Cataloog Mitsubishi Lancer Evolution
-
Upload
vjb-motors-nv -
Category
Documents
-
view
276 -
download
5
description
Transcript of Cataloog Mitsubishi Lancer Evolution
EVOLUTION
DR
IVE A
LIVE
DE NIEUWE LANCER
WA
NN
EE
R T
HE
OR
IE R
EA
LIT
EIT
WO
RD
T
De n
ieuw
e M
itsubis
hi L
ancer E
voluti
on is
meer v
erfijn
d e
n m
eer
geavanceerd
dan o
oit te
vore
n e
n b
iedt m
eer rijp
lezier.
Hij b
evat e
lk s
tukje
kennis
dat M
itsubis
hi M
oto
rs h
eeft o
pgedaan
tijdens h
et o
ntw
erp
en v
an d
e v
ori
ge n
egen L
ancer E
voluti
on-
genera
ties e
n tijd
ens d
e d
ecenniala
nge h
eers
chappij o
p h
et
hoogste
niv
eau v
an d
e i
nte
rnati
onale
rally
sport. N
og b
ela
ngrijk
er
echte
r is d
at d
e L
ancer E
voluti
on i
n a
lle
om
sta
ndigheden g
oed
com
municeert m
et d
e b
estu
urd
er o
m z
o e
en rijp
lezier te
bieden d
at
zijn
machti
ge p
resta
ties w
aard
ig is
.
2
3
4
5
De L
ancer E
voluti
on s
taat o
p e
en
glo
ednieuw
pla
tform
en z
iet e
r vanuit e
lke
hoek fa
nta
stis
ch u
it. Elk o
nderd
eel is
er
voor é
én re
den: b
estu
urd
ers
de m
eest
sensati
onele
rit van h
un le
ven b
ezorg
en. D
e
gespierd
e lo
ok w
ord
t nog v
ers
terk
t door d
e
30
mm
bre
dere
spore
n e
n e
en 2
5 m
m
langere
wielbasis
, die d
e L
ancer E
voluti
on
een e
rg z
elfv
erz
ekerd
e u
itstra
ling g
even.
Het g
ebru
ik v
an li
chte
mate
riale
n m
aakt d
e
wagen w
endbaard
er d
an u
ooit z
ou k
unnen
dro
men.
KL
EE
FT
AA
N D
E W
EG
De g
eavanceerd
e a
ero
dynam
ica z
iet e
r niet
alle
en a
dem
benem
end u
it, maar d
oet d
e
nieuw
e L
ancer E
voluti
on o
ok s
tevig a
an d
e
weg k
leven, w
aard
oor h
et b
ochte
nw
erk
en d
e
sta
bilite
it bij h
oge s
nelheden n
aar n
ieuw
e
hoogte
n w
ord
en g
eti
ld.
VOR
M VO
LG
T F
UN
CT
IE
DIE
PE
AD
EM
HA
LIN
G De i
ndru
kw
ekkende l
uchti
nla
at e
n -
uitla
ten
van d
e L
ancer E
voluti
on le
vere
n a
l d
e l
ucht
die d
e m
oto
r en re
mm
en n
odig h
ebben o
m
een w
aanzinnig v
erm
ogen te
pro
ducere
n.
CO
MF
OR
T B
IJ E
LK
E S
NE
LH
EID
H
et e
igentijd
se i
nte
rieur v
an d
e n
ieuw
e L
ancer E
voluti
on b
iedt e
en
maxim
ale
ste
un e
n s
telt z
ijn i
nzitte
nden g
eru
st m
et e
en p
erfe
cte
mix v
an s
tijl, fu
ncti
onalite
it en c
om
fort. H
et b
estu
urd
erg
eri
chte
dashboard
sta
at g
ara
nt v
oor e
en i
deale
erg
onom
ie e
n e
en s
porti
eve
look z
odat u
opti
maal k
unt g
eniete
n v
an h
et u
itzonderlijk
e
rijple
zier. D
e R
ecaro
-zete
ls v
oora
an w
erd
en s
peciaal a
fgeste
md o
p
het i
nte
rieur v
an d
e L
ancer E
voluti
on e
n h
ouden d
e i
nzitte
nden
ste
vig m
aar c
om
forta
bel o
p h
un p
laats
. De c
ontra
strijk
e
instru
mente
n h
ouden u
op e
lk m
om
ent v
olle
dig o
p d
e h
oogte
.
