Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

92
Besteknummer Pg. 1 van 92 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559 Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken Openbare aanbesteding voor aanneming van diensten Besteknummer Prijs 1M3D8G/06/12 11,50 EUR Opening van de offertes Donderdag 24 oktober 2006 te 11 uur Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg V.A.C. Hendrik Van Veldeke Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 HASSELT Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg Periode: 2006 - 2009 Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg

Transcript of Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Page 1: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer Pg. 1 van 92 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Vlaamse Overheid

Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Openbare aanbesteding voor aanneming van diensten Besteknummer Prijs 1M3D8G/06/12 11,50 EUR Opening van de offertes Donderdag 24 oktober 2006 te 11 uur Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg V.A.C. Hendrik Van Veldeke Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 HASSELT

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg

Periode: 2006 - 2009

Agentschap Infrastructuur

Wegen en Verkeer Limburg

Page 2: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 2 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Algemene informatie Deze opdracht wordt uitgeschreven door de Vlaamse Overheid, vertegenwoordigd door de Vlaamse Regering, in de bevoegdheidssector Mobiliteit en Openbare Werken. De administratieve entiteit die met de opvolging van deze opdracht belast is, is:

Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg Vlaams Administratief Centrum Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 Hasselt Tel.: 011-74 23 00 Fax: 011-74 24 48

Voor de opdracht is bevoegd: ir. Gijs Moors, Afdelingshoofd. Contactpersoon voor bijkomende inlichtingen:

− ing. Kelly Cleymans, leidend ambtenaar voor het project − ing. Gilbert Everars, directeur, coördinator exploitatie en onderhoud

Inzage documenten op bovenstaand adres: alle werkdagen van 9 tot 12 uur. Digitale versie van bestek, opmeting, … (met uitzondering van de plannen) gratis te downloaden: http://bestekken.vlaanderen.be of te bevragen via de contactpersonen: [email protected] of [email protected] Verkoop (en inzage) documenten (alle werkdagen van 10 tot 16 uur): Kantoor voor Inzage en Verkoop der Bestekken Copernicusgebouw, Wetstraat 51 bus 7, 1040 Brussel Tel. 02-790 51 60 (61-65); Fax 02-290 19 64; Email: [email protected] Rekeningnummer 679-2005826-60 Prijs: voor bestek, opmeting: 11,50 EUR Gestanddoeningstermijn voor de inschrijvers: 120 kalenderdagen. Uitvoeringstermijn: opgelegd in afzonderlijke dienstbevelen en uitgedrukt in werkdagen, gedurende 1 volledig

kalenderjaar. Erkenning: niet vereist

Page 3: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 3 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

DOEL VAN DE AANNEMING

Deze opdracht is een opdracht voor aanneming van diensten in de zin van art. 5 van de Wet van 24 december 1993. Het betreft diensten in de sfeer van de categorieën 1 (onderhoudsdiensten) en 14 (beheer van onroerende goederen) en 16 (afvalverwerking en aanverwante diensten) van de bijlage 2A van de wet van 24 december 1993 inzake overheidsopdrachten. Het voorwerp van deze aanneming omvat het periodiek reinigen van al de straatkolken, aquadrains en onderzoeksputten met open rooster langsheen de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg, voor zover deze inrichtingen ressorteren onder de onderhoudsverantwoordelijkheid van het Agentschap Infrastructuur. Als volgt:

• Langs de autosnelwegen (A-wegen): al deze inrichtingen • Langs de gewone gewestwegen (N-wegen):

- Al de straatkolken die gesitueerd zijn buiten de bebouwde kom, zowel deze die aangesloten zijn op een riolering (al of niet gemengd) als deze die aangesloten zijn op een afvoerleiding voor hemelwater;

- De onderzoeksputten van afvoerleidingen voor hemelwater ttz de onderzoeksputten die afgedekt zijn met een open rooster;

- De met een doorlopende rooster afgedekte greppels t.h.v. fietsertunnels e.d. (aquadrains) - Straatkolken binnen de bebouwde kom die aangesloten zijn op een afvoerleiding voor

hemelwater (uitzonderlijk, in beperkt aantal voorkomend) Het reinigen van onderzoeksputten van rioleringsleidingen (al of niet gemengd) zowel binnen als buiten de bebouwde kom (op N-wegen) is een onderhoudsverantwoordelijkheid van de gemeentebesturen. Voor de straatkolken geldt dit alleen binnen de bebouwde kom en voor zover deze straatkolken zijn aangesloten op een rioleringsleiding. Al de inrichtingen waarvan het reinigen voorwerp is van dit bestek zijn vermeld in de hierbij gevoegde inventaris. De kolken en aquadrains worden gereinigd met een frequentie van tweemaal per jaar, de onderzoeksputten éénmaal om de 3 jaar. Voor het uitzonderlijk, tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains en ook het ontstoppen van de afvoerbuizen van deze inrichtingen naar het buizennet of naar de grachten, na calamiteiten ed. en na vaststelling van de noodzaak hiervan, zijne bijzondere posten opgenomen in het borderel. Deze interventies dienen te worden uitgevoerd via afzonderlijke dienstbevel(en). De aanneming omvat de samengestelde gebiedsomschrijving van de 6 districten die zijn weergegeven op de bij dit bestek gevoegde afzonderlijke dienstkaarten, namelijk: district 711 (St – Truiden) o.l.v. districtschef ing. P. Lemmens tel. 011/78 94 60 - fax 011/78 94 64 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. François Frissaer district 712 (Hasselt), o.l.v. districtschef ing. Y. Vernelen tel. 011-24 78 40, fax 011-24 78 60 district 713 (Neerpelt), o.l.v. districtschef ing. R. Vandereycken tel. 011/81 07 70 - fax 011/66 43 08 district 714 (Tongeren), o.l.v. districtschef ing. A. Froidmont tel. 012-39 82 60, fax 012-39 82 82 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. K. Huygen district 715 (Maaseik), o.l.v. districtschef ing. J. Moors tel. 089-86 93 30, fax 089-56 25 55 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. Wilfried Paredis district 716 (Houthalen), o.l.v. districtschef ing. L. Croes tel. 011-52 08 40, fax 011-52 08 70 de opvolging van de uitvoering van het contract gebeurt o.l.v. districtschef-uitvoering, ing. Christel Wathion

Page 4: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 4 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Het onderhavig contract slaat op een periode van 1 kalenderjaar. In toepassing van art. 17§2.2b van de wet van 24 december 1993 behoudt de aanbestedende overheid zich evenwel het recht voor dit 1 tot 3 maal te verlengen telkens voor een nieuwe periode van 1 onderhoudsjaar. Deze verlenging(en) moet(en) gebeuren binnen een periode van 3 jaar na het gunnen van de oorspronkelijke opdracht. Deze verlenging(en) gebeur(t)(en) mits een aangetekend schrijven uitgaande van de aanbestedende overheid, gericht aan de aannemer, twee maanden vóór het beëindigen van het contract. De aannemer kan eventuele verlenging van het contract weigeren, op voorwaarde dat hij dit, per aangetekend schrijven, kenbaar maakt aan de aanbestedende overheid, ten laatste 5 maanden vóór het einde van het lopende contractjaar. Al de werkzaamheden worden uitgevoerd overeenkomstig de dienstbevelen die afzonderlijk worden afgeleverd gedurende het volledige onderhoudsjaar. Het verloop van het (de) onderhoudsja(a)r(en) omvat steeds een volledig kalenderjaar vanaf datum aanvangsbevel der werken. (zie hieromtrent I, Administratief gedeelte, B2, art. 69) BESCHRIJVING DER DIENSTEN De aanneming omvat hoofdzakelijk: Hoofdstuk 1: Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains Paragraaf 1: Reinigen van straatkolken onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke opdrachten - Reinigen van straatkolken en aquadrains, 2 beurten per jaar; - Reinigen van onderzoeksputten, 1 beurt om de 3 jaar. Paragraaf 2: Ontstoppen van afvoerbuizen en uitzonderlijk tussentijds reinigen van straatkolken onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdrachten - Ontstoppen van de afvoerbuizen van kolken, aquadrains en onderzoeksputten (naar het buizennet of naar de

gracht); - Uitzonderlijk reinigen van kolken, aquadrains en onderzoeksputten, na calamiteiten ed. Hoofdstuk 2: Werkzaamheden buiten de normale werktijden Meerprijs op de loonkost van alle arbeidsuren die te presteren zijn op zaterdagen of ’s nachts. Hoofdstuk 3: Werfsignalisatie voor netheidsonderhoud De basissignalisatie, die moet worden aangebracht op de vóór en/of achterzijde van de werkende tuigen voor werken van 6de categorie (mobiele werken), is een aannemingslast. Beperkte uitbreidingen van deze signalisatie zijn eveneens aannemingslast (zie hieromtrent I- Administratief gedeelte, B2 art. 67) Al de andere werfsignalisatie die nodig is voor de uitvoering van werkzaamheden van netheidsonderhoud wordt afzonderlijk vergoed. (Bijkomende signalisatievoertuigen en bijkomende voorsignalisatievoertuigen) Hoofdstuk 4: Verwijderen van afvalstoffen Het voorafgaandelijk ontwateren (decanteren) van het verzamelde slib en afval, het vervoer en de afgifte ervan in een erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib, is een aannemingslast. Het vervoer van deze afvalstoffen over het gedeelte van de afstand dat 25km overtreft, (gemeten in vogelvlucht) wordt evenwel afzonderlijk vergoed, per kilometer. (post U031 – gemeten vanaf het vertrekpunt van een volle, ontwaterde lading afval)

Page 5: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 5 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

De door de aannemer te betalen afgiftekostprijzen, in dit (deze) erkend(e) verwerkingsbedrijf(ven), voor alle afval, dat afkomstig is van de uitvoering van alle werkzaamheden van dit bestek, worden terugbetaald, op voorlegging van de afgiftefactuur (zonder BTW, zie I–Administratief gedeelte, B2, art. 15 § 2 – Terugbetaling van transfertgelden en art. 69 – uitvoeringsmodaliteiten - afvalmaterialen en II- Technisch gedeelte). BELANGRIJKE BERICHTEN AAN DE INSCHRIJVERS 1. De aandacht van de inschrijvers wordt gevestigd op het feit dat de hoeveelheden, opgegeven in de opmeting,

gelden voor 1 onderhoudsjaar. 2. Indien in de loop van de opdracht de te behandelen gewestwegen enige wijzigingen

ondergaan:

- hetzij tengevolge van de aanleg van nieuwe wegen, rechttrekkingen, verbredingen of gelijk welke werken uitgevoerd aan bestaande wegen,

- hetzij tengevolge van de afsluiting van onderhoudsconvenanten t.o.v. de gewestwegen tussen de aanbestedende overheid en de gemeentebesturen,

- hetzij tengevolge van het wegvallen of in voege treden van waarborgtermijnen van andere aannemers,

- hetzij tengevolge van de overname door het gewest van gemeentelijke of provinciale wegen of van afstand aan gemeenten of aan de provincie van zekere vakken van gewestwegen,

kan de aannemer belast worden, volgens de voorwaarden van zijn aanneming, met de uitvoering der werkzaamheden op de nieuwe of gewijzigde wegenis. De aannemer kan hiervoor geen recht op schadevergoeding laten gelden.

3. De werkelijke aantallen kolken, aquadrains en onderzoeksputten die in een bevolen onderhoudsbeurt moeten

worden gereinigd, kunnen afwijken van de vermoedelijke aantallen die in de inventaris zijn opgenomen. Dit is afhankelijk van dwingende en /of organisatorische omstandigheden vanwege de aanbestedende overheid (onderhouds- of investeringswerken, overgave of overname van wegvakken aan de gemeente, …) Een eventuele prijswijziging van de inschrijvingsprijs voor het uitvoeren van de onderhoudsbeurten (posten 1 t.e.m. 12) kan slechts worden aangevraagd door één van beide partijen, indien voldaan is aan de voorwaarden gesteld in I, B2, art. 69 §1- “Wijziging der vermoedelijke hoeveelheden” van dit bestek.

De eventuele prijswijziging gaat alsdan in vanaf de datum van de vaststelling van de afwijkende hoeveelheid.

4. Er wordt op gewezen dat de graad van vervuiling en van aanslibbing in de onderzoeksputten op de

datum van uitvoering der bevolen reinigingsbeurten, uiteenlopend kan zijn. In principe dient hetzelfde gedeelte (1/3e aantal) van alle onderzoeksputten (3/3e) aantal om de 3 jaar te worden gereinigd, in regelmatige terugkeer (volledig aantal 1 X per jaar vgl.) Door onvoorziene gebeurtenissen en weersomstandigheden kunnen evenwel plaatselijk verschuivingen in deze planning noodzakelijk zijn, voor een gedeelte van deze aantallen. De terugkeerperiode van de onderhoudsbeurt, voor dezelfde onderzoeksputten kan dan ook variëren tussen 2 jaar en 4 jaar. De hoeveelheid te verwijderen slib kan in dezelfde mate verschillend zijn.

5. Op een zeer beperkt aantal roosters komt een vergrendeling voor d.m.v. bout(en) en moer(en). Dit is o.a.

voor enkele aquadrains het geval. Deze roosters zijn niet afzonderlijk vermeld in de inventaris die bij dit bestek is gevoegd. Voor het openen en sluiten van deze roosters dient constant het gepaste handgereedschap beschikbaar te zijn.

6. De lijst van de bepalingen waarvan wordt afgeweken van de algemene aannemingsvoorwaarden (art. 3 §1 van

het KB van 26/9/96) is vervat in I, B1, art. 3 § 1 van dit bestek. 7. Een veiligheidsdossier dient concreet voor deze opdracht door de aannemer te worden uitgewerkt en

ingediend, uiterlijk 15 kalenderdagen na de toewijzing van de opdracht (zie hieromtrent I, B2, art. 69 – Uitvoeringsmodaliteiten – veiligheidsdossier).

Page 6: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 6 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

8. De uitvoering van verkeershinderende werken is verboden, op de wegvakken en de richtingen en de tijdens de periodes die vermeld zijn in dit bestek (zie I, Administratief Gedeelte, B2, art 69 - Uitvoeringsmodaliteiten – Beperking van de verkeershinder en verplichte – bijzondere en buitengewone werktijdregeling). Als gevolg daarvan kan (een gedeelte van) de werkzaamheden van dit bestek moeten worden uitgevoerd op werkdagen gedurende de nacht of op zaterdagen. (volgens voorwaarden vermeld in het dienstbevel) Op parkeerstroken of –terreinen, carpoolparkings e.d. … kan de uitvoering van (een gedeelte van) de werkzaamheden van dit bestek eveneens worden bevolen buiten de normale werktijden ttz op zaterdagen. Het plaatsen in dat geval van eventueel noodzakelijke parkeerverbodsignalisatie is ten laste van de aanbestedende overheid of van het betreffende gemeentebestuur

9. Teneinde de verkeershinder die een gevolg is van de uitvoering van de werkzaamheden van dit bestek nog

verder te beperken is de termijn voor de uitvoering der algemene onderhoudsbeurten vrij beperkt. (zie hieromtrent I, B2, art. 69 §2 en art . 69 §3 in dit bestek). De constante inzet van goed werkend materieel met hoog rendement en capaciteit, en van meerdere interventie-eenheden tegelijkertijd is daarom vereist. In deze optiek wordt ook, door de aanbestedende overheid, de inzet gestimuleerd van twee kolkenzuigmachines, tegelijkertijd, voor het reinigen van 2 opeenvolgende staatkolken of onderzoeksputten, op wegvakken met middenberm. Een korte werkzone van mobiele aard (6e categorie, lengte maximum is 50 tot 75m dient evenwel doorlopend te worden verzekerd voor deze “paarsgewijze”, gelijktijdige uitvoering van de onderhoudsbeurt, op twee naburige plaatsen. Een bijzondere vergoeding voor de organisatorische moeilijkheid en andere gevolgen van deze werkwijze is voorzien, onder vorm van een gedeeltelijke terugbetaling (30%, als bonus), aan de aannemer, van de kosten, die door deze werkwijze, voor de aanbestedende overheid worden bespaard, op de wegvakken waar de inzet van een signalisatievoertuig met botsabsorbeerder en van een voorsignalisatievoertuig met of zonder botsabsorbeerder noodzakelijk is. (Autosnelwegen en N-wegen met toegelaten snelheid > 90km/uur) Door deze werkwijze is, op deze wegvakken, slechts 1 i.p.v. 2 van elk van deze signalisatievoertuigen noodzakelijk. Deze bonusregeling geld zowel aan de kant van de middenbermen als aan de kant van de buitenberm op de betreffende wegvakken.

Page 7: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 7 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

I. ADMINISTRATIEF GEDEELTE ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN (1) A. ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN HET KONINKLIJK

BESLUIT VAN 08.01.1996 BETREFFENDE DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN, WAARVAN ART.100 GEWIJZIGD IS DOOR DE BEPALINGEN VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN 08.11.1998.

ART. 68. TOT EN MET 74. KWALITATIEVE SELECTIE VAN DE INSCHRIJVERS De kwalitatieve selectie van de inschrijvers gebeurt op basis van de in art. 90 § 2 hierna opgesomde bescheiden die bij de offerte dienen gevoegd te worden. ART. 86. WIJZE VAN PRIJSBEPALING De opdracht wordt uitgevoerd volgens prijslijst. ART. 89. VORM EN INHOUD VAN DE OFFERTE De aandacht van de inschrijvers wordt erop gevestigd dat de offerte in principe moet ingevuld worden op het bij dit bestek gevoegde formulier. Er wordt verwezen naar de bepalingen van art 89 in het standaardbestek 250, hoofdstuk 1. Op elke offerte of samenvattende opmetingsstaat die op een ander document is opgemaakt moet de inschrijver alleszins een bijkomende kolom voorzien waarin het codenummer van alle gecodeerde of genormaliseerde posten moet ingevuld zijn. De offertes dienen ingediend te worden op het adres van de aanbestedende overheid dat vermeld is in de algemene informatie op pagina 2. ART. 90.§ 2. BIJ DE OFFERTE TE VOEGEN BESCHEIDEN Naast de bescheiden en nota’s, vereist door de wettelijke en reglementaire bepalingen en door de documenten waarnaar dit bijzonder bestek verwijst, dient de inschrijver nog de volgende documenten bij zijn offerte te voegen:

1. Lijst met naam en adres van het (de) door de aannemer gekozen wettelijke eindbestemming, voor de afgifte van het verzamelde afval afkomstig van alle posten van dit contract. Dit betreft (een) verwerkingsbedrijf(ven) voor riool- en kolkenslib. Deze bedrijven dienen gesitueerd te zijn op beperkte afstand van de plaats van uitvoering der werken.

2. De recentste prijsofferte(s) met gedetailleerde eenheidsprijzen van alle door de aannemer gekozen en in

sub 1) hiervoor bedoelde bedrijven. De datum van deze prijsofferte(s) gaat de maand van aanbesteding ten vroegste met 1 maand vooraf. Deze prijsofferte(s) dienen duidelijk te vermelden of er, naast de afgifteprijs voor riool- en kolkenslib, al of niet een afzonderlijke eenheidsprijs geldt, voor de afgifte aldaar, van de verzamelde, niet-opzuigbare zwerfvuilelementen. Deze gebeurlijke afzonderlijke eenheidsprijs voor zwerfvuil dient uitdrukkelijk te worden vermeld op deze prijsofferte(s). Eventuele door de exploitanten aangerekende weegonkosten dienen eveneens apart vermeld te worden op deze offertes. De vooropgestelde afnamehoeveelhe(i)d(en) dien(t)(en) bij voorkeur in deze prijsoffertes vermeld te zijn.

3. Een lijst van het materieel dat voor de uitvoering van deze aanneming zal worden aangewend.

(1) De nummers van de artikels waarnaar wordt verwezen stemmen overeen met de nummers van de artikels

van het KB van 08.01.1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken, en van het KB van 26.09.1996 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken en van de algemene aannemingsvoorwaarden in bijlage bij laatst genoemd besluit.

Page 8: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 8 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Volgende karaktistieken dienen daarbij te worden vermeld, per uitvoeringseenheid waarvan de inzet is voorzien voor de uitvoering van dit contract:

Voor de reinigingsinstallatie:

° type, vermogen, onderdruk, debiet; ° inhoud vuilvergaartank; ° inhoud toevoegwatertank; ° type en kenmerken van de ingebouwde decanteerinstallatie; ° lengte van de draagarm van de zuigbuis; ° lengte van de zuigdarm, maximaal; ° maximaal bereik van de zuigmond: te preciseren t.o.v. het rijvlak van het voertuig, in horizontale en

verticale afstand; ° toebehoren: - aantal en lengten van de beschikbare en verwisselbare putbuizen en zuigdarm;

- afmetingen van de extra opbergkoffer voor de opvang van niet-opzuigbare zwerfvuilelementen;

- kijkbuis tankinhoud; - aanwezig handgereedschap voor het openen der roosters en voor manueel werk

op niet met de zuigdarm bereikbare plaatsen.

Voor de ontstoppingsinstallatie:

° type, vermogen, debiet, spuitdruk in de ontstoppingskop, ° lengte en diameter hogedrukdarm.

Deze karaktistieken dienen te voldoen aan de minimumvereisten die vermeld zijn in II-TECHNISCH GEDEELTE, van dit bestek.

4. Een opgave van het aantal arbeidskrachten dat voor de uitvoering van deze aanneming zal worden ingezet, tesamen met een bewijs van de onderschrijving, voor dit aantal arbeidskrachten, van de geldende collectieve arbeidsovereenkomsten van het geldende Nationaal Paritair Comité.

Deze documenten worden als essentieel aanzien voor het beoordelen van de conformiteit van de offerte, met de besteksvoorschriften. De inschrijving zal worden geweerd indien de bovenvermelde documenten niet tijdig (d.i. binnen de 10 kalenderdagen na eventuele vraag van de aanbestedende overheid) worden ingediend. De aanbestedende overheid behoudt zich het recht voor om de ingediende prijsoffertes van de afvalbedrijven, omwille van economische motieven, al of niet te aanvaarden bij de goedkeuring van de inschrijving. Bij afwijzing van een offerte van een afvalbedrijf dient de aannemer een ander afvalbedrijf voor te stellen, met opgave van de eenheidsprijzen. In functie van de economie der transportkosten kan de aanbestedende overheid alzo ook de voorlegging eisen, van meerdere offertes voor eenzelfde soort afval. De aanbestedende overheid behoudt zich eveneens het recht voor om zelf dwingend op te treden en zo nodig de afgifte van het afval op te leggen, in andere dan door de inschrijver voorgestelde bedrijven en tegen de aldaar door de aanbestedende overheid zelf bedongen eenheidsprijzen. Na toewijzing in te dienen bescheiden: veiligheidsdossier Zie hieromtrent “Belangrijke berichten aan de inschrijvers, 7de en I, B2, art. 69 – uitvoeringsmodaliteiten – veiligheidsdossier. Aanvaarding van het voorgestelde materieel De hierboven vermelde lijst van het materieel moet toelaten dat de aanbestedende overheid zich in een vroeg stadium, vóór de uitvoering van het contract kan vergewissen van de eventuele ontoereikendheid van het door de aannemer voorgestelde te gebruiken materieel. Desgevallend zullen hieromtrent door de aanbestedende overheid de nodige opmerkingen worden gemaakt, aan de aannemer, na de gunning van het contract, zodat tijdig eventueel nodige aanpassingen zullen kunnen worden gedaan.

