Tip: Kijk op de website voor 10 tips van Hans Mulder om uw IT-projecten te laten slagen!

Ga naar yellowstar.com/succesvol-zijn

Yellowpost#15 | Mei 2016

Volg ons

yellowstar.com

Yellowstar SolutionsBarendrecht Utrecht

info@yellowstar.com

Yellowstar Solutions GmbHKöln, Deutschland

Succesvol

Ontmoet ons Scrum vs. Traditioneel

Locaties

2016

MEI

26

Off shoreIndustry

Rotterdam

2016

MEI

23-26

BreakbulkEurope

Antwerpen

“Succesvol zijn is heel gevaarlijk.”“ Grote IT-projecten hebben een grote kans om te mis-lukken. Het project stopt voortijdig en/of het systeem is niet in gebruik genomen. Bij mislukte IT-projecten ligt de oorzaak bij mensen en slechts in 2% bij de techniek. Dan zijn er de betwiste projecten die te laat, te duur zijn of minder opleveren dan afgesproken.De succesvolle projecten zijn het ijkpunt, dus op tijd, binnen budget en opleveren wat vooraf afgesproken is. Maar succesvol zijn is heel gevaarlijk.” Dit is de wereld volgens Hans Mulder, een autoriteit in de IT waar de parlementaire commissie aanklopt voor inzicht in falende IT-projecten bij de overheid.

Hans Mulder is verbonden aan de Standish Group in Boston en verzamelt sinds 1994 de resultaten van IT-projecten, groot, middel en klein. Dat zijn er inmiddels zo’n 80.000 waarvan ruim 60% uit Noord-Amerika komt, een kwart uit Europa en de rest uit Azië, Afrika en Australië. Jaarlijks groeit het bestand met zo’n 6.000 projecten.

“ Mijn onderzoek naar het falen van IT-projecten concen-treert zich op de periode 2004 tot heden ofwel zo’n 50.000 projecten. Daaruit blijkt onder andere dat grote projecten, dus boven een miljoen dollar aan arbeids-kosten, vaker mislukken dan kleine, omdat die qua complexiteit het organisatievermogen van mensen te boven gaan. Kleine projecten zijn beter beheersbaar, de risico’s kleiner en in een team van hooguit vijf tot zeven mensen zijn de communicatielijnen kort. In een overzichtelijk proces met opeenvolgende ‘stepping stones’ worden projecten direct in gebruik genomen, getest en teruggekoppeld door de gebruikers, zodat de leer-ervaring wordt meegenomen in de volgende fase.”

Faal, maar faal snel“ Recent onderzoek wijst uit dat succesvol zijn heel gevaarlijk is. Succesvolle projecten zijn de projecten die binnen het budget, de tijd en volgens de vooraf gestelde eisen worden opgeleverd. De manager verdient een schouderklop en een bonus. Veel managers zijn bang om te falen en kleuren netjes binnen de lijntjes. Maar als je van te voren al weet wat je krijgt, leer je niets onderweg en creëer je geen waarde om het bedrijf verder te helpen. Je bent op een ouderwetse manier aan het moderniseren in plaats van innoveren. Je kunt dus beter fouten maken en daarvan leren, zodat je waarde-volle leerervaringen kunt meenemen in de rest van het proces. Dus faal, maar faal snel. Er zijn legio succes-volle projecten die geen enkele waarde toevoegen. Het blijkt dat projecten die het verst van de business case verwijderd zijn de meeste waarde leveren!”

Prof. Dr. ing. Hans Mulder is directeur van de Viagroep in Rijswijk, onderzoek-directeur Europa bij de Standish Group,treedt op als arbiter, mediator en gerechtelijk deskundige bij IT-twisten, is professor aan de Antwerp Management School en adviseerde de Commissie ICT in 2014.

Fail and Learn

2016

JUNI

8-9NT DAGENRotterdam

2016

MEI

11600MinutesSupply Chain

Bussum

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 2 03-05-16 14:58

Win or learn, never lose!Was u vroeger als de dood voor voortschrijdend inzicht binnen een project, nu is het uw kritieke succesfactor! Wilde u vroeger zo min mogelijk opvolgende versies installeren, nu wilt u dat zo vaak mogelijk. Om met IT-expert Hans Mulder te spreken: software slijt niet door gebruik, maar door veranderde gebruikerswensen en nieuwe technologieën. We bewegen in de richting van evolueerbaresystemen en organisaties. Van statisch naar dynamisch, van doelstellingen dichttimmeren naar fl exibel bijsturen, van routine naar blijven leren, van solisten naar team players, van groot naar klein, van langdurig naar kort cyclisch, van succes najagen naar waarde creëren. Met minder risico’s naar meer resultaat! Recent werd ik geraakt door de woordenvan Nelson Mandela: I never lose, I either win or learn.

Beter had ik het zelf niet kunnen verwoorden. Ik hoop dat u van de mensen die wij in deze nieuwsbrief aan het woord laten iets kunt leren.

Frank ErftemeijerAlgemeen Directeur Yellowstar

Samenwerking

Review

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde direct een sterke verwantschap”, vertelt Robert van Breugel, directeur Fast Forward Freight (FFF) gevestigd op Schiphol Airport. FFF levert wereldwijd onderdelen voor de luchtvaart, scheepvaart, off shore en de industrie. “Een week voor de aanvang van een IT-project zijn we overgestapt naar Yellowstar.” Dat is pas ‘agile’ met ruimte voor voortschrijdend inzicht. En voor toeval.

