Editie 7, 2012

Civil

Marine

Mining

Offshore

Petrochemical

Power

Worldwide specialists in heavy lifting and transport

@ MaMMoet

www.beatgravity.coM

Wij geloven in de unieke individuele kwaliteiten van onze collega’s maar nog meer in de kracht van het team. Mammoet-medewerkers herken je aan hun toewijding, ondernemerschap, flexibiliteit en loyaliteit. Mensen werken met veel plezier bij Mammoet omdat ze een passie delen voor uitdagend niet- alledaags werk, in een al even prikkelende omgeving. Waar ze dag in, dag uit werken met de beste in hun vak. In een cultuur die informeel is, open, professioneel, gericht op nieuwe tech no logische ontwikkelingen, klanttevredenheid én medewerkers tevredenheid. Mammoet biedt jou de mogelijkheid om jezelf continu te verbeteren en ontwikkelen.

Mammoet is specialist in klantgerichte en op maat gemaakte oplos singen op het gebied van zwaar hijswerk en transport, zowel ter land als ter zee. Onze activiteiten richten zich op de petrochemische industrie, civiele projecten, elektriciteits centrales en projecten voor de kust en op zee. Mammoet is een toonaangevende wereldspeler in zijn branche. Dankzij kennis, ervaring en uitstekend equipment in combinatie met hoge kwaliteits- en veiligheids normen is Mammoet een wereldwijde marktleider die trends zet en records behaalt.

werken bij Mammoet betekent, werken bij een groeiende internationaal georiënteerde organisatie met ambitieuze professionals!

Hoe kunnen we zo interessant mogelijk vertellen wat we doen? In essentie staan we elke dag voor de uitdaging een van de meest hardnekkige krachten ter wereld te verslaan: DE ZWAARTEKRACHT!Het thema “Beat Gravity” is een oproep aan onze medewerkers, de medewerkers van morgen, maar ook aan opdrachtgevers, aan overheden, aan architecten……..Beat Gravity en er is steeds meer mogelijk.

Maak jij ons team compleet? iNHoUDSoPgave

2 Testimonials

6 Mammoet zoekt Engineers

7 HBO/WO vacatures

8 MBO vacatures

9 Stages

9 Meet@Mammoet

9 Mammoet Training Center

10 Sollicitatieprocedure

tes

tim

onia

l 1

Dat het echte liefde is voor het bedrijf blijkt wel uit het feit dat ik sinds mijn 19e al voor Mammoet werk. Het begon allemaal met een stage. Dat beviel van beide kanten zo goed dat ik sindsdien in de schoolvakanties soms hele werk-weken maakte en er tenslotte afstu-deerde. Een betere scholing is niet denkbaar.

De afgelopen jaren ben ik betrokken geweest bij een aantal projecten in het buitenland. Tof en avontuurlijk, mits het contact met het thuisfront maar niet verwatert. Ik heb tot nog toe geen enkel aanbod om naar het buitenland te gaan afgeslagen. Maar als ik het gevoel heb dat ik dat wel moet doen, dan doe ik dat. Daar is bij Mammoet alle ruimte voor, er is goed overleg. Wie werkt bij Mammoet, moet zo flexibel zijn als water.

Wie bij Mammoet werkt, moet zo flexibel zijn als water.

Naam: Bastian Barendregt

Leeftijd: 27 jaar

Functie: Senior Engineer

Ing. Bastian Barendregt werd bij Mammoet meteen in het diepe gegooid. De werktuigbouwkundige, die een opleiding heeft gevolgd aan de Avans Hogeschool in Breda studeerde in februari 2008 af bij Mammoet. Na mijn studie kon ik meteen bij Mammoet aan de slag en werd ik op een project in Koeweit gezet.

www.beatgravity.coM

tes

tim

onia

l 2

Engineer zijn bij Mammoet betekent “flink wat uitdagingen in de dagelijkse werkzaamheden”. ‘Het is allemaal groot en zwaar, maar het moet wel precies.’ Ing. Huub Kroezen en Ing. Erik van der Valk kunnen daarover mee­praten.

‘Mooi spul, he?’ glimlacht ing. Huub Kroezen als hij en zijn collega ing. Erik van der Valk het materieel van Mammoet op de werf in Schiedam laten zien. Hij is duidelijk trots op zijn werk bij de divisie Maritime van Mammoet. ‘Vooral het uitvoeren van een project waaraan jij hebt meegedacht maakt het werk zo leuk.’ Van der Valk kan dit beamen: ‘Het is mooi om projecten die je geëngineerd hebt in het echt te zien. Dan krijg je er meer feeling mee.’

