Download - 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

Transcript
Page 1: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

26 september 201110 oktober 201113 oktober 2011

Sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

Swung-1

Tom van Tilborg Gilles JanssenJeanette Veurman

Page 2: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

2 26 september 2011Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 3: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

3 26 september 2011Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 4: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

4 26 september 2011

De aanpakOud:• Gemeenten en BSV (subsidie aanvragen)• RWS en ProRail in IenM-projecten (gekoppeld)• Hogere waarde vaststellen

Nieuw:• € 1 miljard Infrafonds voor Meerjarenprogramma

Geluidsanering (MJPG) langs rijksinfra• uitvoering:

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 5: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

5 26 september 2011

Welke wegen en spoorwegen?

• Voor alle infra met GPP = heersend + 1,5 dB• Voor infra met GPP gebaseerd op recent projectbesluit alleen

als dat in de AMvB is aangegeven; voorbeeld:

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Rijks-weg

Van Naar Van km

Tot km

Jaar (Deel van) project: 11.56 van overeen-komstige

toepassing?

1 Aansluiting Bussum

Knooppunt Eemnes

21,5 27,5 2010 A1 't Gooi nee

1 Knooppunt Hoevelaken

Aansluiting Barneveld

46,0 54,0 2009 A1 Hoevelaken-Barneveld alleen voor km 50.9 -

51.1 zuidzijde

1 Knooppunt Beekbergen

Aansluiting Deventer-Oost

89,3 108,4 2008 A1 knooppunt Beekbergen-Deventer-Oost

nee

Page 6: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

6 26 september 2011

Wanneer?Volgens de Wet:• Voor 31-12-2020 plan indienen door beheerder

bij Bevoegd Gezag.• Gevelisolatie voor 31-12-2021.

De praktijk:• RWS en ProRail staan in de startblokken • 2013-2018 saneringsplannen; 2014-2020

(2025) bouw.• Volgorde: 1. efficiency; 2. grootste

knelpunten.

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 7: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

7 26 september 2011

Procedure autonome saneringAfdeling 3.4 Awb• Ontwerp saneringsplan ter visie• Zienswijzen• Besluit door BG (= minister IenM)• Beroep• Onherroepelijk• Bouwvergunning (vormgeving/inpassing)• Aanbesteding en realisatie

GPP?• Gekoppelde procedure tot verlaging GPP als plan

geluidbeperkende maatregelen bevat.

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 8: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

8 26 september 2011

Wat zijn de saneringsobjecten?Drie groepen geluidgevoelige objecten vormen de

saneringsobjecten:

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

> 65 / 70 dB

op eindmelding BSV en > 60 / 65 dB en niet eerder gesaneerd

grote groei gehad (Amvb lijst)

Page 9: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

926 september 2011

Wat zijn de streefwaarden?

• 60 dB bij rijkswegen en • 65 dB bij spoor• Langs grote groei baanvakken:

– 5 dB onder de waarde bij het geldende plafond – Of 60 dB (rijksweg)/65 dB (spoor) indien dit lager is

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 10: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

10 26 september 2011

Akoestisch onderzoek voor sanering1. Berekenen geluidsbelasting bij volledig benut geldend GPP2. Bepalen doelmatige maatregelen voor de (clusters van)

saneringsobjecten 3. Bepalen effect definitief maatregelpakket4. Bepalen welke GPP’s moeten worden verlaagd, en tot welke

waarden

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 11: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

Specifiek spoor

11 26 september 2011Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Specifiek weg• raildempers• schermen, sober:

schermen van 1 meter aluminium, vormgevingsdocument voor hogere schermen, moet passen binnen omgeving.

• mogelijkheden om instroom stil materieel mee te nemen op bepaalde baanvakken in MJPG zijn nog in onderzoek.

• tweelaags ZOAB, minimale lengte 500 meter in DMC afweging

• schermen, sober: diverse uitvoeringen afhankelijk bestaande schermen, route-ontwerp, modulaire schermen

• gevelisolatie in landelijk programma

Page 12: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

maatregelpunten

reductie punten

12 26 september 2011

Werking DMC bij sanering, algemeen• Aspect “overwegende bezwaren van financiële aard” • Algemeen principe: niet verder reduceren dan streefwaarde,

en maatregelpunten (‘kosten’) niet hoger dan beschikbare reductiepunten (‘budget’)

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 13: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

13 26 september 2011

Werking DMC bij sanering – schematisch (1)voorbeeld mogelijke uitgangssituatie onderzoek

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

de weg

eerder gemelde saneringswoningen,Lden-GPP>60dB

eerder gemeldesaneringswoningen,Lden-GPP<=60dB

NoMo woningen (Lden-GPP>65dB), al eerder gesaneerd, toch saneringsobject

Page 14: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

14 26 september 2011

Werking DMC bij sanering – schematisch (2)

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

de weg

optimale (start)lengte af te wegensaneringsmaatregel (‘2D’); bijv. 250 meter

groep knelpunt-woningen

NoMo woningen (Lden-GPP>65dB), al eerder gesaneerd, toch saneringsobject

eerder gemelde saneringswoningen, Lden-GPP>60dB

Page 15: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

15 26 september 2011

Werking DMC bij sanering (3)

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

weg (dB) spoor(dB) punten

50 55 0

51 56 1000

52 57 1300

53 58 1600

54 59 1900

55 60 2100

56 61 2400

57 62 2700

58 63 3000

59 64 3300

60 65 3600

61 66 3900

62 67 4100

63 68 4400

64 69 4700

65 70 5000

66 71 7800

67 72 8100

68 73 8300

69 74 8600

70 75 8900

71 76 9200

72 77 9500

73 78 9800

74 79 10100

1 met 66 dB: 78001 met 67 dB: 81006 met 65 dB: 30000totaal: 45900

Page 16: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

16 26 september 2011Ministerie van Infrastructuur en Milieu

3278m

2897m

2516m

2125m

1734m

1333m

932m

2laags ZOAB: 22 per 10 m2

scherm (per meter):

Werking DMC bij sanering (3)

500 meter 2laags ZOAB: 22000250 meter 2 m scherm: 23250totaal: 45250of250 meter 4 m scherm: 43250

250 meter 5 m scherm: 53000

budget: 45900

Page 17: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

17 26 september 2011

Wat is onderdeel van saneringsplan

• akoestisch onderzoek bijgevoegd met geluidbelasting saneringsobjecten bij geldend GPP

• overzicht doelmatige maatregelen, keuze pakket• overzichtskaarten• effect maatregelen op saneringsobjecten• planning voor uitvoering van de maatregelen• verzoek tot verlaging GPP's met effect doelmatige

maatregelen

• geen onderdeel van plan: onderzoek binnenwaarde• > maximale waarde: registratie bij kadaster

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Page 18: 5 sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

18 26 september 2011

Rol en invloed gemeente

Mogelijkheid 1: passief• Wacht maar rustig

Mogelijkheid 2: actief• Behartiger belangen burgers:

– zo laag mogelijke plafonds!– voorlichting– zo snel mogelijk– inpassing

• Samenhang gemeentelijke plannen– sloop, stadsvernieuwing– nieuwbouw

• Samen met beheerder naar de burger

Ministerie van Infrastructuur en Milieu