Handleiding

Samen actief in uw buurt

Van 8 naar 1

Van 8 naar 1

Colofon:

Dit is een uitgave van Veilig Verkeer Nederland

Tekstbewerking: Annemarie Bon

Inhoud: Christel de Heus

Illustraties: Marian Latour

Fotografie: Archief Veilig Verkeer Nederland

Grafische vormgeving: Jan Veenman

Druk/Print: Hentenaar Printing

juni 2006

3

Handleiding Van 8 naar 1

Leerlingen van groep 8 zijn in de laatste maanden op de basisschool al

sterk bezig met hun nieuwe school. Naar welke school gaan ze? Wie van

de klasgenootjes gaat naar dezelfde school? Hoe zal de Cito-toets gaan?

Er staat deze oudste kinderen op de basisschool veel nieuws te wachten

na de zomervakantie. Nieuw en risicovol is ook de school-thuisroute.

De nieuwe route is meestal langer en complexer dan die naar de basisschool. De

leerlingen fietsen vaak in groepjes en krijgen meer dan voorheen te maken met

allerlei verschillende verkeersdeelnemers. Dat dit gevaren met zich meebrengt,

bewijst de piek in het aantal ongevallen onder brugklassers in de eerste maanden

na de zomervakantie. Het nut van het oefenen van de nieuwe school-thuisroute

spreekt voor zich. Voor leerkrachten is het meestal niet doenlijk om de verschillende

routes met de leerlingen buiten school te oefenen.

U als (verkeers)ouder, lid van een wijkorganisatie, VVN-vrijwilliger of verkeersdes-

kundige kunt hierin een belangrijke bijdrage leveren. Deze handleiding helpt u

daarbij.

Een nieuwe school……een nieuwe route

4

InhoudEen nieuwe school… een nieuwe route 1

Acties

1. Aan de slag 3

1.1. Uw hulp is onmisbaar

1.2. Wie doet wat

1.3. Routes verkennen

1.4. Van 1 naar 8

2. Stappenplan 7

3. Ondersteuning en materialen 8

Achtergrondinformatie

4. Zo gevaarlijk is de schoolroute 10

4.1. Verhoogd risico jonge fietsers aangetoond

4.2. 10 tot 14-jarigen het onvoorzichtigst

BijlagenKopieerblad Tips voor ouders

Kopieerblad Fietscontrole

5

Handleiding Van 8 naar 1

1. Aan de slag1.1. Uw hulp is onmisbaar

Iedereen zal het nut ervan inzien om de nieuwe school-thuis route te

verkennen voor leerlingen die naar het voortgezet onderwijs gaan.

Ook de leerkracht van groep 8. Voor gebruik op school is het lespakket

‘Van 8 naar 1’ beschikbaar. Onderdeel van dit pakket is de speciale editie

van de bekende JeugdVerkeersKrant. In deze uitgave

staan leuke opdrachten waarmee leerlingen stickers

kunnen verdienen.

Naast de opdrachten staan er in de krant strips,

verkeersvragen en interviews. Kinderboekenschrijfster

Carry Slee schreef voor deze uitgave een indringend

verhaal over stoer doen in het verkeer. De opdrachten

gaan vooral over verkeersgedrag. Uitgangspunt is wat

leerlingen zelf kunnen doen om veilig van huis naar

school en vice versa te reizen, zowel op de fiets als met

het openbaar vervoer. Spelenderwijs leren zij ook hun

nieuwe school-thuisroute in kaart te brengen en te

verkennen. Ook een gastles door een verkeerskundige

of een rijschoolhouder kan onderdeel uitmaken van dit

project.

Het echte verkennen van de nieuwe school-thuisroute

is uiteraard een belangrijk onderdeel van het project.

Het is een buitenschoolse activiteit, waarbij ondersteu-

ning van u, ouders, verkeersouders of andere betrokke-

nen in de wijk zeer welkom, zo niet noodzakelijk is.

Deze handleiding ‘Van 8 naar 1’ biedt volop structuur

om aan de slag te gaan met dit verkennen. Maar er is

alle ruimte om zelf invulling te geven aan het project.

Natuurlijk kunt u ook zonder het beschikbare lesmate-

riaal van de JeugdVerkeersKrant met dit project aan de

gang. Deze handleiding biedt volop suggesties. De

combinatie van het schoolproject met de buitenschool-

se activiteit is echter de meest ideale.

Achterin de handleiding vindt u twee bijlagen. Zeker wanneer u de school

niet bereid vindt om actief mee te werken aan het verkennen van de

nieuwe route, loont het de moeite deze kopieerbladen te verspreiden

onder de ouders. Zij kunnen hiermee zelf aan de slag om hun kinderen

voor te bereiden.

6

1.2. Wie doet wat

Het initiatief voor ‘Van 8 naar 1’ kan liggen bij de verkeersouder, de

verkeersdeskundige, zoals een rijschoolhouder, wijkagent, gemeentelijk

verkeersveiligheidscoördinator of de leerkracht.

Een verkeersouder kan de leerkracht ondersteuning bieden door bijvoor-

beeld materiaal te verzamelen, contact te leggen met een verkeersdeskun-

dige en begeleiding te organiseren bij het verkennen van de nieuwe route.

