Download - Innochain Reverse Logistics V01 2008

Transcript
Page 1: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Reverse Logistics

Page 2: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

“Creëren van een leidraad voor logistieke dienstverleners die zich op een strategische manier wensen te positioneren in de Reverse Logistics markt.”

Doel van het Document

Page 3: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Alvorens aan een praktische uitwerking te kunnen starten dient een LDV het antwoord te geven op :

Ga ik mij strategisch positioneren op de markt?

Zal ik ad hoc inspelen op opportuniteiten?

Benadering van het probleem

Page 4: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Pre-requisite voor een strategische positionering: - Gesponsord worden door een executive sponsor- Gedragen worden door executive management

Daarna: - Op generieke wijze een praktische inzicht

verschaffen- Vanuit 10 invalshoeken een totale reverse offering

uitbouwen

Tot slot: - Generieke kenmerken omzetten- Specifiek sector advies vanuit deze zelfde 10

invalshoeken

Benadering van het probleem

Page 5: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Strategische beslissingen in verband met reverse logistics offering

GENERIEKE LEIDRAAD VOOR EEN REVERSE LOGISTICS OFFERING

Page 6: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Tevredenheid

van de RL uitvoeringen binnen de onderneming

Belang

van RL binnen de onderneming

Business Potentieel (1)

ZEER GROTE GROEP

ONDERNEMINGEN DIE ONTEVREDEN

IS

WINT MEER EN MEER AAN BELANG

Page 7: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Marktaandeel van services is aanzienlijk

Kan door slechts 2/3 van de ondernemingen gekwantificeerd worden

Gemiddeld zal 25% van omzet van een bedrijf gehaald worden uit RL offerings

Marktpotentieel van de retour logistiek uitgedrukt in percentage van de omzet

Business Potentieel (2)

Voor LDV’s die hiervoor kiezen ligt een enorme

markt open

Page 8: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Tegenover dit enorme marktpotentieel staan ook:

Business Potentieel (3)

Enorme uitdagingen en

tegelijkertijd ook de opportuniteiten

voor de LDV’s

Page 9: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

De factoren die belangrijk zijn om deze uitdagingen aan te gaan zijn :

Business Potentieel (4)

Page 10: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

De klassieke opdeling binnen een onderneming

Enerzijds het sales proces met de nadruk op distributie

Anderzijds de after-sales met de nadruk op retour logistiek en service offerings

DE EVOLUTIE IS ECHTER DUIDELIJK:

“Men spreekt niet meer van aparte sales and after sales modellen maar van totale life cycle management modellen waarbij een 100% integratie ontstaat tussen alle partijen binnen de ketting”

Koppeling distributie - retour logistiek (1)

Page 11: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

LDV’s die geen RL offering aan kunnen bieden kunnen dus:

• Nooit een verlader ondersteunen in zijn streven naar maximale waarde creatie binnen de product life cycle

• In de toekomst ook moeite hebben om zich als distributie partner te positioneren

Koppeling distributie - retour logistiek (1)

Deze integratie zal ook heel duidelijk naar voren komen bij IT oplossingen

voor RL offerings.

Page 12: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Een model voor een geïntegreerd product life cycle management

Koppeling distributie - retour logistiek (2)

Page 13: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Vele activiteiten binnen de RL markt zijn niet de typische activiteiten die thuishoren bij een klassieke LDV

Voorbeelden zijn :

•Call center management•Warranty management•Service Contract management•Repair management •Refurbishment•Scrap management

Andere spelers op de RL markt

Page 14: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

De klassieke LDV zal hiervoor partners selecteren die hem met deze activiteiten kan ondersteunen

•Door een gebrek aan kennis binnen de klassiek LDV wereld wordt het moeilijk om deze partners te managen

•Deze partners bieden nu ook (puur logistieke) diensten aan en worden zeer sterke concurrenten van de klassieke LDV’s. LDV’s die zich niet specialiseren in deze nieuwe diensten zullen een belangrijk deel van de markt verliezen aan deze nieuwe niet klassieke dienstverleners.