Page 9: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 9 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

De feitelijke aanvaarding of afwijzing van het voorgestelde materieel geschiedt derhalve niet op zicht van de technische gegevens van deze lijst maar geschiedt na de gunning van het contract, op de aanvangsdatum (in principe) van het contract, op zicht van het resultaat van de uitgevoerde werkzaamheden. De eventuele niet-aanvaarding van het gebruikte materieel geeft aanleiding tot het onmiddellijk opschorten van de uitvoering en tot de eenzijdige verbreking van het contract door de aanbestedende overheid. De overeenstemming van het gebruikte materieel, met de gestelde technische voorwaarden en de algemene degelijkheid en geschiktheid ervan voor het bereiken van het beoogde onderhoudsresultaat gelden als blijvende voorwaarden voor de voortzetting van het contract, tijdens de volledige duur van de uitvoering ervan. De lijst van het materieel is derhalve naar de vorm en de volledigheid der gegevens ervan een essentiële vereiste voor de beoordeling van de regelmatigheid van de inschrijving, maar is zonder invloed op de gunning van het contract voor wat betreft de inhoud van de technische gegevens van deze lijst. ART. 96 § 1. SAMENVATTENDE OPMETINGSSTAAT Voor de posten die een vermoedelijk te besteden som vermelden welke voorbehouden is voor de terugbetaling van afgiftekosten voor afval (post T052, transfertgelden), is de eenheidsprijs vooraf vastgesteld en ingevuld (1,00 EUR/EUR). De inschrijver mag deze som niet wijzigen. Deze som wordt mee opgenomen in het totale bedrag van de offerte. ART.102. TAALGEBRUIK

De inschrijver gebruikt uitsluitend het Nederlands in zijn mondelinge en schriftelijke relatie met het opdrachtgevend bestuur. Van documenten die enkel in een andere taal beschikbaar zijn, kan het bestuur een, desgevallend beëdigde, vertaling eisen.

ART. 116. GESTANDDOENINGSTERMIJN VOOR DE INSCHRIJVERS De termijn gedurende dewelke de inschrijvers gebonden blijven door hun offerte is vermeld in de algemene informatie op pagina 2. Deze termijn gaat in op de dag na de zitting voor de opening der offertes.

Page 10: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 10 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

B. KONINKLIJK BESLUIT VAN 26.09.1996 TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE

UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDSOPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN EN DE BIJLAGE BIJ DIT BESLUIT (ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMINGEN VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN VOOR DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN).

B.1. ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN HET

KONINKLIJK BESLUIT VAN 26.09.1996 TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDSOPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN.

ART. 2. CONTRACTUELE DOCUMENTEN Naast de wettelijke en reglementaire voorschriften zijn de volgende documenten van toepassing op deze aanneming:

1) Het standaardbestek 250 voor de wegenbouw (versie 2.0 d.d. 1 juni 2000), alleen voor wat betreft hoofdstuk I en hoofdstuk X §1 en 3.4., in zover er niet wordt afgeweken door dit bijzonder bestek. De bij dit SB250 gevoegde standaardposten en codenummers zijn niet van toepassing. De bepalingen van hoofdstuk XII.12.2 zijn eveneens niet van toepassing. (http://www.lin.vlaanderen.be/sb250)

2) De omzendbrieven en dienstorders:

LIN/AWV 2004/3 dd. 8 april 2004: KB van 25.01.2001 – Tijdelijke of mobiele bouwplaatsen, - Veiligheids- en gezondheidsplan, coördinatiedagboek en postinterventiedossier (uitsluitend voor wat be- treft de bijlage 6.1 – Voorschriften i.v.m. kledij met signaalfunctie en de bijlage 6.2 – Voorschriften i.v.m. het zichtveldverbeterend systeem der bedrijfsvoertuigen) (deze voorschriften zijn opgenomen in de bijgevoeg- de artikels 1 en 2 van dit bestek).

LIN 2002/18 d.d. 18/10/2002 Beperking van de verkeershinder, en bijhorende onveiligheid, bij werken op autosnelwegen OW/96/01 d.d. 5/8/86 Berekenen van de uurkost van aannemersmateriaal, volgens kostenschaal CMK-93 (Onder de beperkende voorwaarde vermeld in I, B2, art. 69 – Uitvoeringsmodaliteiten –

Wijzigingen aan de opdracht, hierna)

3) Het ministeriële besluit van 07/05/1999 (B.S. 21.05.1999) (en latere wijzigingen) betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.

4) De algemene omzendbrief nopens wegsignalisatie, delen II, VII en VIII, uitgave 1977 en latere

wijzigingen, alsook het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer (verkeersreglement – KB van 1.12.1975).

5) Het M.B. van 9.10.1998 (B.S. 28.10.1998) (en eventuele latere wijzigingen) houdende de minimum

afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

6) Decreet van 2 juli 1981 betreffende de voorkoming en het beheer van afvalstoffen en alle latere bijvoegsels (B.S. 25/7/1981)

7) Besluit van 05/12/2003 tot vaststelling van het Vlaams reglement inzake afvalvoorkoming en –beheer

(nieuwe Vlarea) en alle eventuele latere wijzigingen.

Page 11: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 11 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

8) Het VLAREM II-reglement d.d. 1/6/1995 (B.S. 31/7/1995) en latere wijzigingen (Besluit van de Vlaamse Regering houdende algemene en sectorale bepalingen inzake milieu-hygiëne)

ART. 3. § 1. LIJST VAN DE BEPALINGEN WAARVAN WORDT AFGEWEKEN VAN DE ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN De lijst van artikelen vermeld in het standaardbestek 250 wordt aangevuld met de artikelen:

- 5 §1 bedrag van de borgtocht: de borgtocht wordt niet geëist op het bedrag van hoofdstuk 4 van dit bestek, t.t.z. op het bedrag van de transfertgelden voor afgifte van afval. De betaling van deze bedragen, door de aannemer, als bankverrichting, wordt beschouwd als een financiële dienstverlening vervat in categorie 6 van de bijlage 2 van de wet van 24 december 1993.

- 15 §2 betaling van de diensten - 20 §4 straffen: de straffen worden toegepast vanaf de dag van de vaststelling van de inbreuk:

Hierdoor wordt vermeden dat straffen t.o.v. werkzaamheden van korte duur vervallen of te onbeduidend worden, hetgeen bij toepassing vanaf de 3e dag na de betekening van het P.V. wel het geval zou zijn.

- 67 elementen die in de prijzen zijn begrepen – vervoerskosten voor afval tot 25 km, gemeten in vogelvlucht en bepalingen van art. 30 § 2.

- 69 uitvoeringsmodaliteiten - 71 keuringstermijnen - 72 §1 en §2 aansprakelijkheid van de dienstverlener - 74 §2 oplevering der uitgevoerde diensten - 75 §1, 2de boeten wegens laattijdige uitvoering. ART. 4. § 2. BETALINGSMODALITEITEN De tekst van het standaardbestek S.B. 250 vervalt en wordt vervangen door hetgeen volgt : De diensten worden betaald in maandelijkse betalingen in mindering. De aanvangsdatum van de maandperiodes blijft onveranderd gedurende de hele aanneming. Deze datum wordt vastgelegd bij het algemeen dienstbevel tot aanvatting der werken. De door de aannemer ingediende vorderingsstaat is opgesteld volgens de norm NBN B 06-006, met een bijkomende kolom voor het codenummer van de gecodeerde of genormaliseerde posten. Het nazicht ervan steunt op het proces-verbaal van vordering van de uitvoering, opgemaakt door de aanbestedende overheid. Een post tegen een globale prijs, wordt betaald naar verhouding van het uitgevoerd gedeelte. Elk berekend te betalen bedrag wordt afgerond op de tweede decimaal, naar boven of naar beneden, naargelang de derde decimaal hoger of gelijk is aan vijf enerzijds, of lager is dan vijf, anderzijds.

Page 12: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 12 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

B.2. ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN DE

BIJLAGE: ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN VOOR DE CONCESSIES VAN OPENBARE WERKEN.

ART. 3. § 1. PLANNEN, DOCUMENTEN EN VOORWERPEN a) Tekeningen : nihil b) Bestaande toestand : - de detaillering der te behandelen wegvakken vervat in de bij dit bestek gevoegde inventaris geldt bij wijze van inlichting.

- de aannemer is ertoe gehouden zich vooraf, in aanvullende orde, ter plaatse persoonlijk te vergewissen omtrent de uitvoeringsvoorwaarden en de moeilijkheidsgraad van de te leveren diensten. (zie hieromtrent ook “Belangrijke berichten aan de inschrijvers, 4e) en 5e)”, in het inleidend gedeelte van dit bestek)

- er wordt eveneens verwezen naar de bepalingen van I, B2 art. 72 § 1 en § 2 van

dit bestek (aansprakelijkheid van de dienstverlener). ART. 4. § 1.3. ANDERE DOCUMENTEN TER BESCHIKKING VAN DE AANNEMER Typetekeningen van de werfsignalisatie

De diensten die het voorwerp uitmaken van dit bestek omvatten in principe alleen bouwplaatssignalisatie van 6de categorie (mobiele werfsignalisatie). De typetekeningen van de werfsignalisatie die dient opgesteld te worden voor de uitvoering der werkzaamheden, volgens de inplanting van de werkzones in het dwarsprofiel van deze wegvakken, zijn gevoegd bij dit bestek.

BORGTOCHT ART. 5. § 1. BEDRAG VAN DE BORGTOCHT Dit bedrag wordt bepaald op 5% van de oorspronkelijke aannemingssom, zonder BTW en zonder het bedrag van de post T052 (post 20), t.t.z. zonder het (de) bedrag(en) van de transfertgelden. Het bekomen bedrag wordt afgerond op het hogere gehele tiental. De vermeerderingen met respectievelijk 10 en 20 procent, zoals bepaald in het standaardbestek 250, zijn niet van toepassing. De borgtocht dient voor ieder contractjaar afzonderlijk te worden gesteld. In geval van verlenging van het contract moet binnen de 30 kalenderdagen na de betekening ervan een nieuwe borg gesteld worden. De bestaande borgtocht van het lopend contractjaar kan niet overgedragen worden naar het volgende contractjaar. ART. 5. § 3. BORGSTELLING EN BEWIJS VAN BORGSTELLING. De aannemer stelt, hetzij zelf, hetzij door toedoen van een derde, binnen de 30 kalenderdagen volgend op de dag van de gunning van de opdracht, de borgtocht, door storting van het voorziene bedrag op rekeningnummer 000-2004099-79 van de Deposito- en Consignatiekas, Wetstraat 71 te 1040 Brussel of door voorlegging van een waarborg voor hetzelfde bedrag, toegestaan door een kredietinstelling of door een verzekeringsmaatschappij. Deze krediet-instelling voldoet aan de voorschriften van de wet van 22 maart 1993 op het statuut van en het toezicht op de kredietinstellingen. Deze verzekeringsmaatschappij voldoet aan de voorschriften van de wet van 9 juli 1975 betreffende de controle der verzekeringsondernemingen en die toegelaten is tot tak 15 (borgtocht).

Page 13: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 13 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Het bewijs van borgstelling dient te worden gestuurd aan de aanbestedende overheid, t.a.v. ir. Gijs Moors, afdelingshoofd. Het adres is vermeld in de algemene informatie op pagina 2. ART. 9 § 1. VRIJMAKING VAN DE BORGTOCHT De borgtocht wordt ineens vrijgegeven na de voorlopige oplevering van al de geleverde diensten van het betreffende onderhoudsjaar. PRIJSHERZIENING ART. 13. § 2. OPDRACHTEN VOOR AANNEMINGEN VAN DIENSTEN De prijsherziening is van toepassing op al de posten van dit bestek, uitgezonderd de post transfertgelden voor afval (post T052).

De berekening van deze prijsherziening is een bijzondere toepassing van de algemene formule van het standaardbestek 250. Als volgt:

⎟⎠⎞

⎜⎝⎛ ++= 25,015,060,0

Mm

SsxPp

Bij de berekening wordt eerst iedere breuk herleid tot een decimaal getal met maximum 5 decimalen. Hiertoe wordt de vijfde decimaal vermeerderd met 1 als de zesde decimaal gelijk is aan of groter dan 5. Vervolgens wordt ieder aldus berekend decimaal getal vermenigvuldigd met de overeenkomstige parameter. De verkregen producten worden op dezelfde wijze als hierboven beschreven afgerond op de vijfde decimaal. In de formule is : - p het voor de beschouwde periode aan de aannemer te vereffenen bedrag exclusief BTW en zonder

toepassing van straffen - P het voor de beschouwde periode aan de aannemer te vereffenen bedrag exclusief BTW en zonder toepassing van prijsherziening en straffen - S en s het minimum uurloon, verhoogd met het totaal percentage van de sociale lasten en

verzekeringen zoals deze door het geldend Nationaal Paritair vastgesteld wordt, respectievelijk van kracht de maand die de datum van aanbesteding voorafgaat en de maand waarin de aanvangsdatum van de beschouwde termijnbetaling valt. - M en m de waarde van de referentieprijs O.W. 549 (dieselolie voor het aandrijven van voertuigen op de openbare weg) vastgesteld respectievelijk voor de maand die de datum van aanbesteding en de maand van de aanvangsdatum van de beschouwde termijnbetaling voorafgaat. ART. 13. § 3. TRANSFERTGELDEN – AANPASSING VAN DE AFGIFTEPRIJZEN TIJDENS DE

DUUR VAN HET CONTRACT In de eenheidsprijzen van afgiftekosten voor afval in een reinigingsbedrijf of recyclagebedrijf kunnen wijzigingen optreden, tijdens de duur van de uitvoering van het contract. Indien deze wijzigingen worden gestaafd door wettelijke bepalingen of door een voor te leggen machtiging tot prijsverhoging afgeleverd door de bevoegde diensten van het Departement Economische Zaken voor het beschouwde bedrijf, zal de aanbestedende overheid de nieuwe eenheidsprijzen in rekening nemen voor de terugbetaling van de transfertgelden, vanaf de toepassingsdatum.

Page 14: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 14 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

BETALINGEN ART. 15. VOORAFGAANDE OPMERKING Onderhavig bijzonder bestek wijkt uitdrukkelijk af van de bepalingen van artikel 1254 van het Burgerlijk Wetboek inzake de toerekening van de betalingen. Elke betaling zal dan ook bij voorrang toegerekend worden op de hoofdsommen en pas daarna op de interesten. ART. 15. § 2. BETALING VAN DE DIENSTEN Deze paragraaf is niet van toepassing De bepalingen van art. 15 § 1, voor de betaling van werken zijn van toepassing, met volgende aanvullingen: Punt 1° wordt als volgt aangevuld: Enkel de prestaties die volledig zijn uitgevoerd en die zijn uitgevoerd overeenkomstig de geldende bepalingen en die niet zijn geweigerd en/of waarvan het voorgeschreven resultaat bereikt werd, komen in aanmerking voor opname in de maandelijkse staat. Punt 3° wordt als volgt aangevuld: De datum van binnenkomen van de betalingsaanvraag en factuur is maar geldig voor het verdere verloop van het dossier, als de adressering van zowel betalingsaanvraag als factuur dezelfde is als deze hierna opgegeven in dit bestek. Bij foute adressering zal de aanbestedende overheid de datum van werkelijke ontvangst van het desbetreffende document als bindend in rekening brengen voor het bepalen van de termijn waarbinnen de betaling moet gebeuren. Terugbetaling van transfertgelden De door de aannemer te betalen afgiftekostprijzen, op een wettelijke en goedgekeurde eindbestemming, van alle recycleerbaar en niet-recycleerbaar afval dat afkomstig is van de uitvoering van alle werkzaamheden vervat in dit bestek zijn ten laste van de aanbestedende overheid en worden terugbetaald. In de vorderingsstaat wordt alleen het NETTOBEDRAG (d.i. zonder BTW) opgenomen van de werkelijk betaalde afgiftekosten die aan de aannemer gefactureerd werden. (zie ook I, B2, art. 69 – uitvoeringsmodaliteiten - Afvalmaterialen en II- Technisch gedeelte). De op de afgiftefacturen aan de aannemer gefactureerde BTW behoort niet tot het toepassingsgebied der transfertgelden. De door de aannemer betaalde BTW wordt verrekend in het globaal BTW-bedrag op de vorderingsstaat, transfertgelden inbegrepen. Eventuele weegonkosten worden eveneens als transfertgelden terugbetaald voor zover de eenheidsprijzen ervan vermeld zijn op de bij de goedgekeurde inschrijving behorende offertes van de recyclagebedrijven (zie I, A.2, art. 90 § 2). De eventuele bijkomende afgiftekostprijzen, te betalen op wettelijke eindbestemmingen, voor de gewestelijke en voor gebeurlijke gemeentelijke milieuheffing, worden eveneens terugbetaald. Er wordt uitdrukkelijk bepaald dat de eindbestemming van het afval steeds wordt bepaald bij beslissing van de aanbestedende overheid. Dit geldt voor iedere lading afval die de werkzone verlaat. De terugbetaling der afgiftekosten van afvalstoffen, geschiedt steeds en uitsluitend op basis van de door de verantwoordelijke toezichthebbende ambtenaar voor aanvaarding afgetekende afleveringsbons, afgeleverd op de voorgeschreven bestemming (per ton) en op voorlegging van fotokopieën van de door het (de) afvalbedrijf(ven) opgemaakte facturen. Het voorleggen, van de originele factuur, voor inzage, kan steeds worden geëist. De aannemer heeft enkel recht op de terugbetaling van de netto factuurbedragen, zonder welke verhoging dan ook. De aanrekening van enig supplement op de factuurprijzen, als algemene kosten is eveneens niet toegelaten. (zie ook I, B2, art. 67). Dit geldt voor alle afval dat afkomstig is van de uitvoering van dit contract, zowel voor de voorziene als voor de niet-voorziene hoeveelheden afval.

Page 15: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 15 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Voor hoeveelheden per ton dient de weegbon steeds bij de afleveringsdocumenten te worden bijgevoegd. Al de afleveringsdocumenten dienen steeds, dagelijks, t.t.z. onmiddellijk na de uitvoering, ter beschikking gesteld van de aanbestedende overheid.

Laattijdig ter beschikking gestelde afleveringsdocumenten kunnen door de aanbestedende overheid worden geweigerd voor de berekening van de terugbetaling.

De keuringsmodaliteiten van leveringen of werken waarvan de opmeting in gewichtseenheid is aangegeven gelden eveneens voor de weegbons i.g.v. afvoer van afvalstoffen vanaf de werkzone. Deze zijn als volgt:

− de vrachtwagens worden vol en ledig gewogen op een door de leidende ambtenaar aanvaarde en geijkte weeginstallatie;

− de wegingen gebeuren, in principe, in tegenwoordigheid van een afgevaardigde van de aanbestedende overheid en van de aannemer;

− de weegbulletins worden ten spoedigste overhandigd aan de afgevaardigde van de aanbestedende overheid.

De verplichte gegevens op de afleveringsdocumenten zijn :

- plaats, datum en herkomst van het afval (dienstbevel nr. … te …) - plaats, datum en eventueel uur van de weging, met WEEGBON - gewicht en aard van het afval - nummerplaat en merk van de betreffende vrachtwagen

De factuur dient volgende gegevens te vermelden:

- het nummer van de weegbons of afleveringsbons - de aard en de hoeveelheid (in ton) van het afval - de eenheidsprijzen van afgifte, van de eventuele wettelijke milieuheffingen en van de

eventuele gemeentelijke opcentiemen.

Enkel de faktu(u)r(en) van het (de) erkend(e) verwerkingsbedrijf(ven) die door de aannemer bij zijn inschrijving is(zijn) voorgesteld en die goedgekeurd werden, kan(kunnen) door de aanbestedende overheid aanvaard worden. Bij weigering dient de aannemer een ander verwerkingsbedrijf voor te stellen met opgave van de eenheidsprijzen. (zie hieromtrent eveneens I, Administratief gedeelte, A.2, art. 90 § 2). Tijdens de duur van het contract kan, op voorafgaandelijk voorstel van de aannemer, eventueel een ander verwerkingsbedrijf worden aangenomen, i.g.v. economisch voordeel. De facturen van de transfertgelden dienen uiteraard opgesteld te zijn, op naam van de aannemer van dit contract. Adressering van de betalingsbescheiden De betalingsbescheiden (vorderingsstaten, betalingsaanvragen en facturen) van dit contract dienen opgesteld op naam van het Vlaamse Gewest en geadresseerd aan de aanbestedende overheid die vermeld is in de algemene informatie op pagina 2. ART. 18. RECHTSVORDERINGEN Elke rechtsvordering van de dienstverlener wordt ingesteld bij een Nederlandstalige Belgische rechtbank, behoudens in geval van een vordering tot tussenkomst in een bestaand geding.

Page 16: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 16 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

MIDDELEN VAN OPTREDEN VAN DE AANBESTEDENDE OVERHEID ART. 20. § 4. STRAFFEN De straffen van rechtswege (m.n. de enige straf of deze per kalenderdag) of de voorziene speciale straffen worden opgelegd onafgezien van de toepassing van de maatregelen bepaald in § 5 tot en met § 9 van dit artikel.

- De enige straf en de dagelijkse straf, vermeld in art. 20 § 4, worden vastgesteld op respectievelijk 100 euro en

50 euro. - Voor inbreuken op de wets- en reglementsbepalingen betreffende de veiligheid op de bouwplaatsen en

het signaleren van werken en verkeersbelemmering op de openbare weg, worden de hierboven vermelde forfaitaire straffen verdubbeld.

- Voor inbreuken op de bepalingen van dit bestek, inzake de beperking van de verkeershinder en de in het

dienstbevel opgelegde bijzondere en buitengewone werktijden (I, B2, art 69 – Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling) worden de hierboven vermelde straffen eveneens verdubbeld.

- Alle straffen worden toegepast vanaf de dag van de vaststelling van de ingreep, zoals vermeld in het

proces-verbaal. - Wanneer een tekortkoming in een proces-verbaal wordt vastgesteld, kan de aanbestedende overheid aan

de aannemer een termijn toestaan om de vastgestelde tekortkoming te doen verdwijnen en dit aan de aanbestedende overheid te melden. In dat geval wordt die termijn samen met het proces-verbaal aan de aannemer betekend. Heeft de aannemer de tekortkoming, waarvan hij in kennis is gesteld, niet doen verdwijnen en heeft hij de aanbestedende overheid daarvan niet per aangetekende brief binnen de gestelde termijn verwittigd, dan zijn de boeten eisbaar zonder nieuwe ingebrekestelling en door het eenvoudig verstrijken van deze termijn, zonder dat een nieuw proces-verbaal wordt opgemaakt. De dagelijkse straf wordt alsdan toegepast tot de dag van het doen verdwijnen van tekortkoming(en).

Andere speciale straffen zijn voorzien voor: - Elke 1e dag van vertraging bij de aanvatting der werkzaamheden of van niet-gerechtvaardigde onderbreking,

wordt bestraft met een bedrag van 50 euro. Deze straf vervalt indien de betreffende werkzaamheden volledig worden afgewerkt vóór de contractuele einddatum.

Het totaal bedrag van de opgelegde straffen van elke opdracht afzonderlijk, wordt beperkt tot 10% van het bedrag van deze opdracht, volgens het dienstbevel (totaalbedrag, zonder het bedrag van eventueel bij deze opdracht komende transfertgelden en zonder BTW). Deze straffen zijn onafhankelijk van de boeten wegens vertraging in de uitvoering van de opdracht: cfr. art. 20 § 5 en art. 75 § 1. Het geheel van de opgelegde straffen wordt beperkt tot 10 % van de oorspronkelijke aannemingssom (totaalbedrag, zonder het bedrag van de transfertgelden en zonder BTW). ART. 67. ELEMENTEN DIE IN DE PRIJZEN ZIJN BEGREPEN. Volgende prestaties zijn in ieder geval een aannemingslast: - alle verrichtingen en verplichtingen voor het verkijgen der vergunningen die nodig zijn voor de uitvoering der

werkzaamheden (signalisatievergunning, opmaak signalisatieplan en aanvraag, …). - de basissignalisatie die moet worden aangebracht op de achterzijde of op de vóór- en achterzijde der

werkende voertuigen voor werken van 6e categorie (mobiele werken) d.w.z. verkeersbord A31, verkeersbord D1 of F21, rood-wit arcering, twee oranjegele knipperlichten en een (ver)looplicht dat de verplichte rijrichting aangeeft.

