© Olykan 2007
UTRECHT
NIEUWEGEIN
WIJK BIJ DUURSTEDE
BUREN
T I L B U R G
E I N D H O V E N
B R E D A
O S S
TIEL
N I J M E G E N
’ S - G R A V E N H A G E
D E L F T
A S S E N
E L D E N
Z W O L L E
A R N H E M
G R O N I N G E N
A P E L D O O R N
E N S C H E D E
A L K M A A R
E M M E N
L E L Y S T A D
A L M E L O
H E N G E L O
D O R D R E C H T
BREUKELEN
MAARSSEN
HOUTEN
LOENEN
WEESP
MUIDENDIEMEN
ABCOUDE
G E L E E N
V E N L O
Z A A N D A M
AMSTERDAM
L E E U W A R D E N
R O O S E N D A A L
S N E E K
H E E R L E N
D E V E N T E R
D E L F Z I J L
D R A C H T E N
V L A A R D I N G E N
M A A S T R I C H T
D E N H E L D E R
D O E T I N C H E M
R O E R M O N D
M I D D E L B U R G
M E P P E L
T E R N E U Z E N
E M M E L O O R D
S C H E V E N I N G E N
B E R G E N O P Z O O M
W I N T E R S W I J K
W I N S C H O T E N
V L I S S I N G E N
’ S - H E R T O G E N B O S C H
Zijkanaal C Noordzeekanaal
OudeMaas
OudeMaas
HollandsDiep
Markkanaal
Amer
Amertak
Bergsche Maas
Ruigt of ReugtNieuweMerwede
Dordtsche Kil
Wantij
Beneden-MerwedeBoven-Merwede
LekNeder-Rijn
Kanaal Zutphen-Enschede
Zijkanaal naar Almelo
Boven-Rijn
Waal
Maas
Zuid-Willemsvaart
Kanaal Wessem-Nederweert
Julianakanaal
Maas
Wilhelminakanaal
Zuid-Vlije
Hals
Grevelingen
Springersdiep
Hammen
Roompot
Veerse Meer
Deurloo
Honte
Spleet
Wielingen Schaar van Spijkerplaat
Everingen
Middelgat
Pas van Terneuzen
Kanaal Gent-Terneuzen
Keeten
Dortsman
Ooster-schelde
Pietermans-kreek
Nauw van BathZuidergat
Krabbenkreek
Zijpe,Keeten
Spui
Beningen
Haringvliet
Maasmond
Beerkanaal
Hartelkanaal
NieuweWaterweg
Veluwemeer
Oostvaardersdiep
IJsselmeer
Enkhuizerzand
Vrouwezand
Vaarwater langsde Friese Kust
Kreil
Wieringervlaak
AfsluitdijkVlieter
Visjagersgaatje
Amsteldiep
Texelstroom
Marsdiep
Molengat
Breewijd
Scheurrak Omdraai
Vogelzwin Oost
Vliehors
Lange Gat
Vliesloot
Zuidoostrak Noord
Verversgat
Boontjes
Molenrak
Blauwe Slenk
Oude Inschot
Inschot Noord
Westmeep
SlenkStortemelk
Zuider Stortemelk Zuidmeep
Kimstergat
Vingegat
KrommeBalg Zwarte
Haan
Scheepsgat
Zuiderspruit Ameland
Wierumerwad
Westgat/Plaatgat
Glinde
Oort West
Oort Oost
Spruit
SpruitNoord
Boswad
Schild
BlauweBalg
Oosterom
Oosterom WestNoorderBalgen
Doove Balg
Krabbersgat
Markermeer
Drontermeer
Ketelmeer Kattendiep
Ramsdiep
ZwarteWater
Van Starkenborghkanaal
Zoutkamperril
Slenk
Eemskanaal
Bocht vanWatum
Meppelerdiep
Geldersche IJssel
Vossemeer
10
20
30
40
60
70
50
Prinses Irenesluis
Prinses Marijkesluis
Prins Bernhardsluis
KeersluisZeeburg
1
2
3
5
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1617
18
19
20
21
24
25
26
27
k
l
j
i
h
f
e
ON
100
8AR
00
4Informatie, www.rijkswaterstaat.nl, www.vanAnaarBeter.nl, www.helpdeskwater.nl, telefoon: 0800 - 8002. Uitgave: Rijkswaterstaat Regionaal Projecten Centrum Noord-West - Januari 2009
Baggeren Amsterdam – RijnkanaalVlot en veilig van haven A naar haven B
Vanaf januari 2009 wordt het Amsterdam-Rijnkanaal, Lekkanaal en Merwedekanaal plaatselijk verdiept. In de toekomst zal de scheepvaart geen hinder meer ondervinden van een beperkte vaardiepte. De aannemer Boskalis heeft ter voorbereiding op de baggerwerkzaamheden waterbodemonderzoek gedaan en de vergunningen aangevraagd. De werkzaamheden worden met minimale hinder voor de scheepvaart uitgevoerd en duren tot september 2010.
