Download - Waste Gate mk2

7/26/2019 Waste Gate mk2

http://slidepdf.com/reader/full/waste-gate-mk2 1/3

SBLOCCAGGIO GEOMETRIA VARIABILE

Occorrente: chiave a T del 10, Svitol, riattivante per contatti elettrici, un amico

Tempo: 10 minuti

Se la geometria variabile del vostro TDci si blocca, avrete problemi di accelerazione a certi

regimi. Solitamente sopra i 3000 giri ma può capitare anche intorno ai 2000....dipende da

come si è bloccata.

Per risolvere il problema dovrete solo seguire queste semplici istruzioni:

- Togliere il carter che ricopre il motore. Dovrete svitare i dadi del 10 e quindi tirare verso

l'alto.

- Rimuovere lo spinotto verde e quello nero e riempirli di riattivante. Gli spinotti sono quelli

indicati dalle frecce rosse:



- A questo punto dovrete riuscire a premere il comando che vedete nella foto qui sotto. E'

sulla turbina, rivolto verso il motore. Usate un cacciavite o un ferro lungo, se no vi scottate.

Quella vite non dovete girarla ma solo premerla verso il basso finchè ne avrete voglia.

Inoltre dovrebbe tornare su da sola ma, se non lo fa, dovrete aiutarla voi e continuare ad

insistere finchè non scorrerà bene.

- Ora mettete in moto e andate a fare un giro, cercando di dare delle belle tirate fino alla

zona rossa. Se riuscite, state in quarta a 4000 giri per un po' in modo che la temperatura

della turbina diventi alta e le incrostazioni si sciolgano del tutto.

- Come ultima cosa, sempre in quarta marcia, fatevi un pò di accelerate da 80km/h a120km/h, in questo modo farete lavorare bene la geometria variabile. Vi può essere molto

d!aiuto un manometro per la pressione del turbo.

A questo punto avrete finito. Se però l'incrostazione era pesante, il problema potrebbe

ripresentarsi ancora dopo qualche giorno, dovrete quindi ripetere la procedura tutte le

volte necessarie.



Un!altra procedura che può essere fatta è questa:

- Togliere il tubicino di depressione indicato dalla freccia gialla nella prima foto (sui TDci

100cv può non essere così)

- Ora, prendete qualcuno che tenga accelerato in folle intorno ai 2500 giri

- Mentre l'amico accelera, voi dovrete spruzzare lo Svitol dentro al tubino. Se inizia ad

uscire, il vostro amico dovrà accelerare fino alla zona rossa per due o tre volte. Mentre lo

fa dovrete continuare a spruzzare per qualche secondo.

- Ora lasciata girare il motore al minimo mentre riattaccate il tubino

-Una volta reinserito, sgasate fino alla zona rossa per un bel po' di volte. Dopo lasciate

girare al minimo il motore per un minuto o due e quindi spegnete.