ANEXO ﬁ BPﬂri.pemex.com/files/content/ACFDWAL4aa.2.pdf · 2008-11-24 · Delimitación de la...

EXPLORACION Y PRODUCCION

SUBDIRECCIÓN REGIÓN _________ GERENCIA DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS

SUBGERENCIA DE RECURSOS MATERIALES

CONTRATO No. _______________Descripción de los Trabajos: Descripción de los Trabajos: �MANTENIMIENTO, REHABILITACIÓN O CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES O RÍGIDOS."

Licitación No. XXXXXXXConcurso No. _______

Lugar y Fecha: XXXXXXXX.

ANEXO � BP� ESPECIFICACIONES PARTICULARES

Nombre y Firma del Licitante: __________________________ Representante de PEP: _________________________ Versión 1

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Desmonte en forma mecánica y/o manual, por �unidad de obra terminada� A.-Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la ejecución del desmonte, para vialidades de acceso y localizaciones exploratorias. B.-Definición y clasificación El desmonte es la remoción de la vegetación existente en el derecho de vía, en las zonas de bancos, de canales y en las áreas que se destinen a instalaciones o edificaciones, entre otras, con objeto de eliminar la presencia de material vegetal, impedir daños a la obra y mejorar la visibilidad. Cuando así lo indique el supervisor de P.E.P el desmonte se complementa con el transplante de especies vegetales, que consiste en el traslado de un sitio a otro del individuo vegetal vivo. El desmonte comprende: B.1.-Tala, que consiste en cortar los árboles y arbustos. B.2.-Roza, que consiste en cortar y retirar la maleza, hierba, zacate o residuos de siembras. B.3.-Desenraicé, que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin raíces. B.4.-Limpia y disposición final, que consiste en retirar el producto del desmonte al banco de desperdicios que haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta técnica, mismos que serán aprobados o rechazados por P.E.P, durante la ejecución de la obra, en caso de que estos no sean los adecuados. Incluyendo en su caso lo siguiente: B.4.1).- Se debe reducir las ramas tallos y troncos de diferentes diámetros a una longitud máxima de dos metros. B.4.2).-Se debe de triturar el material producto de desmonte a un tamaño máximo de astilla de 1 mm de esp. Por 5 cm. Max. de longitud utilizando la maquinaria adecuada (molino) y se desvanecerá sobre el derecho de vía. B.4.3).-El equipo auxiliar para el manejo del material producto del desmonte será motosierra, machetes, molinos o equipo triturador. El triturado producto del desmonte, solo se realizara a las ramas del monte que se corten, ya que el tronco de los árboles y ramas con tallo grueso que sean aprovechables como postes y/o leña deberán ser estivados en un área lateral al plataforma de maniobras para el aprovechamiento del propietario del terreno. Se evitara en su totalidad que parte del material producto de la tala, roza y desrame quede revuelto con tierra producto del despalme del terreno (grumos). B.4.4).-Los materiales producto del desmonte se deberán acarrear y depositar en el lugar autorizado para tal efecto, considerando 20 metros de acarreo libre.









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C.- Equipo El equipo que se utilice para el desmonte, será el adecuado para obtener la calidad especificada, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. D.- Transporte y almacenamiento Los residuos producto del desmonte se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que haya elegido el contratista de obra al formular su propuesta técnica o donde indique el supervisor, en vehículos adecuados o con cajas cerradas y protegidas con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. El transporte y disposición de los residuos, se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. E.- Ejecución E.1.-Consideraciones generales Para la ejecución del desmonte se considerará y se sujetará en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. E.2.-Trabajos previos E.2.1.-Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos, se realizará una visita de inspección para programarlos y determinar el tipo de equipo que se requiere de acuerdo con las características de la vegetación. E.2.2.-Delimitación de la zona de desmonte E.2.2.1.-En el caso de carreteras el desmonte se hará en el derecho de vía según lo establecido por el supervisor de P.E.P. E.2.2.2-En canales y contracunetas el desmonte se hará en la superficie limitada por las líneas trazadas a lo largo de los ceros de éstas. E.2.2.3.- En el caso de zonas de bancos u otras fuera del derecho de vía, el desmonte se hará por lo menos hasta un (1) metro fuera del límite de dichas zonas.









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E.3.-Desmonte E.3.1.- Los trabajos se realizarán asegurando que toda la materia vegetal quede fuera de las zonas destinadas a la construcción, evitando dañar árboles fuera del área indicada por el supervisor de P.E.P; cualquier daño a la vegetación fuera de dicha área, será responsabilidad del contratista de obra y deberá restituirla por su cuenta y costo, de acuerdo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. E.3.2.- Desenraíce se ejecutará, por lo menos, dentro de las superficies limitadas por líneas trazadas a lo largo de los ceros de cortes, terraplenes con espesor menor de un (1) metro, canales, contracunetas y zonas de bancos, entre otras. E.3.3.- Las ramas de los árboles situados fuera de las áreas desmontadas, que queden sobre la corona de las terracerías, serán cortadas. E.3.4.- PEMEX Exploración y Producción indicará los árboles o arbustos que deban respetarse; en este caso, el contratista de obra tomará las providencias necesarias para no dañarlos y únicamente se cortarán las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona de la carretera, procurando conservar la simetría y buena apariencia del árbol. En cualquier caso, se respetarán los árboles y la vegetación adyacente a cuerpos de agua. Cualquier daño a árboles o arbustos que deban ser respetados, será reparado por cuenta y costo del contratista de obra. E.3.5.- Los daños y perjuicios en propiedad ajena, ocasionados por los trabajos de desmonte ejecutados indebidamente, dentro o fuera del derecho de vía, serán responsabilidad del contratista de obra. F. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en párrafos anteriores, para que el desmonte se considere terminado y sea aceptado por PEMEX exploración y producción, se comprobará: F.1.-Que se haya retirado de la zona de desmonte, todo tipo de vegetación que exista o haya vuelto a crecer, así como las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona. F.2.-Que no se hayan dañado los árboles y arbustos que indique el supervisor de P.E.P. F.3.-Que la disposición de los residuos del desmonte se haya realizado en la forma y sitio indicados por el contratista de obra al formular su propuesta técnica. G.- Medición Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutado conforme a lo señalado en estas especificaciones, a satisfacción de PEMEX exploración y producción, se medirá, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad la hectárea de desmonte terminado.









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H.-Base de pago Cuando el desmonte se contrate por �unidad de obra terminada� y sea medido de acuerdo con lo indicado en la cláusula G. De esta especificación, se pagará al precio unitario en el contrato para la hectárea de desmonte terminado, según su tipo. Incluyen lo que corresponda por: Visita de inspección. Delimitación de la zona de desmonte. El desmonte considerado para esta obra se refiere a: Tala, roza, desenraice y limpia. Carga y descarga en el sitio y forma que indique el supervisor de P.E.P, de los residuos del desmonte. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los residuos del desmonte, durante las cargas y las descargas. Trituración del producto conforme a lo anteriormente indicado y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. I.- Estimación y pago Se pagará al precio unitario en el contrato para la hectárea de desmonte terminado, por �unidad de obra terminada� K. Recepción de los trabajos Una vez concluido el desmonte, PEMEX Exploración y Producción lo aprobará y lo recibirá conforme a lo establecido en estas especificaciones. Despalme en bancos, caminos cuadros de perforación y obras complementarias. B. Definición El despalme es la remoción del material superficial del terreno, de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría, con objeto de evitar la mezcla del material de las terracerías con materia orgánica o con depósitos de material no utilizable. D. Equipo El equipo que se utilice para el despalme, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. E. Transporte y almacenamiento









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Si PEMEX lo solicita los residuos producto del despalme se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe la Secretaría, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes, el acarreo en camión se pagará por separado.. F. Ejecución F.2. Trabajos previos F.2.1. Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos, se realizará una visita de inspección para programar los trabajos y determinar el tipo de equipo que se requiera de acuerdo con las características del material de despalme. F.2.2. Delimitación de la zona de despalme Previo al inicio del despalme y una vez ejecutado el desmonte como se indica en el concepto de desmonte Desmonte, se delimitará la zona de despalme de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por PEMEX. |

F.3. DESPALME F.3.1. El espesor del despalme será el que indique el proyecto u ordene PEMEX. a la vista de los materiales existentes en el lugar, de acuerdo con la estratigrafía del terreno o con la existencia de rellenos artificiales. F.3.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe PEMEX. el material natural producto del despalme se empleará para el recubrimiento de los taludes de terraplenes, así como de los pisos, fondo de las excavaciones y taludes de los bancos al término de su explotación, o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje o que no invada cuerpos de agua, para favorecer el desarrollo de vegetación, según lo indique el proyecto o apruebe PEMEX.. G. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN 0 RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que el despalme se considere terminado y sea aceptado por la PEMEX., se comprobará: G.1. Que todo el material inadecuado haya sido removido según lo ordene PEMEX.









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G.2. Que la disposición final del material producto del despalme se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por PEMEX. H. MEDICIÓN Este concepto se pagará por �unidad de obra terminada� y sea ejecutado conforme a lo señalado en estas especificaciones, a satisfacción de PEMEX, se medirá, tomando como unidad el metro cúbico de despalme calculado en el sitio mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas, según su tipo, con aproximación a un décimo (0,1). I. BASE DE PAGO El despalme se pagará por �unidad de obra terminada� y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. de esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de despalme, e incluye: Visitas de inspección. Delimitaciones de las zonas de despalme. Corte, extracción, remoción, carga, y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe PEMEX., del material producto del despalme. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes del material producto del despalme, durante las cargas y las descargas. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Localización, análisis y estudios topográficos de bancos de material. Este concepto se refiere a la localización de bancos y la disponibilidad de material en cualquier lugar del activo de producción __________, previa autorización del residente de obra de P.E.P.. El contratista debe efectuar el levantamiento topográfico del banco en una superficie hasta de 1 hectárea, realizando sondeos hasta una profundidad de 2 metros. Con tres piezas de muestreo y tres ensayes de laboratorio. Deberá determinar la capacidad del potencial del banco a explotar así como las características del material existente proporcionando la siguiente información: 1. - Elaboración de la gráfica de composición granulométrica 2. - Peso Vol. Suelto kg/m3 3. - Peso Vol.. Máximo kg/m3 4. - Humedad óptima 5. - Límite líquido 6. - Equiv. Humedad de campo 7. - V.R.S.. (estándar)%









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8. - Valor cementante 9. - Factor de abundamiento 10.-Contracción lineal 11.-Equivalente de arena 12.-Índice de durabilidad Deberá entregar los croquis de ubicación, incluyendo coordenadas en el sistema U.T.M. y referencias generales del lugar. Antes de iniciar la explotación del banco de revestimiento se deberá contar con todos los resultados anteriormente indicados o la autorización por escrita del residente. El precio unitario incluye: estudio del banco, pruebas de laboratorio, informe detallado, croquis de ubicación, equipo y herramienta. La unidad de pago de este concepto será banco, al precio unitario indicado en este contrato. Pruebas de clasificación de materiales en banco. Esta prueba deberá ser elaborada con una muestra representativa de material de los bancos de materiales existentes del activo de producción ___________ los cuales serán indicados por el supervisor de P.E.P. estas pruebas deberá efectuarlas un laboratorio debidamente reconocido en la región. Este trabajo consiste en: 1. - Elaboración de la gráfica de composición granulométrica 2. - Peso Vol. Suelto kg/m3 3. - Peso Vol. Máximo kg/m3 4. - Humedad óptima 5.- Límite líquido 6.- Equiv. Humedad de campo 7. - V.R.S. (estándar)% 8. - Valor cementante 9.- Factor de abundamiento 10.- Contracción lineal 11.- Equivalente de arena 12.- Índice de durabilidad Esta prueba es independiente de la solicitada en la partida no. ___, referente a localización, análisis y estudios topográficos de bancos de material. La unidad de pago de este concepto será prueba al precio unitario indicado en este contrato.









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Levantamiento topográfico en caminos y cuadros de pozos. caminos Cuadros de pozos En la rehabilitación de caminos, y cuadros de pozos se efectuara la revisión de bombeos, espesores, nivelaciones, mediciones y elaboración de planos con detalles de cruzamientos. Para determinar los volúmenes de material se debe efectuar antes y después del revestimiento el trazo, nivelación de perfil y secciones transversales a cada 20 metros de la tercería, referenciando el banco de nivel, ejecutando el cálculo de volumen por el método de curva masa. Se debe entregar reporte y plano de las secciones transversales en papel bond doble carta a una escala en la que se aprecien los dimensionamientos y detalles existentes y en disco compacto (para lectura en medio electrónico). El contratista debe entregar croquis de ubicación del camino o del cuadro del pozo según el caso anotando los tramos revestidos y volúmenes acarreados. En los trabajos debe incluir el personal, equipo y material necesarios. Las unidades de pago de estos conceptos serán ha (hectárea) para cuadros de pozos y km. (kilómetro) para camino de acceso, a los precios indicados en el anexo �C� de estas bases técnicas Adquisición, extracción, carga y descarga de material de revestimiento. La extracción se hará del banco de material, que indique el residente de obra de P.E.P., dicho material deberá cumplir con la calidad requerida para materiales de revestimiento según las especificaciones indicadas en el punto 10.0 del anexo �B� de estas bases de licitación; este concepto comprende el costo del material permisos de extracción, derechos de paso , la extracción y carga del material. El contratista se encargará de tramitar los permisos y licencias respectivas para la explotación de los bancos señalados por el residente de obra de P.E.P ante las autoridades y dependencias que correspondan. Criterios de medición: La unidad de medición será el metro cúbico compacto y se considerarán tres formas de cuantificación: En camión.- que será el volumen total de material de revestimiento medido dentro de los camiones de volteo (capacidad del camión) dividido entre el factor de abundamiento correspondiente del material utilizado.









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Acamellonado.- en donde se deberá acamellonar el material sobre la terrecería, seccionándolo para determinar el volumen por el método de las áreas extremas dividido entre el factor de abundamiento correspondiente del material utilizado . Tendido y compactado.-, en donde se deberá cubicar el material tendido y compactado en el camino o plataforma de pozo, mediante seccionamiento transversal a cada 20.00 m. El factor de abundamiento deberá ser proporcionado por un laboratorio de prestigio con cargo al contratista. Todos los seccionamientos los deberá hacer el contratista. La unidad de pago de este concepto será m3 (metro cúbico), al precio indicado en el anexo �C� de estas bases técnicas Determinación de distancias de bancos a sitios de tiro. El contratista elaborara en hoja doble carta croquis de las posibles rutas de acarreo así como su distancia en kilómetros del banco de revestimiento al sitio que indique el supervisor, señalando en el los puntos relevantes que existan (poblaciones, ríos, arroyos, vados ,puentes etc) El residente podrá indicarle a la compañías cuales son las rutas que incluirá en este así mismo podrá verificar la información proporcionada permitiendo como error máximo 10 metros por cada kilómetro de distancia de camino. Esta información podrá ser utilizada para efectos de pago de los conceptos que aplican a este contrato. La unidad de pago de este concepto será km. (kilómetro), al precio indicado del anexo �C� de estas bases técnicas Excavaciones En cortes y adicionales debajo de la subrasante. En cualquier tipo de material 8.1).- Cuando el material se desperdicie 8.1.1).- Con herramienta manual 8.1.2).- Con equipo de corte 8.2).- Cuando el material se utilice para la formación de terraplenes (prestamos) 8.2.1).- Con herramienta manual 8.2.2).- Con equipo de corte A. Definición









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Los cortes son las excavaciones ejecutadas a cielo abierto en el terreno natural, en ampliación de taludes, en rebajes en la corona de cortes o terraplenes existentes y en derrumbes, con objeto de preparar y formar la sección de la obra, de acuerdo con lo indicado por P.E.P.

B. Materiales

B.1. Los materiales sobrantes que no vayan a ser aprovechados posteriormente, serán transportados al sitio del deposito temporal que haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta, en tanto que P.E.P indique a que banco de desperdicios se transportara.

C. Equipo

El equipo que se utilice para la construcción de cortes, será el adecuado para obtener la geometría y selección de los materiales especificados, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra, su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo P.E.P determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

C.1. Barrenadoras

De operación manual o mecanizada, con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación.

C.2. Tractores Los tractores serán de características adecuadas en cuanto a sus dimensiones, tipo, y capacidad, para obtener un rendimiento eficiente en el desarrollo de los trabajos que se ejecuten.

C.3. Motoescrepas Las motoescrepas serán de características adecuadas en cuanto a sus dimensiones, tipo y capacidad, para obtener un rendimiento eficiente en el desarrollo de los trabajos que se ejecuten.

C.4. Cargadores frontales

Los cargadores frontales serán con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque, para la excavación y carga de los materiales producto del corte.

D. Transporte y almacenamiento

Los materiales producto de los cortes se cargarán y transportarán al sitio de deposito que haya considerado el contratista de obra en su propuesta técnica, cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios que indique P.E.P, lo más pronto posible, sin que esto signifique modificación al precio unitario establecido. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.









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D.1. Consideraciones generales

El contratista realizara esta actividad en cualquier tipo de material, cuando el material se desperdicie y/o cuando el material se utilice para la formación de terraplenes, puede ser con herramienta manual y/o equipo de corte según sea el caso, aprobado por PEMEX exploración y producción.

D.2. Clasificación del material

Cuando la obra se contrate por �unidad de obra terminada�, no se clasificará el material por cortar, siendo esto responsabilidad exclusiva del contratista de obra.

D.3. Trabajos previos

D.3.1. Desmonte

Previo al inicio de los trabajos, la zona por cortar estará debidamente desmontada. . D.3.2. Delimitación de la zona de corte

Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de corte mediante estacas en las líneas de ceros, de acuerdo con lo indicado por p. E. P.

D.3.3. Despalme

Si el producto del corte se destina a la formación de terraplenes, previo al inicio de los trabajos, la zona delimitada de acuerdo al inciso anterior estará debidamente despalmada.

D.4.- Cortes

D.4.1. Los cortes se ejecutarán sin alterar las áreas fuera de los límites de la construcción, indicados por

las líneas de ceros aprobadas por P.E.P.

D.4.2. Las cortes se ejecutarán de manera que se permita el drenaje natural del corte. D.4.3. Los cortes se ejecutarán con el talud establecido por p. E. P.. En caso de que los materiales de

los taludes resulten fragmentados o la superficie irregular o inestable, el material en estas condiciones será removido.

D.4.4. Los materiales producto del corte se utilizarán para construir terraplenes o arroparlos reduciendo

la inclinación de sus taludes. Los materiales provenientes de derrumbes o deslizamientos recientes se retirarán del sitio de los trabajos para aprovecharse en el abatimiento de taludes o se depositarán, al igual que el material sobrante de los cortes, en el sitio de deposito que haya considerado el contratista de obra en su propuesta técnica, para evitar alteraciones al paisaje, a cuerpos de agua y favorecer el desarrollo de vegetación, así como para no obstaculizar el drenaje natural.









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D.4.5. En caso de requerirse las cunetas se construirán de forma que su desagüe no cause perjuicio a los cortes ni a los terraplenes.

D.4.6. Las contracunetas se harán antes o simultáneamente con los cortes. D.4.7. Los daños originados por derrumbes, deslizamientos, agrietamiento y oquedades, entre otros,

causados por negligencia del contratista de obra, serán reparados por su cuenta y costo, a satisfacción de P.E.P.

D.5. Conservación de los trabajos

Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de los cortes, hasta que hayan sido recibidos por P.E.P, junto con todo el tramo de carretera.

E. Criterios de aceptación o rechazo

Además de lo establecido anteriormente en estas especificaciones, para que los cortes se consideren terminados y sean aceptados por p. E. P., con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por p. E. P. Cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

E.1. Que se haya realizado el despalme en aquellos sitios donde el material producto del corte sea

destinado a formar terraplenes y que el material producto del despalme se haya colocado en el en el sitio de deposito que haya considerado el contratista de obra en su propuesta técnica.

E.2. Que los cortes se hayan efectuado de acuerdo con el alineamiento, perfil y sección en su forma,

anchura y acabado.

E.3 que la excavación haya sido efectuada hasta la línea indicada por P.E.P, con una tolerancia de más menos diez (±10) centímetros en taludes y de más menos tres (±3) centímetros en el fondo de la excavación.

E.4. Que no existan salientes de acuerdo con el nivel de más de cincuenta (50) centímetros, y que los

taludes queden correctamente amacizados.

E.5. Que el material sobrante de los cortes se haya depositado en el sitio y forma que haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta técnica.

F . Medición

Cuando el corte se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutado conforme a lo señalado en estas especificaciones a satisfacción de P.E.P, se medirá, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, como sigue:

F.1. La construcción de cortes se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de

áreas extremas, tomando como unidad el metro cúbico de corte terminado, al término de la obra se









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harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados con las modificaciones aprobadas por P.E.P.

F.2. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al contratista de obra, una vez

aprobado por p. E. P., se medirá directamente en el sitio del derrumbe, mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte, tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe, con aproximación a la unidad.

G. Base de pago

El corte se pagara por �unidad de obra terminada� y su unidad de medición será m3 (metro cúbico) de acuerdo con lo indicado en estas especificaciones y se pagara de la siguiente manera:

G.1. Los cortes se pagarán al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de corte terminado. Estos,

incluyen lo que corresponda por:

• Ubicación y delimitación de la zona de corte. • En su caso, valor de adquisición de los explosivos y sus artificios; cargas, transportes y

descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. • Corte, extracción, remoción y acarreo libre hasta veinte (20) metros, de los materiales producto

de la excavación. • Cortes en escalones de liga • Afinamiento del corte, y amacice de los taludes. • Carga y descarga en el sitio y forma que haya propuesto el contratista de obra al formular su

propuesta, de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes.

• Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes.

• La conservación del corte hasta que haya sido recibido por P.E.P. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

G.2. Los volúmenes de derrumbes no imputables al contratista de obra se pagarán al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe. Estos, incluyen lo que corresponda por:

• Moneo, remoción, carga, acarreo libre hasta veinte (20) metros y descarga en el sitio y forma que

haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta, del material producto del derrumbe. • Amacice de los taludes. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del

material producto del derrumbe. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

H. Estimación y pago









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La estimación y pago del corte, se efectuará para el metro cúbico de corte por �unidad de obra terminada�, al precio unitario en el contrato.

I. Recepción de la obra Una vez concluido el corte, p. E. P. Lo aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, lo recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones. Formación y compactación (por �unidad de obra terminada�). De terraplenes adicionados con sus cuñas de sobreancho Para __________________________ por ciento (___%) 9.1. Con material producto de los cortes 9.2. Con material de banco A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de terraplenes para vialidades de acceso.

B. Definición

Los terraplenes son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes de bancos, con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o PEMEX exploración y producción, ampliar la corona, cimentar estructuras, formar bermas y bordos, y tender taludes.

C. Referencias cuando no se cuente con el proyecto, las referencias están basadas, en la construcción de caminos

similares realizados por PEMEX exploración y producción. D. Materiales

D.1..- Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes, serán del que resulte del producto de los cortes de acuerdo al proyecto, y cuando este no sea suficiente se suministrara material de banco. Asimismo durante la ejecución de la obra ,la cía. Contratista deberá realizar por medio de un laboratorio las pruebas para determinar el grado de compactación y la calidad de los materiales empleados. Cuando el proyecto permita que la compañía se utilice material de banco el licitante deberá anexar a su propuesta técnica, estudio de laboratorio, que certifique la calidad de los materiales, dependiendo del banco que haya elegido.

D.2. Los materiales para la construcción del cuerpo del terraplén, la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, cuando procedan de cortes, pueden ser compactables o no compactables. Cuando provengan de bancos o se utilicen en la construcción de las capas subyacentes y subrasantes, siempre serán compactables.









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D.3. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción d.1. De esta especificación ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra. D.4. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción D.1. De estas especificaciones, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de terraplenes, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que., el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E.1. Motoconformadoras Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes, serán de características adecuadas en cuanto a sus dimensiones, tipo y capacidad, para obtener un rendimiento eficiente en el desarrollo de los trabajos que se ejecuten. E.2. Tractores Los tractores serán de características adecuadas en cuanto a sus dimensiones, tipo, y capacidad, para obtener un rendimiento eficiente en el desarrollo de los trabajos que se ejecuten. E.3. Motoescrepas Las motoescrepas serán de características adecuadas en cuanto a sus dimensiones, tipo y capacidad, para obtener un rendimiento eficiente en el desarrollo de los trabajos que se ejecuten. E.4. Cargadores frontales Los cargadores frontales serán de características adecuadas en cuanto a sus dimensiones, tipo, potencia y capacidad, para obtener un rendimiento eficiente en el desarrollo de los trabajos que se ejecuten E.5. Compactadores Los compactadores serán de características adecuadas en cuanto a sus dimensiones, tipo y capacidad, para obtener un rendimiento eficiente en el desarrollo de los trabajos que se ejecuten. Estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración.









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F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Y se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G. Ejecución G.1. Consideraciones generales El contratista podrá utilizar material producto de los cortes y/o con material de banco según se requiera, aprobado por PEMEX exploración y producción. Para la formación de terraplenes se considerará lo señalado en estas especificaciones. G.2. Trabajos previos G.2.1. Delimitación del terraplén Se delimitará la zona de desplante del terraplén mediante estacas u otras referencias, de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción G.2.2. Desmonte y despalme G.2.2.1. Previo al inicio de los trabajos, la zona de desplante del terraplén estará debidamente desmontada, y se despalmará la zona donde se alojaran los terraplenes G.2.2.2. Cuando se encuentre material de calidad inaceptable en el área de desplante del terraplén, el material será sustituido por otro de mejor calidad, para lo cual se abrirá una caja de la profundidad necesaria como parte del despalme. El proyecto o PEMEX Exploración y Producción indicarán si es necesaria la compactación del fondo de la caja, de acuerdo con las características del material. La caja se rellenará con capas compactadas con el material y la compactación que indique el proyecto o PEMEX exploración y producción., tomando como porcentaje mínimo de compactación el grado indicado en los datos del proyecto geométrico del camino. G.2.3. Escalones de liga

En la ampliación de la corona o tendido de taludes en los que no se vaya a modificar el ancho de la corona de terraplenes existentes o en trabajos para la elevación de la subrasante, se excavarán escalones de liga conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por PEMEX Exploración y Producción









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G.2.4. Preparación de la superficie Antes de iniciar la construcción de los terraplenes, se rellenarán los huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material compactado, asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado, en el área de desplante, en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural o bien tomando como porcentaje mínimo de compactación el grado indicado en los datos del proyecto geométrico del camino.

G.3. Tendido y conformación G.3.1. Aspectos generales G.3.1.1. El material proveniente de cortes o bancos se descargará sobre la superficie donde se extenderá, en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros, en tramos que no sean mayores a los que, en un turno de trabajo, se pueda tender, conformar y compactar o acomodar el material. G.3.1.2. En caso de material compactable, éste se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe PEMEX Exploración y Producción y obtener homogeneidad en granulometría y humedad, extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación, por medio de riegos y mezclados sucesivos, o eliminando el agua excedente. G.3.1.3. Siempre que la topografía del terreno lo permita el material se extenderá en capas sucesivas sensiblemente horizontales en todo el ancho de la sección. G.3.1.4. La topografía del terreno presente lugares inaccesibles donde no sea posible la construcción por capas compactadas o acomodadas utilizando equipo mayor, dichos lugares se rellenarán a volteo para formar una plantilla en la que se pueda operar el equipo, prosiguiendo la construcción por capas compactadas de ese nivel en adelante. El nivel de la plantilla será el que indique el proyecto o apruebe PEMEX exploración y producción. G.3.1.5. Cuando el nivel de desplante coincida sensiblemente con el nivel freático, se evitará desplantar el terraplén directamente sobre la superficie saturada, procediendo al abatimiento del nivel freático o a colocar una primer capa a volteo de espesor suficiente para que soporte al equipo, según lo indique el proyecto o apruebe PEMEX exploración y producción G.3.1.6. Cuando el proyecto o PEMEX Exploración y Producción indiquen que se deba asegurar la compactación de los hombros de los terraplenes, éstos se construirán con una sección más ancha que la teórica de proyecto, respetando la inclinación de los taludes señalada en el proyecto, como se muestra en la figura 1 de estas especificaciones, obteniéndose así los sobreanchos laterales, con las dimensiones indicadas en el proyecto o aprobadas por PEMEX exploración y producción, en los cuales la compactación podrá ser menor que la fijada. VARIABLE

VARIABLE









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G.3.1.7. Como parte final del terraplén se construirán la capa subyacente y, por último, la capa subrasante, como se muestra en la figura 1 de esta especificación, con los espesores, materiales y grados de compactación que establezca el proyecto o apruebe PEMEX exploración y producción G.3.1.8. Cuando la construcción de la capa subrasante se ejecute directamente bajo el nivel del piso de un corte y los materiales en ese sitio satisfacen las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, dicha capa se formará sin necesidad de una excavación adicional, escarificando y compactando la cama del corte, con el espesor y grado de compactación que establezca el proyecto o apruebe PEMEX exploración y producción G.3.2. Tendido y conformación de material compactable G.3.2.1. Para el cuerpo del terraplén, la capa subyacente y la capa subrasante, el material compactable se extenderá en todo el ancho del terraplén, en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción, como se indica en el inciso g.4.1. De esta especificación, y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. G.3.2.2. Para la ampliación de las coronas o el tendido de los taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes, el material compactable se extenderá en todo el ancho de la ampliación y se conformará como se indica en el párrafo anterior. G.3.2.3. Cuando se ejecute una excavación adicional abajo del nivel del piso de un corte, para alojar la capa subrasante, ésta se formará extendiendo el material en todo el ancho de la excavación y conformándolo, como se indica en el párrafo g. 3.2. 1. De esta especificación. G.3.3. Tendido y conformación con material no compactable G.3.3.1. El material no compactable para el cuerpo del terraplén, se humedecerá y se extenderá en todo el ancho del terraplén, en capas sucesivas, con el espesor mínimo que permita el tamaño máximo de las partículas del material; se conformará de tal manera que se obtenga una capa con superficie sensiblemente horizontal y se acomodará como se indica en el inciso g.4.2. De esta especificación. G.3.3.2. Para las ampliaciones de la corona o el tendido de taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes, el material no compactable se humedecerá y colocará a volteo en todo el ancho de la ampliación. G.3.3.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe PEMEX exploración y producción, el material no compactable se colocarán hasta el nivel de desplante de la capa subyacente, misma que se extenderá y conformará según lo indicado en el inciso g.3.2. De esta especificación.









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G.4. Compactación o acomodo G.4.1. Compactación G.4.1.1. Cada capa de material compactable, tendida y conformada como se indica en el inciso g.3.2. De esta especificación, se compactará hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción. G.4.1.2. La compactación se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada. G.4.2. Acomodo del material no compactable G.4.2.1. Cada capa de material no compactable, tendida y conformada Como se indica en el inciso g.3.3. De esta especificación, se acomodará mediante bandeo, ronceando un tractor montado sobre orugas, que tenga una masa mínima de treinta y seis (36) toneladas, de forma que pase cuando menos tres (3) veces por cada sitio. El número de pasadas podrá ser ajustado en la obra y aprobado por PEMEX exploración y producción, dependiendo del equipo que se utilice. G.4.2.2. El bandeo se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del tractor en cada franja bandeada. G.5. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de los terraplenes, hasta que hayan sido recibidos por PEMEX exploración y producción, junto con todo el tramo de carretera. H. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que los terraplenes se consideren terminados y sean aceptados por PEMEX exploración y producción, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEMEX Exploración y Producción cuando lo juzgue necesario, se comprobará: H.1. Calidad de los materiales Que los materiales para el cuerpo del terraplén, la capa subyacente y la capa subrasante, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación H.2. Líneas y niveles Que los alineamientos, perfiles y secciones del cuerpo del terraplén, la capa subyacente y la capa subrasante, cumplan con lo establecido en el proyecto, con las tolerancias que se indican en la tabla 1 de esta especificación, para lo que se hará el seccionamiento topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas, entre otras.









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Tabla 1.- tolerancias para líneas y niveles unidades en cm característica tolerancia Línea de proyecto de los taludes:

• Con material compactable + 30 • Con material no compactable + 75

Nivel de la superficie en cada punto nivelado, respecto al de proyecto:

• En cuerpo de terraplén +5 • En capa subyacente +5 • En capa subrasante +3

H.3. Compactación o acomodo H.3.1. Compactación H.3.1.1. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén, la capa subyacente y la capa subrasante, determinadas para cada capa tendida y compactada, en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, conforme a los criterios estadísticos de muestreo y se cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por PEMEX exploración y producción. H.3.1.2. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: C = l / 50 donde: c = número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada, con aproximación a la unidad superior l = longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo, (m) H.3.1.3. Todas las compactaciones que se determinen en las calas, para ser aceptadas, deberán estar dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe PEMEX exploración y producción.









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H.3.1.4. Tan pronto se concluya la verificación, se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. H.3.2. Acomodo Que la capas de material no compactable, tendidas y acomodadas, hayan sido bandeadas como se indica en el inciso g.4. 1. De esta especificación.

I.- Medición Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta especificación, a satisfacción de PEMEX exploración y producción, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas, y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados por P.E.P, con las modificaciones aprobadas por PEMEX exploración y producción. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado, con aproximación a la unidad, para: I.1. El cuerpo de terraplén, la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, la capa subyacente, la capa subrasante y la elevación de la subrasante, utilizando materiales compactables procedentes de cortes, para cada grado de compactación. I.2. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, utilizando materiales no compactables procedentes de cortes. I.3.- El cuerpo de terraplén, la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, la capa subyacente, la capa subrasante y la elevación de la subrasante, utilizando materiales compactables procedentes de bancos, para cada grado de compactación y cada banco en particular. Base de pago Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula I. De esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado, para: J.1. El cuerpo de terraplén, la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, la capa subyacente, la capa subrasante y la elevación de la subrasante, utilizando materiales compactables procedentes de cortes, para cada grado de compactación. Estos precios unitarios,, incluyen lo que corresponda por:

• Disgregado y marreo del material. • PEPena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido y aprobado

por PEMEX exploración y producción, cuando el material se utilice para las capas subyacente y subrasante.









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• Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua.

• Preparación de la superficie de desplante, incluyendo el relleno de huecos , escarificado, despalmes, compactación del terreno natural.

• Las operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido y aprobado por PEMEX exploración y producción.

• Las operaciones de tendido, conformación y compactación al grado fijado y aprobado por PEMEX exploración y producción.

• Afinamiento para dar el acabado superficial. • La conservación del terraplén hasta que sea recibido por PEMEX exploración y producción • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

J.2. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, utilizando materiales no compactables procedentes de cortes. Estos precios unitarios, incluyen lo que corresponda por: Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización y aplicación del agua. Las operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción.

• Preparación de la superficie de desplante, incluyendo el relleno de huecos, escarificado, despalmes, compactación del terreno natural.

Operaciones de tendido y acomodo del material mediante bandeo. Afinamiento para dar el acabado superficial. La conservación del terraplén hasta que sea recibido por PEMEX exploración y producción Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. J.3. El cuerpo de terraplén, la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes, la capa subyacente, la capa subrasante y la elevación de la subrasante, utilizando materiales compactables procedentes de bancos, para cada grado de compactación y cada banco en particular. Estos precios unitarios, incluyen lo que corresponda por: Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; disgregado y marreo del material; PEPena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción, cuando el material se utilice para la capa subyacente o subrasante; separación y recolección de los desperdicios; cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los materiales aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua.









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Preparación de la superficie de desplante, incluyendo el relleno de huecos, escarificado, despalmes, la compactación del terreno natural . En su caso, operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido y aprobado por PEMEX exploración y producción. Operaciones de tendido, conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción. Afinamiento para dar el acabado superficial. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales, durante las cargas y las descargas. La conservación del terraplén hasta que sea recibido por PEMEX exploración y producción Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago

La estimación y pago de la formación y compactación de terraplenes, se efectuará de acuerdo a los precios fijados en el contrato para el metro cúbico de terraplén con material compactable y no compactable.(sin incluir el suministro, carga y acarreos ni sobreacarreos del material ya que estos se pagarán aparte) por �unidad de obra terminada�.

L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción del terraplén, PEMEX Exploración y Producción lo aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, lo recibirá de acuerdo a lo señalado en estas especificaciones. Geotextil no tejido de polipropileno de alta densidad

10.1.- Para la construcción y/o ampliación de localizaciones exploratorias 10.2. Para la construcción y/o rehabilitación de caminos de acceso.

A. Ejecución Los geosintéticos de refuerzo deberán de colocarse directamente sobre el desplante del terraplén. deberán desenrollarse planos y estirados, sin arrugas ni pliegues. Los rollos deberán orientarse adecuadamente, para que coincida la dirección principal con la de los mayores esfuerzos. Los rollos adyacentes deberán traslaparse en función de la resistencia del terreno natural (vrs), como sigue: entre 30 y 50 cm para vrs> 5 %; entre 60 cms y 90 cms para el 3 % < vrs < 5 %; 1 m. O cosido para 1 % < vrs < 3 % y forzosamente cosido para valores de vrs < 1 %. Antes de la colocación del relleno, deberá verificarse que el geosintetico se encuentra fijado correctamente al terreno por medio de anclas, de montones de piedra o montones de suelo; esto para evitar que se gire, se vuele o se mueva durante las operaciones de la formación de la base. La colocación del material se hará directamente sobre el geosintetico, colocando capas no mayores de 30 cm. De material. Bajo ninguna circunstancia se permitirá el transito de vehículos sobre del geosintetico, una vez









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colocado hasta que se le haya colocado al menos 30 cms. O mas de material, de acuerdo a la supervisión. Si la supervisión lo permitiera, se podría autorizar el paso de vehículos con neumáticos a bajas velocidades (< de 15 km/hr) y sin giros ni frenados abruptos. Una vez estabilizada una plataforma de trabajo, de acuerdo a la supervisión, se procederá a compactar el relleno, al ___ % de la prueba Proctor de compactación, con una humedad lo mas cercana al contenido optimo. El geotextil que se utilice como refuerzo deberá ser un geotextil no tejido con fibras sintéticas de polipropileno de alta densidad, inerte a la degradación biológica y con estabilidad dimensional, resistente a los ácidos y álcalis encontrados de manera natural. Los geosintéticos suministrados deberán tener un alto modulo a la tensión y alta resistencia a los daños durante la instalación. Como mínimo, los geosintéticos de refuerzo deberán de cumplir con las siguientes propiedades: Peso ___ gr/m2 Espesor (ASTM d5599) ___ mm. Estallamiento (ASTM d3786) _____ kpa. tensión grab para dirección cruzada (ASTM d4632) ______ n Elongación para dirección cruzada (ASTM d4632) ________ % Desgarre trapecial (ASTM d4533) _________ n Punzonamiento (ASTM d4833) _________ n Retención de asfalto _________lt/m2 B. Medición Se medirá por metro cuadrado por �unidad de obra terminada�. C. Base de pago Se pagara por metro cuadrado al precio unitario en el anexo �c� por �unidad de obra terminada�. Suministro y colocación de geo-red ó geo-sintético tejido de 4 x 4 de 300 gr/m2. Incluye: carga, acarreo, almacenamiento, cortes, desperdicios, mano de obra y equipo. Colocación de geo-red ó su equivalente geo-sintético: Se procederá a extender el rollo en toda su longitud, estirándose hasta que se apegue a la planicidad de la superficie y quede libre de arrugas y pliegues lastrándose en su extremo libre con piedras y polines a fin de que el aire no modifique su colocación, procediendo a extender el segundo rollo con un traslape de 12 cm. Repitiendo la operación hasta cubrir toda el área. Se deberá considerar un 10% de merma de material sobre todo en áreas muy irregulares del perfil del terreno, ya que el geotextil o geosintetico adopta la configuración del terreno base cuando sea el caso. Arropes de gajos en talud. Se colocará franja longitudinal compuesta por geo-red y geo-textil que en lo subsecuente se le nombrara geo-compuesto, este geo-compuesto deberá colocarse dejando como capa exterior la geo-red y capa interior el









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geotextil teniendo contacto directo con el material de relleno que se va a confinar se colocará en el sentido longitudinal en el extremo de la formación del hombro de talud en conformidad a las tablas de medidas de anclaje de talud indicadas, en el extremo del corte, dejando libre el material correspondiente a las caras, con las que se arropara cada una de las capas indicadas para la formación del terraplén, repitiendo este procesamiento en la construcción de cada capa hasta alcanzar el nivel de rasante indicado en el proyecto. El material se fijará de tal forma que conserve el lugar indicado en proyecto mediante la utilización de grapas de alambrón. Características de la geo-red. Biorientada, extruída, de polipropileno con carbón negro como estabilizador de rayos u. V. CARACTERÍSTICA NORMATIVIDAD UNIDAD VALORES RESISTENCIA A LA TENSIÓN

ASTM-D4595 KN/M 10

RESISTENCIA A LA TENSIÓN (CRUZADA

KN/M 20

APERTURA DEL PORO MM(IN) 41 (1.57) APERTURA DEL PORO CRUZADA

MM(IN) 31 (1.18)

MASA GRI Gr/M2 300 AREA DEL ROLLO M2 VARIABLE PESO DEL ROLLO KG VARIABLE RESISTENCIA A LOS RAYOS UV

% 80

ANCHO DEL ROYO METRO VARIABLE La unidad de pago de este concepto será m2 (metro cuadrado), al precio indicado en el anexo �C� de estas bases. Recompactación Escarificado, disgregado, acamellonado por alas en la capa superior de la subrasante existente en cortes y terraplenes construidos con anterioridad y su posterior tendido y compactación por �unidad de obra terminada� Para __________________________ por ciento (___ %) A. Ejecución Esta actividad se realizara con herramienta manual y/o equipo escarificador según sea el caso, en donde indique la supervisión , se escarificara el material en un espesor de 20 cm. En todo lo ancho del camino, para









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posteriormente acamellonar el material por alas y disgregarlo, y por ultimo se compactara al ___% de su pvsm y se afinara para dar el acabado final. Si la supervisión o el proyecto indican que se requiere incluir mayor cantidad de material se incorporara al material acamellonado antes de su extendido y el suministro, carga descarga y acarreo sep pagará por separado. B. Medición Se medirá tomando como unidad el m³ de material compactado, verificando de acuerdo con la sección en su forma, espesor, ancho, acabado y grado de compactación fijado, por medio de un laboratorio de mecánica de suelos. C. Base de pago. Se pagara por metro cúbico (m³) al precio unitario fijado en el anexo �C� del contrato, e incluye lo que corresponda por: escarificado, disgregado, compactado e incorporación del agua y afinamiento para dar el acabado superficial. La recompactación de la subrasante existente en cortes y terraplenes construidos con anterioridad, por �unidad de obra terminada� se pagara a los precios fijados en el contrato para el metro cúbico compactado como sigue:

A. Para la capa superior, el precio unitario incluye lo que corresponda por: escarificación; disgregado y/o eliminación del desperdicio mayor de setenta y seis milímetros (3�); acamellonado por alas; movimientos del camellón; permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo a cualquier distancia, aplicación e incorporación del agua para la compactación, en su caso, operaciones para quitar la humedad excedente de la óptima compactación; mezclado tendido; compactación al grado fijado y/o al ordenado; afinamiento para dar el acabado superficial y los tiempos de los vehículos empleados en el transporte del agua, durante las cargas y las descargas.

B. Para la superficie descubierta al acamellonar por alas el material de la capa superior, el precio unitario

incluye lo que corresponda por: escarificación; permisos de explotación de bancos de agua ; extracción, carga, acarreo a cualquier distancia, aplicación e incorporación del agua para la compactación; en su caso, operaciones para quitar la humedad excedente de la óptima para compactación; compactación hasta obtener el grado fijado y/o el ordenado y los tiempos de los vehículos empleados en el transporte del agua, durante las cargas y las descargas.

Acarreos de los materiales producto de los bancos, por �unidad de obra terminada� 13.1.- Acarreo en camión sobre cualquier tipo de camino 1er. Kilómetro 13.2).- Acarreo en camión kilómetros subsecuentes 13.3.- Sobre acarreo hasta cien metros 13.4.- Sobre acarreo hasta un kilómetro Ejecución









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A. Definición Los acarreos son el transporte del material producto de bancos, cortes, excavaciones, desmontes, despalmes y derrumbes, desde el lugar de extracción hasta el sitio de su utilización, depósito o banco de desperdicios, según lo indique PEMEX exploración y producción. De acuerdo con la distancia de transporte, los acarreos pueden ser: A.1. Acarreo 1er. Kilómetro El que se efectúa desde el sitio de extracción del material hasta una distancia de un (1) kilómetro, sobre cualquier tipo de superficie de rodamiento. A.2. Acarreo kilómetros subsecuentes El que se efectúa subsecuentemente al primer kilómetro pudiendo ser este sobre cualquier tipo de superficie de rodamiento. A.3. Acarreo libre El que se efectúa desde el sitio de extracción del material hasta una distancia de veinte (20) metros. Este acarreo, se considera como parte del concepto correspondiente a la extracción del material transportado, por lo que no será objeto de medición y pago por separado. A.4. Acarreo hasta cien (100) metros El que se efectúa hasta una distancia de cien (100) metros, es decir, cinco (5) estaciones de veinte (20) metros, medida desde el término del acarreo libre. A.5. Acarreo hasta un (1) kilómetro El que se efectúa hasta una distancia entre ciento uno (101) y mil (1000) metros, es decir, hasta diez (10) hectómetros, medida desde el término del acarreo libre. B. Equipo El equipo que se utilice para los acarreos, será el adecuado para transportar el tipo de material de que se trate, en cantidad suficiente para acarrear el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. B.1. Consideraciones generales Para la ejecución de acarreos se considerará y se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.









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B.2. Trabajos previos B.2.1. La construcción y conservación de los caminos de acceso que se requieran, incluyendo el suministro y colocación de las señales y dispositivos de seguridad, así como la protección al tránsito mediante bandereros, es responsabilidad exclusiva del contratista de obra. B.2.2. Si en la ruta del acarreo, los vehículos de transporte se mezclan con tránsito ajeno a los trabajos, se instalarán señales y dispositivos en los sitios adecuados para advertir el tránsito de vehículos pesados, en el caso de accesos o cruceros con carreteras o vialidades en operación, además se dispondrá de bandereros que ayuden a ordenar el tránsito. En ningún caso se permitirá el acarreo mientras no se cumpla con lo establecido en este inciso. B.2.3. Cuando los acarreos se hagan sobre caminos de terracería, la superficie de rodamiento se mantendrá húmeda, regándola periódicamente con agua, para impedir el levantamiento de polvo que afecte a terceros o reduzca la visibilidad. B.3. Acarreo B.3.1. Los acarreos se efectuarán de acuerdo con lo establecido por PEMEX exploración y producción. B.3.2. Cuando la ruta del acarreo incluya carreteras o vialidades en operación, o cruce zonas habitadas y se acarreen materiales finos o granulares, su transporte se hará en vehículos con cajas cerradas o protegidos con lonas o cualquier material similar, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. B.3.3. Cuando los acarreos crucen áreas urbanas, los vehículos se sujetarán a los reglamentos de tránsito locales, siendo responsabilidad exclusiva del contratista de obra, cualquier infracción que cometan los operadores. B.4. Determinación del volumen acarreado B.4.1. De materiales que se hayan utilizado en terracerias y pavimentos Para los materiales procedentes de cortes, excavaciones o bancos, que se hayan utilizado en la construcción de los cuerpos de terraplenes; revestimientos, sub-bases, bases carpetas y sellos ampliaciones de las coronas, bermas o tendido de los taludes de terraplenes existentes; capas subyacentes o subrasantes; terraplenes reforzados y rellenos de excavaciones o cuñas de terraplenes contiguas a estructuras, el volumen acarreado, en metros cúbicos mediante las siguientes maneras: Seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. Seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas afectándolo por el coeficiente de reducción volumétrica Directamente en el equipo de transporte.









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B.4.2. De materiales que no se hayan utilizado en terracerias B.4.2.1. Residuos producto de desmontes Para los materiales o residuos producto de desmontes, el volumen acarreado, en metros cúbicos sueltos, se determinará directamente en el lugar donde se hayan depositado, mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. B.4.2.2. Materiales producto de despalmes, cortes y excavaciones en general Para los materiales producto de despalmes, así como de cortes y excavaciones para escalones de liga, canales, estructuras entre otros, que no hayan sido utilizados en terracerías, el volumen acarreado, en metros cúbicos de despalme, corte o excavación, será el que se haya medido conforme a lo siguiente: Seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. Seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas afectándolo por el coeficiente de reducción volumétrica Directamente en el equipo de transporte. B.4.2.3. Derrumbes Para los materiales producto de derrumbes, el volumen acarreado, en metros cúbicos sueltos, se determinará directamente en el lugar del derrumbe, mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. B.5. Determinación de la distancia de acarreo que se considerará en la medición y pago de este concepto B.5.1. La distancia del acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del área donde se extraiga el material y el centro de gravedad del sitio donde se deposite, menos la distancia establecida para el acarreo libre.. B.5.2. Tratándose de derrumbes, la distancia de acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del derrumbe y el centro de gravedad del sitio donde deposite el material, menos la distancia establecida para el acarreo libre. B.5.3. Cuando la distancia de acarreo, determinada como se indica en los incisos b.5.1. Y b.5.2. De esta especificación, resulte menor o igual que cien (100) metros, se expresará mediante el número de estaciones de veinte (20) metros, recorridas desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino, aproximando ese número a la estación inmediata superior.









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B.5.4. Cuando la distancia de acarreo, determinada como se indica en los incisos b.5.1. Y b.5.2. De esta especificación, esté entre ciento uno (101) y mil (1 000) metros, se expresará en hectómetros, con aproximación al hectómetro inmediato superior. C. Medición Cuando los acarreos se contraten a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sean ejecutados conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEMEX exploración y producción, se medirán para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, considerando lo siguiente: C.1. ACARREO 1er. KILÓMETRO El que se efectúa desde el sitio de extracción o carga del material hasta una distancia de un (1) kilómetro, se medirá por metro cúbico(m3), sin importar el tipo de superficie de rodamiento por el que se transporte. A.2. Acarreo kilómetros subsecuentes El que se efectúa subsecuentemente al primer kilómetro pudiendo ser este sobre cualquier tipo de superficie de rodamiento., el acarreo se medirá por metro cúbico kilómetro (m3-km) C.6. Acarreo libre C.6.1. El acarreo libre, que se efectúe desde el sitio de extracción o carga del material, hasta una distancia de veinte (20) metros o hasta la distancia establecida para el acarreo libre, se medirá como parte del concepto correspondiente a la extracción del material transportado, por lo que no será objeto de medición y pago por separado. C.6.2. En las terracerías compensadas el acarreo libre se determinará conforme a lo indicado por PEMEX exploración y producción. C.7. Acarreo hasta cien (100) metros Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia de cien (100) metros, es decir, hasta cinco (5) estaciones de veinte (20) metros a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá tomando como unidad el metro cúbico estación (m3 -est), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado en metros cúbicos como se indica en la fracción B.4., por la distancia de acarreo expresada mediante el número de estaciones recorridas desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino, determinada como se indica en la fracción B.5. De esta especificación. C.8. Acarreo hasta un (1) kilómetro Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia entre ciento uno (101) y mil (1 000) metros, es decir, hasta diez (10) hectómetros a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá tomando como unidad el metro cúbico hectómetro (m3 hm), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado como se indica en la fracción B.4. De esta especificación, por la distancia de acarreo desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino, determinada como se indica en la fracción B.5. De esta especificación









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D. Base de pago Cuando los acarreos se contraten a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sean medidos de acuerdo con lo indicado en la cláusula D. de esta especificación, se pagarán al precio unitario, pactado en el contrato, según la distancia de acarreo. Estos , incluyen lo que corresponda por transporte del material desde el sitio donde se cargue hasta el sitio donde se deposite y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Quedan incluidos en estos, precios la operación de descarga en el sitio de utilización de los materiales, así como los tiempos de los vehículos de transporte durante dichas operaciones. E. Estimación y pago La estimación y pago de los acarreos y sobre acarreos, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato, por �unidad de obra terminada�.

F. Aceptación de los trabajos Una vez concluidos los acarreos PEMEX Exploración y Producción los aprobará y aceptará de acuerdo a lo indicado en estas especificaciones. Formación y construcción de cunetas por �unidad de obra terminada�. 14.1.- Forjadas en la terraceria 14.2.- Zampeadas de concreto hidráulico f`c=____kg/cm2 14.3.- En pera a base de concreto f`c=____kg/cm2 armada con malla lac ___________, con una sección y altura tipo cajón variable. 14.4.- Conservación de cunetas A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción y conservación de cunetas como obras de drenajes para vialidades de acceso.

B. definición

las cunetas son zanjas que se construyen adyacentes a los hombros de la corona en uno o en ambos lados, con el objeto de interceptar el agua que escurre sobre la superficie de la corona, de los taludes de los cortes, o del terreno contiguo, conduciéndola a un sitio donde no haga daño a la carretera o a terceros.

C. Referencias

Son referencia de esta especificación, la experiencia de P.E.P, en la realización de trabajos similares. D. MATERIALES









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D. 1. Los materiales que se utilicen en la construcción de cunetas, cumplirán con lo aprobado por P.E.P. D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción

anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.

D. 3. Si en la ejecución del trabajo P.E.P determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las

características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo

El equipo que se utilice para la construcción de cunetas, será el adecuado para obtener la calidad especificada, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo P.E.P determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

F. Transporte y almacenamiento

El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que haya propuesto el contratista de obra, al formular su propuesta técnica, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.

G. Ejecución G.1. Consideraciones generales

Las cunetas se construirán conservaran según se requiera, podrán ser forjadas en la terracerias, zampeadas de concreto hidráulico. Para la construcción de cunetas se considerará lo aprobado por P.E.P.

G.2. Conformación









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G.2.1. La conformación de las zanjas para formar o conservar las cunetas, se efectuará mediante una

excavación o retiro de material depositado en ellas de acuerdo con las secciones, niveles, alineación y acabados establecidos por P.E.P.

G.2.2. La pendiente de la cuneta será la misma que la del camino.

G.2.3. Cuando la sección del camino pase de corte a terraplén, la cuneta se prolongará la longitud

necesaria en diagonal, siguiendo la conformación del terreno, para desfogar el agua en terreno natural, en la obra de drenaje más cercana o hasta donde apruebe P.E.P.

G.3. Revestimiento

G.3.1. Una vez terminada la conformación, se revestirá la cuneta mediante un zampeado para protegerla contra la erosión.

G.3.2. Previo a la colocación del revestimiento, la superficie por cubrir estará afinada, humedecida y

compactada al grado establecido por P.E.P.

G.3.3. El tipo de recubrimiento, su espesor, la resistencia del concreto hidráulico o la proporción del suelo-cemento, serán los que apruebe P.E.P.

G. 3.4. El recubrimiento con concreto hidráulico simple, se construirá con juntas frías cada metro,

mediante el colado de las losas en forma alternada y con longitud mínima de un (1) metro. G.4. Conservación de los trabajos

Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la cuneta hasta que haya sido recibida por P.E.P, junto con todo el tramo de carretera.

H. Criterios de aceptación o rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la cuneta se considere terminada y sea aceptada por P.E.P, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por P.E.P cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

H.1. Que los materiales cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción D. 1. De

esta especificación.

H.2. Que la sección, niveles, compactación, espesores y alineamiento de la cuneta sean los aprobados por P.E.P.









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H.3. Que el recubrimiento no presente agrietamientos longitudinales, ni transversales, obstrucción en el cauce o cualquier defecto que a juicio de P.E.P afecte la calidad y buen funcionamiento de la estructura.

I. Medición

Cuando la construcción de cunetas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de P.E.P, se medirá según lo señalado, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro de cuneta terminada, medida sobre el eje longitudinal de la cuneta, según su tipo y sección.

J. Base de pago

Cuando la construcción de cunetas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará al precio unitario en el contrato para el metro de cuneta terminada, según su tipo y sección. Estos , incluyen lo que corresponda por:

• Excavación y conformación de la cuneta. • Revestimiento de la cuneta, a base de concreto hidráulico, de acuerdo a lo establecido por P.E.P. • Carga y descarga en el sitio y forma que haya propuesto el contratista de obra al formular su

propuesta, de los materiales producto de la excavación. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los

materiales producto de la excavación. • La conservación de la cuneta hasta que haya sido recibida por P.E.P. • Materiales, mano de obra, equipo y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

K. Estimación y pago

La estimación y pago de las cunetas, se efectuará de acuerdo con lo señalado en la cláusula g. De esta especificación, para el metro lineal por �unidad de obra terminada�.

L. Recepción de la obra

Una vez concluida la construcción de la cuneta, P.E.P la aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, la recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.

