TRA

NSC

OM

AC

V

tr

an

sp

or

t

en

c

om

mu

ni

ca

ti

e

INF

O09

/ 2

012

Postabonnement

Afg

iftek

anto

or :

Bru

ssel

X

Nov

embe

r 20

12

I n t e r s e c t o r a a lMars voor de toekomstBelastingen en sociale bijdragenNieuwe reglementering uitzendarbeidprivé-sectoren p. 4

V e r v o e r o v e r d e w e gActie tegen sociale dumpingOverzicht syndicale premies 2012Lonen en vergoedingen p. 8

T e l e c o mAandacht voor de call centersComputerprogramma’s functionerenonvoldoende... en nog veel meer p. 11

C u l t u u rInterview met Philippe De Coene p. 14

W a t e rGentse havenarbeiders steunen Ford Genk p. 18

M o b i l i t e i tEuropa en de grondafhandelingsdiensten p. 19

P o s tBpost erkent schoorvoetend de problemen p. 20

D i a m a n tRechtszekerheid sociaal planUitbetaling wintervakantiegeld p. 22

S p o o r w e g e nVoorstelling studie CERBuurlanden geven op waar Magnette aanvasthoudt.Internationaal reizigersvervoerUitbetaling syndicale premie 2012 p. 26

I n t e r s e c t o r a a lAnders-actievenIn memoriamBen je verhuisd...Wereldsolidariteit, actie nieuwjaarskaarten p. 30

I n h o u d

Kat

rien

Ver

wim

p, V

oorz

itter

Did

ier

Smey

ers,

Ond

ervo

orzi

tter

Nov

embe

r 20

12

Solidariteit is krachtig wapen

Leven we in een individuele samenleving? Denkt ie-

dereen enkel aan zichzelf? Je zou denken van wel,

maar de mars voor Ford Genk geeft hoop.

Meer dan 20 000 mensen reisden af naar Genk om

hun solidariteit te betuigen met de werknemers die

door de sluiting van Ford Genk hun job verliezen. Voor

de duidelijkheid: dit gaat niet enkel over het getroffen

personeel van de Fordfabriek, maar ook van alle per-

soneelsleden van toeleveringsbedrijven.

Een opvallend beeld tijdens de optocht: er stapten niet

enkel vakbondsmensen mee, maar veel gezinnen en

sympathisanten. Hoe dat komt? Omdat alle aanwezi-

gen tot één groep behoren. Ze behoren tot een groep

met dezelfde vragen, met dezelfde verontwaardiging.

Deze groepsidentiteit brengt mensen samen, zoals die

zondag in Genk.

Bovendien groeit bij steeds meer mensen het besef dat

er moet worden nagedacht over de toekomst van onze

kinderen en kleinkinderen. “Zal ik nog verder kunnen

studeren? Zal ik nog een job vinden?” Dat vraagt Britt,

het tienjarige dochtertje van een Ford-werknemer zich

af. Als we niet snel ingrijpen, is het te laat. We moe-

ten nadenken over de arbeidsmarkt van de toekomst.

Als we een toekomst willen voor de volgende genera-

ties, moeten we duurzame jobs creëren. Ik trek er mij

aan op dat solidariteit een enorm krachtig wapen kan

zijn. In dat geval is het antwoord op de eerste vragen:

“neen”.

E d i t o

E i n d r e d a c t i e :Piet CatryJef Kerremans

O p m a a k :Doneux - Mettet

D r u k :Corelio Printing

F o t o ’ s :Redactie ACV-Transcom

I n t e r s e c t o r a a l

M a r s v o o r d e t o e k o m s t :

g r o o t s u c c e s !

De vakbonden organiseerden op zondag 11 november in Genk een ‘Mars voor de toekomst’. De opkomst was groot: er daagden 20 000 mensen op. Ook ACV-Transcom was massaal aanwezig. De mars werd een moment om solidariteit te tonen met de duizenden werknemers die door de sluiting van Ford Genk hun job verloren. Er waren niet enkel vakbondsmensen aanwezig, maar ook heel wat sympathisanten die met de hele familie naar Genk waren afgereisd.

Maar de optocht was ook een signaal en een oproep aan de overheden. “We zullen vechten voor alle jobs, en het maximum uit de onderhandelingen halen”, luidde het bij de bonden. “We vragen om samen werk te maken van een in-dustrieel beleid gebaseerd op technologische innovatie en vergroening van de economie. Want wij willen: werk, kwa-liteitsvol werk en duurzaam werk.”

5

B e l a s t i n g e n e n s o c i a l e

b i j d r a g e n

Belastingen en sociale bijdragen zijn de prijs die we betalen voor onze beschaving

Werkgeversorganisaties, de meeste economen en neo-li-beraal denkende politici herhalen het als een mantra: Bel-gië heeft een loonkostenhandicap! Het liefst zou men willen komaf maken met het indexmechanisme, maar er is meer! Zij die vinden dat de loonkosten in België te hoog zijn, heb-ben het voornamelijk over het deel van de totale loonkost dat naar de sociale zekerheid gaat. Werkgeversorganisaties vinden dit een zware last en vol-gens hen bemoeilijkt dit constant de concurrentiepositie. Maar een verlaging van de bijdrage aan de sociale zeker-heid via het loon heeft gevolgen voor de betaalbaarheid van de sociale zekerheid! Om dit te compenseren worden er voorstellen gelanceerd om de bijdrage aan de sociale ze-kerheid via arbeid te verschuiven naar milieubelastingen of btw-verhogingen. Dat deze belastingen nog meer mensen in de armoede zal duwen, zal hun worst wezen!

Hoe wordt onze sociale zekerheid gefinancierd?

De basis van de financiering van de Sociale zekerheid komt voor het grootste deel via het loon: de werkgever stort een deel van de totale wedde door naar de sociale zekerheid. Ook wordt een deel van de bruto wedde van de werknemer door-gestort naar de sociale zekerheid. Door het onderscheid tus-sen het begrip werkgeversbijdrage en werknemersbijdrage, geeft men het gevoel dat de werkgever hier een extra in-spanning levert! Het geeft de indruk dat deze bijdrage wordt betaald door de winsten die het bedrijf maakt. Wat natuurlijk niet waar is, want de werkgever rekent het volledige loon bij de kosten. Om de winstmarge te berekenen, wordt dus de ‘totale loon-kost’ in rekening genomen. De winst is dan het verschil tus-sen de omzet en de kosten, en de volledige loonkost wordt bij de kosten gerekend. Het deel van je loon dat de werkgever doorstort naar de sociale zekerheid is een uitgestelde wed-de die terecht komt in een sociale zekerheidskas. Bij ziekte, werkloosheid of bij pensionering wordt het vervangingsin-komen vanuit die sociale zekerheidskas betaald. Dus… een daling van de bijdrage via het loon aan de sociale zekerheid, brengt de sociale zekerheid in gevaar!

Paul De Grauwe, Fons Verplaetse en Chris Ser-royen nuanceren het debat over de hoge loon-kost in België.

Is er een probleem met de hoge loonkosten? Ja, zegt top-econoom Paul De Grauwe, als de loonkosten sneller stijgen dan de productiviteit. Maar dat is in het Noorden van Europa nauwelijks het geval geweest in de laatste twee decennia, ook niet in België! In het weekblad Knack van 22 juni 2011 zegt Eregouverneur Fons Verplaetse het volgende:” Als een Belgisch product of een Belgische dienst 100 euro kost, dan is daarvan gemid-deld maar 30 euro afkomstig van de loonkosten. Voor onze drie buurlanden is dat 42 euro, dus de loonkosten zijn daar belangrijker (…) Maar veel belangrijker zijn voor België de invoerkosten, dus alles wat we moeten betalen aan invoer om onze producten en diensten te kunnen vervaardigen. Onze invoerkosten zijn goed voor 42 euro als een product of dienst 100 euro kost, bij onze drie buurlanden is dat maar 16 euro. Slotsom: als het over kostprijs – competitiviteit gaat, ligt het probleem voor België vooral bij de invoerprij-zen en bij onze drie buurlanden vooral bij de loonkosten.”Chris Serroyen, hoofd van de ACV-studiedienst, pleit voor het aanpakken van de prijsstijgingen in de distributie en de

energiesector. De loonkloof met de ons omringende lan-den is volgens Chris Serroyen niet zo groot als wordt ge-suggereerd. «Er is een loonkostenhandicap, maar die blijft sinds 1996 binnen de marge van 1 procent (…) We moeten ons ook durven afvragen of onze lonen het probleem zijn, of de voortdurende Duitse dumping. Door onze oosterburen worden de verhoudingen in heel Europa scheefgetrokken.”

Is er dan helemaal geen probleem?

Ja zeker, maar de hoge loonkost mag niet veralgemeend worden naar ‘alle’ sectoren. Kijk naar Ford! Volgens het Flemish centre for automotive research van Vic Heylen en ex-Ford Genk-ceo Peter Heller zijn de loonkosten in Ford Genk goed voor 5,5 procent van de totale kosten. De loon-kosten kunnen dus moeilijk een rol gespeeld hebben in de beslissing om Ford Genk te sluiten. Ze zijn zelfs een bijna verwaarloosbaar onderdeel van de totale kosten! Volgens Paul De Grauwe weerspiegelen de hoge loonkos-ten ook een hoog niveau van welvaart. En inderdaad: hij heeft gelijk, want die maken het mogelijk om collectieve diensten, gezondheidszorg, kwalitatief onderwijs, orde en veiligheid en een sociaal vangnet te financieren. Het is dus de prijs die we betalen voor onze beschaving! Werkgevers moeten maar eens stoppen met te zeggen dat de loonkost in België een zwaar probleem is. Ten eerste geldt dit niet voor alle sectoren en ten tweede mogen ze niet vergeten dat de bedrijven vele subsidies krijgen om de loonkost te verlichten. Dat tellen ze er meestal niet bij als ze de loonkost vergelijken met andere landen. Wist je dat vandaag de werkgevers evenveel subsidies krijgen dan dat ze belastingen betalen? De totale loonsubsidie vanuit de overheid aan bedrijven steeg van 1,3 miljard euro in 1996 naar bijna 9 miljard euro vandaag.

Om aan diegenen te geven die het nodig hebben moet de rijkdom herverdeeld worden! Dit zorgt voor alternatieve middelen om onze beschaving te financieren. Dit is wer-kelijk een noodzaak als je weet dat alleen al de 20 rijkste families van België een vermogen bezitten van 49,2 mil-jard euro. Alleen al een vermogensbelasting invoeren op het vermogen van de 2 procent rijkste Belgen, kan bijna 8 miljard euro opbrengen. Omdat een rechtvaardige fiscaliteit miljarden kan op-brengen.

