VERSTERKT STREEKBELEID THEMAWERKGROEP Werk & … · dagen, aanbod Check-in@BA, lesvoorbereiding en...

VERSTERKT STREEKBELEID

THEMAWERKGROEP Werk & Economie

THEMAWERKGROEP Mobiliteit

ACTIEPLAN 2016 - 2019

ERSV Vlaams-Brabant VZW,• Provincieplein 1, 3010 Leuven

CONTACTINFORMATIE

Voorzitter Toekomstforum Halle-Vilvoorde Luc Wynant Opperstraat 31, 1770 LIEDEKERKE � 053 64 55 77 @ [email protected] www.haviland.be Directeur ERSV Vlaams-Brabant vzw Cil Cuypers Provincieplein 1, 3010 LEUVEN � 016 26 74 40 @ [email protected] www.versterktstreekbeleid.be MEDEWERKERS

Famke Soenen Stafmedewerker Arbeidsmarkt � +32 16 26 74 48 @ [email protected] Koen Neyens Stafmedewerker Werk & Economie � +32 16 26 74 44 @ [email protected] Jo Discart Stafmedewerker Economie & Mobiliteit � 0494 86 71 00 @ [email protected] Khadidja Ali Haimoud Projectmedewerker � +32 16 26 74 41 @ [email protected]


Een nieuw partnerschap met voldoende schaalgrootte, bestuurskracht en betrokkenheid

ONDER DE VLEUGELS VAN TOEKOMSTFORUM HALLE-VILVOORDE

Oprichting en samenstelling

Op 8 mei 2014 werd bij ‘verklaring’ van de burgemeesters het ‘Burgemeestersoverleg Toekomstforum Halle-Vilvoorde’ opgericht. Het Vlaams Regeerakkoord van 22 juli 2014 vermeldt “het overlegplatform tussen de Vlaamse overheid en de lokale besturen van Halle-Vilvoorde” De 35 gemeenten van het arrondissement nemen deel, plus een vertegenwoordiger van de provincie Vlaams-Brabant, een vertegenwoordiger van de Vlaamse Regering, én van het intergemeentelijk samenwerkingsverband ‘Haviland’. Expliciete doelstelling

Het Toekomstforum heeft tot doel om, zonder beheersoverdracht, volgende doelstellingen van bovengemeentelijk belang te verwezenlijken: � de kwaliteit van het leven voor de meer dan 600.000 inwoners van Halle-

Vilvoorde verhogen op het vlak van werken, studeren, mobiliteit, cultuur, taal, e.a.

� een platform - overleg en coördinatie - te creëren om de uitvoering van het Toekomstplan Halle-Vilvoorde te faciliteren, en dit uitgaand van het Charter Halle-Vilvoorde en de Verklaring van de Burgemeesters.

THEMAWERKGROEP ‘WERK EN ECONOMIE’

Binnen het Toekomstforum wordt, als gevolg van het gewijzigd streekbeleid van de Vlaamse regering, een Themawerkgroep ‘Werk en Economie’ opgericht die zich zal buigen over sociaaleconomisch streekbeleid. Ook de Themawerkgroep Mobiliteit van het toekomstforum wordt in dit ‘Versterkt Streekbeleid’ meegenomen en dit omwille van het belang van mobiliteit bij de sociaaleconomisch ontwikkelingen voor de regio (zoals vervat in het Streekcharter 2014 en de communicatieactie ‘VlotVlaanderen’). Het is de bedoeling dat via het project ‘Versterkt streekbeleid’ het Toekomstforum in zijn algemeenheid wordt versterkt zowel inhoudelijk als op het vlak van impact en profilering. De samenstelling van de themawerkgroep ‘Werk & Economie’

- Steden en gemeenten van Halle-Vilvoorde - Intercommunale Haviland - Provincie: dienst Economie - Vakbonden: ACV, ABVV, ACLVB - Werkgeversvertegenwoordigers: VOKA, UNIZO, Boerenbond - Deskundigen: VDAB, POM Vlaams-Brabant, …

De ondersteuning van de werking wordt opgenomen door ERSV Vlaams-Brabant. In het kader van het ESF-project nemen ook diverse andere partners een aantal inhoudelijke deeltaken op.


