November 2009

DossierLaboanalyses voor

reductiekasten

Technische ficheTransmissieoliën

Een gesmeerde samenwerking: Inter Ferry Boats

Gratis tickets voor Agribex

Gratis een uitstap naar de Zoo

Veiligheid is geen spel en zeker geen toevalstreffer. Het is een thema waar u en uw medewerkers elke dag opnieuw aan moeten werken. Met oog voor detail. Want veiligheid gaat over mensen, materialen en de hele leefomgeving.

Unil Belgium maakt bij elke Service Lub een affiche over veiligheid of milieu. Een tip, een knipoog of een leuke slogan om verschillende aandachtspunten niet uit het hoofd te verliezen. Bij heel wat bedrijven hebben de affiches een vaste plek op de werkvloer gekregen. Heeft u een affiche gemist? Wil u een paar extra exemplaren voor uw bedrijf? Unil bezorgt u gratis de affiches.

Gratis affiches over veiligheid en milieu

Wil u het hele pakket gratis ontvangen? Of heeft ueen affiche gemist? Vermeld hoeveel exemplaren van welke affiche u graag wil. Stuur een e-mail naar info@unil.com of neem telefonisch contact (tel. 02 365 02 00). De affiches worden u gratis opgestuurd.

1 2 3 4 5

7 8 9

14 15 16 17 1813

10 11

6

12

Een merk van verschil

3

UNIL creëert, innoveert en informeert…

Voor alle informatie over onze producten en diensten Tel 02 365 02 00 of info@unil.com

XANTHOSUniversele super tractorolie met klasse

De synthetische multifunctionele XANTHOS is een Super Tractor Oil Universal, kortweg STOU.Deze olie smeert zowel de motor als de transmissie, het hydraulisch systeem en de natte remmen. XANTHOS verlengt de levensduur van uw motoren, verzekert de kracht en betrouwbaarheidvan uw hydraulische systemen en verbetert de soepelheid van uw transmissies. Het smeer-

middel resulteert in een doeltreffend en geruisloos gebruik van ondergedompelde remsystemen en waarborgt de gebruiksveiligheid van uw compressoren.

XANTHOS vereenvoudigt uw smeermiddelenbeheer, resulteert in een langere levensduur en verlaagt de onderhoudskosten. Deze universele tractorolie is een toppunt van efficiëntie!

FLUID HISEen multifunctionele troef!FLUID HIS is een Universal Transmission Tractor Oil (UTTO).Deze universele olie smeert alle onderdelen (behalve de motor) van zowel landbouwtuigen als toestellen vooropenbare werken.

FLUID HIS kan gebruikt worden (volgens de juiste specificaties)in mechanische transmissies zoals versnellingsbakken, (koppel)omvormers en verdeelbakken; hydraulische systemenen ondergedompelde remsystemen. FLUID HIS voldoet aande meeste specificaties van de constructeurs. FLUID HIS,kies voor eenvoud!

FLUID BIO SStraffe hydraulica, goed voor het milieuFLUID BIO S is een biologisch afbreekbare hydraulischeolie. De synthetische basisolie en de speciaal geselec-teerde additieven zorgen voor goede antislijtage, uiterstedruk- en anti-corrosie-eigenschappen, plus een uitstekende smering van het materieel, zelfs bij hoge druk.

Unil raadt het gebruik van FLUID BIO S aan waar lekkenof olieverlies mogelijk zijn. Dankzij de biologische afbreek-baarheid minimaliseert FLUID BIO S het verontreinigendeffect op het leefmilieu. FLUID BIO S heeft een levensduurdie op zijn minst vier maal langer is dan andere traditioneleplantaardige biologisch afbreekbare oliën. Zuivere klasse!

4

Vetten mogen niet zomaar gemengd worden, omdat dat zeer ernstige schade kan veroorzaken aan de machineonderdelen.Zelfs als het om dezelfde vettypes gaat.

Vetten bestaan uit twee delen: het werkelijke smeermiddel dat meestal olie is, en een zeep. Beide onderdelen hebben hun eigen functie. In de meeste gevallenis het de zeep die niet compatibel is met andere. Zorg ervoor dat u altijd op de hoogte bent van de oliën en de zepen die u met elkaar mengt. Als u uw product goed kent, kan u met onderstaande tabel vaststellen of u een bepaald vet kan toevoegen aan een ander. Zo bent u zeker en vermijdt u problemen met uw machines.