(Guido Deckers, Nationaal ACV-propagandist

voor het thema rechtvaardige fiscaliteit)

I n t e r s e c t o r a a l

N i e u w e r e g l e m e n t e r i n g

u i t z e n d a r b e i d p r i v é - s e c t o r e n

Het federaal parlement heeft een nieuwe wettekst goed-gekeurd. De nieuwe wet (Wet van 09/07/2012) amendeert de wet tot regeling van uitzendarbeid (Wet van 24/07/1987 betreffende tijdelijke arbeid, uitzendarbeid en het ter be-schikking stellen van werknemers ten behoeve van ge-bruikers). Het gaat om de omzetting van een Europe-se richtlijn over uitzendarbeid in Belgische wetgeving. De richtlijn bevat een aantal bepalingen rond de bescher-ming van uitzendkrachten. Het merendeel van die bepalin-gen was reeds in de Belgische wetgeving van kracht. Toch moesten een beperkt aantal bepalingen in nationale wet-geving worden omgezet, met name :• een bepaling die waarborgt dat de regels die bij de ge-bruiker gelden op het vlak van de bestrijding van discrimi-natie, de gelijke behandeling van mannen en vrouwen, de moederschapsbescherming en de bescherming van borst-voeding gevende moeders voortaan ook van toepassing zijn op uitzendkrachten die de gebruiker tewerkstelt;• een bepaling die ertoe verplicht de uitzendkrachten in te lichten over interne vacatures bij de gebruiker;• een bepaling die waarborgt dat uitzendkrachten toegang hebben tot de bedrijfsvoorzieningen of diensten onder de-zelfde voorwaarden als de vaste werknemers van de ge-bruiker.Deze 3 wetsartikelen werden toegevoegd aan de wet uit-zendarbeid. België is nu in staat de Europese verplichtin-gen na te komen. Bovendien genieten uitzendkrachten van extra bescherming op het vlak van arbeidsrecht en van nieuwe voordelen:• Op basis van het eerste wetsartikel kan de ge-lijke behandeling van uitzendkrachten en vas-te werknemers in het bedrijf worden bevorderd. De gebruiker zal voortaan op de uitzendkrachten dezelfde bepalingen voor de bestrijding van discriminatie en bevor-dering van gelijke behandeling van mannen en vrouwen moeten toepassen als op de vaste werknemers van het bedrijf (zie het arbeidsreglement van de betrokken on-dernemingen, beschikbaar bij de ACV-afgevaardigden) . Dezelfde regels zullen gelden voor zwangere vrouwen en borstvoeding gevende moeders. De uitzendkrachten kun-nen vragen om de maatregelen mbt nachtwerk, prenataal onderzoek, borstvoedingspauzes op de werkplek, enz. ook voor hen te laten gelden.

• Het tweede artikel verplicht de ondernemingen er-toe uitzendkrachten in te lichten over interne vacatures. Op die manier kunnen uitzendkrachten makkelijker solli-citeren voor die jobs en krijgen ze meer kansen om bij de onderneming in dienst te treden.• Het derde artikel tot slot bepaalt dat uitzendkrachten on-der dezelfde voorwaarden als de vaste werknemers van de gebruiker toegang krijgen tot de kantines, kinderopvang en vervoerdiensten georganiseerd door de werkgever. De toegang kan echter worden ingeperkt: de parlements-leden hebben toegevoegd dat « objectieve redenen een ver-schil in behandeling kunnen rechtvaardigen.”

Maakt de onderneming waar je werkt problemen rond de nieuwe rechten? Neem dan gerust contact op met ACV-Transcom. Neem een kijkje op onze website (http://www.acv-transcom.be) bij onze contacten.Er is een gids voor uitzendkrachten verschenen met 20 vragen en 20 antwoorden. Deze is beschikbaar op de-hoofdzetel, doch ook in onze gewestelijke secretariaten.

7

A c t i e t e g e n s o c i a l e d u m p i n g

o p 9 o k t o b e r 2 0 1 2

Op 9 oktober 2012 organiseerde de Europese Transport-arbeiders Federatie (het ETF) een demonstratie en een vrachtwagenconvooi in het hart van de Europese wijk in Brussel.

Meer dan 700 vakbondsleden uit 9 Europese landen stapten samen van het Luxemburgplein naar het Schumanplein.

Daarmee wilden ze een stem geven aan de toenemende bezorgdheid en onrust bij de beroepschauffeurs en vak-bondsorganisaties over de neerwaardes trend in de lonen en de verslechterde werkomstandigheden van beroeps-chauffeurs in Europa.

Een studie wijst uit dat 95% van de internationale chauf-feurs in Europa lijdt onder loondiscriminatie omwille van hun nationaliteit. Buitenlandse chauffeurs die door ma-lafide werkgevers – via alle mogelijke constructies (zoals verboden postbusfirma’s) - worden ingezet op de Belgi-sche markt, moeten dikwijls werken in omstandigheden die binnen elke andere sector als onaanvaardbaar worden beschouwd. Ze leven in containers en verdienen nog niet de helft van het loon dat Belgische chauffeurs mee naar huis nemen.

Het dramatisch ongeval dat begin dit jaar te Wingene plaats vond en waarbij twee doden en ook zwaar gewonden vielen, toont de ernst van de zaken duidelijk aan. Deze praktijken leiden tot sociale dumping en creëren een concurrentievervalsing ten opzichte van de bedrijven die wel alle regels naleven.

Nochtans werden op Europees Vlak al een aantal maatre-gelen genomen. Een belangrijk arrest van het Europees Hof van Justitie bepaalde bovendien dat elke werknemer zou moeten onderworpen worden aan de sociale zeker-heidswetgeving van het land waar hij gewoonlijk werkt (en dus niet van het land waarin zijn contract werd onderte-kend), wat een einde zou moeten maken aan de illegale postbusbedrijven.

In België heeft ACV-Transcom altijd het voortouw genomen in de strijd tegen de sociale dumping in het wegvervoer.

Wij stellen echter vast dat er vanuit de Belgische overheid weinig reactie komt tegen de wanpraktijken in het wegver-voer. Hoewel al een aantal grootse verklaringen werden af-gelegd inzake het fenomeen van de schijnzelfstandigheid, werd de Europese Richtlijn die de schijnzelfstandigheid in de sectoren van het wegtransport moest beteugelen door onze regering verkeerdelijk omgezet. Bovendien is er een schrijnend gebrek aan samenwerking tussen de verschil-lende controlediensten die de mistoestanden die we al dikwijls aanklaagden, zouden moeten aanpakken. Meer en meer gerichte controles zijn onontbeerlijk.

Als ACV-Transcom blijven wij echter met de hamer op de zere vinger kloppen en doen we nog een laatste oproep aan de politieke machthebbers en alle administraties om deze praktijken een halt toe te roepen. Indien in de nabije toe-komst zal blijken dat er nog steeds geen concrete maatre-gelen worden genomen, zien we geen andere oplossing dan tot meer acties op te roepen.

V e r v o e r o v e r d e w e g

O v e r z i c h t s y n d i c a l e p r e m i e s v e r v o e r

e n l o g i s t i e k 2 0 1 2

SECTOR BEDRAG HOE ONTVANGEN BETAALPE-RIODE VOORWAARDEN

Goederenver-voer en goede-renbehandeling voor rekening van derden(RSZ 083)PC 140.03

€ 130

Via een betalingsdocument dat door het Sociaal Fonds Vervoer naar het rechtheb-bende lid wordt opgestuurdDit is het enige geldende document

Vanaf einde novemberna ontvangst betalingsdo-cument

Referteperiode : van 01.07.2011 tot 30.06.2012* lid zijn van ACV-Transcom op het ogenblik van de

betaling* gedurende de hele referteperiode gesyndiceerd zijn* hetzij : in elk kwartaal van de referteperiode voorko-

men op de RSZ-aangifte (sector) voor minstens 42 arbeids- en of gelijkgestelde dagen in de 5-dagen week of 50 in de 6-dagenweek* hetzij : in de referteperiode een brutoloon hebben van minimum € 3.718,40 in de sector

Handel in brandstoffen(RSZ 091)(RSZ 081)PC 127

€ 130

Via een betalingsdocument dat door het Sociaal Fonds naar elke rechthebbende wordt opgestuurdDit is het enige geldende document

Vanaf +/- 01.02.2013na ontvangstbetalingsdo-cument

* lid zijn van ACV-Transcom op het ogenblik van de betaling

* sedert minstens 12 maanden gesyndiceerd zijn* tijdens het 2e kwartaal 2012 voorkomen op de RSZ-

lijsten van een firma uit de sector

Verhuis(RSZ 084)PC 140.05

€ 130

Via een betalingsdocument teverkrijgen en in te vullen op uw ACV- of ACV-Transcom secretariaat

vanaf decem-ber 2012

* lid zijn van ACV-Transcom op het ogenblik van de betaling

* sedert minstens 12 maanden gesyndiceerd zijn* in het bezit zijn van een verhuizerskaart P* op 30.09.2012 tewerkgesteld zijn bij een verhuison-

derneming

Taxi’s(RSZ 068)PC 140.02

€ 125

Via een betalingsdocument teverkrijgen en in te vullen op uw ACV- of ACV-Transcom secretariaatDit is het enige geldende document

vanaf decem-ber 2012

* lid zijn van ACV-Transcom op het ogenblik van de betaling

* sedert minstens 12 maanden gesyndiceerd zijn* op 30.09.2012 tewerkgesteld zijn bij een taxibedrijf* getrouwheidspremie inbegrepen

AutocarsSpeciale diensten(RSZ 085)PC 140.01

FT : € 135PT : € 67,5Deze bedragen kunnen mogelijk nog aangepastworden

Via een betalingsdocument dat door het Sociaal Fonds naar elke rechthebbende wordt opgestuurdDit is het enige geldende document

Vanaf +/- 01.04.2013na ontvangstbetalingsdo-cument

* lid zijn van ACV-Transcom op het ogenblik van de betaling

* sedert minstens 12 maanden gesyndiceerd zijn* tijdens de referteperiode van 01.04.2012 tot

30.06.2012 voorkomen op de RSZ-lijsten van een firma uit de ector

* werknemers die gedurende meer dan een jaar met ziekteverlof zijn ontvangen geen premie

9

Nog enkele praktische schikkingen voor de uitbetaling van de syndicale premie 2012 --> betaalbaar 2013 :Om uw syndicale premie te ontvangen, biedt u zich aan op uw plaatselijk ACV-dienstencentrum of op uw regionaal ACV-Transcom-secretariaat waar u uw betalingsdocument NAUWKEURIG INGEVULD en ONDERTEKEND binnenbrengt (u kan dit ook - eveneens goed ingevuld en ondertekend - opsturen). Let wel: indien u uw betalingsdocument op uw plaatselijk ACV-dienstencentrum binnenlevert, zal dit van daaruit eerst nog doorgestuurd worden naar uw regionaal ACV-transcom-secretariaat. De syndicale premies worden via uw regionaal ACV-Transcom secretariaat in de nationale computer van het ACV ingebracht. De betaling zal dan wekelijks gebeuren en dit via een storting op uw rekeningnummer. Opgepast : alleen de officiële legitimatiekaarten en betalingsdocumenten zijn geldig !

