Dahon

Herontwerpen van de JetsreamP8

Module : MASSA PRODUCTIE Beroepsproduct: PLAN VAN AANPAK Groep: WP14 Periode: BLOK 1.1

25-9-2014

1

Inhoud

Inleiding ............................................................................................................................................ 1

Opdrachtomschrijving ...................................................................................................................... 2

Achtergrond Dahon .......................................................................................................................... 2

Hoofdvraag en deelvragen ............................................................................................................... 2

Faseomschrijving .............................................................................................................................. 3

Resultaten ........................................................................................................................................ 4

Project Organisatie ........................................................................................................................... 4

Planning ............................................................................................................................................ 5

Budgettering .................................................................................................................................... 6

Normonderzoek ............................................................................................................................... 7

Patent onderzoek ............................................................................................................................. 8

Bijlage ............................................................................................................................................. 10

Bronnen .......................................................................................................................................... 10

Inleiding

Als eerstejaars studenten van het HBO hebben wij een opdracht van Dahon gekregen. Dahon is een

bedrijf dat zich specialiseert in het ontwerpen en maken van vouwfietsen. Onze opdracht is om de

aandrijving van de Dahon JetstreamP8 aan te passen en ook te kijken hoe wij de vouwprocedure

kunnen aanpassen (verdere uitleg zie Projectomschrijving. In dit project plan zullen wij beschrijven

hoe en wanneer we de opdracht gaan uitvoeren. Dit doen we om zo zonder problemen door het

project heen te gaan en een goed eindproduct kunnen presenteren.

2

Opdrachtomschrijving

Dahon heeft ons de opdracht gegeven om de vouwfiets te herontwerpen, met de nadruk op een

nieuwe aandrijving voor de fiets in plaats van de traditionele vette ketting. Deze aandrijving moet

goedkoper zijn dan het huidige aandrijving, daarom moet de kostprijs van de nieuwe aandrijving

onder de dertig euro liggen. Het model dat aan ons toegewezen is het model JetstreamP8 (Dahon-

model). Ook moet elke student een eigen concept ontwerpen en hiervan de beste uitkiezen. Aan

het einde van het blok moeten we hierover een presentatie houden en toelichten welke keuze wij

gemaakt hebben.

De doelstelling van deze opdracht is het herontwerpen van de JetstreamP8, zonder de

klanttevredenheid te verminderen. De kosten mogen niet hoger worden, de fiets mag niet te zwaar

worden en hij mag niet aan kracht verliezen. Ook moet de fiets even snel in te vouwen zijn als nu

het geval is.

Achtergrond Dahon

Dahon is een Amerikaans bedrijf, opgericht in 1982 door Dr. David T. Hon. Hon had een

toekomstbeeld van een ‘groen’ vervoersmiddel, dat niet alleen mensen gezond zou houden, maar

ook goed zou zijn voor de milieu. Dr. Hon heeft hier 7 jaar aan gewerkt, om een vouwfiets aan deze

idealen te laten te voldoen. Nadat zijn idee meerdere keren was afgewezen door andere bedrijven,

besloot Dr. Hon vanuit het niets met zijn broer een bedrijf te starten. Het hoofdkantoor kwam in

Zuid-Californië en in Taiwan werd de fabriek opgezet onder leiding van Dr. Hon zelf. Hij wordt nu

gezien als de vader van de moderne vouwfiets.

Er zijn meerdere fabrieken van Dahon, verspreid over verschillende landen. De hoofdfabriek zit in

Shenzhen in China. Ook in de buurt van Beijing zit een faciliteit van Dahon, waar veel fietsen

werden geproduceerd voor de Chinese bevolking. Sinds 2012 staat er ook een faciliteit in Bulgarije,

deze is bedoeld voor de productie van Dahon fietsen in Europa en zijn gecertificeerd volgens

ISO9001:2008. Verder zijn er geen Nen-normen voor fietsen in Nederland en Dahon heeft meer dan

200 verschillende patenten.