1. Aluminum Complex X l l t l n l l l t l t

2. Barium Complex l X l t l t l l l l l n

3. Calcium Stearate l l X t l t t t n t l t

4. Calcium 12 Hydroxy t t t X n n t t t t l t

5. Calcium Complex l l l n X l l l l t t t

6. Calcium Sulfonate n t t n l X l n n t l t

7. Clay Non-soap l l t t l l X l l l l n

8. Lithium Stearate l l t t l n l X t t l t

9. Lithium 12 Hydroxy l l n t l n l t X t l t

10. Lithium Complex t l t t t t l t t X l t

11. Polyurea Conventional l l l l t l l l l l X t

12. Polyurea Shear Stable t n t t t t n t t t t X

1.A

lum

inum

Com

plex

2.B

ariu

m C

ompl

ex

3.C

alci

um S

tear

ate

4.C

alci

um 1

2 H

ydro

xy

5.C

alci

um C

ompl

ex

6.C

alci

um S

ulfo

nate

7.C

lay

Non

-soa

p

8.Li

thiu

m S

tear

ate

9.Li

thiu

m 1

2 H

ydro

xy

10.

Lith

ium

Com

plex

11.

Pol

yure

a C

onve

ntio

nal

12.

Pol

yure

a S

hear

Sta

ble

Let op met mengen van vetten

n Limiet

t Mengbaar

l Niet mengbaar

Producten

5

In de eerste plaats is dat verschrikkelijk vervelend, maar het is vooralbelangrijk dat de klant beseft dat dit het gevolg is van niet relevante

olieanalyses. Klanten doen er goed aan om met de vertegen-woordiger te overleggen welke analyses nodig zijn in

welke omstandigheden. Een basisprogramma bestaatuit de meting van de viscositeit bij 40°C, het water -

gehalte en het gehalte aan metalen. Indien u de staat van uw vloeistoffen in de reductiekasten

wil analyseren is er nood aan een specifiek onderzoeksprogramma voor industriële reductie-

kasten. Dat voert naast de basisanalyses ook nog de PQ-test en microscopie uit.

De PQ-index bepaalt de aanwezigheid van magnetiseerbare ijzerdeeltjes in olie,ongeacht de grootte van die deeltjes. Ze wordt gemeten via analyse van de magnetische veldlijnen bij het passeren van een oliestaal boven een magnetischveld. De PQ-index is een getal tussen

0 (geen magnetiseerbare deeltjes) en 9999 (zeer veel magnetiseerbare deeltjes).

Ligt de PQ-index hoger dan de limiet van het typereductiekast, dan wordt een microscopisch onderzoek

uitgevoerd. Door de grootte en de morfologie van de slijtagedeeltjes onder microscoop te analyseren, kan bepaald

worden welk soort slijtage er is ontstaan en wat de oorzaak is.

Belangrijkste vormen van slijtage en hun karakteristieke slijtagedeeltjes

Slijtagetype Morfologie Textuur Grootte Oorzaken

Metaalmoeheiddeeltjes Laminaire deeltjes, Zacht oppervlak met Micropitting: 2 à 5 µm Vooral bij elasto hydrodynamischesoms sferisch, vlokken onregelmatige omtrekken Destructieve pitting: smering omwille van:of plaatjes 20 à 200 µm • overdruk

• verkeerde olie• deeltjescontaminatie

Abrasieve slijtage Krulvormige en Gescheurd met Lange deeltjes van Aanwezigheid van abrasievenaaldvormige deeltjes gekartelde randen 5 tot 100 µm deeltjes in de olie

Adhesieve slijtage Grotere plaatjes met Ruw oppervlak Deeltjes van 20 µm Overdruk, onvoldoende smering, rechte hoeken en met tot 100 µm onvoldoende uiterste drukgestriemd oppervlak additieven, limietsmering,

Roestdeeltjes Granulair Ruwe deeltjes, 5 à 50 µm Water in de olie, verlies van oranjekleurig anticorrosie additieven, fretting.