ORGANOGRAM

Inhoudelijke aansturing - Binnen het Toekomstforum verankert de Themawerkgroep ‘Werk en Economie’ het

streekbeleid van Halle-Vilvoorde op het vlak van het sociaaleconomische. - In partnerschap en in nauw overleg tussen lokale besturen, de sociale partners en

de provincie Vlaams-Brabant werkt de Themawerkgroep voorstellen uit op het vlak van de visie en de concrete acties die het Toekomstforum als actiegericht samenwerkingsverband wil realiseren.

- De stuurgroep van het Toekomstforum bepaalt - op voorstel van de Themawerkgroep ‘Werk en Economie’ - de principes en budgetlijnen, rond welke thema’s er wordt gewerkt, en op welk niveau deze worden uitgewerkt.

- Binnen het Toekomstforum wordt ook de afstemming met de andere domeinen bewaakt, toch die domeinen die de burgemeesters als prioriteit hebben vooropgesteld.

- ERSV Vlaams-Brabant VZW is promotor van het project en stelt medewerkers te werk en ter beschikking.

Adhoc werkgroepen of clusterinitiatieven Eventueel kan over afgebakende thema’s adhoc worden vergaderd, en dit vooral om welbepaalde deskundigen te betrekken zoals bijvoorbeeld een vergadering van ondernemers (bedrijfsleiders) of van sociale economie-organisaties of met onderwijsinstanties. Deze adhoc werkgroepen fungeren uitsluitend ter voorbereiding van de Themawerkgroep Werk & Economie. Binnen het project kunnen ook kleinere groepen of clusters van gemeenten – zoals de vroegere streektafels – werken omtrent concrete dossiers die door henzelf worden naar voor geschoven, zoals bijvoorbeeld het Pajottenland of de Luchthavenregio.

ACTIEF PARTNERSCHAP

PROMOTOR=ERSV

TOEKOMSTFORUM H-V STUURGROEP

HAVILAND

WG & WN

Deskundigen

Lokale besturen

Provincie

Themawerkgroep Mobiliteit

Themawerkgroep Werk&Economie


ALGEMENE (ORGANISATORISCHE) AMBITIES

- Eén gedeelde visie voor de regio samen uitdragen - Efficiënt overleggen en vergaderen (innovatief, motiverend) met het oog op

resultaten - Een betekenisvolle positie verwerven als lobbygroep voor de regio - Opzetten van een open communicatie intern en extern - De themawerkgroep W&E heeft oog voor transitiemanagement


Gemeenschappelijke visie op gewenste sociaaleconomische ontwikkelingen

Zoals met het streekcharter in 2014 reeds werd uitgezet, leggen de partners binnen het toekomstforum Halle-Vilvoorde een focus op toekomstgerichte sociaaleconomische streekontwikkeling. Hierbij werden drie grote lijnen uitgezet - Duurzame economische ontwikkelingen

- Mobiliteit conditio sine qua non

- Een goedwerkende arbeidsmarkt

EEN DUURZAME ECONOMISCHE ONTWIKKELING “De regio Halle-Vilvoorde wordt gekenmerkt door een hoog ondernemersgehalte en een internationaal gedreven en innovatieve bedrijvigheid. De internationale actoren waarderen de nabijheid van Brussel en de logistieke as Antwerpen-Brussel en erkennen de troeven van de luchthaven in Zaventem. Hoewel de ruimte voor economie schaars is, slaagt men er in om de vraag naar ruimte kwalitatief en duurzaam in te vullen, zowel vertrekkende van de behoeften in het stedelijk gebied rond Brussel, alsook ter versterking van de plattelandseconomie.” Uitdaging Luchthaven

De luchthaven is als economische motor en tewerkstellingspool cruciaal voor een toekomstgerichte duurzame sociaaleconomische ontwikkeling van de regio. De groei van de luchthaven kadert in een brede maatschappelijke langetermijnvisievisie waar de lokale besturen zich achter kunnen zetten ID 1

Tegen de zomer van 2017 is er een ‘clusterinitiatief’ Luchthavenregio met vertegenwoordigers van alle betrokken en geïnteresseerde gemeenten én sociale partners, welke een plan van aanpak voor beleidsbeïnvloeding uitwerkt. Actie 1.1