Daarin begrepen zijn ook de nodige beperkte uitbreidingen van deze signalisatie, eigen aan de uitvoering

van zekere mobiele werkzaamheden vervat in dit bestek, zoals: - het leveren en plaatsen alsook het verplaatsen van verkeerskegels tussen en/of voor en/of

achter het voorste en/of achterste werkend tuig ter afbakening van een werkzone van korte duur.

Page 17: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 17 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Verkeerskegels van ten minste 75 cm hoogte indien de toegelaten snelheid ter plaatse V > 90 km/u, (en van ten minste 40 cm hoogte in de andere gevallen), op onderlinge afstanden van ten hoogste 30 meter (ten hoogste 1 meter indien opgesteld in dwarse richting), dienen hiervoor gebruikt te worden.

- seingevers met handbordjes C3 en met signaalkledij klasse 3, voor kortstondige totale verkeersonderbreking, e.d. …, waar nodig.

- het leveren en plaatsen alsook het verplaatsen van verkeerskegels tussen het(de) eventueel voorgeschreven bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) en het(de) werkend(e) tuig(en), waar nodig. (in onoverzichtelijke bochten e.d. …)

- het leveren en (ver)plaatsen van een alternatieve drager voor de basissignalisatie van 6de categorie, indien deze basissignalisatie, door de constructievorm van het werkende tuig, niet kan worden aangebracht op het werkende tuig zelf (zie hieromtrent II T.B.).

- alle wettelijke maatregelen t.o.v. de uitvoerders en t.o.v. derden ter bescherming en beveiliging tegen schade

die een gevolg zou kunnen zijn van de uitvoering der werken. Dit betreft ondermeer : 1. Het indienen van een veiligheidsdossier :

- uiterlijk 15 kalenderdagen na de toewijzing van de opdracht dient een veiligheidsdossier te worden ingediend.

(zie hieromtrent I, B2, art. 69 - uitvoeringsmodaliteiten – veiligheidsdossier) 2. Het uitrusten van alle bedrijfsvoertuigen die werken of leveringen verrichten, met een

zichtveldverbeterend systeem : Dit systeem dient te voldoen aan de bepalingen van het bijgevoegd artikel nr 1 van dit bestek. Met bedrijfsauto's worden bedoeld de voertuigen en vrachtwagens van de hoofdaannemer, onderaannemers en leveranciers met een maximaal toegestane massa van meer dan 3500 kg (categoriën N2 en N3) die werken of leveringen uitvoeren, met inbegrip van de voertuigen die dienen voor de uitvoering van werken maar ook op de openbare weg rijden.

3. Het uitrusten van alle uitvoerende personeelsleden, met signaalkledij, die voldoet aan de bepalingen van het bijgevoegd artikel nr. 2 van dit bestek.

- alle onkosten voor de betaling van de afgiftekostprijzen op de voorgeschreven eindbestemming

(administratieve onkosten, gebeurlijke intresten, …), voor alle recycleerbaar en niet-recycleerbaar afval, dat afkomstig is van de uitvoering van alle werken van dit contract, in afwachting van de terugbetaling van deze afgiftekostprijzen, door de aanbestedende overheid. (zie transfertgelden, I, B2, Art. 15 § 2).

- het waterverbruik voor het losspuiten onder druk (spoelen) van vastgekoekt of opgedroogd vuil, voorafgaand

aan de opzuiging bij het reinigen. - het waterverbruik bij het ontstoppen van afvoerbuizen. - alle (vervoers)lasten voor het verwijderen van afvalstoffen, ongeacht de afstand tussen de werkzone en de

gekozen eindbestemmingsplaats(en), voor zover deze afstand niet meer bedraagt dan 25 km, gemeten in vogelvlucht. Het vervoer over de meerafstand wordt vergoed volgens post U031, per tonkilometer.

- alle lasten die een gevolg zijn van het verbod tot uitvoeren van verkeershinderende werken tijdens de

verkeersspits(en), op werkdagen, op de wegvakken die vermeld zijn in I, B2, art. 69 – "Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling".

ART. 69. UITVOERINGSMODALITEITEN – ALGEMENE ORGANISATIE VAN DE WERKZAAMHEDEN Welzijn op het werk De aannemer dient te voldoen aan de voorschriften van de wet van 4 augustus 1996 betreffende het welzijn van de werknemers bij de uitvoering van hun werk. Gebruikt materieel en werkmethodes Zie hierna onder “veiligheidsdossier”.

Page 18: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 18 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Veiligheidsdossier Het uitwerken en indienen van een veiligheidsdossier, wordt door de aanbestedende overheid geëist, uiterlijk 15 kalenderdagen na de toewijzing van het contract. Dit dossier omvat: ° Beschrijving werkmethodes: korte omschrijving van de handelingen en van de bediening:

- op met de zuigmond bereikbare plaatsen: gebruik van de uitvoeringseenheden volgens de bij de inschrijving gevoegde lijst van het materieel:

- reinigingsinstallatie, - ontstoppingsinstallatie.

- op NIET met de zuigmond bereikbare plaatsen: gebruik van verplaatsbaar recipiënt (kruiwagen?), voor transfert van het handmatig verzamelde afval tot aan de zuigmond;

- gebruik van het handgereedschap; - behandeling van niet door de zuigmond opneembare zwerfvuilelementen; - hygiëne.

- Risico-analyse - Verklaring nopens de aan de uitvoerende personeelsleden verstrekte richtlijnen voor risicobeperking t.o.v. de

uitvoering der werkzaamheden van dit bestek en t.o.v. de principetekeningen van de werfsignalisatie en van de werkzone-inrichting.

- De na(a)m(en) van de titularis(sen) met de taak van seingevers t.g.v. het werk op kruispunten. - De naam en de coördinaten van de gemachtigde vertegenwoordiger(s) van de aannemer op de bouwplaats. Door de aannemer dient onverwijld en uiterlijk 5 kalenderdagen voor de aanvangsdatum der werkzaamheden gevolg te worden gegeven aan eventuele opmerkingen vanwege de aanbestedende overheid i.v.m. het ingediende veiligheidsdossier. Iedere bijwerking dient te gebeuren in samenspraak met de leidende ambtenaar en moet gericht zijn op de uit te voeren werken. De aannemer wordt er op gewezen dat het werken langsheen autosnelwegen en gewestwegen en ter plaatse van bruggen en kunstwerken verhoogde risico's kan inhouden. Hij is er dan ook toe gehouden als werkgever de nodige maatregelen te nemen ter bescherming van zijn werknemers opdat zij in volle rechte de hen opgedragen taken kunnen uitvoeren. Deze maatregelen dienen deel uit te maken van het veiligheidsdossier. Signalisatie van de werkzone, signalisatieplan en vergunning De werken die het voorwerp uitmaken van dit bestek omvatten alleen bouwplaatssignalisatie van 6de categorie (mobiele werken). De basissignalisatie voor werken van 6e categorie (mobiele werken) dient te voldoen aan de bepalingen vervat in art. 67 hiervoor. Op wegvakken waar de maximum toegelaten snelheid hoger is dan 90km/u wordt deze basissignalisatie uitgebreid volgens de typetekeningen die vermeld zijn in I, B2, art. 4§1.3 en die gevoegd zijn bij dit bestek. De opstelling dient steeds, waar nodig, aangepast te zijn aan de plaatselijke omstandigheden. In uitzonderlijke gevallen dient er ’s nachts of ’s zaterdags te worden gewerkt. (Beperking van de verkeershinder, zie verder) Een geconcretiseerd signalisatieplan wordt voor ieder werk opgemaakt door de aannemer, in overleg met de aanbestedende overheid. Een vergunning (al of niet permanent) voor het plaatsen van werfsignalisatie is steeds vereist (art. 78.1.1.1 van het KB van 1/12/1975, algemeen reglement op de politie van het wegverkeer, verkeersreglement, vgl.). Deze vergunning wordt afgeleverd door:

- de minister tot wiens bevoegdheid het beheer van de autosnelwegen behoort of door zijn gemachtigde, zo het een autosnelweg betreft (hiervoor treedt de aanbestedende overheid op).

- de burgemeester of door zijn gemachtigde zo het een andere openbare weg betreft. Indien in de gemeentelijke signalisatievergunning bepalingen staan omtrent de toegelaten uren voor uitvoering van de werkzaamheden, gelden steeds de strengste voorwaarden, hetzij uit de vergunning, hetzij uit het lastenboek. Het signalisatieplan dient door de aannemer bij de vergunningsaanvraag te worden gevoegd.

Page 19: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 19 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Nachtwerk Bouwplaatssignalisatie van 6e categorie (mobiele werfsignalisatie) is 's nachts alleen mogelijk in geval van toereikende openbare verlichting op het betrokken wegvak. Dagelijks verwijderen van signalisatie van de bouwplaatsen, na de werken Bouwplaatssignalisatie van 6e categorie (mobiele werfsignalisatie) dient per definitie op het einde van iedere werkperiode en binnen de toegelaten werkuren door de aannemer verwijderd te worden van de rijbaan en van de veiligheidsstrook. (Voer)tuigen voor uitvoering van mobiele werken dienen samen met de mobiele werfsignalisatie (6e categorie) ook te worden verwijderd van de rijbaan en van de veiligheidsstrook, tijdens iedere werkonderbreking van meer dan 30 minuten, ook tijdens de werkdag. Verkeersomlegging De omlegging van het verkeer over andere wegen is voor de uitvoering van de werken van dit contract niet toegelaten. Materialen die eigendom blijven van de aanbestedende overheid – afbraakmaterialen - afvalmaterialen De bepalingen van het standaardbestek 250, hoofdstuk II – 5.2, worden aangepast als volgt: Alle afvalmaterialen, afkomstig van de uitvoering van alle posten van dit bestek blijven eigendom van de aanbestedende overheid tot bij afgifte ervan, door de aannemer, op de eindbestemming. Het verzamelen, het opladen, het vervoer en het lossen van de afval op de eindbestemming is steeds begrepen in de betreffende posten van uitvoering van de werkzaamheden die het beschouwde afval opleveren, als aannemingslast. Het vervoer van alle afval dat afkomstig is van de werkzaamheden van dit bestek, naar de eindbestemming geschiedt steeds op rechtstreekse wijze, ttz. eventuele voorlopige stockeerplaatsen zijn verboden. Alle vervoer van de afvalmaterialen is steeds een aannemingslast, ongeacht de afstand tussen de werkzone, en de gekozen eindbestemmingsplaats(en), voor zover deze afstand niet meer bedraagt dan 25 km, gemeten in vogelvlucht. Het vervoer van de afvalstoffen over het gedeelte van de afstand dat 25 km overtreft, gemeten in vogelvlucht, wordt afzonderlijk vergoed, per tonkilometer (post U031 – gemeten vanaf het vertrekpunt van een volle, ontwaterde lading afval). Er wordt uitdrukkelijk bepaald dat de eindbestemming van het afval steeds wordt bepaald bij beslissing van de aanbestedende overheid. Dit geldt voor iedere lading afval die de werkzone verlaat. De afgifteprijzen van het afval (kolkenslib), op de door de aanbestedende overheid aangewezen en/of goedgekeurde eindbestemming(en) worden aan de aannemer terugbetaald. volgens I, B2, art. 15 § 2 – Terugbetaling van transfertgelden. Alle afvalmaterialen worden afgevoerd naar een erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib. De afzet in niet in de goedgekeurde inschrijving opgenomen bedrijven is verboden. Er wordt hieromtrent ook verwezen naar de bepalingen van I, B2, art. 15§2 – Terugbetaling van transfertgelden. Lonen en algemene arbeidsvoorwaarden Alleen personeel waarvoor de collectieve arbeidsovereenkomsten van een geldend Nationaal Paritair Comité werden onderschreven, mag door de aannemer worden ingezet voor de uitvoering van de werkzaamheden. Deze bepaling geldt ook voor de personen die in enig stadium als onderaannemer optreden of personeel ter beschikking stellen. De aannemer met zetel of woonplaats op het grondgebied van een andere lidstaat van de E.U. die voor de tijdelijke in België tewerkgestelde arbeiders de in hun eigen land geldende wetgeving inzake maatschappelijke zekerheid wil blijven toepassen, binnen de door de communautaire reglementen vastgestelde perken, moet aan de aanbestedende overheid het stemmingsbewijs van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid voorleggen.

Page 20: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 20 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Dagboek der werkzaamheden Het bijhouden van een officieel dagboek der werkzaamheden is verplicht. Dit dagboek bestaat uit zelfkopiërende bladen en dient, naar de vorm, door de aanbestedende overheid te worden aanvaard en door de aannemer te worden geleverd. Het wordt bijgehouden door de zorgen van de afgevaardigde van de aanbestedende overheid, die er, dagelijks, onder meer onderstaande inlichtingen in optekent:

de weersomstandigheden, de werkonderbrekingen, de werkuren, het aantal en de hoedanigheid van de tewerkgestelde arbeiders, de afgevoerde afvalmaterialen, het gebruikte materieel, de plaats der werkzaamheden, de gedane proeven, de onvoorziene omstandigheden alsmede bevelen of opmerkingen aan de aannemer.

De gedetailleerde aantekeningen van opmeting, voor het berekenen van de te verrichten betalingen, en de leverings- en afleveringsbonnen, worden afzonderlijk bijgehouden. Deze documenten maken integraal deel uit van het betrokken dagverslag, door eenvoudige verwijzing naar, in het dagboek. De aannemer bezorgt dagelijks een verslag met alle gegevens die noodzakelijk zijn voor het invullen van het dagboek aan de aanbestedende overheid. Dit verslag vermeldt o.a.: besteknummer, datum, dienstbevel, een opsomming van de uitgevoerde werken en de plaats waar ze werden uitgevoerd (wegnummer, afstandspunten en gemeente), het aantal ingezette personeelsleden en machines, ... Dit verslag vermeldt ook de door de aannemer vastgestelde gebreken aan straatkolken, verbindingsbuizen ed. (zie hieromtrent I, B2, art. 69§2c) algemeen) De inlichtingen verstrekt door beide partijen, worden ingeschreven in het dagboek en worden ondertekend door de afgevaardigde van de aanbestedende overheid en mede ondertekend door de aannemer of zijn vertegenwoordiger. Indien hierover onenigheid is, maakt de aannemer per brief, verzonden binnen de 15 kalenderdagen volgend op de datum van de inschrijving van de betwiste vermelding, zijn bemerkingen bekend aan de aanbestedende overheid. Hij dient zijn betwistingen op duidelijke en omstandige wijze te staven. Wanneer deze bemerkingen niet als gegrond worden beoordeeld, wordt de aannemer hierover ingelicht en de vorderingsstaat van ambtswege voorlopig opgemaakt. De aannemer wordt verondersteld in te stemmen met de vermeldingen in het dagboek, wanneer hij binnen de 15 kalenderdagen het voor hem bestemde exemplaar, voorzien van zijn opmerkingen, niet terugstuurt. Overeen te komen prijzen Door zijn bieding aanvaardt de inschrijver de toepassingsmodaliteiten van de omzendbrief OW/96/01 van 05 augustus 1996 voor het berekenen van de uurkost van aannemersmaterieel bij schadeclaims, herzieningen van de overeenkomst, bijwerken ..., en dit voor zoverre bij het opstellen van de overeen te komen prijzen geen beroep kan worden gedaan op de aanbestedingsprijzen, samenstellende delen van aanbestedingsprijzen, prijzen overeengekomen op basis van aanbestedingsprijzen, prijzen van vergelijkbare werken of courant gangbare prijzen. Overeenkomstig de bepalingen van de omzendbrief OW/96/01 worden bij verrekeningen de materiaalkosten bepaald op de datum van de aanbesteding en blijven zij onveranderd gedurende de ganse duur van de aanneming. Een uitzondering hierop vormen de brandstofkosten, die aangerekend worden aan de kostprijs geldend in de periode waarin de werken werden uitgevoerd. De totale kostprijs wordt vervolgens in de verrekening herleid naar datum van aanbesteding door deling door de herzieningscoëfficiënt van de uitvoeringsmaand bepaald volgens artikel 13.§1. De aldus bekomen waarde wordt in de betaalstaat in rekening gebracht. ART. 69 § 1. VASTE OF MINIMAAL UIT TE VOEREN HOEVEELHEDEN – WIJZIGING DER VERMOEDELIJKE HOEVEELHEDEN. - Er worden geen vaste of minimaal te verlenen diensten vastgesteld per post. Er wordt tevens hieromtrent

verwezen naar I, Algemene Informatie – Belangrijke berichten aan de inschrijvers, onder 2c) en onder 3c). - De bepalingen van art. 42 § 1 en § 2 en van art. 42 § 6, voor aanneming van werken en concessies voor

openbare werken, nl. de herziening van de prijzen en de wijziging van de aanvankelijk voorziene uitvoeringstermijn, voor bijwerken en voor aan de posten onttrokken hoeveelheden zijn van toepassing voor dit contract, uitsluitend voor wat betreft de volgende posten van het borderel:

Hoofdstuk 1, paragraaf 1: posten 1 t.e.m. 9 (N231 t.e.m. N241)

Page 21: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 21 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

ART. 69. § 2. UITVOERING VAN HET CONTRACT NA BETEKENING VAN AFZONDERLIJKE GEDEELTELIJKE DIENSTBEVELEN. - De uitvoeringstermijnen van de te leveren diensten worden opgelegd in afzonderlijke dienstbevelen en dit, in

principe, gedurende 1 volledig kalenderjaar; - De uitvoeringstermijnen worden uitgedrukt in werkdagen, als volgt:

a) voor de posten 1 t.e.m. 12 ( paragraaf 1: algemene, periodieke opdrachten ) Het dienstbevel wordt 2x per jaar afgeleverd door de leidend ambtenaar. Het werkterrein voor deze dienstbevelen omvat de volledige provincie, ttz. al de districten. Dit algemeen dienstbevel bevat de behandelingsvolgorde van de districten en de gedeeltelijke uitvoeringstermijn in ieder district. Dit dienstbevel omvat eveneens de lijsten van de te behandelen wegvakken, de behandelingsvolgorde der wegvakken en de lijsten van de te onderhouden straatkolken, onder rioleringsputten en aquadrains, met de situering ervan. Al de uit te voeren onderhoudswerkzaamheden vervat in de posten van hoofdstuk I, paragraaf 1 worden opgenomen in éénzelfde algemeen dienstbevel. In principe omvat ieder algemeen dienstbevel de reiniging van alle straatkolken en aquadrains en van een nagenoeg éénzelfde aantal onderzoeksputten. Dit aantal onderzoeksputten bedraagt in principe 1/6 deel van het in de inventaris aangegeven aantal. Kleine afwijkingen van de vooropgestelde volgorde zijn mogelijk ingevolge onvoorziene omstandigheden en mits voorafgaand akkoord hieromtrent vanwege de opdrachtgever. De periode tussen de verzending van het dienstbevel en de aanvang van de uitvoering der diensten bedraagt in principe minstens 7 kalenderdagen. De diensten moeten verder beëindigd worden binnen de termijn aangegeven in de dienstbevelen. De uitvoeringsperiode voor het algemeen reinigen van de kolken, aquadrains en onderzoeksputten (posten 1 t.e.m. 12) is in principe : - voor de 1° beurt : in de loop van de maanden maart, april, mei en juni, - voor de 2 ° beurt : in de loop van de maanden september, oktober, november en december. De uitvoeringstermijnen worden bepaald als volgt :

waarin n = het aantal werkdagen waarin N = het aantal te reinigen straatkolken De uitvoeringstermijn wordt berekend met afronding naar de hogere. De maximumtermijn voor het uitvoeren van een algemene onderhoudsbeurt van al de straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains bedraagt evenwel 60 werkdagen. Teneinde de algemene onderhoudsbeurten binnen de voormelde termijn uit te voeren dient de aannemer meerdere interventie-eenheden in te zetten, tegelijkertijd en dit, in principe, op verschillende wegvakken. Voor de gelijktijdige inzet van 2 zuigmachines, op 2 naast elkaar gelegen interventiepunten, op autosnelwegen en op N-wegen, met middenbermen waar de toegelaten snelheid v > 90 km/u, is een bijkomende vergoeding voorzien. Hiervoor wordt verwezen naar “Belangrijke berichten aan de inschrijvers, onder 9°). b) voor de posten 13 t.e.m. 15 ( paragraaf 2: bijzondere, tussentijdse opdrachten) De afzonderlijke deelopdrachten worden door de districtchef rechtstreeks overgemaakt aan de aannemer, met opgave van de aanvangsdatum en uitvoeringstermijn. Het werkterrein voor deze dienstbevelen is derhalve gesitueerd in een district.

600Nn =

Page 22: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 22 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

In geval van gelijktijdige, tussentijdse bijzondere opdrachten, in meerdere districten, worden de uitvoeringstermijnen van deze bijzondere opdrachten aangepast. Deze uitvoeringstermijnen voor deze dienstbevelen kunnen overlappend zijn met deze van de algemene, periodieke dienstbevelen. De werkzaamheden van deze bijzondere, tussentijdse opdrachten dienen te worden aangevat binnen de 48u na de ontvangst van de opdracht (zaterdagen, zon- en feestdagen niet meegerekend!)

Voor deze posten wordt de opdracht telefonisch of per fax overgemaakt en achteraf officieel schriftelijk bevestigd. De uitvoeringstermijnen worden als volgt bepaald:

voor de post 14 (N256*) : n = N 100 waarin n = het aantal werkdagen N = het aantal te reinigen straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains voor de post 15 (N261*) : n = N 3 waarin n = het aantal werkdagen N = het aantal te ontstoppen afvoerbuizen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains De uitvoeringstermijn wordt berekend met afronding naar de hogere eenheid en bedraagt steeds minimum 2 werkdagen.

c) algemeen

- De voorziene uit te voeren hoeveelheden, kunnen verschillen van de in het bestek bijgevoegde inventaris. Zij

worden opgemaakt in functie van de werkelijke behoefte en de omstandigheden van het ogenblik. (zie hieromtrent “Belangrijke berichten aan de inschrijver, onder 2e) en onder 3e )

- De werkzaamheden voor iedere fase worden aangevat op de aanvangsdata aangegeven in de dienstbevelen en

beëindigd binnen de termijn aangegeven in deze dienstbevelen. - Zonder het bevel van de aanbestedende overheid mogen de werkzaamheden niet worden aangevat of

onderbroken. - De aannemer is ertoe gehouden de districtchef minstens 2 dagen voorhand te verwittigen van elke aanvang of

hervatting der werkzaamheden (telefonisch, met bevestiging per fax, volgens afspraak). - Van zodra de aannemer een vertraging of een onderbreking (door overmacht of onvoorziene

omstandigheden) in de uitvoering vaststelt, dient hij de districtchef hiervan onmiddellijk te verwittigen. - Tijdens de uitvoering der diensten is de aannemer gehouden dagelijks de aanbestedende overheid in te

lichten over de door hem vastgestelde gebreken aan de straatkolken of verbindingsbuizen zoals:

- niet opengaande roosters - gebroken roosters - ontbrekende reukafsnijdersplaatjes of syfonplaten - verstopte aansluiting of afvoerbuizen.

Deze gegevens mogen ook worden genoteerd op de gedetailleerde lijsten gevoegd bij ieder dienstbevel (zie ook art. 69 - dagboek der werken hiervóór).

- De aannemer moet voldoende personeel en /of materieel ter beschikking stellen om iedere opdracht uit te

voeren binnen de gestelde termijn. De aandacht van de aannemer wordt erop gevestigd dat de gelijktijdige inzet van meerdere interventieploegen noodzakelijk kan zijn voor de uitvoering binnen de opgelegde termijnen.

Page 23: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 23 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

ART. 69 § 3. UITVOERINGSTERMIJNEN - De bevolen werkzaamheden dienen steeds te worden afgewerkt binnen de toegestane uitvoeringstermijn,

inclusief de volledige ruiming van afval en inclusief de afgifte van het afval op de voorgeschreven eindbestemming.