Hoofdvraag en deelvragen

Hoofdvraag: Is de huidige aandrijving van de JJetstreamP8 goedkoper en duurzamer te maken, in

plaats van de ‘vette’ ketting?

Deelvragen

1. Van welk materiaal is de JetsreamP8 gemaakt en zijn er alternatieve mogelijk?

2. Van welke aandrijving word er gebruik gemaakt bij de JetsreamP8, en zijn er alternatieve?

3. Van elke processen worden er gebruikt bij het huidige fabricage proces en kunnen deze

duurzamer gemaakt worden?

4. Zijn er onnodige attributen te verwijderen, zonder dat er een functie belemmerd wordt?

3

Faseomschrijving

Het ontwerpproces kent verschillende fases die we als werktuigbouwkundigen langs moeten gaan,

om een goed ontwerp te maken.

De eerste fase is de Oriëntatiefase, in de oriëntatiefase maak je kennis met het projectteam

en de opdrachtgever(s). Vervolgens verkent men het probleem en de oplossingsruimte. Op

basis van deze informatie wordt een voorlopige probleemstelling opgesteld. Ook moeten we

kijken naar de doelgroep en andere mensen die met het product te maken gaan krijgen.

Hieraan kun je denken de inkoper, installateur en monteur. Aan het einde van deze fase

bepaalt men welke vervolgfasen relevant zijn

De tweede fase is de analysefase, hier gaat men dieper op het probleem in. Er worden in

deze fase onderzoeken gedaan, dit om antwoord te krijgen op vragen en onzekerheden die

er zijn. Een paar voorbeelden hiervan zijn een octrooionderzoek, een gebruikersonderzoek of

een technologieverkenning. Ook worden er vaak experimenten in deze fase gedaan en wordt

er een functieanalyse gemaakt.

De derde fase is de ontwerpfase, hier begint het ontwikkelen van integrale ideeën voor het

totale ontwerp. Door brainstormsessies te houden en ideeën te bedenken voor elke

hoofdfunctie (en deelfuncties). Dit kan men in een morfologisch overzicht zetten, waaruit

weer concepten kunnen worden bedacht. Deze concepten hebben op verschillende punten

een andere waarde (het ene concept is bijvoorbeeld duurzamer dan een ander concept).

Daarom moeten er ontwerpcriteria (selectiecriteria) gemaakt worden, dit zijn criteria die

voor de gebruiker/opdrachtgever belangrijk zijn. Hieruit komt uiteindelijk 1 concept naar

voren dat het beste aan alle criteria voldoet. Dit is het voorlopige ontwerp dat men vastlegt

in maattekeningen.

De vierde fase is de detailleringfase, hier werkt men het gekozen ontwerp uit en werkt men

naar een definitief ontwerp toe wat in een ontwerpdossier wordt gemaakt. Er moeten

verschillende keuzes gemaakt worden, zoals materialen, componenten en

productiemethoden. Ook worden de laatste technische problemen opgelost en maakt men

uiteindelijk een prototype (en verbetert het zoveel mogelijk).

De vijfde en laatste fase is de realisatiefase, hier voer je verschillende activiteiten uit ter

ondersteuning van de opdrachtgever bij de keuze van het innovatieproces. Men adviseert de

marketingafdeling bij het maken van hun plannen en eventueel maak je een

gebruiksaanwijzing of installatie-instructie.

4

Resultaten

lesweek resultaat vorm

Lesweek 1 Doelstellingen Fasering en projectactiviteiten Resultaten Projectorganisatie Budgettering Kwaliteit risicobeheersing

In een word document

Lesweek 2 Probleemstelling Normenonderzoek Research naar het product Patentonderzoek Projectplan

In een word document

Lesweek 3 Voorlopige PvE Keuzematrix Flowchart en functieblokschema Schetsen van concepten

