Een uitgave van de Stichting Trabant Club Nederlandwww.TrabaNTClubNEdErlaNd.Nl

Balkrit bij Siberische temperatu-ren!

Trabi-Paul koestert zijn Kübeltje altwintig jaar

5 juni 2018

Mei 2018

AanmeldingsformulierJa, ik word donateur van Stichting Trabant Club Nederland!Naam:.........................................................................................................................................Adres:.........................................................................................................................................Postcode & Woonplaats:.......................................................................................................Geboortedatum:.......................................................................................................................E-mail:.........................................................................................................................................Telefoonnr.:................................................................................................................................Datum:........................................................................................................................................Handtekening:..........................................................................................................................

Ik kies voor onderstaand donateursschap( ) Het donateurschap kost € 37,50 per kalenderjaar.( ) Ik ontvang liever alleen de Trabantkrant: € 12,50 per kalenderjaar.

Opsturen naar: TCN, t.a.v. Gerrit Jan Mulder, Valkenierweg 3, 7701 RB Dedemsvaart

Bankgegevens: IBAN: NL18INGB0007365100 ten name van de Trabant Club Nederlandte Dedemsvaart

ColofonDe Trabantkrant is een uitgave van deStichting Trabant Club Nederland en ver-schijnt vier keer per jaar. Niets uit dezeuitgave mag worden overgenomen zon-der schriftelijke toestemming van deStichting Trabant Club Nederland. Kopijkunt u sturen naar de redactie van deTrabantkrant via e-mail: redactie@tra-bantclubnederland.nl Het bestuur en de redactie behouden zichhet recht voor ingezonden brieven enkopij te weigeren, te redigeren of in tekorten en zijn niet verantwoordelijk voorde inhoud van de ingezonden post. Hoofdredactie: Bestuur TCNRedactie: Debby van Wijngaarden Geertje BijkerFotocollages: Wendy van de BeltOpmaak: Jacko Oort

Stichting TCNDe Stichting Trabant Club Nederland(TCN) is de eerste merkgebonden clubvoor Trabantrijders en Trabantliefheb-bers in Nederland. De club is opgerichtop 18 januari 1996 en zet zich in voor hetbehoud en uitbreiden van het Trabant-bestand in Nederland, in de ruimste zindes woords. De club staat ingeschrevenbij de KvK te Amersfoort onder nummerS41190459. De TCN is aangesloten bij deFederatie Historische Automobiel Clubs(FEHAC). Aanmelden1. Vul (een kopie van) de strook op dezepagina in.2. Stuur de bon naar de penningmeestervan Trabant Club Nederland, U kunt zich ook aanmelden via www.tra-bantclubnederland.nl.

3. De donatie bedraagt € 37,50 per kalen-derjaar. Hiervoor krijgt u ieder kwartaalonze informatieve Trabantkrant en kunt u(en uw familie) kosteloos deelnemen aanalle evenementen die worden georgani-seerd. Voor deelname aan kampeerweek-enden met de Trabant kan een kleineeigen bijdrage worden gevraagd. Tevensontvangt u, als donateur, bij ieder evene-ment, waaraan u deelneemt, een gratis -consumptie. De donateurskaart geeft ookrecht op o.a. korting bij Brezan automate-

rialen, oplopend tot soms 30%. Na ont-vangst van uw donatie krijgt u uw dona-teurskaart zo spoedig mogelijk toege-stuurd. ActiviteitenDe Trabant Club Nederland organiseertnaast de sleuteldagen ook toer- en puzzel-ritten en jaarlijks minimaal één kampeer-weekend. Deelname aan diverse activitei-ten is gratis voor donateurs en hun familie.De laatste stand van zaken en bijzonder-heden vindt u op de website www.tra-bantclubnederland.nl.

Onderdelen en technische vraagbaakNiet iedereen is geschoold automonteur.Natuurlijk kunt u op tal van sleuteldagenin het land (zie de agenda) terecht om uw‘technische bagage’ en de toestand vanuw Trabant te verbeteren. En voor hetgeval dat uw Trabant helemaal niet (meer)rijdt, of de klus omvangrijker is dan eenmiddagje sleutelen, staat er een netwerkvan mede Trabantliefhebbers klaar om umet raad en daad of onderdelen terzijdete staan. DocumentatieEr zijn verschillende originele onderdelen-en reparatieboeken die u zeer goed vandienst kunnen zijn bij het instandhouden

van uw Trabant. Bij de meeste steunpun-ten kunt u deze boeken inzien. In deTrabantkrant wordt geregeld geschrevenover de technische vraagstukken.

Speciaal gereedschapIedere sleutelaar kent het probleem: menkan er niet bij of het wil niet los. Ondanksalle eenvoud is er ook bij een Trabant weleens ‘Sonderwerkzeug’ nodig. Van vrijwelalle mogelijke speciale gereedschappenzijn bouwtekeningen beschikbaar en debelangrijkste zijn voor donateurs tegeneen borg ook te leen. Informatie bij desteunpunten.

TrabantkrantU heeft nu ook de mogelijkheid om alleeneen abonnement te nemen op de Tra-bantkrant. U ontvangt dan voor €12.50per jaar in elk kwartaal een krant. Natuur-lijk kunt u deelnemen aan onze evene-menten, ook al bent u geen donateur enontvangt u alleen de Trabantkrant. Uontvangt dan geen consumptiebon en insommige gevallen zal een bijdrage voordeelname worden gevraagd. Beëindiging donateurschap/ abonnementBeëindiging van het donateurschap/abonnement dient schriftelijk te geschie-den vóór 1 november en moet wordengericht aan de penningmeester.