Prinses Beatrixsluizen
Koninginnesluis
Plofsluis
31 30
29
d
c
a b
Vrijkomende baggerspecie Bij de baggerwerkzaamheden komt 900.000 m3 baggerspecie vrij. De resultaten van het uitgevoerde waterbodemonderzoek zijn ge-toetst aan het Besluit Bodemkwaliteit BBK. De volgende klassen en hoeveelheden zijn te onderscheiden:
• Altijd toepasbaar, 18.300 m3 • Klasse A (wonen), 203.575 m3
• Klasse B (industrie), 625.600 m3
• Nooit toepasbaar, 5.850 m3
• NGE (verdeling volgt in april 2009), 46.675 m3
• Totaal, 900.000 m3
Kwetsbare gebiedenHet Merwedekanaal, lekzijde.Het Lekkanaal, lekzijde.De westoever van het Lekkanaal.De natuurvriendelijke oevers rondom de Plofsluis.De kruising van de Linge. De natuurvriendelijke oevers van het Betuwepand.Diverse kruisingen westzijde bij Nieuwegein.Kruising Aa, bij Breukelen.Kruising Angstel bij Nieuwersluis.Uitstroom Vecht bij Nigtevecht.Kruising De Diemen, bij Diemen.Kruising het Nieuwe Diep, bij Amsterdam.
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
l
Verdachte vakkenMuiderspoorbrug, 7.6 km.Weesperbrug, 10.0 km. Loenerslootsespoorbug, 18.7 km. Station Breukelen, 24.75 km. Demkaspoorbrug, 34.0 km. Vleutensespoorbrug, 35.3 km. Jutphasespoorbrug, 40.70 km. Schalwijksespoorbrug, 48.90 km.
4
5
8
9
14a
16
19
damwand damwand
N.A.P.N.A.P.
-4.000-4.000
ca. 19.60ca. 19.60 breedte variabel
1:8gem. KP= -0.40m
-6.45m1:8
West
Principe-dwarsprofiel 5: Amsterdam-Rijnkanaalwestelijke oever: km 5.1 t/m km 12.8 en km 13.26 t/m 58.8oostelijke oever: km 5.1 t/m km 10.0 en km 12.93 t/m 58.8
Oost
damwand damwand
N.A.P.N.A.P.
-3.400-3.400
ca. 24.40ca. 24.40
1:8
gem. KP= -0,40m
-6.45m
gem. KP= -0,40m
-6.45m1:8
West
Principe-dwarsprofiel 5a: Amsterdam-Rijnkanaal westelijke oever km 12.8 en km 13.26
Principe-dwarsprofiel 5b: Amsterdam-Rijnkanaal oostelijke oever km 10.0 en km 12.93
Oost
N.A.P.N.A.P.
ca. 12.45 ca. 12.45
+2.30
breedte variabel
gem. KP= -3.00m-1.85m-1.85 -1.85
1:3 1:3
1:3 1:3West
Principe-dwarsprofiel 6: Amsterdam-Rijnkanaalkm 59.2 t/m km 61.9 (Lekpand)
Oost
N.A.P.N.A.P.
ca. 23.00 ca. 23.00breedte variabel
gem. KP= -3.00m
-2.75m-2.75
+4,50
+3,00
-2.75
+1.0001:4
1:4
West
Principe-dwarsprofiel 7: Amsterdam-Rijnkanaalkm 62.0 t/m km 71.0 (Betuwepand)
Oost
damwand damwand
N.A.P.N.A.P.
