Bart Egeter en Ben Immers

ARKO

Architectuur wegenknooppunten

Het project ARKOArchitectuur wegenknooppunten

Doel• Toekomstvaste en structurele aanpak van bottlenecks op en rond

wegenknooppunten• Inhoudelijk: een methodiek die leidt tot een set

oplossingsrichtingen => MIT-planstudie?• Procesmatig: commitment voor deze oplossingsrichtingen bij de

betrokken partijen

Opdrachtgever: Ministerie V&W (DGP)

Voorbeeld: Prins Clausplein

Werkgroep

• V&W• AVV• VROM• EZ• Gem. Den Haag• Gem. Rotterdam• Haaglanden• Provincie ZH• RWS-ZH• Verkeerscentrale• ANWB• EVO• CROW• SWOV• Heijmans

Brede scope

Scope problemen• regulier => dynamisch / flexibel• lokaal => groter gebied• nu => toekomst• verkeer => verplaatsingen

Scope oplossingen• verkeersmanagement, kleine aanpassingen• herstructureren knooppunt• aanpassen netwerkconfiguratie• mogelijkheden RO (omgeving knooppunt)

ARKO-stappen

Twee dimensies:

• Probleemanalyse => oplossingsrichtingen

• Wegenknooppunt <=> netwerk en ruimte

ARKO-stappen

wegen-knooppunt

netwerk & ruimte

probleem-analyse

oplossings-richtingen

functionele analyse

ontwikkelings-visie

bouwdoos knooppunten

probleem-inventarisatie

visie-vorming

vertaling naar knooppunt-niveau

analyse in netwerk-perspectief

Stap 1

Stap 2Stap 3

Prins Clausplein

Prins Clausplein 2020ochtendspits

Stap 1: Functionele analyseVan verkeer naar verplaatsingen

Stap 1: Functionele analyseVan verkeer naar verplaatsingen

Onderweg van Antwerpen naar Amsterdam of van Wateringse Veld naar Forepark?

Soorten verplaatsingen

doorgaand

extern

extern

extern

intern

intern

Haaglanden• intern 20%• doorgaand 25%• extern 55%

Intern verkeer: verdeelfunctie

Doorgaand verkeer: passage Den Haag

Extern verkeer: afslag Den Haag

ARKO-stappen

wegen-knooppunt

netwerk & ruimte

probleem-analyse

oplossings-richtingen

functionele analyse

ontwikkelings-visie

bouwdoos knooppunten

probleem-inventarisatie

visie-vorming

vertaling naar knooppunt-niveau

analyse in netwerk-perspectief

Stap 1

Stap 2Stap 3

Stap 2: OntwikkelingsvisieOntwerpstappen

Functie

Ontwerpcriteria

Ideaaltypisch ontwerp

Realistische stappen

Loskomen van het bestaande

Haaglanden zonder het Prins Clausplein...

Afzonderlijk ontwerpen per functie

Intern verkeer: dichtbij - dichtbij

Doorgaand verkeer: ver - ver

Bestemmingsverkeer: ver - dichtbij (v.v.)

synthese

Zoetermeer

Delft

Den Haag

Knooppunt binnen stadsregionaal netwerk

Ontwikkelingsvisie stadsregionaal net

Alphen

Rotterdam

Den Haag

Leiden

Zoetermeer

Knooppunt binnen nationaal netwerk

Snelweg voor doorgaand verkeer

Aan stadsregionaal netwerk aangepaste snelweg

Doorgaand verkeer variant 1: ontvlechten A4

Alphen

Rotterdam

Den Haag

Leiden

Zoetermeer

Knooppunt binnen nationaal netwerk

Snelweg voor doorgaand verkeer

Aan stadsregionaal netwerk aangepaste snelweg

Nieuwe snelweg voor doorgaand verkeer

Doorgaand verkeer variant 2: uitplaatsen

Zoetermeer

Delft

Den Haag

Aansluitpunt op nationaal netwerk

Knooppunt binnen stadsregionaal netwerk

Snelweg doorgaand verkeerStadsregionale weg

Zoetermeer

Delft

Den Haag

Aansluitpunt op nationaal netwerk

Knooppunt binnen stadsregionaal netwerk

Snelweg doorgaand verkeerStadsregionale weg

Afwegingskader

• Globale inschatting gevolgen ontwikkelingsvisie(s)

• Lean and mean, niet te veel in detail

• Abstractieniveau OEI (MIT-verkenning)

• Bestuurlijke besluitvorming

ARKO-stappen

wegen-knooppunt

netwerk & ruimte

probleem-analyse

oplossings-richtingen

functionele analyse

ontwikkelings-visie

bouwdoos knooppunten

probleem-inventarisatie

visie-vorming

vertaling naar knooppunt-niveau

analyse in netwerk-perspectief

Stap 1

Stap 2Stap 3

Stap 3: terugvertaling naar knooppuntniveau

ruimtebeslag Prins Clausplein

ruimtebeslag nieuwe oplossing

A4

“N12”

A4 als HWN: 2x2 (2x3)stadsregionale weg: 2x2 (2x1)

spoor

Het organiseren van afstemming

wegen-knooppunten

netwerk & ruimte

andere modaliteiten

plattelands-ontwikkeling

stedelijke ontwikkeling

wegvakken

personen-vervoer

goederen-vervoer

regionale economie

leefbaarheid & milieu

Enige conclusies en kanttekeningen

• Oplossingsrichtingen op structuurniveau Lange termijn kader voor lokale aanpak relatie met ruimtelijke ontwikkelingen

• Mogelijkheid tot geïntegreerde besluitvorming op hoofdlijnen• ARKO past in verkenningsfase MI(R)T• Samen doen: actoren, expertises, attitudes• Generaliseerbaar proces• Start vanuit knooppunten leidt tot bredere blik• Schaalniveau van de analyse:

nationaal stadsregionaal

Aanbevelingen

Inhoud• Praktijktoepassing ARKO• Nationale ontwikkelvisie• Toesnijden instrumentarium

Proces• Projectleider moet steeds een stap voor blijven• Adequate projectorganisatie met korte lijn naar Minister• Voldoende tijd en geld voor proces en analyses• Samen doen