Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

312
NS, Proefstation Leiden en Web 2.0 Coen Dirkx

Transcript of Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Page 1: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

NS, Proefstation Leiden enWeb 2.0

Coen Dirkx

Page 2: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Goedemiddag

Page 3: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het loopt tegen het einde van de dag:

Page 4: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

nog 2 verhalen te gaan.

Page 5: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Wellicht begint de vermoeidheid al toe te

slaan.

Page 6: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Toch vraag ik graag uw aandacht

Page 7: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

voor mijn presentatie over:

Page 8: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

mijnproefstation.nl.

Page 9: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dit is een gezamenlijke website van NS en ProRail.

Page 10: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Samen met een

3D-wereld (die ik straks kort zal laten

zien)

Page 11: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

onderdeel van het project

Proefstation en

Wereldstations.

Page 12: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ook dat leg ik zo meteen uit.

Page 13: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Eerst even een opwarmertje.

Page 14: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het is een videoclip gemaakt tijdens de

opening

Page 15: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

van de interactieve informatiezuil op station

Leiden,

Page 16: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat is een rechtstreekse verbinding op het station met

de website.

Page 17: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Tijdens die middag maakten we ook bekend

Page 18: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

wie de tekenwedstrijd voor Leidse basisscholen had

gewonnen…

Page 19: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden
Page 20: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Zoals u ziet, hanteer ik een

andere manier van presenteren dan gebruikelijk:

Page 21: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ik vertel enU luistert en leest mee.

Page 22: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

In de beste traditie van web 2.0:

-informatie delen en samenwerking zoeken-

Page 23: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

vraag ik u aan het eind van

mijn presentatie om uw mening:

Page 24: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Moet ik terug naar de oude vorm van PowerPoint

presentaties?

Page 25: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Of ga ik door op deze manier?

Page 26: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De titel van mijn presentatie is:

Page 27: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe NS samen met haar

klanten het nieuwe station van de

toekomst bouwt

Page 28: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

of iets bescheidener:

Page 29: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe NS beter probeert te luisteren naar haar

klanten

Page 30: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en hen zelfs om hulp vraagt.

Page 31: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Eerst een kleine introductie van mezelf:

Page 32: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ik ben politicoloog (studeerde af in politiek

mondiale vorming en politieke socialisatie)

Page 33: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

met als belangrijke rode draad:

communicatie

Page 34: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en dat is nu mijn core business.

Page 35: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ik begon in 1988 als journalist,

Page 36: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

werkte daarna 15 jaar als communicatiemanager

voor diverse trainings- en organisatie-adviesbureaus.

Page 38: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

als senior communicatieadviseur,

Page 39: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

geïnspireerd om nieuwe dingen te doen,

Page 40: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

op zoek naar

passie en groei.

Page 41: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Okay,

Page 42: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

terug naar het onderwerp van vandaag:

Page 43: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

NS, Proefstation Leiden enWeb 2.0

Page 44: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe zijn we met mijnproefstation.

nl begonnen?

Page 45: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Op een maandagmorgen in januari 2007,

Page 46: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

werd ik gevraagd om een klein team

te komen versterken.

Page 47: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Een team met een

missie:

Page 48: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Bouw een proefstation in Leiden

Page 49: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

binnen 1 jaar:

Page 50: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

een proefstation waar we…

Page 51: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

1. de nieuwste ideeën m.b.t. stationsontwikkeling uitproberen

Page 52: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en 2.waar we klanten uitdagen

Page 53: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

met ons mee te denken

en mee te doen.

Page 54: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Een proefstation waar we leren

Page 55: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

van onze ervaringen met het

implementeren van innovaties

Page 56: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

voor de nieuwe stations (de zogenaamde wereldstations),

Page 57: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

zoals deze in Rotterdam.

Page 58: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

deze in Den Haag

Page 59: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en deze in Breda

Page 60: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ons directieteam verzocht ons ook om bij dit proces

Page 61: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

- indien noodzakelijk -buiten gebaande paden te

gaan

Page 62: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en de gewone hiërarchie

zonodig te omzeilen.

