Als Havenmeester van Rotterdam en Rijkshavenmeester van Rotterdam-Rijnmond heet ik u van harte welkom op de vaarwegen in deze regio.

De binnenvaart is een belangrijke schakel in de logistieke ketens die via Rotterdam lopen. Van alle goederen die de Rotterdamse haven passeren, wordt de helft met een binnenvaartschip vervoerd. Daardoor komen er jaarlijks tienduizenden binnenvaartschepen in onze haven.

De Havenmeester van Rotterdam en zijn medewerkers zijn verant-woordelijk voor een vlotte, schone, veilige en beveiligde afwikkeling van deze bezoeken. Wij proberen de faciliteiten zoveel mogelijk af te stemmen op uw wensen en behoeften. We denken dat deze wegwijzer hier een bijdrage aan levert. U vindt hier informatie over zaken die direct voor u van belang zijn. Zaken zoals navigatie en de noodzakelijke communicatie hierbij, de gang van zaken met betrekking tot schadelijke en gevaarlijke stoffen, ligplaatsen en hun bijbehorende faciliteiten.

Veel van deze zaken zijn afgestemd met onder andere de Werk-commissie Binnenvaartbelangen Rotterdam (WBR). In dit overleg zijn de binnenvaart-organisaties vertegenwoordigd.

Alle informatie in deze brochure kunt u ook terugvinden op onze website www.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com.

René de VriesHavenmeester van Rotterdam en Rijkshavenmeester van Rotterdam-Rijnmond

De Havenmeester vindt het van groot belang dat er duidelijke VHF-communicatie regels aanwezig zijn binnen zijn VTS-gebied. De toename van de verkeersintensiteit, met grotere en snellere schepen, maakt het noodzakelijk deze communicatie in goede banen te leiden.

De Rotterdamse haven beschikt dan ook over één van de meest geavanceerde systemen voor de vlotte, veilige en effi ciënte begeleiding van het scheepvaartverkeer. Het systeem bestaat uit VHF zend- en ontvangststations, 37 radarposten, drie AIS basis ontvangststations en op strategische plekken camera’s (CCTV). Hiermee is het mogelijk om de ver-keersdeelnemers te begeleiden bij binnenkomst van het VTS-gebied tot aan de ligplaats.

VERKEERSBEGELEIDING

Welkom in de Rotterdamse haven

Vanuit twee Verkeerscentrales Hoek van Holland en Rotterdam zorgen de VTS-operators voor de verkeersbegeleiding. Hiervandaan geven zij alle belangrijke informatie aan de verkeersdeelnemers die zich in het VTS gebied bevinden. Dit gebied is opgedeeld in elf sectoren en elke sector beschikt over een eigen VHF-kanaal. Wanneer u een sector verlaat en de volgende invaart, dient u over te schakelen naar het desbetreffende VHF-kanaal. De verkeersdeelnemer blijft altijd verantwoordelijk voor een veilige navigatie. Informatie die u krijgt door te luisteren naar en deel te nemen aan het VHF-verkeer, behoort u te gebruiken voor deze veilige navigatie. Verkeersaanwijzingen, gegeven overeenkomstigde wettelijk voorschriften, zijn bindende opdrachten. De voertaal in het VTS-gebied is primair Nederlands en secundair Engels, dit met uitzondering van de sectoren op zee, hier is het primair Engels en secundair Nederlands.

Navigatie assistentie kan uitsluitend gegeven worden in de gebieden zoals omschreven in de “Regeling Communicatie VTS”, d.d. 01-01-2010,deze kunt u vinden op www.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com.

VHF-kanalen VerkeerscentralesVHF-verkeer met de VTS-operators gaat via de aangewezen sectorka-nalen. Deze VHF-kanalen zijn gekoppeld aan een aantal sectoren waarin de haven is opgedeeld. Wanneer u een sector verlaat en de volgende invaart, dient u over te schakelen naar het desbetreffendekanaal. Een overzicht van deze sectoren en de daarbij behorende VHF-kanalen staat hieronder. U kunt deze kaart downloaden op www.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com.

Pa-trouillevaartuigenOnze RPA patrouillevaartuigen luisteren uit op de sectorkanalen en VHF 11 en kunt u aanroepen als RPA + nummer van het betreffende vaartuig.

Bruggen en sluizenCommunicatie met bruggen en sluizen gaat via de daarvoor toegewezenVHF-kanalen. Telefoonnummers en VHF-kanalen van de bruggen en sluizen staan achterin deze brochure. In het boekje “Overzicht Bruggen & Sluizen” staan de gegevens van alle bruggen en sluizen in het havengebied van Rotterdam, zoals bedieningstijden, bereikbaarheid en doorvaartgegevens. Deze gegevens worden zo actueel mogelijk gehouden. U kunt dit boekje vinden opwww.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com.