Bovendien b
eschikt d
e L
ancer E
voluti
on o
ver ta
l v
an v
oorz
ieningen
6
7
om
u tijd
ens e
lke rit u
p-to
-date
te h
ouden. H
et h
oogw
aard
ige
audiosyste
em
van R
ockfo
rd F
osgate
(sta
ndaard
op M
R) w
erd
speciaal o
ntw
ikkeld
voor d
e u
nieke a
koestis
che o
mgeving v
an d
e
Lancer E
voluti
on e
n o
mvat e
en v
ers
terk
er v
an 6
50
watt m
et a
cht
kanale
n e
n n
egen l
uidspre
kers
. Het M
ulti
Com
municati
on S
yste
m
van M
itsubis
hi o
mvat e
en n
avigati
esyste
em
en m
uziekserv
er m
et
een h
ard
e s
chijf v
an 3
0 G
B w
aarm
ee u
ure
nla
ng v
an u
w fa
vori
ete
muziek k
unt g
eniete
n. D
e B
lueto
oth
-fu
ncti
e s
telt u
bovendien i
n
sta
at o
m te
tele
fonere
n z
onder u
w h
anden a
f te w
enden v
an h
et
stu
ur (s
tandaard
op M
R-vers
ie).
INN
ER
LIJ
KE
KR
AC
HT
Het h
art v
an d
e L
ancer E
voluti
on is
een n
ieuw
e, v
olle
dig a
lum
inium
moto
r, goed v
oor e
en
overw
eld
igend v
erm
ogen e
n k
oppel v
an 2
95
pk re
sp. 3
66
Nm
. Al d
e k
racht d
ie u
nodig h
ebt
en n
og v
eel m
eer. E
n a
angezien h
et S
-AW
C-syste
em
(Super A
ll W
heel C
ontro
l) i
n p
erfe
cte
harm
onie s
am
enw
erk
t met d
e n
auw
keuri
ge s
tuuri
nri
chti
ng e
n d
e s
porttra
nsm
issie m
et
dubbele
koppeli
ng (T
win-C
lutc
h S
port S
hift T
ransm
ission, T
C-S
ST) e
n s
chakelpeddels
op
het s
tuur, k
unt u
alle
beschikbare
kra
cht m
et e
en m
axim
ale
contro
le e
n e
en m
axim
aal
vertro
uw
en e
n rijp
lezier o
verb
rengen o
p d
e w
eg.S
TE
RK
ER
E E
N L
ICH
TE
RE
MIVE
C-T
UR
BO
De m
oto
r is u
itgeru
st m
et e
en re
chts
treekse
kle
pbediening e
n v
ari
abele
kle
ppenti
ming
om
de p
resta
ties b
ij alle
toere
nta
lle
n o
p te
drijv
en. O
ndanks z
ijn h
oger v
erm
ogen w
erd
de n
ieuw
e m
oto
r 12
kg li
chte
r dan z
ijn
voorg
anger d
ankzij h
et g
ebru
ik v
an e
en
moto
rblo
k i
n g
egote
n a
lum
inium
. Die w
ord
t
bovendien 1
0 m
m la
ger i
ngepla
nt d
an i
n d
e
Lancer E
voluti
on I
X w
aard
oor d
e w
agen e
en
lager z
waarte
punt h
eeft.
TU
RB
O De tu
rbo v
an d
e L
ancer E
volu
tion g
ebru
ikt
nikkel-chro
om
legeri
ng v
oor h
et tu
rbine w
iel
en e
xtra
licht a
lum
inium
voor h
et c
om
pre
s-
sor w
iel, d
at 1
8%
effic
iënte
r is d
an v
oorh
een.
EE
N VE
RS
NE
LL
ING
O
PS
CH
AK
EL
EN
TC
-SS
T-T
RA
NS
MIS
SIE
Deze li
chte
en c
om
pacte
zesbak T
win-C
lutc
h S
port S
hift
Tra
nsm
ission g
ebru
ikt tw
ee k
oppeli
ngen, é
én o
m d
e
huidige v
ers
nelli
ng i
n te
schakele
n, d
e a
ndere
om
de
volg
ende v
ers
nelli
ng v
oor te
sele
cte
ren.