- Het plaatsen en wegnemen van de bouwplaatssignalisatie maakt integraal deel uit van de werken en dient

bijgevolg uitgevoerd te worden tijdens de toegestane uitvoeringstermijn en toegestane uitvoeringsuren. - De uitvoeringstermijn wordt in voorkomend geval ook verlengd met de dagen van weerverlet, met het aantal

dagen van eventueel toegestane onderbreking der werken (om dringende technische redenen) of van eventuele schorsing. (zie verder). Deze termijnsverlenging wordt door de aanbestedende overheid bevestigd in een afzonderlijk afgeleverd attest.

Normale werktijden, bijzondere en buitengewone werktijden – aanpassing uitvoeringstermijn en meerprijzen.

Alle uren tussen 06u en 22u, op werkdagen, worden beschouwd als normale werktijden voor de uitvoering van dit contract. Op wegvakken met hoge verkeersintensiteit tijdens een gedeelte van de dag, op werkdagen, wordt, in de dienstbevelen, opgelegd dat verkeershinderende werken niet mogen worden uitgevoerd hetzij tijdens de spitsuren, hetzij tijdens een groot gedeelte van de dag. Deze wegvakken en richtingen alsook de betreffende periodes van verbod van uitvoering van verkeershinderende werken zijn hierna vermeld sub "Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling". Volgens dienstbevel dienen de verkeershinderende werken alsdan te worden uitgevoerd, hetzij, geheel of gedeeltelijk tijdens de resterende daluren van de dag, op werk- dagen en tijdens de normale werktijden, in bijzondere werktijdregeling. hetzij, geheel of gedeeltelijk, buiten de normale werktijden, t.t.z. ’s nachts of, 's zaterdags of m.a.w. tijdens buitengewone werktijden. De bijzondere werktijdregeling geeft aanleiding tot een evenredige verlenging van de toegestane uitvoeringstermijn à rato van 1/4e werkdag bijkomende termijn, per 2 uur opgelegde onderbreking en per dag waarop niet gedurende 8 uren doorlopend kan worden gewerkt. De buitengewone werktijdregeling geeft aanleiding tot het toepassen van een meerprijs op de loonkost, voor de uitvoering van het gedeelte van de werken dat buiten de normale werktijden moet worden uitgevoerd. Deze meerprijs wordt toegepast op de loonkost van al de arbeidsprestaties op het gedeelte van de werkzaamheden dat volgens dienstbevel, uitgevoerd moet worden buiten de normale werktijden. Deze meerprijs is voorzien in hoofdstuk 2 van het postenborderel. (post 16 – U026) Deze meerprijzen zijn derhalve niet van toepassing indien in het dienstbevel geen opdracht werd gegeven tot uitvoering tijdens buitengewone werktijden, t.t.z. indien de aannemer spontaan beslist tot de uitvoering tijdens buitengewone werktijden. De meerprijs op de loonkost geldt (volgens loonstaat en dagboek der werken) voor alle arbeiders die instaan voor de uitvoering van alle posten en dit tijdens de buitengewone tijdstippen die aangegeven zijn in de betreffende post. Deze meerprijs geldt voor alle graden (geoefende, geschoolde, 1ste en 2de graad, …) en betreft een toeslag op het basisloon dat geacht is begrepen te zijn in de eenheidsprijs van alle andere posten.

De aannemer heeft geen recht op enige andere vergoeding, van welke aard ook, voor de bevolen uitvoering tijdens buitengewone werktijden. Het uitvoeren van de werkzaamheden, van dit contract, op carpool- en andere afzonderlijke parkeerterreinen wordt eveneens, volgens dienstbevel, meestal geheel of gedeeltelijk voorzien buiten de normale werktijden, t.t.z. op zaterdag … De voormelde meerprijs is alsdan toepasselijk. Het betreffende

Page 24: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 24 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

gedeelte van de dienstbevelen van de periodieke opdrachten omvat minimaal 100 stuks te reinigen constructies, per zaterdag.

Gelijktijdig in uitvoering zijnde opdrachten De aannemer wordt erop gewezen dat gedurende de uitvoering van dit contract andere werken, waarvan de aanbestedende overheid al of niet opdrachtgever is, gelijktijdig moeten kunnen uitgevoerd worden op de betrokken wegvakken o.a. : - herstellingen aan de rijweg , aan rioleringen, aan waterafvoersystemen, aan taluds en aan kunstwerken - aanpassingswerken aan signalisatie, veiligheidsinrichtingen en vangrails - aanbrengen van nieuwe slijtlagen en/of markeringen - leggen van kabels en leidingen voor praatpalen, telefoon, openbare verlichting, elektriciteit, waterleiding, gasleiding, ... - aanleg van duikers en kopmuren, - maaiwerken, beplantingswerken, - zuigborstelwerken, - andere werken. De gelijktijdige uitvoering van deze werken en van de werken van dit contract, op hetzelfde wegvak, dient zo veel als mogelijk te worden vermeden, behoudens in gevallen waarin de gelijktijdige uitvoering een vermindering van de verkeershinder kan meebrengen. De aannemer is ertoe gehouden de aanbestedende overheid onmiddellijk in te lichten wanneer voor de uitvoering van zijn werken problemen ontstaan met nutsleidingen of tengevolge van de uitvoering van andere werken. Op verzoek van de aannemer kan de aanbestedende overheid, de werken schorsen voor een bepaalde duur of op de uitvoeringsvolgorde der wegvakken wijzigen. De periode van schorsing zal door de aanbestedende overheid aan de aannemer worden kenbaar gemaakt b.m.v. een attest. De aannemer heeft geen recht op enige schadevergoeding van welke aard ook, uit hoofde van deze schorsing. Onderbreking van de werkzaamheden en schorsing De uitvoering kan door de aanbestedende overheid éénmaal of meerdere malen worden geschorst, voor één of voor meerdere dagen, ingevolge omstandigheden die de kwaliteit van het werk bezwaren. De opgelegde schorsing gaat onmiddellijk in. Iedere schorsing of opdracht tot hervatting der werken wordt schriftelijk bevestigd. Iedere onderbreking van de werken door de aanbestedende overheid, die een gevolg is van gebrekkige uitvoering of van inbreuken tegen de bepalingen en voorwaarden van het contract, vastgesteld in een proces-verbaal overeenkomstig art. 20 § 2, kan in geen geval aanleiding geven tot een termijnsverlenging of het toekennen van een schadeloosstelling. Beperking van de verkeershinder en verplichte bijzondere en buitengewone werktijdregeling De uitvoering van de werken dient steeds zodanig te worden georganiseerd dat de hinder voor de weggebruikers minimaal is. De werkzaamheden worden uitsluitend uitgevoerd bij voldoende zichtbaarheid (> 200 m). De bijzondere aandacht van de aannemer wordt er in dit verband op gevestigd dat het uitvoeren van werken in de middenberm, van op de rijbaan uitsluitend toegelaten is in de verkeersrichting. De uitvoering van een werk geschiedt steeds in de richting van de verkeerstroom, ook bij werkzaamheden in zijbermen. De uitvoering van verkeershinderde werken is verboden, op de hiernavermelde wegvakken, tijdens de vermelde periode(s). Alle werken die worden uitgevoerd met inname van (een gedeelte van) één of van meerdere rijstroken worden als verkeershinderend beschouwd. De onderstaande indeling van de wegen steunt op de wegencategorisering van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen en van Het Provinciaal Ruimtelijk Structuurplan. (zoals aangeduid op de bij dit bestek gevoegde kaartjes der ambtsgebieden, per district)

Page 25: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 25 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

1. Op de hoofdwegen: werkdagen van 06u tot 19u. 2. Op de primaire wegen I en II: werkdagen van 07u tot 09u en van 15u30 tot 19u. 3. Op de andere wegen: op alle drukke wegvakken en drukke kruispunten kan de

aanbestedende overheid beperkingen opleggen tijdens de spitsuren. De aanbestedende overheid beslist autonoom, in overleg met de bevoegde politie, wanneer verkeershinderende werkzaamheden niet mogen worden uitgevoerd, tenzij tijdens de daluren van de dag of tenzij 's nachts. Deze regeling geldt steeds eveneens op de verkeerswisselaars binnen de genoemde wegvakken. De aanbestedende overheid kan ook de uitvoering van verkeershinderende werken verbieden, op autosnelwegen, gedurende een aantal zaterdagen, en dit in functie van verkeersstromen n.a.v. grote manifestaties. Op autosnelwegen kan de uitvoering ook worden opgelegd in periodes waarin de autosnelweg is afgesloten voor de uitvoering van andere werken. Voor de uitvoering van dringende, speciale tussentijdse opdrachten kan van deze regeling worden afgeweken. ART. 69 § 4. AANVANG VAN DE UITVOERINGSTERMIJN VAN HET CONTRACT. - De aanbestedende overheid zal de aanvang van de werkzaamheden van het 1e onderhoudsjaar vaststellen

tussen de vijftiende en de zestigste kalenderdag volgend op de dag waarop aan de aannemer kennis wordt gegeven van de goedkeuring van zijn offerte.

- Deze aanvangsdatum valt, in principe, samen met de 1ste dag van de uitvoering van het 1ste dienstbevel. ART. 70. PLAATS VAN DE DIENSTVERLENING - De gedetailleerde inventaris der te behandelen wegvakken en interventiepunten is gevoegd bij dit bestek. ART. 71. KEURINGEN De aanbestedende overheid gaat spontaan over tot de controle en keuring van de geleverde diensten. Deze keuring heeft plaats tijdens en op het einde van de uitvoering van ieder dienstbevel, of kort daarna. ART.72. AANSPRAKELIJKHEID VAN DE DIENSTVERLENER -VERZEKERINGEN De polis burgerlijke aansprakelijkheid dekt ook de aansprakelijkheid van de bouwheer gesteund op art. 544-BW. De aannemer neemt alle aansprakelijkheid en risico op zich voor alle mogelijke schade, die ontstaan is door de uitvoering van de werken, rechtstreeks of onrechtstreeks, voorzien of onvoorzien, berokkend door hem, door zijn werknemers, aan de bouwheer of aan derden en hij is gehouden de bouwheer te vrijwaren tegen iedere vordering ingesteld uit kracht van art. 544-BW of art. 14 van het decreet van de Vlaamse Raad van 24 januari 1984 houdende maatregelen inzake het grondwaterbeheer. ART.74. EINDE VAN DE OPDRACHT - OPLEVERINGEN Voorlopige en definitieve oplevering en waarborgtermijn Een gedeeltelijke voorlopige oplevering der uitgevoerde werkzaamheden gebeurt ambtshalve aan het einde van de uitvoering van iedere onderhoudsbeurt, per dienstbevel. De ondertekening van de maandelijkse vorderingsstaat impliceert de gedeeltelijke voorlopige oplevering van de in de vorderingsstaat opgenomen uitgevoerde hoeveelheden. De volledige voorlopige oplevering heeft plaats na beëindiging van het betrokken onderhoudsjaar. Het proces-verbaal van oplevering of van weigering van oplevering, wordt ambtshalve opgemaakt, per onderhoudsjaar. De diensten die niet voldoen aan de bepalingen van het contract worden op bevel van de aanbestedende overheid en op kosten van de aannemer verbeterd binnen de opgelegde termijn. Dit feit geeft geen aanleiding tot enige verlenging van de uitvoeringstermijn van het betrokken dienstbevel en geldt onverminderd de toepassing van de boeten, voorzien in art.75 § 1, hierna.

Page 26: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 26 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

De volledige voorlopige oplevering geldt tevens als definitieve oplevering. Er is geen waarborgtermijn. Bij de definitieve oplevering wordt de aanneming afgesloten.

- De diensten die niet voldoen aan de bepalingen van het contract worden op bevel van de aanbestedende overheid en op kosten van de aannemer verbeterd binnen de 48 u (zaterdag, zon- en feestdagen niet inbegrepen) die volgen op de betekening van de vaststelling ervan. Dit feit geeft geen aanleiding tot enige verlenging van de uitvoeringstermijn van het betrokken dienstbevel en geldt onverminderd de eventuele toepassing der boete(n), voorzien in art. 75 §1, hierna.

Indien een verbetering van een gebrekkige uitvoering niet mogelijk is, zal t.o.v. de 1e uitvoering een minderwaarde worden toegepast, overeenkomstig art. 20 § 9. ART. 75 § 1. BOETEN VOOR LAATTIJDIGE UITVOERING Het niet in acht nemen van de bijzondere uitvoeringstermijnen die opgelegd worden in de dienstbevelen (opdrachten) geeft aanleiding tot boeten. De boete wegens te late beëindiging van elke opdracht afzonderlijk wordt berekend volgens art. 48 §2 inzake aannemingen van werken en van concessies van openbare werken. Het bedrag van deze boete, per afzonderlijke opdracht, wordt beperkt tot vijftien ten honderd van het bedrag van deze opdracht, volgens het dienstbevel. Voor dit bedrag wordt het totaalbedrag aangenomen, zonder het bedrag van de eventueel bij deze opdracht horende transfertgelden, zonder het bedrag van de eventueel bij deze opdracht horende posten voor werfsignalisatie en zonder BTW . Het aldus bekomen bedrag geldt tevens voor de waarde M in de formule. Het totaalbedrag van alle boeten wegens laattijdige uitvoering wordt beperkt tot 10 % van de oorspronkelijke aannemingssom (totaalbedrag, zonder transfertgelden, zonder het bedrag van de werfsignalisatie en zonder BTW).

Page 27: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 27 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

II TECHNISCH GEDEELTE

TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN Artikel 1: Algemeen - De reinigingswerkzaamheden van dit contract worden in principe machinaal uitgevoerd, door gestuurde

spoeling onder druk en opzuiging (vacuüm). - Aanvullende manuele interventies zijn inbegrepen of worden vergoed, tegen meerprijs (volgens

borderelposten). - De tijdige uitvoering van de werkzaamheden van dit contract, binnen de opgelegde uitvoeringstermijnen (zie

I, B2, art. 69 §2 en art. 69 §3) vereist de constante inzet van optimaal werkend materieel met hoog vermogen, groot bereik en hoge afvalopslagcapaciteit. De gelijktijdige inzet van meerdere interventie-eenheden is eveneens noodzakelijk, minstens voor de uitvoering van een gedeelte der werkzaamheden.

- De periodiek te reinigen inrichtingen (borderel, hoofdstuk I, paragraaf 1) zijn verschillend. De periodiciteit van de reinigingsbeurten is eveneens verschillend, als volgt:

o straatkolken: 2X per jaar te reinigen, zowel aangesloten op RWA- als op DWA-leidingen, verschillende types:

• diepte: 0,38 tot 0,70m, • breedte: 0,18 tot 0,35m, • lengte: 0,45 tot 0,80m.

al of niet met reukafsluiter (sifon), afdekking reukafsluiter intern of bovenkant naast het rooster, situering: zie doel van de aanneming, pagina 3.

o onderzoeksputten: 1X per 3 jaar te reinigen; alleen op RWA-leidingen (hemelwater); afdekking: in principe met open roosters, 0,50m X 0.50m, al of niet met

betonomranding, 1,00m X 1,00m; diepte: 1,20 tot 2,00m, uitzonderlijk tot 2,50m; meestal niet voorzien van interne klimijzers.

o aquadrains: met een doorlopend rooster afgedekte watergreppels van verschillende breedte: 0,10

tot 0,25m; al dan niet met zandvang; lengte: verschillend 3,00 tot 15,00m (aantal stuks en totale lengte is weergegeven in het

borderel); situering: in fietsertunnels (in langsrichting) of aan de in- en uitgang van fietsertunnels

(in dwarsrichting), meestal buiten het bereik van de zuigmond van de kolkenzuigmachine;

door de beperkte breedte is smal handgereedschap of een aangepaste smalle zuigmond vereist.

- De tussentijdse interventies (borderel hoofdstuk I, paragraaf 2) omvatten het reinigen van dezelfde voornoemde inrichtingen en het ontstoppen van de afvoerbuizen, na vaststelling van verstoppingen en na plaatselijke buitengewone bevuiling na calamiteiten e.d.

o De diameter van de te ontstoppen afvoerbuizen van straatkolken en van aquadrains bedraagt meestal 0,18m (0,10 tot 0,25m)

o De diameter van de te ontstoppen afvoerleidingen van onderzoeksputten is verschillend (0,20 tot 0,50m)

- De graad van vervuiling en van aanslibbing in de te reinigen inrichtingen kan verschillend zijn. Hiervoor wordt verwezen naar “Belangrijke berichten aan de inschrijvers”, onder 4e)

- Op een zeer beperkt aantal roosters (meestal van aquadrains) komt een vergrendeling voor b.m.v. bout(en) en moer(en). Hiervoor wordt verwezen naar “Belangrijke berichten aan de inschrijvers”, onder 5e)

Hinder in de uitvoering t.g.v. geparkeerde voertuigen e.d. - Door de gepaste hantering van het vereiste bereik van de draagarm en van de zuigdarm van de machine(zie

vereiste karakteristieken), dient het reinigen van de betreffende inrichtingen in vele gevallen mogelijk te zijn over geparkeerde voertuigen (van beperkte hoogte) heen.

Page 28: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 28 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

- In andere gevallen dient het reinigen van deze inrichtingen te worden uitgesteld naar een later tijdstip, doch binnen de gestelde uitvoeringstermijn. Het eventueel nodig plaatsen van een materiële melding hieromtrent voor de parkeerplaatsgebruiker(s) kan, op vraag van de aannemer, ten laste worden genomen door de aanbestedende overheid. Ook het instellen van algemeen parkeerverbod op intensief gebruikte parkeerterreinen of –stroken, waar dit nodig is voor de goede uitvoering van de werkzaamheden, is ten laste van de aanbestedende overheid of ten laste van het desbetreffende gemeentebestuur, volgens afspraken hieromtrent.

Meerprijzen voor het manueel reinigen van niet met de zuigmond van de machine bereikbare inrichtingen - Deze meerprijzen zijn alleen toepasselijk indien de reiniging van het betreffende element daadwerkelijk

volledig handmatig moet worden uitgevoerd, met voorlopige opvang van het verzamelde afval en slib in een verplaatsbaar recipiënt (kruiwagen, verrijdbaar vat, …) en met overbrenging daarvan tot binnen het bereik van de zuigmond van de machine.

- Deze meerprijzen zijn bovendien alleen toepasselijk voor het reinigen van inrichtingen waarvan de bodem zich op meer dan 8,00m afstand bevindt van de rand van de wegverharding (samengestelde afstand, horizontaal en verticaal, op de grond (rijvak) gemeten).

- Deze meerprijzen (posten 10, N246 – 11, N247 en 12, N248) zijn onder voormelde voorwaarden van toepassing, zowel voor algemene periodieke reiniging als voor tussentijdse reiniging (ttz. t.o.v. de posten 2, N232 – 4, N234 – 6, N237 – 8, N239 – 9, N241 en 14, N256)

Artikel 2: Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains, algemeen, periodiek of tussentijds. a) De straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains worden intern gereinigd en ontdaan van alle daarin

opgehoopt slib, zand en afval. Het losspuiten (spoelen) van opgedroogd of vastgekoekt slib gebeurt door middel van water onder hoge druk en voorafgaand aan het leegzuigen. Het waterverbruik hiervan is een aannemingslast. Na de uitvoering van de reinigingsbeurt dienen deze constructies perfect zuiver te zijn, tot op de bodem:

• voor de straatkolken is dit de bodem van de opvangkuip. In geval van vastgestelde trage afloop van het

spoelwater dient ook de afdekplaat van de reukafsluiter (sifon) tijdelijk te worden weggenomen en moet ook het daaronderliggend compartiment op analoge wijze worden leeggezogen;

• voor de onderzoeksputten is dit de bodem van de constructie; • voor de aquadrains is dit de bodem van de constructie en van de eventueel aanwezige, al dan niet

uitneembare zandvang.

b) Het reinigen van de bovenkant van de constructie (rooster of deksel, kader en eventuele omranding in beton), met opladen en wegvoeren van alle vuil en afval daarvan, alsook het zuiveren van de oplegging en sluitnaad tussen rooster of deksel en de kaderrand, is inbegrepen (verwijderen van ingroeiend gras en onkruid).

c) Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van rooster(s) of deksel alsook van de eventueel aanwezige

vergrendeling daarvan (bout en moer, …) is inbegrepen. d) Het manueel opladen en afvoeren van op of in de constructie aanwezig zwerfvuilelementen die door de

zuigmond niet kunnen worden opgenomen is eveneens inbegrepen alsook alle nodige handwerk ter aanvulling van de werking van de machine.

e) Hulpwerktuigen zoals haken, tangen e.d. voor het openen van de roosters alsook alle ander nodig

handgereedschap dient voortdurend meegevoerd te worden door iedere uitvoeringseenheid. f) Na het beëindigen van de werkzaamheden, zowel bij reinigen als ontstoppen, moet de omgeving van de

straatkolken, aquadrains en putten zuiver zijn. In geen geval mag afgevallen vuil op of rond de straatkolken, aquadrains of onderzoeksputten worden achtergelaten.

g) Ontwatering van het verzamelde opgezogen slib.

Het verzamelde opgezogen slib dient verplicht te worden ontwaterd b.m.v. een in de kolkenzuigmachine ingebouwde pers- en decanteerinstallatie. Het resterende vochtgehalte van het af te voeren slib, na ontwateren, bedraagt max. 35%. Het decanteerwater moet door gepaste ingebouwde filtering worden

Page 29: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 29 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

gezuiverd, voordat afgieting in een volledig gesloten riolering is toegelaten. In geen geval mag het decanteerwater worden afgevoerd in een open gracht. Het afvoeren van het verzamelde en ontwaterde slib naar een erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib, dient rechtstreeks te gebeuren, na volledige lading van de vuilvergaartank. Het afladen en heropladen van het verzamelde afval op een eventuele voorlopige stockeerplaats is derhalve verboden.

h) Tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains (post 13, N255* en post 14,

N256*) • De terbeschikkingstelling van een interventieploeg wordt forfaitair vergoed, éénmalig per speciaal

dienstbevel (post 13, N255*). Deze vergoeding omvat alle verplaatsingskosten vanaf de bedrijfszetel van de aannemer naar het1e interventiepunt en vanaf het laatste interventiepunt terug naar deze bedrijfszetel. Alle onkosten zijn inbegrepen.

• De interventieploeg bestaat uit een vervoerseenheid met het nodige materieel en minimum twee (2) gespecialiseerde arbeidskrachten.

• De te vergoeden prestatieduur per dag is per ploeg (niet per arbeider vgl) en bedraagt minimum 4 uur. • Voor zover meer dan 4 uren prestaties moeten worden geleverd per dag en voor zover de totale

prestatieduur van de ploeg een gedeelte van een kwartuur bevat, wordt de aanrekening afgerond op het eerstvolgende kwartuur.

• De verplaatsing van de interventieploeg, tussen de verschillende interventiepunten van eenzelfde speciaal dienstbevel is geacht begrepen te zijn in de prestatieduur van de ploeg en wordt als dusdanig vergoed. Alle onkosten (brandstof, olie, lonen, …) zijn inbegrepen.

i) Voor het reinigen van straatkolken en van onderzoeksputten is een verschillende vergoeding voorzien,

naargelang de afstand van deze inrichtingen, tot de rand van de wegverharding maximaal 4,00m of meer dan 4,00m bedraagt (post 1, N231 of post 2, N232 enz…). Deze afstand wordt gemeten vanaf de rand van de wegverharding tot het dichtst bijgelegen punt van de binnenkant van het kader van de rooster of van het deksel.

Artikel 3: Ontstopping van afvoerbuizen (post 13, N255* en post 15, N256*) - De bepalingen van artikel 2 b) c) d) e) f) en h) zijn eveneens van toepassing. - Het ontstoppen dient te gebeuren door het inspuiten van water onder hoge druk. - Het waterverbruik vertegenwoordigt een aannemingslast. - De werkdruk is progressief instelbaar tot minimum 150 bar. - De wateropbrengst is minimum 150 l/min. - De ontstoppingsdarm is minimaal 50m lang. De stijfheid en de diameter van de ontstoppingsdarm(en) dient

aangepast te zijn aan de verschillende constructies (straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains). - De installatie omvat de nodige spuitkoppen, geschikt voor verschillende verstoppingsituaties. - De aannemer zal zijn interventie slechts mogen afbreken als de afvoerbuis ontstopt is of bij onmogelijk tot

ontstoppen, wanneer de aanwezige agent van het bestuur zijn akkoord geeft tot het beëindigen van de werkzaamheden.