Automatic Identifi cation System (AIS)AIS is bedoeld voor het identifi ceren van schepen, daarnaast kan AIS een belangrijke bijdrage leveren aan de verkeersveiligheid. Dit kan alleen als de AIS transponder goed functioneert en de juiste gegevens uitzendt. De Havenmeester stimuleert het gebruik van AIS in de haven en verwacht van de bezoekende scheepvaart dat schepen die zijn uitgerust met een AIS transponder, er voor zorgen dat deze goed functioneert en de juiste gegevens uitzendt.

Meld- en uitluisterplichtBinnenvaart en recreatievaart (recreatievaart indien uitgerust met een marifooninstallatie) hebben een meld-en uitluisterplicht. Daarvoor is een aantal grondregels opgesteld:• Uitluisteren op het marifoonkanaal van de betreffende sector is

verplicht.• Indien nodig neemt u deel aan de ter plaatste gevoerde communicatie.• Bijzonderheden met betrekking tot de navigatie of uitrusting van

het schip moet u altijd melden. • Bijzondere manoeuvres zoals het vaarwater kruisen, een haven

in- of uitvaren en elke andere handeling die afwijkt van het gebrui-kelijke verkeerspatroon moeten vooraf gemeld worden.

• Binnen Rotterdam, waar de vaarweg niet wordt gedekt door een VTS-sector, meldt u incidenten bij het Havencoordinatiecentrum, kanaal 19.

Op de VHF-kanalen mag alleen communicatie worden gevoerd over navigatie en/of verkeersafwikkeling. Houd alle communicatie kort en ter zake.Schepen die een brug of sluis willen passeren moeten dit aanvragenbij de brug- of sluiswachter via het betreffende sectorkanaal. Ook het aanvragen van informatie over de volgorde van doorvaart gaat via de brug- of sluiswachter. Als om die reden het uitluisteren op het sectorkanaal wordt onderbroken moet u dit melden aan de VTS-operator van de betreffende sector. Deze onderbreking moet zo kort mogelijk zijn.

VTS SERVICESVTS services leveren tijdige, essentiële en actuele informatie ter ondersteuning van het navigatie besluitvormingsproces aan boord. De VTS-operator kan voor u in de volgende services voorzien:

Informatie ServicesBij Informatie Services gaat het onder andere om informatie over de positie, identiteit en bestemming van andere schepen en hydrografi scheen meteorologische informatie.

Verkeer Organisatie ServicesVerkeer Organisatie Services levert een bijdrage aan de veiligheid en doeltreffendheid van het scheepvaartverkeer en aan het identifi ceren en beheren van mogelijk gevaarlijke situaties. Het gaat hier om het gevenvan tijdige informatie, advies en instructies.

Navigatie Assistentie ServicesNavigatie Assistentie Services kunnen worden verstrekt in aanvullingop Informatie Services en Verkeers Organisatie Services en bestaat uit het geven van informatie, adviseren en/of instrueren. Dit kan gegevenworden op verzoek van de verkeersdeelnemer of wanneer de VTS-autoriteit dit noodzakelijk acht. Dit gebeurt in de volgende situaties:• Bij afwijkende navigatie- of meteorologische omstandigheden,

zoals slecht zicht (2000 meter of minder).• In gevallen van defecten en/of tekortkomingen aan boord van schepen.• Bij een calamiteit.

Vessel Traffi c Services (VTS)

2 BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

levert gratis de hiervoor benodigde software. Kijk voor meer informatie www.bics.nl

Om een veilig en effi ciënt scheepvaartverkeer op de Nederlandse hoofdvaarwegen te bevorderen worden Om een veilig en effi ciënt scheepvaartverkeer op de Nederlandse hoofdvaarwegen te bevorderen worden Om een veilig en effi ciënt scheepvaartverkeer op de Nederlandse hoofdvaarwegen te bevorderen worden scheeps- en ladinggegevens opgeslagen in een landelijk systeem (IVS90). Het aanmelden van scheeps- scheeps- en ladinggegevens opgeslagen in een landelijk systeem (IVS90). Het aanmelden van scheeps- scheeps- en ladinggegevens opgeslagen in een landelijk systeem (IVS90). Het aanmelden van scheeps- en ladinggegevens is verplicht voor: en ladinggegevens is verplicht voor: en ladinggegevens is verplicht voor: - schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren;- schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren;- schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren;- samenstellen langer dan 140 meter en breder dan 15 meter;- samenstellen langer dan 140 meter en breder dan 15 meter;- samenstellen langer dan 140 meter en breder dan 15 meter;- schepen langer dan 110 meter;- schepen langer dan 110 meter;- schepen langer dan 110 meter;- schepen met meer dan 20 containers aan boord;- schepen met meer dan 20 containers aan boord;- schepen met meer dan 20 containers aan boord;- passagiersschepen;- passagiersschepen;- passagiersschepen;- bijzondere transporten, zoals projectlading, zware lading etc.- bijzondere transporten, zoals projectlading, zware lading etc.- bijzondere transporten, zoals projectlading, zware lading etc.

