COMMISSIE VERKEER EN MILIEU3 APRIL 2013

Robuustheid RijnlandRoute

Otto Swertz, Initiatief Burgernotitie RijnlandRoute

Minister over nieuwe doorsnijdingen

Beleidstermen: meer robuustheid en veiligheid

Parameters: minder reistijden en incidenten

Met andere woorden: minder files en ongelukken

Zoeken naar Balans

N206 K: +13% N11: -60%

N14: +63%

A4 Z:-28%

Zoeken naar Balans: n.t.b.

N44:+267%

A4 N:-55%

A4 M:-97%

A44:-79%

EW: +128%In alle varianten verbetering bij

Katwijk.

Met ZnB sterke daling verkeersdruk

N14 en N44.

Meer noord-zuidverkeer via A4.

Variant Zoeken naar Balans

Meer oost-westverkeer via weefzones A4.

Nulplus-1

N206 K: +29% N11: -23%

N14: 0%

A4 Z:-1%

N44:-1%

A4 N:-30%

A4 M:-1%

A44:-3%

EW: -59%

Bij nulplus-1 geen effect op noord-

zuidverkeer.

Oost-westverkeer kan nog verbeterd.

Variant Nulplus-1

Nieuwbouw bijvliegkamp

Valkenburg kan starten.

Spoortracé

N206 K: +28% N11: -38%

N14: +6%

A4 Z:-1%

N44:+38%

A4 N:+78%

Spoortracé: n.t.b.

A4 M:-1%

A44:+21%

EW: -38%

Verlichting verkeersdruk N14 en N44.

Geen nadeligeffect op A4.

Verbetering: oost-westverkeer gaat

via Spoortracé.

Variant Spoortracé

Conclusie

Zoeken naar Balans zorgt voor meer files en ongelukken op hoofdwegennet en dus voor een minder robuust wegennet.

De Nulplus-variant scoort neutraal.Het Spoortracé zorgt wel voor een robuuster

en veiliger wegennet (en voor minder natuurschade).

De keuze is aan U.