Minimale tolerantieVan der Valk studeerde HBO Werktuig-bouwkunde. Hij kwam in eerste instan-tie in de kleine machinebouw terecht, maar stapte snel over naar Mammoet. ‘Ik vond de projecten bij Mammoet veel spectaculairder. Je hebt te maken met groot materieel, maar met minimale tolerantie.’ Bij de engineeringsafdeling Nuclear betekent dat bijvoorbeeld het vervangen van stoomgeneratoren en een reactorkop in een kerncentrale. Dit kan op verschillende manieren, name-lijk met een grote kraan buiten en dan via gaten in het dak of via een gat in de zijkant van het gebouw in combinatie met een tailor made solution in de kerncentrale. Dat is de keuze van de klant, die vaak de voorkeur heeft voor de laatste optie. Hierbij moet de stoom-generator in de centrale van verticale naar horizontale positie worden ge-bracht, waarna de generator met behulp van een transportsysteem via

het gat naar buiten gaat. Dat een dergelijke operatie nauw luistert, spreekt voor zich. Van der Valk houdt zich bij deze opera-ties bezig met de werkvoorbereiding, zoals het ontwerpen en het maken van sterkteberekeningen. Hij neemt ook af en toe een kijkje ter plekke. ‘We zijn pas een dagje gaan rondkijken bij een kerncentrale in de VS. We hebben kennis gemaakt met de klant. Dit stelt ons in staat om de theorie met de werkelijkheid te beoordelen en de laatste puntjes op de i te zetten, dus het is goed om er naartoe te gaan.’

Multi­Purpose PontonVoor collega Huub Kroezen is nauw-keurigheid ook de grootste uitdaging. Hij werkt bij de divisie Maritime en houdt zich daar bezig met transport over water, tewaterlatingen en berging. ‘De uitdaging is om de uitrusting van het drijvend materieel zo compleet mogelijk te hebben, zodat je op iedere situatie voorbereid bent. Je hoeft de operatie dan niet gelijk stil te leggen bij een beetje golven, wind of stroming.’ Kroezen werkt nu drie jaar bij Mam-moet, en heeft in die tijd o.a. gewerkt aan het vervoer en de tewaterlating van een superjacht en een marinefregat, schepen van 80 à 90 meter en zo’n 1800 ton. Dit gebeurt met het afzink-bare Multi-Purpose Ponton (MPP) “De Schelde”, dat bij Mammoet ontwik-keld is. Een schip of lading wordt in eerste instantie het ponton op gereden, daarna kan het geheel vervoerd worden naar de afzinklocatie. Tijdens het afzinken wordt het ponton stabiel gehouden met behulp van vier lieren aan hijspunten, één hijspunt per hoek van het ponton. Het ponton met de lading kan naar de gewenste trim en diepgang gebracht worden door de

trekkracht van de lier te variëren.

BouwstenenKroezen vindt vooral de combinatie met de praktijk interessant aan zijn werk. Hij vond een studie Maritieme Techniek aan de TU Delft te theoretisch en koos daarom voor HBO Werktuigbouwkun-de. Via een stage kwam hij bij Mam-moet terecht en dat sprak hem meteen aan. ‘Het is allemaal groot en zwaar, maar het moet wel precies.’ Bij Mam-moet is hij zowel met de theorie als met praktijk bezig. ‘Het is net als met Lego spelen. Je bedenkt iets met alle “bouwstenen” die we hebben. Dat puzzel je in elkaar en daarmee ga je het vervolgens ook uitvoeren.’Kroezen vindt het een mooie uitdaging om een balans te vinden tussen engi-neering en uitvoering. ‘De klant stelt specifieke eisen en wij zorgen ervoor dat een operatie veilig en gecontroleerd wordt uitgevoerd.’Kroezen zou in de toekomst projecten graag van A tot Z willen leiden, als engineer maar ook als projectleider. ‘Dan ben je ook verantwoordelijk voor factoren als kosten en planning.’ Van der Valk heeft vanuit Mammoet de opleiding HBO+ staalconstructeur gevolgd en wil zelf meer sterktebereke-ningen gaan uitvoeren. ‘Eerst maakte ik alleen ontwerpen en stuurde ik deze vervolgens naar de rekenaar. Nu kan ik dat ook zelf doen.’Vooral de praktijk en de afwisseling tussen kantoor en buiten vinden deze jonge Engineers zo aantrekkelijk. Kroezen: ‘Projecten bezoeken op locatie, dat is toch eigenlijk waar je het voor doet.’