De tra
nsm
issie b
iedt d
e k
euze tu
ssen d
rie m
odi,
waaro
nder d
e s
tand ‘S
uper S
port’, d
ie h
et to
ere
nta
l
ste
eds b
oven d
e 4
.50
0 t/
min h
oudt.
SN
EL
LE
SC
HA
KE
LO
VER
GA
NG
EN
De m
agnesium
schakelpeddels
achte
r het s
ports
tuur
maken e
rg s
nelle
schakelo
verg
angen m
ogelijk
zonder
dat u
uw
handen v
an h
et s
tuur h
oeft te
hale
n.
HA
ND
GE
SC
HA
KE
LD
E 5
-VER
SN
EL
LIN
GS
BA
K De h
andgeschakeld
e 5
-vers
nelli
ngsbak is
perfe
ct v
oor
bestu
urd
ers
die g
raag g
eniete
n v
an rijd
en i
n d
e p
uurs
te
vorm
. Hij g
ebru
ikt i
n e
lke v
ers
nelli
ng e
en m
eerv
oudige
synchro
nis
ati
e v
oor s
oepele
re o
verg
angen.
8
9
EL
K W
IEL
ON
DE
R C
ON
TR
OL
E
SA
ME
NW
ER
KE
N IN
PE
RF
EC
TE
HA
RM
ON
IE
ACD
H
et a
cti
eve m
iddendiffe
renti
eel
(AC
D) re
gelt h
et v
ers
chil i
n s
nelheid
tussen d
e v
oor-
en a
chte
rwiele
n o
m
de s
tuurre
acti
es e
n d
e tra
cti
e te
verb
ete
ren.
AYC
De a
cti
eve g
ierc
ontro
le (A
YC
) regelt
het k
oppelv
ers
chil tu
ssen d
e
achte
rwiele
n o
m d
e b
ochtp
resta
ties
en d
e g
rip te
opti
malis
ere
n.
ASC
D
e a
cti
eve s
tabilite
itscontro
le (A
SC
)
rem
t afz
onderlijk
e w
iele
n a
f en re
gelt
de m
oto
routp
ut w
anneer h
et s
yste
em
gri
pverli
es d
ete
cte
ert, z
odat d
e
bestu
urd
er e
fficiënt k
an v
ers
nelle
n
en d
e g
rip e
n tra
cti
e v
an d
e L
ancer
Evoluti
on o
pti
maal k
an b
enutte
n.
AB
S
Het a
nti
blo
kkeerre
msyste
em
(AB
S)
van d
e L
ancer E
voluti
on v
oork
om
t dat
de w
iele
n b
lokkere
n b
ij een n
oodsto
p
of b
ij rem
men i
n e
xtre
me
om
sta
ndigheden, z
oals
op e
en g
lad
wegdek, o
m d
e b
estu
urd
er te
helpen
de w
agen b
estu
urb
aar te
houden.
AC
D E
N AYC
: B
UIT
EN
ZIN
TU
IGL
IJK
E W
AA
RN
EM
ING
Het A
CD
/AYC
-syste
em
gebru
ikt ta
l v
an s
ensore
n o
m h
et w
eggedra
g v
an d
e L
ancer
Evoluti
on n
auw
gezet o
p te
volg
en e
n e
en s
nelle
en e
fficiënte
contro
le te
verz
ekere
n,
zonder d
e fe
edback v
oor d
e b
estu
urd
er te
onderb
reken. S
ensore
n m
ete
n d
e i
ndiv
iduele
wiels
nelheden, d
e o
verla
ngse e
n la
tera
le v
ers
nelli
ng, d
e s
tuurh
oek, d
e g
ierra
tio, d
e
dru
k v
an d
e re
mvlo
eis
tof, h
et m
oto
rkoppel e
n h
et to
ere
nta
l o
m e
rvoor te
zorg
en d
at u
de w
agen o
ok o
p d
e g
renzen v
an d
e fy
sica o
nder c
ontro
le h
oudt.
Het v
oorta
an n
og m
eer g
eavanceerd
e A
YC
-syste
em
om
vat e
en re
mkra
chtc
ontro
lefu
ncti
e
die o
nders
tuur n
og e
ffecti
ever te
gengaat, z
odat u
ste
eds d
e i
deale
lijn a
anhoudt.