Cconstrucción de contracunetas, a base de concreto hidráulico f�c=_____ kg/cm2 por �unidad de obra terminada�. A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de contracunetas como obras de drenaje para vialidades de acceso B. Definición









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Las contracunetas son zanjas o bordos que se construyen en las laderas localizadas aguas arriba de los taludes de los cortes, con el objeto de interceptar el agua que escurre sobre la superficie del terreno natural, conduciéndola a una cañada inmediata o a una parte baja del terreno, para evitar el saturamiento hidráulico de la cuneta y el deslave o erosión del corte. Según lo indique P.E.P, las zanjas pueden estar recubiertas o no y los bordos pueden ser de tierra, concreto o suelo-cemento. C. Referencias Son referencia de esta especificación, la experiencia de P.E.P en la ejecución de trabajos similares. D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de contracunetas, cumplirán con lo aprobado por P.E.P. D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra. D.3. Si en la ejecución del trabajo P.E.P determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de contracunetas, será el adecuado para obtener la calidad especificada especificada por P.E.P. a producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo P.E.P determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los residuos producto de la excavación se colocarán aguas abajo de la contracuneta o se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe P.E.P, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no









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vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. G. Ejecución G.1. Consideraciones generales Para la construcción de contracunetas se considerará lo señalado en estas especificaciones. G.2. Localización A menos que P.E.P indiquen otra cosa, la contracuneta se ubicará a una distancia mínima de cinco (5) metros con respecto al cero del corte. Su punto de partida será la parte superior del corte, con un desarrollo sensiblemente paralelo al mismo y transversal al escurrimiento de la ladera. En laderas con pendiente mayor de treinta (30) grados, la cuneta se conformará siguiendo la tendencia general de las curvas de nivel, para evitar que tenga pendientes mayores de veinte (20) por ciento. G.3. Excavación G.3.1. La excavación para formar la contracuneta se efectuará de acuerdo a las secciones aprobadas por P.E.P. G.3.2. A menos que P.E.P indiquen otra cosa, la zanja iniciará con una sección trapezoidal con profundidad mínima de veinte (20) centímetros hasta obtener la sección aprobada por P.E.P, si ésta va a funcionar como canal; si va a funcionar como bordo, la excavación se hará aguas abajo para formar el bordo aguas arriba, evitando que el terreno se derrumbe y afecte al bordo. G.3.3. La longitud de la contracuneta será la suficiente para llevar el agua desde el parteaguas hasta su desembocadura, generalmente en el fondo del cauce natural al que descarga. G.4. Recubrimiento G.4.1. Una vez terminada la excavación se revestirá la contracuneta mediante un zampeado para protegerla contra la erosión. G.4.2. Previo a la colocación del revestimiento, la superficie por cubrir estará afinada, humedecida y compactada al grado aprobado por P.E.P. G.4.3. El tipo de recubrimiento, su espesor, la resistencia del concreto hidráulico o la proporción del suelo-cemento, serán los que apruebe P.E.P. G.5. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la contracuneta hasta que haya sido recibida por P.E.P, junto con todo el tramo de carretera. H. Criterios de aceptación o rechazo









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Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la contracuneta se considere terminada y sea aceptada por P.E.P, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por P.E.P cuando lo juzgue conveniente, se comprobará: H.1. Que los materiales cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción D.1. De esta especificación. H.2. Que la sección, niveles, compactación, espesores y alineamiento de la contracuneta sean los aprobados por P.E.P. H.3. Que el recubrimiento no presente agrietamientos longitudinales, ni transversales, obstrucción en el cauce o cualquier defecto que P.E.P determine que afecte la calidad y buen funcionamiento de la estructura. I. Medición Cuando la construcción de contracunetas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de P.E.P, se medirá según lo señalado, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro de contracuneta terminada, medida sobre el eje longitudinal de la contracuneta, según su tipo y sección, con aproximación a un décimo (0,1). J. Base de pago Cuando la construcción de contracunetas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula I. De esta especificación, se pagará al precio unitario en el contrato para el metro (m) de contracuneta terminada, según su tipo y sección. Estos , incluyen lo que corresponda por: � Excavación y conformación de la contracuneta, ya sea en zanja o bordo. � Carga y descarga en el sitio y forma que apruebe P.E.P, de los materiales producto de la excavación. � Revestimiento de la contracuneta, a base de concreto hidráulico, de acuerdo a lo aprobado por P.E.P. � Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación. � La conservación de la contracuneta hasta que haya sido recibida por P.E.P. Materiales, mano de obra, equipo y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago La estimación y pago de las contracunetas, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro lineal por �unidad de obra terminada�. L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción de la contracuneta, P.E.P la aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, la recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.









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Construccion de lavaderos de Concreto hidráulico (f´c=___ kg/cm2) A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de lavaderos como obras de drenaje para vialidades de acceso. B. Definición y clasificación

Los lavaderos son canales que conducen y descargan el agua recolectada por los bordillos, cunetas y guarniciones a lugares donde no cause daño a la estructura del pavimento. Los lavaderos pueden ser de mampostería, concreto hidráulico o metálicos. Si se construyen con mampostería o concreto hidráulico, generalmente tienen sección triangular, con el propósito de lograr una depresión en su intersección con el acotamiento, para facilitar la entrada del agua al lavadero.

C. Referencia Las referencias están basadas en la experiencia de PEMEX Exploración y Producción en la ejecución de trabajos similares. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de lavaderos, cumplirán con lo establecido para la

calidad de los materiales empleados en la construcción de lavaderos y con lo descrito en estas especificaciones

D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción


D.3. Si en la ejecución del trabajo y PEMEX Exploración y Producción determina que los materiales

presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Transporte y almacenamiento

El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

F. Ejecución F.1. Consideraciones generales









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Para la construcción de lavaderos se considerará lo señalado en estas especificaciones

F.2. Localización

F. 2.1. Los lavaderos se construirán sobre el talud y a ambos lados de los terraplenes en tangente, de preferencia en las partes con menor altura; solo en el talud interno de los terraplenes en curva horizontal en su parte más baja; en las partes bajas de las curvas verticales, en las secciones de corte en que se haya interceptado un escurrimiento natural que pase arriba de la rasante, que deba continuar drenando, y en las salidas de las obras menores de drenaje que lo requieran.

F.2.2. En los tramos en tangente los lavaderos se construirán a cada cincuenta (50) metros. En ningún

caso se colocarán bordillos y lavaderos en tramos sin pendiente longitudinal.

F.2.3. En los taludes de los cortes, los lavaderos se ubicarán de tal manera que capten el escurrimiento desde el punto superior y lo conduzcan hasta la parte inferior del corte, descargándolo a una caja amortiguadora ubicada al pie del lavadero y conectada a una cuneta o a una alcantarilla que permita el paso del escurrimiento aguas abajo.

F.3. Excavación

F.3.1. La excavación tendrá un ancho igual al ancho exterior del lavadero y una profundidad máxima

igual a la profundidad del mismo, con las paredes correctamente perfiladas para alojar la sección del lavadero, prolongando la excavación hasta interceptar la superficie del acotamiento

F.3.2. Si se emplean secciones de lámina corrugada de acero, la excavación se realizará de tal manera

que se obtenga una plantilla de forma semicircular, con profundidad máxima igual al radio de la lámina empleada, prolongándola hasta interceptar el acotamiento.

F.3.3. El fondo de la excavación en que se asiente el lavadero estará exento de raíces, piedras

salientes, oquedades u otras irregularidades.

F.3.4. Los lavaderos para descargas de cunetas y contracunetas, se prolongarán hasta desfogar en el terreno natural o en la alcantarilla más cercana; la sección de lavadero se ampliará para admitir la descarga con una menor pendiente.

F.4. Revestimiento

F.4.1. Una vez terminada la excavación, se revestirá el canal mediante un zampeado para protegerlo

contra la erosión.

F.4.2. Previo a la colocación del revestimiento, la superficie por cubrir estará afinada, humedecida y compactada al grado establecido por PEMEX exploración y producción.









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F.4.3 el tipo de recubrimiento, su espesor y la resistencia serán lo que establezca PEMEX exploración y producción.

F.4.4. En los casos en que sea necesario reducir la velocidad del agua en los lavaderos revestidos, se

construirán escalones con disipadores de energía.

F.4.5. En el caso de lavaderos para descargas de cunetas y contracunetas que desfoguen en el terreno natural, será necesario construir un dentellón en el extremo de la descarga para evitar la erosión remontante, así como un delantal de protección hecho con fragmentos de roca, según lo indique PEMEX exploración y producción,

F.5. Lámina corrugada de acero

F.5.1. Una vez terminada la excavación, se colocarán láminas corrugadas de acero para proteger el lavadero contra la erosión.

F.5.2. La colocación de las láminas se hará siempre de aguas abajo hacia aguas arriba.

F.5.3. Las piezas se colocarán de manera que en sus traslapes, el extremo de la lámina a la que le

corresponda la parte superior del traslape, quede aguas arriba.

F.5.4. El sistema de sujeción para el ensamble de las piezas será el que apruebe PEMEX exploración y producción.

F.6. Anclajes y remates

F.6.1. Como lo establezca PEMEX exploración y producción, se construirán anclajes intermedios en los lavaderos, con separación entre tres (3) y cinco (5) metros, unidos por medio del colado monolítico con acero de refuerzo, o pijas especiales en el caso de láminas.

F. 6.2. La unión del lavadero con el bordillo se hará en forma de arco o mediante una transición de

cuarenta y cinco (45) grados con respecto al eje del lavadero y abanicos en la intersección del lavadero con el acotamiento que tengan pendiente de manera que se permita encauzar el agua rápidamente a la entrada del lavadero.

F.7. Conservación de los trabajos

Es responsabilidad del contratista de obra la conservación del lavadero hasta que haya sido recibido por PEMEX exploración y producción, junto con todo el tramo de carretera.

G. Criterios de aceptación o rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que el lavadero se considere terminado y sea aceptado por PEMEX exploración y producción, con base en el control de calidad que









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ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEMEX Exploración y Producción cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

G.1. Que los materiales cumplan con las características establecidas en esta especificación.

G.2. Que el lavadero forme un canal continuo, firme y sin filtraciones.

G.3. Que el lavadero no presente agrietamientos longitudinales, ni transversales.

G.4. Que el lavadero no presente obstrucción en el cauce o cualquier defecto que PEMEX Exploración y Producción determine y afecte su calidad o buen funcionamiento.

G.5. Que la sección interior del lavadero sea la aprobada por PEMEX exploración y producción, con una

tolerancia de menos un (-1) centímetro para lavaderos de concreto simple y de menos tres (-3) centímetros para lavaderos de mampostería

H. Medición

Cuando la construcción de lavaderos se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEMEX exploración y producción, se medirá para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando en cuenta que estos se medirán tomando como unidad el metro de lavadero terminado, medido sobre el eje longitudinal del lavadero, según su tipo.

I. Base de pago

Cuando la construcción de lavaderos se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula H. De esta especificación, se pagará al precio unitario en el contrato para el metro de lavadero terminado, según su tipo. Estos , incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición de las láminas corrugadas de acero y demás materiales necesarios para la

construcción del lavadero. Carga, transporte y descarga de las láminas y de todos los materiales hasta el sitio de su utilización, y cargo por almacenamiento.

• Excavación y conformación del lavadero. • Carga y descarga en el sitio y forma que haya propuesto el contratista de obra al formular su

propuesta, de los materiales producto de la excavación • Ensamblado y colocación de las láminas. • Suministro y colocación de concreto hidráulico, simple o reforzado, de acuerdo con las

especificaciones establecidas. • Revestimiento del lavadero, a base de zampeado • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas

de los materiales producto de la excavación. • La conservación de los lavaderos hasta que hayan sido recibidos por PEMEX exploración y

producción • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.









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J. Estimación y pago

La estimación y pago de los lavaderos se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato, para el metro lineal de lavadero por �unidad de obra terminada�.

K. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción del lavadero, PEMEX Exploración y Producción lo aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, lo recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones Cajas receptoras de concreto armado de un f�c=_____ kg/cm2 por �unidad de obra terminada� incluye línea de tubería de ____ cms de diámetro de concreto reforzado de f�c=____ kg/cm2 con una longitud promedio de ____m y un muro cabezote de concreto simple de un f�c=____ kg/cm2. Ejecución Con la finalidad de captar y encauzar los escurrimientos superficiales y aguas pluviales se construirán estructuras de forma rectangular (cajas); dichas estructuras desalojaran el liquido captado por medio de una alcantarilla con el área hidráulica suficiente de tal manera que se garantice un desalojo rápido y suficiente. Esta actividad se realizara en los lugares donde indique la supervisión de PEP, de acuerdo a lo especificado en el plano pl-06 del anexo a-1. El contratista de obra podrá variar las dimensiones de la caja receptora de acuerdo a la cantidad de liquido que se pretende desalojar, aprobado por PEMEX exploración y producción. Los materiales que se utilicen en la construcción de las cajas receptoras, cumplirán con lo establecido en estas especificaciones, además de que el contratista de obra deberá de incluir al formular su propuesta técnica el aseguramiento de la calidad por parte del proveedor según aplique para tubos de concreto con refuerzo, así como las características de los materiales. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. El equipo que se utilice para la construcción de las cajas receptoras, será el adecuado para obtener la calidad especificada por P.E.P., en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo, PEMEX Exploración y Producción determina que el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las









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deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Y se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los residuos se cargarán y transportarán en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. La excavaciónes para la caja receptora y su descarga (alcantarilla) se efectuará de acuerdo con las secciones y niveles aprobados por PEMEX exploración y producción. Las excavaciones se hará dejando una holgura de cincuenta (50) centímetros a cada lado, para permitir la compactación del material de relleno. Las paredes de la excavación se harán tan verticales como el terreno lo permita. El material sobrante producto de la excavación deberá depositarse en el sitio que indique el contratista de obra, haya considerado al analizar su propuesta. El fondo de la excavación en que se asiente la alcantarilla estará exento de raíces, piedras salientes, oquedades u otras irregularidades. La plantilla de apoyo para la alcantarilla se formará con una capa del espesor y con los materiales, el grado de compactación y el nivel adecuado aprobados por PEMEX exploración y producción, dependiendo del tipo de terreno sobre el que se apoyará. La geometría final de la plantilla será similar a la del tubo. La colocación de las alcantarillas se hará siempre de aguas abajo hacia aguas arriba, ubicando siempre el extremo con la junta tipo macho hacia aguas abajo. Las juntas entre tubos y las perforaciones para el manejo de los tubos, se sellarán con mortero de cemento-arena en proporción uno a tres (1:3). Una vez colocada la tubería sobre la plantilla, se construirá un chaflán en ambos lados de los tubos, entre éstos y la plantilla, en toda su longitud. Este chaflán tendrá sección triangular con base y altura de veinte (20) centímetros, elaborado con mortero de cemento-arena en proporción uno a tres (1:3). Cuando se presente corriente de agua o filtraciones durante la colocación de los tubos, el contratista de obra, por su cuenta y costo, hará lo necesario para desviar el agua temporalmente, mediante canales, bombeo u otro procedimiento aprobado por PEMEX exploración y producción.









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El relleno colocado en los costados (acostillado) y alrededor de los tubos circulares, se compactará simétricamente a mano o con equipo manual, en ambos lados en capas de quince (15) centímetros, con el material y al grado de compactación aprobados por PEMEX exploración y producción. El extremo de la alcantarilla se sujetará con un muro de cabeza de concreto ciclópeo, conforme a lo aprobado por PEMEX exploración y producción, considerando lo indicado en estas especificaciones. Los muros de cabeza para las alcantarillas que se construirán en esta obra serán a base de concreto hidráulico de un f�c= 150 kg/cm2 Los muros y fondo de las cajas receptoras tendrán un espesor de 10 cms y serán armados con malla electrosoldada 6x6/10-10. Todo el concreto a emplearse será de un f�c=150 kg/cm tanto en la caja receptora como en el muro cabezote. Las dimensiones de la caja receptora, así como el diámetro del tubo, podrán variarse a criterio de la supervisión de P.E.P, sin que esto signifique modificación al precio unitario pactado. Medición La medición será por metro cúbico de acuerdo al diseño por �unidad de obra terminada�. Base de pago Se pagara por metro cúbico al precio unitario en el anexo �C� del contrato por �unidad de obra terminada�.

Estos , incluyen lo que corresponda por:

� valor de adquisición de los tubos de concreto y demás materiales necesarios para la construcción de las alcantarillas. Carga, transporte y descarga de los tubos y de todos los materiales hasta el sitio de su utilización, y cargo por almacenamiento.

� excavación para la plantilla de apoyo, así como su conformación y compactación. ·� construcción del chaflán para acostillamiento de los tubos. ·� excavación y acondicionamiento de los canales de entrada y salida. ·� carga y descarga en el sitio que haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta y forma

que apruebe PEMEX exploración y producción, de los materiales producto de las excavaciones. ·� ensamblado, colocación y sellado de los tubos de concreto. ·� ejecución y sellado de las perforaciones para el manejo de los tubos. ·� conformación y compactación del relleno. ·� suministro y colocación de concreto hidráulico, simple o reforzado ·� los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de todos

los materiales, así como de los residuos de las excavaciones. ·� la conservación de la alcantarilla hasta que haya sido recibida por PEMEX exploración y producción. ·� y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.









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Construcción de estructura de concreto reforzado, por �unidad de obra terminada�. A)para una resistencia de ____ kg/cm2 A. Ejecución

Esta actividad consiste en la construcción de estructuras a base de concreto reforzado con dimensiones variables. Al concluir la construcción de la estructura de concreto reforzado, el contratista de obra deberá de dejar el cauce libre de cualquier obstáculo (desazolve), que pudiese impedir el libre escurrimiento del flujo, en una longitud de 50 mts a cada lado tomando como referencia el centro de la estructura. Para su ejecución, el contratista de obra deberá de apegarse a las indicaciones de la supervisión de P.E.P. Así mismo el contratista de obra durante la ejecución de la obra deberá realizar pruebas para la resistencia del concreto armado, forma y dimensiones de la estructura o de sus partes marcadas en los planos estructurales, revisados por el contratista de obra, quien se encargara de revisar si la estructura propuesta en los planos funcionara eficientemente, y someterlo a la aprobación de PEP, debiendo considerar en su análisis de precios las obras de desvío en caso de requerirse y la realización de las actividades que se mencionan a continuación. • Chapeo, trazo y nivelación • Excavaciones y rellenos para estructura • Construcción de estructura a base de concreto reforzado, incluyendo aceros, cimbras, descimbras,

ademes, curados, vibrados, etc.. • Material para rellenos, el volumen que sea necesario (este se pagara por separado) • Obras de desvío.

B. Medición

La medición se efectuara por metro cúbico (m3); las dimensiones especificadas podrán variarse de acuerdo a las condiciones del terreno y a criterio de la supervisión. de PEMEX Exploración y Producción

C. Base de pago El pago se hará a los precios fijados en el anexo �c� para el metro cúbico, el pago es por �unidad de obra terminada�. Las dimensiones especificadas podrán variarse de acuerdo a las condiciones del terreno y a criterio de la supervisión. de PEMEX Exploración y Producción, sin que esto signifique modificación al precio unitario. Incluye: todos los suministros de materiales, mano de obra, equipo y actividades complementarias que se requieran para llevar a buen termino la correcta ejecución de los trabajos. Brocales y tapas para pozos de visita. Ejecución Se entenderá por elevación de brocales y tapas, a las actividades que ejecute el contratista de obra en los pozos de visita existentes, con la finalidad de alcanzar el mismo nivel de la rasante del camino; de acuerdo a lo ordenado por el supervisor. La fabricación y colocación de brocales y tapas para los pozos de visita deberán ser de concreto armado de









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acuerdo a lo especificado en el plano _____________ de estas bases de licitación. Los brocales y tapas deban ser de concreto armado y serán fabricados y colocados por el contratista de obra debiendo cuidar que estos queden al mismo nivel de la rasante de la vialidad; para lo cual el contratista de obra deberá de considerar en su análisis de precio la demolición de los brocales existentes; debiendo tener especial cuidado de que el producto de las demoliciones no azolve los pozos de visita por lo que al terminar la construcción y colocación de brocales y tapas en los pozos de visita el contratista de obra deberá de desazolvarlos sin que esto presente alguna modificación a su precio unitario. El contratista de obra esta obligado a mantener la continuidad del trafico así como a la colocación de señalamientos y a la protección de los trabajos hasta que estos sean recepcionados por P.E.P. El concreto que se emplee en la fabricación de brocales y tapas deberá de tener una resistencia f'c=___ kg/cm2. Y ser fabricado de acuerdo con las especificaciones respectivas marcadas en el plano 07 del anexo a-1. El acero de refuerzo será de las dimensiones, con la colocación y del diámetro indicado en el plano a-1 y/o a lo indicado por el supervisor. Medición La fabricación y colocación de brocales y tapas de concreto, se medirá en metro cúbico (m3) de concreto armado por �unidad de obra terminada�. Base de pago La fabricación y colocación de brocales y tapas de concreto armado, se pagara por metro cúbico (m3) por �unidad de obra terminada�. El precio unitario incluye el suministro de todos los materiales puestos en obra, mermas, acarreos y fletes, la mano de obra y el equipo necesario; manejo, maniobras locales e instalación; incluye además de lo antes expuesto, la elaboración y fabricación de los mismos, así como su instalación, demoliciones, cimbras, descimbras, vaciado, vibrados, acero de refuerzo, curado, protección de los trabajos hasta la recepción por P.E.P. y el desazolve de los pozos de visita. Zampeado de concreto hidráulico a cualquier altura De concreto hidráulico Simple de f�c=_____ kg/cm2

20.1.- En canales y/o drenes 20.2.- En estructuras

A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de zampeados, en vialidades de acceso.









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B. Definición

El zampeado es el recubrimiento de superficies con mampostería de piedra o tabique, concreto hidráulico o suelo-cemento, con el fin de protegerlas contra la erosión.

C. Referencias Son referencia de esta especificación la experiencia de P.E.P en la realización de trabajos similares.

D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de zampeados, cumplirán con lo establecido en estas especificaciones, para la calidad de los materiales empleados, aprobado por PEMEX exploración y producción. D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra. D.3. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de zampeados, será el adecuado para obtener la calidad especificada, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra,









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tomando en cuenta lo establecido en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G. Ejecución G.1. Consideraciones generales Para la construcción de zampeados se considerará lo señalado en estas especificaciones G.2. Trabajos previos G.2.1. Previo a la construcción del zampeado, la superficie por recubrir estará debidamente terminada y libre de materias extrañas. G.2.2. Dentro de los alcances de esta partida se incluye la construcción y/o formación de cunetas, considerando que la superficie por cubrir se compactará al grado establecido, aprobado por PEMEX exploración y producción. G.2.3. En el caso de zampeados de mampostería junteada con mortero, de concreto hidráulico colado en el lugar o de suelo-cemento, la superficie por recubrir se mantendrá húmeda desde el momento en que se termine la limpieza, hasta que sea recubierta. G.2.4. Por ningún motivo se permitirá la elaboración de mezclas para el zampeado directamente sobre las superficies de rodamiento o acatamientos. El procedimiento que se utilice para el manejo de las mezclas, debe garantizar que durante su fabricación, manipulación y aplicación no se manche el pavimento. G.3. Zampeado El zampeado se construirá en el lugar, del tipo, con las dimensiones y características establecidas, aprobadas por PEMEX exploración y producción. G.3.1. Mampostería G.3.1.1. La mampostería que se utilice en la construcción del zampeado, podrá ser de piedra o tabique, con juntas de mortero de cemento o seca el mortero que se utilice se elaborará con la dosificación establecida, aprobada por PEMEX exploración y producción G.3.1.2. A menos que se emplee mampostería seca, antes de ser colocadas las piedras o tabiques estarán húmedos, al igual que la superficie de apoyo y las piedras o tabiques contiguos. Las









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piedras o tabiques se colocarán cuatrapeados, sobre una capa de mortero. Las piedras se acomodarán a manera de llenar lo mejor posible el hueco formado por las piedras contiguas, para finalmente llenar completamente las juntas con mortero y lajas. Antes de que endurezca el mortero de las juntas, éste se entallará al ras del paramento. G.3.1.3. Las piedras o tabiques se colocarán cuatrapeados y apoyados completamente en la superficie por cubrir. En zampeados de mampostería seca de piedra, las piedras se colocarán de manera que la superficie de contacto entre unas y otras sea la mayor posible. G.3.1.4. El zampeado de mampostería en taludes se hará comenzando por el pie del mismo; en el caso de mampostería de piedra, el zampeado se iniciará empleando las piedras de mayores dimensiones. G.3.1.5. La superficie del zampeado de mampostería se mantendrá húmeda durante tres (3) días después de terminadas las juntas, a menos que se trate de mampostería seca. G.3.1.6. En el caso de zampeado en taludes con mampostería seca, una vez terminada la colocación de las piedras, se rellenarán todas las juntas con tierra arcillo-arenosa, retocándose con lajas. G.3.2. Concreto hidráulico G.3.2.1. Los zampeados de concreto hidráulico podrán ser colados en el lugar o precolados, con las dimensiones y características establecidas, aprobadas por PEMEX exploración y producción G.3.2.2. Cuando el zampeado sea de concreto hidráulico colado en el lugar, se ejecutará considerando lo establecido, aprobado por PEMEX exploración y producción G.3.2.3. El tipo de concreto, su espesor y resistencia, serán los que establezca el contratista de obra, aprobado PEMEX exploración y producción. G.3.3. Suelo-cemento G.3.3.1. El espesor y la proporción del suelo-cemento, serán los que establezca el proyecto o apruebe PEMEX exploración y producción. G.3.3.2. Los materiales se mezclarán en el lugar o en planta, preferentemente en seco, posteriormente se agregará el agua, revolviéndolos nuevamente hasta lograr una mezcla homogénea. G.3.3.3. La mezcla se colocará extendiéndola uniformemente hasta obtener el espesor que establezca el proyecto o apruebe PEMEX exploración y producción.









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G.3.3.4. La mezcla extendida se apisonará de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción. G.3.3.5. Inmediatamente después del apisonado del suelo-cemento, se curará conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción G.4. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del contratista de obra la conservación del zampeado hasta que haya sido recibido por PEMEX exploración y producción, junto con todo el tramo de carretera. H. Criterios de aceptación o rechazo además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que el zampeado, se considere

terminado y sea aceptado por PEMEX exploración y producción, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEMEX Exploración y Producción cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

H.1. Calidad de los materiales Que los materiales cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación H.2. Espesor, acabado, alineamiento y taludes Que el espesor, acabado, alineamiento y taludes cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por PEMEX exploración y producción, con las tolerancias indicadas en la tabla 1. De esta especificación tabla 1.- tolerancias para espesores tipo de zampeado tolerancia cm mampostería de piedra ±5 mampostería de tabique o +1 de concreto suelo-cemento ±2









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i medición Cuando la construcción de zampeados se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEMEX exploración y producción, se medirá para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico de zampeado terminado, según su tipo, con aproximación a un décimo (0,1). Como base se considerará el volumen que fije el proyecto, haciendo las modificaciones necesarias por cambios autorizados por PEMEX exploración y producción. J. Base de pago Cuando la construcción del zampeado se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará como sigue: J.1. Zampeado de mampostería El zampeado de mampostería se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de zampeado de mampostería terminado, según su tipo. Estos , incluyen lo que corresponda por:

! Valor de adquisición de la piedra o tabique, el cemento, la cal, la arena y el agua. Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.

! Compactación de la superficie por cubrir. ! Elaboración y colocación de la mezcla para el junteo y entallado. ! Rostreado o labrado de la piedra. ! Limpieza o lavado de la piedra. ! Andamios, plataformas y demás equipo auxiliar para la construcción del zampeado. ! Todos los humedecimientos necesarios. ! Elevación, colocación y junteo de la piedra o tabique. ! Entallado. ! Curado. ! Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las

descargas de todos los materiales. ! La conservación del zampeado hasta que haya sido recibido por PEMEX exploración y

producción. ! Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

J.2. Zampeado de concreto hidráulico









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El zampeado de concreto hidráulico se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de zampeado de concreto hidráulico terminado, según su tipo. Estos incluyen lo que corresponda por: � valor de adquisición o fabricación del concreto hidráulico, carga, transporte y descarga hasta el sitio de su utilización � preparación de la superficie sobre la que se colocará el concreto hidráulico, incluyendo la compactación, limpieza, humedecimiento y la construcción y/o formación de cunetas � Suministro, colocación, preparación y remoción de cimbras. � demolición y remoción de cunetas existentes � Suministro, colocación, apisonado, acabado y curado del concreto. � Preparación de las juntas de construcción. � Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas. � la conservación del zampeado hasta que haya sido recibidas por PEMEX exploración y producción. � Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. J.3. Zampeado de suelo-cemento El zampeado de suelo-cemento se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de zampeado de suelo-cemento terminado, según su tipo. Estos , incluyen lo que corresponda por: � Valor de adquisición o fabricación del suelo-cemento, carga, transporte y descarga hasta el sitio de su utilización. � preparación de la superficie sobre la que se colocará el suelo- cemento, incluyendo la compactación, limpieza y humedecimiento � Suministro, colocación, preparación y remoción de cimbras. � Suministro, colocación, apisonado, acabado y curado del suelo-cemento. � Preparación de las juntas de construcción. � Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas. � la conservación del zampeado hasta que haya sido recibidas por PEMEX exploración y producción. � Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago La estimación y pago del zampeado de concreto hidráulico, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato , para el metro cúbico de zampeado, por �unidad de obra terminada�. L. Recepción de la obra

Una vez concluida la construcción del zampeado de concreto hidráulico, PEMEX Exploración y Producción lo aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable lo recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.

Guarniciones y banquetas de concreto simple









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Colados en el lugar de f�c = ____ kg/cm2 21.1.- Guarnición 21.2.- Banqueta B.1. Guarniciones Las guarniciones son los elementos parcialmente enterrados, comúnmente de concreto hidráulico o mampostería, que se emplean principalmente para limitar las banquetas, franjas separadoras centrales, camellones o isletas y delinear la orilla del pavimento. Pueden ser colados en el lugar o precolados. B.2. Banquetas Las banquetas son las zonas destinadas al tránsito de peatones en puentes y vialidades urbanas. D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de guarniciones y banquetas, cumplirán con lo aprobado

por P.E.P. los agregados pétreos procederán de los bancos que cumplan con la calidad de material, avalados mediante estudios por parte del contratista de obra que certifiquen la calidad de los materiales, que se utilicen en la elaboración de la guarnición, así como el grado de resistencia

D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra. D.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de P.E.P., los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de guarniciones, será el adecuado para obtener la calidad aprobada por P.E.P, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de P.E.P., el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.









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F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G.1. Consideraciones generales G.1.1. Para la construcción de guarniciones y banquetas se considerará lo señalado en estas especificaciones G.1.2. Las guarniciones y banquetas de concreto hidráulico tendrán la resistencia, dimensiones y características aprobadas por P.E.P.. G.1.3. La construcción de guarniciones y banquetas coladas en el lugar, se realizará considerando lo aprobado por P.E.P, cuando P.E.P. establezcan que las guarniciones o banquetas deban ser reforzadas con acero, se considerará también lo aprobado por P.E.P. G.1.4. La construcción de guarniciones y banquetas de mampostería se realizará considerando lo establecido para la construcción de mamposterías. G.2. Trabajos previos G.2.1. Previamente a la construcción de guarniciones y banquetas, se efectuará un premarcado de los niveles y alineamientos, de acuerdo con lo aprobado por P.E.P.. G.2.2. Para desplantar la guarnición se hará una excavación de acuerdo con aprobado por P.E.P.. G.2.3. A menos que así lo apruebe P.E.P., sobre el fondo de la excavación se tenderá, apisonándola, una capa de arena de diez (10) centímetros de espesor, que servirá de desplante para la guarnición. G.2.4. A menos que así lo apruebe P.E.P., la guarnición se construirá sobre la capa de arena, dentro de la excavación. G.3. Guarniciones y banquetas coladas en el lugar G.3.1. Guarniciones G.3.1.1. Cuando así lo apruebe P.E.P., para el colado de las guarniciones podrá usarse una máquina extruidora autopropulsada para concreto hidráulico, con formas o moldes deslizantes que produzcan la guarnición con la sección transversal requerida.









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G.3.1.2. Cuando las guarniciones sean coladas en el lugar utilizando procedimientos manuales, se utilizarán moldes rígidos colocados sobre la superficie de desplante, con la suficiente rigidez para que no se deformen durante las operaciones de vaciado y vibrado, ajustados perfectamente para evitar escurrimientos de lechada por las juntas.

G.3.1.3. A menos que así lo apruebe P.E.P., cuando la construcción de las guarniciones se haga manualmente, el vaciado se hará en forma continua, tendiéndose en dos (2) capas de igual espesor. G.3.1.4. A menos que así lo apruebe P.E.P., las juntas de construcción y dilatación se harán a cada tres (3) metros de distancia, mediante separadores metálicos de tres (3) milímetros de espesor y una profundidad de veinticinco (25) centímetros. Los separadores se limpiarán y engrasarán perfectamente antes de la colocación del concreto y se retirarán cuidadosamente de tres (3) a cinco (5) horas después del colado. G.4. Guarniciones y banquetas precoladas G.4.1. Cuando se empleen piezas precoladas, el P.E.P indicará el procedimiento de fabricación, colocación, tipo de anclaje y tratamiento de las juntas. G.4.2. A menos que lo apruebe P.E.P., la longitud máxima de las piezas de guarnición en curva con radios mayores de quince (15) metros, serán de un (1) metro y en curva con radios menores de quince (15) metros, serán de cero coma cinco (0,5) metros. G.4.3. A menos que así lo apruebe P.E.P., las guarniciones precoladas se colocarán antes de la construcción de la carpeta; si o p.e.p. indican lo contrario y la capa de rodamiento es asfáltica, la carpeta se construirá cinco (5) centímetros más ancha, para posteriormente cortar con sierra el sobrante y colocar las guarniciones. G.4.4. A menos que así lo apruebe P.E.P., las piezas de banqueta previamente humedecidas se irán colocando y asentando sobre un mortero de cemento y arena en proporción uno a tres (1:3) en volumen, de acuerdo con lo aprobado por P.E.P.. G.5. Acabados G.5.1. El acabado de las guarniciones y banquetas será el aprobado por P.E.P., uniforme, sin protuberancias ni oquedades. G.5.2. A menos que así lo apruebe P.E.P., las aristas de las guarniciones y banquetas serán acabadas antes de que endurezca el concreto mediante un volteador, formando curvas suaves con radio máximo de cinco (5) milímetros. G.5.3. Sólo cuando así lo apruebe P.E.P., las guarniciones se pintarán considerando lo aprobado por P.E.P.









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G.5.4. Cuando así lo apruebe P.E.P., sobre el concreto fresco de las banquetas, se hará un escobillado de acuerdo con lo aprobado por P.E.P.. G.6. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de las guarniciones y banquetas hasta que hayan sido recibidas por P.E.P., junto con todo el tramo de carretera. H. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que las guarniciones y banquetas se consideren terminadas y sean aceptadas por P.E.P., con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por P.E.P. cuando lo juzgue conveniente, se comprobará: H.1. Que los materiales cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación. H.2. Que la guarnición o banqueta se haya construido considerando lo indicado en estas especificaciones. H.3. Que las guarniciones y banquetas formen elementos firmes y que su ubicación, alineamiento y dimensiones, cumplan con lo aprobado por P.E.P.. H.4. Que el nivel de las guarniciones y banquetas sea el aprobado por P.E.P., con una tolerancia de más menos cero coma cinco (±0,5) centímetros. H.5. Que la sección transversal de las guarniciones y el espesor de las banquetas sean los aprobados por P.E.P., con una tolerancia de más menos cero coma cinco (±0,5) centímetros.

H.6. Que la unión o anclaje de las guarniciones y banquetas precoladas cumpla con lo aprobado por P.E.P.

I. Medición Cuando la construcción de guarniciones y banquetas se contrate por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de P.E.P., se medirá, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, considerando que: I.1. La construcción de guarniciones se medirá tomando como unidad el metro de guarnición terminada, según su tipo y sección. I.2. La construcción de banquetas se medirá tomando como unidad el metro cuadrado de banqueta terminada, según su tipo y espesor.

J. Base de pago Cuando la construcción de guarniciones y banquetas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra

terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará al









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precio unitario en el contrato para el metro de guarnición terminada, según su tipo y sección o el metro cuadrado de banqueta terminada, según su tipo y espesor. Estos, incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición o fabricación del concreto hidráulico; acero de refuerzo; módulos precolados y demás materiales necesarios para la construcción de las guarniciones y banquetas. Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.

Preparación de la superficie sobre la que se construirá la guarnición o banqueta. Instalación de los módulos precolados. Varillas de acero pasajuntas (en su caso)

! Habilitado y armado del acero de refuerzo. Suministro, colocación, preparación y remoción de cimbras. Colocación, consolidación y curado del concreto hidráulico. Acabado de las superficies. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. La conservación de las guarniciones y banquetas hasta que hayan sido recibidas por P.E.P. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago La estimación y pago de las guarniciones y banquetas, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro lineal de guarnición y metro cuadrado de banqueta por �unidad de obra terminada�. L. Recepción de la obra

Una vez concluida la construcción de guarniciones y banquetas, P.E.P. las aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, las recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.

Formación de la parte de los terraplenes y de sus cuñas de sobreancho, por �unidad de obra terminada�, construidas con material a volteo producto de los cortes Para arrope de talud A. Ejecución Esta actividad se refiere a la construcción de los arropes, en los taludes de los cuerpos de terraplenes. Los arropes se construirán una vez terminada la formación de los terraplenes, con la finalidad de evitar futuras fallas por inestabilidades en los taludes de los terraplenes principalmente con la presencia del agua. La corona de los terraplenes se ampliara con la finalidad de construir el arrope del talud para evitar la inestabilidad del mismo y así obtener la compactación deseada en el cuerpo principal del terraplén.









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Para proteger los taludes de los terraplenes construidos, se arroparan con material vegetal producto del despalme, y/o cortes, el cual se extenderá en una capa de 30 cms. De espesor, con el fin de que se eviten los deslaves y erosiones que se presentan comúnmente con la lluvia. Para la construcción de las arropes se utilizara el material producto de los despalmes y cortes, se colocara y extenderá al pie del terraplén a partir del desplante, recortando simultáneamente la corona. Posteriormente se compactara el material de la capa extendida (sin control de laboratorio) y se continuara rebajando el terraplén por capas sucesivas. El material resultante se ira vaciando, extendiendo y compactando también por capas sucesivas para seguir formando el terraplén de los arropes hasta nivel de terreno natural B. Medición Se medirá tomando como unidad el metro cúbico por �unidad de obra terminada� C. Base de pago Se pagara por metro cúbico, al precio unitario en el anexo �c� del contrato por �unidad de obra terminada� Revestimiento, bases o sub-bases por �unidad de obra terminada� (espesor medido compacto) Formación y compactación de bases, sub-bases o revestimiento, cuando se emplee un material, compactado al (___ %) A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de revestimientos, subbases y bases de pavimentos para vialidades de acceso y localizaciones exploratorias. B. Definición B. Revestimiento

El revestimiento es una capa de materiales pétreos seleccionados, con una composición granulométrica determinada, que se coloca sobre las terracerías con el objeto de servir como superficie de rodamiento.

B.1. Subbase Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye sobre la subrasante, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la base de una carpeta asfáltica o a una losa de concreto hidráulico, soportar las cargas que éstas le transmiten aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, y prevenir la migración de finos hacia las capas superiores. B.2. Base

Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye generalmente sobre la subbase, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfáltica, soportar las cargas que ésta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura de pavimento la rigidez necesaria para evitar









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deformaciones excesivas, drenar el agua que se pueda infiltrar e impedir el ascenso capilar del agua subterránea.

C. Referencias Esta norma se complementa con las siguientes: Normas y Manuales Designación

Ejecución de obras N-LEG-3 Materiales para revestimiento N-CMT-4-01 Materiales para subbases. N-CMT-4-02 Materiales para bases N-CMT-4-03 Criterios estadísticos de muestreo M-CAL-1-02

D.1. Los materiales que se utilicen para la construcción de revestimientos, subbases y bases, cumplirán con lo establecido en las normas N-CMT -4-01, materiales para revestimiento; N-CMT -4-02, materiales para subbases y N-CMT -4-03, materiales para bases, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la secretaría. Los materiales pétreos procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la secretaría. D.2. Cuando sea necesario mezclar dos o más materiales de dos o más bancos diferentes, se mezclarán con las proporciones necesarias para obtener un material uniforme, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la secretaría. D.3. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción d.1. De esta norma, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.









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D.4. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la secretaría, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de revestimientos, subbases y bases, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E.1. Planta de mezclado La planta de mezclado será del tipo amasado o pugmíll, de tambor rotatorio o bien de mezclado continuo, capaz de producir una mezcla homogénea. Estará equipada con tolvas para almacenar el material por mezclar; silos o tanques que permitan almacenar el agua, protegidos del polvo; dispositivos para dosificar, por masa o por volumen, los materiales y el agua, con aditamentos que permitan un fácil ajuste de la dosificación de la mezcla en cualquier momento; cámara de mezclado provista de rotor con aspas y con espreas para añadir el agua, con compuerta de descarga al equipo de transporte. E.2. Motoconformadoras Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación del revestimiento, subbases y bases, serán autopropulsadas, con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3,65) metros, y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5,18) metros. E.3. Extendedoras Las extendedoras serán autopropulsadas, capaces de esparcir y precompactar las capas de revestimiento, subbase y base con el ancho, sección y espesor establecidos en el proyecto, incluyendo los agotamientos y zonas similares. Estarán equipadas con los dispositivos necesarios para un adecuado tendido de la capa, como son: un enrasador o aditamento similar, que pueda ajustarse automáticamente en el sentido transversal y proporcionar una textura lisa y uniforme, sin protuberancias o canalizaciones; una tolva receptora del material con capacidad para asegurar un tendido homogéneo, equipada con un sistema de distribución mediante el cual se reparta el material uniformemente frente al enrasador; y sensores de control automático de niveles. E.4. Compactadores Los compactadores serán autopropulsados, reversibles y provistos de petos limpiadores para evitar que el material se adhiera a los rodillos; en el caso de compactadores vibratorios, éstos estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. Pueden ser de tres (3) rodillos metálicos en dos









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(2) ejes, o de dos (2) o tres (3) ejes con rodillos en tándem, con diámetro mínimo de un (1) metro (40"), en todos los casos. F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de forma tal que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en las normas N-CMT -4-01, materiales para revestimiento N-CMT -4-02, materiales para subbases y N-CMT -4-03, materiales para bases. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G. Ejecución G.1. Consideraciones generales Para la construcción de subbases y bases se considerará lo señalado en la cláusula D. de la norma N-CMT, ejecución de obras. G.2. Mezclado del material Cuando sea necesario mezclar dos o más materiales de dos o más bancos diferentes, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir un material homogéneo, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la secretaría, mediante uno de los siguientes procedimientos. G.2.1. Mezclado en planta G.2.1.1. En plantas del tipo pugmill o de tambor rotatorio, la dosificación de los materiales y el agua, se hace por masa. G.2.1.2. En mezcladoras de tipo continuo, la dosificación de los materiales y el agua, puede hacerse por masa o por volumen. G.2.1.3. El material mezclado se transportará al sitio de su colocación, de forma que no se altere para que pueda ser extendido y compactado. G.2.2. Mezclado en el lugar Si la mezcla de los materiales se hace en el lugar de su utilización, se mezclarán en seco y posteriormente se incorporará el agua como se indica en el inciso g.3.4. De esta norma. G.3. Trabajos previos G.3.1. Inmediatamente antes de iniciar la construcción de la subbase o la base, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente terminada dentro de líneas y niveles, sin irregularidades y reparados









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satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No se permitirá su construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la secretaría. G.3.2. Los acarreos de los materiales hasta el sitio de su utilización, se harán de tal forma que el tránsito sobre la superficie donde se construirá el revestimiento, subbase o la base, se distribuya sobre todo el ancho de la misma, evitando la concentración en ciertas áreas y, por consecuencia, su deterioro. G.3.3. Se descargará el material sobre la subrasante o la subbase, según sea el caso, en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros, en tramos que no sean mayores a los que, en un turno de trabajo, se pueda tender, conformar y compactar el material. Si el tendido se realiza con extendedora, la descarga se hará directamente en su tolva. G.3.4. Se preparará el material extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación, por medio de riegos y mezclados sucesivos, hasta alcanzar la humedad adecuada y obtener homogeneidad en granulometría y humedad. Si el tendido se realiza con extendedora, la preparación del material se hará previamente a su transporte. G.4. Tendido y conformación G.4.1. Inmediatamente después de preparado el material como se indica en el inciso g.3.4. De esta norma, se extenderá en todo el ancho de la corona y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. G.4.2. El material se extenderá en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado en el proyecto o aprobado por la secretaría, una vez compactada la última capa como se indica en la fracción g.5. De esta norma, se tendrán la sección y los niveles establecidos en el proyecto. G.4.3. Si el tendido se realiza con extendedora, su tolva de descarga permanecerá llena para evitar la segregación del material; si ésta ocurre, el contratista de obra lo remezclará por su cuenta y costo. G.5. Compactación G.5.1. La capa extendida se compactará hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o el que apruebe la secretaría. G.5.2. La compactación se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior, en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada. G.5.3. A menos que la secretaría apruebe lo contrario, la capa ya compactada se escarificará superficialmente y se le agregará agua, antes de tender la siguiente capa, con el propósito de ligarlas.









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G.6. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la subbase o la base hasta que haya sido recibida por la secretaría, cuando la carretera sea operable. H. Criterios de aceptación 0 rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta norma, para que el revestimiento, la subbase o la base sea aceptada por la secretaría, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por la secretaría cuando lo juzgue conveniente, se comprobará: H.1. Calidad de los materiales Que los materiales, solos y después de mezclados cuando procedan de dos o más bancos diferentes, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta norma. H.2. Líneas y niveles Que el alineamiento, perfil y sección del revestimiento, la subbase o la base, cumplan con lo establecido en el proyecto, con las tolerancias que se indican en la tabla 1 y 2 de esta norma, para lo que se ejecutarán los siguientes levantamientos topográficos Tabla 1.- tolerancias para líneas y niveles en revestimientos Característica Tolerancia (unidades en cm)

Ancho de la corona del eje a la orilla ± 5

Nivel de la superficie en cada punto nivelado, respecto Al de proyecto

± 1,5









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Tabla 2.- tolerancias para líneas y niveles bases y subbases Característica Tolerancia (unidades en cm) Subbase* Base

Ancho de la corona, del eje a la orilla +5 +5

Nivel de la superficie en cada punto nivelado ± 1,5 ± 1,5

*En el caso de subbases para pavimentos de concreto hidráulico, deberán cumplir con las tolerancias para bases indicadas en esta tabla. H.2.1. Previamente a la construcción del revestimiento, la subbase o la base, en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros, se nivelará la corona terminada de la capa inmediata inferior, obteniendo los niveles en el eje y en ambos lados de éste, en puntos ubicados a una distancia igual al semiancho de la corona de la subbase o la base, según sea el caso, menos setenta (70) centímetros, a la mitad del espacio comprendido entre éstos y el eje, y en las orillas de dicha corona. H.2.2. Una vez compactada el revestimiento, la subbase o la base, se volverán a nivelar las mismas secciones que se indican en el inciso anterior, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados, y se medirán, en cada sección, las distancias entre el eje y las orillas de la corona de la subbase o la base, según sea el caso, para verificar que esos niveles y distancias estén dentro de las tolerancias que se indican en la tabla 1 de esta norma. H.2.3. Las nivelaciones se ejecutarán con nivel fijo y comprobación de vuelta, obteniendo los niveles con aproximación al milímetro. Las distancias horizontales se medirán con aproximación al centímetro. H-3. Compactación Que la compactación de la subbase o de la base, determinada en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, conforme a lo indicado en el manual m-cal-1-02,









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criterios estadísticos de muestreo, cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la secretaría, considerando que: H.3.1. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: C = l / 150 Donde: C = número de calas por realizar, aproximado a la unidad superior L = longitud del tramo construido en un día de trabajo, (m) H.3.2. Las calas se ejecutarán sin dañar la parte contigua de las mismas. H.3.3. Todos los grados de compactación que se determinen en las calas, para ser aceptados, deberán estar dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la secretaría. H.3.4. Tan pronto se concluya la verificación, se rellenarán los huecos con el mismo material usado en el revestimiento, la subbase o base, según sea el caso, compactándolo hasta obtener el grado fijado en el proyecto o aprobado por la secretaría. I. Medición Cuando la construcción del revestimiento, subbases o bases se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta norma, a satisfacción de la secretaría, se medirá según lo señalado en la cláusula e. De la norma n-leg-3, ejecución de obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico de revestimiento, subbase o de base compactada, para cada grado de compactación y cada banco en particular o cada grupo de bancos cuyos materiales hayan sido mezclados, con aproximación a la unidad. El volumen se calculará con base en los levantamientos topográficos a que se refiere la fracción H.2. De esta norma, aplicando el método de promedio de áreas extremas. J. Base de pago Cuando la construcción del revestimiento, subbases o de bases se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de revestimiento, subbase o de base compactada, para cada grado de compactación y cada banco en particular o grupo de bancos. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la cláusula f. De la norma n-leg-3, ejecución de obras, incluyen lo que corresponda por: Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; disgregado;









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separación y recolección de los desperdicios; cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua. Cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. Operaciones de mezclado, tendido y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la secretaría. Escarificación de la superficie compactada para recibir una nueva capa. Afinamiento para dar el acabado superficial. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. La conservación del revestimiento, la subbase o base hasta que sea recibida por la secretaría. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago La estimación y pago del revestimiento, la subbase o base, se efectuará de acuerdo con lo señalado en la cláusula g. De la norma n-leg-3, ejecución de obras. L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción del revestimiento, la subbase o de la base, la secretaría la aprobará y al término de la obra, cuando la carretera sea operable, la recibirá conforme con lo señalado en la cláusula H. De la norma n-leg-3, ejecución de obras, aplicando en su caso, las sanciones a que se refiere la cláusula i. De la misma norma. Estabilización de materiales 24.1.- A base de cemento Pórtland 24.2.- A base de cal 24.3.- A base de enzimas orgánicas 24.4.- A base de polímeros A. Contenido La construcción de capas estabilizadas se consideraran para subrasantes, revestimientos, subbases y bases para vialidades de acceso. B. Definición La construcción de capas estabilizadas para subrasantes, revestimientos, subbases o bases, es la estabilización mediante un tratamiento químico o mecánico de los materiales, el tendido de los mismos y su compactación. Para la estabilización química se incorpora un producto estabilizador que modifica alguna de las características físicas del material, mejorando su comportamiento mecánico o hidráulico. Los productos para









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estabilización más comúnmente utilizados son materiales asfalticos, cemento Pórtland, cal, enzimas orgánicas, polimeros y materiales puzolanicos. C. Referencias Las referencia están basadas en la experiencia de PEP, en la realización de trabajos similares. D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de capas estabilizadas, cumplirán con lo establecido en estas especificaciones, o así lo apruebe la supervisión de PEP. D.2. Cuando sea necesario mezclar dos o más materiales pétreos de dos o más procedencias diferentes, se mezclarán con las proporciones necesarias y el procedimiento adecuado para obtener un material por estabilizar, uniforme, con las características establecidas, o aprobadas por la supervisión de PEP. D.3. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción d.1. De esta especificación, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra. D.4. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de capas estabilizadas, será el adecuado para obtener la calidad requerida por PEP, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E.1. Planta de mezclado

La planta de mezclado será del tipo amasado o pugmíll, de tambor rotatorio o bien de mezclado continuo, capaz de producir una mezcla homogénea. Estará equipada con tolvas para almacenar el material por mezclar; silos o tanques que permitan almacenar el agua, protegidos del polvo; dispositivos para dosificar, por masa o por volumen, los materiales y el agua, con aditamentos que permitan un fácil









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ajuste de la dosificación de la mezcla en cualquier momento; cámara de mezclado provista de rotor con aspas y con espreas para añadir el agua, con compuerta de descarga al equipo de transporte.

E.2. Estabilizadoras Las estabilizadoras serán autopropulsadas, capaces de mezclar uniformemente los materiales con el producto estabilizador y el agua que en su caso se requiera. Tendrán una cámara o tolva de mezclado, provista de tornillo sinfín o de rotor con aspas y espreas para añadir el agua necesaria y el producto estabilizador cuando éste sea líquido. Contarán con dispositivos de ajuste para controlar el espesor y el ancho de la capa. E.3. Motoconformadoras Las motoconformadoras sólo se utilizarán en casos especiales en los que no sea posible emplear otro equipo para el mezclado. Cuando se utilicen motoconformadoras, éstas serán autopropulsadas, con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3,65) metros, y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5,18) metros. E.4. Extendedoras Las extendedoras serán autopropulsadas, capaces de esparcir y precompactar la capa que se tienda, con el ancho, sección y espesor establecidos en el proyecto, incluyendo los acotamientos y zonas similares. Estarán equipadas con los dispositivos necesarios para un adecuado tendido de la capa, como son: un enrasador o aditamento similar, que pueda ajustarse automáticamente en el sentido transversal y proporcionar una textura lisa y uniforme, sin protuberancias o canalizaciones; una tolva receptora del material con capacidad para asegurar un tendido homogéneo, equipada con un sistema de distribución mediante el cual se reparta el material uniformemente frente al enrasador; y sensores de control automático de niveles. E.5. Compactadores Los compactadores serán autopropulsados, reversibles y provistos de petos limpiadores para evitar que el material se adhiera a los rodillos. Pueden ser de tres (3) rodillos metálicos en dos (2) ejes, o de dos (2) o tres (3) ejes con rodillos en tándem, con diámetro mínimo de un (1) metro (40"), en todos los casos. F. Transporte y almacenamiento

El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de forma tal que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, y se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G. Ejecución G.1. Consideraciones generales

De acuerdo a las necesidades de PEP y a las características del material que se pretende estabilizar, se podrá utilizar cualquier método para la estabilización del suelo según apruebe PEP, considerándose para su realización a base de: cemento Pórtland, cal, enzimas orgánicas, y polímeros.









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Para la construcción de capas estabilizadoras se considerará lo señalado en estas especificaciones.

G.2. Mezclado del material

El material por estabilizar, el producto estabilizador y, en su caso, el agua, se mezclarán con el proporcionamiento necesario, para producir un material homogéneo, con las características establecidas por el supervisor de PEP, mediante uno siguientes procedimientos:

G.2.1.mezclado en planta G.2.1.1. En plantas del tipo pugmill o de tambor rotatorio, la dosificación de los materiales se hace por masa. G.2.1.2. En mezcladoras de tipo continuo, la dosificación de los materiales puede hacerse por masa o por volumen. G.2.1.3. Una vez que se le hayan incorporado todos los componentes, la mezcla se transportará al sitio de colocación, de forma que no se altere, para que pueda ser extendido y compactado. G.2.2. Mezclado en el lugar G.2.2.1. El material por estabilizar se tenderá en el lugar de la obra. En el caso de mezclas de dos o más materiales pétreos, se tenderán una vez mezclados y homogeneizados, con las proporciones necesarias para obtener un material por estabilizar con las características establecidas en esta especificación. G.2.2.2. Se mezclará el material tendido con la estabilizadora, incorporando y distribuyendo el producto estabilizador hasta obtener una mezcla uniforme. G.2.2.3. La estabilizadora será capaz de tratar todo el material tendido. En caso necesario, el material, el producto estabilizador y, en su caso, el agua se mezclarán y extenderán en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de mezclar y compactar al grado indicado por el contratista o que apruebe la supervisión de PEMEX Exploración y Producción. G.2.2.4. La estabilización para formar la subrasante construida mejorando la ultima capa de la terracería, se iniciará escarificando ésta hasta una profundidad especificada. El material obtenido se disgregará hasta el tamaño máximo especificado por el contratista, aprobado por la supervisión de PEP, y se eliminarán las partículas de tamaños mayores; se tenderá, se mezclará con el producto estabilizador y, en su caso, con el agua, como se indica en el párrafo g.2.2.2. De esta especificación. G.2.3.mezclado con motoconformadora No se permitirá el uso de motoconformadora para el mezclado del material con el producto estabilizador y con el agua.









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G.3.condiciones climáticas No se construirán capas estabilizadas cuando exista amenaza de lluvia, esté lloviendo y cuando la temperatura ambiente sea inferior a cinco (5) grados Celsius, tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial. Los trabajos se suspenderán en el momento en que se presenten situaciones cismáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas. Se tomarán en cuenta las recomendaciones que proporcione el fabricante del producto estabilizador. G.4.trabajos previos G.4.1. Antes de iniciar la construcción de las capas, el contratista, deberá presentar a PEP, el proporcionamiento de la mezcla del estabilizante y el material que conformara la capa, avalado por una prueba de laboratorio donde indique claramente el valor relativo de soporte que alcanzaran las capas al someterse al proceso de estabilización. G.4.2. Inmediatamente antes de iniciar la construcción de una capa estabilizado, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente terminada dentro de líneas y niveles, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No se permitirá la construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por PEP. G.4.3. Los acarreos de los materiales hasta el sitio de su utilización, se harán de tal forma que el tránsito sobre la superficie donde se construirá la capa estabilizado, se distribuya sobre todo el ancho de la misma, evitando la concentración en ciertas áreas y, por consecuencia, su deterioro. G.5.tendido y conformación

G.5.1. Si el mezclado se hace en el lugar con estabilizadora, como se indica en el inciso g.2.2. De esta especificación, la mezcla quedará tendida y lista para ser compactada. Si la mezcla es elaborada en planta, se extenderá en todo el ancho de la corona empleando una extendedora, de manera que se obtenga una capa de espesor uniforme.

G.5.2. La mezcla se extenderá en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo

sea capaz de compactar al grado indicado por el contratista, aprobado por la supervisión de PEP. Una vez compactada la última capa, como se indica en la fracción g.6. De esta especificación, se tendrán la sección y los niveles establecidos por el supervisor de PEP.