‘Het is een mooie uitdaging

om balans te vinden tussen

Engineering en uitvoering’

‘Het is mooi om projecten die je geëngineerd hebt in het echt te zien. Dan krijg je er meer feeling mee.’ Naam: Eric van der ValkLeeftijd: 27 jaarOpleiding: HTS-werktuigbouwkunde

Functie: Engineer

Naam: Huub KroezenLeeftijd: 30 jaarOpleiding: HTS-werktuigbouwkundeFunctie: Engineer

tes

tim

onia

l 3

Pim Daamen studeerde Aerospace techniek in Delft. Hij koos voor een uitdagende baan bij Mammoet. Soms kunnen dingen heel snel gaan, want in zijn derde week zat hij al in Canada voor een uitdagend project!

“Ik heb Aerospace gestudeerd, maar wilde een andere kant op. Ik kende Mammoet al, een bedrijf gespeciali-seerd in het hijsen en transporteren van zware voorwerpen. Ik was zelfs al een keer met hen in gesprek geweest, maar daar kwam toen niets uit. Toch bleef het bedrijf altijd in mijn gedachten. Mammoet trok me: de grootte van het bedrijf, het internationale karakter en de uitdagende projecten. Ik besloot contact op te nemen en toen ging het snel. Inmiddels ben ik alweer een paar maanden aan het werk als Junior engineer. In deze functie houd ik me bezig met de voorbereiding van het project, de transporttekening en de manier van transport. Ik was nog geen twee weken aan het werk op de afde-ling Kranen, toen er een project in het

buitenland langs kwam. Een project van zes weken in Canada. Ik rook mijn kans, het was een bijzonder project, daar wilde ik voor gaan! Nu zit ik alweer een paar weken in Canada voor het Vale project en ben ik alweer bijna klaar. Dit is een project, waarbij een nieuwe nikkelfabriek gebouwd wordt. Mammoet is gecontracteerd om hier de modules te verplaatsen; het zware transport van delen van de fabriek. Het is heel indrukwekkend als er dan opeens een fabriek van een paar ton komt langsrijden. Natuurlijk moest ik wel wennen aan de cultuur, de mensen en aan het samenwerken met Canade-zen. Ik kwam als jong broekie binnen, relatief onervaren en dan werk je gelijk mee aan zo’n mooi project. Geweldig! Ik leer ontzettend veel en ben er eigen-lijk best makkelijk ingerold.”CoachOntwikkeling wordt belangrijk gevonden bij Mammoet. Pim: “Samen met mijn coach heb ik een Persoonlijk Ontwikkelings Plan opgesteld. Je hebt je carrière zelf in de hand en dat vind ik prettig. Iedereen in het bedrijf fungeert eigenlijk als coach,

want ik leer ontzettend veel van mijn ervaren collega’s. Mammoet is een informeel bedrijf, waarbij iedereen elkaar steunt en wil helpen. En wat ik ook mooi vind, is dat Mammoet als bedrijf echt bij me past. Hier hangt een sfeer van ‘niet zeuren, maar aanpak-ken’ en dat ben ik ook gewend. Ik ben op een tuinbouwbedrijf opgegroeid en dat was altijd hard werken. En dat doe ik nu ook met veel plezier. Het is mijn ambitie om de komende jaren te groei-en als engineer. Uiteindelijk zou ik graag willen doorgroeien naar de functie van Project manager en nog meer internationale ervaring opdoen, Een periode in het buitenland trekt mij ook enorm. En dat is ook mogelijk naarmate ik de juiste ervaring opdoe en blijf groeien in mijn werk. Ik werk hard om dit te bereiken. Voorlopig zit ik hier goed op mijn plek en kan ik mijn ambi-ties waarmaken, ik ben erg blij met de keuze die ik heb gemaakt.”

Naam: Pim DaamenLeeftijd: 25 jaarOpleiding: Aerospace Techniek aan de TU delft, afgestudeerd in juni 2012Functie: Junior Engineer

Je maakt je carrière zelf

www.beatgravity.coM

tes

tim

onia

l 4

Voor Ing. Jeroen Bonenkamp en Ing. Wouter Guijt kan een project niet gek genoeg zijn. ‘Als je het kan verzinnen, dan kan je het maken.’ Mammoet staat bekend om zijn creatieve, onorthodoxe oplossingen voor complexe trans­port­ en hijswerkzaamheden. Bijvoorbeeld voor de berging van de beruchte Koersk­onderzeeër, voor zwaar transport nét boven de rivierbodem of voor het te water laten van een duizenden kilo’s wegend schip met luchtzakken.