“ We delen onze visie op de supply chain visability, maar ook de werkwijze. Zij noemen dat agile of SCRUM. Wij KISS: Keep It Simple Stupid. Het komt op hetzelfde neer: samen in kleine stapjes in korte tijd veel resultaat boeken. Met als vertrekpunt heldere doelstellingen en een lange termijnvisie die we continue bevragen en bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

“ Omdat de klik met Yellowstar dusdanig goed is, heeft de samenwerking direct een vlucht genomen. Hierdoor kunnen we veel sneller ontwikkelen. In een half jaar tijd hebben we enorm veel bereikt met Star Connect. We zijn nu zo fl exibel dat we onaangekondigde goederen die bij het magazijn worden afgeleverd direct en zonder problemen in ontvangst kunnen nemen. Ons warehouse begint al met de verzending nog voordat de orders en alle informatie correct zijn ingevoerd. Daarmee winnen we veel tijd. Elke minuut telt als een vliegtuig aan de grond staat, een schip aan de kade ligt of als een lopende band stil valt door een kapot onderdeel. Yellowstar heeft samen met ons het proces dusdanig geoptimaliseerd dat goederen niet honderd keer door je handen gaan en er geen complexe, tijdrovende handelingen verricht moeten worden. En dit is nog maar het begin!”

Tip: Kijk op de website voor de ‘Dirty Dozen’ die FFF hanteert, zodat mensen binnen de organisatie het maximale uit zichzelf en uit de ander halen.

Lees meer op yellowstar.com/kiss-fl y

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

Review van de onderzoeksresultatenvan ICT & Logistiek 2015

Hoeveel e-mails gaat u in 2016 versturen?Yellowstar heeft, net als vorig jaar, ook tijdens ICT & Logistiek 2015 onder de aanwezigen onderzoek verricht naar ketentransparantie en –integratie. Zo op het eerste gezicht lijkt er weinig beweging te zitten in de logistiek. Van de ondervraagden erkent 94% dat het delen van informatie leidt tot verbetering binnen het bedrijf. Blijkt 84%, tegen 63% in 2014, informatie te delen via e-mail! Alsof we vrachtwagens verkopen, maar mensen steeds meer met paard en wagen gaan rijden! Er is dus beweging, maar de verkeerde kant op!

De behoefte om informatie te delen met ketenpartners groeit. De vraag naar informatie over vracht, planning en fi nanciële issues

groeit en versnelt tegelijkertijd. Nu blijkt dat ‘management by walking around’, het zogenaamde Adidas-netwerk waarbij je rondrent om documenten bij medewerkers in bakjes te leggen, heeft plaatsgemaakt voor ‘management by e-mailing around’. E-mail is een zeer ongestructureerde, foutgevoelige en arbeidsintensieve manier van informatie delen die leidt tot adhocratie. ‘Plop, o weer een e-mail.’ Man to man communicatie

waarbij je in de keten alleen naar achter en naar voor communiceert en niet over de keten heen. Waarom geen buizenpost? Veel handiger dan e-mail. Zitten de ‘attachments’ er gelijk in en hoef je die niet meer te printen! Want we willen natuurlijk niet terug naar de postduif. Zo 1830!

Waarschuwing:Bevat schokkende informatie!

“ We zijn nu fl exibeler, hierdoor kunnen we meer waarde toevoegen aan de zendingen en harder groeien.”Robert van BreugelFinancieel Directeur

bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

Als je de stap eenmaal zet, kun je je niet meer voorstellen hoe je ooit zonder hebt gekund. Het tijdperk van type-machine en typex is nu onvoorstelbaar. Die explosie aan e-mails moet plaats maken voor ‘man to machine’ en ‘machine to machine’ communicatie waar alerts je vooraf al wijzen op de escalaties en excepties. Aan wat goed gaat, hoef je verder geen aandacht te besteden. Zo maak je de logistieke keten voorspelbaar en dat is wat Yellowstar wil bereiken. Het onderzoek wijst uit dat u dit wil en het kan, dus: doe het!

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 1 03-05-16 14:57

Win or learn, never lose!Was u vroeger als de dood voor voortschrijdend inzicht binnen een project, nu is het uw kritieke succesfactor! Wilde u vroeger zo min mogelijk opvolgende versies installeren, nu wilt u dat zo vaak mogelijk. Om met IT-expert Hans Mulder te spreken: software slijt niet door gebruik, maar door veranderde gebruikerswensen en nieuwe technologieën. We bewegen in de richting van evolueerbaresystemen en organisaties. Van statisch naar dynamisch, van doelstellingen dichttimmeren naar fl exibel bijsturen, van routine naar blijven leren, van solisten naar team players, van groot naar klein, van langdurig naar kort cyclisch, van succes najagen naar waarde creëren. Met minder risico’s naar meer resultaat! Recent werd ik geraakt door de woordenvan Nelson Mandela: I never lose, I either win or learn.

Beter had ik het zelf niet kunnen verwoorden. Ik hoop dat u van de mensen die wij in deze nieuwsbrief aan het woord laten iets kunt leren.

Frank ErftemeijerAlgemeen Directeur Yellowstar

Samenwerking

Review

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde direct een sterke verwantschap”, vertelt Robert van Breugel, directeur Fast Forward Freight (FFF) gevestigd op Schiphol Airport. FFF levert wereldwijd onderdelen voor de luchtvaart, scheepvaart, off shore en de industrie. “Een week voor de aanvang van een IT-project zijn we overgestapt naar Yellowstar.” Dat is pas ‘agile’ met ruimte voor voortschrijdend inzicht. En voor toeval.

“ We delen onze visie op de supply chain visability, maar ook de werkwijze. Zij noemen dat agile of SCRUM. Wij KISS: Keep It Simple Stupid. Het komt op hetzelfde neer: samen in kleine stapjes in korte tijd veel resultaat boeken. Met als vertrekpunt heldere doelstellingen en een lange termijnvisie die we continue bevragen en bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

“ Omdat de klik met Yellowstar dusdanig goed is, heeft de samenwerking direct een vlucht genomen. Hierdoor kunnen we veel sneller ontwikkelen. In een half jaar tijd hebben we enorm veel bereikt met Star Connect. We zijn nu zo fl exibel dat we onaangekondigde goederen die bij het magazijn worden afgeleverd direct en zonder problemen in ontvangst kunnen nemen. Ons warehouse begint al met de verzending nog voordat de orders en alle informatie correct zijn ingevoerd. Daarmee winnen we veel tijd. Elke minuut telt als een vliegtuig aan de grond staat, een schip aan de kade ligt of als een lopende band stil valt door een kapot onderdeel. Yellowstar heeft samen met ons het proces dusdanig geoptimaliseerd dat goederen niet honderd keer door je handen gaan en er geen complexe, tijdrovende handelingen verricht moeten worden. En dit is nog maar het begin!”