G.5.3. La tolva de descarga de la extendedora permanecerá llena, para evitar la segregación de los materiales; si ésta ocurre, el contratista de obra remezclará los componentes por su cuenta y costo. G.6.compactación

G.6.1. La capa extendida se compactará hasta alcanzar el grado indicado por el supervisor de PEP.









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G.6.2. La compactación se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior, en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.

G.6.3. A menos que PEMEX Exploración y Producción apruebe lo contrario, la capa ya compactada se escarificará superficialmente y se le agregará agua, antes de tender la siguiente capa, con el propósito de ligarlas G.7. Curado Si el producto estabilizador utilizado requiere de curado o alguna otra actividad adicional posterior a la compactación, se llevará a cabo según lo indique el supervisor de PEP. G.8. Protección de la capa estabilizada Una vez concluida la compactación de la capa estabilizado, es recomendable que ésta se proteja para evitar el tránsito durante su curado o, cuando se usen materiales asfálticos, hasta que estos rompan o fragüen. G.9. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la capa estabilizado hasta que haya sido recibida por PEMEX Exploración y Producción, cuando la carretera sea operable. H. Criterios de aceptación o rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la subbase o la base sea aceptada por Pemex Exploración y Producción, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEMEX Exploración y Producción cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

H.1. Calidad de los materiales estabilizados H.1.1. Que los materiales, solos y después de mezclados cuando procedan de dos o más bancos diferentes, así como los productos estabilizadores, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación. H.1.2. Que los materiales estabilizados hayan sido mezclados conforme al proporcionamiento, como se indica en la fracción g.2. De esta especificación. H.2. Líneas y niveles Que el alineamiento, perfil y sección de la capa estabilizado, cumplan con lo establecido, con las tolerancias que se indican en la tabla 1 de esta especificación, para lo que se ejecutarán los siguientes levantamientos topográficos:









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Tabla 1.- tolerancias para líneas y niveles

unidades en cm Capa estabilizada Tolerancias Nivel de la superficie en Cada punto nivelado, Respecto al de proyecto Ancho de la corona, del Eje a la orilla Subrasante ± 2,0 + 10 Revestimiento ± 1,5 ± 5 Subbase* ± 1,5









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+5 Base ± 1,0 +5

* en el caso de subbases para pavimentos de concreto hidráulico, deberán cumplir con las tolerancias para bases indicadas en esta tabla.

H.2.1. Previamente a la construcción de la capa estabilizado, en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros, se nivelará la corona terminada de la capa inmediata Inferior, obteniendo los niveles en el eje y en ambos lados de éste, en puntos ubicados a una distancia igual al semiancho de la corona de la capa estabilizado menos setenta (70) centímetros, a la mitad del espacio comprendido entre éstos y el eje, y en las orillas de la corona. H.2.2. Una vez compactada la capa estabilizado, se volverán a nivelar las mismas secciones que se indican en el inciso anterior, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados, y se medirán, en cada sección, las distancias entre el eje y las orillas de la corona de la capa estabilizado, para verificar que esos niveles y distancias estén dentro de las tolerancias que se indican en la tabla 1 de esta norma. H.2.3. Las nivelaciones se ejecutarán con nivel fijo y comprobación de vuelta, obteniendo los niveles con aproximación al milímetro. Las distancias horizontales se medirán con aproximación al centímetro. H.3. Compactación

Que la compactación de la capa estabilizado, determinada en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, conforme a lo indicado en el manual m-cal-1-02, criterios estadísticos de muestreo, cumpla con lo establecido por el supervisor d e PEP.

H.3.1. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: C = l/50 donde:









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c = número de calas por realizar, aproximado a la unidad superior L = longitud del tramo construido en un día de trabajo, (m) H.3.2. Las calas se ejecutarán sin dañar la parte contigua de las mismas. H.3.3. Todos los grados de compactación que se determinen en las calas, para ser aceptados, deberán estar dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la secretaría. H.3.4. Tan pronto se concluya la verificación, se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa estabilizado, compactándolo hasta obtener el grado fijado en el proyecto o aprobado por la secretaría y enrasando su superficie con la original de la capa estabilizado si es de revestimiento. I. Medición Cuando la construcción de capas estabilizadas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de Pemex Exploración y Producción, se medirá para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando en cuenta lo siguiente: I.1. Los productos estabilizadores que se utilicen en la construcción de capas estabilizadas, se medirán tomando como unidad el kilogramo o el litro, según sea el caso, con aproximación a la unidad, tomando como base las cantidades fijadas en esta especificación, con las modificaciones autorizadas por PEP. I.2. Las capas estabilizadas se medirán tomando como unidad el metro cúbico de capa estabilizado compactada, según su tipo, para cada grado de compactación y cada banco en particular o grupo de bancos cuyos materiales hayan sido mezclados, con aproximación a la unidad. El volumen se calculará con base en los levantamientos topográficos a que se refiere la fracción H.2. De esta norma, aplicando el método de promedio de áreas extremas. J. Base de pago Cuando la construcción de capas estabilizadas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará de la siguiente manera: J.1. Los productos estabilizadores se pagarán al precio fijado en el contrato para el kilogramo o el litro según sea el caso. Estos precios unitarios, conforme con lo indicado en la cláusula F. de esta especificación, ejecución de obras, incluyen lo que corresponda por:

! valor de adquisición o elaboración del producto estabilizador ! limpieza del tanque o vehículo en que se transporte; movimientos en la planta de producción y en

el lugar de destino; todas las cargas al equipo de transporte y descargas que sean necesarias, transporte al lugar de almacenamiento y de éste al lugar de utilización.









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! Cargo por almacenamiento. ! Prueba de laboratorio donde indique el proporcionamiento del estabilizante con el material que

conformara la capa y el vrs que alcanzara, avalado por un especialista en la materia. ! Todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas. ! Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas.

J.2. Las capas estabilizadas se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de capa estabilizado y compactada, según su tipo, para cada grado de compactación y cada banco en particular o grupo de bancos. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la cláusula f. De esta especificación, incluyen lo que corresponda por: Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. Escarificación, disgregado, marreo y secado de la terracería. Separación y recolección de los desperdicios. Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. Permisos de explotación de bancos de agua, extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, descarga y almacenamiento del agua. Cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. Operaciones de mezclado, tendido y compactación aprobado por PEMEX Exploración y Producción. Escarificación de la superficie compactada para recibir una nueva capa. Afinamiento para dar el acabado superficial. Curado o cualquier otro tratamiento que requiera la capa estabilizado compactada, incluyendo los materiales o productos necesarios para ello. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. La conservación de la capa estabilizada hasta que sea recibida por PEP. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago

La estimación y pago de las capas estabilizadas, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro cúbico, de material mezclado por �unidad de obra terminada�.

L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción de las capas estabilizadas, PEMEX Exploración y Producción la aprobará y la recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.









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Carpetas y bases asfáltica construidas por el sistema de mezcla en el lugar base de arena emulsión por �unidad de obra terminada� compactadas al ___________-- por ciento (___%). 25.1.- Para base asfáltica al ___% del contenido optimo 25.2.- Para carpeta asfáltica al ___% del contenido optimo

A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en frío, para pavimentos de vialidades de acceso.

B. Definición y clasificación

Las carpetas asfálticas con mezcla en frío, son aquellas que se construyen mediante el tendido y compactación de una mezcla de materiales pétreos y un material asfáltico, modificado o no, que puede ser rebajado con solventes o en emulsión. Según su función y su composición granulométrica, las carpetas asfálticas con mezcla en frío pueden ser:

B.1. Carpetas de mezcla asfáltica

Las carpetas de mezcla asfáltica se construyen para proporcionar al usuario una superficie de rodamiento uniforme, bien drenada, resistente al derrapamiento, cómoda y segura. Cuando son de un espesor mayor o igual que cuatro (4) centímetros, tienen además la función estructural de soportar y distribuir la carga de los vehículos hacia las capas inferiores del pavimento. Están constituidas por una mezcla en frío de materiales pétreos, generalmente de granulometría densa y un producto asfáltico, que puede ser una emulsión o un rebajado.

B.2. Carpetas de mortero asfáltico

Las carpetas de mortero asfáltico no tienen función estructural y se construyen para proporcionar al usuario una superficie de rodamiento uniforme, bien drenada, resistente al derrapamiento, cómoda y segura. Están constituidas por una mezcla en frío de materiales pétreos de granulometría fina y emulsión asfáltica o un asfalto rebajado.

C. Referencias

Son referencia de esta especificación, la experiencia de PEMEX Exploración y Producción, en la ejecución de trabajos similares.

D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de bases y carpetas asfálticas con mezcla en frío, cumplirán con lo establecido o aprobado por PEP, los materiales pétreos procederán de los bancos donde haya propuesto el contratista de obra al analizar su propuesta técnica. Y aprobados por PEP.

Los cuales deberán de cumplir con los siguientes requisitos: Los requisitos que deberán cumplir los materiales pétreos que se emplean en la construcción de bases

y carpetas asfálticas son:









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a) De granulometría, de acuerdo con los métodos de pruebas. 1) Limiten las zonas, por lo menos en dos terceras (2/3) partes de su longitud, sin presentar cambios

bruscos de pendiente. 2) el tamaño máximo de las partículas del material no deberá ser mayor de 12.7 milímetros ( ½�)

b) De contracción lineal, de acuerdo con los métodos de prueba..............................3 max.

c) De afinidad con el asfalto, de acuerdo con lo fijado en la tabla siguiente PRUEBAS CAPAS DEL PAVIMENTO DESPRENDIMIENTO POR FRICCION % CUBRIMIENTO CON ASFALTO METODO INGLES % DESPRENDIMIENTO DE PELICULA % PERDIDA DE ESTABILIDAD POR INMERSION EN AGUA % REQUISITOS DE ACEPTACION Carpetas y bases asfálticas (mezcla en el lugar y plantas estacionarias) 25 máx. 90 min.









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................ 25 máx. Que cumpla cuando menos dos (2) de las pruebas marcadas D) Desgaste los Ángeles, determinado de acuerdo con los métodos de pruebas..............................45 max. E) La mezcla cuando se elabore con cemento asfáltico deberá cumplir con lo indicado en las tablas siguientes. 1) Para el procedimiento marshall, los contenidos en la tabla siguiente: CARACTERÍSTICAS USO DE LA MEZCLA ASFALTICA ELABORADA CON CEMENTO ASFALTICO PARA CARRETERAS TRANSITO DIARIO EN AMBOS SENTIDOS PARA AEROPISTAS HASTA 2000 VEHICULOS PESADOS (a) MAS DE 2000 VEHICULOS PESADOS (a) Número de golpes por cara ..................... 50 75









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75 Estabilidad mínima, kg.. Para carpetas, capas de renivelación, baches asfálticos y bacheo. 450 700 700 Flujo, en milímetros........ Para carpetas, capas de renivelación, baches asfálticos y bacheo. 2-4.5 2-4 2-4 Por ciento de vacíos en la mezcla respecto al volumen del espécimen, (b) Para carpetas y mezclas de renivelación .... Para bases asfálticas 3-5 3-8 3-5 3-8 3-5 3-8 Por ciento de vacíos en el agregado del mineral (VAM), respecto al volumen del espécimen de mezcla, de acuerdo con el tamaño máximo del material pétreo, mínimo (b) Para carpetas, capas de renivelación, bases asfálticas y bacheo. 4.76 mm (Nº 4) 6.35 mm ( ¼�) 9.51 mm ( ¾�) 12.7 mm ( ½�) 19.0 mm ( ¾�) 25.4 mm (1�)









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18 17 16 15 14 13 18 17 16 15 14 13 18 17 16 15 14 13

2) Para el procedimiento hveem, los contenidos en la tabla siguiente: CARACTERÍSTICAS PARA CARRETERAS PARA AEROPISTAS Tránsito diario en ambos sentidos. En vehículos pesados (a) Aviones con peso total en toneladas. De 1000 a 2000 Más de 2000 Hasta 20 Más de 20 Valor del estabilómetro, mínimo. 35 37 37 40 Expansión en mm. Máxima... 0.76 0.76









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0.76 0.76 Por ciento de vacíos en la mezcla respecto al volumen de espécimen mínimo.......... 4 4 4 4 3) La mezcla asfáltica deberá cumplir con los requisitos, determinados por el método de hubbar field, para

muestreos y pruebas de los materiales. PRUEBA MEZCLA ASFALTICA PARA CARPETA Estabilidad Expansión Absorción Contenido de asfalto 180 kg. Tentativo 2% Máximo Tentativo 5% Máximo Tentativo ± 10% Y además con las consideraciones siguientes: 1) Tolerancia del contenido de asfalto, en peso ........ + 5%. 2) Contenido de agua libre permitido, con respecto al peso de la mezcla, máximo .......... 1%. 3) Deberá tenderse y compactarse a las temperaturas indicadas. 4) deberá compactarse al noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico máximo, salvo que Pemex

Exploracion y Produccion fije otro grado de compactación.









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F. La mezcla asfáltica, deberá cumplir con lo indicado en las normas siguientes: La tolerancia del contenido de cemento asfáltico, en peso ......................... + 10%. Deberán compactarse al ________________ por ciento (___%) de su peso volumétrico máximo, salvo que PEMEX Exploración y Producción fije otro grado de compactación. Requisitos que deben cumplir los productos asfálticos para elaboración de pavimentos. Los productos asfálticos para la aplicación de los riegos de liga, así como la emulsión asfáltica para la elaboración de la mezcla, deberán cumplir con los requisitos establecidos para muestreo y pruebas de materiales. EMULSION ASFALTICA DE ROMPIMIENTO RAPIDO. CARACTERISTICAS ROMPIMIENTO RAPIDO RR-2K RR-3K PRUEBAS AL MATERIAL Viscosidad Saybolt-Furol 50ºC, segundos 20-100 100-400 Residuo de la destilación, por ciento en peso mínimo 60 65 Asentamiento en 5 días, diferencias en por ciento, máximo 5 5 Retenidos en la malla Nº 20, por ciento máximo. 0.10 0.10 Carga de la partícula Positiva Positiva Disolvente en volumen, por ciento máximo 3 3 PRUEBAS AL RESIDUO DE LA DESTILACIÓN Penetración, 25ºC, 100 g., 5 seg., grados 100-250 100-250 Solubilidad en tetracloruro de carbono, por ciento, mínimo 97 97 Ductilidad, 25ºC, cm., mínimo 40









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40 Los productos asfálticos para aplicación de los riegos de la liga, así como de la emulsión en la elaboración de mezcla, deberán cumplir con los requisitos establecidos para muestreo y pruebas de materiales. CARACTERÍSTICAS G R A D O

Rompimiento rápido RR-2K RR-3K

Rompimiento medio RM-2K RM-3K

Rompimiento lento RL-2K RL-3K

PRUEBAS AL MATERIAL ASFÁLTICO

Viscosidad Saybolt-Furol 25ºC, segundos

20-100 20-100

Viscosidad Saybolt-Furol 50ºC, segundos

20-100 100-40 50-500 50-500

Residuo de la destilación, por ciento en peso mínimo

60 65 60 65 57 57

Asentamiento en 5 días, diferencias en por ciento, máximo

5 5 5 5 5









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5

Retenidos en la malla Nº 20, por ciento máximo.

0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10

Cubrimiento del agregado en condiciones de trabajo. Prueba de resistencia al agua: Agregado húmedo, por ciento de cubrimiento, mínimo

60 60

Miscibilidad con cemento Portland, por ciento máximo

2 2

Carga de la partícula

Positiva Positiva Positiva Positiva

Ph, máximo

6.7 6.7

Disolvente en volumen, por ciento máximo

3 3 20 12

PRUEBAS AL RESIDUO DE LA DESTILACIÓN

Penetración, 25ºC, 100 g., 5 segundos, grados 100-250 100-250 100-250 100-250 100-200 40-90

Solubilidad en tetracloruro de carbono, por ciento mínimo.

97 97 97 97 97 97









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Ductilidad, 25ºC, cm. Mínimo

40 40 40 40 40 40

NOTA: La viscosidad de las emulsiones no debe aumentar más de treinta por ciento(30%) al bajar su temperatura de veinte grados centígrados (20ºC) a diez grados centígrados (10ºC), ni bajar mas de treinta por ciento (30%) al subir su temperatura de veinte grados centígrados (20ºC) a cuarenta grados centígrados (40ºC).

EMULSIÓN ASFÁLTICA DE ROMPIMIENTO LENTO CARACTERISTICAS ROMPIMIENTO LENTO RL-2K RL-3K PRUEBAS AL MATERIAL Viscosidad Saybolt-Furol 20ºC, segundos 20-100 20-100 Residuo de la destilación, por ciento en peso mínimo 57 57 Asentamiento en 5 días, diferencias en por ciento, máximo 5 5 Retenidos en la malla Nº 20, por ciento máximo. 0.10 0.10 Miscibilidad con cemento portland, por ciento, máximo 2 2 Ph máximo 6.7 6.7 PRUEBAS AL RESIDUO DE LA DESTILACIÓN Penetración, 25ºC, 100 g., 5 seg., grados 100-200









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40-90 Solubilidad en tetracloruro de carbono, por ciento, mínimo 97 97 Ductilidad, 25ºC, cm., mínimo 40 40

D.2. Si dados los requerimientos de la obra, es necesario modificar las características de los materiales

pétreos, del material asfáltico o de la interacción entre ambos utilizando aditivos, éstos serán aprobados por PEMEX Exploración y Producción si el contratista de obra propone la utilización de aditivos, lo hará mediante un estudio técnico que los justifique, sometiéndolo a la consideración de PEMEX Exploración y Producción para su análisis y aprobación. Dicho estudio ha de contener como mínimo, las especificaciones y los resultados de las pruebas de calidad, así como los procedimientos para el manejo, uso y aplicación de los aditivos.


d.1. De esta especificación, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.

D.4. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, los materiales

presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo

El equipo que se utilice para la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en frío, será el adecuado para obtener la calidad necesaria, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E.1. PLANTA DE MEZCLADO

La mezcla asfáltica se elaborará en plantas mezcladoras que cuenten como mínimo con:

E.1.1. Cribas para clasificar el material pétreo por lo menos en tres (3) tamaños, con capacidad suficiente para mantener siempre en las tolvas material pétreo disponible para la mezcla.









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E.1.2. Tolvas para almacenar el material pétreo, protegidas de la lluvia y el polvo, con capacidad suficiente para asegurar la operación continua de la planta por lo menos durante quince (15) minutos sin ser alimentadas, y divididas en compartimentos para almacenar los materiales pétreos por tamaños.

E.1.3. Dispositivos que permitan dosificar los materiales pétreos por masa, y sólo en casos

excepcionales, cuando así lo apruebe Pemex Exploración y Producción, por volumen. Los dispositivos permitirán un fácil ajuste de la dosificación de la mezcla en cualquier momento, para poder obtener la granulometría adecuada.

E.1.4. Dispositivos que permitan dosificar el cemento asfáltico, con una aproximación de más menos

dos (± 2) por ciento de la cantidad requerida según el proporcionamiento de la mezcla.

E.1.5. Mezcladora equipada con un dispositivo para el control del tiempo de mezclado.

E.1.6. Recolector de polvo.

E.1.7. Dispositivo para agregar finos.

E.2. Pavimentadoras LAS PAVIMENTADORAS SERÁN AUTOPROPULSADAS, CAPACES DE ESPARCIR Y precompactar la capa de carpeta que se tienda, con el ancho, sección y espesor establecidos incluyendo los acatamientos y zonas similares. Estarán equipadas con los dispositivos necesarios para un adecuado tendido de la carpeta asfáltica, como son: un enrasador o aditamento similar, que pueda ajustarse automáticamente en el sentido transversal y proporcionar una textura lisa y uniforme, sin protuberancias o canalizaciones; una tolva receptora de la mezcla asfáltica con capacidad para asegurar un tendido homogéneo, equipada con un sistema de distribución mediante el cual se reparta la mezcla uniformemente frente al enrasador; y sensores de control automático de niveles.

Los dispositivos externos que se utilicen como referencia de nivel para los sensores de niveles, estarán colocados en zonas limpias de piedras, basura o cualquier otra obstrucción que afecte las lecturas. Si durante la ejecución de los trabajos, los controles automáticos operan deficientemente, Pemex Exploración y Producción, a su juicio, podrá permitir al contratista de obra terminar el tendido del día, mediante el uso del control manual de la pavimentadora; sin embargo, el tendido no se podrá reiniciar en tanto que los controles automáticos funcionen adecuadamente.

E.3. Mezcladoras/extendedoras

Las mezcladoras/extendedoras móviles para la construcción de carpetas de mortero asfáltico, contarán con:

E.3.1. Tolva capaz de recibir los materiales pétreos directamente de los camiones.

E.3.2. Depósitos para el material fino (filler), el material asfáltico, los aditivos y el agua.









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E.3.3. Dispositivos para la dosificación de los materiales. La bomba de presión, así como los

dispositivos de medición del material pétreo y del material asfáltico, estarán calibrados adecuadamente y serán revisados periódicamente para que el mortero se elabore con la dosificación adecuada, según la fracción g.2. De esta especificación.

E.3.4. Cámara mezcladora que asegure la correcta incorporación de los materiales para producir un

mortero uniforme, que cuente con una compuerta para el control de la descarga. El mecanismo de mezclado será examinado diariamente para detectar desgastes excesivos o un funcionamiento defectuoso.

E.3.5. Barra rociadora para humedecer la superficie por cubrir. E.3.6. Distribuidor que asegure un flujo continuo y un extendido uniforme en todo el ancho de

aplicación. E.4. Compactadores

E.4.1. Compactadores de rodillos metálicos

Los compactadores de rodillos metálicos serán autopropulsados, reversibles y provistos de petos limpiadores para evitar que el material se adhiera a los rodillos. Pueden ser de tres (3) rodillos metálicos en dos (2) ejes, o de dos (2) o tres (3) ejes con rodillos en tándem, con diámetro mínimo de un (1) metro (40"), en todos los casos.

E.4.2. Compactadores neumáticos

Los compactadores neumáticos, ya sean remolcados o autopropulsados, tendrán nueve (9) ruedas como mínimo, de igual tamaño, montadas sobre dos ejes unidos a un chasis rígido, equipado con una plataforma o cuerpo que pueda ser lastrado, de forma que la masa total del compactador se distribuya uniformemente en ellas, dispuestas de manera que las llantas del eje trasero cubran, en una pasada, el espacio completo entre las llantas adyacentes en el eje delantero. Las llantas serán lisas, con tamaño mínimo de 7.50-15 de cuatro (4) Capas e infladas uniformemente a la presión recomendada por el fabricante, con una tolerancia máxima de treinta y cuatro coma cinco (34,5) kilopascales (5 lb/in2).

E.5. Barredoras mecánicas

Las barredoras mecánicas que se utilicen para la limpieza de las superficies tendrán una escoba rotatoria con filamentos de material adecuado según la superficie por barrer y podrán ser remolcadas o autopropulsadas.


El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, y se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.









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G. Ejecución

G.1. Consideraciones generales Para la construcción de carpetas asfálticas se considerará lo señalado en estas especificaciones.

G.2. Proporcionamiento de materiales

G.2.1. Los materiales pétreos, asfálticos y en su caso, aditivos que se empleen en la elaboración de las carpetas asfálticas con mezcla en frío, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir una mezcla o mortero asfáltico homogéneo, con las características establecidas en el diseño presentado por el contratista de obra al formular su propuesta.

G.2.2. El proporcionamiento se determinará mediante un diseño de mezclas asfálticas en frío, para

obtener las características adecuadas, este diseño será responsabilidad del contratista de obra.

G.2.3. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, con las dosificaciones de los distintos tipos de materiales pétreos, asfálticos y en su caso, aditivos utilizados en la elaboración de la carpeta asfáltica con mezcla en frío, no se obtiene una mezcla o un mortero con las características consideradas por el contratista de obra en la formulación de su propuesta técnica, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

G.3. Condiciones climáticas

Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se construirán carpetas asfálticas con mezcla en frío:

G.3.1. Sobre superficies con agua libre o encharcada.

G.3.2. Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo.

G.3.3. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán construidas esté por debajo de los cuatro (4) grados celsius.

G.3.4. Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de los cuatro (4) grados celsius. La

temperatura ambiente será tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial.

G.4. Trabajos previos

G.4.1. Inmediatamente antes de iniciar la construcción de la carpeta asfáltica con mezcla en frío, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente terminada dentro de las líneas y niveles,









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exenta de materias extrañas, polvo, grasa o encharcamientos de material asfáltico, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No se permitirá la construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por Pemex Exploración y Producción

G.4.2. Cuando la carpeta se construya sobre una base, ésta debe estar impregnada de acuerdo con lo

indicado en la especificación correspondiente.

Es responsabilidad del contratista de obra establecer el lapso entre la impregnación y el inicio de la construcción de la carpeta.

G.4.3. Inmediatamente antes de iniciar el tendido de la carpeta, se aplicará un riego de liga en toda la

superficie.

G.4.4. Los acarreos de la mezcla hasta el sitio de su utilización, se harán de tal forma que el tránsito sobre la superficie donde se construirá la carpeta, se distribuya sobre todo el ancho de la misma, evitando la concentración en ciertas áreas y, por consecuencia, su deterioro. No se permitirá que los camiones que transportan la mezcla asfáltica, hagan maniobras que puedan distorsionar, disgregar u ondular las orillas de una capa recién tendida. En el caso de que por algún motivo esta situación llegue a suceder, el contratista de obra reparará inmediatamente los daños causados, por su cuenta y costo.

G.5. Elaboración de la mezcla o del mortero

G.5.1. El procedimiento que se utilice para la elaboración de la mezcla o del mortero, es responsabilidad del contratista de obra, quien tendrá los cuidados necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso, para que la mezcla o el mortero cumpla con los requerimientos de calidad establecidos.

G.5.2. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, la calidad de la

mezcla o del mortero asfáltico, difiere de la establecida por el contratista de obra en la formulación de su propuesta técnica, se suspenderá inmediatamente la producción en tanto que el contratista de obra la corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

G.5.3. Durante el proceso de producción no se cambiará de un tipo de mezcla a otro, hasta que la

planta haya sido vaciada completamente y los depósitos de alimentación del material pétreo sean cargados con el nuevo material.

G.6. Tramo de prueba

Sobre la superficie donde se construirá la carpeta asfáltica con mezcla en frío, el contratista de obra ejecutará previamente un tramo de prueba con una longitud de cuatrocientos (400) metros, con la finalidad de evaluar el procedimiento y los equipos que se utilizarán, considerando que:









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G.6.1. La construcción del tramo de prueba se hará cumpliendo con todo lo establecido en esta

especificación.

G.6.2. Una vez compactada la carpeta del tramo de prueba, se verificará que cumpla con lo establecido en la cláusula H. De esta especificación. En caso negativo, el contratista de obra construirá el número de tramos de prueba necesarios hasta que cumpla con lo indicado en dicha cláusula.

g.6.3. Si el tramo de prueba construido cumple con lo indicado en el inciso anterior, podrá considerarse

como parte de la obra y será objeto de medición y pago, de lo contrario no se medirá ni pagará y Pemex Exploración y Producción, determinará si es necesario o no que el contratista de obra retire el tramo de prueba por su cuenta y costo.

G.7. Tendido de la mezcla o del mortero

G.7.1. Después de elaborada la mezcla o el mortero asfáltico, se extenderá y se conformará con una

pavimentadora autopropulsada o con una mezcladora/extendedora, de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. Sin embargo, en áreas irregulares, la mezcla o el mortero asfáltico puede tenderse y terminarse a mano.

G.7.2. El tendido se hará en forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las paradas y

arranques de la pavimentadora o la mezcladora/extendedora.

G.7.3. Cuando el tendido se haga en dos (2) o más franjas, con un intervalo de más de un día entre franjas, éstas se ligarán con emulsión de fraguado rápido. Esto se puede evitar si se elimina la junta longitudinal utilizando pavimentadoras o mezcladoras/extendedoras, en batería.

G.7.4. En el caso de carpetas de mezcla asfáltica, la cara expuesta de las juntas transversales se

recortará aproximadamente a cuarenta y cinco (45) grados antes de iniciar el siguiente tendido, ligando las juntas con emulsión de fraguado rápido.

G.7.5. En cualquier caso, se tendrá especial cuidado para que el enrasador traslape las juntas de tres

(3) a cinco (5) centímetros y que el control del espesor sea ajustado de tal manera que el material quede ligeramente por arriba de la capa previamente tendida, para que al ser compactado, el pavimento quede con los niveles y dentro de las tolerancias establecidos o aprobados por Pemex Exploración y Producción.

G.7.6. En el caso de carpetas de mezcla asfáltica, de ser necesario, la mezcla se extenderá en capas

sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar como se indica en la fracción g.8. De esta especificación, hasta que se obtengan la sección y el espesor necesarios. El tendido de las carpetas de mortero asfáltico se hará en una sola capa.









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G.7.7. Cada capa de mezcla o de mortero asfáltico se colocará cubriendo como mínimo el ancho total del carril.

G.7.8. Durante el tendido de la mezcla o del mortero asfáltico, la tolva de descarga de la pavimentadora

o de la mezcladora/extendedora permanecerá llena, para evitar la segregación de los materiales. No se permitirá el tendido de la mezcla o del mortero si existe segregación.

G.7.9. Al final de cada jornada y con la frecuencia necesaria, se limpiarán perfectamente todas aquellas

partes de la pavimentadora o de la mezcladora/extendedora que presenten residuos de mezcla o de mortero.

G.7.10. La longitud de tendido de la mezcla o del mortero es responsabilidad del contratista de obra,

tomando en cuenta que no se tenderán tramos mayores de los que puedan ser compactados de inmediato.

G.8. COMPACTACIÓN

G.8.1. inmediatamente después de tendida la mezcla asfáltica, o bien cuando la emulsión haya

comenzado a romper, será compactada.

G.8.2. La capa extendida se compactará lo necesario para lograr que cumpla con las características indicadas.

G.8.3. La compactación se hará longitudinalmente a la carretera, de las orillas hacia el centro en las

tangentes y del interior al exterior, en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.

G.8.4. El uso de compactadores vibratorios sólo se permitirá para la compactación de capas mayores de

cuatro (4) centímetros de espesor. G.8.5. Por ningún motivo se estacionará el equipo de compactación, por periodos prolongados, sobre la

carpeta recién compactada, para evitar que se produzcan deformaciones permanentes en la superficie terminada.

G.9. Acabado

Una vez concluida la compactación en todo el ancho de la corona de la última capa de las carpetas de mezcla asfáltica, se formará un chaflán en las orillas, cuya base será igual que uno coma cinco (1,5) veces el espesor de la carpeta asfáltica, compactándolo con el equipo adecuado. Para ello se utilizará mezcla asfáltica adicional, colocándola inmediatamente después del tendido, o bien directamente con las pavimentadoras si están equipadas para hacerlo

G.1O. Conservación de los trabajos









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Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la carpeta asfáltica hasta que haya sido recibida por Pemex Exploración y Producción, cuando la carretera sea operable.


Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la carpeta asfáltica con mezcla en frío se considere terminada y sea aceptada por Pemex Exploración y Producción, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEMEX Exploración y Producción cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

H.1. Calidad de la mezcla o del mortero asfáltico

H.1.1. Que los materiales pétreos, asfálticos y, en su caso, aditivos utilizados en la mezcla o en el

mortero asfáltico, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación.

H.1.2. Que las características de la mezcla o del mortero asfáltico cumplan con las establecidas o

aprobadas por Pemex Exploración y Producción.

H.1.3. Que la estabilidad de la carpeta de mezcla asfáltica, determinada en corazones extraídos al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, cumpla con lo establecido o aprobado por Pemex Exploración y Producción, considerando que:

H.1.3.1. El número de corazones por extraer se determinará aplicando la siguiente fórmula:

= L / 50

Donde: C = número de corazones por extraer, aproximado a la unidad superior

L = longitud del tramo construido en un día de trabajo, (m)

H.1.3.2. Los corazones se extraerán sin dañar la parte contigua de los mismos. H.1.3.3. Tan pronto se concluya la extracción de los corazones, se rellenarán los huecos con el

mismo tipo de mezcla asfáltica utilizada en la carpeta, compactándola y enrasando su superficie con la original de la carpeta.

H. 1.3.4. Todas las estabilidades que se determinen en los corazones, deberán ser iguales o mayores

que la establecida o aprobada por Pemex Exploración y Producción. H.2. Índice de perfil









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Que el índice de perfil de la última capa de la carpeta de mezcla asfáltica, compactada y construida en un día de trabajo, en un tramo de doscientos (200) metros de longitud o más, sea de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo, el contratista de obra hará esta verificación, dentro de las cuarenta y ocho (48) horas siguientes a la terminación de la compactación, considerando lo que a continuación se señala. PEMEX Exploración y Producción evaluará diariamente los resultados que se obtengan.

H.2.1. Equipo El contratista de obra dispondrá y mantendrá durante el tiempo que dure la obra, de un

perfilógrafo. Antes de su utilización, el equipo se calibrará como se indica en esa especificación, pudiendo PEMEX Exploración y Producción verificar la calibración en cualquier momento y si determina que, el perfilógrafo presenta deficiencias o no está bien calibrado, se suspenderá inmediatamente la evaluación en tanto que el contratista de obra lo calibre adecuadamente, corrija las deficiencias o lo reemplace. En ningún caso se medirán para efecto de pago carpetas que no hayan sido verificadas.

H.2.2. Tramo de prueba Para que el tramo de prueba a que se refiere la fracción g.6. De esta especificación sea aceptado

por Pemex Exploración y Producción, debe tener un índice de perfil de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo.

H.2.3. Determinación del índice de perfil

H.2.3.1. La obtención del índice de perfil, en cada carril de circulación, se iniciará a partir de los

primeros cinco (5) metros de la carpeta de mezcla asfáltica construida en un día de trabajo y será medido a lo largo de la línea imaginaria ubicada a noventa más menos veinte (90±20) centímetros de la orilla exterior del carril por evaluar. Las mediciones serán divididas en secciones consecutivas de doscientos (200) metros, con el propósito de establecer subtramos en los que se otorgue al contratista de obra un estímulo por mejoramiento de calidad o se le aplique una sanción por incumplimiento de calidad, respecto al precio unitario fijado en el contrato, según la calidad obtenida en la superficie terminada y de acuerdo con el criterio establecido en la cláusula j. De esta especificación.

H.2.3.2. Cuando la longitud del tramo construido en un día de trabajo, no alcance los doscientos

(200) metros, será agrupado con el tramo inmediato que se construya el día siguiente. En este caso, la medición del índice de perfil deberá hacerse tan pronto como sea práctico y posible, pero no después de cuarenta y ocho (48) horas de terminado el último tramo.

H.2.3.3. Si el índice de perfil determinado en algún subtramo de doscientos (200) metros, resulta

menor o igual que diez (10) centímetros por kilómetro, el contratista de obra se hará acreedor a un estímulo por mejoramiento de calidad, calculado con base en el precio unitario de la carpeta de mezcla asfáltica, excepto cuando el subtramo originalmente haya presentado un índice de perfil mayor de catorce (14) centímetros por kilómetro, aunque









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después de haber sido corregido como se indica en el inciso H.2.5., el índice de perfil haya resultado menor. En su caso, el estímulo se determinará mediante el factor que se establece en la cláusula j. De esta especificación.

H.2.4. Índice de perfil promedio diario

Cada día de trabajo se determinará el índice de perfil promedio diario, obteniendo el promedio aritmético de todos los índices de perfil determinados ese día. Si el índice de perfil promedio diario, resulta mayor de veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, se suspenderá de inmediato la construcción de la carpeta asfáltica, hasta que el contratista de obra corrija la carpeta defectuosa, según se indica en el inciso H.2.5. Para reanudar la construcción de la carpeta, el contratista de obra debe construir otro tramo de prueba según lo indicado en la fracción g.6. De esta especificación, como si se tratara del inicio de los trabajos. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

H.2.5. Corrección de la superficie de la carpeta asfáltica

H.2.5.1. El contratista de obra realizará las correcciones de la superficie de la carpeta de mezcla

asfáltica que se requieran para obtener el índice de perfil adecuado.

H.2.5.2. Después de obtenido el índice de perfil de cada subtramo de doscientos (200) metros, todas aquellas áreas en las que el índice de perfil presente una desviación igual o mayor de un (1) centímetro en siete coma cinco (7,5) metros o menos, serán corregidas. Concluida la corrección, se obtendrá nuevamente el índice de perfil para verificar el cumplimiento de lo aquí estipulado.

H.2.5.3. Una vez realizadas las correcciones individuales de todas las desviaciones a que se refiere

el párrafo anterior, cualquier subtramo de doscientos (200) metros que presente un índice de perfil mayor de veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, será corregido mediante alguno de los procedimientos que se indican a continuación u otros que apruebe Pemex Exploración y Producción. En cualquier caso, concluida la corrección se determinará nuevamente el índice de perfil del subtramo para verificar el cumplimiento de lo aquí estipulado.

A) fresado continuo de la superficie de la carpeta de mezcla asfáltica, en tramos no menores

de cien (100) metros y a todo el ancho de la calzada, para reducir el índice de perfil a diez (10) centímetros por kilómetro o menos.

B) colocación sobre la carpeta de mezcla asfáltica, de una sobrecarpeta de tres (3)

centímetros de espesor como mínimo, en tramos no menores de cien (100) metros y a todo el ancho de la calzada, elaborada con la misma mezcla utilizada en la carpeta, que cumpla con todo lo indicado en esta especificación y tenga un índice de perfil de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo.









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H.2.5.4. Cuando el índice de perfil de cualquier subtramo de doscientos (200) metros esté entre

catorce coma uno (14, 1) y veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, el contratista de obra podrá elegir entre corregir la superficie terminada como se indica en el párrafo H.2.5.2., o aceptar una sanción por incumplimiento de calidad, calculada con base en el precio unitario de la carpeta asfáltica, mediante el factor que se establece en la cláusula j. De esta especificación.

H.2.5.5. Todos los trabajos de corrección serán por cuenta y costo del contratista de obra, y

previamente a su ejecución, los procedimientos de corrección de la superficie de la carpeta serán sometidos a la aprobación de Pemex Exploración y Producción. No se permitirá efectuar trabajos de corrección con equipos de impacto que puedan dañar la estructura del pavimento, ni con resanes superficiales adheridos. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que se ocasionen por motivo de las correcciones, serán imputables al contratista de obra.

H.2.5.6. Todos los trabajos de corrección de la superficie de la carpeta, se efectuarán antes de que

se verifiquen sus líneas, pendientes y espesores, como se indica en la fracción H.3., de esta especificación, salvo que la corrección se realice mediante una sobrecarpeta, en cuyo caso la verificación de los espesores se hará antes de colocarla.

H.3. Líneas, pendientes y espesores

Que el alineamiento, perfil, sección y espesor de la carpeta, cumplan con lo establecido por PEP, con las tolerancias que se indican en esta fracción, como sigue:

H.3.1. Previamente a la construcción de la carpeta, en las estaciones cerradas a cada veinte (20)

metros, se nivelará la corona terminada de la capa inmediata inferior, obteniendo los niveles en el eje y en ambos lados de éste, en puntos ubicados a una distancia igual al semiancho de la corona de la carpeta menos setenta (70) centímetros, a la mitad del espacio comprendido entre éstos y el eje, y en las orillas de la corona.

H.3.2. Una vez compactada la carpeta, verificados sus índices de perfil y, en su caso, hechas las

correcciones a que se refiere el inciso H.2.5., se volverán a nivelar las mismas secciones que se indican en el inciso H.3.1., determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para obtener las pendientes transversales entre ellos, y se medirán, en cada sección, las distancias entre el eje y las orillas de la corona, para verificar que esas pendientes y distancias estén dentro de las tolerancias que se indican en la tabla 1 de esta especificación.

Tabla 1.- Tolerancias para líneas y pendientes

TOLERANCIA

CARACTERÍSTICA









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ANCHO DE LA CORONA, DEL EJE A LA ORILLA

± 1 CM

PENDIENTE TRANSVERSAL

± 0,5% H.3.3. Si para corregir la superficie de la carpeta se opta por colocar una sobrecarpeta como se señala

en el punto b) del párrafo H.2.5.3. O por cualquier otro procedimiento aprobado por Pemex Exploración y Producción, que eleve esa superficie, antes de su ejecución se nivelarán las mismas secciones a que se refiere el inciso H.3.1. De esta especificación, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para obtener los espesores de la carpeta antes de ser corregida.

H.3.4. Las nivelaciones se ejecutarán con nivel fijo y comprobación de vuelta, obteniendo los niveles

con aproximación al milímetro. Las distancias horizontales se medirán con aproximación al centímetro.

H.3.5. A partir de las cotas obtenidas en las nivelaciones a que se refieren los incisos H.3.1., H.3.2. Y

H.3.3. De esta especificación, según sea el caso, en todos los puntos nivelados se determinarán los espesores de la carpeta compactada, los que deberán ser iguales al fijado por PEP o, para cada tramo construido en un día de trabajo, cumplir con lo establecido en los incisos H.3.6. Y H.3.7. De esta especificación.

H.3.6. El espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, deberá

ser igual o mayor de noventa y ocho centésimos (0,98) del espesor establecido por PEP:

Ē > 0,98E

Donde: E = espesor establecido por PEP, (cm) Ē= espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm),

obtenido mediante la siguiente fórmula:

N ΣEI Ē= I=1 N

Donde: Ei = Espesor obtenido en cada determinación, (cm)









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= Número de determinaciones hechas en el tramo

H.3.7. La desviación estándar de todos los espesores determinados en el tramo, deberá ser igual o

menor de diez centésimos (0, 1 0) del espesor promedio:

OE < 0,10 Ē

Donde:

Oe = desviación estándar correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo,

(cm), calculada con la siguiente fórmula: N

Σ ( EI- Ē)2 1/2

OE= I=1 N-1

Ē , EI Y N = tienen el significado indicado en el inciso anterior.

H.4. Resistencia a la fricción

Que la superficie de rodamiento de la carpeta asfáltica compactada, tenga una resistencia a la fricción en condiciones de pavimento mojado, igual o mayor de seis décimas (0,6), medida con el equipo mu-meter, a una velocidad de setenta y cinco (75) kilómetros por hora, por lo menos sobre la huella de la rodada externa de cada carril. El contratista de obra hará esta verificación .la prueba se hará sobre la superficie de rodamiento compactada y, en su caso, corregida de acuerdo a lo indicado en el inciso H.2.5. De esta especificación.

I. Medición

Cuando la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en frío se contrate a precios unitarios precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de Pemex Exploración y Producción, se medirá según lo señalado, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico (medido compacto) de carpeta terminada, según su tipo y para cada banco en particular, con aproximación a la unidad. El volumen de cada tramo, se determinará mediante la siguiente fórmula:

V = L . Ē . Ā 100









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Donde: v = volumen de la carpeta asfáltica del tramo, (m3) l = Longitud del tramo, (m)

Ē = Espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm), obtenido como se indica en el inciso H.3.6. De esta especificación. PEMEX Exploración y Producción medirá y pagará hasta el volumen máximo de la carpeta asfáltica que resulte cuando el espesor promedio sea igual que el establecido por PEP. Más un (1) centímetro.

Ā = Promedio aritmético de los anchos de la carpeta asfáltica, obtenidos con base en las distancias

entre el eje y las orillas de la corona, determinadas en todas las secciones del tramo como se indica en el inciso H.3.2. De esta especificación, (m)

J. Base de pago

Cuando la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en frío se contrate a precios unitarios precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de carpeta terminada (medido compacto), según su tipo y para cada banco en particular. Estos , incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición o producción de los materiales asfálticos para la carpeta y para el riego de liga, así como de los aditivos que en su caso se requieran. Limpieza del tanque en que se transporten, movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga en el depósito, cargo por almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas.

• Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualesquiera

que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; lavado o eliminación del polvo superficial adherido a los materiales; cargas, descargas y todos los acarreos de los materiales y de los desperdicios; formación de los almacenamientos y clasificación de los materiales.

• Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Dosificación y mezclado de los materiales: arena, asfalto y aditivos. • Barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construirá la carpeta. • Suministro y aplicación del riego de liga con la dosificación propuesta por el contratista de obra al formular

su propuesta técnica.. • Cargas en la planta de la mezcla asfáltica al equipo de transporte o carga de los materiales a la

mezcladora/extendedora para la elaboración del mortero asfáltico, y transporte al lugar de tendido. • Tendido y compactación de la mezcla asfáltica o tendido del mortero asfáltico.









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• Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas.

• La conservación de la carpeta asfáltica hasta que sea recibida por Pemex Exploración y Producción. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

Cuando procedan estímulos por mejoramiento de calidad o sanciones por incumplimiento de calidad, de acuerdo con los índices de perfil de la carpeta asfáltica, que se obtengan según se señala en la fracción H.2., se pagará al contratista de obra una bonificación o se le hará una deducción, según corresponda, calculada para el tramo medido como se indica en la cláusula I. De esta especificación, mediante la siguiente fórmula:

N E= V . PU . Σ - FJ J=L

DONDE: E = Estímulo a pagar como bonificación cuando resulta positivo o sanción aplicada como deducción

cuando resulta negativo, ($) V = Volumen de la carpeta asfáltica del tramo, (m3) PU= Precio unitario de la carpeta asfáltica fijado en el contrato, ($/m3) FJ= Factores de estímulo o sanción obtenido para cada subtramo de doscientos (200) metros en cada

carril, tomados de la tabla 2 de esta especificación, considerando que el factor de estímulo sólo se aplicará a los subtramos que no hayan sido corregidos como se indica en el inciso H.2.5. De esta especificación, (adimensional)

N= Número de subtramos de doscientos (200) metros en cada carril, comprendidos en el tramo

medido Tabla 2.- factores de estímulo o sanción, según el índice de perfil Índice de perfil* cm 1 km Factores de estímulo o sanción (fj) 4,0 o menos Estímulo + 0,05 4,1 a 5,5









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+ 0,04 5,6 a 7,0 + 0,03 7,1 a 8,5 + 0,02 8,6 a 10,0 + 0,01 10,1 a 14,0 0 14,1 a 16,0 Sanción - 0,02 16,1 a 18,0 - 0,04 18,1 a 20,0 - 0,06 20,1 a 22,0 - 0,08 22,1 a 24,0 - 0,10 Mayor de 24,0 Corregir * Para cada tramo de 200 m en cada carril K. Estimación y pago

La estimación y pago de las carpetas asfálticas se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro cúbico por �unidad de obra terminada�.

L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción de la carpeta asfáltica PEMEX Exploración y Producción la aprobará y la recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones. Carpetas de concreto asfáltico con mezcla en caliente por �unidad de obra terminada� Compactadas al ___________________ por ciento (___%).









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A. Contenido Esta especificaciòn contiene los aspectos a considerar en la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente, para pavimentos de carreteras. B. Definición y clasificación Las carpetas asfálticas con mezcla en caliente, son aquellas que se construyen mediante el tendido y compactación de una mezcla de materiales pétreos y cemento asfáltico, modificado o no, utilizando calor como vehículo de incorporación. Según la granulometría del material pétreo que se utilice, pueden ser de granulometría densa, semiabierta o abierta. Las carpetas asfálticas con mezcla en caliente se construyen para proporcionar al usuario una superficie de rodamiento uniforme, bien drenada, resistente al derrapamiento, cómoda y segura. Referencias son referencias de estas especificaciones las establecidas por el supervisor de PEP, y la experiencia de PEP en la realización de trabajos similares. D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente, cumplirán con lo establecido por el supervisor de PEP, los materiales petreos procederán de los bancos propuestos por el contratista de obra al formular su propuesta y aprobados por PEP.

los cuales deberán cumplir con los siguiente requisitos: los requisitos que deberán cumplir los materiales petreos que se emplean en la construcción de bases

y carpetas asfálticas son: A) de granulometria, de acuerdo con los métodos de pruebas. 1) la curva granulométrica del material deberá quedar comprendida entre el limite inferior de la zona 2 y el superior de la zona 3, preferentemente dentro de la zona 3, de la figura siguiente:









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2) La curva granulometrica deberá afectar una forma semejante a la de las curvas que limiten las zonas, por lo menos en dos terceras (2/3) partes de su longitud, sin presentar cambios bruscos de pendiente.

2) el tamaño máximo de las partículas del material no deberá ser mayor de 12.7 milímetros ( ½�)

B) de contracción lineal, de acuerdo con los métodos de prueba..............................3 max. C) de afinidad con el asfalto, de acuerdo con lo fijado en la tabla siguiente Pruebas Capas del pavimento Desprendimiento por friccion % Cubrimiento con asfalto método ingles % Desprendimiento de película % Perdida de estabilidad por inmersión en agua % Requisitos de aceptación Carpetas y bases asfálticas (mezcla en el lugar y plantas estacionarias)









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25 máx. 90 min. ................ 25 máx. Que cumpla cuando menos dos (2) de las pruebas marcadas

F) Desgaste los angeles, determinado de acuerdo con los métodos de pruebas...45 max. G) La mezcla cuando se elabore con cemento asfáltico deberá cumplir con lo indicado en las tablas siguientes. 3) Para el procedimiento marshall, los contenidos en la tabla siguiente:

Características Uso de la mezcla asfáltica elaborada con cemento asfáltico Para carreteras transito diario en ambos sentidos Para aeropistas Hasta 2000 vehículos pesados (a) Mas de 2000 vehículos pesados (a) Número de golpes por cara ..................... 50 75 75 Estabilidad mínima, kg.. Para carpetas, capas de renivelación, baches asfálticos y bacheo. 450 700 700









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Flujo, en milímetros........ Para carpetas, capas de renivelación, baches asfálticos y bacheo. 2-4.5 2-4 2-4 Por ciento de vacíos en la mezcla respecto al volumen del espécimen, (b) Para carpetas y mezclas de renivelación. Para bases asfálticas 3-5 3-8 3-5 3-8 3-5 3-8 Por ciento de vacíos en el agregado del mineral (vam), respecto al volumen del espécimen de mezcla, de acuerdo con el tamaño máximo del material pétreo, mínimo (b) Para carpetas, capas de renivelación, bases asfálticas y bacheo. 4.76 mm (nº 4) 6.35 mm ( ¼�) 9.51 mm ( ¾�) 12.7 mm ( ½�) 19.0 mm ( ¾�) 25.4 mm (1�) 18 17 16 15 14 13 18 17 16 15 14 13









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18 17 16 15 14 13

4) Para el procedimiento hveem, los contenidos en la tabla siguiente: Características Para carreteras Para aeropistas Tránsito diario en ambos sentidos. En vehículos pesados (a) Aviones con peso total en toneladas. De 1000 a 2000 Más de 2000 Hasta 20 Más de 20 Valor del estabilómetro, mínimo. 35 37 37 40 Expansión en mm. Máxima... 0.76 0.76 0.76 0.76 Por ciento de vacíos en la mezcla respecto al volumen de espécimen mínimo.......... 4 4 4 4









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4) La mezcla asfáltica deberá cumplir con los requisitos, determinados por el método de hubbar field, para muestreos y pruebas de los materiales.

Prueba Mezcla asfáltica para carpeta Estabilidad Expansión Absorción Contenido de asfalto 180 kg. Tentativo 2% máximo tentativo 5% máximo tentativo ± 10% Y además con las consideraciones siguientes: 4) Tolerancia del contenido de asfalto con respecto al porciento indicado, en peso ........ + 5%. 5) Contenido de agua libre permitido, con respecto al peso de la mezcla, máximo .......... 1%. 6) Deberá tenderse y compactarse a las temperaturas indicadas. 4) deberá compactarse al noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico máximo. H. La mezcla asfáltica, deberá cumplir con lo indicado en las normas siguientes: La tolerancia del contenido de cemento asfáltico con respecto al por ciento indicado, en peso + 10%. Deberán compactarse al __________________ por ciento (___%) de su peso volumétrico máximo. Requisitos que deben cumplir los productos asfálticos para elaboración de pavimentos. Los productos asfálticos para la aplicación de los riegos de liga, así como la emulsión asfáltica para la elaboración de la mezcla, deberán cumplir con los requisitos establecidos para muestreo y pruebas de materiales.

Emulsión asfáltica de rompimiento rápido. Características Rompimiento rápido









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Rr-2k Rr-3k Pruebas al material Viscosidad saybolt-furol 50ºc, segundos 20-100 100-400 Residuo de la destilación, por ciento en peso mínimo 60 65 Asentamiento en 5 días, diferencias en por ciento, máximo 5 5 Retenidos en la malla nº 20, por ciento máximo. 0.10 0.10 Carga de la partícula Positiva Positiva Disolvente en volumen, por ciento máximo 3 3 Pruebas al residuo de la destilación Penetración, 25ºc, 100 g., 5 seg., grados 100-250 100-250 Solubilidad en tetracloruro de carbono, por ciento, mínimo 97 97 Ductilidad, 25ºc, cm., mínimo 40 40 Los productos asfálticos para aplicación de los riegos de la liga, así como de la emulsión en la elaboración de mezcla, deberán cumplir con los requisitos establecidos para muestreo y pruebas de materiales. Características G r a d o Rompimiento rápido Rompimiento medio Rompimiento lento









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Rr-2k Rr-3k Rm-2k Rm-3k Rl-2k Rl-3k Pruebas al material asfáltico Viscosidad saybolt-furol 25ºc, segundos 20-100 20-100 Viscosidad saybolt-furol 50ºc, segundos 20-100 100-40 50-500 50-500 Residuo de la destilación, por ciento en peso mínimo 60 65 60 65 57 57 Asentamiento en 5 días, diferencias en por ciento, máximo 5 5 5 5 5 5 Retenidos en la malla nº 20, por ciento máximo. 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 Cubrimiento del agregado en condiciones de trabajo. Prueba de resistencia al agua: Agregado húmedo, por ciento de cubrimiento, mínimo









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60 60 Miscibilidad con cemento portland, por ciento máximo 2 2 Carga de la partícula Positiva Positiva Positiva Positiva Ph, máximo 6.7 6.7 Disolvente en volumen, por ciento máximo 3 3 20 12 Pruebas al residuo de la destilación Penetración, 25ºc, 100 g., 5 segundos, grados 100-250 100-250 100-250 100-250









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100-200 40-90 Solubilidad en tetracloruro de carbono, por ciento mínimo. 97 97 97 97 97 97 Ductilidad, 25ºc, cm. Mínimo 40 40 40 40 40 40

Nota: la viscosidad de las emulsiones no debe aumentar más de treinta por ciento(30%) al bajar su temperatura de veinte grados centígrados (20ºc) a diez grados centígrados (10ºc), ni bajar mas de treinta por ciento (30%) al subir su temperatura de veinte grados centígrados (20ºc) a cuarenta grados centígrados (40ºc).

Emulsin asfáltica de rompimiento lento Características Rompimiento lento Rl-2k Rl-3k Pruebas al material Viscosidad saybolt-furol 20ºc, segundos 20-100 20-100 Residuo de la destilación, por ciento en peso mínimo 57 57 Asentamiento en 5 días, diferencias en por ciento, máximo 5 5 Retenidos en la malla nº 20, por ciento máximo. 0.10 0.10









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Miscibilidad con cemento portland, por ciento, máximo 2 2 Ph máximo 6.7 6.7 Pruebas al residuo de la destilación Penetración, 25ºc, 100 g., 5 seg., grados 100-200 40-90 Solubilidad en tetracloruro de carbono, por ciento, mínimo 97 97 Ductilidad, 25ºc, cm., mínimo 40 40

D.2. Si dados los requerimientos de la obra, es necesario modificar las características de los materiales

pétreos, del material asfáltico o de la interacción entre ambos utilizando aditivos, éstos serán aprobados por PEMEX Exploración y Producción si el contratista de obra propone la utilización de aditivos, lo hará mediante un estudio técnico que los justifique, sometiéndolo a la consideración de PEMEX Exploración y Producción para su análisis y aprobación. Dicho estudio ha de contener como mínimo, las especificaciones y los resultados de las pruebas de calidad, así como los procedimientos para el manejo, uso y aplicación de los aditivos.



D.4. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente, será el adecuado para obtener la calidad especificada por el supervisor de PEP, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.









