Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

58
PRODUCTINFORMATIE VOLVO FM Volvo Trucks. Driving Progress

Transcript of Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

Page 1: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

PRODUCTINFORMATIE

VOLVO FM

Volvo Trucks. Driving Progress

Page 2: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

2

Page 3: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

3

De meeste mensen zouden zeggen dat het om efficiency gaat. Een groot woord, maar wat houdt dat in de praktijk nu in?

Voor ons betekent het dat de truck rijdt op het moment dat dat wordt verwacht. En dat de truck dit doet terwijl iedere druppel brandstof optimaal wordt benut. Een truck die zorgt dat de carrosseriebouwer zijn werk eenvoudig – en snel – kan doen, ongeacht de opbouw. En niet in de laatste plaats, een truck waarin chauffeurs hun werk beter kunnen doen met minder inspanning.

Het ontwerp van de nieuwe Volvo FM voldoet precies aan die eisen. Een truck die veel innovatieve functies omvat en die uw werkdag zal veranderen. Welkom bij uw toekomstige transportspecialist.

Waardoor wordt een truck een geweldige truck?

Page 4: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

4

14

20

38

16

24

10

OVERZICHT

De nieuwe Volvo FM onder de loep.

INSTRUMENTENPANEELHet ontwerp van het moderne instrumentenpaneel is helemaal gericht op de chauffeur, met alle informatie op de juiste plek. Lees meer op pagina 14.

ONDERSTEUNINGS­SYSTEMEN VOOR DE CHAUFFEURVolvo staat sinds jaar en dag bekend om haar veiligheid. Onze geavanceerde ondersteunings-systemen helpen chauffeurs op efficiënte wijze om ongevallen te voorkomen. Lees meer op pagina 38.

VOLVO DYNAMIC STEERINGDe grootste uitvinding sinds de stuur-bekrachtiging zorgt dat u moeiteloos kunt sturen met extreme precisie. Lees meer op pagina 16.

KOPLAMPENDynamische koplampen, statische bochtverlichting, verbeterd grootlicht en meer. Lees meer op pagina 24.

LAGE SLAAPCABINEMet een hoogte van slechts 261 centimeter is deze truck de juiste keuze voor transporten waarbij de hoogte van belang is. Lees meer op pagina 30.

VOLVO­DIESELMOTORENZuinige 11- en 13-liter motoren met een hoog koppel, van 330 tot 500 pk. Ze voldoen allemaal aan Euro 6 met ongeëvenaarde rijeigenschappen. Lees meer op pagina 10.

CABINE­INTERIEUREen ergonomische chauffeursposi-tie, een ruim bed en allerlei nieuwe elektronische functies zorgen dat u relaxed kunt werken en rusten. Lees meer op pagina 20.

Page 5: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

5

8

18

36

34

6

32

12

26

28

BEKIJK EEN COMPLEET OVERZICHT VAN CHASSIS TOT EXTRA UITRUSTING OP PAGINA 40 –57

I­SHIFTDe meest intelligente versnellingsbak ter wereld. Nu nog beter. Eenvoudig in gebruik en volgestopt met brandstofbesparende software. Lees meer op pagina 26.

I­SEEBespaar tot 5 % brandstof op nog meer

routes. De revolutionaire I-Shift -software is verbeterd en nu ook beschikbaar voor de Volvo FM. Lees meer op pagina 8.

LADEN EN LOSSENECS4 is de nieuwste versie van het

elektronisch geregelde veringssysteem van Volvo. Het grootste nieuws? De Work

Remote. Lees meer op pagina 32.

INZETBAARHEIDMet de nieuwe telematicgateway maakt

de Volvo FM overal ter wereld contact met de werkplaats. Sluit het nieuwe Volvo Gold

Contract af en profiteer van 100 % inzet-baarheid. Lees meer op pagina 28

BRANDSTOFBESPARINGTwee pakketten met productfuncties en

diensten waarmee u bij internationaal transport veel brandstof bespaart. Be-

spaar tot 11 % brandstof voor een beter eindresultaat en een schoner milieu.

Lees meer op pagina 36.

MY TRUCKControleer uw truck en zorg dat

die klaar staat om weg te rijden als u  arriveert. Met deze nieuwe App is

de Volvo FM altijd dichtbij, waar u ook bent. Lees meer op pagina 18.

WEGGEDRAGWe hebben het chassisontwerp

aangepast zodat de nieuwe Volvo FM over buitengewone rijeigenschappen

beschikt. Lees meer op pagina 6.

INTERFACE VOOR CARROSSERIEBOUWBespaar tijd en geld bij de carros-seriebouwer dankzij talloze slimme chassisvoorzieningen. Lees meer op pagina 12.

CHASSISUITVOERINGOf u nu meer ruimte voor brandstof wilt of een complexe opbouw, de nieuwe Volvo FM biedt meer dan ooit de mogelijkheid om de chassisindeling aan te passen. Lees meer op pagina 34.

Page 6: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

6

WEGGEDRAG

Stabiel als een trein.We hebben de opstelling van de bladvering voor helemaal opnieuw ontworpen. Het resultaat is een sterk verbeterde stuursta-biliteit, omdat de krachten van de rollende wielen efficiënt worden gedempt. U voelt dat u de truck in uw macht heeft. En u zult versteld staan dat de weg opeens niet meer zo smal lijkt, bijvoorbeeld wanneer u met hoge snelheid een andere truck tegenkomt.

Als u het rijgevoel herkent,

komt dat waarschijnlijk door uw personenauto.

Als u de hele dag achter het stuur zit, weet u hoe belangrijk goed wegge-drag is. Want bij trucks is rijcomfort nooit alleen een kwestie van comfort. Wanneer de truck perfect op uw opdrachten reageert, kunt u uw werk be-ter doen, is er minder risico op lichamelijke overbelasting en is het minder waarschijnlijk dat u bij een ongeval betrokken raakt.

Daarom beschikt de nieuwe Volvo FM over buitengewone rijeigen-schappen. Laten we die eens nader bekijken.

Page 7: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

7

Ongewenste krachten uitschakelen.De achtervering is volledig opnieuw ont-worpen en is nu voorzien van een nieuw door Volvo gepatenteerd ontwerp met sta-bilisatoren vóór de as. Hiermee wordt effi-ciënt voorkomen dat krachten van de weg op het frame worden overgebracht. Ook wordt voorkomen dat de trailer overstuur veroorzaakt voor de truck bij het ingaan van de bocht.

Geen noodzaak meer voor constant bijsturen.Door een slechte voorwielophanging reageert een truck als een boot en moet de chauffeur voortdurend bijsturen om op koers te blijven. De nieuwe Volvo FM is anders. De truck doet gewoon wat u wilt, of u nu rechtuit rijdt of een bocht maakt.

Volvo Dynamic Steering. Beter dan een personenauto.Een revolutionaire verandering in de manier waarop u rijdt. Perfecte stabiliteit bij hoge snelheden. Volledige controle bij lage snelheden. En een drastisch lagere belasting voor uw spieren. Maak een afspraak voor een testrit om het zelf te ervaren. Maar als u eerst meer wilt weten, gaat u naar pagina 16.

Page 8: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

8

I-SEE

VOOR DE HELLING:VAN START GAAN.Wanneer I-See weet dat een helling nadert, verhoogt het de snelheid tot aan de maximum-snelheid om meer vaart te krijgen. De truck kan langer in een hogere versnelling blijven rijden.

TIJDENS DE HELLING:TERUGSCHAKELEN ZO VEEL MOGELIJK VERMIJDEN.Bij de klim gebruikt I-See de opgeslagen kennis om onnodig terugschakelen tot aan de top te vermijden. U benadert de top soepel zonder brandstof te verspillen in een lagere versnelling.

OP DE TOP:KALM BLIJVEN.Zodra u een afdaling nadert, zorgt I-See ervoor dat de truck niet onnodig accelereert.

VOOR DE AFDALING:DOORROLLEN.Net voor de afdaling wordt de aandrijflijn tijdelijk ontkoppeld waardoor de truck kan rollen. Dit bespaart energie en beperkt het aantal remingrepen tot een minimum.

Bespaar brandstof op vertrouwde wegen.Ook op wegen waar u nog nooit bent geweest.

Verminder uw brandstofverbruik met 5 %. Activeer gewoon de cruisecontrol.Combineer I-Shift en GPS met een intel-ligente cruisecontrol en het resultaat is I-See . Dit unieke systeem leert de topo-grafie van de weg en slaat deze op in een centrale database. Tijdens het rijden wordt deze kennis vervolgens automatisch gebruikt om brandstof te besparen – tot wel 5 % tijdens een rijcyclus (wanneer I-Cruise de hele tijd is ingeschakeld).

Waar u ook bent, u kunt hulp krijgen uit de cloud.I-See vertrouwt niet op kaarten. Aangezien de werkelijkheid meestal nauwkeuriger is, slaat I-See de werkelijke hellingen op. En nu hoeft u niet zelf de route te heb-ben gereden om brandstof te besparen. De nieuwe versie van I-See slaat alle hel-lingen op in een database waarvan andere trucks gratis gebruik kunnen maken. Als iemand die route eerder heeft gereden, kan I-See de gegevens downloaden en meteen brandstof gaan besparen. U kunt zelfs al brandstof besparen op uw eerste rit met uw nieuwe Volvo FM.

Page 9: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

9

TIJDENS DE AFDALING:OP TIJD REMMEN.I-See weet wanneer de afdaling eindigt. Zo  kan I-See , terwijl de snelheid heuvelafwaarts toeneemt, de motorrem tijdig en geleidelijk bedienen – in plaats van abrupt aan het eind – om zich voor te bereiden op het volgende weggedeelte.

ONDER AAN DE AFDALING:EEN BEETJE EXTRA SCHWUNG.Wanneer een afdaling direct wordt gevolgd door een helling, komt I-See pas echt tot zijn recht. I-See laat de truck rollen om vaart te maken en met minder moeite de heuvel te beklimmen.

I­CRUISEEen onderdeel van I-See wordt I-Cruise ge-noemd. Het is de intelligente cruisecontrol die de snelheid aanpast voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik. U kunt het afzonderlijk bestellen en tot 2 % brandstof besparen.

I-See is ook leverbaar als accessoire.

Page 10: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

10

VOLVO-DIESELMOTOREN

De koppelkromme van Volvo.U voelt het in het pedaal.Een uitstekend koppel bij lage toerentallen. Het maximum-koppel is beschikbaar over een zeer breed toerengebied. Maximumkoppel ontmoet maximumvermogen. De toonaan-gevende rol van Volvo op het gebied van de dieselmotor-technologie is duidelijk zichtbaar zodra u de motorcurves met elkaar gaat vergelijken. U merkt het aan de snelle acce-leratie, de uitstekende trekkracht, de comfortabele rijeigen-schappen bij een lage snelheid en niet in de laatste plaats aan het zuinige en aangename rijden bij kruissnelheid.

