16 BouwMachines 4 > 25 april 2014

Mecalac 8MCRHet Franse merk Mecalac staat bekend om zijn eigenzinnige

en multifunctionele machines. Zo ook de 8MCR die ruim

drie jaar op de markt is. Met zijn opvallende verschijning

koppelt deze Mecalac een ongekende veelzijdigheid aan

overtuigende prestaties. Een driedubbeldik Zwitsers

zakmes is er niets bij.

SPIDERMANS

TEST

www.bouwmachines.nl1

17BouwMachines 4 > 25 april 2014

MULTITOOL2www.bouwmachines.nl

18 BouwMachines 4 > 25 april 2014

‘We krijgen wel eens te horen, ach die

Mecalacs, dat zijn veel te specialisti-

sche machines. Ik hou het liever bij

mijn banden- of rupskraan en wiella-

der. Maar eigenlijk is dat precies ver-

keerd om gedacht. Conventionele machines zijn juist de

specialistische machines, want feitelijk zijn ze maar geschikt

voor maar één doel: graven of shovelen.”

Arjan van den Oord, directeur van Ahlmann Nederland en

importeur van Mecalac, laat bewust even een stilte vallen om

te zien of zijn boodschap overkomt. En terecht, want als je

goed nadenkt heeft hij gelijk. Aan het eind van de testdag

weten we ook precies waarom.

De Mecalac Crawler Rapide, kortweg 8MCR, heeft een eigen

gewicht van 7,2 ton. Door zijn bijzondere 3D-giekontwerp

houdt de Mecalac het zwaartepunt dicht bij de machine en

dat opent vele perspectieven. Hij kan zowel naast als voor de

machine werken en dat alles bij een hoogte die net boven de

cabine uitkomt. Tel daarbij de rijsnelheid van 10 km/uur en

je hebt een multitool met de snelheid en f lexibiliteit van Spi-

derman. Om dit aspect te benadrukken heeft demonstrateur/

machinist Dennis de Rouw een heel gamma aan uitrustings-

stukken meegenomen. Bakken in alle maten, een hydrauli-

sche lier, een stenenklem, een palletvork, een sorteergrijper

en een stel puinrieken. Ze zijn allemaal via de snelkoppeling

op te nemen, waarbij de bakken en rieken ook nog omkeer-

baar zijn. Hierdoor maak je van de Mecalac een shovel met

giek of juist een rupsgraafmachine met de snelheid van een

wiellader. Het is maar net wat je wilt.

Wigvormig onderstel met extra’sDe 8MCR staat op 450 mm brede rubber tracks van Bridge-

Boven: de 8MCR van Mecalac is een multi-

talent. Hij combineert meer dan alleen de

mogelijkheden van een graafmachine met

die van een compacte wiellader.

Links: een 1.900 kg zwaar stenenpakket

zet de 8MCR zonder probleem op een me-

tertje of 6 afstand weg.

Rechts: de Active Lock snelkoppeling zorgt

voor een spelingvrije koppeling van tal

van uitrustingsstukken die ook omgekeerd

opneembaar zijn.

Tekst en foto’s: Bas van Hattum (redactie BouwMachines) en Theo Egberts (Andersom Testing)TEST

www.bouwmachines.nl3

19BouwMachines 4 > 25 april 2014

stone, en het onderstel is wigvormig. Het geeft de machine

een optische snelheid, maar dat is niet het enige pluspunt.

Door de grotere sprocketmaat (achterzijde track) en de speci-

aal ontworpen rollen, blijft het rupswerk tot ruim boven de

10 km/uur vrij van vibraties. Dankzij de grotere radius duikt

de track niet bij natte omstandigheden in het land en hapt

de rups minder in de ondergrond. Hierdoor is er minder wrij-

ving en minder uitrek van de tracks en dat belooft een lan-

gere levensduur tot wel 4.000 uur. Het rijwerk telt twee

separate pompen voor de aandrijving links en rechts. Daar-

naast levert een load sensing pomp met 140 liter/minuut

(instelbaar in stappen van 10 liter) de kracht voor de overige

hydraulische functies.