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E.1. Planta de mezclado La mezcla asfáltica se elaborará en plantas mezcladoras que cuenten como mínimo con: E.1.1. Secador con inclinación ajustable colocado antes de las cribas clasificadoras y con capacidad suficiente para secar una cantidad de material pétreo igual o mayor que la capacidad de producción de la planta. E.1.2. Un pirógrafo a la salida del secador para registrar automáticamente la temperatura del material pétreo. E.1.3. Cribas para clasificar el material pétreo por lo menos en tres (3) tamaños, con capacidad suficiente para mantener siempre en las tolvas material pétreo disponible para la mezcla. E.1.4. Tolvas para almacenar el material pétreo, protegidas de la lluvia y el polvo, con capacidad suficiente para asegurar la operación continua de la planta por lo menos durante quince (15) minutos sin ser alimentadas, y divididas en compartimentos para almacenar los materiales pétreos por tamaños. E.1.5. Dispositivos que permitan dosificar los materiales pétreos por masa, y sólo en casos excepcionales, cuando así lo apruebe PEP, por volumen. Los dispositivos permitirán un fácil ajuste de la dosificación de la mezcla en cualquier momento, para poder obtener la granulometría adecuada. E. 1. 6. Equipo necesario para calentar el cemento asfáltico en forma controlada, que garantice que éste no se contamine y que esté provisto de un termómetro con rango de veinte (20) a doscientos diez (210) grados celsius. E.1.7. Dispositivos que permitan dosificar el cemento asfáltico, con una aproximación de más menos dos (± 2) por ciento de la cantidad requerida según el proporcionamiento de la mezcla. E. 1. 8. Mezcladora equipada con un dispositivo para el control del tiempo de mezclado. E.1.9. Recolector de polvo. E.1.10. Dispositivo para agregar finos. E.2. Pavimentadoras Las pavimentadoras serán autopropulsadas, capaces de esparcir y precompactar la capa de carpeta que se tienda, con el ancho, sección y espesor adecuados. Estarán equipadas con los dispositivos necesarios para un adecuado tendido de la carpeta asfáltica, como son: un enrasador o aditamento similar, que pueda ajustarse automáticamente en el sentido transversal, ser calentado en caso necesario y proporcionar una textura lisa y uniforme, sin protuberancias o canalizaciones; una tolva receptora de la mezcla asfáltica con capacidad para asegurar un tendido homogéneo, equipada con un sistema de distribución mediante el cual se reparta la mezcla uniformemente frente al enrasador; y sensores de control automático de niveles.









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Los dispositivos externos que se utilicen como referencia de nivel para los sensores de niveles, estarán colocados en zonas limpias de piedras, basura o cualquier otra obstrucción que afecte las lecturas. Si durante la ejecución de los trabajos, los controles automáticos operan deficientemente, PEP, a su juicio, podrá permitir al contratista de obra terminar el tendido del día, mediante el uso del control manual de la pavimentadora; sin embargo, el tendido no se podrá reiniciar en tanto que los controles automáticos funcionen adecuadamente. E.3. Compactadores E.3.1. Compactadores de rodillos metálicos Los compactadores de rodillos metálicos serán autopropulsados, reversibles y provistos de petos limpiadores para evitar que el material se adhiera a los rodillos. E.3.2. Compactadores neumáticos Los compactadores neumáticos, ya sean remolcados o autopropulsados, tendrán nueve (9) ruedas como mínimo, de igual tamaño, montadas sobre dos ejes unidos a un chasis rígido, y tendrán una capacidad adecuada para realizar la correcta ejecución de los trabajos. E.4. Barredoras mecánicas

Las barredoras mecánicas que se utilicen para la limpieza de las superficies deberán tener una capacidad adecuada para realizar la correcta ejecución de los trabajos.

F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en estas especificaciones y se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G. Ejecución G.1. Consideraciones generales Para la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente se considerará lo señalado en estas especificaciones. G.2. Proporcionamiento de materiales G.2.1. Los materiales pétreos, asfálticos y en su caso, aditivos que se empleen en la elaboración de las carpetas asfálticas con mezcla en caliente, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir una mezcla asfáltica homogénea, con las características establecidas por el supervisor de PEP.









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G.2.2. El proporcionamiento se determinará mediante un diseño de mezclas asfálticas en caliente, para obtener las características adecuadas. Este diseño será responsabilidad del contratista de obra. G.2.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, con las dosificaciones de los distintos tipos de materiales pétreos, asfálticos y en su caso, aditivos utilizados en la elaboración de la carpeta asfáltica con mezcla en caliente, no se obtiene una mezcla con las características establecidas por el supervisor de PEP, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. G.3. Condiciones climáticas

Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se construirán carpetas asfálticas con mezcla en caliente:

G.3.1. Sobre superficies con agua libre o encharcada. G.3.2. Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo. G.3.3. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán construidas esté por debajo de los quince (15) grados celsius. G.3.4. Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de los quince (15) grados celsius y su tendencia sea a la baja. La temperatura ambiente será tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial.

G.4. Trabajos previos G.4.1. Inmediatamente antes de iniciar la construcción de la carpeta asfáltica con mezcla en caliente, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente terminada dentro de las líneas y niveles, exenta de materias extrañas, polvo, grasa o encharcamientos de material asfáltico, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No se permitirá la construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por PEP. G.4.2. Cuando la carpeta se construya sobre una base, ésta debe estar impregnada de acuerdo con lo indicado en la especificación correspondiente. Es responsabilidad del contratista de obra establecer el lapso entre la impregnación y el inicio de la construcción de la carpeta. G.4.3. Inmediatamente antes de iniciar el tendido de la carpeta, se aplicará un riego de liga en toda la superficie.









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G.4.4. Los acarreos de la mezcla hasta el sitio de su utilización, se harán de tal forma que el tránsito sobre la superficie donde se construirá la carpeta, se distribuya sobre todo el ancho de la misma, evitando la concentración en ciertas áreas y, por consecuencia, su deterioro. No se permitirá que los camiones que transportan la mezcla asfáltica, hagan maniobras que puedan distorsionar, disgregar u ondular las orillas de una capa recién tendida. En el caso de que por algún motivo esta situación llegue a suceder, el contratista de obra reparará inmediatamente los daños causados, por su cuenta y costo. G.5. Elaboración de la mezcla G.5.1. El procedimiento que se utilice para la elaboración de la mezcla es responsabilidad del contratista de obra, quien tendrá los cuidados necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso, para que la mezcla cumpla con los requerimientos de calidad establecidos. G.5.2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, la calidad de la mezcla asfáltica difiere de la establecida por el contratista en la formulación de su propuesta técnica, se suspenderá inmediatamente la producción en tanto que el contratista de obra la corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. G.5.3. Durante el proceso de producción no se cambiará de un tipo de mezcla a otro, hasta que la planta haya sido vaciada completamente y los depósitos de alimentación del material pétreo sean cargados con el nuevo material. G. 6. Tramo de prueba Sobre la superficie donde se construirá la carpeta asfáltica con mezcla en caliente, el contratista de obra ejecutará previamente un tramo de prueba con una longitud de cuatrocientos (400) metros, con la finalidad de evaluar el procedimiento y los equipos que se utilizarán, considerando que: G.6.1. La construcción del tramo de prueba se hará cumpliendo con todo lo establecido en esta especificación. G.6.2. Una vez compactada la carpeta del tramo de prueba, se verificará que cumpla con lo establecido en la cláusula H. De esta especificación. En caso negativo, el contratista de obra construirá el número de tramos de prueba necesarios hasta que cumpla con lo indicado en dicha cláusula. G.6.3. Si el tramo de prueba construido cumple con lo indicado en el inciso anterior, podrá considerarse como parte de la obra y será objeto de medición y pago, de lo contrario no se medirá ni pagará y PEP, a su juicio, determinará si es necesario o no que el contratista de obra retire el tramo de prueba por su cuenta y costo. G.7. Tendido de la mezcla G.7.1. Después de elaborada la mezcla asfáltica, se extenderá y se conformará con una pavimentadora autopropulsada, de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. Sin embargo, en áreas irregulares, la mezcla asfáltica puede tenderse y terminarse a mano.









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G.7.3. El tendido se hará en forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las paradas y arranques de la pavimentadora. G.7.4. Cuando el tendido se haga en dos (2) o más franjas, con un intervalo de más de un día entre franjas, éstas se ligarán con cemento asfáltico o con emulsión de fraguado rápido. Esto se puede evitar si se elimina la junta longitudinal utilizando pavimentadoras en batería. G.7.5. La cara expuesta de las juntas transversales se recortará aproximadamente a cuarenta y cinco (45) grados antes de iniciar el siguiente tendido, ligando las juntas con cemento asfáltico o con emulsión de fraguado rápido. G.7.6. En cualquier caso, se tendrá especial cuidado para que el enrasador traslape las juntas de tres (3) a cinco (5) centímetros y que el control del espesor sea ajustado de tal manera que el material quede ligeramente por arriba de la capa previamente tendida, para que al ser compactado, el pavimento quede con los niveles y dentro de las tolerancias establecidas por el supervisor de PEP G.7.7. De ser necesario, la mezcla se extenderá en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar como se indica en la fracción g.8. De esta especificación, hasta que se obtengan la sección y el espesor establecidos por el contratista de obra. El tendido se hará en una sola capa la capa. G.7.8. Cada capa de mezcla asfáltica se colocará cubriendo como mínimo el ancho total del carril. G.7.9. Durante el tendido de la mezcla, la tolva de descarga de la pavimentadora permanecerá llena, para evitar la segregación de los materiales. No se permitirá el tendido de la mezcla si existe segregación. G.7.10. Al final de cada jornada y con la frecuencia necesaria, se limpiarán perfectamente todas aquellas partes de la pavimentadora que presenten residuos de mezcla. G.7.11. La longitud de tendido de la mezcla es responsabilidad del contratista de obra, tomando en cuenta que no se tenderán tramos mayores de los que puedan ser compactados de inmediato. G.8. Compactación G.8.1. Inmediatamente después de tendida la mezcla asfáltica, será compactada. G.8.2. La capa extendida se compactará lo necesario para lograr que cumpla con las características indicadas en el proyecto o aprobadas por PEP. G.8.3. La compactación se hará longitudinalmente a la carretera, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.









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G.8.4. El uso de compactadores vibratorios sólo se permitirá para la compactación de capas mayores de cuatro (4) centímetros de espesor. G.8.5. Por ningún motivo se estacionará el equipo de compactación, por periodos prolongados, sobre la carpeta recién compactada, para evitar que se produzcan deformaciones permanentes en la superficie terminada. G.9. Acabado G.9.1. Una vez concluida la compactación en todo el ancho de la corona de la última capa de la carpeta, se formará un chaflán en las orillas, cuya base será igual que uno coma cinco (1,5) veces el espesor de la carpeta asfáltica, compactándolo con el equipo adecuado. Para ello se utilizará mezcla asfáltica adicional, colocándola inmediatamente después del tendido, o bien directamente con las pavimentadoras si están equipadas para hacerlo. G.10. Conservación de los trabajos

Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la carpeta asfáltica hasta que haya sido recibida por PEP, cuando la carretera sea operable.

H. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la carpeta asfáltica con mezcla en caliente se considere terminada y sea aceptada por PEP, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEP cuando lo juzgue conveniente, se comprobará: H.1. Calidad de la mezcla asfáltica H.1.1. Que los materiales pétreos, asfálticos y, en su caso, aditivos utilizados en la mezcla asfáltica, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación. H.1.2. Que las características de la mezcla asfáltica cumplan con las establecidas por el supervisor de PEP. H.1.3. Que la estabilidad de la carpeta, determinada en corazones extraídos al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, cumpla con lo establecido por el contratista de obra y aprobado por PEP, considerando que: H.1.3.1. El número de corazones por extraer se determinará aplicando la siguiente fórmula: C = l/50 donde: C = número de corazones por extraer, aproximado a la unidad superior









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L = longitud del tramo construido en un día de trabajo, (m) H.1.3.2. Los corazones se extraerán sin dañar la parte contigua de los mismos. H.1.3.3. Tan pronto se concluya la extracción de los corazones, se rellenarán los huecos con el mismo tipo de mezcla asfáltica utilizada en la carpeta, compactándola y enrasando su superficie con la original de la carpeta. H.1.3.4. Todas las estabilidades que se determinen en los corazones, deberán cumplir con los rangos aprobados por PEP. H.2. Índice de perfil Que el índice de perfil de la última capa de la carpeta asfáltica compactada y construida en un día de trabajo, en un tramo de doscientos (200) metros de longitud o más, sea de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo. El contratista de obra hará esta verificación dentro de las cuarenta y ocho (48) horas siguientes a la terminación de la compactación, considerando lo que a continuación se señala. PEP evaluará diariamente los resultados que se obtengan. H.2.1. Equipo El contratista de obra dispondrá y mantendrá durante el tiempo que dure la obra, de un perfilógrafo. Antes de su utilización, el equipo se calibrará, pudiendo PEP verificar la calibración en cualquier momento y si a su juicio, el perfilógrafo presenta deficiencias o no está bien calibrado, se suspenderá inmediatamente la evaluación en tanto que el contratista de obra lo calibre adecuadamente, corrija las deficiencias o lo reemplace. En ningún caso se medirán para efecto de pago carpetas que no hayan sido verificadas. H.2.2. Tramo de prueba Para que el tramo de prueba a que se refiere la fracción g-6 de esta especificación sea aceptado por PEP, debe tener un índice de perfil de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo. H.2.3. Determinación del índice de perfil

H.2.3.1. La obtención del índice de perfil, en cada carril de circulación, se iniciará a partir de los primeros cinco (5) metros de la carpeta asfáltica construida en un día de trabajo y será medido a lo largo de la línea imaginaria ubicada a noventa más menos veinte (90±20) centímetros de la orilla exterior del carril por evaluar. Las mediciones serán divididas en secciones consecutivas de doscientos (200) metros, con el propósito de establecer subtramos en los que se otorgue al contratista de obra un estímulo por mejoramiento de calidad o se le aplique una sanción por incumplimiento de calidad, respecto al precio unitario fijado en el contrato, según la calidad obtenida en la superficie terminada y de acuerdo con el criterio establecido en la cláusula j. De esta especificación. H.2.3.2. Cuando la longitud del tramo construido en un día de trabajo, no alcance los doscientos (200) metros, será agrupado con el tramo inmediato que se construya el día siguiente. En este caso, la medición del









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índice de perfil deberá hacerse tan pronto como sea práctico y posible, pero no después de cuarenta y ocho (48) horas de terminado el último tramo. H.2.3.3. Si el índice de perfil determinado en algún subtramo de doscientos (200) metros, resulta menor o igual que diez (10) centímetros por kilómetro, el contratista de obra se hará acreedor a un estímulo por mejoramiento de calidad, calculado con base en el precio unitario de la carpeta asfáltica, excepto cuando el subtramo originalmente haya presentado un índice de perfil mayor de catorce (14) centímetros por kilómetro, aunque después de haber sido corregido como se indica en el inciso H.2.5., el índice de perfil haya resultado menor. En su caso, el estímulo se determinará mediante el factor que se establece en la cláusula j. De esta especificación. H.2.4. Índice de perfil promedio diario Cada día de trabajo se determinará el índice de perfil promedio diario, obteniendo el promedio aritmético de todos los índices de perfil determinados ese día. Si el índice de perfil promedio diario, resulta mayor de veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, se suspenderá de inmediato la construcción de la carpeta asfáltica, hasta que el contratista de obra corrija la carpeta defectuosa, según se indica en el inciso H.2.5. Para reanudar la construcción de la carpeta, el contratista de obra debe construir otro tramo de prueba según lo indicado en la fracción g.6. De esta especificación, como si se tratara del inicio de los trabajos. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. H.2.5. Corrección de la superficie de la carpeta asfáltica H.2.5.1. El contratista de obra realizará las correcciones de la superficie de la carpeta asfáltica que se requieran para obtener el índice de perfil adecuado. H.2.5.2. Después de obtenido el índice de perfil de cada subtramo de doscientos (200) metros, todas aquellas áreas en las que el índice de perfil presente una desviación igual o mayor de un (1) centímetro en siete coma cinco (7,5) metros o menos, serán corregidas. Concluida la corrección, se obtendrá nuevamente el índice de perfil para verificar el cumplimiento de lo aquí estipulado. H.2.5.3. Una vez realizadas las correcciones individuales de todas las desviaciones a que se refiere el párrafo anterior, cualquier subtramo de doscientos (200) metros que presente un índice de perfil mayor de veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, será corregido mediante alguno de los procedimientos que se indican a continuación u otros que apruebe PEP. En cualquier caso, concluida la corrección se determinará nuevamente el índice de perfil del subtramo para verificar el cumplimiento de lo aquí estipulado. A) fresado continuo de la superficie de la carpeta de granulometría densa, en tramos no menores de cien (100) metros y a todo el ancho de la calzada, para reducir el índice de perfil a diez (10) centímetros por kilómetro o menos. B) colocación sobre la carpeta de granulometría densa, de una sobrecarpeta de tres (3) centímetros de espesor como mínimo, en tramos no menores de cien (100) metros y a todo el ancho de la calzada, elaborada









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con la misma mezcla utilizada en la carpeta, que cumpla con todo lo indicado en esta especificación y tenga un índice de perfil de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo. H.2.5.4. Cuando el índice de perfil de cualquier subtramo de doscientos (200) metros esté entre catorce coma uno (14,1) y veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, el contratista de obra podrá elegir entre corregir la superficie terminada como se indica en el párrafo H.2.5.2, o aceptar una sanción por incumplimiento de calidad, calculada con base en el precio unitario de la carpeta asfáltica, mediante el factor que se establece en la cláusula j. De esta especificación. H.2.5.5. Todos los trabajos de corrección serán por cuenta y costo del contratista de obra, y previamente a su ejecución, los procedimientos de corrección de la superficie de la carpeta serán sometidos a la aprobación de PEP. No se permitirá efectuar trabajos de corrección con equipos de impacto que puedan dañar la estructura del pavimento, ni con resanes superficiales adheridos. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que se ocasionen por motivo de las correcciones, serán imputables al contratista de obra. H.2.5.6. Todos los trabajos de corrección de la superficie de la carpeta, se efectuarán antes de que se verifiquen sus líneas, pendientes y espesores, como se indica en la fracción H.3., de esta especificación, salvo que la corrección se realice mediante una sobrecarpeta, en cuyo caso la verificación de los espesores se hará antes de colocarla.

H.3. Líneas, pendientes y espesores Que el alineamiento, perfil, sección y espesor de la carpeta, cumplan con lo establecido por el supervisor de PEP, con las tolerancias que se indican en esta fracción, como sigue: H.3.1. Previamente a la construcción de la carpeta, en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros, se nivelará la corona terminada de la capa inmediata inferior, obteniendo los niveles en el eje y en ambos lados de éste, en puntos ubicados a una distancia igual al semiancho de la corona de la carpeta menos setenta (70) centímetros, a la mitad del espacio comprendido entre éstos y el eje, y en las orillas de la corona. H.3.2. Una vez compactada la carpeta, verificados sus índices de perfil y, en su caso, hechas las correcciones a que se refiere el inciso H.2.5., se volverán a nivelar las mismas secciones que se indican en el inciso H.3.l., determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para obtener las pendientes transversales entre ellos, y se medirán, en cada sección, las distancias entre el eje y las orillas de la corona, para verificar que esas pendientes y distancias estén dentro de las tolerancias que se indican en la tabla 1 de esta especificación. Tabla 1.- tolerancias para líneas y pendientes Característica Tolerancia Ancho de la corona, del eje a la orilla









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± 1 cm Pendiente transversal ± 0,5% H.3.3. Si para corregir la superficie de la carpeta se opta por colocar una sobrecarpeta como se señala en el punto b) del párrafo H.2.5.3.o por cualquier otro procedimiento aprobado por PEP, que eleve esa superficie, antes de su ejecución se nivelarán las mismas secciones a que se refiere el inciso H.3.1. De esta especificación, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para obtener los espesores de la carpeta antes de ser corregida. H.3.4. Las nivelaciones se ejecutarán con nivel fijo y comprobación de vuelta, obteniendo los niveles con aproximación al milímetro. Las distancias horizontales se medirán con aproximación al centímetro. H.3.5. A partir de las cotas obtenidas en las nivelaciones a que se refieren los incisos H.3.1., H.3.2. Y H.3.3. De esta especificación, según sea el caso, en todos los puntos nivelados se determinarán los espesores de la carpeta compactada, los que deberán ser iguales al fijado por el supervisor de PEP, para cada tramo construido en un día de trabajo, cumplir con lo establecido en los incisos H.3.6. Y H.3.7. De esta especificación. H.3.6. El espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, deberá ser igual o mayor de noventa y ocho centésimos (0,98) del espesor. Ē > 0,98e Donde:

e = espesor establecido en (cm), (datos geométricos). Ē = espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm), obtenido mediante la siguiente fórmula:

n σ ei ē =i =1 n donde: Ē = espesor obtenido en cada determinación, (cm) N = número de determinaciones hechas en el tramo H.3.7. La desviación estándar de todos los espesores determinados en el tramo, deberá ser igual o menor de diez centésimos (0, 1 0) del espesor promedio: Ơe < 0,10ē Donde:









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Ơe = desviación estándar correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm), calculada con la siguiente fórmula: n σ ( ei - ē)2 1/2

ơe = i=1 n-1 Ē, ei y n tienen el significado indicado en el inciso anterior. H.4. Resistencia a la fricción Que la superficie de rodamiento de la carpeta asfáltica compactada, tenga una resistencia a la fricción en condiciones de pavimento mojado, igual o mayor de seis décimas (0,6), medida con el equipo mu-meter, a una velocidad de setenta y cinco (75) kilómetros por hora, por lo menos sobre la huella de la rodada externa de cada carril. El contratista de obra hará esta verificación conforme a la especificación astm e 670. La prueba se hará sobre la superficie de rodamiento compactada y, en su caso, corregida de acuerdo a lo indicado en el inciso H.2.5. De esta especificación. I. Medición Cuando la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEP, se medirá según lo señalado, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico de carpeta terminada, según su tipo y para cada banco en particular, con aproximación a la unidad. El volumen de cada tramo, se determinará mediante la siguiente fórmula:

v= l . Ē . Ā 100

Donde: v = volumen de la carpeta asfáltica del tramo, (m3) l = longitud del tramo, (m) Ē = espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm), obtenido como se indica en el inciso H.3.6. De esta especificación. PEP medirá y pagará hasta el volumen máximo de la carpeta asfáltica que resulte cuando el espesor promedio sea igual, mas un (1) centímetro. Ā = promedio aritmético de los anchos de la carpeta asfáltica, obtenidos con base en las distancias entre el eje y las orillas de la corona, determinadas en todas las secciones del tramo como se indica en el inciso H.3.2. De esta especificación, (m) J. Base de pago









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Cuando la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de carpeta terminada, según su tipo y para cada banco en particular. Estos , incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición o producción de los materiales asfálticos para la carpeta y para el riego de liga, así como de los aditivos que en su caso se requieran. Limpieza del tanque en que se transporten, movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga en el depósito, cargo por almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas.

Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material pétreo aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; lavado o eliminación del polvo superficial adherido a los materiales; cargas, descargas y todos los acarreos de los materiales y de los desperdicios; formación de los almacenamientos y clasificación de los materiales pétreos separándolos por tamaños. instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. secado del material pétreo; dosificación, calentamiento y mezclado de los materiales pétreos, asfálticos y aditivos. barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construirá la carpeta. aplicación del riego de liga cargas en la planta de la mezcla asfáltica al equipo de transporte y transporte al lugar de tendido. tendido y compactación de la mezcla asfáltica. los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. la conservación de la carpeta asfáltica hasta que sea recibida por PEP. y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

Cuando procedan estímulos por mejoramiento de calidad o sanciones por incumplimiento de calidad, de acuerdo con los índices de perfil de la carpeta asfáltica, que se obtengan según se señala en la fracción H.2., se pagará al contratista de obra una bonificación o se le hará una deducción, según corresponda, calculada para el tramo medido como se indica en la cláusula i. De esta especificación, mediante la siguiente fórmula:

n E= v .pu . ∑ fj j=1 Donde: E = estímulo a pagar como bonificación cuando resulta positivo o sanción aplicada como deducción cuando resulta negativo, ($)









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V = volumen de la carpeta asfáltica del tramo, (m3) Pu= precio unitario de la carpeta asfáltica fijado en el contrato, ($/m3) Fj factores de estímulo o sanción obtenido para cada subtramo de doscientos (200) metros en cada carril, tomados de la tabla 2 de esta especificación, considerando que el factor de estímulo sólo se aplicará a los subtramos que no hayan sido corregidos como se indica en el inciso H.2.5. De esta especificación, (adimensional) N número de subtramos de doscientos (200) metros en cada carril, comprendidos en el tramo medido Tabla 2.- factores de estímulo o sanción, según el índice de perfil Índice de perfil* cm 1 km Factores de estímulo o sanción (fj) 4,0 o menos estímulo + 0,05 4,1 a 5,5 + 0,04 5,6 a 7,0 + 0,03 7,1 a 8,5 + 0,02 8,6 a 10,0 + 0,01









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10,1 a 14,0 0 14,1 a 16,0 sanción - 0,02 16,1 a 18,0 - 0,04 18,1 a 20,0 - 0,06 20,1 a 22,0 - 0,08 22,1 a 24,0 - 0,10 Mayor de 24,0 corregir * para cada tramo de 200 m en cada carril K. Estimación y pago La estimación y pago de las carpetas asfálticas con mezcla en caliente, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro cúbico por �unidad de obra terminada�. L. Recepción de la obra









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Una vez concluida la construcción de la carpeta asfáltica con mezcla en caliente, PEP la aprobará y al término de la obra, cuando la carretera sea operable, la recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones. Carpetas de mortero asfáltico para el tratamiento superficial de carpetas asfálticas, por �unidad de obra terminada�, a base de material petreo fino-morteroasfaltico A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en los trabajos para la construcción de carpetas de mortero asfáltico, como tratamiento superficial de carpetas asfálticas de carreteras. B. Definición Las carpetas referidas en esta especificación generalmente son a base de mortero asfáltico y que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfáltica, mediante el tendido y compactación de una mezcla elaborada generalmente en caliente, de emulsión asfáltica con polimeros y materiales pétreos de ½�, con el objeto de restablecer o mejorar las características de resistencia al derrapamíento y la seguridad, así como corregir desprendimientos menores. Por lo general, son carpetas delgadas, del orden de 3 a 5 centímetro de espesor. C. Referencias

Las referencias están basadas en la experiencia de PEP en la ejecución de trabajos similares. D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de carpetas de mortero asfáltico, cumplirán con lo establecido por PEP. Los materiales pétreos procederán de los bancos que el contratista haya elegido y señalado en su propuesta técnica. D.2. Si dados los requerimientos de la obra, es necesario modificar las características de los materiales pétreos, material asfáltico o la interacción entre ambos utilizando aditivos, éstos serán aprobados por PEP. Si el contratista de obra propone la utilización de aditivos, lo hará mediante un estudio técnico que los justifique, sometiéndolo a la consideración de PEP. Para su análisis y aprobación. Dicho estudio ha de contener como mínimo, las especificaciones y los resultados de las pruebas de calidad, así como los procedimientos para el manejo, uso y aplicación de los aditivos, sin que esto signifique modificación al precio unitario establecido. D.3. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en esta especificación, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.









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D.4. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas en esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para la construcción de carpetas de mortero asfáltico, será el adecuado para obtener la calidad especificada, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme con el programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E.1. Mezcladoras/extendedoras Las mezcladoras/extendedoras móviles para la construcción de carpetas de mortero asfáltico, contarán con: E.1.1. Tolva capaz de recibir los materiales pétreos directamente de los camiones. E.1.2. Depósitos para el material fino (filler), el material asfáltico, petreo, los aditivos y el agua. E. 1. 3. Dispositivos para la dosificación de los materiales. La bomba de presión, así como los dispositivos de medición del material pétreo y del material asfáltico, estarán calibrados adecuadamente y serán revisados periódicamente para que el mortero se elabore con la dosificación adecuada, según la fracción g.2. De ésta especificación. E.1.4. Cámara mezcladora que asegure la correcta incorporación de los materiales para producir un mortero uniforme, que cuente con una compuerta para el control de la descarga. El mecanismo de mezclado será examinado diariamente para detectar desgastes excesivos o un funcionamiento defectuoso. E.1.5. Barra rociadora para humedecer la superficie por cubrir. E.1.6. Distribuidor que asegure un flujo continuo y un extendido uniforme en todo el ancho de aplicación. E.2. Barredoras mecánicas Las barredoras mecánicas que se utilicen para la limpieza de las superficies tendrán una escoba rotatoria con filamentos de material adecuado según la superficie por barrer y podrán ser remolcadas o autopropulsadas. F. Transporte y almacenamiento









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El transporte y almacenamiento de todos los materiales, solos y mezclados, son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de forma tal que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en estas especificaciones. Se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G. Ejecución G.1. Consideraciones generales Para la construcción de carpetas de mortero asfáltico se considerará lo siguiente: G.2. Proporcionamiento de materiales G.2.1. Los materiales pétreos, asfálticos y aditivos que se empleen en la elaboración de las carpetas de mortero asfáltico, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir un mortero asfáltico homogéneo, con la dosificación y características propuestas por el contratista al formular su propuesta técnica. G.2.2.El proporcionamiento se determinará mediante un diseño de mezclas asfálticas en caliente, para obtener las características adecuadas. Este diseño será responsabilidad del contratista de obra. G.2.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP., con las dosificaciones de los distintos tipos de materiales pétreos, asfáltico y aditivos utilizados en la elaboración de la carpeta de mortero asfáltico, no se obtiene una mezcla con las características propuestas por el contratista al formular su propuesta técnica, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

La dosificación de la mezcla para la carpeta, será la que haya considerado el contratista en la formulación de su propuesta técnica.

G.3. Condiciones climáticas Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se construirán carpetas de mortero asfáltico: G. 3. 1. Sobre superficies con agua libre o encharcada. G.3.2. Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo.









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G.3.3. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán construidas esté por debajo de los cuatro (4) grados celsius. G.3.4. Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de los cuatro (4) grados celsius. La temperatura ambiente será tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial. G.4. Trabajos previos G.4.1. Antes de iniciar la construcción de la carpeta de mortero asfáltico, el contratista de obra debe instalar las señales y los dispositivos de seguridad, así como contar con los bandereros, que se requieran. En ningún caso se permitirá la construcción de la carpeta de mortero asfáltico mientras no se cumpla con lo establecido en este inciso. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. G.4.2. Previo a la construcción de la carpeta de mortero asfáltico; en los lugares donde no se haya efectuado el fresado; se renivelara la carpeta, se sellaran grietas y se bacheran las zonas que así lo requieran, en toda la superficie por cubrir, para eliminar los defectos superficiales de la carpeta original, de tal forma que la superficie quede correctamente nivelada para recibir los riegos y la nueva carpeta. G.4.3. Inmediatamente antes de iniciar la construcción de la carpeta de mortero asfáltico, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente preparada, exenta de materias extrañas, polvo, grasa o encharcamientos de material asfáltico, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No se permitirá la construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por PEP. G.4.4. Inmediatamente antes de iniciar el tendido de la carpeta, se aplicará un riego de liga en toda la superficie. G.4.5. No se permitirá que los camiones que transportan la mezcla asfáltica, hagan maniobras que puedan distorsionar, disgregar u ondular las orillas de una capa recién tendida. En el caso de que por algún motivo esta situación llegue a suceder, el contratista de obra reparará inmediatamente los daños causados, por su cuenta y costo. G.5. Elaboración del mortero G.5.1. El procedimiento que se utilice para la elaboración del mortero es responsabilidad del contratista de obra, quien tendrá los cuidados necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso, para que el mortero cumpla con los requerimientos de calidad aprobados por PEP G.5.2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP., la calidad del mortero asfáltico difiere de la establecida por el contratista al formular su propuesta, se suspenderá inmediatamente la producción en tanto que el contratista de obra lo corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, por este motivo que se ocasione, será imputable al contratista de obra.









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G.6. Tramo de prueba Sobre la superficie donde se construirá la carpeta de mortero asfáltico, el contratista de obra ejecutará previamente un tramo de prueba en una longitud que indicara la supervisión de PEP, con la finalidad de evaluar el procedimiento y los equipos que se utilizarán, considerando lo siguiente: G.6.1. La construcción del tramo de prueba se hará cumpliendo con todo lo establecido en esta especificación. G.6.2. Una vez terminada la carpeta del tramo de prueba, se verificará que cumpla con lo establecido en la cláusula H. De esta especificación. En caso negativo, el contratista de obra construirá el número de tramos de prueba necesarios hasta que cumpla con lo indicado en dicha cláusula. G.6.3. Si el tramo de prueba construido cumple con lo indicado en el inciso anterior, podrá considerarse como parte de la obra y será objeto de medición y pago, de lo contrario no se medirá ni pagará y PEP, a su juicio, determinará si es necesario o no que el contratista de obra retire el tramo de prueba por su cuenta y costo. G.7. Tendido del mortero G.7.1. Inmediatamente después de elaborado el mortero asfáltico, se extenderá y se conformará con una mezcladora/extendedora autopropulsada, de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. G.7.2. El tendido se hará en forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las paradas y arranques de la mezcladora/extendedora. Por ningún motivo se permitirá el tendido de mortero que no haya sido elaborado en la mezcladora/extendedora. G.7.3. A menos que PEP indique otra, el tendido se hará en una sola capa. G.7.4. Se tratarán de evitar las juntas longitudinales utilizando mezcladoras/extendedoras en batería. G.7.5. Se tendrá especial cuidado para que el enrasador traslape las juntas de tres (3) a cinco (5) centímetros y que el control del espesor sea ajustado de tal manera que el material quede al mismo nivel de la capa previamente tendida, para que el pavimento quede con los niveles y dentro de las tolerancias establecidos en el proyecto o aprobados por PEP. G.7.6. El tendido del mortero asfáltico se hará cubriendo como mínimo el ancho total del carril. G.7.7. Al inicio del tendido del mortero asfáltico, las tolvas de la mezcladora/extendedora estarán completamente llenas. No se permitirá el tendido del mortero si existe segregación y éste no será objeto de medición y pago. G.7.8. Al final de cada jornada y con la frecuencia necesaria, se limpiarán perfectamente todas aquellas partes de la mezcladora/extendedora que presenten residuos de mortero.









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G.7.9. La longitud de tendido del mortero asfáltico es responsabilidad del contratista de obra. G.7.1 0. Una vez extendido el mortero asfáltico, se evitará el tránsito vehicular sobre la superficie tratada, hasta que haya fraguado suficientemente, para evitar que la carpeta sea desprendido. El tiempo de fraguado se determinará en campo, de acuerdo con las condiciones climáticas, el tipo de emulsión asfáltica utilizada, las proporciones de los ingredientes y el propio comportamiento del mortero. G.8. Acabado G.8.1. Las orillas de la carpeta deben quedar bien recortadas y libres de obstáculos que pudieran entorpecer el libre drenaje de la superficie de rodamiento. G.8.2. La superficie de la carpeta, quedará limpia y presentará una textura y acabado uniformes. G.8.3. La carpeta de mortero asfáltico permanecerá cerrada al tránsito hasta que el mortero haya fraguado y no exista el riesgo de deterioro prematuro de la superficie de rodamiento. G.9. Medidas de mitigación del impacto ambiental Durante la construcción de la carpeta de mortero asfáltico, el contratista de obra tomará las precauciones necesarias para evitar la contaminación de suelos, las aguas superficiales o subterráneas y la flora, sujetándose en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G.10. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la carpeta de mortero asfáltico hasta que haya sido recibida por PEP, cuando el tramo sea operable. H. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la carpeta de mortero asfáltico se considere terminada y sea aceptada por PEP, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEP cuando lo juzgue conveniente, se comprobará: H.1. Calidad del mortero asfáltico H.1.1. Que materiales pétreos, asfálticos y aditivos utilizados en el mortero asfáltico, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación. H.1.2. Que las características del mortero asfáltico cumplan con las establecidas por PEP. H.2. Sección de la carpeta









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Que en estaciones cerradas a cada veinte (20) metros, el ancho de la sección del eje a la orilla de la carpeta sea el establecido por PEP, con una tolerancia de más menos un (±1) centímetro. H.3. Resistencia a la fricción Que la superficie de rodamiento de la carpeta asfáltica compactada, tenga una resistencia a la fricción en condiciones de pavimento mojado, igual o mayor de seis décimas (0,6), medida con el equipo mu-meter, a una velocidad de setenta y cinco (75) kilómetros por hora, por lo menos sobre la huella de la rodada externa de cada carril. El contratista de obra hará esta verificación conforme a la especificación astm e 670. H.4. Limpieza de la superficie del pavimento Que una vez terminada la carpeta de mortero asfáltico, la superficie del pavimento esté limpia, atendiendo lo indicado en la especificación. I. Medición Cuando la construcción de carpetas de mortero asfáltico se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEP, se medirá según lo señalado, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico de carpeta terminada. (medidos compactos). J. Base de pago Cuando la construcción de carpetas de mortero asfáltico se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de carpeta terminada, para cada banco en particular. Estos precios unitarios, incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición o producción de los materiales asfálticos para la carpeta y para el riego de liga, así como de los aditivos que se requieran. Limpieza del tanque en que se transporten, movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga en el depósito, cargo por almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas.

• Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material pétreo aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; cargas, descargas y todos los acarreos de los materiales y de los desperdicios, y formación de los almacenamientos.

• Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Suministro, dosificación y mezclado de los materiales pétreos, asfálticos, polimeros y aditivos. • Bacheo y nivelación de la superficie donde se tendera la nueva carpeta • Barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construirá la carpeta.









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• Aplicación del riego de liga. Carga de los materiales a la mezcladora/extendedora para la elaboración del mortero asfáltico. • Tendido de la carpeta de mortero asfáltico, con polimeros, material petreo de ½�, aditivos y/o

filler. • El equipo de alumbrado y su operación. • Limpieza de la superficie del pavimento. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante

las cargas y las descargas. La conservación de la carpeta asfáltica hasta que sea recibida por PEP. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago La estimación y pago de las carpetas de mortero asfáltico, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro cúbico por �unidad de obra terminada� L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción de la carpeta de mortero asfáltico, PEP. La aprobará y al término de la obra, cuando el tramo sea operable, la recibirá conforme a lo señalado en esta especificación. Carpetas de concreto hidráulico, por �unidad de obra terminada�. (____ cms. De espesor) De concreto simple (premezclado) De f�c = ____ kg/cm2 B. Definición y clasificación

Las carpetas de concreto hidráulico, son las que se construyen mediante la colocación de una mezcla de agregados pétreos, cemento portland y agua, para proporcionar al usuario una superficie de rodamiento uniforme, bien drenada, resistente al derrapamiento, cómoda y segura. Tienen además la función estructural de soportar y distribuir la carga de los vehículos hacia las capas inferiores del pavimento. Las carpetas de concreto hidráulico pueden construirse a base de:

B.1. Losas de concreto hidráulico con juntas

Son aquellas que se construyen mediante el colado de concreto hidráulico con juntas longitudinales y transversales, con o sin pasajuntas, para formar elementos rectangulares.

B.2. Losas de concreto hidráulico con refuerzo continuo

Son aquellas que se construyen mediante el colado de concreto hidráulico sin juntas transversales y con acero de refuerzo colocado longitudinalmente en forma continua con el objeto de resistir los esfuerzos a tensión, y asegurar que las grietas que se produzcan queden totalmente cerradas.









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B.3. Losas de concreto hidráulico presforzado Son aquellas que se construyen con secciones de concreto hidráulico sujetas a compresión, mediante un sistema de presfuerzo, con relativamente pocas juntas transversales.

D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de carpetas de concreto hidráulico, cumplirán con lo aprobado por PEP los agregados pétreos procederán de los bancos que cumplan con la calidad de material, avalados mediante estudios por parte del contratista de obra que certifiquen la calidad de los materiales, que se utilicen en la elaboración de la carpeta, dichos estudios deberán ser incluidos en la propuesta técnica.

D.2. Si dados los requerimientos de la obra, es necesario modificar las características del concreto

hidráulico, utilizando aditivos, éstos serán aprobados por PEP. si el contratista de obra propone la utilización de aditivos, lo hará mediante un estudio técnico que los justifique, sometiéndolo a PEP. para su análisis y aprobación. Dicho estudio ha de contener como mínimo, las especificaciones y los resultados de las pruebas de calidad, así como los procedimientos para el manejo, uso y aplicación de los aditivos siendo este estudio con cargo al contratista de obra.



D.4. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP., los materiales presentan deficiencias respecto a las

características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo

El equipo que se utilice para la construcción de carpetas de concreto hidráulico, será el adecuado para obtener la calidad especificada, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme con el programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP., el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E.1. Planta de mezclado

El concreto hidráulico se elaborará en plantas mezcladoras que cuenten como mínimo con:









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E.1.1. Tolvas y/o silos para almacenar los agregados pétreos y el cemento portland, protegidos de la

lluvia y el polvo, con capacidad suficiente para asegurar la operación continua de la planta por lo menos quince (15) minutos sin ser alimentadas, y divididas en compartimentos para almacenar los agregados pétreos por tamaños.

E.1.2. Dispositivos que permitan dosificar los agregados pétreos por masa, con una aproximación de

más menos uno (±1) por ciento de la masa acumulada, o en más menos dos (±2) por ciento de la masa individual de cada fracción, y sólo en casos excepcionales, cuando así lo apruebe PEP., por volumen. Los dispositivos permitirán un fácil ajuste de la mezcla en cualquier momento, para poder obtener la granulometría que apruebe PEP.

E.1.3. Dispositivos que permitan dosificar el cemento portland por masa, con una aproximación de más

menos uno (±1) por ciento de la cantidad requerida según el proporcionamiento. E.1.4. Dispositivos que permitan dosificar el agua, con una aproximación de más menos uno (±1) por

ciento de la cantidad requerida, y los aditivos con una aproximación de más menos tres (±3) por ciento de la cantidad necesaria según el proporcionamiento. En el caso del agua y los aditivos líquidos, éstos pueden medirse por volumen con una precisión aceptable.

E.1.5. Cámara mezcladora equipada con un dispositivo para el control del tiempo de mezclado.

E.1.6. Un dispositivo de suma acumulada, sin restitución, para contar correctamente el número de

bachas producidas durante su operación.

E.2. Extendedora de concreto Para la construcción de carpetas de concreto hidráulico, se utilizarán extendedoras autopropulsados con la suficiente potencia y tracción para esparcir uniformemente en espesor y pendiente el concreto hidráulico sin desplazarlo, ya sea mediante una cuchilla oscilante o bien un transportador de banda o tornillo.

E.3. Pavimentadora

E.3.1. El concreto hidráulico será colocado con una pavimentadora autopropulsada de cimbra

deslizante, diseñada para extender, vibrar, enrasar y terminar el concreto hidráulico colocado en una sola pasada, sin la necesidad de acabado manual, de tal manera que se obtenga una losa de concreto hidráulico uniforme que cumpla con la aprobación de PEP.

E.3.2. La pavimentadora estará equipada con sensores de control automático de niveles para la línea

guía de pavimentación la pendiente, y tendrá la capacidad de insertar en forma automática las barras de amarre en las juntas longitudinales. Los dispositivos externos que se utilicen como referencia de nivel para los sensores, deben estar colocados en zonas limpias de piedras, basura o cualquier otra obstrucción que pudiera afectar las lecturas. Si durante la ejecución de los trabajos, los controles automáticos operan deficientemente, PEP., a su juicio, podrá permitir al









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contratista de obra terminar el colado del día, mediante el uso del control manual de la pavimentadora; sin embargo, el colado no se podrá reiniciar hasta que los controles automáticos funcionen adecuadamente.

E.3.3. Las pavimentadoras para la construcción de losas de concreto hidráulico presforzadas contarán con:

• Bandas para transportar el concreto fresco desde los camiones situados a un costado de la

pavimentadora hasta el frente de ésta, sin interferir con los tendones de presfuerzo.

• sistema de vibradores de inmersión y de alta frecuencia colocados a la mitad de la separación entre los tendones longitudinales, provistas de un mecanismo para extraerlos y sumergirlos al interceptar los tendones transversales y en los extremos de las losas.

E.4. Vibradores

E.4.1. Vibradores de inmersión fijos

Los vibradores de inmersión fijos, que formen parte de la pavimentadora, estarán espaciados a no más de sesenta (60) centímetros y equipados con unidades sincronizadas de vibración con una frecuencia en el aire no menor de ocho mil (8 000) ciclos por minuto, con el objeto de proporcionar una consolidación uniforme en el ancho y espesor total de la losa de concreto.

E.4.2. Vibradores de inmersión manuales En zonas de juntas o de difícil acceso para los vibradores fijos, se pueden utilizar vibradores de inmersión manuales, con la capacidad suficiente para consolidar la losa en todo su espesor. Estos vibradores serán lo suficientemente rígidos para asegurar el control de la posición de operación de la cabeza de vibrado.

E.4.3. Vibradores superficiales

Los vibradores superficiales que se coloquen directamente sobre la superficie de la losa, tendrán una frecuencia de operación de tres mil quinientos a cuatro mil doscientos (3 500 a 4 200) ciclos en el aire.

E.5. Rastra de texturizado

Para llevar a cabo el texturizado longitudinal se utilizará una rastra que produzca una superficie uniforme de textura abrasiva, a todo lo ancho del pavimento, hecha con una tela de yute o de algodón, humedecida, sin costuras y de dos (2) capas, la inferior de aproximadamente quince (15) centímetros más ancha que la superior.

Para pavimentos con un ancho mayor de cinco (5) metros, la rastra estará montada en un puente que pueda deslizarse sobre la cimbra o bien como parte integral del equipo de texturizado.

Las dimensiones de la rastra serán tales que proporcione una franja de contacto de cuando menos un (1) metro de ancho sobre la superficie del pavimento.









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E.6. Texturizadora

La texturizadora, que será operada de manera independiente a la pavimentadora y al equipo de curado, contará con un dispositivo mecánico equipado con dientes de acero de cien (100) a ciento cincuenta (150) milímetros de longitud, espaciados nominalmente a veinticinco (25) milímetros centro a centro, con una sección transversal de uno (1) por dos (2) milímetros aproximadamente, y ajustable de tal forma que se formen pequeños surcos de tres (3) milímetros de profundidad, como mínimo, transversales al eje de la carretera.

E.7. Equipo de curado

El equipo para la aplicación de la membrana de curado de la carpeta de concreto estará diseñado para asegurar una aplicación uniforme y contará con un tanque de almacenamiento dotado de un dispositivo interior de agitación para mantener el producto de curado completamente mezclado durante el proceso. La aplicación de la membrana de curado se realizará mediante el uso de rociadores mecánicamente operados a presión, equipados con boquillas que cuenten con un dispositivo tipo escudo o capuchón para evitar la desviación del rocío por efectos del viento.

E.8. Equipo de corte

El equipo de corte para las juntas, ya sea con disco abrasivo o de diamante, tendrá el tamaño, la potencia y la capacidad requeridas para ejecutar los cortes con la profundidad mínima aprobadas por PEP.

E.9. Unidades de agua a presión

Provistas de boquillas, capaces de producir una presión mínima de catorce (14) megapascales (±143 kg/cm).

E.10. Compresores de aire

Capaces de producir una presión mínima de seiscientos veinte (620) kilopascales (± 6 kg /cm2), y provistos con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación de ( aire con agua o aceite.

E.11. Dispositivos para la colocación de material de relleno preformado

Capaz de colocar el material preformado de una manera uniforme a todo lo largo de toda la junta sin restirarlo o punzarlo, a la profundidad aprobada por PEP.

E.12. Equipos para la inyección del material de sellado

Consistente en bombas de extrusión con la suficiente capacidad para inyectar el volumen requerido de material de sellado hasta la profundidad adecuada, equipadas con una boquilla cuya forma ajuste dentro de las juntas, y con la cual se pueda formar una cama de ancho y profundidad uniforme entre las caras de las juntas.

E.13. Fresadoras









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Las fresadoras que se utilicen para corregir el acabado de las losas de concreto hidráulico, serán autopropulsadas, con la masa suficiente para producir un fresado uniforme y contarán con:

• Cabezas de corte de aproximadamente un (1) metro de ancho o más, montadas en marcos interiores

que permitan controlar la profundidad del fresado. • Discos de corte con diamantes para cortar las protuberancias o ranurar la superficie del pavimento,

adosados a las cabezas de corte. Cada cabeza, con el ancho indicado anteriormente, tendrá entre cincuenta y cuatro (54) y cincuenta y nueve (59) discos, uniformemente distribuidos en todo su ancho. El tamaño, la cantidad y la pasta de adherencia de los diamantes, serán los adecuados para la dureza de los agregados pétreos del concreto por tratar.

• Cilindros hidráulicos para mantener constante la presión sobre las cabezas de corte. F. Transporte y almacenamiento

el transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G.1. Consideraciones generales

Los espesores de la carpeta de concreto hidráulico, podrán variarse dependiendo del tipo de transito vehicular, a criterio de Pemex Exploración y Producción.


G.2.1. Los agregados pétreos, el cemento portland y, en su caso, los aditivos que se empleen en la

elaboración de las carpetas de concreto hidráulico, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir un concreto hidráulico homogéneo, con las características aprobadas por PEP.

G.2.2. El proporcionamiento se determinará en el laboratorio para obtener las características aprobadas

por PEP. Esta determinación será responsabilidad del contratista de obra.

G.2.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de p.e.p., con las dosificaciones de los distintos tipos de agregados pétreos, cemento portland y, en su caso, aditivos utilizados en la elaboración de carpetas de concreto hidráulico, no se obtiene un concreto hidráulico con las características aprobadas por p.e.p., se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.


Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se construirán carpetas de concreto hidráulico:









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G.3.1. Sobre superficies con agua libre o encharcada.


G.3.3. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán construidas, esté por debajo de los cuatro (4) grados celsius.

G.3.4. Cuando la temperatura ambiente sea de cuatro (4) grados celsius y su tendencia sea a la baja.

Sin embargo las carpetas de concreto hidráulico pueden ser construidas cuando la temperatura ambiente está por arriba de dos (2) grados celsius y su tendencia sea a la alza. La temperatura ambiente será tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial.

G.3.5 cuando la evaporación sobre la superficie de la losa sea mayor de un (1) kilogramo por metro

cuadrado por hora, determinada de acuerdo a las recomendaciones de la portland cement assocíatíon (pca), a menos que se levanten rompevientos para proteger el concreto hidráulico y lo apruebe PEP.


G.4.1. Inmediatamente antes de la construcción de la carpeta de concreto hidráulico, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente terminada dentro de las líneas y niveles, exenta de materias extrañas, polvo, grasa o encharcamientos, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No se permitirá la construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por PEP.

G.4.2. Si así lo aprueba PEP., cuando la carpeta se construya sobre una capa de materiales pétreos,

como una subbase, ésta debe estar impregnada. Es responsabilidad del contratista de obra establecer el lapso entre la impregnación y el inicio de la construcción de la carpeta.

G.4.3. Los acarreos del concreto y los materiales hasta el sitio de su utilización, se harán de tal forma

que el tránsito sobre la superficie donde se construirá la carpeta, se distribuya sobre el ancho total de la misma, evitando la concentración en ciertas áreas y, por consecuencia, su deterioro.

G.5. Elaboración del concreto hidráulico

G.5.1. El procedimiento que se utilice para la elaboración del concreto hidráulico es responsabilidad del contratista de obra, quien tendrá los cuidados necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso, para que el concreto cumpla con los requerimientos de calidad aprobados por PEP.

G.5.2. Si en la ejecución del trabajo PEP determina que, la calidad del concreto hidráulico difiere de la

aprobada por PEP, se suspenderá inmediatamente la producción en tanto que el contratista de









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obra la corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

G.5.3. Durante el proceso de producción no se cambiará de un tipo de concreto a otro, hasta que las

tolvas de la planta hayan sido vaciadas completamente y los depósitos de alimentación de los agregados pétreos sean cargados con el nuevo material.

G.6. Tramo de prueba

Sobre la superficie donde se construirá la carpeta de concreto hidráulico, el contratista de obra ejecutará previamente un tramo de prueba en todo el ancho de la corona o de la franja a construir, con una longitud de doscientos (200) metros, con la finalidad de evaluar el procedimiento y los equipos que utilizarán, considerando que:

G.6.1. La construcción del tramo de prueba se hará cumpliendo con todo lo establecido en esta

especificación.

G.6.2. Una vez terminada la carpeta del tramo de prueba, se verificará que cumpla con lo establecido en la cláusula H. De esta especificación. En caso negativo, el contratista de obra construirá el número de tramos de prueba necesarios hasta que cumpla con lo indicado en dicha cláusula.

G.6.3. Si el tramo de prueba construido cumple con lo indicado en el inciso anterior, podrá considerarse

como parte de la obra y será objeto de medición y pago, de lo contrario no se medirá ni pagará y PEP., a su juicio, determinará si es necesario o no que el contratista de obra retire el tramo de prueba por su cuenta y costo.

G.7. Pasajuntas y barras de amarre

G.7.1. Las pasajuntas y barras de amarre para losas de concreto hidráulico con juntas, se colocarán de

acuerdo con lo aprobado por PEP.

G.7.2. Las pasajuntas que se utilicen en las juntas transversales de contracción, serán barras lisas con las características aprobadas por PEP. y con sus extremos libres de rebabas cortantes. Se colocarán antes del colado del concreto hidráulico, mediante silletas o canastas metálicas de sujeción que las aseguren en la posición correcta durante el colado y el vibrado del concreto, sin impedir sus movimientos longitudinales. Una vez colocadas, la superficie expuesta de las pasajuntas se someterá a un tratamiento antiadherente, con grasa, una funda de plástico u otro procedimiento aprobado por PEP, para garantizar el libre movimiento longitudinal de las losas en la junta. Las pasajuntas que se pongan en las juntas transversales de construcción, de expansión y de emergencia, serán iguales a las que se utilicen en las juntas de contracción y se colocarán con el mismo alineamiento y espaciamiento.









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G.7.3. Las barras de amarre que se coloquen en las juntas longitudinales, serán corrugadas, con las características aprobadas por PEP., y se colocarán mediante silletas, o insertadas por vibración si se usa equipo de cimbra deslizante. En una longitud de cuarenta y cinco (45) centímetros antes y después de una junta transversal, no se deben colocar barras de amarre.

G.8. Acero de refuerzo

G.8.1. En losas de concreto hidráulico con refuerzo continuo

El refuerzo continuo se puede hacer con varillas de acero o mallas prefabricadas electrosoldadas, colocadas a la altura y con los traslapes que apruebe PEP., utilizando los dispositivos adecuados para asegurar la continuidad del refuerzo. En algunos casos, las varillas se pueden colocar y alinear con un equipo especial ubicado frente a la pavimentadora, el cual guía y posiciona las varillas con el espaciamiento y la elevación de aprobados por PEP, mientras se coloca el concreto.

G.8.2. En losas de concreto hidráulico presforzado

Los tendones necesarios para las losas de concreto hidráulico presforzado, se colocarán sobre asientos de apoyo situados en las posiciones que apruebe PEP.. Los tendones transversales en las zonas de curva, se apoyará en medias cimbras, colocadas a lo largo de la cara interior de la franja por pavimentar.

G.9. Colado del concreto hidráulico

G.9.1. Después de elaborado el concreto hidráulico, será colocado extendiéndolo y consolidándolo con

una pavimentadora autopropulsada, de tal manera que se obtenga una capa de material de espesor uniforme. Sin embargo, en áreas irregulares, el concreto puede extenderse y terminarse a mano.

G.9.2. El colado se hará en una forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las paradas y

arranques de la pavimentadora.

G.9.3. Cuando el colado sea suspendido por más de treinta (30) minutos, se procederá a construir una junta transversal de emergencia, como se indica en el inciso g.13.4. De esta especificación.

G.9.4. Cada franja de concreto hidráulico debe colocarse cubriendo como mínimo el ancho total del

carril o, de preferencia, el ancho total de la calzada y sus acatamientos.

G.9.5. No se permitirá el colado del concreto hidráulico si existe segregación.

G.9.6. Al final de cada jornada y con la frecuencia necesaria, se limpiarán perfectamente todas aquellas partes de la pavimentadora que presenten residuos de concreto hidráulico.









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G.9.7. La longitud de colado del concreto hidráulico es responsabilidad del contratista de obra, tomando en cuenta que no se colará en tramos mayores de los que puedan ser terminados y curados de inmediato, así como aserrados oportunamente.

G.10. VIBRADO

G.10.1. Inmediatamente después de colado el concreto hidráulico, se consolidará mediante vibrado.

G.10.2. El vibrado se hará uniformemente en todo el volumen de la carpeta, utilizando vibradores

mecánicos, cuidando que no entren en contacto con la cimbra.

G.10.3. Para el caso de áreas no accesibles a los vibradores de las pavimentadoras, se emplearán vibradores operados manualmente.

G.10.4. Cuando la pavimentadora sea detenida, los vibradores no deben operar por más de cinco (5)

segundos después del paro.

G.11. Texturizado Salvo que PEP indique otra cosa, el acabado de la carpeta de concreto hidráulico, se hará pasando sobre su superficie la rastra de texturizado y la texturizadora, o bien, mediante el método de denudado químico, que consiste en rociar un retardante de fraguado sobre la superficie del concreto fresco y, después de que la masa de concreto ha endurecido, aplicar un cepillado enérgico con un dispositivo de cerdas metálicas para eliminar el mortero de la superficie. En cualquier caso, el acabado superficial debe proporcionar una superficie de rodamiento con la resistencia a la fricción establecida en la fracción H.5. De esta especificación, como mínimo.

G.12. Curado después de terminado el texturizado, cuando el concreto empiece a perder su brillo superficial, con el

equipo de curado se aplicará el material que apruebe PEP. para formar la membrana de curado en la superficie de la carpeta. En el caso de juntas aserradas, sus caras expuestas serán curadas inmediatamente después de que se concluya el corte.

G.13. Juntas

G.13.1. En el caso de carpetas de concreto hidráulico con juntas, una vez que el concreto haya endurecido lo suficiente para que no se despostille y antes de que se formen grietas naturales por contracción, se aserrará la carpeta para formar una junta como las mostradas en las figuras 1 a 3 de esta especificación. Los cortes se ajustarán al alineamiento, Dimensiones y características aprobadas por PEP..