Als het om Euro 6 gaat, is geen, nieuws goed nieuws.Het verlagen van de NOX-emissies met bijna 80 % en het halveren van de roetdeeltjesuitstoot is een grote uitdaging. Vooral als u geen concessies wilt doen aan de prestaties van de motor. Maar we zijn erin geslaagd. Onze reeks Euro 6-motoren biedt dezelfde rijeigenschap-pen en betrouwbaarheid als onze alom gewaardeerde Euro 5-motoren. En het brandstofverbruik is nagenoeg hetzelfde. Lees meer over de techniek op pagina 47.

Geïntegreerde brandstofefficiency.De geoptimaliseerde verbrandingskamergeometrie. De snelle en nauwkeurige door EMS geregelde inspuiting. De hoge vullingsgraad. Zo kunnen we nog wel even door-gaan met het noemen van factoren die ervoor zorgen dat de motoren van Volvo nagenoeg onverslaanbaar zijn als het gaat om brandstofefficiency. Dit heeft een gunstig effect op uw eindresultaat. En op het milieu.

Volvo Engine Brake. Reduceer de slijtage aan de bedrijfsremmen tot een minimum.Als u een hoge gemiddelde snelheid wilt aanhouden zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid of het brandstof-verbruik, is een goede motorrem onmisbaar. Daarom wordt Volvo Engine Brake (VEB), leverbaar op de D11, algemeen gewaardeerd. En op de D13 beschikt u over onze gepaten-teerde VEB+, die maximaal 375 kW (510 pk) kan leveren, dankzij het unieke ontwerp van de nokkenas met vier tuimelaars.

Hier begint de besparing op het brandstofverbruik.

Page 11: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

11

6­CILINDER LIJNMOTOR6 cilinders. 7 lagers om

de krachten te verdelen. Betrouwbaarheid raakt nooit

uit de mode.

DOOR EMS GEREGELDE BRANDSTOFINSPUITING

Common-rail op de D11 en pompverstuivers op de D13.

Beide met een perfect inspuit-moment, dankzij het motor-managementsysteem EMS.

VAN 330 TOT 500 PKVoor de Volvo FM kan worden

gekozen uit vier 11-liter en drie 13-liter motoren met vermogens

tot 500 pk. Meer informatie op pagina 46.

GESLOTEN CARTERVENTILATIE

Recyclet de cartergassen, voor een betere luchtkwaliteit

rondom de truck.

NIEUWE PTO’S MET KOPPELINGEN

De reeks op de motor gemon-teerde PTO’s is uitgebreid met drie

nieuwe, ontkoppelbare versies. Lees meer op pagina 50.

DISTRIBUTIE AAN DE ACHTERKANT

Een compact en gewichtsbesparend ontwerp, dat voor de aandrijving van

de luchtcompressor, de stuurbe-krachtigingspomp, de oliepomp en de

brandstofopvoerpomp zorgt.

Page 12: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

12

INTERFACE VOOR CARROSSERIEBOUW

Een ingewikkelde opbouw bestaat niet.

Wat u ook maar achter de cabine plaatst, de Volvo FM is overal op voorbereid. We hebben ons ingespannen om het makkelijker te maken voor de carrosseriebouwer. Omdat dit niet alleen tijd bespaart, maar ook onnodige en kostbare constructies voorkomt.

Hieronder ziet u een paar voorzieningen van de Volvo FM die favoriet zijn bij carrosseriebouwers.

Volvo Bodybuilder Instructions.Zodra u uw Volvo FM bestelt, zijn exacte tekeningen van uw eigen truck beschik-baar in de intuïtieve online VBI-portal. De carrosseriebouwer kan beginnen terwijl de truck nog wordt gebouwd. Hierdoor wordt de doorlooptijd drastisch verkort.

PTO’s voor elke wens.Onze uitgebreide reeks PTO’s is nog verder uitgebreid, met een nieuwe reeks motor-PTO’s achter die beschikken over een afzonderlijke koppeling. Zie pagina 50. 

Het chassis is recht.In tegenstelling tot de meeste andere trucks is een Volvo voorzien van een chas-sis dat helemaal recht is en parallel loopt achter de cabine. Hierdoor wordt het werk van de carrosseriebouwer een stuk gemakkelijker.

Page 13: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

13

Heel veel specificatie-opties.Hoe meer mogelijke combinaties, hoe makkelijker een truck kan worden aange-past. Daarom heeft de nieuwe Volvo FM meer opties dan ooit tevoren wanneer het gaat om asconfiguraties, chassishoogtes en wielbasissen. Zie pagina 41–43.

Twee verschillende chassishoogten.Kies tussen een frame van 266 mm en 300 mm afhankelijk van de eisen van de opbouw.

Opbouwbevestigingen. De Volvo FM kan af fabriek worden voor-zien van opbouwbevestigingssteunen die op het frame zijn bevestigd. Nu niet alleen beschikbaar in het wielbasisgedeelte maar ook op de achteroverbouw.

4 verschillende chassisuiteinden achter.We kunnen uw Volvo FM nu af fabriek leveren met vier verschillende chassis-uiteinden achter: boven (voor kippers, haak liften en vuilniswagens), onder (voor middenasaanhangers), afgeschuind (voor trekkers) of recht (voor bakwagens).

Body Builder Module.Maak het gemakkelijk voor de carrosserie-bouwer om verbinding te maken met het elektrische systeem van de truck om func-ties aan te passen. U krijgt gemakkelijk toegang via de flexibele dashboardschake-laars en de Work Remote. 

Perfect voor wissellaadbakken.Niet alle laadbakken zijn permanent bevestigd op het voertuig. De verstelmo-gelijkheid van 295 mm van de luchtvering achter in combinatie met het lage chassis is de perfecte oplossing als u tijdelijke wissellaadbakken vervoert.

Voorbereid voor een kraan.Een laag chassis en hoge asbelastingen. Dat staat op het verlanglijstje van elke kraaninstallateur. De Volvo FM levert beide. We kunnen zelfs een chassisgedeelte ach-ter de vooras vrij laten en uw truck leveren met af fabriek gemonteerde kraanplaten.

Positie onderrijbeveiliging achter.Om de mogelijkheden voor het achter-uiteinde nog verder te vergroten, kan de onderrijbeveiliging achter op verschillende posities worden geplaatst.

Meer versterkingen dan ooit tevoren.Een aantal zware toepassingen zorgt voor veel druk op het chassis. Maar maak u geen zorgen. De nieuwe Volvo FM biedt allerlei mogelijkheden voor innerliners, met alle versterking die u nodig heeft.

Loop de carrosseriebouwer niet voor de voeten.We staan het onze ingenieurs nooit toe om iets boven het chassis te plaatsen. Dat is helemaal het gebied van de car-rosseriebouwer, waardoor deze veel flexibiliteit heeft.

Een speciale rij met gaten.Het chassis wordt geleverd met bovenop een rij gaten die zijn bedoeld voor de opbouw. Aangezien hier geen klinknagels worden gebruikt, kan de carrosseriebou-wer de uitrusting eenvoudig bevestigen.

Kies uw juiste achteroverbouw.Het achterste chassisgedeelte kan nu in de fabriek precies worden aangepast aan uw wensen, in stappen van 50 mm, waar-door het perfect aansluit op uw opbouw. Ongeacht of u een extreem korte achter-overbouw nodig heeft of een langere.

Ook leverbaar als accessoire.

Page 14: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

14

INSTRUMENTENPANEEL

Informatie staat centraal.Een snelle blik op het midden van de snelheids-meter is voldoende voor de belangrijkste infor-matie over versnelling, I-Shift modus, (Adaptive) Cruise Control, hulpremmen en toerenteller.

Alles wat je moet zien om te focussen op het rijden.

Page 15: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

15 Ook leverbaar als accessoire.

INFORMATIEVOORZIENINGVeel statusindicatoren en tripinfor-matie. In de aangepaste weergave kunt u maximaal drie favorieten kiezen.

BEGRIJPELIJKE FOUTMELDINGENGeen verwarrende storingscodes. De foutmeldingen vertellen u snel en nauwkeurig wat er mankeert – in begrijpelijke taal.

TELEFOONMaak verbinding via Bluetooth en blader door uw telefoonboek, spreek in de geïntegreerde micro-foon en luister via de luidsprekers.

EXTERNE CAMERA’SSID-High toont de beelden van maximaal vier camera’s met de volledige resolutie. 

FEEDBACK OVER RIJTIJDEN VAN DE CHAUFFEURSHiermee kunt u uw rij- en rusttijden beheren, zodat u weet wanneer het tijd is om te pauzeren.

INGEBOUWDE NAVIGATIEDe  Volvo FM is uitgerust met een gloednieuw, volledig geïntegreerd navigatiesysteem. Omdat het sys-teem de specificaties van de truck kent, kan op basis van de kaartge-gevens een route worden gekozen die geschikt is voor de asbelasting en de voertuighoogte. Het apparaat werkt perfect samen met Dynafleet, zodat het kantoor u exacte GPS-bestemmingen kan sturen. 

AUDIOSYSTEEMLees de volledige informatie over elk nummer en navigeer gemakkelijk door de nummers. 

DYNAFLEETGeen afzonderlijk display nodig. Alle informatie van het transport-informatiesysteem van Volvo is nu geïntegreerd in SID-High. 

ASLASTINDICATORMet de verbeterde aslastindicator kunt u de asbelasting nauwkeurig controleren. 

Secundair informatiedisplay.Rechts van het instrumentenpaneel vindt u het infotainment-gedeelte – een geïntegreerd display. Dit wordt SID (secundair informatiedisplay) genoemd en bevat tal van handige voorzienin-gen. Sommige voorzieningen vereisen de SID-High-uitvoering (afgebeeld). Dit is een geavanceerd 7" kleurendisplay. 

Centraal informatiedisplay.Handig 4"-display met veel aanvullende informatie.Kies wat u wilt zien, met behulp van de bedieningen op het stuurwiel.

Page 16: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

16

VOLVO DYNAMIC STEERING

Reageert op elke subtiele opdracht.En op niets anders.

Wat de grootste vernieuwing wordt genoemd sinds de stuurbekrachtiging, kan nu worden geleverd op een in serie geproduceerde truck. Volvo Dynamic Steering is gebaseerd op een gepatenteerd concept en zal de manier waarop u rijdt, volledig veranderen. Probeer het en u zult nooit meer terug willen naar een gewone truck. Zelfs uw personenauto steekt er bleekjes bij af.

Zo werkt het.Volvo Dynamic Steering bestaat uit een elektromotor die is verbonden met de stuurinrichting. Op basis van gegevens van diverse sensoren kan de ECU (Electrical Control Unit) bepalen waar de truck naartoe gaat en wat de bedoeling van de chauffeur is.

De motor wordt 2000 keer per seconde aangestuurd via het principe ‘torque overlay’ (extra bekrachtiging). Hierdoor worden onbedoelde stuurbewegingen gecorri-geerd en extra koppel geboden wanneer dat nodig is. Samen geeft dit een perfect en consistent stuurgevoel, ongeacht lading en banden.

Page 17: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

17

Bij lage snelheden:Stuur met één vinger zodat uw rug gespaard blijft.Zo brengt Volvo Dynamic Steering echt verandering in uw werkdag. En uw toe-komst. Omdat u uw spieren niet langer zwaar hoeft te belasten om met de truck te manoeuvreren bij lage snelheden. Volvo Dynamic Steering biedt u alle stuurkracht die u nodig heeft. U kunt de truck letterlijk met één vinger besturen. Hierdoor heeft u niet alleen volledige controle over het voertuig maar wordt ook de belasting voor uw nek en schouders veel minder.