SU
PE
R
ALL WH
EE
L C
ON
TRO
L (S
-AWC
)
Het S
uper A
ll W
heel C
ontro
l-syste
em
(S-AW
C) v
an d
e n
ieuw
e L
ancer E
voluti
on
om
vat e
n s
tuurt v
ier g
eavanceerd
e
ele
ktro
nis
che e
n m
echanis
che s
yste
men d
ie
sam
en b
epale
n h
oe d
e a
uto
op d
e b
estu
urd
er
en d
e o
msta
ndigheden re
ageert.
S-AW
C w
erk
t consequent o
m h
et v
erm
ogen
onder c
ontro
le te
houden e
n k
an m
et e
en
sim
pele
dru
k o
p e
en s
chakela
ar w
ord
en
aangepast a
an s
neeuw
, gri
nd o
f asfa
lt. Het
is n
iet o
verd
reven te
ste
lle
n d
at S
-AW
C d
oor
geen e
nkel a
nder b
esta
and rijh
ulpsyste
em
word
t geëvenaard
.
ON
ZE
ME
ES
T P
RE
CIE
S A
FG
ES
TE
LD
E W
AG
EN
OO
IT
Het n
ieuw
e, s
upers
tijve k
oets
werk
van d
e L
ancer
Evoluti
on v
orm
t het p
erfe
cte
pla
tform
om
een o
pti
male
werk
ing v
an d
e o
phanging te
verz
ekere
n. H
et g
ebru
ik
van a
lum
inium
voor d
e m
oto
rkap, d
e s
patb
ord
en e
n h
et
dak b
eperk
t het g
ew
icht e
n v
erla
agt h
et z
waarte
punt, o
m
de a
ccele
rati
es, h
et w
eggedra
g e
n d
e k
oets
werk
contro
le
naar n
ieuw
e h
oogte
n te
tille
n.
Voor e
en o
ngelo
oflijk
e w
egli
gging k
reeg d
e L
ancer
Evoluti
on e
en g
rote
re s
poorb
reedte
en m
aakt h
ij gebru
ik
van s
tijve v
eerp
ote
n v
oora
an e
n e
en g
eavanceerd
e,
nieuw
e, la
ag g
em
onte
erd
e m
ulti
-li
nkophanging
achte
raan. D
eze c
om
ponente
n d
ragen b
ij tot e
en
dra
stis
ch v
erb
ete
rd w
egconta
ct, z
odat d
e B
ils
tein-
schokdem
pers
en d
e E
ibach-vere
n d
e w
ielbew
egingen
met a
bsolute
pre
cis
ie k
unnen c
ontro
lere
n (s
tandaard
op
MR
-vers
ie).
De 1
8”
BB
S g
esm
ede li
chtm
eta
len v
elg
en z
ien e
r niet
alle
en s
ensati
oneel u
it, ze z
ijn o
ok e
en i
mm
ense 3
,7 k
g
lichte
r dan g
elijk
aard
ige lic
htm
eta
len v
elg
en, w
at d
e
ophangings- e
n re
meigenschappen n
og v
erd
er v
erb
ete
rt.
De 2
45
/4
0 b
anden z
org
en v
oor e
en e
norm
e g
rip.
De e
norm
e tw
eedeli
ge B
rem
bo-re
mm
en m
et e
en d
iam
ete
r
van 3
50
mm
zorg
en v
oor e
en fa
bela
chti
ge re
mkra
cht. H
et
S-AB
S-syste
em
werd
volle
dig g
eïnte
gre
erd
in h
et S
-
AW
S-syste
em
, om
zelfs
in b
ochte
n n
og e
fficiënte
r te
rem
men (s
tandaard
op M
R-vers
ie).
