Veltec Magazine 2010 FR

SEASON 2010 - ÉDITION 11

CErvÉlO TESTTEAmUNE prEmIèrE ANNÉE fANTASTIqUEvElTEC TEAm grANfONDO gAgNE lA mArmOTTEpArTICIpEr à UN grANfONDO... COmmENT? COmmE-çA!

> reportages van leuke fi etsbestemmingen en -parcours; > een fi kse dosis fi etspraat: boeiende babbels met fi etsfanaten; > productnieuws: het nieuwste materiaal in beeld; > knooppuntenroutes over heel Vlaanderen; > tips voor hoofd en benen: training, voeding en verzorging; > vaste rubrieken: columns, col van de maand, fi etskalender,

clubs in de kijker, ...> en nog véél meer!

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78 ALPINESTARS Une marque solide comme le

roc, surtout connue dans les sports moteurs. Une nouveau-té Veltec en 2010.

80 SIDI Pas par hasard la chaussure

du vainqueur du Tour de France, Alberto Contador.

97 ULTIMA BIKEWEAR Le plaisir ultime du vélo à la

portée de tous. Chez Ultima, qualité et fonctionnalité font la course en tête.

134 ULTIMA TEAMWEAR Une équipe, une tenue. Avec

les tenues d’Ultima, chaque équipe roule à l’unisson.

146 DESCENTE Une histoire riche et des

produits au design innovant , une combinaison imbattable.

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20 CERVELO Les produits innovants conçus

par l’équipe Cervélo satisfont tous les besoins du coureur exigeant.

32 WILIER Cuore, Menta, Forza. Ces

trois concepts fondamentaux caractérisent Wilier et se retrouvent dans chaque vélo.

50 BMC Innovation, design, fonctionna-

lité et qualité conformes aux standards exigeants du Suisse BCM.

60 INTENSE Des VTT robustes convenant

à tous les terrains. Entièrement fabriqués à la main à Ternecula (Etats-Unis).

TOP GEAR FOR:14 RACE16 BMX18 MTB Veltec recherche pour

vous les meilleurs produits pour pratiquer différentes disciplines.

74 SINZ Les meilleures pièces pour

parachever chaque vélo BMX sont fournies par l’Américain Sinz.

76 THE La sécurité passe avant tout.

Et avec les casques de THE, on est rassuré sur ce plan.

166 SMP Des selles aussi jolies que

confortables.

170 SPEEDPLAY Une pédale mini, mais des

performances maxi.

176 PROFILE DESIGN Le fabricant n°1 absolu pour le

triathlon. Les meilleurs athlètes choisissent Profile.

186 CYCLEOPS Des appareils de mesure des

capacités et d’entraînement indoor pour tout le monde, du professionnel au cyclotouriste.

196 EASTON Les produits Easton sont

synonymes depuis des années de qualité. Et il n’en va pas autrement en 2010.

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sommaire

54 veltec.comVeltec magazine // édition 11

Le magazine Veltec est une publication de:Veltec Benelux BV

J.F. Kennedylaan 83Postbus 460

5550 AL Valkenswaard T. +31 40 2013030 E. [email protected] W. www.veltec.com

MISE EN PAGE C-twee Creatieve Communicatie, Eindhoven

IMPRESSION Corelio Printing, Erpe-Mere (België)

PHOTOGRAPHIE: Hagemeier FotografieXander van Ommen ∙ XvO Photography

Cor Vos fotopersbureau

COORDINATION VELTEC Arno Kanis

ANNONCES Cyclosprint, Fiets,NTFU, Grinta,

Wielermagazine, Pro Cycling

TRADUCTION ElaN Languages

MODÈLES Anneke Beerten, Elke van den Borre, Moniek Hakkenberg, Alexander Hollands,

Dirk Jansen, Bas Janssen, Arno Kanis, Jeroen Ott, Rebecca Smeets

VISAGISTE Yvon Moll

REMERCIEMENTS À tous ceux qui ont participé à ce numéro

IMPRESSION: 1TIRAGE: 80.000

Les prix mentionnés et les textes ne créent aucun droit. Tous les prix, poids et descriptions de produits sont

mentionnés sous réserve et peuvent être modifiés par Veltec Benelux B.V.

Les vélos figurant dans ce magazine sont montrés à titre d’illustration de notre gamme. Les couleurs, les poids et

les prix peuvent différer de ces modèles. Ils sont également indiqués sous réserve d’erreurs typographiques. Pour les informations les plus récentes sur nos produits, consultez

www.veltec.com.

Aucun extrait de ce magazine ne peut être reproduit ou utilisé à d’autres fins.

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Cher fan de vélo,

La saison cycliste 2009 bat encore son plein mais nous nous faisons une joie de vous dévoiler déjà les petits bijoux qui s’annoncent

pour la saison 2010. Ce magazine Veltec regorge plus que jamais d’informations sur toutes nos marques et il faut l’attribuer en partie

à la récession économique ! Quasi toutes les marques ont redoublé d’efforts pour présenter de plus belles collections encore, en

termes de design comme de qualité fonctionnelle. Le climat économique difficile actuel a également ses bons côtés.

Au cours de ces 12 derniers mois, l’« homo cyclus » a franchi une nouvelle étape de son évolution ! Il entend pratiquer sa passion

du vélo en combinant de manière optimale ses performances physiques, son souci de l’environnement et son plaisir. Les fans de

vélo ne veulent plus rien laisser sur le bas-côté. Ils exigent de pouvoir tirer le meilleur parti de tous les bienfaits que le vélo apporte

dans leur vie. Ils ne les abandonneraient pour rien au monde.

Les femmes sont d’ailleurs de plus en plus nombreuses à découvrir ces bienfaits. Elles sont souvent passées par les cours d’indoor

Cycling avant de s’aventurer sur la route. Et elles savourent à présent les joies de la vie sur et autour du vélo. Nous ne pouvons que

nous réjouir de l’arrivée de ce nouveau groupe de cyclistes enthousiastes.

Dans l’ensemble, la communauté des cyclistes s’est fortement étoffée ces dernières années. Et comme, dans le même temps, elle

avale toujours plus de kilomètres, des récriminations sur le comportement de quelques-uns commencent à se faire entendre. La

rançon du succès ! Ces réactions se justifient parfois : certains groupes de cyclistes se montrent imprudents sur les sentiers et les

pistes cyclables. Il nous incombe, à tous, de donner une image positive du vélo. Sinon, nous pourrions être rapidement taxés de

pratiquer une forme de terrorisme sur deux roues ! Utiliser sa sonnette et dépasser tranquillement les piétons et les cyclistes plus

lents n’entament en rien le plaisir du vélo. Il reste cependant à inventer la sonnette idéale pour vélo de course. Les bonnes idées

sont les bienvenues.

Je vous souhaite à tous une très belle saison 2010. J’espère que vous vous êtes fixés de beaux objectifs comme l’Amstel Gold,

le Tour des Flandres, la Marmotte ou le Mont Ventoux. En ce qui nous concerne, la saison peut commencer. Nous nous verrons

sans doute au Bike Motion ou lors de l’une des courses cyclotouristes. Je vous souhaite de prendre beaucoup de plaisir à lire ce

magazine et à pratiquer notre passion.

Salutations sportives.

Au nom de Veltec Benelux,

Jurgen Krikke


SPECS // INTENSE // MTB

Superleggera: UNE DIMENSION EN PLUS Texte: Frederik Backelandt

Du cœur, une âme et de la puis-sance. Ce triangle d’or de qua-lités était et reste l’emblème du Cento 1, le cadre de qualité supérieure que fait la renom-mée, depuis des années, de Wilier Triestina, le fabricant italien de vélos de Bassano del Grappa. 2010 ne déroge pas à la règle : le Cento 1 est et reste le porte-drapeau de la mar-que. Mais, en introduisant un quatrième concept clé – « Su-perleggera » ou a« Super léger » -, Wilier ajoute en 2010 une dimension supplémentaire à son célèbre Cento 1.

Le carbone n’est pas qualifié d’« or noir » par hasard. Wilier Triestina connaît et reconnaît, comme nul autre fabricant, le potentiel de la fibre de carbone. Il l’exploite au maximum. Il en résulte à présent une nouvelle version du Cento 1 , le Cento 1 Superleggera, une version plus légère du Cento 1 mais tout aussi performante.

MOINS DE 120 GRAMMES

Superleggera signifie super lé-ger. Et il n’usurpe pas ce qua-lificatif. Le cadre du Cento 1 Superleggera est plus léger de 120 grammes que le Cento 1. Il n’en pas plus mou pour autant. Wilier ne fait aucune concessi-on. Jamais. Que ce soit sur le de-sign, les caractéristiques techni-ques ou la qualité de roulement, le Superleggera offre les mêmes

qualités que le Cento 1 classique. Il bénéficie simplement d’une innovation : l’amalgame de deux types de fibres de carbone (46 Ton et 60 Ton), qui produit un cadre rigide, plus durable que jamais et bien plus léger. En clair, le Superleggera a tout du Cento 1 avec 120 grammes en moins !

SUPERLEGGERA VERSUS SUPERLEGGERA

En 2007, quand le constructeur automobile italien Lamborghini a sorti sa Gallardo Superleggera, son apparence a fait sensation. Un profil élancé et affûté, un design saisissant et séduisant et un poids de 1.330 kg, super léger pour ce type de bolide. Et qui plus est, ses performances en étaient galvanisées : vitesse, réaction, à peine 3,8 secon-

des pour arriver à la vitesse de 100 km/h. Certes, le Cento 1 de Wilier ne permet pas cette prou-esse. Mais, pour le reste, les si-

militudes sont frappantes. Avec le Cento 1 de Wilier, vous avez le pur-sang en main pour vous permettre toutes les échappées.

CONFUSION À L’ITALIENNE PENDANTUNE SÉANCE PHOTOS ULTIMATorbole sul Garda – La marque néerlandaise de vêtements Ultima a connu quelques mo-ments chauds pendant une sé-ance photos pour son nouveau magazine. Décor de l’incident : un marchand de vélos italien en vue, annexé au café « Me-cki’s Bike & Coffee ».

Vu la météo capricieuse, l’équipe

d’Ultima avait demandé au « Mecki’s Bike & Coffee » de pou-voir réaliser quelques photos dans l’établissement. Réaction positive de la part du personnel. Jusqu’à ce que l’équipe d’Utima pénètre dans le commerce avec tout son matériel. La plus gran-de confusion s’en est suivie. Le personnel du Mecki n’avait pas compris qu’il s’agissait de vraies

photos professionnelles.

Une fois données toutes les explications nécessaires, la sé-rénité est revenue et Ultima a pu terminer sa séance photos chez Mecki. Et le personnel de l’établissement y a même parti-cipé après l’heure de fermeture. Le résultat ne manque pas de caféine !

Les lignes fluides et la forme joliment ciselée du nouveau Wilier Imperiale assurent une circulation optimale de l’air dans le cadre. Les formes des tubes et les fibres de carbone unidirectionnelles ont été combinées de telle sorte que la surface frontale soit réduite

et que la rigidité latérale reste optimale. La géométrie typique à Wilier garantit enfin que l’Imperiale offre aussi les pro-priétés de conduite qui ont fait la légende de Wilier.

Les développements techno-logiques se succèdent chez Ul-tima à un rythme effréné. L’an dernier, Ultima lançait la fibre de bambou qui maintient au sec et au frais et qui présente également des propriétés an-tibactériennes. Cette année, c’est autour des fibres de car-bone.

Les fibres de carbone protègent le corps du brouillard électrique (le rayonnement diffusé, par exem-ple, par une antenne d’émission ou un téléphone) et des rayons UV. Elles empêchent également le corps de se charger en électricité. Ces fibres font donc disparaître

le chargement électrique des vêtements, ce qui augmente les performances de 2%. Les fibres de carbone sont antibactériennes et antiallergiques et permettent aux vêtements de bien respirer et de réguler l’humidité. La tempé-rature du corps reste donc plus constante. Pendant l’effort, les fibres de carbone diminuent la concentration d’acide lactique, favorisant la circulation sangui-ne et l’alimentation des cellules sanguines en oxygène.

Les fibres de carbone se re-trouvent dans les maillots et les chaussettes Ultima Perfor-mance.

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NOUVEAUTÉS ET AMÉLIORATIONS CHEZ CERVÉLO

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VELTEC MAGAZINE // NOUVEAUTÉS // Édition 11 // 2009 WWW.VELTEC.COM


Le Team Machine SLR01 est le nouveau modèle haut de gamme de BMC en 2010. Il a été dévelop-pé entièrement selon le concept Tuned Compliance pour assurer un équilibre optimal entre rigi-dité et confort. Pour donner ce surcroît de confort en position redressée, du carbone 1K a été

ajouté à certains endroits. La tige de selle Ange-lock a été conçue également selon ce principe. Résultat : un cadre poids plume (882 grammes pour un cadre de 55 cm) offrant d’excellentes pro-priétés de conduite et un incon-fort inconnu jusqu’ici.

BMC TeaM MaChine Arrêt de gaine modifiéCervélo S2, S3 et P4

Le nouvel arrêt de gaine ICS-3 comprend un manteau fixe de l’entrée du câble sur le tube supérieur jusqu’à l’arrêt de gaine interne dans le tube in-férieur. Les avantages aérody-namiques sont donc préservés mais ce manteau fixe simplifie l’installation et l’entretien des câbles.

Fourche aérodynamiqueCervélo S3 Une petite amélioration a été apportée à la fourche arrière ho-rizontale du S3 : désormais, ce cadre peut accueillir quasiment toutes les roues arrière. La four-che arrière verticale du S3 n’a pas changé. Aussi mince et conforta-ble que sur la R-serie mais écrasé d’un quart pour un meilleur aé-rodynamisme.


L A G A Z E T T A D E L L O V E L T E CL A G A Z E T T A D E L L O V E L T E C


COMMENT VENIR À BOUT D’UN GRANFONDO CONSEILS POUR LE CYCLO-SPORTIFTexte: Frederik Backelandt

Dans les Pays-Bas l’ont parles souvent des randonnées “tour-tocht” ou “cyclo” en France de” cylosportive “ et en Italie de”granfondo”. Ce sont des ran-données contre: les éléments na-turel, le temps, des concurrents et contre soi même. Mais avant tout c’est la passion du cyclisme! Veltec donne par cet article quel-ques indications et tuyaux pour les cyclos intéressés.

Longue haleinePrenez bien conscience de ce qui vous attend. Venir à bout d’un Granfondo exige une bonne pré-paration. Il faut bien des mois d’entraînement pour participer à une telle course cyclo sans finir exténué. Il faut y consacrer de lon-gues heures d’entraînement, avaler des kilomètres. Un travail de lon-gue haleine, donc. Mais ces inévita-bles efforts seront récompensés en bout de course par un sentiment de satisfaction à nul autre pareil.

Fixez-vous un objectifEn suis-je capable ? Parcourir un Grandfondo, c’est se mettre au défi. Se fixer un objectif et tout mettre en œuvre pour fi-nir dans le temps visé au dé-part. C’est un parcours fait de hauts et bas que l’on accomplit seul ou à plusieurs. De la première

sortie en plein hiver jusqu’à la dernière seconde avant le départ. Take the challenge ! Mais attention : n’en devenez pas gaga !

Variez les plaisirsPrévoyez des sorties variées. Éton-nez-vous, écartez-vous des sentiers battus. Roulez tantôt en solo, tan-tôt en groupe. Passez un week-end sans en faire. Bref, variez les plaisirs et n’assouvissez pas votre faim de vélo trop vite ou trop uniformé-ment. Pourquoi ne pas effectuer un (mini) stage au printemps ? Une se-maine de vélo va donner des ailes à votre condition.

Écoutez votre corpsNe forcez pas la cadence. Des pe-tits bobos ? Soignez-les et rangez votre vélo. Mettez-vous toujours à l’écoute de votre corps et récupé-rez toujours en suffisance.

Check-upRouler à vélo sans bonne bécane ? Impossible. Pour affronter un Gran Fondo, un compagnon de route au meilleur de sa forme est indispensa-ble : chaîne lubrifiée, pneus regonflés et dérailleur ajusté. Faites un check-up de votre vélo avant de prendre la route. Si vous voulez repousser vos limites physiques et passer des heu-res sur une selle, il faut disposer d’un matériel tip top. Choisissez les vites-ses adéquates, ne surestimez pas vos capacités. Vous ne faites qu’un avec votre vélo, du départ à l’arrivée.

Dernière ligne droite : levez le pied !Joop Zoetemelk le disait déjà : « la course se gagne au lit ». La sagesse d’un pro qui s’applique aussi au cyclosportif dans la dernière ligne droite avant la course. Ne faites pas l’erreur de redoubler d’efforts peu de temps avant le grand jour.

Ralentissez plutôt la cadence. Écono-misez vos forces et faites le plein de sucres lents. Ne relâchez pas tous vos efforts non plus. Mais ménagez-vous. Le gros de l’entraînement est déjà der-rière vous.

Doser, doser, doserVenir à bout d’un Granfondo, c’est l’art de doser ses efforts. Évitez la fringale qui a fait sombrer de grands champions, en mangeant et en bu-vant à temps. Arrêtez-vous au « Ra-vitaillement » (« Bevoorrading » ou « Ristoro »). Galettes, fruits et boissons énergétiques , on y trouve de tout aujourd’hui. Prenez du plaisir pen-dant le trajet. Ne restez pas le nez dans le guidon, à contempler l’asphalte gris ou la roue arrière du coureur qui vous précède. Trouvez la cadence qui vous convient, en plaine comme en montagne. Et arborez alors, au final, votre plus beau sourire !

Edith Vanden Brande roule depuis 2009 pour la Veltec Team Granfondo. Elle a déjà éclaboussé cette saison de son talent en remportant notam-ment La Marmotte et en ra-vissant la deuxième place aux Trois Ballons et à L’Étape du Tour. Elle nous révèle le secret d’un cyclo réussi.

« Mon secret ? Travailler dur sans compter les heures. Je com-mence dès le début de l’hiver, au risque de m’endormir à l’apé-ritif du réveillon de Noël parce que j’ai parcouru 150 kilomètres quelques heures avant. Malgré la neige, il faut sortir le vélo et

affronter les frimas et les glis-sades. Enfiler un imperméable et poursuivre la route même si mes compagnons de route aban-donnent. Certains me prennent pour une folle. Je dirais plutôt que je suis une passionnée du vélo. Tous mes moments de li-bre, je les consacre au vélo. Dès que je rentre du boulot, j’enfile ma tenue et en selle ! Les fêtes de famille, les partys entre amis, les sorties cinéma, etc. , je les rate toutes ! Parce que je veux et que je dois rouler. Mais faire du vélo n’est pas suffisant. Je m’astreins à des programmes compliqués qui ont pour nom récupération, endurance, rythme et treshold

V02 max pour donner de la struc-ture à ma pratique. Un grimpeur doit aussi se préparer à la mon-tagne, par trois stages de 25 heu-res. Grimper comme un aigle et descendre comme un faucon, ignorer les images des chutes qui vous reviennent comme des flashs et foncer bille en tête.

Il est bon aussi de participer à quelques cyclos en guise de pré-paration pour affûter sa condi-tion avant le jour . Je l’avoue, j’ai un cran d’avance sur les autres cyclotouristes. Je bénéficie de l’encadrement de la Veltec Team Granfondo. Disposer du meilleur matériel, d’un ravitaillement en

route et d’un beau maillot sont des atouts. Mais on ne roule pas encore dans le luxe. Nous su-bissons des embouteillages de 12 heures sur la route, nous de-vons nous charger des commis-sions et cuire nous-mêmes nos spaghettis. Et, au grand dam de nos coureurs, nous n’avons pas encore de masseuse exotique ! Nous sommes juste un petit groupe de coureurs un peu zin-zin, obsédés par les chronos d’ascension, les pourcentages de pente et les pics de puissance. L’un défie l’autre à tour de rôle. Il règne une saine ambiance de « peer pressure » et de confiance mutuelle.

Le VTT de descente ou downhill exige un vélo vraiment tout ter-rain. Le nouveau 951 répond à cette définition. Il a été conçu se-lon la dernière géométrie « world cup winning » et la palette infinie de réglages si propres à Intense. Le 951 est le meilleur allié pour se hisser sur le podium dans les conditions les plus extrêmes. Le cadre est fait d’un ensemble de tubes en aluminium EA6 6061, spécialement développé par Ea-ston pour Intense. Les pattes

sont réglables de telle sorte que l’angle du tube de direction, la hauteur de la fourche et la base de la roue s’adaptent toujours aux circonstances et au cycliste. Autres spécifications du 951 :

une fourche de 93mm, un systè-me de ressorts VVP, une fixation ISCG05 et un tube de direction de 1,5’’. Bien entendu, le 951 est, comme tous les cadres Intense, « made in USA ».

Deux nouveaux modèles dans la gamme de Sidi. La Laser pour la route et la Spider pour le tout-terrain. Ces deux mo-dèles de chaussures brillent par leur design tout à la fois innovant, élégant et robuste s’accompagnant des techno-logies qui ont fait la réputati-on de Sidi depuis des années.

La Laser est dotée d’une semelle entièrement en carbone plus mince au niveau des orteils (pour conserver une certaine souplesse) et plus épaisse à la plante du pied (pour bien résis-ter à la pression).

La Spider est dotée du célèbre système de semelle S.R.S. qui

permet de remplacer les diffé-rentes parties de la semelle et ainsi de rallonger considérable-ment la vie de la chaussure.

Tant la Laser que la Spider sont disponibles en couleurs vernis tendance (blanc, noir et rouge) pour s’accorder parfaitement à toutes les tenues.

Entièrement en carbone, équipée des pneus à rayons, aérodynamique, légè-re et durable , la paire de roues idéale pour tous les cyclistes à la recherche de roues en carbone qui ne nécessi-tent pas de monter des tubes. Easton, le spécialiste du carbone, a pris son temps pour lancer sur le marché une paire de roues clincher en carbone. Les nombreux tests effectués par Ea-

ston sur ses propres roues mais aussi sur celles disponibles sur le marché avaient révélé que réaliser une jante en carbone pour des pneus à rayons, qui présente peu de similitudes avec une jante en carbone pour pneus à tubes, ne serait pas une tâche facile. Il fallait relever deux défis : contrôler la hausse de la température en cas de freinage prolongé et limiter l’impact

des chocs contre les plaques d’égout et les bordures de trottoir. Au terme d‘années de tests et de développe-ment, Easton sort à présent les roues EC90SL clincher. La paire est consti-tuée d’une jante haute de 38mm, de rayons Sapim dubble butted et d’un moyeu Easton R4SL équipé de pa-liers en céramique. Chaque paire pèse 1.465 grammes.

L’étendue de la collection de te-nues d’équipe fait la renommée d’Ultima depuis des années. En 2010, Ultima Teamwear étend son assortiment aux vêtements de course à pied. Ultima peut ainsi proposer une gamme complète aux clubs multidisci-plinaires. En plus du vélo et de la course à pied, l’assortiment comprend aussi des articles pour triathlon.

Le petit bijou de la collection Descente, la veste Shelter. Elle est faite des matériaux les plus high-tech pour assurer un confort optimal. La veste est constituée ainsi de Shelter Softshell™ à trois couches, lui permettant de respirer et réguler la température tout en conservant la chaleur.

L’ajout de Thermal Spy™ confère à la veste une sou-plesse unique : sa forme res-te optimale dans toutes les positions. La veste comprend aussi un imperméable replia-ble, des poches imperméa-bles sur le dos, une pochette pour un lecteur MP3 et un col en polar.

Depuis le 1er juin 2009, Veltec Benelux B.V. est le distributeur exclusif des marques VSI, In-tense BMX, Intense Tyre Sys-tems, THE et SINZ pour le Benelux et le Danemark. En rajoutant ces marques dans son écurie, Veltec renforce sa position dans le segment VTT et propose désormais une of-fre étendue dans le segment BMX.

Le blanc est la couleur ten-dance en 2010. Profile De-sign, fabricant d’embouts de guidon et de nombreux autres articles de triath-lon, sort en 2010 une gran-de collection de pièces en

blanc. Ainsi, les embouts de guidon renommés Vol-na, le Carbon X1.5 et le T2+ Cobra seront également proposés en blanc, en plus de leur version en noir.

EDITH (VELTEC) REMPORTE LA MARMOTTE !

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gAgNANTS DEUlTImA’s NEXT BIKEmODEl

Un revendeur Veltec avait dit à MONIEK HAKKENBERG qu’elle se devait de par-ticiper. Moniek a tenté sa chance et ... elle ne nous a pas échappée. Elle a commencé à son rythme et depuis deux ans elle est inté-grée dans l’équipe cycliste Swabo Ladies. Elle apprécie beaucoup les pentes bien raides. Quand il lui reste encore du temps, après le vélo et son travail de logopède, elle s’adonne au shopping et à sa passion des chaussures.

Pas une candidate de « l’ Ultima’s Next Bike-model » mais bien une gagnante. En BMX, Downhill et 4-Cross, ANNEKE BEERTEN a déjà grimpé sur de nombreux podiums. Bien entendu, nous avons demandé aux deux gagnantes de la Coupe du monde de 4-Cross de nous accompagner.

Pour le magazine Veltec, nous recherchions des amateurs de vélo prêts à partager leur enthousiasme pour la petite reine en présentant la nouvelle collection de tenues cyclistes Ultima. Alexander Hollands et Moniek Hakkenberg ont été choisis pour nous accompagner en Italie.

VOUS AUSSI, VOUS ÊTES « L’ ULTIMA’S NEXT BIKEMODEL » ?Nous continuons nos recherches pour le prochain magazine. Vous êtes un(e) passionné(e) de vélo photogénique ? Et vous voulez gagner un équipement cycliste complet et participer à un voyage à l’étranger pour réaliser une séance photos professionnelle à tous égards ? Tentez votre chance !

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Consultez le site www.veltec.com ou envoyez un e-mail à [email protected] en y joignant une ou plusieurs photos où l’on vous voit clairement. La qualité technique de la photo n’a pas d’importance. N’oubliez pas de mentionner dans le message votre âge et vos mensurations.

13veltec.com

ALEXANDER HOLLANDSa 34 ans et participe encore à quelques courses de cyclocross en hiver. En semaine, il travaille comme assistant opérationnel. Mais il transmet également ses talents de cycliste à la prochaine génération en donnant des cours aux plus jeunes.Il posé sa candidature pour le fun en prétendant avoir le profil idéal de modèle Veltec. Nous ne pouvi-ons que lui donner raison. Et nous l’avons emmené avec nous en Italie.

12 Veltec magazine // édition 11

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L’EQUIPE PARFAITE !« Pauwels décrit sa saison à la Cervélo TestTeam comme la meilleure étape imaginable dans sa carrière cycliste ». Pour le jeune Flamand, ce fut aussi, du même coup, un sérieux pas en avant. « C’était l’équipe idéale pour moi. Je pouvais suivre mon propre programmesme et participer à de jolies courses comme le Tour de Californie, Paris-Nice et le Tour d’Italie. Je suis reconnais-sant des chances qui m’ont été offertes. Je les ai saisies en étant absolument convaincu de mon choix.

« L’image coLLe ! »Pauwels a surtout fait bonne impression dans le giro où il a accompli beaucoup de travail pour le capitaine de l’équipe et son ami personnel carlos Sastre et où une victoire d’étape lui est même tout juste passée sous le nez pour avoir suivi les ordres de l’équipe ce qui, par la suite, s’est révélé n’être pas une mince affaire. aujourd’hui, Pauwels relativise toutefois l’événement. « Dans le giro, tout était sous le signe d’un bon classement final pour carlos. Je ne maugrée pas pour une victoire d’étape manquée. ce qui importe davantage pour moi, c’est d’avoir pu, grâce au giro, progresser en tant que coureur cycliste. carlos est d’ailleurs un homme bien. il est compatissant envers tous ses coéquipiers. il m’a apporté beaucoup de choses. »il n’y a pas que Pauwels et Sastre qui se soient remarquablement défendus, le sprinter norvégien Thor Hushovd et Heinrich Haussler, une étoile mon-tante et la révélation du printemps, ont également

eu leur mot à dire et ont marqué l’année de cervélo. Pauwels n’a pas d’explications au fait que l’équipe ait si bien fonctionné du tout début du printemps jusqu’à la saison de la chute des feuilles. « oui, comment cela se fait-il ? » Un effet boule de neige certainement ? il y a, d’une part, les performances mais, d’autre part, le rayonnement important de

l’équipe. au printemps, il y avait les tenues noires et, à partir du Tour, nous sommes soudain apparus en blanc. L’image a toujours collé et les gens aiment voir ça.

« UN VeLo a La QUaLiTe SaNS PReceDeNT »La cervélo TestTeam se targue d’être fort occupée au développement du matériel des sponsors de l’équipe, principalement des vélos de cervélo. Les coureurs ont ainsi été priés, à maintes reprises, de faire leur feed-back, comme ce fut le cas de Pauwels. « cela ressemble bien à la Formule 1 : tout doit coller dans les moindres détails. L’équipe tra-vaille avec un extrême professionnalisme, cherche toujours des moyens de s’améliorer, tant au niveau des roues, du cadre, des pièces, des tenues, … J’ai

trouvé cela vraiment super de pouvoir y collaborer. » Pauwels ne tarit pas d’éloges sur les vélos cervélo. « J’ai surtout roulé sur le S2. en ce qui me con-cerne, le meilleur vélo avec lequel j’ai jamais roulé : très rigide, très rapide, un véritable cadre de course. J’ai aussi roulé sur le S3 : un vélo à deux doigts de la perfection. La distance parcourue est inégalable.

Pauwels avoue aussi que le fait que la barre soit placée aussi haut quant au matériel veille à ce que les coureurs restent, eux aussi, extrêmement rigoureux. « on fait du cyclisme sur le matériel le plus performant. c’est logique aussi qu’en tant que coureur on soit stimulé à donner le meilleur de soi. on est motivé, on veut montrer qu’on est digne de rouler sur cet engin fantastique. et avouez-le : faire du cyclisme sur un cervélo offre tout de même un petit avantage mental. on sait qu’on est sur la route avec le meilleur des vélos. on sait qu’il nous offre deux kilomètres à l’heure en cadeau à 35 km à l’heure. croyez-moi, le fait de savoir qu’on a une longueur d’avance sur la concurrence est un senti-ment bien agréable. »

La Cervélo TestTeam a soufflé comme une tornade à travers la saison cycliste 2009. Tout a déjà commencé dans le Tour du Qatar, où les « maillots noirs » se sont profilés comme l’équipe leader et s’est poursuivi au printemps et en automne. Veltec a interviewé le Flamand Serge Pauwels (26) sur ses expériences dans « l’équipe de l’année ».

Serge Pauwels relate une année à la Cervélo TestTeam

« En TanT QuE CourEur, on VEuT monTrEr Qu’on EST dignE dE rouLEr aVEC CE maTériEL FanTaSTiQuE. »

ceRVÉLo

TexTe : FReDeRik BackeLaNDT

S3 // comme illustré €9.399 // voir page 26

« Le S3 : a deux doigts de la perfection. »

23veltec.com

ceRVÉLo // R3 // RS

Le RS a un tube de direction un peu plus long per-mettant d’obtenir une position plus élevée à l’avant sans utiliser un excès d’entretoises. Le hauban est, en outre, légèrement courbé pour offrir un meilleur effet d’amortissement. en raison de la forme de tube Squoval™ et de la technologie du carbone Smartwall®, le RS présente les caractéristiques de guidage les plus pointues et une importante rigidité latérale, pour laquelle la série R est bien connue, alliées à une position assise plus confortable. N° D’aRTicLe ceBiR0063 (vélo illustré)

geomeTRie cervélo specific roadDimeNSioNS 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Squoval™, Smartwall®

carbon, curved SeatstaysPoiDS 1050 grammesFoURcHe 3T Funda ProPoiDS 375 grammesTige De La SeLLe 3T Doric offset Team, 27.2mmPoTeNce FSa iS3 alu, 36º/45ºgUiDe De caBLeS externegaRaNTie a vie sur le matériel et les vices

de production.*

Disponible à partir de E 3.599vélo illustré E 3.599

Le modèle le plus général de la série R de cervélo. ce cadre poids plume a fait ses preuves sur tous les terrains, au cours des dernières années : de victoires à Paris-Rou-baix, jusqu’à la lutte pour le maillot jaune sur les plus hauts cols du Tour de France. en raison du kevlar intégré au tube de direction, le cadre peut encore résister da-vantage aux chutes. Voilà les petits détails qui font la différence entre un bon cadre et un cadre de qualité supérieure. N° D’aRTicLe ceBiR0069 (vélo illustré)

geomeTRie cervélo specific roadDimeNSioNS 48, 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Squoval™, Smartwall®

carbon, ultra-thin SeatstaysPoiDS 870 grammesFoURcHe 3T Funda ProPoiDS 375 grammesTige De La SeLLe 3T Doric offset Team, 27.2mmPoTeNce FSa iS3 alu, 36º/45ºgUiDe De caBLeS externegaRaNTie a vie sur le matériel et les vices

de production.*


RS

R3

Voir page 220/221 pour les spécifications techniques // * Garantie à vie sur le matériel et les vices de production pour le 1er propriétaire Consultez www.cervelo.com pour les conditions exactes.

Squoval™ Les formes des tubes Squoval™ sont spé-cialement conçues pour assurer une rigidité latérale optimale, en combinaison avec une importante robustesse structurelle. on a, en outre, utilisé un tube Squoval™ pour le tube horizontal, avec une pièce centrale ovale pour absorber les forces de torsion de ma-nière optimale. grâce à ces formes de tubes, les cadres de la série R font partie tant des cadres les plus légers que des cadres les plus rigides au monde.

HauBaN ulTRaFINcomme la forme Squoval™ de la base réus-sit à absorber efficacement toutes les forces latérales, le hauban peut être très fin et ainsi encore plus léger. Résultat : une fourche ar-rière confortable, rigide, outre légère.

SMaRTWall® PouR lE CaRBoNEcette technique du carbone brevetée est ap-pliquée pour obtenir une rigidité latérale plus importante. grâce à l’utilisation de modules carbone hauts et ultrahauts sur les côtés des tubes, ceux-ci sont plus aptes à absorber les forces latérales. Dans la zone à proximité du tube de direction et de la base, on a, en outre, ajouté du kevlar® pour rendre le cadre encore plus résistant aux chutes et aux accidents.

ICS-3 (BuTEE DE GaINE INTERNE)contrairement à l’icS-2 lancé en 2008, la nouvelle butée de gaine icS-3 comprend une enveloppe fixe de l’entrée de câbles sur le tube horizontal, jusqu’à la butée de gaine interne dans le tube diagonal. Les avanta-ges aérodynamiques sont, dès lors, conser-vés, tandis que cette enveloppe fixe facilite l’installation et l’entretien des câbles.

FoRMES DE TuBE TRuE aERo™grâce à des tests annuels des semaines durant dans le tunnel aérodynamique et à l‘utilisation de logiciels de pointe de dyna-mique des fluides computationnelle, les in-génieurs de cervélo réussissent à créer la forme la plus optimale qui soit pour chaque tube de chaque cadre. grâce à ces détails, cervélo réussit à créer, depuis de longues années déjà, les cadres les plus rapides et ainsi à se distinguer de la concurrence.

NouvEllE FouRCHE aRRIERE PouR lE S3 La base du S3 a subi une petite adaptation. elle permet ainsi d’utiliser dorénavant prati-quement n’importe quelle roue arrière dans ce cadre. Le hauban du S3 reste tel quel, aussi élancé et confortable que sur la série R, mais toutefois avec une rotation à 90° pour de meilleures propriétés aérodynamiques.

INTEGRaTIoN Du SYSTEME DaNS lE P4Pour surpasser le P3 en matière d’aérodynamique, il a fallu utiliser tous les moyens du bord pour le P4. Le plus gros bénéfice finalement retiré se situe principalement dans l’intégration des diver-ses pièces qui, autrefois, étaient « détachées ». il en va ainsi, entre autres, pour le frein intégré au hauban, la fourche avant totalement adaptée au cadre et le bidon extrêmement aérodynamique, placé judicieusement. après de nombreux mois dans le tunnel aérodynamique, un nouveau ca-dre de contre-la-montre a été conçu. il peut, actuellement, être considéré comme le nouveau standard par excellence.

GEoMETRIEBaser la géométrie sur le même principe s’applique à tous les cadres cervélo. on part ici de la « portée », la distance horizontale entre le pédalier et le haut du tube de direc-tion. cette méthode permet de placer cor-rectement pratiquement tout cycliste sur un vélo avec seulement 6 dimensions de cadre, ce qui n’est même pas possible dans les méthodes traditionnelles avec 12 dimen-sions. La meilleure preuve en est que tous les professionnels de la cervélo TestTeam utilisent simplement un cadre de production standard, tant pour leurs courses sur route que pour les contre-la-montre.


R-SERIE cette série se caractérise par un excellent rapport STW (rigidité/poids) permis par la base surdimensionnée et les formes Squoval™ des tubes, en com-binaison avec la technique du carbone Smartwall®. Les haubans élancés assu-rent un confort supplémentaire. Un cadre de course parfait de la tête au pied, com-me l’atteste les cyclistes professionnels de la cervélo TestTeam ayant, tous les trois, utilisé les modèles dans différentes compétitions.

S-SERIE ces cadres se caractérisent par leur conception aérodynamique, où tout est fait pour créer un cadre aussi rapide que possible, sans porter atteinte au confort et à la rigidité : avec le S1 en aluminium, dont on fait l’éloge partout, avec son profil True-aero™ et ses tubes SmartWall™, le S2 en-tièrement en carbone, sur lequel la cervélo TestTeam prend le départ dans de nombreu-ses courses et le top-modèle, le S3, équipé des toutes dernières caractéristiques tech-nologiques de pointe.

P-SERIE Les cadres de contre-la-montre de cervélo, tant le P2 que le P3, sont des modèles de technologie de pointe parmi les cadres de contre-la-montre, avec lesquels cervélo atteint des sommets inégalables depuis des années. ce n’était dès lors pas une mince affaire de concevoir un cadre encore plus rapide pour le P4. grâce à l’investissement personnel de nom-breux ingénieurs et à un travail de longue haleine dans le tunnel aérodynamique, ce fut une réus-site, comme en témoigne une série de victoires dans des compétitions ironman, jusqu’au Tour de France et même aux Jeux olympiques.


mEiLLEur CadrE dE CarbonE // magazine du Tour

Les roues Easton EC90SLX contribuent au poids ultraléger de ce vélo. Ces roues à tube n’offrent pas seulement des performances phénoménales en montée. Ces roues ultralégères réalisent des performances phénoménales non seulement en descente, mais aussi sur terrain plat.

Pour les finitions, on a opté pour un guidon totalement en carbone et une tige de 3T, le guidon de Rotundo Ltd et la tige d’ARX Ltd. La selle est la version en carbone de la selle SMP. Grâce à cette selle révolutionnaire, la circulation sanguine n’est plus bloquée.

CE VELO NE PESE, AU TOTAL,

PAS PLUS DE 5.95 Kg

Le tube horizontal a une forme Squoval™ à ses extrémités pour une rigidité latérale optimale, tandis quelle est ovale au milieu pour une rigidité de torsion optimale.

ceRVÉLo // R3Sl

Le R3SL est équipé de la fourche avant 3T la plus légère qui soit, la fourche entièrement en carbone Funda Team. Outre un poids plume, cette fourche présente aussi d’excellentes propriétés aérodyna-miques.

Par sa forme Squoval™, la base réussit à absorber ef-ficacement toutes les forces latérales. Le hauban peut ainsi être extrêmement fin, pour un poids plus faible et plus de confort, sans que ceci n’affecte sa rigidité.

La base Squoval™, vue depuis l’avant du vélo, a un profil particulièrement aérodynamique, maintes fois supérieur à une base ronde.

La manivelle surdimensionnée assure une rigidité latérale plus importante, permettant ainsi à chaque coup de pédale d’atteindre son but et d’être convertie en vitesse. Des pièces comme le groupe Campagnolo Super Record, avec son poids plume, son aspect élégant et son fonctionnement d’une précision extrême font également partie intégrante d’un cadre de qualité supérieure.

R3SLLe R3 habituel a été utilisé comme base pour le R3SL. malgré les excellents résultats de test de ce cadre, chez cervélo, on a continué à travailler à l’optimalisation, entre autres, du « lay-up » en carbo-ne. c’est ainsi qu’est né le R3SL, un des cadres de production les plus légers au monde, sans faire de concessions aux propriétés de manœuvrabilité et à la rigidité. c’est carlos Sastre qui a apporté la preuve absolue des qualités de ce cadre, sur la route de l’alpe d’Huez où il a, pour la première fois, assuré sa 1ère victoire au Tour de France.

Voir page 221 pour les spécifications techniques // * Garantie à vie sur le matériel et les vices de production pour le 1er propriétaire Consultez www.cervelo.com pour les conditions exactes.

N° D’aRTicLe ceBiR0072 (vélo illustré)

geomeTRie cervélo specific roadDimeNSioNS 48, 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Squoval™, Smartwall®

carbon, ultra-thin SeatstaysPoiDS 775 grammesFoURcHe 3T Funda TeamPoiDS 360 grammes

Tige De La SeLLe 3T Doric offset LTD, 27.2mmPoTeNce FSa iS2c carbon, 36º/45ºgUiDe De caBLeS externegaRaNTie a vie sur le matériel et les

vices de production.*


27veltec.com

ceRVÉLo // S3 // S2 // S1

Pourquoi se satisfaire d’un cadre en carbone médio-cre si, dans la même catégorie de prix, on peut trouver le meilleur cadre en aluminium qui soit ? avec la tech-nologie Smartwall 2™ pour une rigidité optimale et les formes de tube Trueaero™, ce cadre réussit aussi à se défendre, en cette ère du carbone. Le S1 est le choix le plus avantageux pour tous ceux qui cherchent un cadre de course « no-nonsense » présentant d’excellentes caractéristiques de conduite. N° D’aRTicLe ceBiR0074 (vélo illustré)

geomeTRie cervélo specific roadDimeNSioNS 48, 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Trueaero™

Smartwall® aluminiumPoiDS 1350 grammesFoURcHe 3T Funda ProPoiDS 375 grammesTige De La SeLLe cervélo aero SL SP 6 (1 position)

PoTeNce FSa iS3 alu, 36º/45ºgUiDe De caBLeS externegaRaNTie a vie sur le matériel et les vices

de production.*


Son prédécesseur, le Soloist carbon, avait déjà la réputation d’un vélo de course absolu. mais pour le S2, les ingénieurs de cervélo ont à nouveau veillé à augmenter le confort sans, de ce fait, perdre de vue les points importants habituels (l’aérodynamique, le poids, la rigidité et la robustesse). Un vélo sur lequel tout le monde se sentira à l’aise, du cyclotouriste au cycliste professionnel, a ainsi vu le jour.


geomeTRie cervélo specific roadDimeNSioNS 48, 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Trueaero™

Smartwall® carbonPoiDS 1080 grammesFoURcHe 3T Funda ProPoiDS 375 grammesTige De La SeLLe cervélo aero SL SP 6 (1 position)

PoTeNce FSa iS3 alu, 36º/45ºgUiDe De caBLeS interne à partir du tube horizontal

(icS-3)gaRaNTie a vie sur le matériel et les vices de

production.*


S1

S2

S3



De nombreuses heures dans le tunnel aérodynamique ont veillé à offrir au S3 des propriétés aérody-namiques sans précédent pour un cadre de vélo de course standard, outre de parfaites propriétés de manœuvrabilité et un poids plume. Pour la prochaine saison, le hauban a toutefois subi une petite modi-fication, grâce à laquelle on peut pratiquement utiliser toutes les roues dans le S3. ce cadre est donc idéal pour tous ceux qui exigent le maximum d’eux-mêmes, mais aussi de leur matériel.


geomeTRie cervélo specific roadDimeNSioNS 48, 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Trueaero™, Smartwall® carbon, aero

seatstaysPoiDS 1000 grammesFoURcHe 3T Funda TeamPoiDS 360 grammes

Tige De La SeLLe cervélo aero SL SP 6 (1 position)

PoTeNce FSa iS2c carbon, 36º/45ºgUiDe De caBLeS interne à partir du tube horizontal (icS-3)gaRaNTie a vie sur le matériel et les vices de

production.*


29veltec.com

ceRVÉLo // P3 // P2

Le bourreau de travail de la collection des vélos de contre-la-montre de cervélo. Les propriétés aérodynamiques optimales sont, entre autres, obtenues par la largeur constante de la découpe de la roue arrière et le fin tube de direction aé-rodynamique. Les tubes ont, bien entendu, une forme Trueaero™ et sont dotés de la technolo-gie Smartwall® pour une rigidité supplémentaire. La tige de la selle à 2 positions permet, en outre, une variation de l’angle d’assise entre 75 et 78°. N° D’aRTicLe ceBiR0087 (vélo illustré)

geomeTRie cervélo TT specificDimeNSioNS 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Trueaero™

Smartwall® carbonPoiDS 1350 grammesFoURcHe 3T Funda ProPoiDS 375 grammes Tige De La SeLLe cervélo aero carbon,

2 positions, 75º/78ºPoTeNce FSa iS3 alu, 36º/45ºgUiDe De caBLeS intern (icS)gaRaNTie a vie sur le matériel et les



Le P3 est, depuis de nombreuses années déjà, le standard par excellence en matière de cadres de contre-la-montre. Des compétitions ironman aux Jeux olympiques, partout le P3 a su surpasser la concurrence. en raison de l’introduction du P4, le P3 est dorénavant, à un près, le meilleur cadre de contre-la-montre. Toutefois, grâce à ce développement, une nouvelle fourche avant a également vu le jour pour le P3. ce qui fait que ce dernier garde toujours une longueur d’avance sur la concurrence. N° D’aRTicLe ceBiR0089 (vélo illustré)

geomeTRie cervélo TT specificDimeNSioNS 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS Trueaero™

Smartwall® carbonPoiDS 1260 grammesFoURcHe cervélo Fk26PoiDS 395 grammesTige De La SeLLe cervélo aero carbon,

2 positions, 75º/78ºPoTeNce FSa iS3 alu, 36º/45ºgUiDe De caBLeS intern (icS)gaRaNTie a vie sur le matériel et les vices

de production.*

Disponible à partir de E 4.299vélo illustré E 6.989Supplément de prix easton compris (Roues ec90TT : € 1.590)

P2

P3


Ce n’est un secret pour personne : la techno-logie qui se cache dans un cadre Cervélo est inimitable. Un Cervélo est un vélo avec un cer-veau, un « brain bike ». La marque est d’ailleurs la réunion du terme italien « cervello » (cerveau) et du terme français « vélo » (vélo). A juste titre, parce que force, robustesse et aérodynamisme sont réunis dans le cadre de contre-la-montre le plus rapide au monde : le Cervélo P4.

Lors de son lancement au Salon interbike 2008, il était clair pour tout le monde que le cervélo P4 était le précurseur d’une nouvelle génération dans le monde des vélos de contre-la-montre et de triathlon. avec le P2 et surtout le P3, cervélo avait déjà dans ses rangs le standard des vélos de chrono. Le P4 va, aujourd’hui, encore plus loin. Tout est une affaire de détails. et ce sont justement ces détails qui font la différence.on peut décrire le P4 en un mot comme : inté-gré, ce qui le résume d’une manière brève mais incisive. Les conséquences de cette « intégration » risquent toutefois d’aller loin. Fourche avant,

cadre, bidon et roues : ils forment un tout. com-binés dans le cadre P4 élancé et fin, ils font que l’on fonde l’air comme un aigle.

Les points forts du P3 ont été peaufinés davan-tage dans le P4. La forme des tubes du P4 a été renouvelée et on a travaillé intensivement à la fourche avant. Tout ceci dans un seul but : rendre le produit encore plus aérodynamique : mission accomplie. avec le P4, le flux d’air n’est jamais interrompu brusquement et glisse le long et au-dessus de la fourche avant, du cadre, de la roue arrière et du bidon.