Vóór een reis vanuit Rotterdam dient u scheeps- en ladinggegevens digitaal aan te melden bij de Centrale Vóór een reis vanuit Rotterdam dient u scheeps- en ladinggegevens digitaal aan te melden bij de Centrale Vóór een reis vanuit Rotterdam dient u scheeps- en ladinggegevens digitaal aan te melden bij de Centrale Meldkamer Havenmeester. De scheeps- en ladinggegevens worden elektronisch aangemeld. RijkswaterstaatMeldkamer Havenmeester. De scheeps- en ladinggegevens worden elektronisch aangemeld. RijkswaterstaatMeldkamer Havenmeester. De scheeps- en ladinggegevens worden elektronisch aangemeld. Rijkswaterstaatlevert gratis de hiervoor benodigde software. Kijk voor meer informatie levert gratis de hiervoor benodigde software. Kijk voor meer informatie levert gratis de hiervoor benodigde software. Kijk voor meer informatie

Operationele vertrekmeldingen moeten gemeld worden bij één van de onderstaande posten:Operationele vertrekmeldingen moeten gemeld worden bij één van de onderstaande posten:Operationele vertrekmeldingen moeten gemeld worden bij één van de onderstaande posten:- Erasmusbrug (marifoonkanaal 14)- Erasmusbrug (marifoonkanaal 14)- Erasmusbrug (marifoonkanaal 14)- Verkeerscentrale Rotterdam (marifoonkanaal 14)- Verkeerscentrale Rotterdam (marifoonkanaal 14)- Verkeerscentrale Rotterdam (marifoonkanaal 14)- Centrale Meldkamer Havenmeester (marifoonkanaal 14) - Centrale Meldkamer Havenmeester (marifoonkanaal 14)- Centrale Meldkamer Havenmeester (marifoonkanaal 14) - Centrale Meldkamer Havenmeester (marifoonkanaal 14)

Met de inwerkingtreding van de Havenbeheersverordening Rotterdam 2010 is de verplichting om ontheffi ng aan te vragen voor werkzaamheden aan een schip vervangen door algemene regels in combinatie met een meldplicht. Bij reparaties die ten hoogste drie dagen duren en voldoen aan algemene regels, zoals aard en duur van de werkzaamheden, kan worden volstaan met een melding aan de Havenmeester.

Als niet aan de algemene regels wordt voldaan, dient de havengebruiker nog steeds een ontheffi ng aan te vragen. Op die manier kan de Havenmeester voorwaarden aan een reparatie stellen om de veiligheid in de haven te waarborgen. Meer informatie kunt u krijgen bij de Centrale Meldkamer Havenmeester.

Reparaties

Aanmelden scheeps- en Aanmelden scheeps- en Aanmelden scheeps- en

ladinggegevensladinggegevensladinggegevens

3BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

Veiligheid en milieuIN DE ROTTERDAMSE HAVEN ZIJN REGELS VOOR HANDELINGEN MET GEVAARLIJKE STOFFEN

EN VOOR HET LIGPLAATS NEMEN VAN SCHEPEN MET DERGELIJKE LADING.

GEBRUIK VAN PETROLEUMHAVENSWanneer schepen in een petroleumhaven moeten laden, lossen of bunkeren, kan dit slechts onder bepaalde voorwaarden. Op grond van de Havenbeheersverordening Rotterdam 2010, zijn regels gesteld met betrekking tot open vuur, vonkvorming en dergelijke. Daarnaast geldt voor dienstverlenende schepen in een petroleumhaven een aantal eisen.

Voor meer informatie over de voorwaarden waaraan een schip moet voldoen kunt u zich dag en nacht wenden tot de Centrale Meldkamer Havenmeester. Ook op onze websitie www.portofrotterdam.com kunt u meer informatie vinden.

LIGPLAATS NEMEN BUITEN PETROLEUMHAVENSEen tankschip mag alleen in bepaalde omstandigheden ligplaats nemen buiten een Petroleumhaven. De voorwaarden hiervoor zijn beschreven in artikel 5.5 van de Havenbeheersverordening 2010. U kunt dit vinden op www.portofrotterdam.com. Het ligplaats nemen moet gemeld worden aan de Centrale Meldkamer Havenmeester.