L o n e n e n v e r g o e d i n g e n

Uurlonen garagepersoneel taxi en locatievervoer Ingevolge de overschrijding van de spilindex op 01.11.2012 worden de lonen van het garagepersoneel in de taxi/loca-tiebedrijven aangepast. De nieuwe lonen zien er als volgt uit : Handarbeider € 10 ,15 3 4 Geschoolde arbeider 3e klasse € 10 ,7 8 0 7 Geschoolde arbeider 2e klasse € 11, 8 5 3 1 Geschoolde arbeider 1e klasse € 12 , 4 8 3 8 Buiten categorie € 13 , 3 2 3 7

Verhuis, meubelbewaring en aanverwante aktiviteitenPC 140.05 - Rsz 084 Aanpassing verblijfs -en verwijderingsvergoeding op 01.11.2012 : Ingevolge de CAO van 2 december 1996 (KB van 7 januari 1998), moeten de verblijfs- en verwijderingsvergoeding in de sector van de verhuisondernemingen, meubelbewaring en hun aanverwante activiteiten (PC 140.05 - RSZ 084), jaarlijks op 1 november aangepast worden. Deze vergoedingen zijn gekoppeld aan de evolutie van de gezondheidsindex en werden als volgtaangepast : Verwijderingsvergoeding : € 3,00 Verblijfsvergoeding : • Overnachting en ontbijt : € 15,79 • Middagmaal : € 12,65 • Avondmaal : € 11,00

Totaal € 39,44

V e r v o e r o v e r d e w e g

T e l e c o m

A a n d a c h t w e r k o m -s t a n d i g h e d e n

c a l l c e n t e r s

In de week van 22 oktober werd wereldwijd aandacht besteed aan de werkomstandigheden in de call centers. Maar wat is er aan de hand in die call centers? En wat kunnen we hier aan veranderen?

Bij Belgacom kennen we al zeer lang de problematiek van de werkom-standigheden in call centers. We denken in eerste instantie aan de inlichtingendiensten 1207 en de storingsdiensten. Die werden ondertussen aangevuld met de zogenaamde telefonische klanten-diensten en de interne telefonisch ondersteunende diensten voor de Belgacom-medewerkers op buiten-dienst.

Outsourcing

We weten dat de werkomstandighe-den bij Belgacom nog altijd beter zijn dan in de call centers die aan Belgacom outsourcing (of onderaanneming) leveren. Maar toch moeten we – nog meer dan voor de intrede van de outsourcing –waken over de werkomstandigheden in de call centers van Belgacom.

Pamflet

In de week van 22 oktober deelden we aan de deuren van Belgacom een pamflet uit (zie hiernaast/hieronder?). Dit pamflet wees niet enkel op de werkomstandigheden in de ex-terne call centers, maar ook in de call centers van Belgacom. ACV-Transcom zal zich blijven verzetten tegen outsourcing van werk naar call centers waar mensonwaardige werkomstandig-heden heersen. Deze actieweek gebeurde onder begeleiding van UNI en werd gevoerd in samen-werking met LBC en CNE.

1 1

T e l e c o m

C o m p u t e r p r o g r a m -m a ’ s f u n c t i o n e r e n

o n v o l d o e n d e

Zowel externe als interne klanten van Belgacom aan-vaarden niet langer dat de ondersteunende computer-programma’s niet naar behoren functioneren.Het is ondertussen een publiek geheim dat de ondersteu-nende computerprogramma’s van Belgacom niet altijd functioneren. Deze programma’s zouden de verkoops- en technische diensten moeten helpen, maar de systemen vallen vaak uit en de ingevoerde gegevens worden vaak niet verwerkt zoals zou moeten. Sinds eind vorig jaar, meer uit-gesproken sinds maart dit jaar, klaagt ACV-Transcom deze mankementen aan en vraagt een dringende oplossing.

Extra stress

Al deze computerproblemen leiden tot extra stress op het werk. Optimale werkomstandigheden bezorgen genoeg stress, dus werknemers kunnen extra stress missen als kiespijn.

Verwachting klant stijgt

Maar daar blijft het niet bij, ook de klanten aanvaarden steeds minder dat de Belgacom-medewerkers niet kunnen presteren wat zij als klant van hen verwachten.Vooral in de telefoonwinkels, waar de klant oog in oog met de werknemer staat, wordt dit onhoudbaar. In deze situatie is het een kwestie van tijd voor een woedende klant een Belgacom-medewerker lichamelijk zal aanvallen. Voor-lopig is het gelukkig gebleven bij woede-uitbarstingen en getier. Toch hebben we Belgacom al op deze situatie gewezen. Spontane acties bij werknemers bij Belgacom hebben ons hierbij doen stilstaan.

Interne scheldpartijen

Niet enkel externe, maar ook ‘interne klanten’ aanvaarden niet langer dat de computersystemen niet naar behoren functioneren. Het is al gebeurd dat de ene collega de an-dere collega uitscheldt omdat die zich moet verschuilen achter het niet functioneren van een programma om uit te leggen waarom niet direct de informatie kan geleverd wor-den die de collega vraagt.

Functioneren lukt niet

Ondertussen is het voor ons duidelijk dat niemand weet hoe deze computersystemen opgebouwd zijn: het terug op-timaal laten functioneren van deze computerprogramma’s schijnt maar niet te lukken. Heeft dit te maken met de outsourcing van de aanmaak van deze programma’s? Is er bij Belgacom niemand meer be-schikbaar die deze problemen in eigen beheer kan oplos-sen? Is Belgacom zo in de klauwen van externe informatici terechtgekomen?Belgacom heeft ons nog maar eens uitdrukkelijk beloofd om er alles aan te doen om de mankementen aan de onder-steunende computerprogramma’s snel op te lossen.

ACV-Transcom zal alleszins deze problematiek blijven opvolgen en blijven aanklagen zo lang dit zal nodig zijn. Ondertussen vragen wij aan onze Belgacom-collega’s om elkaar niet de schuld te geven als de computerprogramma’s het weer maar eens niet doen.

W i s t j e d a t ?

1 3

ACV–Transcom deelt graag haar analyse en visie …

BONUS-MERIT

Herinner je het nog, dit jaar hebben jullie een zeer interes-sante collectieve bonus ontvangen. (ter herinnering: de collectieve bonus komt overeen met 5 % van de winst voor belastingen, zoals voorzien in het artikel 62 van de Wet van 21 maart 1991 en zoals eveneens was herhaald in het statuten van de aandeelhouders onder artikel 43).Hierbij een kort overzicht in reële cijfers, van wat die 5 % voor belastingen de voorbije jaren vertegenwoordigde:2008: collectieve bonus van 10 miljoen uitbetaald in 20092009: collectieve bonus van 14 miljoen uitbetaald in 20102010: collectieve bonus van 23 miljoen uitbetaald in 20112011: collectieve bonus van 42 miljoen uitbetaald in 2012

Van waar komt dit uitzonderlijke bedrag in 2011, rekening houdend met de moeilijke con-currentiele situatie waarin Belgacom zich vol-gens het management bevindt?

Uit analyse blijkt dat die 42 miljoen een bedrag is ko-mende uit enerzijds de operationele winst van Belgacom NV, (~316 miljoen) en anderzijds een som van ~530 miljoen vanuit het filiaal Tango. De transfert van deze laatste som naar Belgacom NV zorgde voor de uitbetaling van een extra dividend aan de aandeelhouders. Let wel op, in april werd er op een buitengewone aandeel-houdersvergadering beslist om in het artikel 43 van de statuten van Belgacom de verwijzing naar de winstdeel-name voor het personeel te schrappen, terwijl die aan-deelhouders 702 miljoen dividend genoten.Zonder de koppige weigering van ACV-Transcom om eveneens het artikel 62 van de wet van 21 maart 1991 te laten wijzigen, hadden de werknemers van Belgacom niet langer van dit vandaag mooie bedrag aan collectieve bonus genoten. En wij zullen onze strijd hiertegen gedurende de volgende jaren moeten verder zetten!Onze Voogdijminister kent ons standpunt. Mocht dit idee ooit tot bij de Raad van State gebracht moeten worden,

dan zal elkeen voor zijn verantwoordelijkheid geplaatst worden. En wat met de Merit, het enige systeem om een loonsver-hoging te bekomen voor de verkoopsmedewerkers en de medewerkers van het niveau 1?Als de intentie om de aandeelhouders goed te verzorgen overduidelijk is, kunnen we dan het hetzelfde vaststellen voor de werknemers?NEE, dat kunnen wij NIET besluiten.Enkel ~3.4 miljoen euro (of 0.55% van de totale loonmas-sa) bleek beschikbaar om meer dan 5.400 medewerkers van het niveau 1 en sales met een merit te belonen. Dit volgens een verdeelsleutel aansluitende aan de hay-band (die het niveau bepaalt) en de verworven evaluatiescore (die de prestaties meet). Dit kleine percentage vroeg wel voorafgaande zeer moei-lijke discussies die er kwamen dank zij de halsstarrige houding van ACV-Transcom.Wanneer we dan spreken over het salaris en de Merit van de Belgacom-medewerkers, mogen we de persartikelen van vorig jaar niet vergeten waarin toen de vakpers veel aandacht besteedde aan de loonsverhoging van 36% die de 7 topmanagers van Belgacom bleken te genieten.De enige conclusie die hieruit kan volgen is dat men in tijde van crisis beter af is al aandeelhouder dan als werk-nemer…

ACV-Transcom : Ons werk,

jouw belangen verdedigen !

Als we het hebben over de politieke besluitvorming in de culturele sector, klinkt de naam Philippe De Coene niet meteen bekend in de oren. En toch is deze politicus al jaren actief bezig met deze materie op verschillende be-leidsniveaus. Momenteel is hij op Vlaams niveau aan de slag als parlementslid. Vanuit zijn functie als voorzitter van de commissie voor Cultuur, Jeugd, Sport en Media speelt hij een niet te onderschatten rol in diverse actuele dossiers uit de culturele sector.