•Goed voorbeeld zijn de contract manufacturers die zich volop focussen op de logistieke ondersteuning (aanvoer naar fabricage en distributie van afgewerkte producten) van verladers.

Andere spelers op de RL markt

Page 15: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

• Het ontwikkelen van een RL service aanbod is gezien de complexiteit een lang proces

• Er mag van uitgegaan worden dat dit een proces van +/- twee jaar kan betekenen

• Voor een aantal publieke LDV’s die zeer kwartaal/jaar gedreven zijn kan dit een moeilijk verhaal betekenen naar de interne/externe aandeelhouders toe

• Vandaar dat deze beslissing moet gedragen worden door de top van de onderneming en volledig (!) moet uitgevoerd worden om het nodige resultaat te kunnen garanderen

Strategisch denken of Ad-hoc opportuniteiten (1)

Page 16: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

De belangrijke strategische beslissing voor elke klassieke LDV dient te zijn:

Strategisch denken of Ad-hoc opportuniteiten (2)

Ja,

• Ik wens mij te positioneren als beheerder van de totale RL keten voor deze specifieke sector

• Als consequentie voorzie ik een investeringbudget en koop ik de nodige kennis in om de ontwikkling van deze RL offering te ondersteunen

Neen,

• Ik probeer ad hoc in te spelen op opportuniteiten die zich voordoen met het nodige risico dat deze samenwerking met die verlader slechts zeer tijdelijk zal zijn en waarbij ik ten hoogste 1 van de uitvoerende partners kan zijn in zijn totale keten en nooit kan uitgroeien tot beheerder van zijn totale keten

• Ik begeef mij niet op de RL markt met zeer waarschijnlijke negatieve gevolgen op de voorwaartse logistiek opportuniteiten

Page 17: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Als eerste stap in de uitwerking, en als extra stap voor de ondersteuning van de strategische beslissing kan een enquête uitgevoerd om volgende gegevens te verzamelen

• Onderzoek van de verwachtingen en eisen van de verladers binnen uw doelsector

• Onderzoek hoe deze sector u (eigen LDV) ziet als een valabele speler op deze markt

• Onderzoek welke verladers concrete plannen op korte en midden lang termijn hebben om bepaalde processen te re-engineeren/uit te besteden.

• Welke verladers interesse hebben om meer te weten over de eigen (LDV) RL offering

• Welke executive spelers bij de verladers de beslissingen nemen ivm RL diensten

Eigen markt positionering (1)

Page 18: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

• Vandaag bestaan op de markt heel goede tools (e-enquetes) die u op een zeer snelle manier helpen om een goede markverkenning te doen

• Typische zal u reeds binnen de twee maanden een grondige analyse kunnen voorleggen.

• De uitkomst van deze enquetes moeten u in staat stellen om de genomen strategische beslissing ivm het ontwikkelen van een RL offering te confirmeren of bij te sturen

• Externe experten (consultants) kunnen u hierin bijstaan

Eigen markt positionering (2)

Page 19: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

CONCRETISERING HI-TECH/CONSUMER ELECTRONICS SECTOR

Page 20: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Volgens VIL classificatie:

• Goederen met hoge waarde en korte levenscyclus• Vertegenwoordigen 30.9% van de geretourneerde goederen• Consumer Electronics

Definitie retour producten (1)

Page 21: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Volgende eigenschappen zullen RL beïnvloeden:

• Seizoensgebondenheid• Mean time between failure• LT service contracten• Top 5 retour redenen• Technische product kennis• Inventariseren van de 2de hands markt• Recycling van producten of onderdelen• Risk management:

• Diefstal• Fast product depreciation

Definitie retour producten (2)

Page 22: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Opdeling volgens de verschillende sector organisaties verantwoordelijk in België voor de verwerking van elektrische en elektronische apparaten:

BW-Rec Grote huishoudelijke apparaten, professioneel groot en klein witgoed en automaten