Dans le P4, tout est une affaire de détails, comme nous l’avons déjà dit. Dans le guide de câbles interne, dans le bidon à la forme spéciale qui s’adapte parfaitement au cadre et dans les freins arrière intégrés avec style. Toutes ces caractéristiques font du P4 un vélo rapide, plus rapide que n’importe quel autre vélo de contre-la-montre. on a travaillé 3 à 4 ans au cadre. Des heures et des heures de travaux de test intensif

dans le tunnel aérodynamique de San Diego ont fait du P4 ce qu’il est aujourd’hui … le vélo le plus rapide au monde.

gérard Vroomen (PDg de cervélo) parle du P4.

« Le nouveau standard »« Le P4 reprendra en charge le rôle du P3 en tant que standard par excellence des vélos de contre-la-montre. Le P4 fait ce qu’il doit : être rapide. Voyez-vous, de nombreux vélos de contre-la-montre paraissent peut-être rapides et aérodynamiques, mais ne roulent pas pour cinq sous. ce n’est pas le cas chez nous. cervélo met tellement d’énergie dans la technologie et la recherche, en poursuivant un seul but : créer les vélos les plus aérodynamiques qui soient. Le P4 est notre nouvelle fierté.


P4: rapide, plus rapide, le plus rapide TexTe : FReDeRik BackeLaNDT


Comme une roue fermée n’est pas la plus rapide dans toutes les conditions (et dans certaines compétitions Ironman™ même interdite), on a monté les nouvelles roues Easton EC90TT de 90 mm de haut sur ce P4.

Le guidon Profile CX3 monté est un choix parfait pour l’athlète du triathlon longue distance. En raison de sa forme en S, il est idéal pour l’athlète qui cherche une position aérodynamique et toutefois un peu plus confortable.

ceRVÉLo // P4

La fourche avant aérodynamique se marie par-faitement au cadre. Comme le comportement de conduite importe également, les branches de la fourche sont tant aérodynamiques que rigides.

Le hauban asymétrique est con-çu de manière telle à s’ajuster parfaitement avec la plupart des roues aérodynamiques, tant les roues lenticulaires fermées que les roues aérodynamiques standard, avec une jante haute.

Le bidon assure, dans chaque vélo, une résistance à l’air supplémentaire. Comme le bidon du P4 suit parfaite-ment les lignes du cadre, on a réussi à retirer ici un avantage aérodynamique !

Le frein arrière est totalement intégré dans la base. Le ser-vofrein aérodynamique veille à un fonctionnement du frein à un niveau maximal et à ce que ce dernier échappe au flux d’air.

P4Le cadre de contre-la-montre le plus rapide qui soit actuellement. L’existence du P3 n’a pas rendu la tâche aisée à cervélo pour la conception d’un nouveau top-modèle. De nombreux mois de travail dans le tunnel aérodynamique et des simulations informatiques à long terme ont toutefois mené au développement d’un cadre capable de surpasser le standard actuel (le P3). La différence réside dans la grande mesure d’intégration de pièces autrefois « détachées ».


geomeTRie cervélo TT specificDimeNSioNS 51, 54, 56, 58, 61caRacTeRiSTiQUeS cervélo System integrationPoiDS 1150 grammesFoURcHe cervélo Fk25PoiDS 395 grammes

Tige De La SeLLe cervélo aero carbon, 2 positions, 75º/78º

PoTeNce FSa iS2c carbon, 36º/45ºgUiDe De caBLeS interne à partir du tube hori-

zontal (icS-3)gaRaNTie a vie sur le matériel et les


vélo illustré E 7.999



CUORE MENTA FORZALES ANNEES NOIRES Malheureusement pour les fabricants de bicyclettes, la première phase de la reconstruction d’après-guerre générera une période de croissance économique soute-nue. Les gens échangeaient leurs vélos contre des scooters et des motos. Les fabricants de cycles souffraient de cette pros-périté et Wilier Triestina dut mettre la clé sous le paillasson en 1952. Tout portait à croire que l’une des principales marques italiennes de vélos avait disparu pour toujours.

RENAISSANCE Toutefois, de nos jours, l’entreprise et la mar-que sont plus actives que jamais, grâce aux frères Gastadello de Rossano Veneto, qui ont racheté le nom de marque Wilier Triestina en 1969. Ils ont déménagé l’usine à Rossano Veneto et ont recommencé à sponsoriser des équipes cyclistes profes-sionnelles. Quelques faits d’armes de ces dernières décennies:

1985 Claudio Corti devient champion d’Italie sur route.1997 Marco Pantani remporte 2 étapes du Tour de France et

termine troisième au classement général final.2000 Sergei Gonchar devient champion du monde de

contre-la-montre.2004 Extension de l’usine Wilier Triestina. 2004 Davide Rebellin remporte un triptyque historique (Ams-

tel gold race, Liège-Bastogne-Liège, Flèche wallonne). 2005 Le Giro d’Italia passe devant l’usine Wilier Triestina.2008 Alessandro Ballan devient champion du monde sur route.

La société Wilier Triestina a été créée en 1906, époque à laquelle Pietro Dal Molin, un commerçant de Bassano del Grappa, eut l’idée de fabriquer ses propres cycles. Sa forge, un petit atelier implanté sur les berges de la Brenta, s’appelait initialement Ciclomeccanica Dal Molin. Le succès de son entreprise vint avec l’accroissement de la demande en vélos. Pendant la Première Guerre mondiale, Dal Molin fut même fournisseur de l’armée italienne.

Au terme de la Première Guerre mondiale, le fils de Pietro, Mario, reprit les rênes de l’entreprise et commença à améliorer les cycles en y appli-quant des techniques telles que le chromage et le nickelage. Sous son égide, la production augmenta sans discontinuer.

RECONSTRUCTION Une réorganisation s’imposait dans les années postérieures à la Deuxième Guerre mondiale, alors que la bicyclette était le principal moyen de transport et que le sport cycliste commen-

çait à devenir populaire. Les vedettes cyclistes de ces années étaient des héros. Les luttes héroïques entre des hommes comme Bartali et Coppi ont inspiré de nombreux Italiens, dont Dal Molin. Il lança en 1945 une équipe cycliste baptisée Wilier Triestina.

Le nom Wilier est en réalité un acronyme patriotique. En italien, la let-tre W n’est pas usitée et signifie Viva! Cet acronyme se présente dès lors comme suit : W Italia LIbera E Redenta, ce qui signifie à peu près “Longue vie à l’Italie, libérée et sauvée”. Le mot Triestina fait quant à lui référence à la ville de Trieste, qui n’avait pas encore été reconquise à la fin de la guerre. Le chef de file de l’équipe était Giordano Cottur, origi-naire de Trieste. C’est avec une émotion certaine que Cottur remporta une étape du Tour d’Italie 1946, dont l’arrivée était jugée à Trieste. Les vélos de Dal Molin reprirent rapidement le nom de l’équipe et c’est ainsi que naquit le nom de marque Wilier Triestina.


Easy drivE systEmL’utilisation d’une tête de fourche et d’un tube de direction surdimensionnés et légèrement carrés permet d’obtenir une structure rigide et stable. Cette conception intégrée assure un comporte-ment parfait, qui est le sceau de la marque Wilier.

JEU dE PEdaLiEr WiLiEr sUrdimEN-siONNECe jeu de pédalier surdimensionné mis au point par Wilier est 39% plus grand que la plupart des pédaliers traditionnels, ce qui garantit une solidité et une rigidité accrues, sans compromet-tre sa compatibilité avec la plupart des pédaliers ordinaires.

CONCEPt dU tUBE dE sELLE iNtEGrELa tige de selle est entièrement intégrée dans le

cadre. La partie supérieure a un diamètre de 31,6 mm, ce qui permet de monter éventuellement une tige de selle standard. A mesure que l’on se rapproche de la transmission, ce tube de selle de-vient conique, pour garantir une accroche parfaite sur les pignons.

60 tON CarBONECes fibres de carbonee sophistiquées sont utili-sées en des endroits «stratégiques» dans le cadre Cento 1 SL. Ce faisant, le cadre est encore plus rigide en torsion et résiste mieux aux accidents.

Bras OsCiLLaNt iNtEGrE La fourche arrière unique a été conçue en s’ins-pirant des techniques mises en œuvre dans les motos de course. En la construisant entièrement en une seule pièce, Wilier est parvenue à créer

un ensemble rigide assurant une transmission efficace de la puissance.

PattE iNtEGrEELes pattes arrière font partie intégrante de la fourche arrière. Ce faisant, les connexions, la colle et les boulons sont relégués aux oubliettes ; cette conception assure également une rigidité maxi-male. L’étrier de dérailleur peut bien évidemment être remplacé.

Bras arriÈrE asymEtriQUEs Etant donné que des forces différentes sont exercées sur les deux côtés des fourches du pédalier, elles ont été conçues de manière asymé-trique. Les poussées sont dès lors transmises de manière optimale, tandis que le niveau de confort est maintenu.

vélo illustré E 8.999rouge - WIBIR0124

vélo illustré E 9.999carbone - WIBIR0123

Doté de la même forme et du même compor-tement que le Cento 1, commercialisé l’année dernière, le Cento 1 Superleggera en est la version poids plume. Le cadre est en grande partie réalisé avec du carbone 46 Tonnes, et est complété, en des endroits stratégiques, par du carbone 60 Tonnes, encore plus rigide. Grâce à cette structure unique en carbone, ce cadre résiste encore mieux aux chocs. La peinture spéciale, extrêmement légère, apporte la touche finale typique de Wilier, tout en élégance. GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XL, XXLCARACTERISTIQUES Pédalier surdimensionné,

easy drive, 60 TONNESPOIDS 920 grammesFOURCHE Fourche Wilier monocoque

carbonePOIDS 360 grammesTIGE DE SELLE intégrée, 31.6mmPOTENCE intégréeDÉRAILLEUR AVANT à souderGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

CENTO 1 SL

35veltec.com

WILIER // CENTO 1 SL“All the performance you expect from a Cento 1 – minus 130 grams!”

voir les spécifications techniques en p. 216/217


WILIER // CENTO 1

CENTO 1 A PEINE LANCE, LE CENTO 1 EST DEJA DEVENU L’UN DES CADRES LES PLUS PRISES AU MONDE.

En mettant en œuvre toute une série de nouveautés, dont une tige de selle intégrée, des fourches arrière asymétriques, un pédalier surdimensionné et le système “easy drive” pour la fourche avant /le tube de direction, ce cadre affiche un comportement inégalé et un faible poids total. Ces caractéristiques, associées à des lignes fluides et au design typiquement Wilier, font de ce vélo un must ! Et ce n’est pas le champion du monde sur route Alessandro Ballan qui nous démentira !

GEOMETRIE veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XL, XXLCARACTERISTIQUES Pédalier surdimensionné, easy drive, 46 TONNESPOIDS 1050 grammesFOURCHE Wilier custom monocoque carbonePOIDS 360 grammes

TIGE DE SELLE intégrée, 31.6mmPOTENCE intégréeDERAILEUR AVANT à souderGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

vélo complet à partir de E 5.499

“best in show” – Outside magazine

vélo illustré E 7.999 // blanc/bleu - WIBIR0114 Lampre - Cento1 Lampre //

vélo illustré E 7.499 // blanc/carbone - WIBIR0111

vélo illustré E 5.999 // carbone/blanc - WIBIR0112

vélo illustré E 5.499 // argenté/blanc - WIBIR0113

Spécialement adapté pour le groupe Shimano Di2. Avec système de câbles interne pour le bras inférieur, le tube de selle et la fourche du pédalier, et “Save Cables System” près de la transmission, pour dissimuler tous les câbles et conserver l’élégance du vélo.


vélo illustré E 8.499rouge/noir - WIBIR0088

CONSTRUCTION DU CA-DRE RENFORCEE

Pour que le cadre résiste mieux aux chutes.

TIGE DE SELLE INTE-GREE AÉRODYNAMIQUE Associée à la fourche arrière, cette tige achemine le flux d’air vers la roue arrière.

PATTE ARRIERE EN CARBONE INTEGREE Entièrement intégrée dans la fourche arrière pour une rigidité et une durabilité maximales. L’étrier de dérail-leur peut bien évidemment être remplacé.

FOURCHE AVANT PER-FORMANCE

Pour un guidage extrême-ment précis et une faible

résistance à l’air, avec des pattes en carbone.

TUBE DE DIRECTION AERODYNAMIQUE Réduit la résistance de l’air grâce à la réduction de la surface frontale.

FOURCHE ARRIERE ALIFORMELes deux côtés se rejoignent près des pignons, où ils for-ment un “diviseur de flux”.


vélo illustré E 4.699carbone/rouge - WIBIR0117

vélo illustré E 5.599argenté/blanc - WIBIR0118

Les lignes fluides et la forme évocatrice du nouveau Wilier Imperiale assurent un guidage optimal du flux aérodynamique sur le cadre. Sous l’effet de la combinaison spécifique de la forme des tubes et des fibres de carbone unidirectionnelles, la surface frontale a pu être réduite, alors que la rigidité latérale restait opti-male. La géométrie typique du Wilier fait enfin en sorte que l’Imperiale possède le comportement qui fait la légende de Wilier.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XL, XXLCARACTERISTIQUES Profil aérodynamique, Pédalier surdimensionnéPOIDS 1130 grammesFOURCHE Wilier custom monocoque

carbonePOIDS 360 grammesTIGE DE SELLE intégrée, aérodynamiquePOTENCE intégréeDÉRAILLEUR AVANT à souderGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 3.999

IMPERIALE

39veltec.com

WILIER // IMPERIALE“Imperiale, amica del vento”

voir les spécifications techniques en p. 216

41veltec.com

WILIER // MORTIROLOWILIER // IZOARD


Le baroudeur de la gamme Wilier. Ce cadre mo-nocoque tout carbone dispose d’une géométrie compétitive et d’une fourche arrière confortable qui lui procurent un comportement optimal. Disponible en 3 designs différents, dont un Team Lampre replica. Ce n’est donc pas par hasard si l’Izoard est l’un des modèles les plus populaires de Wilier.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XL, XXLCARACTERISTIQUES Monocoque carbonePOIDS 1150 grammesFOURCHE Fourche Wilier monocoque

carbonePOIDS 360 grammesTIGE DE SELLE carbone, 31.6 mmPOTENCE intégrée

DÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mmGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


vélo illustré E 3.099blanc/argenté - WIBIR0098

vélo illustré E 3.699rouge/blanc/carbone - WIBIR0101

vélo illustré E 2.399rouge/noir - WIBIR0087

Grâce à son design intemporel, classique et élégant, le Mortirolo dispose de tous les élé-ments propres à un véritable Wilier. Le Mortirolo dispose également d’un cadre monocoque full carbone et d’une fourche full carbone. Tous ces éléments permettent d’obtenir un vélo léger, aux lignes élégantes, synonymes de nombreux kilomètres de plaisir.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XL, XXLCARACTERISTIQUES Carbone monocoque POIDS 1270 grammesFOURCHE Wilier carbonePOIDS 490 grammesTIGE DE SELLE carbone, 31.6mm

POTENCE intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mmGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


* supplément de prix couleur Lampre compris E 300

IZOARD

vélo illustré E 2.799Lampre - WIBIR0103

vélo illustré E 2.899*Lampre - WIBIR0081

vélo illustré E 1.999carbone/argenté - WIBIR0083

MORTIROLO


43veltec.com

WILIER // LAVAREDO // ESCAPEWILIER // TRIESTINA // TRIESTINA CROSS


Le cadre du La Triestina est en aluminium à triple aboutage avec un hauban arrière en carbone. Cet hauban légèrement incurvé améliore le confort de l’ensemble ; le cadre affiche en outre les caractéristiques extérieures du Cento 1 et de l’Izoard. Outre le modèle blanc, le La Triestina est également disponible dans une variante ano-disée, durable. Une version cross du La Triestina est aussi disponible.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XL, XXL, XXXLCARACTERISTIQUES aluminium à triple abou-

tage, haubans en carbonePOIDS 1320 grammesFOURCHE Wilier carbonePOIDS 470 grammesTIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mm

POTENCE intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mmGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


vélo illustré E 1.899noir - WIBIR0095

TRIESTINA

vélo illustré E 1.399noir - WIBIR0079

ESCAPE

LAVAREDOLe Wilier Lavaredo dispose d’un cadre de forme classique en aluminium. Les tubes surdimen-sionnés en aluminium à triple aboutage et la fourche avant en carbone procurent un poids réduit et une excellente rigidité. Il s’agit dès lors d’un excellent vélo, au comportement sain est signé Wilier.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XL, XXLCARACTERISTIQUES aluminium à triple aboutagePOIDS 1340 grammesFOURCHE Wilier carbonePOIDS 470 grammesTIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mmPOTENCE intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mmGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


Avec l’Escape, Wilier dispose d’une excellente alternative pour toutes les personnes à la recher-che d’un vélo au prix compétitif et au montage équilibré. L’Escape affiche en outre un aspect typiquement italien, reposant sur une géométrie mûrement réfléchie. L’Escape est disponible dans diverses configurations.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES S, M, L, XLCARACTERISTIQUES aluminium à triple aboutagePOIDS 1480 grammesFOURCHE Wilier carbonePOIDS 500 grammesTIGE DE SELLE aluminium, 31,6 mmPOTENCE intégréeDÉRAILLEUR AVANT klemband, 34.9 mmGUIDAGE PAR CABLES externeGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 999

vélo illustré E 1.699rouge/blanc - WIBIR0110

vélo illustré E 1.149blanc/noir - WIBIR0107


vélo illustré E 1.999blanc - WIBIR0097

vélo illustré E 1.499argenté/noir - WIBIR0089


WILIER // KLEDING

CARICO shirt // E 64,95 // Maillot en Stratos, avec fermeture éclair de 35cm // noir - WIMIS0101, rouge - WIMIS0100 // S/M/L/XL/XXL

PRESTO bibshort // E 94,95 // noir - WIMIS0120, rouge - WIMIS0120 // S/M/L/XL/XXL

VINTAGE shirt // E 64,95 // rouge/blanc - WIMIS0092 // S/M/L/XL/XXL

VINTAGE bibshort // E 94,95 // noir/rouge - WIMIS0087 // S/M/L/XL/XXL

MAGNI Gants // E 34,95 // noir - WIMIS0098, blanc - WIMIS0099 // S-M/L-XL/XXL

Sac pour vélo AEROCOMFORT// E 849,95 // Protection optimale pour tous les modèles Wilier // noir - WIMIS0145

Surchaussures WILIER // E 19,95 // rouge/noir - WIMIS0129, rouge/blanc - WIMIS0130 // S-M/L-XL/XXL

Sac matelassé compact S-TECH // E 199,95 SMALL // WIMIS0105

DULIVIO Gants // E 39,95 // noir - WIMIS0127 // S-M/L-XL

S-TRAVEL trolley // E 189,95 SMALL // E 229,95 LARGE // WIMIS0148 (small), WIMIS0149 (large)

Un équipement entièrement assorti à votre vélo, c’est désormais possible. Grâce à la toute nouvelle collection de vêtements Wilier, élaborée et fabriquée par Castelli, votre équipement est du même niveau – élevé – que votre vélo.

FREE AERO race shirt // E 109,95 // Maillot en Aero (un matériau de com-pétition), pour une diminution de la résistance à l’air // noir - WIMIS0117, blanc - WIMIS0118 // S/M/L/XL/XXL

FREE AERO race bibshort // E 189,95 // Cuissard court en matériau Action et Energi, avec une double peau // noir - WIMIS0119 // S/M/L/XL/XXL

Equipement optimalisé pour améliorer les perfor-mances et le confort. Le Wilier Solitario dispose d’une géométrie mûrement réfléchie, qui le rend parfaitement adapté à une utilisation VTT spor-tive. Ce cadre full carbone a été fabriqué selon le principe WMS (Wilier Monocoque System), qui permet d’obtenir une rigidité élevée, pour un poids d’à peine 1290 grammes.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES S, M, L, XLCARACTERISTIQUES Wilier Monocoque SystemPOIDS 1290 grammesTIGE DE SELLE carbone, 31.6mmPOTENCE semi-intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34,9 mmGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 2.999vélo illustré E 3.699article n°: WIBIM0062

SOLITARIO

voir les spécifications techniques en p. 217 4746 veltec.comVeltec magazine // édition 11

WILIER // SOLITARIO

WILIER // ROSSO RUBINO // 18 CARATI

Le cadre OroPuro frame est réalisé en aluminium à triple aboutage, qui lui procure des réactions très directes et très efficaces, indépendamment du terrain. Le tube de selle (prolongé) en car-bone garantit une stabilité supplémentaire au ni-veau de la transmission et davantage de confort. Sa finition anodisée permet de limiter le poids et de mieux protéger le cadre des détériorations.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XLCARACTERISTIQUES aluminium à double aboutage

+ carbonePOIDS 1460 grammesTIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mmPOTENCE semi-intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mmGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


WILIER // ORO PURO FS // ORO PURO

Le OroPuro full suspendu est conçu pour les VVT-istes souhaitant des performances maxima-les sur tous les terrains. Le comportement de ce vélo est époustouflant, tant en tout-terrain, sur le gravier que sur l’asphalte. Grâce à la suspension souple, dont le débattement peut bien évidem-ment être réglé avec précision, et à une fonction de verrouillage, le vélo OroPuro full suspendu est parfaitement adapté à un usage en XC ou en marathon. Disponible avec Rockshox Ario ou amortisseur carbone DT

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES S, M, L, XLCARACTERISTIQUES aluminium à double aboutage

+ carbonePOIDS 2500 grammesAMORTISSEUR DT-Swiss Carbone/Rockshox

ArioTIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mmPOTENCE semi-intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mmGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 2.399vélo illustré E 3.999*article n°: WIBIM0053

* Supplément de prix amortisseur carbone DT-Swiss compris € 300

Le cadre 18 Carati sera remodelé de fond en comble en 2010. Etant donné que tout le cadre est réalisé en aluminium à double aboutage, le nouveau 18 Carati sera plus léger que son pré-décesseur. Le bras inférieur incurvé empêche les détériorations résultant du braquage du guidon et le cadre est également équipé de butées pour les freins en V (V-brake) et les freins à disque.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES S, M, L, XLCARACTERISTIQUES aluminium à double

aboutagePOIDS 1750 grammesTIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mmPOTENCE semi-intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mmGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


ORO PURO FS

ORO PURO

Le Rosso Rubino est un vélo de VTT agressif. Le cadre est en grande partie réalisé en alumi-nium à double aboutage, ce qui lui procure un comportement redoutable de précision. Le tube de selle est en outre réalisé en carbone, pour un confort accru et une rigidité supérieure au niveau de la transmission. Le résultat ? Un vélo splendide, au design italien intemporel.

GEOMETRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XLCARACTERISTIQUES aluminium à double

aboutage + carbonePOIDS 1570 grammesTIGE DE SELLE aluminium, 31.6 mmPOTENCE semi-intégréeDÉRAILLEUR AVANT bride de fixation, 34.9 mmGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

vélo illustré E 1.699article n°: WIBIM0056

ROSSO RUBINO

18 CARATI

4948 veltec.comVeltec magazine // édition 11 voir les spécifications techniques en p. 216

BMC racing team – le but ultime


BMC // BMC RACING TEAM

RECHERCHE + DEVELOPPEMENT + PERFECTIONNEMENT

BMC parraine de nombreux athlètes. Pas seulement

l’équipe continentale pro BMC Racing Team et le BMC

UK Racing Team, mais aussi des coureurs individuels

comme Ronnie Schildknecht, Pentra Henzi ou Marielle

Saner. L’objectif principal de ce sponsoring est d’obtenir

un feedback qui permettra à BMC de concevoir des

produits qui répondent mieux encore aux besoins du

sportif. Les coureurs sponsorisés poussent les vélos

testés dans leurs derniers retranchements et savent pré-

cisément ce que doit offrir le cadre idéal. Fort de l’apport

reçu des athlètes, des créations de ses ingénieurs et de

longues années d’expérience de la conception de bicy-

clettes, BMC dévoile pour le millésime 2010 une nouvelle

collection reconnaissable, unique et fonctionnelle.

C’est avant tout en engrangeant des résultats réguliers qu’une équipe

cycliste se fait remarquer des organisateurs de grands événements et

augmente ses chances d’être invitée à disputer les grands tours ou les

classiques les plus prestigieuses. C’est l’objectif auquel aspire le BMC

Racing Team. “Le plus important pour moi, c’est que l’équipe atteigne ses

objectifs sportifs et offre à nos jeunes coureurs l’occasion de s’épanouir

en faisant leurs preuves au niveau international. Mais l’équipe est évidem-

ment aussi un support publicitaire pour BMC. Le bon comportement de la

formation permet de mettre en évidence la marque.” C’est ce que pense

Andy Rihs, le propriétaire de BMC. Dans ce contexte, Andy a annoncé

que l’objectif du BMC Racing Team était de participer au Tour de France

en 2010. Le chemin est encore long, mais l’objectif semble réaliste. “Pour

l’instant, nous possédons une bonne équipe, avec un équilibre optimal

entre routiers expérimentés et jeunes professionnels, sprinters, grimpeurs,

rouleurs et coureurs polyvalents. Nous allons également nous concentrer

sur notre projet U23 pour aider les jeunes talents à éclore et leur offrir la

possibilité de faire partie du BMC Racing Team”


TCC TUNED COMPLIANCE CONCEPT Le “Tuned Compliance Concept” conçu par BMC assure un équilibre parfait entre confort et rigidité. Des constructions spécialement conçues sont mises en œuvre en des points cruciaux du cadre. Par exemple, une section réduite en certains points permet une flexibi-lité maîtrisée. De plus, BMC utilise majoritai-rement du carbone unidirectionnel qui assure une grande rigidité. Il le fait alterner avec du carbone 1K en certains points spécifiques - comme les haubans - pour garantir plus de confort

TIGE DE SELLE ANGLE-LOCK Avec sa forme légèrement carrée, la tige de selle du nouveau Team Machine a également été conçue autour du concept T.C.C. afin d’augmenter le confort du cycliste. La tige

de selle est également équipée du système de blocage “Angle-Lock” conçu par BMC et qui rend le collier de blocage superflu. Cela élimine le risque d’endommagement dû à un serrage trop important.

FOURCHE AVANT T.C.C. La mise en œuvre de carbone 1K dans le bas des pattes de la fourche avant permet à cette dernière de filtrer avec précision les inégalités du revêtement. Cette solution combinée à la potence conique contribuant à une plus grande rigidité permet de diriger le vélo avec une précision millimétrique. Le tout ne pèse que 315 grammes.

ISC INTEGRATED SKELETON CONCEPTC’est la caractéristique de chaque cadre BMC. L’Integrated Skeleton Concept contri-

bue à une transmission parfaite des forces. L’utilisation d’une construction spéciale renforcée au niveau du raccord entre le tube horizontal et le tube de selle permet de réunir toutes les forces qui sont exercées ici et de les convertir de la manière la plus efficace.

BOÎTIER DE PÉDALIER BB30 En équipant le Team Machine du boîtier de pédalier BB30, BMC se met au diapason des dernières évolutions technologiques. Ce système permet un gain de poids en utilisant un axe de pédalier en aluminium de 30 mm de section qui rend superflue l’utilisation de coupelles séparées. En outre, le boîtier de pédalier surdimensionné permet d’utiliser des tubes de plus grande section, ce qui donne un cadre plus rigide.

TCC TUNED COMPLIANCE CONCEPT FOURCHE AVANT T.C.C.

ISC INTEGRATED SKELETON CONCEPT BOÎTIER DE PÉDALIER BB30

vélo illustré E 6.499réf. article: BMBIR0074

noir-rouge

BMC // SLR01

Voici le nouveau modèle haut de gamme de BMC. Le SLR01 a été entièrement conçu autour du Tuned Compliance Concept pour offrir un équilibre parfait entre rigidité et confort. C’est ainsi que du carbone K1 a été utilisé en certains points spécifiques des haubans et de la fourche pour assurer un plus grand confort. La tige de selle spéciale disposant du système Angle-Lock révolutionnaire a elle aussi été conçue sur ce concept. Le résultat est un cadre extrêmement léger offrant d’excellentes propriétés routières et un confort incomparable. GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES 47, 50, 53, 55, 57, 60PROPRIÉTÉS TCC, iSC, Pure Carbon UnidirectionalPOIDS 882 grammes (55cm)FOURCHE BMC full carbon TCCPOIDS 313 grammes (non sciée)TIGE DE SELLE BMC Angle-Lock TCCPOIDS 223 grammes (avec Angle-Lock)JEU DE DIRECTION intégréDÉRAILLEUR soudéGAINES DE CÂBLES internesGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

Team Machine SLR01

TIGE DE SELLE ANGLE-LOCK

Voir p. 218 pour les caractéristiques techniques


noir-blanc

55veltec.com

BMC // SLX01BMC // SLC01

Voir p. 218/219 pour les caractéristiques techniques54 Veltec magazine // édition 11

Une merveilleuse combinaison de design et de technologie. Le cadre est entièrement réalisé en Carbon Nano Tubes Easton com-binés avec des fibres de carbone unidirec-tionnel. Bénéficiant de l’Integrated Skeleton Concept et de pattes en carbone, il est à la fois léger et rigide. Le Pro Machine est disponible à un prix plus avantageux que jamais pour la saison prochaine.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61PROPRIÉTÉS iSC, CNT, Pure Carbon UnidirectionalPOIDS 990 grammesFOURCHE Easton EC90 SLXPOIDS 320 grammes (non sciée)TIGE DE SELLE Easton EC70, 31.6mmPOIDS 215 grammesJEU DE DIRECTION intégré

DÉRAILLEUR 34.9 à collierGAINES DE CÂBLES internesGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


En plus de la combinaison unique d’aluminium et de carbone, ce cadre dispose d’une tige de selle Streampost aérodynamique munie d’un mécanisme de blocage unique et d’une toute nouvelle fourche très légère entièrement en carbone avec des pattes en carbone. C’est pour toutes ces raisons que les pros du BMC Racing Team adorent utiliser ce cadre.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES 49, 52, 54, 56, 58, 61PROPRIÉTÉS BSC, CNT, continuous edge,

alu-carbonPOIDS 1450 grammesFOURCHE BMC Straight Edge 48 SL,

full carbonPOIDS 350 grammes (non sciée)TIGE DE SELLE BMC Carbon Streampost 73.5POIDS 225 grammes

JEU DE DIRECTION intégréDÉRAILLEUR soudéGAINES DE CÂBLES internesGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


La combinaison unique d’aluminium et de carbone donne un cadre offrant la rigidité et la maniabilité de l’aluminium oversize et le confort du carbone.

Pro Machine SLC01 Race Master SLX01

vélo illustré E 3.499réf. article: BMBIR0061noir-blanc-gris

vélo illustré E 4.699réf. article: BMBIR0063noir-blanc-rouge


blanc-noir

vélo illustré E 4.499réf. article: BMBIR0066blanc-blue

vélo illustré E 4.999réf. article: BMBIR0079rouge

VÊTEMENTS ET ACCESSOIRES

57veltec.com

BMC // VÊTEMENTSBMC // SL01 // SSX01

Street Fire SSX01

Road Racer SL01Ce cadre aluminium high-tech avec section arrière en carbone a hérité de bon nombre des propriétés des cadres carbone BMC. C’est ainsi que le Road Racer est lui aussi équipé de la tige de selle Streampost à mécanisme Angle-Lock. La fourche, quant à elle, a été perfectionnée et dispose dorénavant d’une potence conique full carbon.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XLPROPRIÉTÉS iSC, custom alloy,

carbon wishbonePOIDS 1690 grammes (L)FOURCHE BMC Straight Edge 48 SL

tapered, full carbonPOIDS 370 grammesTIGE DE SELLE BMC Carbon Streampost 73.5POIDS 225 grammesJEU DE DIRECTION intégré, filetéDÉRAILLEUR soudéGAINES DE CÂBLES internesGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an


C’est le choix le plus économique pour l’amateur qui veut rouler en BMC. Entièrement en alu-minium, le StreetFire offre un niveau de finition élevé, une peinture “rouge suisse” typique et des propriétés routières remarquables. Autant de propriétés qui font de lui un vrai BMC.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XLPROPRIÉTÉS BMC custom alloy,

smooth weldingPOIDS 1550 grammes (S)FOURCHE BMC Straight Edge 48POIDS 550 grammesTIGE DE SELLE 31.6 mm, non fourniePOIDS s.oJEU DE DIRECTION intégréDÉRAILLEUR soudéGAINES DE CÂBLES externesGARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an


vélo illustré E 2.699réf. article: BMBIR0060argenté-gris

vélo illustré E 2.349réf. article: BMBIR0059blue-gris

avec style

MAILLOT COURSE SANS MANCHES PASSIONCe maillot sans manches assure une régulation optimale de la température même dans la canicule. Avec ses trois poches arrière élastiques et sa poche supplémentaire cachée, il est très fonctionnel. Matériau: Dry-skin polyesterCouleurs: Team rouge / Jet noirTailles: S, M, L, XL et XXLRéf. article: BMMIS0058 (Team rouge) BMMIS0062 (Jet noir)Prix conseillé: E 84,95

MAILLOT COURSE MANCHES COURTES PASSIONLa meilleure aérodynamique combinée à une excellente ré-gulation de la température. Fermeture éclair complète pour une ventilation optimale. Ses trois poches arrière élastiques et sa poche supplémentaire cachée vous permettent d’em-porter votre petit matériel mais aussi vos valeurs.Matériau: Dry-skin polyesterCouleurs: Team rouge / Jet noirTailles: S, M, L, XL et XXLRéf. article: BMMIS0059 (Team rouge)

BMMIS0063 (Jet noir)Prix conseillé: E 89,95

MAILLOT COURSE MANCHES LONGUES PASSIONLe tissu thermique haut de gamme allié à un intérieur côte-lé assure un surcroît de chaleur combiné avec la régulation de température adéquate. Cette veste est équipée de trois poches arrière élastiques, d’une poche supplémentaire cachée et d’une fermeture éclair complète.Matériau: Thermo-Dry polyesterCouleurs: Team rouge / Jet noirTailles: S, M, L, XL et XXLRéf. article: BMMIS0060 (Team rouge)


BLOUSON MICROLe blouson Micro vous protège contre le vent froid, mais peut aussi être emporté plié. Il est muni d’une petite poche à fermeture éclair et d’une fermeture éclair complète.Matériau: Bloc-skin Micro-PolyesterCouleurs: Team rouge / Jet noirTailles: XS, S, M, L, XL et XXLRéf. article: BMMIS0099 (Team rouge) /


BLOUSON SOFTSHELLLe blouson Softshell vous protège du vent et de la pluie et permet au corps de rester bien au chaud pendant les activités d’extérieur. Des détails comme la fermeture éclair, la petite poche à l’avant et les grandes poches à fermeture éclair derrière en font un vête-ment indispensable à tous ceux qui aiment le grand air. Matériau: Polyester-spandexCouleur: Jet noirTailles: XS, S, M, L, XL et XXLRéf. article: BMMIS0070 (Jet noir)Prix conseillé: E 164,95

CUISSARD À BRETELLES COURSE PASSION Un cuissard assorti offrant une coupe ergonomique. La peau est composée de trois matériaux différents qui vous permettent de rester confortablement en selle pendant vos longues sorties.Matériau: 80% nylon – 20 LycraCouleurs: Team rouge / Jet noirPeau: TMF 4-WayTailles: S, M, L et XLRéf. article: BMMIS0061 (Team rouge) BMMIS0065 (Jet noir)Prix conseillé: E 104,95

GANTS COURSEdoigts courts/longsMatériau: Nylon étirabCouleur: Jet noirTailles: S, M, L et XLRéf. article: BMMIS0068 (courts) / BMMIS0069 (longs)Prix conseillé: E 39,95 (doigts courts) E 59,95 (doigts longs)

VESTE MICROLa combinaison d’un coupe-vent à l’avant et d’un tissu aéré à l’arrière permet à cette veste de vous protéger contre le vent tout en restant parfaitement ventilée.Matériau: Bloc-skin Micro-NylonCouleur: Jet noirTailles: XS, S, M, L, XL et XXLRéf. article: BMMIS0067 (Jet noir)Prix conseillé: E 84,95

BMC est plus qu’un constructeur de vélos. BMC est un élément d’une philo-sophie mariant la passion d’une vie active au design et à la précision suisses. Une gamme de vêtements complète est désormais disponible à côté des produits de qualité BMC existants. Elle a été étudiée jusque dans le moindre détail et est proposée avec la passion qui fait l’exclusivité de BMC.

Styles XS S M DE À DE À DE À

poitrine * 81 87 87 93 93 99taille * 70 76 76 82 82 88hanches * 80 86 86 92 92 98

Styles L XL XXL DE À DE À DE À

poitrine * 99 105 105 111 111 117taille * 88 94 94 100 100 106hanches* 98 104 104 110 110 116

TABLEAU DES TAILLES POUR VÊTE-MENTS BMC * toutes les tailles en cm

Voir p. 218 pour les caractéristiques techniques56 Veltec magazine // édition 11

vélo illustré E 1.699réf. article: BMBIR0055rouge

59veltec.com

BMC // SF01 // TF01

Voir p. 218/219 pour les caractéristiques techniques58 Veltec magazine // édition 11

Entièrement en carbone, le TE01 est une véritable machine de cross-country. Le boîtier de pédalier et la section arrière formant un tout, chaque coup de pédale est transmis à la roue arrière sans déperdition. Le débattement de 100 mm, le tube de selle confortable et l’Integrated Skeleton Concept font du TE01 un véritable vélo de performances présentant un poids très réduit. Il est proposé dans une élégante livrée noire et rouge.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES S, M, L, XLPROPRIÉTÉS iSC, skeleton fork, Pure Carbon UnidirectionalPOIDS 1200 grammesTIGE DE SELLE 31.6 mmJEU DE DIRECTION intégréDÉRAILLEUR 34.9 mm à collierGARANTIE cadre 3 ans, peinture 1 an

vélo illustré E 2.999réf. article: BMBIM0046

BMC // TE01 // TE02

Le Team Elite 02 propose une alternative économique au TE01, ce qui ne veut pas dire que c’est un vélo peu performant. Le cadre est réalisé en aluminium triple butted avec des tubes hydroformés et est optimisé pour une fourche avant de 100 mm. Sur ce cadre aussi, la construction ISC garantit une répartition op-timale des forces. Cela permet de reconnaître immédiatement ce vélo comme un BMC.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XLPROPRIÉTÉS iSC, triple butted aluminium,

hydroformingPOIDS 1500 grammesTIGE DE SELLE 31.6 mmJEU DE DIRECTION FSA ZS-3DÉRAILLEUR AVANT 34,9 mm à collierGARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 1.999vélo illustré E 2.399réf. article: BMBIM0049

Avec son tout nouveau TF01, BMC dispose d’un sérieux atout pour le segment du VTT. Comme vous ne pouvez pas revenir en ar-rière quand vous avez entamé une descente délicate, les 140 mm de débattement de l’amortisseur FOX RP2 vous permettent de franchir sain et sauf tous les obstacles. Avec l’Advanced Pivot System, vous enchaînez la montée suivante avec une adhérence parfaite et sans perte d’énergie inutile.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XLPROPRIÉTÉS iSC, Advanced Pivot SystemPOIDS 2750 grammes (avec amortisseur)DEMPER FOX RP2 XV (RL),

custom; 140 mmTIGE DE SELLE 31.6 mmJEU DE DIRECTION FSA ZS-3DÉRAILLEUR AVANT 34,9 mm à collierGARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an


Team Elite TE02

Team Elite TE01Le tout nouveau Speedfox 01 est le marathonien de BMC. L’utilisation d’aluminium anodisé a permis de réduire le poids au minimum. Cette so-lution combinée à des pivots également anodisés donne un produit irréprochable. L’amortisseur choisi est le FOX RP2 XV personnalisable. Offrant un débattement de 120 mm, il garantit avec l’Advanced Pivot System une traction optimale et une déperdition minimum.

GÉOMÉTRIE www.veltec.comTAILLES XS, S, M, L, XLPROPRIÉTÉS iSC, Advanced Pivot System,

anodized framePOIDS 2750 grammes (avec amortisseur)DEMPER FOX RP2 XV (RL),

custom; 120 mmTIGE DE SELLE 31.6 mmJEU DE DIRECTION FSA ZS-3DÉRAILLEUR AVANT 34,9 mm à collierGARANTIE cadre 5 ans, peinture 1 an

disponible à partir de E 3.099vélo illustré E 3.499réf. article: BMBIM0054

Speed Fox SF01

Trail Fox TF01

intense,handmadein usa


À l’exception de la peinture des cadres, tout se fait dans un entrepôt du sud-est de Los Angeles à Temecula. Les vingt personnes qui y travaillent mettent chaque jour tout en œu-vre pour répondre à la demande. Les machi-nes CNC y fonctionnent 16 heures par jour et un camion y amène chaque jour l’aluminium brut qui se transformera ensuite en 951, en Uzzi ou en Spider.

Lorsque Jeff Steber envisage une nouvelle création, il travaille l’aluminium hydroformé, traité à chaud et fraisé CNC tel un sculpteur. Il reprend des éléments des modèles existants, fabrique de nouveaux tubes et les assemble jusqu’à l’obtention du cadre dont il a rêvé.

Il travaille de cette manière depuis 16 ans, quand il a commencé à construire des cadres dans son garage.

Les cadres sont testés par les athlètes spon-sorisés par Intense. Il y a peu, Intense a conclu un contrat à vie avec la légende du mountain bike, Shaun Palmer.Shaun va participer à la conception et aux essais des nouveaux vélos Intense.Tous les vélos sur lesquels roulent les athlètes sponsorisés, dont Anneke Beerten, ont été fabriqués par Jeff. Ils reçoivent des vélos sur mesure, ayant parfois des tubes plus légers ou une géométrie différente : ce qui convient le mieux au coureur.

INTENSE // HANDMADE IN USA

63veltec.com


Le concept du système de suspension VPP évite toute suspension superflue sans af-fecter les performances. Dans les systèmes de suspension conventionnels, il arrive souvent que la suspension soit activée sans le vouloir en raison de la force exercée sur les pédales.

Le concept breveté du système VPP utilise les forces exercées sur la chaîne pendant le pédalage pour combattre la compression provoquée par le mouvement de pédale.Les forces exercées sur la suspension étant bien équilibrées par le concept, l’amortisseur continue à faire son travail même lorsqu’une force s’applique sur les pédales ; vous ne devez pas faire de compromis, comme un verrouillage manuel, pour obtenir les meilleures performances de votre système de suspension.

virtual pivot point

951La descente est un sport qui nécessite un vélo

adapté à tout terrain, ce que fait le nouveau 951. Conçu selon la géométrie ‘World cup winning’, caractéristique d’Intense et les possibilités de

réglage les plus récentes. Le 951 est un vélo qui vous permet d’accéder au podium dans les pires

conditions.

CoULEUrS Intense red, Stealth Black, Works raw, White, Team Green, Signal Blue

CHoC Fro FoX rC4CoNSEIL CoUrSE DE SUSPENSIoN 180 mm - 203 mm (FoUrCHE) PoIDS 4310 gram (medium)CoUrSE DE SUSPENSIoN

(CHoC) 203 mm - 216 mmCArACTÉrISTIQUES Pattes G3 pour angle de tête

de fourche, pédalier et base de roue réglables. Suspen-sion VPP de la génération suivante. Pédalier 83 mm. Fixation ISCG05. Tube de tête de fourche 1,5”.

Prix du cadre E 2.899

Pour tous ses cadres, Intense utilise le kit de tubes EA6 conçu par Easton avec une construction en aluminium fraisé CNC 6061 et un tube supérieur monocoque


anneke’schoice



TRACER VPVélo très polyvalent, qui en fait le vélo le plus populaire chez Intense pour le moment. Ce Tracer VP s’adapte parfaitement tant aux single tracks de la Veluwe qu’aux ascensions des Ardennes belges et aux descentes des Alpes françaises. Ce n’est pas un hasard si ce vélo a été consacré Editors choice du grand Singletrack Mountainbike Magazine. CoULEUrS Intense red, Stealth Black,

Works raw, Works red, WhiteCHoC FoX rP-23CoNSEIL CoUrSE DE SUSPENSIoN 140 mm - 160 mm (FoUrCHE) PoIDS 2900 grammes (medium)CoUrSE DE SUSPENSIoN

(CHoC) 140 mm - 152 mmCArACTÉrISTIQUES Suspension VPP deuxième

génération. Course de sus-pension réglable. Graisseurs et nouveau système de palier.

N° ArTICLE INBIM0052

disponible à partir de E 4.499vélo représenté - blanc E 4.999

Depuis 2008, Veltec sponsorise Anneke Beerten, la star du four-cross. Anneke a commencé à faire du BMX quand elle avait quatre ans. Après plu-sieurs années de réussite en BMX, où elle a no-tamment été championne de Belgique six fois et championne du monde deux fois, Anneke a voulu relever de nouveaux défis.

Elle les a d’abord trouvés dans la descente. La première fois qu’elle a descendu une montagne, elle a été séduite par le ‘gravity mountain bike’. Anneke, qui a eu la possibilité de faire partie d’une équipe professionnelle de mountain bike, est aujourd’hui encore une athlète professionnelle.

Le four-cross est une forme relativement récente de gravity mountain bike, où quatre coureurs s’af-frontent sur un parcours de Downhill/BMX dans le but de terminer premier.

Le kit de roues DT Swiss EX1750 convient parfaitement aux bikers qui veulent faire tant de l’ascension que de la descente. Ce kit, d’un blanc élégant, offre une grande robustesse tout en ayant un poids plume.

Les crampons carrés des pneus INTENSE SYSTEM 4 assurent une bonne adhérence et une faible résis-tance au roulement en toutes circons-tances. Le pneu est en fil Kevlar. € 39,95. Plus d’infos P.70

Le système de suspension VVP (Virtual Pivot Point) assure une conduite parfaite grâce aux deux raccords pivotants l’un con-tre l’autre entre le cadre et le pont arrière.

Easton a développé pour Intense le kit de tubes EA6 en aluminium 6061. Le cadre est doté d’une construction en aluminium fraisé CNC et d’un tube supérieur monocoque.

L’amortisseur Fox rP-23 peut se fixer sur deux points du cadre afin que la course de suspension puisse varier entre 140 mm et 160 mm.

Le roCKSHoX rEVELATIoN est une fourche avant qui pro-pose des possibilités incompa-rables grâce à une course de suspension de 120 mm –150 mm et au Black Box motion control. Avec cette fourche résistante et fiable, rockshox lance un nouveau standard.

Voir p. 222 pour les caractéristiques techniques // Pour tous ses cadres, Intense utilise le kit de tubes EA6 conçu par Easton avec une construction en aluminium fraisé CNC 6061 et un tube supérieur monocoque

SPIDER 2Le Spider 2 comble la brèche entre le Spider Fro et le Tracer VP. Pour ce vélo, Intense a gardé un faible

poids afin que ce Spider 2 puisse être utilisé comme vélo de cross country. Pour assurer plus de confort,

le système de suspension VPP a été utilisé.

CoULEUrS Intense red, Stealth Black, Works raw, White, Team Green

CHoC FoX FLoAT rCoNSEIL CoUrSE DE SUSPENSIoN 100 mm - 140 mm (FoUrCHE) PoIDS 2590 grammes (medium)CoUrSE DE SUSPENSIoN

(CHoC) 114 mm - 127 mmCArACTÉrISTIQUES Course de suspension réglable.

Système de suspension VPP. Graisseurs et nouveau système de palier.


vélo représenté - Team Green E 3.899

SPIDER FROBuild for Speed. Cet Intense Spider Fro est un vrai mountain bike de cross country. Il est doté d’un poids plume et d’une géométrie conçue pour répondre à toutes les exigences actuelles du cross country et du marathon. Ce Spider Fro est prêt pour la compétition. CoULEUrS Intense red, Stealth Black, Baby

Blue, Works raw, WhiteCHoC FoX FLoAT rCoNSEIL CoUrSE DE SUSPENSIoN 100 mm (FoUrCHE) CoUrSE DE SUSPENSIoN

(CHoC) 102 mmCArACTÉrISTIQUES Course de suspension réglable.