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G.13.2. Primero se aserrarán las juntas transversales de contracción e inmediatamente después las longitudinales. Es responsabilidad del contratista de obra elegir el momento propicio para efectuar el aserrado. Las losas que se agrieten por aserrado inoportuno serán demolidas y reemplazadas, o reparadas si PEP. así lo aprueba, por cuenta y costo del contratista de obra. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.









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G.13.3. A menos que lo apruebe PEP, cuando se requiera hacer la junta con cortes en dos etapas (escalonados), el segundo corte no se realizará antes de setenta y dos (72) horas después del colado.

G.13.4. En el sitio prestablecido para terminar el colado del día y coincidiendo siempre con la ubicación

de una junta transversal de contracción, se formará una junta de construcción como la mostrada en la figura 3 de ésta especificación (tipo c), hincando en el concreto fresco una frontera metálica o cimbra que garantice la perpendicularidad del plano de la junta con el plano de la superficie de la losa y se removerá el concreto fresco excedente. Esta frontera o cimbra contará con orificios que permitan la instalación de pasajuntas en todo lo ancho de la losa, con el alineamiento y espaciamiento que apruebe PEP.. Para garantizar la consolidación correcta del concreto en las esquinas y bordes de la junta, se utilizarán vibradores de inmersión manuales.

G.13.5. Cuando por causas de fuerza mayor sea necesario suspender el colado por más de treinta (30)

minutos, se construirá una junta transversal de emergencia como la mostrada en la figura 3 de ésta especificación (tipo c). La localización de esta junta se establecerá en función del tramo que se haya colado a partir de la última junta transversal de contracción trazada. Si el tramo colado es menor de un tercio (113) de la longitud de la losa, se removerá el concreto fresco para hacer coincidir la localización de la junta de emergencia con la de contracción inmediata anterior. En caso de que la emergencia ocurra en el tercio medio de la losa, se hará la junta de emergencia como se indica en el inciso anterior, cuidando que la distancia de ésta a cualquiera de las dos juntas de contracción adyacentes no sea menor de uno coma cinco (1,5) metros. Si la emergencia ocurre en el último tercio de la longitud de la losa, la junta de emergencia se hará dentro del tercio medio de la losa y se removerá el concreto fresco excedente.









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G.13.6. La dimensión de las losas en el sentido longitudinal será la aprobada por PEP con una

tolerancia de más menos un (±1) centímetro, coincidiendo siempre el aserrado de las juntas transversales con el punto medio longitudinal de las pasajuntas. La alineación de las juntas longitudinales será la aprobada por PEP, con una tolerancia de más menos un (±1) centímetro.

G.14. Conservación de los trabajos

Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la carpeta de concreto hidráulico hasta que haya sido recibida por PEP., cuando la carretera sea operable.


Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para la carpeta de concreto hidráulico se considere terminada y sea aceptada por PEP., con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEP. cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

H.1. Calidad del concreto hidráulico

H.1.1. Que los agregados pétreos, el cemento portland y, en su caso, aditivos utilizados en el concreto

hidráulico, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación.

H.1.2. Que las características del concreto hidráulico fresco cumplan con las aprobadas por PEP..

H.1.3. Que la resistencia a la tensión (7) en especimenes cilíndricos del concreto hidráulico a los

veintiocho (28) días de edad, determinada en corazones extraídos al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, cumpla con lo aprobado por PEP., considerando que:

H.1.3.1. El número de corazones por extraer se determinará aplicando la siguiente fórmula:

c = a / 600 donde: c = número de corazones por extraer, aproximado a la unidad superior a = superficie del tramo construido en un día de trabajo, (m2)

H.1.3.2. Los corazones se extraerán sin dañar la parte contigua de los mismos.

H.1.3.3. Tan pronto se concluya la extracción de los corazones, se rellenarán los huecos con el mismo tipo de concreto hidráulico utilizado en la carpeta, enrasando su superficie con la original de la carpeta.









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H.1.3.4. La resistencia a la tensión promedio de cada cinco (5) corazones consecutivos, debe ser igual o mayor que la resistencia aprobada por PEP.

H.1.3.5. Cuando menos cuatro (4) de los cinco (5) corazones a que se refiere el párrafo anterior,

deben tener una resistencia a la tensión mayor o igual que el noventa (90) por ciento de la resistencia aprobada por PEP.

H.1.3.6. En caso de que la resistencia a la tensión del concreto hidráulico no cumpla con lo

establecido en los párrafos H.1.3.4. Y H.1.3.5. De esta especificación, el contratista de obra, previa aprobación de PEP., podrá elegir entre demoler y remplazar la carpeta en el tramo defectuoso, por su cuenta y costo, o aceptar una sanción por incumplimiento de calidad, respecto al precio unitario fijado en el contrato, debida a la resistencia insuficiente del concreto hidráulico y de acuerdo con el criterio establecido en la cláusula j. De esta especificación.

H.2. Calidad de otros materiales

H.2.1. Para losas de concreto hidráulico con juntas

H.2.1.1. Que las pasajuntas y barras de amarre cumplan con las características aprobadas por PEP.

H.2.1.2. Que la elevación y espaciamiento de las pasajuntas no difiera de los aprobados por PEP en

más de cinco (5) milímetros y que la desviación angular del eje de cada pasajunta, determinada entre sus extremos, no sea mayor de un (1) milímetro respecto a la dirección teórica. Esta comprobación se hará de la siguiente manera:

A) en las silletas o canastas de sujeción con las pasajuntas, colocadas en el tramo de prueba

a que se refiere la fracción g.6. De esta especificación y antes del colado del concreto hidráulico, se comprobará que la posición de las pasajuntas y su alineamiento cumplan con lo establecido en este párrafo y de ser así se procederá la colado, de lo contrario el colado no se iniciará en tanto que el contratista de obra corrija o reemplace las silletas o canastas para dar cumplimiento a lo aquí estipulado.

B) una vez colado y vibrado el concreto del tramo de prueba, se removerá el concreto hasta la

junta transversal de contracción in mediata anterior al sitio donde se concluyó el colado y se comprobará nuevamente la posición y el alineamiento de las pasajuntas en esa junta, para verificar que no hayan sufrido desplazamientos durante el proceso d3 construcción y aprobar el diseño de las silletas o canastas de sujeción, de lo contrario, el contratista de obra modificará el diseño y construirá el número de tramos de prueba necesarios hasta que se cumpla con lo indicado en este párrafo.

C) Una vez aprobado el diseño de las silletas o canastas de sujeción, durante la construcción de

la carpeta de concreto hidráulico se verificará que las que se utilicen tengan las









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características de las aprobadas y que sean colocadas correctamente antes del colado del concreto.

D) cuando PEP. lo juzgue conveniente, se harán las comprobaciones que se indican en los

puntos a) y b) de este párrafo, en cualquier tramo de construcción de la carpeta.

H.2.1.3. Que el material de curado para las losas, así como las tiras de relleno preformadas y el material senador que se utilicen en las juntas, cumplan con las características aprobadas por PEP..

H.2.2. Para losas de concreto hidráulico con refuerzo continuo o presforzado

Que el acero de refuerzo continuo o los tendones de acero para presfuerzo cumplan con las características aprobadas por PEP. y que sean habilitados y colocados correctamente.

H.3. Índice de perfil

Que el índice de perfil de la carpeta de concreto hidráulico, construida en un (1) día de trabajo, en un tramo de doscientos (200)metros de longitud o más, sea de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo, a menos que PEP indique otro valor. El contratista de obra hará esta verificación, dentro las cuarenta y ocho (48) horas siguientes al colado, considerando lo que a continuación se señala. PEP. evaluará diariamente los resultados que se obtengan.

H.3.1. Equipo

El contratista de obra dispondrá y mantendrá durante el tiempo que dure la obra, de un perfilógrafo que cumpla con la especificación astm e 1274. Antes de su utilización, el equipo se calibrará como se indica en esa especificación, pudiendo PEP. verificar la calibración en cualquier momento y si a su juicio, el perfilógrafo presenta deficiencias o no está bien calibrado, se suspenderá inmediatamente la evaluación en tanto que el contratista de obra lo calibre adecuadamente, corrija las deficiencias o lo reemplace. En ningún caso se medirán para efecto de pago carpetas que no hayan sido verificadas.

H.3.2. Tramo de prueba

Para que el tramo de prueba a que se refiere la fracción G6. De esta especificación sea aceptado por PEP., debe tener un índice de perfil de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo.

H.3.3. Determinación del índice de perfil

H.3.3.1. La obtención del índice de perfil, en cada carril de circulación, se iniciará a partir de los primeros

cinco (5) metros de la carpeta de concreto hidráulico construida en un día de trabajo y será medido a lo largo de la línea imaginaria ubicada a noventa más menos veinte (90±20) centímetros de la orilla exterior del carril por evaluar. Las mediciones serán divididas en secciones consecutivas de doscientos (200) metros, con el propósito de establecer subtramos en los que se otorgue al el contratista de obra un estímulo por mejoramiento de calidad o se le aplique una









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sanción por incumplimiento de calidad, respecto al precio unitario fijado en el contrato, según la calidad obtenida en la superficie terminada y de acuerdo con el criterio establecido en la cláusula j. De esta especificación.

H.3.3.2. Cuando la longitud del tramo construido en un día de trabajo, no alcance los doscientos

(200) metros, será agrupado con el tramo inmediato que se construya el día siguiente. En este caso, la medición del índice de perfil deberá hacerse tan pronto como sea práctico y posible, pero no después de cuarenta y ocho (48) horas de terminado el último tramo.

H.3.3.3. Si el índice de perfil determinado en algún subtramo de doscientos (200) metros, resulta

menor o igual que diez 10) centímetros por kilómetro, el contratista de obra se hará acreedor de un estímulo por mejoramiento de calidad, calculado con base en el precio unitario de la carpeta de concreto hidráulico, excepto cuando el subtramo originalmente haya presentado un índice de perfil mayor de catorce (14) centímetros por kilómetro, aunque después de haber sido corregido como se indica en el inciso H.3.5., el índice de perfil haya resultado menor. En su caso, el estímulo se determinará mediante el factor que se establece en la cláusula j. De esta especificación.

H.3.4. Índice de perfil promedio diario

Cada día de trabajo se determinará el índice de perfil promedio diario, obteniendo el promedio aritmético de todos los índices de perfil determinados ese día. Si el índice de perfil promedio diario, resulta mayor de veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, se suspenderá de inmediato la construcción de la carpeta de concreto hidráulico, hasta que el contratista de obra corrija la carpeta defectuosa, según se indica en el inciso H.3.5. Para reanudar la construcción de la carpeta, el contratista de obra debe construir otro tramo de prueba según lo indicado en la fracción g.6. De esta especificación, como si se tratara del inicio de los trabajos. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

H.3.5. Corrección de la superficie de la carpeta de concreto hidráulico

H.3.5.1. El contratista de obra realizará las correcciones de la superficie de la carpeta de concreto

hidráulico que se requieran para obtener el índice de perfil adecuado.

H.3.5.2. Después de obtenido el índice de perfil de cada subtramo de doscientos (200) metros, todas aquellas áreas en las que el índice de perfil presente una desviación igual o mayor de un (1) centímetro en siete coma cinco (7,5) metros o menos, serán corregidas. Concluida la corrección, se obtendrá nuevamente el índice de perfil para verificar el cumplimiento de lo aquí estipulado.

H.3.5.3. Una vez realizadas las correcciones individuales de todas las desviaciones a que se refiere

el párrafo anterior, cualquier subtramo de doscientos (200) metros que presente un índice de perfil mayor de veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, será corregido mediante alguno









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de los procedimientos que se indican a continuación u otros que apruebe PEP.. En cualquier caso, concluida la corrección se determinará nuevamente el índice de perfil del subtramo para verificar el cumplimiento de lo aquí estipulado.

A) Fresado continuo de la superficie de la carpeta de concreto hidráulico, en tramos no

menores de cien (100) metros y a todo el ancho de la calzada, para reducir el índice de perfil a diez (10) centímetros por kilómetro o menos.

B) remoción de la carpeta de concreto hidráulico y su reemplazo por una nueva, que cumpla

con todo lo indicado en esta especificación y tenga un índice de perfil de catorce (14) centímetros por kilómetro como máximo.

H.3.5.4. Cuando el índice de perfil de cualquier subtramo de doscientos (200) metros esté entre

catorce coma uno (14,1) y veinticuatro (24) centímetros por kilómetro, el contratista de obra podrá elegir entre corregir la superficie terminada como se indica en el párrafo H.3.5.3., o aceptar una sanción por incumplimiento de calidad, calculada con base en el precio unitario de la carpeta de concreto hidráulico, mediante el factor que se establece en la cláusula j. De esta especificación.

H.3.5.5. Todos los trabajos de corrección serán por cuenta y costó del contratista de obra, y

previamente a su ejecución, los procedimientos de corrección de la superficie de la carpeta serán sometidos a la aprobación de PEP.. No se permitirá efectuar trabajos de corrección con equipos de impacto que puedan dañar la estructura del pavimento, ni con resanes superficiales adheridos. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que se ocasionen por motivo de las correcciones, serán imputables al contratista de obra.

H.3.5.6. Todos los trabajos de corrección de la superficie de la carpeta, se efectuarán antes de que

se verifiquen sus líneas, pendientes y espesores, como se indica en la fracción H.4. De esta especificación, salvo que la corrección se realice mediante un procedimiento aprobado por PEP., que eleve esa superficie, en cuyo caso, la verificación de los espesores se hará antes de ejecutarlo.

H.4. Líneas, pendientes y espesores

Que el alineamiento, perfil, sección y espesor de la carpeta, cumplan con lo aprobado por PEP, con las tolerancias que se indican en esta fracción, como sigue:

H.4.1. Previamente a la construcción de la carpeta, en las estaciones cerradas a cada veinte (20)

metros, se nivelará la corona terminada de la capa inmediata inferior, obteniendo los niveles en el eje y en ambos lados de éste, en puntos ubicados a una distancia igual al semiancho de la corona de la carpeta menos setenta (70) centímetros, a la mitad del espacio comprendido entre éstos y el eje, y en las orillas de la corona.









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H.4.2. Una vez vibrada la carpeta, verificados sus índices de perfil y, en su caso, hechas las correcciones a que se refiere el inciso H.3.5., se volverán a nivelar las mismas secciones que se indican en el inciso H.4.1., determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para obtener las pendientes transversales entre ellos, y se medirán, en cada sección, las distancias entre el eje y las orillas de la corona, para verificar que esas pendientes y distancias están dentro de las tolerancias que se indican en la tabla 1 de esta especificación.

Tabla 1.- tolerancias para líneas y pendientes

Característica

Tolerancia

Ancho de la sección, del eje a la orilla

± 1 cm

Pendiente transversal

± 0,5% H.4.3. Si para corregir la superficie de la carpeta se opta por un procedimiento aprobado por PEP., que

eleve esa superficie, antes de su ejecución, se nivelarán las mismas secciones a que se refiere el inciso H.4.1. De esta especificación, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para obtener los espesores de la carpeta antes de ser corregida.

H.4.4. Las nivelaciones se ejecutarán con nivel fijo y comprobación de vuelta, obteniendo los niveles

con aproximación al milímetro. Las distancias horizontales se medirán con aproximación al centímetro.

H.4.5. A partir de las cotas obtenidas en las nivelaciones a que se refieren los incisos H.4.1., H.4.2. Y

H.4.3. De esta especificación, según sea el caso, en todos los puntos nivelados se determinarán los espesores de la carpeta vibrada, los que deben ser iguales al aprobado por PEP, para cada tramo construido en un día de trabajo, cumplir con lo establecido en los incisos H.4.6. Y H.4.7. De esta especificación.

H.4.6. El espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, deberá

ser igual o mayor de noventa y ocho centésimos (0,98) del espesor de aprobado por PEP:

Ē > 0,98E

Donde: E = espesor de proyecto, (cm)









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ē = espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm), obtenido mediante la siguiente fórmula:

N Σ EI Ē = I=1 N donde:

Ei = espesor obtenido en cada determinación, (cm)

N = número de determinaciones hechas en el tramo

H.4.7. La desviación estándar de todos los espesores determinados en el tramo, deberá ser igual o

menor de diez centésimos (0,10) del espesor promedio:

OE < 0,10Ē

Donde: Oe = desviación estándar correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm),

calculada con la siguiente fórmula

N Σ ( EI- Ē)2 1/2

OE = I = 1 N-1

H.5. Resistencia a la fricción Que la superficie de rodamiento de la carpeta de concreto construida, tenga una resistencia a la fricción en condiciones de pavimento mojado, igual o mayor de seis décimas (0,6), medida con el equipo mu-meter, a una velocidad de setenta y cinco (75) kilómetros por hora, por lo menos sobre la huella de la rodada externa de cada carril. El contratista de obra hará esta verificación , la prueba se hará sobre la superficie de rodamiento texturizada y en su caso, corregida de acuerdo a lo indicado en el inciso H.3.5. De esta especificación.

I. Medición

Cuando la construcción de carpetas de concreto hidráulico se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEP., se medirá para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico de carpeta terminada, según su tipo y para cada banco en particular, con aproximación a la unidad. El volumen de cada tramo, se determinará mediante la siguiente fórmula:

V = L . Ē . Ā









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Donde:

v = volumen de la carpeta asfáltica del tramo, (m3)

L = longitud del tramo, (m)

Ē = espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, (cm), obtenido como se indica en el inciso H.3.6. De esta especificación. PEP. medirá y pagará hasta el volumen máximo de la carpeta asfáltica que resulte cuando el espesor promedio sea igual que el aprobado por PEP más un (1) centímetro.

Ā = Promedio aritmético de los anchos de la carpeta asfáltica, obtenidos con base en las

distancias entre el eje y las orillas de la corona, determinadas en todas las secciones del tramo como se indica en el inciso H.3.2. De esta especificación, (m)

J Base de pago

Cuando la construcción de carpetas de concreto hidráulico se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de carpeta terminada, según su tipo y para cada banco en particular. Estos , incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición del cemento portland y los aditivos; del acero para pasajuntas, barras de amarre,

refuerzo o presfuerzo, así como para las silletas o canastas de sujeción, o los dispositivos y asientos que se requieran; de las tiras de relleno preformadas y del material sellador para las juntas; del material para el curado de las losas y, en su caso, de la membrana de polietileno. Limpieza de los vehículos en que se transporten estos materiales, movimientos en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga y cargo por almacenamiento.

• Aplicación de riego de impregnación sobre la base hidráulica, donde se desplantara la carpeta • Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material pétreo aprovechable y del desperdicio,

cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; lavado o eliminación del polvo superficial adherido a los materiales; cargas, descargas y todos los acarreos de los materiales y de los desperdicios; formación de los almacenamientos y clasificación de los agregados pétreos separándolos por tamaños.

• Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Permisos de explotación de bancos de agua, así como la extracción, carga y acarreo al lugar de utilización

del agua. • Dosificación y mezclado de los agregados pétreos, cemento portland, agua y aditivos. • Barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construirá la carpeta.









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• Cargas en la planta del concreto hidráulico al equipo de transporte o carga de los materiales al vehículo mezclador para la elaboración del concreto hidráulico, y su transporte al lugar del colado.

• Habilitación y colocación de las pasajuntas y sus silletas o canastas de sujeción, de las barras de amarre o del acero para el refuerzo (según sea el caso)

• Presfuerzo, con los dispositivos y asientos que se requieran. • Suministro, colocación, preparación y remoción de cimbras • Colado, vibrado, texturizado y curado del concreto. • Aserrado y sellado de las juntas. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales, durante las cargas y las

descargas. • La conservación de la carpeta de concreto hidráulico hasta que sea recibida por PEP. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

J.1. Estímulos o sanciones Cuando procedan estímulos por mejoramiento de calidad o sanciones por incumplimiento de calidad, de acuerdo con la resistencia a la tensión del concreto y con los índices de perfil de la carpeta, que se obtengan según se señala en el inciso H.1.3. Y en la fracción H.3., respectivamente, se pagará al contratista de obra una bonificación o se le hará una deducción, según corresponda, calculada para el tramo medido como se indica en la cláusula i. De esta especificación, mediante la siguiente fórmula:

Donde:

E= estímulo a pagar como bonificación cuando resulta positivo o sanción aplicada como deducción cuando resulta negativo, ($)

V= volumen de la carpeta de concreto hidráulico del tramo, (m3)

Pu = precio unitario de la carpeta de concreto hidráulico fijado en el contrato, ($/m3)

Frt= factor de sanción debida a la resistencia insuficiente del concreto hidráulico, determinado como

se indica en la fracción j.2. De esta especificación, (adimensional)

Fip, = factores de estímulo o sanción según el índice de perfil obtenido para cada subtramo de doscientos (200) metros en cada carril, tomados de la tabla 2, considerando que el factor de estímulo sólo se aplicará a los subtramos que no estén sujetos a sanción por resistencia insuficiente del concreto hidráulico (frt-=1) y que no hayan sido corregidos como se indica en el inciso H.3.5. De esta especificación, (adimensional)









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N = número de subtramos de doscientos (200) metros en cada carril, comprendidos en el tramo

medido.

Tabla 2.- factores de estímulo o sanción, según el índice de perfil Índice de perfil* cm 1 km Factores de estímulo o sanción (fj) 4,0 o menos + 0,05 4,1 a 5,5 + 0,04 5,6 a 7,0 Estímulo + 0,03 7,1 a 8,5 + 0,02 8,6 a 10,0 + 0,01 10,1 a 14,0 1,00 14,1 a 16,0 - 0,02 16,1 a 18,0 - 0,04 18,1 a 20,0 Sanción - 0,06 20,1 a 22,0 - 0,08 22,1 a 24,0 - 0,10 Mayor de 24,0









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Corregir * Para cada tramo de 200 m en cada carril

J.2. Factor de sanción por resistencia insuficiente

El factor de sanción (frt) que proceda según la resistencia a la tensión (t) del concreto hidráulico en el tramo medido como se indica en la cláusula i. De esta especificación, se determina como sigue:

J.2.1. Se calcula el promedio de las resistencias obtenidas, de acuerdo a la siguiente expresión:

J.2.2. Se obtiene la desviación estándar como sigue:









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J.2.3. Se calcula el coeficiente de variación aplicando la siguiente Fórmula:

J.2.4. Se obtiene la resistencia relativa equivalente, de acuerdo a la siguiente expresión:

J.2.5. Se determina el factor de sanción por resistencia insuficiente utilizando la gráfica mostrada en la figura 4 de esta especificación, donde se localiza el valor de la resistencia relativa equivalente (tre) en la escala horizontal y se lleva una línea vertical hasta interceptar la curva correspondiente al número de especimenes probados (n); de la intersección se lleva una línea horizontal hasta interceptar la escala vertical, donde se lee el factor de sanción que se aplicará, aproximado a cinco centésimas (0,05). Cuando el valor de tre sea menor de setenta y cinco centésimas (0,75), no se aceptará la carpeta de concreto hidráulico y el contratista de obra tendrá que reponer el tramo defectuoso por su cuenta y costo, a satisfacción de PEP.









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La estimación y pago de las carpetas de concreto hidráulico, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro cúbico de carpeta, por �unidad de obra terminada�.


Una vez concluida la construcción de la carpeta de concreto hidráulico, PEP. la aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, la recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.

Materiales asfálticos 29.1.- Emulsiones asfálticas 29.2.- Empleadas en riegos 29.3.- Emulsión para riego de impregnación B. Definición

Consiste en la aplicación de un material asfáltico, sobre una capa de material pétreo como la base del pavimento, con objeto de impermeabilizarla y favorecer la adherencia entre ella y la carpeta asfáltica. El material asfáltico que se utiliza normalmente es una emulsión, ya sea de rompimiento lento o especial para impregnación, o bien un asfalto rebajado. La aplicación del riego de impregnación puede omitirse si la capa por construir encima es una carpeta asfáltica con espesor mayor o igual que diez (10) centímetros.

D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen en la aplicación de riegos de impregnación, serán del tipo y con las

características establecidas por el contratista de obra en la formulación de su propuesta técnica, siempre y cuando garantice la calidad de los materiales.









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D.2. No se aceptará el suministro y aplicación de materiales que no cumplan con las características establecidas por el contratista de obra al formular su propuesta, ni aún en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de trabajo por el contratista de obra.

D.3. Si en la ejecución del trabajo PEP determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las

características establecidas por el contratista de obra al formular su propuesta, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo El equipo que se utilice para la aplicación de riegos de impregnación, será el adecuado para obtener la calidad especificada por PEP, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, y conforme con el programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad, del contratista de obra su selección. Dicho equipo debe estar y ser mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y ser operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEP. determina, que el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra corrija dichas deficiencias o lo reemplace con el equipo adecuado. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

En la selección del equipo el contratista de obra considerará lo siguiente:

E.1. Petrolizadoras Las petrolizadoras serán capaces de establecer a temperatura constante, un flujo uniforme del material asfáltico sobre la superficie por cubrir, en anchos variables y en dosificaciones controladas; estar equipadas con odómetro, medidores de presión, dispositivos adecuados para la medición del volumen aplicado y termómetro para medir la temperatura del material asfáltico dentro del tanque; y contar con una bomba y barras de circulación completas, que puedan ajustarse vertical y lateralmente.


Las barredoras mecánicas que se utilicen para la limpieza de las superficies tendrán una escoba rotatoria autopropulsada.


El transporte y el almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que pudieran ocasionar deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Además, para la aplicación de riegos de impregnación se tiene que considerar lo siguiente:









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G.1. Dosificación de materiales

G.1.1. La dosificación de los materiales asfálticos que se empleen en la aplicación de riegos de impregnación, será la propuesta por el contratista de obra al formular su propuesta.

G.1.2. Si en la ejecución del trabajo PEP determina que, la dosificación del material asfáltico difiere de la

establecida por el contratista de obra al formular su propuesta, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra la corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.


Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se aplicarán riegos de impregnación en las siguientes condiciones:

G.2.1. Sobre superficies con agua libre o encharcadas.


G.2.3. Cuando la velocidad del viento impida que la aplicación del material asfáltico sea uniforme. G.2.4. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán aplicados esté por debajo de los

quince (15) grados celsius.

G.2.5. Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de los quince (15) grados celsius y su tendencia sea a la baja. Sin embargo, pueden ser aplicados cuando la temperatura ambiente esté por arriba de los diez (10) grados celsius y su tendencia sea al alza. La temperatura ambiente será tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial.

G.2.6. Cuando se utilicen asfaltos rebajados, éstos no podrán aplicarse cuando la capa por cubrir esté

húmeda.


G.3.1. Inmediatamente antes de la aplicación del riego de impregnación, toda la superficie por cubrir deberá estar debidamente preparada, exenta de materias extrañas, polvo, grasa o encharcamientos, sin irregularidades y reparados los baches que hubieran existido. No se permitirá el riego sobre tramos que no hayan sido previamente aceptados por PEP.

G.3.2. Previamente al riego de impregnación, las estructuras de la carretera o contiguas, que pudieran

mancharse directa o indirectamente durante la aplicación del material asfáltico, tales como banquetas, guarniciones, camellones, parapetos, postes, pilas, estribos, caballetes y









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barreras separadoras, entre otras, se protegerán con papel u otro material similar, de manera que concluido el trabajo y una vez retirada la protección, se encuentren en las mismas condiciones de limpieza en que se hallaban.

G.3.3. Cuando se utilicen emulsiones asfálticas, para retrasar su rompimiento y mejorar la absorción de

la superficie, ocasionalmente es necesario un riego de agua previo, sin embargo, el material asfáltico no se aplicará sino hasta que el agua superficial se haya evaporado lo suficiente para que no exista agua libre o encharcamientos.

G.4. Aplicación del material asfáltico

El material asfáltico, del tipo y con la dosificación establecidos por el contratista de obra al formular su propuesta técnica, debe ser aplicado uniformemente sobre la superficie por cubrir, tomando en cuenta lo siguiente:

G.4.1. En las juntas transversales, antes de iniciar un nuevo riego, se colocarán tiras de papel u otro

material similar para proteger el riego existente, de tal manera que el nuevo riego se inicie desde dicha tira y al retirarse ésta, no quede un traslape de material asfáltico.

G.4.2. Se ajustará la altura de la barra de la petrolizadora para aplicar el material asfáltico

uniformemente, con la dosificación establecida por el contratista de obra en la formulación de su propuesta técnica, de manera que la base del abanico que se forma al salir el material por una boquilla, cubra hasta la mitad de la base del abanico de la boquilla contigua (cubrimiento doble), o que la base del abanico de una boquilla cubra las dos terceras (2/3) partes de la base del abanico de la boquilla contigua (cubrimiento triple), como se muestra en la figura 1 de esta especificación.

G.4.3. La aplicación del material asfáltico en una franja contigua a otra previamente regada, se hará de

tal manera que el nuevo riego se traslape con el anterior en un medio (1/2) o dos tercios (2/3) del ancho de la base del abanico de la boquilla extrema de la petrolizadora, según se trate de cubrimiento doble o triple, como se muestra en la figura 1 de esta especificación, con el propósito de que la dosificación del producto asfáltico en la orilla de la franja precedente sea la indicada por el contratista de obra al formular su propuesta técnica.

G.4.4. En su caso, el exceso del material asfáltico que se hubiera aplicado debe ser removido. Las

deficiencias que por esta causa se presenten, deben ser corregidas por cuenta y costo del contratista de obra.

G.4.5. La cantidad, temperatura, ancho y longitud de aplicación del material asfáltico son

responsabilidad del contratista de obra; sin embargo, PEP se reserva el derecho de no recibir el trabajo si, a su juicio, el riego tiene alguna deficiencia.

G-4.6. La penetración del riego de impregnación debe ser mayor o igual a cuatro (4) milímetros.









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G.4.7. No se iniciará la construcción de la siguiente capa sino hasta que haya pasado el tiempo suficiente para que el material aplicado en el riego de impregnación penetre y el agua o solvente, según sea el caso, se haya eliminado.

G.4.8. La superficie impregnada permanecerá cerrada a cualquier tipo de tránsito hasta que la penetración establecida por PEP, se haya producido. Cualquier deterioro que se origine en la capa impregnada por la apertura anticipada al tránsito u otras causas imputables al contratista de obra, tendrá que ser reparado por su cuenta y costo.

G.4.9. Cuando por causas de fuerza mayor y previa autorización de PEP, sea necesario abrir al tránsito

una superficie impregnada antes de que ocurra la penetración requerida o si a juicio de PEP. Existe exceso de material asfáltico en la superficie y éste no amerita ser removido, el riego de impregnación se cubrirá con arena u otro material de esas características, en la cantidad y con el procedimiento que apruebe PEP.


Es responsabilidad del proveedor y/o prestador de servicios de obra la conservación del riego de impregnación hasta que haya sido recibido por PEP.

H. Criterios para aceptación o rechazo

Para que un riego de impregnación sea aceptado por PEP, éste deberá cumplir con todo lo establecido en esta especificación.

Cuando la aplicación de los riegos de impregnación se contrate a por �unidad de obra terminada� y sean ejecutados conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEP, se medirán según lo señalado para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando en cuenta lo siguiente:

I. Medición I.1. La medición del material asfáltico se hará tomando como unidad el metro cuadrado de riego de

impregnación aplicado, según el tipo y dosificación del material asfáltico establecido por el contratista de obra al formular su propuesta.

I.2. La medición de la arena o cualquier otro material utilizado para cubrir el riego de impregnación, se hará

tomando como unidad el metro cúbico colocado, determinando el volumen del material en los vehículos de transporte inmediatamente antes de su colocación, verificándolo a partir de la cantidad en litros por metro cuadrado establecido por el contratista de obra al formular su propuesta , y que sea tendido de acuerdo a lo aprobado por PEP.

J. Base de pago

Cuando la aplicación de los riegos de impregnación se contrate por �unidad de obra terminada� y sean medidos de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagarán de la siguiente manera:









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J.1 . El material asfáltico se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cuadrado de riego de impregnación aplicado, según el tipo y dosificación del material asfáltico establecido por el contratista de obra al formular su propuesta. Estos , incluyen lo que corresponda por:

valor de adquisición o producción del material asfáltico, limpieza del tanque en que se transporte,

movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga en el depósito, cargo por almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas; barrido y limpieza de la superficie sobre la que se aplicará el riego; protección de las estructuras o parte de ellas, precauciones para no mancharlas con el material asfáltico y para evitar traslapes excesivos; cargas en el depósito del material asfáltico al equipo de transporte y acarreo al lugar de utilización; aplicaciones del material asfáltico en la forma que fije PEP; los tiempos de los vehículos empleados en los transportes y riego de los materiales durante las cargas y las descargas; suministro, acarreo y colocación de arena para poreo, y todo lo necesario para la correcta ejecución del concepto.

J.2. Dentro de los alcances de este concepto, se incluye la arena o cualquier otro material que se haya

utilizado para cubrir el riego de impregnación y lo que corresponda por: desmonte y despalme de los bancos, extracción del material pétreo aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones, instalación y desmantelamiento de la planta, alimentación de la planta, cribados y desperdicios de los cribados, trituración total, lavado o eliminación del polvo superficial adherido a los materiales, cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios, y formación de los almacenamientos; cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte y acarreo al lugar de utilización; tendido del material; recolección, remoción, depósito en la forma y en el sitio indicado por el contratista de obra al formular su propuesta, del material excedente; los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas; y todo lo necesario para la correcta ejecución del concepto.


La estimación y pago de los riegos de impregnación, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el metro cuadrado de riego de impregnación, considerando las intersecciones(abanicos), por �unidad de obra terminada�.

L. Recepción de la obra Una vez concluida la aplicación del riego de impregnación, PEP, lo recibirá conforme con lo señalado en estas especificaciones

Riego de sello Utilizando material petreo 3-A 30.1.- Con herramienta manual ( emulsión ________ lts/m2 mat. 3-a 9-12 lts/m2) 30.2.- Con equipo manual ( emulsión ________ lts/m2 mat. 3-a 9-12 lts/m2)









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B. Definición y clasificación Las carpetas por el sistema de riegos son las que se construyen mediante la aplicación de uno o dos riegos de un material asfáltico, intercalados con una, dos o tres capas sucesivas de material pétreo triturado de una composición granulométrica determinada, con el objeto de hacer resistente al derrapamíento y proteger contra el desgaste la superficie de rodamiento.

Las carpetas por el sistema de riegos se clasifican en carpetas de uno, de dos y de tres riegos. Las carpetas de un riego o la última capa de las carpetas de dos o tres riegos, pueden ser premezcladas o no.

C. Referencias

Las referencias están basadas, en la construcción de caminos similares realizados por Pemex Exploración y Producción.

D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la elaboración de carpetas por el sistema de riegos, serán del tipo y con las características establecidas por el contratista de obra en la formulación de su propuesta, además, los materiales pétreos procederán de los bancos elegidos por el contratista de obra al formular su propuesta técnica.

D.2. No se aceptará el suministro y colocación de materiales que no cumplan con las características

establecidas por el proveedor y/o prestador de servicios en la formulación de su propuesta, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de trabajo por el contratista de obra.


características establecidas por el contratista de obra en la formulación de su propuesta, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo

El equipo que se utilice para la construcción de carpetas por el sistema de riegos, será el adecuado para obtener la calidad especificada por el contratista de obra en la formulación de su propuesta, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, y conforme con el programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo debe estar y ser mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y ser operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a PEP, determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el proveedor y/o prestador de servicios de obra corrija las deficiencias o lo reemplace con el equipo adecuado. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

En la selección del equipo el contratista de obra considerará lo siguiente:









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E.1. Aspersores

Los aspersores serán capaces de establecer a una temperatura constante, un flujo uniforme del material asfáltico sobre la superficie por regar, en anchos variables y en dosificaciones controladas. Estarán adosados a barras de circulación que puedan ajustarse vertical y lateralmente, y equipados con medidores de presión, dispositivos adecuados para la medición del volumen aplicado, termómetro para medir la temperatura del material asfáltico dentro del tanque y bomba. El vehículo en que se monten, ya sea una petrolizadora u otro equipo autopropulsable, contará con un odómetro para medir la longitud del tramo que se riegue.

E.2. Esparcidores

El contratista de obra contará con el número suficiente de esparcidores para cubrir de inmediato, con los materiales pétreos, todo el riego de material asfáltico recién aplicado. Pueden ser mecánicos autopropulsados, remolcados por camión o bien del tipo de compuerta colocada en la tapa de la caja de los camiones de volteo, que garanticen la aplicación uniforme y en la cantidad adecuada de los materiales pétreos. Estos esparcidores serán calibrados y operados de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

E.3. Compactadores

Los compactadores serán ligeros, autopropulsados, reversibles y provistos de petos limpiadores para evitar que el material pétreo se adhiera a los rodillos. Pueden ser de tres (3) rodillos metálicos en dos (2) ejes, o de dos (2) o tres (3) ejes con rodillos en tándem con diámetro mínimo de un (1) metro (40").


Las barredoras mecánicas que se utilicen para la limpieza de las superficies tendrán una escoba rotatoria autopropulsada.


El transporte y el almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que pudieran ocasionar deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G. Ejecución

G.1. Dosificación de materiales









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G.1.1. La dosificación de los materiales asfálticos y pétreos que se empleen en la elaboración de la carpeta por el sistema de riegos, se efectuará según lo establecido por el contratista de obra al formular su propuesta.

G.1.2. Si en la ejecución del trabajo y PEP determina que, las dosificaciones de los distintos tipos de

materiales pétreos y/o del material asfáltico, utilizados en la elaboración de la carpeta por el sistema de riegos, difieren de las establecidas por el contratista de obra al formular su propuesta, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo.


Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se construirán carpetas por el sistema de riegos en las siguientes condiciones:

G.2.1. Sobre superficies con agua libre o encharcadas.


G.2.3. Cuando la velocidad del viento impida que la aplicación del material asfáltico sea uniforme.

G.2.4. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán construidas esté por debajo de los quince (15) grados celsius.

G.2.5. Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de los quince (15) grados celsius y su tendencia

sea a la baja. Sin embargo, pueden ser construidas cuando la temperatura ambiente esté por arriba de los diez (10) grados celsius y su tendencia sea al alza. La temperatura ambiente será tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial.


G.3.1. Inmediatamente antes de la construcción de la carpeta por el sistema de riegos, la superficie

sobre la que se colocará deberá estar debidamente preparada, exenta de materias extrañas, polvo, grasa o encharcamientos de material asfáltico, sin irregularidades y reparados los baches que hubieran existido. No se permitirá su construcción sobre tramos que no hayan sido previamente aceptados por PEP cuando se construya sobre una base, ésta debe estar impregnada, es responsabilidad del contratista de obra la protección o reparación del riego de impregnación en el lapso entre su aplicación y el inicio de la construcción de la carpeta.

G.3.2. Previamente a la construcción de la carpeta por el sistema de riegos, las estructuras de la

carretera o contiguas, tales como banquetas, guarniciones, camellones, parapetos, postes, pilas, estribos, caballetes y barreras separadoras, entre otras, que pudieran mancharse directa o indirectamente durante la aplicación del material asfáltico, se protegerán con papel u otro material









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similar, de manera que concluido el trabajo y una vez retirada la protección, se encuentren en las mismas condiciones de limpieza en que se hallaban.

G.3.3. Cuando se utilicen emulsiones asfálticas, para retrasar su rompimiento y mejorar la absorción de

la superficie, ocasionalmente es necesario un riego de agua antes del riego del material asfáltico, sin embargo, este último no se iniciará sino hasta que el agua superficial se haya evaporado lo suficiente para que no existan encharcamientos.

G.4. Aplicación del material asfáltico

El material asfáltico, del tipo y con la dosificación establecidos por el supervisor de PEP, debe ser aplicado uniformemente sobre la superficie por cubrir, tomando en cuenta lo siguiente:

G.4.1. En las juntas transversales, antes de iniciar un nuevo riego, se colocarán tiras de papel u otro material similar para proteger el riego existente, de tal manera que el nuevo riego se inicie desde dicha tira y al retirarse ésta, no quede un traslape de material asfáltico.

G.4.2. Se ajustará la altura de la barra de los aspersores para aplicar el material asfáltico

uniformemente, con la dosificación establecidas por el contratista de obra en la formulación de su









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propuesta de manera que la base del abanico que se forma al salir el material por un aspersor, cubra hasta la mitad de la base del abanico del aspersor contiguo (cubrimiento doble), o que la base del abanico de un aspersor cubra las dos terceras (2/3) partes de la base del abanico del aspersor contiguo (cubrimiento triple), como se muestra en la figura 1 de esta especificación.

G.4.3. La aplicación del material asfáltico en una franja contigua a otra en la que previamente se haya

construido la carpeta por el sistema de riegos, se hará de tal manera que el nuevo riego de material asfáltico se traslape con el de la franja anterior, en un medio (1/2) o dos tercios (2/3) del ancho de la base del abanico del aspersor extremo de la barra, según se trate de cubrimiento doble o triple, como se muestra en la figura 1 de esta especificación, con el propósito de que la dosificación del producto asfáltico en la orilla de la franja precedente sea indicada por el supervisor de PEP. No se permitirá que el nuevo riego cubra de material asfáltico y se traslape con los materiales pétreos de la franja contigua.

G.4.4. Antes del tendido del material pétreo, el asfáltico aplicado será removido de la superficie. Las

deficiencias que por esta causa se presenten, deben ser corregidas por cuenta y costo del contratista de obra.

G.4.5. La cantidad, temperatura, ancho y longitud de aplicación del material asfáltico son

responsabilidad del contratista de obra, tomando en cuenta que no se aplicará en tramos mayores de los que puedan ser cubiertos de inmediato con material pétreo.

G.4.6. Cuando se trate de una carpeta de un riego o de la última capa de las carpetas de dos o tres

riegos, que sea premezclada, el riego de material asfáltico se hará con una dosificación igual a la mitad de la establecida, y la otra mitad será premezclada con el material pétreo.

G.5. Tendido del material pétreo

De ser necesario, el día anterior al tendido o al premezclado del material pétreo, éste se puede lavar para eliminar o reducir el polvo que lo cubre y mejorar sus características de adhesión.

Para el tendido del material pétreo, solo o premezclado, se tomará en cuenta lo siguiente:

G.5.1. Carpetas de uno o dos riegos

G.5.1.1. Inmediatamente después de la aplicación del material asfáltico y sólo sobre la superficie

regada con la dosificación correcta, se tenderá mecánicamente el material pétreo, del tipo y con la dosificación establecida por el supervisor de PEP, formando una capa de espesor uniforme y adicionando material o retirando el excedente, según sea el caso, para lograr la uniformidad adecuada. En zonas no accesibles para los esparcidores mecánicos se hará el tendido manualmente. Enseguida se pasará una rastra ligera con cepillo, para tener una mejor distribución del material y dejar la superficie exenta de ondulaciones, bordos y depresiones, y se planchará como se indica en la fracción g.6. De esta especificación.









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G.5.1.2. En su caso, en la aplicación del último riego, se atenderán los criterios señalados en la fracción g.4. Y en el párrafo g.5.1.1. De esta especificación. Entre la aplicación del último riego de material asfáltico y la terminación de la capa correspondiente al material pétreo del riego precedente, es conveniente un lapso no menor de cuatro (4) días.

G.5.1.3. En ningún caso se aceptarán traslapes excesivos, zonas rayadas o no cubiertas. Cuando

PEP, determine que la aplicación de los materiales pétreos no sea la adecuada, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra realice los ajustes necesarios para obtener una superficie con la calidad y acabados establecidos por el supervisor de PEP. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

G.5.2. Carpetas de tres riegos

G.5.2.1. Sobre la superficie preparada a que se refiere el inciso g.3.1. De esta especificación, se

tenderá mecánicamente el material pétreo del primer riego, del tipo y con la dosificación establecidos por el supervisor de PEP, formando una capa de espesor uniforme y adicionando material o retirando el excedente, según sea el caso, para lograr la uniformidad adecuada. En zonas no accesibles para los esparcidores mecánicos se hará el tendido manualmente. Enseguida se pasará una rastra ligera con cepillo, para tener una mejor distribución del material y dejar la superficie exenta de ondulaciones, bordos y depresiones.

G.5.2.2. Inmediatamente después de tendido y rastreado el material pétreo del primer riego, se

cubrirá con el material asfáltico conforme a lo indicado en la fracción g.4. De esta especificación, cuidando que todo el ancho de la franja de material pétreo sea cubierto con la dosificación correcta de material asfáltico, sin excederse más allá de la mitad de la base del abanico del aspersor, de la orilla interior de la capa de material pétreo. Este riego se cubrirá inmediatamente con la segunda capa de material pétreo, como se indica en el siguiente párrafo.

G.5.2.3. En el tendido de los materiales pétreos de los riegos subsecuentes, se atenderán los criterios

señalados en el inciso g.5.1. De esta especificación.

G.6. Planchado del material pétreo Inmediatamente después de tendido y rastreado el material pétreo de carpetas de uno o dos riegos, como se indica en el inciso g.5.1. De esta especificación, y con el propósito de que quede embebido en el material asfáltico, se acomodará mediante un planchado con un compactador ligero de rodillos metálicos, que se ejecute longitudinalmente, de las orillas de la carpeta hacia su centro en las tangentes y en las curvas, de su lado interior al exterior, efectuando un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada, siempre a una velocidad lo suficientemente lenta para prevenir que se desplace o levante el material pétreo y evitando su deterioro o trituración por exceso de pasadas o por el uso de compactadores demasiado pesados. El planchado se completará









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el mismo día de la aplicación del material pétreo, terminándolo cuando haya roto la emulsión asfáltica o fraguado el asfalto rebajado. En el caso de las carpetas de tres riegos se procederá de la misma manera, con la excepción de que el primer planchado se ejecutará una vez que, sobre la primera capa de material pétreo, se hayan aplicado el primer riego de material asfáltico y la segunda capa de material pétreo.

G.7. Terminado

Una vez concluido el planchado de la última capa de la carpeta por el sistema de riegos y transcurrido un tiempo no menor de tres (3) días, durante el cual la carpeta estará cerrada a todo tipo de tránsito, o cuando PEP, juzgue que el material asfáltico tiene la consistencia adecuada que evite el desprendimiento excesivo del material pétreo, todo el material que no se haya adherido se recolectará dejando la superficie libre de material suelto, depositándolo en la forma y en el sitio indicados por el supervisor de PEP.


Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la carpeta por el sistema de riegos hasta que haya sido recibida por PEP, considerando que solo se podrá recibir hasta que estén terminados todos los riegos parciales que integren la carpeta.

H. Criterios para aceptación o rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que una carpeta por el sistema de riegos sea aceptada por PEP, se verificará que:

H.1. Las dosificaciones de los diferentes materiales empleados correspondan a las indicadas por el

contratista de obra al formular su propuesta técnica . H.2. El acabado final de la superficie de rodamiento no presente deformaciones, afloramiento del material

asfáltico, pérdida sensible de material pétreo o cualquier defecto que, determine PEP. Que, afecte la calidad y/o buen comportamiento de las carpetas construidas por este método.

H.3. El ancho de la carpeta sea el establecido, con una tolerancia del eje a la orilla de más menos cinco (±

5) centímetros. I. Medición

Cuando la construcción de carpetas por el sistema de riegos se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sean ejecutadas conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEP, se medirán según lo señalado para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cuadrado de carpeta construida según su tipo, con aproximación a la unidad y para cada tipo de material pétreo en particular.

J. Base de pago

Cuando la construcción de carpetas por el sistema de riegos se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sean medidas de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se









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pagarán, según su tipo y para cada tipo en particular, al precio unitario en el contrato para el metro cuadrado. Estos , incluyen lo que corresponda por: valor de adquisición o producción del material asfáltico, limpieza del tanque en que se transporte, movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga en el depósito, cargo por almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas; desmonte y despalme de los bancos, extracción del material pétreo aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones, instalación y desmantelamiento de la planta, alimentación de la planta, cribados y desperdicios de los cribados, trituración total, lavado o eliminación del polvo superficial adherido a los materiales, cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos- barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construirá la carpeta; protección de las estructuras o parte de ellas, precauciones para no mancharlas con el material asfáltico y para evitar traslapes excesivos; cargas en el depósito del material asfáltico y en los almacenamientos de los materiales pétreos al equipo de transporte y acarreo al lugar de utilización y/o riego; aplicaciones del material asfáltico en la forma que fije PEP y, en su caso, su premezclado con el material pétreo; tendido y planchado de los materiales pétreos; rastreos-, recolección, remoción, depósito en la forma y en el sitio indicados por el contratista de obra en la formulación de su propuesta, del material pétreo excedente; los tiempos de los vehículos empleados, en los transportes y riego de todos los materiales durante las cargas y las descargas; y todo lo necesario para la correcta ejecución del concepto.

K. Estimación y pago La estimación y pago del riego de sello aplicados, se hará por metro cuadrado de emulsión y riego de sello aplicado sobre el pavimento, considerando las intersecciones(abanicos), de acuerdo con estas especificaciones por �unidad de obra terminada�. L. Recepción de la obra

PEP, recibirá la aplicación para la emulsión y el riego de sello cuando ésta haya sido terminado, y aprobado en su ejecución.

Bacheo superficial aislado, considerando cortes hasta nivel de desplante de la carpeta existente, incluyendo reposición de carpeta, riegos asfálticos y sello. 31.1.- Con herramienta manual 31.2.- Con equipo A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en los trabajos de bacheo superficial aislado, que se efectúen en carpetas de vialidades de acceso. B. Definición Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer una porción de la carpeta asfáltica que presenta daños como oquedades por desprendimiento o desintegración inicial de los agregados, en zonas localizadas y









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relativamente pequeñas, cuando la base del pavimento se encuentra en condiciones estables y sin exceso de agua. C. Referencias Las referencias están basadas en la experiencia de PEP. En la ejecución de trabajos similares. D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen para el bacheo superficial, cumplirán con lo establecido por PEP. D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción d.1. De esta especificación, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra. D.3. Si en la ejecución del trabajo, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación, se, suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E. Equipo El equipo que se utilice para el bacheo superficial, será el adecuado para obtener la calidad especificada, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido por PEP y conforme con el programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. E.1. Equipo de corte Con la capacidad, la potencia y el tamaño adecuados para ejecutar los cortes en todo el espesor de la carpeta asfáltica. E.2. Unidades de agua a presión Provistas de boquillas, capaces de producir una presión mínima de catorce (14) megapascales (143 kg/cm2 aprox.). E.3. Compresores de aire Capaces de producir una presión mínima de seiscientos veinte (620) kilopascales (6 kg/cm2 aprox.), y provistos con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación del aire con agua o aceite.









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E.4. Petrolizadoras Las petrolizadoras serán capaces de establecer a temperatura constante, un flujo uniforme del material asfáltico sobre la superficie por cubrir, en anchos variables y en dosificaciones controladas. Estarán equipadas con medidores de presión, termómetro para medir la temperatura del material asfáltico dentro del tanque, con bomba y barra de aplicación. E.5. Compactadores de rodillo Serán manuales, autopropulsados, reversibles, con uno o dos rodillos metálicos provistos de petos limpiadores para evitar que el material se adhiera a ellos. E.6. Compactadores de placa Que cuenten con dispositivos para el control de la vibración y con una placa metálica de las dimensiones adecuadas para compactar zonas donde no sea posible la utilización de compactadores de rodillo. F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de forma tal que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido por PEP. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los residuos producto de la remoción de la carpeta dañada se cargarán y transportarán al banco de desperdicios que haya elegido el contratista de obra al formular su propuesta, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando sean depositados en un almacén temporal, se tomarán las medidas necesarias para evitar la contaminación del entorno, trasladándolos al banco de desperdicios lo más pronto posible. G. Ejecución G.1. Consideraciones generales

La actividad de bacheo superficial, se realizara con herramienta manual y/o con equipo según se requiera; en tramos aislados del camino. Los tramos a considerar se harán mediante inspección física realizada por el contratista de obra y aprobada por la supervisión de PEP.

Para el bacheo superficial aislado se considerará lo señalado en estas especificaciones.

G.2. Proporcionamiento de materiales G.2.1. Los materiales pétreos, asfálticos (tipo _______ proporción _______-) y, en su caso, aditivos que se empleen en el bacheo superficial, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir una mezcla homogénea, con las características establecidas en el diseño de la









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dosificación presentada por el contratista de obra al formular su propuesta técnica y aprobado por PEP. La reposición de la carpeta puede hacerse con mezcla asfáltica en caliente o bien, con mezcla o mortero asfáltico en frío. G.2.2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, con las dosificaciones de los distintos tipos de materiales pétreos, asfálticos y, en su caso, aditivos que se utilicen en el bacheo superficial, no se obtiene una mezcla con las características establecidas en el diseño presentado por el contratista de obra en su propuesta técnica, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. G.3. Condiciones climáticas Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se ejecutarán trabajos de bacheo superficial en las siguientes condiciones: G.3.1. Sobre superficies con agua libre o encharcada. G.3.2. Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo. G.3.3. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual será colocada la mezcla esté por debajo de los quince (15) grados celsius, si se utiliza mezcla asfáltica en caliente, o bien, cuando esté por debajo de los cuatro (4) grados celsius en el caso de mezcla o mortero asfáltico en frío. G.3.4. Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de los diez (10) grados celsius, si se utiliza mezcla asfáltica en caliente, o bien, cuando esté por debajo de los cuatro (4) grados celsius en el caso de mezcla o mortero asfáltico en frío. La temperatura ambiente será tomada a la sombra lejos de cualquier fuente de calor artificial. G.4. Trabajos previos G.4.1. Previo al inicio de los trabajos, se realizará un levantamiento mediante inspección visual, de los daños en la carpeta que serán reparados mediante bacheo superficial. Dicho levantamiento será realizado por el contratista de obra, por su cuenta y costo, presentándolo a la supervisión para su aprobación. G.4.2. Antes de iniciar el bacheo superficial, el contratista de obra debe instalar las señales y los dispositivos de seguridad, así como contar con los bandereros, que se requieran. En ningún caso se permitirá la ejecución de los trabajos de bacheo superficial mientras no se cumpla con lo establecido en este inciso. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.









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G.4.3. Sobre la superficie de la carpeta asfáltica, se delimitarán con pintura las áreas por reparar identificadas en el levantamiento de daños previamente aprobado por PEP. Las demarcaciones serán de forma rectangular con dos de sus lados perpendiculares al eje de la carretera, donde el bache quedará inscrito, con un margen de treinta (30) centímetros desde el límite de la demarcación hasta las partes afectadas. G.4.4. Una vez delimitado el bache, se efectuará el corte perimetral de las áreas marcadas en la carpeta, con una máquina cortadora de disco, para lograr que las paredes de la excavación sean verticales y evitar daños a la carpeta fuera del área afectada. G.4.5. Después del corte, la carpeta dañada se retirará desde el interior hacia el perímetro del área afectada, empleando para ello herramienta adecuada, martillos neumáticos, escarificadores u otro procedimiento que no dañe la carpeta fuera del área afectada. La excavación debe quedar con el fondo nivelado libre de residuos de la carpeta demolida, partículas sueltas, polvo o de cualquier otra materia extraña, si es necesario empleando para su limpieza los residuos podrán cargarse directamente al camión o acumularse en almacenamientos temporales que haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta, de tal forma que no vuelvan a depositarse sobre la superficie del pavimento, o que impidan el drenaje superficial u obstruyan las obras de drenaje. G.4.6. La superficie descubierta de la base existente se recompactará empleando equipo vibratorio adecuado, hasta alcanzar un grado de compactación mínimo del cien (100) por ciento respecto a la masa volumétrica seca máxima obtenida en la prueba aashto estándar, dentro de las tolerancias que establezca PEP. G.4.7. Sobre la superficie de la base compactada y en las paredes de la excavación se aplicará un riego asfáltico ligero y uniforme con una emulsión de rompimiento rápido (ecr-60), con la dosificación que haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta técnica. G.4.8. Inmediatamente antes de iniciar el bacheo superficial, la superficie por reparar deberá estar debidamente preparada, exenta de materias extrañas, polvo, grasa o encharcamientos de material asfáltico. G.5. Elaboración de la mezcla G.5.1. El procedimiento que se utilice para la elaboración de la mezcla es responsabilidad del contratista de obra, teniendo los cuidados necesarios en el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso, para que la mezcla cumpla con los requerimientos de calidad aprobados por PEP. G.5.2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de PEP, la calidad de la mezcla asfáltica, difiere de la aprobada, se suspenderá inmediatamente la producción o suministro en tanto que el contratista de obra la corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra. G.6. Tendido de la mezcla









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G.6.1. Cuando se utilice mezcla asfáltica en caliente, ésta se tenderá con una temperatura mínima de ciento diez (110) grados celsius. Si inmediatamente antes de ser tendida, su temperatura es de cinco (5) grados celsius o más, por debajo de la temperatura mínima de tendido, esa mezcla será rechazada y no será objeto de medición y pago. G.6.2. La mezcla se extenderá de las orillas del área dañada hacia el centro para evitar la segregación, en cantidad suficiente y utilizando un dispositivo enrasador adecuado para que, una vez compactada, la superficie terminada quede uniforme y al mismo nivel que el resto de la carpeta. No se permitirá el tendido de la mezcla si existe segregación y ésta no será objeto de medición y pago. G.6.3. De ser necesario, la mezcla se extenderá en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar, hasta que, una vez compactadas como se indica en la fracción g.7. De esta norma, se obtenga el nivel de la superficie original de la carpeta. Cuando el tendido se haga por capas y se utilice mezcla asfáltica en caliente, la capa sucesiva no debe tenderse hasta que la temperatura de la capa anterior sea menor de setenta (70) grados celsius en su punto medio. G.6.4. La cantidad y temperatura de tendido de la mezcla son responsabilidad del contratista de obra, tomando en cuenta que no se tenderán volúmenes mayores de los que puedan ser compactados de inmediato. G.7. Compactación G.7.1. La mezcla asfáltica se compactará inmediatamente después de tendida. G.7.2. Si se utilice mezcla asfáltica en caliente, la compactación se iniciará cuando su temperatura sea de cien (100) grados celsius como mínimo, y se terminará a una temperatura mínima de ochenta y cinco (85) grados celsius. G.7.3. La capa extendida se compactará hasta alcanzar el mismo nivel que el resto de la carpeta. G.7.4. La compactación se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro, efectuando un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada. G.8. Acabado La superficie del bache tratado debe quedar limpia, presentar una textura y acabado uniformes, con el mismo nivel que el resto de la carpeta. G.9. Medidas de mitigación del impacto ambiental Durante el proceso de bacheo, el contratista de obra tomará las precauciones necesarias para evitar la contaminación de suelos, las aguas superficiales o subterráneas y la flora, prácticas ambientales durante la conservación rutinaria de las obras, y sujetándose en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G.10. Conservación de los trabajos









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Es responsabilidad del contratista de obra la conservación del bacheo hasta que haya sido recibido por PEP, cuando la carretera sea operable. H. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que el bacheo superficial se considere terminado y sea aceptado por PEP, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEP. Cuando lo juzgue conveniente, se comprobará: H.1. Calidad de la mezcla asfáltica H.1.1. Que los materiales pétreos utilizados en la mezcla asfáltica cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación. H.1.2. Que la mezcla asfáltica cumpla con las características propuesta por el contratista de obra al formular su propuesta técnica. H.1.3. Que si se utiliza mezcla asfáltica en caliente, su temperatura inmediatamente antes de ser tendida, no esté por debajo de la temperatura mínima de tendido menos cinco (5) grados celsius. H.1.4. Que la mezcla asfáltica no haya, sido quemada. H.2. Niveles

Que la diferencia de nivel entre el área bacheada y los bordes de la carpeta que la limitan, determinada mediante la colocación de una regla rígida de longitud suficiente para cubrir la superficie reparada en cualquier dirección, sea como máximo de más menos cero coma cinco (±0,5) centímetros, colocada la regla en cualquier dirección.