Container- en stukgoedschepen met aan boord bepaalde hoeveelheden van gevaarlijke stoffen, mogen geen ligplaats nemen nabij woon-gebieden. Hiervoor zijn minimale afstanden vastgesteld in de Havenbeheersverordening Rotterdam 2010. Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met de Centrale Meldkamer Havenmeester.

4 BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

SCHOONMAKEN VAN LADINGTANKSVoor schoonmaakhandelingen zoals het wassen en ventileren van ladingtanks zijn speciale ligplaatsen voor tankschepen aangewezen. Schoonmaakhandelingen in de petroleumhavens langszij steigers of kades zijn uitsluitend toegestaan indien het betreffende bedrijf hier toestemming voor geeft.

De in bijlage III van de Havenbeheersverordening Rotterdam 2010 genoemde schepen mogen uitsluitend “gesloten” worden schoonge-maakt. Het schoonmaken van ladingtanks dient eerst gemeld te worden aan de Centrale Meldkamer Havenmeester. Meer informatie kunt u vinden op www.portofrotterdam.com.

ONTSMETTEN VAN LADING EN GASVRIJ MAKEN VAN RUIMENDe Havenmeester geeft onder bepaalde voorwaarden ontheffi ng om ligplaats te nemen voor het ontsmetten van lading door middel van begassing en voor het gasvrij maken van ruimen. Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u contact opnemen met de Centrale Meldkamer Havenmeester.

5BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

Incidenten

Naast Brandweer, Politie en de Geneeskundige dienst (GHOR) vormt de Havenmeester één van de hulpverleningsdiensten binnen de gemeentelijke organisatie voor de bestrijding van incidenten. Het Havencoördinatiecentrum heeft een directe verbinding met meldkamers van andere kerndiensten.

INCIDENTEN EN ONGEVALLEN AAN BOORDVoor spoedeisende hulp in geval van een incident of ongeval aan boord kunt u rechtstreeks contact opnemen met de Centrale Meldkamer Havenmeester, marifoonkanaal 14. U kunt natuurlijk ook 112 bellen.

GROOTSCHALIGE INCIDENTEN IN DE HAVENDankzij het geavanceerde verkeersbegeleidend systeem en de strikte handhaving van wet- en regelgeving zijn ernstige grootschalige incidenten in de Rotterdamse haven uitzonderlijk.Mocht er zich toch onverhoopt een ernstig incident voordoen, doe het volgende:

- Wanneer u de sirene hoort, blijft u dan binnen, sluit deuren, ramen en ventilatieroosters.- Doof open vuur en zet de airconditioning of ventilatie af;- Luister uit op het marifoonkanaal van de sector waarin u zich bevindt. Zie hiervoor het marifoon- kanalenoverzicht. U kunt het marifoonkanalenoverzicht vinden op www.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com. - Stem af op Radio Rijnmond (FM 93.4).

BinnenhavengeldMET INGANG VAN JANUARI 2011 IS ER HET EEN EN ANDER VERANDERD VOOR HET BINNENHAVENGELD

HERSTELKORTING IN 2011 De tarieven binnenhavengeld zijn structureel verhoogd met 1%. Wel geldt in 2011 een eenmalige herstelkorting van 3%. Per 1 januari 2011 is het Scheepsafvalstoffenverdrag in werking getreden. Dat betekent dat in Rotterdam de opcenten voor het afvalstoffenbeheer dan uit het tarief voor Binnenhavengeld zijn verdwenen.VOORDEEL VOOR JAARABONNEMENTEN IN 2011 Met een jaarabonnement bent u in Rotterdam al snel goedkoper af. Een jaarabonnement is 35% goedkoper dan bijvoorbeeld 52 weekbriefjes. DIGITALE FACTURATIE Ook in 2011 kunt u uw factuur in pdf-formaat ontvangen per e-mail. U kunt op ieder gewenst moment uw keuze voor digitale of papieren facturatie doorgeven. EXTRA KORTING BIJ WEBOPGAVE EN AUTOMATISCHE INCASSO In 2011 voeren we een extra administratie-korting van 2% in. Deze korting geldt alleen voor opgaven die u maakt via de Webopgave en die u betaalt via automatische incasso (voor jaarabonnementen) of eenmalige machtiging (voor de overige abonnement soorten). Kijk voor meer informatie op onze website www.portofrotterdam.com.Vragen en opmerkingen kunt u ook aan ons kwijt via telefoonnummer 010 252 15 23

6 BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

ScheepsafvalRotterdam is een schone haven. Als havenbeheerder willen wij het gebied in een zo goed mogelijke staat houden. Voor de afgiftevan alle soorten afval (bedrijfsmatig afval, ladingafval of huisvuil) zijn in de haven goede faciliteiten aanwezig.