Zwarte oxiden Vlokken, brokken Ruw 15 tot 75 µm Zeer hoge drukken met hoge contacttemperaturen.

PQ-test enmicroscopieSpecifieke analyses voorindustriële reductiekasten

“We lieten het laboratorium

een basisanalyse maken van

alle reductiekasten, kregen

een verslag zonder opmerkingen

en toch viel twee weken later

één van de machines uit.

Is dat normaal?”

Technische fiche

GERION DRIVE

GERION LE

GERION EXTRA

MULTIGEAR

GEAR ZF

GEAR LS

GEAR SC

GEAR EP

UNIVERSAL GEAR

MATIC LT

MATIC III D SYN

MATIC DX III

MATIC D

MATIC ATF

MATIC C4

75W9075W140

75W80

75W90

75W80W

80W140

80W9085W9085W140

80W9085W90

80W9085W140

80W85W80W9085W140

80W90

API GL4/GL5ZF TE-ML 05BMB 235.8MAN M 3343 Type SMAN M 341 Type E3SCANIA STO 1:0

API GL4ZF TE-ML 02DVOLVO 97305MAN 341 TYPE E-3MAN 341 TYPE Z-3

API GL4/GL5ZF TE-ML05AMB 235.0MAN 342 Type M-1

API GL5MB 235.0MAN 342 Type M-1

API GL5MB 235.0MAN 342 Type M-1

API GL5ZF TE-ML 05/07/16BMB235.0 JD J11D/E Ford M2C108C

API GL5 LS (“Limited Slip”)ZF TE-ML 05C/12C/16E/21C

API GL4/GL5/MT-1MB 235.0SCANIA STO 1:0MAN 341 Type E2MAN 3343 Type MZF TE-ML02B/05A/07A/08/12E/16B/16C/16DZF TE-ML 17B/19B/21A

API GL4ZF TE-ML 02A/16A/17A/19AMB235.1JD J11B MAN 341 Type E1 Z-1

API GL4/GL5

LONG DRAIN olie, 100% synthetisch voor zwaaversnellingsbakken en achterbruggen van indusen grondverzetmachines. Ideaal voor een vereende bevoorrading van smeermiddelen.

LONG DRAIN olie, 100% synthetisch voor zwaaversnellingsbakken en achterbruggen van indusen grondverzetmachines. Ideaal voor een vereende bevoorrading van smeermiddelen.

Synthetische olie voor alle manuele versnellingsAPI GL4 of GL5 vereisen. Tevens geschikt voor van industriële toestellen. Laat een vereenvoudide bevoorrading van smeermiddelen toe.

Synthetische olie voor bvb. versnellingsbakken vmet koud vloeibare olie (Renault, Peugeot, Citro

Synthetische olie voor zwaar belaste transmissietandwielen van personenwagens, industriële voemachines en grondverzetmachines.

Voor zwaar belaste tandwieltransmissies zoals den hypoïde achterbruggen van industriële voertugrondverzetmachines en landbouwmachines, enwaarvoor de fabrikant API GL5 aanbeveelt.

Voor ‘limited slip’-differentiëlen van sport- en com4x4 terreinwagens en grond verzetmachines. Tevgewone differentiëlen met olienorm API GL5.

Voor zwaar belaste tandwieltransmissies zoals den hypoïde achterbruggen van industriële voertuigen landbouwmachines, en machines waarvoor daanbeveelt. Beantwoordt ook aan de SCANIA n

Voor versnellingsbakken van personenwagens, vlandbouwmachines, grondverzet machines en heAPI GL4 vereisen. Tevens geschikt voor matig bindien ze voldoen aan de ‘uiterste druk’-voorschde constructeur, en voor keerkoppelingen.

