Kansen in de Turkse havensector

Marten van den Bossche

Turkse havensector zal flink groeien

Turkish port masterplan 2030

2020 2030Referenc

eOptimistic Reference Optimistic

Containers(mio. TEUs)

15.1 18.4 29.8 35.5

Total Handling (mio Tons)

419 451 758 894

Ter vergelijk de cijfers van 2010: 5.9 miljoen TEU, 350 miljoen ton

Bron: State Planning Organisation Turkey

Turkse havensector zal flink groeien

Turkish port masterplan 2030

Conclusie:

• Tot 2020 vooral tekort aan capaciteit voor containers

• Daarna ook tekort aan capaciteit voor bulk en general cargo

Bron: State Planning Organisation Turkey

Capacity 2010 2020 2020 Capacity

gap

2030 2030

Capacity gap

Container

(mio TEUs)9.3 15.1 5.8 29.8 20.5

General and bulk (mio tons)

265.4 267.4 2 484 218.6

Liquid Bulk

(mio tons)143 113 0 179.5 36.5

Turkse havensector zal flink groeien

Vraag is waar in Turkije?

• Havens in de regio Istanbul hebben weinig ruimte voor uitbreiding

• De Bosporus vormt in toenemende mate een bottleneck voor het scheepvaartverkeer van en naar de Zwarte Zee

• Haven van Izmir heeft beperkte uitbreidingscapaciteit

Drie grote Turkse havenprojecten

Filyos

Haven van FilyosGreenfield havenproject met faciliteiten voor:

• Containers

• Breakbulk (vooral ijzer en staal)

• Droge bulk (ijzererts en kolen)

Totale capaciteit is gepland op:

• Containers 0.93 miljoen TEU

• Breakbulk 3.6 miljoen ton

• Droge bulk 10 miljoen ton

• Totale investeringskosten bedragen 641 miljoen euro

• Project bestaat uit 3 fasen (2015,2030 en 2035)

• Financiering: mix van Turkse overheid, Europese steun en IFI-lening.

• Terminals zullen in concessie worden gegeven

Haven van Çandarlı

Greenfield containerhavenproject gericht op:

• Turkse import en export

• Transhipment (voornamelijk Egeïsche Zee en Zwarte Zee)

Totale capaciteit is gepland op 4 miljoen TEU, in 2 fasen

• Totale investeringskosten bedragen 911 miljoen euro

• Financiering: mix van Turkse overheid, Europese steun, IFI-lening en privaat geld.

• Gedeelte van het project zal als BOT worden getenderd.

Haven van Mersin

Greenfield containerhavenproject gericht op:

• Turkse import en export

• Transhipment (Oosten Middellandse Zee)

• Doorvoer naar Midden-Oosten en Kaukasus

Totale capaciteit is gepland op 11 miljoen TEU, in 5 fasen

• Totale investeringskosten bedragen 2.882 miljoen euro

• Financiering: mix van Turkse overheid, Europese steun, IFI-lening en privaat geld.

• Gedeelte van het project zal als BOT worden getenderd.

Toch zijn er goede kansen!• Turkije beschikt over een aantal goede lokaties voor havenontwikkeling

• Turkije kan een logistieke spilfunctie in de regio ontwikkelen

• Toepassing PPP zal een noodzaak zijn om de investeringen gedaan te krijgen

• Het is daarbij van belang om goede lokale partners te zoeken

• Ecorys heeft een snelgroeiende vestiging in Ankara:

• met een uitgebreid netwerk

• met uitstekende kennis van de lokale situatie

Dank voor uw aandacht

Marten van den Bossche

marten.vandenbossche@ecorys.com

Tel: 010-453 87 91