Recupel AV Huishoudelijke en professionele audio-video apparaten

Recupel SDA Kleine huishoudelijke toestellen

Recupel ICT Informatica-, telecommunicatie - en kantoorapparaten, professionele ICT-apparaten en automaten

Recupel ET&G Huishoudelijke en professionele elektrische (tuin)gereedschappen

LightRec Verlichtingsapparatuur en gasontladingslampen

MeLaRec Medische hulpmiddelen, laboratoriumapparatuur, sporttoestellen, thermostaten, test en meetapparatuur

Definitie retour producten (3)

Page 23: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Strategische beslissingen in verband met reverse logistics offering

OVERZICHT VAN VERSCHILLENDE RETOUR PROCESSEN

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ctM

anag

em

ent

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

Page 24: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

CSC

Klant

Aanvraag RMA

Goedkeuring RMA + instructies

RDC Receiving

Info RMA

Start WorkFlow,Garantie

Mgt, en

Onder-houds

contracten

Opsturen

Auto-update Workflow (Receiving)

Dat

aW

HR

epor

ting

EersteProdukt /

orderevaluatie

parts stock

Order / Triggerto ship

EOLContact Scrap

Vendor

Verwijder/Recycle

Test

Reconfigureren

Herstelling

Refurbishment

EOL

TweedeProduktevaluatie

. Auto-update Workflow

ship product

Autoupdate

Workflow

Autoupdate

Workflow

Auto update Workflow

Auto-update Workflow

(Ship conf. + Inv.)

EindeWorkFlow

Naar StockNew produkt

Verkeerde levering

Return Management Handeling

Naar stockGoed produkt

. EOL

Auto-update Workflow

FUNCTIONEEL BASIS PROCESS

Finance

Reporting

Managment

Overzicht van verschillende retour processen

Page 25: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

Page 26: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Klant 1. Aanvraag RMA

3. Goedkeuring RMA + instructies

CSC2. Start

WorkFlow

RDC Receiving4. Info RMAMethodes terugkoppeling :

1. Terugmelding via het WEB2. Terugmelding via een Call Center3. Terugkoppeling via lokale dealerElectronics maken bij voorkeur gebruik van optie 1 en 2. Via gebruik van

diagnose tools wordt gewerkt om de 40% retour goederen zonder probleem terug te dringen

Start Workflow :Evaluatie op basis van informatie1. Order data2. Service contract data, en garantiebepalingen veel

voorkomend!3. product gegevens van de fabrikant

Goedkeuring RMA:Na goedkeuring is het belangrijk de klant correct te informeren

RMA Management

Page 27: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

Order

Managem

ent

Page 28: Innochain Reverse Logistics V01 2008

parts stock7: Order / Trigger

to ship

9. Auto-update Workflow

(Ship conf. + Inv.)

CSC:Garantie MGT

EnOrderhouds-contract info

Order triggeren via workflow

Feedback van ordersysteem aan workflow:1. Order goed ontvangen2. Stock aanwezig (Pre-allocatie)3. Status van het order binnen het order process

• Ge-alloceerd• Picked• Packed • Shipped

Eventueel koppeling met TMS systeem

Vervanging van teruggestuurde producten is binnen Hi Tech cruciaal - veelal wordt gebruik

gemaakt van (Swap) stock dichter bij de klant

Order Management

Page 29: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

Invento

ry

Managem

ent

Page 30: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Verschillende soorten van gebruikte goederen binnen RL:1. Geretourneerde stock2. “Good Stock”3. “Bad Stock”4. Swap stock (Cruciaal binnen Hi tech, nodig voor snelle

vervanging)5. Stock van verpakkingsmaterialen (Consumenten

verpakking)6. Stock van logistieke dragers (Intern RL)7. Stock van distributie verpakking

Belangrijk is om de balans te kunnen garanderen van de nodige stock, van alle verschillende producten binnen de RL keten