Tip: Kijk op de website voor de ‘Dirty Dozen’ die FFF hanteert, zodat mensen binnen de organisatie het maximale uit zichzelf en uit de ander halen.

Lees meer op yellowstar.com/kiss-fl y

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

Review van de onderzoeksresultatenvan ICT & Logistiek 2015

Hoeveel e-mails gaat u in 2016 versturen?Yellowstar heeft, net als vorig jaar, ook tijdens ICT & Logistiek 2015 onder de aanwezigen onderzoek verricht naar ketentransparantie en –integratie. Zo op het eerste gezicht lijkt er weinig beweging te zitten in de logistiek. Van de ondervraagden erkent 94% dat het delen van informatie leidt tot verbetering binnen het bedrijf. Blijkt 84%, tegen 63% in 2014, informatie te delen via e-mail! Alsof we vrachtwagens verkopen, maar mensen steeds meer met paard en wagen gaan rijden! Er is dus beweging, maar de verkeerde kant op!

De behoefte om informatie te delen met ketenpartners groeit. De vraag naar informatie over vracht, planning en fi nanciële issues

groeit en versnelt tegelijkertijd. Nu blijkt dat ‘management by walking around’, het zogenaamde Adidas-netwerk waarbij je rondrent om documenten bij medewerkers in bakjes te leggen, heeft plaatsgemaakt voor ‘management by e-mailing around’. E-mail is een zeer ongestructureerde, foutgevoelige en arbeidsintensieve manier van informatie delen die leidt tot adhocratie. ‘Plop, o weer een e-mail.’ Man to man communicatie

waarbij je in de keten alleen naar achter en naar voor communiceert en niet over de keten heen. Waarom geen buizenpost? Veel handiger dan e-mail. Zitten de ‘attachments’ er gelijk in en hoef je die niet meer te printen! Want we willen natuurlijk niet terug naar de postduif. Zo 1830!

Waarschuwing:Bevat schokkende informatie!

“ We zijn nu fl exibeler, hierdoor kunnen we meer waarde toevoegen aan de zendingen en harder groeien.”Robert van BreugelFinancieel Directeur

bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

Als je de stap eenmaal zet, kun je je niet meer voorstellen hoe je ooit zonder hebt gekund. Het tijdperk van type-machine en typex is nu onvoorstelbaar. Die explosie aan e-mails moet plaats maken voor ‘man to machine’ en ‘machine to machine’ communicatie waar alerts je vooraf al wijzen op de escalaties en excepties. Aan wat goed gaat, hoef je verder geen aandacht te besteden. Zo maak je de logistieke keten voorspelbaar en dat is wat Yellowstar wil bereiken. Het onderzoek wijst uit dat u dit wil en het kan, dus: doe het!

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 1 03-05-16 14:57

Win or learn, never lose!Was u vroeger als de dood voor voortschrijdend inzicht binnen een project, nu is het uw kritieke succesfactor! Wilde u vroeger zo min mogelijk opvolgende versies installeren, nu wilt u dat zo vaak mogelijk. Om met IT-expert Hans Mulder te spreken: software slijt niet door gebruik, maar door veranderde gebruikerswensen en nieuwe technologieën. We bewegen in de richting van evolueerbaresystemen en organisaties. Van statisch naar dynamisch, van doelstellingen dichttimmeren naar fl exibel bijsturen, van routine naar blijven leren, van solisten naar team players, van groot naar klein, van langdurig naar kort cyclisch, van succes najagen naar waarde creëren. Met minder risico’s naar meer resultaat! Recent werd ik geraakt door de woordenvan Nelson Mandela: I never lose, I either win or learn.

Beter had ik het zelf niet kunnen verwoorden. Ik hoop dat u van de mensen die wij in deze nieuwsbrief aan het woord laten iets kunt leren.

Frank ErftemeijerAlgemeen Directeur Yellowstar

Samenwerking

Review

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde direct een sterke verwantschap”, vertelt Robert van Breugel, directeur Fast Forward Freight (FFF) gevestigd op Schiphol Airport. FFF levert wereldwijd onderdelen voor de luchtvaart, scheepvaart, off shore en de industrie. “Een week voor de aanvang van een IT-project zijn we overgestapt naar Yellowstar.” Dat is pas ‘agile’ met ruimte voor voortschrijdend inzicht. En voor toeval.

“ We delen onze visie op de supply chain visability, maar ook de werkwijze. Zij noemen dat agile of SCRUM. Wij KISS: Keep It Simple Stupid. Het komt op hetzelfde neer: samen in kleine stapjes in korte tijd veel resultaat boeken. Met als vertrekpunt heldere doelstellingen en een lange termijnvisie die we continue bevragen en bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

“ Omdat de klik met Yellowstar dusdanig goed is, heeft de samenwerking direct een vlucht genomen. Hierdoor kunnen we veel sneller ontwikkelen. In een half jaar tijd hebben we enorm veel bereikt met Star Connect. We zijn nu zo fl exibel dat we onaangekondigde goederen die bij het magazijn worden afgeleverd direct en zonder problemen in ontvangst kunnen nemen. Ons warehouse begint al met de verzending nog voordat de orders en alle informatie correct zijn ingevoerd. Daarmee winnen we veel tijd. Elke minuut telt als een vliegtuig aan de grond staat, een schip aan de kade ligt of als een lopende band stil valt door een kapot onderdeel. Yellowstar heeft samen met ons het proces dusdanig geoptimaliseerd dat goederen niet honderd keer door je handen gaan en er geen complexe, tijdrovende handelingen verricht moeten worden. En dit is nog maar het begin!”

