Velh2o.net > baangrachten

gestroomlijnd mobiel ~ ~ ~

een blauw verhaal, het water

VelH2O.net[velonet]

een nieuwe visie op fietspaden (en trage wegen)

3 doelstellingen:

> meer veilige mobiliteit> betere waterhuishouding> intelligente netwerken

www.velh2o.net/blauwverhaal22/03/2010 2

INTRO

grachtfunctie duurzaam waarborgen

gracht onderhoudsvrij maken

grachten zijn geen vuilbakken meer

waterbuffering en waterinfiltratie

scheiding RWA-DWA

elke km fietspad wordt een km gracht,elke km gracht wordt een km fietspad


Waarom VelH2O.net® ?

Omwille van de grachten en het water

het inbuizen van de gracht is geen optie meer

grachten herwaarderen: infiltratie + vertraagde afvoer

splitsing RWA-DWA wordt meteen aangepakt

grachten zijn geen vuilbakken of open riolen meer

minder duikers en opritten > rustig straatbeeld + veiligheid

veel stabielere kofferafdamming van de rijweg (driehoekige vorm)

+ geen schuine palen meer


(Nieuwe) visie op waterbeheersingOnderhoudsarme grachten, waterbuffering en splitsing RWA-DWA

waterbeheersing door doorgedreven infiltratie

verhoogde waterbuffering (tot 750 liters/m1)

grachten duurzaam en onderhoudsvrij uitbouwen

oude ingebuisde grachten opnieuw ‘open’ werken

VelH2O.net ® is het alternatief om grachten weer effectief te maken zonder wrevel op te wekken bij de buurtbewoners

VelH2O.net ® doortrekken in woonstraten en dorpskernen


fietspad in een eigen beddingplasvrije fiets-, voetpaden en wegen

effectief waterbeheeronderhoudsvrije grachten

nutsleidingen updaten zonder graafwerken


Het basisidee in perspectief


patent pending

Grachtgedeelte (hydraulisch deel)

geprefabriceerde betonelementen voorzien van ruime perforaties.

Deze zorgen voor een systematische infiltratie van het hemelwater.

de tussenschotten zorgen voor een onvervormbaar geheel. Anderzijds

houden de compartimenten het water op.

splitsing RWA en DWA wordt meteen gerealiseerd

deze gracht vergt geen onderhoud meer, door het gebrek aan

natuurlijk licht (dankzij het filterdoek) zal de vegetatie stilvallen.

Ook geen afval meer en dus geen ongedierte

stabiele kofferafdamming van de rijweg = geen verzakkingen meer

oppervlakteafvoer RW via rooster voorzien van een KWS afscheiding


H20: afwatering, infiltratie, RWA/DWA


Afdamming van het regenwater

de afgescheiden kamers in het hydraulisch gedeelte van het VelH2O.net ®

houden het regenwater op, zo heeft het lager gelegen grachtenstelsel minder problemen met wateroverlast.

VelH2O.net kan 5 maal zoveel water bergen als een ingebuisde gracht(750 liters RW opvangen per m1 + ca 250 liters in de koffer i.p.v. 196 liter met een betonnen buis van diameter 500 mm).

Door de vertraagde afvoer zal de infiltratie hoger zijn en beter verdeeld.

Bij accidentele vervuiling van gracht wordt dit lokaal gehouden.


Principe afdamming


probleem

oplossing

door de compartimenten ook geschikt voor sterkere hellingen

Opvang RW wegenis

afvoergoten voorzien van een KWS-afscheiding, reinigen of vervangen door openen van de roosters.

geprofileerde rooster, de vorm zorgt ervoor dat er een drempel ontstaat tussen fietspad en rijbaan.

de rooster blijft tamelijk vlak voor de grasmaaiers

Bij aansluiting tegen het wegdek, geen begroeiing meer langs de wegkant, hetgeen het RW ophoudt.


Splitsing RWA – DWA

VelH2O.net = splitsing RWA- DWA

voor RW hoeft geen riolering meer te worden voorzien daar de ingebouwde gracht voor infiltratie en/of vertraagde afvoer zorgt.

DWA aan de meest aangewezen kant van de V-vorm, te verbinden met het hoofdriool

met VelH2O.net vraagt de plaatsing van de DWA-riolering minder graaf- en grondwerk


Velh2o.net > baangrachten

Technology

Transcript of Velh2o.net > baangrachten