Page 63: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Soms is het beter om achteraf

‘sorry’ te zeggen in plaats van vooraf

toestemming te vragen.

Page 64: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dat was dus (naast het bouwen van het proefstation)

een tweede vernieuwing:

Page 65: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

nl. ervaring opdoen met een

innovatieve werkwijze.

Page 66: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Met andere woorden:

Page 67: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

we werden gevraagd om echt

verantwoordelijkheid

te nemen.

Page 68: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Geen woorden, maar daden.

Page 69: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dus niet:

Page 70: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

alles vanachter het bureau tot in perfectie bedenken en

dan ‘u i t r o l l e n’.

Page 71: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Maar

Page 72: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

durven experimenteren.

Page 73: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En dat hebben we gedaan,

Page 74: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat heb ik gedaan,

Page 75: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en dat doen we nog.

Page 76: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ik was verantwoordelijk voor de communicatie bij dit bouwproject.

Page 77: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We begonnen eigenlijk met niets:

Page 78: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden
Page 79: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Een boek met plaatjes.

Page 80: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En ook

Page 81: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

een klein, enthousiast team

Page 82: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en een brainstorm sessie.

Page 83: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En we kwamen tot een plan, of misschien beter gezegd:

Page 84: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

een droom.

Page 85: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe kunnen we onze dienstverlening verbeteren samen met onze klanten?

Page 86: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe kunnen we een plek creëren

waar we samen met onze klanten bouwen aan een

beter station?

Page 87: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En laten we daarbij dan de nieuwste

communicatietechnieken inzetten,

Page 90: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Kortom, laten we een website bouwen op basis van

Web 2.0.

Page 91: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We lanceerden Mijnproefstation.nl op 1

december 2007

Page 92: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En zo begonnen we:

Page 93: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het verbouwen van Leiden tot Proefstation Leiden

hebben we niet gered in 1 jaar

Page 94: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

-daar zijn we nog volop mee bezig.

Page 95: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het bleek net iets gemakkelijker om

Page 96: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

de virtuele variant

te bouwen.

Page 97: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Een eerste leerpuntje.

Page 98: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De interactieve website is voor ons een continu leerproces:

Page 99: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Wat werkt wel, en wat werkt niet?

Page 100: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het is eigenlijk -net als het proefstation-

1 groot experiment:

Page 101: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

hoe kunnen we de nieuwe media effectief en efficiëntinzetten?

Page 102: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We hadden met de website het volgende voor ogen:

Page 103: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We wilden informeren,

Page 104: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

betrekken,

Page 105: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

onderzoeken

Page 106: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en entertainen.

Page 107: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En natuurlijk vooral:

Page 108: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

het toekomstige station

introduceren en verbeteren.

Page 109: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En is dat gelukt?

(vraagt u zich wellicht af)

Page 110: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dat is een serieuze vraag

Page 111: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

die een serieus antwoord verdient.

Page 112: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Laat mij een poging doen.

Page 113: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We formuleerden 3 doelstellingen voor onze

site:

Page 114: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De 1e doelstelling

Page 115: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We willen onze klanten

beter en uitgebreider informeren.

Page 116: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We bieden een blik op de toekomst

Page 117: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

van de 6 nieuwe internationale stations in

Nederland.

Page 118: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Utrecht,

Page 119: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Amsterdam Zuid,

Page 120: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en de laatste is Arnhem.

Page 121: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Stations dus waar straks de internationale treinen zullen

stoppen.

Page 122: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En we geven actuele informatie

Page 123: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

over de voortgang van de

verbouwingen in Leiden.

Page 124: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En met welk resultaat?

Page 125: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Onze bezoekers weten meer over onze plannen en

innovaties.

Page 126: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Meer kennis leidt tot meer

begrip,

Page 127: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

bijvoorbeeld voor de onvermijdelijke chaos,

Page 128: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

die samenhangt met zulke complexe bouwprocessen.

Page 129: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoeveel mensen hebben we de afgelopen maanden bereikt?