Voor een democratisch gevormd onderdeel van het Vlaams Parlement geniet deze commissie maar weinig bekendheid. Wat is haar rol?

Philippe De Coene: “Je kunt ze het best vergelijken met een miniversie van het Vlaamse Parlement, waarin een beperkt aantal volksvertegenwoordigers vergaderen over een aan-tal specifieke materies. De belangrijkste taak van een commissie bestaat erin het decreetgevende of wetgevende werk van het Vlaams Parlement voor te bereiden. De com-missie bespreekt eerst grondig eigen voorstellen en ont-werpen van een decreet van de regering.Eigen voorstellen en ontwerpen van decreet van de regering worden eerst grondig in de commissie besproken. Als een meerderheid van de leden ermee instemt, is een wijziging in deze teksten mogelijk. We bepalen in grote mate ook zelf welke dossiers we behandelen. Deze commissie organiseert ook hoorzit-tingen of bezoeken om een beter inzicht te krijgen in een bepaald dossier. Dit is mogelijk bij een culturele instelling of in een mediabedrijf. Ook beleidsnota’s, beleidsbrieven, samenwerkings-akkoorden en voorstellen van resolutie worden eerst grondig in de commissie besproken. Elke commissie controleert voor haar werkterrein ook het be-leid van de Vlaamse Regering.”

In Vlaanderen bestaan er reeds fondsen zoals Het Vlaams Fonds voor de Letteren en het Vlaams Audiovisueel Fonds die elk autonoom hun sector ondersteunen met middelen van de overheid. De minister heeft de ambitie om deze vorm van subsidiëring te introduceren in de podiumkun-sten, theater- en muzieksector. Deze beleidskeuze kan serieuze gevolgen hebben voor de concrete uitwerking

van de langetermijnvisies van grote organisaties als de-Singel of het Brussels Philharmonic.

“De vraag is ook of je het beleid voor het éne domein van het kunstenbeleid zomaar kunt kopiëren naar alle andere kunstdisciplines. Ik ben niet tegen verfondsing op zich, maar ik deel de pragmatische visie van Stefaan De Ruyck (Algemeen directeur van het Kunstencentrum Vooruit in Gent). Hij onderscheidt drie soorten niveaus: een uitbrei-ding van de categorie ‘Grote Instelling van de Vlaamse Gemeenschap’ tot 15-20 cultuurhuizen, gesubsidieerd via beheersovereenkomsten, en dus rechtstreeks aange-stuurd door de Vlaamse overheid, een ‘structureel midden-veld’ waarbij het Kunstendecreet nog steeds een valabele constructie is en individuele projecten waarvoor een fonds soelaas zou kunnen brengen.”

Is het huidige kunstendecreet, dat loopt tot 2016, niet te bureaucratisch als werkinstrument voor de podiumkun-sten, theater- en muzieksector?

“We hebben nu het systeem waarbij je een dossier ter sub-sidiëring indient. Hetzij voor één welbepaald project hetzij voor een structurele erkenning van korte of lange termijn.

“ S y n e r g i e i s m o g e l i j k ,

m a a r m e t d e n o d i g e r e s e r v e s ”

C u l t u u rPhilippe De Coene (Voorzitter Commissie voor Cultuur, Jeugd, Sport en Media)

“Het hele kunstenlandschap kost net iets

meer dan de gewone begroting van de

stad Kortrijk”

© Foto : Jimmy Kets

Dan volgt er een zakelijke en artistieke evaluatie door de leden van de beoor-deling- en adviescommissie. Er komt evenwel vaak kritiek op deze commis-sies: hun beoordelingen zouden niet gebeuren op basis van nuchtere ana-lyses. Dit is niet altijd terecht. Zo is het onmogelijk om zonder de nodige culturele expertise een juist oordeel te vellen over een specifiek dossier. Ie-deréén heeft een professioneel verle-den. Hoe zou je anders een dossier van een orkest of theaterhuis juist kunnen evalueren zonder enige eigen ervaring in de werking van dergelijke organisa-ties, hetzij via een beleidsfunctie het-zij als actieve artistieke uitvoerder? Misschien moet de uitvoering van het Kunstendecreet dan toch een aantal wijzingen ondergaan.”

Een woord dat steeds vaker opduikt in de cultuursector is synergie. Is dit mogelijk tussen de verschillende spelers in onze regio?

“Ik denk het wel, maar wel met de nodige reserves. Je hoort steeds de oproep naar meer synergie in perio-des van budgettaire schaarste. Men wil spaarzaam omgaan met het geld van de belastingbetalers en toch een aantal dingen laten bestaan. Van-uit die visie vraagt de overheid op dit moment aan de sector van de mu-ziek of podiumkunsten dat er meer samenwerking komt. Dit is mogelijk op verschillende manieren, zoals het samensmelten van bijvoorbeeld om-kaderende diensten. Of het kan ook in zijn meest radicale vorm: door een fu-sie, zoals tussen de Vlaamse Opera en het Koninklijk Ballet van Vlaanderen.

Wie denkt dat dit laatste snel reali-seerbaar is, vergist zich. Als je boven-dien een hoog artistiek niveau blijft na-streven voor het Ballet én de Vlaamse Opera zal dit na een fusieoperatie niet mogelijk zijn met minder middelen. Je zal misschien ‘minder meer’ uitgeven dan wanneer de twee instellingen nog volledig autonoom waren maar je zal wellicht wel meer uitgeven. Er zullen ongetwijfeld een aantal besparings-mogelijkheden opduiken bij een der-gelijke operatie maar er hangt altijd een prijskaartje aan een zeker artis-tiek niveau.”

De politieke overheid ziet deze syner-gie wel als een vorm van besparen. Hoe komt het trouwens dat het Bal-let en de Opera in het verleden nooit op vrijwillige basis hebben samenge-werkt?

“De ontstaansgeschiedenis van deze twee instellingen zijn zo verschillend en dat vergemakkelijkt een eventuele samenwerking zeker niet. Bij beide in-stellingen is in het verleden ook vaak sprake geweest van een cultuur om alleen verder te werken op zijn eigen

eiland zonder enige interesse te tonen in een andere culturele speler.”

Wat is de stand van zaken in dit com-plexe dossier?

“Dominique Savelkoul, de transitie-manager van de Vlaamse Opera en het Koninklijk Ballet van Vlaanderen, heeft in juni van dit jaar een rapport geschreven met haar bevindingen. In dit werk stonden er echter geen cijfers en ze kon nog niet aantonen waar en hoeveel winst men zou realiseren bij een fusie tussen de twee organisaties. Het was dus nergens duidelijk welke besparing dit zou opleveren voor de subsidiërende overheid, terwijl dit hele project is opgezet om precies de uitgaven in de culturele sector wat te temperen. Het is dus wachten op het definitieve rapport van de transitiema-nager.”

Toch blijft de vraag naar meer mid-delen ook in economisch moeilijke tijden aanhouden. Zo verklaart Avil Cahn, de intendant van de Vlaamse Opera, in een interview aan de krant De Tijd’ van negentien oktober dat het budget van 25 miljoen euro niet vol-staat om de huidige werking van het operahuis met zijn twee speelplaat-sen in Gent en Antwerpen te garan-deren. Hij hoopt op een subsidiever-hoging van 1,3 miljoen euro per jaar. Echt goedkoop lijkt die synergie dus niet te worden.

“Dat klopt. Je kunt besparen op bij-voorbeeld de administratie van je per-soneel of op communicatie zowel op extern als op intern niveau. Zo groot is

1 5

“Is het te overwegen om

het orkestlandschap te

hertekenen met één baro-

korkest en één orkest dat

ten dienste staat van het

Ballet of de Opera?”

C u l t u u r

het verschil ook niet. Of je nu de per-soneelsadministratie doet voor 100 of 200 mensen. Dat is een voorbeeld hoe een samenwerking tussen het Ballet en de Opera misschien een besparing kan opleveren. Alleen mag je nooit uit het oog verliezen dat het twee totaal verschillende disciplines zijn. De wer-king en de taak van het orkest van de Opera valt ook zomaar niet te verge-lijkingen met dat van deFilharmonie. Ik pleit dus voor enige voorzichtigheid in de verwachtingen bij dergelijke be-sparingsoperaties, maar ik denk dat de minister dat zelf ook wel beseft.”

Is het ook niet de taak van de zake-lijke leiders van beide instellingen om te werken met de middelen die ze krijgen in de plaats van bij elke sub-sidieronde meer te vragen?

“In vergelijking met Vlaanderen be-steedt Nederland (Volgens de ge-gevens van de Nederlandse Over-heidsinstelling Raad van cultuur in de publicatie Slagen in Cultuur 2013-2016 bedroeg het geadviseerd subsidiebe-drag voor de Nederlandse Opera en Ballet Amsterdam 24.040.000 euro. In dit bedrag zitten niet de eventuele subsidies van provincies of steden. De Opera en Ballet Amsterdam is de werknaam voor de fusie tussen De Nederlandse Opera, Het Nationaal Ballet en Het Muziektheater Am-sterdam.) beduidend meer aan zijn opera en ballet. Maar of je nu in een cultuurgemeenschap werkt van vijf of vijftien miljoen mensen, het is niet het ‘afzetgebied’ dat bepalend is voor het bedrag dat je nodig hebt voor een elementair basisniveau. Eigenlijk vind

ik het verrassend om te zien hoe onze beide instellingen hun huidig artistiek niveau bereiken met eerder beschei-den middelen. Wel ontken ik niet dat er nog efficiënter kan gewerkt worden met de bestaande budgetten.”

Stel dat er toch een besparingsronde komt, hoe zou u dit aanpakken?