Het masterplan BAC wordt besproken op de Themawerkgroep Werk en Economie of binnen het clusterinitiatief, zo snel als mogelijk (verwachte vertraging nav aanslagen 22 maart, overname Brussels Airlines). Actie 1.2

Begin 2017 is een overzichtelijke nota beschikbaar van alle beschikbare beleidsdocumenten betreffende de luchthaven: beleidsnota’s Vlaanderen en Brussel, aanbevelingen Vlaamse Luchthavencommissie, gemeentelijke en provinciale nota’s,… (ism VOKA, UNIZO, BB, vakbonden, provincie, steden en gemeenten). Actie 1.3

In 2017 buigt de Themawerkgroep W&E zich over een plan van aanpak met gezamenlijke acties en adviezen aan diverse beleidsniveau’s. Actie 1.4

In 2017 en 2018 worden adviezen geformuleerd en minstens 1 gezamenlijke actie opgestart


ID 2

Tegen eind 2016 is een partnerschap geofficialiseerd tussen de nieuwe vzw Luchthavenhuis Brussels Airport House (BAH) en de Themawerkgroep W&E in functie van de samenwerking binnen het luchthavenhuis (educatief luik). Actie 2.1

In 2016 wordt een engagementsverklaring of samenwerkingsakkoord voorbereid tussen Luchthavenhuis Brussels Airport House en Themawerkgroep W&E (ism BAC, POM, VDAB en Actiris, VOKA en BECI). Actie 2.2

De gemeenten worden uitgenodigd op de (her)opening van het BAH in 2016 of in 2017 (zelfde partners). Actie 2.3

Tegen de zomer van 2017 is er een plan voor de uitbouw van de pijler informatie/educatie van het BAH, met bijzondere aandacht voor de scholen op het grondgebied van de luchthaven en omstreken (ERSV ism vermelde partners). Actie 2.4

In 2017 en 2018 wordt het educatief aanbod voor leerlingen basis- en secundair onderwijs in samenwerking met andere instanties en actoren uitgewerkt en uitgevoerd (aanbod bekendmaken, inschrijvingen enzovoort, coördineren van guided tours, doe-dagen, aanbod Check-in@BA, lesvoorbereiding en naverwerking,…). Actie 2.5

In 2018 wordt het samenwerkingsakkoord geëvalueerd (tevredenheid deelnemers, evaluatie partners,…) tijdens een vergadering van de Themawerkgroep.

Uitdaging Ruimte voor Economie

Er voor zorg dragen dat bedrijven en ondernemingen zich kunnen blijven vestigen in de regio door het aanbieden van ruimte, infrastructuur en aantrekkelijke vestigingsvoorwaarden rekening houden met het breder kader van duurzame ruimtelijke ordening, mobiliteit en ecologie. Dit kan gebeuren door een gezamenlijke visie en een gezamenlijk programma verwoord in de Ruimtelijke Economische Agenda of REA. Hierin gaat de aandacht in eerste instantie naar de optimalisering en intensifiëring van de bestaande bedrijvenzones. Er worden clusters afgebakend waar prioritair aan een revitalisering zal worden gewerkt. Daarnaast wordt systematisch gezocht naar mogelijkheden van intergemeentelijke samenwerking en is er aandacht voor duurzaam parkmanagement en verduurzaming van bedrijfsgebouwen.

ID 3

Minstens 12 lokale besturen nemen tegen 2018 doelstellingen en prioriteiten van de REA over in hun eigen beleid, engageren zich in het mede uitrollen of faciliteren van de acties geformuleerd in de REA Actie 3.1

Voor eind 2016 wordt de REA via de Themawerkgroep W&E getoetst aan vertegenwoordigers van steden en gemeenten (mandatarissen en ambtenaren), en dit in samenwerking met de provincie en Haviland. Actie 3.2

In 2017 wordt de gezamenlijke agenda verspreid over betrokken instanties, beleidsverantwoordelijken en Vlaamse parlementairen. Actie 3.3

In 2017 en 2018 wordt de REA minstens 1x geagendeerd tijdens een Themawerkgroep W&E voor een bespreking van stand van zaken, een prioritering en eventuele bijsturing (ism provincie, Haviland, VOKA, POM).