Klussen en sleutelen is er bij Jeroen Bonenkamp en Wouter Guijt met de paplepel ingegoten. Bonenkamp: ‘Ik ben opgegroeid in een overall. Ik loop al van jongs af aan in de werkplaats.’ Guijt heeft zo’n zelfde verhaal: ‘Ik had altijd al interesse in bootjes. Van kinds af aan was ik aan het varen en met bootjes aan het sleutelen.’ Bij Mammoet sta je met beide benen in de praktijk, ook al is dat in de Golf van Biskaje, in de Verenigde Staten of in Engeland. ‘Bij Mammoet kun je je handen laten wap-peren’, bevestigt Bonenkamp. Soms zit je maandenlang op kantoor, soms ren je van spoedklus naar spoedklus en moet je direct op het vliegtuig stappen. Beide heren vinden die afwisseling tussen kantoorwerk en praktijk ideaal.

Bonenkamp heeft bijvoorbeeld in augustus geholpen met het installeren van een duizend ton wegende brug over het Twentekanaal in Zutphen. Drie pontons vervoerden de brug van de bouwlocatie naar de landhoofden, waarop de brug komt te rusten. Van-wege de extreem lage waterstand was dat een flinke uitdaging. In de uitmon-ding van de haven lag een hinderlijke zandrug. ‘Je hoorde af en toe het ponton over de bodem schrapen. Uit drie metingen bleek dat we zo’n tien centimeter speling hadden.’ De Mammoet-crew paste toen een slim trucje toe: ze lieten twee duwboten tegen elkaar in duwen. Daardoor ont-stond stroming in het water waardoor de zandrug egaliseerde. Toen waren er geen schuurgeluiden meer te horen en konden de pontons de brug naar de landhoofden varen. Daar moest de brug geroteerd worden. Daarna liet de crew hem met behulp van een push-up- systeem zakken. Uiteindelijk kostte

deze operatie veertien uur; maar dat was korter dan ingecalculeerd. ‘Daar-door was de pers te laat om het draaien van de brug boven de landhoofden te zien.’

Het installeren van een brug is één van de vele projecten die langskomen bij de afdeling Transport & Loadouts, waar Bonenkamp sinds drie jaar als Project Engineer werkt. Een breed werkveld waar je niet alleen met techniek te maken hebt, maar ook met budgetten en met de klant. ‘We maken hijsplan-nen, houden ons bezig met transport, hijsportalen, vijzelen, sleeën – heel breed eigenlijk. Je bent het aanspreek-punt voor de klant, op technisch ge-bied.’ Bonenkamp werkte tijdens zijn studie Autotechniek op de HTS in de autosport. Hoe spannend dat ook klinkt, voor hem was het maar eentonig werk. ‘Elke racewedstrijd was voor mij hetzelfde. Je zat haast meer tijd in het vliegtuig dan dat je ter plekke was. Bij Mammoet heb je veel meer variatie.’

Ook voor Wouter Guijt is de behoefte aan afwisseling heel groot. Hij houdt zich, naar eigen zeggen, bezig met ‘boten en bakkies’ (pontons). Guijt studeerde Werktuigbouwkunde op de MTS en de HTS. Pas als er water aan te pas komt, is het voor hem interes-sant. Bij de afdeling Naval Engineering kan hij goed met zijn zeebenen terecht. In de Verenigde Staten heeft hij gehol-pen om een ocean going bulk carrier, een vijfduizend ton wegend ladingschip zonder voorstuwing, te water te laten. Het schip stond op zogenaamde sup-ports. Onder het schip werden lucht-zakken gelegd, die vervolgens werden opgeblazen. Met een rupskraan en een vrachtwagen met ballast konden de ingenieurs het gevaarte zo makkelijk en voorzichtig een ‘zetje’ geven waardoor het geheel het water in rolde.