Dit kan onder controle gehouden worden door :1. Rekening te houden met forecast2. De verwerkingssnelheid binnen het RL onder controle

te houden (productiviteit)3. De interne flows af te stemmen op de retour redenen

Inventory Management

Page 31: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

Transport

Management

Page 32: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Klant RDC Receiving5. Opsturen

parts stock8: ship product

producten van en naar de klant

1. Van de klant :• Opsturen via een RMA label• Afhaling door een transporteur• Opsturen via de post• Product terugbrengen naar de dealer• Transport netwerk onderverdelen in:

• Fijnmazig netwerk van klant tot sorteercentra• Groupage van sorteercentra tot aan RC

2. Naar de klant :• De te gebruiken methodes zijn hetzelfde als bij distributie logistiek• De snelheid van afhandeling is cruciaal binnen Hi-Tech

Transport Management

Page 33: Innochain Reverse Logistics V01 2008

EersteProdukt /

orderevaluatie

EOLContact Scrap

Vendor

Verwijder/Recycle

15. EOL

TweedeProdukt

evaluatie

12. Return Management Handeling

16. EOL

product versturen naar EOL proces

Voor kost redenen zal er gekozen worden voor • Milkrounds• Volle trailer pick-ups

Transport Management

Page 34: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

Retour

Handling

Page 35: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Retour handeling wordt gestuurd door• De informatie op het RMA label• Additionele informatie van het CSC• Product informatie

Na evaluatie opsplitsen in• Product nog intact• Product vernield• Product herstellen en re-furbishen

Door de opsplitsing van de goederen bij binnenkomst kunnen de interne flows geoptimaliseerd worden.

Dit is cruciaal binnen Hi-Tech vermits 40% van de teruggestuurde goederen nog goed zijn!

RDC Receiving

EersteProdukt /

orderevaluatie

Test

Reconfigureren

Herstelling

Refurbishment

TweedeProdukt

evaluatie

12. Return Management Handeling

14. Naar stockGoed produkt

16. EOL

Retour Handling

Page 36: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

VAS

Page 37: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Value Added Services, is de verzameling van alle activiteiten die uitgevoerd worden om van een niet verkoopbaar product, terug een verkoopbaar product te maken.

We onderscheiden :1. Test2. Herstelling3. Reconfigureren4. Refurbishment

Zowel test, als herstelling kunnen zeer gecompliceerd zijn. Ondersteuning van de fabrikant is bijna altijd vereist. Als alternatief kan de fabrikant deel uitmaken van een deel van de VAS activiteiten.

Refurbishment is meestal eenvoudig (Karton verpakking)

Test

Reconfigureren

Herstelling

Refurbishment

Value Added Services (VAS)

Page 38: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Order

Managem

ent

Invento

ry

Managem

ent

Retour

Handling

VAS

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Transport

Management

RMAMANAGEMENT

RMAMANAGEMENT

Pro

du

ct

Man

ag

em

en

t

Page 39: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

2 verschillende informatie stromen

1. Informatie van het retour proces naar de producent• Bekomen data kan gebruikt worden binnen engineering om

de kwaliteit van het product nog te verbeteren.• Opsporen van hardware en software fouten

2. Informatie van de producent naar het retour proces• Door constante evolutie van de producten, is het mogelijk

productenup te graden wanneer ze in de retour keten terecht komen.

• Upgraden van software, mits goede release controle op de producten

Tijdens de engineering fase kan er gekozen worden om het product op te bouwen aan de hand van recyclage vriendelijke materialen. Binnen Hi-Tech wordt heel veel karton gebruikt.

Product Management

Page 40: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

NOODZAAK VOOR REVERSE LOGISTICS TRANSPORT

Page 41: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

2 verschillende soorten transport

1. De fysische goederen stroom

Van de klant tot in het reverse center en terug naar de klant• Door de hoge waarde, en korte levensduur

• Express leveringen tot in distributie centra• Distributietransporten van distributie centra naar reverse centra

Van het reverse center naar End of Life/ Asset Recovery• Transport kosten moeten zo laag mogelijk zijn:

• Volle ladingen• Milkruns

1. De data stroom• Tracken en tracen van p;rodukten via TMS systeem.• Goede integratie van TMS met andere systemen is noodzakelijk

Noodzaak voor reverse logistics transport

Page 42: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

WELKE SYSTEMEN ZIJN MINIMUM NODIG?