Bij het achteruitrijden:Perfecte controle zonder inspanning.Achteruitrijden met een volledig beladen truck is een van de grootste beproevingen voor chauffeurs. Vooral wanneer u uw aandacht volledig bij de omgeving moet houden. Dat is niet zo met Volvo Dynamic Steering. Achteruitrijden gaat nu met per-fecte precisie, bijna moeiteloos. En zodra u het stuur loslaat, keert het automatisch terug naar de neutrale stand, om de belas-ting nog verder te verminderen.

Als u lange stukken achteruit moet rijden, is er bovendien nog iets nieuws. De koersstabiliteit is zo groot dat u met een truck en aanhanger meer dan honderd meter achteruit kunt rijden zonder van uw koers af te raken.

Bij hoge snelheden:Laat niets u van uw koers afbrengen.Rechtuit rijden is niet zo makkelijk als je zou denken. Feit is dat u vaak moet com-penseren voor bewegingen van hobbelige wegen, kuilen en wegmarkeringen. Of uw koers moet bijstellen nadat u heeft geremd op een ondergrond met wisselende grip. Ook zijwind kan soms uw rijweg verstoren.

Met Volvo Dynamic Steering verandert dit helemaal. Houd het stuur losjes vast, concentreer u op het verkeer en zorg dat de truck pas van richting verandert als u dat wilt.

MOEITELOOSVolvo Dynamic Steering verhoogt uw stuurkracht met wel 85%.

Page 18: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

18

MY TRUCK

Neem uw truck overal mee naartoe.Gewoon in uw broekzak.

Met de geheel vernieuwde My Truck-App bent u met één tik bij uw nieuwe Volvo FM. U kunt nu de status van de truck bekijken voordat u arriveert, waardoor u er zeker van bent dat de truck gereed staat voor vertrek. Zo gemakkelijk als het zou moeten zijn.

Page 19: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

19

Eén App om alles te controleren…Maak verbinding met uw hele wagenpark met één App. U hoeft alleen maar op de knop te tikken en de instructies te volgen. Geef elke truck een unieke naam en afbeelding zodat u ze gemakkelijk kunt terugvinden in de lijst.

Houd het veilig.Zorg dat de portieren zijn vergrendeld en dat het alarm correct wordt geactiveerd. Als het alarm afgaat, ontvangt u meteen een melding.

…of één truck met meerdere Apps.Deelt u de truck met andere chauffeurs? Wilt uw baas de App ook gebruiken? Of wilt u de App zowel op uw telefoon als uw tablet gebruiken? Geen probleem. U kunt de App gratis downloaden en een onbeperkt aantal apparaten aansluiten op één truck.

Aan de slag.In de eerste plaats heeft u een nieuwe Volvo FM nodig waarop My Truck is ge activeerd. Vervolgens gaat u naar de App Store en downloadt u de App. Nu hoeft u alleen nog maar verbinding te maken met uw truck vanuit de App. Zo simpel is het.

Controleer het dashboard voordat u instapt.Voer een controle vooraf uit voordat u bij de truck aankomt. Met My Truck kunt u het peil van de brandstof, AdBlue, motorolie, ruitenwisservloeistof en koelvloeistof controleren, en de status van de accu en diverse lampen.

Altijd een comfortabel cabineklimaat.U hoeft niet in de cabine te zijn om de klimaatregeling te activeren. Met My Truck kunt u deze starten waar u zich maar bevindt. U kunt de klimaatregeling ook starten met een timer of op basis van een weekschema zodat uw werkplek altijd perfect op temperatuur is.

Page 20: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

20

CABINE-INTERIEUR

VOLOP OPBERGRUIMTE

EEN UITSTEKENDE POSITIE

AUDIO MET MOGELIJKHEDEN

EEN GOEDE NACHTRUST

Page 21: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

21

SLA OM VOOR MEER VOORZIENINGEN

GEAVANCEERD VERSTELBAAR STUUR

NIEUW, MODERN EN ERGONOMISCH DASHBOARD

ELECTRONIC CLIMATE CONTROL (ECC)

HOUD UW OGEN OP DE WEG

Page 22: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

22

CABINE-INTERIEUR

Een cabine met uitzicht.Goed zicht is cruciaal bij het navigeren door druk verkeer of volle straten. Vanuit de Volvo FM is het zicht geweldig, omdat een cabine laag op het chassis staat en de voorruit breed is.

Een lust voor het oog.Het interieur van de Volvo FM is opnieuw ontworpen. Kleuren en materialen zijn met zorg geselecteerd om een rustige en aan-trekkelijke chauffeursomgeving te creëren. Kies uit drie verschillende afwerkings-niveaus: Robust, Dynamic en Progressive.

Elektrische droogkast.Een snelle manier om uw kleding, hand-doeken en schoenen te drogen. Past aan het bovenbed of aan de wand van de cabine. Energiezuinig, stil en na samenvouwen eenvoudig op te bergen. 

Een uitstekende positie.Elke chauffeur weet hoe waardevol een goede stoel is. De stoel in de nieuwe Volvo FM kan 20 cm naar voren/achteren en 10 cm verticaal worden versteld. En de stoel is voorzien van een nieuw zitkussen dat comfortabeler is dan ooit.

Nieuw, modern en ergonomisch dashboard.Het nieuwe, licht gebogen dashboard oogt niet alleen aantrekkelijk. Het is ontworpen voor een ergonomische en comfortabele rijpositie met alle schakelaars, instrumenten en opbergruimten binnen handbereik.

Audio met mogelijkheden.Waar u ook naar wilt luisteren, aan het audiosysteem zal het niet liggen. Mp3, wma of iTunes m4a? Vanaf CD, USB-stick, iPod of via de aux-ingang? Het kan allemaal. De volledige specificaties staan op pagina 55.

Stap binnen

in de comfortzone.

Page 23: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

23

28°

Geluiden buitensluiten.Volvo-cabines staan bekend om hun goede isolatie. De nieuwe Volvo FM is daarop geen uitzondering. En dankzij de nieuwe motorophanging bereiken minder trillingen de cabine. Dat betekent minder herrie voor uw oren.

Houd uw ogen op de weg.Het nieuwe intuïtieve instrumentenpaneel biedt allerlei geavanceerde voorzieningen. Zo kunt u zich beter concentreren op wat belangrijk is. Lees meer op pagina 14.

Geavanceerd verstelbaar stuur.Het stuurwiel kan 90 mm in hoogte wor-den versteld en 28 graden worden gekan-teld om zo de perfecte rijpositie te vinden. De afstelling kan handig worden geregeld met een voetpedaal en het stuur kan wor-den opgeklapt bij het in- en uitstappen.

Overal schoon water.Voor drinkwater hoeft u niet ver te lopen. Het compartiment aan de buitenzijde bevat een 7-liter tank voorzien van een tapkraan. 

Alles onder de duim.Met de knoppen voor cruisecontrol, audio, telefoon en informatiedisplays binnen handbereik kunt u het stuur stevig vast blijven houden. Met leer als optie verhoogt u het comfort nog meer.

Elektronische sleutel met afstandsbediening.Meer dan alleen een sleutel. Vergrendel of ontgrendel de truck op afstand. Schakel de verlichting in om veilig naar de cabine te lopen. En als u zich bedreigd voelt, drukt u op de paniekknop om de claxon te laten klinken. 

Electronic Climate Control (ECC).De Electronic Climate Control (ECC) zorgt altijd voor een comfortabel cabineklimaat. U hoeft alleen de gewenste temperatuur in te stellen. En met de nieuwe My Truck-App kunt u de verwarming op afstand regelen zodat u altijd binnenkomt in een comforta-bele cabine. Lees meer op pagina 18.

Een goede nachtrust.Neem geen genoegen met een mindere slaapkwaliteit als u de nacht doorbrengt in de cabine. Het onderbed is 70 cm breed, voorzien van 16 cm pocketveren en lever-baar in drie verschillende hardheidsmaten.

Volop opbergruimte.Naast de ruime opbergvoorzieningen voorin en onder het bed zijn er diverse handige vakken voor kleinere spullen. Ook zijn er naast het bed twee nieuwe opbergvakken voor tijdschriften en andere voorwerpen.

Moderne interieurverlichting.De zuinige en krachtige lichtbronnen zorgen voor een prachtig verlichte cabine. Alle lampjes kunnen eenvoudig in drie vooraf ingestelde standen of met de dimmer worden geregeld. Schakel tijdens het rijden in het donker over op de rode nachtverlichting.

Elektronische parkeerrem.De elektronisch geregelde parkeerrem wordt bediend via een schakelaar op het dashboard. De parkeerrem wordt automa-tisch ingeschakeld als u het contact uitzet en – met een beetje hulp van het EBS –  automatisch losgezet zodra u wegrijdt.

Plaats voor alcolock.Alcohol hoort niet in het verkeer. Daarom is het alcolock ontwikkeld. Het alcolock wordt af fabriek in uw Volvo FM gemon-teerd en laat uw klanten duidelijk zien hoe belangrijk de verkeersveiligheid voor u is. 

Ook leverbaar als accessoire.

Page 24: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

300 m

24

KOPLAMPEN

Grootlicht.De  Volvo FM voelt zich ook ‘s nachts prima thuis op de weg. De koplampen produce-ren een krachtige lichtbundel waardoor u ver vooruit kunt kijken. Net zo belangrijk is dat u in het donker direct opvalt bij de andere weggebruikers.

Dynamische koplampen.Voor het eerst geïntroduceerd op de nieuwe Volvo FH, nu ook op de Volvo FM. Het dimlicht kan nu meedraaien met de weg. Wanneer u een bocht neemt, doen de lampen hetzelfde. Dit levert op veel wegen een veel beter zichtveld op.

Statische bochtverlichting.Wanneer u in het donker snelheid mindert om een bocht te nemen, wordt als extra hulpmiddel de statische bochtverlichting ingeschakeld. Meteen als u de richtingaan-wijzer inschakelt, wordt het gebied aan de zijkant van de truck verlicht, zodat u onbe-schermde weggebruikers beter kunt zien.

Bi-Xenon .Met koplampen die zijn uitgerust met Bi-Xenon ervaart u een helderheid van een heel andere orde. Bi-Xenon lampen gaan bovendien langer mee dan gewone halogeenlampen.

Naderingsverlichting.Wanneer u de truck in het donker nadert, drukt u op de knop van de afstandsbedie-ning in de sleutel. De binnen- en buiten-verlichting gaan branden, waardoor u de truck gemakkelijker kunt vinden en veilig kunt instappen. 

De toekomst ziet er helder uit.Net als de bochten.

Ook leverbaar als accessoire.

Page 25: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

25

GROOTLICHT

DIMLICHT

RICHTINGAANWIJZER

EXTRA VERLICHTINGRuimte voor mistlampen met statische bochtverlichting of extra verstralers. 