Système de suspension VPP. Graisseurs et nouveau système de palier.


vélo représenté - Works raw E 4.699


6766 veltec.comVeltec magazine // édition 11 Voir p. 222 pour les caractéristiques techniques // Pour tous ses cadres, Intense utilise le kit de tubes EA6 conçu par Easton avec une construction en aluminium fraisé CNC 6061 et un tube supérieur monocoque

UZZI VPL’Uzzi offre une polyvalence absolue et lance le nouveau standard pour les vélos freeride. Pour cet Uzzi VP, la deuxième génération du principe de suspension VVP a été utilisée, alliant ainsi la facilité d’entretien et l’efficacité. CoULEUrS Intense red, Stealth Black, Works

raw, Works Blue, CopperCHoC Fox DHX 4.0 coil CoNSEIL CoUrSE DE SUSPENSIoN 160 mm - 180 mm (FoUrCHE) CoUrSE DE SUSPENSIoN

(CHoC) 178 mm – 191 mm coil Choc . CArACTÉrISTIQUES Pattes G3 pour angle de tête de

fourche, pédalier et base de roue réglables. Suspension VPP de la génération suivante. Course de suspension réglable. Tube de tête de fourche 1,5”. Graisseurs et nouveau système de palier. Compatible Hammerschmidt.

Prix du cadre E 2.599 (DHX 4.0 coil)

M6 FROLe M6 peut se ranger à juste titre dans les moutain bikes de descente de la prochaine génération. Il est basé sur la norme en termes de géométrie qui a fait ses preuves depuis des années dans la descente, mais a subi quelques évolutions et améliorations. Le M6 Fro est donc une machine qui peut gagner toutes les courses dans les mains d’un vététiste de descente. CoULEUrS Intense red, Stealth Black,

Works raw, Works Blue, WhiteCHoC Manitou revox CoilCoNSEIL CoUrSE DE SUSPENSIoN 203 mm (FoUrCHE) PoIDS 5170 grammes (medium)CoUrSE DE SUSPENSIoN

(CHoC) 234 mmCArACTÉrISTIQUES Suspension VPP, pattes régla-

bles à 135 mm ou 150 mm


SLOPESTYLECe vélo convient parfaitement à une utilisation dans

un bikepark. Grâce à la géométrie spéciale ‘bike-park’, ce SlopeStyle vous permet d’effectuer les

plus grands jumps et les tricks les plus complexes. Ce vélo donne une nouvelle dimension au VTT

dans un bikepark.

CoULEUrS Intense red, Stealth Black, Works raw, Works red, White

CHoC Fox DHX 4.0 coilCoNSEIL CoUrSE DE SUSPENSIoN 160 mm (FoUrCHE) PoIDS 4170 gram (medium)CoUrSE DE SUSPENSIoN

(CHoC) 165 mmCArACTÉrISTIQUES Géométrie Bikepark, suspension

VPP, pattes réglables à 135 mm ou 150 mm.


6968 veltec.comVeltec magazine // édition 11 Pour tous ses cadres, Intense utilise le kit de tubes EA6 conçu par Easton avec une construction en aluminium fraisé CNC 6061 et un tube supérieur monocoque image suit



SYSTEM 1 XC pneu de course pour surface tendre. Le modèle de crampons ouvert assure une évacuation rapide du sable ou de la boue.Dimension: 2.0N° art. INTYM0007Prix: E 39,95

SYSTEM 2 XC pneu pour surface moyenne à dure.Le modèle de crampons assure une excellente traction et une faible résistance au roulement.Dimension: 2.0 N° art. INTYM0008 Prix: E 39,95

SYSTEM 3 pneu pour terrain sec. Le concept semi slick avec des crampons extra larges sur le côté assure une sécurité supplémentaire dans les virages abrupts. Dimension: 2.0 N° art. INTYM0009 Prix: E 39,95

SYSTEM 4 pneu all round XC qui offre une adhérence optimale dans les conditions les plus variées. Les crampons carrés assurent une bonne adhésion ainsi qu’une faible résistance au roulement.Dimension: 2.25 N° art. INTYM0010 Prix: E 39,95

SYSTEM 5 XC pneu pour surface douce et boueuse. Le modèle de crampons est léger et évacue rapidement le sable et la boue.Dimension: 2.10 / 2.25 N° art. INTYM0016 Prix: E 39,95

intense tyre systems INTENSE // HANDMADE IN USA

Il y a quelques temps, quand le choix en pneus n’était pas très étendu, c’étaient souvent les pneus qui limi-taient les performances des athlètes. Pour répondre au besoin urgent de pneus correspondant aux athlètes et à leur matériel en termes de performan-ces, Intense a créé Tyre Systems.

Après plusieurs années de concep-tion et de tests, un éventail de pneus répondant aux besoins de chaque biker a vu le jour. Les pneus Intense n’empêcheront jamais les utilisateurs

d’exiger le meilleur d’eux-mêmes. ITS part du principe qu’un bon concept de pneu et de crampons ne suffit pas pour obtenir un produit de grande qualité. C’est pourquoi Intense tires a consacré beaucoup de temps et d’énergie à la mise au point de diffé-rents éléments en caoutchouc.

CROSS COUNTRY Tous les pneus Cross Country d’ITS sont en caoutchouc C3.Ce composé en caoutchouc est très résis-tant et assure une adhérence optimale en toutes circonstances.

BINNENBANDEN outre une gamme com-plète de pneus, Intense propose également des chambres à air pour MTB et BMX. Les chambres à air Intense existent en différen-tes dimensions. L’épaisseur des chambres à air varie de 0,6 mm pour les pneus de cross country à 2,1 mm pour les pneus de descente.

Pour voir la collection complète des pneus Intense, consultez le site www.veltec.com

XC

À la fin des années quatre-vingt, alors que le moto-cross gagnait en popularité en Améri-que, le BMX (Bicycle Moto Cross) vit le jour en Californie. Les enfants et adolescents qui n’avaient pas la volonté ni les moyens de s’adonner au moto-cross ont assouvi leur en-vie de compétition en s’affrontant avec leurs petits vélos sur des parcours qu’ils créaient eux-mêmes. Pour renforcer le lien avec le mo-to-cross, ils en ont même adopté la tenue. Ce nouveau sport a été baptisé BMX.

Les règles du BMX sont simples. Les courses de BMX ont lieu sur un parcours d’environ 350 mètres avec différents sauts – certains pou-vant dépasser 12 mètres -, des virages (sur l’asphalte) et d’autres obstacles. Huit coureurs s’affrontent à des vitesses élevées et les qua-tre meilleurs de chaque course (qualifications, quarts de finale, demi-finales) sont qualifiés pour l’étape suivante. Enfin, les huit derniers

concurrents s’affrontent pour une place sur le podium.

Le BMX offre beaucoup de suspense et de sensation à un coût relativement faible. on peut donc comprendre aisément pourquoi ce sport a connu un succès immédiat. Sa popu-larité est surtout exceptionnelle en Californie. Au début des années 70, la première fédéra-tion du BMX y a été créée. Cet événement est encore considéré comme la naissance officiel-le de ce sport, qui a été introduit dans le reste du monde durant les années qui ont suivi.

En avril 1981, la Fédération Internationale de BMX a vu le jour et a commencé à organiser des championnats du monde officiels.L’IBMXF est devenu l’UCI en 1993. Entre-temps, le BMX a acquis le statut de sport olympique et était au programme des derniers Jeux de Pékin.

The History of BMX

Toby Henderson - fondateur de THE industries –

était coureur pour Hutch en 1983

BONELe petit frère de Crabtree. Le Bone dispose de roues 18”, ce qui le rend particulièrement adapté aux vététistes plus petits pour lesquels un vélo 20” est trop grand. En effet, il n’y a pas d’âge pour commencer et comme le dit le proverbe : « Ce qu’on apprend au berceau dure jusqu’au tombeau ».. CArACTÉrISTIQUES La série Bone de Intense

est montée avec des piè-ces de Sinz.

CoULEUrS BlancN° ArTICLE INBIX0044

Prix E 319

CRABTREEÉquipé avec un gyro pour barspin et des chevil-les pour grind, le Crabree convient parfaitement à une utilisation dans un skatepark ou comme ‘steet bike’, mais le Crabtree se sent aussi comme un poisson dans l’eau dans les trails, dirt jumps ou pumptracks. Le tube supérieur du Crabtree est un peu plus court que celui du Felix, du Clutch et du Dudley pour en faciliter la maniabilité. CArACTÉrISTIQUES La série Crabtree de In-

tense est montée avec des pièces de Sinz.

CoULEUrS rose/blanc ou GrisN° ArTICLE INBIX0042 / INBIX0043

Prix E 319


INTENSE BMX // HANDMADE IN USA

FACTORYLe modèle phare de la gamme Intense BMX.

De nombreux professionnels du BMX, notam-ment David Herman et Sifiso Nhlapo, font con-fiance à la qualité d’Intense. Le tube supérieur hydroformé 6061 allie légèreté et robustesse.

Les meilleurs pièces de Sinz (une fourche avant Stealth carbon, le kit de pédales Sinz et

les roues) font de ce vélo un vainqueur absolu.

CArACTÉrISTIQUES La série Factory de Intense est montée avec des

pièces de Sinz.DIMENSIoNS Pro 24, Pro XL, Pro, Expert,

Junior et Mini XLCoULEUrS or ou argentéN° ArTICLE INBIX0001 jusqu’au

INBIX0012

Pro 24, Pro XL, Pro et Expert E 799Junior et Mini XL E 649

vélo représenté - Pro XL E 799

RACELa série Intense race se positionne juste en dessous de la série Factory. Ici encore, nous reconnaissons le design évident du cadre Intense Podium. La série race est disponible en huit dimensions. Il s’agit du vélo idéal pour les vététistes fanatiques qui recherchent un bon vélo à un prix intéressant. CArACTÉrISTIQUES La série race de Intense est

montée avec des pièces de Sinz.

DIMENSIoNS Pro 24, Pro XL, Expert 24, Expert XL, Junior 24, Junior XL, Mini XL, Micro Mini.

CoULEUrS noir ou vertN° ArTICLE INBIX0013 jusqu’au INBIX0028

Pro 24 et Pro XL E 529Expert 24 et Expert XL E 449Junior 24, Junior XL, Mini XL et Micro Mini E 419vélo représenté - Pro XL

CLUTCHLe Clutch est un autre vélo phare de la gamme Intense. Avec un pont arrière un peu plus long que le Felix, le Clutch est plus stable pendant les sauts. Comme tous les intense dirt jump bikes, il est également équipé d’un pignon compact 25t/9t afin d’assurer une ‘garde au sol’ suffisante à tout moment. CArACTÉrISTIQUES La série Clutch de Intense


CoULEUrS Brun/vert ou bleu/rougeN° ArTICLE INBIX0038 / INBIX0039

Prix E 449

MOTOPour les vététistes débutants, il existe la série Intense Moto. Le cadre Sabot a prouvé ces dernières années qu’il était d’une excel-lente qualité. En blanc avec des pièces Sinz blanches, il s’agit peut-être du vélo le plus branché du moment. CArACTÉrISTIQUES La série Moto de Intense


DIMENSIoNS Pro 24, Pro XL, Pro, Expert, Junior, Mini, 16”

CoULEUrS BlancN° ArTICLE INBIX0029 jusqu’au INBIX0035

Pro 24 cruiser et Pro XL E 319Pro et Expert E 269Junior et Mini E 24916” E 219vélo représenté - Pro XL

DUDLEYLe Dudley est un vélo destiné au dirt-jumper débutant qui recherche un vélo professionnel qui n’en a pas le prix. Le Dudley est un vélo qui a été conçu suivant toutes les exigences posées par le vététiste en termes de matériel. CArACTÉrISTIQUES La série Dudley de Intense

est montée avec des pièces de Sinz.

CoULEUrS Jaune/noir ou violet/grisN° ArTICLE INBIX0040 / INBIX0041

Prix E 399

race series dirt jump seriesFELIX

X-up, turndown, 360, backflip ou même whipflip : rien n’est impossible pour le Felix. Le

cadre Full ChromeMoly Intense et la fourche avant Sinz permettent d’allier légèreté et

robustesse. Grâce à l’association selle/tige de selle Pivotal, les jantes doubles Sinz et le kit

de pédales tubulaire 3 pces, on peut dire avec certitude que “The sky is the limit”.

CArACTÉrISTIQUES La série Felix de Intense est montée avec des pièces de Sinz.

CoULEUrS Vert/violet ou or/orangeN° ArTICLE INBIX0036 / INBIX0037

Prix E 499



KIT DE ROUES MINI CASSETTE Le kit de roues mini cassette se compose d’un moyeu mini cassette innovant avec des jantes 1-1/8”. La roue avant dispose de 20 rayons en inox et la roue arrière de 24 rayons en inox noir. Ce kit de roues est compatible avec les cog 16t.

Couleurs Noir, BlancDimensions 20x1-1/8”, 24x1-1/8”N° art. SZWHX0001/02/09/10Prix € 329,95

KIT DE ROUES EXPERT CASSETTE Même principe que le kit de roues mini cassette mais avec des jantes 1-3/8”. Comme tous les kits de roues cassette de Sinz, celui-ci est également disponible en noir et blanc tendance. Les rayons sont disposés par trois pour obtenir une roue solide qui peut absorber l’impact des chocs et des torsions.

Couleurs Noir, BlancDimensions 20x1-3/8”, 24x1-3/8”N° art. SZWHX0003/04/11/12Prix € 329,95

KIT DE ROUES PRO LITE CASSETTE Look d’un kit de roues pro avec une jante 1,5”. 32 rayons plats dans la roue avant et 36 rayons plats dans la roue arrière pour un kit de roues léger, aérodynamique et robuste. Compatible avec les cog Shimano. Moyeu avec des paliers soudés et des essieux chromés creux. Les jantes doubles et les douilles à rayon noires parachèvent le style de l’ensemble.

Couleurs Noir, BlancDimensions 20x1.5”, 24x1.5”N° art. SZWHX0005/06/13/14Prix € 329,95

KIT DE ROUES PRO CASSETTE Vous aimez que votre vélo soit fignolé et se fasse remarquer dans le parc fermé ? Avec ce kit de roues à rayons aplatis en inox, une jante double Sinz et un moyeu Sinz, il fera sensation. Pour un kit de roues super robuste, les rayons sont disposés par trois. Le moyeu est compatible avec des cog Shimano et est doté d’essieux chromés creux.

Couleurs Noir, BlancDimensions 20x1.75”, 24x1.75”N° art. SZWHX0007/08/15/16Prix € 329,95

ChROMOLy CRANK En 2009, Sinz a lancé les pédales exclusives 2pces chromoly. Ces pédales aux paliers soudés avec un pédalier euro s’adaptent, avec l’axe de pédalier chromoly de 19 mm, à un cadre de pédalier de 68mm ou 73mm. Super solide, facile à monter et disponible dans toutes les dimensions, en blanc et en noir.

Couleurs Noir, BlancDimensions 165mm, 170mm, 175mm, 180mmN° art. SZCRX0001, SZCRX0002Prix € 159,95

ISIS CRANK Les forces que vous exercez sur la pédale déterminent en premier lieu votre vitesse et les pédales Sinz vous aident à atteindre sans problème une grande vitesse. Grâce à une fixation de pignon de 110 mm, portant le logo Sinz, vous ne vous laisserez pas démonter à chaque manche.Disponible avec un axe de pédalier carré traditionnel ou avec le nouvel axe de pédalier ISIS drive.

Couleurs NoirDimensions 135mm – 180mmN° art. SZCRX0003, SZCRX0004Prix € 59,95

CAME DE GUIDAGE PRO LITE Avec un poids de seulement 184 grammes, la came Sinz Pro Lite est l’une des plus légères et solides sur le marché actuel. Cette came de guidage, creuse à l’intérieur, est fabriquée grâce à une technique jamais encore utilisée auparavant pour les cames de guidage de BMX.

Couleurs Noir, BlancDimensions 50mm, 55mmN° art. SZSTX0003/4Prix € 39,95

FREINS PRO Le meilleur choix dans les cadres aux dimensions pro. Bras légers en aluminium avec tension réglable pour des freins efficaces et une belle allure. Également disponibles en version mini.

Couleurs NoirDimensions Pro, MiniN° art. SZMIS0030/31Prix € 11,95

POIGNÉES DE FREIN Les poignées de frein de Sinz existent en trois dimensions différentes, assurant ainsi une poignée adaptée aux mains de toute taille.

Couleurs Noir/rouge, noir/argenté, noirDimensions Mini, Expert, JuniorN° art. SZMIS0034/35/36Prix € 11,95

FREIN COMBO Les freins et poignées de frein Sinz sont disponibles en dimensions pro et mini dans un kit. En plus du frein et de la poignée de frein, le kit est composé d’un câble en téflon. Les kits sont disponibles en quatre couleurs différentes.

Couleurs Noir, blanc, rouge, bleuDimensions Pro (110mm), Mini (85mm)N° art. SZMIS0032/33Prix € 24,95

CE MAGAZINE VELTEC PRÉSENTE UNE PARTIE DE LA VASTE COLLECTION DE PIÈCES SINZ. POUR TOUTES LES PIÈCES ET LES ACCES-SOIRES DE SINZ, RENDEZ-VOUS SUR WWW.

VELTEC.COM

SINZ // NOUVEAU ChEZ VELTEC

PLATEAU EXPERT 110 MM Les plateaux Sinz Expert sont connus depuis des années. Légers et intégrés mécaniquement pour un plateau parfaitement adapté. Disponibles de 34 à 48 dents, avec une fixation à 5 trous et pas moins de quatre couleurs différentes.

Couleurs Noir, bleu, rouge, argentéDimensions 36t – 48t (noir 34t – 48t)N° art. SZWHX0016 / 17 / 18 / 19Prix € 16,95

PLATEAU EXPERT 104 MM Les pla-teaux à quatre trous Sinz font tout simple-ment partie des meilleurs. Super légers et intégrés mécaniquement pour s’adapter parfaitement à la pédale à fixation à quatre trous, généralement utilisée dans les BMX et les MTB. Le plateau, d’une épaisseur de 5 mm, est compatible avec une chaîne 3/32” ou 1/8”.

Couleurs NoirDimensions 36t – 48t N° art. SZWHX00015Prix € 19,95

FOURChE AVANT STEALTh CAR-BON RACE Sinz est fier de vous propo-ser la fourche avant BMX de pointe. Notre équipe de recherche et développement a conçu la fourche avant stealth avec l’aide de plusieurs vététistes professionnels. Les fourches en carbone ont une finition noire. La fourche avant Stealth de Sinz est aussi le choix de l’équipe nationale néerlandaise de BMX. Ils savaient qu’ils pourraient remporter de nombreux concours grâce aux fourches avant Stealth.

Couleurs Noir matDimensions 20x1-1/8”, 24x1-1/8”, 20x1”, 24x1”N° art. SZFOX0004/5/6/7Prix € 269,95

FOURChE AVANT STEALTh ALLOy RACE La fourche avant Stealth alloy race dispose du même design de pointe que la gamme carbone, sauf qu’elle est en alumi-nium avec une colonne de direction chro-moly. La couleur de cette fourche avant est aluminium mat, mais le modèle est égale-ment disponible en blanc dans une édition limitée.

Couleurs Aluminium mat, blanc (uniquement 20”)

Dimensions 20x1-1/8”, 24x1-1/8”N° art. SZFOX0001/3/2Prix € 189,95


THE // NOUVEAU CHEZ VELTEC

Avec des racines profondément ancrées dans la course professionnelle, THE industries fabrique quelques-uns des meilleurs produits au monde destinés au BMX et au gravity mountain biking.Toby Henderson, le fondateur de THE (Toby Henderson Enterprises), était un célèbre coureur de BMX et de mountain bike. ‘Back in the days’, il a acquis une grande expérience qu’il utilise à pré-sent avec les meilleurs matériaux et le plus grand savoir-faire pour développer les produits high

end de THE et en garantir la qualité.

Grâce à la grande variété de designs étonnants et ravissants, les casques de THE ne sont pas passés inaperçus ces dernières années. Avec de divers designs de tout type, THE propose un produit qui plaît à tous. Outre le design, THE a pensé à tout pour rendre le casque aussi sûr et confortable que possible.Ainsi, tous les casques THE sont certifiés CE et TÜV. Et pour que le casque reste en place lors d’un accident, deux bagues en D en acier ont été utilisées pour la fermeture.

Pour ceux qui ne veulent pas se promener avec une visière recollée à l’adhésif après un ‘dead sailor’, chaque casque THE dispose d’une deuxième visière.De plus, le rembourrage du casque est amovible, ce qui permet de le laver facilement afin de le garder propre et frais durant les chaudes journées d’été. Pour garder la tête froide pendant les courses les plus fatigantes et passion-nantes, les casques THE sont équipés de 15 trous de ventilation assurant une arrivée constante d’air frais.

CASQUES THE

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GENOUILLÈRE/PROTÈGE-TIBIA ET COUDIÈRE/PROTÈGE AVANT-BRASPour les genouillères et les coudières, vous avez le choix entre deux dimensions différentes, les pro-tections THE Storm offrent une protection totale du coude/genou vers le bas. Trois bandes élastiques et trois fermetures velcro maintiennent la protection en place et les protections peuvent être lavées en machine. La coquille anatomique assure une bonne

coupe et une protection parfaite. L’Aéroprène ven-tilé vous permet de rester frais.

BODy PROTECTORPour les hommes et les femmes qui aiment les choses sérieuses. Le Storm body protector offre une protection optimale de la poitrine, du dos, des épaules et des bras. Ici encore, l’Aéroprène ventilé vous permet de rester frais tandis que les 8 ferme-

tures velcro réglables assurent une bonne coupe.

CHEVILLÈRECette chevillière protège votre cheville contre le bras de la pédale et en cas de chute. L’Aéroprène assure le confort de la chevillière et la fermeture velcro maintient celle-ci en place.

THE PROTECTION - STORM

mini

SUPERMOTO, SUPERMOTO MINICouleurs: Bleu, rouge, jaune, transparent et noirN° art. THMIS0009 (THMIS0008 mini)Prix E 14,95

AUTOCOLLANTS DE FOND SUPERMOTO, SUPERMOTO MININ° art. THMIS0010 (THMIS0011 mini)Prix E 14,95 par kit de 5 pièces

KITS DE CHIFFRESCouleurs: Noir of BlancN° art. THMIS0013 / 14Prix E 1,00

BAT wINGN° art. THMIS0012Prix E 9,95

SELLE ICONCouleurs: Noir, blanc, rouge, bleuN° art. THMIS0005 pro, THMIS0006 juniorPrix E 44,95 pro, E 39,95 junior

MINI COMBINAISON SELLE/TIGE DE SELLECouleurs: Noir/transparentDimensions: 20.4, 22.2, 25.4, 27.2N° art. THMIS0007Prix E 49,95

mini

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THE BIKE PARTS

PLAQUES SUPERMOTODepuis le début du cycle olympique en vue des Jeux de Pékin, THE est le partenaire officiel d’UCI. THE fournit les plaques pendant la coupe du monde, le championnat du monde et les Jeux Olympiques de BMX. Pratiquement tous les coureurs de BMX profes-sionnels utilisent une plaque THE Supermoto.Pour les vélos ayant un petit guidon, comme le junior, le mini et les cruisers, il existe un petit modèle de la Supermoto, à savoir la Supermoto mini. Toutes les plaques sont disponibles en cinq couleurs différentes pour qu’il y en ait toujours une assortie aux couleurs de votre vélo.

AUTOCOLLANTS DE PLAQUELes autocollants de couleur pour le fond de la plaque existent en blanc, rouge, jaune, noir et gris. Les chiffres se présentent sous la forme d’un kit avec un grand numéro pour votre plaque, deux petits numéros pour votre plaque latérale et six autocollants THE.

BAT wING SIDEPLATELa sideplate est indispensable dans l’équipement de base d’un coureur de BMX. Dans de nombreux con-cours, tant nationaux qu’internationaux, la sideplate est obligatoire. THE propose la bat wing qui se fixe simplement à l’aide d’une fermeture velcro.

SELLES ICONDisponible en quatre couleurs différentes, la selle THE icon est peut-être la plus populaire dans le monde actuel du BMX. Avec les rails chromoly et la ‘sticky surface’, cette selle s’adapte tant au BMX qu’au MTB.Pour les plus petits, il existe l’Icon Junior.

MINI COMBINAISON SELLE/TIGE DE SELLE.Spécialement conçue pour les plus petits coureurs de BMX, la combinaison THE mini selle/tige de selle. Super légère et disponible en quatre dimensions dif-férentes.

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3. BODy PROTECTORDimensions: S - XLN° art. THMIS0001Prix E 189,95

2. COUDIÈRE/PROTÈGE AVANT-BRASDimensions: S/M - L/XLN° art. THMIS0003Prix E 59,95

4. CHEVILLÈREDimension: S/M - L/XLN° art. THMIS0004Prix E 14,95

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ALPINESTARS // NOUVEAU CHEZ VELTEC

La sensation d’un moteur qui démarre, de l’accélération et du passage de vitesses est l’un des plus grands plaisirs dans la vie – et ceux qui le savent pourront le confirmer. La sensation de rouler dans une voiture parfaitement équilibrée, le conducteur et la voiture collaborent à la per-fection, les mains et les pieds du conducteur donnent vie à la machine.

Revivre ça en permanence, c’est le plaisir de la course : un creuset créé par l’homme pour repousser de plus en plus les limites et tirer profit du maximum.

Profondément impliquée, vivant et agissant dans cha-cune de ces disciplines du sport. Comme chaque cou-reur, mécanicien, ingénieur et équipier se donne corps et âme pour obtenir le maximum, Alpinestars travaille aussi sans relâche. Alpinestars, c’est courir dans le monde entier avec un seul objectif, une seule vision : To be the very best of the best.

La nouvelle collection de vélos Alpinestars sera disponible à partir du printemps 2010 chez votre revendeur Veltec

Voici le monde d’Alpinestars. Durant ces 45 derniè-res années, Alpinestars s’est fait un nom, une répu-tation et des produits. Sa culture : elle n’exige pas la perfection ni l’évolution constante des produits, elle recherche l’absolu. Chaque dimanche, des millions de gens regardent la Formule 1, MotoGP, NASCAR, Supercross et tous les autres sports fantastiques qui se déroulent sur cette terre.


Des chaussures de cyclisme offrant un équilibre exclusif entre tradition et innovation, style et confort.

SIDI 50 ANNÉES D’INNOVATION DANS LE CYCLISME


Caliper Buckle: Le Caliper Buckle est actionné par la boucle centrale de la chaussure. Pour desserrer le système de fermeture, les deux boucles doivent être relevées simultané-ment sur les côtés. Un clip central est prévu pour adapter le système en roulant.

Techno II System: Système à molette permettant à la chaussure d’épouser parfaitement le contour du pied et de répartir uniformément la pression. Ce système entoure le pied de façon optimale et peut être réglé avec une grande précision. Il est en outre remplaçable.

High Security Velcro®: La fermeture Velcro est très fi able et tient remarquable-ment en place. Les dents en matière synthétique à l’intérieur de la languette maintiennent parfaitement le Velcro en place.

Adjustable Heel Retention Device: Ce dispositif renforce la partie supérieure du talon. Avec lui, le pied est mieux chaussé. Cela empêche la chaussure de se dérober sous le pied quand la pente est forte ou pendant un sprint. Deux petites vis de réglage permettent d’élargir ou de rétrécir facilement la chaussure.

Carbon Lite Sole: Cette semelle en carbone a été fabriquée selon la méthode dite “sandwich”. Elle se compose de pas moins de huit couches ! Elle est ± 30 grammes plus légère et légèrement plus fl exible.

Soft Instep Closure System: Un large rabat anatomique assurant plus de confort. Réglable des deux côtés pour répartir uniformément la pres-sion. Fabriqué en matière synthétique souple pour éviter les irritations. Facile à remplacer.

SIDI // ERGO 2 // LASER

ERGO 2 CARBON LITE blanc/noir vernis/rougeblanc vernis et noir vernisSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleAdjustable Heel Retention DeviceHigh Security VelcroTechno II SystemCarbon Lite Sole

Modèles: tailles entières: 39 - 48demi-tailles : 40,5 - 46,5

319,95SISHR0090/ 88/ 89

NORMAL

1/2 SIZES

ergo 2

LASER CARBON noir/noir vernis, rouge/rouge vernisblanc/blanc vernis Soft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroCarbon Sole

Modèles: tailles entières: 39 - 48

259,95SISHR0081/ 87/ 82

NORMAL

laser Full Carbon sole

go

Paolo Bettini à propos de ses chaussures Sidi : “Pendant sa carrière, un coureur change beaucoup de choses : de maillot, de vélo, d’équipe, souvent même de coéquipi-ers et d’adversaires. La seule chose qui ait jamais changé pendant toutes ces années, ce sont les chaussures que j’utilise. Mes Sidi m’ont suivi aux quatre coins du monde. Elles symbolisent les nombreuses victoires que j’ai décrochées à la pédale, depuis mes titres de champion d’Italie jusqu’aux victoires de Stuttgart, Athènes ou Salzbourg.”

New Carbon Lite sole

Différence de rigidité de la semelle en mm avec 50 kg

Full Carbon

100% carbone

Carbon Lite

100% carbone

CarbonComposite

8% de fi bres de carbonenylon 12

Millennium 3

6 % de fi bres de carbone nylon 6

Millennium 2

100% nylon

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road collection


SIDI // GENIUS 5.5 // GENIUS 5 PRO // LOGO

GENIUS 5.5 C.C. noir/noir et acier/blancSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroCarbon Composite Sole

Modèles: tailles entières: 39 - 48demi-tailles: 40,5 - 46,5 (noir/noir)

tailles méga: 40 - 48 (noir/noir)

229,95SISHR0051/ 34

LOGO blanc vernis et noir vernisMillennium 3 sole

Modèles: tailles entières: 39 - 50demi-tailles: 40,5 - 46,5

159,95SISHR0086/ 85

NORMAL

1/2 SIZES

GENIUS 5 PROblanc/blanc, noir/noiracier/blanc/argent/bleuSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroMillennium 3 Sole

Modèles: tailles entières: 39 - 48demi-tailles: 40,5 - 46,5 ((noir/noir)

179,95SISHR0075/ 61/ 83

logo

MEGA

NORMAL

1/2 SIZES

Des chaussures de cyclisme offrant un équilibre exclusif entre tradition et innovation, style et confort

road collection

NORMAL

1/2 SIZES

MEGA LADYNORMAL 1/2 SIZES

Vous pouvez choisir des demi-tailles quand un modèle normal est juste trop grand ou trop petit. Par rapport au modèle Normal, ces dernières présen-tent à la fois une longueur et une largeur différentes.

Ce modèle est plus volumineux. Les cyclistes présentant un cou-de-pied plus élevé trouveront en lui une chaussure confortable.

Sidi a mis au point un modèle spécialement pour les dames.

Les tailles sont basées sur le modèle standard de Sidi.

La forme des chaussures Sidi a toujours été particu-lière. La variété de modèles proposés est éloquente.

road collection


SURCHAUSSURES W-TEX 44,95T: 39/40 41/42 43/44 45/46 47/48 // SIMIS0071

SURCHAUSSURES CHRONO

29,95 T: M-L-XL // SIMIS0079/ 80/ 77/ 78

SOCQUETTES COOLMAX

9,95T: M-L-XL // SIMIS0056

SURCHAUSSURES CHAUSSETTES 19,95T: S/M en L/XL // SIMIS0083/ 82/ 84/ 81

BANDANA 19,95noir – blanc – taille unique// SIMIS0093/ 94

TROLLEY MANHATTAN 149,95L 75 cm, H 38 cm, L 35 cm // SIMIS0073

SAC DE SPORT DETROIT 69,95L 58 cm, H 35 cm, L 30 cm// SIMIS0076

SAC À DOS COLORADO 69,9522 l // SIMIS0074

BONNET EN LAINE 19,95noir – taille unique// SIMIS0088

CASQUETTE DIAMOND 19,95blanche – taille unique// SIMIS0092

avec style vêtements et accessoires

T-SHIRT 1960 29,95 Taille: M-L-XL, noir – blanc / bleu – blanc / rouge // SIMIS0085/ 87/ 86

SIDI // accessoires

ZEPHYR noir/noirMillennium 3 sole

Modèles : tailles entières : 39 - 48demi-tailles : 40,5 - 46,5tailles méga : 40 - 52

149,95SISHR0062

MEGA

NORMAL

1/2 SIZES

SPARK blanc nacré et noirMillennium 3 sole

Modèles : tailles entières : 36 - 50

129,95SISHR0065/ 66

NORMAL

T2 CARBON COMPOSITEblanc nacréCarbon composite sole


179,95SISHR0060

NORMAL

EAGLE 5 PROnoir vernisSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroMTB Competition Sole


189,95SISHM0059

GIAU noir/bronzeMTB competition sole


149,95SISHM0047

INDOORblanc/blancMTB competition sole


129,95SISHM0048


SIDI // GENIUS // ZEPHYR // EAGLE // GIAU // INDOOR

GENIUS 5 PROblanc vernis et noir vernisSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroMillennium 3 sole


179,95SISHR0084/ 69

LADY

ZEPHYR blanc nacréMillennium 3 sole


149,95SISHR0070

LADY

LADY

LADY

LADY

Chaussures de cyclisme adaptées au style et au confort féminin.

EAGLE 5 noir vernisSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroMTB Competition Sole

Modèles :

SISHM0059

GIAUnoir/bronzeMTB competition sole

Modèles :

SISHM0047

INDOORblanc/blancMTB competition sole

Modèles :

SISHM0048

89veltec.com

road collection mtb collection


SIDI // DRAGON 2 // SPIDER

spider

dragon 2

Caliper Buckle: Le Caliper Buckle est actionné par la boucle centrale de la chaussure. Pour desserrer le système de fermeture, les deux boucles doivent être relevées simultané-ment sur les côtés. Un clip central est prévu pour adapter le système en roulant.

Techno II System: Sys-tème à molette permettant à la chaussure d’épouser parfaitement le contour du pied et de répartir uniformément la pression. Ce système entoure le pied de façon optimale et peut être réglé avec une grande précision. Il est en outre remplaçable.

High Security Velcro®: La fermeture Velcro est très fi able et tient remarquable-ment en place. Les dents en matière synthétique à l’intérieur de la languette maintiennent parfaitement le Velcro en place.

Adjustable Heel Retention Device: Ce dispositif renforce la partie supérieure du talon. Avec lui, le pied est mieux chaussé. Cela empêche la chaussure de se dérober sous le pied quand la pente est forte ou pendant un sprint. Deux petites vis de réglage permettent d’élargir ou de rétrécir facilement la chaussure.

SRS Carbon Sole: Cette semelle entièrement en carbone est réalisée d’une pièce et présente une épaisseur variable. Elle est plus mince à l’avant pour conserver une certaine souplesse et plus épaisse au niveau du creux du pied pour bien résister à la pression.

Soft Instep Closure System: Un large rabat anatomique assurant plus de confort. Réglable des deux côtés pour répartir uniformément la pres-sion. Fabriqué en matière synthétique souple pour éviter les irritations. Facile à remplacer.

SRS carbon sole: La semelle Sidi MTB Carbon révolutionnaire et brevetée se com-pose d’un insert 100 % en carbone allant du talon aux orteils. Comme le système SRS, l’insert en carbone est fi xé sur un support en nylon résistant. Le design permet de conserver la fl exibilité requise sans porter préjudice à la rigidité ni à la transmission de la puissance de la chaussure sur la pédale. Pour garantir une longue durée de vie de la chaussure, l’insert en carbone peut facilement être remplacé au même titre que les quatre panneaux du système SRS. Le caoutchouc utilisé pour le système SRS convient pour une grande variété de terrains. Tous les panneaux et vis sont disponibles séparément.

SPIDER SRS noir/noir vernis, rouge/rouge vernisblanc/blanc vernisSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroSRS Sole


259,95SISHM0056/ 62/ 57

NORMAL

DRAGON 2 CARBON SRSblanc/blanc nacre et rouge vernisSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleAdjustable Heel Retention DeviceHigh Security VelcroTechno II SystemMTB SRS Carbon Sole

Modèles : tailles entières : 39 - 48demi-tailles : 40,5 - 46,5

319,95SISHM0038/ 41

NORMAL

1/2 SIZES

dramtb collection


SIDI // EAGLE 5 // DOMINATOR // GIAU // LOGO XC

EAGLE 5 PRO acier/blanc/argent/bleu et acier/titaneSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroMTB Competition Sole


179,95SISHM0058/ 23

GIAUnoir/noirMTB competition sole

Modèles: tailles entières : 39 - 48demi-tailles : 40,5 - 46,5tailles méga : 40 - 48 (noir/noir)

149,95SISHM0043

NORMAL

DOMINATOR 5 LORICAnoir/noirSoft Instep Closure SystemCaliper BuckleHigh Security VelcroMTB Competition SoleFull lorica

Modèles : tailles entières : 39 - 48demi-tailles : 40,5 - 46,5tailles méga : 40 - 48 (noir/noir)

199,95SISHM0013

MEGA

NORMAL

1/2 SIZES

MEGA

NORMAL

1/2 SIZES

GIAUnoir/noirMTB competition sole

Modèlesdemi-tailles : 40,5 - 46,5tailles méga : 40 - 48

149,95SISHM0043

Des chaussures de cyclisme offrant un équilibre exclusif entre tradition et innovation, style et confort

LOGO XC blanc vernis et noir vernisMTB competition sole

Modèles : tailles entières : 39 - 48demi-tailles : 40,5 - 46,5

159,95SISHM0061/ 60

NORMAL

1/2 SIZES

logo xc

mtb collection

mtb collection

TORK noir/noirMTB competition sole


129,95SISHM0045

NORMAL

INDOOR noir/noirMTB competition sole


129,95SISHM0031

NORMAL

DIABLO GORE TEXnoir/noirMTB competition sole


249,95SISHM0026

NORMAL

94 Veltec magazine // édition 11 95veltec.com

en prisepièces détachées

SIDI // pièces détachées

BOUCLE DE BRIDE 12,95Noir – Blanc // SIMIS0059A/ 59

LANGUETTE DE BOUCLE DE BRIDE

7,95 Noir – Blanc // SIMIS0060B/ 60C

TECNO II SYSTEM 19,95Blanc/Rouge – Noir/Rouge // SIMIS0064/ 05

SOFT INSTEP CLOSURE SYSTEM 14,95 Gris – Blanc – Noir // SIMIS0016/ 63/ 15

SYSTÈME DE SOUTIEN DU TALON 9,95 Noir // SIMIS0061

DISPOSITIF RÉGLABLE DE RÉTENTION DU TALON 24,95 Noir // SIMIS0061A

TALON ANTIDÉRAPANT EN CAOUTCHOUC 7,95 Pour semelle Carbon et Millennium II // SIMIS0010

TALON DE RECHANGE 7,95 Pour semelle Carbon Lite, Carbon Composite et Mil-lennium III // SIMIS0010A

ADAPTATEUR SPD / SPD-R 12,95 Noir // SIMIS0001/ 02

CRAMPONS MTB 4,95Pour semelle MTB carbon, SRS et Competition // SIMIS0014

PROTÈGE-ORTEILS VTT 14,95 Pour semelle MTB Carbon // SIMIS0096

S.R.S. VTT 24,95Pour semelle SRS VTT // Taille 39/40 – 41/44 – 45/48 // SIMIS0011

SEMELLE S.R.S. DRAGON VTT 39,95 Pour semelle VTT Carbon, Dragon II et Eagle 6 Taille 39/40 41/44 – 45/48 // SIMIS0012

INSERTS S.R.S. VTT 39,95 Pour semelle VTT Carbon, Dragon II en Eagle 6Taille: 39/40 – 41/44 – 45/48// SIMIS0019

SOUTIEN DE LA VOÛTE PLANTAIRE 19,95Rouge/Blue // SIMIS0095

PLAQUE DE RENFORT 4,95Pour chaussures VTT // SIMIS0017

INSERT MÉTATARSE S.R.S VTT 12,95Pour semelle SRS VTT // Couleur: Noir – Gris Taille: 39/40 – 41/44 – 45/48 // SIMIS0013

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97veltec.comPhotographie : Xander van Ommen

affûté et élégant sur

la route


ULTIMA BIKEWEAR

Le nez dans le guidon, l’écume aux lèvres ou le pied léger à la découverte du paysage ? La longue ascen-sion du Mont Ventoux, la folle descente de l’Alpe d’Huez ou un petit tour au bois de la Cambre ? Que vous rouliez par monts ou par vaux, en cadence et en farniente, Ultima a la tenue idéale pour vos sorties à vélo.

Notre passion du sport cycliste nous pousse toujours plus loin dans la mise au point des produits qui vous procureront les sensations précises que vous voulez. Nous utilisons des matériaux de première qualité pour en faire des vêtements de forme anatomique optimale et de look magnifique. Trying is believing. Pour nous, la qualité et la fonctionnalité forment un couple indissociable et font toujours la course en tête. Mais dans leur sillage immédiat, nous plaçons le design et l’élégance. Nous savons bien qu’avoir belle allure, c’est aussi bon pour le moral.

En plaine ou en montagne,

sans peine ou pour la gagne,

Ultima a toujoursune tenue pour moi.

men’s spring 2010

Y-elastic. Un élastique spécial utilisé à l’entre-jambes. Le tissu est placé entre 2 languettes (Y) et fixé ensuite par la

technologie bonding. Extensible à souhait et sans aucune couture, et donc d’irritation. Au lieu d’utiliser un élastique à base de silicone à l’intérieur (pour éviter que la culotte

ne remonte), Ultima a recours à de fines bandes de Lycra. Ultima est le premier fabricant à avoir utilisé ce produit.

YKK®. Little parts, big difference. Rien n’est plus ennuyeux

qu’une tirette qui ne glisse pas bien. Sur un maillot mais également sur un couvre-chaussure. Les fermetures éclair ont la vie dure dans les tenues cyclistes. Pour cette raison,

Ultima utilise uniquement des fermetures éclair YKK®.

Fibres de carbone. Elles protègent le corps contre le chargement électrique, le brouillard électrique (rayonnement par exemple d’un pylône et du téléphone) et les rayons UV. Elles assurent également une fonction de respiration et de

régulation de l’humidité ce qui maintient par ailleurs le corps à une température constante. Pendant la pratique sportive, elles réduisent la concentration d’acide lactique, favorisent la circulation sanguine et l’approvisionnement des cellules

sanguines en oxygène.

X-Static®. Un tissu fabriqué avec une mince couche d’argent. Il est antibactérien, antistatique et

thermodynamique. Cette dernière propriété signifie qu’il régule la température. Plus froide en été et plus chaude en

hiver. Il prévient les crevasses et est entièrement naturel.

101veltec.com

ULTIMA BIKEWEAR // U-LINE

De gauche à droite Elle : Power Y-Top // E 45,95 – p.111, Power Short // E 69,95 – p.111, Il : U-line Shirt NS // E 89,95 – p.101Elle : UU-line Shirt // E 89,95 – p.109, UU-line Short // E 119,95 – p.109, Lui : Un-line Shirt // E 99,95 -p.101, Performance Bibhort // E 99,95 – p.103

Il porte: U-line Shirt NS // € 89,95 – p.101, U-line Bibshort // € 129,95 – p.101

men’s u-line

U-line Shirt - short sleeve // E 99,95 Sensitive® - Race fit – poche spéciale « contre la transpiration » pour le téléphone et le mp3 – protection contre les rayons UV – fermeture éclair complète // bleu/blanc/noir – UBSS0226 // rouge/blanc/noir – UBSS0227 // blanc/noir/rouge – UBSS0228 // noir/noir/rouge – UBSS0225 // S-XXL

U-line Shirt - no sleeve // E 89,95 bleu/blanc/noir – UBSS0230 // rouge/blanc/noir – UBSS0231 //blanc/noir/rouge – UBSS0232 // noir/noir/rouge – UBSS0229 // S-XXL


U-line est constituée de matériaux high-tech, présente une finition de haute qualité et une coupe aérodynamique. Fini le t-shirt flottant en dévalant le Cau-berg. Il enserre parfaitement le corps et accompagne sans problèmes tous les mouvements.

La culotte remontante U-line est faite d’une matière légère mais si solide qu’elle assure une compression musculaire fantastique et sèche très vite. La pièce spéciale placée au dos garantit une évacuation supplémentaire de l’humidité. Cette culotte bénéficie des propriétés d’amélioration des performances de la selle Novanta A.E.R.O Rouge sur plusieurs zones.

U-line bibshort // E 129,95 Y-elastic avec grips lycra • pas de couture à l’entrejambes • compression • multipanel avec coupe 3D • réflexion // noir – USBH0096 // S-XXL

Selle Novanta A.E.R.O. Rouge // système de ventilation optimale • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • zones à épaisseurs et amortissement différents • ajustable, élastique et sans couture • préformée ce qui réduit les frottements • de « petits canaux » pour réduire la pression

Performance Shirt - short sleeve // E 79,95 Carbon et X-Static® • fermeture éclair YKK complète • silicone anti-dérapant • 3 poches dont 1 avec fermeture éclair blanc/noir/rouge – UBSS0234 // rouge/blanc/noir – UBSS0233 // noir/noir/bleu – UBSS0235 // bleu/noir/blanc – UBSS0236 //jaune/noir/blanc – UBSS0237 //

anthracite/blanc/noir – UBSS0236 // S-3XL

Performance Shirt - no sleeve // E 69,95 Carbon et X-Static® • fermeture éclair YKK complète • silicone anti-dérapant • 3 poches dont 1 avec fermeture éclair bleu/noir/blanc – UBSS0242 // blanc/noir/rouge – UBSS0240 – noir/noir/bleu - USBB0241 // rouge/blanc/noir – UBSS0239 // jaune/noir/blanc – UBSS0243 //

anthracite/blanc/noir – USBB0244 // S-3XL


ULTIMA BIKEWEAR // PERFORMANCE

men’s performance

Performance short // E 79,95 noir - UBSH0101 // S-3XL

Performance bibshort // E 89,95 noir - UBSH0097 // S-3XL // Lycra® Power pour la compression • pièce supérieure mesh • multipanel • selle ajustable Flexpad Next • coutures plates contrastées • pas de couture à l’entrejambes

Performance bibshort // E 99,95 noir/rouge - UBSH0099 // noir/blanc - UBSH0100 // noir/bleu - UBSH0098 // M-XXL // nombreuses couleurs • coutures plates

Performance loose fit // E 89,95 noir - UBSH0093 // M-3XL // liner séparé avec selle Flexpad Next • détails séparés • 3 poches avec fermeture éclair

Selle Flexpad Next // Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

De gauche à droite: Lui : Performance Shirt // € 79,95 – p.102, Performance Bibshort// € 99,95 – p.103, U-line Glove // € 39,35 – p.119Elle : UU-line Y-top // € 69,95 – p.109, Power short // € 69,95 – p.111, Power Glove // € 24,95 – p.119

Il porte: Performance Shirt // E 79,95 - p.102 Performance Bibshort // E 89,95 - p.103

De gauche à droite: C-thru Windjack // E 69,95 - p.124 Performance Bibshort // E 99,95 - p.103U-Line Jack // E 199,95 - p.123 Performance Loose fit // E 89,95 - p.103

De gauche à droite: Performance Shirt NS // E 69,95 - p.102 Performance Shirt // E 79,95 - p.102Power Shirt // E 69,95 - p.110

Les tenues Performance expriment toute la sportivité que l’on a en soi. La coupe est sans couture et aérodynamique. Nous sommes fiers également de propo-ser le maillot Performance avec carbon & x-static. Il respire, régule l’humidité et offre d’excellentes propriétés antibactériennes et antiallergiques. Le tout dans un design irrésistible !

La culotte Performance est faite en Lycra® Power qui assure un excellent soutien musculaire et donc de meilleures performances. La nouveauté : la matière Y-elastic est à présent utilisée au niveau des jambes. S’y ajoutent: la selle Flexpad Next pour son confort et ses coutures contrastées qui donneront à vos jambes une plus belle allure encore.