Artikel 4: Karakteristieken van de kolkenzuigmachine - Type vacuümzuiger, onderdruk minimum 0,6 bar, luchtverplaatsing minimum 1200m3 lucht/uur. - Vuilvergaartank:

o capaciteit, luchtvolume minimum 6.000l; o met (kijk)peil-glas op de volledige tankhoogte; o met ingebouwde golfbrekers; o met ingebouwde pers- en decanteerinstallatie die toelaat het vochtgehalte van het slib te

reduceren tot 30 à 35%.

- Toevoegwatertank: capaciteit, luchtvolume: minimum 1.500l. - Bereik van de zuigmond:

o minimum 8m op de grond gemeten (samengestelde afstand horizontaal en verticaal, vanaf de zijkant van het voertuig van de machine tot de bodem van de te reinigen constructie), in principe 6m horizontaal plus 2m verticaal;

o al dan niet met uitschuifbare draagarm;

Page 30: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 30 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

o meerdere putbuizen van verschillende lengte met snelkoppelingen beschikbaar. o zuigdarm verlengbaar of verwisselbaar, verschillende lengten beschikbaar. o hogedrukspuitlans verlengbaar of verwisselbaar, flexibel over de lengte van de zuigdarm. o werklamp op de zuigbuis t.b.v. reinigen van diepere onderzoeksputten. o aangepaste zuigmond voor het reinigen van enkele zeer smalle aquadrains e.d.

- Voorzien van opbergruimte voor handgereedschap, putbuizen, zuigdarmen, … - Het voertuig is voorzien van een bijkomende, speciale opbergruimte voor het meevoeren van niet door de

zuigmond opgenomen zwerfvuilelementen. Inhoud: minimum 250l

- Bediening: via paneel op de zuigbuis of op de zuigdarm. - Het voertuig en de machine voldoen aan alle veiligheidsvoorschriften:

o Het voertuig is op de achterzijde of op de vóór- en achterzijde uitgerust met basissignalisatie van 6e categorie (mobiele werken). Hiervoor wordt verwezen naar de signalisatievoorschriften, hierna in artikel 7.

o Vastzettingsvoorziening voor de zuigarm tijdens verplaatsing van slokker naar slokker e.d. - Voorzien van het nodige handgereedschap voor het openen van roosters en deksels die al dan niet voorzien

zijn van een vergrendeling (bout en moer, …) - Voorzien van verplaatsbaar recipiënt (kruiwagen, verrijdbaar vat, …) voor opvang van slib en afval uit volledig

manueel te reinigen constructies, gesitueerd buiten het bereik van de zuigmond. Artikel 5: Karakteristieken van de ontstoppingsinstallatie voor afvoerbuizen - Deze zijn vermeld in artikel 3 hiervoor. Artikel 6: Machinebreuken - Vervangingsmaterieel De toegestane schorsing der werken ingevolge ernstige machinebreuk bedraagt ten hoogste 2 dagen per opdracht (cfr. 69 §3). Na deze termijn (zaterdag, zondag en feestdagen alsook de dag van het optreden der breuk niet inbegrepen) is de aannemer ertoe gehouden evenwaardig materieel ter vervanging in te zetten. Artikel 7: Signalisatie Toepasselijke bepalingen : - Het Ministerieel Besluit van 07.05.1999 (BS 21.05.99) betreffende het signaleren van werken en

verkeersbelemmeringen op de openbare weg alsook de daarbijhorende tekeningen (bijlagen 1,2,3 en 4). - De algemene omzendbrief nopens de wegsignalisatie, delen II , VII en VIII, uitgave 1977 en latere

wijzigingen, alsook het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer (wegcode, verkeersreglement KB van 1.12.1975).

- Het MB van 11.10.1976 (en latere wijzigingen) houdende de minimum afmetingen en de algemene plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens (BS 14.10.1976)

- Het SB 250, hoofdstuk X § 1 en 3.4 Wijzigende bepalingen en aanvullingen : 1e Vergoeding voor de te plaatsen werfsignalisatie, aan de aannemer De bepalingen van het SB 250 – hoofdstuk X, art. 3.1.5., 1e, 2e en 5e deelstreep, i.v.m. de betaling van werfsignalisatie, zijn niet van toepassing in dit contract. Alleen de basissignalisatie die dient aangebracht te worden op de achterzijde of op de vóór- en achterzijde van de werkende (voer)tuigen voor werken van 6e categorie is een aannemingslast (alsook een beperkte uitbreiding daarvan, zie I, Administratief gedeelde, B2, art. 67). Al de andere nodige werfsignalisatie wordt vergoed b.m.v. de hiervoor voorziene posten in het borderel. Dit betreft: - Het gebruik van (een) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van een bijkomend

voorsignalisatievoertuig met botsabsorbeerder (op A-wegen) of van (een) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van een bijkomend voorsignalisatievoertuig zonder

Page 31: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 31 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

botsabsorbeerder (op N-wegen waar de toegelaten snelheid hoger is dan 90 km/u), binnen de mobiele werken van 6e categorie.

Al deze signalisatie wordt volgens aard en situering der werkzone voorgeschreven in de betreffende dienstbevelen tot uitvoering van werken.

In de vergoeding voor het gebruik van bijkomende (voor)signalisatievoertuigen en van botsabsorbeerders zijn in principe steeds alle werkzaamheden van besturing, bediening en aanpassing der aanduidingen, in het gebruik begrepen. Deze vergoeding geschiedt per uur. De vergoeding voor het gebruik van (een) bijkomend(e) (voor)signalisatievoertuig(en) en van een eventueel nodige botsabsorbeerder, geschiedt dan steeds met een minimum van vier uur per dag en per voertuig. De eventuele tweede uitvoering van éénzelfde werk, als gevolg van de niet-aanvaarding van het resultaat van de eerste uitvoering door de aanbestedende overheid, geeft nooit aanleiding tot een nieuwe betaling van de werfsignalisatie. 2e Signalisatie van werken van 6e categorie Het uitvoeren van mobiele werken, vanaf of op de rijbaan, (tegen de middenberm) of vanaf of op de verharde zij- of parkeerstroken, tegen de verkeersrichting in, is uitdrukkelijk verboden. De basissignalisatie waarmee de achterzijde of de vóór- en achterzijde der “werkende tuigen” uitgerust dienen te zijn vormt steeds een aannemingslast : - verkeersbordA31, - verkeersbord D1 of F21, - rood-wit arcering, - twee oranjegele knipperlichten, die onafhankelijk, gelijktijdig of opeenvolgend knipperen, - een verlooplicht dat de verplichte rijrichting aangeeft.

Het gebruik van het verlooplicht, voorgeschreven in het standaardbestek 250, hoofdstuk X, § 3.4.2., is alleen verplicht op wegvakken met een maximum toegelaten snelheid hoger dan 50 km/u en lager of gelijk aan 90 km/u. Het gebruik hiervan blijft niettemin ook op andere wegvakken aanbevolen. Deze basissignalisatie dient steeds te worden opgesteld als 1e hinder voor het aankomende verkeer, tenzij i.g.v. gebruik van de bijkomende voormelde (voor)signalisatievoertuigen. Hieromtrent wordt verduidelijkt dat de bedoelde basissignalisatie moet worden aangebracht op de vóór- en achterzijde van de werkende tuigen (of van de werkzone), in alle situaties waarin (een gedeelte van) een rijstrook wordt ingenomen en waarbij verkeer in de tegenrichting mogelijk is, op de naastgelegen rijstrook. Dit geldt eveneens op vrijliggende fietspaden met dubbele rijrichting. Indien de werkzaamheden worden uitgevoerd met en/of tussen twee kort na elkaar volgende “werkende (voer)tuigen”, mag deze signalisatie-uitrusting beperkt blijven tot de voorzijde van het ene en tot de achterzijde van het andere (voer)tuig. Beperkte uitbreidingen van deze signalisatie, eigen aan de uitvoering van een aantal werkzaamheden vervat in dit bestek, vormen eveneens een aannemingslast. Deze uitbreidingen zijn opgesomd in art. 67 van het administratief gedeelte I, B2 van dit bestek. Het spreekt vanzelf dat een alternatieve drager van de voormelde basissignalisatie door de aannemer moet worden ingezet, als aannemingslast, indien, door de constructievorm van het werkende tuig, deze basissignalisatie niet kan worden aangebracht op het werkende tuig zelf. Deze alternatieve drager (eventueel is dit een aanhangwagen of voertuig met draagpaneel) van de basissignalisatie wordt uiteraard NIET beschouwd als bijkomend signalisatievoertuig. Het gebruik van “bijkomende” signalisatie- en voorsignalisatievoertuigen en botsabsorbeerders, dat verplicht is, op een afstand vóór de “werkende (voer)tuigen”, binnen de signalisatie van 6de categorie, op de rijbaan en veiligheidsstrook van autosnelwegen en openbare wegen (met 2 of meer rijstroken per rijrichting), waar de maximum toegelaten snelheid hoger is dan 90 km/u, wordt afzonderlijk vergoed. (zie hoger).

Page 32: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 32 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Deze “bijkomende“ signalisatie bestaat uit : (volgens dienstbevel) - één of meer signalisatievoertuig(en) met signalisatiepaneel en botsabsorbeerder. Het signalisatiepaneel heeft

rood-wit gearceerde randen en omvat een pijl bestaande uit een opeenvolging van 12 witte lichten van 500 cd, een verkeersteken D1 en twee beurtelings knipperende oranjegele lichten.

en - één voorsignalisatievoertuig met signalisatiepaneel . Op de autosnelwegen dient dit voorsignalisatievoertuig

eveneens uitgerust te zijn met een botsabsorbeerder. De signalisatiepanelen van de voormelde bijkomende voorsignalisatie stemmen overeen met de inrichtingen van het type II en van het type I van de bijlage 3 van het M.B. van 07.05.1999. Het voorsignalisatievoertuig is op te stellen op de veiligheidsstrook, op 500 m afstand vóór het voormelde signalisatievoertuig. Het voorsignalisatievoertuig draagt een signalisatiepaneel met een verkeersteken A31 en rood-wit gearceerde randen en twee beurtelings knipperende oranjegele lichten. Volgens de aard van de betrokken werkzone draagt dit signalisatiepaneel bovendien een verkeersteken D1 of F79. De aanduidingen op het verkeersteken F79 dienen tevens aanpasbaar te zijn (rijstrookversmalling of rijstrookvermindering op een rijbaan met 2 of met 3 rijstroken). Het bijkomende “signalisatievoertuig”, als voorsignalisatie, is niet vereist indien het werkend (voer)tuig zelf is uitgerust met een signalisatiepaneel en met een botsabsorbeerder zoals beschreven hiervóór. Deze situatie onderbreekt de voorziene afzonderlijke betaling niet. Deze bepaling geldt evenwel alleen indien het werkend (voer)tuig constant als veiligheids(voer)tuig (1e hinder) t.o.v. de werkzone kan worden opgesteld en voor zover het werkend voertuig niet meer dan 1x geleed is. De gebruiksmogelijkheden van het werkend (voer)tuig zijn in dat geval zeer beperkt. Deze toestand is in vele gevallen niet combineerbaar met de aard van de uit te voeren werkzaamheden. Het signalisatiepaneel en de botsabsorbeerder worden dan ook bij voorkeur op een afzonderlijk (d.i. bijkomend) voertuig opgesteld. Dit voertuig wordt bij voorkeur opgesteld op circa 50m vóór de werkzone. De botsabsorbeerder mag in geen geval gebruikt worden als stapelruimte voor materialen of gereedschappen. Het gebruik van deze “bijkomende” voorsignalisatie is eveneens verplicht bij het uitvoeren van alle werken van 6de categorie in of tegen de buitenberm van de in- en uitritten van de autosnelwegen. Voor (al) de gebruikte botsabsorbeerder(s) dient het bewijs te worden geleverd dat zij voldoen aan de voorwaarden van art. X.3.4.1. van het SB 250, nl. : De botsabsorbeerder is gedimensioneerd overeenkomstig de aanbevelingen van het Amerikaans rapport

NCHRP nr. 230 aanrijding door een voertuig van 2000kg tegen 70km/u of een voertuig van 800 tot 1000kg tegen 100 km/u).

De botsabsorbeerder is, overeenkomstig de richtlijnen van de fabrikant, bevestigd op een voertuig of aanhangwagen met volgende kenmerken : - een totale massa van ten minste 8000kg; - een lengte van ten minste 6m; - op ten minste 2 assen.

Een botsabsorbeerder die aan de achterzijde een schuine arcering vertoont mag de onderste rood-wit gearceerde boord van het signalisatiepaneel aan het zicht onttrekken. Het ontbreken of slecht functioneren van de voorgeschreven bijkomende signalisatie en vóórsignalisatie geeft aanleiding tot het onmiddellijk opschorten van elke werfactiviteit. 3e Materialen en afmetingen - algemeen De signalisatiematerialen voldoen aan de voorschriften van het SB 250, X, § 1 , voor zover als toepasselijk. Inzake afmetingen primeren deze bepalingen op deze van het M.B. van 07/05/1999. De omranding van de verkeersborden mag worden weggelaten wanneer de borden zijn bevestigd op een groter vertikaal vlak van een (voer)tuig of paneel. 4e Veiligheidszone Er wordt steeds een veiligheidszone van minimum 0,50 m breedte voorzien tussen de zijdelingse afbakening en de werkzone.

Page 33: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 33 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Artikel 8: Transfertgelden (post 20) Er wordt vooraf verwezen naar volgende bepalingen: - In het administratief gedeelte I A: - art. 90 § 2 - bij de offerte te voegen prijsoffertes. - In het administratief gedeelte I B 2: - art. 15 § 2 - terugbetaling van transfertgelden. - art. 69 – afvalmaterialen. - In het technisch gedeelte II : Technische Bepalingen – Algemeen. 1e Algemeen Van zodra de opslagtank van de kolkenzuiger vol is met ontwaterd slib, dient hij door de aannemer afgevoerd te worden naar een goedgekeurd erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib. De afzonderlijke verzamelde en afzonderlijk meegevoerde zwerfvuilelementen, afkomstig uit de werkzone, die niet werden opgenomen door de zuigmond worden eveneens afgegeven in het erkend verwerkingsbedrijf voor riool- en kolkenslib. Voor dit afval geldt eventueel een afzonderlijke afgifteprijs onder de bepalingen van I, B2, art. 15 §2. Terugbetaling van transfertgelden. Hiervoor wordt ook verwezen naar I, A, art. 90 §2. Bij de offerte te voegen bescheiden, 2e. 2e Vermoedelijke hoeveelheden Ter informatie van de inschrijvers volgen hierna de vermoedelijke deelhoeveelheden, voor de terugbetaling van de voorziene som, aan de aannemer. De gebruikte richtprijzen zijn deze van augustus 2006. Afgiftekostprijs in een erkend verwerkingsbedrijf van het verzamelde en ontwaterde slib

Vermoedelijk te besteden som (post 20)

district 711 St.-Truiden VH 150 ton x 50 € 7.500,00 €

district 712 Hasselt VH 200 ton x 50 € 10.000,00 €

district 713 Neerpelt VH 150 ton x 50 € 7.500,00 €

district 714 Tongeren VH 150 ton x 50 € 7.500,00 €

district 715 Maaseik VH 130 ton x 50 € 6.500,00 €

district 716 Genk VH 130 ton x 50 € 6.500,00 €

Totaal : 45.500,00 €

Page 34: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 34 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Bijgevoegd artikel nr.1 : Zichtveldverbeterend systeem Met zichtveldverbeterend systeem wordt een systeem bedoeld dat, aangebracht op een bedrijfsauto, de "dode hoek" in het zichtveld van de bestuurder tot een minimum terugbrengt. Dit systeem moet beantwoorden aan de volgende technische specificaties: 1. Algemene specificaties:

1.1. De specificaties zijn van toepassing voor alle bedrijfsauto's die werken of leveringen verrichten op tijdelijke of mobiele bouwplaatsen. Met bedrijfsauto's worden bedoeld de voertuigen en vrachtwagens met een maximaal toegestane massa van meer dan 3500 km die werken of leveringen uitvoeren, met inbegrip van de voertuigen die dienen voor de uitvoering van werken maar ook op de openbare weg rijden.

1.2. Gezichtsveld. Naast het vereiste gezichtsveld zoals beschreven in EG/71/127, laatst gewijzigd door EG/88/321, dient er voldaan te zijn aan het extra gezichtsveld gedefinieerd in de bijgevoegde figuur (zone ABCDEF). Het vereiste gezichtsveld wordt gedefinieerd op grondniveau. Het gezichtsveld is gedefinieerd voor de voertuigen in de positie rechtuit. Er dient voldaan te worden aan het vereiste gezichtsveld d.m.v. de actueel verplichte spiegels, eventueel aangevuld met een extra zichtverbeterend systeem.

1.3. De waarnemingscyclus om het gehele gezichtsveld te bestrijken mag maximaal 2 seconden duren (voor het geheel van spiegels en/of monitoren).

2. Definities

2.1. Zichtverbeterend systeem: een systeem waarmee na montage op het voertuig voldaan is aan het extra vereiste gezichtsveld uit paragraag 1.2. Het zichtverbeterend systeem kan gebaseerd zijn op spiegels, op een camera & monitor systeem, of op andere technologieën.

2.2. Kritisch object: een cirkelvormige schijf met diameter 0,80 m. Dit is het kleinste voorwerp dat waargenomen moet kunnen worden in het vereiste gezichtsveld.

2.3. Hoekresolutie: 8 boogminuten (1 boogminuut = 1/60°). Dit is de minimale boog dat een voorwerp moet bestrijken opdat het waargenomen kan worden.

3. Bijkomende specificaties voor een spiegel – type zichtveldverbeterend systeem 3.1. De extra spiegel moet goedgekeurd zijn volgens richtlijn DG/71/127.

3.2. De montage van de spiegel moet zodanig zijn dat het rechtstreeks gezichtsveld slechts minimaal

gereduceerd wordt.

3.3. De opstelling van de spiegel t.o.v. de andere spiegels aan de rechterzijde van een voertuig moet toelaten het gehele gezichtsveld in één waarnemingscyclus te kunnen bestrijken.

3.4. De spiegel zal bij voorkeur voorzien zijn van een geïntegreerd verwarmingselement.

3.5. De montage op het voertuig moet voldoen aan de toepasselijke wetgeving (Technisch Reglement voor Motorvoertuigen en Aanhangwagens).

4. Bijkomende specificaties voor een camera & monitor – type zichtveldverbeterend systeem 4.1. De montage van de monitor moet zodanig zijn dat het rechtstreeks gezichtsveld slechts minimaal

gereduceerd wordt.

4.2. De opstelling van de monitor t.o.v. de spiegels aan de rechterzijde van het voertuig moet toelaten het gehele gezichtsveld in één waarnemingscyclus te kunnen bestrijken.

4.3. Het beeld moet in het zichtbaar spectrum liggen; de weergave van het beeld gebeurt zonder behoefte aan interpretatie.

Page 35: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 35 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

4.4. De montage op het voertuig moet voldoen aan de toepasselijke wetgeving (Technisch Reglement voor

Motorvoertuigen en Aanhangwagens).

4.5. De afstand tussen de bestuurder en de monitor enerzijds, en de resolutie van de monitor en zijn afmetingen anderzijds, moeten maximaal aan elkaar aangepast zijn.

4.6. De monitor moet toelaten om het contrast en de helderheid van het beeld (automatisch of manueel) te regelen.

4.7. De opstelling van de monitor in de cabine dient rechtstreeks zonlicht op het scherm maximaal te vermijden.

4.8. Het geheel camera & monitor dient te voldoen aan de EMC-vereisten conform EG/95/54. De inschrijver dient de conformiteit van zijn systeem met deze specificaties te garanderen.

4.9. De betrouwbaarheid van de camera & monitor en de montage ervan in/op het voertuig moet aangepast zijn aan het gebruiksprofiel (maximaal bestand tegen water, bestand tegen hoge en lage temperaturen, bestand tegen schokken en trillingen).

4.10. De camera zal bij voorkeur voorzien zijn van een geïntegreerd verwarmingselement.

Figuur: extra gezichtsveld. Coördinaten: A (1.5;0.9) B (1.5;4.5) C (8.0;12.5) D (15.0;12.5) E (3.0;2.5) F (3.0;0.9)

Page 36: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 36 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Bijgevoegd artikel nr. 2 : Kledij met signaalfunctie (signaalkledij) De kledij met signaalfunctie moet aan volgende eisen voldoen: 1. Ze is gecertificeerd volgens de 89/686/CE (=> CE label) op basis van de EN471. 2. De kledij moet van klasse 3 (tabel 1 EN471) zijn (bovenste cijfer rechts van het pictogram). De klasse kan

gecontroleerd worden via de etiketten in de kleding (verplichte weergave van de pictogrammen) en/of via het certificaat van de leverancier. Deze klasse kan gerealiseerd worden door combinatie van één of meerdere kledingstukken:

- ofwel, één kledingstuk van de klasse 3 (bv. parka, overall)

pictogram:

- ofwel, twee kledingstukken van de klasse 2 (bv. een gilet en een broek van klasse 2; een vest en een broek van klasse 2)

pictogram:

3. De zichtbaarheid overdag moet gerealiseerd worden met een fluorescerende kleur (tabel 2 EN471). 4. De retroflecterende banden moeten van klasse 2 zijn (tabel 5 EN471) (onderste cijfer rechts van het

pictogram). 5. De retroflecterende banden zien er als volgt uit: - 2 horizontale banden op het lijf, de mouwen1 de broekspijpen1 - 2 verticale banden die over de schouder lopen tot aan de bovenste horizontale band. 1 indien van toepassing

Page 37: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 37 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 38: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 38 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 39: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 39 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 40: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 40 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 41: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 41 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 42: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 42 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

nr weg vak van mp tot mp L of R post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11straatkolk straatkolk onderzoeksput onderzoeksput straatkolk straatkolk onderzoeksput onderzoeksput meerprijs meerprijs

buitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m sraatkolk onderzoeksput

stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stukm/

stuktotale

lengte stuk stuk stukm/

stuktotale lengte

N2 Halen-Herk-de-Stad 52500 62950 L-R 358 17N2C doortocht Halen 0.000 0.119 L-R 8N2d doortocht Herk-de-Stad 0.000 0.110 10

1800 1900 7N3 St-Truiden - Heers 58325 69684 525 20 10N3.011 Op-afrit N3-N80 rechts 0.000 0.192 12N3.012 oprit N3 -N80 links 0.000 0.125 0N3.016 Op-afrit N3-N80 links 0.000 0.281 3N3e Doortocht St.Truiden 2710 3929 85N73 Tessenderlo 48040 49083 62N79 St.-Truiden 0.310 4492 228N80 Alken - St-Truiden 4347

Gingelom tot 27938 234 13 26 172 9N80 Langswegen St.Truiden 16000 19000 66N126 Geel-Tessenderlo 10785 13042 83N141 Vorst-Laakdal 8410 8750 29N174 Eindhout-Schaffen 7000 15100 187 3N716 St.Truiden-Herk-de-Stad 0.545 14018 579N717 Lummen-Herk-de-Stad 1150 12130 620 6N717 Lummen 5900 6500N717b Doortocht Lummen 0.219 0.259 4N717c Doortocht Schulen 0.000 0.147 113N718 Ordingen -Melveren 0.000 3243 60 3N718.011 Afrit N718-N722 0.000 0.290 10N718.012 Oprit N722-N718 0.001 0.430 17N722 Alken - St.Truiden 2205 14227 457 2N722 Langsweg St.Truiden 13500 14100 36N724 Industrieweg - Havenlaan