Page 43: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

• Systeem architectuur is merkelijk

complexer dan die voor een distributie offering

• IS architectuur moet opgebouwd worden om de totale product life cycle management te ondersteunen

• Alle systemen dienen zeer sterk geïntegreerd te zijn

• Alle systemen dienen toegankelijk te zijn voor alle partijen binnen de ketting (eindgebruikers,LDV,producent,ditributie kanalen,partners).

• Web-gebruikers-interface is verplicht

Welke systemen zijn minimum nodig?

Page 44: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Hoofdcomponenten voor een IS architectuur zijn

1. Een supply chain management / ERP systeemBij voorkeur het systeem dat de LDV ook gebruikt voor zijn distributie logistiek

2. Een case logging systeem Per zending zal een case/RMA worden aangemaakt

3. Technische opstellingen en systemen die tot taak hebben testen uit te voeren en diagnoses te stellen van teruggezonden producten

Deze diagnose en test data dient on-line beschikbaar te zijn voor alle partijen binnen de product life cycle.

4. Een kennis databank (knowledge database) die gegevens ter beschikking stelt van alle partijen binnen de service ketting

Technische details van producten, versies van software, repair methodes, historische data ivm MTBF en return patronen, etc

Welke systemen zijn minimum nodig?

Page 45: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Klant ContactRetour Goederen

LogistiekHerstellingOpwaardering

CASE logging Systeem

Kennis Data Bank@

@

@

Systeem voorondersteuningvan disagnoses, herstellingen, opwaarderingen

Een Retour Logistiek Systeem architectuur

C. Vennekens / InnoChain : August 30 2007

ConsumerHistory

RapportenKPI’s

Facturatie

Supply Chain Management Systeem

Finance - Boekhouding

INTEGRATIE

Call Center

SalesShop

Internet@

TransportParcels/L/FTL

LogistiekRetourCenter

Repair shops (lokaal of regionaal

Welke systemen zijn minimum nodig?

Page 46: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

PROBLEMATIEK VAN DE RETOUR VERPAKKINGEN

Page 47: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

3 verschillende soorten verpakkingen

1. Consumenten verpakking• Meest voorkomend zijn karton en plastiek• Verpakking is slechts max 2 maal te gebruiken

2. Distributie verpakking• Consolidatie verpakking voor consumenten eenheden• Faciliteren van het transport tussen verschillende fysische plaatsen

3. Logistieke drager• Verpakking om transport van producten te faciliteren binnen het RC• Veel gebruik van rolcontainers uitgerust met gecustomiseerde shelfs

Toegevoegde waarde van LDV t.a.v. verpakkingen binnen RL• Recuperatie van consumenten verpakkingen (Verwerking van

karton)• Afstemmen van planning en route bepaling voor

• Distributie verpakking (Pallets)• Logistieke dragers (Gebruik van rolcontainers)

Problematiek van de retour verpakkingen

Page 48: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

WETGEVING EN NORMEN

Page 49: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Europese Unie• Initiatieven om op uniforme wijze oplossingen uit te werken tav

•Terugname plicht •Vermijden van niet recycleerbare afvalstromen

• Forums opgericht die bestaan uit de overkoepelende Europese sectors

•Brainstormen wat er dient te gebeuren voor het vermijden van afval•Bestaan uit vrijwilligers van de sector organisaties•Deze forums zullen zoveel mogelijk facilitator zijn•Laten het over aan de nationale overheden om deze regelgeving om te zetten in praktisch uitvoerbare richtlijnen

BelgiëMaterie overgedragen aan de gewesten

•Vlaanderen•Wallonië •Brussel hoofdstedelijk gewest

Wetgeving en Normen

Page 50: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

OVAM• Binnen Vlaanderen de regionale overheid • Afvalverwerking en bodemsanering• Maakt gebruik van profit en non-profit organisaties die in samenwerking met de sectoren een systeem uitwerken dat de retour en afval stromen zal beheren en optimaliseren