2

TCNBestuurVoorzitterHenri van de BeltDe Omloop 357707 DW Balkbrug06-11563048voorzitter@trabantclubnederland.nl SecretarisEster WildenburgKoperfazant 7 3435SL Nieuwegein06-48313777secretaris@trabantclubnederland.nl PenningmeesterGerrit Jan MulderValkenierweg 37701 RB Dedemsvaart0523-610500penningmeester@trabantclubnederland.nl EvenementenPieter SchuurmanLandstrasse 1552538 Wehr Selfkant06-39791540evenementen@trabantclubnederland.nl ArchivarisEtienne BusinkPostbus 6023300 AP Dordrechtarchivaris@trabantclubnederland.nl Ledenadministratie / WebsiteJacko OortOmmerweg 387707 AW Balkbrug06-52612242ledenadministratie@trabantclubnederland.nlwebmaster@trabantclubnederland.nl Algemeen BestuurslidHenriette van der LugtDonauring 535463 AB Veghel06-19371742henriette@trabantclubnederland.nl

www.trabantclubnederland.nl

Van de bestuurstafelDit is alweer de 2e Trabantkrant. Wij zijn het jaar begonnen en de eerste evenementenhebben al weer plaatsgevonden. Op 3 maart hadden we de eerste sleuteldag in Heu-kelum bij Wilfred en Wilma Bos. Dit was een gezellige dag waar iedereen weer vooradvies of hulp kon komen. Zondag 18 maart hadden wij de eerste rit van het jaar… De Balkrit! Ondanks dat hetweer eerst niet goed leek, is het toch een fantastische dag geworden. Henri en Wendyhadden weer een mooie gezellige rit uitgezet. Op zondag 8 april organiseerden Remon en Jorg voor de tweede keer de rit in Berg enDal. Het was weer een gezellige en goedgeorganiseerde rit. Met humor, tijdens hetuitdelen van de routebeschrijvingen. Remon en Jorg… Top! Piet van Grunsven organiseerde 22 april de Doornhoekrit vanuit het mooie museumin Zijtaart. Dit was weer een gezellige rit waar we enorm van genoten hebben. HetPinksterweekend was ook weer ouderwets gezellig! Op 2 juni is er weer een sleuteldag in Heukelum. En op zondag 24 juni organiserenWilfred en Wilma de Lingeslingerrit. Daarna is er een zomerstop en gaan we genietenvan een verdiende vakantie. Daarnaast zou het fijn zijn als organisatoren van een evenement op tijd de informatieaanleveren. Dan kan Jacko (onze webmaster) dit op de site plaatsen. En weet iedereenwat er te verwachten is! Verder wensen wij jullie veel plezier met het lezen van de krant en hopen jullie op éénvan onze evenementen te zien. Vriendelijke groet van het bestuur

3

Uitje: Bedrijfsvoertuigenmuseum inWillichOp 3 december jl. bezocht ik samen met Petra na een tip opfacebook het Nutzfahrzeugmuseum (Bedrijfsvoertuigenmuse-um) ‘Halle 31’ dat gevestigd is in Willich, in de driehoek Krefeld-Mönchengladbach-Düsseldorf. Op 3 december hielden ze opendag tijdens ‘der Nikolaus-Stammtisch der Zeitschrift Histori-scher Kraftverkehr’.

Na een uurtje rijden vanuit Stein (Limburg) kwamen we aan bijeen oude fabriekshal die vroeger behoorde tot de ‘Beckerstaalfabrieken’. In deze hal, die rond 1914 gebouwd is, staanvoornamelijk bedrijfsvoertuigen, die afkomstig zijn uit de jaren50. De merken zijn o.a. Goliath driewieler, Tempo, Faun, Hano-mag, Büssing enz. Op deze dag waren er ook handelaren dieonderdelen, boeken, miniatuurauto’s en nog veel meer verkoch-ten. Ook werd er voor eten en drinken gezorgd. Redden van de sloopVoordat je het museum in gaat is er een museumwinkel waar jeveel boeken over bijvoorbeeld oude vrachtwagen en tractorenkunt kopen. Ook bezit het museum in hun archief veel handlei-dingen, boeken, reserve onderdelenlijsten en datasheets. Devereniging huurt deze hal (1000 vierkante meter) van uitgeverKlaus Rabe, die bekend is van klassieke autoliteratuur (tractorenen vrachtwagens). Klaus heeft naast ‘Halle 31’ zijn bedrijf. Devereniging moet het van donaties hebben en ze werken met 10vrijwilligers. Ze streven ernaar om historische voertuigen teredden van de sloop en door te geven aan oldtimer liefhebbers. AutobusOp een gegeven moment vroeg ik of ik de werkplaats mocht zien.Daar werden we rondgeleid door een vrijwilliger die me verteldedat ze bezig waren met het restaureren van een Büssing 5000T

autobus. Hij zelf was al weken bezig met de revisie van de motor.Op hun facebookpagina staat een filmpje van toen hij voor heteerst draaide. Deze Büssing autobus moet in april 2018 klaar zijn,zo hebben ze me verzekerd. Zo’n zelfde blauwe Büssing autobusdie we op de foto gezet hebben, is na een lange restauratie te-ruggegaan in december 2017 naar de Volkswagenfabriek inWolfsburg waar hij vanaf 1955 20 jaar dienst heeft gedaan omde arbeiders van de VW fabriek te vervoeren. Gelukkig hebbenwe deze nog kunnen bewonderen voordat hij vertrok naarWolfsburg. De moeite waard!De favoriet van Petra (Goliath driewieler) was tot haar blijheidook aanwezig. Wij hebben toevallig enkele miniatuur exempla-ren in ons bezit. Het museum wordt geregeld gebruikt om er vanalles in te organiseren, ook wordt het vaak bezocht door oldti-merclubs, bijvoorbeeld tijdens hun ritten. Zeker de moeite waardom te bezoeken! Ze hebben een internet en facebookpagina onder de naam‘Nutzfahrzeugmuseum Halle 31’ waar mooie foto’s en filmpjesopstaan. Openingstijden zijn van maandag tot en met vrijdag van10.00 tot 16.00 uur. Het is mogelijk om het museum in hetweekend te bezoeken, maar dat gaat in overleg. Nutzfahrzeug-Museum Willich e.V.Halle 31Gießerallee 947877 WillichTelefoon: 02154-48280

4

5

De Balkrit 2018We hebben ’s ochtends de auto op de aanhanger gezet en zijnom 9.00 uur gaan rijden naar Balkbrug. Het zonnetje breektdoor en het lijkt een mooie dag te worden.

Om 11.00 uur zijn we in Balkbrug. Het staat al een aantal Tra-bantjes. De ontvangst bij Snackpoint De Balk is zoals altijd goeden gezellig met een kopje koffie/thee en een koekje.