Soms gaat het wel eens mis op het water en belandt een brug, schip of onderzeeër op de bodem. Guijt en zijn team zijn dan snel ter plekke. In Frank-rijk moest hij bijvoorbeeld onlangs aan de slag om een ingestorte spoorbrug te bergen. Om de brugdelen te verwijde-ren gebruikte het team een aantal bokken; een soort pontons voorzien van hijskranen. Vanwege het rondzwer-vende puin, de sterke stroming en de

lage Franse bruggetjes moesten de pontons goed verankerd worden om de schade niet nog groter te maken. Guijt maakte van tevoren een ‘bokkenplan’ en bekeek bijvoorbeeld hoe ze de bokken moesten positioneren en hoe-veel ankers ze nodig hadden. Tijdens de operatie verbleef hij twee weken aan boord van een bok.

Guijt maakt sinds kort ook deel uit van een emergency response team op het gebied van bergingen. Als een schip een noodsignaal uitzendt, moet hij zo snel mogelijk ter plekke zijn. ‘Ik zorg ervoor dat er een tandenborstel en een helm in mijn auto liggen. Als ik gebeld word, rijd ik direct naar Schiphol. Daar zie ik dan wel waar mijn ticket heen gaat en of ik twee dagen of twee maan-den weg ben.’ Dat vraagt veel flexibili-teit, maar daar heeft Guijt geen enkele moeite mee. ‘Je bent jong en je krijgt betaald om de wereld te zien!’

Beide heren willen graag doorgroeien als project engineer en zo een compleet project onder hun hoede nemen. Bo-nenkamp: ‘Bij Mammoet krijg je veel vrijheid, maar ook veel verantwoorde-lijkheid. Persoonlijk vind ik dat wel prettig. Je krijgt de vrijheid om een project met beide handen op te pakken. Maar die druk moet je wel aan kunnen. Als project engineer moet je onderhan-delen met de klant over financiën en over de planning. Dan komt er veel op je af.’ Guijt: ‘Als je het kunt verzinnen, dan kun je het maken bij Mammoet. Je hebt alle equipment die je je wensen kan. Zo niet, dan maak je het of koop je het. Dat is wel kicken. Je wordt gepusht om rare, gave oplossingen te beden-ken. Denk aan de berging van de Koersk. Mammoet maakte gaten in de bovenkant van de onderzeeër en liet daar pluggen in zakken, die vervolgens open vouwden. Dat was een onortho-doxe oplossing, maar het werkte wel. Zoiets was nooit eerder vertoond.’

‘Rare, gave oplossingen bedenken’

Naam: Wouter Guijt

Leeftijd: 27 jaar

Functie: Engineer Naam: Jeroen Bonenkamp

Leeftijd: 24 jaar

Functie: Engineer

Mammoet Solutions daarentegen is dé denktank die praktische oplossingen biedt aan ongewone en complexe technische uitdagingen. Deze unieke kruisbestuiving tussen theorie en praktijk draagt bij aan de effectiviteit van onze oplossingen en een optimaal gebruik van alle technische mogelijkheden en het beschikbare materieel.

Uitvinding en innovatie zitten in ons bloed, want elke opdracht is uniek. Mammoet Solutions is gepassioneerd in het bedenken van nieuwe oplossingen. Onze in-house Engineers beoordelen de wensen van onze klanten en met hun ervaring en expertise en de expertise van onze andere specialisten bieden wij oplossingen om aan de behoeften van de klanten te voldoen. De productie van de benodigde apparatuur wordt beheerd door de Mammoet Solutions fabricage-afdeling.

Waar u in de wereld ook bent, daar werkt u samen met de beste mensen op het gebied van grote projecten, in één van de volgende sectoren: petrochemie, civiel, offshore, energie, mijnbouw en de maritieme sector.

Ongeacht waar je je carrière start binnen Mammoet, onze Engineers worden uitgezonden naar projecten.Dat is ook het mooie van Engineer zijn bij Mammoet; zij zitten niet alleen achter hun bureau, maar spelen ook een belangrijke rol bij de uitvoering van hun eigen project als Project Engineer. Daardoor is de interactie tussen theorie en praktijk maximaal, wat significant bijdraagt aan de kwaliteit van de oplossingen en de benutting van de technische mogelijkheden en het beschikbare materieel.Daarmee onderscheidt het engineeringwerk van Mammoet zich dan ook van een engineeringbureau sec, dat veel minder hechte banden met de praktijk heeft. Met beide benen in de praktijk staan, betekent ook dat Mammoet’s Engineers van alle markten thuis zijn. Zij zijn niet alleen slim en vakbekwaam , maar kunnen ook goed samenwerken in een team, zijn flexibel en kunnen verantwoordelijkheid dragen, passend bij de korte lijnen en hands-on mentaliteit die een platte organisatie als Mammoet kenmerken.