AN
ATO
MIE
VAN
EE
N L
EG
EN
DE
Dit is
ook d
e v
eili
gste
Lancer E
voluti
on o
oit. N
aast d
e a
cti
eve
veili
gheidsvoorz
ieningen d
ie w
erd
en u
itgew
erk
t om
u u
it de p
roble
men te
houden,
heeft d
e L
ancer E
voluti
on o
ok s
tandaard
fronta
le, z
ijdeli
ngse e
n g
ord
ijnairb
ags o
m
alle
inzitte
nden m
axim
aal te
bescherm
en b
ij een a
anrijd
ing. D
e k
nieairb
ag a
an
bestu
urd
ers
zijd
e d
ringt h
et ris
ico o
p le
tsels
aan d
e o
nders
te le
dem
ate
n a
anzienlijk
teru
g e
n d
e v
oors
te g
ord
els
met g
ord
els
panners
en k
rachtb
egre
nzers
houden d
e
inzitte
nden b
ete
r op h
un p
laats
terw
ijl z
e o
ok m
inder k
racht u
itoefe
nen o
p h
un
lichaam
.
Het R
IS
E-koets
werk
(Reinfo
rced I
nte
gra
ted S
afe
ty E
voluti
on) v
an d
e L
ancer E
voluti
on
gebru
ikt e
en v
ers
tevigd i
nte
rieur e
n h
oogw
aard
ige s
taals
oorte
n o
m h
et s
terk
er te
maken e
n e
rvoor te
zorg
en d
at d
e e
nerg
ie b
ij een e
ventu
ele
bots
ing v
an d
e
inzitte
nden w
eg w
ord
t gele
id.
De L
ancer E
voluti
on w
ord
t uitg
eru
st m
et e
rg k
rachti
ge B
i-xenonkopla
mpen e
n e
en
nieuw
e b
ochtv
erli
chti
ng d
ie d
e b
innenkant v
an d
e b
ochte
n v
erli
cht o
m p
ote
nti
ële
gevare
n s
nelle
r zichtb
aar te
maken.
1
0
11
EE
N L
EN
GT
E VO
OR
SP
RO
NG
Sporti
ef rijd
en h
oudt v
eel m
eer i
n d
an s
nelheid a
lle
en. D
at b
eseft d
e n
ieuw
e L
ancer
Evoluti
on p
erfe
ct e
n h
ij heeft n
og v
eel m
eer te
bieden. A
l z
esti
en ja
ar la
ng p
erfe
cti
oneert
Mits
ubis
hi M
oto
rs d
e L
ancer E
voluti
on-fo
rmule
, een w
eerg
alo
ze c
om
binati
e v
an s
nelheid,
weggedra
g, fu
ncti
onalite
it en rijp
lezier.
Een e
chte
fanta
stis
che s
portw
agen m
oet v
olle
dig c
om
municere
n m
et d
e b
estu
urd
er e
n d
aar
sla
agt d
e n
ieuw
e L
ancer E
voluti
on i
n a
lle
om
sta
ndigheden i
n d
ankzij g
eavanceerd
e
technolo
gieën d
ie d
e g
lim
lach o
p u
w g
ezicht n
og g
rote
r maken.
DE
LIM
IET
EN
VER
LE
GG
EN
Mits
ubis
hi M
oto
rs k
an te
rugbli
kken
op e
en m
eer d
an i
ndru
kw
ekkend
palm
are
s i
n d
e a
uto
sport, e
n m
eer
bepaald
de ra
lly
sport. O
m i
n d
eze
om
sta
ndigheden te
zegeviere
n, m
oet
een w
agen ro
buust, s
nel, v
eili
g e
n
uite
rst b
etro
uw
baar z
ijn, k
walite
iten
die v
oor h
et s
ucces v
an d
e L
ancer
Evoluti
on i
n d
e ra
lly
sport e
n o
p d
e
weg h
ebben g
ezorg
d.
HE
T VO
LL
ED
IGE
PA
KK
ET
De n
ieuw
e L
ancer E
voluti
on z
al n
iet a
lle
en u
w h
art m
aar o
ok u
w
hoofd
aanspre
ken. H
ij bulkt v
an d
e g
eavanceerd
e te
chnolo
gieën e
n
is m
eer v
erfijn
d e
n b
ete
r uitg
eru
st d
an o
oit te
vore
n. E
en d
ing b
leef
echte
r onvera
nderd
: de L
ancer E
voluti
on le
vert n
og s
teeds d
e
legendaris
che b
etro
uw
baarh
eid e
n ro
buusth
eid d
ie u
verw
acht, n
et
als
de e
norm
e p
resta
ties d
ie u
vra
agt.