Om 12.00 uur vertelt Henri over de rit en daarna vertrekken wein een lange sliert van Trabantjes door het landschap. De rit voertons door dorpjes en door weilanden waar we herten, ooievaarsen roofvogels zien. Na ongeveer een uurtje te hebben gereden,zijn we gestopt voor de lunch bij restaurant Mulino in De Wijk.De lunch is goed, het is veel en lekker. Na een uur rijden we weerin colonne door de het mooie landschap. Rond 15.30 uur zijn weterug bij Snackpoint De Balk in Balkbrug. We zetten de auto weerop de aanhanger en blijven nog even kletsen over de mooie rit.

Henri en Wendy heel erg bedankt voor weer een mooie rit doorhet landschap en mooie dorpjes!

Henriette

Heeft u nog oude Trabant foto's?Mail ze naar redactie@trabantcubnederland.nl, misschien iets voor in een volgende uitgave van de krant.

6

Trabi-Paul koestert zijn Kübeltje altwintig jaarDOOR PETER HEUSSCHENOoit reed deze legerauto patrouille langsde Oost- Duitse grens en nu is deze Tra-bant al 22 jaar in het bezit van Paul Kickenuit Voerendaal. Ooit had Trabi-Paul, zoalshij in de scene bekend staat, er ruim zestig.Maar dat aantal werd hem op een dag watveel. Een hobby mag nooit een last wor-den en dat werd het. Al was het maar doornijpend ruimtegebrek. Paul heeft dataantal terug gebracht tot onder de twin-tig. De Trabant 601 A Kübel cabriolet istegenwoordig een van Pauls lievelingen. CultautoOver de Trabantjes werd vroeger tamelijkgeringschattend gesproken. Niet alleenover de jarenlange levertijd die de DDR--burgers voor lief moesten nemen, maarook over de kwaliteit van het product datin onze westerse ogen inferieur was.Neem de Kübel van Paul die in 1977 uit defabriek reed. Plaats je die bijvoorbeeldnaast de VW. Golf 1 uit datzelfde jaar danzouden de meesten onder ons nu nietdirect op het Trabantje vallen. Al was het

maar om dat pruttelend tweetaktmotor-tje dat ook nog eens door mengsmeringbehoorlijk rookte. Maar er waren ook

pluspunten aan het Trabantje. Zo had deauto een carrosserie die bestond uit eenmengsel van katoenen kunstharsen (Do-raplast) en, niet onbelangrijk, de auto wasbetaalbaar. Tegenwoordig mag je de Tra-bant bijna als cultauto beschouwen, netals het Lelijke Eendje en de VW Kever. PaulKicken had weinig met school Hij hield hetin de vierde klas van de mulo voor gezienen ging bij zijn vader werken die melkboerwas. Later werd hij vertegenwoordiger bijeen bedrijf in Gouda dat handelde in vet-ten en sauzen, om na elf jaar als vracht-wagenchauffeur lange tijd kriskras doorEuropa te rijden. SloperijZijn eerste echte wagen was een CitroënTraction Avant, model 1988 11BL. “Dieauto kocht ik op bij een sloperij in Berg enTerblijt. Ik ben toen begonnen met hetopknappen van dat voertuig. Ik moet erwel bij vertellen: met veel hulp van vrien-den en kennissen. Door die restauratiebegon ik een beetje het vak te leren. ”Viaiemand van de Duitse Tractionclub kwam

Paul Kicken"met zijn Trabant kúbel: "Ik ga er alleen mee op pad als het weer meezit, want er zitteen geen deuren in."

7

Paul in aanraking met een autohandelaarin Keulen die zo’n 150 Trabi’s had staan.Paul: “Dat waren allemaal ‘inruilers’ vanvoormalig Oost-Duitsers die een westerseauto gekocht hadden. Ik had inmiddelswel een beetje kijk op auto’s. Ter plekkeheb ik toen met een vriend twee goedeexemplaren uitgezocht en voor 250 Duitsemarken per stuk gekocht. Dat was voor diehandelaar fantastisch, want hij moesthetzelfde bedrag per auto aan de Duitseoverheid betalen aan verwijderingskos-ten. Het mes sneed voor hem aan twee-kanten.” Met die aankoop in Keulenbegon Paul Kicken aan een intensief hob-byleven met Trabantjes. Op een dagmoest hij constateren dat het een beetjeuit de hand liep. “Zeker toen mensen be-gonnen te bellen dat ze van hun Trabantaf wilden en ik ze voor nop kon afhalen.Daar haalde ik dan alle bruikbare onder-delen uit. Maar daardoor bleef mijn voor-raad maar groeien.” Zonder zijdeurenEen oldtimer liefhebber uit het BelgischeEupen vroeg hem in 1965 of hij interessehad in een Volksarmee-Kübel (NVA) dieooit door de fabrikant Sachsenring inZwickau voor het leger werd geprodu-

ceerd. Het bleek een licht en olijfgroenvoertuigje te zijn zonder zijdeuren. Naaankoop stond de auto meer dan en de-cennium bij Paul in de opslag. In 2006haalde hij met zijn zoon Roger het Kübeltjeweer tevoorschijn, zette er een nieuweuitlaat onder en zag tot zijn plezier dat deRDW-keurmeesters in Elsloo het goedvonden dat de auto weer de weg op ging.Sindsdien staat Trabi-Paul met zijn 601 A(fabrieksnaam) op alle oldtimerevene-menten in binnen- en buitenland, waarliefhebbers zich vergapen aan de onge-looflijke eenvoud die de auto’s uit 1977nog konden hebben. ‘Maar ik ga alleen oppad met mijn cabrioletje als het weer eenbeetje meezit, want er zitten geen deurenin.” Mijn Mobiel Trabant KübelIn de rubriek Mijn Mobiel vertellen lezersover de bijzondere auto. Vandaag PaulKicken alias ‘Trabi-Paul’ uit Voerendaalover zijn Trabant Kübel cabriolet. PASPOORTNaam: Paul KickenWoonplaats: Voerendaal