-4.000-4.000
ca. 19.60ca. 19.60 breedte variabel
1:8gem. KP= -0.40m
-6.45m1:8
West
Principe-dwarsprofiel 5: Amsterdam-Rijnkanaalwestelijke oever: km 5.1 t/m km 12.8 en km 13.26 t/m 58.8oostelijke oever: km 5.1 t/m km 10.0 en km 12.93 t/m 58.8
Oost
damwand damwand
N.A.P.N.A.P.
-3.400-3.400
ca. 24.40ca. 24.40
1:8
gem. KP= -0,40m
-6.45m
gem. KP= -0,40m
-6.45m1:8
West
Principe-dwarsprofiel 5a: Amsterdam-Rijnkanaal westelijke oever km 12.8 en km 13.26
Principe-dwarsprofiel 5b: Amsterdam-Rijnkanaal oostelijke oever km 10.0 en km 12.93
Oost
N.A.P.N.A.P.
ca. 12.45 ca. 12.45
+2.30
breedte variabel
gem. KP= -3.00m-1.85m-1.85 -1.85
1:3 1:3
1:3 1:3West
Principe-dwarsprofiel 6: Amsterdam-Rijnkanaalkm 59.2 t/m km 61.9 (Lekpand)
Oost
N.A.P.N.A.P.
ca. 23.00 ca. 23.00breedte variabel
gem. KP= -3.00m
-2.75m-2.75
+4,50
+3,00
-2.75
+1.0001:4
1:4
West
Principe-dwarsprofiel 7: Amsterdam-Rijnkanaalkm 62.0 t/m km 71.0 (Betuwepand)
Oost
Amsterdam Rijnkanaal (hoofdtransportas VW1, CEMT klasse VI b)
Hinder scheepvaart Het Amsterdam-Rijnkanaal is een druk bevaren kanaal en tijdens de werkzaam-heden wordt een gedragsaanpassing van de schippers gevraagd (hinderklasse 1). De aannemer maakt gebruik van scheepvaart-begeleiding indien slechts 1 vaarstrook beschikbaar is voor de scheepvaart of indien de middelste vaarstrook wordt onttrokken. In juli en augustus wordt er niet gewerkt in vak 17 vanwege het drukke kruisende recreatieve scheepvaartverkeer. Actuele informatie over de hinder kunt u vinden op www.vanAnaarBeter.nl
Indeling Amsterdam-Rijnkanaal • Tot Zeeburgerbrug 2 stroken • Zeeburgerbrug tot Maarssen 3 stroken • Maarssen tot Plofsluis 2 stroken • Plofsluis tot Tiel 3 stroken • Lekkanaal 2 strokenMotorschepen en akenLengte 140 m, breedte 15 m, diepgang 3,9 m.DuwbakstellenLengte 185 - 195 m, breedte 22,8 m, diep-gang 2,5 - 4,5 m, tonnage 6400 - 12000 ton, minimale doorvaarthoogte 7,1 of 9,1 m.
Amsterdam - Rijnkanaal
ExplosievenUit een historisch vooronderzoek naar ex-plosieven is gebleken dat de bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal en het station van Breukelen in de tweede wereld oorlog zijn gebombarbeerd. Tijdens de uitvoering wordt op een aangepaste manier gebag-gerd, zodat de veiligheid van de omgeving is gewaarborgd.