Een olie die zowel aan de API GL4 als de GL5 been vereenvoudiging van de bevoorrading van s

10W 3050

Ford Mercon VAllison TES 295ZF TE-ML 11B/14A/14B/14CMB 236.3/236.10/236.11/236.12/236.81MAN 339 Type Z2/Z3TOYOTA T-III T-IV

GM Dexron III G Ford Mercon M931004 Allison C4ZF TE-ML 09/11

GM Dexron III G Ford Mercon M931004 Allison C4 ZF TE-ML 09/11 MB236.1

GM Dexron II DAllison C-4ZF TE-ML 11A/14AMB 236.6CAT TO-2Ford M2C 138 CJ

GM ATF Type A Suffix A Allison C3 MB236.2 (voor bepaalde mechanische versnellingsbakken)

Caterpillar T-04 Allison C4 Komatsu KES07.851

Synthetische longlife vloeistof voor automatischsommige hydraulische systemen van vrachtwagbussen en bedrijfsvoertuigen. Is eveneens gescbekrachtigingen, en kan worden ingezet als hydtype HV ISO VG 32. Kan niet worden gebruikt vtransmissiesystemen (CVT).

100% synthetische olie voor automatische en pkoppelingen, koppelomvormers, stuur bekrachtigoverbrengingen waarbij de constructeur een DeTevens geschikt voor sommige mechanische tra

Voor de smering van automatische versnellingsbvoertuigen, bussen, grondverzetmachines en beevenals mechanische transmissies met deze olieTevens geschikt voor stuurbekrachtigingen.

Voor automatische versnellingsbakken, koppelinstuurbekrachtigingen en hydrostatische transmisde fabrikant DEXRON II D voorschrijft.

Een hydraulische vloeistof voor koppelingen en halfautomatische versnellingsbakken van personindustriële en commerciële voertuigen. Tevens gbepaalde mechanische versnellingsbakken van Mde automatische transmissies met koppelomvormType A suffix A wordt voorgeschreven.

Speciaal ontwikkeld voor de transmissies van Cmachines. Tevens geschikt voor Komatsu materSAE 10W: voor hydraulische en hydrostatische tSAE 30: in het bijzonder voor powershift, koppeSAE 50: transmissies (eind reductie, konische ko

Smeermiddelen voor mechanische versnellingsbakken en achterb

Smeermiddelen voor automatische versnellingsbakken

BENAMING SAE NORMEN OMSCHRIJVING

UNIL BELGIUM

Bergensesteenweg 713

1600 Sint-Pieters-Leeuw

Tel 02 – 365 02 00

Fax 02 – 360 01 12

Info@unil.com

www.unil.com

ar belaste striële voertuigen nvoudiging van

ar belaste striële voertuigen nvoudiging van

sbakken die achterbruggen ging van

van personenwagens oën).

es met hypoïde ertuigen, landbouw -

de ver snellingsbakken uigen, n machines

mpetitiewagens,vens geschikt voor

de ver snellingsbakken gen, grondverzetmachinesde fabrikant API GL5 ormen

vracht wagens, eftrucks die olienorm belaste achterbruggen,hriften van

beantwoordt. Ideaal voorsmeermiddelen.

• Lange verversingsintervallen• Uitstekend bestand tegen hoge temperaturen en

afschuifkrachten• Uitzonderlijke ‘uiterste druk en antislijtage’ eigenschappen• Breed viscositeitsbereik voor een goede bescherming bij

alle temperaturen

• Zeer lange verversingsintervallen• Uitstekend bestand tegen hoge temperaturen en

afschuifkrachten• Uitzonderlijke ‘uiterste druk en antislijtage’ eigenschappen• Breed viscositeitsbereik voor een goede bescherming bij alle temperaturen

• Uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen• Buitengewone thermische stabiliteit• Goede antislijtage eigenschappen• Brandstofbesparing dankzij wrijvingsvermindering

• Hoge viscositeitsindex en goede vloeibaarheid bij lage temperaturen; vergemakkelijkt het schakelen

• Strenge gebruiksomstandigheden mogelijk dankzij de uitstekende ‘uiterste druk’-eigenschappen

• Uitstekende thermische stabiliteit

• Verhoogde ‘uiterste druk’- en antislijtage-eigenschappen• Uitstekende smering bij alle temperaturen• Grote thermische stabiliteit

• Doeltreffende bescherming bij extreme bedrijfs omstandigheden• Voorkomt trillingen• Goede smering en bescherming bij lage temperaturen

• Verhoogde ‘uiterste druk’- en antislijtage-eigenschappen• Uitstekende smering bij alle temperaturen• Grote thermische stabiliteit