ULTIMA BIKEWEAR // FOCUS

men’s focus

Focus Shirt - short sleeve // E 49,95 • évacuation de l’humidité extraordinaire • fermeture éclair YKK, 3 poches • position relax • antidérapant noir/rouge – UBSS0250 // bleu/blanc – UBSS0251 // noir/bleu – UBSS0252 // jaune/noir – UBSS0253 // blanc/noir – UBSS0254 // rouge/blanc – UBSS0249 // M-4XL

Print Shirt // E 59,95 léger et sec rapidement • 3 poches arrièreSTORICA - UBSS0245 // ROYAL - UBSS0246 // CICLISMO - UBSS0247 // S-3XL

De gauche à droite: Royal Printshirt // E 59,95 - p.105, Performance Bibshort // E 89,95 - p.103, U-line Glove // E 39,95 - p.119Storica Printshirt // E 59,95 - p.105, U-line Bibshort // E 129,95 - p.101, U-line Glove // E 39,95 - p.119

De gauche à droite: U-line Shirt // E 99,95 - p.101, U-line Bibshort // E 129,95 - p.101Performance Shirt // E 79,95 - p.102, Performance Bibshort // E 89,95 - p.103

STORICA ROYAL CICLISMO

Focus short // E 39,95 noir - UBSH0092 // S-3XL

Focus bibshort // E 49,95 noir - UBSH0091 // S-3XL // selle Novanta • base parfaite, tissu italien • silicone antidérapant

Selle Novanta Rouge // mécanisme d’ajustement anatomique par impression • selle sans couture • ajustable • différents niveaux ergonomiques • revêtement Meryl® Skinlife

La ligne Focus a été conçue pour plaire à tous les amateurs de vélo. Un design classique avec une coupe relax et de jolis petits détails. La tenue brille aussi par son confort et sa fonctionnalité. Par exemple, pour le jersey Focus, nous utili-sons du bambou. Il n’a l’air de rien mais le bambou est un matériau high-tech. Il offre des propriétés d’évacuation de l’humidité époustouflantes et, naturellement, c’est une matière écologique durable. Le bambou vous tient au sec, vous rafraî-chit et ne colle pas à la peau. Il est antibactérien naturellement et très agréable au toucher.

Une belle qualité à un prix léger, c’est Focus.


ladies summerwear

Parce que chacun garde sa personnalité sur le vélo, Ultima a créé plusieurs lignes de vêtements cyclistes. Vous pouvez donc choisir le style qui vous mettra en selle de la plus belle façon. Bien entendu, toutes les pièces des différentes lignes peuvent se combiner entre elles.

devoted tocycling

ULTIMA BIKEWEAR

Pas pour les pou-pées fragiles mais pour les femmes qui en ont sous la pédale.

YKK®. Little parts, big difference. Rien n’est plus ennuyeux qu’une tirette qui ne glisse pas bien. Sur un maillot mais également sur un couvre-chaussure. Les fermetures éclair ont la vie dure dans les tenues cyclistes. Pour cette raison, Ultima utilise uniquement des fermetures éclair YKK®

Meryl® Skinlife. Un mix de fils en polyamide parmi les plus high-tech qui soient. Il maintient à un niveau constant les bactéries qui sont présentes normalement sur la peau, quel que soit le niveau d’activité. L’équilibre naturel de la peau est préservé. Les selles Ultima sont toutes recouvertes d’une couche de Meryl® Skinlife.

Sensitive®. Un matériau super léger que l’on porte comme une seconde peau. Sensitive® est élastique dans tous les sens. Il ne se froisse pas et ne pluche pas non plus. La combinaison brevetée de Meryl® et de Lycra® confère à la tenue d’excellentes propriétés en termes de séchage rapide, de confort et de respiration. Elle protège contre le rayonnement UV et permet donc de belles randonnées au soleil.

Multipanel. Ultima utilise, comme beaucoup d’autres marques cyclistes, le terme « multipanel ». Pour nous cependant, l’objectif n’est pas de vous imposer des couches et des couches de tissus différents. Cela n’a rien de confortable et il existe bien d’autres manières de créer une belle coupe. Cela nous coûte plus en tissu mais, pour vous, nous ne regardons pas à la dépense. Nous préférons nous imposer en vous proposant la plus belle culotte.

Le nez dans le guidon, l’écume aux lèvres ou le pied léger à la découverte du pay-sage ? La longue ascension du Mont Ventoux, la folle descente de l’Alpe d’Huez ou un petit tour au bois de la Cambre ? Que vous rouliez par monts ou par vaux, en cadence et en farniente, Ultima a la tenue idéale pour vos sorties à vélo.

Chez Ultima, nous prenons très au sérieux les femmes qui s’adonnent au vélo. Elles exigent bien entendu des articles du même niveau de qualité que les hom-mes. Des maillots avec des fermetures éclair complètes et assez d’espace pour le confort du corps féminin. Le design est élégant et piquant ! Pas pour les poupées fragiles mais pour les femmes qui en ont sous la pédale.


ULTIMA BIKEWEAR // UU-LINE

UU-line Shirt - short sleeve // E 89,95 Sensitive® • poche spéciale « contre la transpiration » pour le téléphone et le mp3 • de nombreux nouveaux détails • fermeture éclair complète // blanc/brun/rose - UBSSW0101 // bleu/blanc/pistache - UBSSW0102 // noir/blanc/rouge - UBSSW0100 // S-XL

UU-line Y-Top // E 69,95 Protection contre le rayonnement UV • soutien-gorge en polypropylène incorporé • Séchage très rapide noir/blanc/rouge - UBSSW0106 // bleu/blanc/pistache - UBSSW0108 // S-XL

UU-line short // E 119,95noir - UBSHW0064 // S-XL // taille confortable avec front croisé • élastique intégré à l’arrière de la taille

UU-line bibshort // E 129,95 noir - UBSHW0063 // S-XL // Y-elastic avec grips lycra • pas de couture à l’entrejambe • compres-sion • multipanel avec coupe 3D • réflexion • top dame spécial

Selle Novanta A.E.R.O. Rouge // système de ventilation optimale • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • zones à épaisseurs et amortissement différents • ajustable, élastique et sans couture • préformée ce qui réduit les frottements • de « petits canaux » pour réduire la pression

Elle porte: UU-line Shirt // E 89,95 - p.109 Power Short // E 69,95 - p.111 Power Glove // E 24,95 - p.119

ladies uu-line

Le maillot à séchage très rapide de la UU-line est proposé en 3 combinaisons de couleurs éclatantes. On se fait une fête de le porter en arborant tous ces magnifiques petits détails et cette finition de grande qualité. Choisissez le top UU-line à larges bandes croisées dans le dos. Il est fait pour vous.

La culotte remontante UU-line est faite d’une matière légère mais si solide qu’elle assure une compression musculaire fantastique et sèche très vite. La pièce spéciale placée au dos ga-rantit une évacuation supplémentaire de l’humidité. Avec la selle Novanta A.E.R.O Rouge pour dames, présentant plusieurs zones de confort, les performances sont joliment améliorées.


ULTIMA BIKEWEAR // POWER

Power Shirt - short sleeve // E 69,95 Imprimé en silicone élastique • 3 poches • évacuation de l’humidité • séchage rapide • fermeture éclair YKK complète rouge/noir/blanc - UBSSW0109 // blanc/rose/brun - UBSSW0110 // blanc/kaki/pistache - UBSSW0111 // noir/bleu/blanc - UBSSW0112 // S-XL

Power Shirt - no sleeve // E 59,95 Imprimé en silicone élastique • 3 poches • évacuation de l’humidité • séchage rapide • fermeture éclair YKK complète blanc/kaki/pistache - UBSSW0115 // rouge/noir/blanc - UBSSW0113 // noir/bleu/blanc - UBSSW0116 // S-XL

Power Y-Top // E 49,95 Imprimé en silicone élastique • poche avec fermeture éclair ! • double rembourrage à l’avant anti-transpirant rouge/noir/blanc - UBSSW0117 // blanc/kaki/pistache - UBSSW0119 // noir/blanc/rose - UBSSW0118 // S-XL

Power short // E 69,95 noir - UBSHW0066 // brun - UBSHW0067 // kaki - UBSHW0068 // noir/blanc - UBSHW0069 // S-XL Power bibshort // E 79,95 Lycra® Power pour la compression musculaire • bib spécialement formé • multipanel • ajustable • selle Flexpad Next pour dames • lignes contrastées • magnifique bande à la taille avec imprimé • silicone antidérapant noir - UBSHW0065 // S-XL

Selle Flexpad Next // Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

Elle porte: Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111, Power Glove // E 24,95 - p.119 Elle porte : Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111, Power Glove // E 24,95 - p.119Power Y-top // E 49,95 - p.111 Power short // E 69,95 - p.111

La coupe du maillot Power est sans couture. Il présente de jolis détails dans un motif séduisant, alliant sportivité et féminité. Bien entendu, pourvu de 3 poches et d’une longue fermeture éclair.

La culotte Power est proposée en diverses versions. Ainsi, le short et le bibshort ne sont pas seulement disponibles en noir. Il en existe des modèles brun et même kaki foncé. Les deux coloris s’accordent joliment aux couleurs des jambes, bronzées ou non. La culotte Power est faite en Lycra® Power qui assure un excellent soutien musculaire et donc de meil-leures performances. La selle Flex-pad Next pour dames garantit des heures de vélo dans les meilleures conditions de confort.LET’S RIDE !

ladies power

Elle porte: Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111, Power Glove // E 24,95 - p.119


ULTIMA BIKEWEAR // ENERGY

ladies energy

Energy Shirt short sleeve // E 44,95 EN BAMBOU !! • Capacité époustouflante à évacuer la l’humidité. On se sent vraiment au sec ! • 2 poches arrière • séchage rapide • relax fit • fermeture éclair YKK blanc/kaki/bleu - UBSSW0123 // noir/blanc/rose - UBSSW0122 // S-XXL

Energy Shirt no sleeve // E 34,95 EN BAMBOU !! • Capacité époustouflante à évacuer la l’humidité. On se sent vraiment au sec ! • 2 poches arrière • séchage rapide • relax fit • fermeture éclair YKK noir/blanc/rose - UBSSW0124 // blanc/kaki/bleu - UBSSW0125 // S-XXL

Energy short // E 39,95noir - UBSHW0060 // S-XXL // Silicone antidéra-pant • bande à la taille avec cordelette intégrée • longueur des jambes : 20 cm

Selle Novanta Dames // mécanisme d’ajustement anatomique par impression • selle sans couture • ajustable • différents niveaux ergonomiques • revêtement Meryl® Skinlife

Elle porte: Power Shirt // E 69,95 - p.110, Power Short // E 69,95 - p.111

La ligne Energy a été créée pour la femme qui aime pratiquer le vélo. Le maillot offre une coupe relax très confortable. Et chez Ultima, « relax » ne signifie pas « informe » mais bien un maillot qui s’ajuste au corps sans l’enserrer. Le maillot Energy est fait d’un tissu intégrant du bambou. Le bambou offre des propriétés d’évacuation de l’humidité épous-touflantes et, naturellement, c’est une matière écologique durable. Le bambou vous tient au sec, vous rafraîchit et ne colle pas à la peau. Il est antibactérien naturellement et très agréable au toucher.

Le short Energy est fait à base d’un joli lycra durable et est légèrement plus long.

115114 veltec.com

ULTIMA BIKEWEAR // UNDERWEAR

sports underwear

FLX // Jersey - no sleeve // E 27,95 // blanc - UBUWW0004 // Jersey - short sleeve // E 29,95 // blanc - UBUWW0005

Windblocker - short sleeve // E 49,95 // blanc - UBUWW0007 // Windblocker long sleeve // E 59,95 // noir - UBUWW0006 // S-XXL

FLX // La sensation de la transpiration dans le dos disparaît • léger : 54 g, taille L • n’absorbe pas l’humidité • conserve sa forme originale • non traité chimiquement • confortable Light - Singlet // E 27,95 // blanc - UBUW0035 // Light - Jersey - no sleeve // E 27,95 // blanc - UBUW0027 Light - Jersey - short sleeve // E 29,95 // blanc - UBUW0028 // Jersey - long sleeve // E 35,00 // blanc - UBUW0044 // noir - UBUW0045 // S-XXL

FLX Windblocker short sleeve // E 49,95 85 gr.,taille M • élastique judicieusement placé ! Windstopper en polypropylène • protège du refroidissement après les longues descentes // blanc - UBUW0040 // noir - UBUW0041 // S-XXL

FLX Windblocker long sleeve // E 59,95 92 gr.,taille M • le sous-vête-ment hivernal le plus léger – pas besoin d’une autre couche // blanc - UBUW0042 // noir - UBUW0043 // S-XXL

Sous-vêtement et selle FLX // E 35,00 Élastique antidérapant sur la jambe • bande à la taille douce • coutures platesHommes blanc - UBUW0001 // dames blanc - UBUWW0001 // S-3XL

À première vue, la ligne n’a rien de spectaculaire mais c’est toute la force de FLX ! Un super poids plume ! Pour les sous-vêtements, la fonctionnalité prend vraiment le dessus sur le look. Nous utilisons dès lors une fibre creuse en polypropylène combinée à une fibre élastique XLA™.

La fibre XLA™, qui est combinée avec du polypropylène dans les sous-vêtements Ultima, est très élastique et douce et n’absorbe quasiment pas d’humidité. Avec la fibre XLA™, le sous-vêtement est assuré par ailleurs de conserver sa forme originale. La combinaison des deux matériaux garantit donc un port très confortable, sans aucune sensation humide sur la peau. Avantage supplémentaire : de par sa légèreté, le sous-vêtement se ressent vraiment comme une seconde peau.

Veltec magazine // édition 11

117116 veltec.com

ULTIMA BIKEWEAR // INDOOR CYCLING

indoor cycling

Track Short // E 59,95 // noir E 54,95 température régulée • selle Novanta indoor • Cot-ton Touch Lycra// noir - UBSHW0057 // noir/blanc - UBSHW0061 // noir/rose - UBSHW0047 // S-XL

Track Short 5/8 // E 69,95 Cotton touch Lycra® • multipanel noir/blanc - UBSHW0062 // noir/rose - UBSHW0048 // S-XL

Pour le cyclisme indoor, qui vous prive de toute brise ra-fraîchissante, il est impératif de porter une tenue qui régule la température corporelle. La collection Ultima est faite de tissus souples et légers qui sèchent rapidement et qui accompagnent facilement tous les mouvements. Un mix parfait de matériaux de haute qualité et de design trendy.

Nous avons veillé au confort optimal à tous les niveaux. Il se retrouve partout : dans le Cotton Touch Lycra®, dans la ventilation supplémentaire sous les bras dans le maillot Sprint ou encore dans le Cross Y-top doté d’un soutien-gorge incorporé « invisible ». Jusqu’à la selle Novanta Indoor sans couture.

Sprint Jersey - short sleeve // E 69,95 Meryl® Lycra Power® • ventilation supplémentaire • fermeture éclair YKK complète // noir/blanc - UBSS0221 // noir/rouge - UBSS0101 // M-XXL

Escape Jersey - no sleeve // E 59,95 Meryl® Lycra Power® • ventilation supplémentaire • ferme-ture éclair YKK complète noir/blanc - UBSS0220 // noir/rouge - UBSS0099 // M-XXL

Flow Jersey // E 59,95 noir/blanc - UBSSW0096 // noir/rose - UBSSW0072 // S-XL

Cross Y-top // E 49,95 Meryl® Lycra Power® • soutien-gorge intérieur en polypropylène, maintient la poitrine au sec • coutures plates // noir/blanc - UBSSW0094 // noir/rose - UBSSW0071 // S-XL

Giro bibshort // E 79,95 Meryl® Lycra Power® • bib en mesh élastique // noir/blanc -

UBSH0095 // noir/rouge - UBSH0046 // M-XXL

Selle Novanta Indoor Ligne de pres-sion pour un front flexible • rabat latéral à 90° • selle sans couture • revêtement • Meryl® Skinlife

Veltec magazine // édition 11

Performance Sock // E 11,95 // M-XL // blanc/blanc - UBSO0031 // blanc/rouge - UBSO0032 // blanc/bleu - UBSO0033 // gris - UBSO0034 // noir/noir - UBSO0035

noir/rouge - UBSO0036 // noir/bleu - UBSO0037

Power Sock // E 9,95 // S-Mblanc/rouge - UBSOW0004 // blanc/noir - UBSOW0005 // noir/rouge - UBSOW0006

APS Sock // E 14,95 // M-XLblanc - UBSO0025 // noir - UBSO0026

Perfetto Sock // E 16,95 // M-XLblanc - UBSO0028 // noir - UBSO0027

Tour Sock // E 6,95 // S-XLblanc - UBSO0029 // noir - UBSO0030


ULTIMA BIKEWEAR // ESSENTIALS

essentials

U-line Gloves // E 39,95 // S-XXLn/b - UBGS0068 // r/n - UBGS0069 b/n - UBGS0070 // b/n - UBGS0071

U-line Glove FF // E 44,95 XS-XXL // noir - UBGS0072

Performance Gloves // E 24,95S-XXL // noir - UBGS0073 // rouge -

UBGS0074 bleu - UBGS0075 // blanc -

UBGS0076

Performance Glove // E 24,95 Purist // S-XXL // noir - UBGS0077

Focus Gloves // E 14,95 // S-XXL noir - UBGS0078 // r/n - UBGS0079 b/n - UBGS0080 // b/n - UBGS0081

j/n - UBGS0082

UU-line Gloves // E 39,95 r/n - UBGSW0009 / S-L

n/b - UBGSW0008 / S-XL

Power Gloves // E 24,95 n - UBGSW0010 / S-XL r/n - UBGSW0011 // b/n - UBGSW0012 b/n -

UBGSW0013 // v/n - UBGSW0014 / S-L

U-line Glove // E 49,95 // S-XXL noir - UBGW0020

Performance Glove // E 39,95 Windmaster // S-XXL // noir - UBGW0021

Performance Glove // E 32,50 Purist // S-XXL // noir - UBGW0022

Focus Glove // E 19,95 // S-XXL noir - UBGW0023

Power Glove // E 39,95 Windmaster // S-XXL // noir - UBGWW0002

Fleximax Shoecover // E 44,95 M-XXL // noir - UBSC0015

Aqua protect Shoecover // E 39,95 M-XXL // noir - UBSC0021

Aqua protect Shoecover // E 34,95 Race only M-XXL // noir - UBSC0022

Firefly Shoecover // E 29,95 M-XXL // noir - UBSC0023

Primavera Chauffe-bras // E 21,95 S-XL // noir - UBWA0002 // blanc - UBWA0022

Primavera Jambière 3/4 // E 27,95 M-L // noir - UBWA0008

Primavera Jambière // E 29,95 S-XL // noir - UBWA0004

Performance Chauffe-bras // E 29,95 XS-XXL // noir - UBWA0015

Performance Jambière 3/4 // E 37,95 XS-XXL // noir - UBWA0017

Performance Jambière // E 39,95 XS-XXL // noir - UBWA0016

Bonnet pour casque de vélo // E 12,501 size // noir - UBAC0008

Collarcap // E 18,95 1 size // noir - UBAC0001

Headband // E 9,951 size // noir - UBAC0004

Pour compléter votre tenue, Ultima vous propose les accessoires essentiels. Des chaussettes fines ou épaisses. Des gants avec ou sans rembourrage. Et dans quelle couleur ? Le choix est à vous.

La collection de chaussettes renforcées au carbone mérite toute votre attention. Ces chaussettes conviennent toute l’année , elles maintiennent les pieds au chaud en hiver et au frais en été.


ULTIMA BIKEWEAR

Au sec et au chaudpar tous les temps

Tempesta comfort. Nous savions précisément ce que nous voulions. Un Softshell extensible de toutes parts, imperméable au vent et à l’eau. Mais respirant de manière optimale, évacuant ainsi toute sensation de suffocation. Et d’une élasticité offrant la plus grande liberté de mouvement. En concevant la combinaison idéale de matériaux, nous avons obtenu que nous recherchions. Un must pour les fanas de vélo.

TEMPESTA CELSIUS. Les mêmes propriétés que Tempesta Comfort mais l’intérieur est en polar, ce qui le rend légèrement plus isolant.

eVent® fabrics: direct venting™ direct venting™ technology. Les matériaux eVent® doivent leurs propriétés uniques à une membrane imperméable brevetée. Sa composition unique permet à des millions de petits pores de respirer. La transpiration trouve directement son chemin vers l’extérieur contrairement aux autres membranes où elle doit d’abord arriver à un niveau de saturation avant d’être évacuée. eVent, let the sweat out. Super Roubaix®. Super Roubaix® Super Roubaix® est un lycra hivernal multi élastique qui stimule l’activité musculaire en offrant en même temps la plus grande liberté de mouvement. L’intérieur doux et lisse assure par ailleurs une bonne isolation contre la chaleur. Super Roubaix® bénéficie d’un traitement spécial lui conférant d’excellentes qualités en termes de durabilité, de fermeté et de résistance aux frottements. Si on le retrouve dans de nombreux vêtements, il convient idéalement aux culottes d’hiver. Le meilleur choix pour un climat froid !

En hiver, il est important de bien protéger son corps contre le refroidissement. Et la meilleure façon d’y ar-river, même si cela peut paraître contradictoire, est de ne pas s’habiller trop chaudement. En portant trop de vêtements, même high-tech, la température corporelle s’élève tellement que l’humidité ne parvient plus à s’évacuer. Pour le savoir, une astuce : en sortant de chez vous, sentez-vous que vous vous êtes habillé trop légèrement ? Si oui, vous êtes dans le bon. Après dix minutes d’échauffement, vous vous sentirez très bien.

Enfilez donc le débardeur C-thru ! L’expérience montre que de nombreux cyclistes estiment qu’il est superflu de mettre un débardeur. « Pour 10 euros en plus, on peut s’offrir une veste ! ». Ne le voyez pas comme une « veste sans manches » mais comme un vêtement à part entière. Comme les bras ne sont pas couverts, la cha-leur s’évacue très bien. Et la partie supérieure du corps est protégée contre le vent refroidissant, la maintenant ainsi à une bonne température.

Le vent et le froidne justifient pasde laisser son vélo au chaud.

men’s winterwear

U-line est constituée de matériaux high-tech, présente une finition de haute qualité et une coupe aérodynamique.

Le vent et le froid ne sont pas certainement de bonnes raisons de laisser son vélo au chaud. La veste U-line vous protège idéalement contre le froid, sans donner la sensa-tion d’être emmitouflé. Vous conservez toute la liberté de mouvement souhaitée. La position de course a été intégrée dans le concept.

U-line bibtight // E 129,95 + selle • front élastique Windmaster® Flex combiné à Super Roubaix® • coupe anatomique avec 6 pans, avant et fesses imperméables au vent • réflexion • selle Novanta A.E.R.O. Rougenoir - UBTI0056 // M-XXL

U-line bibtight // E 119,95 noir - UBTI0057 // M-XXL

Selle Novanta A.E.R.O. Rouge système de ventilation optimale • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • zones à épaisseurs et amortissement différents • ajustable, élastique et sans couture • préformée ce qui réduit les frottements • de « petits canaux » pour réduire la pression

Cascade rainjacket // E 219,95 membrane eVent® • réflexion à 360° - coupe anatomique (la seule veste de pluie qui ne tire pas aux épaules dans une position de course) • pan dorsal rallongé • fermeture ultra légèrenoir - UBJK0060 // M-XXL

U-line Jacket // E 199,95 Nombreux détails techniques • racefit ultime pour les mordus de la vitesse • 6 poches ! (poche avant avec fermeture éclair, 3 poches arrière, 1 poche arrière avec fermeture éclair, 1 poche imperméable) • Sensitive Suede Softshell • insertion de Thermo Roubaix // rouge/noir - UBJK0070 // bleu/noir - UBJK0071 // noir/antracite - UBJK0072 // S-XXL

U-line Jersey // E 159,95 Sensitive Suede Softshell et Thermo Roubaix • parfaite anatomie pour la course • front et manches imperméables au vent • 6 poches ! (poche avant avec fermeture éclair, 3 poches arrière, 1 poche arrière avec fermeture éclair, 1 poche imperméable) • réflexion // noir/rouge - UBLS0060 // noir/bleu - UBLS0061 // noir/blanc - UBLS0062 // S-XXL


ULTIMA BIKEWEAR // U-LINE

men’s u-line

C-Thru Windjacket // E 69,95 trans-blanc - UBJK0062 // trans-noir - UBJK0063 // M-3XL C-Thru Windvest // E 59,95 trans-blanc - UBJK0065 // trans-noir - UBJK0066 // M-3XL // matériau poids plume et tissé de manière raffinée • intérieur mesh élastique • form fit • col en polypro-pylène • poche réversible (veste pliée à l’intérieur) et réfléchissante • imperméable au vent et à l’eau

Performance Base // E 59,95 Un vêtement de base absolu de Cocona® • tissu favorisant l’évacuation de l’humidité avec un intérieur rugueux • fermeture éclair YKK et zipgarage // noir - UBLS0067 // M-3XL

Selle Flexpad Next Aucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

Vento bibtight // E 119,95 + selle // noir - UBTI0058 // noir/rouge - UBTI0060

noir/bleu - UBTI0061 // S-3XL

Vento bibtight // E 99,95 noir - UBTI0059 // S-3XL// Super Roubaix® • rembourrage élastique imperméable au vent autour de l’avant de la selle (à la croupe et à l’aine) • double rembourrage au genou • coupe aérodynamique avec construction en multipanel • réflexion • autre couleur, prix identique • selle Flexpad Next

Primavera bibtight // E 99,95 + selle // noir - UBTI0045 // M-XXL

Primavera bibtight // E 89,95 noir - UBTI0046 // M-XXL

Primavera bibtight // E 84,95 3/4 + selle noir - UBTI0061 // M-XXL // Micro Roubaix® • selle Flexpad® Next • coupe anatomique avec 6 pans • coutures plates • réflexion

Il porte : U-Line Jacket // E 199,95 - p.123, Vento Bibtight // E 119,95 - p.124, Performance Glove // E 39,95 - p.119


ULTIMA BIKEWEAR // PERFORMANCE

men’s performance

Performance Jacket // E 149,95 Semi-form fit avec manches préformées • réflexion et antidérapant • tempesta Celsius • manchettes, col et intérieur en thermo Roubaix • 5 poches dont 2 avec fermeture éclair // antracite/lime - UBJK0073 // bleu/noir - UBJK0074 // noir/bleu - UBJK0075 // rouge/noir - UBJK0076 // M-XXL

Performance Jersey // E 99,95 Tempesta Comfort avec San Remo Rapido • manches préformées et jolis imprimés reflex • front + épaules imperméables au vent // bleu/noir - UBLS0063 // lime/noir - UBLS0064 // rouge/noir - UBLS0065 // noir/rouge - UBLS0066 // M-3XL

Le Performance Base est un sous-pull à longues manches que l’on peut utiliser de diverses manières. Comme maillot un soir frisquet, sous le débardeur C-Thru ou comme deuxième couche sous une veste. Il est fait de Cocona®.

Le Vento-3 est fait de Super Roubaix®. Le tissage ultra élastique dans la croupe du pantalon est imperméable au vent sans être trop chaud. Le Vento-3 est également doublement rembourré au niveau des genoux et est réfléchissant. Le résultat : un mix parfait de protection et de respiration.

La Performance Jacket est délicieusement chaude grâce à son intérieur en polar. Avec ses 5 poches, elle offre assez de place pour emporter toutes ses affaires pendant une longue randonnée.

* * Ce produit contient la technologie COCONA®. COCONA® est une marque de Cocona, Inc., utilisée sous licence par Veltec Benelux S.A.

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Il porte: U-line Jersey // E 159,95 - p.123, Vento Bibtight // E 119,95 - p.124, Focus Glove // E 19,95 - p.119

Focus Jacket // E 119,95 Tempesta Comfort • relax fit avec manches préformées – intérieur avec détails colorés – fermeture éclair YKK contrastant avec windvanger et garage // noir/rouge - UBJK0078 // noir/bleu - UBJK0079 // rouge/noir - UBJK0080 // bleu/noir - UBJK0081 // S-XXL

Focus Jersey // E 69,95 San Remo Rapido amélioré • design élégant • fermeture éclair YKK complète, 3 poches, antidérapant et réflexion // rouge/noir - UBLS0068 // bleu/noir - UBLS0069 // lime/noir - UBLS0070 // noir/rouge - UBLS0071 // noir/bleu - UBLS0072 // noir/lime - UBLS0073 // S-XXL


ULTIMA BIKEWEAR // FOCUS

men’s focus

Focus tight // E 59,95 noir - UBTI0064 // S-3XL

Focus bibtight // E 69,95 noir - UBTI0063 // S-3XL // coupe anatomique avec 4 pans • matière thermique • un must • coutures plates et réflexion • fixations au pied pour éviter de remonter

Selle Novanta Rouge // mécanisme d’ajustement anatomique par impression • selle sans couture • ajustable • différents niveaux er-gonomiques • revêtement Meryl® Skinlife

Si vous aimez le vélo, pourquoi vous imposer une très hivernale ? Avec la ligne Focus, vous êtes paré à affronter les frimas de l’hiver. Le maillot Focus présente un design classique agrémenté de détails contemporains. Si la coupe est conçue de manière légèrement plus large qu’à l’accoutumée, nous avons quand même préformé les manches. Pour un confort optimal. Pour Ultima, « relax fit » n’est pas synonyme d’informe.

La Focus à longues manches est faite en San Remo Rapido, un polyester d’hiver qui présente l’avantage de conserver la chaleur du corps tout en le maintenant au sec grâce à sa capacité de respiration.

Comment cela, les femmes feraient moins de vélo en hiver ? Chez Ultima, on ne comprendrait pas pourquoi ? Il n’est pas nécessaire d’y aller à fond pour suppor-ter la météo. Nous proposons des articles fantastiques qui procurent un confort optimal. Le vent, le froid et la pluie n’ont plus prise sur vous.

we are not afraid!


ULTIMA BIKEWEAR

ladies winterwear

Super Roubaix®. Super Roubaix® est un lycra hivernal multi élastique qui stimule l’activité musculaire en offrant en même temps la plus grande liberté de mouvement. L’intérieur doux et lisse assure par ailleurs une bonne isolation contre la chaleur. Super Roubaix® bénéficie d’un traitement spécial lui conférant d’excellentes qualités en termes de durabilité, de fermeté et résistance aux frottements. Si on le retrouve dans de nombreux vêtements, il convient idéalement aux culottes d’hiver. Le meilleur choix pour un climat froid !

COCONA®, natural technology™. Cocona® est une fibre dans laquelle de la noix de coco a été intégrée. Elle procure donc une sensation ultime de rafraîchissement comme si la transpiration s’évaporait de la peau. Elle préserve des mauvaises petites odeurs et offre une protection UV. Le tout sans aucun traitement supplémentaire du matériau susceptible de provoquer des réactions allergiques.

XLA™.Un fil élastique révolutionnaire qui assure une totale liberté de mouvement. Il évacue l’humidité à l’extérieur et procure une sensation de confort extraordinaire. Ultima l’utilise dans ses sous-vêtements. Essayez et vous ne pourrez plus vous en passer.

Pittards® Leather. Un cuir naturel de qualité supérieure, qui respire bien et qui assure une excellence adhérence par conditions humides ou sèches. Pittards® Leather conserve sa douceur toute la vie et se lave facilement contrairement au cuir ordinaire qui dans des conditions humides s’assèche et se durcit à la longue et finit par se déchirer.

Comment cela, les femmes

feraient moins de vélo en hiver ?

Elle porte: UU-Line Jacket // E 149,95 - p.131, Power Glove // E 39,95 - p.119

UU-line Jacket // E 149,95 Tempesta Celsius • 3 poches avec fermeture éclair ! • de jolis détails contrastés • coupe féminine • manchettes et col doux // noir - UBJKW0015 // chaude rouge - UBJKW0016 // brun - UBJKW0017 // S-XL

Borgo tight // E 79,95noir - UBTIW0013 // S-XL

Borgo tight // E 89,95+ selle // noir - UBTIW0012 // S-XL

Borgo bibtight // E 99,95+ selle // noir - UBTIW0014 // S-XL // Super Roubaix® • rembourrage élastique imperméa-ble au vent autour de l’avant de la selle (à la croupe et à l’aine) • double rembourrage au genou • coupe aérodynamique avec construction en multipanel • réflexion • autre couleur, prix identique • selle Flexpad Next

Naturellement, vous préféreriez un beau soleil d’été. La météo ne nous sourit pas toujours. Et pourtant, on aurait tort de rester enfermé à la maison.

Le maillot UU-line avec ses jolis détails vous garantit une sortie agréable par tous les temps. Le maillot est fourré de polar. Il tient au chaud, protège du vent froid et est imperméable. La matière présente d’excellentes qualités de respiration ce qui permet de maintenir un bon rythme sans éprouver de sensation de début de suffocation. Et en plus, la ligne UU-line est sportive et féminine en diable.


ULTIMA BIKEWEAR // UU-LINE

ladies uu-line

Selle Flexpad Next pour dames Aucune couture et élastique • revêtement anti-bactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

Power Jersey // E 99,95 Tempesta Celsius avec San Remo Rapido • manches préformées et jolis imprimés reflex • front + épaules imperméables au vent // noir - UBLSW0018 // chaude rouge - UBLSW0019 // brun - UBLSW0020 // S-XL

Power Base // E 59,95 Un vêtement de base absolu de Cocon • tissu favorisant l’évacuation de l’humidité avec un intérieur rugueux • fermeture éclair YKK et zipgarage // noir - UBLSW0021 // S-XL

Energy Jersey // E 69,95 San Remo Rapido amélioré • fermeture éclair complète • 3 poches arrièrenoir - UBLSW0022 // chaude rouge - UBLSW0023 // brun - UBLSW0024 // bleu - UBLSW0025 // S-XL

Primavera short 5/8 // E 69,95 noir - UBSHW0066 // S-XL

Primavera bibshort 5/8 // E 79,95 noir - UBSHW0096 // S-XL // Micro Roubaix® - Se-melle Flexpad® Next pour dames • coupe anato-mique avec 6 pans • coutures plates • réflexion

Selle Flexpad Next pour damesAucune couture et élastique • revêtement antibactérien évacuant l’humidité Meryl® Skinlife • côtés préformés à un angle de 90° • pads ergonomiques absorbant les chocs

Elle porte: Power Jersey // E 99,95 - p.132, Borgo Bibtight // E 99,95 - p.131, Power Glove // E 39,95 - p.119 Elle portet: UU-Line Jacket // E 149,95 - p.131, Power Glove // E 39,95 - p.119


ULTIMA BIKEWEAR // POWER // ENERGY

ladies power ladies energy

Le Power Jersey protège du vent froid même sans adopter une position de course très en avant. Le tissu imperméable au vent recouvre jusqu’aux épaules.

La culotte Borgo-2 est doublement rembourrée aux genoux mais ce qui la rend unique est la protection contre le vent au niveau de la croupe et de l’aine. Sensations super garanties ! Nous avons veillé à protéger tous les endroits où la froidure du vent peut être vraiment désagréa-ble. Le résultat : un mélange parfait de protec-tion et de respiration.

* Ce produit contient la technologie COCONA®. COCONA® est une marque de Cocona, Inc., utilisée sous licence par Veltec Benelux S.A

*

1 team, 1 outfit


ULTIMA TEAMWEAR

Nous vous conseillons et vous aidons concrètement lors de l’achat, nous veillons à ce que vous puissiez bénéficier dans les plus brefs délais de votre maillot d’équipe, entièrement adapté à vos souhaits et vos besoins. Grâce à notre important assortiment, vous pourrez associer différents articles à différentes options et nos concepteurs mettront tout en œuvre pour imagi-ner le modèle dont vous rêvez.En ce qui concerne la production de nos vêtements, nous n’utilisons que les meilleures matières et vous pro-

posons en permanence un excellent service. Notre offre pour la saison 2010 est surtout placée sous le signe de « l’innovation ». Vous pourrez notamment découvrir une collection entièrement renouvelée d’articles pour le triathlon et la course à pied. Ces derniers ont été ex-clusivement mis au point conformément aux dernières règlementations des fédérations compétentes. Nous lançons aussi des articles de cyclisme, certains tout à fait nouveaux, d’autres améliorés, qui donneront une nouvelle aura à votre vie sportive !

Quoi de plus agréable que de pratiquer en équipe votre sport préféré ?Qu’il s’agisse de rouler à vélo, en VTT, de faire du triathlon, de patiner ou de tout autre sport. La pratique d’un sport en équipe double votre plaisir. Porter un « maillot d’équipe » sur le dos, cela renforce l’image du club, lui assurant une diffusion positive à l’extérieur.

teamwear

Outre notre importante collection de vêtements axés sur le cyclisme, nous vous proposons également des vêtements pour la course à pied, le triathlon et le patinage. Bref : Ultima Teamwear est le partenaire idéal de votre club si vous souhaitez très rapidement bénéficier de votre « maillot d’équipe ».Si vous souhaitez de plus amples informations sur Ultima Teamwear, n’hésitez pas à effectuer une petite visite sur notre tout nouveau site Internet !

www.veltec.com


ULTIMA TEAMWEAR

Coupe près du corps

Maillot manches courtes pour dames(fermeture éclair YKK 18 cm, 2 poches arrière ouvertes)

Coupe-vent DLX(2 poches arrière avec fermeture

éclair, manches détachables)

Short à taille élastique pour dames(empiècements latéraux et

empiècement arrière)

Cuissard collant long d’hiver(empiècements latéraux et empiècement arrière)

Sur-chaussures d’été


ULTIMA TEAMWEAR

Vêtements de cyclisme d’été Vêtements de cyclisme d’hiver

VêTEMENT DU hAUT D’éTéMaillot sans manchesMaillot manches courtesMaillot manches longues

EN STANDARD

POUR HOMMES • 3 poches arrière ouvertes

POUR DAMES• 2 poches arrière ouvertes• coupe cintrée

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES• fermeture éclair ¾ invisible• longue fermeture éclair continue• pochette arrière supplémentaire avec

fermeture éclair

VêTEMENT DU BAS D’éTéCuissard courtShort à taille élastique

EN STANDARD • empiècements latéraux• antidérapant noir• chamois Flexpad ou chamois Airstripe

short POUR HOMMES• large taille élastique avec cordon

short POUR DAMES• élastique large à la taille

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES• partie supérieure/cuissard en mailles• empiècement arrière• empiècement en U (les empiècements

arrière et latéraux sont ininterrompus)• squadra• petit triangle• grand triangle• élastique à la jambe• antidérapant en silicone• coutures « flatlock »• pantalon entièrement imprimable

COMBINAISONS DE VITESSECombinaison de vitesse sans manchesCombinaison de vitesse manches courtesCombinaison de vitesse manches longues

EN STANDARD• empiècements latéraux• antidérapant noir• chamois Flexpad ou chamois Airstripe

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES• empiècement arrière• empiècement en U (les empiècements

arrière et latéraux sont ininterrompus)• squadra• petit triangle• grand triangle• élastique à la jambe• antidérapant en silicone• coutures « flatlock »• pantalon entièrement imprimable

VêTEMENT DU hAUT hIVERMaillot manches longues

EN STANDARD

POUR HOMMES• 3 poches arrière ouvertes

POUR DAMES• 2 poches arrière ouvertes• coupe cintrée

OPTION SUPPLéMENTAIRE• pochette arrière supplémentaire avec

fermeture éclair

COUPE-vEnt

EN STANDARD • 2 poches arrière avec fermeture éclair

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES• manches détachables• combinaison de course

VêTEMENT DU BAS hIVERCuissard collant long 3/4Cuissard collant long

EN STANDARD• empiècements latéraux• antidérapant noir pour collants 3/4• bandes d’attache des pieds aux collants• chamois Flexpad ou chamois Airsripe

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES • empiècement arrière• empiècement en U (les empiècements arrière et latéraux sont ininterrompus)• squadra• antidérapant en silicone pour collants 3/4• coutures « flatlock »

squadraantidérapant en silicone

triangle supplémentaire

poche arrière avec réfléchissant

empiècement arrière

options supplé-mentaires

pochette arrière supplémentaire avec

fermeture éclair

partie supérieure/ cuissard en mailles

voile

pochette de rangement intégrée

manches détachables

poches arrière avec fermeture éclair

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES NON ILLUSTRéES• Fermeture éclair ¾ invisible• Longue fermeture éclair continue• Empiècement en U (les empiècements arrière et latéraux sont

ininterrompus)• Grand triangle• Coutures « flatlock »• Pantalon entièrement imprimable

1.

1. Maillot manches courtes pour dames (fermeture éclair 18 cm, 2 poches arrière ouvertes)

Short à taille élastique pour dames (empiècements latéraux et empiècement arrière)

2. Maillot manches courtes pour hommes (fermeture éclair 18 cm, 3 poches arrière ouvertes)

Cuissard court pour hommes (empiècements latéraux avec option élastique)

3. Maillot manches courtes pour hommes (longue fermeture éclair 3 mm, 3 poches arrière ouvertes)

Cuissard court pour hommes (empiècements latéraux et empiècement arrière avec options squadra et coutures plates)

4. Maillot manches courtes pour hommes (option pochette arrière supplémentaire avec fermeture éclair)

Cuissard court pour hommes (option coutures plates)5. Combinaison de vitesse manches courtes (empiècements

latéraux et empiècement arrière avec options élastique et petit triangle)

6. Maillot manches courtes pour hom-mes (fermeture éclair 18 cm, 3 poches arrière ouvertes)

Cuissard court pour hommes (em-piècements latéraux et empiècement arrière)

1.

2.

3.

4.

5.

6.

2.

3.

4.

5.

1. Maillot manches courtes, short, manchettes et jambières

2. Veste, short et jambières3. Veste coupe-vent (2 poches arrière avec fer-

meture éclair, longue fermeture éclair de 3 mm) Cuissard collant long d’hiver (empiècements

latéraux en empiècement arrière)4. Veste Pave (avec pochette de rangement inté-

grée en option) Cuissard collant long _ d’hiver (empiècements

latéraux et empiècement arrière)5. Maillot longues manches, cuissard collant long

2.


VESTES ET BODIES COUPE-VENT

veste PaveEN STANDARD• pas de poches arrière

OPTION SUPPLéMENTAIRE• pochette de rangement intégrée

veste imperméabiliséeEN STANDARD• coupe aérodynamique• empiècement en mailles sur le dos et sous

les aisselles

OPTION SUPPLéMENTAIRE• poche arrière invisible avec réfléchissant

Body coupe-ventEN STANDARD• disponible en Atom et Pave

OPTION SUPPLéMENTAIRE• disponible avec mailles sur la doublure

CYCLISME INDOORMaillot de cyclisme indoor sans manchesMaillot de cyclisme indoor manches courtes

EN STANDARD• pas de poches arrière• empiècements en mailles sur le dos

OPTION SUPPLéMENTAIRE• fermeture éclair ¾ invisible• longue fermeture éclair continue• pochette arrière supplémentaire avec

fermeture éclair

ACCESSOIRES

Manchettes• modèle été et hiver• avec bande en silicone

Jambières• modèle été et hiver• avec bande en silicone

Sur-chaussures• nouvelle coupe• modèle été et hiver• fermeture éclair sur la partie arrière• talon creux

Bandana

Bonnet d’hiver• nouvelle coupe

Chaussettes• article renouvelé

Gants d’été

COURSE à PIED

VêTEMENT DU hAUTSingletMaillot manches courtesMaillot manches longuesEN STANDARD• manches « raglan »• coutures « flatlock »

VêTEMENT DU BASShorts de course à piedCollants de course à piedEN STANDARD• empiècements latéraux• empiècement arrière• pochette arrière avec fermeture

éclair

Shorts POUR HOMMES• large taille élastique avec cordon

Shorts POUR DAMES• haute bande élastique

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES• petit triangle• grand triangle• squadra

TRIAThLON

COMBINAISONSCombinaison de triathlonEN STANDARD• fermeture éclair dans le dos• empiècements latéraux• empiècement arrière

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES• petit triangle• grand triangle• squadra• antidérapant en silicone

VêTEMENT DU hAUTtop de triathlonEN STANDARD• empiècements latéraux

VêTEMENT DU BASShorts de triathlon extra courts(longueur d’entrejambes de 14 cm)Shorts de triathlon(longueur d’entrejambes de 25 cm)EN STANDARD• empiècements latéraux• empiècement arrière• chamois de triathlon Polar

Shorts POUR HOMMES• large taille élastique avec cordon

Shorts POUR DAMES• haute bande élastique

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES • petit triangle• grand triangle• squadra• antidérapant en silicone

PATINAGE

tuniques de patinageEN STANDARD• disponible en deux qualités

de matière• empiècements latéraux• fermeture éclair invisible

OPTIONS SUPPLéMENTAIRES• empiècement arrière• squadra• empiècement en U (les em-

piècements arrière et latéraux sont ininterrompus)

• fermeture éclair à hauteur de la croix

• pochette arrière avec ferme-ture éclair

ULTIMA TEAMWEAR

Accessoires de cyclisme Course à pied - triathlon - patinage

1. Cuissard court, maillot sans manches2. Short, maillot manches courtes, manchettes,

jambières3. Collants 3/4, veste Pave

1. Combinaison de triathlon2. COMBI de triathlon top et short3. COMBI de course à pied maillot manches longues, collant de course à pied

4. COMBI de course à pied maillot manches courtes, short de course à pied5. COMBI de course à pied maillot de corps et short6. Tunique de patinage

1.

1.

2.

4.

3.bonnet d’hiver

sur-chaussures

jambière

acces-soires

bandana

chaussette

manchette

gants d’été

large taille élastique pour dames

details

coutures « flatlock »cordelette de shorts triathlon et course à pied pour hommes

poche arrière avec fermeture éclair, course à pied

5.

3.

6.

Tous les vêtements sont disponibles en coupe pour dames.Contactez le service clientèle pour de plus amples informations.

Toutes les fermetures éclair utilisées sont des fermetures éclair standard YKK.à l’exception des fermetures éclair invisibles.

fermeture éclair dans le dos de la combinaison de triathlon


Nous utilisons uniquement des matières de qualité supérieure dans la fabrication de nos vêtements

d’équipe. Toutes nos matières vous assurent confort, durabilité et qualité. Elles permettent au cycliste

que vous êtes de profiter au mieux de votre hobby préféré ! Toutes nos matières sont dûment testées

au préalable : nos clients sont ainsi assurés de se voir livrer la meilleure qualité.

Vous trouverez ci-dessous un aperçu, par type de produit, des matières de qualité supérieure utilisées

pour nos vêtements en vue d’obtenir les meilleures prestations et un maximum de confort !

Le principal avantage d’un collant de cycliste est sans conteste sa peau de chamois. Une peau de chamois

de qualité supérieure apporte le confort nécessaire et évite les plaintes liées à l’assise. Pour nos combinaisons

d’équipe, nous utilisons différents types de peaux de chamois qui possèdent toutes leurs propres caractéris-

tiques. Toutes nos peaux de chamois sont conçues par nos soins et traitées pour être antibactériennes. Nos

peaux de chamois se distinguent des autres car elles amortissent précisément là où les cyclistes en ont le plus

besoin. Elles sont toutes disponibles dans une coupe adaptée aux dames afin qu’elles puissent, elles aussi,

profiter pleinement de belles randonnées à vélo !

1. MalagaDans la fabrication de nos collants de cycliste, nous utilisons la matière Mala-ga car c’est un type de textile élastique de qualité supérieure qui garantit un confort de port optimal.Suivez bien les indications de lavage pour être assuré d’une longue durée de vie de vos collants !

2. EclipseDe par son élasticité supérieure, sa douceur et sa fonction respirante, cette matière représente un excel-lent choix. Elle offre en sus l’avantage d’être jusqu’à 15 % moins transparen-te que d’autres matières similaires.Ces caractéristiques ont aujourd’hui mené à son utilisation pour nos vête-ments de triathlon.

3. PrimaveraCette matière est fabriquée à partir de Micro Roubaix et est plus chaude que Malaga, mais plus légère que la matière hivernale Inverno. Une matière qui convient parfaitement au printemps et à l’automne.

4. InvernoIsolante, durable et douce : voilà les principales caractéristiques de cette matière.Ce textile d’hiver multi-élastique sou-tient parfaitement les muscles durant les mois d’hiver rigoureux.