Leeftijd: 63Rijbewijs sinds: 1971Auto: Trabant KübelBouwjaar: 1977Gewicht: 610 kgTypeaanduiding: 601AMotorinhoud in l: 0,6Motortype aantal cil: 2, tweetakt, lucht-gekoeldVermogen in pk: 24Topsnelheid: 90 km/uVerbruik l/km: 1 op 11Gekocht in (jaar): 1995Aanschafprijs: Bfrs. 30.000,-Km-stand bij aanschaf: 4500Km-stand nu: 55000Bijzondere kenmerken: Cabriolet, DDR-legervoertuigNieuwprijs in 1977: DM 4225,- KOSTENRestauratiekosten: -Onderhoudskosten jaar: € 200,-Verzekering: € 92,-/jaar Bron: De LimburgerWoensdag 22 november 2017Foto’s Arnaud Nilwik

InterClassics MaastrichtOp 12 januari bezocht ik de Interclassics in Maastricht, het beginvan het nieuwe oldtimerseizoen voor mij! Ik ga hier al enkelejaren naar toe, meestal op de vrijdag. Interclassics bestond 25jaar, dus deze keer was het een jubileumeditie. Er waren 18themamerken aanwezig die de afgelopen 25 jaar gepresen-teerd waren het publiek. Zoals Ferrari, Porsche, Aston Martin,Bugatti enz. Ook waren er auto’s van het Louwman Museumvan Den Haag.

Wat ik er altijd mis, zijn auto’s uit het voormalig Oostblok. Dezehebben mijn voorkeur. Een half jaar geleden heb ik nog contactgehad met de organisatie en gevraagd of ze een plekje voor onshadden, zodat we eens een Trabant of Wartburg konden pre-senteren. Maar helaas zaten ze al vol.

Die ochtend, de 12e, ging ik als eerste naar de boeken-, materi-

aal- en onderdelenhandelaren. De middag had ik vrij gepland omnaar de auto’s te gaan kijken. Ik probeer altijd onderdelen,boeken en bijvoorbeeld folders voor onze DDR-hobby te vinden.Maar dit jaar was het helaas minder op dat gebied. Normaal staater een hele grote tent met veel onderdelen, maar deze stond erdit jaar niet. Even wat cijfers over de beurs: 300 exposanten, 30.000 bezoe-kers en 35.000 vierkante meter. De aparte kleinere oldtimers(die je zelden ziet of met een aparte geschiedenis) bekijk ikgrondiger en interesseren me meer. Vandaar dat ik natuurlijkenkele jaren geleden voor de charme van de Trabant ben geval-len! Dit zijn een aantal bijzonderheden die ik tijdens de Interclas-sics heb gespot.

Jack Bervoets

Volg ons ook op www.facebook.com/trabantclubnederland

8

9

Ik en mijn Trabant: Henri van deBeltWil je jezelf even voorstellen?Mijn naam is Henri van de Belt. Ik ben 47 jaar jong. Ben getrouwdmet Wendy. Heb 2 dochters: Fleur en Fynette. Werk bij Safe-Works als toezichthouder in de hoogspanning. Woon in Balkbrugen zit voor het 6e jaar als voorzitter in het bestuur. Wat zijn je hobby’s?Mijn hobby's zijn de Trabant en lekker met vrouw en dochtersnaar de camping en genieten van het leven. Hoe lang zit je bij de Trabant Club Nederland?Ik zit volgens mij vanaf 2006 of 2007 bij de Trabant Club.

Hoe ben je in aanraking gekomen met de Trabant?Ik ben in aanraking gekomen met de Trabant door zelf keer zo'nauto voor de gein te hebben gekocht. Ben je er veel mee bezig?Ben er nu best druk mee als voorzitter in het bestuur. Daar gaatveel tijd en energie inzitten. Sleutel je zelf aan de Trabant?Zelf sleutel ik niet aan een Trabant. Eerder wel, maar ik heb ergeen behoefte meer aan. Onze trabantjes worden goed onder-houden door Pieter Schuurman.

Hoeveel Trabanten heb je?Wij hebben zelf 4 Trabantjes en samen met m’n maat Jacko ooknog eentje. Hoe lang heb je een Trabant en welk type is het?Ik denk dat ik al een Trabant heb vanaf 2001. Nu hebben we eenKubel uit 1968, een 601 combi uit 1970, een 601 combi uit 1972, een p60 combi uit 1964 en een 1.1 combi uit 1991.

Kom je wel eens op evenementen?Wij komen bijna op elk evenement van de club. In ieder gevalzoveel mogelijk… Wat zijn de reacties van je omgeving?In onze omgeving zijn de mensen wel gewend aan de Trabantjesvan ons. Er rijdt er nog wel een aantal in een straal van 25 kilo-meter rond Balkbrug Wat is je droom Trabant?Ik heb niet echt een droom Trabant. Wij hebben verschillendetypes die elk een verhaal hebben.

Wat is het leukste wat je ooit hebt meegemaakt met deTrabant?Het mooiste wat ik heb meegemaakt met de Trabant waren tochwel de evenementen in Zwickau.Dat is al jaren geleden, maardat vergeet je nooit. En een rit in Heino. Maar dat was omdatwe toen de avond ervoor kroegentocht hadden gehad. Was voorhet reukvermogen niet zo goed (snel vergeten)…

Maak de zin af. Mijn Trabant is voor mij … Mijn Trabant is voor mij een auto waar ik me goed bij voel enwaar we veel plezier aan beleven.

www.trabantclubnederland.nl

10

Ik en mijn Trabant: Jacko OortWil je jezelf even voorstellen?Ik ben Jacko Oort, ik ben getrouwd en heb twee kinderen. Mijnvrouw en ik hebben een cafetaria in Balkbrug. Een aantal vanjullie kent dit cafetaria omdat de Balkrit vaak vanaf deze locatievertrekt. Voor de TCN ben ik actief als bestuurslid en hou mebezig met ledenadministratie, website, nieuwsbrieven en Tra-bantkrant.

Wat zijn je hobby’s?Trabant, motorrijden en gamen.

Hoe lang zit je bij de Trabant Club Nederland?Vanaf 2007 ben ik lid van de TCN.

Hoe ben je in aanraking gekomen met de Trabant?Door Henri en Wendy van de Belt en Wilfred Bos.

Ben je er veel mee bezig?Ik steek er veel tijd in! Ik ben meer met de Trabant Club bezigdan met de Trabant.