H.3. Textura superficial

Que la textura en la superficie del área reparada sea uniforme y similar a la del resto de la carpeta. H.4. Residuos Que una vez terminado el bacheo superficial, la superficie del pavimento esté limpia, y que la disposición final de todos los residuos producto de la demolición de la carpeta dañada se haya hecho en los bancos de desperdicios propuestos por el contratista de obra al formular su propuesta técnica. Cuando el bacheo superficial aislado se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEP, se medirá para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cuadrado de bacheo terminado, según el tipo de mezcla asfáltica utilizada. J. Base de pago









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Cuando el bacheo superficial aislado se contrate a precios unitarios precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medido de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cuadrado de bacheo terminado, según el tipo de mezcla asfáltica utilizada. Estos precios unitarios, incluyen lo que corresponda por: Valor de adquisición o producción de la mezcla asfáltica y del material para el riego asfáltico. Carga, transporte y descarga de la mezcla y del material para el riego asfáltico hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. Levantamiento de daños sobre la carpeta mediante inspección visual y delimitación con pintura de las áreas por reparar. Corte con disco y remoción de la carpeta asfáltica dañada. Carga, transporte y descarga de los residuos que se obtengan a los almacenamientos temporales y a los bancos de desperdicios, de acuerdo a los sitios que haya propuesto el contratista al formular su propuesta. Recompactación, barrido y limpieza la superficie descubierta de la base. Aplicación de riegos asfálticos (liga e impregnación) Tendido y compactación de la mezcla. Limpieza de la superficie del pavimento. El equipo de alumbrado y su operación. Aplicación de emulsión y riego de sello, incluye el barrido Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales y residuos, durante las cargas y las descargas. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago La estimación y pago del bacheo superficial aislado, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato para el m2 (metro cuadrado) por �unidad de obra terminada�. L. Recepción de la obra Una vez concluido el bacheo superficial aislado, PEP lo aprobará y, cuando el tramo sea operable, lo recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.

Mamposteria en estructuras, a cualquier altura (muros de contencion, cabezales de alcantarillas etc.) Junteada con mortero de cemento proporción _________ A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de mampostería de piedra, para obras complementarias a las vialidades de acceso.


Las mamposterías de piedra son elementos estructurales construidos con fragmentos de roca acomodados, punteados o no con mortero. La mampostería de piedra se clasifica en:

B.1. Mampostería de primera clase









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La mampostería de primera clase es la que se construye con piedra labrada, acomodada para obtener una forma geométrico regular con acabado a dos caras, formando hiladas regulares y junteada con mortero de cemento.

B.2. Mampostería de segunda clase

La mampostería de segunda clase es la que se construye con piedra toscamente labrada para obtener aproximadamente la forma geométrica requerida, con acabado a una sola cara, sin formar hiladas y junteada con mortero de cemento.

B.3. Mampostería de tercera clase

La mampostería de tercera clase es la que se construye con piedra sin labrar, junteada con mortero de cemento o de cal, sin formar hiladas regulares.

B.4. Mampostería seca

La mampostería seca es la que se construye con piedra sin labrar, debidamente acomodada para dejar el menor volumen de vacíos, sin emplear morteros.

C. Referencias

Las referencias están basadas en la experiencia de PEMEX Exploración y Producción en la ejecución de trabajos similares.

D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de mampostería de piedra, cumplirán con lo aprobado por Pemex Exploración y Producción



D.3. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que los materiales presentan

deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.


El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

F. Ejecución









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F.1. Consideraciones generales Para la construcción de mampostería de piedra se considerará lo señalado en estas especificaciones.

F.2. Trabajos previos

F.2.1. Previo al inicio de los trabajos, la superficie de desplante estará totalmente terminada, nivelada y

limpia de materias extrañas.

F.2.2. El terreno de la zona de desplante se compactará al grado indicado por PEMEX Exploración y Producción y se colocará una plantilla de mortero, con la misma dosificación que la que se utilizará para el junteo de la mampostería, con pedacería de piedra o sin ella, con el espesor mínimo necesario para obtener una superficie uniforme.

F.3. Rostreado o labrado

F.3.1. En mampostería de primera clase, las piedras se labrarán dándoles la forma adecuada para

cumplir con las características establecidas por Pemex Exploración y Producción.

F.3.2. En mampostería de segunda clase las piedras se labrarán dándoles la forma adecuada al sitio del asiento que les corresponda, seleccionando las de mejor forma y tamaño para las esquinas y extremos de los muros.

F.3.3. Cuando las piedras sean de origen sedimentarlo, el labrado se hará de tal manera que los planos

de sedimentación queden horizontales o perpendiculares al esfuerzo principal (radiales en bóvedas).

F.4. Colocación

F.4.1. En todos los casos, las piedras se colocarán de manera que las de mayor tamaño se alojen en la

parte inferior del elemento en construcción, de forma que la dimensión mayor quede perpendicular al eje longitudinal del paramento.

F.4.2. Las piedras se asentarán cuatrapeadas, apoyadas en todo su lecho sobre las inferiores a través

de las juntas de mortero, en su caso, las cuales tendrán una ligera inclinación hacia el interior del elemento en construcción.

F.4.3. En mampostería de primera, segunda y tercera clase, las piedras se saturarán con agua

previamente a su colocación y se juntearán con mezcla en la proporción que establezca PEP, llenando completamente los huecos entre las piedras contiguas.

F.4.4. En mampostería de primera, segunda y tercera clase, antes de asentar las piedras, se

humedecerá el mortero del asiento, la plantilla de desplante o las piedras sobre las que se coloque la mezcla.









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F.4.5. Cuando las piedras sean de origen sedimentario, se colocarán de modo que los planos de

estratificación queden normales a la dirección de la resultante de las fuerzas.

F.4.6. En mampostería de tercera clase las piedras se colocarán con las mejores caras hacia los paramentos visibles, afinándolas ligeramente cuando así lo indique Pemex Exploración y Producción.

F.4.7. Si como resultado de la falta de uniformidad de la piedra resultan vacíos grandes, estos se

llenarán totalmente con mezcla y pedacería de piedra.

F.4.8. La parte de la mampostería de tercera clase que pudiera quedar cubierta por agua, invariablemente será junteada con mortero de cemento, por lo que no se admitirá el uso de mezclas con cal o cementante para mortero.

F.4.9. En mampostería seca, las piedras se escogerán de manera que presenten caras planas y en lo

posible de forma prismática, a fin de dar un buen asiento, seleccionando para las esquinas y extremos de los muros las que mejor se adapten a esos lugares. Las caras menos irregulares de las piedras, se aprovecharán para los paramentos. Cada pieza se apoyará sólidamente cuando menos en tres (3) puntos en su sitio de asiento, acuñándolas con lajas para afirmar los apoyos de unas con otras, procurando dejar el menor volumen de vacíos posible. Las piedras se colocarán cuatrapeadas para obtener el mejor amarre y la máxima capacidad de carga posible.

F.4.10. Si alguna piedra se llegara a aflojar, quedara mal asentada o provocara que se abra alguna de

las juntas, será retirada y después de quitar el mortero del lecho y de las juntas, en su caso, se volverá a asentar con mortero nuevo, humedeciendo nuevamente el sitio de asiento.

F.5. Entallado

F.5.1. Para el entallado de las juntas, éstas se vaciarán hasta una profundidad de cuatro (4) centímetros

antes de que endurezca la mezcla.

F.5.2. El entallado se hará empleando mortero con la misma dosificación que el utilizado en el junteo interior de la piedra, rellenando y enrasando la junta vaciada hasta el ras de la cara de la piedra.

F.5.3. El entallado se hará después de que el primer mortero haya endurecido, por lo que será

necesario humedecer bien el paramento y la junta antes de repasar esta última con mortero fresco hasta enrasar uniformemente.

F. 5.4. La junta entallada se conservará húmeda durante tres (3) días. Finalmente se limpiará todo el

paramento y se corregirá cualquier defecto que aparezca. F.6. Acabado









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F.6.1. El coronamiento o enrase de toda mampostería que quede expuesto a la intemperie, se cubrirá

con un aplanado de mortero de cemento.

F.6.2. El aplanado se construirá con mortero de cemento y arena, con un proporcionamiento en volumen de uno a cuatro (1:4), con un espesor mínimo de tres (3) centímetros y con una pendiente transversal no menor de dos (2) por ciento.

F.6.3. El aplanado una vez terminado, se curará con agua durante tres (3) días.

F.7. Drenes

Cuando la mampostería se destine a muros de contención, estribos o bóvedas, se colocarán drenes de acuerdo con lo que apruebe Pemex Exploración y Producción.


Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la mampostería de piedra hasta que haya sido recibida por Pemex Exploración y Producción, junto con todo el tramo de carretera.

G. Criterios de aceptación o rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la mampostería de piedra se considere terminada y sea aceptada por Pemex Exploración y Producción, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEMEX Exploración y Producción cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

G.1. Calidad de la mampostería

G.1.1. Que los materiales utilizados para la construcción de la mampostería cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación.

G.1.2. Que el mortero cumpla con las proporciones aprobadas por Pemex Exploración y Producción.

G.2. Alineamiento que el alineamiento cumpla con lo aprobado por Pemex Exploración y Producción.

G.3. Ubicación sección y acabado Que la ubicación, sección y acabado de la mampostería, cumplan con lo aprobado por Pemex

Exploración y Producción, con las tolerancias establecidas en la tabla 1 de esta especificación.









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H. Medición

Cuando la construcción de mampostería de piedra se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de Pemex Exploración y Producción, se medirá según lo señalado para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, considerando que:

H.1. La mampostería de piedra se medirá tomando como unidad el metro cúbico de mampostería

terminada, según su tipo y para cualquier altura, con aproximación a un décimo (0,1). Como base se considerará el volumen establecido, haciendo las modificaciones necesarias por cambios autorizados por Pemex Exploración y Producción.

H.2. Los tubos para drenes en los muros de contención, estribos y bóvedas, se medirán tomando como unidad el metro de tubo terminado, según su tipo y diámetro interior, con aproximación a un décimo (0, 1).

I. Base de pago

Cuando la construcción de mampostería de piedra se contrate por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula H. De esta especificación, se pagará como sigue:

I.1. Mampostería

La mampostería de piedra se pagará al precio unitario en el contrato para el metro cúbico de mampostería terminada, según su tipo y para cualquier altura. Estos incluyen lo que corresponda por:









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! Valor de adquisición de la piedra, el cemento, la cal, la arena y el agua. Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.

! Compactación de la superficie de desplante. ! Elaboración y colocación de la mezcla para la plantilla, el junteo, entallado y aplanado. ! Rostreado o labrado de la piedra. ! Limpieza o lavado de la piedra. ! Suministro de cimbras y andamios, y todas las operaciones de cimbrado y descimbrado. ! Todos los humedecimientos necesarios. ! Elevación, colocación y junteo de la piedra. ! Afinamiento de las caras de las piedras en los paramentos. ! Entallado. ! Aplanado para el coronamiento o enrase. ! Curado. ! Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las

descargas de todos los materiales. ! La conservación de la mampostería hasta que haya sido recibida por Pemex Exploración

y Producción. ! y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

I.2. Tubos para drenes

Los tubos para drenes en muros de contención, estribos y bóvedas, se pagarán al precio unitario en el contrato para el metro de tubo terminado, según su tipo y diámetro interior. Estos incluyen lo que corresponda por:

! Valor de adquisición de los tubos y demás materiales necesarios para su instalación.

Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilización, y cargo por almacenamiento.

! Colocación de los tubos para drenes. ! Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las

descargas. ! La conservación de los tubos hasta que hayan sido recibidos por Pemex Exploración y

Producción. ! Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.


La estimación y pago de la mampostería de piedra, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato, para el metro cúbico de mamposteria por �unidad de obra terminada�. La estimación y pago del tubo para drenes, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato, para el metro lineal de tubo por �unidad de obra terminada�.

K. Recepción de la obra

Acarreo de 50 km y 100 km.









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Una vez concluida la estructura de mampostería de piedra, PEMEX Exploración y Producción la aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable PEMEX Exploración y Producción la recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones

Tubería de concreto, Reforzado de �´c=____ kg/cm² tipo macho y hembra, 33.1.- Para tubería de _____cm de diámetro 33.2.- Para tubería de _____cm de diámetro 33.3.- Para tubería de _____cm de diámetro A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de alcantarillas tubulares de

concreto, para vialidades de acceso. B. Definición y clasificación

Las alcantarillas tubulares de concreto son estructuras rígidas, que se construyen mediante tubos de concreto con o sin refuerzo, colocados sobre el terreno en una o varias líneas para dar paso libre al agua de un lado a otro de la vialidad. Según el terreno donde se construyan, pueden ser en zanja, en zanja con terraplén o en terraplén; según su ubicación se clasifican en normal y esviajada. D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de alcantarillas tubulares de concreto, cumplirán

con lo establecido en estas especificaciones, además de que el contratista deberá incluir en su propuesta técnica el aseguramiento de la calidad por parte del proveedor según aplique para tubos de concreto sin refuerzo, tubos de concreto con refuerzo, así como las características de los materiales.




características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo

El equipo que se utilice para la construcción de alcantarillas tubulares de concreto, será el adecuado para obtener la calidad especificada por PEP., en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el









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programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEP. determina que el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

F. Transporte y almacenamiento el transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra

y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Y se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe PEP., en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.

G.1. Consideraciones generales

La construcción de alcantarillas tubulares de concreto con diámetro variable, se colocara en los sitios donde indique el supervisor de PEP.

G.2. Excavación

G.2.1. La excavación para alcantarillas se efectuará de acuerdo con las secciones y niveles aprobados

por p. E. P.

G.2.2. La excavación se hará dejando una holgura de cincuenta (50) centímetros a cada lado de la alcantarilla, para permitir la compactación del material de relleno. Las paredes de la excavación se harán tan verticales como el terreno lo permita.

G.2.3. El fondo de la excavación en que se asiente la alcantarilla estará exento de raíces, piedras


G.2.4. Se excavarán canales de entrada y salida con la geometría y longitud aprobadas por p. E. P.

G.3. Plantilla de apoyo La plantilla de apoyo para la alcantarilla se formará con una capa del espesor y con los materiales, el grado de compactación y el nivel aprobados por p. E. P., dependiendo del tipo de terreno sobre el que se apoyará. La geometría final de la plantilla será similar a la del tubo.

G.4. Colocación y juntas









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G.4.1. La colocación de las alcantarillas se hará siempre de aguas abajo hacia aguas arriba, ubicando

siempre el extremo con la junta tipo macho hacia aguas abajo.

G.4.2. Las juntas entre tubos y las perforaciones para el manejo de los tubos, se sellarán con mortero de cemento-arena en proporción uno a tres (1:3).

G.4.3. Una vez colocada la tubería sobre la plantilla, se construirá un chaflán en ambos lados de los

tubos, entre éstos y la plantilla, en toda su longitud. Este chaflán tendrá sección triangular con base y altura de veinte (20) centímetros, elaborado con mortero de cemento-arena en proporción uno a tres (1:3).

G.4.4. Cuando se presente corriente de agua o filtraciones durante la colocación de los tubos, el

contratista de obra, por su cuenta y costo, hará lo necesario para desviar el agua temporalmente, mediante canales, bombeo u otro procedimiento aprobado por p. E. P..

G.5. Relleno

G.5.1. El relleno colocado en los costados (acostillado) y alrededor de los tubos circulares, se

compactará simétricamente a mano o con equipo manual, en ambos lados en capas de quince (15) centímetros, con el material y al grado de compactación aprobados por p. E. P..

G.5.2. Para protección de la estructura se formará sobre el tubo un terraplén de sección trapezoidal con

base superior igual a tres (3) veces el diámetro de la alcantarilla y colchón mínimo de un (1) metro, compactado a mano o con equipo manual.

G.7. Zampeado

A la entrada y a la salida de la alcantarilla, se realizará un zampeado conforme lo apruebe p. E. P. G.8. Conservación de los trabajos

es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la alcantarilla hasta que haya sido recibida por p. E. P., junto con todo el tramo de carretera.


Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la alcantarilla se considere terminada y sea aceptada por p. E. P., con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por p. E. P. Cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

H.1. Que los tubos de concreto, así como los materiales de relleno, de los muros de cabeza, del chaflán y de

los zampeados, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación









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H.2. Que la alcantarilla forme un ducto continuo y firme, sin filtraciones y con superficie interior lisa y uniforme.

H.3. Que la alcantarilla no presente deficiencias en su alineamiento vertical u horizontal, o cualquier defecto

que a criterio de p. E. P. Afecte la calidad y buen funcionamiento de la estructura.

H.4. Que la pendiente de la alcantarilla sea la indicada por PEP.

H.5. Que no existan defectos de ajuste en las conexiones con piezas especiales.

H.6. Que los canales de entrada y salida de la alcantarilla tengan por lo menos una longitud de cinco (5) metros en cada extremo, de acuerdo con lo aprobado por p.e.p.

I. Medición

Cuando la construcción de alcantarillas tubulares de concreto se contrate por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de p. E. P., se medirá según lo señalado para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro de alcantarilla terminada, medida sobre el eje longitudinal de la alcantarilla.

J. Base de pago

Cuando la construcción de alcantarillas tubulares de concreto se contrate por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará, según su tipo, al precio fijado en el contrato para el metro de alcantarilla terminada. Estos precios pactados, incluyen lo que corresponda por:

� valor de adquisición de los tubos de concreto y demás materiales necesarios para la construcción de

las alcantarillas. Carga, transporte y descarga de los tubos y de todos los materiales hasta el sitio de su utilización, y cargo por almacenamiento.

� excavación para la plantilla de apoyo, así como su conformación y compactación. � construcción del chaflán para acostillamiento de los tubos. � excavación y acondicionamiento de los canales de entrada y salida. � carga y descarga en el sitio y forma que apruebe PEP., de los materiales producto de las excavaciones.� ensamblado, colocación y sellado de los tubos de concreto. � ejecución y sellado de las perforaciones para el manejo de los tubos. � conformación y compactación del relleno.

• Suministro y colocación de concreto hidráulico, simple o reforzado en cabezales. ·� construcción de la mampostería y zampeados en cabezalez. � los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de todos

los materiales, así como de los residuos de las excavaciones. � la conservación de la alcantarilla hasta que haya sido recibida por p. E. P. � y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.










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La estimación y pago de las alcantarillas tubulares de concreto, se efectuará de acuerdo al contrato por metro lineal de alcantarilla por �unidad de obra terminada�.


Una vez concluida la construcción de la alcantarilla tubular de concreto, p.e.p. la aprobará y la recibirá de acuerdo a lo establecido en estas especificaciones

Alcantarillas de polietileno de alta densidad por �unidad de obra terminada�. A. Contenido Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la construcción de alcantarillas con tubería ADS-N12. B. Definición y clasificación

Las alcantarillas de polietileno de alta densidad tipo ads n-12, es una tubería flexible, la cual soporta las cargas verticales transfiriendo la mayor parte de la carga al suelo circundante, soporta cargas vivas h-20 con un relleno mínimo de 30 cm y cargas e-80 con un relleno de 60 cm. Las tuberías tipo ads pueden ser utilizadas en alcantarillados, sanitarios, pluviales, rellenos sanitarios y otras aplicaciones públicas o privadas. C. Materiales

C.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de alcantarillas con tubería ads n-12, deberán de

cumplir con lo establecido en estas especificaciones, además de que el contratista deberá incluir en su propuesta técnica el aseguramiento de la calidad por parte del proveedor según aplique para tubos de polietileno de alta densidad, así como las características de los materiales.

C.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción


C.3. Si en la ejecución del trabajo PEP determina que, los materiales presentan deficiencias respecto a las

características establecidas como se indica en la fracción c.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

D. Equipo

El equipo que se utilice para la colocación de alcantarillas con tubería de polietileno de alta densidad ads n-12, será el adecuado para obtener la calidad especificada por PEP, en cantidad suficiente para producir el









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volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEP. Determina que el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra y se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. F. Ejecución Se colocaran alcantarillas de polietileno de alta densidad, tipo ads n-12 de 10 m de longitud de 90 cm de diámetro; el desmantelamiento de tubos de acero y la colocación de alcantarillas de polietileno se harán en los siguientes kilometrajes. En los kilómetros 4+385, 4+600, 4+766 se colocaran alcantarillas de una línea de 90 cms de diámetro. En los km 3+585.50, 3+932.20, 4+020, 4+956, 5+582, 5+803, 5+893.30, 5+101 se colocaran alcantarillas de doble línea con diámetro de 90 cms, se podrá colocar otras alcantarillas en el sitio adecuado de acuerdo a la topografía del terreno, e indicado por la supervisión de PEP.

F.1. Consideraciones generales

Para la construcción de alcantarillas con tubería de polietileno de alta densidad se considerará lo señalado en estas especificaciones

F.2. Excavación

F.2.1. La excavación para alcantarillas con tubería de polietileno de alta densidad se efectuará dé

acuerdo con las secciones y niveles aprobados por PEP.

F.2.2. La excavación se hará dejando una holgura de cincuenta (50) centímetros a cada lado de la alcantarilla, para permitir la compactación del material de relleno. Las paredes de la excavación se harán tan verticales como el terreno lo permita.

F.2.3. El fondo de la excavación en que se asiente la alcantarilla estará exento de raíces, piedras










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F.2.4. Se excavarán canales de entrada y salida con la geometría y longitud aprobadas por PEP.

F.3. Plantilla de apoyo

Una vez hecha la zanja sé deberá de colocar un encamado con el espesor adecuado. La parte superior debe ser ajustada debido al espesor del tubo, es decir la altura de la pared interior a la pared exterior, El encamado para la alcantarilla se formará con una capa del espesor y con los materiales, el grado de compactación y el nivel aprobados por PEP, dependiendo del tipo de terreno sobre el que se apoyará. La geometría final de la plantilla será similar a la del tubo. Se deberá de proporcionar un encamado estable y uniforme para el tubo y cualquier elemento protuberante de sus juntas y/o accesorios, una franja a la mitad de la zanja igual de 1/3 del diámetro exterior de la tubería debe de ser colocada con el material suelto y el resto compactado a un mínimo del __% de la densidad proctor. Para el acostillado sé deberá de proporcionar una mayor parte de la resistencia y estabilidad del tubo sé deberá de tener cuidado de asegurar la colocación y compactación del material del acostillado. Para diámetros mayores de 30�, los materiales de relleno deben de ser trabajados en el acostillado a mano los materiales deben de ser colocados y compactados en capas de máximo de 20 cms compactadas al __% de la densidad proctor estándar.

F.4. Colocación y juntas

El sistema de tubería de polietileno de alta densidad tiene tres tipos de juntas las cuales son: F.4.1. Juntas con sello de suelos.- estas se especifican en función de la longitud del cople y el tamaño

de las partículas del relleno, los coples partidos se pueden utilizar en tubería de hasta 42�, los coples partidos están articulados de manera que faciliten la colocación de los extremos de las tuberías adyacentes y hay huecos que coinciden en los extremos del cople para realizar los amarres de nylon.

F.4.2. Juntas con sello de limos.- estas juntas se especifican cuando hay un alto porcentaje de finos y

potencial de agua subterránea. Estas juntas están diseñadas para proteger contra infiltración de suelo en la unión. Generalmente se especifica un diseño de campana y espiga con un empaque de goma o hule elastomerico, se puede decir que un diseño de unión que pase un ensayo de presión de laboratorio de 2psi es sellado contra limos. La unión ads pro link ultra esta diseñada para cumplir con los requerimientos de sello de limos.

F.4.3. Juntas con sello de agua.- estas juntas están especificadas para que la tubería instalada a un

apresion hidrostatica de 0.05 mpa (0.5 kgf/cm2). Estas uniones están diseñadas para evitar la infiltración de suelos y la infiltración y la exfiltracion de agua. Tienen un diseño de campana y espiga o campana �campana e incorporan un empaque elastomerico.

F.5. Ensamble de juntas.









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F.5.1. Los coples abiertos pueden ser fácilmente instalados colocando las secciones adyacentes del

tubo en el cople partido abierto y envolviendo el cople alrededor del tubo. Los amarres de nylon pueden ser entonces pasados por los huecos del extremo del cople deben de estar limpios y libres de lodo o arena antes de asegurar este.

F.5.2. Los coples de campana y espiga o campana-campana que incorporan un empaque son ya

sea una campana en línea, una campana soldada al tubo o una campana-campana. Estos coples son fáciles de instalar por medio del siguiente procedimiento que asegura el desempeño especificado.

1)limpiar completamente los extremos de la campana y la espiga asegurándose que queden

libres de lodo y arenilla. Remueva la película protectora del empaque. Si el empaque ha sido remivido asegúrese de que su asiento esta limpio y reinstalarse con la marca enfrentando al cople o campana.

2) lubricar de manera abundante tanto los extremos de la campana como de la espiga del tubo.

Se debe tener cuidado de asegurar que el lubricante es aplicado al borde biselado de la campana.

3) se alineara la tubería y se empujara al tope de la espiga horizontalmente. Las juntas deben

de ser instaladas con las campanas dirigidas hacia aguas arriba para la instalación adecuada. Generalmente, los tubos deben ser colocados iniciando desde el extremo de aguas abajo y trabajando hacia aguas arriba. La colocación de la tubería será de la siguiente manera:

• Se limpiara los interiores de la campana quitándole todo material extraño, utilizando un paño limpio, se lubricara la campana.

• Se quitara la envoltura protectora del empaque. • Limpie el extremo espiga de la tubería y quite todo material extraño. • Utilizando un paño limpio lubrique el empaque expuesto. • No permita que la parte lubricada toque la tierra o el relleno. • No se deberá dejar caer la tubería en el interior de la zanja. Baje la tubería a la zanja

manualmente o utilice unas bandas de nylon de 3� de ancho y equipo de excavación. • Siempre empuje el extremo espiga dentro de la campana dentro de la espiga.

Las uniones se realizaran de la siguiente manera:

• Se colocara un adaptador espiga dentro de la campana del tubo. • Coloque una viga de mad • • Era horizontalmente, atravesando el extremo del adaptador. Con una barra, contra la

viga de madera.









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• La acción de palanca de la barra conducirá al extremo espiga hacia adentro de la campana.

• Coloque el adaptador espiga dentro de la campana del tubo. • Coloque una viga de madera horizontalmente, atravesando el extremo del adaptador. • Cuidadosamente empuje la parte posterior de la cuchara de la retroexcavadora contra

la viga, hasta que el extremo � espiga entre totalmente dentro de la campana. • Coloque una banda de nylon alrededor del centro del tubo. • Enganche el otro extremo de la banda de nylon a la cuchara de la retroexcavadora. • El operador debe de jalar cuidadosamente la banda de nylon hacia la campana del

tubo hasta que el extremo espiga este completamente dentro de la campana. • Mantenga el nivel de la tubería contra la horizontal del suelo a no más de 1.5º

Forma de instalación

Forma de uniones









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F.6. Relleno

F.6.1. El relleno inicial se extiende desde el arranque hasta 6� a 12� por encima del tubo para proporcionar protección al tubo de las operaciones de la construcción durante la colocación del relleno final y para proteger el tubo de piedras y cascajos en el relleno final para un adecuado desempeño estructural del tubo el relleno inicial necesita solo extenderse hasta ¾ del diámetro del tubo. Se pueden usar como relleno inicial materiales de baja plasticidad.

F.6.2. Cuando se utilicen materiales de baja resistencia controlada o rellenos fluidos sé deberá de tener

en cuenta varias consideraciones cuando se usen rellenos de este tipo. se debe de tener previsiones para evitar la flotación del tubo durante la colocación. Esto debe

de incluir el anclaje del tubo colocando relleno fluido en cada junta y dejando que el relleno cure parcialmente antes de colocar el relleno fluido a lo largo de toda la longitud del tubo. También, se pueden usar anclajes mecánicos tales como barras dobladas hincadas en suelo competente o pesas prefabricadas en cada junta para evitar la flotación.

F.6.3. Para el relleno final puede de ser el mismo material producto de la excavación sé deberá de

colocar en capas máximo de 30 cms y compactado hasta un mínimo del 85% de la proctor para evitar el excesivo asentamiento en la superficie dicha compactación se debe realizar a un contenido de humedad optimo o a las indicaciones del supervisor de PEP.









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En esta grafica se observa la forma en la cual se coloca la alcantarilla de polietileno de alta densidad tipo ads n-12.

F.7. Muros de cabeza

Los extremos de la alcantarilla se sujetarán con muros de cabeza de mampostería, concreto ciclópeo o concreto armado, conforme a lo establecido por PEP, considerando lo indicado en las especificaciones de sct. Correspondientes a mampostería, concreto hidráulico, acero para concreto hidráulico y estructuras de concreto reforzado.

F.8. Zampeado

a la entrada y a la salida de la alcantarilla de polietileno de alta densidad, se realizará un zampeado conforme lo apruebe PEP.


es responsabilidad del contratista de obra la conservación de la alcantarilla de polietileno de alta densidad hasta que haya sido recibida por PEP, junto con todo el tramo de carretera. G. Criterios de aceptación o rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la alcantarilla se considere terminada y sea aceptada por PEP, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEP, cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

G.1. Que los tubos de polietileno de alta densidad, así como los materiales para el relleno, de los muros de

cabeza, del chaflán y de los zampeados, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación

G.2. Que la alcantarilla forme un ducto continuo y firme, sin filtraciones y con superficie interior lisa y

uniforme. G.3. Que la alcantarilla no presente deficiencias en su alineamiento vertical u horizontal, o cualquier defecto

a la calidad y buen funcionamiento de la estructura.

G.4. Que la pendiente de la alcantarilla de polietileno de alta densidad sea la indicada por PEP.

G.5. Que no existan defectos de ajuste en las conexiones con piezas especiales.

G.6. Que los canales de entrada y salida de la alcantarilla tengan por lo menos una longitud de cinco (5) metros en cada extremo, de acuerdo con lo aprobado por PEP.

H. M edición

Cuando la construcción de alcantarillas de polietileno de alta densidad se contrate a precios unitarios por









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�unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de PEP, se medirá según lo señalado para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro de alcantarilla terminada, medida sobre el eje longitudinal de la alcantarilla, según su tipo.

I. Base de pago

Cuando la construcción de alcantarillas de polietileno de alta densidad se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará, según su tipo, al precio fijado en el contrato para el metro de alcantarilla terminada. Estos precios unitarios, incluyen lo que corresponda por:

� valor de adquisición de los tubos de polietileno de alta densidad y demás materiales necesarios para la

construcción de las alcantarillas. Carga, transporte y descarga de los tubos y de todos los materiales hasta el sitio de su utilización, y cargo por almacenamiento.

� excavación para la plantilla de apoyo, así como su conformación y compactación. � construcción del chaflán para acostillamiento de los tubos. � excavación y acondicionamiento de los canales de entrada y salida. � carga y descarga en el sitio y forma que apruebe PEP, de los materiales producto de las excavaciones.� ensamblado, colocación y sellado de los tubos de polietileno. � construcción de muros cabezales a base de concreto f´c= 150 kg/cm2 con un armado simple con

electromalla 6-6 / 4 � 4, cuyas dimensiones podrán variarse a criterio de la supervisión de PEP. � construcción de la mampostería y zampeados (entrada y salida de alcantarilla) � conformación y compactación del relleno con el mismo material producto de la excavación. � los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de todos

los materiales, así como de los residuos de las excavaciones. � la conservación de la alcantarilla hasta que haya sido recibida por PEP. � y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.


La estimación y pago de las alcantarillas de polietileno de alta densidad, se efectuará de acuerdo al contrato por metro lineal de alcantarilla por �unidad de obra terminada�.


Una vez concluida la construcción de las alcantarillas de polietileno de alta densidad, PEP. La aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, la recibirá de acuerdo a lo establecido en estas especificaciones.

Relleno con costales de arena

A.- ejecución Se suministraran los costales de propileno y el material de llenado (arena), el relleno de los costales, se realizara, llenando los costales con arena y amarrando los mismos con hilo de propileno; se hará con carga









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manual, estibándose en el chalan, en el sitio de llenado; se descargaran en el lugar del tiro, para acomodarlos en el sitio y forma que indique la supervisión de PEP. B.- medición

La unidad de medición será por pieza por �unidad de obra terminada�. C.- base de pago Se pagara al precio unitario en el anexo �c�, para la pieza por �unidad de obra terminada�.

Colocación de señalamiento vertical

*Señal restrictiva de 71x71 (acabado grado ingeniería e impresión serigrafica a dos tintas) fabricado en lamina galvanizada calibre 16 incluye poste de 2�x2�x3 metros *Señal restrictiva de 86x86 (acabado grado ingeniería e impresión serigrafica a dos tintas) fabricado en lamina galvanizada calibre 16 incluye poste de 2�x2�x3.50 metros *Señal preventiva de 71x71 (acabado grado ingeniería e impresión serigrafica) fabricado en lamina galvanizada calibre 16 incluye poste de 2�x2�x3 metros *Señal preventiva de 86x86 (acabado grado ingeniería e impresión serigrafica) fabricado en lamina galvanizada calibre 16 incluye poste de 2�x2�x3.50 metros *Señal de información general de 40x178 (acabado grado ingeniería e impresión serigrafica) fabricado en lamina galvanizada calibre 16 incluye dos poste de 2�x2�x3.00 metros *Señal de kilometraje de 36x76 sin ruta (acabado grado ingeniería e impresión serigrafica) fabricado en lamina galvanizada calibre 16 incluye poste de 2�x2�x3 metros *Señal de kilometraje de 30x120 con ruta (acabado grado ingeniería e impresión serigrafica) fabricado en lamina galvanizada calibre 16 incluye poste de 2�x2�x3 metros

A. Contenido esta especificación contiene los aspectos a considerar en la instalación de señales verticales bajas en

vialidades de acceso. B. Definición y clasificación

Las señales verticales bajas son el conjunto de tableros instalados en postes, marcos y otras estructuras, con leyendas o símbolos que tienen por objeto regular el uso de la vialidad, indicar los principales destinos, la existencia de algún sitio turístico o servicio, o transmitir al usuario un mensaje relativo a la carretera. Según su finalidad, pueden ser señales preventivas, restrictivas, informativas, turísticas y de servicios, o diversas; según su estructura de soporte, pueden ser fijadas en uno o dos postes, o bien en estructuras existentes.

C. Referencias Se deberá cumplir con la calidad de los materiales de acuerdo con especificaciones del fabricante o aprobado por Pemex Exploración y Producción









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D. Materiales

D.1. Las señales y demás materiales que se utilicen en su instalación, cumplirán con lo establecido en esta especificación, de acuerdo con la aprobación de Pemex Exploración y Producción. Los trabajos consistirán en el suministro y colocación del letrero, el cual indica los datos informativos, preventivos o restrictivos correspondientes, incluyen: suministro, carga, acarreo y descarga de todos los materiales, rotulado del letrero, excavación para su colocación y aplicación de pintura. Según croquis anexos.

D.2. No se aceptará el suministro y utilización de señales o materiales que no cumplan con lo indicado en la

fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.

D.3. Si en la ejecución del trabajo y PEMEX Exploración y Producción determina que, las señales y demás

materiales que se utilicen en su instalación, presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.


El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

F. Ejecución

F. 1. Consideraciones generales

Para la instalación de las señales verticales bajas se considerará lo señalado en estas especificaciones F.2. Trabajos previos

F.2.1. Ubicación

Previo a la instalación de las señales, se marcará la localización y disposición de las señales en los lugares establecidos en el proyecto o aprobados por Pemex Exploración y Producción.

F.2.2. Excavación

Una vez ubicados los sitios donde se instalarán las señales, se realizará la excavación para la colocación de la estructura, conforme a las dimensiones aprobadas por Pemex Exploración y Producción.









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F.3. Instalación

F.3.1. La estructura de las señales bajas se instalará de tal manera que los postes de apoyo queden

verticales.

F.3.2. Los tableros de las señales se instalarán en las estructuras de soporte de tal manera que queden perpendiculares a la dirección del tránsito, utilizando los dispositivos aprobados por Pemex Exploración y Producción.

F.3.3. La estructura de las señales bajas puede instalarse con el tablero de la señal fijo, siempre y

cuando no se maltrate dicho tablero durante las maniobras de instalación. F.3.4. Los postes de soporte de las señales quedarán ahogados en la excavación, para lo que se

rellenará con el material producto de la excavación y con concreto hidráulico, según lo apruebe Pemex Exploración y Producción.


Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de las señales hasta que hayan sido recibidas por Pemex Exploración y Producción, junto con todo el tramo de carretera.

G. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que las señales verticales bajas se consideren terminadas y sean aceptadas por pemex exploración y producción, con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por PEMEX Exploración y Producción cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

G. 1. Calidad de las señales

Que las estructuras de soporte, los tableros, los materiales retrorreflejantes y el contenido de las señales, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación.

g. 2. Ubicación, alineamiento, orientación y altura

Que la ubicación, alineamiento, orientación y altura de las señales, cumplan con lo establecido por pemex exploración y producción.

G.3. Fijación









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G.3.1. Que la fijación del tablero, inspeccionada en señales seleccionadas al azar cumpla con lo indicado en esta especificación o aprobado por pemex exploración y producción. El número de señales por inspeccionar será del diez (10) por ciento del total instalado.

G.3.2. Que los dispositivos de fijación se hayan colocado en todos los puntos definidos o aprobados por

pemex exploración y producción. Se revisará que los puntos no hayan sido golpeados para lograr su correcta alineación.

G.3.3. Que las tuercas y tornillos hayan sido ajustados con el torque indicado o aprobado por pemex

exploración y producción. No se permitirá el uso de arandelas segmentadas o de presión. G.4. Retrorreflexión

Que en los mismos tableros seleccionados como se indica en la fracción anterior, el coeficiente de retrorreflexión de la señal, sea el establecido en esta especificación o aprobado por pemex exploración y producción.

H. Medición

Cuando la instalación de señales verticales bajas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de pemex exploración y producción, se medirá según lo señalado para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad la señal terminada (pieza), según su tipo, ya sea de uno o varios tableros.

I. Base de pago

Cuando la instalación de señales verticales bajas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula H. De esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato para la señal terminada, según su tipo, ya sea de uno o varios tableros. Estos precios unitarios, incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición o fabricación de las señales, estructuras de soporte y demás materiales necesarios

para su instalación. Carga, transporte y descarga de las señales y de todos los materiales hasta el sitio de su instalación, y cargo por almacenamiento.

• Ubicación de las señales. • Excavación. • Colocación de la estructura de soporte y relleno de la excavación. • Suministro y colocación de concreto hidráulico f�c=100 kg/cm2. • Instalación de las señales. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y

las descargas. • La conservación de las señales hasta que hayan sido recibidas por pemex exploración y producción. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.










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La estimación y pago de las señales verticales bajas, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el contrato, para la pieza de señalamiento, por �unidad de obra terminada�.

K. Recepción de la obra Una vez concluida la instalación de las señales verticales bajas, PEMEX Exploración y Producción las aprobará y al término de la obra, cuando la vialidad sea operable, las recibirá conforme a lo señalado en estas especificaciones.

Fantasma metálico flexible en lamina acero cal 18 con reflejante A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la instalación de indicadores de alineamiento para carreteras.

B. Definición

Los indicadores de alineamiento son señales bajas que se usan para delinear la orilla de una carretera o autopista, en cambios del alineamiento horizontal, para marcar estrechamientos de la corona y para señalar los extremos de muros de cabeza de alcantarillas.

C. Referencias

Se deberá cumplir con la calidad de los materiales de acuerdo con especificaciones del fabricante, lo establecido en esta especificación o aprobado por pemex exploración y producción

D. Materiales

D.1. Los indicadores de alineamiento y demás materiales que se utilicen en su instalación, cumplirán con lo establecido en esta especificación, salvo que la supervisión de p. E. P. Indique otra.

D.2. No se aceptará el suministro y utilización de indicadores de alineamiento o materiales que no cumplan

con lo indicado en la fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.

D.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de p. E. P., los indicadores de alineamiento y demás materiales

que se utilicen en su instalación, presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.


El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la









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obra. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. F. Ejecución

F.1. Consideraciones generales

Para la instalación de los indicadores de alineamiento se considerará lo señalado en esta especificación.


F.2.1. Ubicación

Previo a la instalación de los indicadores de alineamiento, se marcará la localización y disposición de los indicadores en los lugares aprobados por p. E. P.

F.2.2. Excavación

Una vez ubicados los sitios donde se instalarán los indicadores de alineamiento, se realizará la excavación para su colocación, que será de aproximadamente veinticinco (25) centímetros de diámetro y veinticinco (25) centímetros de profundidad, a menos que se indique otra cosa o así lo apruebe la supervisión de p.e.p.

F.3. Instalación

F.3.1. Los indicadores de alineamiento se instalarán de tal manera que queden verticales, colocándolos

en la excavación a una profundidad de veinticinco (25) centímetros, con el fin de que sobresalgan setenta y cinco (75) centímetros del hombro del camino, a menos que la supervisión de p. E. P. Indique una longitud distinta.

F.3.2. Los indicadores de alineamiento quedarán ahogados en la excavación para lo que se rellenará

con concreto hidráulico, según lo apruebe la supervisión de p. E. P..


Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de los indicadores de alineamiento hasta que hayan sido recibidos por la p. E. P., junto con todo el tramo de carretera.

G. Criterios de aceptación 0 rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que los indicadores de alineamiento se consideren terminados y sean aceptados por la supervisión de p. E. P., con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por la supervisión de p. E. P. Cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

G.1. Calidad de los indicadores de alineamiento









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Que los indicadores de alineamiento cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación

G.2. Ubicación, alineamiento, orientación y altura

Que la ubicación, alineamiento, orientación y altura de los indicadores de alineamiento, cumplan con lo establecido en esta especificación o aprobado por la supervisión de p. E. P..

G.3. Fijación

Que la fijación, inspeccionada en indicadores de alineamiento seleccionados al azar, se haya hecho de acuerdo con lo indicado por la supervisión de p. E. P.. El número de indicadores de alineamiento por inspeccionar será del cinco (5) por ciento del total instalado.

G.4. Retrorreflexión

Que en los mismos indicadores de alineamiento seleccionados como se indica en la fracción anterior, el coeficiente de retrorreflexión de su elemento retrorreflejante, sea el establecido en esta especificación o aprobado por la supervisión de p. E. P..

H. Medición

Cuando la instalación de indicadores de alineamiento se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de p. E. P., se medirá para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad la pieza del indicador de alineamiento terminado, según su tipo.

I. Base de pago

Cuando la instalación de indicadores de alineamiento se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula H. De esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato para la pieza del indicador de alineamiento terminado, según su tipo. Estos precios unitarios incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición o fabricación de los indicadores de alineamiento y demás materiales necesarios para su

instalación. Carga, transporte y descarga de los indicadores de alineamiento y de todos los materiales hasta el sitio de su instalación, y cargo por almacenamiento.

• Ubicación de los indicadores de alineamiento. • Excavación. • Colocación de los indicadores de alineamiento y relleno de la excavación. • Suministro y colocación de concreto hidráulico f�c=100 kg/cm2. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las

descargas. • La conservación de los indicadores de alineamiento hasta que hayan sido recibidos por la secretaría. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.









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J. Estimación y pago La estimación y pago de los indicadores de alineamiento, se efectuará de acuerdo con lo señalado en esta especificación


Una vez concluida la instalación de los indicadores de alineamiento, la supervisión de p. E. P. Los aprobará y al término de la obra, cuando la carretera sea operable las recibirá.

Colocación de vialetas y botones 38.1.- Vialetas ambar sencillas 38.2.- Vialetas ambar dobles 38.3.- Boya con clavo con pintura horneada 38.4.- Boya troquelada con pintura amarilla con polvo reflejante 2 lados con clavos. A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la instalación de vialetas y botones para carreteras.

B. Definición

B.1. Vialetas Las vialetas son dispositivos que tienen elementos retrorreflejantes, dispuestos de tal forma que al incidir en ellos la luz proveniente de los faros de los vehículos se refleje hacia los ojos del conductor en forma de un haz luminoso. Se colocan sobre la superficie de rodamiento o sobre estructuras, con el fin de incrementar la visibilidad de las marcas durante la noche y en condiciones cismáticas adversas.

B.2. Botones

Los botones son dispositivos que se utilizan como complemento de las rayas con espaciamiento logarítmico y como vibradores para anunciar la llegada a una caseta de cobro, antes de un cruce a nivel con el ferrocarril, en carreteras secundarias antes de un entronque con otro de mayor importancia o en algún otro sitio en el que, a criterio del proyectista, sean necesarios.

C. Referencias

Se deberá cumplir con la calidad de los materiales de acuerdo con especificaciones del fabricante o lo aprobado por pemex exploración y producción

D. Materiales

D.1. Las vialetas, botones y demás materiales que se utilicen en su instalación, cumplirán con lo establecido en esta especificación, salvo que se indique otra cosa o así lo apruebe la supervisión de p. E. P.

D.2. No se aceptará el suministro y utilización de vialetas, botones o materiales que no cumplan con lo









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indicado en la fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.

D.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la supervisión de p. E. P., las vialetas, botones y demás

materiales que se utilicen en su instalación, presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.


El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en esta especificación y se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

F. Ejecución

F.1. Consideraciones generales Para la instalación de vialetas y botones se considerará lo señalado en la cláusula d. De esta especificación.

F.2. Condiciones climáticas

Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones cismáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que, cuando se utilicen adhesivos, no se instalarán vialetas o botones, sobre superficies húmedas o cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo.


F.3.1. Limpieza

Inmediatamente antes de iniciar los trabajos, la superficie sobre la que se instalarán las vialetas o botones estará seca y exenta de materias extrañas, polvo o grasa. Para su limpieza se utilizará agua a presión o un cepillo de raíz. No se permitirá la instalación de vialetas o botones sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la supervisión de p. E. P..

F.3.2. Ubicación y premarcado

Previo a la instalación de vialetas o botones, se indicará su ubicación mediante un premarcado sobre el pavimento o las estructuras, en los lugares señalados por Pemex Exploración y Producción, marcando puntos de referencia.

F.4. Preparación del adhesivo

Cuando para la fijación de vialetas o botones, el proyecto indique la utilización de resinas epóxicas de









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aplicación en frío y secado inmediato o la supervisión de p. E. P. Apruebe su uso, los elementos que integran la resina se mezclarán en la cantidad suficiente de acuerdo con el volumen de obra por ejecutar, considerando el tiempo de manejabilidad de la mezcla elaborada y las recomendaciones del fabricante.

F.5. Colocación

F.5.1. Cuando se utilice una resina epóxica como adhesivo, ésta se colocará en la parte inferior de la

vialeta o botón, ya sea en su superficie o en las ranuras, en la cantidad suficiente para cumplir con las características de adherencia establecidas o aprobadas por la supervisión de p. E. P.

F.5.2. No se permitirá la instalación sobre el pavimento de vialetas o botones con pernos de anclaje.

F.5.3. Se fijará la vialeta o botón presionando firmemente la pieza en su sitio sobre el punto premarcado.

La(s) superficie(s) retrorreflejante(s) de la vialeta se orientará(n) conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la supervisión de p. E. P.

F.5.4. Cuando el proyecto o la supervisión de p. E. P. Establezcan el uso de elementos de sujeción para

vialetas en estructuras, tales como pernos, remaches o tornillos, se perforarán los orificios de tal forma que las vialetas queden orientadas según lo indique o apruebe la supervisión de p. E. P., sin dañar la estructura.

F.6. Tiempo de secado

Cuando se utilicen adhesivos, el tiempo de secado se determinará en obra, considerando las recomendaciones del fabricante y las condiciones ambientales en el sitio de los trabajos; sin embargo, no se permitirá el tránsito sobre las vialetas o botones antes de una (1) hora.


Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de las vialetas o botones hasta que hayan sido recibidos por la supervisión de p. E. P.

G. Criterios de aceptación 0 rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que las vialetas o botones, se consideren terminados y sean aceptados por la supervisión de p. E. P., con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por p. E. P. Cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

G.1. Calidad de las vialetas 0 botones

Que las vialetas o botones utilizados, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d. 1 de esta especificación.

G.2. Ubicación, disposición y alineamiento









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Que la ubicación, disposición y alineamiento de las vialetas o botones, cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la supervisión de p. E. P. En caso de defectos en la ubicación, disposición o alineamiento, el contratista de obra, por su cuenta y costo, removerá y reemplazará las vialetas o botones mediante un procedimiento aprobado por la supervisión de p. E. P.

G.3. Adhesión y retrorreflexión

Que la adhesión y el coeficiente de retrorreflexión, en su caso, determinados en vialetas o botones seleccionados al azar, sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la supervisión de p. E. P. El número de vialetas o botones por probar será del diez (1 0) por ciento del total instalado.

H. Medición

Cuando la instalación de vialetas y botones se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de la supervisión de p. E. P., se medirá por pieza, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad la vialeta o botón terminado, según su tipo.

I. Base de pago

Cuando la instalación de vialetas y botones se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula H. De esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato para la vialeta o botón terminado, según su tipo. Estos precios unitarios incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición de las vialetas o botones, así como los adhesivos y demás materiales necesarios

para su instalación. Carga, transporte y descarga de las vialetas o botones y de todos los materiales hasta el sitio de su instalación, y cargo por almacenamiento.

• Limpieza de la superficie donde se instalarán las vialetas o botones. • Ubicación, premarcado e instalación de las vialetas y botones. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y

las descargas. • La conservación de las vialetas y botones hasta que hayan sido recibidos por la supervisión de Pemex

Exploración y Producción. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.


La estimación y pago de las vialetas y botones, se efectuará de acuerdo con lo señalado en esta especificación.

K. Recepción de la obra Una vez concluida la instalación de vialetas y botones, la supervisión de p. E. P. Los aprobará y al término de la obra, cuando la carretera sea operable, los recibirá conforme a lo señalado en esta especificación.

Metro lineal de pintura especial para pavimento de 10 cms de ancho continua y discontinua, incluye,









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microesfera, raya central y lateral en amarillo o blanco. A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la aplicación de marcas en el pavimento para carreteras.

B. Definición

Las marcas en el pavimento son el conjunto de rayas, símbolos y letras, que se pintan o colocan sobre el pavimento, que tienen por objeto delinear las características geométricas de las vialidades con el regular y canalizar el tránsito de vehículos y peatones, así como proporcionar información visual o auditivamente a los usuarios.

Las marcas pueden aplicarse con pintura convencional o termoplástica, o bien pueden ser materiales plásticos preformados, adheridos a la superficie de pavimento utilizando adhesivos.

C. Referencias

Se deberá cumplir con la calidad de los materiales de acuerdo con especificaciones del fabricante, lo establecido o aprobado por pemex exploración y producción

D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la aplicación o colocación de las marcas en el pavimento, cumplirán con lo establecido en esta especificación, salvo que la supervisión de p. E. P. Indique otra cosa.



D.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la supervisión de p. E. P., los materiales presentan

deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo

El equipo que se utilice para la aplicación o colocación de marcas en el pavimento, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la supervisión de p. E. P., el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el









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programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E.1. Equipo autopropulsado para la aplicación de pintura convencional Maquina pintarrayas autopropulsada, con dispositivos que permitan ajustar la cantidad de pintura y el ancho de película que se aplique, con mecanismos que regulen automáticamente la intermitencia de rayas y la dosificación de microesferas retroreflejantes.

E.2. Equipo manual para la aplicación de pintura convencional

Equipo manual de aire a presión, equipado con pistolas y boquillas adecuadas para el tipo de pintura por aplicar.

E.3. Equipo para la aplicación de pintura termoplástica

Que cuente como mínimo con un depósito de almacenamiento, un tubo pulverizador, un dispositivo para el calentamiento de la pintura termoplástica, un termómetro integrado y un dosificador con mecanismo de posición para regular el espesor y ancho de película que se aplique.

E.4. Equipo para la ubicación de marcas en el pavimento

El equipo topográfico y accesorios serán los adecuados para permitir la ubicación y trazo de las marcas en el pavimento en los lugares señalados por el proyecto.

E.5. Unidades de agua a presión

Provistas de boquillas, capaces de producir una presión mínima de catorce (14) megapascales (±143 kglcm2).


Las barredoras mecánicas que se utilicen para la limpieza de las superficies tendrán una escoba rotatoria con filamentos de material adecuado según la superficie por barrer y podrán ser remolcadas o autopropulsadas.


El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en esta especificación y se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G. Ejecución

G.1. Consideraciones generales Para la aplicación o colocación de las marcas en el pavimento se considerará lo señalado en la cláusula d. De esta especificación.


Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y









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no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se aplicarán o colocarán marcas en el pavimento sobre superficies húmedas, cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo.


G.3.1. Limpieza

Inmediatamente antes de iniciar los trabajos, la superficie sobre la que se aplicarán o colocarán las marcas estará seca y exenta de materias extrañas, polvo o grasa. Para su limpieza se utilizará agua a presión o una barredora. No se permitirá la aplicación o colocación de marcas sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la supervisión de p. E. P.

G.3.2. Premarcado

G.3.2.1. Cuando se trate de rayas, previo a su aplicación o colocación, se indicará su ubicación

mediante un premarcado sobre el pavimento en los lugares señalados en el proyecto, marcando puntos de referencia, con la ayuda de equipo topográfico y un hilo guía.

G.3.2.2. En el caso de símbolos o letras, previo a su aplicación o colocación, se delinearán sus

contornos para que cumplan con las dimensiones, ubicación y características establecidas en el proyecto.

G.4. Aplicación de la pintura

G.4.1. Las marcas en el pavimento se aplicarán conforme a las dimensiones, características y colores

establecidos en el proyecto o aprobados por la supervisión de p. E. P., sobre los puntos premarcados o dentro de los contornos delineados.

G.4.2. Cuando se utilice pintura convencional, se aplicará la pintura definitiva sobre los puntos

premarcados en el caso de rayas o dentro de los contornos previamente delineados cuando se trate de símbolos o letras, utilizando equipo autopropulsado o manual según el tipo de marca. La película de pintura que se aplique será del tipo, ancho y espesor que indique el proyecto.

G.4.3. Cuando se utilice pintura termoplástica, la temperatura de aplicación será la recomendada por el

fabricante, que especificacionlmente es superior a noventa (90) grados celsius e inferior a doscientos (200) grados celsius. La película de pintura que se aplique será del tipo, ancho y espesor que indique la supervisión de p. E. P..

G.5. Aplicación de microesferas retrorreflejantes

A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la supervisión de p. E. P., sobre la película de pintura fresca se colocarán microesferas retrorreflejantes. Cuando se utilice un equipo autopropulsado, la incorporación de las microesferas se hará en forma automática al momento de la aplicación de la pintura; cuando se haga con equipo manual, éstas se incorporarán inmediatamente después de aplicada la pintura. En cualquier caso la dosificación será la adecuada para proporcionar el









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coeficiente de retrorreflexión mínimo establecido por la supervisión de p. E. P. G.6. Colocación de marcas preformadas

La colocación de las marcas preformadas se hará de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

G.7. Tiempo de secado El tiempo de secado, tanto de la pintura de las marcas pintadas como de los adhesivos de las marcas preformadas, se determinará en obra, considerando las recomendaciones del fabricante y las condiciones ambientales en el sitio de los trabajos.