Tip: Kijk op de website voor de ‘Dirty Dozen’ die FFF hanteert, zodat mensen binnen de organisatie het maximale uit zichzelf en uit de ander halen.

Lees meer op yellowstar.com/kiss-fl y

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

Review van de onderzoeksresultatenvan ICT & Logistiek 2015

Hoeveel e-mails gaat u in 2016 versturen?Yellowstar heeft, net als vorig jaar, ook tijdens ICT & Logistiek 2015 onder de aanwezigen onderzoek verricht naar ketentransparantie en –integratie. Zo op het eerste gezicht lijkt er weinig beweging te zitten in de logistiek. Van de ondervraagden erkent 94% dat het delen van informatie leidt tot verbetering binnen het bedrijf. Blijkt 84%, tegen 63% in 2014, informatie te delen via e-mail! Alsof we vrachtwagens verkopen, maar mensen steeds meer met paard en wagen gaan rijden! Er is dus beweging, maar de verkeerde kant op!

De behoefte om informatie te delen met ketenpartners groeit. De vraag naar informatie over vracht, planning en fi nanciële issues

groeit en versnelt tegelijkertijd. Nu blijkt dat ‘management by walking around’, het zogenaamde Adidas-netwerk waarbij je rondrent om documenten bij medewerkers in bakjes te leggen, heeft plaatsgemaakt voor ‘management by e-mailing around’. E-mail is een zeer ongestructureerde, foutgevoelige en arbeidsintensieve manier van informatie delen die leidt tot adhocratie. ‘Plop, o weer een e-mail.’ Man to man communicatie

waarbij je in de keten alleen naar achter en naar voor communiceert en niet over de keten heen. Waarom geen buizenpost? Veel handiger dan e-mail. Zitten de ‘attachments’ er gelijk in en hoef je die niet meer te printen! Want we willen natuurlijk niet terug naar de postduif. Zo 1830!

Waarschuwing:Bevat schokkende informatie!

“ We zijn nu fl exibeler, hierdoor kunnen we meer waarde toevoegen aan de zendingen en harder groeien.”Robert van BreugelFinancieel Directeur

bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

Als je de stap eenmaal zet, kun je je niet meer voorstellen hoe je ooit zonder hebt gekund. Het tijdperk van type-machine en typex is nu onvoorstelbaar. Die explosie aan e-mails moet plaats maken voor ‘man to machine’ en ‘machine to machine’ communicatie waar alerts je vooraf al wijzen op de escalaties en excepties. Aan wat goed gaat, hoef je verder geen aandacht te besteden. Zo maak je de logistieke keten voorspelbaar en dat is wat Yellowstar wil bereiken. Het onderzoek wijst uit dat u dit wil en het kan, dus: doe het!

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 1 03-05-16 14:57

Win or learn, never lose!Was u vroeger als de dood voor voortschrijdend inzicht binnen een project, nu is het uw kritieke succesfactor! Wilde u vroeger zo min mogelijk opvolgende versies installeren, nu wilt u dat zo vaak mogelijk. Om met IT-expert Hans Mulder te spreken: software slijt niet door gebruik, maar door veranderde gebruikerswensen en nieuwe technologieën. We bewegen in de richting van evolueerbaresystemen en organisaties. Van statisch naar dynamisch, van doelstellingen dichttimmeren naar fl exibel bijsturen, van routine naar blijven leren, van solisten naar team players, van groot naar klein, van langdurig naar kort cyclisch, van succes najagen naar waarde creëren. Met minder risico’s naar meer resultaat! Recent werd ik geraakt door de woordenvan Nelson Mandela: I never lose, I either win or learn.

Beter had ik het zelf niet kunnen verwoorden. Ik hoop dat u van de mensen die wij in deze nieuwsbrief aan het woord laten iets kunt leren.

Frank ErftemeijerAlgemeen Directeur Yellowstar

Samenwerking

Review

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde direct een sterke verwantschap”, vertelt Robert van Breugel, directeur Fast Forward Freight (FFF) gevestigd op Schiphol Airport. FFF levert wereldwijd onderdelen voor de luchtvaart, scheepvaart, off shore en de industrie. “Een week voor de aanvang van een IT-project zijn we overgestapt naar Yellowstar.” Dat is pas ‘agile’ met ruimte voor voortschrijdend inzicht. En voor toeval.

“ We delen onze visie op de supply chain visability, maar ook de werkwijze. Zij noemen dat agile of SCRUM. Wij KISS: Keep It Simple Stupid. Het komt op hetzelfde neer: samen in kleine stapjes in korte tijd veel resultaat boeken. Met als vertrekpunt heldere doelstellingen en een lange termijnvisie die we continue bevragen en bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

“ Omdat de klik met Yellowstar dusdanig goed is, heeft de samenwerking direct een vlucht genomen. Hierdoor kunnen we veel sneller ontwikkelen. In een half jaar tijd hebben we enorm veel bereikt met Star Connect. We zijn nu zo fl exibel dat we onaangekondigde goederen die bij het magazijn worden afgeleverd direct en zonder problemen in ontvangst kunnen nemen. Ons warehouse begint al met de verzending nog voordat de orders en alle informatie correct zijn ingevoerd. Daarmee winnen we veel tijd. Elke minuut telt als een vliegtuig aan de grond staat, een schip aan de kade ligt of als een lopende band stil valt door een kapot onderdeel. Yellowstar heeft samen met ons het proces dusdanig geoptimaliseerd dat goederen niet honderd keer door je handen gaan en er geen complexe, tijdrovende handelingen verricht moeten worden. En dit is nog maar het begin!”

Tip: Kijk op de website voor de ‘Dirty Dozen’ die FFF hanteert, zodat mensen binnen de organisatie het maximale uit zichzelf en uit de ander halen.