Voor het verzamelen, de afgifte en inname van olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval, afval van lading en overig bedrijfsafval zijn door Duitsland, België, Frankrijk, Luxemburg, Zwitserland en Nederland uniforme regels opgesteld die zijn vastgelegd in het Scheepsafval-stoffenverdrag (CDNI)In Nederland is deze wetgeving opgenomen in het Scheepsafval-stoffen Besluit Rijn- en binnenvaart.

In dit besluit worden drie afvalsoorten onderscheiden:A. Olie- en vethoudende scheepsafvalstoffen; B. Afval van de lading; C. Overige scheepsafvalstoffen.

A. Olie- en vethoudende scheepsafvalstoffen Dit zijn afvalstoffen uit de machinekamer zoals bilgewater, afgewerkteolie, fi lters, gebruikte poetslappen en afgewerkt vet. Dit afval moet (tegen ontvangstbewijs) worden afgegeven aan een inzamelaar die een overeenkomst heeft met de Stichting Scheepsafvalstoffen en Vaardocumenten Binnenvaart (SAB).

B. Afval van de ladingLadingafval ontstaat bij de overslag en het vervoer van droge en vloeibare lading. De ontvanger of afzender van de lading is in principeverantwoordelijk voor het schoonmaken van de scheepsruimen en gangboorden na lossing. Zij geven aan waar het afval afgegeven kan worden. De kosten worden met de ontvanger en/of afzender verrekend. De wijze van schoonmaken, hoeveel afval en afgegeven afval, wordt

vastgelegd in een losverklaring. Dit bewijs van schoonmaken en afgeven van het afval dient een schipper te kunnen aantonen wanneereen toezichthouder hier om vraagt. Voor meer informatie kunt u contactopnemen met het Meld- en Informatiepunt via de Centrale MeldkamerHavenmeester. Hier kunt u ook terecht voor het melden van confl icten die over het verdrag gaan .

C. Overige scheepsafvalstoffenOverige scheepsafvalstoffen is al het afval wat niet onder A of B valt. Te denken valt aan huisvuil, huishoudelijk afvalwater, slops uit ruimen en tanks en alle niet-oliehoudende afvalsoorten waaronder klein gevaarlijk afval zoals batterijen. Het gaat hier om afvalcomponenten uit de particuliere huishouding en uit bedrijfsvoering aan boord.Bij de openbare ligplaatsen in het havengebied zijn afvalcontainers geplaatst waarin u uw huishoudelijk afval kunt deponeren. Heeft u echter (huishoudelijk) grofvuil en/of KGA, dan kunt u dit afgeven aan een inzamelaar die een overeenkomst heeft met de SAB. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de Centrale Meldkamer Havenmeester of met de SAB.

Deel A is per 1 januari 2011 van kracht. Per 1 januari 2012 wordt Deel C van kracht, voor zover het huishoudelijk afvalwater van hotelschepen betreft met meer dan vijftig slaapplaatsen.

MilieucontrolesOm een goede afgifte van scheepsafvalstoffen te bevorderen, controle-ren medewerkers van de Havenmeester regelmatig aan boord van schepen op de naleving van de milieuvoorschriften en het Scheepafvalstoffenbesluit. Bij morsingen wordt altijd verbaliserend opgetreden. Een verontreinigingwordt op kosten van de veroorzaker geruimd.

Deel C

Overige afvalstoffen

Klein gevaarlijk

afval (niet

oliehoudend)

Deel B

Afval van de lading

- Batterijen

- Accu’s

- Verfrestanten- Overig KGA

- Poetslappen

- Oliefilters

- Fipozakken

- Schroefasvet

- Smeermiddelen- Etc

- Huishoudelijk

afval- Brandbliussers

- Autobanden

- Elektronica

- Huishoudelijk

afvalwater- Zuiveringsslib

- Slops (niet

vallende onder

Deel A)

Deel A

Olie- en Vethoudende

afvalstoffen

Restafval

Klein gevaarlijk

afval

(oliehoudend)

Afvalstoffen in de Binnenvaart

Olie vervuild water

- Bilgewater

- Afgewerkte Olie

- Overige olie en vethoudende stoffen

- Waswater

- Overslagresten

- Ladingrestanten

• Olieafgifteboekje

• S-formulier

• Wordt per gemeente / zeehaven

geregeld

• Bewijs van afgifte (S-formulier)

• Losverklaring

• Aanvullende losverklaring

• Verklaring van eenheidstransport

6. 2 MilieucontrolesOm een goede afgifte van scheepsafvalstoffen te bevorderen, controleren medewerkers van de Havenmeester regelmatig aan boord van schepen op de naleving van de milieuvoorschriften en het Scheepafvalstoffenbesluit. Bij morsingen wordt altijd verbaliserend opgetreden. Een verontreiniging wordt op kosten van de veroorzaker geruimd.