“Je moet heel duidelijk zijn in je doel-stellingen van wat je wil bereiken in Vlaanderen. Zo kun je er naar streven om in elke kunstendiscipline zeker één gezelschap te selecteren dat een re-

presentatie vormt voor onze regio en dat streeft naar excellentie. Om dit te bereiken moeten we vanuit de overheid dan ook bereid zijn om hiervoor een prijs te betalen. Door een historische evolutie zijn er nu een achttal instel-lingen van de Vlaamse Gemeenschap. Waarom zijn dat er niet veel meer? Waarom selecteren we niet een aan-tal kunstenorganisaties die een inter-nationaal niveau halen waarmee we als Vlaamse overheid een langeter-mijnvisie willen ontwikkelen via een beheersovereenkomst? In die aanpak zoek je naar een referentie in discipli-nes: zoals bijvoorbeeld moderne dans, klassiek ballet of een barokensemble om Vlaanderen te vertegenwoordigen op internationale podia. Wat de or-

“Er hangt altijd een

prijskaartje aan een zeker

artistiek niveau”

© Foto : Jimmy Kets

1 7

kesten betreft heb je deFilharmonie, het Brussels Philharmonic Orchestra en het orkest van de Vlaamse opera met elk ongeveer 80 muzikanten. Is dit noodzakelijk? Is het te overwegen om het orkestlandschap te hertekenen met één barokorkest en één orkest dat ten dienste staat van het Ballet of de Opera? Dit ligt uitermate gevoelig en ik besef ook wel dat je de artistieke output van deFilharmonie niet zomaar kunt gelijkschakelen met die van het Orkest van de Opera.”

Zowel de Opera van Rijsel als die van Amsterdam werken zonder eigen or-kest. (1)

“Dan moet nagegaan worden of dat per saldo goedkoper is. Het hangt af welk type opera je brengt, hoeveel voorstellingen er zijn enzovoort. Je kan ook twee orkesten hebben van elk 120 musici waarbij je ervoor zorgt dat je in elk segment van de kunsten, in dit geval het muzikale, over een refe-rentiespeler beschikt. De kostprijs van dergelijke beleidslijn kan je berekenen in alle objectiviteit via een vergelij-kingsoefening met de werkingskosten van andere orkesten op Europees ni-veau.”

Deze hervorming zal wel meer kos-ten dan het huidige budget van 145 miljoen euro voor de Kunsten.

“Je hebt gelijk, maar het zal veel ob-jectiever verlopen. Nu is er te veel commotie rond de uitvoering van het Kunstendecreet. Jammer genoeg worden diegenen die beoordelen vaak ook nog eens beoordeeld. En wat het bedrag betreft: het hele kunstenland-schap kost net iets meer dan de gewo-ne begroting van de stad Kortrijk. Met dat bedrag heb je het volledige kun-stenlandschap gesubsidieerd. En voor alle duidelijkheid, ik richt mij hier tot alle Vlaamse beleidsmakers, inclusief die van mijn partij.”

Tot slot, waar geniet u zelf van?

“Eugen Cicero en zijn jazz-interpreta-ties van Schubert of Liszt. Dit jaar had

ik ook het geluk om een schitterende uitvoering te zien van L’Arpeggiata in het kader van het Festival van Vlaan-deren. En vorig jaar zag ik ‘Menu’ van het Koninklijk Ballet van Vlaanderen. Indrukwekkend en jammer dat ik hier-voor allemaal te weinig tijd heb … of maak.”

“Je mag nooit uit het oog

verliezen dat het Ballet en

de Opera twee totaal ver-

schillende disciplines zijn”

(1) Voetnoot van de eindredactie (Servaas Le Compte) : Het blijkt een hardnekkige misvatting dat de Nederlandse Opera zonder eigen orkest zou werken: DNO gebruikt voor de meeste grote producties hetzelfde orkest, namelijk het Ne-derlands Philharmonisch Orkest. Bijkomend maakt een ‘ander’ ensemble (het Nederlands Kamerorkest) dat voor DNO speelt ook deel uit van de Nederlandse Philharmonisch Orkest stichting. De facto beschikt de Nederlandse Opera dus wel degelijk over een orkest. Maar het klopt dat tot in de Commissie Cultuur de mindere goede vrienden van de instellingen de indruk wensen te wekken dat het er in Neder-land helemaal anders aan toe gaat. Quod non.

W a t e r

G e n t s e h a v e n a r b e i d e r s

s t e u n e n w e r k n e m e r s

F o r d G e n k

Op dinsdag 6 november stuurde de Transcom-afdeling uit de Haven van Gent een afvaardiging militanten naar Genk.

De afvaardiging zakte af naar Genk om de getroffen werk-nemers een hart onder de riem te steken. De aanwezige metaalarbeiders apprecieerden dit enorm.

Verschillende werknemers uit de fabriek vertelden hoe zij omgingen met het nieuws van de sluiting van hun bedrijf. Hoewel velen van vrezen voor de toekomst, was het opval-lend hoe ze eveneens bezorgd waren over hun collega’s bij de talrijke getroffen toeleveringsbedrijven.

De Gentse havenarbeiders wensten bij het afscheid alle ge-troffen werknemers veel sterkte voor de toekomst en suc-ces bij het voeren van de onderhandelingen over een gun-stig sociaal akkoord.

1 9M o b i l i t e i t

E u r o p a e n d e g r o n d a f h a n -

d e l i n g s d i e n s t e n : d e e l 3 5 9

Net zoals bij de spoorwegen ontsnappen ook de grond-afhandelingsdiensten niet aan de liberaliseringsdrang van de Europese Unie. Al enkele jaren dringt de Europese Commissie er op aan om de markt op de Europese lucht-havens open te gooien. ACV-Transcom heeft dit dossier van in het begin opge-volgd en aangedrongen op een gecoördineerde Europese campagne tegen de herziening van de richtlijn. Sinds 2010 voerden de Europese vakbonden tal van acties om de druk op de Europese Commissie systematisch op te voeren, zo-dat onze bekommernissen mee worden opgenomen in een herziene richtlijn voor de grondafhandelingsdiensten.

5 november 2012

De nationale acties vloeiden samen op 5 november 2012 met de organisatie van een Europese actiedag door ETF (European Transport Workers’ Federation). Ruim 2000 mensen zakten af naar Brussel, onder hen delegaties uit Duitsland, Denemarken, Oostenrijk en Italië. Eerst waren er korte toespraken door de vertegenwoordi-gers van de verschillende vakbonden op het Schumanplein. Daarna was er een tocht door Brussel, richting Luxemburg-plein, waar enkele Europarlementariërs het woord kregen. De kleurrijke manifestatie miste haar effect niet.

Europese parlementairen zien het licht !

De dag na onze succesvolle Europese actie tegen de voor-stellen van de Europese Commissie om verdere liberali-sering van de grondafhandelingsdiensten in de Europese luchthavens door te voeren, nemen de Europese Parle-mentsleden in de Commissie Transport een duidelijke en goede beslissing. Met 22 tegen 20 stemmen wordt het ab-surde voorstel voor verdere liberalisering met enorme ge-volgen voor Brussels Airport van tafel geveegd. Het vele werk in het bespreken – zowel binnen ACV-Trans-com, het ACV, met de andere vakbonden, internationaal , met de politiek – en de duidelijke actie van 5 november heb-ben hun vruchten afgeworpen. Het voorstel is nu van tafel geveegd. Zelfs de Commissie tewerkstelling  én de Com-missie Interne Markt en Concurrentiebescherming van het Europees Parlement vonden de argumenten tot meer libe-ralisering van de Europese Commissie niet gegrond. Letterlijk stelt zelfs de Commissie Interne Markt en Con-currentiebescherming in haar advies dat liberalisering in de sector leidt tot onstabiliteit omdat meer grondafhande-laars hierdoor de boeken moeten sluiten. Tevens stellen zij dat grondafhandelaars dé ruggegraat zijn van het luchtver-keer en dat een onstabiele ‘markt’ zou leiden tot heel wat verstoringen in het luchtverkeer en heel wat ontslagen!

B p o s t e r k e n t s c h o o r v o e t e n d d e

p r o b l e m e n

Naar aanleiding van onze nota en verschillende bemer-kingen van de vakbonden, vatten op 18 oktober 2012 de besprekingen over de problemen bij bpost aan. Deze ver-gadering verliep niet zonder slag of stoot. Hierover ver-scheen meer in een Flash van 19 oktober.

Ondanks het feit dat er een breuk is ontstaan in het Ge-meenschappelijk Front, zijn we er toch in geslaagd vooruit-gang te boeken en oplossingen af te dwingen voor de meest prangende problemen. Deze problemen gaan in de eerste plaats over het schrijnend personeelstekort, de professi-onele begeleiding van nieuwe collega’s en de uitvoerbaar-heid van de diensten bij MSO.

Bijkomende wervingen

Het bedrijf engageert zich om bovenop de geplande wer-vingen 250 bijkomende mensen aan te nemen. Hierbij ligt de focus op die gebieden en platformen die moeilijkheden hebben om dagdagelijks alle brievenbussen te bedienen. Een van de initiatieven waarmee bpost de recruterings-campagne wil ondersteunen, is het aanbrengen van stic-kers op de postvoertuigen. Het zal niet makkelijk worden om deze bijkomende krach-ten te vinden, want heel wat platformmanagers onderna-men reeds verschillende pogingen om het personeelste-kort aan te vullen.

Professionele begeleiding

Het binnenhalen van nieuwe medewerkers is één zaak, het voorkomen dat ze het snel voor bekeken houden is een an-dere. ACV-Transcom heeft vooral gehamerd op een goede opleiding met professionele begeleiding, zodat de nieuw-komers in dienst blijven en een degelijke toekomst kunnen uitbouwen binnen bpost.

Zware diensten

We zijn van mening dat dé meest dringende oplossing toe-behoort aan de uitreikingsdiensten die op dagen met nor-male volumes op structurele basis fundamenteel extra die-nen te presteren.Hiertoe kwamen we met bpost overeen om in samenspraak met de gewestelijke syndicale vertegenwoordigers deze zware diensten op te lijsten tijdens een ROC. Het lokaal management zal beschikken over alle nodige middelen om de uitvoerbaarheid van de diensten te garanderen en direct aan te passen. Dit kan de vorm aannemen van een bijko-mende dienst, het verschuiven van segmenten, het inzetten van versterkingen enzovoort. De geplande reorganisaties worden hierdoor op een laag pitje gezet.

P o s t

Andere afdelingen dan MSO

Ook de reorganisaties in de andere afdelingen van het bedrijf staan op de agenda. Dat dachten we tenmin-ste, want uit een eerste antwoord van bpost kunnen we reeds het volgende samenvatten:

Wat RSS betreft moet onze vakbond vaststellen dat bpost al onze opmer-kingen van tafel probeert te vegen. Zo beweren ze onder meer dat het bepalen van normen een statistisch proces is dat objectief gemeten wordt via PostStation. Dat er voldoende tijd voorzien is voor de opening van het

kantoor en voor de voorbereiding. Dat alle medewerkers gelijk behandeld worden waardoor een commerciële medewerker met de nodige kwalifi-caties overal inzetbaar is en dat de Klantgerichte Organisatie een meer-waarde biedt. Dat er wat Cleaning betreft onze bemerkingen gestoeld zijn op vergissingen. Dat de kwaliteit van de schoonmaak is verbeterd en dat het aantal gebouwen dat per dag en per medewerker moet worden schoongemaakt niet te hoog ligt. Dat de meerderheid van het personeel in de multisnacks een evenwichtige en volledige snack kan nuttigen. Waar-schijnlijk heeft het management een totaal ander idee over een ‘gezonde’ maaltijd !