Actie 3.4

Midden 2018 start een onderzoek op naar de mogelijkheden van intergemeentelijke samenwerking rond bedrijventerreinen, meer bepaald in het Pajottenland (Haviland en POM, VOKA). Actie 3.5

Tegen 2018 is een project van bedrijfshuisvesting in het buitengebied buiten de klassieke bedrijventerreinen onderzocht (Haviland en POM, VOKA, BB). Actie 3.6

In 2017 maken we een brug vanuit het Toekomstforum naar het nieuw overlegforum ‘Stand van de Rand’ en afspraken daarover met de gouverneur en de Vlaamse minister van De Rand (ism provincie).

Uitdaging Kernversterking

Steden en gemeenten zetten in op het behoud en de versterking van de bestaande kern. Daarbij moet er plaats zijn voor zowel kleinschalige als grootschalige detailhandel of zowel zelfstandige ondernemers als internationale winkelketens. Daarnaast moet er in kernen ook ruimte zijn voor andere activiteiten zoals diensten, kantoren, bedrijven, cultuur, toerisme, horeca en wonen…

ID 4

Zo veel mogelijk steden en gemeenten maken de volgende 3 jaar kennis met een concreet instrumentarium voor kernversterking en gaan hiermee aan de slag. Actie 4.1

Mogelijke acties en instrumenten worden in 2016 door UNIZO besproken binnen het nieuwe partnerschap en dit in aanwezigheid van minstens 20 steden en gemeenten Actie 4.2

10 gemeenten ondertekenen een UNIZO-convenant kernversterkend beleid in 2016 Actie 4.3

15 gemeenten nemen kernversterkende initiatieven tegen 2018

MOBILITEIT CONDITIO SINE QUA NON De centrale ligging van Halle-Vilvoorde in Vlaanderen, België en Europa, de aanwezigheid van de luchthaven van Zaventem, de bevolkingsconcentratie in Brussel en in de rand, de concentratie van werkgelegenheid en het dicht netwerk van wegen naar en langs Brussel (E40, E19, A12, E411, E429, E314) samen met de belangrijke treinstations zijn in principe dé troeven voor sociaaleconomische ontwikkeling van Vlaams-Brabant. De huidige congestieproblemen zorgen er echter voor dat deze troeven stilaan veranderen in concurrentiele nadelen. Uitdaging modal shift

Het realiseren van een vlot, duurzaam en veilig verkeer voor elke verkeersdeelnemer. Om het centrum van het land voor iedereen bereikbaar en leefbaar te houden, is er nood aan een integrale en samenhangende EN – EN aanpak met doordachte maatregelen op vlak van openbaar vervoer, op het vlak van wegen fietsinfrastructuur en met het oog op een slim mobiliteitsmanagement, waarbij aandacht wordt besteed aan het personenvervoer en aan het vrachtvervoer. De lange termijn doelstelling inzake modal split is een 40/60 verhouding voor alle verplaatsingen, en dit tegen 2020, zoals bepaald in Vlaanderen in Actie: 20 % fiets – 20 % openbaar vervoer – 60% wagen.


ID 5

In 2016, 2017, 2018 komt de Themawerkgroep mobiliteit telkens minstens 5x samen en spreekt zich uit over gezamenlijke prioriteitstellingen voor acties en projecten met intergemeentelijke of bovenlokale impact en dit op de korte termijn, op de middellange termijn of (de voorbereiding voor beleidskeuzes op) de lange termijn. De Themawerkgroep faciliteert de effectieve uitvoering, is een lobbygroep voor de regio en stimuleert dus ook de bevoegde administraties, agentschappen of beleidsverantwoordelijken hun verantwoordelijkheid nemen (ism Haviland, VOKA, UNIZO, provincie,...) ID 6

Tegen 2019 hebben de lokale besturen een concreet zicht op minstens 5 nieuwe belangrijke infrastructurele investeringen die de mobiliteit en de modal shift in de regio ten goede komen. Actie 6.1