• Goede ‘uiterste druk’- en antislijtage-eigenschappen• Goede thermische stabiliteit en oxidatieweerstand voor

een optimale bescherming bij alle temperaturen

• Verhoogde 'uiterste druk'- en antislijtage-eigenschappen

he versnellingskasten engens, personenwagens,hikt voor sommige stuur-

draulische olie van hetvoor continu variabele

powershift transmissies, gingen en hydrostatische xron voorschrijft.

ansmissies.

bakken van lichte ehandelings machines enorm.

ngen, koppelomvormers, ssies waarvoor

automatische of nenwagens, werktuigen, geschikt voor MERCEDES-BENZ en mer waarvoor

Caterpillar grondverzet -rieel. transmissies.

elingen en remmen. oppeling, differentieel).

• Lange levensduur dankzij de zeer hoge oxidatieweerstand• Uitmuntende wrijvingseigenschappen• Goede weerstand aan hoge temperaturen• Laat een vergaande rationalisering toe

• Sterke weerstand tegen slijtage en oxidatie• Goede wrijvingseigenschappen• Bijzonder neutraal karakter ten opzichte van dichtingen

(ferro en non-ferro)

• Met versterkte antislijtage werking• Zeer hoge viscositeitsindex (200) voor een onmiddellijke smering

bij koude start• Bescherming en verhoogde levensduur van

het transmissiesysteem

• Excellente bescherming• Versterkte antislijtage-eigenschappen• Uitstekende wrijvingseigenschappen• Hoge oxidatieweerstand

• Uitstekende oxidatieweerstand• Hoog waterafscheidingsvermogen• Laag vloeipunt• Mengbaar met alle hydraulische vloeistoffen die aan

de ATF Type A Suffix A specificatie voldoen

• Uitzonderlijke wrijvingseigenschappen• Opmerkelijke bescherming tegen slijtage• Zeer goede oxidatiestabiliteit

bruggenBIJZONDERE KENMERKEN

Samenwerking

Onderhoud is vooralINTER FERRY BOATS EN UNIL BELGIUM

8

I Ritme van de haven

Inter Ferry Boats doet overslag en transport van containers in alle mogelijke combinaties. Van zee-schepen naar vrachtwagens of treinen, van binnen-schepen naar containerschepen, van vrachtwagensnaar railvervoer. De vijf terminals, waarvan vier inAntwerpen en een in Mechelen, werken volcontinu,op het hectische ritme van de haven. Opvallend opde terminals zijn de indrukwekkende overslagkranen.In totaal tien stuks. De grootste zijn actief op de AntwerpMain Hub: de drie kranen bedienen acht treinsporenwaar zo goed als voortdurend treinen af en aan rijden.Op de site zijn 24 uur op 24 stackers en straddle carriers in de weer om treinen en vrachtwagens stipt te laten vertrekken.

I Onderhoudspuzzel

Tussen die dagelijkse activiteiten moet TechnicalManager René De Hoef het onderhoud zien te regelenvan al dat rijdend materieel. Geen sinecure. De onderhoudsverantwoordelijke beschikt over een ploeg van 13 techniekers om de klus te klaren.

De Hoef: “Wij moeten ons schikken naar de planningvan de terminalmanager, want de kranen mogen nietop het verkeerde moment stil liggen. Voor de grotecontainerkranen over de sporen moet je toch rekenenop een dag of drie per onderhoudsbeurt. In onze planningbereiden we dat zeer minutieus voor en we voorzienalle mogelijke wisselstukken, olie en smeervetten. De technici werken hun checklist af en rapporterenhun taken en eventuele probleemsituaties.”

I Gevoelige stukken

De activiteit in de terminals gaat 24 uur op 24 door,waardoor het materieel behoorlijk belast is. De straddlecarriers bijvoorbeeld draaien gemakkelijk zo’n drie-honderd uur per maand. De meest onderhouds -gevoelige stukken zijn de spreaders, het onderdeelwaarmee de kraan de containers grijpt. Die staancontinu onder druk en torsen al het gewicht.