Bij ons kun je als Engineer terecht bij twee verschillende entiteiten binnen de organisatie, namelijk; Europe Engineering en Mammoet Solutions. Beide plekken zijn inspirerend en dynamisch te noemen, met elk hun eigen karakter en expertise gebied. De Engineering van Mammoet Europe richt zich op de “core” Business van onze organisatie, namelijk Kranen, Trailers, Transport en Load­Outs. Uitdagende en dynamische projecten welke je in staat stellen kennis te maken met de technische ziel van ons bedrijf!

Mammoet zoekt engineers!

www.beatgravity.coM

ben jij een kei in het oplossen van bijzondere, complexe en technische vraagstukken?

voor meer informatie over deze functies kun je contact opnemen met: tessa Ledda, Hr advisor, telefoon: 010 - 204 2603

Hb

o/w

o v

acat

ures

engineering vacatures

Voor de afdelingen Solutions en Europe Engineering in Schiedam zijn wij op zoek naar diverse enthousiaste collega’s voor de volgende functies:

(Senior) Design Engineer

Functieomschrijving:De (Senior) Design Engineer is verantwoordelijk voor het bedenken en ontwerpen van nieuwe of bestaande ontwerpen ten behoeve van wereldwijde projecten. Je bedenkt technische oplossingen met betrekking tot bestaand en nieuw equipment. Daarnaast onderhoud je contacten met klanten en andere engineeringsdisciplines. Samen met je collega’s engineering ben je in het projectteam verantwoordelijk voor het totale ontwerp. Ontwerpvoorbeelden zijn onder andere: nieuwe kranen, portalen, hefmechanieken en andere staalconstructies.

Functie­eisen:• HTS Werktuigbouwkunde of Civiele Techniek aangevuld met

minimaal 5 jaar relevante werkervaring en respectievelijk cursussen op het gebied van rekenpakketten

• Ervaring met AutoCAD en Inventor is een pré, tevens aan- gevuld met ervaring van FEM analyses en rekenprogramma’s zoals Ansys

• Een goede beheersing van de Engelse taal, zowel in woord als geschrift

• Resultaatgericht, accuraat, flexibel en beschik je over goede communicatieve vaardigheden

• In deze functie is het een must dat je strategisch bent ingesteld en beschikt over een Helikopterview

Junior Engineer

Functieomschrijving:Als (junior) Engineer op de afdeling Engineering te Schiedam sta je gelijk in het hart van onze organisatie. Binnen Mammoet ben je de spil tussen de (technische) voorbereiding en uitvoering van een project. In Nederland of daarbuiten. Want je krijgt alle ruimte om wereldwijd een belangrijke bijdrage aan projecten te leveren. Je technische kennis, analyserend vermogen en organisatietalent spelen daar een belangrijke rol in.

Functie­eisen:• (Recent) afgestudeerden HTS Werktuigbouwkunde• Zowel zelfstandig als in teamverband kunnen werken• Goede communicatieve vaardigheden• Resultaatgericht, accuraat, innovatief en proactief• Bereid om korte of lange tijd in het buitenland te werken,

daar veel van onze projecten in het buitenland plaatsvinden

Als Operationeel Medewerker heb je afwisselend werk binnen jouw team. Je houdt je bezig met het verplaatsen van complexe lasten met handhijsmiddelen, je assisteert bij het werk met kranen en verzorgt klein onderhoud hieraan. Ook word je ingeschakeld voor allerlei werkzaamheden rondom transporten.

Functie­eisen: • VMBO-niveau Techniek, affiniteit met electrotechniek

en hydrauliek • Bij voorkeur in het bezit van VCA I (Basisveiligheid),

heftruckcertifi caat en/of verreikerscerti ficaat• Je bent een echte teamplayer en flexibel

ten aanzien van werktijden

Als ervaren kraanmachinist ben je verantwoordelijk voor het veilig en optimaal uitvoeren van hijswerkzaamheden met een mobiele telekraan en/of torenkraan. Tevens verricht je klein onderhoud aan de kraan en de hulpmaterialen.