Vlarea• Binnen Vlaanderen • Reeds richtlijnen uitgeschreven voordat Europese richtlijnen werden gepubliceerd, gebundeld in VlareaI • Sinds de publicatie van Europese richtlijnen aangepast tot VlareaII

Recupel• Voorbeeld voor de high tech sectoren (Agoria e.a) • Terugname systeem uitgewerkt • Retour-systeem dat de terugnameplicht en afvalstroom zal beheren• Voor de sector verantwoordelijk voor de administratie en rapporteringen naar de overheid (OVAM)• De fysische collectie en verwerking/recyclage wordt uitbesteed aan gespecialiseerde firma’s

De belangrijke rol die een LDV hierin dient te spelen is om de producent te ondersteunen om deze richtlijnen zo goed mogelijk in de praktijk om te zetten en alle nodige data ter beschikking te stellen die nodig zijn voor rapporteringen

Wetgeving en normen

Page 51: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

SPECIFIEKE INFRASTRUCTUUR VOOR REVERSE LOGISTICS

Page 52: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Functioneel overzicht van RL infrastructuur met aanduiding van goederen stromen

Goederenontvangst

Verzending deel product/

EOL

Verzending Goed product

Goederen sorteren

Goederen behandelen

Herb

ruikb

ar

everp

akkin

g

Afv

al

verp

akkin

g

Stockage herbruikbare producten

Orderverwerking

Magazijn indeling

Page 53: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Goederen ontvangst ruimte

Controle van het shipment t.o.v. de ontvangen pre-informatie• Visueel• Via scanning• De voorziene m2 infrastructuur is sterk afhankelijk van

forecasts en seizoenen• Bij de opzet zal over-gedimensioneerd moeten worden

Sorteer ruimteOpsplitsing van goederen • Goed product• EOL• Te behandelen product (VAS)• De voorziene m2 infrastructuur is sterk afhankelijk van

forecasts en seizoenen.• Bij de opzet, zal over-gedimensioneerd moeten worden

Magazijn indeling

Page 54: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Behandelingsruimte• Door de hoge complexiteit van de testen en herstellingen• Specifieke installaties zijn nodig, mede in te richten, en aan te leveren door

de producenten

Afval verpakkingsruimte • Door veel gebruik van karton, zijn karton persen aan te raden

Stockage ruimte herbruikbaar product (Goed product)• Volledige afscherming • Wijze van stockeren

Door groot aantal verschillende producten, en de kleine hoeveelheden per product kunnen shelves gebruikt worden

Verzending deelproduct/EOL• Goederen worden hier terug gestapeld op pallets• Meestal consolidatie per volledige vracht

Magazijn indeling

Page 55: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Orderverwerkingsruimte-, en verzendingsruimte goed product • Naar analogie met distributie logistiek

Rollend materiaal• Vereisten afhankelijk van

• Het product• De layout en de opzet van het RC• Typisch rollend materiaal

• Electrische pallet movers (Laden lossen)• Manuele palletmovers (Intern)• Vorkheftrucks (Laden lossen, stockage)• Rolcontainers• Automatisatie (Conveyor)

Beveiliging• Beveiliging van goederen tegen personen intern in de operatie• Beveiliging van goederen tegen personen van buitenaf• Frequent gebruikte standaard (Tapa A)

Magazijn indeling

Page 56: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

CATEGORIEËN VERLADERS EN LOGISTIEK DIENST VERLENERS POSITIONERING

Page 57: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Financiele performantie van de verschillende categorieën van verladers

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 58: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Categorie 1De worst in class of de achterblijvers | 30% van de populatie

• Zien de after sales markt als een kost center• Nadruk ligt vooral op het beheersen en verlagen van operationele

kosten• De after sales activiteiten worden beschouwd als activiteiten die “na

het primaire verkoop proces” komen en weinig of geen bijdrage hebben tot de ondernemingswinst

