AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG...

18
AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG – VDA FMEA NORM 2018

Transcript of AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG...

Page 1: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

AU TO M OT I V E I N S P I R AT I E DAG

8 maart 2018 Nicole Mak

AIAG – VDA FMEA NORM 2018

Page 2: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 2

GESCHIEDENIS VAN FMEA

1963 : Ruimtevaart / Apollo project1965: Luchtvaart / Boeing

1977: Automotive industrie: AIAG norm (Ford/Chrysler/GM)

1949:USA MIL-P-1629

1986: VDA norm

Mei 2018: gezamenlijke norm van AIAG en VDA

Page 3: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 3

WAT IS NIEUW?

• In zes stappen

• Functionele analyse in de FMEA

• Nieuw formulier

• Meer kolommen

• Andere volgorde

• RPN wordt AP

• Nieuwe tabellen voor S, O, D

• FMEA-MSR

Page 4: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 4

FMEA onderhouden en aanvullen

FMEA IN 6 STAPPEN

1stStep

ScopeDefinition

2ndStep

StructureAnalysis

3thStep

FunctionAnalysis

4thStep

FailureAnalysis

5thStep

RiskAnalysis

6thStep

Optimization

SystemAnalysis FailureAnalysisandRiskMitigation

STRUCTURAL ANALYSIS (STEP 2)

1. Next Higher Level 2. Focus Element 3. Next Lower Level

xxx xxx xxx

3.NextLowerLevel

1.NextHigherLevel

Functionand

Requirement

2.FocusElement

Functionand

Requirement

3.NextLowerLevel

Functionand

Requirementor

characteristic

xxx xxx xxx

STRUCTURALANALYSIS(STEP2) FUNCTIONANALYSIS(STEP3)

3.NextLowerLevel

Functionand

Requirementor

characteristic

FailureEffectstothe

NextHigherLevel

Elementand/or

VehicleEndUser

FailureMode(FM)of

theFocusElement

FailureCause(FC)of

thenextlower

elementor

characterisitic

xxx xxx xxx

FUNCTIONANALYSIS(STEP3) FAILUREANALYSIS(STEP4)

Risico reductie

Risico beoordeling

Fouten analyse

Functie analyse

Structureren van het systeem

Voorbereiding

Page 5: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 5

Omschrijving:

Zo volledig mogelijke inventarisatie van de functies en functie-relaties van het systeem,

sub-systemen en componenten.

Doel:

Helder; startpunt voor het ontwerp proces

investeren in communicatie met de klant

Volledigheid; primair, secundair, onbedoeld, impliciet, eigenschappen en beperkingen

gebruik van brainstorm tools, multidisciplinair team

Prioriteit; belangrijk, complex, relevant

cascadering van functies, weeg-factoren

FUNCTIONELE ANALYSE

systeemoutput

interactie

input

ruis

interactie

Page 6: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 6

STAP 3: FUNCTIONELE ANALYSE

3.NextLowerLevel

1.NextHigherLevel

Functionand

Requirement

2.FocusElement

Functionand

Requirement

3.NextLowerLevel

Functionand

Requirementor

characteristic

xxx xxx xxx

STRUCTURALANALYSIS(STEP2) FUNCTIONANALYSIS(STEP3)

Visualiseren:

Page 7: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 7

NIEUW FORMULIER

Electro motor KoolborstelhouderRaam hef systeem

Omhoog en omlaag

bewegen raam volgens

aansturing

Electrische stroom

transporteren tussen

spoelenparen van de

e-magnetische

converter

Krachten overbrengen

tussen veer en

motorhuis om de

koolborstels in x, y,z

positie te houden

Raam gaat niet

omlaag

Afwisselend verkeerde

spoelenparen ver-

bonden (L1,3 en 2 ipv

L 1,2 en 3); resultaat

hoekafwijking

Te lage stijfheid

waardoor verbuiging

van koolborstelhouder

in contact bereik

koolstof borstel

FMEA blad nieuw

FC

FC

FC

FEFM

FE

Sub-systeem

Functie / specificatie

Focus element

Page 8: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 8

NIEUW FORMULIER

Electro motor KoolborstelhouderRaam hef systeem

Omhoog en omlaag

bewegen raam volgens

aansturing

Electrische stroom

transporteren tussen

spoelenparen van de

e-magnetische

converter

Krachten overbrengen

tussen veer en

motorhuis om de

koolborstels in x, y,z

positie te houden

Raam gaat niet

omlaag

Afwisselend verkeerde

spoelenparen ver-

bonden (L1,3 en 2 ipv

L 1,2 en 3); resultaat

hoekafwijking

Te lage stijfheid

waardoor verbuiging

van koolborstelhouder

in contact bereik

koolstof borstel

FC

FC

FC

FEFM

FE

Sub-systeem

Functie / specificatie

FMEA blad oud (AIAG)

Focus element

Page 9: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 9

FMEA blad nieuw

FC

FC

FC

FEFM

FE

SysteemSub-

systeemCom-

ponentFunctie /

specFunctie /

specFunctie /

spec

NIEUW FORMULIER

Electro motor KoolborstelhouderRaam hef systeem

Omhoog en omlaag

bewegen raam volgens

aansturing

Electrische stroom

transporteren tussen

spoelenparen van de

e-magnetische

converter

Krachten overbrengen

tussen veer en

motorhuis om de

koolborstels in x, y,z

positie te houden

Raam gaat niet

omlaag

Afwisselend verkeerde

spoelenparen ver-

bonden (L1,3 en 2 ipv

L 1,2 en 3); resultaat

hoekafwijking

Te lage stijfheid

waardoor verbuiging

van koolborstelhouder

in contact bereik

koolstof borstel

Focus element

Page 10: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 10

EVALUATIE: ACTIE PRIORITEIT (AP)

Logica op basis van de combinatie van S/O/D

Geen Risico Prioriteit maar Actie Prioriteit

Management review aanbevolen voor AP= H,M met S=9-10

Minimaal dient de uitspraak “geen verdere actie noodzakelijk” te worden ingevuld.