Lees meer op yellowstar.com/kiss-fl y

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

Review van de onderzoeksresultatenvan ICT & Logistiek 2015

Hoeveel e-mails gaat u in 2016 versturen?Yellowstar heeft, net als vorig jaar, ook tijdens ICT & Logistiek 2015 onder de aanwezigen onderzoek verricht naar ketentransparantie en –integratie. Zo op het eerste gezicht lijkt er weinig beweging te zitten in de logistiek. Van de ondervraagden erkent 94% dat het delen van informatie leidt tot verbetering binnen het bedrijf. Blijkt 84%, tegen 63% in 2014, informatie te delen via e-mail! Alsof we vrachtwagens verkopen, maar mensen steeds meer met paard en wagen gaan rijden! Er is dus beweging, maar de verkeerde kant op!

De behoefte om informatie te delen met ketenpartners groeit. De vraag naar informatie over vracht, planning en fi nanciële issues

groeit en versnelt tegelijkertijd. Nu blijkt dat ‘management by walking around’, het zogenaamde Adidas-netwerk waarbij je rondrent om documenten bij medewerkers in bakjes te leggen, heeft plaatsgemaakt voor ‘management by e-mailing around’. E-mail is een zeer ongestructureerde, foutgevoelige en arbeidsintensieve manier van informatie delen die leidt tot adhocratie. ‘Plop, o weer een e-mail.’ Man to man communicatie

waarbij je in de keten alleen naar achter en naar voor communiceert en niet over de keten heen. Waarom geen buizenpost? Veel handiger dan e-mail. Zitten de ‘attachments’ er gelijk in en hoef je die niet meer te printen! Want we willen natuurlijk niet terug naar de postduif. Zo 1830!

Waarschuwing:Bevat schokkende informatie!

“ We zijn nu fl exibeler, hierdoor kunnen we meer waarde toevoegen aan de zendingen en harder groeien.”Robert van BreugelFinancieel Directeur

bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

Als je de stap eenmaal zet, kun je je niet meer voorstellen hoe je ooit zonder hebt gekund. Het tijdperk van type-machine en typex is nu onvoorstelbaar. Die explosie aan e-mails moet plaats maken voor ‘man to machine’ en ‘machine to machine’ communicatie waar alerts je vooraf al wijzen op de escalaties en excepties. Aan wat goed gaat, hoef je verder geen aandacht te besteden. Zo maak je de logistieke keten voorspelbaar en dat is wat Yellowstar wil bereiken. Het onderzoek wijst uit dat u dit wil en het kan, dus: doe het!

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 1 03-05-16 14:57

Win or learn, never lose!Was u vroeger als de dood voor voortschrijdend inzicht binnen een project, nu is het uw kritieke succesfactor! Wilde u vroeger zo min mogelijk opvolgende versies installeren, nu wilt u dat zo vaak mogelijk. Om met IT-expert Hans Mulder te spreken: software slijt niet door gebruik, maar door veranderde gebruikerswensen en nieuwe technologieën. We bewegen in de richting van evolueerbaresystemen en organisaties. Van statisch naar dynamisch, van doelstellingen dichttimmeren naar fl exibel bijsturen, van routine naar blijven leren, van solisten naar team players, van groot naar klein, van langdurig naar kort cyclisch, van succes najagen naar waarde creëren. Met minder risico’s naar meer resultaat! Recent werd ik geraakt door de woordenvan Nelson Mandela: I never lose, I either win or learn.

Beter had ik het zelf niet kunnen verwoorden. Ik hoop dat u van de mensen die wij in deze nieuwsbrief aan het woord laten iets kunt leren.

Frank ErftemeijerAlgemeen Directeur Yellowstar

Samenwerking

Review

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde direct een sterke verwantschap”, vertelt Robert van Breugel, directeur Fast Forward Freight (FFF) gevestigd op Schiphol Airport. FFF levert wereldwijd onderdelen voor de luchtvaart, scheepvaart, off shore en de industrie. “Een week voor de aanvang van een IT-project zijn we overgestapt naar Yellowstar.” Dat is pas ‘agile’ met ruimte voor voortschrijdend inzicht. En voor toeval.

“ We delen onze visie op de supply chain visability, maar ook de werkwijze. Zij noemen dat agile of SCRUM. Wij KISS: Keep It Simple Stupid. Het komt op hetzelfde neer: samen in kleine stapjes in korte tijd veel resultaat boeken. Met als vertrekpunt heldere doelstellingen en een lange termijnvisie die we continue bevragen en bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

“ Omdat de klik met Yellowstar dusdanig goed is, heeft de samenwerking direct een vlucht genomen. Hierdoor kunnen we veel sneller ontwikkelen. In een half jaar tijd hebben we enorm veel bereikt met Star Connect. We zijn nu zo fl exibel dat we onaangekondigde goederen die bij het magazijn worden afgeleverd direct en zonder problemen in ontvangst kunnen nemen. Ons warehouse begint al met de verzending nog voordat de orders en alle informatie correct zijn ingevoerd. Daarmee winnen we veel tijd. Elke minuut telt als een vliegtuig aan de grond staat, een schip aan de kade ligt of als een lopende band stil valt door een kapot onderdeel. Yellowstar heeft samen met ons het proces dusdanig geoptimaliseerd dat goederen niet honderd keer door je handen gaan en er geen complexe, tijdrovende handelingen verricht moeten worden. En dit is nog maar het begin!”

Tip: Kijk op de website voor de ‘Dirty Dozen’ die FFF hanteert, zodat mensen binnen de organisatie het maximale uit zichzelf en uit de ander halen.

Lees meer op yellowstar.com/kiss-fl y

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

Review van de onderzoeksresultatenvan ICT & Logistiek 2015

Hoeveel e-mails gaat u in 2016 versturen?Yellowstar heeft, net als vorig jaar, ook tijdens ICT & Logistiek 2015 onder de aanwezigen onderzoek verricht naar ketentransparantie en –integratie. Zo op het eerste gezicht lijkt er weinig beweging te zitten in de logistiek. Van de ondervraagden erkent 94% dat het delen van informatie leidt tot verbetering binnen het bedrijf. Blijkt 84%, tegen 63% in 2014, informatie te delen via e-mail! Alsof we vrachtwagens verkopen, maar mensen steeds meer met paard en wagen gaan rijden! Er is dus beweging, maar de verkeerde kant op!