POSITIELICHT EN DAGRIJLICHT

RICHTINGAANWIJZER AAN ZIJKANT

Page 26: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

26

I-SHIFT

Vergeet de versnellingsbak.Focus op rijden.

Page 27: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

27

Zo werkt het.

Het lijkt misschien vreemd. Onder de oppervlakte van I-Shift , het boegbeeld van moderne transmissies, schuilt een ongesynchroniseerde handgeschakelde versnellingsbak (vandaar de compacte vormgeving en de lage interne verliezen). Maar uiteraard omvat I-Shift veel meer dan dat. Het geheim zit in de intelligente elektronische regeleenheid. Deze regelt het pneumatische systeem dat de koppeling bedient en voor het schakelen zorgt. Doordat constant informatie wordt ontvangen, zoals over de snelheid van het voertuig, de accelera-tie, het gewicht, de hellingshoek en het vereiste koppel, kan elke schakeling met extreme precisie worden uitgevoerd. De intelligente elektronische regeleenheid communiceert bovendien met de motor, die op zijn beurt het toerental en het motorremvermogen aanpast voor snel en soepel schakelen.

Hoe ziet uw favoriete I-Shift eruit?

Met behulp van de software kan I-Shift op uw rijom-standigheden worden afgestemd. U kunt kiezen uit de pakketten: Fuel Economy (met of zonder I-See ) voor efficiënt rijden op snelwegen, Distribution & Construction met slimme functies voor manoeuvreren in kleine ruimtes en Heavy Duty waarbij I-Shift wordt geoptimaliseerd voor een combinatiegewicht boven de 85 ton. U vindt een compleet overzicht op pagina 48.

Zorgt voor gemoedsrust. En laat uw linkervoet rusten.

Rijden met I-Shift is een waar genot. Zon-der het koppelingspedaal kunt u veilig ont-spannen en u op de andere twee pedalen concentreren. I-Shift maakt gebruik van ingebouwde intelligentie om in elke situatie snel en automatisch de juiste versnelling te kiezen. De software staat garant voor een schakelgedrag waar zelfs de beste chauf-feurs niet aan kunnen tippen. Maar als u zelf meer te zeggen wilt hebben, dan kan dat. Met de knoppen op de keuzehendel kunt u ook handmatig schakelen.

Een onverwachte optie. I-Shift zonder versnellingshendel.

Als u gewend bent om met I-Shift te rijden, heeft u waarschijnlijk gemerkt dat u de keuzehendel niet vaak gebruikt. Daarom biedt de nieuwe Volvo FM u nu de optie om de hendel helemaal weg te laten en deze te vervangen door vier schakelaars op het dashboard (allemaal binnen handbe-reik, natuurlijk). Door die waardevolle extra ruimte kunt u zich een beetje makkelijker bewegen in de cabine.

Bespaar brandstof met I-Shift .

I-Shift is ontworpen om brandstof te besparen. Allereerst zijn de interne ener-gieverliezen erg laag – lager zelfs dan bij de handgeschakelde versnellingsbakken. Maar de elektronica maakt pas echt het verschil. Bij het rijden in de Economy-modus wordt elke schakeling exact getimed om de motor met het meest efficiënte toerental te laten draaien.

En dan hebben we nog I-Roll . Een unieke functie die er bij afdalingen voor zorgt dat de motor automatisch wordt ontkoppeld om gebruik te maken van de bewegingsenergie van de truck in plaats van brandstof. Het resultaat? Tot 2 % lager brandstofverbruik. Niet genoeg? Voeg I-See toe. Lees meer op pagina 8.

EEN OVERZICHT VAN ALLE VERSNELLINGS­BAKKEN VINDT U OP PAGINA 48–49.

Ook leverbaar als accessoire.

Page 28: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

28

INZETBAARHEID

New Service Planning. Eén stap voor.

Dankzij de telematicgateway heeft de werkplaats toegang tot informatie zoals motorgegevens, kilometerstand, brand-stofverbruik, diagnostische storingscodes, rijomstandigheden en de status van essen-tiële componenten (remblokken, koppeling, accu, luchtdroger, enzovoort). Dat houdt in dat we u op tijd kunnen waarschuwen, voordat u te maken krijgt met een onge-plande stop. Maar belangrijker nog, we zijn altijd perfect voorbereid wanneer u de werkplaats binnenkomt. Voor u het weet, zit u dus weer op de weg.

Features Online. Uw onderhouds-technicus op afstand.

Voor sommige zaken zou u niet naar de werkplaats moeten hoeven komen. En dat hoeft nu ook niet meer. Met Features Online heeft een onderhoudstechnicus op afstand toegang tot uw truck om het weer-gegeven brandstofverbruik, de grootte van de brandstoftank (als u extra tanks heeft gemonteerd) en de door u gewenste maxi-male rijsnelheid te kalibreren. Het is zelfs mogelijk om de aslastindicatorfunctie op afstand te activeren. Het enige wat u moet doen, is even pauzeren langs de weg. Service is nog nooit zo snel geweest.

Blijf op de weg door online te blijven.

Onze belofte: 100 % inzetbaarheid.

Geen enkele truck kost meer dan een truck die onverwacht stilstaat. Met het nieuwe Volvo Gold Contract gaan wij, continu uw truck volgen en onderhoud proactief plannen. We beloven u een inzet-baarheid van wel 100 %. Dit betekent dat uw truck altijd inzetbaar zal zijn als u deze nodig heeft.

Page 29: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

29

Volvo Gold ContractHet all-inclusive inzetbaarheidspakket.

Met het ultieme servicepakket van het nieu-we Volvo Gold Contract houdt u uw truck op de weg om geld te verdienen. Het omvat preventief onderhoud en reparatie. En het omvat de twee baanbrekende servicevoor-zieningen New Service Planning en Features Online, mogelijk gemaakt door de nieuwe TGW (telematicgateway). Het resultaat? Een belofte voor 100 % inzetbaarheid.

Hulp nodig? Druk maar op de knop.

Een ongeplande stop ver van de bewoonde wereld? Met een druk op de knop roept u de hulp in van Volvo Action Service. VAS On Call verbindt u automatisch met een operator die uw taal spreekt (de truck con-troleert de nationaliteit van de kaart in de digitale tachograaf). Zodra de verbinding tot stand is gekomen, wordt u zowel snel als accuraat geholpen, omdat uw chassis-nummer, locatie en mogelijke diagnosti-sche storingscodes al bekend zijn.

Page 30: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

30

1,39 meter staat u ter beschikking.Als u auto’s vervoert, zult u een lage truck waarderen. Het is immers vaak een kwes-tie van centimeters of er nog een extra auto op past of niet. Daarom zult u het fijn vinden om te horen dat de lage slaap-cabine op de nieuwe Volvo FM nu lager is dan ooit: slechts 2,61 meter (met de juiste specificatie). Dan heeft u nog 139 centi-meter over voor uw waardevolle lading, als u binnen de Europese limiet van 4 meter moet blijven.

Een leeg cabinedak.Als u wilt profiteren van de lage cabine-hoogte, wilt u niet dat er iets omhoog steekt op het dak. Gelukkig kunnen de antennes op de Volvo FM allemaal worden weggewerkt. De WLAN-antenne past in de voorste opbergruimte, de telefoonantenne op het dashboard en de antennes voor Toll Collect, FM radio, 27MC en Dynafleet kun-nen worden weggewerkt in de zijkanten van de cabine.

Gemakkelijk in- en uitstappen.Een van de meeste gewaardeerde voor-zieningen van de Volvo FM-cabines is de instap. En lager dan met het X-Low chas-sis kan het niet: slechts 26 cm boven de grond (afhankelijk van bandenmaat en -merk). Voeg daarbij een portier dat de volle 90 graden kan worden geopend en een ergonomische handgreep, en u heeft een cabine waar u vele keren op een dag moeiteloos in- en uitstapt.

Rijcomfort. Een kwestie van hoogte.Goede rijeigenschappen zijn altijd een belangrijke voorziening geweest voor de Volvo FM. Nu zijn ze beter dan ooit, en dat is onder andere te danken aan het X-Low chassis. Bovendien kunt u met het nieuwe luchtveringsysteem ECS4 kiezen uit drie instelbare rijhoogten om het rijcomfort nog verder te verbeteren. Lees meer over ECS4 op pagina 32.

LAGE SLAAPCABINE

Ruimte waar het belangrijk is.Boven het dak.

Page 31: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

31

DE OPTELSOM

Cabine 1807 mm

Chassis 266 mm

Ophanging 107 mm

355/50 banden (geladen) 435 mm

2615 mm

Page 32: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

32

LADEN EN LOSSEN

De elektronisch geregelde luchtvering (ECS) verhoogt het rijcomfort en draagt bij aan een veilig transport van de lading. ECS4 is de nieuwste versie en biedt nog meer mogelijkheden, met de Work Remote als opvallendste voorbeeld. U heeft nu alles perfect onder controle, ongeacht of u achter het stuur zit of rondom de truck loopt.

5 laadniveaus. 3 rijniveaus. U bepaalt.

ECS bestaat uit vier balgen per as, twee voor voor(loop)assen, waarmee het chassis vrijwel evenwijdig hoger kan worden gezet. U kunt eenvoudig de gewenste hoogte instellen. Er kunnen vijf verschillende laadhoogten worden ingesteld. Handig wanneer u bij een laadvloer komt die u al kent. U kunt ook kiezen uit drie instelbare rijniveaus, voor een betere bodemvrijheid of een betere aerodynamica. 

Het chassis stabiel houden. En de lading op zijn plek.

ECS houdt het chassisniveau constant, ongeacht de verdeling van de lading. Het voorkomt kantelen naar de zijkant en zorgt ervoor dat de truck altijd in balans is. Met de Work Remote kunt u ook het hellen naar de zijkant handmatig compenseren.

Houd de lading nauwkeurig in de gaten. Op afstand.

Ook leverbaar als accessoire.

Aslastindicator. Nauwkeurig en overzichtelijk.

Intuïtieve menu’s en displays laten u pre-cies zien hoe de belasting over het voer-tuig is verdeeld. Gewichten, asbelastingen en tandemstelbelastingen worden afzon-derlijk vermeld, zodat u gemakkelijk kunt controleren of deze binnen de grenzen vallen. Dat geldt zowel voor de truck als voor de aanhanger. Ook de kalibratie is heel eenvoudig. U kunt zowel de truck als de aanhanger exact afstemmen voor voort-durend nauwkeurige metingen. 

Page 33: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

Houd de boel in balans.Weg met die kabels. Met de Work Remote regelt u de luchtvering handmatig terwijl u ongehinderd rondom de truck loopt.

Voeg functies van de carrosseriebouwer toe.Afhankelijk van de opbouw kunt u diverse andere functies regelen. Alle functies zijn eenvoudig toegankelijk via de menu’s en hebben dezelfde pictogrammen als de knoppen op het dashboard.

Regel uw voertuig.Start en stop de motor en maximaal vier PTO’s. U kunt ook het motortoerental aanpassen en de instelling van het toe-rental opslaan zodat u dit snel weer kunt oproepen.

Gebruik het als sleutel.Toegegeven, het is een stukje groter dan een normale sleutel, maar toch. Het is erg handig om de portieren van de cabine te kunnen vergrendelen en ontgrendelen met de Work Remote.