Slimme detailsDe machine meet over de rupsen een breedte van 2.100 mm

Links: dankzij de wigvormige onder-

wagen oogt de Mecalac snel en dat is

hij ook met zijn 10 km/uur; de rollen

hebben altijd contact met de tracks

en zorgen voor een soepele en vibra-

tievrije loop.

Rechts: de beide robuuste kunststof

kappen openen riant en bieden on-

belemmerde toegang voor dagelijkse

inspecties en periodiek onderhoud.

“Dankzij de grotere radius duikt de track niet bij natte omstandigheden in het land en hapt de rups minder in de ondergrond”

Links: veel zicht, weinig knopjes en een kleurrijk

display dat precies aangeeft welke instellingen

er zijn gekozen; de radio vangt makkelijk stof

en vuil en verdient een betere plek.

Links: voor een goed zicht en makke-

lijke communicatie met de omgeving

is de onderruit eenvoudig aan de bo-

venruit te koppelen, zodat er in één

beweging een groot venster ontstaat.

om ook makkelijk in een containerbak te kunnen rijden zon-

der de zijkant op te krullen. De cabine en het contragewicht

zwenken net over deze breedte heen, maar mag je functio-

neel beschouwen als een binnendraaier. In geopende stand

blijft de deur netjes binnen de contour die het contragewicht

en de giek tekenen. Goed overdacht zijn de dubbele greep en

de ontgrendeling van het slot, zodat je de deur vanuit alle

posities gemakkelijk kunt bedienen.

Ook slim is de mogelijkheid om de onderruit aan de boven-

ruit te koppelen en gelijktijdig te openen. De cabine zelf is

ruim en netjes afgewerkt. In de cabinebodem zit een vernuf-

tig ventilatiesysteem. Enkele onzichtbare gaatjes zorgen, in

combinatie met de koelventilator, voor een continue trek

naar buiten zodat de ramen niet beslaan. Uiteraard zijn er

vele, richtbare ventilatieroosters aanwezig.

Het LCD kent weinig knopjes en biedt toegang een intuïtief

4www.bouwmachines.nl

20 BouwMachines 4 > 25 april 2014

het midden zijdelings zwenken. Door al deze combinaties

creëer je een veelvoud aan mogelijkheden. Dat moet je echt

even zien. Een voorbeeldje: je kunt al rijdend een bedding en

sleuf maken voor het zetten van trottoirbandjes. Of het uit-

scheppen van een inrit, terwijl je de bak al zwenkend kunt

lossen. Of wat te denken van het laden en graven met een

wielladerbak. Of het graven buiten de machine. Of..., verzin

het maar. Bijzonder is dat je tot tegen het dozerblad uit de

voeten kunt.

Techniek en prestatiesAls krachtbron treffen we een Tier 4i Deutz TD 2,9 liter met

55 kW/75 pk, ruim genoeg om de machine vlot te laten wer-

ken. De hydrauliekaansturing van de giek kent een Flow Sha-

ring op vier cilinders tegelijk, zodat je nauwkeurig en

proportioneel de giek kunt verstellen terwijl de bak op zijn

positie blijft. Ahlmann levert de Mecalac naar keuze met

automatische smering of met centraal geplaatste smeernip-

pels. Alle vul- en controlepunten voor dagelijkse checks zijn

makkelijk bereikbaar. Leuk detail is de uitschuifbare air-

cokoeler zodat je het koelsysteem makkelijk kunt reinigen.

De prestaties van de Mecalac overtuigen. Als graafmachine

noteert hij bij het sleufgraven (met de 2,1 meter brede puin-

riek) de topscore in deze gewichtsklasse van 315 m3/uur. Als

wiellader weet machinist Dennis een inrit te graven die,

omgerekend naar een uur, ruim 143 m3 materiaal oplevert

en dat is een goede score. De grote kracht zit echter niet in

deze pure prestaties, maar dat je met één machine op rupsen

zoveel functies kunt uitvoeren. Als onbekend onbemind

maakt, dan geldt dat zeker voor dit multitalent.

te bedienen menu. De regeling van de verwarming verloopt

eveneens via het display. Dat display is wel wat gevoelig voor

binnenvallend zonlicht. De airco is sterk, maar heeft geen

volautomatische klimaatregeling. Als Ahlmann slim is, zor-

gen ze voor een betere plaats van de radio. Die vangt veel te

veel stof zo.