De behoefte om informatie te delen met ketenpartners groeit. De vraag naar informatie over vracht, planning en fi nanciële issues

groeit en versnelt tegelijkertijd. Nu blijkt dat ‘management by walking around’, het zogenaamde Adidas-netwerk waarbij je rondrent om documenten bij medewerkers in bakjes te leggen, heeft plaatsgemaakt voor ‘management by e-mailing around’. E-mail is een zeer ongestructureerde, foutgevoelige en arbeidsintensieve manier van informatie delen die leidt tot adhocratie. ‘Plop, o weer een e-mail.’ Man to man communicatie

waarbij je in de keten alleen naar achter en naar voor communiceert en niet over de keten heen. Waarom geen buizenpost? Veel handiger dan e-mail. Zitten de ‘attachments’ er gelijk in en hoef je die niet meer te printen! Want we willen natuurlijk niet terug naar de postduif. Zo 1830!

Waarschuwing:Bevat schokkende informatie!

“ We zijn nu fl exibeler, hierdoor kunnen we meer waarde toevoegen aan de zendingen en harder groeien.”Robert van BreugelFinancieel Directeur

bijstellen gaandeweg hetproces. Met ‘trial and error’ blijf je verbeteren, vernieuwen en innoveren.”

Als je de stap eenmaal zet, kun je je niet meer voorstellen hoe je ooit zonder hebt gekund. Het tijdperk van type-machine en typex is nu onvoorstelbaar. Die explosie aan e-mails moet plaats maken voor ‘man to machine’ en ‘machine to machine’ communicatie waar alerts je vooraf al wijzen op de escalaties en excepties. Aan wat goed gaat, hoef je verder geen aandacht te besteden. Zo maak je de logistieke keten voorspelbaar en dat is wat Yellowstar wil bereiken. Het onderzoek wijst uit dat u dit wil en het kan, dus: doe het!

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

Deelt u informatie met uw klanten?

“ Toevallig liep ik bij een klant de mannen van Yellowstartegen het lijf en raakten we in gesprek. Ik voelde

Samenwerking tussen Yellowstar en Fast Forward Freight

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 1 03-05-16 14:57

Tip: Kijk op de website voor 10 tips van Hans Mulder om uw IT-projecten te laten slagen!

Ga naar yellowstar.com/succesvol-zijn

Yellowpost#15 | Mei 2016

Volg ons

yellowstar.com

Yellowstar SolutionsBarendrecht Utrecht

info@yellowstar.com

Yellowstar Solutions GmbHKöln, Deutschland

Succesvol

Ontmoet ons Scrum vs. Traditioneel

Locaties

2016

MEI

26

Off shoreIndustry

Rotterdam

2016

MEI

23-26

BreakbulkEurope

Antwerpen

“Succesvol zijn is heel gevaarlijk.”“ Grote IT-projecten hebben een grote kans om te mis-lukken. Het project stopt voortijdig en/of het systeem is niet in gebruik genomen. Bij mislukte IT-projecten ligt de oorzaak bij mensen en slechts in 2% bij de techniek. Dan zijn er de betwiste projecten die te laat, te duur zijn of minder opleveren dan afgesproken.De succesvolle projecten zijn het ijkpunt, dus op tijd, binnen budget en opleveren wat vooraf afgesproken is. Maar succesvol zijn is heel gevaarlijk.” Dit is de wereld volgens Hans Mulder, een autoriteit in de IT waar de parlementaire commissie aanklopt voor inzicht in falende IT-projecten bij de overheid.

Hans Mulder is verbonden aan de Standish Group in Boston en verzamelt sinds 1994 de resultaten van IT-projecten, groot, middel en klein. Dat zijn er inmiddels zo’n 80.000 waarvan ruim 60% uit Noord-Amerika komt, een kwart uit Europa en de rest uit Azië, Afrika en Australië. Jaarlijks groeit het bestand met zo’n 6.000 projecten.

“ Mijn onderzoek naar het falen van IT-projecten concen-treert zich op de periode 2004 tot heden ofwel zo’n 50.000 projecten. Daaruit blijkt onder andere dat grote projecten, dus boven een miljoen dollar aan arbeids-kosten, vaker mislukken dan kleine, omdat die qua complexiteit het organisatievermogen van mensen te boven gaan. Kleine projecten zijn beter beheersbaar, de risico’s kleiner en in een team van hooguit vijf tot zeven mensen zijn de communicatielijnen kort. In een overzichtelijk proces met opeenvolgende ‘stepping stones’ worden projecten direct in gebruik genomen, getest en teruggekoppeld door de gebruikers, zodat de leer-ervaring wordt meegenomen in de volgende fase.”

Faal, maar faal snel“ Recent onderzoek wijst uit dat succesvol zijn heel gevaarlijk is. Succesvolle projecten zijn de projecten die binnen het budget, de tijd en volgens de vooraf gestelde eisen worden opgeleverd. De manager verdient een schouderklop en een bonus. Veel managers zijn bang om te falen en kleuren netjes binnen de lijntjes. Maar als je van te voren al weet wat je krijgt, leer je niets onderweg en creëer je geen waarde om het bedrijf verder te helpen. Je bent op een ouderwetse manier aan het moderniseren in plaats van innoveren. Je kunt dus beter fouten maken en daarvan leren, zodat je waarde-volle leerervaringen kunt meenemen in de rest van het proces. Dus faal, maar faal snel. Er zijn legio succes-volle projecten die geen enkele waarde toevoegen. Het blijkt dat projecten die het verst van de business case verwijderd zijn de meeste waarde leveren!”

Prof. Dr. ing. Hans Mulder is directeur van de Viagroep in Rijswijk, onderzoek-directeur Europa bij de Standish Group,treedt op als arbiter, mediator en gerechtelijk deskundige bij IT-twisten, is professor aan de Antwerp Management School en adviseerde de Commissie ICT in 2014.