Schakel de verlichting in.Beschikt de truck over werklampen, zwaai-lichten of specifieke lampen van de carros-seriebouwer? Gebruik de Work Remote om deze in of uit te schakelen.

Geïntegreerde laadklepbediening.U hoeft niet met twee afstandsbedieningen rond te lopen. Met de verbeterde Work Remote kunt u de laadklep eenvoudig omhoogbrengen en laten zakken.

WORK REMOTE

Page 34: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

34

CHASSISUITVOERING

Hoeveel ruimte u ook nodig heeft, er is meer dan genoeg.

DE ACCUBAK.We hebben de accubak 300 mm verplaatst zodat er ruimte is voor 100 –120 liter extra brandstof. Maar dat is nog niet alles. Op luchtgeveer-de trekkers kan de accubak ook in de achteroverbouw worden geïnstal-leerd. Dit betekent ruimte voor 300 liter brandstof extra en maakt het makkelijker voor carrosseriebouwers.

DE AIR PRODUCTION MODULATOR (APM).Op trekkers is de luchtdroger nu tussen de chassisbalken geplaatst om meer ruimte te creëren voor uitrusting of brand-stoftanks die op het chassis worden gemonteerd.

Page 35: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

35

DE LUCHTTANKS.Afhankelijk van de specificatie van de truck kunnen de lucht-tanks op allerlei verschillende posities worden geïnstalleerd.

Dat biedt nog meer flexibiliteit.

EEN LEGE CHASSISZIJDE.Als uw opbouw dit vereist, is het vaak mogelijk dat uw Volvo FM wordt geleverd met de meeste componen-ten aan één kant, zodat de carros-seriebouwer de andere zijkant voor zichzelf heeft.

DE ADBLUE­TANK.Bij trekkers kan een nieuwe AdBlue-tank van 50 liter boven op het chassis achter de cabine worden gemonteerd, waardoor er ruimte vrijkomt aan de zijkant van het chassis.

DE BRANDSTOFTANKS.Net als de meeste mensen wilt

u waarschijnlijk zo goedkoop mogelijk en zo min mogelijk tanken.

Daarom kan de Volvo FM worden uitgerust met een uitgebreide reeks

brandstoftanks met verschillende vormen, posities, hoogten, volumes

en materialen. De afmetingen lopen uiteen van 150 tot 900 liter en

kunnen op verschillende manie-ren worden gecombineerd om uw

brandstofcapaciteit te optimaliseren.

Page 36: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

36

BRANDSTOFBESPARING

Dynafleet App.Wilt u zien hoe zuinig u met de brandstof bent omgesprongen bij uw laatste rit? Alles wat u nodig heeft, zijn Dynafleet en een smartphone of een tablet. Download de App als handig hulpmiddel om uw vaardigheden te verbeteren. U kunt ook de uitdaging met uw collega’s aangaan.

Het verlagen van de brandstofkosten en de emissies zou niet moeilijk moeten zijn. Daarom hebben we onze meest efficiënte brandstofbesparende opties in twee pakketten gebundeld. Een van de pakketten voegt voorzieningen aan de truck zelf toe. Het andere is een verzameling van een aantal nut-tige services. Als u zich aanmeldt voor beide pakketten, kunt u rekenen op een verlaging van het brandstofverbruik tot maar liefst 11 %. U kunt de twee pakketten uiteraard ook los bestellen, of alleen de voorzieningen kiezen die u aanspreken.

FUEL ADVICEBiedt u toegang tot onze Fuel Advisors – ware experts in het verlagen van het brandstofverbruik. Elke maand sturen zij u uitgebreide brandstofrapporten met persoonlijk advies over mogelijke verbeteringen. Meer advies krijgt u via de specifieke helpdesk, maar u kunt zich ook aanmelden op de website voor praktische tips en inspiratie.

DYNAFLEET FUEL & ENVIRONMENTMet het transportinformatiesysteem van Volvo kunt u het brandstofverbruik in realtime vanuit elke locatie in de gaten houden via een intuïtieve webinterface. Analyseer trends en ontdek waar ruimte is voor verbetering aan de hand van geïn-tegreerde rapporten over brandstof, het gedrag van de chauffeur en de impact op het milieu.

CHAUFFEURSTRAINING IN ZUINIG RIJDENBekwame chauffeurs kunnen een enorme invloed op het brandstof-verbruik hebben. Zuinig rijden is een cursus die helemaal in het teken staat van slim rijden en brandstof besparen.

Iedere druppel telt.Dus wat dacht u van 11 %?

Page 37: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

37 Ook leverbaar als accessoire.

I­SEE. DE VOORUITZIENDE CO­PILOOT.I-See gebruikt vooraf vastgelegde gegevens over de topografie van de weg om het brandstofverbruik te verminderen. I-See regelt het schakelen en de snelheid om maximaal gebruik te maken van de bewegingsenergie van de truck. Dit leidt tot een aanzienlijke brandstofbesparing. Lees meer over I-See op pagina 8.

DYNAMO VAN 24 V, 150 A MEER VERMOGEN MET MINDER BRANDSTOF.Een zeer energiezuinige dynamo die minder brandstof nodig heeft om de accu’s te laden. Vooral nut-tig als u veel vermogen verbruikt, bijvoorbeeld wanneer u in de cabine overnacht.

MOTORUITSCHAKELING BIJ STATIONAIR DRAAIEN. BESPAAR BRANDSTOF TERWIJL U STILSTAAT.Een slimme functie waarmee u brandstof kunt besparen doordat de motor na tweeënhalve minuut stationair draaien automa-tisch wordt uitgeschakeld. 

LUCHTCOMPRESSOR MET KOPPELING. GEEN ONNODIGE DRUK.De luchtcompressor wordt auto-matisch ontkoppeld wanneer deze niet nodig is. Hierdoor wordt het brandstofverbruik verlaagd.

Page 38: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

38

ONDERSTEUNINGSSYSTEMEN VOOR DE CHAUFFEUR

Strekrem.In bepaalde situaties zoals het rijden in bochten of op gladde afdalingen, is het gevaar aanwezig dat de aanhanger de truck wil inhalen en de combinatie gaat scharen. De strekrem is een nieuwe voor-ziening van Volvo die dit moet voorkomen. Door de aanhanger pulserend af te rem-men, wordt de voertuigcombinatie als het ware uitgerekt en neemt het gevaar af. Het systeem kan automatisch worden geacti-veerd in risicovolle situaties, bij snelheden tot 50 km/u.

Lane Change Support.In de dode hoek aan de bijrijderszijde kunnen andere weggebruikers gemakkelijk aan het zicht worden onttrokken. Lane Change Support is uitgerust met een radar die dit gebied controleert zodra u de rich-tingaanwijzer gebruikt. Als het gebied niet vrij is, wordt u hierop geattendeerd door een geluidssignaal en een knipperend pictogram bij de buitenspiegel.

Electronic Stability Program.Volvo’s Electronic Stability Program (ESP) verkleint het risico van slippen en kantelen op effectieve wijze. In risicovolle situaties grijpt het systeem onmiddellijk in door het motorvermogen te verlagen en de truck en de aanhanger af te remmen. Elk wiel van de truck wordt afzonderlijk geremd. ESP is nu leverbaar voor de meeste truckspecificaties, voor zowel trekkers als bakwagens. 

Een extra oogop de weg.

Ook leverbaar als accessoire.

Adaptive Cruise Control met Forward Collision Warning.Volg moeiteloos het verkeersritme. De op radar gebaseerde Adaptive Cruise Control (ACC) houdt een veilige afstand tot het voorgaande voertuig door de automati-sche regeling van het gaspedaal en alle beschikbare remmen. Bij gevaar voor een botsing worden waarschuwingslichten op de voorruit geprojecteerd.

Noodremlicht.Wanneer u het rempedaal hard intrapt, gaan de remlichten snel knipperen om het achteropkomende verkeer te waar-schuwen. Een eenvoudige manier om kop-staartbotsingen te voorkomen, die tot lange files kunnen leiden en fataal letsel tot gevolg kunnen hebben. 

Page 39: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

39

Page 40: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

40

3

4

5

2

1

SPECIFICATIES

Eén truckuitvoering is niet genoeg. De  Volvo FM-serie biedt u daarom eindeloos veel mogelijkheden om te combi-neren. Dankzij de flexibele chassisindeling en VBI (Volvo Bodybuilder Instructions) kan de truck eenvoudig worden voorbereid op een opbouw. De aandrijflijn-, cabine- en uitrustingspakketten bieden u nog meer opties. Welkom dus in een wereld van keuzes. Een wereld waar uw dealer u graag van dienst is bij het zoeken naar de truck die volledig aan uw behoeften en wensen voldoet.

Uw Volvo FM specificeren.

CABINE

UITRUSTINGS-PAKKETTEN

ACCESSOIRES

AANDRIJFLIJN

CHASSIS Asconfiguraties, chassishoogten, wielbasissen, tandemstellen, achterveringen en remmen.

PAGINA 41–44

Motoren, versnellingsbakken, I‑Shift ‑software, achterassen, achterasreducties en PTO’s.

PAGINA 45–50

Specificaties en afmetingen voor de dag‑ en (lage) slaapcabines, en de Globetrotter‑ en Globetrotter LXL‑cabines.

PAGINA 51–53

Complete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, veiligheid en lagere exploitatiekosten.

PAGINA 54–56

Voor uw Volvo FM zijn tal van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkele fraaie voorbeelden.

PAGINA 57

Page 41: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

41

CHASSIS 1

ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm)

Trekker 4×2

RAD-L90 High 35 36 37 38

RAD-GR High 35 36 37 38

Med 35 36 37 38

Low 35 36 37 38

X-Low 35 36 37 38

Trekker 6×2

RADT-AR High 32 34

RADT-GR High 30 32 34 37

Med 30 32 34 37

Low 28,5 30 32 34 37

RAPD-GR High 39 41

Med 39 41

Trekker 6×4

RADD-BR High 30 32 36 39

RADD-TR1 High 30 32 34 36 39

RADD-TR2 High 30 32 34 36 39

RADD-GR High 30 32 34 36 39

Trekker 8×4

RAPDD-GR High 36 39

ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm)

Bakwagen 4×2

RAD-L90 High 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60

RAD-GR High 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Med 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Low 52 56

X-Low 52 56

Bakwagen 6×2

RADT-AR High 34 37 39 43 46 49 52 56 60

RADT-GR High 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Med 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Low 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

X-Low 39 43 46 48 49 52

RAPD-GR High 43 46 49 52 56 60

Bakwagen 6×4

RADD-BR High 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR1 High 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR2 High 32 34 37 39 43 46 49 56

RADD-GR High 32 34 37 39 43 46 49 52 56

Med 34 37 39 43 46 49 52 56

Low 37 39 43 46 49 52 56

Bakwagen 8×2

RADT-AR High 51 56 60

RADT-GR High 43 43,5 46 49 51 56 60

RAPDT-GR High 43 46 49 51 56 60

Med 43 46 49 51 60

Bakwagen 8×4

RADD-BR High 43 43,5 46 49 51 56 64

RADD-TR1 High 43 43,5 46 49 51 56

RADD-TR2 High 43 43,5 46 49 51 56 60 62

RADD-GR High 43 46 49 51 56 60 64

RADDT-GR High 32 34 37 39 41 43 46 49 52

Med 37 39 41 43 46 49 52

RAPDD-GR High 43 46 49 51 53 56

Med 43 46 49 51 53 56

Page 42: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

42

1 CHASSIS

CHASSISHOOGTEN

X-Low ca. 810 mm Low ca. 850 mm Med ca. 900 mm High ca. 1000 mm

TREKBALKEN

Centraal gemonteerde, lager gemonteerde trekbalken en onderbouwkoppeling voor middenasaanhangers. Trekbalken kunnen op de juiste positie worden gespecificeerd met intervallen van 25 mm.