I Analyses tonen problemen

René De Hoef: “We vragen regelmatig oliestalen teonderzoeken, als preventief onderhoud. Met de analyses

De haven van Antwerpen is een draaischijf van de Europese economie. Door haardiepinlandse ligging is het voor veel distributeurs een perfecte toegangspoort tot Europa. Inter Ferry Boats, een dochterbedrijf van de NMBS, is een belangrijkeschakel in het dagelijkse overslagnetwerk. Op verschillende terminals worden dagelijksduizenden containers gelost en geladen. Technisch onderhoud van het materiaalheeft hier veel weg van een puzzel die perfect in elkaar moet passen.

een perfecte planning

9

komt er toch veel meer naar boven dan je visueel kan waarnemen.” Onlangs nog merkte de onderhouds -ploeg een bizar geluid op aan een hijsreductor van een kraan. Gewoon onderhoud leverde niet veel informatie, maar de olieanalyse wees aan dat ervochtinsijpeling, waarschijnlijk regenwater, in de oliewas gebeurd. De Hoef: “Door de laboanalyses hebbenwe snel een oliewissel kunnen uitvoeren en het pro-bleem opgelost. Het heeft ons veel kosten en een stilstand bespaard.”

I Een gesmeerde samenwerking

Unil Belgium en Inter Ferry Boats werken al langsamen. De laatste 10 jaar is dat nog intensiever en zo goed als exclusief geworden. De succesformule?René De Hoef: “De goede samenwerking heeft allesmet service te maken. Ik heb een uitstekende relatiemet de vertegenwoordiger met wie ik vaak contact heb.Unil geeft uitstekend technisch advies en helpt onsom het olieverbruik te rationaliseren. In een puzzel vanonderhoud is eenvoud en duidelijkheid uitermatebelangrijk!”

Inter Ferry Boats, Houtdok 25A, 2030 Antwerpen, tel. 03 270 27 00, fax.03 236 54 28, info@interferryboats.be, www.interferryboats.be

Uitgerekend Inter Ferry Boats*

• 300 personeelsleden• 15.000 verwerkte treinen• 2,1 miljoen ton goederen

overslag• 500.000 container units jaar

(*) Cijfers van 2008

FOCUS

10

Unil acties

Veel nieuw leven in de Zoo

Unil Belgium opAGRIBEX 2009Van 1 tot en met 6 december vindt in Brussels ExpoAGRIBEX 2009 plaats. AGRIBEX is de ontmoetings-plaats voor iedereen uit de land- en tuinbouw.

Unil Belgium is aanwezig op AGRIBEX en nodigt uuit om kennis te komen maken met onze productenen diensten. Vraag je gratis tickets aan viainfo@unil.com, met de vermelding AGRIBEX.

In de Antwerpse Zoo heerst al enkele maanden eengeboortegolf. De meest opvallende nieuwkomer wasuiteraard het babyolifantje Kai Mook. De Zoo verwelkomdeook een zebra’tje een kafferbuffel, een blauwkopara, een meerkikker, een rietkikker, twee senegal galago’s, eenzwartbektoerako, twee argus fazanten en twee bamboe-haaien. Meer dan de moeite waard. Unil Belgium is begaan met de recreatieve en de wetenschappelijke waarde van deZoo en draagt het dierenpark een warm hart toe.

Service Lub geeft 50 x 2 gratis tickets weg voor delezers die willen genieten van een dagje Zoo ofPlanckendael. Een ideale gezinsuitstap!

Stuur voor 15 december een mail met vermelding ‘ActieService Lub – Zoo’ naarinfo@unil.com.Misschien staat ubinnenkort oogin oog met hetkleine olifantje.

Bezoek de stand van Unil op AGRIBEX 2009. Van 1 toten met 6 december, hall 6 stand 6303. Tot dan!

©Z

oo A

ntw

erp

en

Producten

Francis De Volder is onderhoudsverantwoordelijke bij IndustrialParts in Gent. Op Nieuwjaarsavond 2009 willen de operators na enkele dagen eindejaarsvakantie een van de machines terugopstarten als voorbereiding voor de productie de volgende dag.Onmiddellijk geeft de machine een alarmfase aan. Na enigonderzoek blijkt dat via een lek in de warmtewisselaar, eengrote hoeveelheid water in het hydraulische systeem wasterechtgekomen.