1
2
13
PR
ES
TATIE
S E
N
Geventi
leerd
e s
chijfre
mm
en (3
50
mm
) met v
ier z
uigers
voora
an (B
rem
bo)
•
-
WE
GG
ED
RA
G
Tw
eedeli
ge g
eventi
leerd
e s
chijfre
mm
en (3
50
mm
) met v
ier z
uigers
voora
an (B
rem
bo)
-
•
G
eventi
leerd
e tro
mm
el-in-schijfre
mm
en (3
30
mm
) met tw
ee z
uigers
achte
raan (B
rem
bo)
•
•
E
xtra
perfo
rmante
Eibach-vere
n (v
oora
an e
n a
chte
raan)
-
•
E
xtra
perfo
rmante
Bils
tein-ophanging (v
oora
an e
n a
chte
raan)
-
•
Acti
eve d
iffere
nti
eels
chakela
ar o
p s
tuur
• -
Acti
eve d
iffere
nti
eels
chakela
ar o
p m
iddenconsole
-
•
S
uper A
ll W
heel C
ontro
l (S
-AW
C)
•
•
EX
TE
RIE
UR
1
8”
lichtm
eta
len v
elg
en E
NK
EI m
et b
andenm
aat 2
45
/7
0 R
18
•
-
1
8”
BB
S g
esm
ede li
chtm
eta
len v
elg
en m
et b
andenm
aat 2
45
/4
0 R
18
-
•
Zw
arte
siers
trip g
ord
ellijn
•
-
Verc
hro
om
de s
iers
trip g
ord
ellijn
-
•
R
adiato
rrooste
r met z
wart g
aasw
erk
en z
wart fra
me
• -
R
adiato
rrooste
r met z
ilv
erk
leuri
g g
aasw
erk
en v
erc
hro
om
d fra
me
-
•
Zw
arte
luchti
nla
at e
n –
uitla
at o
p d
e m
oto
rkap e
n z
warte
luchtu
itlate
n o
p d
e s
patb
ord
en
• -
Luchti
nla
at e
n –
uitla
at i
n k
oets
werk
kle
ur o
p d
e m
oto
rkap e
n l
uchtu
itlate
n i
n
koets
werk
kle
ur o
p d
e s
patb
ord
en
-
•
Ele
ktris
ch v
ers
telbare
en v
erw
arm
bare
buite
nspiegels
in k
oets
werk
kle
ur
• •
G
rote
verc
hro
om
de d
ubbele
uitla
atp
ijpen
• •
Z
warte
diffu
sors
achte
raan
• •
Alum
inium
achte
rspoile
r •
•
INT
ER
IEU
R
Ledere
n s
tuur e
n v
ers
nelli
ngspook
• •
Ledere
n h
andre
mgre
ep
-
•
C
ontra
strijk
instru
mente
nbord
•
•
M
agnesium
schakelpeddels
voor T
C-S
ST-tra
nsm
issie
(Tw
in C
lutc
h S
port S
hift T
ransm
issio
n) •
•
Alum
inium
sportp
edale
n (g
as, re
m, o
ntk
oppeli
ng)
• •
S
ierp
aneel i
n h
et i
nte
rieur M
eta
alkle
ur
• •
CO
MF
OR
T
Cru
ise c
ontro
l (i
nclusief b
edieningsto
ets
en o
p s
tuur)
-
•
K
eyle
ss e
ntry
met d
ivers
e m
odi e
n tw
ee z
enders
•
-
K
eyle
ss-go s
yste
em
(KO
S) m
et tw
ee z
enders
-
•
Vola
uto
matis
che a
irc
onditi
oning
• •
AU
DIO
EN
AM
/F
M-ra
dio, c
d-spele
r, mp3
-com
pati
bel, 6
luidspre
kers
•
-
CO
MM
UN
ICAT
IE
Audiosyste
