Post on 18-Jan-2017
Overzicht
• Historiek
• Productenoverzicht
• Sterke troeven KWB
• Nieuwe ontwikkelingen
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
HISTORIEK
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
• Familiaal bedrijf opgericht in 1981
• Fabricage en ontwikkeling van opleggers en aanhangwagens
vooral in functie van bouwgerelateerde transporten
• Hoge kwaliteitsgraad, grote klanttevredenheid.
• Aanbieden van totaaloplossingen door samenwerking met
partnerbedrijven (kraan, tang, palettenhaak…)
• Totaaloplossing op maat van de klant
PRODUCTENOVERZICHT
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
* Opleggers :
- wagens vervoer bouwmaterialen
- 2, 3 of 4 assen mechanische sturing of fusee gestuurd
- rolkranen of vaste kranen
- specials
* Aanhangwagens ALU
- schamel type aanhangwagens, 2 of 3 assen, kip of vast
- middenassers
* Opbouw oplossingen
- vaste bakken
- kipbakken
* Service en onderhoud
OPLEGGERS
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
• Opleggers met variabel aantal assen, mechanisch gestuurd of fuseegestuurd, al dan
niet voorzien van rolkraan of vaste kraan.
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
Oplegger uitschuiver conventioneel uitschuiver fusee gestuurd
AANHANGWAGENS
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
Schamel (dissel) aanhangwagen 3 asser ALU schamel aanhangwagen-kipper ALU
AANHANGWAGENS
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
Aanhangwagen schamel 2 asser ALU aanhangwagen middenassen ALU
STERKE TROEVEN KWB
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
• Totaaloplossingen : oplegger + kraan + accessoires
• Op maat van klant
• Eigen ontwikkelingen – optimalisatie van bestaande systemen
• Hoge kwaliteitsstandaard
• Flexibiliteit
• Service en onderhoud
NIEUWE ONTWIKKELINGEN
22/05/2015www.kwb-nv.be info@kwb-nv.be
• LWHD
“Light Weight Heavy Duty” trailer oplegger.
Eigen ontwikkelde constructie om oplegger nog lichter te
maken zonder afbreuk te doen aan stijfheid en sterkte van het
geheel en de gekende hoge kwaliteitsnormen van KWB
Gepatenteerde concept en hydraulisch sturingssysteem.
. Substantiële winst voor klant door meer gewicht per vracht
(meer dan 1000 kg) te kunnen laden.