5. DolomitiCette matière peut être comparée à l’Inverno, même si cette matière est entièrement imprimable et beaucoup plus élastique. Elle est utilisée pour les empiècements imprimables des collants d’hiver, mais aussi pour les accessoires (sur-chaussures d’hiver, manchettes, …)

6. GaviaCette matière est nouvelle pour 2010 et promet d’ores et déjà de devenir un incontournable.Elle est utilisée aux mêmes fins que le Dolomiti, mais offre un avantage supplémentaire. La couche intérieure de ton noir réduit la transparence de cette matière jusqu’à 20 % là où les empiècements sont plus foncés !

1. BioactiveCette matière est utilisée principalement dans la fabrication des maillots et acces-soires. Bioactive est une matière évacuant parfaitement l’humidité. Aérée, elle est trai-tée pour être antibactérienne, ce qui réduit les petites odeurs. 2 autres caractéristiques de la matière : elle sèche vite et est légère.

2. MicroMicro est le nouveau nom donné à la maille Weft Mesh ; elle est utilisée dans la fabrication de maillots à manches courtes. Les tests ont démontré que cette matière convenait extrêmement bien aux sports pratiqués sous des températures élevées. 3 des principales caractéristiques de la matière : elle sèche vite, est confortable et rafraîchissante.

3. ThermoActiveThermoActive est le nouveau nom donné à la matière San Remo , elle est utilisée exclusivement dans la fabrication des maillots à manches longues. Cette matière comporte une couche intérieure douce, confortable qui a été conçue pour conser-ver la chaleur du corps et pour évacuer la transpiration. Bref , une matière pour les mois d’hiver rigoureux !

4. DinamoDinamo est un voile qui est entière-ment imprimable , il est utilisé dans les maillots de spinning, les bodies et les parties supérieures des collants de cy-cliste et ce, pour mieux aérer le corps.

1. ThermoActiveThermoActive est le nouveau nom donné à la matière San Remo ; elle est utilisée exclu-sivement dans la fabrication des maillots à manches longues. Cette matière comporte une couche intérieure douce, confortable qui a été conçue pour conserver la chaleur du corps et pour évacuer la transpiration. Bref : une matière pour les mois d’hiver rigoureux !

2. PaveCette matière est très appréciée des clubs de cyclistes. Elle est extrême-ment légère, mais quand même respi-rante et offre une protection contre le vent. De plus, elle se replie facilement.

3. AtomCette matière est, comme la matière Pave, utilisée dans la fabrication des vestes et des bodies coupe-vent. Elle est un peu plus chaude que Pave et offre dès lors plus de protection contre le vent.

4. Hiver BBhiver BB est une membrane arrêtant le vent qui a été conçue spécialement pour la fabrication des articles d’hiver. Cette matière résiste au vent et à l’eau et son port est très confortable. De plus, elle possède une couche intéri-eure douce ayant une fonction isolante, ce qui évite les pertes de chaleur.

MATIèRES POUR COLLANTS

MATIèRES POUR MAILLOTS

ChAMOIS OFFrE dE ChAmOis 2010

MATIèRES POUR VESTES

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Matières + chamois

Nom Info/caractéristiques

Chamois de triathlon Polar

• Offre un confort supplémentaire pour rouler à vélo• confortable

Chamois Flexpad • h 4mm• Pads ergonomiques absorbant les chocs• Elastique• revêtement

Chamois Airstripe • h 6 mm• Élastique• revêtement

GAvIA

dinamo


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Plan par étapes

PLANNING

1. Offre-demande

Vous pouvez demander un devis par le

biais de notre service clientèle au numéro

+ 31 (0)40 201 30 30 ou via notre site

Internet www.veltec.com. Nous vous ferons

parvenir votre offre dans un délai de 10

jours ouvrables.

2.. Réception de l’offre

Nos employés veillent à ce que vous

receviez un devis pour les articles deman-

dés et tiennent compte, en le rédigeant, de

vos souhaits et de vos besoins. De plus,

ils se feront un plaisir de vous dispenser

des explications sur les articles, les prix

et les matières. Nos directeurs régionaux

sont toujours prêts à vous fournir une

présentation détaillée grâce à une collection

d’échantillons.

3. Vêtements d’essayage

Si, comme bien des clubs aux Pays-Bas et

en Belgique, vous décidez d’acheter votre

maillot d’équipe chez Ultima Teamwear, sui-

vez la procédure suivante. En nous basant

sur le devis, nous vous enverrons un colis

de vêtements d’essayage , à l’aide de ces

vêtements, vous communiquerez les tailles

définitives à votre personne de contact chez

Ultima Teamwear. Ensuite, nous établirons

la confirmation définitive de la commande et

nous vous l’enverrons pour la soumettre à

votre approbation.

4. Design

Par ailleurs, vous prendrez également

contact avec notre département de design,

chargé de concevoir un design en se basant

sur vos souhaits et vos besoins. Vous nous

fournirez les différents logos pour que nos

concepteurs se mettent à l’œuvre. Dans les

5 jours ouvrables, un premier projet vous

sera envoyé. Des modifications peuvent

évidemment toujours y être apportées.

5. Approbation de la commande et du

design

Une fois la commande définitive établie et

le design achevé, vous recevrez de votre

personne de contact une confirmation de

commande, un design et d’autres docu-

ments (conditions générales, possibilités et

restrictions, …) que vous devrez signer pour

approbation et nous retourner. Ceci fait,

votre commande est mise en production.

Ultima Teamwear respecte toujours un délai

de livraison réaliste de 6 à 12 semaines

après approbation des documents.

ThE SIzE

Tous nos articles sont disponibles dans tout un éventail de tailles, tant pour les hommes

que pour les dames. Le tableau reproduit ici donne une indication des tailles que nous ap-

pliquons chez Ultima Teamwear. Ce tableau se base sur des moyennes et nous recomman-

dons à tous nos clients de recourir systématiquement à nos vêtements d’essayage pour les

nouvelles commandes ainsi que pour les reprises de commande.

Je kan niet zonder Fiets.

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Hommes

confection 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66

vêtements de cyclisme

XS S M L XL 2XL 3XL 4XL 5XL 6XL 7XL 8XL

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Dames

confection 36 38 40 42 44 46

vêtements de cyclisme

XS S M L XL 2XL

1 2 3 4 5 6

Enfants

confection 128 140 152 164

1K 2K 3K 4K


DESCENTE // FALL09

En 1935 qu’un groupe de sportifs enthousiastes crée à Osaka, au Japon, une entreprise qui allait devenir Des-cente. La marque Descente est lancée aux États-Unis en 1979. Ancien cycliste professionnel, Hugh Walton fait souffler un vent de renouveau dans les collections cyclis-me, jogging et fitness de Descente. Depuis 2008, Vel-tecSports est le fier dépositaire de cette marque de pointe aux États-Unis et en Europe.

En 1986, Greg LeMond devient le premier Américain à remporter le Tour de France. A l’époque, bon nombre d’observateurs pensent que cet exploit restera sans lend-emain. L’année suivante cependant, Andy Hampsten, le leader d’une équipe habillée en Descente, monte sur la première place du podium du Tour de Suisse. En 1998, le même coureur longiligne venu du Dakota du Nord, qui court toujours pour l’équipe 7-Eleven habillée par Descente, s’empare du maillot rose au Tour d’Italie après avoir franchi le Gavia sous la tempête de neige… Une page se tourne.

L’esprit d’équipe, la nouvelle approche et la tactique adoptée par 7-Eleven

vont longtemps dominer le monde du cyclisme. Et on retrouve cette volonté de l’équipe de se différencier dans les vêtements portés par ses coureurs à l’entraînement et en course.

Le logo “Spirit” à trois flèches de Des-cente incarne la quête permanente de la perfection absolue en matière de vête-ments sportifs : fonctionnalité, innovation et qualité. Plus de soixante-dix années d’expérience et la passion collective du sport permettent à Descente de com-mercialiser les produits les plus novateurs et les plus performants.

FONCTIONNALITÉ, INNOVATION ET QUALITÉ

MEgAhEAT™ Extraire la chaleur contenue dans la transpiration ? Le tissu Megaheat™ réagit avec l’humidité et les rayons infrarouges pour permettre un réchauffement de quatre degrés. Normalement, votre tem-pérature corporelle chute lorsque vous faites du sport par temps froid. Megaheat™ se réchauffe lorsque la transpiration passe de votre peau à la couche supérieure du vêtement. Cela vous permet de rester toujours bien au chaud et au sec. Réalisé en fibres creuses, le tissu Megaheat™ reste léger tout en conservant bien la chaleur.

ChINOOk™ Un tissu composé à 100 % de microfibres de polyester offrant une combinaison idéale de propriétés indispen-sables à un vêtement cycliste. Chinook est étanche à l’eau et au vent, respire, est léger et offre une durée de vie remarquablement longue. Pour repousser parfaitement l’eau, le tissu a été bénéficié d’un “Durable Water Repellent Finish”.

COLdOUT™ Se compose à 87 % de polyester et à 13 % de Lycra™. Cette combinaison rend le tissu résistant, chaud, élasti-que et hydrophore tout en garantissant une bonne compression afin de soutenir les muscles pour leur permettre d’être les plus performants possibles.

VELOM™ Un nylon superléger à fines mailles. Le tissu est telle-ment léger que le blouson pèse à peine 100 grammes et la veste moins de 85 grammes. Velom est étanche à l’eau et au vent, respire, se plie et ne bouge pas.

ShELTEr SOFTShELL™ Un tissu composé de trois couches superposées. La couche centrale est une membrane régulant l’humidité qui rend le tissu respirant. Cette couche est attachée à la couche intérieure en laine polaire. La couche extérieure, quant à elle, a été traitée au Durable Water Repellent (DWR) pour être parfaitement étanche.


men // fall 09

149veltec.com

DESCENTE // JErSEY’S

Terravent Jersey // € 89,95 // Tissu Terravent™, réalisé à 100 % en polyester recyclé • Longue fermeture éclair • Élastique antidérapant derrière la taille • Trois poches dans le dos // gris - DELS0022 // bleu - DELS0023 // rouge - DELS0024 // jaune - DELS0025 // Tailles: S – XXL

Signature Jersey // € 149,95 // Megaheat® Tissu • Logo Descente sur l’épaule • Élastique antidérapant à la taille • Trois poches dans le dos avec gripper à l’ouverture // noir - DELS0026 // gris - DELS0027 // rouge- DELS0029 // Tailles: S – XXL

rocket Jersey // €199,95 // Corps en Megaheat® • Poche pour lecteur MP3 à l’avant • Fermeture magnétique au col • Élastique antidérapant à la taille • Trois poches dans le dos, dont la centrale est étanche // noir/rouge - DELS0020 // S – XL

Jetstream Jersey // € 129,95 // Tissu Thermal Spy™ , avec 94 % de polyester et 6 % de spandex, ce tissu épouse parfaitement les contours du corps. • Fermeture éclair aux manches • Trois poches dans le dos et une quatrième poche masquée // gris - DELS0016 // bleu - DELS0017 // rouge - DELS0018 // Tailles: S – XL


men // fall 09

151veltec.com

DESCENTE // SHORTS

Coldout (Bib) Tight // € 99,95 (collant sans peau) // noir - DETI0005

€ 129,95 (collant à bretelles sans peau) // noir - DETI0004

€ 149,95 (collant à bretelles avec peau) // noir - DETI0009 // Tissu Descente Col-dout™ • Fermetures éclair aux chevilles • Chevrons réfléchissants sur les cuisses • Pochette pour clés à l’intérieur • Disponible également avec bretelles en issu aéré et peau Stealth™ // S – XL

Coldout Bib Short // € 119,95 // Tissu Descente Col-dout™ • Bretelles en tissu aéré D-Vente™ • Peau Descente Stealth •HDI™ • Coutures plates • Élastique antidérapant en silicone avec logo // noir - DESH0037 // S – XL

Coldout Corsaire // € 119,95 (à bretelles) € 129,95 (avec bretelles) // Tissu Descente Coldout™ • Coutures plates • Peau Descente Stealth™ • Élastique antidérapant en silicone avec logo • Disponible également : corsaire à bretelles en tissu aéré • bretelles // noir - DESH0039 - DESH0038 (avec bretelles) // S – XL

Shelter Bib Tight // € 149,95 (sans peau) // noir - DETI0002

€ 169,95 (avec peau) // noir - DETI0008 // Tissu Shelter Softshell™ composé de trois matériaux différents rendant le tissu respirant, imperméable et chaud • Tissu Descente Coldout™ au dos • Fermetures éclair réfléchissantes • Élastique antidérapant en silicone avec logo Descente à la cheville • Bretelles en tissu aéré D-Vente™ • Disponible également avec peau Stealth™ // S – XL

Peau descente Stealth


men // fall 09

153veltec.com

DESCENTE // JACKETS

Velom Vest // € 69,95 // Tissu Velom™, réalisé en nylon tissé superléger • Étanche au vent et à l’eau, respirant et facilement pliable • Logos réfléchissants devant et derrière • Tissu aéré au dos • Ouvertures pour les bras élastiques // noir - DEJK0006 // jaune - DEJK0007 // S – XL

Velom Jacket // € 69,95 // Tissu Velom™, réalisé en nylon tissé superléger. Étan-che au vent et à l’eau, respirant et facilement pliable. • Col en fleece • Poids inférieur à 100 grammes • Logos réfléchissants devant et derrière // noir - DEJK0002 // jaune - DEJK0003 // S – XL

Wunderview Jacket // € 69,95 //Légère 1mm pvc • Côtés en tissu aéré D-Vente™ • Bordure réfléchissante dans le bas // transparent - DEJK0010 // S – XL

Classic Jacket // € 79,95 // Tissu Descente Chinook™ • Manches extralongues avec logos réfléchissants • Ouverture de ventilation dans le dos • Logos réfléchissants dans le dos // noir/rouge - DEJK0032 // noir/gris - DEJK0031 // jaune/noir - DEJK0020 // S – XL

Shelter Jacket // € 299,95 // Tissu Shelter Softshell™ composé de trois matières différentes permettant au tissu de respirer tout en restant imperméable et chaud • Poches étanches au dos et devant • Pochette pour lecteur MP3 • Deux poches au dos • Rabat antipluie escamotable au dos • Zones extensibles au niveau du dos et des coudes // rouge - DEJK0034 // noir - DEJK0033 // S – XL

Axiom Jacket // @ 119,95 // Tissu Descente Chinook™ • Manches amovibles avec fermeture éclair • Fermeture velcro aux manches • Une poche à fermeture éclair au dos • Col en fleece • Capuchon rabattable // noir - DEJK0016 // bleu - DEJK0018 // S – XL

Element Jacket // € 159,95 // Tissu Element Softshell™ avec 75 % de polyester respirant, imperméable et extensible. • Chevrons réfléchissants sur les épaules • Poche étanche au dos • Très grande poche au dos • Pochette pour lecteur MP3 devant • Gripper Descente tout autour de la bordure // bleu - DEJK0029 // gris - DEJK0028 // rouge - DEJK0030 // S – XL


women // fall 09

155veltec.com

DESCENTE // SHORTS // JERSEY’S

Coldout Tight avec peau // € 119,95 // Tissu Descente Coldout™ • Fermeture éclair à la cheville • Poche à clés à l’intérieur • Coutures plates • Peau Descente Stealth™ // noir-DETIW0003 // XS – XL

Terravent Jersey // € 79,95 Tissu Terravent™, réalisé à 100 % en polyester recyclé • Longue fermeture éclair • Élastique antidérapant derrière la taille • Trois poches dans le dos, dont une avec fermeture éclair // mauve - DELSW0015 // Bleu ciel - DELSW0016 // blanc - DELSW0017 // Tailles: XS – XL

Coldout Tight // € 99,95 // Tissu Descente Coldout™ • Fermeture éclair à la cheville • Chevrons réfléchissants sur la cuisse • Poche à clés à l’intérieur • Coutu-res plates // noir-DETIW0006 // XS – XL

Coldout Bikecapri // € 99,95 Tissu Descente Coldout™ • Peau Descen-te Stealth™ • Poche arrière avec fermeture éclair • Logo Descente réfléchissant // noir-DETIW0004 // XS – XL

Bliss Bikecapri // € 79,95 Tissu Bliss™ • Coutures plates • Peau Descente Stealth™ // noir-DESHW0032 // XS – XL

Signature Jersey // € 149,95 Tissu Megaheat™ • Fermeture éclair s’ouvrant sur le côté • Trois poches au dos // mauve/blanc - DELSW0020 // rouge/gris - DELSW0022 // Tailles: XS – XL


women // fall 09

157veltec.com

Element Jacket // € 149,95 // Element Softshell™ • Velcro aux manches • Poche étanche au dos • Grande poche au dos • Pochette pour lecteur MP3 • Élastique antidérapant Descente à la taille // mauve - DEJKW0029 // bleu - DEJKW0030 // XS – XL

Classic Jacket // € 79,95 // Descente Chinook™ • Manches extralongues avec chevrons réfléchissants • Ouverture de ventilation au dos • Poche à fermeture éclair au dos • Chevrons réfléchissants au dos // bleu- DEJKW0016 // jaune - DEJKW0013 // mauve - DEJKW0015 // Bleu ciel - DEJKW0017 // Tailles: XS – XL

AErO-X™ recourt à un nylon hydrophile qui extrait littéralement l’humidité du tissu et d’un polyester hydrophobe qui repousse l’humidité du tissu vers l’extérieur. Ce principe de régulation “pull/push” de l’humidité, le poids réduit du tissu et sa bonne com-pression font d’Aero-X un des tissus les plus performants pour la confection de cuissards cyclistes. Aero-X se compose à 64 % de nylon, à 17 % de polyester et à 19 % de lycra™ spandex.

ICEFIL™ est un matériau innovant recourant à une technologie de refroidissement en plusieurs phases qui vous permet de rester bien au frais lorsqu’il fait chaud et humide. Icefil™ permet à votre organisme de perdre jusqu’à 5 degrés, absorbe l’humidité, est antibactérien et offre un indice de protection UV supérieur à 50.

SChOELLEr COLdBLACk™ La plupart des vêtements noirs absorbent jusqu’à 90 % de la chaleur du soleil. Un tissu traité avec la technologie Schoeller Coldblack™, par contre, est ca-pable de réfléchir jusqu’à 80 % des rayons thermiques. Ce tissu offre également un indice de protection contre les ultraviolets d’UPF 30+. Le fonctionnement précis de Coldblack™ est un secret de fabrication, mais les résultats obtenus à l’issue de tests sont éloquents. Des essais réalisés en laboratoire ont en effet démontré qu’un tissu traité avec Coldblack™ reste jusqu’à 6° C plus frais à l’intérieur et jusqu’à 12° C plus frais à l’extérieur qu’un tissu non traité.

h2ZErO™ 100% polyester assurant une régulation optimale de l’humidité grâce à la technologie “derniergradient” et “vapor-channel”. Ce tissu léger qui épouse parfaitement les contours du corps est léger et respire.

Axiom Jacket // € 119,95 // Descente Chinook™ • Manches amovibles avec fermeture éclair • Fermeture velcro aux manches • Poche à fermeture éclair au dos • Capuchon rabattable // noir/mauve - DEJKW0031 // bleu ciel/noir - DEJKW0032 // Tailles: XS – XL

DESCENTE // SPRING10

spring 10

La créativité est difficile

à définir mais facile à

identifier

DESCENTE // JACKETS


men // spring 10

159veltec.com

DESCENTE // JERSEY’S // SHORTS

Avanti Jersey // € 149,95 // Tissu aérodynamique “Single Sided Raglan” breveté • Fermeture éclair trois quarts • Technologie Schoeller Coldblack™. Permet de perdre jusqu’à 5°C • Ventilation en tissu aéré aux aisselles • Trois poches au dos // noir/Bleu ciel - DESS0150 // noir/rouge - DESS0151 // noir/blanc - DESS0152 // S – XL

Avanti Pro (Bib)short // € 229,95 (€ 209,95 sans bretelles) // Nouvelle peau Des-cente Infinity • Schoeller Coldblack™ • Pochette pour lecteur MP3 • Zones en tissu aéré pour refroidissement supplémentaire • Disponible également en version sans bretelles // noir/gris - DESH0084 (87) // Noir/bleu - DESH0085 (88) // noir/rouge - DESH0086 (89) // S – XL

Coolmatic Jersey // € 89,95 (€ 79,95 sans manches) // Tissu Descente H2Zero™ • Fermeture éclair trois quarts • Trois poches au dos • Disponible également en version sans manches // gris - DESS0175(80) // orange - DESS0176(82) // bleu - DESS0173(81) // Bleu ciel - DESS0177(79) // rouge - DESS0174(78) // S – XL

Icefil Jersey // € 89,95 // Tissu Icefil™. Permet de perdre jusqu’à 3°C • Longue fermeture éclair • Trois poches dans le dos // noir/rouge - DESS0158 // noir/blanc - DESS0161 // gris/noir - DESS0160 // bleu/noir - DESS0159 // Bleu ciel/noir - DESS0157 // S – XXL

Strata Endurance (Bib)short // € 159,95 (€ 149,95 sans bretelles) Nouvelle peau Descente Infinity • Tissu à régulation d’humidité Aero-X™ • Pochette pour lecteur MP3 • Disponible également en version sans bretelles // noir - DESH0094 (99) // gris - DESH0092 (97) // bleu - DESH0093 (98) // Bleu ciel - DESH0091 (96) // rouge - DESH0090 (95) // S – XXL

Signature Jersey // € 89,95 (€ 79,95 sans manches) //Tissu Descente H2Zero™ • Fermeture éclair trois quarts • Trois poches au dos • Disponible également en version sans manches // gris - DESS0165(71) // orange - DESS0167(70) // bleu - DESS0163(68) // Bleu ciel - DESS0166(72) // rouge - DESS0164(69) // S – XXL

Aero-X (Bib)short // € 129,95 (€ 109,95 sans bretelles) // Tissu à régulation d’humidité Aero-X™ • Coutures plates • Nouvelle peau Descente Stealth™ • Élastique antidérapant autour des jambes • Disponible également en version sans bretelles // noir - DESH0101(100) // S – XXL

helios Jersey // € 99,95 // Tissu Descente H2Zero™ • Longue fermeture éclair YKK • Élastique en silicone antidérapant à la taille • Trois poches dans le dos // gris - DESS0155 // bleu - DESS0153 // Bleu ciel - DESS0156 // rouge - DESS0154 // S – XL

helios Bibshort // € 169,95 // Nouvelle peau Descente Infinity • Élastique antidé-rapant autour des jambes // gris - DESH0082 // Bleu ciel - DESH0083 // bleu - DESH0080 // rouge - DESH0081 // S – XL

dryzone Jersey // € 69,95 // Dryzone™ • Fermeture éclair trois quarts • Trois poches au dos // noir - DESS0184 // bleu - DESS0185 // rouge - DESS0186 // blanc - DESS83 // S – XXL

Prologue (Bib)short // € 89,95 (avec bretelles et chevrons réfléchissants) noir - DESH0103 // € 74,95 (sans bretelles et

chevrons réfléchissants) noir - DESH0102 // € 84,95 (avec bretelles, sans chevrons

réfléchissants) noir - DESH0105 // € 69,95 (sans bretelles et chevrons réfléchissants) noir - DESH0104 • 200 grammes Nylon/Spandex pour un faible poids et une forme parfaite • Nouvelle peau Descente Stealth™ • Coutures plates • Élastique en silicone an-tidérapant autour de la jambe • Disponible avec ou sans bretelles et avec ou sans chevrons réfléchissants // S – XXL


women // spring 10

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DESCENTE // SHORTS // JERSEY’S

Spirit Jersey // € 89,95 ( € 79,95 vpour la version sans manches) Tissu Descente H2Zero™ • Motifs tout autour • Pochette pour lecteur MP3 • Trois poches au dos • Dispo-nible également en version sans manches // aqua - DESSW0173(68) // noir - DESSW0177(72) // orange - DESSW0074(69) // rouge - DESSW0175(70) // Bleu ciel - DESSW0176(71) // XS – XL

Strata Endurance Short // € 139,95 (€ 149,95 avec bretelles) Nouvelle peau Descente Infinity • Tissu à régulation d’humidité Aero-X™ • Pochette pour lecteur MP3 • Également disponible avec bretelles spéciales pour dame //noir - DESHW0071 // noir/Bleu ciel - DESHW0073 // noir/rouge - DESHW0072 // (cuissard à bretelles uniquement en noir - DESHW0070) // XS – XL

Bliss Top // € 54,95 // Nouveau tissu Descente Bliss lite • Poche arrière à ferme-ture éclair • Nouveau design offrant un soutien aux zones qui en ont besoin // aqua - DESSW0187 // orange - DESSW0188 // Bleu ciel - DESSW0189 // rouge - DESSW0186 // XS – XL

Slipstream Jersey // € 69,95 // Nouveau tissu Descente Bliss lite • Manches amovibles • Longue fermeture éclair • Trois poches au dos //aqua - DESSW0178 // orange - DESSW0181 // Bleu ciel - DESSW0179 // rouge - DESSW0180 // XS – XL

Aero-X short // €99,95 ( € 89,95 pour la version courte) Tissu à régulation d’humidité Aero-X • Coutures plates • Nouvelle peau Stealth™ • Disponible également en version courte // noir - DESHW0075(74) // XS – XL

Aria Jersey // € 69,95 (€ 59,95 pour la version sans manches) // Tissu à régulation d’humidité Dryzone™ • Longue fermeture éclair • Trois poches au dos plus une quatrième avec fermeture éclair • Disponible également en version sans manches/ // aqua - DESSW0194(90) // orange - DESSW0196(92) // Bleu ciel - DESSW0197(93) // rouge - DESSW0195(91) // XS – XL

Bliss short // € 64,95 (€ 79,95 pour le Bikapri et le Long short) Nouveau tissu Descente Bliss Lite • Coutures plates • Nouvelle peau Descente Stealth™ • Disponible également en Bikapri et Long short // noir/aqua - DESHW0081 // noir - DESHW0047 // noir/orange - DESHW0046 // noir/Bleu ciel - DESHW0078 // noir/rouge - DESHW0082 // (Bikapri - DESHW0045 en Longshort - DESHW0050 alleen in noir) // XS – XL

Icefill Jersey // € 79,95 (€ 69,95 pour la version sans manches) Tissu Icefil™. Permet de per-dre jusqu’à 3°C • Longue fermeture éclair • Deux poches au dos et une pochette pour lecteur MP3 • Disponible également en version sans manches // noir/aqua - DESSW0164(61) // rouge/noir - DESSW0166(63) // blanc/noir - DESSW0165(60) // lichtlauw/noir - DESSW0167(62) // XS – XL

revolutional Short // € 119,95 Tissu léger utili-sant la technologie Schoeller Coldblack™ • Nouvelle peau Descente Infinity // noir - DESHW0076 // XS – XL

harmony Tank // € 49,95 ( € 59,95 avec motif) // Nouveau tissu Descente Bliss Lite • Deux poches au dos • Design T-Back • Disponible également avec motif Descente périphérique // aqua - DESSW0198(203) // noir - DESSW0202(207) // orange - DESSW0201(206) // Bleu ciel - DESSW0199(204) // rouge - DESSW0200(205) // XS – XL


essentials

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Element Glove // € 59,95 // Paume en simi-licuir hydrophobe • Padding avec bandes réfléchissantes • Imperméable et respirant // noir - DEGL0020 // XS - XL

Coldout Glove // € 24,95 // Tissu Descente Micro-Coldout™ • Élastiques en silicone antidérapant sur la paume et les doigts • Bordure extralongue // noir - DEGL0024 // XS - XL

Pro Sok // € 9,95 // “Arch Support System” soute-nant le pied • Des renforts au niveau des orteils et du talon allongent la durée de vie du produit • Disponible également en version Lowrider moins haute // noir/blanc - DESC0058(59) // blanc/noir - DESC0053(57) blanc/bleu - DESC0050(54) // blanc/Bleu ciel - DESC0051(55) blanc/rouge - DESC0052(56) // S – XL

Shelter Glove // € 39,95 // Tissu Descente Shelter Softshell™ • Bordure extralon-gue • Logo réfléchissant sur le haut // noir - DEGL0023 // XS - XL

Supreme Glove// € 39,95 // Cuir extensible Pittard’s WR100x Microvent • Gel pads protégeant la paume • Bandes en silicones pour une prise optimale // noir/rouge - DEGS0016 // Tailles: XS – XL

Women’s sok // € 9,95 // “Arch Support System” soutenant le pied • Des renforts au niveau des orteils et du talon allongent la durée de vie du produit //blanc/orange - DESC0062 // blanc/noir - DESC0064 blanc/Bleu ciel - DESC0060 // S – L

Wombat Glove // € 49,95 // Tissu Descente Shelter Softshell™ • Bordure extralon-gue • Bandes en silicone pour une meilleure prise • Doigts préformés • «Couvre-doigts» coupe-vent repliables // noir DEGL0021 // XS - XL

Airgel Glove// € 34,95 // Pads dans la paume • Paume perforée pour une bonne circulation de l’air // noir/rouge - DEGS0017 // noir/bleu - DEGS0018 // noir/gris - DEGS0019 // XS – XL

Women’s Lowrider sok // € 9,95 // “Arch Support System” soutenant le pied • Des renforts au niveau des orteils et du talon allongent la durée de vie du produit //blanc/noir - DESC0069 // blanc/orange - DESC0067 blanc/Bleu ciel - DESC0065 // blanc/rouge - DESC0068 // S – L

Coldfront Glove // € 44,95 // Tissu Element Softshell ™ • Renfort supplé-mentaire au niveau des zones les plus importantes • Pad-ding sur la paume • Bandes en silicone pour une meilleure prise • Paume préformée • 2mm de tissu isolant sur le dessus de la main //noir - DEGL0022 // XS - XL

Prologue Glove // € 29,95 // Paume perforée pour une bonne circulation de l’air • Bandes en silicones pour une prise optimale • noir - DEGS0020 // XS – XL

DESCENTE // ESSENTIALS


essentials

165veltec.com

Pro-V Seamless Baselayer // € 49,95 (€ 44,95 pour maillots sans manche homme) // Pro-V Seamless™. 68% polypro, 28% nylon, 4% spandex • Convient pour la chaleur comme pour le froid • Zones en tissu aéré pour une ventilation maximum • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Disponible également en version sans manches et version sans manches femme // blanc - DEUW0011/12/13 // S – XL

Pro-V Mid Windboxer // € 39,95 Tissu Pro-V Mid™ • Panneaux stretch Macrosilk™ aux endroits critiques • Cou-tures plates // noir - DEUW0003 // XS – XL

Pro-V mid windlayer à manches longues // € 69,95 // Tissu Pro-V MID™ • Panneaux Macrosilk™ aux endroits critiques • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Fermeture éclair courte // noir - DEUW0001 // XS – XL

Pro-V Mid Baselayer à manches longues // € 59,95 // Tissu Pro-V Mid™ • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Large ouverture au cou et manches extralongues // noir - DEUW0005 // XS – XL

Pro-V mid windlayer sans man-ches // € 54,95 // Tissu Pro-V MID™ • Panneaux Macrosilk™ aux endroits critiques • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Fermeture éclair courte // noir - DEUW0002 // XS – XL

Pro-V Mid Baselayer à manches courtes // €49,95 // Tissu Pro-V Mid™ • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Large ouverture au cou et manches extralongues // noir - DEUW0006 // XS – XL

PrO-V Max baselayer à manches longues // € 69,95 // Tissu Pro-V Max™ • Fermeture éclair courte • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps // noir - DEUW0004 // XS – XL

Pro-V Mid Baselayer sans man-ches // € 39,95 // Tissu Pro-V Mid™ • Sa forme épouse parfaitement les contours du corps • Large ouverture au cou et manches extralongues // noir - DEUW0010 // XS – XL

Coldout legwarmers // € 49,95 // Tissu Descente Micro- Coldout™ • Élastique en silicone antidérapant externe sur le fémur • Coutures plates • Fermeture éclair et chevrons réfléchissants aux chevilles // noir - DEAC0017 // XS – XL

Coldout Balaclava // € 29,95 // Tissu Descente Micro- Coldout™ • Réalisé en trois panneaux assurant une forme optimale // noir - DEAC0025

Women’s Thermal d-Lux bandana // € 19,95 // Tissu Thermal D-Lux™ • Coutures plates • Ouverture à l’arrière pour queue de cheval ou natte // bleu ciel - DEAC0022 rouge - DEAC0023

Coldout armwarmers // € 29,95 // Tissu Descente Micro- Coldout™ • Élastique en silicone antidérapant externe sur le bras • Coutures plates • Chevrons réfléchis-sants sur le bras // noir - DEAC0019 // XS – XL

Coldout Beanie // € 24,95 // Tissu Descente Micro- Coldout™ • Coutures plates • Couvre les oreilles // noir - DEAC0026

Women’s Thermal d-Lux beanie // € 19,95 // Tissu Thermal D-Lux™ • Coutures plates // bleu - DEAC0016 bleu ciel - DEAC0017 rouge - DEAC0018

Coldout kneewarmers // € 39,95 // Tissu Descente Micro- Coldout™ • Élastique en silicone antidérapant ex-terne sur le fémur • Coutures plates • Logo Descente réfléchissant // noir - DEAC0018 // XS – XL

Wool Chaussettes hiver // € 19,95 // 100 % laine Mérino • Renforts supplémentaires au niveau du talon et des orteils • Apporte un soutien supplémen-taire au pied // gris - DEAC0028 // XS - L

Coldout Hoofdband // € 19,95 // Tissu Descente Mi-cro- Coldout™ • Ouverture à l’arrière pour queue de cheval ou natte • Finition avec ourlet en stretch // noir - DEAC0027

Women’s Knit Hat // € 24,95 // 70% acrylique et 30% laine • Lavage facile • Ourlet en fleece // mauve - DEAC0019 bleu ciel - DEAC0020

Chaussettes hiver // € 12,95 // En polyester, nylon et coton • Renforts supplémen-taires au niveau du talon et des orteils • Extensibles // noir/gris - DEAC0029 // XS - L

Men’s Knit Hat // € 24,95 // 70% acrylique et 30% laine • Lavage facile • Ourlet en fleece // marine - DEAC0023 noir - DEAC0024

Element Chauffe-orteils // € 14,95 // 3mm néoprène • Ouverture pour cales de chaussure // noir - DEAC0015 // S - L

Element Surchaussures // € 39,95 // Avec 3mm de Néoprene renforcé de Kevlar • Fermeture éclair sur le côté pour faciliter le chaussage et le déchaussage • Fermeture velcro dans le haut • Ouverture pour cale de chaussure et talon // noir - DEAC0020 // X - XL

dimension Stretch Surchaussures // € 49,95 // Tissu Softshell Stretch avec ourlet en Fleece • Élastique antidérapant autour de la cheville • Ouverture pour cales de chaussure noir - DEAC0022 // S/M, L/XL

DESCENTE // ESSENTIALS

On dit souvent que « rien n’est aussi personnel que sa selle, ce qui vaut tant pour sa forme que pour ses dimensions, mais cer-tainement aussi pour sa couleur. SMP sait de quoi elle parle plus que quiconque et propose, dès lors, pratiquement tous les types de selles dans différents coloris. Les plus de 100 centres de test

SMP au Benelux offrent, en outre, la possibilité d’essayer une selle en profondeur avant de faire son choix.

CENTRES DE TEST SMPIl en va des selles comme des chaussures, la qualité peut être aussi bonne qu’elle veut, ce n’est que dans la bonne taille qu’elles

sont confortables. Toutes les selles SMP en cuir ont, dès lors, d’autres dimensions et il est donc parfaitement possible de trouver la taille adaptée. Alors que pour les chaussures, il s’agit de la cho-se la plus normale du monde de les essayer d’abord, il en va tout autrement pour les selles. On les essaye rarement. Pour apporter

du changement en la matière, un peu plus de 100 centres de test existent au Benelux (adresses sur www.veltec.com). Ces centres de test disposent d’au moins 5 types de selles SMP différents que vous pouvez tranquillement essayer quelques jours. On détermine ainsi la bonne taille pour garantir une assise confortable.

« L’assortiment parfait » : la selle SMP carbone est disponible, sans supplément de prix, dans pas moins de 6 coloris différents. Les selles gardent longtemps leur éclat attrayant, grâce à la méthode tout à fait unique avec laquelle la couleur est appliquée.

Toutes les selles performance de SMP sont dotées d’un couvre-selle en cuir nervuré. Ce matériau résistant permet de proposer ces selles dans différents coloris, sans faire de concessions à la qualité : les SMP Composit, Evolution, Stratos, Glider, Lite 209, Pro, Avant et Plus de SMP sont, dès lors, disponibles dans 5 coloris différents. Les illustrations ci-dessous donnent une idée des coloris disponibles. Vous trouverez toutes les informations techniques sur ces selles aux 2 pages suivantes.

Le principe SMpToutes les selles SMP fonctionnent selon le même principe. C’est la forme spécifique de la selle qui soulage les parties sensibles et qui renvoie directement la pression vers l’ischion. Au début, il faut un peu s’habituer, car la plupart des selles ne renvoient pas la pression directement vers l’ischion.

Les modèles SMP (Composit, Evolution, Stratos, Glider, Lite 209, Pro, Plus et Avant) sont toutes des variantes de gabarit de la même selle. Ces selles diffèrent de par leur largeur, leur longueur et un rembourrage plus ou moins important.Pour déterminer le gabarit des selles SMP, il suffit de les essayer. Dans le Benelux, il existe près de 100 centres d’essayage où vous pourrez tester les différentes selles. Si vous souhaitez obtenir un aperçu de ces centres d’essayage SMP, rendez-vous sur le site www.veltec.com.

SMP ne fabrique pas de selles spécifiques destinées aux femmes. Ces dernières ont en général besoin d’une selle d’un autre gabarit

que celle des hommes, mais ce gabarit moyen ne correspond en rien à chaque femme prise individuellement. En pratique, les femmes utiliseront plus facilement un modèle Plus ou un modèle Pro (plus large et plus court). Certaines femmes se sentiront toutefois parfaitement à l’aise assises sur une selle Stratos, et des hommes préféreront la selle Plus.

Les selles SMP sont fabriquées uniquement avec des matériaux de qualité supérieure. Ainsi, les dessus des selles sont tous en cuir nervuré (sauf les modèles en carbone), la base de la selle est en nylon renforcé de carbone et les rails de selle sont des tubes creux en acier inoxydable.Le raccord du rail à la selle est breveté ; il assure une liaison durable et permet un remplacement séparé du rail. Les rails ont une forme permettant toute une série de réglages (vers l’avant et vers l’arrière).


SELLE SMP // SELLE

SMp carbone cOLOr

SeLLeS SMp en cUir

SMP Carbone bleu – SMSAD0021 – €399.95

SMP Carbone rouge – SMSAD0023 – €399.95

SMP Carbone jaune – SMSAD0022 – €399.95

SMP Carbone argenté – SMSAD0020 – €399.95

SMP Carbone blanc – SMSAD0060 – €399.95

SMP STRATOS bleu SMP STRATOS rouge SMP STRATOS blanc SMP STRATOS blanc-rose, avec garniture Lady

SMP STRATOS noir-rose, avec garniture Lady

SMP STRATOS noir

(toutes les selles sont équipées d’un logo ouvert prévenant ainsi une usure exagérée de votre cuissard).

MAKE IT YOUR WAY

Toutes les selles SMP sont fabriquées en Italie avec un gain de poids de 50 grammes. Cela semble peu, mais dans un environnement montagneux, cet avantage peut faire la différence. Tous ceux qui souhaitent avoir une selle moins lourde et confortable peuvent dès cette saison trouver cet avantage parmi les selles SMP en cuir ; toutes sont également disponibles avec des rails en carbone.

Supplément : €100.-Délai de livraison : 4 semaines

carboneRAIL

SMP Carbone noir – SMSAD0002 – €399.95



SELLE SMP // ZADELS

Base de la selle: Fibre de carboneCouvre-selle : AucunGarniture: AucuneRails de selle : CarboneLongueur de la selle: 263mmLargeur de la selle : 129mmCouleur: CarbonePoids: 105 grammesRéf. Art. : SMSAD0001Prix conseillé : €499.95

Base de la selle: Nylon renforcé de carboneCouvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousse Rails de selle : Rails creux en acier

inoxydable (en carbone en option)

Longueur de la selle: 266mmLargeur de la selle : 131mmCouleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/

Noir-Rose /Blanc-RosePoids: 250 grammesRéf. Art. : SMSAD0007/8/28/29/ 44/45Prix conseillé : €199.95
















Noir-Rose /Blanc-RosePoids: 310 grammesRéf. Art. : SMSAD0054/57/55/56/ 58/59Prix conseillé : @199.95


inoxydable Longueur de la selle: 279mmLargeur de la selle : 159mmCouleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/


Base de la selle: Fibre de carboneCouvre-selle : AucunGarniture: AucuneRails de selle : Rails creux en acier inoxydable

(en carbone en option)Longueur de la selle: 263mmLargeur de la selle : 129mmCouleur: Carbone /Argenté /Bleu /

Jaune/Rouge/BlancPoids: 165 grammesRéf. Art. : SMSAD0002/20/21/ 22/23/60Prix conseillé : €399.95

Base de la selle: Nylon renforcé de carboneCouvre-selle : Cuir nervuréGarniture: Aucune Rails de selle : Rails creux en acier inoxydable

(en carbone en option)Longueur de la selle: 263mmLargeur de la selle : 129mmCouleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-

Rose /Blanc-RosePoids: 200 grammesRéf. Art. : SMSAD0003/4/24/25/40/41Prix conseillé : €199.95

Base de la selle: Nylon renforcé de carboneCouvre-selle : Cuir nervuré Garniture: Elastomère à mousseRails de selle : Rails creux en acier inoxydable (en

carbone en option)Longueur de la selle: 266mmLargeur de la selle : 129mmCouleur: Noir/Blanc/Rouge /Bleu/ Noir-

Rose /Blanc-RosePoids: 230 grammesRéf. Art. : SMSAD0005/6/26/27/42/43Prix conseillé : €199.95

SMp SMp

SMp

SMp

SMp

SMp

FULL Carbone STRATOS

PRO

GLIDER

AVANT

LITE 209

PLUS

Carbone

COMPOSIT

EVOLUTION

Outre les selles susmentionnées, SMP propose quelques selles plus orientées sur les loisirs / à usage quotidien. Pour l’assortiment complet, consultez www.veltec.com.


171veltec.com

Nous ne fabriquons

que des pédales

Notre spécialité, c’est la fabrication de pédales. Chez Speedplay, nous nous y attelons au quotidien et nous nous penchons sur chaque détail. Pourquoi ? Pour que vous puissiez vous concen-trer sur les choses réellement importantes, à savoir prendre du plaisir avec votre vélo.

Nous sponsorisons plusieurs équipes cyclistes professionnelles, qui appartiennent au gratin mondial. Les coureurs des équi-pes Cervélo Testteam, Milram, Liquigas et BMC Racing team utilisent et malmènent nos pédales. Grâce au feedback que nous obtenons de tous les athlètes de haut niveau, actifs dans les différentes disciplines, nous sommes en mesure d’améliorer constamment nos produits.

Bien que vous ne participerez probablement jamais au Tour de France, au Giro d’Italie, à l’Ironman ou à un championnat du monde, nos athlètes, eux, s’y préparent au quotidien. Et bien que nous soyons bien évidemment fiers comme Artaban lorsque l’un de nos coureurs remporte l’une des grandes épreuves du calendrier, notre objectif principal demeure la conception, pour chaque cycliste, d’une pédale répondant à toutes ses exigences et lui garantissant un plaisir optimal.


65 GRAMMES

SPONSORED BY SPEEDPLAY

Cervélo TesTTeam Cervélo peut assurément être considéré comme un pionnier dans le domaine des avancées technologiques. Cervélo donne une tout nouvelle orientation à une équipe cycliste professionnelle par le biais de la constitution de l’équipe Cervélo Testteam. Avec le vainqueur du Tour de France 2008 Carlos Sastre et le sprinteur Thor Hushovd, aucun doute n’est permis quant au niveau de cette formation.

Team liquigas Avec notam-ment Ivan Basso et Franco Pellizotti, l’équipe italienne Liquigas peut se targuer d’appartenir au gratin mon-dial des équipes cyclistes.

milram Cette équipe, qui compte pas moins de 17 coureurs alle-mands, tente, en prônant l’attaque à outrance, de générer quelques surprises dans le peloton – avec, d’une part, de bonnes prestations et, d’autre part, une bonne présen-tation.

BmC raCing Team L’équipe continentale professionnelle BMC est également soutenue par Speedplay. BMC Racing team a de grandes ambitions pour les années à venir et espère pouvoir participer au Tour de France 2010.

SPEEDPLAY NANOGRAM ZERO

Si vous êtes à la recherche d’une pédale très haut de gamme, sans compromis et absolument parfaite, ne cherchez plus, vous l’avez trouvée ... La Speedplay Nanogram Zero a été mise au point en partant de l’hypothèse que les performances de haut niveau ne tolèrent aucun compromis. Le résul-tat ? Une pédale de 65 grammes seulement, au design ultra plat, qui allie poids minimal et vitesse élevée en virages.

La Nanogram est un condensé de matériaux tech-nologiques, avec des corps de pédale en carbone, des axes en titane et des roulements en cérami-que, qui permet d’obtenir une pédale 20% plus légère que la Speedplay Zero Titanium, qui était déjà un poids plume.

• Pédaleàdeuxfacesultralégère,destinéeàlacompétition. Principe de la cale Zéro, avec jeu latéral réglable.

•Corpsdepédaleencarbone.• Axeavectroisroulements,àsavoirunroulementen

céramique, le deuxième en aiguilles et le troisième à billes.

•Axeentitane.• CaledechaussureZéroavecjeuréglable

(0 – 15 degrés).•L’axeentitanen’estpasrecommandépourles

personnes pesant plus de 85 kilos.

Poids des pédales 65 grammes (130 grammes la paire)Poids des cales 88,5 grammes (la paire)Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5 mm (fixation à 3 trous)Couleur noirNuméro d’article SYPED0029

Prix conseillé € 649,95

Les cales de chaussures pour Speedplay Nanogram Zero sont interchangeables avec les cales de chaussures des autres pédales Speedplay Zero , elles ne peuvent cependant pas être utilisées avec les pédales des gammes Light Action ou X.

SPEEDPLAY // Des PeDales HauTes PerFormanCes

CONCEPTION SUPER FINE

Quelle est la manière la plus simple de se rendre plus rapidement du point A au point B ? Parfaitement ! En freinant moins. Grâce à sa forme super-plate, la pédale Speedplay permet de prendre des virages plus rapidement qu’avec la plupart des autres pédales, ce qui se traduit par la réduction des pertes d’énergie et l’augmentation de la vitesse. Avec les pédales Speedplay, l’inclinaison des pédales par rapport au sol est de 37 degrés (voire 39 pour les versions au titane), soit quelques degrés supplémentaires par rapport à la concurrence.

GRANDE PLATE-FORME DE PEDALE

Beaucoup de « vérités » circulent à propos de l’influence de la grande surface de la pédale sur la transmission de la puissance. Bien que la pédale Speedplay soit petite, son design unique, caractérisé par la position particulière de la cale sur la pédale, permet d’obtenir une grande surf-ace de contact entre la chaussure et la pédale, ce qui garantit une transmission optimale de la puissance.

PIVOTEMENT / JEU REGLABLE

Toutes les pédales de course Speedplay utilisent un système unique qui permet au pied de pivoter sans devoir vaincre la tension d’un ressort, ce qui soulage les genoux et les articulations et permet de trouver automati-quement la bonne position. Cette amplitude de pivotement est aisément réglable sur toutes les pédales Speedplay Zero.



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ligHT aCTion TiTanium La pédale Light Action titanium associe les avantages d’un enclenchement aisé et d’un faible poids. La pédale idéale pour les compétiteurs occasionnels et pour les dames.

•Axedurableentitane•AveccalesLightAction•L’axeentitanen’estpasrecommandépourles

personnes pesant plus de 85 kilos

Poids des pédales 82 grammes (164 grammes la paire)Poids des cales 69 grammes (la paire)Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique

Speedplay) 11,5mm(fixationà3trous)Couleurs noir /bleu /rouge /rose/blancNuméro d’article SYPED0010/11/12/13a/13bPrix conseillé € 294,95

ligHT aCTion sTainless Un classique, la Light Action Stainless est une pédale dotée d’un axeenacierinoxydabledurableetd’unmécanismed’enclenchement simple. A l’instar de toutes les pédales Speedplay, la Light Action Stainless est disponible en de nombre variantes de couleur.