In een word document Schetsen op papier

Lesweek 4 Concept per student Keuzeverantwoording conceptrapport

In een word document

Lesweek 5 Concepten uitgewerkt tot in details

In een word document

Lesweek 6 Definitief ontwerp Beschrijving hoe productie van 10.000 stuks georganiseerd moeten worden Schaalmodel

In een word document Als model

Lesweek 7 Eindrapport In een word document

Lesweek 9 Presentatie A-0 poster

Presentatie Op A-0 papier

Project Organisatie

Binnen het projectteam wordt gecommuniceerd via de telefoon, bijvoorbeeld via Whatsapp. Ook

wordt er gebruik gemaakt van Dropbox waar we alle bestanden in opslaan zoals de notulen,

verslagen en voorlopige ontwerpen. Er wordt 1 keer in de week een vergadering gehouden om te

evalueren hoe het ontwerpproces verloopt. Hierbij hebben we een notulist en een voorzitter. De

voorzitter is Mark de Vries, en we hebben gekozen dat elke week iemand anders de notulist zal zijn.

Ook wordt de vergadering door iemand anders geleid, omdat het de bedoeling is dat iedereen iets

van het projectmanagement mee krijgt. Dit is een van de competenties die we allemaal nodig

hebben als werktuigbouwkundige.

Ook hebben we een samenwerkingscontract opgesteld, die na het herzien van Stefan Winter op 25

september 2014 is ondertekend. Hier staan een paar basis regels in, waar elk lid van het project

zich aan te houden heeft en hebben allemaal de consequenties geaccepteerd als de inzet te laag is.

Zie bijlage 3.

5

Contactgegevens projectteam

Naam Studentnummer E-mail Telefoon nummer

Mark de Vries 14067072 vriesmark@hotmail.com 0653674221

Jerom Vesseur 14043564 Jerom-vesseur@hotmail.com 0631076826

Melis Visser 14089181 melfishthefisherman@Gmail.com 0617615059

Stefan Winter 14050668 Ztefanwinter@me.com 0621998241

Sander de Vos 14058839 sanderenbenji@hotmail.com 0681493705

Nino Visser 14084511 Nino.Visser1@gmail.com 0681383240

Planning

Hieronder hebben we de planning voor het project nog eens op een rijtje gezet en de deadlines met

datum vermeld. Ook hebben we per student een urenverdeling gemaakt, waar opstaat hoeveel we

over welk onderdeel denken te doen. Dit is echter een ruime schatting. Zie bijlage 2.

Tijd Fase Vaardigheden Dead lines

Lesweek 1 Oriëntatie Kick-OFF projectplan

Lesweek 2 Analyse Toewijzing opdracht door de tutor

Projectplan inleveren 12/09/2014

Lesweek 3 Analyse Toepassen colleges ont1 in het project

Lesweek 4 Ontwerp Concepten rapporten

Concepten rapport 26/09/2014

Lesweek 5 Detaillering

Lesweek 6 Detaillering Detail Ontwerp Detail Ontwerp 10/10/2014

Lesweek 7 Realisatie Eindrapport Eindrapport 17/10/2014

Allemaal voor 5:00 bij de tutor

6

Budgettering

Het gedeelte van de opdracht is het goedkoper maken van de fiets, en de aandrijving daarvan.

Voordat we dat kunnen bepalen moeten we weten hoeveel de productie van de fiets kost, hoeveel

de grondstoffenkosten, en wat de verkoopprijs van de fiets is.

specificaties

Ingevouwen maat 29x83x66 cm

Gewicht 13,5 KG

Versnellingen 8

Banden 20''x17'', 60 psi

Rem mechanische disc rem

Gesuggereerde gewicht 105 KG

Gesuggereerde lengte 142-193 cm

Aangepaste sonus buizen is voor stijfheid en sterkte

Er zijn meerdere bedrijven die de JetstreamP8 verkopen, hieronder heb ik alle aanbieders op een rij

gezet.

