innovatief modulair regio vervoersconcept
2 fietsers vóór (crew)4-6 passagiersmax. 6 fietsen en/of bagagepassagiers mogen meetrappendiverse configuraties
goede aansluiting op OV
gezond & comfortabel
(vouw)fiets of bagage mee
USP’s
goede promotie RijnWaalPad
zichtbare uitstootvermindering
CO2-reductie
000.001.375 kg
elke 10 minuten
next : 1.00 min
halte-informatie
CO2-reductie
000.001.375 kg
elke 10 minuten
next : 1.00 min
de 9 opstaphaltes (*)
1 Station Arnhem Centraal2 Provinciehuis3 Transferium Gelredome /Ohra 4 Rijkerswoerd5 Elst 6 Transferium Ovatonde (kiosk & laden)
7 Lent8 Museum het Valkhof9 Station Nijmegen Centraal
prominent zichtbaar
directe aansluiting op OV
& tussenliggende woonwijken
(*) in overleg
prominent zichtbaar in de stad
forenzen; touristen; shopping
exploitatie
exploitatie i.s.m. regionale vervoerders en het bedrijfsleven (forenzenplan)in het kader van reïntegratie programma
Provincie Gelderland, Gemeente Arnhem & Nijmegen, Ohra, Univ-VGZ-iza, NuonHelianthos, Presikhaaf, Deloitte & Touche, Breng, etc. ....
politieke / morele subdoelen:
minder CO2-uitstoot, (stimuleren) reïntegratie ...forenzen langer gezond, regionale maakindustrie stimuleren, profileren met milieu,
bagageruimte / trapruimte
ruimte voor vouwfiets of tas display met % assist - info
draaicirkel 6,5 m (tussenruimte stoepranden)
& maximaal 24 km/h < wettelijke maximale breedte 1.10 m
de passagiers module
instaphoogte 25 cmbovenkant dak 1,71 mmverstelbare, opklapbare trapasverstelbare zitting (fietsteam)
P2 vrouw (1.57 m) en P99 man (1.98 m)
0.2
5 m
1.7
1 m
1.30 m
250 kCal 8% assist
CO2-reductie 276 g
individuele info-display voor elke trappende passagier
technische opbouw
efficiënte naafmotoren in 20” wielenstate-of-the-art batterijen slimme, centrale motorregeling comfortabele trapinrichtingoplooprem in elke moduledraaibare koppeling met vering
zelfdragende zitkuip (rec. pershout)natuurvezelversterkt chassiskap: licht recycled canvas tentdoekafneembare transparante zijwand
ontwikkelen in co-creatie met een consortium uit de regionale maakindustrietoepassing binnen reïntegratie-pilot vanuit Provincie & bedrijfsleven
serieuze belangstellenden: The Good Car Company, Celectric, Shimanomen schat in dat dit vervoersconcept ontwikkeld en gerealiseerd kan worden per 1/1/2012
hop&bike
geschatte actieradius
ultralicht chassis (200 kg)8 personen (8x75=600 kg)16 accu’s/10 motoren (max 100 kg)6 fietsen+bagage (max 100 kg)totaal: 1.000 kg
1 fiets (17 kg) 1 berijder (75 kg)1 accupakket (6 kg)1 motor (2 kg)
totaal: 100 kg
1 elektrische fiets heeft een gemiddelde actieradius 40 km met 50% assist
10 motoren 250W; 16 accupakketten + fietsteam (+passagiers) fietsteam (+passagiers) levert 15% - 27%motoren/accu’s leveren 73% - 85 % assist
1 elektrische fiets + berijder
actieradius van 40 km met 73-85% assist; d.w.z. na elke rit Arnhem-Nijmegen ‘laden’
Bij Hop&bike wordt bestaande (elektrische) fietstechniek innovatief toegepast (modulair)
CO2-reductie
000.001.375 kg
elke 10 minuten
next : 1.00 min
zichtbare uitstootvermindering ...
state-of-the- art techniek ...
energie teruglevering (PV, trappen, rem)
recycled of reclyclebare materialen ...
levensduur ...
milieu-aspecten
resthout of verduurzaamd houten zittingen
energieopwekkende haltes (amorfe PV)
gerecycled aluminium frame
natuurvezel gerecycled composiet
gerecycled tentdoek of vrachtwagendoek
herbruikbare batterijen
gerecycled betonnen info-palen
halte-informatie
1 woon-werk fietser (10 km) bespaart potentieel 673 kg CO2-uitstoot/jaar
1 hop&bike trein (10 x 40 km; 6 passagiers) bespaart 363.420 kg CO2-uitstoot/jaar
verantwoorde keuzes
Top Related