2 1

Wat nu?

In de komende weken gaan we de discussies over voorgaande dossiers niet uit de weg. Ook over gestructureerde maatregelen bij MSO (met inbegrip van begeleiding en opleiding, het oprichten van leerplatformen, voorstellen inzake eindeloopbaanmaatregelen, de voorwaarden voor de niet-recurrente bonus 2013, het DA statuut, het PMP proces, de aanpassing van het arbeidsreglement, enzovoort) werd een onderhandelingsagenda vastgelegd. Er is dus nog werk aan de winkel.

D i a m a n t

R e c h t s z e k e r h e i d o v e r S o c i a a l P l a n !

Uitspraak Grondwettelijk Hof geeft rechtszeker-heid over Sociaal Plan Diamantnijverheid !

Op 25 oktober velde het Grondwettelijk Hof het arrest over het juridische geding tussen enerzijds een aantal Diamant-handelaars en anderzijds het Intern Compensatiefonds voor de Diamantsector (ICD) en de Belgische Staat. Dit ar-rest betreft de uitspraak over twee prejudiciële vragen over de artikelen 2 en 3 bis van de wet van 12 april 1960 tot op-richting van een ICD zoals gewijzigd bij de wetten van 26 maart 1999, 27 december 2006 en 24 juli 2008, gesteld door het Arbeidshof te Brussel.

Ter herinnering :

Artikel 2 en 3 bis van de wet van 12 april 1960 luiden als volgt :Art. 2. De opdrachten van het fonds zijn :

1° het financieren, het toekennen en het uitbetalen van bij-komende sociale voordelen aan de diamantarbeiders;

2° het financieren en het uitbetalen van interne com-pensatie-uitkeringen aan werkgevers die werklieden of werksters tewerkstellen aan het eigenlijke bewerken van diamant, zijnde het klieven, het slijpen, het snijden, het ver-stellen en het zagen van diamant.

Art. 2bis. Alle personen, die ruwe diamant invoeren, zijn

gehouden tot betaling van een bijdrage, bestemd om het Fonds toe te laten de opdracht te vervullen, waarmede het door artikel 2, 1°, belast is. Het bedrag van de door deze personen verschuldigde bijdrage is gelijk aan 1/3 pct. van de waarde van de door hen ingevoerde ruwe diamant.

De Koning kan evenwel vrijstelling van deze bijdrage verle-nen, wanneer het in vorig lid bedoelde diamant een waarde van 300 frank per karaat niet overschrijdt.

Daarenboven bepaalt de Koning de maatregelen welke noodzakelijk zijn om de verplichting tot betaling van een bij-drage in overeenstemming te brengen met de voor België geldende internationale verplichtingen. De Koning kan het bijhouden opleggen van de boeken, re-gisters en documenten die Hij nodig acht voor de toepas-sing van deze wet.

De Koning kan, bij besluit vastgesteld na overleg in de ministerraad, de in het eerste lid bepaalde bijdragever-plichting opschorten. De opschorting kan slechts worden ingesteld voor een duur van maximum drie jaar en is her-nieuwbaar. Art. 3. Het Fonds heeft rechtspersoonlijkheid. Zijn statuten worden door de Koning vastgesteld. Art. 3bis. Alle natuurlijke of rechtspersonen, die als hoofd-

zakelijke of bijkomstige bedrijvigheid de diamanthandel of de diamantnijverheid hebben, zijn gehouden tot de betaling van een compensatie-bijdrage, bestemd om het fonds toe te laten de opdracht te vervullen waarmede het door arti-kel 2, 2° is belast. Het bedrag van de door deze personen verschuldigde bijdrage is maximaal gelijk aan 0,10% van de waarde van elke transactie van diamant. De Koning bepaalt het toepasselijke percentage. Het jaarlijks totaalbedrag aan bijdragen kan evenwel het bedrag van 5.000.000 euro niet overschrijden. De Koning bepaalt eveneens het bedrag van de transacties dat niet aan de bijdrage is onderworpen. Dit bedrag is gelijk voor alle ondernemingen maar kan niet hoger zijn dan 5.000.000 euro per onderneming over een periode van één jaar.

De Koning bepaalt wat onder transactie moet verstaan worden en kan het bijhouden opleggen van de boeken, re-gisters en documenten die Hij nodig acht voor de toepas-sing van deze wet.

Om u, beste lezer(es), een heel juridische discours te be-sparen, geven we u hierbij in mensentaal de gevoerde procedures, ingesteld tegen het ICD en de Belgische Staat naar aanleiding van de herinvoering van het Sociaal Plan in 2007.Zoals u wellicht nog wel weet is het Sociaal Plan inge-voerd ter bevordering van de tewerkstelling in de dia-mantnijverheid.

De procederende diamanthandelaars voerden aan dat de bijdrage die betaald moet worden ter financiering van de compensatie-uitkeringen, die uitbetaald worden aan dia-mantwerkgevers die arbeiders/sters tewerkstellen aan het eigenlijk bewerken van diamant, een “belasting” zijn en als dusdanig in strijd met de artikelen 170, 172 en 173 van de grondwet. Tevens wensten zij de terugbetaling van de be-taalde bijdragen en finaal de stopzetting ervan en hierdoor de opheffing van het Sociaal Plan voor de diamantnijver-heid. Het ICD en de Belgische Staat voerden aan dat deze bijdragen geen belastingen zijn maar wel compensaties voor Sociale Zekerheidsbijdragen voor werkgevers die ar-beiders/sters tewerkstellen en dat er bijgevolg geen spra-ke is van schending van bepaalde artikelen uit de grondwet.

Het Grondwettelijk Hof oordeelde dat ten aan-zien van de eerste prejudiciële vraag die luidt als volgt:

“De eerste prejudiciële vraag strekt ertoe van het Hof te vernemen of de in het geding zijnde compensatiebijdrage artikel 170 van de Grondwet schendt, doordat artikel 3bis van de wet van 12 april 1960 aan de Koning opdraagt de grondslag en het bedrag van de compensatiebijdrage na-der te bepalen”. Het Hof zegt hierover :…“De in het geding zijnde maatregel, die geen algemene draagwijdte heeft, is een compensatiemechanisme tussen

2 3

D i a m a n t

twee sectoren van de diamantsector, waarvan het oneven-wicht de levensvatbaarheid van die sector in gevaar dreigde te brengen. Het gaat in wezen om een maatregel van inter-ne compensatie voor de kosten van de financiering van de sociale zekerheid die op de diamantnijverheid drukt, door de diamanthandelaars te verplichten deel te nemen aan die financiering, om reden van de voordelen die laatstgenoem-den van de diamantnijverheid genieten.”

Een dergelijke compensatiemaatregel is geen belasting in de zin van artikel 170 van de Grondwet. De in artikel 3bis van de wet van 12 april 1960 bedoelde compensatiebijdra-gen zijn solidariteitsbijdragen die nauw aanleunen bij de socialezekerheidsbijdragen, vermits zij bij uitsluiting be-stemd zijn voor het financieren en uitbetalen van interne compensatie-uitkeringen aan werkgevers die werklieden of werksters tewerkstellen aan het eigenlijk bewerken van diamant.

Gelet op de ontstaansgeschiedenis en de doelstelling van de maatregel, is het niet zonder redelijke verantwoording dat de regels voor het berekenen van de compensatiebij-dragen niet worden geregeld in de wet, maar jaarlijks in overleg met de sector worden bepaald aan de hand van de behoeften van het Compensatiefonds bij het vervullen van haar taken.”

Uit dit alles volgt dat de eerste prejudiciële vraag ontkennend wordt beantwoord !

De tweede prejudiciële vraag luidt :“De verzoekende par-tijen voor de verwijzende rechter voeren aan dat diamant-handelaars en diamantnijveraars onderscheiden worden behandeld, doordat beide categorieën van personen com-pensatiebijdragen verschuldigd zijn, maar enkel de dia-mantnijveraars een compensatie-uitkering kunnen verkrij-gen”.

Het Hof oordeelt daarom dat :“Zoals de Ministerraad evenwel opmerkt, kunnen ook dia-manthandelaars een compensatie-uitkering krijgen, indien zij werklieden of werksters tewerkstellen aan het eigen-lijk bewerken van diamant….zoals bepaald in de wet van 12 april 1960.”…”Het aangeklaagde verschil in behandeling steunt op een objectief criterium, namelijk het betalen van een bijdrage door alle personen die hoofdzakelijk of bijkomstig de di-amantnijverheid en de diamanthandel als bedrijvigheid hebben en houdt redelijk verband met de uiteengezette doelstelling : door zowel de diamanthandelaars als de dia-mantproducenten te doen bijdragen in de sociale lasten op de lonen van de diamantarbeiders, zullen de arbeidskosten voor de werkgevers worden verlicht, zodat de tewerkstel-ling in de sector kan toenemen en het zwartwerk kan af-nemen.

De doelstelling om de levensvatbaarheid van de diamantnijverheid te waarborgen rechtvaardigt dat de compensatiebijdragen zowel door de di-amantnijveraars als door de diamanthandelaars worden betaald, ….

Rekening houdend met het feit dat de bestreden maatre-gel gebaseerd is op de solidariteit tussen de diamanthan-delaars en de diamantnijveraars, met als doel het behoud van de diamantnijverheid in het belang van de ganse dia-mantsector, is het bedrag van de heffing, zijnde maximaal 0,10% van de waarde van elke transactie van diamant, niet kennelijk onredelijk.”

Uit dit alles volgt dat ook de tweede prejudiciële vraag ontkennend wordt beantwoord !

Door deze uitspraak mag het duidelijk zijn dat rechtszeker-heid wordt gecreëerd voor het verantwoord verder bestaan van het Sociaal Plan. Hiermee is er t.a.v. zowel diegenen die verplicht zijn bijdragen te betalen als diegenen die rech-ten kunnen doen gelden op compensatie-uitkeringen vol-ledige duidelijkheid geschapen. Dat deze rechtszekerheid van groot belang is hoeft geen betoog. Wat wij als vakbond vooral hopen en verwachten is dat nu deze rechtszeker-heid er is, er meer tewerkstelling zal worden gecreëerd en meer garanties op werk zullen worden geboden. Wij danken al diegenen (we noemen ze niet nader bij naam om

vooral niemand te vergeten), die op de een of andere wijze hebben bijgedragen tot dit uitstekend resultaat !