7. LIGPLAATSENEen volledig overzicht van de ligplaatsen in het Rotterdamse havenbeheersgebied vindt u op onze website, www.portofrotterdam.com of rechtstreeks via deze link>>>>> In Rotterdam kunt u ligplaats nemen:- overal waar dit met verkeerstekens staat aangegeven; - met een vergunning op grond van de Kadegeldverordening;- met instemming van de huurder of pachter van een aan de ligplaats gelegen terrein;- met toestemming van de Havenmeester.

Als omstandigheden dit vereisen dient de ankerplaats of ligplaats direct te worden verlaten. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn bij een dreigend gevaar, een bijzonder transport, een tewaterlating, een evenement of het wijzigen van de bestemming van de ligplaats.Voor het ligplaats nemen op andere locaties, moet ontheffing worden gevraagd aan de Centrale Meldkamer Havenmeester.

invoegen plaatje ligplaatsen (nummer 7)

7. 1 StadIn het stadsgebied is een groot aantal ligplaatsen voor de binnenvaart. De Maashaven beschikt over de meeste ligplaatsen. Op de website www.portofrotterdam.com staan voor het stadsgebied de ligplaatsen aangeduid met de toegestane maximale breedte van het totaal van de schepen op de ligplaatsen.De aanduiding op een locatie: B<35 houdt in dat op die locatie alleen schepen tot een gezamenlijke breedte van 35 meter mogen liggen.

7. 2 Botlek en Europoort

6

7BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

LigplaatsenEen volledig overzicht van de ligplaatsen in het Rotterdamse havenbeheersgebied vindt u op onze website: www.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com.

In Rotterdam kunt u ligplaats nemen:• overal waar dit met verkeerstekens staat aangegeven; • met een vergunning op grond van de Kadegeldverordening;• met instemming van de huurder of pachter van een aan de

ligplaats gelegen terrein;• met toestemming van de Havenmeester.

Als omstandigheden dit vereisen dient de ankerplaats of ligplaats direct te worden verlaten. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn bij een dreigend gevaar, een bijzonder transport, een tewaterlating, een evenement of het wijzigen van de bestemming van de ligplaats. Voor het ligplaats nemen op andere locaties, moet ontheffi ng worden gevraagd aan de Centrale Meldkamer Havenmeester.

STADIn het stadsgebied is een groot aantal ligplaatsen voor de binnenvaart. De Maashaven beschikt over de meeste ligplaatsen. Op de website www.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com staan voor het stadsgebied de ligplaatsen aangeduid met de toegestane maximale breedte van het totaal van de schepen op de ligplaatsen.De aanduiding op een locatie: B<35 houdt in dat op die locatie alleen schepen tot een gezamenlijke breedte van 35 meter mogen liggen.

BOTLEK EN EUROPOORTOp de website www.portofrotterdam.comwww.portofrotterdam.com staat de toegestane lengte van de schepen aangegeven met daarbij het aantal schepen dat er mag liggen. De aanwijzingstekens op de kaarten duiden het type schip aan dat op deze ligplaats mag liggen.De aanduiding: 3x>95 houdt dus in dat op die locatie drie schepen mogen liggen met een lengte vanaf 95 meter.

VERBOD GEBRUIK ANKERS EN SPUDPALEN.In de onderwaterbodem van de haven bevinden zich op een groot aantal plaatsen infrastructurele voorzieningen, zoals bodembescher-ming, leidingen en kabels. Om te voorkomen dat deze beschadigd raken is het in de haven verboden gebruik te maken van spudpalen of ankers, tenzij met een bord is aangegeven dat het gebruik is toegestaan.Het gebruik van spudpalen is toegestaan op enkele plaatsen in de

Amazonehaven, de Seinehaven, het Calandkanaal en het Hartelkanaal.

AUTO-AFZETPLAATSENKades waar kort afgemeerd mag worden ten behoeve van aan of van boord zetten van de auto, zijn te vinden aan de Stadhouderskade, het Boerengat, Maashaven, en de Pionierkade. In de Botlek zijn dit de 3e Petroleumhaven, Calandkanaal (oeverfront-nummer 5710) en de Hartelkade. De steigers aan de Stadhouders-kade en de 3e Petroleumhaven zijn ook geschikt voor kegelschepen.

DRINKWATERTAPPUNTENVoorzieningen voor drinkwaterinname zijn te vinden bij de Parksluizen enaan de Stadhouderskade (ook voor kegelschepen) en de Pionierkade. Voor de levering op andere ligplaatsen kunt u contact opnemen met de drinkwaterboot.