Es responsabilidad del contratista de obra la conservación de las marcas en el pavimento hasta que hayan sido recibidas por la supervisión de p. E. P.

H. Criterios de aceptación 0 rechazo

Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que las marcas en el pavimento se consideren terminadas y sean aceptadas por la supervisión de p. E. P., con base en el control de calidad que ejecute el contratista de obra, mismo que podrá ser verificado por la supervisión de p. E. P. Cuando lo juzgue conveniente, se comprobará:

H.1. Calidad de la pintura

Que las pinturas, convencionales o termoplásticas, utilizadas en la aplicación de las marcas, cumplan con las características establecidas como se indica en la fracción d. 1. De esta especificación.

H.2. Calidad de las marcas preformadas

Que los materiales de las marcas preformadas, cumplan con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la supervisión de p. E. P.

H.3. Ubicación, alineamiento, espesor y dimensiones

Que la ubicación, alineamiento, espesor y dimensiones de las rayas, símbolos o leyendas, cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la supervisión de p. E. P.. En caso de defectos en la ubicación, alineamiento o geometría, el contratista de obra, por su cuenta y costo, removerá y repondrá las marcas mediante un procedimiento mecánico aprobado por la supervisión de p. E. P.; no se aceptará el uso de solventes.

H.4. Retrorreflexión

Que el coeficiente de retrorreflexión de las marcas, determinado en rayas, símbolos o leyendas seleccionados al azar, sea el establecido por la supervisión de p. E. P. El número de marcas por probar será del diez (10) por ciento de la longitud de las rayas o del número de leyendas o símbolos.

I. Medición

Cuando la aplicación o colocación de marcas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación a satisfacción de la supervisión de p. E. P., se









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medirá para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, de la siguiente manera:

I.1. Las rayas se medirán tomando como unidad el metro de raya terminada, según su tipo y con

aproximación a un décimo (0,1).

I.2. Los símbolos y letras se medirán tomando como unidad el símbolo o leyenda terminada, según su tipo. J. Base de pago

Cuando la aplicación o colocación de marcas se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará al precio fijado en el contrato, para el metro de raya, el símbolo o la leyenda terminados, según su tipo. Estos precios unitarios incluyen lo que corresponda por:

• Valor de adquisición de la pintura y microesferas retrorreflejantes o de las marcas preformadas y sus

adhesivos, así como carga, transporte y descarga de todos ellos hasta el sitio de su aplicación o colocación, y cargo por almacenamiento.

• Limpieza de la superficie donde se aplicarán o colocarán las marcas. • Ubicación y premarcado o delineado de las marcas. • Aplicación o colocación de las marcas. • Incorporación de las microesferas retrorreflejantes. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las

descargas. • La conservación de las marcas hasta que hayan sido recibidas por la supervisión de p. E. P. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago

La estimación y pago de las marcas en el pavimento, se efectuará de acuerdo con lo señalado en esta especificación.

L. Recepción de la obra Una vez concluida la aplicación o colocación de las marcas en el pavimento, la supervisión de p. E. P. Las aprobará y al término de la obra, cuando la carretera sea operable, las recibirá

Construcción de letrero alusivo a la obra a base de concreto f�c=___ kg/cm2 con logotipo de pemex en bajo relieve, letras rotuladas y escudo del estado. A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en la fabricación de letreros de obra a base de concreto, para vialidades de acceso.










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Los letrero de obra son aquellos donde se plasma el nombre de la obra, alcance de los trabajos, fecha de ejecución y otros datos alusivos a la obra realizada, el letrero nominativo de obra será de concreto hidráulico el cual es una combinación de cemento portland, agregados pétreos, agua y aditivos, para formar una mezcla moldeable que al fraguar forma un elemento rígido y resistente. El concreto hidráulico se clasifica en:

B.1. Concreto normal

El concreto normal es aquel que se elabora con agregados pétreos densos, para alcanzar una masa volumétrica seca mayor de dos mil (2 000) kilogramos por metro cúbico, una vez compactado.

D. Materiales

D.1. Los materiales que se utilicen en la elaboración de concreto hidráulico, y rotulación de datos, cumplirán con lo establecido en las especificaciones aplicables en el proyecto.

D.2. El agua estará limpia y libre de materia orgánica o de cualquier otra sustancia que afecte la calidad del

concreto.

D.3. Si dados los requerimientos de la obra, se considera necesaria la utilización de aditivos o fibras, éstos estarán establecidos en el proyecto o serán aprobados por pemex exploración y producción.. Si el contratista de obra propone la utilización de aditivos o fibras, lo hará mediante un estudio técnico que los justifique, sometiéndolo a pemex exploración y producción. Para su análisis y aprobación. Dicho estudio ha de contener como mínimo, las especificaciones y pruebas de calidad respectivas, así como los procedimientos para el manejo, uso y aplicación de los aditivos o de las fibras.

D.4. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción d.

1. De esta especificación, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el contratista de obra.

D.5. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, los materiales

presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la fracción d.1. De esta especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

E. Equipo

El equipo que se utilice para la elaboración y colocación del concreto hidráulico, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en









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tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.


El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del contratista de obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra y se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G. Ejecución

G.1. Consideraciones generales Para la elaboración y colocación de concreto hidráulico, se considerará lo señalado en la cláusula d. De esta especificación.


Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones cismáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se colocará concreto hidráulico:

G.2.1. Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo. En caso de que se presente una lluvia durante

la colocación, se protegerán convenientemente las superficies del concreto fresco, para evitar deslaves o defectos en el acabado.

G.2.2. Cuando la temperatura ambiente sea inferior a cinco (5) grados celsius, salvo en aquellos casos

en que se apliquen procedimientos o se utilicen aditivos que indique el proyecto o apruebe pemex exploración y producción..

G.2.3. Cuando la evaporación sobre la superficie del concreto sea mayor de un (1) kilogramo por metro

cuadrado por hora, determinada de acuerdo con las recomendaciones de la portland cement association (pca), a menos que se levanten rompevientos para proteger el concreto hidráulico y lo apruebe pemex exploración y producción..


G.3.1. Los materiales pétreos, el cemento portland, los aditivos y las fibras que se empleen en la

elaboración de concreto hidráulico, se mezclarán en las proporciones necesarias para producir un concreto homogéneo, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por pemex exploración y producción.; si es necesario, las dosificaciones se ajustarán en obra ante cambios en los agregados pétreos o por el efecto de temperatura en el sitio, entre otros factores, para que la mezcla cumpla con dichas características.

G.3.2. El proporcionamiento se determinará en el laboratorio para obtener las características

establecidas en el proyecto o aprobadas por pemex exploración y producción.. Esta









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determinación será responsabilidad del contratista de obra.

G.3.3. Si en la ejecución del trabajo PEMEX Exploración y Producción determina que, con las dosificaciones de los distintos tipos de agregados pétreos, el cemento portland, los aditivos y las fibras, utilizados en la elaboración de concreto hidráulico, no se obtiene un concreto con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por

Pemex exploración y producción., se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

G.4. Preparación de la superficie

G.4.1. Inmediatamente antes del colado del concreto hidráulico, toda la superficie por cubrir estará

debidamente preparada, exenta de materias extrañas, polvo o grasa. No se permitirá el colado sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por pemex exploración y producción..

G.4.2. Si así lo indica el proyecto o aprueba pemex exploración y producción., la superficie por cubrir se

mantendrá húmeda desde el momento en que se termine la limpieza, hasta la colocación del concreto hidráulico.

G.5. Obras falsas, cimbras y moldes

G.5.1. El diseño de las obras falsas, cimbras y moldes será responsabilidad del contratista de obra y las

construirá para cumplir con lo establecido en el proyecto o aprobado por pemex exploración y producción..

G.5.2. Las cimbras y moldes serán del material indicado en el proyecto o aprobado por pemex

exploración y producción..

G.5.3. Para reducir la altura de una obra falsa, ésta puede desplantarse sobre terraplenes construidos para tal objeto, previa autorización de la supervisión de p. E. P.

G.5.4. El número de usos que se le dé a las obras falsas, cimbras y moldes, será responsabilidad del

contratista de obra, siempre y cuando se cumpla con la calidad de la obra.

G.5.5. Si el proyecto no indica otra cosa o así lo aprueba pemex exploración y producción., en los apoyos de la obra falsa se usarán cuñas de materiales duros o cualquier otro dispositivo adecuado, con objeto de corregir cualquier asentamiento que se produzca antes, durante o inmediatamente después del colado.

G.5.6. Las obras falsas, cimbras y moldes tendrán la rigidez suficiente para evitar deformaciones









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debidas a la presión del concreto, al efecto de los vibradores y a las demás cargas y operaciones correlativas al colado o que puedan presentarse durante la construcción. Además las cimbras y moldes, serán estancos para evitar la fuga de la lechada y de los agregados finos durante el colado y el vibrado.

G.5.7. Las cimbras y moldes se limpiarán antes de una nueva utilización. La parte de las cimbras y

moldes expuesta al concreto, recibirá una capa de aceite mineral o de cualquier otro material desmoldante aprobado por pemex exploración y producción..

G.5.8. Todas las cimbras y moldes se construirán de manera que puedan ser retirados sin dañar el

concreto. Cuando se considere necesario se dejarán aberturas temporales en la base y otros lugares de las cimbras o moldes, para facilitar su limpieza, inspección y la colocación del concreto.

G.5.9. No se permitirá el colado en cimbras o moldes con juntas que presenten aberturas mayores de

diez (10) milímetros; en este caso, las juntas serán calafateadas con un material adecuado que garantice un buen sello, que resista sin deformarse o romperse el contacto con el concreto y que no produzca depresiones ni salientes mayores que las tolerancias geométricas que establezca el proyecto o apruebe pemex exploración y producción.. En el caso de concreto aparente, las cimbras o moldes se ajustarán perfectamente y no se permitirá calafatear sus juntas.

G.5.10. Durante y después de las operaciones del vaciado del concreto, el contratista de obra inspeccionará la obra falsa, cimbra o molde, para detectar deflexiones, pandeos, asentamientos o desajustes.

G.5.11. En el caso de moldes de madera, no se aceptará el uso de piezas torcidas; cuando vayan a

trabajar a tensión no tendrán nudos.

G.5.12. Los separadores de madera, no se dejarán ahogados en el concreto. Las varillas o tirantes usados para afianzar los moldes, pueden quedar ahogados en el concreto y cortarse a no menos de tres (3) centímetros hacia el interior de las caras amoldadas del concreto. El agujero practicado se resanará con mortero de cemento hasta dejar una superficie lisa, de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por pemex exploración y producción..

G.6. Elaboración del concreto

G.6.1. El procedimiento que se utilice para la elaboración del concreto hidráulico es responsabilidad del

contratista de obra, quien tendrá los cuidados necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso, para que el concreto cumpla con los requerimientos de calidad establecidos en el proyecto o aprobados por pemex exploración y producción. Y atenderá lo indicado en el proyecto y/o indicado por pemex exploración y producción.









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G.7. Acabado

G.7.1. Al terminar el proceso de colado, el concreto quedará uniforme, estará libre de canalizaciones, depresiones, ondulaciones o cualquier otro tipo de irregularidades.

G.7.2. Todas las superficies estarán exentas de bordes, rugosidades, salientes u oquedades de

cualquier clase y presentar el acabado superficial que fije el proyecto o que apruebe pemex exploración y producción..

G.7.3. Los alambres de amarre se cortarán al ras.


Es responsabilidad del contratista de obra la conservación del concreto hidráulico, hasta que el elemento estructural haya sido recibido por pemex exploración y producción., cuando la estructura de que forme parte sea operable.


Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que el concreto hidráulico se considere terminado y sea aceptado por pemex exploración y producción., se verificara la calidad con base en el control que ejecute el contratista de obra,.

I. Medición Cuando la construcción del elemento de concreto hidráulico se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de pemex exploración y producción., se medirá según lo señalado para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago por pieza por �unidad de obra terminada�. J. Base de pago

J.1. Cuando la construcción del elemento de concreto hidráulico se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� y sea medida de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagará por pieza por �unidad de obra terminada�.

K. Estimación y pago La estimación y pago de los elementos de concreto hidráulico, se efectuará de acuerdo con lo señalado en el proyecto y/o indicado por pemex exploración y producción.

L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción del elemento de concreto hidráulico, pemex exploración y producción. Lo aprobará y al término de la obra, cuando la estructura sea operable, lo recibirá conforme a lo señalado en el proyecto y/o indicado por pemex exploración y producción.

Fabricación y montaje de estructuras de acero para la rehabilitación y/o construcción de puentes tubulares tipo, sin incluir el hincado de pilotes, ni la parte que sobresale.









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41.1.- Para tubería de ____� hasta ____� pulgadas 41.2.- Para tubería de ____� hasta ____� pulgadas 41.3.- Para tubería de ____� hasta ____� pulgadas Por �unidad de obra terminada�. A. Ejecución Esta actividad consiste en el desmantelamiento de la pieza dañada, la rehabilitación y/o construcción de las partes que conforman la estructura de puentes tubulares piloteados tipo de acuerdo a lo referido en los planos. La tubería será suministrada por p.e.p. en ______________ tipo ___________ y diámetros ___________--- y se deberá de solicitar por escrito con 20 días de anticipación a su uso, por lo que si la tubería es proporcionada en los almacenes de pemex, la compañía deberá tomar en cuanta la selección y transporte de la tubería del sitio de entrega al taller de la compañía y el retorno del material sobrante. Los trabajos se ejecutaran de acuerdo a las características y dimensiones de los elementos y de sus partes indicados por la supervisión, así como los procedimientos de montaje de las estructuras de acero, deberán estar de acuerdo con lo establecido por PEP. Para la ejecución de esta actividad el contratista de obra deberá de mantener señales preventivas durante toda la ejecución de la obra y dar continuidad al trafico vehicular además deberá de recabar previamente la aprobación de la supervisión del equipo que pretenda utilizar; si durante el trabajo el equipo presenta deficiencias, el contratista de obra estará obligado a corregirlas o a retirarlo, reemplazándolo por otro en buenas condiciones. Para realizar los cortes se utilizara equipo de corte de oxiacetileno previo trazo del mismo; este trazo del corte deberá ser de acuerdo a lo indicado por PEP. Las superficies por soldar deberán de limpiarse de escamas sueltas, escoria, oxido, grasa, humedad y cualquier otro material extraño, debiendo quedar tersas, uniformes y libres de rebabas, y no presentar desgarraduras, grietas u otros defectos que puedan disminuir la eficiencia de la junta soldada, las superficies comprendidas dentro de una distancia mínima de cinco (5) centímetros alrededor de una junta por soldar, deberán estar libres de cualquier pintura o material que impida una soldadura apropiada o produzca gases perjudiciales durante la operación de soldar. La soldadura que se utilizará es _________- Cuando se utilice soldadura de filete, las piezas se pondrán en su posición tan cerca como sea posible y en ningún caso estarán separadas mas de cinco (5) milímetros. Si la separación es igual o mayor de uno punto seis (1.6) milímetros, el lado del filete de la soldadura se aumentara en una cantidad igual a la separación. La separación entre las superficies en contactos de juntas traslapadas, así como la de las placas de juntas de a tope con la placa de retención, no excederá de uno punto seis (1.6) milímetros, el ajuste de las juntas que no estén selladas por soldadura en toda su longitud será tal que una vez pintadas, no permitan el paso del agua. No se permitirá el empleo de placas de empaque, excepto las que fije el supervisor de PEP.









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Las partes por soldar se mantendrán en su posición correcta hasta terminar el proceso de soldadura, mediante el empleo de pernos, prensas, cuñas, tirantes, puntales u otros dispositivos adecuados o también mediante puntos provisionales de soldadura. En todos los casos se tendrá en cuenta la tolerancia adecuada para el alabeo y la contracción. Los puntos provisionales de soldadura se limpiaran y fundirán completamente con la soldadura definitiva. Las soldaduras de pasadas múltiples tendrán sus extremos en cascada. Los puntos de soldadura que se consideren defectuosos se quitaran antes de hacerse la soldadura definitiva. Las soldaduras provisionales se removerán con esmeril hasta emparejar la superficie original. En el ensamblado y unión de las partes de la estructura o de un miembro compuesto y cuando se solden piezas de refuerzo a un miembro, la forma de proceder y el orden en que se harán las soldaduras será tal, que eviten deformaciones innecesarias y se reduzcan al mínimo los esfuerzos por contracciones. Las soldaduras se deberán de hacer, siempre que sea posible, siguiendo un orden tal que el calor aplicado en los lados de la pieza quede balanceado durante el desarrollo del proceso. Antes de comenzar las operaciones de empalmes soldados a tope, en miembros laminados o compuestos de sección transversal en forma de �H� y �I� o de cajón, o en cualquier miembro o estructura en los que se espere que se presenten esfuerzos por contracción o distorsión, previamente se fijara la secuencia de las operaciones de soldadura, así como el control de la distorsión. Siempre que sea posible, la soldadura se hará en posición horizontal y el avance deberá de hacerse partiendo de los puntos donde las piezas estén relativamente fijas, hacia los puntos donde tengan una mayor libertad relativa de movimiento. No deberá de soldarse cuando el metal base por soldar este húmedo, expuesto a lluvia u otras condiciones meteorológicas desfavorables, ni cuando su temperatura sea inferior a siete grados centígrados (7°C) , cuando la temperatura sea menor deberá de precalentarse hasta una temperatura de veinte grados centígrados (20°C), debiéndose mantenerse esta temperatura como mínima durante toda la operación de soldado. Cuando la supervisión lo juzgue conveniente, ordenara la revisión de las soldaduras por medio de radiografías u otro procedimiento no destructivo, y será con cargo al contratista de obra. Cuando los barandales se encuentren deteriorados, se desmantelaran y construirán nuevamente con tubería de igual diámetro al existente, prolongándose hacia los aleros del cabezal del puente, se fijaran a la cama de rodamiento por medio de parales de tubería con un diámetro igual al existente con un metro de altura. Separados a una distancia igual al que existe. Para dar por terminada la rehabilitación y/o construcción así como el montaje de la estructura de acero se limpiaran los barandales en forma manual de tal manera que la tubería quede libre de herrumbres, polvo y cualquier materia que no permita la correcta adherencia de la pintura y posteriormente se aplicara pintura de recubrimiento primario (RP-6), por ultimo se aplicara uniformemente en toda la superficie del barandal un recubrimiento de acabado (RA-26) en el color que indique la supervisión, la aplicación de la pintura se hará en forma manual o utilizando equipo de pintura por aspersion en el barandal del puente, se verificaran sus dimensiones, forma, acabados, elevaciones y alineamiento de acuerdo a lo fijado por la supervisión verificándose que estas estén dentro de las tolerancias establecidas.









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B. Medición La medición se realizara por kilogramo de estructura desmantelada, fabricada y montada, por �unidad de obra terminada�. C. Base de pago El pago por �unidad de obra terminada� se hará al precio unitario en el anexo�C� del contrato para el kilogramo según el tipo de estructura fabricada y montada, incluye: el desmantelamiento de la parte dañada de la estructura, la selección, carga, estiba, almacenaje, manejo y erección de las tuberías y piezas fabricadas así como su colocación, pinturas, cortes, soldaduras, limpieza de las áreas de trabajo, el suministro de todos los materiales (excepto la tubería), mano de obra, herramienta, equipo y actividades complementarias que se requieran para la correcta ejecución de esta partida.

Fabricación y montaje de estructuras ligera y semipsada con perfiles estructurales de acero para la rehabilitación y/o construcción de puentes tubulares tipo, sin incluir el hincado de pilotes, ni la parte que sobresale. (compañía proporciona los perfiles) 42.1.- Estructura ligera (hasta 12 kg/m) 42.2.- estructura semipesada (12.1 a 60 kg) A. Ejecución Esta actividad consiste en el desmantelamiento de la pieza dañada, la rehabilitación y/o construcción de las partes que conforman la estructura de puentes tubulares piloteados tipo de acuerdo a lo referido en los planos. Los trabajos se ejecutaran de acuerdo a las características y dimensiones de los elementos y de sus partes indicados por la supervisión, así como los procedimientos de montaje de las estructuras de acero, deberán estar de acuerdo con lo establecido por PEP. Para la ejecución de esta actividad el contratista de obra deberá de mantener señales preventivas durante toda la ejecución de la obra y dar continuidad al trafico vehicular además deberá de recabar previamente la aprobación de la supervisión del equipo que pretenda utilizar; si durante el trabajo el equipo presenta deficiencias, el contratista de obra estará obligado a corregirlas o a retirarlo, reemplazándolo por otro en buenas condiciones. Para realizar los cortes se utilizara equipo de corte de oxiacetileno previo trazo del mismo; este trazo del corte deberá ser de acuerdo a lo indicado por PEP. Las superficies por soldar deberán de limpiarse de escamas sueltas, escoria, oxido, grasa, humedad y cualquier otro material extraño, debiendo quedar tersas, uniformes y libres de rebabas, y no presentar desgarraduras, grietas u otros defectos que puedan disminuir la eficiencia de la junta soldada, las superficies comprendidas dentro de una distancia mínima de cinco (5) centímetros alrededor de una junta por soldar, deberán estar libres de cualquier pintura o material que impida una soldadura apropiada o produzca gases perjudiciales durante la operación de soldar.









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La soldadura que se utilizará es _________- Cuando se utilice soldadura de filete, las piezas se pondrán en su posición tan cerca como sea posible y en ningún caso estarán separadas mas de cinco (5) milímetros. Si la separación es igual o mayor de uno punto seis (1.6) milímetros, el lado del filete de la soldadura se aumentara en una cantidad igual a la separación. La separación entre las superficies en contactos de juntas traslapadas, así como la de las placas de juntas de a tope con la placa de retención, no excederá de uno punto seis (1.6) milímetros, el ajuste de las juntas que no estén selladas por soldadura en toda su longitud será tal que una vez pintadas, no permitan el paso del agua. No se permitirá el empleo de placas de empaque, excepto las que fije el supervisor de PEP. Las partes por soldar se mantendrán en su posición correcta hasta terminar el proceso de soldadura, mediante el empleo de pernos, prensas, cuñas, tirantes, puntales u otros dispositivos adecuados o también mediante puntos provisionales de soldadura. En todos los casos se tendrá en cuenta la tolerancia adecuada para el alabeo y la contracción. Los puntos provisionales de soldadura se limpiaran y fundirán completamente con la soldadura definitiva. Las soldaduras de pasadas múltiples tendrán sus extremos en cascada. Los puntos de soldadura que se consideren defectuosos se quitaran antes de hacerse la soldadura definitiva. Las soldaduras provisionales se removerán con esmeril hasta emparejar la superficie original. En el ensamblado y unión de las partes de la estructura o de un miembro compuesto y cuando se solden piezas de refuerzo a un miembro, la forma de proceder y el orden en que se harán las soldaduras será tal, que eviten deformaciones innecesarias y se reduzcan al mínimo los esfuerzos por contracciones. Las soldaduras se deberán de hacer, siempre que sea posible, siguiendo un orden tal que el calor aplicado en los lados de la pieza quede balanceado durante el desarrollo del proceso. Antes de comenzar las operaciones de empalmes soldados a tope, en miembros laminados o compuestos de sección transversal en forma de �h� y �i� o de cajón, o en cualquier miembro o estructura en los que se espere que se presenten esfuerzos por contracción o distorsión, previamente se fijara la secuencia de las operaciones de soldadura, así como el control de la distorsión. Siempre que sea posible, la soldadura se hará en posición horizontal y el avance deberá de hacerse partiendo de los puntos donde las piezas estén relativamente fijas, hacia los puntos donde tengan una mayor libertad relativa de movimiento. No deberá de soldarse cuando el metal base por soldar este húmedo, expuesto a lluvia u otras condiciones meteorológicas desfavorables, ni cuando su temperatura sea inferior a siete grados centígrados (7°c) , cuando la temperatura sea menor deberá de precalentarse hasta una temperatura de veinte grados centígrados (20°c), debiéndose mantenerse esta temperatura como mínima durante toda la operación de soldado. Cuando la supervisión lo juzgue conveniente, ordenara la revisión de las soldaduras por medio de radiografías u otro procedimiento no destructivo, y será con cargo al contratista de obra. Cuando los barandales se encuentren deteriorados, se desmantelaran y construirán nuevamente con tubería de igual diámetro al existente, prolongándose hacia los aleros del cabezal del puente, se fijaran a la cama de rodamiento por medio de parales de tubería con un diámetro igual al existente con un metro de altura. Separados a una distancia igual al que existe.









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Para dar por terminada la rehabilitación y/o construcción así como el montaje de la estructura de acero se limpiaran los barandales en forma manual de tal manera que la tubería quede libre de herrumbres, polvo y cualquier materia que no permita la correcta adherencia de la pintura y posteriormente se aplicara pintura de recubrimiento primario (rp-6), por ultimo se aplicara uniformemente en toda la superficie del barandal un recubrimiento de acabado (ra-26) en el color que indique la supervisión, la aplicación de la pintura se hará en forma manual o utilizando equipo de pintura por aspersion en el barandal del puente, se verificaran sus dimensiones, forma, acabados, elevaciones y alineamiento de acuerdo a lo fijado por la supervisión verificándose que estas estén dentro de las tolerancias establecidas. B. Medición La medición se realizara por kilogramo de estructura desmantelada, fabricada y montada, por �unidad de obra terminada�. C. Base de pago El pago por �unidad de obra terminada� se hará al precio unitario en el anexo�c� del contrato para el kilogramo según el tipo de estructura fabricada y montada, incluye: el desmantelamiento de la parte dañada de la estructura, la selección, carga, estiba, almacenaje, manejo y erección de las tuberías y piezas fabricadas así como su colocación, pinturas, cortes, soldaduras, limpieza de las áreas de trabajo, el suministro de todos los materiales, mano de obra, herramienta, equipo y actividades complementarias que se requieran para la correcta ejecución de esta partida.

Hincado de pilotes a base de tuberías de __� a __� de diámetro, para puentes. Por �unidad de obra terminada�. 43.1.- Hincado efectivo 43.2.- Parte que sobresale del pilote A. Definición

Son parte de una estructura de cimentación y pueden ser utilizados para contener el empuje de tierras o consolidar un suelo, son hincados por medio de martillos de gravedad, de combustión interna o de vapor y combinación de martillo y chiflón de agua.

B. Fabricación de pilotes con tubería de acero.

La longitud, sección transversal, espesor de pared y demás características, serán las aprobadas por PEP. El extremo inferior del tubo usado como pilote, se aguzará de acuerdo con lo aprobado por PEP y naturaleza del suelo. el extremo inferior del tubo usado como pilote podrá ir abierto o cerrado. Los trabajos de fabricación de las puntas para los pilotes se ejecutaran en tubería del diámetro y de









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acuerdo a las características y dimensiones que indique la supervisión de PEP. C.- hincado de pilotes.

Los pilotes se hincarán con martillos de combustión interna o de vapor que desarrollen una energía por golpe de no menos de 830 kg/m, cuando el supervisor autorice el martillo de gravedad este pesará cuando menos 1360 kg y en ningún caso el peso del martillo será menor que la suma de los pesos de la cabeza del hincado y del pilote. La altura de caída del martillo se regulará para evitar que el extremo que recibe el golpe se dañe y nunca excederá de 4.50 mts.

Los extremos superiores de los pilotes se protegerán adecuadamente para evitar que sufran daños durante el hincado. Las guías para el hincado de pilotes se construirán de modo que ofrezcan libertad de movimiento al martillo y se fijará en su lugar por medio de tirantes o brazos rígidos que aseguren apoyos al pilote durante el hincado, además serán lo suficientemente rígidos para evitar pandeos durante el hincado, los ejes longitudinales del matillo y de la guía coincidirán con el eje longitudinal del pilote.

Los pilotes se hincarán con la elevación, penetración y capacidad de carga aprobadas por PEP. El hincado de cada pilote se hará en forma continua hasta alcanzar la profundidad ordenado por el supervisor.

Los extremos superiores de los pilotes se cortarán a escuadra a nivel aprobado por PEP, las cabezas de pilotes que soporten cabezales o anclajes se cortarán para ajustarla al plano de la parte inferior de la estructura que se apoyen en los pilotes.

El extremo superior de los pilotes una vez cortados, se tapará con una placa soldada al tubo o se rellenará de concreto, en ambos casos se dejarán elementos de anclaje para el cabezal o estructura.

D.- los cortes se harán con soplete de oxiacetileno.

Si durante el hincado, una parte del tubo resultará dañado, se cortará debajo de la parte dañada y se soldará un tramo en buen estado, acoplándolo de la manera ordenada por el supervisor. Cuando los pilotes se prolonguen arriba de la superficie del agua o del terreno se protegerán con tres manos de pintura autorizada por el supervisor. La capacidad de carga se determinará por medio de pruebas de carga.

Los pilotes hincados podrán tener hasta 2.00 centímetros de desviación por metro con respecto a su eje longitudinal pero no deberá ser mayor de 20.00 centímetros.









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E. Medición La medición del hincado de pilotes y la parte que sobresale, se realizara por metro lineal por �unidad de obra terminada�.. F. Base de pago El pago por �unidad de obra terminada� se hará al precio unitario en el anexo�c� del contrato por metro, incluye: la carga, transporte, descarga, estiba, almacenaje, manejo y erección de la pieza fabricada, fabricación de puntas de pilotes así como su colocación, mano de obra, aplicación de pintura a las partes que sobresalen del pilote, herramienta, equipo y actividades complementarias que se requieran para la correcta ejecución de esta partida.

Construcción de estructuras tubulares tipo, por �unidad de obra terminada�. 44.1.-Guardaganado 44.2.- Rampa A. Ejecución Esta actividad consiste en la construcción y colocación de estructuras tubulares tipo (guardaganados rampas y pasarelas) de acuerdo a lo referido en los planos _________- del anexo �a-1�. La tuberia será suministrada por p.e.p. en ______________ tipo ___________ y diámetros ___________--- y se deberá de solicitar por escrito con 20 días de anticipación a su uso, por lo que si la tubería es proporcionada en los almacenes de pemex, la compañía deberá tomar en cuenta la selección y transporte de la tubería del sitio de entrega al taller de la compañía y el retorno del material sobrante. Los trabajos se ejecutaran de acuerdo a las características y dimensiones de los elementos y de sus partes indicados en los planos/croquis n° _____ y la supervisión, así como los procedimientos de montaje de las estructuras de acero, deberán estar de acuerdo con lo fijado por PEP. Para la ejecución de esta actividad el contratista de obra deberá de mantener señales preventivas durante toda la ejecución de la obra y dar continuidad al trafico vehicular además deberá de recabar previamente la aprobación de la supervisión del equipo que pretenda utilizar; si durante el trabajo el equipo presenta deficiencias, el contratista de obra estará obligado a corregirlas o a retirarlo, reemplazándolo por otro en buenas condiciones. Para realizar los cortes se utilizara equipo de corte de oxiacetileno previo trazo del mismo; este trazo del corte deberá ser de acuerdo a lo aprobado por PEP. Las superficies por soldar deberán de limpiarse de escamas sueltas, escoria, oxido, grasa, humedad y cualquier otro material extraño, debiendo quedar tersas, uniformes y libres de rebabas, y no presentar desgarraduras, grietas u otros defectos que puedan disminuir la eficiencia de la junta soldada, las superficies comprendidas dentro de una distancia mínima de cinco (5) centímetros alrededor de una junta por soldar, deberán estar libres de cualquier pintura o material que impida una soldadura apropiada o produzca gases perjudiciales durante la operación de soldar. Cuando se utilice soldadura de filete, las piezas se pondrán en su posición tan cerca como sea posible y en









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ningún caso estarán separadas mas de cinco (5) milímetros. Si la separación es igual o mayor de uno punto seis (1.6) milímetros, el lado del filete de la soldadura se aumentara en una cantidad igual a la separación. La separación entre las superficies en contactos de juntas traslapadas, así como la de las placas de juntas de a tope con la placa de retención, no excederá de uno punto seis (1.6) milímetros, el ajuste de las juntas que no estén selladas por soldadura en toda su longitud será tal que una vez pintadas, no permitan el paso del agua. No se permitirá el empleo de placas de empaque, excepto las que apruebe PEP. Las partes por soldar se mantendrán en su posición correcta hasta terminar el proceso de soldadura, mediante el empleo de pernos, prensas, cuñas, tirantes, puntales u otros dispositivos adecuados o también mediante puntos provisionales de soldadura. En todos los casos se tendrá en cuenta la tolerancia adecuada para el alabeo y la contracción. Los puntos provisionales de soldadura se limpiaran y fundirán completamente con la soldadura definitiva. Las soldaduras de pasadas múltiples tendrán sus extremos en cascada. Los puntos de soldadura que se consideren defectuosos se quitaran antes de hacerse la soldadura definitiva. Las soldaduras provisionales se removerán con esmeril hasta emparejar la superficie original. En el ensamblado y unión de las partes de la estructura o de un miembro compuesto y cuando se solden piezas de refuerzo a un miembro, la forma de proceder y el orden en que se harán las soldaduras será tal, que eviten deformaciones innecesarias y se reduzcan al mínimo los esfuerzos por contracciones. Las soldaduras se deberán de hacer, siempre que sea posible, siguiendo un orden tal que el calor aplicado en los lados de la pieza quede balanceado durante el desarrollo del proceso. Antes de comenzar las operaciones de empalmes soldados a tope, en miembros laminados o compuestos de sección transversal en forma de �h� y �i� o de cajón, o en cualquier miembro o estructura en los que se espere que se presenten esfuerzos por contracción o distorsión, previamente se fijara la secuencia de las operaciones de soldadura, así como el control de la distorsión. Siempre que sea posible, la soldadura se hará en posición horizontal y el avance deberá de hacerse partiendo de los puntos donde las piezas estén relativamente fijas, hacia los puntos donde tengan una mayor libertad relativa de movimiento. No deberá de soldarse cuando el metal base por soldar este húmedo, expuesto a lluvia u otras condiciones meteorológicas desfavorables, ni cuando su temperatura sea inferior a siete grados centígrados (7°c) , cuando la temperatura sea menor deberá de precalentarse hasta una temperatura de veinte grados centígrados (20°c), debiéndose mantenerse esta temperatura como mínima durante toda la operación de soldado. Cuando la supervisión lo juzgue conveniente, ordenara la revisión de las soldaduras por medio de radiografías u otro procedimiento no destructivo, y será con cargo al contratista de obra. Para dar por terminada la construcción y el montaje de la estructura de acero se verificaran sus dimensiones, el cual podrán ser modificadas según se requiera, forma, acabados, elevaciones y alineamiento de acuerdo a lo aprobado por la supervisión verificándose que estas estén dentro de las tolerancias que se indican en el pl-08. B. Medición La medición se realizara por pieza por �unidad de obra terminada�.









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C. Base de pago El pago por �unidad de obra terminada� se hará al precio unitario en el anexo�c� del contrato por pieza, incluye: la carga, estiba, almacenaje, manejo y erección de la pieza fabricada así como su colocación, el suministro de materiales (excepto la tuberia), mano de obra, herramienta, equipo y actividades complementarias que se requieran para la correcta ejecución de esta partida.

Construcción y colocación de estructuras con perfiles estructurales, por �unidad de obra terminada�. 45.1.- Guardaganado 45.2.- Rampa B. Definición Los guardaganados son estructuras que se emplean con el fin de evitar el paso de ganado a una carretera a través del acceso de un camino agrícola o rural. D. Materiales D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de guardaganados, cumplirán con lo establecido en estas especificaciones, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe PEMEX. D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción anterior, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. D.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Supervisión, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. de esta Norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. E. Equipo El equipo y herramienta que se utilice para la construcción de guardaganados, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra









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F. Transporte y almacenamiento El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en estas especificaciones Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe la Supervisión, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente, y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. G. Ejecución G.1. Consideraciones generales Para la construcción de guardaganados se considerará lo señalado en estas especificaciones. G.2. Trabajos previos G.2.1. Ubicación Previo a la construcción de los guardaganados, se marcará la localización de su cimentación, en los lugares establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. G.2.2. Excavación Una vez ubicado el sitio donde se construirá el guardaganado, se realizará una excavación para su cimentación, con las dimensiones establecidas en el proyecto. G.3. Muros Los muros de los guardaganados se construirán perpendiculares al eje del camino, con la longitud, dimensiones y características indicadas en el proyecto o aprobadas por la supervisión, considerando lo establecido en estas especificaciones. G.4. Aleros, estribos y coronas Los aleros, estribos y coronas de los guardaganados se construirán conforme a lo establecido en el proyecto G.5. Rieles G.5.1. Una vez que el concreto de las coronas tenga la resistencia suficiente y a menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Supervisión, se fijarán los rieles por medio de dos pernos de anclaje de uno coma veintisiete (1,27) centímetros (1/2") de diámetro, uno en cada extremo del riel.









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G.5.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, el espacio libre entre rieles será de quince (15) centímetros y las elevaciones de las coronas de los estribos darán junto con el riel, la altura de rasante especificada. G.6. Conservación de los trabajos Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los guardaganados hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría, junto con todo el tramo de carretera. H. Criterios de aceptación 0 rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que los guardaganados se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría, con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario, se comprobará: H.1. Calidad de los materiales Que el concreto, mampostería, rieles de acero y todos los materiales utilizados para la construcción de los guardaganados cumplan con las características establecidas en estas Especificaciones. H.2. Ubicación, alineamiento y dimensiones Que la ubicación, alineamiento y dimensiones de los guardaganados cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Supervisión. H.3. Fijación y separación entre rieles Que la fijación y separación entre rieles de los guardaganados cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Supervisión.. La tolerancia para la separación entre rieles será de más menos un (±1) centímetro. I. Medición Cuando la construcción de guardaganados se contrate a precios unitarios por �unidad de obra terminada� pieza y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Especificación , a satisfacción de la Supervisión, J. Base de pago La construcción de los guardaganados y rampas se pagaran por pieza debidamente instalada por �unidad de obra terminada�. L. Recepción de la obra Una vez concluida la construcción de guardaganados, la Supervisión los aprobará y al término de la Obra, cuando la carretera sea operable.

Construcción de carcamo de ________- x _______ f�c _____. A.- ejecución









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El carcamo según plano _________ del anexo �a-1� tendrá una sección interior de __ x ___-m. Y una profundidad libre de -________- m. Los muros del carcamo serán de concreto Como esta actividad es por �unidad de obra terminada� el contratista de obra deberá de considerar en su análisis de precios las excavaciones, ademes y achiques en caso de requerirse, afine de las excavaciones, rellenos, compactaciones, cimbras, descimbras, suministro, habilitado y colocación del acero, suministro, vaciado, vibrado y curado del concreto, suministro y colocación del sifon, mano de obra, limpieza del área de trabajo, el tiempo de los vehículos, así como todos los materiales y equipos que se requieran para la correcta ejecución de los trabajos.

El contratista de obra para la fabricación de los concretos utilizara revolvedora y vibrador.

La dimensión del carcamo podrá variarse a criterio de la supervisión, y a las características del equipo de perforación, sin que esto signifique modificación al precio unitario en el contrato.

Dado que para la ejecución de esta actividad es necesario que el equipo de perforación este instalado, el contratista de obra deberá de tomar en cuenta las consideraciones necesarias para la ejecución de los mismos, por lo que p.e.p. podrá suspender la obra en un periodo máximo de 20 días para la instalación del equipo, debiendo el contratista de obra programar otras actividades ya que no procederá pago alguno por la suspensión temporal de esta actividad. B.- Medición La unidad de medición será por pieza por �unidad de obra terminada�. C.- Base de pago Se pagara al precio unitario en el anexo �c� para la pieza por unidad de obra terminada.

Construcción de cerca perimetral con una altura de ____ m. A base de ___ hilos de alambres de puas y postes de madera _________ pintados con cal de __� y ___� de diam. A cada ____ m. , por unidad de obra terminada. A.- Ejecución

La cerca perimetral se hará de acuerdo al plano ________ del anexo �a-1� , a base de -_______hilos de alambre de puas galvanizado calibre 12.5 con púas dobles, grapa galvanizada de 5/8� a ¾� postes de madera dura de la región. Pintados con cal por medio de grapas de acero, cada hilo de alambre, tendrá una separación con respecto al otro hilo de _____ cms. Los postes se enterraran como mínimo ____ m. Como esta actividad es por �unidad de obra terminada� el contratista de obra deberá de considerar en su análisis de precios las excavaciones, rellenos, compactaciones, mano de obra, limpieza del área de trabajo, el tiempo de los vehículos, cargas, descargas, así como todos los materiales y equipos que se requieran para la correcta ejecución de los trabajos









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B.-Medición

La unidad de medición será por metro lineal por �unidad de obra terminada�. C.- Base de pago

Se pagara al precio unitario en el anexo �c� para el metro por unidad de obra terminada.

Construcción de cercas de alambre de púas de 5 hilos con postes de concreto armado La sección de los postes de concreto ARMADO TIPO ARMEX O SIMILAR 6060 de 15 x 15 cm de sección cuadrada a una altura de 1.50 m sobre el nivel del terreno e hincado 0.60 m del piso interior de la excavación debiendo ser apisonado el relleno fijando el poste hasta alcanzar una rigidez y colocando 5 hilos de alambre galvanizado calibre 12.5 con púas dobles con una separación entre sí de 2.50 m. El alambre de púas será insertado en el agujero que para ese propósito esta provisto el poste de concreto, y tensado firmemente. Los postes esquineros deberán tener retenidas las cuales serán de postes de concreto con las mismas especificaciones que eviten su inclinación por efectos de la tensión de los alambres de púas. Incluye el alambre de púas y postes de concreto y todos los materiales necesarios para la construcción de la cerca, estos trabajos deberán ser recibidos a satisfacción del residente de obra. La unidad de pago de este concepto será ml (metro lineal), al precio indicado con la partida N°66 del anexo �C� de estas bases

Suministro e instalación de puerta metálica doble La construcción de puertas metálicas se hará de acuerdo a lo señalado en el croquis no._____________. del anexo �A� y apegándose a los siguientes requisitos: el trabajo de soldadura se hará en su totalidad por el procedimiento manual de arco eléctrico protegido, las máquinas de soldar serán de tipo manual corriente directa de 300 amperes mínimo y todos sus accesorios tales como cables, portaelectrodos, etc. Deberán estar en buenas condiciones. Las máquinas para cada equipo serán operadas dentro de los rangos de voltaje y amperaje para cada tipo y tamaño de electrodo y clase de soldadura a efectuar, el diámetro de electrodo para fondeo será de 1/8� ø. Para el paso caliente deberá de llevar un cordón de 5/32� ø y el restante cordón de 3/16� ø, el tipo de electrodo será el que indique el supervisor. Los cortes de tubería serán tipo boca de pescado los cuales se deberán dejar libre de rebabas que debiliten las juntas. Para las puertas se hará el abisagrado basándose en torno, estas especificaciones serán exclusivamente para la construcción de puertas y guardaganados.









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La fabricación de estas puertas se hará siguiendo las medidas en el anexo �A� de esta convocatoria y se instalará en los lugares que indique el supervisor, las bases serán de concreto simple en proporción de 1:2:4 con f�c = 150 kg/cm2, el tamaño máximo del agregado no deberá ser mayor de 1.5 pulgadas. Este concepto incluye suministro de acero estructural a-36 de 6� y 2�ø, cédula 40, construcción de puertas, carga, descarga y transporte, limpieza de óxido, aplicación de primario ___ y esmalte alquidálico _______, mínimo a dos manos, la pintura se realizará en franjas verde y blanco de acuerdo a lo indicado por el supervisor, falsete adyacente para desviar el tráfico y la reparación de la cerca en cada lado de la puerta de manera que no pierda su rigidez original. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida N° 64 del anexo �C� de estas bases.

Construcción de mampara para protección de presa de quema a base de tuberia de ___� a ___� de diam. Y lamina recuperada de tambos, por �unidad de obra terminada�. (p.e.p. suministra la tuberia). A.- ejecución

Se construirá una mampara en la presa de quema con lamina recuperada de tambos de 200 ltos. La cual será suministrada por el contratista de obra, la altura será de ___ m. , los postes serán de tuberia de __� a __� de diam. , la tuberia estará ahogada 0.80 m de profundidad en columnas de una sección de 0.25 x 0.25 m, de concreto de un f�c=___kg/cm2; la distancia de separación entre los tubos será de ___ m. Y sobresaldran 2.0 m. De tal manera que se forme una barrera de protección de acuerdo al plano pl-14 del anexo �a-1�. Como esta actividad es por �unidad de obra terminada� el contratista de obra deberá de considerar en su análisis de precios las excavaciones, el suministro de la lamina recuperada, rellenos, concretos, compactaciones, cortes, soldaduras, mano de obra, limpieza del área de trabajo, cargas, descargas, el tiempo de los vehículos, así como todos los materiales y equipos que se requieran para la correcta ejecución de los trabajos. Para los cortes se utilizara equipo de oxiacetileno y en las soldaduras maquina de combustión interna de 300 amp. Y electrodo e-7010.

La dimensión de la mampara podrá variarse a criterio de la supervisión, y a las necesidades de la obra, sin que esto signifique modificación al precio unitario en el contrato.

B.- medición

La unidad de medición será por metro lineal por unidad de obra terminada. C.- base de pago Se pagara al precio unitario en el anexo �c� para el metro por unidad de obra terminada.









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Construcción de base para instalar bomba de succión con cunetas perimetrales con descarga a un carcamo con una sección de 1 x 1 x 1 m. Por �unidad de obra terminada�. A.- ejecución

La construcción de la base, cunetas y carcamo se realizara de acuerdo a las dimensiones y detalles constructivos especificados en el plano _____ del anexo �a-1� Las dimensiones de la base para bomba podrán variarse según se requiera, y colocar las piezas necesarias, sin que esto signifique modificación alguna al precio unitario en el contrato. Con la finalidad de dar rigidez y confinar los muros se le colaran castillos en las cuatro esquinas del carcamo, los muros de este serán de tabique rojo y se desplantaran sobre unas cadenas con una sección de 0.15 x 0.20 m., el fondo del carcamo será de concreto sin armar además se construirá una tapa de concreto armado la cual será desmontable de tal manera que se permita el mantenimiento periódico del carcamo y con la finalidad de permitir el acceso a la bomba se colara una tapa de concreto armado sobre la sección de la cuneta con las dimensiones especificadas en el plano ____ todos los concretos a utilizarse (carcamo, cunetas y base de bomba) tendrán una resistencia de f�c= ___ kg/cm2.

B.- medición

La medición será por pieza considerándose como pieza la construcción de la base para la bomba con sus cunetas perimetrales y carcamo.

C.- base de pago Se pagara de cuerdo al precio unitario en el anexo �c� por �unidad de obra terminada�; incluye: excavaciones, rellenos, compactaciones, el suministro de todos los materiales y mano de obra para la correcta ejecución de los trabajos..

Construcción de anclas de concreto de f�c=____ kg/cm2 A.- ejecución

La construcción de el ancla de concreto se realizara de acuerdo a las dimensiones marcadas en el plano ____- del anexo �a� y se elaborara utilizando concreto de un f�c=____ kg/cm2, el dado de concreto que formara el ancla tendrá -_____ x ____ y ____ m de alto, dentro del cual se ahogara un tubo de acero con dos perforaciones en las cuales se introducirá un cable de acero que se deberá de fijar de tal manera que se garantice que este no se separara del tubo, el cable deberá de sobresalir sobre el dado de concreto de tal manera que se pueda realizar el anclaje del equipo. Pemex proporcionará el tubo y el cable necesario para realizar esta actividad.









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Como esta actividad es por �unidad de obra terminada� el contratista de obra deberá de considerar en su análisis de precios las excavaciones, rellenos, compactaciones, chapodeo, cortes, soldaduras, mano de obra, limpieza del área de trabajo, cargas, descargas, el tiempo de los vehículos, cimbras, descimbras, elaboración, vaciado, vibrado, curado del concreto así como todos los materiales y equipos que se requieran para la correcta ejecución de los trabajos. Las dimensiones de las anclas podrán variarse según se requiera, a criterio de la supervisión de PEP, sin que esto signifique modificación alguna al precio unitario en el contrato.

B.- medición

La unidad de medición será por metro cúbico, (m3) por �unidad de obra terminada�. C.- base de pago Se pagara al precio unitario en el anexo �c� para el metro cúbico (m3) por unidad de obra terminada.

Demoliciones y desmantelamientos por �unidad de obra terminada� 53.1.- De concreto hidráulico simple y/o reforzado 53.2.- De mampostería 53.3.- De estructuras de acero 53.4.- De tubos de alcantarilla A. Contenido

Esta especificación contiene los aspectos a considerar en las demoliciones y desmantelamientos que sean necesarios en vialidades de acceso.

B. Definición Las demoliciones y los desmantelamientos son los trabajos que se ejecutan con el objeto de deshacer o desmontar una estructura o parte de ella, seleccionando y estibando los materiales aprovechables y retirando los escombros, de acuerdo con lo fijado en el proyecto u ordenado por pemex exploración y producción C. Referencias Son referencia de esta especificación la experiencia de PEP en la realización de trabajos similares. D. Materiales Si para ejecutar la demolición se autoriza el uso de explosivos y artificios, el contratista de obra debe obtener los permisos para su adquisición, traslado, manejo, almacenamiento y utilización, conforme a los requerimientos de la secretaria de la defensa nacional, siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del contratista de obra considerando que:









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D.1. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios, cumplirán con los lineamientos establecidos por la secretaria de la defensa nacional. D.2. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización, los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. D.3. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. E. Equipo

El equipo y herramienta que se utilice para las demoliciones y desmantelamientos, será el adecuado para obtener la calidad, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del contratista de obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo Pemex Exploración y Producción determina que el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al contratista de obra.

F. Transporte y almacenamiento Los materiales producto de la demolición y desmantelamiento, se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que haya elegido el contratista de obra al formular su propuesta técnica, en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen, si es que éstos circularán por caminos de uso común, cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

G. Ejecucion G.1. Condiciones generales Para la demolición y desmantelamiento se considerará lo señalado en estas especificaciones. G.2. Trabajos previos









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G.2.1. Inmediatamente antes de la demolición y desmantelamiento se hará un levantamiento para determinar las medidas y secciones de cada una de las partes de la estructura por demoler, así como los elementos por desmantelar, que puedan cuantificarse por piezas. G.2.2. El proyecto o PEMEX Exploración y Producción indicará la estructura por demoler o desmantelar, o las líneas y niveles entre los que se demolerá o desmantelará una parte de la estructura. G.2.3. Cuando sólo una parte de la estructura vaya a ser demolida, se ejecutarán las obras auxiliares necesarias y tomarán las precauciones debidas para evitar daños a la parte que no se demolerá. G.2.4. El contratista de obra tomará todas las precauciones para evitar daños a terceros, realizando las obras de protección necesarias y utilizando los dispositivos que se requieran para este objeto. G.3. Demolición o desmantelamiento G.3.1. Previamente a la demolición de una estructura o de una de sus partes, se hará el desmantelamiento de los materiales aprovechables. Cuando esto no sea posible, la demolición se hará de acuerdo con lo fijado en el proyecto o aprobado por pemex exploración y producción, sin dañar los materiales expresamente indicados para su empleo posterior. G.3.2. Antes de la demolición de banquetas, guarniciones y pavimentos, se hará un corte con sierra, para no ocasionar daños mas allá de los límites indicados en el proyecto o aprobados por pemex exploración y producción. G.3.3. La demolición se ejecutará utilizando herramientas de mano, maquinaria o explosivos, de acuerdo con lo que indique el proyecto o apruebe pemex exploración y producción G.3.4. En los lugares donde vaya a construirse un terraplén, las demoliciones se harán hasta sesenta (60) centímetros debajo del nivel de subrasante, salvo que el proyecto o PEMEX Exploración y Producción indique otra profundidad. G.3.5. En los lugares donde vaya a realizarse un corte o alojarse una nueva estructura, las demoliciones se harán hasta la profundidad que indique el proyecto o apruebe pemex exploración y producción, para cada caso en particular. G.3.6. La demolición parcial de una estructura presentará superficies libres de materiales sueltos o flojos en la estructura. En el caso de concreto reforzado, en las juntas de construcción el acero de refuerzo se cortará o se dejará en la cantidad, forma y longitud que indique el proyecto o apruebe pemex exploración y producción G.3.7. El producto de la demolición de una estructura de concreto hidráulico, se disgregará o fraccionará mediante la herramienta y la maquinaria adecuada.









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G.3.8. En el desmantelamiento de estructuras metálicas o precoladas, se considerará que dichas estructuras serán utilizadas posteriormente. En consecuencia, todas las piezas o secciones serán separadas y manejadas sin dañarlas, conforme al procedimiento que indique pemex exploración y producción, marcando las piezas con pintura de esmalte, de manera que puedan ser identificadas fácilmente para reconstruir la estructura posteriormente o utilizarlas en otras obras. G.3.9. Para el desmantelamiento de estructuras de madera se sacarán con cuidado los pernos, pijas u otros elementos de sujeción, procurando dañar lo menos posible las piezas de madera, las que se desmontarán, separarán y manejarán de manera que no se deterioren y puedan utilizarse posteriormente. G.3.10. Las partes de la estructura que hayan sido demolidas o desmanteladas fuera de las líneas y niveles indicados por pemex exploración y producción, serán reconstruidas o repuestas por cuenta y costo del contratista de obra, con las características y materiales que tenían en su estado original. G.3.11. PEMEX Exploración y Producción indicará la forma y lugar de almacenamiento de los materiales aprovechables producto de las demoliciones y desmantelamientos, de acuerdo al sitio de deposito que haya considerado el contratista de obra al formular su propuesta o bien disponer mover el producto de las demoliciones al sitio que PEP determine. G.3.12. Todos los materiales aprovechables, producto de las demoliciones y desmantelamientos son propiedad de pemex exploración y producción, por lo que el contratista de obra no puede disponer de ellos sin la autorización por escrito de la misma. H. Criterios de aceptación o rechazo Además de lo establecido anteriormente en esta especificación, para que la demolición y el desmantelamiento se consideren terminados y sean aceptados por pemex exploración y producción, se comprobará: H.1. Que la demolición o el desmantelamiento se hayan ejecutado de acuerdo con las líneas y niveles indicados en el proyecto o aprobados por PEMEX Exploración y Producción y que, en su caso, las partes de la estructura demolidas o desmanteladas fuera de dichas líneas y niveles hayan sido correctamente reconstruidas o repuestas. H.2. Que cuando se haya demolido parcialmente una estructura, las superficies expuestas queden libres de materiales sueltos o flojos en la estructura y que, en el caso de concreto reforzado, en las juntas de construcción el acero de refuerzo haya sido cortado o dejado en la cantidad, forma y longitud indicados en el proyecto o aprobados por pemex exploración y producción. H.3. Que los materiales aprovechables producto de la demolición o desmantelamiento no hayan sufrido daños debidos a procedimientos o manejos inadecuados y que, en su caso, dichos daños hayan sido reparados a satisfacción de pemex exploración y producción. H.4. Que las piezas o secciones de estructuras metálicas o precoladas hayan sido correctamente marcadas.









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H.5. Que los materiales producto de la demolición o el desmantelamiento, aprovechables o no, hayan sido colocados en la forma y en el lugar de almacenamiento o en el banco de desperdicios propuesto por el contratista de obra al formular su propuesta técnica o al sitio que PEP determine. I . Medición Cuando la demolición y el desmantelamiento se contraten por �unidad de obra terminada� y sean ejecutados conforme a lo indicado en esta especificación, a satisfacción de pemex exploración y producción, se medirán para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, como sigue: I.1. La demolición de mampostería, zampeado, concreto hidráulico simple o reforzado y madera, se medirá tomando como unidad el metro cúbico de demolición terminada, para cada tipo de material, la cuantificación se efectuará en la propia obra, antes de demoler la estructura. I.2. El desmantelamiento del acero estructural se medirá tomando como unidad el kilogramo de pieza desmantelada, para cada tipo de perfil, la masa se determinará de acuerdo con las masas teóricas de los perfiles, en función de la longitud de las piezas, añadiendo el porcentaje correspondiente por concepto de placas, remaches o accesorios. I.3. El desmantelamiento de elementos precolados se medirá tomando como unidad la pieza desmantelada, según su tipo. I.4. El desmantelamiento de las instalaciones, tales como ductos, tuberías y cables, entre otros, se medirá tomando como unidad el metro de instalación desmantelada, para cada tipo de material, con aproximación a un décimo (0,1). I.5. El desmantelamiento de los elementos o piezas que constituyan una parte integrante de las instalaciones, tales como cajas de control, lámparas, contactos, apagadores, llaves y muebles, entre otros, se medirá tomando como unidad el elemento o pieza desmantelada, según su tipo. J. Base de pago J.1. Cuando la demolición y el desmantelamiento se contraten por �unidad de obra terminada� y sean medidos de acuerdo con lo indicado en la cláusula i. De esta especificación, se pagarán al precio unitario en el contrato para: El metro cúbico de demolición terminada, para cada tipo de material, cuando se trate de mampostería, zampeado, concreto hidráulico simple o reforzado y madera. El kilogramo de pieza desmantelada, para cada tipo de perfil, cuando se trate de acero estructural. El elemento o pieza desmantelada, según su tipo, cuando se trate de elementos precolados. El metro de instalación desmantelada, para cada tipo de material, cuando se trate de instalaciones como ductos, tuberías y cables, entre otros.