em
van R
ockfo
rd F
osgate
met 9
luidspre
kers
en v
ers
terk
er v
an 6
50
watt
-
•
M
itsubis
hi M
ulti
Com
municati
on S
yste
m m
et h
ard
eschijfn
avigati
e e
n m
uziekserv
er
(3
0 G
B), A
M/F
M ra
dio, c
d/dvd/m
p3
-spele
r, aanra
akscherm
, TM
C
-
•
Audiobediening o
p h
et s
tuur
-
•
H
andenvrije
Blueto
oth
-kit (i
nclusief s
tem
bediening e
n b
edieningsknoppen o
p h
et s
tuur)
-
•
ZE
TE
LS
Z
warte
sto
ffen R
ecaro
-kuipzete
ls v
oora
an e
n z
warte
ledere
n d
eurb
ekle
ding
•
-
Z
warte
Recaro
-kuipzete
ls i
n le
der/
suède m
et z
ete
lverw
arm
ing v
oora
an e
n z
warte
le
dere
n d
eurb
ekle
ding
-
•
LIC
HT
EN
EN
B
i-xenonkopla
mpen m
et b
ochtv
erli
chti
ng e
n k
opla
mpspro
eiers
(uitk
lapbaar)
•
•Z
ICH
TB
AA
RH
EID
/ 2
-fa
sige fro
nta
le S
RS
-airb
ags v
oor b
estu
urd
er e
n v
oorp
assagier (p
assagiers
zijd
e
VEIL
IGH
EID
EN
uits
chakelbaar)
• •
BE
VEIL
IGIN
G
Zijd
eli
ngse S
RS
-airb
ags v
oor b
estu
urd
er e
n v
oorp
assagier, e
n g
ord
ijnairb
ags v
oor
de e
ers
te e
n tw
eede z
ete
lrij
• •
K
nieairb
ag v
oor b
estu
urd
er
• •
S
-AB
S (a
nti
blo
kkeerre
msyste
em
) met e
lektro
nis
che re
mkra
chtv
erd
eli
ng (E
BD
) •
•
Uits
chakelbare
acti
eve s
tabilite
its- e
n tra
cti
econtro
le (A
STC
) •
• UIT
RU
ST
ING
G
SR
M
R
GS
RM
R
1
4
15
Mod
el
Lan
cer Evolu
tion
G
SR
G
SR
MR
5
M/T
TC
-SS
T
Motor
Type
2
,0-lite
r DO
HC
16
kle
ppen, M
IVE
C m
et i
nte
rcoole
r en tu
rbo
C
ili
nderi
nhoud c
m³
1
99
8
E
mis
sienorm
Euro
-4
M
ax. (E
CE
net)
kW
(pk) b
ij t/m
in
21
7 (2
95
) / 6
50
0
M
ax. k
oppel (E
CE
net)
Nm
bij t/
min
3
66
/ 3
50
0
Bran
dstof
Bra
ndsto
ftoevoers
yste
em
Ele
ktro
nis
ch g
estu
urd
e i
nje
cti
e
-systeem
Bra
ndsto
ftype (o
cta
angeta
l)
Loodvrije
benzine /
RO
N9
8
Inhoud b
randsto
ftank
liter
55
Transm
issie K
oppeli
ng
H
andgeschakeld
e 5
-vers
nellin
gsbak
SS
T 6
-trapsauto
maat m
et d
ubbele
koppelin
g
O
verb
rengingsverh
ouding
1ste
2
,85
7
3
,65
5
2de
1,9
50
2,3
68
3de
1,4
44
1,7
54
4de
1,0
96
1,3
22
5de
0,7
61
1,0
08
6de
-
0
,77
5
Achte
ruit
2,8
92
4,0
11
Eindoverb
renging
4,6
87
4,0
62
Aandrijv
ing
Perm
anente
vierw
iela
andrijv
ing
Prestaties
Accele
rati
e (0
-1
00
km
/u)
sec.