Page 130: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Meer dan 80.000 bezoekers,

Page 131: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

die kennismaakten met onze nieuwe internationale

stations

Page 132: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en die het nieuwe proefstation alvast konden

ervaren in 3D.

Page 133: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ze konden ook lezen over onze ideeën hoe we

Page 134: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

de beleving van een station willen verbeteren,

Page 135: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

zodat het een

aangenaam gebied wordt om naar

toe te gaan.

Page 136: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De transformatie van een plek

Page 137: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

waar je liefst zo snel mogelijk

vertrekt(de huidige situatie)

Page 138: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

naar een plek waar je graag

afspreekt.(de gewenste situatie)

Page 139: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Maar zoals gezegd, we wilden meer:

Page 140: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

niet alleen vertellen wat we van plan zijn

Page 141: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

maar onze klanten er echt bij

betrekken.

Page 142: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De 2e doelstelling

Page 143: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We willen de mening van onze klanten, snel en direct.

Page 144: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We vragen hen:

Page 145: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Wat vindt u hiervan?’

Page 146: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En: ‘wilt u ons helpen?’

Page 147: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Denk en doe met ons mee.’

Page 148: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Met de gedachte van

Web 2.0 in ons achterhoofd,

Page 149: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

die wij vertalen als:

Page 150: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

informatie delen en

samenwerking zoeken met je publiek.

Page 151: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Halen en brengen.

Page 152: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En hoe proberen we hen te

betrekken?

Page 153: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Met dagelijkse polls

Page 154: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

vragenlijsten en onderzoeken.

Page 155: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Alleen al het feit dat je een klant vraagt

Page 156: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

om zijn mening te geven

Page 157: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

geeft hem het gevoel van

erkenning

Page 158: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en waardering.

Page 159: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En tegelijkertijd

Page 160: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

geeft het ons inzicht

Page 161: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

in wat onze klanten

daadwerkelijk beweegt.

Page 162: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Wat vinden ze nou echt belangrijk?

Page 163: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe ervaren zij het station?

Page 164: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Wat kunnen en moeten wij beter doen?

Page 165: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het draait uiteindelijk om deze vraag:

Page 166: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

werken onze verbeterplannen en

innovaties?

Page 167: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dat hopen we straks in de praktijk uit te vinden in ons

proefstation in Leiden

Page 168: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en dat is wat we nu al virtueel testen op mijnproefstation.nl.

Page 169: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Deze betrokkenheid van onze bezoekers en

Page 170: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

inzichten in de behoeften van onze klanten

Page 171: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

moeten leiden to meer

opbrengsten in het stationsgebied.

Page 172: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En het geeft ons de kans om te leren

Page 173: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

welke innovatie succesvol is

Page 174: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en welke niet.

Page 175: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Resultaten tot nu toe?

Page 176: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Meer dan 14.000 ingevulde polls

Page 177: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

meer dan 4.700 ingevulde surveys (met 38 vragen!)

Page 178: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

2.500 respondenten in het 3D-onderzoek Licht op het

station

Page 179: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en ruim

1000 ideeën, tips en suggesties van het publiek.

Page 180: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Variërend van:

Page 181: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Waarom poortjes in de tunnel en niet bij de

trappen?‘

Page 182: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Ik wil een Starbucks op Leiden!’

Page 183: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Ik mis een kwalitatieve cadeaushop’

Page 184: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

tot aan:

Page 185: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Wanneer is La Place weer open?’

Page 186: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Geef het voorplein een luxe bestrating, veel groen en

lekkere bankjes!’

Page 187: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en: ‘Creëer meer Kiss & Ride mogelijkheden’.

Page 188: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Om dat betrekken extra te stimuleren, zijn we nog een stap verder gegaan:

Page 189: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

de stap van betrekken naar

beleven.

Page 190: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We hebben het hele station in 3D gebouwd,

Page 191: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

toegankelijk voor iedereen

Page 192: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

waar je zelf vanaf je computer thuis

doorheen kunt lopen.

Page 193: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Een kleine impressie nav het lichtonderzoek in 3D:

Page 194: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Leiden in 3D wil ook:informeren, betrekken,

onderzoeken en entertainen.