Tessenderlo 0.000 8025 267N725 Lummen-Tessenderlo 2264 18700 531N752 Jeuk - Gingelom 0.000 1761 22N755 Kerkom-Gingelom 0.000 7842 288

10000 13370 61N759 Brustem - Kortenbos 0.000 3131 133

8300 8884 23N765 Gingelom - Montenaken 0.330 1000 29N777 Hoepertingen-Wellen 1512 4700 55

6350 8027 37N789 Brustem-Jeuk 0.000 6700 164

7700 8854 66N754 Herk-de-Stad-Wellen 0.554 4730 180

8186 8967 239664 11888 122

13229 16800 16217800 20803 64

TOTALEN 6020 39 39 3 191 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis 12040 78 13 1 382 0 3 0 0 0 0 0

manueelaquadrain

Inventaris district 711 - St. - Truidenpost 9

aquadrainpost 12

meerprijs

Page 43: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 43 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 44: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 44 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

nr weg vak van mp tot mpL of R post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11 opmerkingen

straatkolk straatkolkonderzoeks-

putonderzoeks-

put straatkolk straatkolkonderzoeks-

putonderzoeks-

put meerprijs meerprijsbuitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel

<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m sraatkolkonderzoeks-

put

stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stukm/

stuktotale

lengte stuk stuk stukm/

stuktotale lengte

R71 Ring Hasselt 0 10069 R 512 232N2 Diest-Hasselt-Bilzen 62955 79854 R 590 56N20 Hasselt-Tongeren 1480 6022 R 194N29 Diest-Beringen 82118 87900 R 184 9 1 9 stuks op carpoolparkingN72 Zonhoven-Leopoldsburg 0 19765 R 931 68N72a Doortocht Beringen 0 2962 R 99N74 Hasselt-Eindhoven 0 9197 R 401 59N75 Hasselt-Genk 0 4510 R 191N76 Kortessem-Diepenbeek 9727 17667 R 154 27 13 27 stuks op carpoolparkingN76d Doortocht Diepenbeek 0 3705 R 64N80 Hasselt- St.- Truiden 1300 4347 R 56 19N702 Universiteitslaan 1340 9300 R 108 139

N705Fietspad tss Kiezelstr en vertakking UH 0 800 R 19

N715 Doortocht Zonhoven 0 3843 R 156 1N717 Beringen-Lummen 0 1150 R 95N719 Heusden(Suska)-Helchteren 0 5935 R 364N722 Hasselt-St. Lambrechts-Herk 0 2205 R 97N725 Kermt - Lummen 0 2264 R 109N729 Hasselt - Zolder 0 10369 R 476N732 Tuikabelbrug R 40 6 2,5 15 4 2,5 10 aquadrains thv fietspadcomplexN739 Kuringen - Kermt 0 4730 R 225N754 Stevoort - Alken 4734 8242 R 164N774 Universiteit Hasselt 105 inbegrepen slokkers parking

E 313 Antwerpen - Luik 48257 101105 R 101 68Luik - Antwerpen 101105 48257 R 29 35 26Op en afritten en Parkings R 456Bruggen R 120

E313 Antwerpen - Luik 48257 101105 R 372 42 55Luik - Antwerpen 101105 48257 R 251 121 93op en afritten R 91

TOTALEN 6040 71 714 0 682 0 163 148 6 2,5 15 100 30 4 2,5 10

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis 12080 142 238 0 1364 0 55 50 30 200 10 20

post 12

meerprijs

Inventaris district 712 - Hasselt

post 9

aquadrainmanueel

aquadrain

Page 45: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 45 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 46: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 46 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

nr weg vak van mp tot mpL of R post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11

opmerkingen

straatkolk straatkolkonderzoeks-

putonderzoeks-

put straatkolk straatkolkonderzoeks-

putonderzoeks-

put meerprijs meerprijsbuitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel

<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m sraatkolk onderzoeks-put

stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk m/stuktotale lengte stuk stuk stuk

m/stuk

totale lengte

N18 Leopoldsburg - 32.630 L 28Balen 30.950

Balen - 30.950 R 44Leopoldsburg 32.630

N71 Balen - 18.350 R 8 SignalisatieMaatheide 23.400Balendijk - 24.100 RM 6 8 Signalisatie

Hoeverdijk 25.650Lommel - 30.000 RM 9 59 Signalisatie

Overpelt 31.380Neerpelt - 37.092 R 130

Begin aggl. Hamont 41.750Grote Heide 37.100 RM 9 Signalisatie

33.800Eind aggl. Hamont - 41.750 L 130

Neerpelt 37.092Overpelt - 31.380 LM 9 24 Signalisatie

Lommel 30.000Hoeverdijk - 25.600 LM 7 16 4 10 Signalisatie

Balendijk 24.100Maatheide - 23.400 L 5 Signalisatie

Balen 18.350N72 Beringen (begin district) - 19.750 R 26

Begin aggl. Heppen 20.450Einde aggl. Heppen - 20.450 L 24

Beringen (einde district) 19.750

N73 Bree - 19.700 R 262 23Vrijheidslaan te Peer : 4st op de brug, 19st op en afrit fietspad

Begin aggl. Hechtel 31.500Fietserstunnel 23.736 M 2 2,4 4,8Fietserstunnel 25.400 M 2 2,4 4,8Fietserstunnel 26.900 M 1 3,5 3,5Eind aggl. Hechtel - 32.300 R 47

Begin aggl. Leopoldsburg 39.000

Eind aggl. Leopoldsburg - 40.700 R 21 20 Brug over het Albertkanaal : 20st op en afritjes fietspad

Begin aggl. Heppen 41.480Eind aggl. Heppen - 41.480 L 20

Begin aggl. Leopoldsburg 40.700Eind aggl. Leopoldsburg - 39.000 L 39

Begin aggl. Hechtel 32.300

Eind aggl. Hechtel - 31.500 L 262 20Goudbergstraat te Peer : 4st op de brug, 10st op en afritjes fietspad6st verspreid over 3 fietstunnels

Bree 19.700N73b Begin doortocht Peer - 0.000 R 25

Begin aggl. Peer 0.575Einde aggl. Peer - 2.620 R 14

Einde doortocht Peer 3.100Einde doortocht Peer - 3.100 L 12

Begin aggl. Peer 2.620Einde aggl. Peer - 0.575 L 13

Begin doortocht Peer 0.000

manueelaquadrain

Inventaris district 713 - Neerpelt

post 9

aquadrain

post 12

meerprijs

Page 47: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 47 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

N74 Hechtel Rotonde N715/N74 - 64.980 R 30 SignalisatieNederlandse grens 66.150

66.200 RM 21 Signalisatie66.900

66.900 R 63 2Signalisatie, 2st onder de nieuwe brug mp. 67.300, geen onder brug B16

69.05069.000 RM 19 Signalisatie

69.800Op- en afrit N73 - Lommel 69.095 R 17 4 Signalisatie

69.500 R 47 Signalisatie71.300

Op- en afrit N73 - Hasselt 69.500 L 27 Signalisatie71.300 RM 78 Signalisatie

73.70072.476 R 2 Signalisatie, 2st onder de brug B12

73.700 R 12 2 Signalisatie, 2st onder de brug B11 bis

74.20074.100 RM 12 Signalisatie

74.600Op- en afrit Lindelsebaan 74.300 R 20 7 SignalisatieOp- en afrit Lindelsebaan 74.960 L 8 10 6 Signalisatie

74.500 R 98 77 2 Signalisatie, 2st onder de brug B11

N74 vervolg 78.40079.900 RM 80

83.90080.550 R 21 Signalisatie

81.60085.550 R 12 Signalisatie

86.000Nederlandse grens - 86.000 L 6 6 Signalisatie

Hechtel rotonde N74/N715 85.55085.300 LM 21 Signalisatie

84.150Brug O1 82.650 L 1 Signalisatie

83.000 LM 43 Signalisatie79.900

Brug O2 82.300 L 3 SignalisatieBrug O3 81.870 L 1 Signalisatie

80.500 L 10 Signalisatie80.200

Brug O5 80.200 L 1 Signalisatie79.200 LM 89 Signalisatie

75.000

Page 48: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 48 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

78.400 L 78 Signalisatie75.000

75.000 L 133 Signalisatie70.900

N74 vervolg 71.100 LM 38 Signalisatie69.800

69.900 L 41 Signalisatie68.500

68.600 LM 53 Signalisatie66.900

66.900 L 53 Signalisatie65.300

64.400 LM 15 Signalisatie64.900

N76 Bree - 48.500 R 40 9Signalisatie,2st onder de brug7st in de oprit fietspad

Achter de brug van Bocholt 49.900

Lozen - 50.800 R 24 25 25st achter de bomen, loopt een greppeltje

Sluis 53.250

Grens Hamont / Lozen - 56.800 R 152st liggen thv een zij straat, vrij afgelegen van de andere slokkers

Begin aggl. Hamont 57.550Einde aggl. Hamont - 57.550 L 18

Grens Hamont / Lozen 56.800

Sluis - 53.250 L 21 32 32st achter de bomen, loopt een greppeltje

Lozen 50.800

Voor de brug van Bocholt - 49.900 L 42 8Signalisatie, 2st onder de brug 6st in de oprit fietspad

Bree 48.500N76h Begin doortocht Bocholt - 0.350 R 20

Begin aggl. Bocholt 0.915Einde aggl. Bocholt - 2.500 R 2

Einde doortocht Bocholt 2.880Einde doortocht Bocholt - 2.880 L 2

Begin aggl. Bocholt 2.500Einde aggl. Bocholt - 0.860 L 15

Begin doortocht Bocholt 0.350

N141 Tessenderlo (begin district) - 8.700 R 108 7 2st onder de brug op mp. 11,600 5st onder de brug op mp.12,450

Begin aggl. Kwaadmechelen 12.700Eind aggl. Kwaadmechelen - 13.775 R 48

Begin aggl. Ham 15.150Eind aggl. Ham - 15.915 R 60

Begin aggl. Heppen 19.000Eind aggl. Heppen - 19.000 L 75

Begin aggl. Ham 15.915Eind aggl. Ham - 15.150 L 41

Begin aggl. Kwaadmechelen 13.775Eind aggl. Kwaadmechelen - 12.700 L 105

Tessenderlo (Einde district) 8.760N712 Neerpelt - 23.820 L 70

Begin aggl. Neerpelt 21.250Fietserstunnel 18.500 L 2 2,4 4,8

N712 Einde aggl. Neerpelt - 20.515 L 138Kruispunt N71/N712 15.100

Page 49: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 49 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Kruispunt N71/N712 - 15.100 L 120 1Doodlopend stuk evenwijdig met de N711st onder de brug Stevensvenne

Begin aggl. Lommel 11.050Einde aggl. Lommel - 10.160 L 149

Mol (einde district) 3.780Mol (einde district) - 3.780 R 152

Begin aggl. Lommel 10.160

Einde aggl. Lommel - 11.050 R 120 1Doodlopend stuk evenwijdigmet de N711st onder de brug Stevensvenne

Kruispunt N71/N712 15.100Kruispunt N71/N712 - 15.100 R 158

Begin aggl. Neerpelt 20.515Einde aggl. Neerpelt - 21.250 R 75

Neerpelt 23.820N712a Overpelt - 0.000 R 4

Neerpelt 0.120Neerpelt - 0.120 L 3

Overpelt 0.000N713 Lommel - 0.000 R 8

Overpelt 1.336Overpelt - 1.336 L 6

Lommel 0.000N715 Hechtel rotonde N715/N74 - 17.850 R 87

Begin aggl. Hechtel 21.655Einde aggl. Hechtel - 22.350 R 120

Begin aggl. Lommel Barrier 34.150Einde aggl. Lommel Barrier - 34.730 R 116 4 Onder de brug op mp. 34.900

Einde N715 Lommel Kolonie 37.880Einde N715 Lommel Kolonie - 37.880 L 86

Begin aggl. Lommel Barrier 34.730Einde aggl. Lommel Barrier - 34.170 L 95

Begin aggl. Hechtel 22.350Einde aggl. Hechtel - 21.655 L 68

Hechtel rotonde N715/N74 17.850N746 Nederlandse grens - 16.950 L 61

Begin aggl. Lommel 14.840Einde aggl. Lommel - 13.180 L 233

Begin aggl. Leopoldsburg 0.170Einde aggl. Leopoldsburg - 0.170 R 193

Begin aggl. Lommel 13.180Einde aggl. Lommel - 14.840 R 56

Nederlandse grens 17.200

N747 Begin N747 te Hechtel - 0.000 R 2 44 44st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad

Begin aggl. Hechtel-Eksel 2.700Einde aggl. Hechtel-Eksel - 4.140 R 34

Begin aggl. Kleine Brogel 5.800

Page 50: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 50 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

N747 Einde aggl. Kleine Brogel - 8.815 R 6 17 217st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad2 st. onder de brug

Begin aggl. Kaulille 13.450Einde aggl. Kaulille - 13.870 R 38

Nederlandse grens 17.400Nederlandse grens - 17.400 L 52

Begin aggl. Kaulille 13.870

Einde aggl. Kaulille - 13.450 L 11 15 215st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad2st. Onder de brug

Begin aggl. Kleine Brogel 8.815

Einde aggl. Kleine Brogel - 5.800 L 32 De Brug B11bis staat geteld bij de N74/A24

Begin aggl. Hechtel-Eksel 4.140

Einde aggl. Hechtel-Eksel - 2.700 L 2 70 70st achter de bomen, langs het vrijliggend fietspad

Begin N747 te Hechtel 0.000N748 Nederlandse grens - 17.900 L 79

Begin aggl. Achel 14.630Einde aggl. Achel - 13.498 L 254

Begin aggl. Kl. Brogel 5.000

Einde aggl. Kl. Brogel - 4.100 L 119 32st onder de brug, 1st oprit fietspad

Begin aggl. Peer 0.622

Einde aggl. Peer - 0.622 R 122 32st onder de brug, 1st oprit fietspad

Begin aggl. Kl. Brogel 4.100Einde aggl. Kl. Brogel - 5.000 R 245

Begin aggl. Achel 13.498N748 Einde aggl. Achel - 14.630 R 81

Nederlandse grens 17.900N769 Verbinding N712 - N71 1.677 L 2 17 Signalisatie

te Lommel 0.0000.000 R 3 15 Signalisatie

1.677N790 Overpelt fabriek - 0.000 R 20

Neerpelt 1.8501.850 L 26

0.000Fietserstunnel 1.332 M 1 5,7 5,7

TOTALEN 5627 287 103 0 257 0 375 0 8 23,6 111 0 0 0 0

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis 11254 574 34 0 514 0 125 0 47,2 222 0 0

Page 51: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 51 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 52: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 52 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

nr weg vak van mp tot mp

L of R post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11 opmerkingen

straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put meerprijs meerprijsbuitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel

<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m sraatkolkonderzoeks

put

stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stukm/

stuktotale lengte stuk stuk stuk

m/stuk

totale lengte

N20 Tongeren-Luik (Tongeren - Luik) 19.211 24.384 L 104R 67

Subtotaal 171N614a Doortocht Koninksem (Tongeren) 0.000 0.245 L 6

R 5Subtotaal 11

N614 Crisnée-Tongeren (Tongeren) 22330 27461 L 87 1R 53

Subtotaal 140 1N69 Tongeren-Borgworm (Tongeren) 0.527 2930 L 69

R 73Subtotaal 142

N3 Brussel-Luik (Heers) 69780 71300 R 43L 45

71300 73100 R 48L 34

73100 74000 R 27L 25

74000 75300 R 39L 40

Subtotaal 301N743 Heers-Borgworm 0.000 0.150 R 5

L 1Heers-Borgworm (Heers) 0.850 1000 R 5

L 11300 2300 R 28

L 303100 4000 R 21

L 284690 4860 R 4

L 1Subtotaal 124

N784 Borgloon-Borgworm (Borgloon) 0.450 2420 R 63 4L 69

2420 2600 M 102600 2730 L 7

R 6(Heers) 2730 3740 R 27

L 27 4280 5310 R 26

L 285850 6600 R 22

L 167250 8480 R 28

L 28Subtotaal 357 4

N79 St.-Truiden-Tongeren (Borgloon) 4493 6000 R 40L 39

6000 8000 R 60L 48

8000 8200 R 4 L 5

8600 9400 R 8L 15

9900 12500 R 69L 67

12500 13000 R 15L 9

13000 14000 R 31L 28

14000 14900 R 24

manueel

aquadrain

Inventaris district 714 - Tongeren

post 9

aquadrain

post 12

meerprijs

Page 53: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 53 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

L 2414900 15800 R 29

L 29Subtotaal 544

N79 Borgloon-Tongeren (Tongeren) 15718 19622 L 64R 68

Subtotaal 132N754 Wellen-Borgloon (Borgloon) 20970 22720 R 54 1 2,5 2,5 fietstunnel

L 37 1 2,5 2,5 fietstunnelSubtotaal 91 2 5

N754a Doortocht Borgloon (Borgloon) 0.000 0.400 R 5L 5

Subtotaal 10N76 Borgloon-Kortessem (Borgloon) 0.300 1200 R 17

L 24 1200 1900 R 30

L 271900 4000 R 53

L 514000 5191 R 24

L 36Subtotaal 262

N76 Kortessem-Diepenbeek 5191 6430 R 36(Kortessem) L 26

7780 9726 R 49L 55

Subtotaal 166N777 Hoepertingen-Kortessem 8028 8997 R 32

(Kortessem) L 31Subtotaal 63

N20 Hasselt-Tongeren (Kortessem) 6005 8190 R 21L 35

9260 12395 R 76L 73

12395 14634 R 63L 54

(Tongeren) 14634 15835 R 31L 29

15835 18230 R 25L 29 8

Subtotaal 436 8N753 Tongeren-Neerrepen (Tongeren) 0.000 1382 R 54

L 37Subtotaal 91

N730 Tongeren-As (Tongeren) 0.800 3950 R 103L 109

(Hoestelt) 3950 7330 R 87L 75

(Bilzen) 8690 9805 R 21L 19

(Bilzen) 11783 12940 R 35L 30

(Bilzen) 14100 14420 1214480 15600 R 54

(Bilzen) L 47 3 fietscomplexSubtotaal 580 12

N700 Ring van Bilzen (Bilzen) 0.000 2987 R 34 40L 52 2

Subtotaal 86 42N700011 Afrit Vrankrijkstraat kant Hoeselt 0.000 0.104 R 2

L 2N700012 Afrit Vrankrijkstraat kant Bilzen 0.000 0.128 R 2

Page 54: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 54 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

L 2Subtotaal 8

Spelverstraat 0.000 1110 R 14L 10

Taunusweg 0.000 2295 R 10waarvan 7 op vrijliggend fietspad

L 36waarvan 3 op vrijliggend fietspad

N2 Hasselt-Maastricht (Bilzen) 79849 81132 R 35L 35

82234 84925 R 30L 37

86679 89960 R 47L 51

90520 91676 R 18L 13

Subtotaal 336N745 Bilzen-Riemst (Bilzen) 1000 4000 R 90

L 93(Riemst) 4000 8000 R 51

L 57Subtotaal 291

N758 Tongeren-Mopertingen (Tongeren) 0.800 3040 R 29L 30

3040 3875 35binnen de bebouwde kom

R 4binnen de bebouwde kom

L 4binnen de bebouwde kom

(Tongeren + Riemst) 3875 5370 R 18L 17

(Bilzen) 5370 8550 R 34L 50

(Bilzen) 8570 11495 R 15L 9

Subtotaal 210 35N79b Tongeren-Berg (Tongeren) 0.833 1697 R 10

L 7Subtotaal 17

N79 Tongeren-Maastricht (Tongeren) 21719 24937 R 33L 52

(Riemst) 24620 27033 R 61L 61

27033 29200 R 77L 85

29800 32000 R 32L 37

32000 34087 R 54L 53

Subtotaal 545N618 Tongeren-Wezet (Sluizen) 0.000 3325 L 88

R 68Subtotaal 156

N78 Vroenhoven-Lanaken 0.000 1300 R 13(Riemst) L 31

Subtotaal 44N619 Bitsingen-Kanne (Riemst) 8036 8725 R 13

L 14Subtotaal 27

N671 Wezet-Riemst (Riemst) 22233 23220 R 20L 22

24027 25860 R 43

Page 55: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 55 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

L 41Subtotaal 126

N602 Lixhe-Voeren (Voeren) 2326 3385 L 9 2R 16 3

Subtotaal 25 5E25 Parking Lixhe - - - 25

Parking Moelingen - - - 35Subtotaal 60

A025012 afrit/oprit:Luik-Moelingen-Maastricht 587 1036 L 4R 13

A025011 afrit Maastricht-Lixhe 0 280 L 2R

A025015 oprit Lixhe-Luik 0 349 L 8R 1

Subtotaal 4 24N653 Moelingen-Wezet 0.000 1949 L 45

R 42Subtotaal 87

N627 Berneau-Moelingen (Voeren) 21856 23272 L 57R 52

Subtotaal 109N608 Wezet-Vaals (Voeren) 10844 13972 L 2

R 2Subtotaal 4

N648 Hagelstein De Planck (Voeren)Algemeen Totaal: 5696 0 84 0 107 0 0 0 2 0 5 3 0 0 0 0

TOTALEN 5696 0 84 0 107 0 0 0 2 5 3 0 0 0

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis 11392 0 28 0 214 0 0 0 10 6 0 0

Page 56: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 56 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 57: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 57 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

nr weg vak van mp tot mp

L of R post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11

straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put meerprijs meerprijsbuitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel

<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m sraatkolkonderzoeks

put

stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stukm/

stuktotale lengte stuk stuk stuk

m/stuk

totale lengte

N2 Brussel - Maastricht 92.479 93.048 R 1892.415 93.053 L 1994.506 94.962 R 1294.506 94.670 L 494.826 94.962 L 7

N73 Kessenich - Tessenderlo 0.000 4.590 L 1500.000 4.590 R 1515.130 7.360 L 785.130 7.360 R 747.500 10.600 42 29.220 9.400 L 4

10.600 12.900 3210.680 10.786 R 412.720 12.986 R 612.800 13.600 L 2712.890 13.780 R 2413.670 14.890 L 4214.300 17.030 R 67 214.700 15.400 L 1115.30515.332 15.500 L 515.560 16.345 L 3615.300 15.800 R 1017.080 17.140 L 1

N75 As - Dilsen 24.700 25.150 R 1825.580 25.670 R 426.500 26.550 R 226.870 28.200 R 5128.200 28.300 R 628.300 28.600 R 1129.250 29.300 R 222.300 22.450 L 623.400 23.450 L 324.450 25.250 L 3225.250 25.550 L 1326.470 28.200 L 5728.200 28.300 L 828.300 28.600 L 829.300 L 1

N76 Borgloon - Genk - Hamont 42.867 L 143.000 43.100 L 243.605 43.688 L 344.938 L 144.980 45.025 L 343.045 R 144.540 44.952 R 1145.000 45.300 R 2 845.620 46.177 L 2 2245.719 45.762 R 446.345 R 146.445 46.845 L 1546.448 46.845 R 1547.147 47.725 R 12 1347.413 47.725 L 11

fietstunnelcomplex 47.900 4 1 5,2 5,2 4 1 5,2 5,2

post 12

meerprijs

Inventaris district 715 - Maaseik

post 9

aquadrainmanueel

aquadrain

Page 58: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 58 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

N77 Genk N75a - Maastricht 9.680 9.765 L 611.834 11.943 R 311.834 12.111 L 713.600 14.020 R 1213.160 13.170 L 213.600 13.828 L 514.310 14.500 R 3

verbinding met N78 14.800 N78 R 10 1verbinding met N78 14.800 N78 L 11 1

14.780 15.120 L 1315.230 15.270 R 215.230 15.270 L 215.590 15.710 L 3

N77b Vak kanaal Briegden - 0.300 0.813 R 13Smeermaas Lanaken 0.300 0.813 L 11

N78 Vroenhoven - Venlo 1.307 2.285 R 272.481 2.647 R 61.282 1.743 L 121.822 2.285 L 152.480 2.648 L 73.263 3.874 R 163.505 3.874 L 124.400 5.316 R 244.400 5.050 L 215.770 6.080 L 56.161 6.400 L 46.161 8.005 R 48

tunnelcomplex fietsers 6.450 5 1 3,1 3,1 5 1 3,1 3,1tunnelcomplex fietsers 7.350 4 1 3,5 3,5 4 1 3,5 3,5