Sleutel je zelf aan de Trabant?Nooit, onderhoud wordt gedaan door Pieter Schuurman enWilfred Bos. Ik heb er te weinig verstand van en de tijd ontbreektme helaas ook. Hoeveel Trabanten heb je?Eén Trabant.

Hoe lang heb je een Trabant en welk type is het?Trabant 601 Kombi 1972.

Kom je wel eens op evenementen?Zijn er maar een paar, maar altijd super leuk; de nieuwjaarsbij-eenkomst, de Balkrit en het Kampeerweekend Dedemsvaart.

Wat zijn de reacties van je omgeving?Eigenlijk altijd wel positief, alleen de laatste tijd hoor je wel meerover dat ze slecht voor het milieu zijn. Dan zeg ik altijd: ‘Die 500km in het jaar wat ik er mee rijd, daar heeft het milieu geenschade van.’

Wat is je droom Trabant?Als ik ooit nog een keer geld over heb, zou ik echt een custombuild Trabant willen hebben: een one of a kind! Om daar de blitsmee te rijden.

Wat is het leukste wat je ooit hebt meegemaakt met deTrabant?Het heeft de Trabant en Henri wel schade gebracht, maar Henrien de poetsmachine vergeet ik nooit meer. Henri zou mijn Tra-bant even poetsen met zijn nieuwe poetsmachine. Dit ging opzich goed tot de poetsmachine de antenne greep. Resultaat:zijraam er uit en Henri striemen op de buik! Verhaal heb ik alvaak verteld, maar als ik er aan denk moet ik er nog om lachen!(Sorry Henri)

Maak de zin af. Mijn Trabant is voor mij …Een aparte auto hebben die je niet veel ziet en een leuke clubmensen!

Volg ons ook op Twitter:#TrabantClubNL

11

Kampeerweekend Dedemsvaart 24, 25 en 26 augustus 2018 Zoals veel voorgaande jaren is ook dit jaar het laatste weekendvan augustus Camping De Woudbloem helemaal voor ons! Endat voor de 16e keer! De camping is voorzien van nette toilet-voorzieningen en de kampeerplaatsen van stroom. We makener net als vorig jaar weer een echte Trabantcamping van! Hetbelooft weer een weekend te worden waar jong en oud zichgoed kunnen vermaken, net zoals alle vorige keren!

Op vrijdagavond 24 augustus rond 19.00 uur zal er weer hetwarm en koud buffet klaar staan en aansluitend zullen devuurkorven aangestoken worden om nadien lekker na te zitten.De zaterdag kan er op de camping gesleuteld worden. De nodigekennis is aanwezig is. Jong en oud kan zich vermaken op destormbaan. Er zijn voldoende activiteiten.

Dagjesmensen zijn ook welkom, koffie en thee staat de hele dagklaar. In de middag vindt er een tourrit plaats in de mooie om-geving van de camping. Iedereen kan deelnemen, ook als u niet

kampeert! Zaterdagavond is weer de traditionele BBQ en aan-sluitend komen de plaatselijke DJ’s hun plaatjes draaien. Met dewarmte van de vuurkorven en onder genot van een drankje… Op de zondag hebben we rond het middaguur nog een gezamen-lijke lunch. Deze wordt beschikbaar gesteld door Snackpoint deBalk Balkbrug. Daarna is weer tijd om op te ruimen. Voor de niet-kampeerders onder ons is er de mogelijkheid omeen overnachting te boeken in de nabijgelegen B&B De Water-toren: info@watertorenlutten.nl of 0523-857219.

Voor dagjesmensen is het ook mogelijk om mee te eten, maargeeft u zich dan wel tijdig op. Vanaf woensdag 22 augustus staat de camping tot onze beschik-king. Dus dan is de mogelijkheid om te komen om er een langweekend van te maken, de prijs hiervan is in overleg met hetcamping team. Aanmelding via g.mulder@online.nl of evenementen@trabant-club.nl, maar het liefst via het formulier op de website.

Buurman&Buurmanrit 2018De Buurman&Buurman zijn nog op zoek naar een juiste routevoor 9 september 2018. En nu ze zijn een beetje verdwaald… Ofze in de provincie Utrecht zijn en blijven, is maar de vraag. Maardat de Buurman&Buurman weer een leuke rit uit gaan zetten,daar kunt u op rekenen. En dat er wordt verzameld rond 11.00uur kunnen ze u ook al wel vast vertellen. Maar waar ze gaanbeginnen en eindigen… ja, dat is nog even de vraag. En of heteten voor u geregeld wordt of dat ze gewoon een leuk tentjevinden waar u voor eigen rekening wat kunt uitzoeken… ja, datzullen ze u ook later gaan vertellen. Laten ze er eerst maar voorzorgen dat de Buurman&Buurman thuiskomen. Anders wordthet straks de Buurvrouw&Buurvrouw rit.

12

14e Oldtimertreffen augustus 2018Op zaterdag 25 augustus wordt de 14e Opheusdesche Oldtimer-treffen georganiseerd met onder andere een route door demooiste dorpen en hoeken van de Betuwe. En ook dit jaar weer

met GRATIS deelname. Alle merken zijn van harte welkom, ookworden bezitters uitgenodigd van een oude motor of legervoer-tuig. U kunt zich aanmelden doormiddel van een mail te sturen naar Oldtimeropheusden@hotmail.com met de volgende gegevens:naam, adres, postcode, woonplaats, telefoonnummer, typeauto, bouwjaar, kenteken, kleur. Voor foto’s van vorig jaar: https://www.facebook.com/oldtimeropheusden