•Axeenacierinoxydabledurable•AveccalesLightAction

Poids des pédales103grammes (206 grammes la paire)Poids des cales 69 grammes (la paire)Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique Speedplay) 11,5mm(fixationà3trous)Couleurs noir /bleu /rouge /rose/blanc Numéro d’article SYPED0006/7/8/9a/9bPrix conseillé € 169,95

ligHT aCTion CHromo La Light Action Chromoestlapédaleidéalepourtoutepersonneàla recherche d’une pédale automatique durable et au fonctionnement aisé. L’enclenchement sur les deuxfaces,associéauxcalesLightAction,metcettepédaleàlaportéedetouslesutilisateurs.

•Axeenacierchromé•AveccalesLightAction


Speedplay) 11,5mm(fixationà3trous)Couleurs noir / rose / rouge / bleu Numéro d’article SYPED0001/3/4/2Prix conseillé € 119,95

Zero TiTanium Cette pédale, très en vogue dans le peloton professionnel, combine les avantages de la pédale Speedplay, comme son enclenchement sur lesdeuxfacesetsagardeausolélevée(pouruneaméliorationdelavitesseenvirage),avecunaxeentitane, synonyme d’un poids encore réduit.

•Axedurableetlégerentitane•AveccalesZero•L’axeentitanen’estpasrecommandépourles



Speedplay) 11,5mm(fixationà3trous)Couleurs noir/blanc/gris/rouge/orange/vert Numéro d’article SYPED0022/27a/23/26/27b/34Prix conseillé € 294,95

Zero sTainless Cheval de bataille de la gamme Zero,l’axeenacierinoxydabledurablegarantitunedurée de vie prolongée et une faible résistance. Outre la version de base, cette pédale est également dis-ponibleavecunaxeprolongé,permettantàtouslescyclistes de trouver leur position idéale sur le vélo.

•Axeenacierinoxydabledurable•AveccalesZero•Egalementdisponibleavecunaxeprolongé (+3.18/+6.35of+12.7mm)

Poids des pédales 103grammes (206 grammes la paire)Poids des cales 70 grammes (la paire)Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique

Speedplay) 11,5mm(fixationà3trous)Couleurs noir/blanc/rouge/orange/bleu/vert Numéro d’article SYPED0017/30/21a/21b/18/33 (axeclassique) SYPED0032(axeallongé)Prix conseillé € 169,95 (axeclassique)

€ 229,95 (axeallongé)

Zero CHromo LapédaleZeroChromometlespropriétésuniquesdelapédaleSpeedplayàlaportée de tous les utilisateurs. Cette pédale dispose du même corps biface, pour faciliter l’enclenchement, ainsiquedelacaleréglableZero,quigarantitunpositionnement optimal du pied.

•Axeenacierchromé•AveccalesZero

Poids des pédales 105 grammes (210 grammes la paire)

Poids des cales 70 grammes (la paire)Hauteur 8,5 mm (semelle spécifique

Speedplay) 11,5mm(fixationà3trous)Couleurs noir/blanc/rouge/bleu Numéro d’article SYPED0014/31/16/15Prix conseillé € 119,95

Les pédales Speedplay Zero ont été spécifiquement mises au point à la demande des professionnels de haut niveau et sont dès lors l’une des pédales les plus utilisées dans le peloton professionnel (notamment par plus de 40 coureurs lors du dernier Tour de France). Outre les possibilités d’enclenchement sur les deux faces et son faible poids, caractéristiques de toutes les pédales Speedplay, la cale spécialement conçue pour cette pédale permet de régler le niveau de torsion de la chaussure. Ce réglage garantit un positionnement optimal du pied sur la pédale et, partant, la détermination de la liberté de mouvement souhaitée.

1.enClenCHemenT sur les DeuX FaCes La forme symétrique permet d’enclencher aisément et sans trop de tâtonne-ments la chaussure des deux côtés de la pédale.

2. Des roulemenTs ParFaiTs La qualité sans compromis. Les roulements déterminant la durée de vie de nombreuses pédales, l’utilisation de trois roulements dans la pédale Zero garantit le parfait fonctionnement des axes, des années durant.

3. enTreTien aise Un point de graissage intégré facilite l’entretien de la pédale.

4. DiFFerenTes longueurs D’aXe La pédale Zero Stainless est disponible à la commande avec un axe prolongé, qui permet à tout un chacun de trouver sa position idéale sur le vélo. Par rapport à l’axe standard, les longueurs d’axe supplémentaires disponibles sont de 3,18 – 6,35 ou 12,7 mm.

LA PEDALE AUX PERFORMANCES ET AU CONTENU TECHNOLOGIQUE LES PLUS ELEVES LA PEDALE ROUTE ULTIME POUR LE CYCLISME DE LOISIR

La pédale Speedplay Light action est directement dérivée de la première pédale Speedplay, la X/1. La pédale Light action associe une facilité d’enclenchement sur les deux faces à une tension de ressort relativement faible, qui ne demande pratique-ment aucun effort à l’enclenchement. Etant donné que la fixati-on dans la pédale s’effectue de manière mécanique et n’est dès lors pas tributaire de la tension de ressort à l’enclenchement, la pédale Light action associe dès lors facilité d’enclenchement et fixation solide.

1. enClenCHemenT sur les DeuX FaCes La forme symétrique permet d’enclencher aisément et sans trop de tâtonne-ments la chaussure des deux côtés de la pédale. L’enclenchement est également facilité par une faible tension de ressort.

2. Des roulemenTs ParFaiTs La qualité sans compromis. Les roulements déterminant la durée de vie de nombreuses pédales, l’utilisation de deux roulements dans la pédale Light Action garantit le parfait fonctionnement des axes, des années durant.

3. enTreTien aise Avec le point de graissage intégré, l’entretien de la pédale devient un jeu d’enfant.

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Frog TiTanium L’axeentitaneetlasimplicitédesastructurefontdecettepédaleadaptéeauxchaus-sures de marche / de vélo, l’une des plus légères du marché.

•Axedurableentitane•AveccalesFrog•L’axeentitanen’estpasrecommandépourles


Poids des pédales103grammes (206 grammes la paire)Poids des cales 50 grammes (la paire)Numéro d’article SYPEM0003Prix conseillé € 219,95

Frog sTainless L’axeenacierinoxydabledura-bledecettepédalelaplacelargementau-delàdelaconcurrence.Lechoixdel’acierinoxydablepourcetaxegarantituneduréedevieprolongée.

•Axeenacierinoxydabledurable•AveccalesFrog

Poids des pédales 125 grammes (250 grammes la paire)Poids des cales 50 grammes (la paire)Numéro d’article SYPEM0001Prix conseillé € 169,95

Frog CHromo Toutes les caractéristiques uniquesdespédalesSpeedplayFrogàunprixtrèsattrayant.

•AveccalesFrog

Poids des pédales 128 grammes (255 grammes la paire)Poids des cales 50 grammes (la paire)Numéro d’article SYPEM0002Prix conseillé € 119,95

Le système Speedplay Frog a été spécifiquement mis au point pour les personnes désireuses de se déplacer confortablement. En effet, la cale, grâce à sa forme spécifique, s’intègre parfaite-ment dans pratiquement toutes les chaussures de marche / vélo. A l’instar de toutes les pédales Speedplay, la pédale Frog permet un enclenchement sur les deux faces. En outre, grâce à sa forme spécifique, la pédale évacue le sable et la boue qui pourraient s’y loger et garantit dès lors un fonctionnement optimal en toutes circonstances.

1. DesenClenCHemenT aise Aucune tension de ressort ne devant être vaincue (le pivotement du pied suffit), le désenclenche-ment de la chaussure est très aisé.

2. Des roulemenTs ParFaiTs La qualité sans compromis. Toutes les pédales Speedplay Frog disposent en effet de 2 roule-ments : un roulement à aiguilles près de la manivelle assure la stabi-lité et un roulement à billes sur la face externe de la pédale réduit les frictions.

3. enTreTien aise Un point de graissage intégré facilite l’entre-tien de la pédale.

4. liBerTe De mouvemenT sans Danger Pour les ge-nouX Grâce à son incroyable liberté de mouvement caractéristique de la pédale Frog, les genoux sont soulagés et les blessures évitées.

UNE POLYVALENCE SANS EGAL

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PomPe a graisse Un accessoire indispensable pour l’entretien de toutes les pédales Speedplay (et denombreuxautrescomposants).

Numéro d’article SYMIS0013Prix conseillé € 39.95

Cales Zero JeudecalesclassiquesZero.Re-marque : ces cales ne sont pas compatibles avec les pédales des modèles Light Action ou X

Numéro d’article SYCL0002Prix conseillé € 54,95

PlaTFormer Le platformer permet de transfor-mer aisément la pédale Speedplay en une pédale conventionnelle, pour un usage avec des chaussures « classiques ».

Numéro d’article SYMIS0026 (zero) SYMIS0027 (light action)


Cales ligHT aCTion Jeu de cales classiques Light Action. Remarque : ces cales ne sont pas com-patiblesaveclespédalesdesmodèlesZeroouX..

Numéro d’article SYCL0001 Prix conseillé € 54,95

PorTe-BiDon nanogram Avec ses 19 gram-mes, le porte-bidon Speedplay Nanogram est l’un des plus légers au monde. Disponible en versions course (19 grammes) et VTT (27 grammes).

Numéro d’article SYMIS0024 (VTT) SYMIS0025 (course)


Cales Frog Jeu de cales classiques Frog. Re-marque : ces cales ne sont pas compatibles avec les pédales des autres modèles Speedplay.

Numéro d’article SYCL0004Prix conseillé € 54,95

KiT Pour longueur De JamBes DiFFerenTe Même si aucun être humain n’a 2 jambes de même longueur, cette différence peut parfois être si importante qu’elle entraîne l’apparition de douleurs. Le kit pour longueur de jambes différente permet de compenser ces différences au niveau de la pédale. Il se composededeuxplaquesd’uneépaisseurde3,2mmetdesvisdefixation.Compatibleaveclespédaleszeroetlightaction.

Numéro d’article SYMIS0009Prix conseillé € 9,95

KiT De PosiTionnemenT en aluminium Les possibilités de montage standard sous une chaussure n’offrent parfois pas suffisamment de liber-té pour assurer un positionnement optimal de la cale. Cekitpermetdefaireglisserlacaledemaximum5mmversl’avantetdemaximum14mmversl’arrière.Compatible avec les pédales zero et light action.

Numéro d’article SYMIS0010Prix conseillé € 39,95

ProTeges-Cales Cet accessoire améliore non seulement la durée de vie des cales, mais prévient également les glissades sur surfaces glissantes. Les protège-cales sont disponibles pour les pédales Light ActionetZero

Numéro d’article SYMIS0001 (light action) SYMIS0002 (zero)


in gearmatériel et accessoires

voirlesspécificationstechniquesenp.223

PROFILE DESIGN

LA FORTUNE

SOURIT AUX

AUDACIEUX

Athlete tested. World Champion Approved.

Qu’ils pédalent dans le Kona ou soient juste en train de faire un petit entraîne-ment dans le Bommelerwaard, tous ceux qui utilisent les produits de Profile Design ont une certitude : ils disposent du meilleur matériel. Chez Profile De-sign, on sait ce qui motive les sportifs, car on partage la même passion de la perfection des détails, de la forme, de la construction et du matériau.

« On ne fait rien à la légère. C’est notre choix de vie ».

Comment être sûr d’avoir le meilleur matériel ? Posez simplement la question à l’un des athlètes sponsorisés par Profile Design. Vous trouverez parmi eux Ironman, le champion du monde actuel. Tous ces sportifs utilisent les produits Profile Design et ils racontent ce qu’il leur faut pour gagner.

Là où les athlètes poussent leur corps et leur mental aux limites extrêmes, les ingénieurs de Profile Design exploitent les limites de la technologie. Ils intègrent aux produits les toutes dernières innovati-ons et tendances en matière de technologie et d’innovation.

photograph: Maxine Irving 177176 veltec.comVeltec magazine // édition 11

VOLNA Lancé avec succès lors de la dernière saison et déjà en passe d’être un classique. Le prolongateur Volna associe un design aérodynamique dernier cri à une position basse du support de bras. La forme Ski-bend est idéale pour les athlètes qui recherchent une position aérodynamique, mais confortable.

Caractéristiques: Guidon tout en carbone avec prolongateur Ski-bend réglable sur la longueur

Support de bras anatomique F25C en carbone Passage de câble interne

Forme ergonomiqueLargeur de guidon : 42 cmSerrage de guidon : 31.8mmPoids: 670grammesColeurs: blanc ou noirN° Art : PFHBR0023Prix conseillé : € 999,95

PROFILE DESIGN // PROLONGATEURS

CARBON STRIKE Le Stryke en carbone est un prolongateur en carbone de forme classique J-bend. Le J-bend offre une position confortable que presque tous les athlètes peuvent conserver longtemps.

Caractéristiques: Prolongateur Carbon J-bend Support de bras anatomique F19Longueur: réglablePoids: 520 grammesColeurs: noirN° Art : PFHBR0004Prix conseillé : € 199,95

T1+ VIPER Le T1 + Viper est le prolongateur officiel du triathlon IRONMAN. Grâce à sa position un peu plus confor-table et toutefois encore très aérodynamique (forme Ski-bend spécifique), ce guidon est un des choix de prédilection des athlètes à la recherche des meilleurs atouts aérodynamiques et d’une position des mains relativement détendue.

Caractéristiques: Prolongateur Ski-bend ergonomi-que en carbone

Support de bras anatomique F22Longueur: réglablePoids: 485 grammesColeurs: noirN° Art : PFHBR0024Prix conseillé : € 199,95

T1+ Le T1 + est la version aluminium du T1 + Viper. Ici aussi, nous retrouvons la même position des mains qui permet d’adopter une position aérodynamique relativement détendue.

Caractéristiques: Prolongateur Ski-bend en aluminium

Support de bras anatomique F22Longueur: réglablePoids: 533 grammesColeurs: noir matN° Art : PFHBR0023Prix conseillé : € 99,95

T MAG est un prolongateur en magnésium superléger (142 grammes de moins que la version carbone). La forme S-bend et ses grandes possibilités en matière de réglage en font un prolongateur utilisable chez tous ceux qui sont à la recherche d’un poids léger.

Caractéristiques: Prolongateur AZ80 en magnésium, avec fixations en magné-sium et support de bras F25C en carbone

Longueur: réglablePoids: 350 grammesColeurs: noir mat N° Art : PFHBR0022Prix conseillé : € 199,95

SONIC CSX Le Sonic CSX convient à ceux qui ont des difficultés à maintenir l’avant de leur vélo suffisamment bas pour conserver une position optimale. Le support de bras n’est qu’à 32 mm au-dessus du guidon. Ce dernier est dès lors la solution pour les nombreux athlètes qui transforment un cadre de course standard en un vélo de triathlon/d’étape contre la montre.

Caractéristiques: Prolongateur de forme S-bend entièrement en carbone Support de bras monocoque en carbone intégréLongueur: S = 225mm / M = 245mm / L = 265mmHauteur: 32 mm (distance entre les coussins et le guidon)Poids: 328 (S) / 339 (M) / 352 (L) grammesColeurs: noirN° Art : PFHBR0018Prix conseillé : € 299,95

CARBON X1.5 “The story continues” le X1.5 est probablement le guidon qui fait gagner la plupart des triathlons. La combinaison potence, guidon et prolongateur innove en matière de solidité et évite tout risque de voir le guidon pivoter sur la potence. La forme S-bend assure une position aérodynamique et rend ce guidon idéal pour les prestations courtes et rapides et pour les étapes contre la montre.

Caractéristiques: Guidon tout en carbone avec potence intégrée en aluminium

Passage de câble interne Support de bras anatomique F19Largeur de guidon : 41cm Longueur de la potence : 100mmPoids: 815 grammesColeurs: noirN° Art : PFHBR0001Prix conseillé : € 599,95

T2+ COBRA Le T2+ Cobra est un prolongateur en carbone très utilisé. Ses atouts : le réglage en largeur, le carbone et la position S-bend. Ces points rendent le guidon idéal pour les athlètes qui recherchent les meilleures prestations sur les distances courtes à moyennement longues.

Caractéristiques: Prolongateur S-bend ergonomique en carbone Support de bras anatomique F22Longueur: réglablePoids: 492 grammesColeurs: noir et blancN° Art : PFHBR0003Prix conseillé : € 199,95

CX3 Le prolongateur CX3 offre à l’athlète à la recherche d’une combinaison aérodynamique avec prolongateur S-bend une solution poids plume. La forme S-bend assure une position des mains aérodynamique basse. Ce modèle est excellent pour les prestations courtes à moyennement longues ainsi que pour les étapes contre la montre.

Caractéristiques: Guidon tout en carbone avec prolongateur S-bend réglable sur la

longueur Passage de câble interne Support de bras anatomique F22C en carboneLargeur de guidon : 42cm Serrage de guidon : 31.8mmPoids: 660 grammesColeurs: blanc ou noirN° Art : PFHBR0020Prix conseillé : € 699,95


PROFILE DESIGN // PROLONGATEURS

AEROLITE L’Aerolite est le guidon de la gamme Profile qui se règle le mieux. C’est dès lors le prolongateur idéal pour les athlètes très grands ou petits à la recherche du confort offert par un prolongateur J-bend.

Caractéristiques: Prolongateur J-bend en aluminium Support de bras anatomique F19Longueur: réglablePoids: 672 grammesColeurs: noir matN° Art : PFHBR0007Prix conseillé : € 149,95

AIRSTRYKE L’Airstryke est un prolongateur J-bend spé-cialement conçu pour ceux qui grimpent beaucoup, mais qui souhaitent pouvoir adopter une position aérodynamique sur les parcours plats entre les montagnes. Les supports de bras rabattables libèrent en effet le milieu du guidon lorsque le prolongateur n’est pas utilisé. Le cycliste peut ainsi facilement y placer les mains durant l’escalade.

Caractéristiques: Prolongateur J-bend en aluminium Support de bras anatomique rabattable F19Longueur: réglablePoids: 692 grammesColeurs: noir matN° Art : PFHBR0008Prix conseillé : € 59,95

CGT Le guidon CGT est un prolongateur ITU légal (moyen-nant installation correcte) qui permet d’adopter une position aérodynamique et confortable pratiquement sur tous les vélos de course.

Caractéristiques: Prolongateur de forme ergonomique en carbone

Support de bras anatomique F22Poids: 455 grammesColeurs: Carbone brillantN° Art : PFHBR0010Prix conseillé : € 199.95

T2+ DL (draft Legal) La nouvelle réglementation veut aujourd’hui que le guidon se trouve entre les poignées de frein. Ca ne change rien au fait que le guidon T2+ DL est idéal pour les courses de fond. La bonne nouvelle, c’est que ce guidon reste encore dans les normes grâce au guidon de course Largo et qu’on peut donc encore en tirer un maximum d’avantages.

Caractéristiques: Prolongateur en aluminium fermé réglable en longueur

Support de bras anatomique F19Poids: 418 grammesColeurs: noir matN° Art : PFHBR0006Prix conseillé : € 99.95

JAMMER GT Ce prolongateur bien connu est idéal pour tous les cyclistes qui souhaitent adopter une position aérodynami-que et confortable sur un vélo de course standard. La position courte et les supports de bras confortables marient parfaite-ment confort et aérodynamique.

Caractéristiques: Prolongateur en aluminium réglable en longueur

Support de bras anatomique F19Poids: 470 grammesColeurs: noir matN° Art : PFHBR0014Prix conseillé : € 99.95

ZBS (ZERO BRACKET SYSTEM) Avec cette gamme de prolongateurs toute neuve, Profile prouve une fois encore qu’il est toujours possible de faire mieux. La série ZBS doit son nom au fait que le prolongateur est fixé devant le guidon. Cela permet d’adopter une position plus basse et donc plus aérody-namique. Et comme si cela ne suffisait pas, la série ZBS existe en 10 modèles différents et en 4 formes différentes.

Il y a d’abord le J-bend classique, disponible en longueurs de 225, 245 et 265 mm, puis la version de pointe S-bend, égale-ment disponible en 3 longueurs. Dans le droit fil des dernières tendances, le guidon ZBS existe aussi en version Ski-bend. La gamme se complète d’une version TI entièrement droite.

Caractéristiques: Prolongateur en aluminium réglable en longueur

Support de bras anatomique F19Poids: 470 grammesColeurs: noir matN° Art : PFHBR0014/29/30/31Prix conseillé : € 99.95


T2+ Le T2+ possède presque toutes les mêmes caractéristiques que le T2+ Cobra. Le support de bras en aluminium fait de ce guidon le choix économique de la ligne T2

Caractéristiques Prolongateur S-bend en aluminium Support de bras F19Longueur: réglablePoids: 512 grammesColeurs: noir mat N° Art : PFHBR0005Prix conseillé : € 99,95

J-bend

S-bend

Ski-bend TT

PROFILE DESIGN // POTENCES // TIGES DE SELLE // POIGNEES DE FREINPROFILE DESIGN // GUIDONS CORNE DE VACHE // GUIDONS DE COURSE

COBRA DROP BAR Le guidon de course Cobra est le guidon idéal à utiliser dans les courses de fond où un cadre standard constitue la meilleure solution. Ce guidon en carbone avec conducteur de câble interne permet le montage de tous les prolongateurs Profile.

Caractéristiques: Guidon de course en carbone de forme aérodynamique Passages de câble internesPoids: 265 grammesDimensions: 40-42-44cmColeurs: noirN° Art : PFHBR0011Prix conseillé : € 299.95

COBRA STEM La potence Cobra associe une âme en aluminium à une couche extérieure en carbone, d’où une potence superbe, légère, sûre et durable.

Caractéristiques: Âme 7050-T6 en aluminium enveloppée de carbone

Fixation stable du guidon par 4 boulons

Poids: à partir de 130 grammesDimensions: 70-80-90-100-110-120mmN° Art : PFSTR0001Prix conseillé : € 99.95

LARGO DROP BAR Le guidon de course Largo a été spécialement mis au point dans le cadre de la nouvelle réglementation ITU. Le guidon plus « étiré » offre plus de place pour monter un prolongateur qui reste entre les poignées de frein.

Caractéristiques: Guidon en aluminium spécialement mis au point pour les prestations ITUVorm: 135mm / 110mm (drop/reach)Poids: 285 grammesDimensions: 40-42-44cmColeurs: noir matN° Art : PFHBR0028Prix conseillé : € 59,95

POIGNEE DE FREIN QSC Les poignées de frein QSC en carbone ont été spécialement mises au point pour le montage sur un guidon corne de vache. La poignée de frein en carbone, associée au logement en aluminium assure un freinage parfait.

Caractéristiques: Poignées de frein en carbone Logement en aluminiumPoids: 110 grammesN° Art : PFMIS0001Prix conseillé : € 79.95

POIGNEE DE FREIN QS2 Les poignées de frein QS2 se composent d’un logement en aluminium avec une poignée de frein en aluminium. Le ressort dans la poignée de frein garantit un freinage idéal.

Caractéristiques: Poignées de frein en aluminium Logement en aluminiumPoids: 118 grammesN° Art : PFMIS0002Prix conseillé € 59.95

POIGNEE DE FREIN ABS La nouvelle poignée de frein ABS en carbone a été spécialement mise au point pour les athlètes qui veulent tout peaufiner. La forme aérodynamique et le poids léger en font un choix ap-précié de nombreux professionnels.

Caractéristiques: Poignées de frein en carbone Corps en carbonePoids: 78 grammesN° Art : PFMIS0043Prix conseillé : € 199.95

COBRA WING La barre de base Cobra Wing est la base idéale d’un cockpit aérodynamique, car l’aérodynamique et le poids léger assurent un équilibre parfait.

Caractéristiques: Barre de base de forme aérodynamique entièrement en carbone

Passage de câble internePoids: 195-210 grammesDimensions: 40-42-44cmColeurs: noir et blancN° Art : PFHBR0019/27Prix conseillé : € 269.95

T2 WING Le T2 Wing offre la base aérodynamique d’un solide cockpit. La partie médiane large permet un ajustement optimal du prolongateur.

Caractéristiques: Barre de base en aluminium de forme aérodynamique Passages de câble internesPoids: 250-265 grammesDimensions: 40-42-44cmColeurs: noirN° Art : PFHBR0012Prix conseillé : € 79.95

TIGE DE SELLE FAST FORWARD La tige de selle Fast Forward de Profile est un autre produit de Profile Design qui a surpris le monde du triathlon. Fort copiée, elle permet d’augmenter l’angle d’assise d’un cadre d’environ 5 degrés, ce qui rend la position plus aérodynamique.

Caractéristiques: Modèle tout en carboneDiamètre: 27.2mmLongueur: 300mmPoids: 210 grammesN° Art : PFSPR0001Prix conseillé : € 169.95

Vous trouverez toutes les informations relatives aux autres accessoires et pièces Profile sur le site www.veltec.com


De nombreux cyclistes s’efforcent durant toute la saison à trouver une bonne assise. Peu d’entre eux la trouvent et ils en souffrent inutilement, surtout lorsqu’ils doivent parcourir de longs kilomètres en selle. C’est cou-rant tant chez les cyclistes de tours que chez les coureurs de compéti-tion. Les nombreuses règles d’or (la longueur de l’avant-bras utilisée pour déterminer la longueur de la butée du guidon, ou encore celle de placer le talon sur la pédale pour mesurer la hauteur de la selle) provoquent un mauvais réglage du vélo.

CYCLEFIT SYSTEMPROFILE DESIGN // SYSTEMES D’HYDRATATION // SYSTEMES FUELBELT

AQUALITE Le nouvel Aerolite offre tout le confort d’un bidon pour guidon incliné, mais en plus petit volume. Idéal pour des prestations sur courte distance.

Caractéristiques: Remplissable en route (pas d’éclaboussures)

Se monte sur tout guidon avec la fixation appropriée (PFMIS0007)

Contenu: 650mlPoids: 95 grammesN° Art : PFMIS0044Prix conseillé : € 13.95

FUELBET HELIUM Le Fuelbelt Helium est l’un des « systèmes d’hydratation » les plus vendus au monde. Les coussins d’étanchéité 3D respirants, le poids léger et l’ergo-nomie bien pensée rendent cet accessoire indispensable à tous les grands sportifs.

Caractéristiques: Modèle disponible tant pour 4 que 2 bidons 4 gabarits pour coupe parfaite Pochette de rangement incluseDimensions: S – M – L – XLColeurs: noir et rouge (4 bidons) noir (2 bidons)Inhoud: 4 x 237 ml of 2x 237mlN° Art : PFFB0001 (4 bidons) / PFFB0004 (2 bidons)Prix conseillé : € 49.95 (4 bidons) / € 42.95 (2 bidons)

FUELBELT NUMBER BELTS Les supports Fuelbelt de numéro de course sont les accessoires indispensables aux échanges rapides entre les différentes parties de tout triathlon.

Caractéristiques: disponible en 3 modèles - Gel ready avec place pour les gels énergétiques - Race ready avec petite pochette de rangement - Support de numéro standard Coleurs: noirN° Art PFFB0007 (gel ready) / PFFB0008 (race ready) / PFFB0009 (standard)Prix conseillé : € 12.95 (gel ready / race ready) / €9.95 (standard)

Vous trouverez d’autres accessoires Profile Fuelbelt sur le site www.veltec.com

AQUARACK Le moyen de rester bien hydraté. Son montage aisé derrière la selle ou autour de la tige de selle permet à ce support de convenir à presque tous les vélos. Le support comporte aussi un emplacement pour monter des modèles CO2.

Caractéristiques: Rail de selle ou fixation pour tige de selle

Est livré avec 2 supports de bidon inclus

Poids: 171 / 190 grammesN° Art : PFMIS0005 (tige de selle) / PFMIS0005A (rail de selle)Prix conseillé : € 24.95

AQUACELL L’Aquacell est le seul bidon qui permet d’emporter 2 types de boisson (par ex. de l’eau et une boisson énergisante).



Contenu: 650ml / 500mlPoids: 310 grammesN° Art : PFMIS0031Prix conseillé : € 29.95

RAZORBOTTLE

Caractéristiques: Bidon aérodynamique avec support pour montage sur tout cadre

Support de bidon en carboneContenu: 591 mlPoids: 134 grammesN° Art : PFMIS0028Prix conseillé : € 74.95

AERODRINK Le bidon classique, encore toujours d’actualité et incontournable pour tout triathlonien.



Contenu: 940mlPoids: 171 grammesN° Art : PFMIS0006Prix conseillé : € 14.95

CFRM Ce nouvel accessoire permet de placer un tube/une jante, les outils et 2 bidons au meilleur endroit (derrière la selle).

Caractéristiques: Construction en carbone Disponible avec ou sans porte-bidonColeurs: noir et blancPoids: 120 grammes (sans supports)N° Art : PFMIS0045/46 (sans supports) PFMIS0047/48 (avec supports)Prix conseillé : € 129.95 (sans supports) € 139.95 (avec supports)


hauteur de croix longueur de cuisse longueur de tronc

longueur de bras largeur d’épaule longueur de pied

Au cours de ces dernières années, les scientifiques ont effectué de nom-breuses études sur la position correcte à adopter en vélo. Ils ont eu recours à la biomécanique et à la physiologie de l’effort pour analyser l’expérience pratique et les résultats des nombreux relevés de mesures. Ils sont ainsi ar-rivés peu à peu à esquisser la meilleure position en vélo.

Le programme Cyclefit a associé les différentes découvertes afin d’augmenter le confort d’assise et la performance. Cyclefit offre de bons conseils personnalisés à l’aide d’un programme de mesure simple et fiable.

Cyclefit est une méthode indépendante de mesures et de conseils, non liée à un fabricant de cadre ou à un fabricant de pièces.

Après un bon relevé de mesures, vous saurez précisément comment régler votre vélo. Pour réaliser un réglage correct après un relevé de mesures, il importe que toutes les pièces soient disponibles dans les bonnes dimensi-ons. Par exemple, Easton et Profile Design – en pages 196 et 176 – propo-sent une grande diversité de gabarits, vous permettant de vraiment régler au mieux votre vélo à l’aide des relevés de mesures Cyclefit.

185veltec.com


La voie du succès

Robbie VentuRa - ManageR dépaRteMent entRaîneMentRobbie Ventura a été coureur cycliste professionnel pendant 11 ans, dont les 4 dernières dans l’équipe uS postal aux côtés de Lance armstrong. Robbie était un spécialiste des critériums ; il en a remporté 70 durant toute sa carrière professionnelle ! Robbie a également montré toute l’étendue de son talent sur la piste, avec notamment à la clé une 5ème place dans la course par élimina-tion au championnat du monde de Hamar. Robbie a débuté sa carrière de cycliste en Vtt, sur la piste et sur la route à l’âge de 7 ans et, depuis lors, cette passion ne l’a plus quitté. Ces 25 années d’expérience sont une source d’inspiration colossale dans le cadre de ses activités pour Cycleops.

L’entraînement : “L’exercice systématique d’une aptitude ou d’une discipline sportive ou en vue d’une compétition”

aucun coureur cycliste ne l’ignore : un entraînement de qualité peut faire toute la différence entre une super journée et un jour de déses-poir profond. Cycleops vise, respire et pense en termes d’entraînement. depuis la mise au point du premier système d’entraînement indoor, tous les rouages du groupe Cy-cleops sont voués à la concrétisa-tion d’un double objectif : l’entraî-nement et les progrès contrôlés.

Le résultat ? une gamme de produits uniques, susceptibles d’aider chaque sportif à aller de l’avant, à atteindre ses objectifs. Qu’il s’agisse de bradley Wiggins désireux de perdre du poids en hi-ver pour pouvoir briller lors du tour de France, d’un triathlète débutant désireux d’améliorer sa position sur le vélo ou d’un adepte du Vtt

souhaitant aussi s’entraîner, à une température agréable, de façon contrôlée pendant l’hiver, Cycleops propose la solution appropriée.

La gamme de Cycleops se com-pose de deux types de produits : tout d’abord, les systèmes d’entraî-nement, c’est-à-dire les produits sous forme des dispositifs d’en-traînement indoor permettant de s’entraîner sous contrôle, dans les meilleures conditions. ensuite, les wattmètres, faciles à utiliser. Ces produits high tech permettent de respecter des plans d’entraînement et de les analyser, afin de trouver rapidement la voie du succès.

pour obtenir des compléments d’information à propos des produits de Cycleops et de l’entraînement en général, cliquer sur ww.saris.com

Les dispositifs d’entraînement cycliste les plus sophistiqués actuellement disponibles. pour des sensations proches de celles ressenties sur la route, une résistance progressive et les meilleu-res performances de leur catégorie, ayant un im-pact réel sur votre programme d’entraînement.

Robbie VentuRa nous paRle du Repos au teRme de la saison tout le monde – et je pèse mes mots – devrait prévoir une période de repos après la saison, car personne ne peut rester actif et en forme toute l’année.


un rouleau pour les athlètes les plus exigeants au monde.

Si votre entourage vous considère comme un maniaque du contrôle, ce rouleau est fait pour vous. Le Powerbeam Pro a en effet été conçu pour pouvoir contrôler tous les paramètres d’entraînement et, dès lors, pour pouvoir réali-ser des entraînements optimaux.

toute personne en mesure de régler et de contrôler les paramètres essentiels d’un entraînement pourra obtenir les résultats maximaux. grâce au logiciel fourni, vous pourrez composer minutieusement, minute par minute, chacun de vos entraînements. Le powertap intégré permet en outre d’afficher tous les événements d’un entraînement et de les consigner minutieusement.

transposez, sur votre rouleau, toutes les conditions d’un entraî-nement à l’extérieur.

Ce rouleau a été conçu en partant de l’idée que chaque athlète doit pouvoir réaliser ses entraî-nements favoris, qu’il s’agisse d’un triathlète, d’un cycliste professionnel à l’échauffement avant un contre-la-montre ou d’un cycliste débutant désireux de perdre du poids. Tous trouveront en effet dans le Supermagneto Pro un partenaire d’entraînement idéal.

Le Supermagneto pro est un « système 4 en 1 ». en effet, grâce à l’astucieuse résistance réglable, il est possible d’adapter le rouleau au type d’entraînement figurant dans le programme. Le Supermagneto pro est dès lors également le rouleau idéal en cas d’utilisation par plusieurs personnes.

pour les puristes – et ça se voit.

Le Jetfluid Pro est le rouleau des vrais cou-reurs, aux mollets glabres, qui pèsent leur nourriture pour ne consommer que les calories nécessaires et pour lesquels la course prime sur tout.

La résistance du Jetfluid pro est obtenue au moyen de la technique powertuned, qui procure des sensations réalistes en cas d’accélérations et la résistance ap-propriée à chaque rythme. Le système de refroidisse-ment intégré permet de stabiliser la température et la résistance, pour une durée de vie accrue.

résistance électronique

résistance magnétique

résistance par liquide

SneLHeid - KM/H

0 8 16 24 32 40 48

100

800

700

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KR

aC

Ht

- W

att

0

powerbeam pro

supermagneto pro

jetfluid pro

La simulation de conditions de course n’a jamais été aussi aisée. L’unité de résistance électrique (eRu) communique sans fil avec l’ordinateur placé sur le guidon et fait en sorte que la résistance adopte exactement la valeur demandée.

un entraînement basé sur la puissance permet de doser parfaitement chaque effort. grâce à la possibilité de réaliser des entraînements avec certains pourcentages de pente, vous avez l’impression d’être en montagne – alors que vous faites du rouleau chez vous … tous les entraînements sont automatiquement sauvegardés et peuvent être analysés sur un ordinateur, afin de mesurer votre progression et d’élaborer de nouveaux plans d’entraînement.

• Silencieux• Larésistanceestgénéréeparl’électronique.•Possibilitéspratiquementillimitées.• PrécisionduPowertap.•Garantieàvie.• Liaisonsansfilentreleguidonetlarésistance.• LivréaveclelogicielPowerAgent7Workout

creator.

•ChâssisSL•Garantieàvie• Fixationaiséeduvélo (plus besoin de réglage)

prix conseillé: E 999,95numéro d’article: CStR0014

L’intensité et la durée d’un entraînement varient énormément d’un athlète à l’autre. Que vous vous entraîniez en vue d’améliorer votre condition, de perdre du poids ou d’améliorer votre vitesse maximale, les 4 courbes de résistance différentes permettent d’obtenir la résistance appropriée à chaque objectif recherché.

•Silencieux•Larésistanceestobtenueenfaisanttourner

parallèlement 2 plaques magnétiques.•Cedispositifprocurenormalementune

croissance linéaire de la résistance ; 2 fois plus de puissance représente un doublement de la vitesse (ce qui est irréaliste). grâce à sa structure unique, ce rouleau procure une résistance progressive.

•Plagederésistancelimitée,maissupérieure•Plagederésistanceréglableunique,à4

positions (spin / road / interval / mountain).•ChâssisSL.•Garantieàvie.•Fixationaiséeduvélo(plusbesoinderéglage).


Ce rouleau a été mis au point en étroite collaboration avec le dr. allen Lim, le spécialiste en physiologie de l’effort de l’équipe garmin, qui est également activement impliqué dans la mise au point de nouveaux produits Cycleops. L’objectif était de développer un rouleau qui se rapproche le plus des sensations ressenties sur la route. Le Jetfluid pro – ainsi que sa résistance par liquide spécifique et sa courbe de résistance procurant les sensations idéales à pratiquement chaque type de coureur– est le résultat de ces efforts.

•Extrêmementsilencieux•Larésistanceestobtenueenfaisant

tourner une roue à aubes dans du liquide.•Sensationstrèsréalistes.•Accroissementdelarésistance

exponentielle et illimitée.•Systèmeidéalenassociationavecle

powertap..

• NouveauchâssisSL.•Garantieàvie.•Fixationaiséeduvélo(plusbesoinde

réglage).


0 8 16 24 32 40 48SneLHeid - KM/H

0

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300

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KR

aC

Ht

- W

att

CYCLe opS // ROULEAUX

eaSY

le réglage le plus aisé, idéal pour l’échauffement ou le décrassage.

Road

La résistance est légèrement progressive. Réalisation d’entraînements à une vitesse et une résistance agréables. idéal pour les entraînements en résistance.

inteRVaL

Ce programme assure une faible résistance de départ, qui augmente très rapide-ment en cas d’accélération (pendant les intervalles).

Mountain

la résistance la plus progres-sive, qui associe un faible rythme à une résistance éle-vée, comme en montagne.


FLUid 2 E 244,95 // CSTR0004• diamètre du disque de 51 mm pour un niveau sonore réduit. • disque volant équilibré de 1250 grammes. • Système idéal en association avec le Powertap • Résistance par liquide.

MAgnEtO E 189,95 // CSTR0005• diamètre du disque de 51 mm pour un niveau sonore réduit. • Levier à came pour déplacer aisément l’unité de résistance. • Résistance magnétique.

PRO 300Pt E 1.799,- // CStR0008 • Entièrementréglableenfonctiondevotretaille•L’écranpeutêtreadaptéenfonctiondevotreprogramme

d’entraînement•Téléchargementdesstatistiquesd’entraînementversl’ordinateur

via une clé uSb •Stockagededonnées:capacitédelamémoirede150heures•Transfertsansfildelapuissance,durythmecardiaque,dela

vitesse, de la distance, du temps, de la cadence et de la consom-mation de calories

•Précisionjusque2%•Disquevolantde21kg•LogicielPowerAgentd’analysedesstatistiquesd’entraînementsur

l’ordinateur •GrandécranLCD•EquipéduPowerTap2.4SL+

COMP 200E E 1.499,- // CStR0009• L’écranpeutêtreadaptéenfonctiondevotreprogramme

d’entraînement•Téléchargementdesstatistiquesd’entraînementversl’ordinateur

via une clé uSb •Stockagededonnées:capacitédelamémoirede150heures•Transfertsansfildurythmecardiaque,delavitesse,deladis-

tance, du temps et de la cadence •LogicielPowerAgentd’analysedesstatistiquesd’entraînementsur

l’ordinateur •GrandécranLCD

SPORt 100 E 1.099,- // CStR0010• Châssisréglableenfonctiondevotretaille•Châssisrobuste,enacier•Disquevolantde21kg

MAg E 149,95 // CSTR0006 / MAg+ E 169,95 // CSTR0006aUn rouleau avec unité de résistance magnétique. Le Mag + est équipé d’une résistance réglable au guidon.

Wind E 129,95 // CSTR0007Un rouleau simple et efficace avec résistance à vent. Roue libre coulée en zinc pour des démarrages et des arrêts fluides.

8 rouleaux différents, 1 athlète. nous sommes fréquemment interrogés par des utilisateurs dé-sireux de connaître le rouleau qui leur convient le mieux. Vous trouverez ci-dessous un certain nom-bre de directives pour répondre à cette question :

• Vous manquez d’espace de rangement ? En position repliée, l’épaisseur des rouleaux

Cycleops Pro est réduite de 5 cm par rapport à l’ancienne gamme Cycleops.

• Vous êtes de corpulence forte ? Grâce à leur châssis adapté, les rouleaux

Cycleops Pro sont la référence en matière de rigidité. Ils procurent dès lors davantage de stabilité sur le rouleau.

• Vous habitez dans un appartement ou vous

avez des voisins à l’étage inférieur ? Dans ce cas, le niveau sonore d’un rouleau est important ; optez dès lors pour un rouleau Cycleops à liquide.

• Vous recherchez un rouleau relativement simple ? Le Wind et le Mag sont dès lors faits pour vous.

* Le Mag peut être doté d’une résistance réglable au guidon.

Caractéristiques FLuiD2 mAGNETo mAG+ mAG WiNDRésistance powertuned •Châssis en V • • • • •FixationduvéloQuickrelease • • • • •manetteQuickcampour • •une fixation aisée du vélo supports asymétriques • •diamètre du disque 51mm 51mm 51mm 51mm 32mmRésistance progressive • • •Résistance réglable • •Réglable depuis le guidon • *niveau sonore le plus silencieux plus silencieux silencieux silencieux bruyantgarantie à vie à vie à vie à vie à vie

SneLHeid - KM/H0 8 16 24 32 40 48

0

700

600

500

400

300

200

100

KR

aC

Ht

- W

att

power club


CYCLe opS // ROULEAUX // VELO d’intERiEUR

FLuid 2 Magneto mAG+/mAG Wind

Quel rouleau me convient?

COMP 200E SPORt100

PRO 300Pt


FiNi L’iMPRovisaTioNPLace auX caLcuLsLes connaisseurs du sport cycliste professionnel vous le diront : la mesure de la puissance, c’est la tendance en vogue dans le peloton, un moyen pour les professionnels d’encore améliorer leurs performances. « pour les pros, je comprends, mais est-ce réellement intéressant pour moi ? » se demande le cycliste amateur. pour vous en convaincre, lisez les déclarations ci-contre extraites de rapports de test de consommateur.

Lorsque chaque seconde, chaque watt et chaque gramme comptent,leSLC+estlechoixleplusjudicieux.Toutlecontenu technologique demandé par les professionnels estcondensédansleSLC+.unaxerigidede15mm,desroulements en céramique pour une faible résistance au roulementetunecommunicationANT+pourunusageavecd’autres ordinateurs (dont garmin).

powertap slC+LeSLC+disposebienévidemment,àl’instarde tous les moyeux powertap, de fonctions uniques telles que • uneprécisionde+/-2%• unemesuresansfildelapuissance,des

pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage

Les autres propriétés sont :• unecompatibilitéCampagnolo/Shimano

et Sram• uneversion20/24/28/32trousdisponible• compatibleANT+• 402grammes• Disponiblesouslaformed’unsystème

(avec ordinateur, sangle de poitrine pour CF et support pour guidon) ou en tant que moyeu indépendant

• Argenté,avecordinateurjaune

prix conseillé: E 1.699 (système)prix conseillé: E 1.499 (moyeu indépendant)


“Ce qui frappe d’emblée lorsque vous utilisez pour la première fois un wattmètre, c’est l’irré-gularité de la puissance que vous générez. Vous pensez que vous roulez à une vitesse constante de trente kilomètres à l’heure avec une cadence coulée, en souplesse, alors qu’en réalité, vous générez des puissances variant entre 100 Watts (à l’abri du vent dans un pâté de maisons) et 550 Watts (en plein vent et en montant un petit pont).”

VOUS VOULEZ VOUS AUSSI TESTER UN POWERTAP ?pour que vous puissiez vous aussi vous faire votre propre opinion, plusieurs centres d’essai Cycleops ont été implantés au benelux. Vous pourrez y obtenir tous les renseignements à propos des avantages liés à l’entraînement avec un wattmètre et recevoir une roue d’essai. Les coordonnées de ces centres d’essai figurent sur www.veltec.com.

“Une chose encore : le Powertap est carrément dangereux. Que vous rouliez dans un polder dé-sert, sur un boulevard encombré de Zandvoort ou sur les pentes de massifs pyrénéens, vous ne vous préoccupez plus, avec votre Powertap, que des données affichées sur le petit écran jaune. Vitesse, puissance, pulsations cardia-ques. Le chemin, la vérité et la vie. Vous voilà prévenu.”

“Il est consternant de constater que, toutes ces années, vous vous êtes laissé berner par un appa-reil aussi futile qu’un compteur kilométrique. C’est comme si vous aviez essayé de connaître l’heure en regardant la position du soleil ou de chronométrer un 100 mètres d’athlétisme au nombre de foulées de l’athlète. Il est en effet indéniable que la seule valeur fournissant, en toutes circonstances, des informations objectives à propos de vos performances, c’est la puissance. La puissance, mon nouveau dieu.”


prix conseillé: E 1.299 (système)prix conseillé: E 1.099 (moyeu)prix conseillé: E 1.399 (roue avec jante Mavic open pro)

POWERtAP SL+

Le Powertap SL est le modèle d’entrée de la gamme Powertap ; il propose une mesure sans fil unique de la puissance, une précision inégalable et est disponi-ble en de nombreuses versions (trous de rayons). • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • une compatibilité Campagnolo / Shimano et Sram • version 20 / 24 / 28 ou 32 trous disponible • axe de 15mm en aluminium • corps de cassette en aluminium • 416 grammes

POWERtAP SL diSCLa technique Powertap exclusive est désormais aussi disponible pour les VTT ; équivalent au Powertap SL sous l’angle technique, ce modèle est équipé d’un disque spécifique de 160 mm • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • Avec disque de frein de 160 mm • axe de 12 mm en aluminium • corps de cassette en aluminium • compatible Shimano / SRAM • version 32 trous disponible • 680 grammes

POWERtAP PRO+

Le tout nouveau Powertap Pro utilise désormais la même technologie sans fil que la version SL. La douille de moyeu en aluminium et le corps de la cassette améliorent également la durabilité et l’efficacité de ce système. • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations cardiaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • une compatibilité Cam-pagnolo / Shimano et Sram • version 20 / 24 / 28 ou 32 trous disponible • axe de 12mm en aluminium • corps de cassette en aluminium • 466 grammes

POWERtAP COMP+

Grâce au Powertap Comp, un système complet et sans fil qui enregistre la puis-sance, les pulsations cardiaques, la vitesse et la cadence de pédalage de toute personne désireuse de perfectionner ses méthodes d’entraînement, les systèmes de mesure de la puissance sont désormais à la portée de nombreux cyclistes. • une précision de +/- 2% • une mesure sans fil de la puissance, des pulsations car-diaques, de la vitesse et de la cadence de pédalage • une compatibilité Campagno-lo / Shimano et Sram • version 20 / 24 / 28 ou 32 trous disponible • 624 grammes

prix conseillé: E 1.349 (système)prix conseillé: E 1.149 (moyeu)

prix conseillé: E 999 (système)prix conseillé: E 799 (moyeu)prix conseillé: E 1.099 (roue avec jante Mavic open pro)

prix conseillé: E 799 (système)prix conseillé: E 599 (moyeu)prix conseillé: E 899 (roue avec jante Mavic open pro)

We live and breathe innovation

L’entreprise née voici 80 ans de la frustration devant la pauvreté de l’offre de flèches pour tir à l’arc est devenue aujourd’hui un groupe disposant de 31 succursales et sites de production dans le monde. Si beaucoup de choses ont changé au fil de toutes ces années, la première corde à notre arc est restée égale à elle-même : nous tendons toujours vers la perfection, celle qui permet aux sportifs de retirer le maximum de leur matériel. Qu’il s’agisse de sticks de hockey sur glace, de battes de baseball ou de roues de mountain bike, le logo Easton offre la garantie que vous pouvez toujours compter sur votre équipement.