5.4
6.3
Topsnelheid*
km
/u
24
0
2
42
M
inim
ale
dra
ais
traal
m
5
,9
Verb
ruik
In d
e s
tad
l/1
00
km
1
3,6
13
,9
B
uite
n d
e s
tad
l/1
00
km
8
,3
8
,5
G
em
engde c
yclus
l/1
00
km
1
0,2
11
C
O2
, gem
engde c
yclus
g/km
2
43
25
0
Op
han
ging
Voora
an
McP
hers
on v
eerp
oot -
om
gekeerd
Achte
raan
Multi
-li
nk
Rem
men
Voora
an
G
eventile
erd
e s
chijfre
mm
en
Tw
eedelig
e g
eventile
erd
e s
chijfre
mm
en
(3
50
mm
) met v
ier z
uig
ers
(Bre
mbo)
(35
0 m
m) m
et v
ier z
uig
ers
(Bre
mbo)
Achte
raan
G
eventi
leerd
e tro
mm
el-in-schijfre
mm
en (3
30
mm
) met tw
ee z
uigers
(Bre
mbo)
Stu
urin
richtin
g
Type
Tandheugels
tuuri
nri
chti
ng (b
ekra
chti
gd)
Belastin
g R
ijkla
ar g
ew
icht k
g
1
56
0
15
90
16
00
M
ax. to
ela
atb
aar to
taalg
ew
icht k
g
2
04
0
Aanta
l z
itpla
ats
en
5
* G
em
ete
n d
oor M
itsubis
hi M
oto
rs C
orp
ora
tion
TE
CH
NIS
CH
E G
EG
EVE
NS
Ori
ent R
ed (M
) P2
6
Cool S
ilv
er (M
) A3
1
Lightn
ing B
lue (P
) D0
6
Sto
ne G
rey (P
) A3
9
Phanto
m B
lack (P
) U0
2
Fro
st W
hite
(S) W
37
Recaro
-kuipzete
ls i
n le
der/
suède v
oor d
e M
R-vers
ie
Zw
arte
Recaro
-kuipzete
ls
in s
tof v
oor d
e G
SR
-vers
ie
KO
ET
SW
ER
KK
LE
UR
EN
ZE
TE
LS
DR
IVE A
LIVE
IS O
NS
MO
TT
O
Met d
ie m
otiv
atie
gaan o
nze o
ntw
erp
ers
en i
ngenieurs
elke d
ag o
pnieuw
aan
het w
erk
. Sta
tisti
eken to
nen a
an d
at u
enkele
jare
n v
an u
w le
ven i
n u
w w
agen
zult d
oorb
rengen. W
ij wille
n d
ie ja
ren v
oor u
zo a
angenaam
en b
oeiend m
oge-
lijk m
aken. W
e w
ille
n e
r zorg
voor d
ragen d
at u
zult w
ille
n g
lim
lachen,
telkens w
anneer u
achte
r het s
tuur p
laats
neem
t en u
w v
oet o
p h
et g
aspedaal
zet, o
f wanneer u
een g
lim
p v
an u
zelf o
pvangt. G
lim
lach e
n g
eniet v
an h
et
leven…
geniet v
an u
w w
agen.
De u
itrusti
ng k
an v
ers
chille
n v
an m
ark
t tot m
ark
t.
Geli
eve c
onta
ct o
p te
nem
en m
et u
w p
laats
elijk
e M
itsubis
hi-verd
ele
r voor d
eta
ils
. Alle
rechte
n v
oorb
ehouden.
09
bel-nl 6
00
08
46
Jul. 0
8 P
rinte
d i
n T
he N
eth
erla
nds
Mitsu
bishi Motors E
urop
e BV
ww
w.m
itsubishi-m
otors-europ
e.com
ww
w.m
itsubishi.b
e Mits
ubis
hi M
oto
rs B
elg
ium
nv
Pri
ns B
oudew
ijnla
an 3
0 (2
nd fl )
B-2
55
0 K
onti
ch
tel. 3
2 3
28
0 8
4 8
4fa
x 3
2 3
28
0 8
4 8
5
Gegevens, b
eschrijv
ingen e
n i
llustra
ties
word
en e
nkel te
r info
rmati
e g
egeven.
De p
roducte
n k
unnen o
m c
onstru
cti
e- o
f
com
merc
iële
redenen a
fwijk
ende
eigenschappen v
erto
nen. M
itsubis
hi
Moto
rs b
ehoudt z
ich h
et re
cht v
oor
wijz
igingen a
an z
ijn p
roducte
n a
an te
bre
ngen.
Som
mige u
itrusti
ngen e
n/of to
ebehore
n
afg
ebeeld
in d
eze b
rochure
zijn
enkel a
ls
opti
e v
erk
rijgbaar e
n/of n
iet v
an
toepassing v
oor d
e B
elg
isch-
Luxem
burg
se m
ark
t. Geli
eve v
oor e
en
volle
dig o
verz
icht e
rvan e
en o
fficiële
verd
ele
r te ra
adple
gen.
ww
w.lan
cer-evolution.eu