Francis De Volder: “Ik kende QRS (Quick Reaction Support) van Unil omdat de vertegenwoordiger er al enkele keren overhad verteld, maar ik had er nog nooit gebruik van gemaakt. Het telefoonnummer hangt wel duidelijk zichtbaar in mijn kantoor,dus ik had de juiste reflex om Unil te contacteren. Ondanks dathet een feestdag was, stond er in de vroege ochtend al iemandvan Unil ter plaatse. Hij bekeek de toestand en nam enkele stalen van de hydraulische olie. Al om 10 uur, slechts enkeleuren later dus, kregen we een gedetailleerd verdict: onze hydraulische olie bevatte meer dan 5 procent water.”

Samen met de mensen van de technische dienst besliste deonderhoudsverantwoordelijke om het vrije water af te tappen envia een bypass vacuümfiltratie de olie te reinigen. Nog dezelfdedag werd de herstelling van de warmtewisselaar uitgevoerd enhet filtratiesysteem gestart. De dag daarna kon de productieterug starten en na drie dagen filtratie was de toestand van de olie weer helemaal normaal.

Francis De Volder: “Dankzij de uitzonderlijke eigenschappenvan de Unil HYDRALUX konden wij een oliebad van 15.000 liter redden. Met een gewone hydraulische

vloeistof was dat zeker niet mogelijk. Een klassieke vloeistof is zo goed als onbruikbaar bij een watergehalte van 0.05%.Hydralux laat waterabsorptie toe tot 3%, zonder dat het additievenpakket aangetast wordt.”

De Volder beleefde een stressvolle nacht, maarkijkt zeer tevreden terug naar de samenwerkingmet Unil. “De QRS heeft zijn nut bewezen,want we hebben belangrijke tijd gewonnen.Maar ik ben vooral dankbaar dat Unil ons heeft kunnen overtuigen van de keuze voor de kwaliteitvan Hydralux. Ik zou niet graag de rekening gemaakt hebben van een week stilstand en uiteraard de kosten aan de machine.”

Op kritieke momenten kunnen Unilklanten rekenen op een uiterst snelle interventie en indien nodig olieonderzoek en acties om een machinestilstand te vermijden. Een klant getuigt. Dankzij de keuze voor Hydralux bleef Industrial Parts van grote schade gespaard.

UNIL Hydralux HV is een minerale olie voor industriële en mobiele systemen die onder-hevig zijn aan grote temperatuurschommelingen of onder zeer grote druk werken invochtige omstandigheden. Hydralux voldoet aan de normen ISO 6743 HV – DIN51524part 3 HLP-D - NFE 48603 HV – Vickers M 2950 S – Vickers I 286 S – MAN N 698

11

HYDRALUXGewapend tegen waterabsorptieSnelle interventie voorkomt machinestilstand

Service lub is een uitgave van UNIL BELGIUM, Bergensesteenweg 713, 1600 Sint-Pieters-Leeuw, Tel 02 365 02 00, Fax 02 360 01 12, Info@unil.com, www.unil.comVerantwoordelijke Uitgever: Gilbert De Mey • Redactie: Geert Delanghe (tekstopmaat.be) • Vertaling: Novasys • Vormgeving: Altera • Druk: Van der Poorten

Alle vetten binnen handbereikDe Minilub is een draagbaar handsmeerapparaatvoor vetpotten van 5 kilogram. Geschikt voor smering van diverse machines in industrie, landbouw, openbare werken en garages. Met een slang van 1,5 meter, werkdruk tot 700 bar. Onmisbaar in elk atelier!

Handig, mobiel en krachtigEen uitermate handig mobiel smeerapparaat voor vaten van 16 tot 30 kilogram. Met twee wieltjes en een slang van 5 meter. Comfortabel smeren is efficiënt werken!

Ergonomische aanpak van zwaar werkEen hydraulische vatenlift, voor efficiënte en ergonomische vatenhandling. De lift heeft een hydraulische voetpomp, een automatische vatenblokkering, twee vaste wielen en twee zwenkwielen. Een eenvoudige oplossing om zwaar werk te verzetten.

Materialen voor een perfecte smering