8.325 9.600 R 51tunnelcomplex fietsers 8.500 2 1 10,15 10,15 2 1 10,15 10,15

9.810 10.375 R 21tunnelcomplex fietsers 10.000 5 1 2,7 2,7 5 1 2,7 2,7

10.480 11.087 R 167.845 11.060 L 119 17.530 7.900 L 146.680 7.500 L 65.450 L 16.500 6.700 37.990 8.350 R 149.610 9.827 R 88.900 8.950 L 57.530 7.900 L 14

10.250 10.320 R 211.895 12.509 R 3111.935 12.495 L 2613.585 17.334 R 186 5

tunnelcomplex fietsers 16.700 2 1 2,8 2,8 2 1 2,8 2,8tunnelcomplex fietsers 16.300 3 1 4 4 3 1 4 4

13.585 17.334 L 17419.588 20.317 R 1219.595 20.317 L 13

Page 59: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 59 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

tunnelcomplex fietsers 20.300 7 720.958 24.390 R 13020.958 24.380 L 12424.765 26.207 R 5426.572 32.900 R 24124.765 26.207 L 5426.572 32.937 L 246 3 130.300 30.600 R 732.175 32.910 R 29 432.880 33.323 R 1633.910 36.700 4533.912 34.900 R 2835.380 35.640 R 835.640 36.500 R 2736.510 36.718 R 5 1

tunnelcomplex fietsers 36.550 4 436.735 R 136.805 38.590 R 2034.726 35.000 L 735.300 35.745 L 1135.935 35.993 L 1 136.485 36.574 L 2 437.000 38.590 L 2338.550 38.900 R 938.550 38.700 L 739.375 39.600 L 339.375 39.600 R 440.425 R 140.100 40.200 L 240.830 40.993 L 542.160 42.271 L 442.490 43.020 R 1542.400 42.950 L 19

N78b Doortocht te Maaseik 0.000 0.260 R 90.723 0.910 R 50.000 0.150 L 40.450 1.090 L 152.910 L 1

N721 Bree - Neeroeteren 0.408 1.500 L 390.500 0.570 R 40.620 R 10.670 0.790 R 30.830 1.045 R 81.210 1.370 R 61.846 L 12.320 4.014 R 382.295 4.014 L 444.388 5.500 L 234.382 5.050 R 175.200 5.350 R 45.652 5.856 R 67.720 7.850 L 88.300 8.600 L 119.520 9.938 L 147.720 7.850 R 88.320 8.610 R 89.520 9.938 R 15

Page 60: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 60 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

N730 Tongeren - Bree 39.500 39.530 L 239.550 39.800 R 540.454 40.600 R 840.454 42.402 L 7541.815 42.400 R 17

N742 Verbinding N75 - Maas 1.100 3.260 R 601.100 2.543 L 392.711 3.252 L 18

N751 Verbinding Hezerheide - 0.000 0.020 R 2Geistingen te Kinrooi 0.000 0.020 L 1

1.765 R 11.760 L 1

N757 Kinrooi - Rotem - Maas 0.230 0.868 L 180.240 0.900 R 171.362 1.510 R 61.660 1.686 R 21.773 1.832 R 24.900 6.755 R 60

N757 4.761 6.747 L 597.751 8.504 L 317.751 8.504 R 279.544 12.001 R 819.562 12.021 L 74

N760 Meeuwen - Gruitrode 2.810 3.110 R 6Muizendijk (Bree) 3.700 4.125 L 8

4.175 4.289 R 3N761 Maaseik - Susteren (NL) 0.700 0.865 L 1

0.865 1.025 L 70.700 0.865 R 10.865 1.025 R 7

N762 Maaseik - Weert (NL) 0.548 2.431 L 703.060 3.320 L 63.892 3.893 L 13.963 3.975 L 24.031 4.071 L 34.570 5.649 L 27 50.548 2.327 R 672.919 3.400 R 133.600 3.630 R 24.185 4.240 R 3 24.441 4.442 R 14.590 4.591 R 14.810 5.789 R 316.646 6.954 R 97.530 R 17.861 R 17.989 8.290 R 87.985 8.070 L 28.315 L 18.377 8.500 R 48.553 8.800 R 6 28.732 8.789 L 49.838 9.994 L 6

Page 61: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 61 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

9.950 R 110.235 10.789 R 1810.862 11.000 R 510.025 10.040 L 110.483 L 110.770 10.830 L 210.885 L 1

N763 As (N75) - Maasmechelen 1.546 1.576 L 21.668 1.691 R 11.700 2.425 L 175.000 6.788 R 24 305.077 6.788 L 23 27

N766 Verbinding Smeermaas 0.469 1.310 R 27Tournebride te Lanaken 0.469 1.363 L 28 5

1.700 1.790 R 31.700 1.790 L 3

N771 Dilsen - Opoeteren 1.292 2.250 R 271.292 2.222 L 286.770 8.031 L 356.770 8.050 R 32

N773 Maaseik - Neeroeteren 0.749 2.900 L 913.351 6.142 L 760.749 2.950 R 884.134 R 15.000 6.142 R 20

N793 Verbinding N73 - N76 te Bree 0.000 1.610 L 30 120.000 1.610 R 49 82.351 L 1

Regieterrein R 22 3

4808 160 5 0 252 0 122 0 7 31,45 36 3 7 31,45

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis 9616 320 2 0 504 0 41 0 62,9 72 1 62,9

Page 62: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 62 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Page 63: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 63 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

nr weg vak van mp tot mp

L of R post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11 opmerkingen

straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put meerprijs meerprijsbuitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel

<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m straatkolkonderzoeks

put

stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stukm/

stuktotale

lengte stuk stuk stukm

/stuktotale lengte

N75Grens Hasselt – krpt. Jaarbeurslaan 4510 9996 R 60

1x2 70 km/u

L 113 “Langs het fietspadencomplex Jaarbeurslaan 9950 5 1 3 3 5 1 3 3

9950 2 1,5 3 3 1,5 3

N75krpt. Jaarbeurslaan – N76 Westerring 9780 10750 R 8

2x2 met middenberm 90 km/u

L 3 “

Tunnel krpt. Westerring 11000 5 4 2,5 10 5 4 2,5 10

N75

Rotonde A. Remansstraat – N750 (Oosterring) 12050 13062 R 30 2x1 met middenberm

L 3 2 '

N75N 750 (Oosterring) – grens Genk/As 13062 17069 R 12 23

2x2 met middenberm (S) 90 km/u thv krptn.

L 24 1 “

N75Grens Genk/As – krpt. Schoolstraat 17069 21560 R 32

2x2 met middenberm (S) 90 km/u thv krptn.

L 35 3 '

N76N702 (Fordlaan) – N75 (Europalaan) 17860 21909 R 92 8 25

2x2 met middenberm (S) 90 km/u

L 68 1 26 1 “ diepte>2m

N76N75 (Europalaan) – N779 (E. Coppeelaan) 21909 23444 R 10 1 8 14

“ 1 met dwarsgreppel, 14 zonder

L 5 4'', 5 met dwarsgr, 4 zonder, diepte<2m

N76N779 (E. Coppeelaan) – N744 (Hoevenzavel) 23444 25766 R 12 8 15 7 “, 8 met dwarsgr, 7 zonder

L 41 6 15 15 “ 6 met greppel, 15 zonder

fietstunnels N744 26300 10 10

richting Meeuwen 2st, Onderwijslaan 5st, richting Hasselt: 3st)

N76

N744 (Hoevenzavel) – grens Genk/Opglabbeek 25766 28331 R 74 6

2x2 met middenberm (S) 70 km/u

L 632x2 met middenberm (S) 70 km/u

N76Laterale weg, Hoevenzavel 25881 26254 R 13 1x1, 50 km/u

L 15 “

N76fietscomplex, Marcel Habetslaan 26981 27002 10 4 2,5 10 10 4 2,5 10 4st van 2,5m

N76 Rotonde Didden 29295 RM 72x2 met middenberm 70 km/u

N76rotonde Didden tot rotonde Bedrijfsstraat 29500 30680 R 23 2x1- 70km/h

29500 30680 L 20 ''langsweg 30080 30580 R 3 4 1x1

“N 76 Opglabbeek – Meeuwen 32600 33100 R 11 1x2 + vrijliggend fietspad

34400 R 5 Krpt. Dampstraat34700 L 1 Aan bushalte

manueel

aquadrain

Inventaris district 716 - Genk

post 9

aquadrain

post 12

meerprijs

Page 64: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 64 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

35300 37164 R 32 1x2 + vrijliggend fietspadL 51 “

N 76 Meeuwen – Bree 37735 38000 R 9 1x2L 9 “

38000 39000 R 21 1x2, greppel in berm gelegen38000 39300 L 38 “

N77N750 (Oosterring) – N730 (rotonde) 2390 5400 R 66

1x2 70 km/u

L 52 “

N77N730 (rotonde) – agglomeratie Zutendaal 5400 6400 R 33

1x2 70 km/u

L 34 “

N77

Agglomeratie Zutendaal – rotonde Maastrichterstraat 7000 7900 R 41

1x2 70 km/u

L 40 “

N77

rotonde Maastrichterstraat - grens district 7900 9900 R 66 1x2

L 57 “

N702N76 (Westerring) – rotonde Taunusweg 9296 12583 R 109 6 6

2x2 met doorl. Aslijn (S) 90 km/u

L 139 7 4 7 “

N702rotonde Taunusweg – N750 (Oosterring) 12583 14376 R 44 4

2x2 met middenberm (S)

90 km/uL 47 3 “

T704 Parking Molenheide L+R 9 parking

N 715 t.h.v. complex E314 9250 9600 R 102x2 met middenberm (S) 70 km/u

L 9 “N 715 Op carpool parking 9550 L 13 parkingsN715 Aan het regiegebouw 37

N 715E314 – agglom. Houthalen 9600 11000 R 38

2x2 met middenberm (S) 90 km/u

L 44 “

N715Agglom. Houthalen - agglom. Helchteren 12150 13600 R 44 “

L 45 “

N715Agglom. Helchteren – grens district 14650 15000 R 6 1 1

1x2 in greppel naast fietspad 1 st op 6 m vd rand '

L 6 3 31x2 in greppel naast fietspad 3 st op 4 m vd rand'

15000 16000 R 9 1x2, greppel in berm gelegenL 17 “

16650 R 1 In bushalte

N 719Grens district – agglom. Helchteren 5864 9455 R 95

1x2 plaatselijk 70km/u

L 103 “

Page 65: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 65 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

N 719agglom. Helchteren – grens Helchteren/Peer 9875 13609 R 152 “

L 141 “

N 719grens Helchteren/Peer – grens Peer/Meeuwen 13609 17732 R 126 “

15900 16100 R 3 3 4 m vd rand

13609 17750 L 30 85 85“ op 4 m vd rand

N 719grens Peer/Meeuwen – agglom. Meeuwen 17730 20235 R 27 “

L 15 “

N719a De Ramp L 9 1x2

N723Agglom. Genk – N744 (Bascule) 600 3328 R 80

1x2 70 km/u

L 92 “

N723N744 ( Bascule) – grens Genk/As 3328 4852 R 23 “

L 35 “

N723Grens Genk/As – rotonde N730 4852 6600 R 44 “

L 36 “

N723rotonde N730 - rotonde gemeentehuis As 6600 7772 R 51 “

L 40 “

N723rotonde gemeentehuis As – N75 (Europalaan) 7772 9071 R 28 “

L 29 “2

N726N75 Hasseltweg – krpt. Craenevenne 0 2960 R 13

1x2 70 km/u

L 19 “

N726Grens Genk/Zonhoven – einde 7885 11752 R 61 1x2

L 17 “

N730Grens district – agglom. Wiemesmeer 15596 17205 R 29 1x2

L 29 “

19000 21000 R 661x2 70 km/u

L 52 “

N730t.h.v. brug over de E314 23100 23900 R 26 1x2

L 28 “

N730N75 (Europalaan) – N723 rotonde As 25400 26609 R 17 “

L 23 1 “

N730Agglom. As – agglom. Opglabbeek 27855 31400 L 79 2x1 - 70km/h

27855 31400 R 78 “

Page 66: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 66 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

vrijliggend fietspad 28520 29500 L 13 13 2x1 - 70km/h29390 30000 R 12 12 “

N730

Agglom. Opglabbeek – grens Opglabbeek/Gruitrode 32162 33400 R 51

1x2 70 km/u

32162 33400 L 49 “

N 730

Grens Opglabbeek/Gruitrode – agglom. Gruitrode 33900 36000 L 7 1x2

36000 36779 R 21 “L 25 “

N 730Agglom. Gruitrode – grens district 37370 39431 R 30 1x2

L 38 “

N744Langs het fietspadencomplex 0 60 R 5 5 Naast fietspad

0 200 L 2 2 “

N744N76 (Westerring) – rotonde Waterschei 0 1597 R 42

2x2 met middenberm 70 km/u

L 14 “

N744rotonde Waterschei – oprit E314 1597 3940 R 42 “

L 46 82x2 met middenberm (S)70 km/u

N744

Oprit E413 – 50 m. voorbij N75 (Europalaan) 3940 4490 R 4 3

2x2 met middenberm (S)90 km/u

L 3 10 “

N744

50 m. voorbij N75 (Europalaan) – grens Genk/Zutendaal 4490 6278 R 13

1x2 70 km/u

L 15 “

N744

grens Genk/Zutendaal – agglom. Wiemesmeer 6600 7390 R 6 5

1x2, 70 km/u plaatselijk middeneiland vr fietsers

L 9 “

N744a N744 rotonde – einde 0 353 R 6 2x1 met middenbermL 5

N750N75 (Europalaan) - N702 (H. Fordlaan) 0 500 R 7

2x2 met middenberm90 km/u

L 11 “850 R 1 “870 L 1 “

1680 2030 L 72x2 met middenberm (S)90 km/u (zinkputten met greppel)

1850 1900 R 32x2 met middenberm 90 km/u

Page 67: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 67 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

L 1 “2450 2700 R 10 “

L 11 “

2800 3600 L 132x2 met middenberm (S) 90 km/u

3770 R 12x2 met middenberm 90 km/u

4000 4371 R 5 52x2 met middenberm (S) 90 km/u

L 3 12x2 met middenberm (S) 90 km/u

N750N702 (H. Fordlaan) – N730 (Bilzerweg) 4371 6293 R 49 3 (S) 2x2 met middenberm

L 52 “

N750 Laterale weg RECHTS 4440 6142 R 42 1x1L 43 “

N750 Laterale weg LINKS R 43 “L 40 “

N 760N76 (Weg naar Bree) – grens district) 0 1000 R 8 1x2

1500 2000 R 8 “L 11 “

2000 2572 R 4 “L 6 “

N 771Grens district – agglom. Gruitrode 9900 10000 L 2

1x2, plaatselijk 70 km/u

10000 11000 R 18 “L 22 “

11000 11200 R 4 “11000 11250 L 5 “12320 12744 R 11 “12000 12744 L 13 “

N779Agglom. Genk – N76 (Westerring) 684 1701 R 22

2x2 met middenberm 70 km/u

L 20 11 “

N779N76 (Westerring) – rotonde Vennestraat 1701 1898 R 9 2x1 met middenberm

L 17 6 “

N779

rotonde Vennestraat – rotonde Hengelhoefstraat 1898 2385 R 6 “

L 10 12 5 12 “

N779

rotonde Hengelhoefstraat – einde 2385 2578 R 8 1 1 1 “

L 10 2 1 2 “

N-wegen TOTALEN 4573 170 50 0 172 13 104 0 26 183 0 26

Page 68: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 68 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

nr weg vak van mptot

mp

L of R post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11 opmerkingen

straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put meerprijs meerprijsbuitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel

<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m sraatkolkonderzoeks

put

E314 stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stukm/

stuktotale lengte stuk stuk stuk m/stuk

totale lengte

Houthalen - Park Midden Limb 27360 22220 L 93 11 11 lengte dwarsgreppel tussen 0,4 en 0,8mPark Midden Limb - Genk noord 21250 19570 L 28 ''Genk noord - Genk Oost 17990 15790 L 47 ''Genk noord - Maasmechelen 14400 5100 L 1 172 5 5 ''

6700 6200 L 11 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

Maasmechelen-Boorsem parking 3830 2800 L 19 lengte dwarsgreppel tussen 0,4 en 0,8m2200 1100 L 21 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

viaduct-Boorsem parking 1100 2000 R 18 lengte dwarsgreppel tussen 0,4 en 0,8mBoorsem parking-Maasmechelen 2820 3800 R 17 ''Maasmechelen-Genk oost 5200 14400 R 171 8 8 ''Genk-oost-Genk noord 15900 18200 R 41 ''Genk noord-Park Midden Limbur 19500 22000 R 1 36 ''Park Midden Limburg-Houthalen 22900 27470 R 70 12 12 ''Genk oost- Maasmechelen 6750 6180 L -M 12 12 lengte dwarsgreppel +/- ???mParking boorsem-viaduct 2800 1100 L-M 25 ''Genk noord-Park midden Limbur 19500 20100 R-M 3

19500 20100 R-M 8 8 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

Park Midden Limburg-Houthalen 25500 26400 R-M 26 26 lengte dwarsgreppel +/- ???m25100 25900 R 12 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

Houthalen > Heusden 28900 30500 R 29Heusden > Heusden 30750 31330 R 11 is t.h.v. parking kiosk Heusden > Heusden 32300 32900 R 12

Heusden > Heusden 33160 33380 R 5 tussen afrit A.002.061 en oprit A.002.065Heusden > Heusden 33790 34400 R 13

Heusden > Zolder 34700 35180 R 11 tussen afrit A.002.071 en oprit A.002.075Heusden > Lummen 35600 36500 R 21Heusden > Lummen 36500 37480 R 14 lopen over in een taludgootLummen > Lummen 37700 38000 R 6 lopen over in een taludgoot

Lummen > Lummen 38415 39170 R 10 tussen afrit A.002.081 en oprit A.002.085Lummen > Lummen 41250 43160 R 2 26 2 slokkers = 2x2 onder bruggen B3 en B4

Lummen > Lummen 44000 45660 R 6 3zowel putten als slokkers lopen over in taludgoot

Lummen > Halen 46000 48870 R 8 lopen over in een taludgoot

Halen 49,315 L 1 tussen afrit A.002.102 en oprit A.002.106Halen > Halen 48,9 48,16 L 3 lopen over in een taludgootHalen > Lummen 44 41,315 L 2 53 2 slokkers = 2x2 onder bruggen B4 en B3

Lummen > Lummen 41 40,32 L 1 16 tussen afrit A.002.092 en oprit A.002.096

Lummen > Lummen 39,12 38,4 L 8 tussen afrit A.002.084 en oprit A.002.088Lummen > Lummen 38 37,7 L 5 lopen over in een taludgootLummen > Heusden 37,48 36,7 L 16 lopen over in een taludgootLummen > Heusden 36,7 35,5 L 25

Heusden > Heusden 35,19 34,7 L 11 tussen afrit A.002.072 en oprit A.002.076Heusden > Heusden 34,08 32,95 L 23

Heusden > Heusden 32,7 32,47 L 6 tussen afrit A.002.062 en oprit A.002.066Heusden > Heusden 32,1 31,45 L 13Heusden > Heusden 31,22 30,7 L 11 tussen op en afrit parking kioskZonhoven > Houthalen 30,39 28,98 L 27

Houthalen > Houthalen 28,65 27,73 L 1 18 tussen afrit A.002.054 en oprit A.002.056Heusden 31,48 32,315 R-M 13 dwarsgreppel gemiddeld 4mLummen 40,3 41,03 R-M 14 dwarsgreppel gemiddeld 4mLummen 43,15 43,87 R-M 16 dwarsgreppel gemiddeld 4mHalen 48,86 50 R-M 16 dwarsgreppel gemiddeld 4m

Halen 48,17 46,62 L-M 32 32 dwarsgreppel gemiddeld 4mHeusden 34,47 34 L-M 9 dwarsgreppel gemiddeld 4m

manueel

aquadrain

post 9 post 12

aquadrain meerprijs

6

Page 69: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 69 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

complex HouthalenOprit nr A002 056 N74 27360 L 12 2dienstparking A002 524 28000 27750 L 4afrit nr A002 051 27393 N74 R 2 10 2oprit nr A002 055 N74 28490 R 3 15dientsparking A002523 27800 27800 R 4snelweg 27680 27900 R 4complex Park-mid limburgafrit nr A002 042 22220 N726 L 15oprit nr A002 046 N726 21250 L 18snelweg 22000 21684 L 6afrit nr A002 041 22000 N726 R 14oprit nr A002 045 N726 22900 R 18snelweg 22217 22447 R 4 complex Genk noordafrit nr A002 034 19570 N76 L 3 21 1oprit nr A002 036 N76 17990 L 17dienstparking 18600 18450 L 3snelweg 19300 18362 L 16

32afrit nr A002 033 18200 N76 R 2 10oprit nr A002 035 N76 19080 R 2 11oprit nr A002 037 N76 19500 R 14snelweg 18425 18715 R 15dienstparking 18425 18715 R 4 complex Genk oostafrit nr A002 022 15790 N75 L 4afrit nr A002 024 15790 N75 L 29oprit nr A002 026 N75 14400 L 18oprit nr A002 476 N744 14400 L 10snelweg 15370 14800 L 14afrit nr A002 021 14400 N75 R 8afrit nr A002 023 14400 N75 R 22oprit nr A002 025 N75 15900 R 7 3oprit nr A002 475 N744 15900 R 3snelweg 14200 15500 R 15

complex Maas-mechelenafrit nr A002 012 5100 N78 L 1 6 3oprit nr A002 016 N78 4300 L 6oprit nr A002 018 N78 3830 L 12snelweg 4818 4547 L 5afrit nr A002013 3800 N78 R 14 11oprit nr A002 015 N78 5200 R 3 12 5snelweg 4122 4827 R 14

complex parking Boorsem

parking A002 p502 2800 2000 L 1712 zinkputten buitenkant, 5 zinkputten op parking

parking A002 p501 2000 2820 R 1 2117 putten buitenkant,4 zinkputten op parking, 1 slokker op parking

snelweg 2200 2700 R 6

Page 70: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 70 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

complex 29 Houthalenoprit A.002.057 N 74 28900 R 15 deze lopen over in een talugootafrit A.002.054 N 74 L 1 22 parking kiosk

Heusden-Zolder 30500 31530 R 14 8 1412

Zonhoven 31480 30390 L 9complex Heusden-Zolderafrit A.002.061 32900 N 72 R 5oprit A.002.065 N 72 33790 R 13

R 3 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

afrit A.002.062 32950 N 72 L 11oprit A.002.066 N 72 32100 L 13

L 4 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

complex 27 Terlaemen

afrit A.002.071 34400 N 729 R 14 4R 3 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

oprit A.002.075 N 729 35600 R 10parking A.002.525 R 2

afrit A.002.072 35480 N 729 L 9L 3 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

oprit A.002.076 N 729 34240 L 17 4L 4 vrijliggend, niet verbonden aan greppel

parking A.002.625 L 2 complex VKWafrit A.002.081 38000 3600 R 8oprit A.002.085 456 39500 R enkel taludgoten

afrit A.002.084 39530 817 L enkel talugotenoprit A.002.088 1119 37960 L 8

rotonde 0 1297 2 3bruggen van VKW 6 op de brug van de rotonde complex 26 Lummenafrit A.002.091 40030 N 717 R 3oprit A.002.095 N 717 41250 R 2 13 10 st met dwarsgreppels=2m

afrit A.002.092 41315 N 717 L 15 10 st met dwarsgreppels=2moprit A.002.096 N 717 40000 L 1 1 2

complex 25 Halenafrit A.002.101 49110 N 2 R 1 1 1

oprit A.002.105 N 2 50000 R 2

parking A.002.527 R geen slokkers of putten, enkel taludgoten

Page 71: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 71 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

afrit A.002.102 50 N 2 L 3 6 putten lopen over in een taludgootoprit A.002.106 N 2 48900 L 2 2 1

parking A.002.528 L geen slokkers of putten, enkel taludgoten

O bruggenO 33 viaduct 1100 0 L 18 19O 33 viaduct 0 1100 R 40

E314 TOTALEN 84 0 1825 36 72 0 134 78 0 0 0 146 0

post 1 post 2 post 3 post 4 post 5 post 6 post 7 post 8 post 10 post 11

straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put straatkolk straatkolkonderzoeks

putonderzoeks

put meerprijs meerprijsbuitenberm buitenberm buitenberm buitenberm middenberm middenberm middenberm middenberm manueel manueel

<= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m <= 4m > 4m sraatkolkonderzoeks

put

stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk stuk m/stuktotale

lengte stuk stuk stuk m/stuktotale lengte

N-weg 4573 170 50 0 172 13 104 0 26 183 0 11 26E314 84 0 1825 36 72 0 134 78 0 0 146 0 0

Algemeen Totaal 4657 170 1875 36 244 13 238 78 0 0 26 183 146 11 26x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

x 2 beurten/jaar

x 1/3 (1 beurt/3 jaar)

x 2 beurten/jaar

Totaal op jaarbasis 9314 340 625 12 488 26 79 26 52 366 49 52

post 9 post 12

aquadrain meerprijsmanueel

aquadrain

Page 72: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 72 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

BESCHRIJVENDE OPMETING

AFKORTINGEN

V.H. = vermoedelijke hoeveelheid T.P. = totale prijs V.S. = voorbehouden som m = strekkende meter m2 = vierkante meter m3 = kubieke meter stuk = stuks km = kilometer ton = ton ton.km = tonkilometer uur = uur euro = euro

Page 73: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 73 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP DEPARTEMENT VOOR LEEFMILIEU EN INFRASTRUCTUUR

Wegen en Verkeer Limburg

Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 Hasselt

AFDELINGSHOOFD: IR. GIJS MOORS DOSSIER-ID: 32333 ADM. DOSSIERNUMMER: O70/0/559 BESTEKNUMMER: 1M3D8G/06/12 OMSCHRIJVING: Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en

aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg. Periode 2006 - 2009

INVESTERENDE OVERHEID: AANBESTEDINGSDATUM: AANVANGSDATUM DOSSIER: LEIDEND AMBTENAAR: ING. KELLY CLEYMANS WERFLEIDER: WERFTOEZICHTERS: ADM. BEHEERDER: ROSETTA BREUGELMANS

Beschrijvende Opmetingsstaat

Page 74: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 74 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post Omschrijving Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

Hoofdstuk: 1 REINIGEN VAN STRAATKOLKEN, ONDERZOEKSPUTTEN EN AQUADRAINS

Paragraaf: 1 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke opdrachten

1 N231 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant buitenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 6.020 stuks

district 712: 6.040 stuks district 713: 5.627 stuks district 714: 5.696 stuks district 715: 4.808 stuks district 716: 4.657 stuks

VH totaal: 32.848 stuks x 2 beurten per jaar = 65.696 VH stuks

VH stuk 65.696

2 N232 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant buitenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 39 stuks

district 712: 71 stuks district 713: 287 stuks district 714: 0 stuks district 715: 160 stuks district 716: 170 stuks

VH totaal: 727 stuks x 2 beurten per jaar = 1.454 VH stuks

VH stuk 1.454

Page 75: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 75 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post Omschrijving Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

3 N233 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant buitenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 39 stuks

district 712: 714 stuks district 713: 103 stuks district 714: 84 stuks district 715: 5 stuks district 716: 1.875 stuks

VH totaal: 2.820 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 940 VH stuks

VH stuk 940

4 N234 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant buitenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 3 stuks

district 712: 0 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 0 stuks district 716: 36 stuks

VH totaal: 39 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 13 VH stuks

VH stuk 13

Page 76: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 76 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post Omschrijving Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

5 N236 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant middenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 191 stuks

district 712: 682 stuks district 713: 257 stuks district 714: 107 stuks district 715: 252 stuks district 716: 244 stuks

VH totaal: 1.733 stuks x 2 beurten per jaar = 3.466 VH stuks

VH stuk 3.466

6 N237 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, straatkolken, kant middenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 0 stuks

district 712: 0 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 0 stuks district 716: 13 stuks

VH totaal: 13 stuks x 2 beurten per jaar = 26 VH stuks

VH stuk 26

Page 77: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 77 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post Omschrijving Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

7 N238 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant middenberm, gesitueerd in de wegverharding, al of niet in de greppel, of in de onverharde berm op maximaal 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 9 stuks

district 712: 163 stuks district 713: 375 stuks district 714: 0 stuks district 715: 122 stuks district 716: 238 stuks

VH totaal: 907 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 303 VH stuks

VH stuk 303

8 N239 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, onderzoeksputten met open rooster (of deksel), kant middenberm, gesitueerd in de onverharde berm op meer dan 4,00 m afstand vanaf de rand van de wegverharding (gemeten vanaf aslijn van de constructie). VH district 711: 0 stuks

district 712: 148 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 0 stuks district 716: 78 stuks

VH totaal: 226 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 76 VH stuks

VH stuk 76

Page 78: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 78 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post Omschrijving Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

9 N241 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains van afwateringsleidingen door het machinaal en/of manueel verwijderen van alle bezinksel en slib tot op de bodem van de constructie. Het tijdelijk wegnemen en terugplaatsen van het open rooster (of deksel) is steeds inbegrepen, alsook het verwijderen van alle vuil en afval op de bovenkant van de constructie, inclusief op de eventuele omranding ervan en het zuiveren van de sluitnaad tussen rooster (of deksel) en het vaste kader. -, aquadrains. Het ledigen van de zandvang die eventueel aanwezig is, is eveneens inbegrepen. VH district 711: 0 stuks, totale lengte = 0 m

district 712: 6 stuks, totale lengte = 15 m district 713: 8 stuks, totale lengte = 23,6 m district 714: 2 stuks, totale lengte = 5 m district 715: 7 stuks, totale lengte = 31,45 m district 716: 11 stuks, totale lengte = 26 m

VH totaal: 101,05 m x 2 beurten per jaar = 202,10 VH m

VH m 202,1

10 N246 Meerprijs voor het reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains die gesitueerd zijn buiten het bereik van de zuigdarm van de machine. De uitvoering gebeurt in dit geval quasi volledig manueel, met aangepast handgereedschap en met tijdelijke opslag van het verzamelde afval en slib in een recipiënt en met overbrenging van dit afval tot binnen het bereik van de zuigdarm. -, straatkolken. VH district 711: 0 stuks

district 712: 100 stuks district 713: 111 stuks district 714: 3 stuks district 715: 36 stuks district 716: 183 stuks

VH totaal: 433 stuks x 2 beurten per jaar = 866 VH stuks

VH stuk 866

11 N247 Meerprijs voor het reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains die gesitueerd zijn buiten het bereik van de zuigdarm van de machine. De uitvoering gebeurt in dit geval quasi volledig manueel, met aangepast handgereedschap en met tijdelijke opslag van het verzamelde afval en slib in een recipiënt en met overbrenging van dit afval tot binnen het bereik van de zuigdarm. -, onderzoeksputten. VH district 711: 0 stuks

district 712: 30 stuks district 713: 0 stuks district 714: 0 stuks district 715: 3 stuks district 716: 146 stuks

VH totaal: 179 stuks x 1/3 (1 beurt per 3 jaar) = 60 VH stuks

VH stuk 60

Page 79: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 79 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post Omschrijving Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

12 N248 Meerprijs voor het reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains die gesitueerd zijn buiten het bereik van de zuigdarm van de machine. De uitvoering gebeurt in dit geval quasi volledig manueel, met aangepast handgereedschap en met tijdelijke opslag van het verzamelde afval en slib in een recipiënt en met overbrenging van dit afval tot binnen het bereik van de zuigdarm. -, aquadrains. VH district 711: 0 stuks, totale lengte = 0 m

district 712: 4 stuks, totale lengte = 10 m district 713: 0 stuks, totale lengte = 0 m district 714: 0 stuks, totale lengte = 0 m district 715: 7 stuks, totale lengte = 31,45 m district 716: 11 stuks, totale lengte = 26 m

VH totaal: 67,45 m x 2 beurten per jaar = 134,90 VH m

VH m 134,9

Paragraaf: 2 Ontstoppen van afvoerbuizen en tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdracht.

13 N255* Ter beschikking stellen van een interventieploeg voor het uitzonderlijk, tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains en/of voor het ontstoppen van de afvoerbuizen daarvan, na calamiteiten, aan te vatten binnen de 48u (zater-, zon- en feestdagen niet inbegrepen) na opdracht. Verplaatsingskosten per opdracht. Forfaitair.

VH stuk 16

14 N256* Uitzonderlijk, tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains, na calamiteiten. Prestatieduur van de interventieploeg.

VH uur 32

15 N261* Ontstoppen van de afvoerbuizen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains. Prestatieduur van de interventieploeg.

VH uur 32

Hoofdstuk: 2 WERKZAAMHEDEN BUITEN DE NORMALE WERKTIJDEN

16 U026 Forfaitaire meerprijs voor de loonkost van ieder gedeelte der werken dat, volgens dienstbevel, uitgevoerd moet worden buiten de normale werktijden. Deze post omvat alle meerkosten die eigen zijn aan de opgelegde uitvoeringsperiode en wordt aangerekend op alle prestaties der arbeidskrachten die instaan voor de uitvoering van de betrokken gedeelte der werken. Deze meerprijs per uur, geldt zowel voor de uitvoering der posten van onvoorziene werken (per uur) als voor de uitvoering der andere posten (per m1, m2, stuks, T.P., ...) -, voor werken uit te voeren tussen 0u en 6 u en tussen 22u en 24u op werkdagen en op zaterdagen tussen 6u en 22u.

VH uur 175

Page 80: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 80 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post Omschrijving Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

Hoofdstuk: 3 SIGNALISATIE VOOR NETHEIDSONDERHOUD - MOBIELE WERFSIGNALISATIE

17 W604 Werken van 6de categorie (mobiele werken). Gebruik van (één) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van (een) bijkomend(e) voorsignalisatievoertuig (en) met of zonder botsabsorbeerder. Besturing en bediening is inbegrepen. Gebruik van een bijkomend signalisatievoertuig met botsabsorbeerder.

VH uur 609

18 W605 Werken van 6de categorie (mobiele werken). Gebruik van (één) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van (een) bijkomend(e) voorsignalisatievoertuig (en) met of zonder botsabsorbeerder. Besturing en bediening is inbegrepen. Gebruik van een bijkomend voorsignalisatievoertuig zonder botsabsorbeerder.

VH uur 248

19 W606 Werken van 6de categorie (mobiele werken). Gebruik van (één) bijkomend(e) signalisatievoertuig(en) met botsabsorbeerder en van (een) bijkomend(e) voorsignalisatievoertuig (en) met of zonder botsabsorbeerder. Besturing en bediening is inbegrepen. Gebruik van een bijkomend voorsignalisatievoertuig met botsabsorbeerder.

VH uur 319

Hoofdstuk: 4 VERWIJDEREN VAN AFVALSTOFFEN

20 T052 Vermoedelijk te besteden som voor de terugbetaling van afgifteprijzen van afval van NETHEIDSONDERHOUD op de voorgeschreven eindbestemming, volgens faktuur, exclusief BTW - overeenkomstig de opties vermeld in de technische bepalingen van dit bestek.

VH euro 45.500

21 U031 Vervoer van afvalstoffen, per tonkilometer, over het gedeelte van de afstand tussen de plaats der werken en de door de aanbestedende overheid opgelegde eindbestemmingsplaatsen (erkende stortplaats, recyclagebedrijf, reinigingsbedrijf, verbrandingsbedrijf, …), dat 25 km overtreft. De afstanden worden gemeten in vogelvlucht.

VH ton.km 750

Page 81: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 81 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Opgemaakt door de Gezien en voorgesteld, verantwoordelijke ingenieur Hasselt, de 28/08/2006 Hasselt, de 24/08/2006 ing Kelly Cleymans ing Gilbert Everars adjunct van de directeur directeur Gezien en goedgekeurd, Hasselt, de 29/08/2006 Namens de Vlaamse Minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Energie ir. Gijs Moors afdelingshoofd

Page 82: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 82 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

Vlaamse Overheid Agentschap Infrastructuur Wegen en Verkeer Limburg

Offerteformulier Besteknr. en opdrachtomschrijving: 1M3D8G/06/12 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg – periode 2006 - 2009 A. Algemene verbintenis OFWEL (1) De ondergetekende (naam en voornaam): Hoedanigheid of beroep: Nationaliteit: Adres (straat, nummer, gemeente, land): OFWEL (1) De vennootschap (handelsnaam of benaming, rechtsvorm, nationaliteit, zetel): vertegenwoordigd door de ondergetekende(n) OFWEL (1) De ondergetekende(n) en/of de vennootschap(pen) die optreden als vereniging zonder rechtspersoonlijkheid (voor elk van hen dezelfde gegevens als hierboven): vereniging die tegenover de overheid wordt vertegenwoordigd door één van hen, met name: verbindt zich op zijn, resp. verbinden zich hoofdelijk op hun, roerende en onroerende goederen tot de uitvoering, overeenkomstig de bepalingen en voorwaarden van bovenvermeld bestek, van de in dat bestek beschreven opdracht, tegen de som van: (in cijfers, inclusief BTW, in euro): (in letters, inclusief BTW, in euro):

(1) doorhalen wat niet van toepassing is

Page 83: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 83 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

B. Algemene inlichtingen - Inschrijving bij de RSZ (nr. of nrs.) - BTW (alleen in België) (nr. of nrs.): - Inschrijving op de lijst van erkende aannemers van werken:

- nr. of nrs.: - categorie(ën), ondercategorie(ën) en klasse(n): - in geval van voorlopige erkenning: (datum van toekenning)

- Inschrijving op de lijst van geregistreerde aannemers (nr. of nrs.): C. Erkenning van aannemers van werken (2) OFWEL (3) De erkenning stemt overeen met de (onder-)categorie en klasse zoals bepaald door het bestek en het bedrag van de offerte. Rekening houdend met de stand van de aan gang zijnde aannemingen zal het maximumbedrag van de gelijktijdig uit te voeren werken, vastgesteld voor de verkregen erkenningsklasse, door de gunning van deze opdracht niet worden overschreden. OFWEL (3) De erkenning stemt overeen met de (onder-)categorie en klasse bepaald door het bestek en het bedrag van de offerte. Door de gunning van de opdracht zal het maximumbedrag van de gelijktijdig uit te voeren werken, vastgesteld voor de verkregen erkenningsklasse, worden overschreden. De voorgeschreven afwijkingsaanvraag is bij deze offerte gevoegd. OFWEL (3) De bewijzen van erkenning in een andere lidstaat van de Europese Gemeenschap en van de gelijkwaardigheid van die erkenning zijn bij deze offerte gevoegd. OFWEL (3) De bewijzen dat aan de voorwaarden voor erkenning is voldaan, zijn bij deze offerte gevoegd.

(2) valse verklaringen betreffende de erkenning van aannemers van werken kunnen de toepassing tot gevolg

hebben van een in art. 19 van de Wet van 20 maart 1991 bepaalde sanctie (3) doorhalen wat niet van toepassing is

Page 84: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 84 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

D. Onderaannemers OFWEL (4) Er zullen geen onderaannemers worden aangewend. OFWEL (4) De identiteit en de nationaliteit van de onderaannemers die zullen worden aangewend, zijn: E. Personeel Het personeel dat zal worden aangewend, heeft als nationaliteit: F. Oorsprong van de te leveren producten en de te verwerken materialen OFWEL (5) Voor de uitvoering van deze opdracht zullen enkel producten worden geleverd en materialen worden verwerkt die afkomstig zijn uit de lidstaten van de Europese Gemeenschap. OFWEL (5) Overeenkomstig de bepalingen van art. 90, § 1, 5° van het K.B. van 8 januari 1996, gaat hierbij een afzonderlijke gedateerde en ondertekende nota, met vermelding van de herkomst van de te leveren producten en de te verwerken materialen die niet afkomstig zijn uit de lidstaten van de Europese Gemeenschap: - ze vermeldt per land van oorsprong het bedrag, exclusief douanerechten, dat die producten en

materialen in de offerte vertegenwoordigen; - ze vermeldt enkel de totale prijs van de grondstoffen, wanneer het gaat om producten en

materialen die worden afgewerkt of verwerkt op het grondgebied van de lidstaten van de Europese Gemeenschap.

G. Betalingen De betalingen zullen geldig gebeuren door overschrijving op rekeningnr.: van de financiële instelling: geopend op naam van:

(4) doorhalen wat niet van toepassing is (5) doorhalen wat niet van toepassing is

Page 85: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 85 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

G. RSZ-attest OFWEL (6) (voor de Belgische inschrijver) Bij deze offerte wordt desgevallend een attest (ev. attesten) gevoegd van de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid waarin de stand van de rekening(en) bij deze instelling wordt opgegeven, overeenkomstig art. 90, § 3 van het KB van 8 januari 1996. (7) OFWEL (6) (voor de buitenlandse inschrijver) Bij deze offerte worden desgevallend een attest (ev. attesten) gevoegd, overeenkomstig art. 90, § 3 van het KB van 8 januari 1996. I. Bijlagen Bij deze offerte zijn eveneens gevoegd: (8) - de gedateerde en ondertekende bescheiden, die het bestek verplicht over te leggen; - de modellen, monsters en andere inlichtingen, die het bestek verplicht over te leggen. Gedaan te op De inschrijver(s), Vak bestemd voor de goedkeuring door de overheid

(6) doorhalen wat niet van toepassing is (7) als de bijdrageschuld meer dan 2500 euro bedraagt, dan dient de inschrijver bij zijn offerte alle inlichtingen te

voegen betreffende de eventuele schuldvorderingen bedoeld in art. 17bis, § 1 van het KB van 8 januari 1996 (8) doorhalen wat niet van toepassing is

Page 86: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 86 Dossiernummer1M3D8G/06/12 O70/0/559

K. Samenvattende opmetingsstaat

Page 87: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 87 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP DEPARTEMENT VOOR LEEFMILIEU EN INFRASTRUCTUUR

Wegen en Verkeer Limburg

Koningin Astridlaan 50 bus 4 3500 Hasselt

AFDELINGSHOOFD: IR. GIJS MOORS DOSSIER-ID: 32333 ADM. DOSSIERNUMMER: O70/0/559 BESTEKNUMMER: 1M3D8G/06/12 OMSCHRIJVING: Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie

Limburg. Periode 2006 - 2009 INVESTERENDE OVERHEID: AANBESTEDINGSDATUM: AANVANGSDATUM DOSSIER: LEIDEND AMBTENAAR: ING. KELLY CLEYMANS WERFLEIDER: WERFTOEZICHTERS: ADM. BEHEERDER: ROSETTA BREUGELMANS

Samenvattende Opmetingsstaat

Page 88: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 88 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post

Samenvatting Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

Eenheidsprijs (in letterschrift)

Totaal

Hoofdstuk: 1 REINIGEN VAN STRAATKOLKEN, ONDERZOEKSPUTTEN EN AQUADRAINS

Paragraaf: 1 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke opdrachten

1 N231 Reinigen straatkolken, buitenberm, tot 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH stuk 65.696

2 N232 Reinigen straatkolken, buitenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH stuk 1.454

3 N233 Reinigen onderzoeksputten, buitenberm, tot 4,00 m afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

VH stuk 940

4 N234 Reinigen onderzoeksputten, buitenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

VH stuk 13

5 N236 Reinigen straatkolken, middenberm, tot 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH stuk 3.466

6 N237 Reinigen straatkolken, middenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 2 beurten per jaar

VH stuk 26

7 N238 Reinigen onderzoeksputten, middenberm, tot 4,00 m afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

VH stuk 303

8 N239 Reinigen onderzoeksputten, middenberm, meer dan 4,00 m afstand van wegrand, 1 beurt per 3 jaar

VH stuk 76

9 N241 Reinigen aquadrains, 2 beurten per jaar VH m 202,1

10 N246 Meerprijs reinigen straatkolken, manueel, 2 beurten per jaar

VH stuk 866

Page 89: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 89 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post

Samenvatting Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

Eenheidsprijs (in letterschrift)

Totaal

11 N247 Meerprijs reinigen onderzoeksputten, manueel, 1 beurt per 3 jaar

VH stuk 60

12 N248 Meerprijs reinigen aquadrains, manueel, 2 beurten per jaar

VH m 134,9

Paragraaf: 2 Ontstoppen van afvoerbuizen en tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdracht.

13 N255* Interventieploeg uitzonderlijk reinigen straatkolken ed. en/of ontstoppen van afvoerbuizen. Verplaatsingskosten

VH stuk 16

14 N256* Uitzonderlijk reinigen straatkolken ed. Prestatieduur van de interventieploeg

VH uur 32

15 N261* Ontstoppen van afvoerbuizen. Prestatieduur van de interventieploeg

VH uur 32

Hoofdstuk: 2 WERKZAAMHEDEN BUITEN DE NORMALE WERKTIJDEN

16 U026 Meerpr.arbeidskr.b.norm.werkt., werkdagen tss 0u en 6u en tss 22u en 24u en zat tss 6u en 22u

VH uur 175

Hoofdstuk: 3 SIGNALISATIE VOOR NETHEIDSONDERHOUD - MOBIELE WERFSIGNALISATIE

17 W604 Werk. 6e cat. bijk.sign.voertuig(en)+B VH uur 609

18 W605 Werk. 6e cat. bijk.voorsign.voertuig-B VH uur 248

19 W606 Werk. 6e cat. bijk.voorsign.voertuig+B VH uur 319

Page 90: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 90 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Post nr.

Std Post

Samenvatting Aard Een heid

Voorziene Hoeveelheid

Eenheidsprijs (in letterschrift)

Totaal

Hoofdstuk: 4 VERWIJDEREN VAN AFVALSTOFFEN

20 T052 Te besteden som afgifte afval neth.onderh. vlg fact.z.BTW

VH euro 45.500 één 45.500

21 U031 Vervoer van afvalstoffen over afstand die 25 km overtreft, in vogelvlucht

VH ton.km 750

Page 91: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 91 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains langs de gewestwegen en autosnelwegen in de provincie Limburg. Periode 2006 - 2009 TOTAAL

Hoofdstuk: 1 REINIGEN VAN STRAATKOLKEN, ONDERZOEKSPUTTEN EN AQUADRAINS …………………………………

Paragraaf: 1 Reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens algemene, periodieke opdrachten ………………………………….

Paragraaf: 2 Ontstoppen van afvoerbuizen en tussentijds reinigen van straatkolken, onderzoeksputten en aquadrains volgens speciale opdracht. ………………………………….

Hoofdstuk: 2 WERKZAAMHEDEN BUITEN DE NORMALE WERKTIJDEN …………………………………

Hoofdstuk: 3 SIGNALISATIE VOOR NETHEIDSONDERHOUD - MOBIELE WERFSIGNALISATIE…………………………………

Hoofdstuk: 4 VERWIJDEREN VAN AFVALSTOFFEN ………………………………….

TOTAAL ………………………………………………………. B.T.W. 21 % ……………………………………………………….. ALGEMEEN TOTAAL ………………………………………………………..

Page 92: Vlaamse Overheid Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken

Besteknummer 92 Dossiernummer 1M3D8G/06/12 O70/0/559

Gezien, onderzocht en aangevuld met de eenheidsprijzen, gedeeltelijke sommen en totale som, welke gediend hebben tot het vaststellen van het bedrag van mijn inschrijving van heden, om bij deze gevoegd te worden. Gedaan te de DE INSCHRIJVER(S) Vak bestemd voor het bestuur