Er zijn hier geen senior managers aanwezig die verantwoordelijk zijn voor deze markt• Retour processen worden manueel uitgevoerd • Zonder enige ondersteuning voor wat betreft processen en

systemen• Gegevens met betrekking tot deze activiteiten wordt niet gegenereerd en verspreid naar de verschillende spelers

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 59: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Positionering van de LDV voor deze categorie:

Uitvoerende rol

• LDV kan de verlader helpen in het opzetten van een aantal fundamentele doch uitvoerende processen

• De key targets voor de LDV zullen hier door de verlader worden bepaald als kosten verlaging• Het aantonen van deze kosten verlagingen is meer dan moeilijk door het gebrek aan historische

en actuele data• Er zal hier typisch gekeken worden naar operationele kosten van de werking van een spare parts

center, de transport kosten voor aan – en afvoer, ...

Logistieke dienstverleners worden hier veeleer beschouwd als uitvoerders (en als kost) en niet

als partners• Blijven interessante partijen voor LDV’s die niet wensen te investeren in een overall offering• Steeds korte termijn winst • LDV’s worden tegen mekaar uitgespeeld op basis van kost aan de verlader en niet van wat men

aan waarde creëert

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 60: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Positionering van de LDV voor deze categorie:

Uitvoerende rol

Conclusie: Het aanbieden van waarde creatie zal hier door de

verladers niet naar waarde kunnen geschat worden en zal hier eerder als competitief nadeel beschouwd worden

Het bewustwording proces bij de verladers (op executive niveau) is hier van cruciaal belang om deze cirkel te doorbreken

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 61: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Categorie 2De gemiddelde verladers | 50% van de populatie

• Tweede categorie van ondernemingen die het belang inziet van een after sales service offering, maar: • Nog niet de nodige stappen hebben gezet, of • Nog niet de nodige inspanningen hebben geleverd om het maximale uit deze

markt te halen

• Hebben typisch geen Executive VP’s die bevoegd en verantwoordelijk zijn voor de P&L van deze business unit

• Zijn zich wel degelijk bewust van de enorme opportuniteiten die aanwezig zijn binnen deze markt en de mogelijke contributies aan de bedrijfsresultaten

• Onvoldoende kennis (en gegevens) aanwezig om de volgende stap te zetten

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 62: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Positionering van de LDV voor deze categorie:

Overall partner rol voor reverse logistics

• Zeer interessante verladers om als logistieke dienstverlener op te focussen

• Bewustwordingsproces bij de verladers is opgestart • Men is op zoek naar betrouwbare partners om samen een

after sales offering uit te bouwen

• Belangrijk als LDV om zich voor te stellen als een partij die: • After sales binnen de eigen organisatie beschouwt als een aparte

business unit, met zijn specifieke eigenschappen en oplossingen• Een eigen executieve manager voor RL binnen de LDV

organisatie zal belangrijk zijn om dit vertrouwen te kunnen winnen

De uitvoering van deze waarde creatie zal niet gezien worden als een kost maar als opbrengst

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 63: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Positionering van de LDV voor deze categorie:

Overall partner rol voor reverse logistics

• Uitbesteding van de RL markt in hoge mate afhangen van het verhaal en de offering van de LDV

• LDV’s die de strategische keuze hebben gemaakt om een RL offering te ontwikkelen zullen zich hier kunnen presenteren als partner die enorm veel waarde kan creëren binnen de reverse processen van de verlader

• Belangrijk om proces en systeem integratie na te streven met de verlader

• Langdurige en strategische partnerships uitbouwen

LDV’s en verladers kunnen hier samen groeien tot best in class spelers

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 64: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Categorie 3De best in class of ‘de voorlopers’ | 20% van de

populatie

• Ziet de service chain (als evenwaardige keten met de supply chain) als een aparte business unit

• Voorzien de nodige integratie met de andere kritische bedrijfsprocessen

Financiële contributie van deze BU is in de bedrijfsresultaten aanzienlijk en aantoonbaar

• Andere contributies worden ook in rekening gebracht (zoals klant loyaliteit, product kwaliteit, competitief voordeel)

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 65: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