BRANDSTOFTANKS

Aluminium of stalen tanks met een inhoud van 150 tot 900 liter. Maximaal brandstofvolume is 1480 liter voor een 4×2-trekker.

ADBLUE­TANKS

Kunststof. Inhoud van 32 tot 90 liter. De AdBlue-pomp is geïntegreerd in de AdBlue-tankmodule.

KOPPELSCHOTELS

De gecertificeerde montage maakt een schotelbelasting van 36 ton mogelijk. De reeks omvat ook een ISO-koppelschotel met L-vormige profielen voor verschillende hoogten, waarmee wordt gezorgd voor een aanzienlijke keuzevrijheid. De speciale flens-montage van de koppelschotel biedt een laag gewicht aangezien geen extra bevestigings-plaat meer nodig is. De laagste hoogte van de koppelschotel boven het chassis bedraagt slechts 140 mm. Geïntegreerde smering en een indicator voor aanhangeraansluiting zijn als optie leverbaar voor bepaalde varianten.

VOLVO DYNAMIC STEERING

Actief stuurysteem met torque-overlay (extra bekrachtiging). Geeft meer stuurkracht bij lage snelheden, vermindert krachten op het stuur en houdt het stuur recht vooruit bij het remmen op ondergrond met wisselende grip. Het stuur keert automatisch terug naar de neutrale stand, zowel bij vooruit als achteruit rijden.

Leverbaar voor trekkers en bakwagens met 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 of 8×4 met enkelvoudige vooras.

NALOOPASSEN

Leverbaar in verschillende configuraties: vast met enkel- of dubbellucht, zelfsturend of actief gestuurd. Asbelasting: 7,5; 9,5 of 10 ton.

VOORLOOPASSEN

Leverbaar in vaste en actief gestuurde varian-ten voor trekkers en bakwagens. Asbelasting: 7,5 of 9 ton.

MAX. VOORASBELASTING (ton)

Lucht Blad

X-Low 8 –Low 8 –Med 9 9High 9 10/18** Met dubbele vooras (FAA20/FAA21).

Page 43: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

43

CHASSIS 1

ACHTERVERING

Type Asconfiguratie Soort vering

As-/tandemstel-

belasting (ton) Reductie Overige assen

Solo

RAD-L90 4×2 Paraboolvering/bladveerpakketten 13 Enkel/naaf

 RAD-GR 4×2 Lucht 11,5/13 Enkel/naaf

Tandemstel

RADT-AR 6×2 Paraboolvering 19/21 Enkel/naaf Vaste naloopas

RADT-GR 6×2/8×2 Lucht 19/20,5/22,5/23 Enkel/naaf Vaste/gestuurde/zelfsturende naloopas

RAPD-GR 6×2 Lucht 19/22 Enkel/naaf Vaste/gestuurde voorloopas

RADD-BR 6×4/8×4 Paraboolvering 21 Enkel/naaf

RADD-TR1 6×4/8×4 Paraboolvering/conventionele bladvering 23/26 Enkel/naaf

RADD-TR2 6×4/8×4 Conventionele bladvering 26/32 Naaf

RADD-GR 6×4/8×4 Lucht 21/23/26 Enkel/naaf

RADDT-GR 8×4 Lucht 27/33/36 Enkel/naaf 3 assen/gestuurde naloopas

RAPDD-GR 8×4 Lucht 27/30,5/32/35 Enkel/naaf 3 assen/gestuurde voorloopas

RAPDT-GR 8×2 Lucht 27/30/30,5/31,5/32 Enkel/naaf 3 assen/gestuurde voorloopas engestuurde of vaste naloopas

HOOGTEN KOPPELSCHOTEL

Aandrijving Chassishoogte Vering Framehoogte

Hoogte

koppelschotel* Band

Min. koppelings-

hoogte**

Nominale

rijhoogte**

4×2 X-Low RAD-GR 266 140 295/55 867 912

X-Low RAD-GR 266 140 295/60 887 932

Low RAD-GR 266 140 315/60 955 1015

Med RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075

Med RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092

High RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147

High RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164

6×2 Low RADT-GR 266 160 315/60 975 1035

Med RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095

Med RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112

High RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234

Med RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095

Med RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112

High RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167

High RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184

6×4 High RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234

8×4 High RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207

* +60 mm montagehoogte. ** Hoogten bij benadering.

Page 44: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

44

1 CHASSIS

Ook leverbaar als accessoire.

REMMEN

Volvo EBS-schijfremmen (Electronically controlled Brake System) zijn leverbaar met de programmapakketten EBS Standard en EBS Medium voor trekkers en bakwagens. ESP is leverbaar voor trekkers en bakwagens met 4×2-, 6×2- en 6×4-aandrijving. Op deze manier kan Volvo ESP voor nagenoeg alle ADR-toepassingen en EMS-combinaties aanbieden. Het remmenassortiment van Volvo omvat verder de trommelremmen met Z-nok met ABS (antiblokkeerremsysteem).

EBS MEDIUM

EBS Medium biedt de volgende extra functies ten opzichte van het EBS-standaardpakket. 

EBS­STATUSMONITOR

EBS-statusbewaking via het elektronische TEA2+-voertuigsysteem en Volvo Tech Tool.

HILL START AID

De remmen worden pas losgelaten wanneer er voldoende motorkoppel is opgebouwd om de truck soepel in beweging te zetten.

REMSLIJTAGE ANALYSE

Waarschuwing bij remvoeringslijtage – bere-kent het aantal kilometers dat de remvoering nog meegaat.

AUTOMATISCH LOSZETTEN

VAN PARKEERREM

De parkeerrem wordt losgezet zodra de chauffeur het gaspedaal intrapt en een versnelling wordt gekozen (alleen I-Shift -versnellingsbak).

AANVULLENDE OPTIES

Aanvullend op de programmapakketten zijn de volgende opties leverbaar:

STREKREM

Hiermee kan de chauffeur de aanhanger pulserend laten afremmen. De rem wordt dan automatisch geactiveerd en de kans op scharen wordt tot een minimum gereduceerd. Alleen voor bakwagens.

ESP (ELECTRONIC

STABILITY PROGRAM)

Het remstabilisatiesysteem remt elk wiel afzonderlijk af en zorgt hierdoor voor stabiliteit voor de complete voertuigcombinatie en gaat scharen, kantelen en slingeren van de aanhanger tegen. ESP voldoet aan de wet-geving met betrekking tot de elektronische voertuigstabiliteitsregeling. 

NOODREMLICHT

Bij een noodstop bij een snelheid boven 50 km/u knipperen de remlichten vier keer per seconde. 

HYDRAULISCHE RETARDER

Op de versnellingsbak gemonteerde compact retarder met een maximaal remvermogen van 440 kW.

Page 45: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

45

AANDRIJFLIJN 2

AANDRIJFLIJNCOMBINATIES

Handgeschakelde versnellingsbak D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500

VT2009B l l l

VT2214B l l l l l l

VTO2214B l l l l l l

VT2514B l l l l

VTO2514B l l l l

I-Shift

AT2412E l l l l l l

AT2612E l l l l l l l

ATO2612E l l l l l l l

Assen met enkele reductie

RSS1344C/D l l l l l l l

RSS1356 l l l l l l l

RSS1360 l l l l l l l

RTS2370A l l l l l l l

Assen met naafreductie

RSH1370F l l l l l l l

RTH2610F l l l l l l l

RTH3210F l l l l l l l

RTH3312 l l l l l l l

Page 46: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

46

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

2800

3000

3200

D13K500

D13K460

D13K420

1000

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

D11K450

2800

3000

3200

D11K410

D11K370

D11K330

1000

2 AANDRIJFLIJN

D11K­MOTOR – EURO 6

Vermogen/koppel

D11K330 (243 kW)

Maximaal vermogen bij 1600 –1900 t/min 330 pk

Maximaal koppel bij 950 –1400 t/min 1600 Nm

D11K370 (272 kW)

Maximaal vermogen bij 1600 –1900 t/min 370 pk

Maximaal koppel bij 950 –1400 t/min 1750 Nm

D11K410 (302 kW)

Maximaal vermogen bij 1600 –1900 t/min 410 pk

Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min 1950 Nm

D11K450 (332 kW)

Maximaal vermogen bij 1600 –1900 t/min 450 pk

Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min 2150 Nm

D11K

Aantal cilinders 6

Cilinderinhoud 10,8 dm3

Slag 152 mm

Boring 123 mm

Compressieverhouding 17.0:1

Economisch toerental 950 –1400 t/min

Uitlaatremvermogen (2400 t/min) 160 kW

VEB-remvermogen (2400 t/min) 290 kW

VEB optie

Oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass

Olieverversingsvolume, inclusief filter 36 l

Inhoud koelsysteem 36 l

Olieverversingsinterval: Tot max. 100 000 km,

of eens per jaar met VDS4.

BRANDSTOFVEREISTEN

Alleen brandstof zonder zwavel

(EN590, max. 10 ppm zwavel).

OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO

Leverbaar met twee verschillende koppels.

Voor complete specificaties, zie pagina 50.

EPTT650,

overbrengingsverhouding 1.08:1 650 Nm*

EPTT1000,

overbrengingsverhouding 1.08:1 1000 Nm*

* Koppel zowel tijdens het rijden als bij stilstand beschikbaar.

Nettovermogen volgens: EC 582/2011

Vermogen (pk) Koppel (Nm)

Motortoerental (t/min)

D13K420 (309 kW)

Maximaal vermogen bij 1400 –1800 t/min 420 pk

Maximaal koppel bij 860 –1400 t/min 2100 Nm

D13K460 (338 kW)

Maximaal vermogen bij 1400 –1800 t/min 460 pk

Maximaal koppel bij 900 –1400 t/min 2300 Nm

D13K500 (368 kW)

Maximaal vermogen bij 1400 –1800 t/min 500 pk

Maximaal koppel bij 1000 –1400 t/min 2500 Nm

D13K

Aantal cilinders 6

Cilinderinhoud 12,8 dm3

Slag 158 mm

Boring 131 mm

Compressieverhouding 17.0:1

Economisch toerental 900 –1400 t/min

Uitlaatremvermogen (2300 t/min) 200 kW

VEB+ remvermogen (2300 t/min) 375 kW

VEB+ optie

Oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass

Olieverversingsvolume, inclusief filter 33 l

Inhoud koelsysteem 38 l

Olieverversingsinterval: Tot max. 100 000 km,

of eens per jaar met VDS4.