INNOVATIONLa raison d’être d’Easton est l’innovation. Dans ses premières années, il s’agissait de développer de flèches en aluminium qui feraient oublier celles en bois. Aujourd’hui, les innovations visent l’aérodynamique, la rigidité, le poids et la durabilité. La collection Easton 2010 propose à nouveau de nombreuses innovations. Des avancées qui donnent aux produits Easton ce petit supplément de per-formance que chaque sportif attend chaque saison.

TEsTspromises se manifester en pratique en est une autre. Nous avons énormément investi dans les méthodes et les machines de tests pour permettre à nos ingénieurs et développeurs de jauger nos produits de manière approfondie. Pas uniquement pour respecter les exigences de sécurité qui nous sont imposées mais surtout pour garantir des performances maxi-males, sans nuire à la durabilité des produits.

DEs LOGOs OU PLUs QUE CELA ?Easton est animée par la quête de l’innovation et de solutions techniques qui améliorent les performances des athlètes. seulement, il n’est pas toujours aisé de discerner à l’œil nu si les innovations se réduisent à quelques logos joliment conçus ou à une combinaison de logos et de progrès techniques. Dans les pages suivantes, nous expliquons une partie des techniques qui se dissimulent derrière les logos utilisés par Easton. Vous voulez en sa-voir plus à ce sujet ? Veuillez consulter www.eastonbike.com (sous la rubrique « technical ») ou www.veltec.com

EAsTON // COMPONENTS



ROUES AERO TUBE EC90 // € 1.799 (la paire)

Un classique parmi les paires de roue aero : la jante Easton en carbone haute de 56mm offre une rigidité élevée en cas de poids léger et une grande longévité. La paire de roues EC90 Aero est disponible dans une version tube et est fournie avec un corps Shimano 10 speed ou Campagnolo.

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 58mm, pour pneus à tube • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 20 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.335 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0221/222

ROUES À TUBES EC90SLX // € 1.799 (la paire)

Pour gravir, grimper et surtout venir à bout de l’ascension : les roues EC90SLX sont les meilleures amies des cyclistes quand la route commence à s’élever. Les jantes Easton en carbone, hautes de 24,9mm, lui confèrent un poids plume. Les moyeux R4SL et les rayons Sapim rendent cette paire rigide et durable.

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 24,9mm, pour pneus à tube • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.117 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0217/218

ROUES À TUBES EC90SL // € 1.799 (la paire)

Avec une jante haute de 38mm, la roue EC90SL est la plus multifonctionnelle de la ligne Easton EC90. Une telle jante permet de combiner de manière optimale un poids plume et un profil aérodynamique.

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 38mm, pour pneus à tube • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.232 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0223/224

EAsTON // EC90

MOYEUX R4 (sL) Les moyeux R4 et R4sL sont ce qui se fait de meilleur sur le plan de la résistance, de la durabilité, de la rigidité et du poids.Les moyeux R4 disposent d’un moyeu avant dont les deux ailes sont distantes de 78mm, ce qui permet de fabriquer une roue plus rigide. Des axes en aluminium surdimensionnés réduisent la résistance des moyeux de rigidité élevée et de poids léger. Des paliers industriels avec double fermeture en nylon garantissent une plus grande longévité (dans

la version sL, il s’agit de paliers en céramique). Pour pouvoir compenser la pression que la fermeture du blocage rapide exerce sur les paliers, les paliers situés sur la paroi extérieure du moyeu sont à fixer sans outillage

Toutes nos paires de roues sont équipées de patins de frein Swiss Stop

PRÉCIsION MANUELLE Chaque roue Easton est fabriquée à la main avec le plus grand soin. Les processus de fabrication et le contrôle des processus sont d’un très haut niveau dans la mesure où Easton est convaincu, comme nul autre, que les méthodes de fabrication font la différence entre une bonne roue et une roue parfaite.

Quatre paires de roues en carbone,éditions d’une seule grande idée

ROUES CLINCHER EC90 SL // € 1.799

Entièrement en carbone, pneus à rayon, aérodynamique, léger et durable : la paire de roues idéale pour tous les cyclistes à la recherche de roues en carbone qui ne nécessitent pas d’assembler des tubes. Pourquoi un spécialiste comme Easton a-t-il pris autant de temps pour fabriquer une telle paire de roues ? Les nombreux tests réalisés par Easton sur ses propres roues et les roues vendues sur le marché y répondent : une jante en carbone est un produit difficile à développer qui diffère sensiblement d’une jante en carbone à base de tube. Il nous fallait relever deux grands défis : contrôler la hausse de la température en cas de freinage prolongé et limiter l’impact des chocs contre les plaques d’égout et les bordures de trottoir. Au vu du résultat, pari tenu !

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp – En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 38mm, pour pneus à rayon • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (noir) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (noir) • 1.465 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0225/226

ec90sl

ROUES À TUBES EC90TKO // € 1.699 (la paire)

Le meilleur de la jante Easton EC90 en carbone intégré dans la paire ultime de roues de route.

Moyeux Easton R4TKO • Roues dentelées 13-14-15-16-17 et 18T disponibles séparément • Jante Easton en carbone, haute de 56mm, pour pneus à tube • 20 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 28 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.545 g la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0209

ROUES À TUBES 56mm EC90TT // € 1.699 (la paire)

Avec la paire de roues EC90TT, Easton propose une alternative pratique à la version 90mm pour des journées venteuses ou pour des parcours sinueux. Cette version de 56mm, de hauteur de jante plus basse donc, est construite de la même manière que la 90mm et convient idéalement aux athlètes qui pratiquent différents types de terrains.

Moyeux Easton R4TT à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 56mm, pour pneus à tube • 6 rayons Sapim aero à l’avant (noir) • 20 rayons Sapim aero à l’arrière (noir) • 1.370 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0204/205

EAsTON // EC90

ROUES À TUBES EC90TT 90mm // € 1.799 (la paire)

Vite, plus vite et encore plus vite : chaque seconde compte. Les roues sont des précieuses alliées pour réduire la résistance au vent et gagner du temps. Les roues Easton EC90TT exploitent plusieurs techniques uniques comme la technologie dite « Variable Nipple Bed », qui en font les roues les plus rapides sur le marché. Avec sa jante à la forme élevée et aérodynamique, son moyeu R4TT dont les rayons sont plus rapprochés (réduisant ainsi la surface frontale), ces roues EC90TT sont la paire ultime pour chaque triathlète ou spécialiste de contre-la-montre.

Moyeux Easton R4TT à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • Jante Easton en carbone, haute de 90mm, pour pneus à tube • 12 rayons Sapim aero à l’avant (noir) • 16 rayons Sapim aero à l’arrière (noir) • 1.424 grammes la paire • Y compris des patins de freins Swiss Stop • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0227/228/229/230 • Les roues EC90TT 90mm avant et arrière sont disponibles séparément

TRÈs AÉRODYNAMIQUes GRÂce À lA TecHNIQUe VARIABle NIPPle BeD

Toutes nos paires de roues sont équipées de patins de frein Swiss Stop

TECHNOLOGIE VNB

VNB veut dire Variable Nipple Bed, une technique unique et récente, développée exclusivement par Easton, qui garantit à la roue EC90TT 90mm un aérodynamisme permanent. si les autres constructeurs de cycles dissimulent les écrous des rayons dans la jante, ce qui assure un meilleur aérodynamisme, ce procédé présente l’inconvénient de rendre cette dernière plus large (les écrous doivent bien se nicher quelque part) ou plus lourde (du fait que la jante ne peut abriter qu’un roulement pour l’écrou). Easton place, lui aussi, les écrous profondément dans la jante mais prévoit une variation de l’épaisseur de la jante de telle sorte que le poids reste léger.

Narrower flange (51mm) spacing to decrease frontal area and reduce drag.

Airfoil endcaps to reduce drag

New and improved larger diameter 7050 alloy axle (12mm vs 9.5mm) to

reduce flex.

Precision ground bearing journals insure perfect bearing fit.

Upgraded precision-sealed cartridge bearings with hybrid seals

MOYEUX R4 TT

Le moyeu avant R4TT présente un avantage aérodynamique : de par sa surface frontale plus petite, le vent a moins de prise sur les roues. Et en rapprochant les rayons, ce gain en aérodynamisme est encore accru.

ec90TT


ROUES À RAYONS EA70 // € 499

La bête de somme de la collection de roues Easton. Pour un entraînement à la dure en plein mois de janvier ou pour une ascension d’un méchant petit col alpin. La paire EA70 peut relever tous les défis. Les moyeux C3 combinés à une jante à mi-hauteur et à 28 rayons font de ces roues les parfaites compagnes pour les sorties de toute nature.

Moyeux Easton C3 • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • 24 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 28 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.650 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0109/110

ROUES À RAYONS EA50SL // € 349

Même pas 1.700 grammes : un poids idéal pour une paire de roues à vocations multiples. Les roues EA50SL offrent un rapport qualité/prix exceptionnel. Et elles sont la promesse d’années de plaisir à s’entraîner sérieusement.(Il existe également une paire de roues EA50 qui est utilisée par plusieurs fabricants de cycles comme roues standard pour leurs vélos).

Moyeux Easton V2 • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • 20 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.697 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0113/114

EAsTON // EA90 // EA70 // EA50

MOYEUX C3 Les moyeux Easton C3 offrent un excellent rapport qualité/prix. Le boîtier large de 77mm assure la stabilité des roues et les axes de 12mm apportent un surcroît de rigidité. Les roues dotées de ces moyeux au corps interchangeable en aluminium conviennent pour tous les types de cassettes

MOYEUX V2 Les moyeux Easton V2 ont la même base solide que les moyeux C3 et R4. Bien entendu, cette version est plus simple. Mais, avec leurs axes en aluminium et leurs paliers industriels étanches, les moyeux V2 conviennent très bien à une paire de roues tout terrain.

PAs De lIMITe De POIDs POUR le cOUReUR

eA90

ROUES À RAYONS EA90SL // € 699 (la paire)

Pourquoi la roue Easton n’impose-t-elle pas de limite de poids au cycliste ? Parce qu’Easton estime que toutes les roues doivent satisfaire aux mêmes exigences de qualité, sur le plan du poids de la roue mais surtout au niveau de son aérodynamisme. Cette absence de limite de poids ne signifie pas qu’un cycliste plus lourd ne remarquera pas de différence. En règle générale, un poids plus important s’accompagne d’une puissance plus élevée, ce qui exige davantage de rigidité. Grâce à sa jante légèrement plus haute et à ses 28 rayons, la paire de roues Easton EA90SL offre précisément ce surcroît de rigidité. Elle convient donc parfaitement aux coureurs robustes ou aux parcours plus accidentés.

Moyeux Easton R4 • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • 24 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 28 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.530 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0115/116

ROUES À RAYONS EA90SLX // € 999 (la paire)

Les roues EA90SLX sont peut-être les roues les plus sous-estimées sur le marché. Jugez plutôt : 1.398 grammes, une jante à rayons en aluminium, des paliers en céramique, pas de limite de poids. Peu de roues peuvent se targuer de posséder de telles caractéristiques. Cette paire convient donc aux athlètes exigeants ou aux forçats de la route par tous les temps.

Moyeux Easton R4SL à paliers en céramique • Disponible en version Campagnolo 9/10/11sp ou Shimano 10sp • En option, corps de cassette SRAM red ou Shimano 9sp/SRAM • 18 rayons Sapim double butted à l’avant (argent) • 24 rayons Sapim double butted à l’arrière (argent) • 1.398 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHR0217/218


ROUES DH HAVOC // € 799 (la paire)Dès le lancement des roues HAVOC, les adeptes du VTT de descente ont été séduits par sa robustesse et les ont adoptées en masse. Et pour satisfaire leurs exigences, nous avons conçu des roues HAVOC encore plus solides que la version standard : les roues HAVOC downhill. Les jantes plus larges procurent ce surcroît de robustesse et l’augmentation du nombre des rayons les rend absolument indestructibles.

Moyeux Easton HAVOC • Axe de 20mm (ou quick release standard) • Disc only (standard international) • 2.295 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHM0004

ROUES XC1 // € 799 (la paire)La paire de roues XC1 a été conçue pour les parcours XC les plus exigeants. Les roues sont d’une rigidité inconnue jusqu’ici et leur poids léger les destine tout particulièrement à la compétition.

Moyeux Easton XC1 • Disc only (standard international) • 1.585 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • Sur commande, disponible également en version 29’’ • Sur commande, disponible également en version single speed (26’’ et 29’’) • EAWHM0005

ROUES HAVOC // € 799 (la paire)Pour celles et ceux pour qui les roues doivent pouvoir réaliser toutes les prouesses, épouser les trajectoires les plus difficiles et supporter des chocs importants, les roues HAVOC constituent la paire all mountain idéale. Elles combinent un poids relativement léger et une grande rigidité. Elles conviennent donc parfaitement aux coureurs XC les plus costauds qui ne connaissent que des problèmes avec les roues XC standard.

Moyeux Easton HAVOC • Axe de 20mm (ou quick release standard) • Disc only (standard international) • 1.890 g la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • EAWHM0007

EAsTON // HAVEN // XC1 // XC2 // HAVOC // HAVOC DH

TECHNOLOGIE sANs TUBE Avec la paire de roues HAVEN, Easton lance sa première paire adaptée au système UTs tubeless. Cette technologie rend superflu l’usage d’une chambre à air, ce qui permet de réduire la pression des pneus et d’accroître ainsi l’adhérence et le contrôle. Le recours à cette technique exige cependant un joint de très haute qualité entre la jante et le rayon (cette technique supprime en effet l’orifice où vient traditionnellement se loger le rayon dans la jante, désormais hermétique). La figure ci-contre indique comment Easton a relevé ce défi

TECHNOLOGIE HAVOC

La technologie Easton Havoc assure une solidité et une longévité optimale. Les accessoires arborant le logo Easton sont conçus pour supporter de lourdes charges dans les conditions les plus variées.

TECHNOLOGIE XC1

Les roues XC1, destinées spécifiquement au cross-country, ont été conçues pour livrer des performances maximales lors de courses ou de randonnées rapides. Un design Disc spécifique avec un surcroît d’étanchéité aux endroits nécessaires

ROUES HAVEN // € 849

Une toute nouvelle paire de roues all mountain : sa jante haute de 21mm non seulement procure plus de force mais empêche également que les pneus larges ne se déforment dans les virages et ne perdent ainsi de l’adhérence. Le moyeu avant HAVEN peut être utilisé avec un axe de 15mm ou un blocage rapide standard. Cette paire de roues présente également l’avantage d’être légère et d’être équipée de jantes sans tube

Moyeux Easton HAVEN • Disc only (standard international) • Jantes sans tube, larges de 21mm • 1.650 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • Sur commande, disponible également en version 29’’ • EAWHM0007

ROUES XC2 // € 449 (la paire)La paire de roues XC2 est une paire XC idéale pour les entraînements de groupe à petite allure ou comme pour les courses rapides

Moyeux Easton XC2 • Disc only (standard international) • 1.890 grammes la paire • Pas de limite de poids pour le cycliste • Sur commande, disponible également en version 29’’ • EAWHM0005

HAVeN


FLEXIBILITÉ INTELLIGENTE

si, à l’origine, Easton était une entreprise métallurgique, sa quête incessante de nouvelles innovations l’a conduite à explorer toutes les possibilités offertes par les technologies du carbone. Ainsi, Easton a été le premier fabricant à concevoir un guidon de course entièrement en carbone. Ces développements ont mené à la technique dite « Intelligent Flexibility » qui permet de concevoir des produits présentant le compromis optimal entre rigidité et confort.

PÉDALIER EC90 // € 649,95

Pédalier entièrement en carbone CNT avec un axe surdimensionné de 24mm (pour plus de rigidité) • Rayon de la pédale en aluminium 7075 • Disponible en versions 53/39 (standard) ou 50/34 (compact) • Longueurs de la pédale : 170 • 172,5 • 175mm • Facteur Q 147,1 mm • 558 grammes (standard) • Plateaux recouvert de téflon céramique (passage de vitesses amélioré et longévité accrue) • EACRR0001 (standard) • EACRR0006 (compact)

CUVETTES DE PÉDALIER EC90 // € 74,95 (standard) // € 249,95 (céramique)

Cuvettes de pédalier pour pédalier EC90 • Disponibles en version standard ou dotées de roulements en céramique • Axe de pédalier italien ou BSA • 99 grammes • EACRR0002/04 (standard) • EACRR0003/04 (céramique)

LEs PRODUITs EAsTON OFFRENT-ILs CEs sENsATIONs ? Bien sûr. Les produits Easton se distinguent de la masse des produits sur le marché. Ils le prouvent notamment au niveau des guidons, des potences et des tiges de selle.

TRAVAIL sUR MEsURE EAsTON :• Les cintres Easton pour mountain bike sont

proposés en versions cintre moyen et cintre bas. Vous pouvez ainsi varier la hauteur du guidon sans avoir besoin d’entretoise. Grâce à ce cintre relativement relevé (offrant plus de débattement), il est donc possible d’adopter une position confortable également sur les moutain bikes

• Les cintres Easton pour mountain bike sont proposés en versions de 4 largeurs différentes : de 610mm pour la version EC90sL cross-country à 750mm pour les cintres Havoc et Vice

• Tous les pédaliers Easton EC90 sont fournis en longueurs de 170, 172,5 et 175mm de telle sorte que les plus petits vélos peuvent également bénéficier d’un transfert de puissance optimal

• Les guidons Easton de vélos de course sont également disponibles, en plus des dimensions standard 40, 42 et 44cm, en largeurs de 38 et 46cm. Chacun peut ainsi adopter une position détendue sans devoir forcer sur les épaules

• Les tiges de selle Easton EA70 et EC70 sont disponibles avec 2 déports différents. De la sorte, il est possible sur chaque cadre de placer la selle suffisamment en avant ou en arrière pour les cyclistes de tous les gabarits

• Les tiges de selle Easton EA50 et EC70 sont disponibles dans une version « extra » longue de 400mm, ce qui permet d’adopter une bonne position également sur un mountain bike dont le tube supérieur descend fortement

• Les potences EA50 et EA70 sont disponibles dans deux versions : une neutre à +/- 6 vitesses et une version à 20 vitesses. Les deux versions sont proposées dans une série complète de longueurs, ce qui rend superflu l’utilisation d’entretoises (instables).

De par ses nombreuses années d’expérience dans le sport de haut niveau, Easton sait comme nul autre fabricant qu’un sportif ne retirera le meilleur de son équipement que si ce dernier lui procure du confort et de bonnes sensations. Sur le vélo, cela signifie qu’il faut pouvoir adopter la position la plus adéquate pour bénéficier de tous les avantages d’un guidon, d’une potence ou d’une tige de selle.

ec90

La différence avec CNT

Coupe transversale d’une couche de fibre de carbone dans laquelle seule la résine artificielle remplit les espaces entre les fibres.

La même couche avec le système Enhanced Resin System™ développé par Easton, dans laquelle les nanotubes de carbone

(CNT) rendent la forme plus solide et plus

Espaces comblés uniquement par de la résine artificielle

La forme de la résine artificielle est renforcée par du carbone Easton CNT

Coupes transversales

de fibre de carbone

Coupes transversales

de fibre de carbone

Force relative5000

4000

3000

2000

1000

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4760

280

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densi

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)

Nanotube en

nanobuisje

Fibre de ca

rbone

Acier

Aluminium


DUAL CORE COMPOsITE

La technique du composite Easton Dual Core permet de fabriquer, en s’appuyant sur un contrôle rigoureux des calibres et des processus, des produits en carbone indéformables. Ainsi, par exemple, on peut augmenter la rigidité des nervures à l’intérieur du pédalier Easton.

HYBRID COMPOsITE MOLDING

Le moulage Hybrid Composite est une autre technique utilisée par Easton : elle permet d’utiliser différents types de carbone en 1 élément sans devoir assurer leur bonne liaison après la production, ce qui élimine beaucoup de poids sans nuire à la durabilité du matériau.

EAsTON CNT (CARBON NANO TUBE) Le carbone Easton CNT est une des innovations majeures de la dernière décennie dans le domaine des nanotechnologies. La différence essentielle entre le carbone Easton CNT et le carbone « standard » réside dans la manière dont les fibres sont liées à la résine (époxy). Alors que le carbone standard n’offre pas de liaisons carboniques fortes entre les différentes fibres, ces liaisons sont renforcées, dans le carbone Easton CNT, par l’ajout de nanotubes en carbone (CNT). De par leur structure parfaite, ces particules microscopiques de carbone assurent une meilleure répartition des forces sur le carbone. Résultat concret pour vous ? Des composants plus sûrs, plus solides et plus durables.

1. Directional fibers are oriented to buffer the rider from excessive road shock

2. But the bar is very stiff when pulled up and back to counter forces of sprinting or climbing.

COMMENT PRODUIRE LE MEILLEUR PÉDALIER DU MONDE ?Cela commence par la réalisation de nombreux tests, surtout sur les pédaliers qui sont sur le marché. Une fois ces tests effectués, leurs résultats sont transmis à une équipe d’ingénieurs de premier plan qui ont pour mission très simple de fabriquer le meilleur pédalier du monde

LE RÉsULTAT ?

Le pédalier en carbone EC90. Ce qui le rend supérieur aux autres ? son poids plume : 558 grammes. Plus de 500.000 tours dans un tour d’endurance (plus de 5 x que le 2e du test). Et tout cela avec une armature très rigide.

COMMENT EsT-CE POssIBLE ?

Il faut tout d’abord disposer de matériaux hors pair : le carbone Easton CNT est plus compact que les types de carbone standard ce qui, à poids égal, permet d’intégrer une plus grande quantité de carbone dans le pédalier et de le rendre ainsi plus rigide. Ensuite, les techniques Hybrid Composite Molding et Dual Core font en sorte que le design le plus solide puisse également être produit à partir de carbone

Tige de selle avec déport

Tige de selle sans déport

La longueur est mesurée centre à centre Une version de potence à 20 vitesses

UNe BONNe POsITION AVANT TOUT

Variez la hauteur du guidon avec un cintre

20˚

EAsTON // EA90 // EA70 // EA50

GUIDON DE COURSE EC70 // € 169,95Carbone Easton CNT • Disponible en version 40 - 42 et 44cm • Côté supérieur plat • Longueur de potence : 85mm - Patte : 140mm – 235 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0064

GUIDON DE COURSE EA70 // € 74,95 (noir) / € 79,95 (blanc)EA70 en aluminium • Technologie Taperwall • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Disponible en version 38 - 40 - 42 - 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm – 260 grammes • Pince : 31,8mm • Disponible en noir et en blanc • EAHBR0061 (noir) / EAHBR0062 (blanc)

GUIDON DE COURSE EA50 // € 49,95EA50 en aluminium • Technologie Taperwall • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Disponible en version 38 - 40 - 42 - 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm – 280 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0060

GUIDON EA50 XC // € 29,95 EA50 en aluminium • Flexion de 9 degrés • Largeur : 685mm • Pince : 31,8mm • 260 grammes • EAHBM0060

GUIDON EA70 XC // € 44,95 EA70 en aluminium • Largeur : 685 mm / Flexion de 9 degrés • Largeur : 580mm / Flexion de 5 degrés • Pince : 31,8mm • 250 grammes • EAHBM0061 / EHABM0062 (580mm)

GUIDON EC70 XC // € 89,95 Carbone Easton CNT • Flexion de 5 degrés • Largeur : 580mm • Pince : 31,8mm • 125 grammes • Convient pour bar ends (consultez le site www.eastonbike.com pour plus d’informations) • EAHBM0063

GUIDON EC90 XC // € 114,95 Carbone Easton CNT • Flexion de 5 degrés • Largeur : 560mm • Pince : 31,8mm • 99 grammes • EAHBM0064

CINTRE EA50 // € 34,95 EA50 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (40mm) • Largeur : 685 mm • Pince : 31,8mm – 295 grammes • EAHBM0065/66

CINTRE EA70 // € 54,95 (noir) / € 59,95 (blanc)EA70 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (40mm) • Largeur : 685 mm • Pince : 31,8mm – 265 grammes • Disponible en noir et en blanc • EAHBM0067/66 (noir) / EAHBM0069/70 (blanc)

CINTRE HAVOC DH // € 64,95 Easton EA70 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (30mm) • Largeur : 750mm • Pince : 31,8mm – 290 grammes • EAHBM0071/72

CINTRE VICE DH // € 39,95 Easton EA50 en aluminium • Versions cintre bas (20mm) et cintre haut (30mm) • Largeur : 750mm • Pince : 31,8mm – 320 grammes • EAHBM0073/74

CINTRE EC70 // € 114,95 Carbone Easton CNT • Cintre bas (20mm) • Largeur : 685mm • Pince : 31,8mm – 155 grammes • Convient pour bar ends (consultez le site www.eastonbike.com pour plus d’informations) • EAHBM0075

CINTRE EC90SL // € 114,95 Carbone Easton CNT • Cintre bas (20mm) • Largeur : 610mm • Pince : 31,8mm – 135 grammes • EAHBM0076

CINTRE EC70 DH // € 134,95 Carbone Easton CNT • Cintre haut (40mm) • Largeur : 711mm – Pince : 31,8mm – 225 grammes • Disponible en noir et en blanc • EAHBM0077 (noir) / EAHBM0078 (blanc)

TAPERWALL TECHNOLOGIE

Les 80 années d’expériences accumulées par Easton dans le domaine du traitement de l’aluminium ont conduit à la mise au point d’un procédé unique pour l’un des éléments les plus invisibles des composants d’un vélo : l’intérieur des pièces. La technique Easton Taperwall consiste à créer des niveaux graduels dans l’épaisseur de la paroi intérieure des composantes. Cela reste quasi invisible mais cela réduit considérablement la tension à l’intérieur du matériau, ce qui rallonge sensiblement la longévité des composants.

TOP-LOCK TECHNOLOGY

La technologie Top-lock améliore encore les forces exercées sur la potence. Comment ? En fixant latéralement le côté supérieur de la potence et la pince, la rigidité du couple guidon-potence augmente considérablement

Top-lock

Traditionnellement

GUIDON DE COURSE EC90 SLX3 // € 229,95Carbone Easton CNT – Technique Intelligent Flexibility – Disponible en version 40 • 42 • 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm • 195 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0065

GUIDON DE COURSE EC90 AERO // € 299,95Carbone Easton CNT • Technique Intelligent Flexibility • Disponible en version 40 • 42 • 44 et 46cm • Longueur de potence : 75mm • Patte : 130mm • 255 grammes • Pince : 31,8mm • EAHBR0066

POTENCE HAVOC MTB // € 64,95 (noir) / € 69,95 (blanc) 6061 en aluminium • 4 pinces pour une fixation solide du guidon • +/- 10 vitesses – 50 – 65 et 80mm • 185 grammes • Pince : 31,8mm • Disponible en noir et en blanc EAsTM0030 (noir) / EAsTM0031 (blanc)

POTENCE VICE MTB // € 44,95 EA50 en aluminium • 4 pinces pour une fixation solide du guidon • +/- 6 vitesses – 85 – 100 et 115mm • 240 grammes • Pince : 31,8mm • EASTM0032

POTENCE EA50 (course et mtb) // € 54,95EA50 en aluminium • Technologie Top-lock • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • +/- 6 vitesses • 70-80-90-100-110-120 et 130mm • 175 grammes • Pince : 31,8mm • EASTR0032

POTENCE EA70 (course et mtb) // € 69,95EA70 en aluminium • Technologie Top-lock • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • +/- 6 vitesses pour 90-100-110-120 et 130mm • +/- 20 vitesses pour 70-80-90-100 et 110 mm • 145 grammes • Pince : 31,8mm • EASTR0033 (20’) / EASTR0034 (6’)

POTENCE EA90 (course et mtb) // € 79,95EA90 en aluminium • Technologie Top-lock • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • +/- 10 vitesses pour 90-100-110-120 et 130mm • +/- 0 vitesses pour 70-80-90-100-110-120 et 130mm • 130 grammes • Pince : 31,8mm • EASTR0035/37 (0’) / EASTR0036/38 (10’)



RELIEF AREA DEsIGN

La solution est parfois toute simple. Pour preuve : le Relief Area Design, cette forme brevetée de potence Easton en carbone évacue désormais tout dommage dû à la charge ponctuelle lors de la fixation.

Clamp edges dig in and damage

traditional tubes.

RAD allows for tighter clamping without damage.

1. TIGE DE SELLE EA50 (course et mtb) // € 47,952014 en aluminium • Technologie Taperwall • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,0 / 30,9 et 31,6mm • 400mm • 27,2 / 30,0 / 30,9 et 31,6 mm • 275 grammes • EAsPM0026 (350mm) / EAsPR0028 (400mm)

2. TIGE DE SELLE EA70 (course et mtb) // € 64,95EA70 en aluminium • Technologie Taperwall • Technologie RAD • Design renouvelé pour un meilleur rendu des couleurs • Déport de 10mm – 300mm • 27,2 et 31,6mm • 350mm – 27,2 / 30,9 et 31,6 mm • Déport de 0mm • 300mm • 27,2 et 31,6mm • 400mm • 27,2 / 30,9 et 31,6 mm • 205 grammes • EASPM0026/29 • EASPR0029/30

3. TIGE DE SELLE EC70 (course et mtb) // € 109,95 (déport de 0mm) / € 114,95 (déport de 0mm) Carbon Easton CNT • Technologie Taperwall • Technologie RAD • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,9 et 31,6mm • Déport de 23mm • 300mm • 27,2 / 29,4 et 31,6 mm • 350mm • 27,2 / 30,9 et 31,6mm • 215 grammes • EASPM0032/33 • EASPR0031

4. TIGE DE SELLE EC90 (course et mtb) // € 159,95Carbon Easton CNT • Technologie Taperwall • Technologie RAD • Déport de 0mm • 300mm • 27,2 et 31,6mm • 400mm • 27,2 / 30,9 et 31,6 mm • 190mm • EASPM0034 • EASPR0032

5. TIGE DE SELLE HAVOC MTB // € 74,95Easton EA70 en aluminium • Technologie Taperwall • Fixation de 7 ou 8mm (réversible) • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,0 et 31,6mm • 285 mm • EASPM0030

6. TIGE DE SELLE VICE MTB // € 54,956061 aluminium • Technologie Taperwall • Fixation de 7 ou 8mm (réversible) • Déport de 10mm • 350mm • 27,2 / 30,0 et 31,6mm • 355 mm • EASPM0031

1. 2. 2. 3. 3. 4. 5. 6.23mm 0mm 0mm23mm

211veltec.com

SPECS //

selle montée standard selle voulue

Sella Italia Q-BIK flow

Sella Italia XR-flow

Sella Italia SLR XP flow

Sella Italia SL-flow

Sella Italia SL-XC

Sella Italia SLR XC

Selle SMP Composit

Selle SMP en cuir *

Selle SMP Carbone

Selle SMP Full Carbone

Sella Italia Q-BIK flow - - € 12 - € 86 - € 46 - € 51 - € 96 - € 186 - € 186 - € 386 - € 486

Sella Italia XR-flow € 12 - - € 74 - € 34 - € 39 - € 84 - € 174 - € 174 - € 374 - € 474

Sella Italia SLR XP flow € 86 € 74 - € 40 € 35 - € 10 - € 100 - € 100 - € 300 - € 400

Sella Italia SL-flow € 46 € 34 - € 40 - - € 5 - € 50 - € 140 - € 140 - € 340 - € 440

Sella Italia SL-XC € 51 € 39 - € 35 € 5 - - € 45 - € 135 - € 135 - € 335 - € 435

Sella Italia SLR XC € 96 € 84 € 10 € 50 € 45 - - € 90 - € 90 - € 290 - € 390

Selle SMP Composit € 186 € 174 € 100 € 140 € 135 € 90 - € 0 - € 200 - € 300

Selle SMP en cuir * € 186 € 174 € 100 € 140 € 135 € 90 € 0 - - € 200 - € 300

Selle SMP Carbone € 386 € 374 € 300 € 340 € 335 € 290 € 200 € 200 - - € 100

Selle SMP Full Carbone € 486 € 474 € 400 € 440 € 435 € 390 € 300 € 300 € 100 -

différences de prix/ suppléments.

roues montés roue voulue (course)

Fulcrum Racing 7

Easton EA50

Easton EA50 SL

Easton EA70

Easton EA90 SL

Easton EA90 SLX

Easton EA90 Aero

Easton EC90 SL, clincher

Easton EC90 SL, tube

Easton EC90 SLX, tube

Easton EC90 Aero, tube

Easton EC90 TT 90 mm, tube

Easton EC90 TT 56 mm, tube

Powertap Elite+ *

Powertap Pro+ *

Powertap SL+ *

Fulcrum Racing 7 - - € 100 - € 150 - € 300 - € 500 - € 800 - € 650 - € 1.600 - € 1.690 - € 1.690 - € 1.690 - € 1.690 - € 1.590 - € 900 -€ 1.100 - € 1.300

Easton EA50 € 100 - - € 50 - € 200 - € 400 - € 700 - € 550 - € 1.500 - € 1.590 - € 1.590 - € 1.590 - € 1.590 - € 1.490 - € 800 - € 1.000 -€ 1.200

Easton EA50 SL € 150 € 50 - - € 150 - € 350 - € 650 - € 500 - € 1.450 - € 1.540 - € 1.540 - € 1.540 - € 1.540 - € 1.440 - € 750 - € 950 -€ 1.150

Easton EA70 € 300 € 200 € 150 - - € 200 - € 500 - € 350 - € 1.300 - € 1.390 - € 1.390 - € 1.390 - € 1.390 - € 1.290 - € 600 - € 800 -€ 1.000

Easton EA90 SL € 500 € 400 € 350 € 200 - - € 300 - € 150 - € 1.100 - € 1.190 - € 1.190 - € 1.190 - € 1.190 - € 1.090 - € 400 - € 600 - € 800

Easton EA90 SLX € 800 € 700 € 650 € 500 € 300 - € 150 - € 800 - € 890 - € 890 - € 890 - € 890 - € 790 - € 100 - € 300 - € 500

Easton EA90 Aero € 650 € 550 € 500 € 350 € 150 -€ 150 - - € 950 - € 1.040 - € 1.040 - € 1.040 - € 1.040 - € 940 - € 250 - € 450 - € 650

Easton EC90 SL, clincher € 1.600 € 1.500 € 1.450 € 1.300 € 1.100 € 800 € 950 - - € 90 - € 90 - € 90 - € 90 € 10 € 700 € 500 € 300

Easton EC90 SL, tube € 1.690 € 1.590 € 1.540 € 1.390 € 1.190 € 890 € 1.040 € 90 - € 0 € 0 € 0 € 100 € 790 € 590 € 390

Easton EC90 SLX, tube € 1.690 € 1.590 € 1.540 € 1.390 € 1.190 € 890 € 1.040 € 90 € 0 - € 0 € 0 € 100 € 790 € 590 € 390

Easton EC90 Aero, tube € 1.690 € 1.590 € 1.540 € 1.390 € 1.190 € 890 € 1.040 € 90 € 0 € 0 - € 0 € 100 € 790 € 590 € 390

Easton EC90 TT 90 mm, tube € 1.690 € 1.590 € 1.540 € 1.390 € 1.190 € 890 € 1.040 € 90 € 0 € 0 € 0 - € 100 € 790 € 590 € 390

Easton EC90 TT 56 mm, tube € 1.590 € 1.490 € 1.440 € 1.290 € 1.090 € 790 € 940 - € 10 - € 100 - € 100 - € 100 - € 100 - € 690 € 490 € 290

Powertap Elite+ * € 900 € 800 € 750 € 600 € 400 € 100 € 250 - € 700 - € 790 - € 790 - € 790 - € 790 - € 690 - - € 200 - € 400

Powertap Pro+ * € 1.100 € 1.000 € 950 € 800 € 600 € 300 € 450 - € 500 - € 590 - € 590 - € 590 - € 590 - € 490 € 200 - - € 200

Powertap SL+ * € 1.300 € 1.200 € 1.150 € 1.000 € 800 € 500 € 650 - € 300 - € 390 - € 390 - € 390 - € 390 - € 290 € 400 € 200 -


roues montés VTT roue voulue VTT

Fulcrum RedMetal 10 (Disc, QR)

Mavic Crossride (V-brake, QR)

DT-Swiss X-1900 (Disc, QR)

DT-Swiss X-1800 (Disc, QR)

DT-Swiss M-1600 (Disc, QR/Maxle)

DT-Swiss XR-1450 (Disc, QR)

DT-Swiss EX-1750 (Disc, Maxle)

Easton XC-Two (Disc, QR)

Easton XC-One (Disc, QR)

Easton Haven (Disc, QR)

Easton Havoc (Disc, Maxle&QR)

Fulcrum RedMetal 10 (Disc, QR) - - € 50 - € 100 - € 180 - € 430 - € 830 - € 780 - € 280 - € 630 - € 680 - € 630

Mavic Crossride (V-brake, QR) € 50 - - € 50 - € 130 - € 380 - € 780 - € 730 - € 230 - € 580 - € 630 - € 580

DT-Swiss X-1900 (Disc, QR) € 100 € 50 - - € 80 - € 330 - € 730 - € 680 - € 180 - € 530 - € 580 - € 530

DT-Swiss X-1800 (Disc, QR) € 180 € 130 € 80 - - € 250 - € 650 - € 600 - € 100 - € 450 - € 500 - € 450

DT-Swiss M-1600 (Disc, QR/Maxle) € 430 € 380 € 330 € 250 - - € 400 - € 350 € 150 - € 200 - € 250 - € 200

DT-Swiss XR-1450 (Disc, QR) € 830 € 780 € 730 € 650 € 400 - € 50 € 550 € 200 € 150 € 200

DT-Swiss EX-1750 (Disc, Maxle) € 780 € 730 € 680 € 600 € 350 - € 50 - € 500 € 150 € 100 € 150

Easton XC-Two (Disc, QR) € 280 € 230 € 180 € 100 - € 150 - € 550 - € 500 - - € 350 - € 400 - € 350

Easton XC-One (Disc, QR) € 630 € 580 € 530 € 450 € 200 - € 200 - € 150 € 350 - - € 50 € 0

Easton Haven (Disc, QR) € 680 € 630 € 580 € 500 € 250 - € 150 - € 100 € 400 € 50 - € 50

Easton Havoc (Disc, Maxle&QR) € 630 € 580 € 530 € 450 € 200 - € 200 - € 150 € 350 € 0 - € 50 -


Centre de montage VelteC (Custom Center) et spéCifiCations

sur les pages suivantes vous trouverez les spécifications de notre assortiment de vélo. Comme vous avez déjà été habituez dans le passé nous vous

proposons également dans cette brochure des différentes possibilités de montage. pour toutes les options vous pouvez consulter notre site de web (www.

veltec.com). Ci dessous vous trouverez déjà un aperçu de quelques possibilités de montage. d’autre-part nous vous proposons également la possibilité de

faire un choix d’autre coloris, voir www.veltec.com.

*Monté avec jantes Mavic Open Pro et moyeux Cycle Ops. Voir pages 194/195 pour les différents types de système Cycle Ops.

* Composit, Evolution, Stratos,Glider, Lite 209, Pro, Avant, Plus

les illustrations (images/photos), prix, poids et fautes d’impressions des modèles présentez dans le catalogue peuvent quelques fois différer.les spécifications peuvent être changer sellons la disponibilité et le stock. pour trouver les informations plus précise regarder sur notre site www.veltec.com


SPECS // CYCLEOPS

moyeu SLC+ SL+ PRO+ ELITE+ MOyEu AVAnT

roulements céramique x

roulements standard x x x x

axe aluminium 15mm x x

axe aluminium 12 mm x x

axe acier 12 mm x

roue libre aluminium x x x

roue libre acier x

logement de moyeu carbonee/alu x x x

douille de moyeu aluminium x x

compatible shimano/sram x x x x

compatible campagnolo x x x x

poids (grammes) 402 412 466 624 125

versions SLC+ SL+ PRO+ ELITE+ MOyEu AVAnT

compétition 20 œillets de rayon argenté x x x x x




VTT 32 œillets de rayon argenté x x x x

VTT 32 œillets de rayon disque (160mm) argenté

x

Axe en acier x

corps de cassette en alu/carbone x x x

corps de cassette en alu x x

shimano/sram compatible x x x x

campagnolo compatible x x x x

Poids (grammes) 402 412 466 624 125

transmission de données SLC+ SL+ PRO+ ELITE+ MOyEu AVAnT

compatible ANT+ sport x x x x

sans fil x x x x

avec ceinture cardio x x x

fonctions SLC+ SL+ PRO+ ELITE+ MOyEu AVAnT

mesure de la puissance

actuelle x x x x

maximale x x x

moyenne x x x x

mesure de la vitesse

actuelle x x x x

maximale x x x x

moyenne x x x x

distance totale x x x x

distance du jour x x x x

cadence

actuelle x x x x

moyenne x x x x

rythme cardiaque

actuelle x x x x

moyenne x x x x

temps dans les zones x x x

roue complètes (specifications), compétition uniquement

jante mavic open pro (32g) s/o x x x x

rayons dt s/o x x x x

compatible shimano/sram s/o x x x

compatible campagnolo s/o x x x

moyeu SLC+ SL+ PRO+ ELITE+ MOyEu AVAnT

extra

écran réglable x x x

lisible sur pc x x x

(mémoire) 15u 15u 15u 7u

logiciel poweragent x x x x

interface x x x x

consommation en énergie x x x x

possibilité intervalle x x x x

double circonférence de roue x x x x

pièces de rechange (n° art) SLC+ SL+ PRO+ ELITE+ MOyEu AVAnT

support supplémentaire (guidon) CSMIS0006 s/o

ceinture cardio CSMIS0010 s/o

ordinateur séparé (CPU) CSMIS0020 CSMIS0021 s/o

corps de roue libre (shimano/sram)

info suit CSMIS0007 info suit s/o

corps de roue libre (campagnolo) info suit CSMIS0008 info suit s/o

interface USB CSMIS0001 s/o

capteur sans fil (vitesse/fréquen-ce de pédalage) pour utilisation

CPU sans moyeu

CSMIS0005 s/o

disque 160 mm pour powertap (non fourni avec moyeux

séparés)

CSMIS0022 s/o s/o s/o

mécanismes de résistance WInD MAG MAG+ MAGnETO FLuID II SuPER MAGnETO PRO JET-FLuID PRO POWER BEAM PRO

vent x

aimant x x x x

liquide x x

électronique x

type de résistance

progressive

linéaire x x réglable

courbe de résistance réglable 4 niveaus réglable

réglage de la résistance s/o 5 niveaus 5 niveaus électronique

réglable à partir du guidon optioneel x sans fil

moteur

zinc forme hélicoïdale x x x

zinc rond x x x

zinc par moment variable x x

cadre

cyclops de base x x x x x

cyclops SL x x x

fonctions suplémentaires

repliable x x x x x x x x

serage rapide x x x x x x x x

pieds réglables x x x x x x x x

quick camlever x x x x x

résistance à refroidissement automatique x x

accéssoires

tapis d'entraînement CSMIS0013

bike thong(protection du vélo) CSMIS0016

bloc d'entraînement (pour roue avant) CSMIS0014

Sac de rangement du trainer CSMIS0012

SPORT 100 COMP 200E PRO 300PT

volant moteur 21,7 kg x x x

large pied réglable x x x

sur roulettes x x x

hauteur de selle réglable avec précision x x x

hauteur de selle réglable en incréments

hauteur de guidon réglable avec précision x x x

hauteur de guidon réglable en incréments

résistance réglable depuis le guidon x x x

résistance réglable sur le cadre

frein actionnable depuis le guidon x x x

frein actionnable depuis le cadre

1 porte-bidon sur le cadre x x x

sans pédales

fourni avec pédales

place pour deux bidons au guidon

fonctions de l’ordinateur

vitesse x x

distance x x

rythme cardiaque x x

fréquence de pédalage x x

durée x x

données lisibles directement via câble USB x x

données lisibles via stick USB (option)

fourni avec ceinture cardio x x

puissance x

consommation en énergie x

pièces de rechange (n° art)

stick USB pour lecture des données s/o s/o s/o

ceinture cardio s/o CSMIS0010

volant-moteur avec powertap (modernisation) CSMIS0019 s/o

Centre de montage VelteC (Custom Center) et spéCifiCations

montage standardpotence et guidon voulue

Easton EA30 Easton EA50 Easton EA70 Easton EC70 + EA90

Easton EC90 SLX3 + EA90

3T rotundo OE + PRO

3T rotundo Team 3T rotundo Limited

FSA Plasma (Cento1)

Easton EA30 - - € 35,00 - € 80,00 - € 180,00 - € 240,00 - € 7,60 - € 190,10 - € 505,10 - € 779,10

Easton EA50 € 35,00 - - € 45,00 - € 145,00 - € 205,00 € 27,40 - € 155,10 - € 470,10 - € 744,10

Easton EA70 € 80,00 € 45,00 - - € 100,00 - € 160,00 € 72,40 - € 110,10 - € 425,10 - € 699,10

Easton EC70 + EA90 € 180,00 € 145,00 € 100,00 - - € 60,00 € 172,40 - € 10,10 - € 325,10 - € 599,10

Easton EC90 SLX3 + EA90 € 240,00 € 205,00 € 160,00 € 60,00 - € 232,40 € 49,90 - € 265,10 - € 539,10

3T rotundo OE + PRO € 7,60 - € 27,40 - € 72,40 - € 172,40 - € 232,40 - - € 182,50 - € 497,50 - € 771,50

3T rotundo Team € 190,10 € 155,10 € 110,10 € 10,10 - € 49,90 € 182,50 - - € 315,00 - € 589,00

3T rotundo Limited € 505,10 € 470,10 € 425,10 € 325,10 € 265,10 € 497,50 € 315,00 - - € 274,00

FSA Plasma (Cento1) € 779,10 € 744,10 € 699,10 € 599,10 € 539,10 € 771,50 € 589,00 € 274,00 -


Modèle Wilier La Triestina Centaur Wilier La Triestina ultegra Wilier Mortirolo Athena Wilier Mortirolo Veloce Wilier Mortirolo Centaur Wilier Mortirolo ultegra Wilier Izoard Centaur carbone Wilier Izoard Athena Wilier Izoard Chorus Wilier Izoard ultegra Wilier Izoard Dura Ace

Prix indicatif € 1.899 € 1.999 € 2.899 (Lampre)/ € 2.599 (blanc/noir) € 1.999 € 2.399 € 2.399 € 3.099 € 2.999 € 3.699 € 2.799 € 4.199

Numéro d’art. WIBIR0095 WIBIR0097 WIBIR0081 (Lampre)/ WIBIR0082 (blanc/noir) WIBIR0083 WIBIR0085 WIBIR0087 WIBIR0098 WIBIR0099 WIBIR0101 WIBIR0102 (rouge blanc) / WIBIR0103 (Lampre) WIBIR0104

Couleur noir-blanc blanc-noir Lampre / blanc-noir blanc-noir blanc-noir rouge-noir argenté-blanc rouge-blanc rouge-blanc rouge-blanc / Lampre argenté-blanc

Caractéristiques aluminium/carbone aluminium/carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Dimensions XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL

Fourche carbone carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Manivelle Campagnolo Centaur alu 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 Campagnolo Athena alu 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 Campagnolo Centaur alu 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 Campagnolo Centaur carbone 53-39 Campagnolo Athena alu 50-34 Campagnolo Chorus 53-39 FSA Gossamer Pro 50-34 Shimano Dura Ace 53-39