Themawerkgroep Mobiliteit en Toekomstforum formuleren in 2017-2018 minstens 2 adviezen per jaar over één van volgende onderwerpen en geven daaraan de nodige ruchtbaarheid(ism Haviland, VOKA, UNIZO, BB, vakbonden, provincie,...): - Aanleggen van fietssnelwegen en fietspaden (Haviland en provincie) - Een gezamenlijke abonnementsformule in de GEN–zone en grensoverschrijdende

samenwerking elektronische MOBIB-kaarten - Busvervoer Luchthaven - Communicatie AWV, De Lijn, NMBS, Infrabel,… - Tramverbindingen in Vlaams-Brabant - GEN (investeringen en exploitatie) - Treinstations Vilvoorde, Machelen, Ruisbroek - Optimalisatie R0 en A12, omvorming A8, ring Asse, enzovoort Actie 6.2

Themawerkgroep Mobiliteit en Toekomstforum organiseert in 2017 en in 2018 minstens 1 overlegmoment met hogere overheden, deskundigen/instanties (Haviland, VOKA, provincie,…) over:

- het optimaal gebruiken van de stationsgebouwen ifv faciliteren gebruik trein voor verplaatsingen, afstemming plannen NMBS en lokale besturen en bedrijfsleven

- het ontsluiten van bedrijventerreinen langs kanaal Brussel-Charleroi in o.a. Negenmanneke en Ruisbroek (Driefonteinenbrug), Lot en Stroppen

- het ontsluiten van winkelcomplexen en Eurostadion - het samenwerken met Brussel in concrete projecten mobiliteit en openbare

werken Actie 6.3

Themawerkgroep Mobiliteit organiseert in 2017, 2018 en 2019 telkens minstens 1 ervaringsuitwisseling voor lokale besturen in samenwerking met gepaste partners en actoren (provincie, VOKA, Haviland, ….) over volgende onderwerpen: - intergemeentelijke projecten tegen sluipverkeer - intergemeentelijk parkeerbeleid (Haviland) - het stimuleren van gedragsverandering als flankerend beleid (ten aanzien van

fietsen en openbaar vervoer) - het gebruiken van slimme materialen en technieken in functie van doorstroming en

modal shift (Haviland) - het stimuleren van rationeel en ecologisch mobiliteitsmanagement

(mobiliteitsmanagement, mobiliteitsbudget, …), o.a. via ondersteuning van de opmaak van bedrijfsvervoersplannen


GOEDWERKENDE ARBEIDSMARKT

Uitdaging anderstaligen

Regio Halle-Vilvoorde wordt geconfronteerd met een specifieke problematiek van anderstaligen wat gevolgen heeft voor de arbeidsmarkt. Er is nood aan een aanpak op maat van anderstaligen om hen beter toe te leiden naar de arbeidsmarkt.

ID 7 Jaarlijks wordt er een actie opgestart samen met lokale besturen om de toeleiding van anderstaligen naar de arbeidsmarkt te verhogen Actie 7.1

We organiseren in 2016 een overleg met een aantal lokale besturen (bv. regio Vilvoorde) voor de bepaling van mogelijke acties.

ID 8 Binnen 3 jaar worden er meer taal-IBO’s afgesloten en worden er voorstellen ontwikkeld voor een aangepast instrumentarium voor taalstages Actie 8.1

We organiseren in 2016 een overleg met VDAB om te bekijken hoe en door wie taal-IBO mee kan gepromoot worden. Actie 8.2

Via de communicatiekanalen van lokale besturen promoten we taal-IBO. Actie 8.3

We brengen tegen begin 2017 de vereiste criteria in kaart voor taalstages en de drempels in de bestaande instrumenten.

ID 9 Er wordt continu een actieve lobby gevoerd voor meer middelen naar de regio omwille van de specifieke taalproblematiek Actie 9.1

We brengen systematisch de maatregelen in kaart waar regio Halle-Vilvoorde nood heeft aan meer middelen omwille van de taalproblematiek. Actie 9.2

We brengen de noden van de werkgevers in kaart op vlak van taalondersteuning. Actie 9.3

We formuleren op regelmatige tijdstippen adviezen naar bevoegde instanties.

ID 10 Er is een betere afstemming tussen de verschillende taalacties/projecten/maatregelen die lopen in de regio Actie 10.1

We organiseren 3-maal per jaar een overleg rond taal waarop verschillende actoren die verantwoordelijk zijn voor taalprojecten/acties samenbrengen en om te bekijken waar meer afstemming en samenwerking mogelijk is Actie 10.2

We volgen de acties op die voortvloeien uit dit overleg.