13

Je zou het bijna vergeten... maar er zijn toch echt bijzonderespelregels voor erfgoed. Ook spelregels die gelden voor mobielerfgoed. Die spelregels worden gehandhaafd door de Erfgoed-inspectie (EGI) van het Ministerie van OCW. En als je er even overnadenkt is dat ook heel logisch. Aan de ene kant verwachten wijvan onze overheid dat zij zich inspant om ons erfgoed te bescher-men, maar dan mag de overheid van ons als hoeders van hetmobiel erfgoed verwachten dat wij ons aan de spelregels hou-den. Toch? Maar waar gaat het om? Stel, je bent eigenaar van een mooi stukmobiel erfgoed, en je wilt er mee naar een land buiten de EU.Bijvoorbeeld om er een mooie rit mee te rijden. Of mee te doenaan een evenement. Of je hebt je voertuig verkocht aan iemand buiten de EU. Wan-

neer een voertuig dat behoort tot het mobiel erfgoed tijdelijk ofpermanent naar het buitenland verhuist, is er een exportvergun-ning nodig. Tenminste, als het voertuig ouder is dan 75 jaar ènmeer waard is dan € 50.000,00. Het aanvragen van zo'n exportvergunning is niet moeilijk en kostook niet heel veel tijd, maar het moet wel op tijd aangevraagdworden. Dat scheelt u, en de mensen van de Erfgoedinspectie,en de Douane, een heleboel werk. Als er een harde BREXIT komt, is ook voor het bezoek aan eenevenement in GrootBrittanië een exportvergunning nodig. Op de FEHAC-website, staat precies wat u moet doen bij export.En zijn er vragen? Het FEHAC-secretariaat helpt u graag verder.Te bereiken onder: secretariaat@fehac.nl of 085 - 303 4651Bron: Fehac Nieuwsbrief 2018-12X

Regelgeving rond in- of uitvoerenvan Erfgoed

FEHAC

14

Aantal oldtimers met een kwarttoegenomen sinds 201420--03-2018 00:00Het aantal klassieke personenauto’s van 40 jaar of ouder is deafgelopen jaren verder toegenomen. Het aantal oldtimers isbegin 2018 met 24 procent gestegen ten opzichte van vier jaareerder. Dat meldt het CBS op basis van de laatste cijfers.

Nederland telde op 1 januari 2018 ongeveer 141 duizend klas-sieke personenauto’s van 40 jaar of ouder. In 2014 waren dat ernog ongeveer 115 duizend. Niet al deze auto’s mogen de wegop. Zo is 1 op de 4 oldtimers begin 2018 geschorst.

Bron: CBS, RD Jonge oldtimers in overgangsregelingTot 1 januari 2014 waren auto’s van 25 jaar of ouder volledigvrijgesteld van wegenbelasting. Vanaf dat moment is de wetge-ving omtrent oude auto’s aangepast waardoor alleen oldtimersvan 40 jaar en ouder vrijgesteld zijn van wegenbelasting. Welkan er gebruik gemaakt worden van een overgangsregeling.Begin 2018 konden 81 duizend auto’s gebruik maken van dezeovergangsregeling. Volkswagen meest voorkomende merk oldtimerMet 18,7 duizend stuks was Volkswagen begin 2018 het meestvoorkomende oldtimermerk in Nederland. Ruim 13 procent vanalle oldtimers is een Volkswagen. Mercedes en Citroën volgenmet respectievelijk 11,6 duizend en 9,4 duizend oldtimers.

De gemiddelde leeftijd van een oldtimer is 50 jaar. De oudstegeregistreerde klassieker is van 1894, een Benz Velo. In totaalzijn er zo’n 265 auto’s van 100 jaar of ouder.

Gemiddeld 1,7 duizend kilometer per jaar gereden dooroldtimersOldtimers van 40 jaar of ouder reden in 2016 gemiddeld bijna 1700 kilometer. Met alle andere auto’s in Nederland wordt achtkeer zoveel gereden, gemiddeld meer dan 13 duizend kilometer.Van alle kilometers die Nederlandse personenauto’s jaarlijksafleggen wordt 0,2 procent gereden door oldtimers. Auto’s van40 jaar en ouder rijden in totaal zo’n 243 miljoen kilometer. Hettotaal aantal kilometers van alle auto’s in Nederland samen iszo’n 118,5 miljard kilometer.

Bezit klassieke auto’s hoogst op plattelandHet bezit van klassieke auto’s is het hoogst in niet stedelijkegemeenten. Per duizend inwoners zijn hier 17 auto’s van 40 jaarof ouder. In de zeer sterk stedelijke gemeenten is dit oldtimer-bezit met 6 voertuigen per duizend inwoners het laagst.Hetoldtimerbezit is het hoogst in de gemeenten Terschelling enLaren met gemiddeld 31 en 28 auto’s per duizend inwoners. Hetbezit van deze oude auto’s is het laagst in Almere en Urk met 3auto’s per duizend inwoners. Bron: https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2018/12/aantal-oldtimers-met-een-kwart-toegenomen-sinds-2014

15

Balkrit bij Siberische temperaturen!Op 18 maart hebben we weer met een grote groep de Balkritgereden. Het ging allemaal niet zonder slag of stoot. Na eenstevige vorstperiode was het eindelijk warm weer geworden.Dat wil zeggen, het weekend van 10 en 11 maart. Temperaturentot 15 graden en ik had mijn korte broek al klaar liggen. Maarzo eenvoudig was het dus niet. In één klap kwam de winterweer terug. Temperaturen behoorlijk onder nul, ook overdagmet een snijdend koude oostenwind. Zelf was ik net aan hetopknappen van een nare griep en vond het beter om voor éénkeer de Volvo maar mee te nemen. In opperbeste stemmingwerd vertrokken en in zo'n anderhalf uur reden we naarBalkbrug. Toen we uit de auto stapten, bleek het in Balkbrugnog kouder te zijn dan bij ons. Gelukkig hadden Jacko en zijnvrouw Annie bij snackpoint de Balk weer voor grote hoeveel-heden koffie en thee gezorgd zodat de kou al snel weer verge-ten werd.