• Hebben een Senior executive aan het hoofd van de Service BU

• Hebben de nodige kennis en middelen in huis om deze best in class principes ook daadwerkelijk in realiteit om te zetten

• In samenwerking met de andere functies binnen de organisatie, constant op zoek gaan naar verdere verbeteringen

De best in class verladers verwachten van de partners binnen dit process dat zij de oplossingen en kennis in huis hebben om deze verbeteringen te realiseren

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 66: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Positionering van de LDV voor deze categorie:

Gespecialiseerde leading edge partner voor specifieke delen

• Voor LDV’s zijn dit de verladers die de eigen LDV organisaties en service offering op een hoger niveau tillen

• De voorstellen tot vernieuwing komen typisch van de verladers

• LDV partner wordt samen met andere partijen (bijv. state of the art IT aanbieders) als gesprekspartner uitgenodigd

Tevens zullen hier zeer klant specifieke eisen ontstaan zijn dit heel wat inspanningen en investeringen vragen

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 67: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Positionering van de LDV voor deze categorie:

Gespecialiseerde leading edge partner voor specifieke delen

• Dit zijn typisch de zeer grote en strategische allianties waarbij de LDV zal beschouwd worden als 1 van de kritieke rollen binnen de totale oplossing

• Typisch weet de verlader welke activiteiten hij in aanmerking wil nemen om uit te besteden en aan welke partijen hij deze wenst uit te besteden

• LDV’s lopen het risico de business te verliezen indien ze niet blijven meegaan in de vernieuwingscycli

Belangrijk is dat de LDV begrijpt dat waarde creatie voor de verlader het hoogste doel is om als partner te kunnen blijven participeren

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 68: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Vragen lijst om snel een verlader in te delen in zijn categorie

Categorieën verladers en LDV positionering

Page 69: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

HUMAN RESOURCES | SPECIFIEKE VEREISTEN VOOR REVERSE LOGISTICS

Page 70: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Het gevolg van de strategische beslissing om te gaan naar een complete Service offering is dat een organisatie dient uitgebouwd te worden (net zoals bij de verladers) die volgende expertises en rollen omvat

Human resources

Business Unit Reverse Logistiek

Page 71: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Operationele teams die de volgende verschillende types activiteiten moeten kunnen uitvoeren:

•Klassiek repetitieve logistieke handelingen •Technische sortering van teruggezonden producten•Beheer van retour verpakkingen•Beslissing van wat te doen met retour producten•Opwaarderen en ontmantelen van producten•Bemannen en beheren van een customer service center•Eenvoudige foutanalyses uitvoeren op retour producten•Complexe herstellingen uitvoeren•Rapportering om in lijn te zijn met wetgeving

Human resources

Page 72: Innochain Reverse Logistics V01 2008

Praktische implementatie van een reverse logistics offering

PARTNERS BINNEN HET REVERSE LOGISTICS PROCES

Page 73: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Customer Contact Center • Contact medium tot de klant• Informerende, sturende partij• CCC is het hart van retour logistiek

Logistieke Dienst Verlener• Consolideren van retour

goederen• Sorteren van ontvangen

producten• VAS activiteiten• Terugsturen van vervangend

product• Zowel een 3PL als 4PL rol

vertolken

Transport• Fysische transport• Transport management systeem

Partners

Page 74: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Scrapping / EOL / Recycling Partners • Gespecialiseerde bedrijven in een bepaald deel van de

markt

Partners voor interim werk• Interim kantoren• Beschutte werkplaatsen• Introduceren van flexibele pools

ICT partners• Workflow management voor CCC en TMS• Data warehouses en data verwerking• WMS • Automatisatie software interne processen• Beslissingstools als ondersteuning van product flows• RF software• LAN / WAN data netwerken

Partners

Page 75: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

Do you have any questions?

We would be glad to assist.

Page 76: Innochain Reverse Logistics V01 2008

innoChain cvba | Kaai 33 3.1 | 2850 Boom | Belgium | www.innochain.be

innoChain cvbaKaai 33 3.12850 Boom

Belgium+32 495 182192

www.innochain.be