Uitdaging (boven)lokaal werkgelegenheidsbeleid

We streven naar een werkgelegenheidsbeleid op maat van elke gemeente (of een cluster van gemeenten met een zelfde arbeidsmarktprofiel) waarin een lokaal bestuur meer inspraak heeft, zelf acties kan ondernemen en zo eigen accenten kan geven.

ID 11 Binnen 3 jaar hebben minsten 3 clusters van gemeenten een samenwerkings-overeenkomst met VDAB goedgekeurd op het schepencollege/gemeenteraad en OCMW-raad. Actie 11.1

We bepalen de verschillende clusters via een bevraging van alle gemeente in regio Halle-Vilvoorde. Als pilootcluster willen we starten met regio Halle. Actie 11.2

Per cluster maken we een arbeidsmarktanalyse op en een plan van aanpak. Actie 11.3

Via verschillende overlegmomenten met de betrokken cluster wordt er een samenwerkingsovereenkomst opgemaakt waarin elk lokaal bestuur de aandachtspunten bepaalt voor een lokaal werkgelegenheidsbeleid en de taken worden verdeeld tussen VDAB en lokaal bestuur. Actie 11.4

De samenwerkingsovereenkomst wordt uitgevoerd en er zijn 2-jaarlijkse evaluatiemomenten.

ID 12

Eind 2016 is er een werkwijze bepaald om met lokale besturen op een structurele manier te kunnen overleggen over werkgelegenheid. Actie 12.1

Binnen de werkgroep werk en economie overleggen we met VDAB om een werkwijze te bepalen. Actie 12.2

Elke gemeente duidt een contactpersoon aan.

Uitdaging meer sociale tewerkstelling in de regio

Regio Halle-Vilvoorde kent minder mogelijkheden op het vlak van sociale tewerkstellingsmogelijkheden in vergelijking met andere regio’s in Vlaanderen.

ID 13 Er wordt een actieve lobby gevoerd voor het behoud en de toename van het aantal plaatsen sociale economie in regio Halle-Vilvoorde. Actie 13.1

We brengen het aantal plaatsen binnen sociale economie in kaart en volgen deze op, waar mogelijk doen we dit tot op gemeentelijk niveau. Actie 13.2

We volgen het beleid inzake sociale economie op en brengen de specifieke knelpunten voor de regio in kaart. Actie 13.3

We brengen jaarlijks een advies uit naar de bevoegde Vlaamse minister met betrekking tot sociale economie.

ID 14


Binnen 3 jaar hebben we minstens 6 nieuwe samenwerkingsprojecten tussen lokale besturen, lokale bedrijven en sociale economie opgezet. Actie 14.1

We promoten sociale economie bij lokale besturen oa via infosessies over sociaal aanbesteden, via een “meet your buyer event”, …

Actie 14.2

We onderzoeken mogelijke pistes voor de omvorming van pwa naar ‘wijk-werken’. We bekijken volgende vragen: Welke dienstverlening wil een lokaal bestuur laten uitvoeren? Wie kan de doelgroep begeleiden en deze dienstverlening in goede banen leiden in een gemeente? Hoe kan de overgang gemaakt worden naar het nieuwe concept? Welke rol kunnen sociale partners hierin nog opnemen? Actie 14.3

We voorzien jaarlijks een uitwisselingsmoment tussen lokale besturen voor het delen van hun samenwerkingsprojecten. Hierdoor kunnen we ook de samenwerkingen en kwaliteit van de projecten evalueren.

ID 15 Minstens 12 lokale besturen hebben zich kandidaat gesteld voor werkplekleren of promoten actief het werkplekleren binnen hun gemeente. Actie 15.1

We informeren lokale besturen over werkplekleren via infosessies met de aanwezigheid van actoren die een aanbod hebben in dit domein. Actie 15.2

We organiseren via bestaande overlegplatformen voor werkgevers binnen gemeenten infosessies over werkplekleren met de aanwezigheid van actoren die een aanbod hebben in dit domein. Actie 15.3

We voorzien een ervaringsuitwisseling tussen lokale besturen rond werkplekleren met de voorstelling van een aantal goede praktijken en moeilijkheden waarop men gestoten is.