Page 195: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En zo komen we tot

Page 196: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De 3e doelstelling

Page 197: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het verrijken van het merk NS.

Page 198: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe doe je dat met een website?

Page 199: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

1. Door ook de andere, minder bekende kant

van NS te laten zien:

Page 200: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

we zijn immers meer dan

alleen een treinenbedrijf,

Page 201: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

NS is ook de ontwikkelaar en

beheerder van stations en stationsgebieden.

Page 202: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We bekommeren ons om de reis van deur tot deur,

Page 203: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en kijken ook naar de b e l e v i n g van die reis, met als ultieme doel:

Page 204: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

reistijd wordt eigen tijd. (NS maakt een beweeglijk leven

mogelijk.)

Page 205: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

2. We verrijken ook het merk NS door te laten zien:

Page 206: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat we proberen te luisteren naar onze klanten.

Page 207: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Geef uw mening’,

Page 208: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

‘Denk en doe mee’.

Page 209: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

3. En we zetten daarbij de

nieuwe media in:

Web 2.0 en 3D,

Page 210: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat laat immers onze innovatieve kant zien.

Page 211: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

4. We proberen

t r a n s p a r a n t te zijn,

Page 212: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en vertellen het publiek:wat gaat er goed? En wat gaat er (nog niet) goed?

Page 213: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Een van de opvallende features van onze website is

Page 214: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

de dagelijkse blog.

Page 215: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Deze blog biedt mensen een kijkje achter de schermen.

Page 216: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het geeft

Page 217: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

een grote, anonieme organisatie

Page 218: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

als NS

Page 219: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

een menselijk gezicht.

Page 220: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

10 collega’s van mij, die aan dit project werken

Page 221: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

schrijven over hun dagelijkse werk,

Page 222: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Over hun dromen,

hun passie, over wat hen beweegt:

Page 223: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en soms over hun frustraties en teleurstellingen.

Page 224: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Sinds een maand of vier

Page 225: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

geven we ook enkele klanten de kans

Page 226: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

om op deze blog te schrijven over hun

Page 227: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

ervaringen en opinies.

Page 228: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Voor zover ik weet is dit

Page 229: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

redelijk uniek bij een corporate blog.

Page 230: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En werkt ‘t, vraagt u zich misschien af?

Page 231: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Wordt het merk NS verrijkt?

Page 232: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het is nog te vroeg om het definitieve antwoord te

geven,

Page 233: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

maar het is wel opvallend

Page 234: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat NS de laatste jaren stijgt

Page 235: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

in de lijstjes van

Page 236: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

bekende, sterke merken

Page 237: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en in de lijst van

Page 238: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

meest populaire werkgevers in Nederland.

Page 239: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Zonder overigens te zeggen dat dit het effect is

Page 240: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

van

mijnproefstation.nl.

Page 241: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dit zou ook puur toeval kunnen zijn.

Page 242: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ik wil deze presentatie graag eindigen met

Page 243: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

een case study:

Page 244: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

de NS ontwerpwedstrijd.

Page 245: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dit is een voorbeeld van co-creation en crowdsourcing

Page 246: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

(outsourcing to the crowd)

Page 247: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Wat zoveel wil zeggen als:

gebruik de kracht van je publiek.

Page 248: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ik zal aangeven wat we gedaan hebben

Page 249: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en vooral ook wat we ervan geleerd hebben.

Page 250: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Iedereen mocht begin dit jaar meedoen met de designwedstrijd:

Page 251: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

ontwerp de (aankleding van) stationstoiletten

van de toekomst.

Page 252: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het publiek kon op 2 manieren participeren:

Page 253: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

door eigen ontwerpen in te sturen

Page 254: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en door te stemmen op de ingezonden ontwerpen.

Page 255: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De wedstrijd bestond uit 2 delen:

Page 256: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

1. Ontwerp een logo + bijbehorende iconen,

Page 257: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en

2. Maak een ontwerp voor de (glazen) wanden.

Page 258: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het winnende ontwerp zou toegepast worden op Leiden Centraal

Page 259: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en de winnaars zouden elk 5.000 euro winnen.