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El elemento o pieza desmantelada, según su tipo, cuando se trate de elementos o piezas que constituyan una parte integrante de las instalaciones. J.2. En todos los casos, , incluyen lo que corresponda por: En su caso, valor de adquisición de los explosivos y sus artificios; cargas, transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. Apuntalamientos, andamios, obras de protección a terceros y obras auxiliares. Desmantelamiento, demolición y todas las operaciones que sean necesarias, así como la identificación y separación de los materiales aprovechables.

! Carga, acarreo libre hasta veinte (20) metros y descarga en la forma y en el lugar de almacenamiento o en el banco de desperdicios que haya propuesto el contratista de obra al formular su propuesta técnica, para los materiales producto de la demolición o el desmantelamiento, ya sean aprovechables o no.

Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales, durante las cargas y las descargas. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Estimación y pago La estimación y pago de las demoliciones y desmantelamientos , se efectuará de acuerdo con lo señalado en el iniso J1 , por �unidad de obra terminada�. L. Aceptación de los trabajos

Una vez concluida la demolición o desmantelamiento, PEMEX Exploración y Producción lo aprobará y aceptará de acuerdo con lo establecido en estas especificaciones.

Rehabilitación de caminos. Este trabajo tiene como fin nivelar las superficies irregulares, ya sea escarificando con corte hasta 15 cm o conformando con la cuchilla de la motoconformadora. Acamellonando el material a un costado del camino, nivelándose en capas de 15 cm a lo largo de la superficie de rodamiento con un bombeo en las tangentes indicado en el anexo �A� del presente contrato, incluye la limpieza y afinación de cunetas, para posteriormente incorporarle agua, con pipa provista de un surtidor homogéneo hasta alcanzar la humedad óptima. Una vez terminada esta fase se procederá a compactar la terrecería hasta lograr la compactación del 95% con control de laboratorio. La unidad de pago de este concepto será m3. (metro cúbico) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Rehabilitación de caminos, con recargue de material de revestimiento.









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Este trabajo tiene como fin nivelar las superficies irregulares, ya sea escarificando con corte hasta 15 cm o conformando con la cuchilla de la motoconformadora. Incluye incorporación de material de revestimiento (el suministro y acarreo del material de revestimiento será pagado por separado) acamellonándolo a un costado del camino, nivelándose en capas| de 15 cm a lo largo de la superficie de rodamiento con un bombeo en las tangentes indicado en el anexo �A� del presente contrato, incluye la limpieza y afinación de cunetas, para posteriormente incorporarle agua, con pipa provista de un surtidor homogéneo hasta alcanzar la humedad óptima. Una vez terminada esta fase se procederá a compactar la terracería hasta lograr la compactación del 95% con control de laboratorio. La unidad de pago de este concepto será m3. (metro cúbico) al los precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Limpieza de cunetas de terrecería.- Este concepto se refiere a los trabajos necesarios para la limpieza de las cunetas cuando no forme parte de la rehabilitación de los caminos o cuadros de pozos. Se realizará con motoconformadora y manualmente se retirará la basura, tierra o material que obstruya las cunetas, en los lugares indicados por la residencia de obra de P.E.P. El precio unitario incluye: mano de obra, herramienta, equipo, retiro del desperdicio hasta 1 Km.. Y todos los gastos que por esto se genere. El pago de este concepto será por kilómetro redondeado hasta tres decimales al precio indicado con la partida correspondientes del anexo �C� de estas bases.

Rehabilitación de cuadros de pozos �. Este trabajo tiene como fin nivelar las superficies irregulares utilizando una motoconformadora. Con un desnivel que será indicado por el supervisor de P.E.P. Para posteriormente incorporarle agua, con pipa provista de un surtidor homogéneo hasta alcanzar la humedad óptima. Una vez terminada esta fase se procederá a compactar la terrecería con compactador vibratorio hasta lograr la compactación del 95% (Proctor estándar) en un espesor de 20 cms. Con control de laboratorio. La unidad de pago de este concepto será m3 (metro cúbico) al precio indicado con la partida correspondientes del anexo �C� de estas bases técnicas

Rehabilitación en cuadros de pozos con recargue de material de revestimiento. Este trabajo tiene como fin nivelar las superficies irregulares utilizando una motoconformadora. Incluye incorporación de material de revestimiento (el suministro y acarreo del material de revestimiento será pagado por separado) con un desnivel que será indicado por el supervisor de P.E.P. Para posteriormente incorporarle agua, con pipa provista de un surtidor homogéneo hasta alcanzar la humedad óptima. Una vez terminada esta









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fase se procederá a compactar la terrecería mediante compactador vibratorio hasta lograr la compactación del 95% en un espesor de 20 cms. Con control de laboratorio. La unidad de pago de este concepto será m3 (metro cúbico), al precio indicado con la partida correspondientes del anexo �C� de estas bases técnicas

Pruebas de compactación. Este concepto se utilizara a juicio del residente con la finalidad de verificar el grado de compactación solicitado, indicando este el sitio donde se realizaran las pruebas. No se pagara prueba que no cumpla el grado de compactación solicitado, estas pruebas deberá efectuarlas un laboratorio debidamente reconocido en la región. La unidad de pago de este concepto será prueba al precio indicado con la partida correspondientes del anexo �C� de estas bases técnicas

Álbum fotográfico. La contratista será la encargada de la toma de fotografías antes, durante y después de los trabajos de acuerdo a las indicaciones del supervisor de P.E.P., llevando la secuencia fotográfica de la obra, anexando el álbum a la estimación mensual. El álbum fotográfico deberá entregarse junto con la estimación del mes, en carpetas de argollas tamaño carta, con las fotografías en micas transparentes para su protección. Deberá tener 60 fotografías mínimo en papel de calidad fotográfica, en formato de 10 x 15 cm y anexar en disco (CD o disquete) de computadora el archivo correspondiente. El equipo que se utilice deberá digital contar con fechador integrado. las fotografías deberán exponer las diferentes etapas (antes, durante y final) de cada frente de trabajo que se realizo durante el mes que se estima. La unidad de pago de este concepto será álbum al precio indicado con la partida correspondientes del anexo �C� de estas bases técnicas

Suministro y aplicación de cloruro de calcio en tercerías. Este concepto se refiere a la aplicación de cloruro de calcio en los lugares indicados por el supervisor de P.E.P. lo anterior con el fin mejorar la estabilidad del terreno frente a diversas condiciones atmosféricas, y eliminar el polvo de la superficie de rodamiento, evitando daños a cultivos próximos y molestias físicas ocasionadas por el levantamiento de polvo en el tránsito de los caminos. Este aditivo debe tener propiedades higroscópicas para que absorba y retenga la humedad de la atmósfera, y delicuescentes, para que se disuelva en el agua que absorbe de la atmósfera, y debe formar una solución de









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difícil evaporación. Debe actuar de la siguiente forma: licuarse, penetrar y cubrir los materiales finos con una película húmeda, delgada y muy fina, que ayude a los materiales a obtener mayor densidad bajo la energía de compactación. Debe proporcionar humedad al material fino que actúe como lubricante sobre las partículas y las haga tener posiciones más estables bajo la acción del tráfico. De esta forma, el material fino, conservado por humedad debe actuar como cementante sobre los materiales gruesos evitando el reacomodo de estos. La operación para la aplicación adecuada del cloruro de calcio se efectuará en forma manual o por método mecánico, según las indicaciones del supervisor de P.E.P. se efectuará distribuyendo los sacos de cloruro de calcio a lo largo del camino de manera que cada saco cubra el área correspondiente de acuerdo a la dosificación recomendada. Distribuidos los sacos, se procederá a esparcir el cloruro de calcio con personal equipado con palas cuadradas lo más uniformemente posible sobre la superficie del camino, tomando en cuenta el área que cubre cada saco. Ya para terminar, es necesario recoger las bolsas vacías que queden sobre el camino. Como medida de seguridad, las personas encargadas de esparcir el cloruro de calcio deben usar como protección botas de hule, guantes de hule y máscara guardapolvos. La aplicación mecánica de cloruro de calcio, consiste en utilizar un camión de volteo con tapa para tirar sello y distribuirlo sobre la superficie del camino, siendo necesario depositar el producto en la caja del camión volteo, procediendo aplicar el cloruro de calcio a lo largo del camino en la dosis recomendada, controlando la velocidad del camión, la abertura de la tapa, y la inclinación. La aplicación del cloruro de calcio es recomendable hacerse en la tarde, al declinar el sol, debido a que existe mayor humedad relativa en el ambiente, en los caminos antes de su aplicación deberán estar conformados, afinados y cuneteados, con el propósito de obtener una mejor estabilización. Previo al esparcido del cloruro de calcio sobre la superficie del camino, es necesario asegurarse de que no existe amenaza de lluvia; si existe, posponer la aplicación hasta que mejore el tiempo La dosificación que se aplicará, será la requerida en el sitio de acuerdo a la composición granulométrica del terreno, la intensidad del trafico vehicular por día, las aplicaciones subsecuentes, e instrucciones del supervisor de la obra por parte de P.E.P. Para fines del precio unitario, se considerara el suministro del aditivo, incluyendo la mano de obra para su incorporación y transportación al sitio de los trabajos. La unidad de pago de este concepto será ton (tonelada) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Movimiento de maquinaria y equipo . 62.1.- Movimiento de maquinaria y equipo primeros 10 kilómetros 62.2.- Movimiento de maquinaria y equipo kilómetros subsecuentes al primero. Este concepto se refiere a la carga, transporte y descarga de maquinaria de construcción, al lugar de trabajo









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que indique el residente de obra; el transporte del equipo se considerará que puede hacerse sobre equipo de tractocamión con Low-Boy. No se hace acreedor el contratista a pago alguno por concepto de movimiento de equipo en los siguientes casos: 1. -regreso del tractocamión con Low-Boy vacío después de haber realizado un movimiento aprobado por el residente de obra. 2. -Haber movido el equipo sin ser aprobado por el residente de obra. 3. -Retiro del equipo por descompostura y el regreso del mismo una vez reparado. 4. -Concentración de equipo una vez terminada una orden parcial ó haberse terminado el contrato. 5.-El movimiento del equipo al primer frente de trabajo al iniciar el contrato. Si se movilizan dos equipos en un solo camión solo se pagará un movimiento Movimiento de maquinaria y equipo primeros 10 kilómetros. Como movimiento mínimo se pagara una distancia de 10 Km.. se pagará un mínimo de 10 Km... La unidad de pago de este concepto será movimiento al precio indicado con la partida correspondientes del anexo �C� de estas bases técnicas Movimiento kilómetros subsecuentes. Los kilómetros subsecuentes del movimiento de equipo se pagarán por mov-Km.. Con equipo (tractocamión y Low-Boy) cargado al lugar indicado por el residente de obra. La unidad de pago de este concepto será mov.-Km.. (movimiento kilómetro) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Desplazamiento de equipo de acarreo. 63.1.- Desplazamiento equipo de acarreo primeros 10 kilómetros. 63.2.- Desplazamiento equipo de acarreo kilómetros subsecuentes. El residente de obra indicará invariablemente el número de camiones que requiera para realizar la orden parcial que otorgue al contratista para su cumplimiento. Cuando el contratista por orden del residente de obra, transporte equipo de un banco a otro, se le pagará el transporte siendo la distancia del movimiento la que existe entre los dos bancos de material, pero esta distancia nunca deberá ser mayor que la distancia medida de las oficinas de PEMEX-exploración y Produccion al nuevo banco de material ni del ultimo frente al nuevo banco.









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Desplazamiento equipo de acarreo primeros 10 kilómetros. Para el desplazamiento de equipos de acarreo al lugar de la obra se considerará un pago mínimo de 10 kilómetros pagándose este precio por un camión. La unidad de pago de este concepto será camión al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas Desplazamiento equipo de acarreo kilómetros subsecuentes. Los kilómetros excedentes a los primeros 10 se pagarán por camión-kilómetro No se hace acreedor el contratista a pago alguno por concepto de movimiento de equipo en los siguientes casos: Regreso de equipo después de haber ejecutado una orden parcial ó una vez terminado el contrato. Haber movido el equipo sin ser aprobado este por el residente de obra. Retiro de algún (os) camiones por descompostura y regreso del mismo (s) una vez reparado. El movimiento del equipo al primer frente de trabajo al iniciar el contrato. La unidad de pago de este concepto será camión-Km.. (camión-kilómetro) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Suministro y pavimento de concreto asfáltico de cm. De espesor compactado. 64.1.- En un radio de hasta 50 kilómetros del Area Administrativa del Activo. 64.2.- En un radio de 51 a 100 kilómetros. Del Area Administrativa del Activo Este concepto de trabajo incluye la preparación de la superficie de pavimentación, el barrido, preparación y tendido de la mezcla asfáltica, compactación con compactador neumático (vibro compactador), además todo el equipo que considere necesario por la residencia de obra. Todos los materiales serán proporcionados por el contratista, así como su acarreo al lugar de la obra. El contratista deberá utilizar la mezcla caliente elaborada en planta de acuerdo a especificaciones (valor relativo de soporte, granulometría, proporcionamiento de asfalto, etc.) Proporcionadas por una firma de laboratorio externa y en base a las condiciones actuales del terreno. La unidad de medida será el metro cuadrado (de cm. De espesor compactado) y se pagará por m2 de acuerdo al precio pactado en el anexo �c � Este concepto se refiere a la realización de las actividades que se describen a continuación: Tendido de la mezcla con pavimentadora (extendedora de carpeta asfáltica) en el espesor y ancho del proyecto. Compactación de la mezcla tendida empleando compactadores de llantas neumáticas adecuadas para obtener









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el acomodo inicial. Acabado final con plancha de rodillo liso para borrar las huellas dejadas por las llantas neumáticas. La compactación con rodillo liso tipo tándem o el compactador neumático se hará realizando el recorrido paralelamente al eje del camino, de las orillas de la carpeta hacia el centro de línea en la tangente, y del interior hacia el exterior en las curvas. Empleo de los compactadores vibratorios para el acomodo de mezclas asfálticas en caliente: Se da una pasada a todo lo ancho de la faja por compactar sin aplicar vibración. La compactación deberá iniciarse inmediatamente después de tendida la mezcla. Inmediatamente después se inicia la vibración de 2,400 rpm en baja amplitud, siendo necesario controlar la velocidad lineal del compactador para no provocar grietas ni bordes. Por lo general es suficiente con dos pasadas a todo lo ancho y otra en alta amplitud para obtener el grado de compactación deseado. Factores que afectan la compactación de las mezclas asfálticas en caliente: Temperatura.- esta no deberá ser menor de 90 grados centígrados para evitar problemas de acomodo de la mezcla asfáltica. Espesor.- a menor espesor la mezcla se enfría mas rápidamente por lo que requiere ser compactado de inmediato. La unidad de pago de este concepto será por m2 (metro cuadrado) de acuerdo al espesor y conforme a lo siguiente: En un radio de hasta 50 kilómetros del Area Administrativa del Activo. En un radio de 51 a 100 kilómetros. Del Area Administrativa del Activo.

Suministro de concreto asfáltico de cm. De espesor compactado, para bacheo. 65.1.- En un radio de hasta 50 kilómetros del Area Administrativa del Activo. 65.2.- En un radio de 51 a 100 kilómetros. Del Area Administrativa del Activo Las especificaciones que rigen este concepto serán las del anterior pero se utilizará en los trabajos que no se puede utilizar maquinaria. La unidad de medida será el metro cuadrado ( de cm. De espesor compactado). Este concepto incluye la formación de la caja con medidas regulares, el barrido, la impregnación, la incorporación de la mezcla asfáltica, compactación con máquina manual (bailarina), sello con material 3-a y el retiro del material producto de la excavación. La unidad de pago de este concepto será por m2 (metro cuadrado) de acuerdo al espesor y conforme a lo siguiente: En un radio de hasta 50 kilómetros del Area Administrativa del Activo. En un radio de 51 a 100 kilómetros. Del Area Administrativa del Activo.

Extracción, carga y suministro de material para bases y sub-bases de pavimentos asfálticos.









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66.1.- Material para sub-base 66.2.- Material para base Los materiales para bases y sub-bases de pavimentos flexibles satisfarán los siguientes requisitos de calidad. La curva granulométrica del material deberá quedar comprendida entre el limite inferior de la zona 1 y el superior de la zona 3 (grafica N° ______ del anexo �A�) esta deberá tener una forma semejante a las curvas que limitan las zonas sin presentar cambios bruscos de pendiente. La relación de porcinito en peso del material que pasa la malla N° 200 al que pase la N° 40 no deberá ser mayor de 0.65. Además para material de sub-bases deberá cumplir con los requisitos indicados en la tabla N° ________ y para material de base los indicados en la tabla N° -________ del anexo �A� de estas bases. Si el residente lo considera conveniente y le indica a la compañía la ubicación de algún banco el contratista estará obligado a utilizarlo obligándose a tramitar los permisos y licencias respectivas para la explotación del banco(s) ante las autoridades y dependencias que correspondan así como los pagos que estos generen.. Criterios de medición: La unidad de medición será el metro cúbico compacto y se considerarán tres formas de cuantificación: En camión.- que será el volumen total de material de revestimiento medido dentro de los camiones de volteo (capacidad del camión) dividido entre el factor de abundamiento correspondiente del material utilizado . Acamellonado.- en donde se deberá acamellonar el material sobre la terrecería, seccionándolo para determinar el volumen por el método de las áreas extremas dividido entre el factor de abundamiento correspondiente del material utilizado . .Tendido y compactado.-, en donde se deberá cubicar el material tendido y compactado en el camino o plataforma de pozo, mediante seccionamiento transversal a cada 20.00 m. El factor de abundamiento deberá ser proporcionado por un laboratorio de prestigio con cargo al contratista. Todos los seccionamientos los deberá hacer el contratista. Este concepto incluye el costo del material para bases y sub-bases para la formación de la estructura de los caminos pavimentados, de acuerdo su utilización y se pagará por metro cúbico compacto a los precios indicados con las partidas correspondientes del anexo �C� de estas bases.

Apertura de cajas por medios mecánicos en cualquier material. Este concepto se llevará a cabo donde lo solicite la residencia de obra y consiste en la apertura de cajas para el mejoramiento de la base donde se apoyará el pavimento. Para el desarrollo de estos trabajos se utilizará una retroexcavadora y/o motoconformadora, y un camión de volteo para retirar el producto de excavación hasta una









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distancia de 2 Km.. El contratista efectuara la excavación a la profundidad que indique el proyecto o el residente de obra afinara y compactara la superficie descubierta y retirara el material producto de la excavación. No se pagara ninguna sobre-excavación ni los conceptos de trabajo que deriven de ello. Este concepto se pagara por metro cúbico medido en el lugar de la excavación y su medición se hará por el promedio de áreas extremas (cada 20 metros) al precio indicado con la partida correspondiente de estas bases

Nivelación de carpeta asfáltica. Este concepto se refiere a la nivelación de la carpeta asfáltica con motoconformadora para dar acabado superficial uniforme. Estos trabajos se efectuarán en pavimentos flexibles deteriorados en los lugares que indique la residencia de obra de P.E.P. con motoconformadora se cortará y nivelará la carpeta, retirando posteriormente el producto del corte en camión de volteo. El precio unitario incluye: corte y nivelación con motoconformadora y retiro del corte hasta 1 Km.. Este concepto se pagara por metro cuadrado al precio indicado con la partida correspondiente de estas bases

Suministro y colocación de material triturado de 1½� ø, a finos para base hidráulica.- Este concepto se refiere a la adquisición y colocación de material pétreo triturado de 1 1/2� a finos como máximo y previamente cribado por la malla no. 2. El material deberá reunir las características contempladas para el material de base indicadas en estas bases. No será efecto de pago todo el material que no cumpla con las especificaciones. La colocación consiste en la operación de mezclado, tendido y compactado al 95% prueba porter estándar en material de base (triturado de 1½� a finos), suministrando la humedad requerida para compactar al grado indicado. El precio unitario incluye: suministro y colocación del material puesto en la obra El pago de este concepto será por metro cúbico de base hidráulica compactada .al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Suministro e instalación de anuncios preventivos de lámina galvanizada. Estos anuncios deberán ser de construcción estándar de acuerdo a las normas de la secretaría de comunicaciones y transportes de 61 x 61 cm. De tablero con un poste de PTR de 2� x 2� y 2.61 m. De largo. En su instalación se ahogarán en concreto simple 50 cm. Y su colocación incluye tornillos, arandelas y tuercas. El tipo de acabado deberá ser reflejante de alta intensidad total. La residencia de obra indicará el tipo de señalamiento a instalar en el sitio.









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El pago de este concepto será por pieza colocada al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Suministro e instalación de señalamientos en caminos Los letreros se fabricaran con placa de acero de 1/8� de espesor con sección de 60x120 cm incluye aplicación de anticorrosivo y acabado fondo azul y blanco letras blancas y negras logotipo de P.E.P., indicando los nombres y numero de los pozos . Las letras, números y logotipos serán de vinil reflectivo y autoadherible, el tamaño de la letra será de 10 por 6 cm a cada 2 centímetros (letras blancas) la letras de la frase �activo __________� serán de 6x4 cm y el logotipo será de 40 x 15 cm, estará montado sobre un tubo de acero negro de 2� de ø cuya longitud y anclaje serán los indicados en el croquis N° _____________. El pago de este concepto será por pieza colocada al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Suministro y colocación de señalamientos informativos. Este concepto comprende suministro de material, fabricación, pintura, rotulado transporte e instalación de señalamientos que puedan ser informativos, restrictivos o preventivos y será de acuerdo al croquis no. ___________--.. del anexo �A� y considerando el dimensionamiento señalado en el mismo. El residente de obra de P.E.P. indicara la ubicación de los señalamientos, el soporte deberá ser ahogado en concreto simple en proporción de 1:2:4 con una f�c = 150 kg/cm2, previamente se hará una perforación de 30 x 30 cm y una profundidad de 60 cm en la cual se colocará el soporte rellenando con el concreto mencionado. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Rotulación de letreros indicativos incluye suministro de pintura. Limpieza de cartel de lámina y poste de soporte a base de: A) Descostrado:con ayuda de martillo y cincel para eliminar costras de oxido, escamas y restos de soldadura. B) Lavado: mediante el uso de solventes o detergentes para eliminar grasas y aceites. C) Cepillado : En todos los casos se cepillarán los carteles y postes de soporte. D) Lijado: los restos de pintura u óxidos que no se eliminen por los medios anteriores, deberán lijarse para obtener un anclaje adecuado. Aplicación de primario RP-7: Una vez terminada la preparación de la superficie por el método anterior, se procederá a aplicar el recubrimiento primario vinal epóxico modificado, especificación P.E.P. RP-7 a un espesor de 0.0015� por mano y se aplicarán dos manos de este recubrimiento. Aplicación de acabado RA-28 y rotulación.- Por ultimo se debe aplicar el acabado vinílico de altos sólidos especificación P.E.P. RA-28 a un espesor de









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0.003� por mano y se aplicará dos manos de este recubrimiento. Los letreros y los dibujos serán de color que indique el residente de obra. La unidad de pago de este concepto será pieza al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases

Suministro e instalación de boyas de lámina de acero. Estas boyas serán de láminas de acero de 15 cm. De diámetro y 20 x 20 cm. Exterior calibre no.12 pintadas de amarillo tráfico y se fijarán al piso con clavos especiales para concreto, resistentes al paso de vehículos ligeros y pesados. El pago de este concepto será por pieza colocada al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Construcción de contrapozo de concreto armado 75.1.- Contrapozo hasta 1.5 m de profundidad, sección de 3.5 x 3 m 75.2.- Contrapozo hasta 2.20 m de profundidad, sección de 3.5 x 3 m 75.3.- Contrapozo hasta 2.20 m de profundidad, sección de 2 x 3.5 m 75.4.- Contrapozo hasta 2.20 m de profundidad, sección de 3 x 3 m 75.5.- Contrapozo hasta 2.20 m de profundidad, sección de 4 x 3 m 75.6.- Contrapozo hasta 2.20 m de profundidad, sección de 4 x 4 m Comprende excavación con herramienta manual, el contratista retirará el material producto de la excavación hasta una distancia de 100 m. Depositándolo fuera del plataforma de maniobras de tal manera que no cause perjuicios. El contratista construirá el contrapozo con concreto armado con una f`c = 210 kg/cm2 y acero de refuerzo fy = 4200 kg./ cm2, cimbra y descimbra con acabado aparente. Las dimensiones del contrapozo serán indicadas en el croquis no. ___________. del anexo �A� el tamaño máximo del agregado no deberá ser mayor de 3/4� ø, deberá estar exento de arcilla, raíces y toda clase de impurezas que altere la calidad del concreto, incluye todos los materiales necesarios para su construcción, así como personal y equipo. El pago de este concepto será por pieza, totalmente terminada y de acuerdo a sus dimensiones su pago será el indicado con las partidas correspondientes del anexo �C� de estas bases.

Ampliación de contrapozo Cuando sea necesario la ampliación del contrapozo, esta se realizara conforme a lo indicado en el croquis no. _______-. y 6000-11a A.B. del anexo �A�. La ampliación del contrapozo consiste en profundizar el contrapozo hasta 0.70 mts. Del fondo del mismo y comprende demolición de concreto de losa del fondo del contrapozo, extracción del material producto de la demolición, retiro con carretilla hasta 100 mts. Y la reposición de la losa de fondo y paredes con concreto armado con una f`c = 210 kg/cm2 y acero de refuerzo fy = 4200 kg./ cm2, con acabado aparente.









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Excavación con herramienta manual, extracción y colocación del material hasta 100 mts. Producto de laexcavación, afine y nivelación del fondo, paredes o taludes, construcción de la losa de fondo y muros según lo indique el croquis no. 6000-11 a.b y deberá de seguir las indicaciones del residente de obra. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Reducción de contrapozo Cuando sea necesario la reducción del contrapozo se realizara conforme a lo indicado en el croquis no. _____-__- del anexo �A�. La reducción consiste en demolición de concreto armado, extracción y retiro del material producto de la demolición con carretilla hasta una distancia de 100 mts. Construcción del muro que servirá para la reducción del pozo, reparación de la losa de fondo, muros, relleno con herramienta manual apisonada. El relleno se efectuara con material producto del corte en capas de 20 cm compactadas con pisón manual o maquinaria siguiendo las indicaciones del residente de obra. Comprende la reducción del contrapozo en una sección de 3.50 x 2.00 x 1.50 m. Con concreto armado de una f`c = 210 kg/cm2 y acero de refuerzo fy = 4200 kg./ cm2, con acabado aparente La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Modificación de contrapozo Comprende excavación con herramienta manual, el contratista retirara el material producto de la excavación hasta una distancia de 100 m, depositándolo fuera del plataforma de maniobras de tal manera que no cause perjuicios. El contratista construirá el contrapozo con concreto armado con una f`c= 210 kg/cm2 y acero de refuerzo fy= 4200 kg/cm2, con acabado aparente y llevara un marco a base de ángulo �l� de 2 ¼� x 2 ¼� x 3/16�. Las dimensiones del contrapozo son indicadas en el croquis no. _____. del anexo �A� el tamaño máximo del agregado no deberá ser mayor de ¾ de diámetro, deberá estar exento de arcilla, raíces y toda clase de impurezas que altere la calidad del concreto, incluye materiales, personal y transporte de los mismos y equipo. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Desazolve de contrapozos.- Para el desazolve de contrapozos, se procederá a limpiar el contrapozo, dejándolo libre de tierra, agua, aceite o hidrocarburo, se chapodeará un área de 10x10 mts. Alrededor del contrapozo, se retirará el producto de la limpieza en donde lo indique el residente de obra. La unidad de pago de este concepto será m3 (metro cúbico), al precio indicado con la partida correspondientedel anexo �C� de estas bases.









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Construcción de canales de concreto simple perimetrales Los canales serán de concreto simple comprende excavación con herramienta manual en material �B� con un ancho de 40 y una profundidad de 40 cm., incluye suministro de materiales, mano de obra, carga, acarreo de material producto de la excavación, hasta una distancia de 100 m, afine y nivelación para dar pendiente de escurrimiento según lo indique el residente de obra de P.E.P., cimbra, elaboración y vaciado de concreto f�c = 150 kg./cm2 para formar pared de 5 cm de espesor, acabado aparente, el personal asignado para esta actividad, trabajará con equipo en operación el contratista iniciara los trabajos de manera inmediata a la solicitud del residente La unidad de pago de este concepto será ml (metro lineal), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Registro de concreto simple para recuperación de aceite Comprende excavación con herramienta manual en material �A�,�B� ó �C� acarreo de material producto de la excavación hasta una distancia de 100 m, afine, cimbra, suministro, elaboración y vaciado del concreto f�c = 150 kg/cm2, descimbrado, acabado aparente con conexión a tubo de escurrimiento de 6� ø y canal de captación y sus dimensiones están indicadas en el detalle �A� del plano no. ___________ El pago será por pieza al precio establecido en la partida correspondiente. del anexo �C� de estas bases.

Suministro e instalación de guardaganados Construcción e instalación de guardaganados Pemex suministra tubería La construcción de guardaganado se hará de acuerdo a lo señalado en los croquis no.-_________. del anexo �A� y apegándose a los siguientes requisitos: el trabajo de soldadura se hará en su totalidad por el procedimiento manual de arco eléctrico protegido, las máquinas de soldar serán de tipo manual corriente directa de 300 amperes mínimo y todos sus accesorios tales como cables, portaelectrodos, etc. Deberán estar en buenas condiciones. Las máquinas para cada equipo serán operadas dentro de los rangos de voltaje y amperaje para cada tipo y tamaño de electrodo y clase de soldadura a efectuar, el diámetro del electrodo para fondeo será de 1/8� ø. Para el paso caliente deberá de llevar un cordón de 5/32� ø y el restante cordón de 3/16� ø, el tipo de electrodo será el que indique el supervisor. Los cortes de tubería serán tipo boca de pescado los cuales deberán dejar libre de rebabas que debiliten las juntas. Estas especificaciones serán exclusivamente para la construcción de puertas y guardaganados. Las bases del guardaganado se harán siguiendo las medidas indicadas en el anexo �A� de esta convocatoria y serán de concreto simple en proporción de 1:2:4 con una f�c = 150 kg/cm2. El tamaño máximo del agregado no deberá ser mayor de 1.5 pulgadas. PEMEX suministrará la tubería Tipo _______ Cedula _____ en el Almacén _________ ubicado en ____________ Este concepto incluye selección y transporte de tubería del almacén de PEMEX a Talleres de contratista y









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retorno de la tubería sobrante al almacén de PEMEX, construcción de guardaganado, carga, descarga y transporte, excavación en zanja, instalación de guardaganados, en caso necesario, falsete adyacente para desviar el tráfico y la reparación de la cerca en cada lado del guardaganado de manera que no pierda su rigidez original. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida correspondiente. del anexo �C� de estas bases.

Limpieza y desazolve de guardaganados 83.1.- Limpieza de guardaganado 83.2.- Desazolve de guardaganado Limpieza de guardaganado.- la limpieza del guardaganado se refiere a la limpieza del guardaganado sin retirar la parrilla y comprende los siguientes trabajos: Se hará la extracción de la tierra, basura, hierbas o cualquier otro material acumulado entre los muros del guardaganado, sin mover la parrilla. Se hará limpieza de la cuneta que sirve como sangría de guardaganado. Todo el material producto de la limpieza tendrá un acarreo libre de 10.0 mts, retirándolo a donde no obstruya el paso ni sobre las cercas o falsetes, se extenderá en donde no ocasione daños. Desazolve del guardaganado.- el desazolve del guardaganado se ejecutara cuando el residente lo indique incluye todos los trabajos de retiro o levantado y reinstalado del guardaganado mientras se ejecuta la limpieza interior del guardaganado además del mantenimiento a los drenes de entrada y salida antes y después del guardaganado en caso de no contar con patas de gallo o que se encuentren en mal estado estas se deberán reinstalar. Una vez iniciado este trabajo deberá realizarse hasta su termino ya que no se permitirá la interrupción prolongada del camino. La unidad de pago de este concepto será pieza a los precios indicados con las partidas correspondiente del anexo �C� de estas bases de acuerdo al tipo de trabajo que se ejecute (limpieza o desazolve)

Suministro e instalación de alambre galvanizado con púas dobles Este concepto comprende el retiro de la longitud de alambre que se vaya a sustituir, suministro y colocación en cerca existente, de alambre nuevo galvanizado calibre 12.5 con púas dobles y grapa galvanizada de 5/8� a 3/4 La unidad de pago de este concepto será ml (metro lineal), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.









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Construcción de falsetes de 6 hilos de alambre de púas El contratista construirá los falsetes en accesos para equipos de perforación, en los lugares que le indique el residente de obra de P.E.P., de acuerdo al croquis _____________. cada falsete se construirá con postes de barreta o mezquite de un diámetro mayor de 12 cm y una longitud de 2.20 m para sus extremos y postes intermedios de un diámetro no menor de 4 cm y 1.50 m de longitud con 6 hilos de alambre con púas calibre 12.5, cada falsete deberá ser de 6.0 m de longitud como mínimo La unidad de pago de este concepto será m (metro lineal), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Carga, descarga y suministro de arena y grava para nivelar, incluye suministro. 86.1.- Carga, descarga y suministro de arena 86.2.- Carga, descarga y suministro de grava Cuando el residente lo considere necesario el licitante ganador suministrara arena N° 5 y/o grava triturada ¾�. Este concepto comprende el suministro, carga y descarga en la obra del material (arena y/o grava triturada ¾� ) en el área donde se instalara la subestructura del equipo de perforación, el momento del suministro lo indicara el residente de PEMEX . Para la realización de esta partida el licitante ganador informara antes de efectuar estos trabajos el sitio de donde se adquirirá el material a fin de contar con su anuencia. El acarreo se pagara por separado. La unidad de pago de este concepto será m3, a los precios indicados con las partidas correspondiente del anexo �C� de estas bases de acuerdo al material que se suministre.

Suministro y colocación de membrana geotextil incluye: carga, transporte, descarga y almacenamiento La membrana geotextil , se usara con el fin de absorber los esfuerzos de tensión y disminuir el desplazamiento del terreno natural , en la formación de los terraplenes para el camino de acceso, plataforma de perforación y bordos de las presas , en la construcción de las localizaciones para perforación. La membrana geotextil , deberá cumplir con las especificaciones siguientes: Resistencia al desgarre 440 n ASTM d 4533 Resistencia a la tensión 1080 n ASTM d - 4632 Elongación 50% ASTM d - 4632 Peso 280 grs/m2 ASTM d - 3776 Composición 100% p.p. Esta membrana geotextil la suministra el contratista, debiendo solicitar al proveedor, el cumplimiento de la especificación indicada y que además la presentación de los rollos sean con la protección adecuada, de tal manera que al transportarse y/o almacenarse no ocurran rasgaduras del material.









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El proveedor entregara un certificado de calidad del material, donde se muestren los resultados óptimos de las pruebas correspondientes. Antes de dar inicio al desplante de los terraplenes se instalara la malla geotextil con el fin de absorber los esfuerzos de tensión y disminuir el desplazamiento del terreno natural. Se colocara sobre terreno natural (previo desmonte) de acuerdo a las medidas proporcionadas por la residencia de obra, previamente unidos los lienzos con líneas de costura. Las costuras se fabricaran con una maquina cerradora de sacos portátil con un motor neumático con capacidad para portar dos conos, el hilo deberá ser de polipropileno, en bobinas de 200-250 grs. O similar. La tela se extenderá directamente sobre el pantano, terreno natural, terreno desmontado, exista o no tirante de agua, o en los lugares que indique el residente de obra, la plantilla de trabajo se construirá a todo lo ancho de la sección incluidas las bermas. La tela se encapsulara mínimo hasta que el terraplén tenga 0.50 m. Arriba del tirante de agua, o donde indique el residente de obra de P.E.P. De acuerdo a las dimensiones del lienzo que se desee fabricar, se determinara el numero y longitud de los tramos de membrana, se quitara el empaque del primer rollo y deberá extenderse hasta llegar a la longitud deseada para proceder a cortar, se dará un giro de 180° al rollo y se extenderá la segunda capa sobre la anterior, cortándola, esta operación se repetirá hasta tener el numero de tramos requeridos y colocados uno sobre otro. Antes de extenderlo es necesario, colocar boyas en el perímetro del geotextil a una distancia de 20 mts. De separación para posteriormente coser entre sí los lienzos prefabricados. Es necesario emplear los dos conos de hilo en la operación y con cinco o seis puntadas por pulgadas, todos los extremos deberán ser reforzados. Incluye: suministro, carga, transporte y descarga en el lugar de la obra y colocación, traslapes, desperdicios, equipo, aditamentos, maniobras, sobreacarreos, encapsulado, accesorios, materiales y mano de obra que se utilizan en la colocación. La unidad de pago de este concepto será m2 (metro cuadrado), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Suministro y colocación de geo-red ó geo-sintético tejido de 4 x 4 de 300 gr/m2. Incluye: carga, acarreo, almacenamiento, cortes, desperdicios, mano de obra y equipo. Colocación de geo-red ó su equivalente geo-sintético: Se procederá a extender el rollo en toda su longitud, estirándose hasta que se apegue a la planicidad de la superficie y quede libre de arrugas y pliegues lastrándose en su extremo libre con piedras y polines a fin de que el aire no modifique su colocación, procediendo a extender el segundo rollo con un traslape de 12 cm. Repitiendo la operación hasta cubrir toda el área. Se deberá considerar un 10% de merma de material sobre todo en áreas muy irregulares del perfil del terreno,









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ya que el geotextil o geosintetico adopta la configuración del terreno base cuando sea el caso. Arropes de gajos en talud. Se colocará franja longitudinal compuesta por geo-red y geo-textil que en lo subsecuente se le nombrara geo-compuesto, este geo-compuesto deberá colocarse dejando como capa exterior la geo-red y capa interior el geotextil teniendo contacto directo con el material de relleno que se va a confinar se colocará en el sentido longitudinal en el extremo de la formación del hombro de talud en conformidad a las tablas de medidas de anclaje de talud indicadas, en el extremo del corte, dejando libre el material correspondiente a las caras, con las que se arropara cada una de las capas indicadas para la formación del terraplén, repitiendo este procesamiento en la construcción de cada capa hasta alcanzar el nivel de rasante indicado en el proyecto. El material se fijará de tal forma que conserve el lugar indicado en proyecto mediante la utilización de grapas de alambrón. Características de la geo-red. Biorientada, extruída, de polipropileno con carbón negro como estabilizador de rayos u. V.

CARACTERÍSTICA NORMATIVIDAD UNIDAD VALORES RESISTENCIA A LA TENSIÓN

ASTM-D4595 KN/M 10

RESISTENCIA A LA TENSIÓN (CRUZADA

KN/M 20

APERTURA DEL PORO

MM(IN) 41 (1.57)

APERTURA DEL PORO CRUZADA

MM(IN) 31 (1.18)

MASA GRI Gr/M2 300 AREA DEL ROLLO M2 VARIABLE PESO DEL ROLLO KG VARIABLE RESISTENCIA A LOS RAYOS UV

% 80

ANCHO DEL ROYO METRO VARIABLE La unidad de pago de este concepto será m2 (metro cuadrado), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Elaboración, trazo, soldadura y montaje de estructura metálica sobre pilotes de tubería de acero. 74.1.-Estructura tubular (PEMEX Proporciona tubería. TUBERIA). Este concepto consiste básicamente en la fabricación y montaje de estructuras metálicas de acuerdo al croquis N°. __________ así como las peraciones realizadas en campo en el lugar del anclado de los pilotes. trazo, corte con equipo de oxi-acetileno, enderezado, biselado, armado, punteado, soldadura de las piezas.









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El trabajo de soldadura se hará en su totalidad por el procedimiento manual de arco eléctrico protegido, la maquina de soldar será del tipo manual de corriente directa de 300 amperes mínimo, incluye accesorios (cables, porta electrodo etc...), estas se operarán dentro de los rangos de voltaje y amperaje para cada tipo y tamaño de electrodo y clase de soldadura a efectuar. Los cortes serán, libres de rebaba. PEMEX suministrará la tubería Tipo _______ Cedula _____ en el Almacén ______ ubicado en ____________. Por lo que la compañía deberá tomar en cuenta además de lo anteriormente indicado la selección y transporte de tubería del almacén de PEMEX a Talleres de contratista y retorno de la tubería sobrante al almacén de PEMEX. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida N° 74.1 del anexo �C� de estas bases. 74.2.- Estructura ligera hasta 12 kg/ml. (Cia. Proporciona perfiles) Este concepto incluye el suministro, fabricación y montaje de estructura ligera hasta 12 kg/ml de acuerdo a los Croquis N° ________ o indicaciones del Supervisor. Para la fabricación de estructuras metálicas ligeras deberán considerarse los cortes y soldadura necesarias, las soldaduras serán tipo chaflán o de filete y se deberá utilizar soldadura 7018. Incluye materiales de perfiles ligeros de acero estructural y herrajes necesarios para la fabricación, se anexa croquis de diseño, se deberá rasquetear, limpiar, cepillar y lijar la estructura perfectamente para posteriormente aplicar la pintura primario de fondo cromato de zinc a dos manos y como acabado dos manos de pintura de esmalte RA-20. con los colores que indique el Residente de P.E.P. Para el montaje de la estructura metálica el contratista deberá tomar en cuenta el suministro, carga, transporte, descarga y estiba del equipo y de la herramienta necesaria para ejecutar los trabajos, desde el taller de fabricación hasta el sitio de montaje. Preparación de la maniobra. Colocación y retiro de andamios y obra falsa. Manejo, presentación, alineación, nivelación, plomeo y fijación con soldadura (E-7010). Ajustes necesarios. Reparación de las piezas dañadas durante el montaje, cepillando, lijando, limpiando y resanando con primario anticorrosivo RP-2 y terminado con pintura de acabado RA-20 a dos manos. Limpieza del área de trabajo y retiro de los materiales sobrantes. El pago de este concepto será por Tonelada (ton) al precio indicado con la partida N° 74.2 del anexo C de este contrato e incluye toda la mano de obra y materiales requeridos para realizar las actividades mencionadas. 74.3.- Estructura Semipesada de 12.1 a 60 kg/ml (contratista proporciona perfiles) Este concepto incluye el suministro, fabricación y montaje de estructura semipesada superior a 12 kg/ml y hasta 60 kg/ml., de acuerdo a los Croquis N° ________ o indicaciones del Supervisor. Para la fabricación de estructuras metálicas semipesadas deberán considerarse los cortes y soldadura necesarias, las soldaduras serán tipo chaflán o de filete y se deberá utilizar soldadura 7018. Incluye materiales de perfiles ligeros de acero estructural y herrajes necesarios para la fabricación, se anexa croquis de diseño, se deberá rasquetear, limpiar, cepillar y lijar la estructura perfectamente para posteriormente aplicar la pintura primario de fondo cromato de zinc a dos manos y como acabado dos manos de pintura de esmalte RA-20. con los colores que indique el Residente de P.E.P. Para el montaje de la estructura metálica el contratista deberá tomar en cuenta el suministro, carga, transporte, descarga y estiba del equipo y de la herramienta necesaria para ejecutar los trabajos, desde el taller de fabricación hasta el sitio de montaje. Preparación de la maniobra, colocación y retiro de andamios y obra falsa. Manejo, presentación, alineación, nivelación, plomeo y fijación con soldadura (E-7010). Ajustes necesarios.









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Reparación de las piezas dañadas durante el montaje, cepillando, lijando, limpiando y resanando con primario anticorrosivo RP-2 y terminado con pintura de acabado RA-20 a dos manos. Limpieza del área de trabajo y retiro de los materiales sobrantes. El pago de este concepto será por Tonelada (ton) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo C de este contrato e incluye toda la mano de obra y materiales requeridos para realizar las actividades mencionadas.

Construcción de cunetas interiores (canales) con concreto simple f�c= 150 kg/cm2 Las cunetas (canales) serán de concreto simple comprende excavación con herramienta manual en material �B� con un ancho variable de 40 a 60 cm y una profundidad de 10 a 40 cm incluye suministro de materiales, mano de obra, carga, acarreo de material producto de la excavación, hasta una distancia de 100 m, afine y nivelación para dar pendiente de escurrimiento según lo indique el residente de obra, cimbra, elaboración y vaciado de concreto f�c = 150 kg./cm2 para formar pared de 7 cm de espesor, acabado aparente de acuerdo al croquis N° 6000 ab-1 del anexo �A� de estas bases técnicas., Esta partida deberá ser ejecutada inmediatamente al recibimiento de la orden de ejecución el personal que ejecute estas ordenes trabajara con equipo en operación.; La unidad de pago de este concepto será ml (metro lineal), al precio indicado con la partida correspondientedel anexo �C� de estas bases.

Suministro e instalación de fosa séptica bioenzimáticas para 14 personas incluye pozo de absorción Comprende el suministro e instalación de la fosa séptica esta será (horizontal) de asbesto cemento o similar para 14 personas incluye, fosa con separación de sólidos y pozo de absorción, tubo ventilador con codo en u de ½ � galvanizado (2 piezas paralelas) rebasando el nivel del piso natural 1 metro y pintado de color blanco y verde a 2 manos y 3 tubos de 15 cm ø de concreto simple tipo campana, conectado a la fosa séptica (succión y descarga y pozo de absorción). El pozo de absorción será integral y se pagara por pieza en su totalidad. La función del citado pozo es que sirva de filtro para que las aguas negras al llegar al subsuelo se encuentren limpias. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Construcción de registro de tabique rojo recocido 14 cm de espesor junteado con mortero Ce-Ar 1:3 y tapa de concreto en sección de 60 x 60 cm. Registro de tabique rojo recosido de 7 x 14 x 28 con piso de concreto simple de 10 cm de espesor con forjado de ½ caña con desnivel del 3 % aplanado, pulido y chaflán en los muretes, junteado con cemento arena. Incluye tapa de concreto fc�= 150 kg/cm2 armado con malla las 66 x 66 � 6/6, excavación, trazo, relleno y apisonado. La unidad de pago de este concepto será pieza, al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.









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Desazolve de alcantarilla. Este trabajo se realizará con herramienta manual, debiendo quedar la alcantarilla libre de tierra, hierba o cualquier otro material que impida el libre escurrimiento del agua. El material deberá retirarse donde lo indique el residente de obra de P.E.P.. La unidad de pago de este concepto será m3 (metro cúbico), al precio indicado con la partida correspondientedel anexo �C� de estas bases

Suministro, habilitado y colocación de acero de refuerzo, fy 4200 kg/cm2. 94.1.- Acero corrugado de 5/8� diámetro 94.2.- Acero corrugado de 1/2� diámetro 94.3.- Acero corrugado de 3/8� diámetro 94.4.- Acero corrugado de 5/16� diámetro En losas para pisos, vados, muros y trabes, se habilitarán varillas de acero corrugado de diferentes diámetros: incluye : materiales, habilitado, armado, ganchos, dobleces, traslapes, silletas, desperdicio, alambre, fletes y acarreos hasta el lugar de la obra. La unidad de medida será por ton (tonelada) y se pagará de acuerdo a los precios pactados con las partidas correspondientes del anexo �C�.

Suministro y colocación de malla de acero electroforjada. Tipo 8 x 8, 8/8 fy = 5,000 kg/cm2, en pisos, incluye : suministro en el lugar de la obra, traslapes, silletas, alambre desperdicio. La unidad de pago de este concepto será m2 ( metro cuadrado) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Cimbra en trabes y losas hasta 4.00 m. De altura. Este trabajo consiste en la colocación de madera para sostener el concreto que le dará la forma a las trabes y losas y lo mantendrá hasta que tome su resistencia máxima a los 28 días. Medido por superficie de contacto, incluye : materiales, habilitado, nivelado, tiempo de espera para su endurecimiento y descimbrado. La unidad de pago de este concepto será m2 ( metro cuadrado) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Cimbra en muros y fronteras.









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Este trabajo consiste, en el habilitado y colocación de cimbra de madera para sostener el concreto que le dará la forma a los muros y fronteras y lo mantendrá hasta que tome su resistencia máxima a los 28 días. Medido por superficie de contacto, incluye : materiales, habilitado, nivelado, tiempo de espera para su endurecimiento y descimbrado. La unidad de pago de este concepto será m2 ( metro cuadrado) al precio indicado con la correspondiente del anexo �C� de estas bases técnicas

Suministro, elaboración y vaciado de concreto fc�= 200 kg/cm2 en vados y / o estructuras incluye el armado con mallalac y / o acero de refuerzo. Se construirá de concreto armado con mallalac y / o acero de refuerzo fy = 4000 kg./cm2 y fc�= 200 kg/cm2 de un espesor de 10 cm en terreno previamente afinado y compactado en cruce de arroyo, estructuras o en el sitio donde indique la residencia de P.E.P. El cemento gris deberá ser Pórtland de marca reconocida y aprobada por el residente de obra, el cual deberá estar envasado en sacos cerrados y no deberá presentar grumos. El agua deberá ser limpia, libre de aceites y sustancias orgánicas, el agregado fino deberá ser arena limpia, no deberá contener material arcilloso ni material orgánico. El agregado grueso puede ser blanco o triturado la clasificación máxima en tamaño será de 1/2" a 1 1/2 � de ø el mezclado podrá hacerse con maquina revolvedora o a mano pero teniendo cuidado que no se contamine ni pierda humedad. La unidad de pago de este concepto será m2 (metro cuadrado), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Suministro, elaboración y vaciado de concreto de f´c = 210 kg./cm2. Tamaño máximo de agregado 3/4�, mezcla elaborada en el sitio. El concreto deberá tener una resistencia mínima a la compresión a la edad de 28 días, de f´c=210 kg/cm2, el revenimiento máximo será de 0.10 m. Cuando sea utilizado para losas de pisos y superficies de rodamiento, vados obras de arte, se le dará un acabado escobillado para hacerlo antiderrapante. El concreto deberá curarse con un aditivo aprobado por la residencia de obra, así como la construcción de juntas de dilatación. Si de acuerdo a la utilización del concreto el residente solicita que se le elaboren pruebas de laboratorio el contratista estará obligado a proporcionar reportes de un laboratorio externo de acuerdo a las pruebas que requiera la residencia de obra. Tres pruebas por m3. Si los resultados del laboratorio no dan las resistencia solicitada deberá sustituir el volumen de concreto que ampare la prueba que no cumplió con la resistencia solicitada sin ningún costo para PEMEX. La unidad de medida será el metro cúbico de concreto colocado f�c 210 kg/cm2 y se pagará de acuerdo al precio pactado con la partida correspondiente del anexo �C�.

Relleno con herramienta manual compactado sin control de laboratorio.-









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El relleno se ejecutará con herramienta manual y se compactará manualmente sin control de laboratorio, debiendo quedar el lugar de la obra limpio y sin productos derivado de la excavación. La unidad de pago de este concepto será m3 (metro cúbico), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Desrame de caminos de acceso. Este concepto comprende el corte de ramas de árboles, así como la tala y desenraíce de los mismos, los cuales invadan el arroyo de los caminos, para poder permitir el libre acceso de unidades de transporte que transitan con maquinaria pesada, equipos de perforación, terminación y reparación de pozos y cualquier otra estructura y/o carga. La unidad de medida será el kilómetro ( km.. ) aproximado a dos décimas ( hectómetro ). Todo el material, deberá depositarse por el contratista en un lugar donde no cause daños a terceros y deberá transportarlos a una distancia máxima de 20 km. en los sitios indicados por la autoridad local competente para su disposición final; además el contratista deberá de solicitar y tramitar el permiso pertinente ante la autoridad local competente. La unidad de pago de este concepto será km. (kilómetro) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Chapodeo en monte bajo Para este concepto se considera monte bajo todo aquel que no exceda de una altura de 1.50 m. Este concepto se ejecutará por una sola vez en cada área que indique la supervisión de P.E.P. siempre y cuando estas áreas sean susceptibles de controlar con herbicidas; y se realizará con herramienta manual o tractor agrícola con chapeadora, cuando lo autorice el residente de obra de P.E.P. Las áreas parciales las cuales se chapodarán, serán indicadas por el residente de obra de P.E.P., programadas previamente en unión del contratista, en la inteligencia de que queda a juicio del residente de obra de P.E.P. un cambio de frente según necesidades de la empresa. Todo el material, deberá depositarse por el contratista en un lugar donde no cause daños a terceros y deberá transportarlos a una distancia máxima de 20 km. en los sitios indicados por la autoridad local competente para su disposición final; además el contratista deberá de solicitar y tramitar el permiso pertinente ante la autoridad local competente. La unidad de pago de este concepto será ha (hectárea) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases

Control de maleza.









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Para este concepto se considera control de maleza a las áreas que se mantengan hasta una altura máxima de 15 cm. En toda época del año. El control de maleza se ejecutará con aplicación de herbicidas y con herramienta manual (machetes) cuantas veces sea necesario en las áreas de control. El contratista deberá de tomar las precauciones necesarias para evitar daños a sembradíos, jardines, semovientes y cualquier otro ser vivo, alejados o cercanos a las áreas de tratamiento. Cualquier reclamación que se presente por afectaciones de este tipo, serán imputables al contratista, por lo tanto los gastos por indemnización correrán por cuanta de él; no siendo motivo de prorroga por impedimento de paso u otros. El contratista deberá aplicar herbicida de acuerdo al tipo de vegetación o maleza a controlar; sin embargo deberá proporcionar por escrito al residente de obra de P.E.P. con anticipación a la aplicación del herbicida lo siguiente: A).- fecha de aplicación. B).- procedimiento de aplicación. C).- marca y tipo (polvo o líquido) D).- dosificación. Cualquier trabajo ejecutado fuera de los límites marcados por la supervisión de P.E.P., no serán reconocidos ni tomados en cuenta para efectos de pago. En las estimaciones de los trabajos ejecutados no se tomarán en cuenta las áreas en donde la maleza tenga una altura mayor a 15 cm. Si el contratista por cualquier motivo permite el crecimiento de la maleza a mas de 15 cm. En áreas previamente chapodadas o controladas y para poder corregirlas es necesario chapodar nuevamente, no se le pagará como control de maleza ni como chapodeo en monte bajo; ya que dicho descontrol es imputable al contratista; entendiendo con esto que se le tomará en cuenta para la estimación siguiente en caso de cumplir con el párrafo anterior, y se hará acreedor a la sanción relacionada en el punto no. 9 del anexo � b �. El contratista deberá cumplir en el uso de plaguicidas y fertilizantes lo estipulado por la Secretaría de Salud, en la Ley general de salud (LGS), lo contemplado en la Dirección General de Salud Ambiental (DGSA), la �comisión intersecretarial para el control del proceso y uso de plaguicidas, fertilizantes y sustancias tóxicas� (cicloplasfest) DGDSA, SEMARNAT, SAGAR y SECOFI y su listado de plaguicidas prohibidos para el uso, distribución y venta en México. El contratista al usar plaguicidas y agroquímicos deberá presentar al residente de obra de P.E.P, cada vez que vaya a usar estos productos, la hoja de seguridad de cada uno de ellos, como lo estipula la norma 114-STPS-1994 �sistemas para identificación y comunicación de riesgos por sustancias químicas en los centros de trabajo�. El contratista deberá aplicar los plaguicidas conforme a la norma oficial mexicana NOM-049-SSAI-1993. Requisitos sanitarios para almacenamiento, distribución, venta y aplicación de plaguicida de uso doméstico, regulada por la secretaría de salud. Respetar las especies arbóreas de mayor talla (1.5 m de altura), realizando el rescate de especies para su posterior resiembra, notificando los volúmenes de vegetación retirada, especies, transporte y ubicación de los









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sitios indicados por la autoridad local competente para su disposición final, o en su caso, los residuos producto de esta actividad deberán ser triturados y dispersados para facilitar su reincorporación al suelo. Todo el material, deberá depositarse por el contratista en un lugar donde no cause daños a terceros y deberá transportarlos a una distancia máxima de 20 km. en los sitios indicados por la autoridad local competente para su disposición final; además el contratista deberá de solicitar y tramitar el permiso pertinente ante la autoridad local competente. La unidad de pago de este concepto será ha (hectárea) al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

Excavación para sondeos. La excavación para efectuar sondeos se efectuará única y exclusivamente con herramienta manual, debiendo tener el máximo cuidado para no golpear las líneas de conducción de hidrocarburos, pues al golpearla podrá dañar la protección mecánica que la recubre, todo daño ocasionado tanto en el recubrimiento como en la propia línea, deberá ser reparado por el licitante ganador. Se estimará y pagará por m3. Para éste concepto, el licitante deberá tener la cuadrilla y unidad de transporte disponible para el momento que se requiera y la ejecución de los trabajos serán inmediatos a la orden del residente de obra de P.E.P.. Los trabajos se efectuarán en cualquier campo del activo de Producción _________- La unidad de pago de este concepto será m3 (metro cúbico), al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases

Elaboración de estudios de mecánica de suelos para determinar la capacidad de carga de suelo. El contratista deberá elaborar el estudio de capacidad de carga del suelo mediante la obtención de muestras inalteradas del terreno a diferentes profundidades y estratos, en un pozo a cielo abierto de 2.50 x 2.50 x 2.50 m. Debiendo determinar las propiedades mecánicas ( resistencia al corte y compresibilidad ) y las propiedades hidráulicas (permeabilidad ) del suelo. Dentro de estos estudios deberá indicar la clasificación del suelo de acuerdo al sistema unificado de clasificación de suelos, su granulometría, relaciones volumétricas y gravimétricas. La unidad de pago de este concepto será estudio al precio indicado con la partida correspondiente del anexo �C� de estas bases.

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