Asfalt in de waterbouw

Hessel VoortmanArcadis

Programma

• Dijkontwerp en de zin van bekledingen

• Eisen aan bekledingen

• Bekledingen in soorten en maten

• Waarom wel asfalt?

• Waarom geen asfalt?

• Overslagdijken; Pettemer Zeewering en Afsluitdijk

Dijk - Duin

Belastingzones

< GLW: permanent onder water

GLW - GHW: dagelijks “nat”, dagelijks lichte golfaanval

GHW - MHW: zware golfaanval

> MHW: golfoploop Binnenzijde: overslag

Eisen aan bekledingen

• Bestand tegen optredende belastingen

• Berijdbaar

• Bestand tegen zettingsverschillen

• Inspecteerbaar (zichtbaar faalgedrag)

• Technisch duurzaam

• Milieutechnisch duurzaam

• “Toetsbaar”

Toetsbaar

Bekledingen in soorten en maten

Gepenetreerde

breuksteen

Dijkbekledingen

Asfalt

Dijkbekledingen

Deltawerken

Waarom asfalt?

• Vaak kostenvoordeel tov andere harde bekledingen

• Flexibel (volgen ongelijke zettingen)

• Regenererend vermogen na storm

Waarom geen asfalt?

• Indien mogelijk heeft gras op klei voorkeur

• Aanzicht, landschappelijke inpassing

• Beheerdersvoorkeuren (mogelijkheden voor herstel van stormschade; eerdere ervaringen)

• Slechte score op duurzaamheid; nieuwe materialen winnen vaak juist op dat punt

Waar evt. asfalt?

• Steunberm; patroongepenetreerde breuksteen

• Onder GHW; vol-en-zat gepenetreerde breuksteen

• Tussen GHW tot iets boven MHW; waterbouwasfaltbeton

• Kruin en binnentalud. Als de ruimte er is dan liever gras

Overslagdijken

Overslagdijken

• Teveel golfoverslag vreet het binnentalud aan en leidt zo bezwijken in

• Traditioneel opgelost door beperken overslagdebiet door kruinverhoging

• Twee drijfveren voor overslagdijken:– Kruinverhoging vergt ruimtebeslag– Beperken overslagdebiet niet altijd

noodzakelijk

Overslagdijk Pettemer

Overslagdijk Pettemer

• Eén van de varianten in het MER (afgevallen)

• Voordeel: beperking ruimtebeslag van de versterking

• Afgevallen vanwege:– Beeldvorming in de omgeving (wateroverlast

door overslag)– Zorg over het aanzicht van de dijk

Versterking Afsluitdijk

Verhogen of overslagbestendig?

Verhoogde dijk (ontwerp RWS)

Overslagbestendige dijk (ARCADIS, Dredging International, Nuon, H+N+S architecten)

Drijfveren voor overslagdijk

• Laagste kosten; geen aanpassing Rijksweg en minder materiaal

• Respect voor de cultuurhistorie

(“Lely’s dijk”)• Overslag is toelaatbaar vanwege de omvang

van het IJsselmeerbekken• Toepassen “natuurlijke toplaag” om karakter

Afsluitdijk te behouden• Het hoeft geen asfalt te worden

Samenvatting

• In het ontwerp moet asfalt “winnen” van andere materialen ....

... en doet dat vaak ook als vervormingscapaciteit nodig is

• Bedreigingen: slecht verklaarbare schades, (milieutechnische) duurzaamheid

• Overslagdijken kansrijk bij ruimtegebrek (dus vaak), maar hoeven niet in asfalt