Wel vond ik het erg jammer om deze rit zonder Trabant te rijden,maar het was niet anders. Daar wist Henri echter een oplossingvoor! Hij bood me aan om met één van zijn Trabanten, depaarse kombi te rijden. Dat liet ik me natuurlijk geen twee keerzeggen. Wel hadden we nog even een probleem, de kombi stondzonder accu. Maar gelukkig had Wilfred (ik had het kunnenweten!) een extra accu bij zich zodat Henri en Pieter de Trabantop konden gaan halen. Rillend van de kouBehalve de accu miste de kombi nog iets anders, de kachel. Zelfwas ik er optimistisch onder. Het was heerlijk zonnig weer en erzou toch niet hard gereden worden. De zon moest het toch re-delijk op temperatuur kunnen houden. Dat viel met nameNienke toch wel even tegen. Rillend van de kou zat ze naast me.Ik zei nog: "Tja, het is dan wel koud, maar we rijden wel met eenTrabant!" Maar, achteraf bekeken, was dat misschien toch niethet beste wat ik kon zeggen, en Nienke werd er niet vrolijker op. Lint van TrabantenToch genoot ik volop van de rit. Het was een prachtige route enin het felle zonlicht zag het er schitterend uit. Toevallig reed ikachteraan en zag dus een lint van Trabanten door het landschapgaan. Werkelijk alles zat ertussen, de Polizei Trabant, maar ookeen Kübel. En natuurlijk ook de oranje P 60 kombi van Wendyen Henri. Ik kon er maar geen genoeg van krijgen. Toch gingenwe de rit onderbreken want we waren in de Wijk aangekomenwaar we de lunch zouden nuttigen. Nieuwsgierig stapte ik res-taurant Mulino binnen. binnen. Tot nu toe werd het eten natuur-lijk door de familie Dirksen geregeld en dat was altijd super! Zoudit net zo goed zijn?

UitstekendEen aardige dame bracht ons twee kaarten, zowel de lunch alsde dinerkaart. Er stond zoveel lekkers op dat het erg moeilijk wasom een keuze te maken. Uiteindelijk is het toch gelukt en heb ikeen pizza besteld. Ook de anderen bestelden heerlijke dingenen aan de tafels werd heerlijk gesmuld. Het is nu wel evenjammer dat de Trabantkrant geen culinair tijdschrift is want danhad ik het hele blad wel vol kunnen schrijven. Maar je kunt ookzo van me geloven dat het allemaal heerlijk en uitstekend was. Heerlijk warmToen iedereen met een royaal gevulde maag weer naar buitenkwam om de rit verder te rijden, had Henri aan Nienke hetvoorstel gedaan om van auto te ruilen. Wij zouden dan degroene Fleur/Fynette kombi krijgen, een 4 takt Trabant dus. Ikvoelde me wel wat bezwaard, want nu zaten Wendy en Henrydus in de kou, terwijl wij in een auto van hun in de warmte zaten.Ik heb geen ervaring met 4 takt Trabanten, maar de kachel isuitstekend te noemen. Heel enthousiast zette Nienke de verwar-ming maximaal en de ventilator aan. Binnen vijf minuten washet in de auto warmer dan in de plaatselijke sauna. Dus Nienkedeed maar een stapje terug en toen werd het heerlijk warm.

Heel apartVoor mij ook erg leuk eens met een 4 takt Trabant te kunnenrijden. Het is natuurlijk wennen dat je een gewone versnellings-pook op de vloer hebt en niet de zo typerende dashboard ver-snellingshandel. Ook trekt hij wat gelijkmatiger op. Maar watvoor mij vooral wennen was, is dat je het vertrouwde reng dengdeng geluid mist. Heel apart. Ook het tweede deel van de rit waserg mooi en Nienke genoot er nu duidelijk meer van. In mijngevoel heel snel kwamen we weer in Balkbrug aan. Daar zorgdenJacko en Annie weer voor koffie, thee en andere heerlijkheden.En voor een warme snackbar waar we nog even samen kondenzijn. Nadat er nog even nagepraat was ging iedereen weer terugnaar huis en genoot nog even van de laatste uren zon. We kunnen weer terugkijken op een hele geslaagde Balkrit engraag wil ik Wendy en Henri nog even bedanken. Niet alleen voorhet organiseren van de rit, maar ook voor het uitlenen van deauto's. Ik ben er volgend jaar graag weer bij! Jaap Groen

16

17

Te koop: Trabant bouwjaar 1987

Nadat deze auto in 1990 naar Nederland is gekomen en bij deVSM te Apeldoorn als nostalgie-item werd getoond, staat hij nual jaren in opslag in Aalsmeer. Hij moet worden. Iets voor eengedreven knutselaar! Bij interesse kunt u mij mailen. Susanne NiesporekM:emmasus91@gmail.com

Lingeslingerrit 2018De Lingeslingerrit 2018 vindt plaats op zondag 24 juni. En dit jaargaan we richting Tiel! Er wordt gestart aan de Molenstraat 4 inHeukelum. Zin om mee te rijden? U bent vanaf 10.30 uur vanharte welkom! De start van de rit is om 12.00 uur. Onderweg iser de mogelijkheid om een hapje te eten.

Opgeven voor de rit via de website of via 06-54764434

Ook een advertentie plaatsen inde Trabantkrant?Neem dan gerust contact op met het bestuur van Trabant Club Nederland, de contact gegevens vindt u elders in de Trabantkrant.

Twitter mee: #TrabantClubNL

18

TrabimarktTe koopHeeft u onderdelen nodig voor uw tra-bant? U kunt het zo gek niet verzinnen ofhet is er. Plaatwerk, lagers, remcylinders,ruiten, motoren, versnellingsbakken ennog veel meer. Ook voor het opnieuwlaten bekleden van het interieur of revisievan uw dynamo's en startmotors kunt uhier terecht. Voor informatie of advieskunt u bellen of mailen naar: Wilfred BosT: 06-54764434 of per mail:trabantteam-heukelum@gmail.com

Te koopTrabant onderdelen gebruikt en nieuw tekoop. Wij doen ook reparatie, en APKkeuring voor uw Trabant en wij geven ooksleuteladvies. Theo Gros, Gros trabant service T: 06-13116144 ofper email trabant@ziggo.nl Website:http://gros-trabant-service.webnode.nl

Te koopAlle gebruikte en nieuwe onderdelen voorTrabant 601 alle BJ. Ook diverse onderde-len voor P60 en P50. Ook zijn wij gespeci-aliseerd in nieuwe goedkope banden incl.

omleggen en balanceren en uitlijnen vanuw Trabant. Eigen 24 uurs ophaaldienst,verhuur van werkruimte incl. alle gereed-schappen, het uitvoeren van alle repara-ties en APK. Trabant Service Team Dord-recht Tel: 06-51665692 e-mail: vra-gen@trabantdordt.nl website: www.tra-bantdordt.nl