GEBRUIK WALSTROOMWaar walstoom beschikbaar is het gebruik van een generator verboden.Gebruik van walstroom door de binnenvaart zorgt voor schonere lucht. In de directe omgeving is minder uitstoot van stikstofoxide en fi jnstof. Ook gaat de uitstoot van CO2 omlaag. Bovendien hebben omgeving en bemanning geen last meer van het geluid van draaiende generatoren.Walstroom zorgt daarmee ook voor een prettiger leefomgeving en een positief imago voor de binnenvaart. Het verbod geldt niet als u vlak voorvertrek uw motor opstart.

Walstroom is eenvoudig en snel te gebruken door één uniform systeem van gebruik en betaling. Bij de ontwikkeling hiervan is samengewerkt door het Havenbedrijf Rotterdam, de provincie Zuid-Holland, Haven Amsterdam en de Drechtsteden.

Een speciaal verkeersbord geeft de aanwezigheid van walstroomkasten aan. Dit bord is opgenomen in de geplande herziening van het Binnenvaartpolitie-reglement (BPR). Meer informatie kunt u vinden op www.walstroom.nl

Het Havenbedrijf Rotterdam werkt zelf ook actief aan het verbeteren van de luchtkwalitieit in de regio. Via Voortvarend Besparen stimuleren we onze eigen vaartuigen minder brandstof te gebruiken. De refi t van de RPA 14 en 15 levert straks extra schoon varende vaartuigen op door de nabehandeling van de uitlaatgassen.

8 BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

Schone regelingen voor de binnenvaartNIEUWE REGELINGEN STIMULEREN SCHONE BINNENVAART IN ROTTERDAM

STIMULERINGSFONDS ‘SCHONE BINNENVAART EN DE DUURZAME LOGISTIEK IN ROTTERDAM’Het Havenbedrijf wil met het tijdelijke stimuleringsfonds ‘Schone Het Havenbedrijf wil met het tijdelijke stimuleringsfonds ‘Schone binnenvaart en de duurzame logistiek in Rotterdam’ een bijdrage binnenvaart en de duurzame logistiek in Rotterdam’ een bijdrage leveren een schonere haven. Het fonds verstrekt fi nanciële bijdragen leveren een schonere haven. Het fonds verstrekt fi nanciële bijdragen aan de sector om het brandstofverbruik en emissies in de regio aan de sector om het brandstofverbruik en emissies in de regio Rotterdam te verminderen.Rotterdam te verminderen.

Het Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) gaat namensHet Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) gaat namenshet Havenbedrijf de stimuleringsregeling uitvoeren. Aanvragen voorhet Havenbedrijf de stimuleringsregeling uitvoeren. Aanvragen voorde stimuleringsregeling kunnen worden gedaan door ondernemingen,publieksrechtelijke organisaties of combinaties daarvan. De Innovatieve Raad van het EICB beoordeelt de aanvragen. Aanvragen voor een fi nanciële bijdrage kunnen worden ingediend vanaf 1 januari tot en met 31 maart en vanaf 1 juli tot en met 15 oktober.

GREEN AWARD NU OOK VOOR BINNENVAARTStimuleren en herkenbaar maken van schone binnenvaart. Dat is het doel van het nieuwe milieukeurmerk dat de stichting Green Award op verzoek van binnenvaartorganisaties en zeehavenbe-heerders heeft ontwikkeld.

Green Award voor de binnenvaart is afgeleid van het gelijknamige keurmerk dat in 1994 in de zeevaart is ingevoerd om de kwaliteit van de zeeschepen te bevorderen. Over de hele wereld zijn (op vrijwillige basis) schepen, rederijen en oliemaatschappijen door Green Award gecertifi ceerd op het gebied van kwaliteit, veiligheid en milieu. De voordelen voor de extra schone, extra veilige schepenen milieu. De voordelen voor de extra schone, extra veilige schepenzijn: verbetering van imago, een betere positie bij ladingverwerving zijn: verbetering van imago, een betere positie bij ladingverwerving en kortingen op onder meer (zee)havengelden, loodsen en en kortingen op onder meer (zee)havengelden, loodsen en cursussen.

CONTACTGEGEVENSHAVENBEDRIJF ROTTERDAM N.V.