Page 260: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Kies bij co-creatie een serieus onderwerp

waar het publiek enthousiast aan

kan en wil bijdragen

Tip 1:

Page 261: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Daarna moesten we

Page 262: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

alle interne partijen achter ons idee krijgen

Page 263: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

zodat ze met ons wilden

samenwerken

(denk aan de interne designadviseurs,

Spoorbouwmeester, projectleiders.)

Page 264: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En dat is Tip 2:

Besteed tijd en aandacht aan het intern verkopen

van je idee.

Page 265: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

De volgende stap was moeilijker:

Page 266: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe maken we nou het juiste reglement met de

wedstrijdvoorwaarden?

Page 267: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Hoe kun je ervoor zorgen

Page 268: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat je alleen serieuze inzendingen krijgt?

Page 269: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Onmogelijk.

Page 270: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Maar je moet wel

anticiperen

Page 271: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en proberen op veel bedacht te zijn en

vervolgens het beste ervan hopen.

Page 272: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Zo moesten we nadenken over:

welke procedure, welk upload mechanisme,

hoe te stemmen? hoe om te gaan met

auteursrechten? etc., etc.

Page 273: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Veel vragen, want sommigen van ons waren bang voor

fraude

Page 274: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en vreesden een groot aantal

niet-serieuze inzendingen.

Page 275: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We bedachten een procedure

met een “veiligheidsklep”.

Page 276: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

In het kort:

het publiek stelde de short list samen,

Page 277: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

en de vakjury (van NS-stafmedewerkers) bepaalde de winnaars.

Page 278: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En dat is Tip 3:

Stel zorgvuldig je procedure samen.

Page 279: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We besloten om elke Art School in Nederland uit te

nodigen

Page 280: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

and we lanceerden een speciale 3D-movie.

Page 281: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dus, Tip 4:

Geef het de juiste uitstraling en publiciteit.

Page 282: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En het is gelukt!

(Yes!)

Page 283: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We ontvingen bijna 250 ontwerpen

-volgens onze bescheiden mening- van goede kwaliteit.

Page 284: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden
Page 285: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden
Page 286: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Daarna hadden we een stevige discussie met de

jury.

Page 287: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Zij wezen een winnaar aan voor de Wanden.

Page 288: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

deze:

Page 289: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

maar besloten om geen prijs uit te reiken bij de logo’s,

Page 290: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

vanwege ‘een gebrek aan kwaliteit en/of

toepasbaarheid’.

Page 291: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Toen moesten we ervoor zorgen

Page 292: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat de jury zijn oordeel op de site uitgebreid toelichtte.

Page 293: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Tip 5:

Blijf altijd transparant en eerlijk.

Page 294: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Afgelopen augustus hebben we de nieuwe toiletten in

Leiden geopend.

Page 295: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

met dit resultaat:

Page 296: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Ik wil graag nog 1 ding kwijt:

Page 297: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

het is de belangrijkste les die ik de afgelopen 2

jaar heb geleerd:

Page 298: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

We moeten beseffen dat de Nieuwe Media

Page 299: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

onze klanten meer

macht geven.

Page 300: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Het is de uitdaging om ervoor te zorgen

Page 301: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dat ze deze macht gebruiken

om ons te helpen!

Page 302: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En ik ben erachter gekomen dat:

Page 303: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

als je je klanten en je publiek

serieus neemt,

Page 304: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

zij je zeker zullen helpen!

Page 305: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden
Page 306: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Okay, belofte maakt schuld…

Page 307: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

welke vorm van presenteren heeft uw voorkeur?

Page 308: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Steek nu uw hand op voor de oude vorm van PowerPoint presentaties.

Page 309: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

En willen de mensen die liever deze andere manier van presenteren horenen zien

Page 310: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

dan nu hun hand opsteken….

Page 311: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Dank u wel voor uw aandacht.

Page 312: Web 2.0, Nederlandse Spoorwegen En Proefstation Leiden

Vragen?