Fail and Learn

2016

JUNI

8-9NT DAGENRotterdam

2016

MEI

11600MinutesSupply Chain

Bussum

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 2 03-05-16 14:58

Tip: Kijk op de website voor 10 tips van Hans Mulder om uw IT-projecten te laten slagen!

Ga naar yellowstar.com/succesvol-zijn

Yellowpost#15 | Mei 2016

Volg ons

yellowstar.com

Yellowstar SolutionsBarendrecht Utrecht

info@yellowstar.com

Yellowstar Solutions GmbHKöln, Deutschland

Succesvol

Ontmoet ons Scrum vs. Traditioneel

Locaties

2016

MEI

26

Off shoreIndustry

Rotterdam

2016

MEI

23-26

BreakbulkEurope

Antwerpen

“Succesvol zijn is heel gevaarlijk.”“ Grote IT-projecten hebben een grote kans om te mis-lukken. Het project stopt voortijdig en/of het systeem is niet in gebruik genomen. Bij mislukte IT-projecten ligt de oorzaak bij mensen en slechts in 2% bij de techniek. Dan zijn er de betwiste projecten die te laat, te duur zijn of minder opleveren dan afgesproken.De succesvolle projecten zijn het ijkpunt, dus op tijd, binnen budget en opleveren wat vooraf afgesproken is. Maar succesvol zijn is heel gevaarlijk.” Dit is de wereld volgens Hans Mulder, een autoriteit in de IT waar de parlementaire commissie aanklopt voor inzicht in falende IT-projecten bij de overheid.

Hans Mulder is verbonden aan de Standish Group in Boston en verzamelt sinds 1994 de resultaten van IT-projecten, groot, middel en klein. Dat zijn er inmiddels zo’n 80.000 waarvan ruim 60% uit Noord-Amerika komt, een kwart uit Europa en de rest uit Azië, Afrika en Australië. Jaarlijks groeit het bestand met zo’n 6.000 projecten.

“ Mijn onderzoek naar het falen van IT-projecten concen-treert zich op de periode 2004 tot heden ofwel zo’n 50.000 projecten. Daaruit blijkt onder andere dat grote projecten, dus boven een miljoen dollar aan arbeids-kosten, vaker mislukken dan kleine, omdat die qua complexiteit het organisatievermogen van mensen te boven gaan. Kleine projecten zijn beter beheersbaar, de risico’s kleiner en in een team van hooguit vijf tot zeven mensen zijn de communicatielijnen kort. In een overzichtelijk proces met opeenvolgende ‘stepping stones’ worden projecten direct in gebruik genomen, getest en teruggekoppeld door de gebruikers, zodat de leer-ervaring wordt meegenomen in de volgende fase.”

Faal, maar faal snel“ Recent onderzoek wijst uit dat succesvol zijn heel gevaarlijk is. Succesvolle projecten zijn de projecten die binnen het budget, de tijd en volgens de vooraf gestelde eisen worden opgeleverd. De manager verdient een schouderklop en een bonus. Veel managers zijn bang om te falen en kleuren netjes binnen de lijntjes. Maar als je van te voren al weet wat je krijgt, leer je niets onderweg en creëer je geen waarde om het bedrijf verder te helpen. Je bent op een ouderwetse manier aan het moderniseren in plaats van innoveren. Je kunt dus beter fouten maken en daarvan leren, zodat je waarde-volle leerervaringen kunt meenemen in de rest van het proces. Dus faal, maar faal snel. Er zijn legio succes-volle projecten die geen enkele waarde toevoegen. Het blijkt dat projecten die het verst van de business case verwijderd zijn de meeste waarde leveren!”

Prof. Dr. ing. Hans Mulder is directeur van de Viagroep in Rijswijk, onderzoek-directeur Europa bij de Standish Group,treedt op als arbiter, mediator en gerechtelijk deskundige bij IT-twisten, is professor aan de Antwerp Management School en adviseerde de Commissie ICT in 2014.

Fail and Learn

2016

JUNI

8-9NT DAGENRotterdam

2016

MEI

11600MinutesSupply Chain

Bussum

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 2 03-05-16 14:58

Tip: Kijk op de website voor 10 tips van Hans Mulder om uw IT-projecten te laten slagen!

Ga naar yellowstar.com/succesvol-zijn

Yellowpost#15 | Mei 2016

Volg ons

yellowstar.com

Yellowstar SolutionsBarendrecht Utrecht

info@yellowstar.com

Yellowstar Solutions GmbHKöln, Deutschland

Succesvol

Ontmoet ons Scrum vs. Traditioneel

Locaties

2016

MEI

26

Off shoreIndustry

Rotterdam

2016

MEI

23-26

BreakbulkEurope

Antwerpen

“Succesvol zijn is heel gevaarlijk.”“ Grote IT-projecten hebben een grote kans om te mis-lukken. Het project stopt voortijdig en/of het systeem is niet in gebruik genomen. Bij mislukte IT-projecten ligt de oorzaak bij mensen en slechts in 2% bij de techniek. Dan zijn er de betwiste projecten die te laat, te duur zijn of minder opleveren dan afgesproken.De succesvolle projecten zijn het ijkpunt, dus op tijd, binnen budget en opleveren wat vooraf afgesproken is. Maar succesvol zijn is heel gevaarlijk.” Dit is de wereld volgens Hans Mulder, een autoriteit in de IT waar de parlementaire commissie aanklopt voor inzicht in falende IT-projecten bij de overheid.

Hans Mulder is verbonden aan de Standish Group in Boston en verzamelt sinds 1994 de resultaten van IT-projecten, groot, middel en klein. Dat zijn er inmiddels zo’n 80.000 waarvan ruim 60% uit Noord-Amerika komt, een kwart uit Europa en de rest uit Azië, Afrika en Australië. Jaarlijks groeit het bestand met zo’n 6.000 projecten.