Functie­eisen: • In bezit van een erkend deskundigheids bewijs

(TCVT MMK/MTK)• Rijbewijs B en C • Bij voorkeur dien je in het bezit te zijn van VCA I

(Basisveiligheid), Heftruckcerti ficaat

Functieomschrijving:Jij weet als geen ander hoe we ons materieel in topconditie kunnen houden. Als vakman kom je bij ons helemaal aan je trekken. Wereldwijd zoeken we nog een aantal goede, enthousiaste monteurs. Professionals die onderhoud-, inspectiebeurten en reparaties aan diverse merken en typen kranen, trucks, opleggers en Auxilary Equipment uitvoeren. Daarnaast krijg je de mogelijkheid om op project basis onder supervisie van een projectleider nieuwbouw- en renovatie-werkzaamheden uit te voeren. De regio’s waarvoor we monteurs zoeken zijn: Europa, Amerika, Canada West, Verre Oosten en Midden Oosten.

Functie­eisen:• De diploma’s MTS-Autotechniek of Werktuigbouwkunde of

2e monteur bedrijfsvoertuigen INNOVAM zijn in jouw bezit.• Minimaal 2 jaar relevante werkervaring • Affiniteit met elektrotechniek en hydrauliek• Bij voorkeur in bezit van VCAI, heftruck diploma en

rijbewijs BIndien je wereldwijd wilt werken, heb je ruime ervaring of je wordt eerst in Schiedam ingewerkt.

(mobiele telekraan & torenkraan)

Monteur

Voor meer informatie over deze functies kun je contact opnemen met:Mathijs Beukema, Senior HR AdvisorTelefoon: 010 – 204 26 02

GEZOCHT:

operationele

Medewerkers (technisch) ervaren

Kraanmachinisten die het vak verstaan

Voor meer informatie over deze functie kun je contact opnemen met:Rianne van Doornik, HR AdvisorTelefoon: 010 – 204 2681M

bo

vac

atur

es

GEZOCHT:

Als Student bieden wij jou de mogelijkheid om stage te lopen / af te studeren binnen ons bedrijf. Je kunt hier goede werkervaring opdoen en kun je jezelf verder ontwikkelen. Tijdens je stageperiode draai je mee in de dagelijkse werkzaamheden en heb je onder begeleiding je eigen taken en verantwoordelijkheden.

Voor de volgende afdelingen bieden wij stageplaatsen aan: Engineering, Equipment Management Department (EMD), Auxilary Equipment, Insurance, Legal en ICT. Ook voor studenten van het Scheepvaart en Transportcollege hebben wij stageplaatsen binnen de operationele sector.

VerwachtingenAls je bij ons stage komt lopen dan verwachten wij dat je gemotiveerd naar het bedrijf komt om iets te leren en een bijdrage te leveren aan het bedrijfsproces. Voor Mammoet zijn de stagiairs mogelijk ook potentiële nieuwe medewer-kers!Wil je in aanmerking komen voor een stageplaats bij Mammoet dan kun je via de optie solliciteren/stagiair je interesses aangeven. Vermeld hier ook om welk stage het gaat en voor welke periode de stage geldt.

Stagevergoeding / AfstudeervergoedingBij Mammoet worden de volgende vergoedingen verstrekt aan de Stagiaires / Afstudeerders:

MBO niveau € 250,- per 4 weken bruto o.b.v. 40-urige stageweek

HBO/WO niveau € 375,- per 4 weken bruto o.b.v. 40-urige stageweek

Afstudeervergoeding € 375,- per 4 weken bruto o.b.v. 40-urige afstudeerweek

Geregeld organiseren wij een Meet@Mammoet. Tijdens deze Meet@Mammoet willen we graag met jou kennismaken en krijg jij de gelegenheid om de kijkje in de keuken te nemen van ons dynamische bedrijf. We geven een korte presentatie op ons hoofdkantoor midden in de Rotterdamse haven.

Na afloop is er tijd om onder het genot van een hapje en een drankje kennis te maken met verschillende medewerkers. Kijk op de website op welke datum de eerstvolgende Meet@Mammoet plaatsvindt.

Aanmelden kan via onze website: www.beatgravity.com

Stages

Meet@

Mam

moet

StagesStagesStages

StagesStagesStages

Kijk voor meer informatie op onze website: www.beatgravity.com

Het vak leren van professionalsOm de professionele vaardigheden op het gewenste hoge niveau te houden, exploiteert Mammoet sinds 2002 een eigen Training Center voor technische specialisten. Zij worden hier opgeleid om te voldoen aan de zeer strenge eisen op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu enklantgerichte kwaliteitseisen. De opleidingen worden verzorgd door docenten die het klappen van de zweep in de praktijk kennen. Naast interne opleidingen en trainingen verzorgt Mammoet ook opleidingen en trainingen voor externe partijen.