Dérailleur avant et arrière Campagnolo Centaur, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Campagnolo Athena, 2x11 Campagnolo Veloce, 2x10 Campagnolo Centaur, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Campagnolo Centaur carbone, 2x10 Campagnolo Athena, 2x11 Campagnolo Chorus, 2x11 Shimano ultegra, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10

Chaîne/cassette Campagnolo Centaur Shimano ultegra Campagnolo Athena Campagnolo Veloce Campagnolo Centaur Shimano ultegra Campagnolo Centaur Campagnolo Chorus Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace

Freins Campagnolo Centaur Shimano ultegra Campagnolo Athena Campagnolo Veloce Campagnolo Centaur Shimano ultegra Campagnolo Centaur Campagnolo Athena Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace

Manettes Campagnolo Centaur alu Shimano ultegra Campagnolo Athena Campagnolo Veloce Campagnolo Centaur alu Shimano ultegra Campagnolo Centaur carbone Campagnolo Athena Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace

Roues Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 SL Fulcrum Racing 7 Easton EA50 SL Easton EA50 SL Easton EA50 SL Easton EA50 SL Easton EA70 Easton EA50 SL Easton EA70

Pneu Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante

Guidon et potence Easton EA50 Easton EA50 3T Rotundo/3T ARX Pro Easton EA30 Easton EA50 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA50 Easton EA70 3T Rotundo/3T ARX Pro Easton EA70

Tige de selle aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm

Selle Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL flow Selle Italia SL flow Selle Italia SL flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL flow

Poids 8.62 kg (L) 8.62 kg (L) 8.05 kg (M) 8.55 kg (M) 8.39 kg (M) 8.28 kg (M) 7.81 kg (M) 7.95 kg (M) 7.76 kg (M) 8.05 kg (M) 7.61 kg (M)


SPECS // WILIER // RACE

Modèle Wilier Triestina Cross 105 Wilier Triestina Cross Veloce Wilier Escape Tiagra Wilier Escape 105 Wilier Escape Veloce Wilier Escape Centaur Wilier Escape ultegra Wilier Lavaredo 105 Wilier Lavaredo Veloce Wilier Lavaredo ultegra

Prix indicatif € 1.549 € 1.399 € 999 € 1.299 € 1.149 € 1.399 € 1.499 € 1.499 € 1.399 € 1.699

Numéro d’art. WIBIR0077 WIBIR0079 WIBIR0105 WIBIR0106 WIBIR0107 WIBIR0108 WIBIR0109 WIBIR0089 WIBIR0090 WIBIR0110

Couleur noir-blanc-rouge noir-blanc-rouge argenté-blanc argenté-blanc blanc-noir argenté-blanc argenté-blanc argenté-noir rouge-blanc rouge-blanc

Caractéristiques aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium

Dimensions S, M, L, XL, XXL S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL

Fourche carbone-alu cross carbone-alu cross carbone carbone carbone carbone carbone carbone carbone carbone

Manivelle FSA Omega Cross 46-36 FSA Omega Cross 46-36 Shimano Tiagra triple FSA Gossamer Pro 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 Campagnolo Centaur alu 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34

Dérailleur avant et arrière Shimano 105, 2x10 Campagnolo Veloce, 2x10 Shimano Tiagra, 3x9 Shimano 105, 2x10 Campagnolo Veloce, 2x10 Campagnolo Centaur, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Shimano 105, 2x10 Campagnolo Veloce, 2x10 Shimano ultegra, 2x10

Chaîne/cassette Shimano 105 Campagnolo Veloce Shimano Tiagra Shimano 105 Campagnolo Veloce Campagnolo Centaur Shimano ultegra Shimano 105 Campagnolo Veloce Shimano ultegra

Freins Avid Shorty Avid Shorty Shimano Tiagra Shimano 105 Campagnolo Veloce Campagnolo Centaur Shimano ultegra Shimano 105 Campagnolo Veloce Shimano ultegra

Manettes Shimano 105 Campagnolo Veloce Shimano Tiagra Shimano 105 Campagnolo Veloce Campagnolo Centaur alu Shimano ultegra Shimano 105 Campagnolo Veloce Shimano ultegra

Roues Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7

Pneu Schwalbe Racing Ralph Schwalbe Racing Ralph Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante

Guidon et potence Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30

Tige de selle aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm

Selle Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia Q-Bik flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow

Poids 9.61 kg (M) 9.60 kg (L) 9.40 kg (L) 9.21 kg (L) 8.94 kg (M) 8.85kg (M) 8.80 kg (L) 8.95 kg (M) 8.90 kg (L) 8.75 kg (M)

Modèle Wilier Imperiale ultegra Wilier Imperiale Athena Wilier Imperiale Chorus Wilier Imperiale Dura Ace Wilier Cento1 DI2 Wilier Cento1 Record Wilier Cento1 Dura Ace Wilier Cento1 Chorus Wilier Cento1 Super Record Wilier Cento1 SL Super Record Wilier Cento1 SL Dura Ace

Prix indicatif € 3.999 € 4.199 € 4.699 € 5.599 € 8.499 € 7.499 € 5.999 € 5.499 € 7.999 € 9.999 € 8.999

Numéro d’art. WIBIR0115 WIBIR0116 WIBIR0117 WIBIR0118 WIBIR0088 WIBIR0111 WIBIR0112 WIBIR0113 WIBIR0114 WIBIR0123 WIBIR0124

Couleur carbone-rouge argenté-blanc carbone-rouge argenté-blanc rouge-carbone blanc-carbone carbone-blanc argenté-blanc blanc bleu carbone rouge

Caractéristiques full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Dimensions XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL XS, S, M, L, XL, XXL

Fourche full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Manivelle Shimano ultegra 53-39 Campagnolo Athena alu 50-34 Campagnolo Chorus 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Shimano Dura Ace 50-34 Campagnolo Record 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Campagnolo Chorus 53-39 Campagnolo Super Record 53-39 Campagnolo Super Record 53-39 Shimano Dura Ace 53-39

Dérailleur avant et arrière Shimano ultegra, 2x10 Campagnolo Athena, 2x11 Campagnolo Chorus, 2x11 Shimano Dura Ace, 2x10 Shimano Dura Ace DI2, 2x10 Campagnolo Record, 2x11 Shimano Dura Ace, 2x10 Campagnolo Chorus, 2x11 Campagnolo Super Record, 2x11 Campagnolo Super Record, 2x11 Shimano Dura Ace, 2x10

Chaîne/cassette Shimano ultegra Campagnolo Chorus Campagnolo Chorus Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace Campagnolo Record Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Shimano Dura Ace

Freins Shimano ultegra Campagnolo Athena Campagnolo Chorus Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace Campagnolo Record Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Shimano Dura Ace

Manettes Shimano ultegra Campagnolo Athena Campagnolo Chorus Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace DI2 Campagnolo Record Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Shimano Dura Ace

Roues Easton EA50 SL Easton EA70 Easton EA70 Easton EA90 aero Fulcrum Racing Zero Easton EC90 SL, tube Easton EA90 aero Easton EA90 SL Easton EC90 SL, tube Easton EC90 SLX, tube Easton EC90 SL Clincher

Pneu Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fortezza TriComp Hutchinson Vredestein Fortezza Pro tube Vredestein Fortezza TriComp Vredestein Fortezza TriComp Vredestein Fortezza Pro tube Vredestein Fortezza Pro tube Vredestein Fortezza TriComp

Guidon et potence Easton EA50 Easton EA70 Easton EA70 Easton EC70 wing/Easton EA90 Ritchey WCS carbone Easton EC70 wing/Easton EA90 Easton EA70/Easton EA90 Easton EA70/Easton EA90 Easton EC90 SLX3/Easton EA90 FSA Plasma “Cento1” FSA Plasma “Cento1”

Tige de selle Aero, Intégrée Aero, Intégrée Aero, Intégrée Aero, Intégrée Intégrée Intégrée Intégrée Intégrée Intégrée Intégrée Intégrée

Selle Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SLR-XP Selle Italia SLR-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SLR-XC Selle Italia SLR-XC Selle Italia SLR-XC flow

Poids 7.74 (S) 7.94 kg (L) 7.67 kg (L) 7.57 kg (L) 6.85 kg (S) 6.60 kg (L) 7.39 kg (M) 7.25 kg (L) 6.49 kg (M) 6.36 kg (L) 6.94 kg (L)


SPECS // WILIER // RACE // VTT

Modèle Wilier 18 Carati XT-Dart Wilier 18 Carati SLX-Dart Wilier 18 Carati XT-Recon Wilier 18 Carati X.9-Recon Wilier Rosso Rubino X.9-Recon Wilier Oro Puro X.9-Recon Wilier Oro Puro XT-Reba Wilier Oro Puro FS X.9-Recon Wilier Oro Puro FS XT-Reba Wilier Oro Puro FS X.0-Reba Wilier Solitario XT-Reba Wilier Solitario X.0-Reba

Prix indicatif € 1.299 € 1.299 € 1.599 € 1.399 € 1.699 € 1.799 € 2.299 € 2.399 € 3.199 € 3.999 € 2.999 € 3.699

Numéro d’art. WIBIM0057 WIBIM0058 WIBIM0059 WIBIM0060 WIBIM0056 WIBIM0047 WIBIM0048 WIBIM0050 WIBIM0051 WIBIM0053 WIBIM0061 WIBIM0062

Couleur rouge rouge rouge rouge blanc-rouge noir-rouge noir-rouge blanc-noir-rouge blanc-noir-rouge blanc-noir-rouge noir-blanc-rouge noir-blanc-rouge

Caractéristiques aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone full-carbone full-carbone

Dimensions S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL

Fourche Rockshox Dart 3 80mm Rockshox Dart 3 80mm Rockshox Recon XC 100 Rockshox Recon XC 100 Rockshox Recon XC 100 Rockshox Recon XC 100 Rockshox Reba Race 100 Rockshox Recon Race 100 Rockshox Reba Race 100 Rockshox Reba Team 100 Rockshox Reba Race 100 Rockshox Reba Race 100

choc n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. RockShox Ario, 100mm DT-Swiss XR Carbone, 100mm DT-Swiss XR Carbone, 100mm n.v.t. n.v.t.

Manivelle Truvativ Firex Shimano SLX Shimano XT Truvativ Firex Truvativ Firex Truvativ Firex Shimano XT Truvativ Firex Shimano XT Truvativ Stylo Shimano XT Truvativ Stylo

Dérailleur avant et arrière Shimano XT Shimano SLX Shimano XT SRAM X.9 SRAM X.9 SRAM X.9 Shimano XT SRAM X.9 Shimano XT SRAM X.9/SRAM X.0 Shimano XT SRAM X.9/SRAM X.0

Chaîne/cassette SRAM PC-971/SRAM PG-970 Shimano SLX Shimano XT SRAM PC-971/SRAM PG-970 SRAM PC-971/SRAM PG-970 SRAM PC-971/SRAM PG-970 Shimano XT SRAM PC-971/SRAM PG-970 Shimano XT SRAM PC-991/SRAM PG-980 Shimano XT SRAM PC-991/SRAM PG-980

Freins Magura HS33 hydr. velgrem Shimano SLX disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer Carbone disc

Manettes Shimano XT Shimano SLX Shimano XT SRAM X.9 trigger SRAM X.9 trigger SRAM X.9 trigger Shimano XT SRAM X.9 trigger Shimano XT SRAM X.0 trigger Shimano XT SRAM X.0 trigger

Roues Mavic Crossride Fulcrum Red Metal 10 DT-Swiss X1900 DT-Swiss X1900 DT-Swiss X1900 DT-Swiss X1900 DT-Swiss X1800 DT-Swiss X1900 DT-Swiss X1800 DT-Swiss XR1450 DT-Swiss X1800 DT-Swiss XR1450

Pneu Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Tiger Claw XC-G Vredestein Tiger Claw XC-G

Guidon et potence Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA70 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70

Tige de selle aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm aluminium 31.6mm carbone 31.6mm carbone 31.6mm

Selle Selle Italia Q-Bik flow Selle Italia Q-Bik flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SLR-XC

Poids 12.28 kg (M) 11.98 kg (M) 11.76 kg (M) 11.91 kg (M) 11.43 kg (M) 11.20 kg (M) 10.85 kg (M) 12.54 kg (M) 12.04 kg (M) 11.58 kg (M) 10.30 kg (M) 9.85 kg (M)

Modèle BMC StreetFire Veloce BMC StreetFire ultegra BMC RoadRacer Centaur BMC RoadRacer ultegra BMC RoadRacer Athena BMC RaceMaster ultegra BMC RaceMaster Athena BMC RaceMaster Dura Ace BMC ProMachine ultegra BMC ProMachine Dura Ace BMC ProMachine Chorus BMC ProMachine Dura Ace

Prix indicatif € 1.699 € 1.999 € 2.199 € 2.349 € 2.699 € 3.499 € 3.699 € 4.699 € 3.999 € 4.999 € 4.499 € 4.999,00

Numéro d’art. BMBIR0055 BMBIR0056 BMBIR0058 BMBIR0059 BMBIR0060 BMBIR0061 BMBIR0062 BMBIR0063 BMBIR0064 BMBIR0065 BMBIR0066 BMBIR0079

Couleur rouge rouge argenté-grijs bleu-grijs argenté-grijs noir-blanc-argenté noir-rouge-blanc noir-rouge-blanc blanc-noir noir-rouge blanc-bleu rouge

Caractéristiques aluminium aluminium aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone aluminium/carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Dimensions XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL 49, 52, 54, 56, 58, 61 49, 52, 54, 56, 58, 61 49, 52, 54, 56, 58, 61 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61 47, 49, 51, 53, 55, 57, 59, 61

Fourche BMC carbone/alu BMC carbone/alu BMC full-carbone, tapered BMC full-carbone, tapered BMC full-carbone, tapered BMC full-carbone BMC full-carbone BMC full-carbone Easton EC90 SLX full-carbone Easton EC90 SLX full-carbone Easton EC90 SLX full-carbone Easton EC90 SLX full-carbone

Manivelle FSA Gossamer Pro 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 FSA Gossamer Pro 50-34 Campagnolo Athena alu 50-34 Shimano ultegra 53-39 Campagnolo Athena alu 50-34 Shimano Dura Ace 53-39 Shimano ultegra 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Campagnolo Chorus 53-39 Shimano Dura Ace 53-39

Dérailleur avant et arrière Campagnolo Veloce, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Campagnolo Centaur, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Campagnolo Athena, 2x11 Shimano ultegra, 2x10 Campagnolo Athena, 2x11 Shimano Dura Ace, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10 Campagnolo Chorus, 2x11 Shimano Dura Ace, 2x10

Chaîne/cassette Campagnolo Veloce Shimano ultegra Campagnolo Centaur Shimano ultegra Campagnolo Chorus Shimano ultegra Campagnolo Chorus Shimano Dura Ace Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Shimano Dura Ace

Freins Campagnolo Veloce Shimano ultegra Campagnolo Centaur Shimano ultegra Campagnolo Athena Shimano ultegra Campagnolo Athena Shimano Dura Ace Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Shimano Dura Ace

Manettes Campagnolo Veloce Shimano ultegra Campagnolo Centaur alu Shimano ultegra Campagnolo Athena Shimano ultegra Campagnolo Athena Shimano Dura Ace Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Shimano Dura Ace

Roues Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Fulcrum Racing 7 Easton EA50 SL Easton EA50 SL Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70

Pneu Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante

Guidon et potence Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70

Tige de selle Easton EA30 Easton EA30 BMC Streampost 73.5 carbone BMC Streampost 73.5 carbone BMC Streampost 73.5 carbone BMC Streampost 73.5 carbone BMC Streampost 73.5 carbone BMC Streampost 73.5 carbone Easton EC70 carbone Easton EC70 carbone Easton EC70 carbone Easton EC70 carbone

Selle Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC

Poids 8.89 kg (S) 8.92 kg (S) 8.72 kg (L) 8.79 kg (L) 8.50 kg (L) 8.17 kg (56) 8.16 kg (56) 7.85 kg (56) 7.68 kg (55) 7.45 kg (55) 7.65 kg (55) 7.55 kg (53)


SPECS // BMC // RACE // VTT

Modèle BMC TeamMachine Super Record BMC TeamMachine Dura Ace Modèle BMC Team E lite 02 XT-Reba BMC Team Elite 02 X.9-Reba BMC Speed Fox 01 XT-Reba BMC Speed Fox 01 X.9-Reba BMC Trail Fox 01 XT-Revelation BMC Trail Fox 01 X.9-Revelation BMC Team Elite 01 X.0-Reba BMC Four Stroke 01 X.0-Reba

Prix indicatif € 8.499 € 6.499 Prix indicatif € 2.399 € 1.999 € 3.499 € 3.099 € 3.999 € 3.699 € 2.999 € 3.999

Numéro d’art. BMBIR0073 BMBIR0074 Numéro d’art. BMBIM0049 BMBIM0050 BMBIM0054 BMBIM0055 BMBIM0056 BMBIM0057 BMBIM0046 BMBIM0047

Couleur noir-blanc noir-rouge Couleur blanc-bleu blanc-bleu noir-vert noir-vert vert-blanc vert-blanc noir-rouge noir-rouge

Caractéristiques full-carbone full-carbone Caractéristiques aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium full-carbone full-carbone

Dimensions 47, 50, 53, 55, 57, 60 47, 50, 53, 55, 57, 60 Dimensions XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL S, M, L, X S, M, L, X

Fourche BMC full-carbone T.C.C. BMC full-carbone T.C.C. Fourche Rockshox Reba Race 100 Rockshox Reba Race 100 Rockshox Reba Race 120 Rockshox Reba Race 120 Rockshox Revelation Race 120-150 Rockshox Revelation Race 120-150 Rockshox Reba Race 100 Rockshox Reba Race 100

Manivelle Campagnolo Super Record 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 choc n.v.t. n.v.t. Fox RP2 (RL), 120mm Fox RP2 (RL), 120mm Fox RP2 (RL), 140mm Fox RP2 (RL), 140mm n.v.t. Fox RP2, 100mm

Dérailleur avant et arrière Campagnolo Super Record, 2x11 Shimano Dura Ace, 2x10 Manivelle Shimano XT Truvativ Firex Shimano XT Truvativ Firex Shimano XT Truvativ Firex Truvativ noir Redwin Truvativ noir Redwin

Chaîne/cassette Campagnolo Super Record Shimano Dura Ace Dérailleur avant et arrière Shimano XT SRAM X.9 Shimano XT SRAM X.9 Shimano XT SRAM X.9 SRAM X.9/SRAM X.0 Redwin SRAM X.9/SRAM X.0 Redwin

Freins Campagnolo Super Record Shimano Dura Ace Chaîne/cassette Shimano XT SRAM PC-971/SRAM PG-970 Shimano XT SRAM PC-971/SRAM PG-970 Shimano XT SRAM PC-971/SRAM PG-970 SRAM PC-991/SRAM PG-980 SRAM PC-991/SRAM PG-980

Manettes Campagnolo Super Record Shimano Dura Ace Freins Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer Carbone disc

Roues Easton EC90 SLX, tube Easton EA90 SLX Manettes Shimano XT SRAM X.9 trigger Shimano XT SRAM X.9 trigger Shimano XT SRAM X.9 trigger SRAM X.0 Redwin trigger SRAM X.0 Redwin trigger

Pneu Vredestein Fortezza Pro tube Vredestein Fortezza TriComp Roues DT-Swiss X1800 DT-Swiss X1900 DT-Swiss X1800 DT-Swiss X1900 Easton Haven Easton Haven DT-Swiss X1800 DT-Swiss X1800

Guidon et potence 3T Rotundo LTD/3T ARX LTD 3T Rotundo Team/3T ARX Team Pneu Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Black Panther Vredestein Tiger Claw XC-G Vredestein Tiger Claw XC-G

Tige de selle BMC full-carbone T.C.C. BMC full-carbone T.C.C. Guidon et potence Easton EA70 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 (riser) Easton EA30 (riser) Easton EA70 Easton EA70

Selle Selle Italia SLR-XC Selle Italia SLR-XC Tige de selle Easton EA70 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA30 Easton EA70 Easton EA70

Poids 5.95 kg (55) 6.50 kg (55) Selle Selle Italia SL flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL-XC Selle Italia XR flow Selle Italia SL-XC Selle Italia XR flow Selle Italia SL flow Selle Italia SL flow

Poids 11.05 kg (M) 11.51 kg (M) 12.42 kg (L) 12.68 kg (L) 10.49 kg (M) 11.29 kg (M)

Image non disponible Image non disponible

Modèle Cervélo RS Athena Powertap Cervélo RS ultegra Cervélo RS Dura Ace Cervélo RS Centaur carbone Cervélo R3 Athena Cervélo R3 Chorus Cervélo R3 ultegra Cervélo R3 Dura Ace Cervélo R3SL Dura Ace Cervélo R3SL Record Cervélo R3SL Super Record

Prix indicatif € 4.399 € 3.599 € 4.699 € 3.599 € 3.999 € 4.699 € 3.999 € 4.999 € 6.499 € 7.999 € 8.999

Numéro d’art. CEBIR0062 CEBIR0063 CEBIR0064 CEBIR0065 CEBIR0066 CEBIR0067 CEBIR0068 CEBIR0069 CEBIR0070 CEBIR0071 CEBIR0072

Couleur argenté-noir argenté-noir argenté-noir argenté-noir blanc-noir-rouge blanc-noir-rouge blanc-noir-rouge blanc-noir-rouge noir-blanc-argenté noir-blanc-argenté noir-blanc-argenté

Caractéristiques full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Dimensions 51, 54, 56, 58, 61 51, 54, 56, 58, 61 51, 54, 56, 58, 61 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61

Fourche 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Team full-carbone 3T Funda Team full-carbone 3T Funda Team full-carbone

Manivelle Campagnolo Athena alu 50-34 Shimano ultegra 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Campagnolo Centaur carbone 50-34 Campagnolo Athena alu 50-34 Campagnolo Chorus 53-39 Shimano ultegra 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Campagnolo Record 53-39 Campagnolo Super Record 53-39

Dérailleur avant et arrière Campagnolo Athena, 2x11 Shimano ultegra, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10 Campagnolo Centaur carbone, 2x10 Campagnolo Athena, 2x11 Campagnolo Chorus, 2x11 Shimano ultegra, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10 Campagnolo Record, 2x11 Campagnolo Super Record, 2x11

Chaîne/cassette Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Centaur Campagnolo Chorus Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace Campagnolo Record Campagnolo Super Record

Freins Campagnolo Athena Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Centaur Campagnolo Athena Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace Campagnolo Record Campagnolo Super Record

Manettes Campagnolo Athena Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Centaur carbone Campagnolo Athena Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace Campagnolo Record Campagnolo Super Record

Roues Powertap Elite+ (Mavic open pro) Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA90 SLX Easton EC90 SL, tube Easton EC90 SLX, tube

Pneu Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fortezza TriComp Vredestein Fortezza Pro tube Vredestein Fortezza Pro tube

Guidon et potence 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo Team/3T ARX Team 3T Rotundo Team/3T ARX Team 3T Rotundo LTD/3T ARX LTD

Tige de selle 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset) 3T Dorico Team 27.2 mm (offset)

Selle Selle Italia SL flow Selle Italia SL flow Selle Italia SL flow Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia SLR-XP flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL flow Selle Italia SLR-XP flow Selle Italia SLR-XP flow SMP carbone

Poids 8.23 kg (56) 7.76 kg (56) 7.42 kg (54) 7.74 kg (56) 7.66 kg (56) 7.48 kg (56) 7.61 kg (56) 7.41 kg (56) 6.73 kg (56) 6.20 kg (56) 5.95 kg (56)

Modèle Cervélo S1 105 Cervélo S1 ultegra Cervélo S1 Dura Ace Cervélo S1 Athena Cervélo S2 ultegra Cervélo S2 Dura Ace Cervélo S2 Chorus Cervélo S2 Record Cervélo S3 Dura Ace Cervélo S3 Record Cervélo S3 Super Record

Prix indicatif € 2.199 € 2.699 € 3.699 € 2.699 € 3.999 € 5.199 € 4.599 € 5.399 € 6.999 € 8.299 € 9.399

Numéro d’art. CEBIR0073 CEBIR0074 CEBIR0075 CEBIR0077 CEBIR0078 CEBIR0079 CEBIR0080 CEBIR0081 CEBIR0083 CEBIR0084 CEBIR0085

Couleur rouge-noir rouge-noir rouge-noir rouge-noir blanc-rouge blanc-rouge blanc-rouge blanc-rouge noir-argenté noir-argenté noir-argenté

Caractéristiques aluminium aluminium aluminium aluminium full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61 48, 51, 54, 56, 58, 61

Fourche 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Pro full-carbone 3T Funda Team full-carbone 3T Funda Team full-carbone 3T Funda Team full-carbone

Manivelle FSA Gossamer Pro 50-34 Shimano ultegra 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Campagnolo Athena alu 50-34 Shimano ultegra 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Campagnolo Chorus 53-39 Campagnolo Record 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Campagnolo Record 53-39 Campagnolo Super Record 53-39

Dérailleur avant et arrière Shimano 105, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10 Campagnolo Athena, 2x11 Shimano ultegra, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10 Campagnolo Chorus, 2x11 Campagnolo Record, 2x11 Shimano Dura Ace, 2x10 Campagnolo Record, 2x11 Campagnolo Super Record, 2x11

Chaîne/cassette Shimano 105 Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Campagnolo Record Shimano Dura Ace Campagnolo Record Campagnolo Super Record

Freins Shimano 105 Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Athena Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Campagnolo Record Shimano Dura Ace Campagnolo Record Campagnolo Super Record

Manettes Shimano 105 Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Athena Shimano ultegra Shimano Dura Ace Campagnolo Chorus Campagnolo Record Shimano Dura Ace Campagnolo Record Campagnolo Super Record

Roues Fulcrum Racing 7 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA90 aero Easton EC90 SL, tube Easton EC90 aero, tube

Pneu Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fortezza TriComp Vredestein Fortezza Pro tube Vredestein Fortezza Pro tube

Guidon et potence 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo/3T ARX Pro 3T Rotundo Team/3T ARX Team 3T Rotundo Team/3T ARX Team 3T Rotundo LTD/3T ARX LTD

Tige de selle Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero SL carbone Cervélo aero SL carbone Cervélo aero SL carbone Cervélo aero SL carbone Cervélo aero SL carbone Cervélo aero SL carbone Cervélo aero SL carbone

Selle Selle Italia XR flow Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia XR flow Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SLR-XP flow Selle Italia SLR-XP flow SMP carbone

Poids 8.85 kg (56) 8.46 kg (56) 8.10 kg (56) 8.43 kg (56) 7.95 kg (56) 7.66 kg (56) 7.74 kg (56) 7.50 kg (56) 6.84 kg (51) 6.37 kg (51) 6.22kg (51)


SPECS // CERVELO // RACE


Modèle Cervélo P2 105 Cervélo P2 ultegra Cervélo P3 ultegra Cervélo P3 Dura Ace Cervélo P4 Dura Ace

Prix indicatif € 2.799 € 2.999 € 4.299 € 5.399 € 7.999

Numéro d’art. CEBIR0086 CEBIR0087 CEBIR0088 CEBIR0089 CEBIR0090

Couleur rouge-noir-blanc rouge-noir-blanc blanc-rouge blanc-rouge noir-rouge

Caractéristiques full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone full-carbone

Dimensions 51, 54, 56, 58, 61 51, 54, 56, 58, 61 51, 54, 56, 58, 61 51, 54, 56, 58, 61 51, 54, 56, 58, 61

Fourche 3T Funda Team full-carbone 3T Funda Team full-carbone Cervélo FK26 full-carbone Cervélo FK26 full-carbone Cervélo FK25 full-carbone

Manivelle FSA Gossamer Pro 50-34 Shimano ultegra 53-39 Shimano ultegra 53-39 Shimano Dura Ace 53-39 Shimano Dura Ace 53-39

Dérailleur avant et arrière Shimano 105, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Shimano ultegra, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10 Shimano Dura Ace, 2x10

Chaîne/cassette Shimano 105 Shimano ultegra Shimano ultegra Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace

Freins Shimano 105 Shimano ultegra Shimano ultegra Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace/Cervélo P4

Manettes Shimano Dura Ace TT/Profile QS2 Shimano Dura Ace TT/Profile QS2 Shimano Dura Ace TT/Profile QSC Shimano Dura Ace TT/Profile QSC Shimano Dura Ace TT/Profile QSC

Roues Fulcrum Racing 7 Easton EA50 Easton EA50 Easton EA50 Easton EC90 TT, tube

Pneu Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fiammante Vredestein Fortezza Pro tube

Guidon et potence Profile T2 Wing&T1+/3T ARX Pro Profile T2 Wing&T1+/3T ARX Pro Profile Cobra Wing&T1+Viper/3T ARX Pro Profile CX3/Profile Cobra Profile CX3/Profile Cobra

Tige de selle Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero carbone 2 pos. Cervélo aero carbone 2 pos.

Selle Selle Italia XR flow Selle Italia XR flow Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia SLR-XC

Poids 8.89 kg (56) 8.47 kg (56) 8.36 kg (56) 8.15 kg (56) 7.45 kg (56)

Modèle Intense Spider FRO XT-Reba Intense Spider FRO X.0-Reba Intense Spider II XT-Reba Intense Spider II XT/SLX-Reba Intense Spider II X.0/X.9-Reba Intense Tracer XT-Revelation Intense Tracer X.0-Revelation Intense Tracer XT/SLX-Revelation

Prix indicatif € 4.699 € 5.299 € 4.499 € 3.999 € 3.899 € 4.999 € 5.199 € 4.499

Numéro d’art. InBIM0046 InBIM0047 InBIM0049 InBIM0050 InBIM0051 InBIM0052 InBIM0053 InBIM0054

Couleur works raw stealth black pearl white pearl white team green white stealth black Intense red

Caractéristiques aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium aluminium

Dimensions S, M, L S, M, L S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL

Fourche Rockshox Reba Team 100 Rockshox Reba Team 100 Rockshox Reba Race 120 Rockshox Reba Race 120 Rockshox Reba Race 120 Rockshox Revelation Team 120-150 Rockshox Revelation Team 120-150 Rockshox Revelation Race 120-150

choc Fox RP23, 4" Fox RP23, 4" Fox Float R, 4.5"/5.0" (adj.) Fox Float R, 4.5"/5.0" (adj.) Fox Float R, 4.5"/5.0" (adj.) Fox RP23, 5.5"/6.0" (adj.) Fox RP23, 5.5"/6.0" (adj.) Fox RP23, 5.5"/6.0" (adj.)

Manivelle Shimano XT Truvativ Stylo Shimano XT Shimano XT Truvativ Firex Shimano XT Truvativ Stylo Shimano XT

Dérailleur avant et arrière Shimano XT SRAM X.9/SRAM X.0 Shimano XT Shimano SLX/Shimano XT SRAM X.9/SRAM X.0 Shimano XT SRAM X.9/SRAM X.0 Shimano SLX/Shimano XT

Chaîne/cassette Shimano XT SRAM PC-991/SRAM PG-980 Shimano XT Shimano SLX SRAM PC-971/SRAM PG-970 Shimano XT SRAM PC-991/SRAM PG-980 Shimano SLX

Freins Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer 5 disc Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer Carbone disc Avid Elixer 5 disc

Manettes Shimano XT SRAM X.0 trigger Shimano XT Shimano SLX SRAM X.9 trigger Shimano XT SRAM X.0 trigger Shimano SLX

Roues DT-Swiss X1800 DT-Swiss XR1450 Easton Haven DT-Swiss X1800 DT-Swiss X1800 DT-Swiss EX1750, maxle DT-Swiss EX1750, maxle DT-Swiss M1600, maxle

Pneu Intense System 1 Intense System 1 Intense System 4 Intense System 4 Intense System 4 Intense System 4 Intense System 4 Intense System 4

Guidon et potence Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 (riser) Easton EA70 (riser) Easton EA70 (riser)

Tige de selle Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70 Easton EA70

Selle Selle Italia SLR-XP flow Selle Italia SLR-XP flow Selle Italia SLR-XC Selle Italia SL flow Selle Italia SL flow Selle Italia SL-XC Selle Italia SL-XC Selle Italia XR flow

Poids 11.55 kg (L) 11.11 kg (L) 12.13 kg (L) 12.33 kg (L) 12.55 kg (L) 12.79 kg (L) 12.95 kg (L)

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LIGHT ACTIOn CHROMO

LIGHT ACTIOn STAInLESS

LIGHT ACTIOn TITAnIuM

ZERO CHROMO

ZERO STAInLESS

ZERO TRACK ZERO TITAnIuM

ZERO nAnO FROG CHROMO

FROG STAIn-LESS

FROGTITAnIuM

Axe chromoly x x x

Are inox x x x x

Axe titane x x x x

Poids maximum cycliste s/o s/o 82kg s/o s/o s/o 82kg 82kg s/o s/o 82kg

Poids, la paire 210 grammes 206 grammes 164 grammes 210 grammes 206 grammes 206 grammes 164 grammes 130 grammes 206 grammes 250 grammes 255 grammes

Poids cales (2 trous / spd) s/o s/o s/o s/o s/o s/o s/o s/o 50 grammes

Poids cales (3 trous) 117 grammes 118 grammes 88,5 grammes s/o s/o s/o

Poids cales (4 trous) 69 grammes 70 grammes 56,5 grammes s/o s/o s/o

Distance axe chaussure (3 trous) 11,5mm 11,5mm 11,5mm s/o s/o s/o

Distance axe chaussure (4 trous) 8,5mm 8,5mm 8,5mm s/o s/o s/o

Roulements 2 roulements à cartouche + 1 roulement à aiguille 2 roulements à cartouche + 1 roulement à aiguille 1 roulements à cartouche + 1 roulement à aiguille

Liberté de mouvement 15" réglable 0 – 15” 20”

Angle de déchaussage 5” vers l’extérieur 0 – 15” vers l’extrérieur 20” vers l’extrérieur

Couleur

noir x x x x x x x x x x x

blanc x x x x x

bleu x x x x x x

rose x x x

rouge x x x x x

orange x x

argenté x x

// mtB

Image non disponible

SPECS // CERVELO - RACE // INTENSE - MTB // SPEEDPLAY


Modèle Factory 24 Factory Pro XL Factory Pro Factory Expert Factory Junior Factory Mini XL Modèle Race Pro 24 Race Pro XL Race Expert 24 Race Expert XL Race Junior 24

frame Factory Podium 21" 6061 Hydro-formed TT

Factory Podium 21" 6061 Hydro-formed TT

Factory Podium 20,5" 6061 Hydroformed TT

Factory Podium 20" 6061 Hydro-formed TT



frame Race Podium 21,25" 6061 Aluminium

Race Podium 21" 6061 Aluminium Race Podium 20" 6061 Aluminium Race Podium 20" 6061 Aluminium Race Podium 18,75" 6061 Aluminium

Fourche Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1-1/8" Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1-1/8" Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1-1/8" Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1-1/8" Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1" Sinz Stealth Carbone Fiber Fork 1" Fourche Sinz Chromoly Race Fork 1-1/8" Sinz Chromoly Race Fork 1-1/8" Sinz Chromoly Race Fork 1-1/8" Sinz Chromoly Race Fork 1-1/8" Sinz Chromoly Race Fork 1"

stuur Sinz Chromoly Pro Cruiser Sinz Chromoly Pro Size Sinz Chromoly Pro Size Sinz Chromoly Pro Size Sinz Junior Alloy Sinz Mini Alloy stuur Sinz Chromoly Pro Cruiser Sinz Chromoly Pro Sinz Aluminium Expert Cruiser Sinz Aluminium Expert Sinz Aluminium Junior Cruiser

stuurpen Sinz Pro Lite 50mm Sinz Pro Lite 50mm Sinz Pro Lite 55mm Sinz Pro Lite 50mm Sinz Mini Lite 45mm Sinz Mini Lite 45mm stuurpen Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 45mm

Manivelle Sinz 2pc Chromoly 180mm Sinz 2pc Chromoly 180mm Sinz 2pc Chromoly 175mm Sinz 2pc Chromoly 165mm Sinz 3pc Alloy 155mm Sinz 3pc Alloy 140mm Manivelle Sinz Chromoly 180mm Sinz Chromoly 180mm Sinz Chromoly 165mm Sinz Chromoly 165mm Sinz Chromoly 155mm

naven Sinz Alloy sealed cassette Sinz Alloy sealed cassette Sinz Alloy sealed cassette Sinz Alloy sealed cassette Sinz Alloy sealed cassette Sinz Alloy sealed cassette naven Sinz Alloy sealed flipflop Sinz Alloy sealed flipflop Sinz Alloy sealed flipflop Sinz Alloy sealed flipflop Sinz Alloy sealed flipflop

velgen Sinz 32/36 24x1.75 Sinz 32/36 20x1.75 Sinz 32/36 20x1.75 Sinz 32/36 20x1-3/8 Sinz 20/24 20x1-3/8 Sinz 20/24 20x1-3/8 velgen Sinz 36 gaats 24x1,75 Sinz 36 gaats 20x1,75 Sinz 28 gaats 24x1-3/8 Sinz 28 gaats 20x1-3/8 Sinz 28 gaats 24x1-3/8

Pneu Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Pneu Intense Haalo Intense Haalo Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby

Couleur Argenté / Goud Argenté / Goud Argenté / Goud Argenté / Goud Argenté / Goud Argenté / Goud Couleur noir / Vert noir / Vert noir / Vert noir / Vert noir / Vert

artikelnr InBIX0001 / InBIX0002 InBIX0003 / InBIX0004 InBIX0005 / InBIX0006 InBIX0007 / InBIX0008 InBIX0009 / InBIX0010 InBIX0011 / InBIX0012 artikelnr InBIX0013 / InBIX0014 InBIX0015 / InBIX0016 InBIX0017 / InBIX0018 InBIX0019 / InBIX0020 InBIX0021 / InBIX0022

prijs € 799 € 799 € 799 € 799 € 649 € 649 prijs € 529 € 529 € 449 € 449 € 419

Modèle Race Junior XL Mini XL Micro Mini Modèle Moto Pro Alloy 24 Moto Pro XL Alloy 20 Moto Pro Steel Moto Expert Steel Moto Junior Moto Mini Moto 16”

frame Race Podium 18,75" 6061 Aluminium

Race Podium 17,25" 6061 Aluminium

Race Podium 16,5" 6061 Aluminium

frame Moto Sabot Alloy 21.25" Moto Sabot Alloy 20,5" Moto Sabot Steel 20" Moto Sabot Steel 19,5" Moto Sabot Steel 18,75" Moto Sabot Steel 17,25" Moto Sabot Steel 18"

Fourche Sinz Chromoly Race Fork 1" Sinz Chromoly Race Fork 1" Sinz Chromoly Race Fork 1" Fourche Sinz Chromoly 1-1/8" Sinz Chromoly 1-1/8" Sinz Chromoly 1-1/8" Sinz Chromoly 1-1/8" Sinz Chromoly Race Fork 1" Sinz Steel Race Fork 1" Sinz 1-1/8"

stuur Sinz Aluminium Junior Sinz Aluminium Mini Sinz Aluminium Mini stuur Sinz Pro Cruiser Sinz Pro Sinz Pro Sinz Aluminium Expert Sinz Aluminium Junior Sinz Aluminium Mini Hi Ten Junior

stuurpen Sinz Alloy 45mm Sinz Alloy 45mm Sinz Alloy 45mm stuurpen Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 50mm Sinz Alloy 45mm Sinz Alloy 45mm Sinz Alloy 50mm

Manivelle Sinz Chromoly 155mm Sinz Chromoly 140mm Sinz Chromoly 125mm Manivelle Sinz Tubular 3pc 175mm Sinz Tubular 3pc 170mm Sinz Tubular 3pc 170mm Sinz Tubular 3pc 165mm Sinz Tubular 3pc 155mm Sinz Tubular 3pc 140mm Sinz Tubular 3pc 140mm

naven Sinz Alloy sealed flipflop Sinz Alloy sealed flipflop Sinz Alloy sealed flipflop naven Sinz Alloy Sinz Alloy Sinz Alloy Sinz Alloy Sinz Alloy Sinz Alloy Sinz Alloy

velgen Sinz 28 gaats 20x1-1/8 Sinz 28 gaats 20x1-1/8 Sinz 28 gaats 20x1-1/8 velgen Sinz 36 gaats 24x1,75 Sinz 36 gaats 20x1,75 Sinz 36 gaats 20x1,75 Sinz 36 gaats 20x1,75 Sinz 28 gaats 20x1-1/8 Sinz 28 gaats 20x1-1/8 Sinz 36 gaats Alloy 16"

Pneu Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Pneu Intense Haalo Intense Haalo Intense Haalo Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby Intense Micro Knobby 16" Knobby

Couleur noir / Vert noir / Vert noir / Vert Couleur Blanc Blanc Blanc Blanc Blanc Blanc Blanc

artikelnr InBIX0023 / InBIX0024 InBIX0025 / InBIX0026 InBIX0027 / InBIX0028 artikelnr InBIX0029 InBIX0030 InBIX0031 InBIX0032 InBIX0033 InBIX0034 InBIX0035

prijs € 419 € 419 €€ 419 prijs € 319 € 319 € 269 € 269 € 249 € 249 € 219

225veltec.com

// BmX

Modèle Selledek Vulling Selleframe Sellerails Sellelengte Sellebreedte Poids Verkrijgbare Couleuren

FULL Carbone carbone carbone 263 129 105 carbone noir

Carbone carbone 304 rvs holle rail 263 129 165 carbone noir / carbone rouge / carbone bleu / carbone argenté / carbone geel / blanc

COMPOSIT leer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 263 129 200 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

EVOLUTION leer elastomeer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 266 129 230 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

STRATOS leer elastomeer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 266 131 250 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

GLIDER leer elastomeer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 266 136 260 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

PRO leer elastomeer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 278 148 315 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

PLUS leer elastomeer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 279 159 360 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

AVANT leer elastomeer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 269 154 335 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

LITE 209 leer elastomeer nylon 12 + carbone 304 rvs holle rail 273 139 310 noir / blanc / rouge / bleu / noir-rose / blanc -rose

SPECS // INTENSE - BMX // SELLE SMP


SPECS // ENTRETIEN // SERVICE // ET ASSISTANCE

Bien que tous les produits de notre assortiment soient conçus, fabriqués et livrés avec le plus grand soin, la mesure dans laquelle ils sont utilisés et entretenus influencera toujours leurs caractéristiques et leur durée de vie.Sur ces 2 pages, vous trouverez quelques conseils simples en ce qui concerne l’entretien et nous vous expliquons également ce que vous pouvez attendre de nous et de nos distributeurs en matière d’assistance.

Entretien et sécurité- Les cadres et les vélos sont généralement protégés par une couche de vernis. Cette couche de vernis offre une excellente protection du matériel

sous-jacent. La plupart du temps, la couche de vernis est relativement fragile. Lors de l’entretien, utilisez dès lors toujours une brosse douce ou un chiffon doux. Veillez également à ce qu’aucune particule dure (par exemple des plaquettes de frein), qui pourrait occasionner des griffes, ne se trouve sur le chiffon/la brosse.

- Sur certains cadres en carbone, seule une couche de vernis blanc est appliquée sur le carbone. Si une petite griffe ou une détérioration apparaissait dans cette couche de vernis, par exemple suite à un coup de pierre, vous pourriez aisément éviter le développement de ce « point faible » dans le vernis en vaporisant l’endroit avec de la laque pour cheveux.

- Les pièces en carbone sont constituées par un nombre limité de couches de fibres. En cas de chute ou de détérioration, ces fibres peuvent se rompre. ne continuez jamais à rouler avec des pièces en carbone endommagées dont les fibres sont rompues. Remplacer ces pièces est la seule solution sûre.

- un casque est constitué de telle manière qu’il absorbe l’énergie d’un coup et protège ainsi la tête. L’énergie est absorbée, parce que la structure du casque change. A savoir qu’un casque n’offre une protection contre un coup violent qu’une seule fois. Remplacez, dès lors, toujours le casque après une sérieuse chute.

- Les pièces en carbone sont fabriquées pour être chargées dans une certaine direction. Les charges dans d’autres directions peuvent parfois aisé-ment entraîner une cassure. Tenez-en compte lors du montage et du transport. utilisez toujours une clé dynamométrique graduée lors du montage de pièces en carbone. Si la graduation mentionnée n’offre pas suffisamment de fixation, il est judicieux d’utiliser une pâte carbone de montage.

- Bien que la plupart des nouvelles roues soient très bien étanchéisées contre la boue et la saleté, il n’existe aucune roue qui soit conçue pour résis-ter à la pression d’un pistolet à pression ou d’un tuyau d’arrosage. Par conséquent, tenez compte du fait que le nettoyage au jet d’eau de votre vélo peut énormément écourter la durée de vie des roulements dans le pédalier et les roues. non seulement de l’eau pénètre dans les roulements, mais la pression injecte les saletés (sable) dans les roulements.

- Les jantes s’useront en raison de l’action des plaquettes de frein. Faites vérifier, au moins une fois par an, l’état de vos jantes.- Si un rayon cassait dans une roue suite à un accident ou pour une autre raison, il n’est pas raisonnable de continuer à rouler avec ce vélo. Certai-

nement, dans les roues comptant moins de 32 rayons, les autres rayons subissent alors une charge supplémentaire énorme et, après le montage d‘un nouveau rayon, le rayon situé à côté de ce rayon neuf ne manquerait certainement pas de se casser à son tour.

- Pour éviter que des cassures de rayon continuent de se produire, en cas de cassure d’un rayon (pour quelle que raison que ce soit), il faudra tou-jours remettre l’ensemble de la roue sous tension.

- Les pédales Speedplay fonctionnent avec une partie mobile sous la chaussure. Pour veiller à ce qu’elles continuent à fonctionner de manière optimale, 2 choses importent. Veillez, tout d’abord, à ce que les plaques de souliers soient fixées dans la bonne graduation. Veillez, en outre, à un graissage régulier de la plaque de soulier (un simple vaporisateur de Teflon suffit).

Service et assistanceEn collaboration avec nos distributeurs, nous essayons non seulement de vous fournir les produits les meilleurs qui soient, mais nous faisons égale-ment tout ce qui est en notre pouvoir pour vous assister de manière optimale avant et après l’achat de votre vélo. Quelques conseils sur ce plan :

- Faites toujours votre achat chez un distributeur officiel (consultez www.veltec.com pour les adresses). un distributeur officiel présente les avantages suivants : •Undistributeurdisposed’unstockvouspermettantdevoircequevousachetez; •Undistributeurdisposedel’expériencedelamarqueetpeutdoncmieuxvousconseillersurlesdimensionsetlecomportementdeconduite; •Undistributeuraaccèsauxformationsetàl’assistancetechniques; •Undistributeurest,enpremier,aucourantdesnouveauxproduitsetdesnouvellesinstructions(desécurité).- Faites-vous bien conseiller, ceci est certainement important quand il s’agit de dimensions. Pour les vélos, nous conseillons de faire procéder à un «

cyclefit » (ou à un autre type de mesure). Comme cela, vous serez assuré(e) que votre vélo vous va comme un gant.- Contactez-nous si vous avez des questions auxquelles votre distributeur ne peut pas répondre directement ou si vous recherchez de plus amples

informations. Vous pouvez le faire au mieux par le biais de www.veltec.com / [email protected] Pour certains articles, les tests sont la meilleure manière de vous assurer que quelque chose fonctionne. nous assistons nos distributeurs avec des

produits spécifiques de test de CycleOps et SMP. Vous trouverez toutes les informations utiles à ce sujet sur www.veltec.com.

Dans le cas malencontreux où il faudrait revendiquer un arrangement en matière de garantie, voici quelques conseils qui permettent un traitement aussi aisé que possible :

- Retournez d’abord toujours chez le distributeur chez lequel vous avez acheté le produit. Souvent, une évaluation peut y être faite immédiatement. Dans le cas contraire, le distributeur reste votre personne de contact directe. Vous pouvez bien sûr contacter Veltec, à tout moment, pour poser des questions sur le produit/la réclamation.

- Conservez toujours soigneusement votre ticket d’achat. Il pourrait vous être réclamé en cas de demande de garantie.- Si possible, enregistrez votre produit sur le site Web de la marque après l’achat. Ceci permet de toujours établir clairement où et quand le produit a

été acheté.

ENTRETIEN, SERVICE ET ASSISTANCE

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