BRANDSTOFVEREISTEN

Alleen brandstof zonder zwavel

(EN590, max. 10 ppm zwavel).

OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO

Leverbaar met twee verschillende koppels.

Voor complete specificaties, zie pagina 50.

EPTT650,

overbrengingsverhouding 1.08:1 650 Nm*

EPTT1000,

overbrengingsverhouding 1.26:1 1000 Nm*

* Koppel zowel tijdens het rijden als bij stilstand beschikbaar.

D13K­MOTOR – EURO 6

Vermogen/koppel

Vermogen (pk) Koppel (Nm)

Motortoerental (t/min)

Nettovermogen volgens: EC 582/2011

Page 47: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

47

1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

0.10

0.20

0.30

0.36PM (g/kWh)

Euro 1 (1993)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2013)

AANDRIJFLIJN 2

ONZE OPLOSSING VOOR EURO 6

MOTOR

Een vlinderklep in een gesloten regelcircuit, een wastegate-turbo, een ongekoelde EGR en meer. De twee belangrijkste doelen van de nieuwe motoronderdelen zijn het verbeteren van de gasstroming en ervoor zorgen dat de uitlaatgassen het nabehandelingssysteem met een optimale temperatuur bereiken.

7E INJECTOR

Een speciale dieselverstuiver wordt toegepast voor het regelen van de warmte van de DOC en zorgt voor de efficiency van de dieselroet-filter (DPF) en goed functioneren van de SCR.

DIESELOXIDATIEKATALYSATOR (DOC)

De DOC produceert de NO2 die nodig is voor het DPF om de roetdeeltjes efficiënt te kun-nen verbranden. In koude omstandigheden zorgt de DOC ook voor de hitte die nodig is voor de regeneratie.

DIESELROETFILTER (DPF)

Het filter verzamelt roetdeeltjes (PM) en slaat deze op tot ze worden verbrand tijdens de regeneratie. De regeneratie wordt automa-tisch verricht en de chauffeur hoeft geen enkele actie te ondernemen.

SELECTIEVE KATALYTISCHE

REDUCTIE (SCR)

In het menggedeelte wordt AdBlue in de uitlaatgassen verneveld. Wanneer de uitlaat-gassen de katalysator bereiken, worden de stikstofoxiden (NOX) op een efficiënte manier omgezet in onschadelijk stikstofgas en water.

AMMONIAKSLIPKATALYSATOR (ASC)

De laatste stap voor de uitlaat waar de reste-rende ammoniak (NH3) wordt verwijderd.

MOTOR

DOC DPF

AdBlueMeng-

gedeelteMeng-

gedeelte7e injector

SCR ASC

EUROPESE EMISSIENORMEN 1993–2013

PM = RoetdeeltjesNOX = Stikstofoxiden

Page 48: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

48

2 AANDRIJFLIJN

I­SHIFT

Automatisch schakelende splitter/range-versnellingsbak met 12 versnellingen. I-Shift kan worden uitgerust met een compact retarder, PTO, nood-stuurbekrachtigingspomp en oliekoeler.

I­SHIFT­SOFTWAREPAKKETTEN

BASIS

Wordt standaard bij I-Shift geleverd en biedt de essentiële functies.

DISTRIBUTION & CONSTRUCTION

Past de werking van de versnellingsbak aan voor distributie- en bouwtaken. Omvat onder andere functies die de chauffeur helpen bij het starten en manoeuvreren in kleine ruimtes. 

FUEL ECONOMY

Omvat intelligente functies voor een laag brandstofverbruik. Dit maakt het programma-pakket ideaal voor internationaal transport. 

FUEL ECONOMY MET I­SEE

Voegt I-See , inclusief I-Cruise , toe aan het Fuel Economy-pakket, voor een nog grotere brandstofbesparing. 

ZWAAR TRANSPORT

Optimaliseert I-Shift voor hoge combinatie-gewichten (> 85 ton). 

I­SHIFT

Type Hoogste versnelling Motorkoppel (Nm) Max. toelaatbaar combinatiegewicht (ton)

AT2412E Direct 2400 44

AT2612E Direct 2600 60

ATO2612E Overdrive 2600 60

I­SHIFT­SOFTWAREPAKKETTEN

Functies Basic

Distribution &

Construction

Fuel

Economy

Fuel

Economy

met I-See

Heavy

Duty

Transport*

Basic-schakelstrategie l l l l l

Performance-schakelstrategie l l l l l

Standaardschakelmogelijkheden l l l l l

Versnellingsbaktemperatuurmeter l l l l l

Geavanceerde schakelstrategie l l l l

Launch Control l l l l

I-Roll l l l

Intelligent Cruise Control l l l

I-See , inclusief I-Cruise l

GCW-controle voor zware toepassingen l

Aanvullende opties

Geavanceerde PTO-functies l l l l l

Uitgebreide schakelmogelijkheden met kickdown l l l l

Enhanced performance – Slechte wegen l l l l

* Alleen leverbaar voor AT2612E.

Ook leverbaar als accessoire.

Page 49: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

49

AANDRIJFLIJN 2

HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN

Handgeschakelde splitter/range-versnellingsbak met 14 versnellingen. De kabelbediening, met afzonderlijke kabels voor bewegingen in de lengte- en dwarsrichting, resulteert in kort en duidelijk schakelen. Dankzij het gepatenteerde synchronisatiesysteem is voor het schakelen weinig kracht vereist. De versnellingsbak kan worden uitgerust met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp en oliekoeler.

TOELICHTING BIJ I­SHIFT­FUNCTIES

BASIC­SCHAKELSTRATEGIE

Automatische selectie van de juiste overbren-ging bij het wegrijden (1e – 6e versnelling). De keuze van de wegrijversnelling is afhanke-lijk van het totaalgewicht en de hellingshoek van de weg.

PERFORMANCE­SCHAKELSTRATEGIE

Biedt sneller en gemakkelijker schakelen dankzij intelligent gebruik van de motorrem, de koppeling van het voertuig en een speciale transmissierem.

STANDAARDSCHAKELMOGELIJKHEDEN

Hiermee kunt u tijdens het remmen op de motor in automatische modus de knoppen van de keuzehendel gebruiken om terug te schakelen.

VERSNELLINGSBAKTEMPERATUURMETER

Laat de temperatuur van de versnellingsbak-olie zien op het informatiedisplay.

GEAVANCEERDE SCHAKELSTRATEGIE

Interactie met EBS en ECS vereenvoudigt het wegrijden en manoeuvreren in kleine ruimtes. Maximaliseert het remvermogen van de VEB/VEB+ door automatisch de juiste versnel-ling te kiezen zodat de motor bij een hoog toerental werkt. Tijdens het remmen op de motor worden bij het schakelen de schijfrem-men geactiveerd als compensatie voor het wegvallen van remkracht.

LAUNCH CONTROL

Optimaliseert de versnellingsselectie en de EBS-functies bij het manoeuvreren bij lage snelheden. Zorgt er onder andere voor dat de functie Hill Start Aid alleen heuvelopwaarts wordt geactiveerd.

I­ROLL

Automatische in- en uitschakeling van een vrijloopfunctie om brandstof te besparen. I-Roll wordt gebruikt wanneer motorvermogen en motorrem niet nodig zijn, bijvoorbeeld op vrijwel vlakke wegen.

INTELLIGENT CRUISE CONTROL

Werkt samen met de ‘Brake Cruise’ van het voertuig en zorgt dat de hulpremmen niet onnodig worden geactiveerd. Hierdoor kan de vrijloopfunctie nog vaker worden gebruikt.

I­SEE

Een slimme I-Shift -software die topografische gegevens opslaat en deze informatie gebruikt om het rijcomfort en het brandstofverbruik te verbeteren. De gegevens worden opgesla-gen in een database die beschikbaar is voor andere I-See -gebruikers. Bij de bestelling van I-See is de cruisecontrol I-Cruise inbegrepen. I-Cruise kan ook afzonderlijk worden besteld.

GCW­CONTROLE VOOR ZWARE

TOEPASSINGEN

Optimaliseert de versnellingskeuze voor hoge combinatiegewichten, 85–180 ton.

AANVULLENDE OPTIES

GEAVANCEERDE PTO­FUNCTIES

Diverse functies die het gebruik van de PTO vereenvoudigen.

UITGEBREIDE SCHAKELMOGELIJK­

HEDEN MET KICKDOWN

Hiermee kunt u tijdens het wegrijden en het rijden in de automatische modus de knoppen van de keuzehendel gebruiken om handmatig te schakelen. De kickdownfunctie selecteert de juiste versnelling voor maximale acceleratie.

ENHANCED PERFORMANCE

– BAD ROADS

Diverse functies die het schakelgedrag aan-passen en helpen bij het starten en rijden op slechte wegen en in heuvelachtig terrein.

HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN

Type Hoogste versnelling Motorkoppel (Nm) Max. toelaatbaar combinatiegewicht (ton)

VT2009B Direct 2000 60

VT2214B Direct 2200 100

VTO2214B Overdrive 2200 100

VT2514B Direct 2500 100

VTO2514B Overdrive 2500 100

Page 50: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

50

PTO’S

Er is een breed scala aan koppelingsonaf-hankelijke en koppelingsafhankelijke PTO’s leverbaar voor de aandrijving van allerlei opbouwonderdelen. 

GEMONTEERD OP DE MOTOR

PTER­DIN

Achterop gemonteerde PTO voor directe aandrijving van een hydraulische pomp.

PTER1400

Achterop gemonteerde PTO met flensaansluiting voor cardanas.

PTER100

Achterop gemonteerde PTO met flensaansluiting voor cardanas.

PTERCDI

Achterop gemonteerde, ontkoppel-bare PTO voor directe aandrijving van een hydraulische pomp.

PTERC14

Achterop gemonteerde, ontkoppelbare PTO met flensaansluiting voor cardanas.

PTERC10

Achterop gemonteerde, ontkoppelbare PTO met flensaansluiting voor cardanas.

GEMONTEERD OP VERSNELLINGSBAK

PTR­F

Met aansluitflens, voor lage toerentallen.

PTR­FL/FH

Met aansluitflens, voor lage of hoge toerentallen.

PTR­D/PTR­DM/PTR­DH

Voor lage/medium/hoge toerentallen met DIN-koppeling voor directe aansluiting van een hydraulische pomp.

PTRD­F

Voor hoge toerentallen, met aansluitflens voor directe aansluiting van een cardanas.

PTRD­D

Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrij-ving. DIN-koppelingen aan de voor- en achter-kant voor directe aansluiting van hydraulische pompen.

PTRD­D1

Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrij-ving. Met aansluitflens aan de achterkant en DIN-koppeling aan de voorkant.

PTRD­D2

Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrij-ving achter en enkele aandrijving vóór. Twee aansluitflenzen aan de achterkant en een DIN-koppeling aan de voorkant.

