Post on 24-May-2015
Indicateur diagramIndicateur diagram
Het indicateurdiagram of PV diagram.
1. Hoe ziet zo’n ding er uit?
2. Wat kun je er in zien?3. Wat kun je er mee?
Het indicateurdiagram of PV diagram.
Het PV diagram geeft de druk in de cilinder weer bij een bepaalde inhoud van de cilinder.
Rechts in de grafiek is de inhoud het grootst
Boven in de grafiek is de druk het grootst.
Dit is een assenstelsel
Het heeft een nul puntVoor het gemak hebben we
de gemiddelde luchtdruk op aarde er ingezet die is ongeveer 1 bar.
0
1
Inhoud van de cilinder (V)
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Eerst de inlaatslag,De zuiger is in het BDPEn gaat richting het ODPHet volume wordt groter
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Dan de compressieslag,De zuiger is in het ODP,En beweegt richting BDP.Het volume wordt kleinerDe druk in de cilinder groter.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Als de zuiger op het BDP is wordt er brandstof ingespoten, de druk schiet omhoog.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
De arbeidslag begint, de druk is hoger dan tijdens de compressieslag.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
De arbeidslag, de zuiger gaat richting ODP de druk is hoger dan tijdens de compressieslag.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Aan het eind van de arbeidsslag gaat de uitlaatpoort open en valt de druk weg tot de atmosferische druk.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Als laatste de uitlaatslag, de zuiger gaat naar het BDP, de uitlaatgassen worden naar buiten gedrukt de druk ligt iets boven de luchtdruk
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Dan gaat de inlaatklep ook open. De twee kleppen gaan tegen elkaar open staan en tochten lekker door dit noemen we de spoelperiode
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
In de spoelperiode gaat de druk van iets boven de 1 bar naar iets onder de 1 bar. De uitlaatslag gaat over in de inlaatslag.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
En dan begint het hele arbeidsproces weer van voor af aan.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Hoe ziet zo’n PV diagram er uit?
Zo dus!
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Maar wat kun je er mee?
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Je kunt zien hoe hoog de eindcompressiedruk is vlak voor de brandstof verstoven wordt.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Je kunt zien hoe hoog de verbrandingsdruk is vlak voor de zuiger naar beneden gaat.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Je kunt zien of je klep op tijd open gaat.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
Je kunt zien ……Verzin er nog maar wat bij.
Dru
k in
de c
ilinder
(P)
1
0
Inhoud van de cilinder (V)
En wat heel bijzonder is:Je kunt het vermogen van die
ene cilinder die je opgemeten hebt hierdoor in kaart brengen.
Want de oppervlakte van de banaan is een maat voor het vermogen van de cilinder die je opgemeten hebt.
Want de oppervlakte van de banaan is een maat voor het vermogen van de cilinder die je opgemeten hebt.
De oppervlakte van de witte banaan is groter dan de rode.
Het vermogen van de cilinder van de witte banaan is groter dan die van de rode banaan.
o Wie weet ontsnapt er druk langs de zuigerveren naar beneden het carter in
o Wie weet lekt er een klep.o Wie weet zit de verstuiver niet goed in de kop en
ontsnapt er daar lucht.o Wie weet is de kop lek.
Ga nu lekker verder met je 125 vragen…