“ Mijn onderzoek naar het falen van IT-projecten concen-treert zich op de periode 2004 tot heden ofwel zo’n 50.000 projecten. Daaruit blijkt onder andere dat grote projecten, dus boven een miljoen dollar aan arbeids-kosten, vaker mislukken dan kleine, omdat die qua complexiteit het organisatievermogen van mensen te boven gaan. Kleine projecten zijn beter beheersbaar, de risico’s kleiner en in een team van hooguit vijf tot zeven mensen zijn de communicatielijnen kort. In een overzichtelijk proces met opeenvolgende ‘stepping stones’ worden projecten direct in gebruik genomen, getest en teruggekoppeld door de gebruikers, zodat de leer-ervaring wordt meegenomen in de volgende fase.”

Faal, maar faal snel“ Recent onderzoek wijst uit dat succesvol zijn heel gevaarlijk is. Succesvolle projecten zijn de projecten die binnen het budget, de tijd en volgens de vooraf gestelde eisen worden opgeleverd. De manager verdient een schouderklop en een bonus. Veel managers zijn bang om te falen en kleuren netjes binnen de lijntjes. Maar als je van te voren al weet wat je krijgt, leer je niets onderweg en creëer je geen waarde om het bedrijf verder te helpen. Je bent op een ouderwetse manier aan het moderniseren in plaats van innoveren. Je kunt dus beter fouten maken en daarvan leren, zodat je waarde-volle leerervaringen kunt meenemen in de rest van het proces. Dus faal, maar faal snel. Er zijn legio succes-volle projecten die geen enkele waarde toevoegen. Het blijkt dat projecten die het verst van de business case verwijderd zijn de meeste waarde leveren!”

Prof. Dr. ing. Hans Mulder is directeur van de Viagroep in Rijswijk, onderzoek-directeur Europa bij de Standish Group,treedt op als arbiter, mediator en gerechtelijk deskundige bij IT-twisten, is professor aan de Antwerp Management School en adviseerde de Commissie ICT in 2014.

Fail and Learn

2016

JUNI

8-9NT DAGENRotterdam

2016

MEI

11600MinutesSupply Chain

Bussum

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 2 03-05-16 14:58

Tip: Kijk op de website voor 10 tips van Hans Mulder om uw IT-projecten te laten slagen!

Ga naar yellowstar.com/succesvol-zijn

Yellowpost#15 | Mei 2016

Volg ons

yellowstar.com

Yellowstar SolutionsBarendrecht Utrecht

info@yellowstar.com

Yellowstar Solutions GmbHKöln, Deutschland

Succesvol

Ontmoet ons Scrum vs. Traditioneel

Locaties

2016

MEI

26

Off shoreIndustry

Rotterdam

2016

MEI

23-26

BreakbulkEurope

Antwerpen

“Succesvol zijn is heel gevaarlijk.”“ Grote IT-projecten hebben een grote kans om te mis-lukken. Het project stopt voortijdig en/of het systeem is niet in gebruik genomen. Bij mislukte IT-projecten ligt de oorzaak bij mensen en slechts in 2% bij de techniek. Dan zijn er de betwiste projecten die te laat, te duur zijn of minder opleveren dan afgesproken.De succesvolle projecten zijn het ijkpunt, dus op tijd, binnen budget en opleveren wat vooraf afgesproken is. Maar succesvol zijn is heel gevaarlijk.” Dit is de wereld volgens Hans Mulder, een autoriteit in de IT waar de parlementaire commissie aanklopt voor inzicht in falende IT-projecten bij de overheid.

Hans Mulder is verbonden aan de Standish Group in Boston en verzamelt sinds 1994 de resultaten van IT-projecten, groot, middel en klein. Dat zijn er inmiddels zo’n 80.000 waarvan ruim 60% uit Noord-Amerika komt, een kwart uit Europa en de rest uit Azië, Afrika en Australië. Jaarlijks groeit het bestand met zo’n 6.000 projecten.

“ Mijn onderzoek naar het falen van IT-projecten concen-treert zich op de periode 2004 tot heden ofwel zo’n 50.000 projecten. Daaruit blijkt onder andere dat grote projecten, dus boven een miljoen dollar aan arbeids-kosten, vaker mislukken dan kleine, omdat die qua complexiteit het organisatievermogen van mensen te boven gaan. Kleine projecten zijn beter beheersbaar, de risico’s kleiner en in een team van hooguit vijf tot zeven mensen zijn de communicatielijnen kort. In een overzichtelijk proces met opeenvolgende ‘stepping stones’ worden projecten direct in gebruik genomen, getest en teruggekoppeld door de gebruikers, zodat de leer-ervaring wordt meegenomen in de volgende fase.”

Faal, maar faal snel“ Recent onderzoek wijst uit dat succesvol zijn heel gevaarlijk is. Succesvolle projecten zijn de projecten die binnen het budget, de tijd en volgens de vooraf gestelde eisen worden opgeleverd. De manager verdient een schouderklop en een bonus. Veel managers zijn bang om te falen en kleuren netjes binnen de lijntjes. Maar als je van te voren al weet wat je krijgt, leer je niets onderweg en creëer je geen waarde om het bedrijf verder te helpen. Je bent op een ouderwetse manier aan het moderniseren in plaats van innoveren. Je kunt dus beter fouten maken en daarvan leren, zodat je waarde-volle leerervaringen kunt meenemen in de rest van het proces. Dus faal, maar faal snel. Er zijn legio succes-volle projecten die geen enkele waarde toevoegen. Het blijkt dat projecten die het verst van de business case verwijderd zijn de meeste waarde leveren!”

Prof. Dr. ing. Hans Mulder is directeur van de Viagroep in Rijswijk, onderzoek-directeur Europa bij de Standish Group,treedt op als arbiter, mediator en gerechtelijk deskundige bij IT-twisten, is professor aan de Antwerp Management School en adviseerde de Commissie ICT in 2014.

Fail and Learn

2016

JUNI

8-9NT DAGENRotterdam

2016

MEI

11600MinutesSupply Chain

Bussum

220_0033_Yellowpost_Nr15_5luik_DEF.indd 2 03-05-16 14:58