World Port CenterWilhelminakade 909Havennummer 1247Postbus 66223002 AP RotterdamT 010 252 10 10F 010 252 10 20I www.portofrotterdam.com

BINNENHAVENGELDafdeling havengeldenT 010 252 15 23

DIVISIE HAVENMEESTERHAVENCOÖRDINATIECENTRUMWachtchef Verkeersplanning en operatiesT 010 252 24 00M 19

CENTRALE MELDKAMER HAVENMEESTERT 010 252 10 00F 010 252 16 00E CMH@portofrotterdam.comM 14

VERKEERSCENTRALE HOEK VAN HOLLANDT 010 252 28 01M 11

VERKEERSCENTRALE ROTTERDAMT 010 252 27 01M 11

KLACHTENAFHANDELINGDe divisie Havenmeester wil eventuele klachtensnel en goed afhandelen. Klachten kunnen schriftelijkgericht worden aan:

HAVENBEDRIJF ROTTERDAM N.V.Klachtendesk divisie HavenmeesterPostbus 66223002 AP RotterdamF 010 252 43 99E KlachtendeskDHMR@portofrotterdam.com

9BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM

BinnenvaartorganisatiesBinnenvaartorganisatiesBinnenvaartorganisatiesBinnenvaartorganisatiesBureau Telematica BinnenvaartVasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 206 06 06E bureau.telematica@binnenvaart.orgI www.binnenvaart.org

Bureau Voorlichting BinnenvaartVasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 412 91 51E bvb@inlandshipping.comI www.inlandshipping.com

Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB)Vasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 7989800E cbrb@binnenvaart.nlI www.cbrb.nl

Expertise en Innovatiecentrum BinnenvaartVasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 7989830E eicb@binnenvaart.nlI www.eicb.nl

Internationale Vereniging het Rijnschepenregister (IVR)Internationale Vereniging het Rijnschepenregister (IVR)Vasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 411 60 70E info@ivr.nlI www.ivr.nl

Kantoor BinnenvaartVasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 206 06 00E info@kantoorbinnenvaart.orgI www.kantoorbinnenvaart.org

Koninklijke Schippersvereniging SchuttevaerVasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 412 91 36E info@ksvschuttevaer.nlI www.koninklijkeschuttevaer.nl

Stichting Scheepsafvalstoffen & VaardocumentenBinnenvaart (SAB)Vasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 412 95 44E sabinfo@sabni.nlI www.sabni.nl

Boerengatbrug VHF 20 010 - 411 37 7222:30 - 06:30 bediening via ErasmusbrugBotlekbrug VHF 18 010 - 416 09 79Calandbrug bediening via VHF 22 010 - 503 21 88Verkeersmanagement Centrale in RhoonHogebrug VHF 22 010 - 415 32 47• Spaansebrug Lage Erfbrug VHF 22 010 - 477 00 47Mathenesserbrug VHF 22 010 - 477 06 37• Beukelsbrug Nieuwe Leuvebrug VHF 20 010 - 413 18 0522:30 - 06:30 bediening via ErasmusbrugParksluizen VHF 22 010 - 436 54 05• Pieter de Hoochbrug Erasmusbrug VHF 20 010 - 485 79 00• Koninginnebrug• Spoorbrug Koningshaven• Spoorweghavenbrug• Piekbrug• Nassauhavenbrug• Binnenhavenbrug• L. Pincoffsbrug Rozenburgsesluis VHF 22 0181 - 21 41 15• Harmsenbrug• Suurhoffbrug

Recreatie postenPrinses Irenebrug 010 - 420 11 87 06 - 5381 86 72 (1)Berg- en Broekse Verlaat 010 - 418 65 14 (2) 06 - 5381 86 72 (1)Bergsluis 010 - 466 09 29 (2) 06 - 5381 86 72 (1)Kralingse Verlaat 010 - 452 23 50 (2) 06 - 5381 86 72 (1)

(1) Geldt van 16/10 t/m 15/04.(2) Alleen in het zomerseizoen van 16/04 t/m 15/10.

Stichting Scheepsafvalstoffen & Vaardocumenten

Vasteland 12e3011 BL RotterdamT 010 412 95 44

sabinfo@sabni.nlwww.sabni.nl

Boerengatbrug VHF 20 010 - 411 37 72

Botlekbrug VHF 18 010 - 416 09 79Calandbrug bediening via VHF 22 010 - 503 21 88

Hogebrug VHF 22 010 - 415 32 47

Lage Erfbrug VHF 22 010 - 477 00 47Mathenesserbrug VHF 22 010 - 477 06 37

Nieuwe Leuvebrug VHF 20 010 - 413 18 05

Parksluizen VHF 22 010 - 436 54 05

Erasmusbrug VHF 20 010 - 485 79 00

Rozenburgsesluis VHF 22 0181 - 21 41 15

Prinses Irenebrug 010 - 420 11 87 06 - 5381 86 72 (1)Berg- en Broekse Verlaat 010 - 418 65 14 (2) 06 - 5381 86 72 (1)

Nieuwe Leuvebrug VHF 20 010 - 413 18 05

10 BINNENVAARTBROCHURE • HAVENBEDRIJF ROTTERDAM