Volledigheidshalve dienen we mee te delen dat het Arbeids-hof van Brussel hierover nog een definitieve uitspraak moet doen vermits zij de 2 prejudiciële vragen hebben gesteld aan het Grondwettelijk Hof. Wij hopen dat begin volgend jaar het Arbeidshof hierover dus definitief uitspraak zal doen, rekening houdend met het Arrest van het Grondwet-telijk Hof dd 25 oktober 2012.

2 5

S p o o r w e g e n

V o o r s t e l l i n g s t u d i e C E R

Voorstelling studie CER over de effecten van een verticale scheiding in de spoorwegsector

Op maandagavond 5 november werd in de Europese wijk een studie van CER, de Gemeenschap van Europese Spoor-wegen en Infrastructuurbeheerders, voorgesteld. Met en-kele vrijgestelden waren we aanwezig in het raam van onze zoektocht naar bijkomende argumenten voor onze onder-handelingen met Minister Magnette.

CER gaf de opdracht aan een internationaal consortium van transporteconomen om een studie over de economische gevolgen van verticale scheiding in de spoorwegsector uit te voeren. Het consortium werd geleid door Inno-V (Neder-land) en bevatte gerenommeerde onderzoekers van het In-stituut voor Transportstudies aan de Universiteit van Leeds (UK), de Vrije Universiteit van Amsterdam (Nederland), Ci-vity Management Consultants (Duitsland) en de universitei-ten van Kobe en Fukuyama Heisei (Japan).

De studie ‘EVES-Rail’ concludeerde dat met betrekking tot de structuur van de spoorwegsector in een land geen enkel structureel model beter zou zijn dan andere modellen. Er werd geen bewijs gevonden dat een verticale scheiding of een splitsing van de Infrastructuurbeheerder en de Spoor-wegoperator tot meer concurrentie binnen de spoorweg-sector zou leiden dan met een holdingstructuur. Verder wijst de studie uit dat de EU een beleid zou moeten voeren waarin de lidstaten een vrije keuze hebben in de uitteke-ning van de structuur van de spoorwegsector in hun land.

De studie toont immers aan dat het effect van een twee-deling afhangt van structurele kenmerken die van land tot land verschillen. Deze aanzienlijke verschillen binnen de EU pleiten dus voor een gedifferentieerde aanpak, in plaats van een Europees eenheidsmodel dat wordt opgelegd aan alle lidstaten.

Bovendien zijn de onderzoekers van oordeel dat kosten binnen de spoorsector zouden stijgen mocht een univer-sele verplichting van verticale scheiding in de Europese Unie gelden. De EU zou dus moeten kiezen voor een beleid

waarin een vrije keuze wordt gelaten inzake het structurele model, met inbegrip van het recht van de lidstaten om, af-hankelijk van nationale omstandigheden, vrij om te schake-len tussen het verticale scheidingsmodel en het model van de holdingmaatschappij.

«De studie van het consortium is solide en overtuigend», verklaarde CER Voorzitter Mauro Moretti. «Het laat zien hoe het opleggen van één enkel Europees model voor alle nationale spoorwegsystemen zou leiden tot hogere kos-ten voor alle belanghebbenden. Vandaag kunnen lidstaten, noch de Europese burgers, de stijgende kosten die voort-vloeien uit dergelijke hervormingen niet meer slikken. Wij zijn ervan overtuigd dat de Europese Commissie zorgvuldig over de door de studie aangereikte resultaten zal nadenken en dat het hiermee in de uitwerking van het 4e spoorweg-pakket rekening zal houden.”

CER uitvoerend directeur Libor Lochman verklaarde het volgende:»Beleidsmakers hebben de plicht om ervoor te zorgen dat voor elke hervorming die zij voorstellen de voor-delen opwegen tegen de kosten. EVES-Rail biedt hen in elk geval de analyse om de juiste keuze voor de spoorsector te maken.»

Belangrijk voor België is dat het bewijsmateriaal duide-lijk maakt dat in het geval van een grotere dichtheid van het transport een verticale scheiding zou leiden tot ho-gere kosten. Een andere parameter is het aandeel van het goederenvervoer, dat naarmate het aandeel stijgt, dit voor meer coördinatieproblemen zou zorgen in een scheidings-model en dus ook tot hogere kosten zou leiden.

Het is duidelijk dat we deze studie zullen gebruiken om Magnette te trachten te overtuigen dat ons idee van een ge-integreerd bedrijf toch meer aandacht verdient dan dat hij het tot nu toe al heeft geschonken.

Wie de studie wil nalezen, kan dat op: http://www.cer.be/publications/studies

B u u r l a n d e n g e v e n o p w a a r M a g n e t t e

a a n v a s t h o u d t

Eind oktober besliste het Franse Parlement om SNCF (de operator) en RFF (de Infrastructuurbeheerder) opnieuw te verenigen in een maatschappij. Dit gebeurde omdat het functioneren moest worden gerationaliseerd tengevolge van een steeds groter wordende schuldberg. Klinkt bekend in de oren, hoewel het in Frankrijk om het tienvoudige gaat. De vakbonden in Frankrijk reageerden zeer positief op de plannen van de regering. Ook in Frankrijk werd het een-heidstatuut behouden en zal het sociaal overleg zich op één plaats afspelen. Deze twee zaken werden ook door Mag-nette mondeling gegarandeerd. Jammer genoeg deed hij dat (nog) niet op het vlak van de structuur.

In Nederland, waar NS al sinds 1995 werd gesplitst in de operator NS en de infrastructuurbeheerder Prorail, gaan stemmen op om de twee opnieuw bij elkaar te brengen. Dit werd eerst geponeerd door Bert Meerstadt, CEO van de operator, maar zal nu ernstig onderzocht moeten wor-den door de nieuwe regering. Eind oktober werd in een onderzoekscommissie van de Eerste Kamer een rapport voorgesteld waarin de besluitvorming over privatisering en verzelfstandiging van overheidsdiensten werd onder de loupe genomen. Men kwam tot de conclusie dat de schei-ding leidde tot de huidige ongelukkige situatie die om ‘een heroverweging van de vroegere besluitvorming’ vraagt.

In eigen land reageerde het kabinet dat deze evoluties geen invloed zullen hebben op het standpunt van Magnette ‘om-dat men van in het begin al de keuze had gemaakt voor een structuur met twee entiteiten’. We vinden dit een wildvreemde redenering, temeer dat Magnette hiermee België in een geïsoleerde positie ma-noeuvreert. Als ook Nederland zich nog aansluit bij de grote twee, worden we omsingeld door geïntegreerde bedrijven.

Samen met Duitsland geeft Frankrijk nu een duidelijk sig-naal dat zij, als grootste spelers, de scepter zwaaien in het Europese spoorweglandschap, wat de Europese Commis-sie ook wil. Het is daarom nog opmerkelijker dat de Euros-cepticus Magnette wel mee blijft denken in de richting van de EU.

2 7

S p o o r w e g e n

I n t e r n a t i o n a a l r e i z i g e r s v e r v o e r

Benelux-vrijkaart op Fyra

Door de komst van de Fyra, die in principe zal rijden vanaf 9/12/2012 (nieuwe beurtregeling), dreigt de Benelux-trein te verdwijnen… Blijft onze vrijkaart Benelux geldig op deze Fyra-trein. We stelden de vraag tijdens de laatste vergade-ring van de Nationale Paritaire Subcommissie (7/11/2012).

Momenteel wordt met NS onderhandeld om de Fyra toch toegankelijk te maken voor het spoorwegpersoneel met vrijkaart mits betaling van een reservatietoeslag aange-zien reservatie voor Fyra verplicht is. Over de omvang van deze toeslag bestaat nog geen duidelijkheid.

Zodra er een doorbraak is in dit dossier, zullen we meer informatie verstrekken.

Onderhoud Thalys-stellen heeft invloed op de frequentie

We werden door de NMBS op de hoogte gebracht van  pro-blemen met het Thalysverkeer. Omdat er grote problemen zijn met het onderhoud van het materieel zullen volgende

maatregelen genomen worden; • Vanaf 11/11/2012 tot 31/03/2013 zullen er op de Vlaamse en Waalse as geen thalystreinen rijden• Vanaf 01/04/2013 tot 30/07/2013 zullen er treinen ge-schrapt worden op de lijnen Brussel/Parijs en Brussel/Amsterdam Er wordt momenteel gepraat met de verschillende netten, zodat zowel bij de bestuurders als bij de begeleiders bij schrapping niet altijd dezelfde depots worden getroffen.  Gevolgen voor de reiziger: Reizigers die reeds  geboekt hebben zullen de keuze krij-gen tussen drie mogelijkheden. Geld terug voor diegenen die hun reis annuleren, omwisseling voor zij die een latere datum verkiezen of gratis vervoer naar Brussel en vandaar verder met de Thalys naar hun bestemming.

Uitbetaling Syndicale Premie

Onze leden in actieve dienst ontvangen op het einde van dit jaar een syndicale premie van 125 euro voor een volledig jaar aansluiting. Voor een onvolledig jaar wordt een bedrag naar verhouding uitbetaald, op voorwaarde dat men op het ogenblik van de uitbetaling nog lid is van ACV-Transcom. Deze premie wordt gestort op het reke-ningnummer dat op het ‘attest voor Syndicaal Fonds’ is vermeld. Het attest wordt voor de statutaire personeelsleden afgeleverd in dezelfde omslag als de bezoldigingsfiche. Het niet-statutaire personeel verkrijgt het attest onder gesloten omslag via de dienst.De inzameling van de attesten door de gewestelijke vrij-gestelden wordt u op passende wijze bekend gemaakt.Ook de gepensioneerde leden ontvangen een Syndicale Premie voor het jaar 2012, voor zover ze ononderbroken lid bleven. Het bedrag van 10 euro zal op de rekening worden gestort.