BedieningWie de 8MCR inzet als (midi) graafmachine, ondervindt wei-

nig bijzondere zaken. De hendels (met voetpedalen) midden-

voor zijn voor het rijwerk. Beide kruishendels staan voor de

standaard eurobediening voor giek, knikarm, bak en zwen-

ken. Het bijzondere daar is dat de knikarmfunctie via twee

cilinders werkt: één kort bij de cabine en één kort bij de bak.

Je kunt er voor kiezen dat beide cilinders gelijktijdig werken,

of apart. In dat laatste geval kun je de cilinder aan de cabine-

zijde bedienen via een voetpedaal. Dat is vooral van toepas-

sing als je netjes wilt afwerken of profileren. De eerste (de

combifunctie) vooral als je wilt scheppen of kuubs verzetten

of hoge wagens laden. De giek is standaard voorzien van

twee extra functies en een drukloze retour. Via het display

zijn de linker- en rechterfunctie simpel te wisselen.

De bediening wordt wat specialer als je de de 8MCR inzet als

wiellader. Daartoe zet je één schakelaar om van het rijwerk

én één die de bakfunctie wisselt. De rechter kruishendel

werkt dan net als bij een wiellader (giek en bakfunctie), en

met de linker kruishendel manoeuvreer je de machine over

het terrein. Zowel qua snelheid, rijrichting als stuurinrich-

ting. In de ‘wiellader-stand’ kun je ook de bovenwagen zwen-

ken (nu via het linker voetpedaal) en je kunt zelfs de giek in

MotorMerk en type Deutz TD 2,9 L4 Tier 4i

(Stage IIIB)Cilinders en inhoud vier, 2,9 literMax. vermogen 55 kW/75 pkbij toeren 2.000Max. koppel 300 Nmbij toeren 1.600Koeling vloeistofPlaatsing motor dwars achterin

AandrijvingGesloten hydrostatisch systeem met axiale plunjerpomp met Senso Drive en twee dub-belsnelheid motoren; 2 x 100 l/min., rijsnel-heden van 0 – 5 km/h en van 0 – 10 km/h.

Hydraulisch systeemLoad Sensing met axiale plunjerpomp: 126 liter/min; in stappen van 10 liter instelbaar, werkdruk 280. Uitbreekkracht aan arm: 2.800

daN (in graafmachinemodus), aan bak: 4.900 daN (graafmachinemodus), uitbreekkracht 3.600 daN (wielladermodus). Zwenkdruk: 1.690 daNm, rotaties 10.

Elektrisch systeem12 V, dynamo, 55 A, startmotor 12 V-2,7 kW, 12 V accu van 175 Ah.

Maten en gewichtGewicht 7.200 kgWielbasis 2.155 mmLengte rups 2.799 mmLengte onderstel 3.088 mm (incl. dozer-

blad)Breedte 2.110 mmVrije hoogteonder contragewicht 710 mmBodemvrijheid 300 mmHoogte 2.772 mm

GeluidLwA 100LpA 78

Inhoud reservoirsBrandstoftank 75 literHydraulisch systeem 115 literHydrauliek tank 65 liter

Graafproef31,33 m3 in 358 s = 315,09 m3/h = 43,76 m3/h per ton machinegewicht

Inrit graven (wiellader modus)4,63 m3 in 116 sec = 143,87 m3/h = 19,98 m3/h per ton machinegewicht

Netto prijs vanaf €89.500

Informatie:www.ahlmann.nl

TECHNISCHE GEGEVENS MECALAC 8MCR

TEST

www.bouwmachines.nl5