Uitdaging vluchtelingen

Elke gemeente moet een aantal vluchtelingen opvangen. Om de integratie te bevorderen is het toeleiden naar werk en opleiding essentieel. Lokale besturen kunnen hier van elkaar leren.

ID 16 Tegen 2017 kent minstens 1 medewerker van elke gemeente de juiste manier om vluchtelingen te activeren (naar werk of opleiding)(volgens draaiboek) Actie 16.1

Elke gemeente duidt een medewerker binnen het OCMW aan als contactpersoon. Actie 16.2

We zetten een lerend netwerk op met VDAB, met medewerking van VVSG, Agentschap Inburgering en Integratie en de verschillende contactpersonen van de gemeenten. Actie 16.3

We stellen een draaiboek op waarin elke gemeente de te volgen stappen en de betrokken organisaties kan raadplegen in het kader van toeleiding van vluchtelingen naar werk en opleiding.


Uitdaging knelpuntvacatures

Een aantal vacatures worden nog steeds moeilijk ingevuld. We willen hierbij ons ook richten op belangrijke sectoren zoals de logistieke sector en de zorgsector.

ID 17 Binnen 3 jaar is er een betere afstemming onderwijs-lokale arbeidsmarkt en is er meer toeleiding naar (knelpuntvacatures) in een aantal sectoren. Actie 17.1

Er worden jaarlijks 2 acties gerealiseerd voor de invulling van lokale (knelpunt)vacatures in gemeenten via diverse initiatieven: jobdatings, jobbeurzen, netwerkevents binnen gemeenten om scholen en werkveld in contact brengen met elkaar, meer lokale opleidingen, aanbieden van stageplaatsen en werkplekken, … Actie 17.2

We verbeteren de beeldvorming van de logistieke sector in de regio via een aantal initiatieven die worden bekeken in overleg met de lokale besturen: de organisatie van een infobeurs, doebeurzen, samenbrengen van onderwijs en werkveld, ontwikkeling van een educatief aanbod voor opleiders in de logistiek, … Actie 17.3

Het systeem van inleefmomenten om mensen te laten kennis maken met de zorgsector wordt verbeterd door te werken met verschillende lokale werkgroepen die gezamenlijke inleefmomenten organiseren in samenwerking met lokale zorginstellingen. We starten hiervoor lokale werkgroepen op in regio Halle-Vilvoorde.

ID 18

Tegen eind 2016 is een partnerschap geofficialiseerd tussen de nieuwe vzw

Luchthavenhuis Brussels Airport House (BAH) en de Themawerkgroep W&E in functie

van de samenwerking binnen het luchthavenhuis (educatief luik).

Actie 18.1

In 2016 wordt een engagementsverklaring of samenwerkingsakkoord voorbereid

tussen Luchthavenhuis Brussels Airport House en Themawerkgroep W&E (ism BAC,

POM, VDAB en Actiris, VOKA en BECI).

Actie 18.2

De gemeenten worden uitgenodigd op de (her)opening van het BAH in 2016 of in

2017 (zelfde partners).

Actie 18.3

Tegen de zomer van 2017 is er een plan voor de uitbouw van de pijler

informatie/educatie van het BAH, met bijzondere aandacht voor de scholen op het

grondgebied van de luchthaven en omstreken (ERSV ism vermelde partners).

Actie 18.4

In 2017 en 2018 wordt het educatief aanbod voor leerlingen basis- en secundair

onderwijs in samenwerking met andere instanties en actoren uitgewerkt en uitgevoerd

(aanbod bekendmaken, inschrijvingen enzovoort, coördineren van guided tours, doe-

dagen, aanbod Check-in@BA, lesvoorbereiding en naverwerking,…).

Actie 18.5

In 2018 wordt het samenwerkingsakkoord geëvalueerd (tevredenheid deelnemers,

evaluatie partners,…) tijdens een vergadering van de Themawerkgroep.


Overzicht planning en aanpak

VERSTERKT STREEKBELEID THEMAWERKGROEP Werk & … · dagen, aanbod Check-in@BA, lesvoorbereiding en...

Documents

Transcript of VERSTERKT STREEKBELEID THEMAWERKGROEP Werk & … · dagen, aanbod Check-in@BA, lesvoorbereiding en...