Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Scania en alternatieve brandstoffenSymposium ‘LNG heeft de Toekomst’

19 maart 2014

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Hans BinnendijkProduct manager

Scania Benelux

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Op het pad van vandaag naar de toekomst van morgen

DIESEL

De wettelijke focus ligt nog op verlagen stikstofoxide en roetuitstoot

Gedateerde regelgeving? Uitputting van fossiele aardolie bronnen Zijn we een deel van het probleem, of een deel van de

oplossing?

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Op het pad van vandaag naar de toekomst van morgen

Maatschappelijk verantwoord ondernemen Gericht op winst, met respect voor de mens en wat goed is voor

onze planeet

Aandacht verplaatst naar CO2 verlaging Transport efficiënter inrichten Focus op de chauffeur en specificatie van het voertuig

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Op het pad van vandaag naar de toekomst van morgen

Alternatieve brandstoffen nodig, omdat aardolie bronnen uitgeput raken

Fabrikanten moeten zich voorbereiden op een mix van brandstoffen

Verdere verlaging van CO2 uitstoot

Lagere uitstoot van roet en NOx

Lage geluidsproductie

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Visie Scania alternatieve brandstoffen

Focus van Scania ligt op: Energie efficiëntie, verlagen van CO2

Alternatieve brandstoffen; biodiesel, CNG en LNG Scania komt alleen op de markt wanneer de oplossing

duurzaam, efficiënt en betrouwbaar is Alternatieve oplossingen mogen een meerprijs hebben

t.o.v. diesel, maar wel met een sluitende business case

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Overwegingen voor alternatieve brandstoffen

Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen

Quiet truck

CO2 verlaging

NOx verlaging

………..?

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Situatie Scania LNG

Wij (her)kennen en erkennen de vraag naar LNG in de Nederlandse markt

Andere markten hebben groeiende vraag naar LNG Lobby van grote brandstofleveranciers voor LNG De basis is aanwezig met CNG Euro 6 LNG af fabriek oplossing in ontwikkeling Prototype deze zomer op Nederlandse wegen

Quiet truck certificering Euro VI

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Scania gasmotor

Otto-motor met bougie ontsteking, voldoet aan Euro VI norm 5 cilinder Scania motor Multi-point gasinjectie Compressieverhouding 12.6 : 1 Stoichiometrische verbranding λ = 1 3-weg katalysator Een excellent motorrendement van 40%

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Scania gasmotor

De Scania gasmotor rijdt als een diesel

OC09 101 gasmotor 9,3 liter 280 Pk bij 1900 omw/min 1350 Nm bij 1000–1400 omw/min

OC09 102 gasmotor 9,3 liter 340 Pk bij 1900 omw/min 1600 Nm bij 1100–1400 omw/min

Gas Euro 6280Pk Euro 6 diesel

Gas Euro 6320Pk Euro 6 diesel

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Conclusie

Scania bereidt zich voor op een mix aan brandstoffen Er is een rol weggelegd voor alternatieve brandstoffen Keuze voor alternatieve brandstoffen verschilt per bedrijf LNG gaat een bijdrage leveren in de brandstofmix LNG vraag breidt zich uit Scania gasmotoren gelijkwaardig aan diesel Gasvoertuigen nu de basis voor Quiet truck We gaan de pioniersfase achter ons laten

Scania ontwikkelt een groene toekomst met Euro 6 LNG Hardenberg, 19 maart 2014

Bedankt voor uw aandacht