Wat kunnen we meten?Wat willen we weten?

Christ van GurpKOAC•NPC

Metingen

Geluidsniveau

Draagkracht weg

Verdichtingsgraad

Spoordiepte

LangsvlakheidRetroreflectie markering

Stroefheid

Remvertraging

Textuurdiepte

ScheurvormingRafeling

Stijfheid

Vochtbestandheid

Samenstelling

DichtheidHolle ruimte

Laagdikte

PAK-gehalte

Piramide van eisen

eisengebruikers

functionele eisen

eisen aan constructie

eisen aan samenstellende componenten

eisen aan materiaal

Belang weggebruiker

Hij moet van A naar B kunnen rijden– eisen aan beschikbaarheid en betrouwbaarheid

Hij moet een veilige reis kunnen maken– eisen onderliggende lagen niet relevant– eisen aan wegdek spelen steeds grotere rol– eisen gedurende hele gebruiksfase

Belang van het behang

Vlak

Stroefkoersvastheid en remweg

Stil

Zichtbaar

Duurzaammet oog op milieu en vormvastheid

Gebruikerseis - meetparameter

Vlak

Stroef

Zichtbaar

Duurzaam

Stil

Langsvlakheid

Stroefheid

Textuur

Wat willen we weten?

Kwaliteitsbepalende aspecten

Effecten op de leefomgeving

Parameters die op wegdekniveau en onder verkeer gemeten kunnen worden

Parameters die zeggingskracht hebben over verloop van eigenschappen over de lange duur

Verlies van vormvastheid: rafeling

Locatie van schade

Omvang en ernst van schade

Toename van schade in de tijd

Geschikte momenten van monitoring

Geschikte meettechniek

Afweging detail tegen snelheid

Snelle inventarisatie wegdekschade

Analyse meetdata

Monitoring en eisstelling

Frequentie en tijdstippen van monitoring afhankelijk van verloop van eigenschap

Eisstelling afhankelijk van te lopen risico– schade alleen wat scheurtjes in de weg– grotere kans op (dodelijke) ongevallen

Stroefheid wegdek vs ongevallenkans

0

5

10

15

20

25

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Stroefheidsklasse

Ong

eval

lenq

uotië

nt

AutosnelwegOverige rijksweg

Verloop stroefheid

0,30

0,35

0,40

0,45

0,50

0,55

0,60

1990 1992 1994 1996 1998 2000

Wri

jvin

gsc

oëf

fici

ënt

Porfier

Grauwacke

Wanneer meten?

0%

20%

40%

60%

80%

100%

0 5 10 15 20Tijd (jaar)

Sch

ade

Steeds meer simultane metingen

stroefheid bij 70 km/hstroefheid bij 70 km/hgelijktijdig langsvlakheidgelijktijdig textuurgelijktijdig langsvlakheidgelijktijdig textuur

Rijdend in de diepte kijken

Rijdende draagkrachtmeting

Wat moet verbeteren?

Omzetten gebruikerseisen in snel meetbare en analyseerbare parameters

Relaties tussen eigenschappen op constructie-, materiaal- en componentniveau en functionele eisen

Wat moet verbeteren?

Meer aandacht voor lokale wegennet

Presenteren van meetdata in begrijpelijke taal