Voor meer inlichtingen kan je terecht in onze geweste-lijke secretariaten tijdens de kantooruren:

Antwerpen : Eric Van DriesscheEntrepotplaats 14, 2000 Antwerpen02 549 11 28 - diensttelefoon: 921 / 3031spoorantwerpen.transcom@acv-csc.beZitdag: woensdag

Brussel : Lesly Schelfhout & Roland De ConinckGalerij Agora, Grasmarkt 105 bus 38, 1000 Brussel02 545 69 70 - diensttelefoon: 911 / 58237spoorgent.transcom@acv-csc.be Zitdag Lesly Schelfhout: dinsdagnamiddagZitdag Roland De Coninck: woensdagnamiddag

Limburg : Willy MathijsMgr. Broeckxplein 6, 3500 Hasselt011 29 08 45 - diensttelefoon: 931 / 6292spoorhasselt.transcom@acv-csc.beZitdag: woensdag

Midden-Vlaanderen : Luc De SmetOude Vest 146, 9200 Dendermonde052 25 95 58 - diensttelefoon: 991 / 6189spoordendermonde.transcom@acv-csc.beZitdag: woensdag

Oost-Vlaanderen : Rezi LambaerePoel 7, 9000 Gent09 265 44 05 - diensttelefoon: 991 / 2168spoorgent.transcom@acv-csc.beZitdag vrijgestelde: maandag

Vlaams-Brabant : Willy MathijsMartelarenlaan 8, 3010 Kessel-Lo016 21 94 10 - diensttelefoon 913 / 2412spoorleuven.transcom@acv-csc.beZitdag vrijgestelde: dinsdag

West-Vlaanderen : Danny GeleynH. Horriestraat 31, 8800 Roeselare051 26 55 35 - diensttelefoon: 990 / 3691spoorroeselare.transcom@acv-csc.beZitdag vrijgestelde: woensdag en vrijdagvoormiddag

( V e r g ) ( w ) e e t j es

2 9

I n t e r s e c t o r a a l

A n d e r s - a c t i e v e n

Gewest Brussel

Nieuwjaarsontmoeting – gepensioneerdenwerkingWij willen 2013 op een goede en vriendelijke manier inzet-ten!Daarom nodigen wij de gepensioneerden en bruggepensi-oneerden – samen met hun echtgenotes - van alle secto-ren graag uit op een “nieuwjaarsontmoeting”.Wanneer: woensdag 30 januari 2013 vanaf 14 uur.Plaats: vergaderzaal “Europa 1&2” van ACV-Transcom – Galerij Agora, Grasmarkt, 105 – 2e verdieping.Graag vooraf inschrijven (schriftelijk) door middel van onderstaande inschrijvingsstrook of gele briefkaart bij: ACV-Transcom Gewest Brussel t.a.v. Gilbert Haeck, Galerij Agora, Grasmarkt, 105 – Bus 38 – 1000 BRUS-SEL. Telefonisch inschrijven kan en mag ook – tijdens de kantooruren - op het nummer 02 545 69 70 (Francis Tibau & Gilbert Haeck).

Brussel Telecom (District 3)

Met genoegen nodigen wij U uit voor onze kerstontmoeting van dinsdag 18 december 2012 om 13 u 30, die plaats vindt in de lo-kalen van ACV-Transcom, Galerij Agora (2de verdieping), Grasmarkt 105 te 1000 Brussel.Op de dagorde :toelichting bij de syndicale activiteiten in de telecomsec-tor;vragen uwerzijds;bezinning ter gelegenheid van de advents- en kerstperiode (proost ACV Transcom).Gewoontegetrouw willen wij deze bijeenkomst afsluiten met een hapje en een drankje.Iedereen welkom.Gelieve uw aanwezigheid te bevestigen op het telefoonnr. 02/545 69 83 of per e-mail aan fborgez.transcom@acv-csc.be vóór 10 december 2012.

Antwerpen-Mechelen-Hasselt Telecom (district 2)

Door omstandigheden volledig buiten onze wil konden wij onze jaarvergadering in oktober niet laten doorgaan.Wij zien nu de kans u op 17 januari, ter gelegenheid van Nieuwjaar, een receptie aan te bieden te Lier, Eeuwfeest-laan 80 van 14 tot 17 uur. Wij ontvangen u er graag, tegen 8 € per persoon (voorafbetaling verplicht op het nummer  BE58 8335 1286 9679 van de Vriendenkring gepensioneer-den Telecom).  Warme en koude hapjes en 3 gratis consumpties zijn ge-pland.  Uw agenda zal er klaar liggen. Uiteraard geven we er informatie over de laatste ontwikkelingen in het ACV en ook specifiek bij Belgacom waar CAO-onderhandelingen zullen afgerond of lopende zijn. Graag tot dan

Gent

Alle vrienden senioren (alle belangengroepen) van ACV-Transcom en hun eventuele partner, worden vriendelijk uitgenodigd op dinsdag 11 december 2012 te 14 uur in de zaal “Torrepoort”, Poel 7 te 9000 Gent voor ons jaarlijks ledenfeest.

Inschrijvingsstrook Brussel

(terug te sturen vóór dinsdag 18 januari 2013 aan:ACV-Transcom “Spoorwegen” Gewest BRUSSEL, Gras-markt 105 B 38, 1000 BRUSSEL

Naam & Voornaam :

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

zal aanwezig zijn met …………… personen op 30 januari 2013.

Datum : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………

Handtekening :

3 1

I n m e m o r i a mBelangengroep Spoorwegen

Wij vernamen het overlijden van mevrouw Gabrielle De Bock echtgenote van de heer Leon De Vos en moeder en schoonmoeder van vriend Geert De Vos en Henriette Balcaen. Vriend Geert is militant en plaats-vervangend lid van het Nationaal Vakbondscomité Spoorwegen voor Oost-Vlaanderen.

Belangengroep Vervoer over de weg

Op 5 november overleed Reinder Steenbeek, schoon-vader van Mieke Declercq en Ronald Boerjan. Vrien-din Mieke is tewerkgesteld bij ACV-Transcom in het gewest West-Vlaanderen bij de administratie van de belangengroep Vervoer over de weg.

Langs deze weg bieden wij de families De Bock-De Vos en Steenbeek-Boerjan-Declercq onze oprechte deelneming aan, samen met de verzekering dat wij de overledenen zullen gedenken.

Verdwaalde stappenop het pikzwarte bospadde man heeft vrijafIn de ochtendzonzilveren spinnenwebbende herfst is er alRozen op een grafzo levend in het zonlichtook zij moeten gaan

Jozef Vandromme (postman-dichter op rust)

Als animatie hebben wij voor jullie “Het poppentheater Pedrolino” uitgenodigd.Zij brengen voor ons een poppenspel voor volwassenen met als titel “Het weeuwke van de muide”, in het echt Gents dialect. Tijdens de pauze, na ongeveer 45 minuten, wordt voor u nog koffie geserveerd met koffiekoeken Daarna start het 2e deel van ongeveer 45 minuten. De kostprijs bedraagt € 5 te betalen aan de ingang.Wegen organisatorische redenen verzoeken wij U vooraf in te schrijven. De inschrijvingen dienen ten laatste op dinsdag 04 december 2012 in ons bezit te zijn. Inschrijvingen bij:W. Geyssens Nachtegaaldreef 29 9820 Merelbeke tel. 09 230 55 21 - GSM 0495 53 51 93 e-mail: wgeyssens@telenet.be

Intersectorale anders-actievenwerking

Vliegtuigreis Moskou –St. PetersburgVan woensdag 10 tot donderdag 18 april

Inschrijven tot 1 januari 2013

Inlichtingen via Medewerkers gepensioneerdenEric en Freddy Poel 79000 GentTel  09/265.44.07E-mail: gepensioneerden.transcom@acv-csc.be

De opbrengst van deze kaart gaat naar de partnerorganisaties van Wereldsolidariteit in het ZuidenLe produit de la vente de cette carte servira à soutenir les partenaires du Sud de Solidarité Mondiale

IT’S A COLOURFUL WORLD© • www.wereldsolidariteit.be • www.solmond.be

IT’S A COLOURFUL WORLDCONCEPT GEVAERTGRAPHICS.BE PRESS GEVAERTPRINTING.BE

I n t e r n a t i o n a a l

B e n j e o n l a n g s v e r h u i s d ? L a a t h e t o n s d a n w e t e n !

Waarom ? Zo ontvang je ons gratis ledenblad, briefwisseling over syndicale premie en andere voordelen op het juiste adres.Hoe?www.acv-transcom.be onder ‘Dit wil ik nog kwijt’ACV-Transcom (dienst ledenbeweging), Galerij Agora, Grasmarkt 105 (bus 40), 1000 Brussel02 549 07 66 of 02 549 07 65

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.beLayout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing

I n t e r s e c t o r a a l

Wereldsolidariteit gelooft heel sterk in ‘de kracht van men-sen samen’. Het is hun motto, hun reden van bestaan.Menswaardig werk wereldwijd om mensen een beter leven te bezorgen, is het uiteindelijke doel.Hiertoe ondersteunt Wereldsolidariteit meer dan 100 orga-nisaties in 32 landen in het Zuiden. Samen met een heel netwerk van organisaties in België, organiseert Wereldso-lidariteit acties in België die de Zuidwerking ondersteunen.Hiervoor hebben we uiteraard financiële middelen nodig. Ook jij kan onze werking ondersteunen.

Jouw wensen recht uit het hart en met een hart voor het Zuiden

Het jaar afsluiten in schoonheid?

Dat doe je met de wenskaarten van Wereldsolidariteit !

• Voor iedere kaart die je bestelt gaat 70 eurocent naar de partnerorganisaties in het Zuiden.Dankzij jouw bestelling geef jij de partners in het Zuiden een financieel duwtje in de rug. Iedere bestelling telt !• Voor 5 euro haal je een set van 5 speciaal ontworpen wenskaarten in huis, enveloppen inbegrepen (excl. verzen-dingskosten)• Bestel je 50 sets of meer, dan worden kortingen aangebo-den op de aankoopprijs

Dit jaar verruimt Wereldsolidariteit haar aanbod

• Bestel je kaarten van Wereldsolidariteit en wil je jouw wensen laten drukken op de kaarten zelf, of wil je jouw werk verlichten door je wensen op een inlegblaadje te zet-ten? Dat kan.• Denk je eraan de wensen digitaal te verzenden ? Ook daarvoor is Wereldsolidariteit de aangewezen partner. Ze stellen de mogelijkheden graag aan u voor. Bezoek de web-site : www.wereldsolidariteit.beJe kan de wenskaarten meteen bestellen via hun online be-stelformulier, maar ook telefonisch, per mail, per post of per fax.

De opbrengst van deze kaart gaat naar de partnerorganisaties van Wereldsolidariteit in het ZuidenLe produit de la vente de cette carte servira à soutenir les partenaires du Sud de Solidarité Mondiale

IT’S A COLOURFUL WORLD© • www.wereldsolidariteit.be • www.solmond.be

IT’S A COLOURFUL WORLD

CONCEPT GEVAERTGRAPHICS.BE PRESS GEVAERTPRINTING.BE