Te koopVerschillende onderdelen P50/60: Bui-tenspiegel,binnenspiegel. Dashboard com-pleet met tacho, asbak, schakelpaneel,handschoenenkastje, speakerfront, awzlogo. Dikke buikenstuur. Wieldoppen.Aluminium frame links en rechts met rui-ten en nieuwe rubbers voor deuren. La-chebek verchroomd. Lachebek gestraald.Sierstrippen rondom P60K incl. bevesti-gingsmateriaal. Achterlichtkappen. Knip-perlichten voor compleet. Awz logo voorop dashboard. Voor 601: Verchroomdesnor. Asbak met ronde hoeken zwart.Asbak met ronde hoeken grijs. Houtenframe boven bestuurder om radio in tebouwen+opbergruimte. Wartburg: Zon-neklep links en rechts (bruin), buitenspie-gel links en rechts. Voor informatie kunt ubellen met G. Breur: T: 06-10659634. Te KoopOriginele en nette Trabant P50 uit 1961.Originele kleurstelling. APK 2017. NieuweAPK geen probleem. Prima rijdende automet veel bekijks. Alles aan auto is onder-handen genomen. Nieuwe banden, rui-tenwissers, remslangen, wiellagers, nweaccu 6v, koplampen, uitlaat, vloer op-nieuw bekleed. Stoelen zijn netjes. Autois voorzien van een trekhaak. Alle origine-le papieren vanaf z'n geboorte aanwezig.Bodem is keihard en ook onder de motor-kap geen roest en alles zit er keurig netjesen origineel uit. Prijs 2200,-

E-mail: egbert.groot@hotmail.com Tel.0613941359

Te koopTrekhaak voor Trabant P601 met schroef-veren. Past ook onder een 1.1. De trek-haak is nagelnieuw en nog nooit gemon-teerd. Kan in overleg gemonteerd enaangesloten worden. Doe een mooibod... Joris van Hooidonk T: 0616802000 of per e-mail: trabantman601@hotmail.com Te koopGebruikte & Gereviseerde onderdelen!Diverse gebruikte onderdelen te koop. o.a. Platen, interieur delen, en nog veelmeer! Allemaal voor een vriendenprijsje! Tel. 06-12630557 e-mail: j.vdbogaar-d@icloud.com www.teamtrabant.club

Te koop gevraagdgoedkope trabant / sloopTrabant ge-zocht! Wij zijn op zoek naar oude traban-tjes en Trabanten die in slechte staat zijn,om op te knappen met onze club Team-trabant (er moet een motor in zitten). Tel.06-12630557 e-mail: j.vdbogaard@i-cloud.com www.teamtrabant.club

Trabantkrant kwijt?Bent u een nummer van de trabantkrantkwijt en wilt u hier een kopie van? Neemdan contact op met Geertje Bijker via re-dactie@trabantkrantnederland.nl

19

Indien onbestelbaar retour: Henri van de Belt, De Omloop 35, 7707 DW Balkbrug

Altijd Trabihulp bereikbaar!

AdverterenAdverteren in de 'Trabimarkt'? Meld uw advertentie aan via de website van Trabant Club Nederland, onder het kopje Trabi-markt vindt u ‘adverteren’. Hier kunt u uw advertentie invoeren. Als u een foto meestuurt, dan graag in JPG (resolutie 1000bij 660 pixels). Voor donateurs is adverteren gratis. Niet-donateurs storten € 10,00 op IBAN:NL18INGB0007365100 t.n.v.Trabant Club Nederland te Dedemsvaart met vermelding van de advertentietekst in steekwoorden. Daarna wordt de adver-tentie geplaatst. De redactie behoudt het recht om advertenties te weigeren. Deadline volgende Trabantkrant: 20 augustus2018. Voor commerciële advertenties is beperkt ruimte beschikbaar. De tarieven zijn: 1/4 pag. € 25,- per editie, 1/2 pag. € 50,-per editie. Advertenties dienen opgemaakt en in pdf formaat aangeleverd te worden.

SteunpuntenBij de Steunpunten kunt u terecht metvragen over Trabant problemen, repara-ties of advies. Als de Trabant is stilgeval-len, kan er gebeld worden met één van desteunpunten en op sleuteldagen (zie eve-nementenagenda) zijn Trabant eigenarenwelkom voor advies en reparaties. Als deTrabant niet meer te verrijden is, kan vantevoren met één van de steunpunten ge-beld worden om een afspraak te makenom de Trabant naar een steunpunt telaten vervoeren. 1. Rob Mulder - DedemsvaartTrabant Team Avereest(TTA) T: 06-81762341 b.g.g. 0523-610500E: muldertje@live.nlOnderdelenSleuteladviesAPKReparatieOnderhoudAdvies aankoop van een Trabant

2. Gros Trabant Service - DordrechtT: 078-6142457 of 06-51665692E: trabant@ziggo.nlwww.gros-trabant-service.webnode.nl24 uur per dag ophaaldienst, onderdelen,Lassen, reparaties, onderhoud en APK.

3. Twan Klomp - GraveT: 0486-474892 of 06-55520679E: t.klomp@wxs.nlSleuteladvies

4. Wilfred Bos - HeukelumT: 0345-613384 of 06-54764434E: trabantteamheukelum@gmail.comP60/601 onderdelen, sleuteladvies, inspectie, monteursdiensten.Specialiteit: electronica en tuning.

5. Joris van Hooidonk - Sprang-CapelleT: 06-16802000E: info@ifaservicezuid.nlwww. Ifaservicezuid.nlReparatie, APK, banden, advies, onder-houd, onderdelen, ophaaldiensten 2 takt olie volgens Minol specificaties 6. Gros trabant service - SoestT: 06-13116144 E: trabant@ziggo.nl www.gros-trabant-service.webnode.nlSleuteladvies, reparatie, apk, onderhoud,onderdelen, en advies bij aan koop vaneen Trabant

7. Pieter Schuurman - SittardT: 06-39791540E: home@pieterenwendy.de 8. Mel van Ommen Kloeke - AmersfoortT: 06-50570117 E: mvok@kpnmail.nl 9 Roy Kessels - TegelenT: 06-31327400E: trabantservicelimburg@gmail.comOnderdelen, onderhoud, reparaties enAPK bellen na 18.00 uur