Aanbieder Prijs Omgerekend euro’s

Amazon $1.099,00 €848,98

NYCeWheels $1.349,00 €837,77

Bikeinn €1.084,49 -

Derfaltradeshop €979,00 -

Beslist.nl €935,00 -

Hollandbikeshop.com €929,95 -

$1=€0,772499034

Met deze cijfers kunnen we een gemiddelde kostprijs berekenen als het gemiddelde winstmarge op

de Dahon (JetstreamP8), echter blijft dit een grove schatting van de echten kostprijs en moeten

hiermee ook rekening houden. Dit komt doordat elk bedrijf een

verschillende winstmarge heeft. Om de echte kostprijs te weten moeten we

contact opnemen met de fabriek in Taiwan of Bulgarije.

Er worden verschillende materialen gebruikt, de materialen die het meest

voorkomen zijn: aluminium, kunststof en rubber (kevlar). Aluminium is

hiervan de grootste. De onderdelen die van aluminium zijn gemaakt zijn het

frame, de ketting met versnellingen (Cassette Shimano HuperGlide 8-speed,

11-32T) en de spaken. De prijs van aluminium verschilt per dag, hier naast

staat de grafiek van de laatste data en de prijs per ton aluminium.

7

Rubber en kevlar komen voor in de banden en heten de Schwalbe marathon Racer 20’’x1.50’’.

Tevens hebben deze buitenbanden anti-lek bescherming (en kevlar). Het kunststof komt vooral

voor in de overige onderdelen.

Met deze cijfers kunnen we een schatting maken hoeveel het aluminiumzelf kost. Als de

percentage cijfers bekend zijn van hoeveel de fiets uit aluminium bestaat, kunnen we een grove

schatting maken van hoeveel het aluminium gaat kosten.

Normonderzoek

De vouwfiets moet aan een aantal normen voldoen. Deze normen zorgen ervoor dat de fiets veilig is

en dat de maten overeen komen met de fietsonderdelen die al op de markt zijn.

DIN EN 14764

Deze norm gaat over de stevigheid en de duurzaamheid van zowel de aparte onderdelen van de fiets

en het geheel van de fiets.

NEN-EN 14872

Deze norm gaat over het gewicht dat een bagagedrager moet kunnen houden en hoe dit getest kan

worden.

ISO 9633

Deze norm gaat over de stevigheid van de fietsketting en of deze niet te slap of stijf is.

ISO 5775

Deze norm gaat over de afmetingen van de velgen en de banden. Dit zorgt ervoor det de banden en

de velgen passen en aansluiten op elkaar.

NEN-EN-ISO 4210-1

Deze norm gaat over de eisen die gesteld worden aan het design op de vlakken van veiligheid en

prestaties. Er staat ook in hoe dit getest moet worden en standaard maten voor bijvoorbeeld de

zadelhoogte.

8

Patent onderzoek

Er is momenteel maar 1 patent die op ons onderwerp nog van

kracht is, dit is een patent van een elektrische vouwfiets. Deze is

in het bezit van Kentfa Advanced Technology Corp, dit is een

bedrijf uit Taiwan en is in 2001 opgericht. Hun vouw techniek is

heel anders dan dat van Dahon en hebben gekozen voor een

kruislingse(?) invouwing. Het voordeel van dit ontwerp is als het

ingevouwen is, nog steeds makkelijk te vervoeren. Doordat de

banden achter elkaar komen te zitten kunnen ze beiden nog

rollen. Daar in tegen staat wel weer dat hij in ingevouwen staat erg hoog is vergeleken met de

vouwfiets met normale vouwtechniek.