High (H) Medium (M) Low (L)

Het team moet: Het team zou moeten: The team kan:

Een passende actie identificeren om preventie en/of

detectie te verbeteren

of

Rechtvaardigen en documenteren waarom de

huidige beheersmaatregelen voldoen

Een passende actie identificeren

om preventie en/of detectie te

verbeteren

Page 11: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 11

EVALUATIE: ACTIE PRIORITEIT (AP)

Actie prioriteit in plaats van Risico Prioriteit

RPN-grenswaarde blijkt onuitroeibaar

risico’s verstoppen ipv aantonen

geen ondersteuning van “continu verbeteren”

RPN geeft soms niet de juiste urgentie weer:

Maar AP is ook niet altijd logisch….

S O D RPN AP

9 4 5 180 H

7 7 4 196 M

9 1 7 63 H

Page 12: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 12

EVALUATIE: ACTIE PRIORITEIT (AP)

Fragment van AP tabel

Page 13: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 13

NIEUWE TABELLEN

Waardering van Detectie, D voor het proces

De waardering van de detectie maatregelen geldt voor de meest passende controle activiteit die wordt uitgevoerd voor verzending van het product. Frequentie dient te worden vastgelegd in de FMEA of het Control Plan. De binnen het bedrijf/ de vestiging

geldende procedures voor de dispositie van afwijkende materialen zijn van toepassing.

DET Mogelijkheid van detectie Detectie Criteria

Bedrijfs- of productielijn voorbeelden

10Absoluut onzeker

De fout zal/kan niet worden ontdekt omdat er geen test- of inspectiemethode bekend of ingesteld is.

9 Zeer geringDe fout is moeilijk detecteerbaar. Random controles op <100% van het product. Het is onwaarschijnlijk dat de test- of inspectiemethode een mogelijk defect of foutmechanisme zal detecteren.

8 GeringDefect (Failure Mode) detectie verderop in het proces door visuele, tast of audio methoden.Geschiktheid van de gedefineerde test- of inspectiemethode is onzeker of het bedrijf/vestiging heeft er geen ervaring mee. De methode is mens-afhankelijk voor verificatie en dispositie.

7 Zeer laagDefect (Failure Mode) detectie binnen het bewerkingsstation door visuele, tast of audio methoden.Geschiktheid van de gedefineerde test- of inspectiemethode is onzeker of het bedrijf/vestiging heeft er beperkte ervaring mee. De methode is mens-afhankelijk voor verificatie en dispositie.

6 Laag

Defect (Failure Mode) detectie verderop in het proces door gebruik van variable test (bv. calibers, meetklok, etc.) of attributieve test (bv. go/no-go, handmatige moment check/klik sleutel, etc.).Geschiktheid van de test- of inspectiemethode is niet bewezen voor deze toepassing maar het bedrijf/de vestiging heeft er wel ervaring mee. De geschiktheid van de test-/inspectie-/meetmiddelen is nog niet bewezen (geen MSA).

Page 14: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 14

FMEA-MSR

MSR = Monitoring and System Response

• Als separaat document of als deel van de DFMEA

• Voor Mechatronische systemen (hebben minimaal een sensor, een besturingsunit en een actuator)

• Evaluatie door middel van Severity (S), Frequency (F) en Monitoring (M)

• Leidend tot een Lage/Medium/Hoge Actie Prioriteit(AP)

ISO26262

HARA Veiligheid gerelateerde functies Diagnostic Monitoring andSafety goals (ASIL) System Response

DFMEA

Potentiële fouten

FMEA-MSR

Effectiviteit analyseren

Page 15: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 15

FMEA-MSR

Page 16: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 16

GEVOLGEN VOOR U

Nieuw vs Oud✓ (nog) Lastiger te hanteren in een spreadsheet✓ Pragmatisch mee om gaan, vooral voor PFMEA✓ Tijd nemen om lege kolom in waarderingstabellen te vullen✓ Fasering gebruiken voor aansluiting bij APQP traject✓ Sluit aan bij bestaande functionele analyse methode(n)

Handhaven oude format:✓ Voor bestaande FMEA’s✓ Voor nieuwe producten / processen die grotendeels zijn afgeleid van bestaande p / p✓ Hybride: AP in plaats van RPN

Toepassen van het nieuwe format:✓ Voor geheel nieuwe en voor sterk vernieuwde producten / processen

Beslissen in overleg met de klant:✓ Grijs gebied

Page 17: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 17

NU AL LEZEN?

Beide organisaties stellen gratis de voorlopige versie ter beschikking.

AIAG (Engels)digitaal 90 dagen lezen via account op www.aiag.org

VDA (Duits)PDF (Gelbdruck) downloaden op www.vda-qmc.de

Page 18: AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG - symbol.nl · AUTOMOTIVE INSPIRATIE DAG 8 maart 2018 Nicole Mak AIAG –VDA FMEA NORM 2018

© Symbol 2018 18

VRAGEN?

Indien u vragen heeft, dan beantwoorden we deze graag.

We denken graag met u mee!

Nicole Mak: [email protected]

Dennis van Scherpenzeel: [email protected]