RivierdonderpadKleine Modderkruiper
Flora- en faunawetDeze wet bevat regels om planten- en diersoorten te beschermen. Rijkswaterstaat is nagegaan welke soor-ten risico lopen bij het baggerwerk en wat de kwets-bare zones in het gebied zijn. Voor dit project zijn dat de Kleine Modderkruiper en de Rivierdonderpad. De kwetsbare gebieden zijn in groene letters aange-geven op de kaart. Voor deze soorten en gebieden zijn beschermende maatregelen vastgesteld, waaraan de aannemer zich houdt. Parameters • Gehalte zwevend stof < 100 mg/l in de periode
april tot/met september• Gehalte zuurstof > 3 mg/l in de periode december
tot/met juli
Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.Rijkswaterstaat, de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, werkt voor u aan droge voeten, voldoende en schoon water, vlot en veilig verkeer over weg en water en betrouwbare en bruikbare informatie. www.rijkswaterstaat.nl
14b
Vakken27 - 2524 - 181716 - 1514 - 1110 - 54 - 130 - 2931
20091 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Planning
De planning is aan verandering onderhevig. De actuele hinderplanning is te vinden op www.vanAnaarBeter.nl en www.rijkswaterstaat.nl
20101 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12Locatie
BetuwepandLek - PlofsluisKruising MerwedekanaalPlofsluis - UtrechtMaarssen - Havens UtrechtWeesp - BreukelenZeeburg - DiemenLekkanaalMerwedekanaalOplevering
BAM Rail bvBAM Rail bv
Koninklijke BAM Groep nvKoninklijke BAM Groep nv
Koninklijke BAM Groep nv verenigt werkmaatschappijen die actief zijn in de sectoren Bouw en vastgoed, Infra, Techniek, alsmede Consultancy en engineering. De werkmaatschappijen initiëren, ontwikkelen, bouwen en onderhouden projecten op het gebied van wonen, werken, transport en recreatie. Koninklijke BAM Groep behoort tot de grootste bouwondernemingen van Europa. Het concern is marktleider in Nederland en heeft belangrijke marktposities verworven in het Verenigd Koninkrijk, Ierland, België, Duitsland en de Verenigde Staten. In deze landen opereren werkmaatschappijen met een eigen winstverantwoordelijkheid. BAM Rail bvBAM Rail bv
BAM Rail is een allround railbouwbedrijf dat een compleet dienstenpakket aanbiedt, van engineering tot complete bouw en nazorg, inclusief een 24-uurs bereikbaarheid. Onze 950 goed opgeleide vakmensen werken in heel Nederland en het aangrenzende buitenland en zijn actief in alle railtechnieken, van ondergronds kabelwerk tot en met de bovenleiding, plus het gehele traject dat daartussen zit. Denk daarbij aan de aanleg van de HSL-lijn of de Betuwelijn, maar ook aan tram- en metrolijnen in de stad en spoor- en kraanbanen voor de industrie. Onze opdrachtgevers zijn dus overheden, vervoersbedrijven en industriële ondernemingen. BAM Rail wordt aangestuurd vanuit Breda en heeft vestigingen in Dordrecht, Eindhoven en Rotterdam.
Meet & GreetMeet & Greet
Aanleg en onderhoud van havens en waterwegen
Creatie van land en water
Bescherming van kusten en oevers
Project park Zestienhoven
Aanleggen singels en sloten
Bodemsaneringen
Sloopwerkzaamheden
Gebied klaar maken voor woningbouw
Dura Vermeer Infrastructuur BV Dura Vermeer Infrastructuur BV ZuidwestZuidwest
Innsbruckweg 81
3070 AG Rotterdam
Tel: (010) 208 32 00
Fax: (010) 437 38 39
Rol:
Als praktikant zijnde heb je vooral de rol om goed op te letten wat er om je heen gebeurt.
Alles wat er in het bedrijfsleven gebeurt is totaal anders dan op school. Door goed je oren open te houden en veel te vragen steek je het meeste op.
Werkzaamheden:
Er zijn heel veel verschillende soorten werkzaamheden binnen Dura Vermeer Infra.
Tot nu toe ben ik bezig geweest in de calculatie en werkvoorbereiding. Dit betreft veel verschillende werkzaamheden, Van het uitrekenen en prijzen opvragen van en voor het werk tot het regelen van materialen en andere benodigdheden voor het werk.
Ervaring:
Mijn ervaringen zijn tot nu toe erg positief. Het bedrijfsleven is heel anders dan school.
Door je stage krijg je een kijk op de werkzaamheden die je na je schooltijd mogelijk gaat doen. Het geeft mij weer meer enthousiasme en de weet waarvoor je een opleiding doet.
Sascha Schouten 0793521
Top Related