Investeren in mensenIn april 2010 is het Mammoet Training Center verhuisd naar industrieter-rein de Gadering in Hoogvliet. Hier delen zij een 10.000 m2 groot terrein met de kraanverhuur afdeling van Mammoet. Het opleidingsgedeelte bestaat uit de bovenverdieping van het pand waar 6 leslokalen zijn ingericht met alle voorzieningen om het theorie gedeelte van de opleidin-gen te kunnen verzorgen. Het praktijkgedeelte van de opleidingen wor-den gegeven op een speciaal hiervoor ingericht en gecertificeerd terrein. Alle opleidingen en trainingen zijn geënt op de dagelijkse praktijk van de Mammoet medewerkers. Voor iedere specifieke functie (o.a. kraanma-chinist, technisch specialist, rigging-operator, supervisor) van de field medewerkers is er een training. Mocht er nog geen training ontwikkeld zijn, dan wordt deze geschreven met behulp van onze mensen uit de praktijk, op deze manier borgt Mammoet dat de trainingen dicht bij de praktijksituatie blijven.

Mammoet training center

www.beatgravity.coM

SolliciterenHeb je een leuke vacature gevonden, dan kun je solliciteren via het online-sollicitatieformulier op onze website www.beatgravity.com

SollicitatieformulierJe dient je persoonlijke gegevens en de vragenlijst volledig en correct in te vullen. Alle velden die met een sterretje zijn aangeduid (*) zijn verplicht om in te vullen.

ArbeidsvoorwaardenWij bieden jou een uitdagende functie, zowel nationaal als internationaal, bij een dynamische en succesvolle organisatie waar je alle mogelijkheden krijgt om jezelf te ontwikkelen. Naast goede opleidings – en doorgroeimogelijk- heden bieden wij jou een uitstekend primair en secundair arbeidsvoorwaar-denpakket.

Voor meer informatie over Mammoet: www.mammoet.com

Sollicitatie procedure

Creatie & Productie:Corporate Communication & HRM Mammoet

Fotografie:Corporate Communication en Mammoet medewerkers

Drukwerk:Drukkerij Badoux, Houten

Correspondentie­adresMammoet Europe B.V. Karel Doormanweg 47, Haven 5803115 JD SchiedamT 010 – 204 25 65E hrm@mammoet.comW www.mammoet.com

colofon

Mensen en veiligheid op de eerste plaatsWe streven ernaar om onze medewerkers een veilige en aantrekkelijke werkomgeving te bieden door te investeren in opleidingen, materieel, veiligheidsvoor-schriften en arbeidsomstandigheden. Veiligheid op de eerste plaats, voor alle mensen.

Resultaat gedreven en servicegerichtTevreden klanten zijn essentieel voor de winstge-vendheid en het lange termijn succes van Mammoet.We zullen klanttevredenheid altijd blijven nastreven door uitstekende prestaties te leveren en optimale-service te bieden.

Nastreven van professionaliteitWe zijn wereldwijd marktleider in zwaar transport en hijswerk. We zijn vastbesloten deze positie te behouden en verder te verstevigen door te excelleren in ons werk, ondernemerschap te tonen, innovatief te zijn en ons handelen, daar waar mogelijk te verbete-ren.

Bereikbaar, open­minded en verantwoordelijkheidsgevoelWe zijn altijd bereikbaar en aanspreekbaar voor collega’s, onze opdrachtgevers en anderen waarmee we samenwerken. We staan open voor advies en ideeën van anderen. Daarnaast zijn we ons bewust van onze verantwoordelijkheid en handelen we er ook naar.

Teamwork en delen van kennisWe werken nauw samen met onze collega’s, delen kennis en bronnen met hen en streven binnen ons bedrijf teamgeest na. Deze teamgeest geldt ook voor het samenwerken met leveranciers en klanten.

Passie voor het bedrijf en het werkWe zijn trots en hebben passie voor ons bedrijf en werk. We zijn toegewijd wat betreft collega’s, materieel, klanten, het bedrijf Mammoet en ons werk. We gaan respectvol met elkaar om.

Kernwaarden van Mammoet

✓

✓

✓

✓

✓

✓

een bedrijf met internationale allure....

www.beatgravity.coM

Volg ons ook op: