Alle risico’s versus CMR verzekering Inhoud - · PDF fileVerzekering van goederen Mei...

2
Verzekering van goederen Mei 2009 Newsletter Alle risico’s versus CMR verzekering Zelf verzekeren of beroep doen op de vervoerder? Kopen en verkopen met of zonder verzekering? De meeste bedrijven kopen en verkopen goederen. Deze aan- en verkopen maken het voorwerp uit van een land- en/of zee- en/of luchtvervoer. In ieder geval is er een overdracht van eigendom en een overdracht van risico tussen de koper en de verkoper. Het moment waarop deze transfers plaats- vinden wordt meestal contractueel vastgesteld. Dit door middel van Incoterms. Deze zijn verplicht ingeval van internationaal transport. Incoterms De Incoterms (samentrekking van het Engels: International Commercial Terms) zijn commerciële termen, waarvan de reglementering uitgevaardigd wordt door de Chambre de Commerce Inter- nationale in Parijs. De Incoterms worden weergegeven door Engelstalige afkortingen, bestaande uit drie letters. Zij definiëren de verantwoordelijkheden en verplichtingen van koper en verkoper in het kader van internationale handels- contracten, in het bijzonder in verband met lading, transport, type van transport, verzekeringen en levering. De eerste functie van de Incoterms betreft de verdeling van de transport- kosten. De tweede functie is de bepaling van de plaats van overdracht van het risico, dwz. wie (koper of verkoper) moet - ingeval van slechte uitvoering van het transport- de gevolgen/schade hiervan dragen. In de derde functie, en zonder enige twijfel wel de belangrijkste in de huidige handel, bepalen de Incoterms de verplichtingen van de verkoper, in verband met de levering. Incoterms zijn normen welke aangepast worden volgens de evolutie van de wereldhandel en die koper en verkoper toelaten snel een duidelijk akkoord te hebben over de modaliteiten van de transactie. Eenmaal de partijen een Incoterm over- eengekomen zijn, kan men overgaan tot het bepalen van de dekking van de transportrisico’s. Volgende vragen moeten worden gesteld: Zelf de goederen verzekeren? Verzekering toevertrouwen aan de expediteur of de vervoerder? Inhoud Incoterms Dekking van het transportrisico: Alle Risico’s versus CMR verzekering Aon, dé oplossing voor uw transport

Transcript of Alle risico’s versus CMR verzekering Inhoud - · PDF fileVerzekering van goederen Mei...

Page 1: Alle risico’s versus CMR verzekering Inhoud - · PDF fileVerzekering van goederen Mei 2009 Newsletter Alle risico’s versus CMR verzekering Zelf verzekeren of beroep doen op de

Verzekering van goederen Mei 2009

Newsletter

Alle risico’s versus CMR verzekeringZelf verzekeren of beroep doen op de vervoerder?Kopen en verkopen met of zonder verzekering?

De meeste bedrijven kopen en verkopen goederen.Deze aan- en verkopen maken het voorwerp uit van een land- en/of zee- en/of luchtvervoer.In ieder geval is er een overdracht van eigendom en een overdracht van risico tussen de koper en de verkoper. Het moment waarop deze transfers plaats-vinden wordt meestal contractueel vastgesteld. Dit door middel van Incoterms. Deze zijn verplicht ingeval van internationaal transport.

IncotermsDe Incoterms (samentrekking van het Engels: International Commercial Terms) zijn commerciële termen, waarvan de reglementering uitgevaardigd wordt door de Chambre de Commerce Inter-nationale in Parijs.

De Incoterms worden weergegeven door Engelstalige afkortingen, bestaande uit drie letters. Zij definiëren de verantwoordelijkheden en verplichtingen van koper en verkoper in het kader van internationale handels-contracten, in het bijzonder in verband met lading, transport, type van transport, verzekeringen en levering.

De eerste functie van de Incoterms betreft de verdeling van de transport-kosten.

De tweede functie is de bepaling van de plaats van overdracht van het risico, dwz. wie (koper of verkoper) moet -ingeval van slechte uitvoering van het transport- de gevolgen/schade hiervan dragen. In de derde functie, en zonder enige twijfel wel de belangrijkste in de huidige handel, bepalen de Incoterms de verplichtingen van de verkoper, in verband met de levering.

Incoterms zijn normen welke aangepast worden volgens de evolutie van de wereldhandel en die koper en verkoper toelaten snel een duidelijk akkoord te hebben over de modaliteiten van de transactie.

Eenmaal de partijen een Incoterm over-eengekomen zijn, kan men overgaan tot het bepalen van de dekking van de transportrisico’s. Volgende vragen moeten worden gesteld:Zelf de goederen verzekeren? Verzekering toevertrouwen aan de expediteur of de vervoerder?

Inhoud

Incoterms

Dekking van het transportrisico: Alle Risico’s versus CMR verzekering

Aon, dé oplossing voor uw transport

Page 2: Alle risico’s versus CMR verzekering Inhoud - · PDF fileVerzekering van goederen Mei 2009 Newsletter Alle risico’s versus CMR verzekering Zelf verzekeren of beroep doen op de

1. De waarborgen zijn dikwijls veel ruimer dan deze onderschreven door de vervoerder of expediteur en dekken dus beter uw goederen. Dit ingeval de vervoerder een “echte goederen-verzekering” onderschrijft en niet enkel een verzekering “verantwoordelijkheid”.Ter informatie, een wegvervoerder verzekert zijn verantwoordelijkheid als transporteur onder een verzekering CMR. Deze verzekering dekt enkel zijn verantwoordelijkheid. Er zal geen tussenkomst zijn ingeval van overmacht (b.v. slippen op een ijzelplek). Deze dekking is in ieder geval beperkt tot 8.33 STR (Speciale Trekkingsrechten) per kilo (ongeveer 10,00 EUR per kilo). Indien er geen voor-behoud werd gemaakt op de vrachtbrief en/of er geen protestschrijven werd gericht aan de vervoerder, dient u zelf het bewijs te leveren van de verantwoordelijkheid van deze laatste indien u van hem een tussenkomst wenst te bekomen in de schade die hij veroorzaakte.

2. Met Aon heeft u de garantie op volledige en transparante tarieven.

3. Ingeval van schade wordt de vervoerder, die de goederen voor rekening van zijn klant verzekerde, partij en rechter: hij dient een dossier te verdedigen, waarvan hij zelf de veroorzaker is. Voor kleinere schadegevallen zal het commercieel aspect zeker wel spelen, maar ingeval van een belangrijke schade zou dit wel eens anders kunnen zijn.

4. Er is geen enkele garantie dat bepaalde vervoerders of expediteurs de premie betaald hebben en dat er dus wel degelijk dekking is. Ingeval van een belangrijke schade, zou in dergelijk geval de vervoerder niet aan zijn verplichtingen kunnen voldoen en zich failliet laten verklaren, zodat u met de problemen zit. U weet bovendien niet bij welke verzekeraar het risico gedekt is. U hebt dus geen enkele controle, noch enige vat op een verzekering die eigenlijk uw patrimonium dekt.

5. Ingeval van schade, oefent de verzekeraar van de eigenaar van de goederen (uw verzekeraar dus) een verhaal uit. De opbrengst hiervan komt in uw statistiek, en wordt in mindering gebracht van de reeds uitbetaalde schaden. Indien de verzekering werd onderschreven via de vervoerder/expediteur, en er een afstand van verhaal voorzien is, komt niet enkel de volledige schade ten laste van de eigenaar van de goederen, maar is er tevens geen enkel verhaal mogelijk. Bijgevolg draagt de veroorzaker van de schade (de vervoerder) geen enkele financiële verantwoordelijkheid.

6. Wetend dat er toch geen verhaalsactie mogelijk is, zal de vervoerder /expediteur niet echt “gemotiveerd” zijn om het risico te verminderen en/of preventiemaatregelen te nemen (b.v. in het geval van diefstal).

Verzekering van het transportrisico Wanneer men voor het transport beroep doet op een derde, is het duidelijk voordeliger om zelf bij de eigen makelaar een Alle Risico’s verzekering te onderschrijven, in plaats van via de vervoerder of expediteur te gaan. Ziehier waarom:

Wat kan hier aan gedaan worden? Laat Aon een studie uitvoeren van uw “transportrisico’s”. Wij geven u raad en bezorgen offertes voor aangepaste dekkingen, rekening houdend met het retentievermogen van uw bedrijf. Vervolgens kan er een analyse gemaakt worden om uw besparingen, voordelen (commercieel en financieel) en risico’s vast te stellen.

Aon Belgium Aon Belgium is een toonaangevend adviseur in risk management, verzekeringen en employee benefits. Met ruim 400 medewerkers en vestigingen in Brussel, Antwerpen, Gent, Luik en Ieper, biedt Aon Belgium totaaloplossingen en service op maat aan meer dan 5.000 bedrijven en organisaties in alle sectoren.

Aon Corporation

Aon Corporation is wereldleider in risicobeheer, verzekeringen en herverzekeringen en advies over menselijk kapitaal. De groep telt 36.000 personen verspreid over 500 kantoren in meer dan 120 landen. De experts van Aon maken gebruik van aanzienlijke resources en een sterke knowhow en kennis in de sector. Ze stellen hun klanten innoverende oplossingen voor in risicobeheer en management.

Aon Belgium N.V. Maatschappelijke zetel: E. Van Nieuwenhuyselaan 2, 1160 Brussel - Tel. +32 (0)2 730 95 11 - Fax +32 (0)2 730 98 88 BTW BE 0426.531.863 - RPR Brussel - CBFA 13.982A - www.aon.be

Meer info? Olivier Thomas

Practice Leader Transportation & Marine Tel. +32(0)3 270.24.44 - [email protected]