ACHTERASSEN

Type As Tandwieloverbrenging Maximaal koppel (Nm)

Max. as-/tandemstel-

belasting (ton)

Max. toelaatbaar

combinatiegewicht (ton)

Enkele reductie

RSS1344C/D Solo Hypoïde 2600 13 44

RSS1356 Solo Hypoïde 2400/2800 13 56/44

RSS1360 Solo Hypoïde 3550 13 60

RTS2370A Tandem Hypoïde 3550 23 70

Naafreductie

RSH1370F Solo Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 13 70

RTH2610F Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 26 100

RTH3210F Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 32 100

RTH3312 Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen 3550 33 120

OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312

2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1

2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1

2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1

2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1

3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1

3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1

3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1

4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1

4.63:1 5.14:1 7.21:1

5.29:1 5.67:1

6.17:1

* For RSS1344D.

2 AANDRIJFLIJN

Ook leverbaar als accessoire.

Page 51: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

51

CABINE 3

OP VIER PUNTEN AFGEVEERDE CABINE

Spiraalveren met schokdempers rondom of luchtvering met automatische niveauregeling rondom.

LUCHTINLATEN

Luchtinlaat aan de linkerkant en leverbaar in lage of hoge uitvoering.

KLEUREN

Ca. 850 kleuren.

INTERIEURBEKLEDING

Robust Textiel, textiel/vinyl Dynamic Textiel, textiel/vinyl Progressive Textiel Optie 1 Leer Optie 2* Geventileerde stoel(en)

* Alleen voor Progressive.

CHAUFFEURSSTOEL

Twee verschillende comfortniveaus: Standard & Comfort. Beide niveaus kunnen worden besteld met optionele bekleding. De totale horizontale verstelling van de stoel bedraagt 200 mm. De hoogteverstelling bedraagt 100 mm. De chauffeursstoel is standaard voorzien van een hoofdsteun, een verstelbare en neerklapbare rugleuning en een verstel-bare lendensteun. Ook kan de stoel verticaal en in hoogte worden versteld en is de hoek van de zitting verstelbaar.

BIJRIJDERSTOEL

Twee verschillende comfortniveaus: Standard en Comfort. Beide niveaus kunnen worden besteld met optionele bekleding. De bijrij-derstoelen zijn standaard voorzien van een hoofdsteun.

BEDDEN

Benedenbed: Bed van 70×200 cm.Matras van 16 cm met pocketvering en uit-stekend comfort. Keuze uit drie verschillende hardheidsmaten: zacht, semi-stevig en stevig.Keuze uit twee soorten matrasbescherming die het slaapcomfort verhogen en het opma-ken van het bed vergemakkelijken.Bovenbed in comfortuitvoering, bedafmetin-gen 70×190 cm of 60×190 cm.

OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR

De ruimte boven de voorruit bestaat uit twee opbergvakken met rolluiken op de Globe-trotter-cabine en daarnaast vier ISO-vakken, waarvan er één is gereserveerd voor een tachograaf. Onder het bed van de slaapcabine en de Globetrotter-cabine bevinden zich twee grote opbergvakken die van buitenaf toegan-kelijk zijn, en het slaapgedeelte bevat twee opbergvakken voor tijdschriften en kleine voorwerpen. In het dashboard zitten vier open opbergvakken, een klein opbergvak, een DIN-sleuf opening, een opbergbakje bovenop het dashboard en een flessenhouder.

OPBERGRUIMTE AAN DE BUITENKANT

Achter de passagiers- en de chauffeursstoel is opbergruimte beschikbaar die van buitenaf toegankelijk is.

DAKLUIK

De cabine is uitgerust met een dakluik dat 50 mm kan worden geopend. Aan de binnenzijde zit een geperforeerde zonwe-ring, die tevens dienst doet als horrengaas wanneer het dakluik openstaat. Het dakluik kan handmatig of elektrisch worden bediend (optioneel).

STUURWIEL

Stuurwiel in twee verschillende maten – dia-meter van 450 mm of 500 mm. Afhankelijk van de truckspecificatie. Het stuurwiel is 90 mm in hoogte verstelbaar. De hoekverstel-ling is 28 graden. Het stuurwiel is leverbaar met of zonder airbag. Bedieningselementen die zijn geïntegreerd in het stuur zorgen voor een veilige en comfortabele bediening van cruisecontrol-, claxon, telefoon en de functies in het centrale informatiedisplay en het secundaire informatiedisplay.

KLIMAATREGELING

De klimaatregeling is leverbaar in twee uit-voeringen voor uiteenlopende behoeften.

Handmatig bediende airconditioning (MCC). Volautomatische airconditioning

(ECC/ECC2).De klimaatregeling kan ook worden aange-vuld met een standkachel voor de cabine en/of de motor.

Page 52: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

52

2490 2170

1815

2490 2170

2235

1900 2000600 2490 2170

2235

2000700

1140

430

395

390

1140

430

395

390

1040

430

395

390

3 CABINE

DAGCABINE

Dagcabine (FM-DAY) met comfortabele en ergonomische chauffeursomgeving. Binnen-hoogte 157 cm, 114 cm op de motortunnel.

SLAAPCABINE

Slaapcabine (FM-SLP) met comfortabele slaapgelegenheid voor een of twee perso-nen. Binnenhoogte 157 cm, 114 cm op de motortunnel.

LAGE SLAAPCABINE

De lage slaapcabine (FM-LSLP) biedt door het verlaagde dak extra laadruimte boven de cabine. Binnenhoogte 147 cm, 104 cm op de motortunnel.

Page 53: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

53

2490 2170

2235

1900 2000600/700

2490 2170

2235

1900 2000600/700

1530

430

395

390

1670

430

395

390

CABINE 3

GLOBETROTTER­CABINE

Globetrotter-cabine (FM-HSLP) met com-fortabele slaapgelegenheid voor één of twee personen. De cabine biedt extra opbergruimte bovenin. Binnenhoogte 196 cm, 153 cm op de motortunnel.

GLOBETROTTER LXL­CABINE

Globetrotter LXL-cabine (FM-XHSL) met comfortabele slaapgelegenheid voor één of twee personen. De cabine biedt extra opbergruimte bovenin. Binnenhoogte 210 cm, 167 cm op de motortunnel.

Page 54: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

54

DRIVER­PAKKETTEN

Driver Driver Deluxe

Dakluik, handmatig bediening (elektrisch op Globetrotter LXL) l l

Externe zonneklep l l

Interne zonneklep met spiegel l l

Spiegels, elektrisch bediend en verwarmd l l

Armsteunen op chauffeursstoel l

Vergrendeling portier bijrijder vanaf chauffeurskant l

Centrale vergrendeling via sleutel met afstandsbediening l

Elektronisch geregelde klimaateenheid (ECC) l

4 UITRUSTINGSPAKKETTEN

REST & RELAX­PAKKETTEN

Slaapcabine Globetrotter- en Globetrotter LXL-cabine

1 persoon 1 persoon (Arctic) 1 persoon 1 persoon (Arctic) 2 persoons 2 persoons (Arctic)

Bedieningspaneel slaapcabine l l l l l l

Interieurverlichting met nachtverlichting en dimmer l l l l l l

Standkachel cabine l l l

Motorverwarming en standkachel cabine l l l

Opbergcompartiment aan achterwand, 154 liter l l

Bovenbed, vast en inklapbaar l l

Page 55: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

55

UITRUSTINGSPAKKETTEN 4

ACTIVE SAFETY­PAKKET

ESP (Electronic Stability Program) l

Adaptive Cruise Control met Forward Collision Warning l

Lane Change Support l

AIRFLOW­PAKKET

Dakspoiler l

Zijspoiler, lang l

Chassisskirts* l

Onderrijbeveiliging opzij l

Chassisskirt extensies boven en onder* l

* Alleen voor trekkers.

AUDIO­PAKKETTEN

Radio/CD speler Advanced

Display vereist

SID-Bas l l

SID-High l l

Afspelen

Audio-CD l l

CD-R/CD-RW l l

wav/wma/mp3/iTunes m4a l

Snelheidsafhankelijke volumeregeling l

Uitgebreide ‘mute’-functies l

Radio

FM/AM-antenne l l

FM-stations 12 18

AM-stations 6 6

RDS l l

Aansluitingen en interfaces

Laagspanningsingang, 4 kanalen l

Stereolijningang 3,5 mm mini-jack l

USB-aansluiting l

iPod-interface l

Bluetooth l

Luidsprekers

Aantal luidsprekers 4 6*

Uitgangsvermogen 4×20 W 4×35 W

* 4 luidsprekers in dagcabine.

Page 56: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

56

4 UITRUSTINGSPAKKETTEN

Bepaalde uitvoeringen zijn mogelijk alleen verkrijgbaar als optie of accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationale wetgeving, per land verschillen. Neem voor meer gede-tailleerde informatie contact op met uw Volvo Trucks-dealer. De kleuren kunnen afwijken van de werkelijke kleuren als gevolg van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen.

PERSONAL SAFETY & SECURITY­PAKKET

Alarmsysteem l

Alarm met externe sensor

Kluis onder bed l

Hoofdschakelaar voor het op afstand uitschakelen van het circuit l

Hoofdschakelaar als voor trucks in ADR-uitvoering

= optie

FUEL ECONOMY­PAKKETTEN

Voertuigpakket

I-See , inclusief I-Cruise l

Motoruitschakeling bij stationair draaien l

Dynamo van 24 V, 150 A l

Koppelbare 2-cil. luchtcompressor (900 l/min) l

Servicepakket

Fuel Advice l

Dynafleet Fuel & Environment l

Chauffeursopleiding: Zuinig rijden l

TRANSPORT EFFICIENCY­PAKKET – NIET BESCHIKBAAR IN NEDERLAND EN BELGIë

Dynafleet Driver Times l

Dynafleet Messaging l

Dynafleet Positioning l

GPS-navigatieapparaat l

Feedback over rijtijden van de chauffeurs l

Chauffeursopleiding: Transportbranche en wetgeving l

VISIBILITY­PAKKETTEN

Visibility Visibility Pro*

Koplampsproeiers l l

Statische bochtverlichting l l

Regensensor l l

Bi-Xenon -koplampen l

Dynamische koplampen (Bi-Xenon )

= optie. * Visibility Pro is alleen mogelijk in combinatie luchtvering achter (RSS-AIR).

VOLVO GOLD CONTRACT

Behalve de bestaande onderhouds- of reparatieprogramma’s omvat het nieuwe Volvo Gold Contract bovendien:

Nieuwe onderhoudsplanning l

Online voorzieningen l

Gegarandeerde inzetbaarheid l

Page 57: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

57

ACCESSOIRES 5

ACCESSOIRES VOLVO TRUCKS

U heeft gekozen voor een van de best uitgeruste trucks ter wereld. Maar om de truck aan te passen aan uw specifieke transporttaken en uw persoonlijke eisen, kunt u kiezen uit een hele reeks accessoires. Ontwikkeld en getest door Volvo Trucks voor Volvo-trucks. Hier een kleine selectie. Vraag uw lokale Volvo-dealer om meer informatie of ga naar www.volvotrucks.com.

Rode veiligheidsgordel

Knipperend LED-waarschuwingslicht

Matrasbeschermer

Koffiezetapparaat

Camera

Telefoonhouder

Page 58: Volvo FM-Productinformatie-NL.pdf

RS

P 2

013

‑nl02

47. Printed in S

weden.