Publicatie nummer

Rechtsoort Aanvraag Nummer

Publicatiedatm Classificatie Houder

1032036 Row 1995 1032036 2007-11-20 B62K 15/00 Kentfa Advanced Technology Corp.

Door dit vouwontwerp is deze fiets in 1 seconde uit te vouwen of in te vouwen, naast deze snelheid

is hij in ingevouwen staat maar 73cm in de lengte. Deze fiets heeft een elektrische hulpmotor die op

een accu werkt, de accu is zo gemaakt dat hij makkelijk verwisselbaar is en in een handig tasje zit, de

accu heeft een levensduur van 600 oplaad cycli. De batterij is in 5 a 6 uur 100% opgeladen. De

hulpmotor is een 250W motor, dat is licht in verbruik. De fiets zelfs is wel zo gemaakt dat hij een

maximaal draagvermogen aankan van 100kg, hier moet dus bij aankoop wel opgelet worden door de

gebruiker. De fiets is bedoeld voor afstanden tot maximaal 25km met een maximale snelheid van

20km/u. De fiets is vergeleken met andere vouwfiets wel kleiner maar niet lichter, hij weegt maar

liefst 20kg. In de afbeelding hieronder is bij de pijlen aangegeven waar de scharnierpunten zitten.

k

foto: http://eng.kentfa.com.tw/node/9

9

Naast het lopende patent zijn er ook patenten die al verlopen zijn, deze kunnen wij dus in principe

voor inspiratie gebruiken. Zo kunnen we nieuwe toepassingen maken of gebruiken. Hieronder staat

een lijst van verschillende patenten. Bij de meeste van de patenten ligt de nadruk op de

vouwtechniek, en minder over de aandrijving.

Publicatie nr.

Rechtsoort Aanvraag nr. publicatiedatum classificatie Houder

1027119 ROW 1995 1027119 29/03/2006 B62K15/00 Giant Manufacturing Co., Ltd

EP0918684 Europees EP9793551 26/04/2000 B62K15/00 Christian Koppensteiner

EP0851825 Europees EP96938932 01/03/2000 B62K15/00 Denys F. Hackert

EP0026800 Europees - 30/05/1984 B62K15/00 Brompton Bicycle Limited

EP0768968 Europees EP95924183 09/09/1998 B62K15/00 Thomas Müller

1016175 ROW 1995 1016175 15/03/2002 B62K15/00 Koninklijke Gazelle B.V.

1016176 ROW 1995 1016176 15/03/2002 B62K15/00 Koninklijke Gazelle B.V.

9301466 ROW 1910 9301466 16/03/1995 B62K15/00 Ching tsung Yeh

9002644 ROW 1910 9002644 01/07/1992 B62K15/00 Philippus Poppink

EP1625068 Europees EP04732639 31/10/2007 B62K15/00 ATB Sales Limited

200436 ROW 1995 200436 17/07/2008 B62K15/00 David Tak Wei Hon

9201562 ROW 1910 9201562 05/04/1995 B62K15/00 Tsong-Ching Hwang

EP1068128 Europes EP98919481 14/05/2003 B62K15/00 Mombelli, Francesco

1015802 ROW 1995 1015802 28/01/2002 B62K15/00 Giant Manufacturing Co., Ltd

10

Bijlage

Bronnen

http://en.wikipedia.org/wiki/Dahon

http://www.amazon.com/Dahon-Jetstream-P8-Folding-Bike/dp/B000ET0UZC

http://www.foldingbike20.com/dahon-jet-stream-p8-review/

http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-jetstream.html

http://www.bikeinn.com/bike/dahon-jetstream-p8/30625/p

http://www.amazon.com/Dahon-Jetstream-P8-Folding-Bike/dp/B000ET0UZC

http://www.beslist.nl/products/fietsen/r/Dahon_Jetstream_p8/

http://hollandbikeshop.com/fiets-kopen/dahon-vouwfiets/dahon-vouwfietsen/dahon-vouwfiets-

jetstream-p8-20-inch-sram-8v-mat-grijs/

http://hollandbikeshop.com/fiets-kopen/dahon-vouwfiets/dahon-vouwfietsen/dahon-vouwfiets-

jetstream-p8-20-inch-sram-8v-mat-grijs/

http://aluminiumprijs.net/actuele-aluminium-prijs.html

http://www.bike-eu.com/Home/General/2000/2/Dahon-Inks-Patent-License-Agreement-with-

NationalPanasonic-BIK000133W/