18-6-2014
Geluid in stedelijke omgeving
Hoe praktisch
vertaald naar
de weg
18-6-2014
Inhoudsopgave
Hoe wordt in Rotterdam met (verkeers)geluid
omgegaan?
Historie stille deklagen in Rotterdam
“Ervaringen en aandachtspunten”
Richtlijn toepassing DGD
18-6-2014
Rotterdams beleid verkeersgeluid
Actieplan geluid Rotterdam 2009
18-6-2014
Rotterdams beleid verkeersgeluid
Actieplan geluid Rotterdam 2009
Collegedoelstelling periode 2010-2013:
15.000 Rotterdammers hebben 3 dB minder
geluidbelasting in woning t.g.v. verkeerslawaai
18-6-2014
Rotterdams beleid verkeersgeluid
Praktisch vertaald:
- dichtbij de bron (wegdek)
- geluidschermen (langs Rijkswegen en spoorlijnen)
18-6-2014
Historie stille deklagen in Rotterdam
ZOAB:
- Havengebied en enkele vrijliggende stedelijke
invalswegen (jaren ’80)
- proefvak 2l ZOAB (1999)
Dunne geluidreducerende deklagen:
- stimuleringsregeling VROM (vanaf 2000: 4 wegvakken)
- ontwikkelen en vaststelling gemeentelijk beleid verdere
stimulering toepassing DGD (2007 en later)
18-6-2014
Historie stille deklagen in Rotterdam
Areaal wegennet:
- ca 2450 ha verharding, waarvan 15 % rijbanen met
minimaal 50 km/h
- 5 % van deze stroomwegen bevat DGD.
weglengte DGD [m]
0
5000
10000
15000
20000
25000
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
18-6-2014
Historie stille deklagen in Rotterdam
Aanleg:
- Meerkosten onderhoudsmaatregel worden gefinancierd
uit investeringsmiddelen , deels milieucompensatie van
aanleg 2e Maasvlakte.
Beheer en onderhoud:
- in begroting extra middelen gereserveerd voor extra
onderhoudsmaatregel binnen onderhoudscyclus:
€ 1,30/m2 DGD
18-6-2014
Ervaringen en aandachtspunten
Onderhoudsstrategie:
- 1e tussentijdse maatregel. Alleen vervanging toplaag
DGD. Al op enkele ‘oude’ vakken toegepast.
Uitstel van onderhoudsmaatregel:
- leidt tot snelle rafeling en verdwijnen deklaag.
Maart Mei
18-6-2014
Ervaringen en aandachtspunten
Schade vlak na aanleg:
18-6-2014
Ervaringen en aandachtspunten
Geluid:
18-6-2014
Ervaringen en aandachtspunten
Nieuwe ontwikkelingen:
- Proefvak(ken) stille SMA aangelegd ook over intensief
bereden kruisingsvlakken
Verwachtingen:
18-6-2014
Richtlijn toepassen DGD
Aanleg:
- In principe alle 50 km/h wegen
- ook over ‘laagbelaste’ kruisingen, half verdiepte
buskommen , bij langsparkeervakken
- uitgezonderd: kruising met veel afslaand
(vracht)verkeer, rotondes
Bestekseis:
- functionele eisen. Toets na 3 jaar. Zowel geluid als
civieltechnisch
18-6-2014
Conclusie, vragen en stellingen
Onderhoudsstrategie DGD:
- Aanleg (in bestaande constructie): AC bind of base en
deklaag DGD
- na gemiddeld 7 à 8 jaar vervangen DGD
- na 15 jaar vervangen tussen- en deklaag
tussentijds klein onderhoudsvakken met SMA 0/6.
Vragen / stellingen:
- Alleen iets aanleggen als beheer ook goed geregeld is
(technisch en financieel). Dit geldt uiteraard ook voor
stille wegdekken
- Hoeveel mag geluidsreductie kosten?
- Wat is optimum tussen geluidsreductie en levensduur?
18-6-2014
Vragen ?
Steven Bouman [email protected]
Gert Brinkman [email protected]
Anton van Stee [email protected]
Matthijs Laan [email protected]
18-6-2014 16
Top Related