Andere ouders van leerlingen uit groep 8 kunnen het project ook onder-

steunen bij de buitenschoolse activiteiten, vooral bij het verkennen van

de nieuwe school-thuisroute. Het is niet altijd gemakkelijk om ouders

enthousiast te krijgen. U kunt een oproep plaatsen in de schoolkrant of

de nieuwsbrief. Uit ervaring blijkt dat informatie neerleggen in de wacht-

ruimtes tijdens de 10 minuten gesprekken op school een goed resultaat

geeft. Ouders moeten vaak wachten en grijpen alles aan om te lezen!

De verkeersdeskundige kan in samenspraak met de leerkracht een gastles

verzorgen om het project bijvoorbeeld af te sluiten of om specifieke ver-

keerssituaties te behandelen. In het stappenplan elders in deze handleiding

vindt u meer informatie.

Verkeersouder Lies van Melick:

“Werk samen”

Verkeersouder Lies van Melick pakte het

voortvarend aan. Eerst ging ze naar de

gemeente voor subsidie en vervolgens naar

de directie van de Sint-Sebastianusschool in

Herkenbosch. Die was snel over te halen

toen Lies van Melick alle hulp aanbood.

Vol enthousiasme ging groep 8 aan de slag.

Lies van Melick assisteerde bij het vinden van

ouders die mee wilden fietsen bij de verken-

ning van de nieuwe schoolroutes en zorgde

voor publiciteit. Een rijschoolhouder verzorg-

de een gastles en gebruikte daarbij een

video met knelpunten in de gemeente.

“Veel kinderen vinden verkeer toch wel wat

saai,” vertelt Lies van Melick. “Van 8 naar 1

werkte zo goed omdat het praktisch is en

niet zo theoretisch. Mijn beste tip? Werk

samen met de wijkagent, verkeersouders,

een rijschoolouder of een VVN-afdeling,

betrek ouders bij het project en steun de

school.”

Handleiding Van 8 naar 1

1.3. Routes verkennen

Het verkennen van de nieuwe route begint op papier. Zorg dat alle kinde-

ren een plattegrond krijgen waarop minstens het woonhuis en de nieuwe

school te vinden zijn. Plattegronden zijn te vinden op internet, in het

telefoonboek, een stratenatlas, een gemeentegids of bij de VVV. Laat de

leerlingen de school-thuisroute met potlood intekenen. Controleer de

route. Is de kortste route ook de veiligste? Wijs ze op eenrichtingsverkeer

en straten die gesloten zijn voor fietsers. De leerlingen komen zo tot de

keuze van de route die waarschijnlijk het meest geschikt is.

Vervolgens gaan de leerlingen de route zelf fietsen. Het prettigst is wan-

neer de leerlingen dit in kleine groepjes doen onder begeleiding van een

ouder. Probeer groepjes samen te stellen met kinderen uit dezelfde buurt

die na de zomervakantie naar dezelfde school gaan. Volg het groepje, maar

grijp in waar dat nodig is. Straks zullen de leerlingen ook zelfstandig de

route fietsen. Noteer wel uw bevindingen. Dat zijn bespreekpunten tijdens

de verslaglegging in de klas. Het is de bedoeling dat de leerlingen een

reportage maken van de route en in het bijzonder van lastige verkeers-

situaties. Ze kunnen onderweg foto’s maken, een videoverslag maken of de

situatie tekenen. Stimuleer de kinderen om zelf oplossingen te bedenken

om met de lastige verkeerssituatie om te gaan. Een andere route nemen

kan ook een oplossing zijn.

Maak in de klas een presentatie van de verschillende routes. Maak clusters

van routes die naar dezelfde school leiden. Leuk is het als er foto’s, tekenin-

gen, plattegronden en tips als een soort tentoonstelling opgehangen wor-

den. Kinderen kunnen elkaar dan uitleg geven over de routes.

Het maakt veel indruk op de leerlingen, wanneer bij de presentatie ook de

wethouder van verkeer en de plaatselijke pers aanwezig zijn. Eventueel

overhandigen de leerlingen de collages met de routes op het gemeente-

huis. Er kan dan direct gewezen worden op gevaarlijke punten die voor

verbetering vatbaar zijn.

7

Ouder Marian Schothuis:

“Verkennen heeft echt nut”

De zoon van Marian Schothuis, Arthur, heeft

samen met zijn vriendje voor een andere

school gekozen dan zijn klasgenootjes in

groep 8. Hij wil graag naar het tweetalig

voortgezet onderwijs in Roermond. Dat is

vanuit Herkenbosch heel wat kilometers fiet-

sen. De afstand is geen probleem, want de

Schothuizen zijn echte fietsers. Wel maakt

Marian Schothuis zich wat zorgen om de

route.

“Arthur komt in heel andere verkeerssituaties

terecht dan hij gewend is,” legt ze uit.

“Daarom was ‘Van 8 naar 1’ zo’n goed pro-

ject. We hebben de route verkend. En dan

blijkt dat dat echt nut heeft. Je ziet precies

welke situaties je kind tegenkomt. Je kunt

daar fijn op inspelen. Dat werd overigens op

school ook gedaan.”

Marian Schothuis zou de route ook zelf met

Arthur verkend hebben. Maar dat geldt niet

voor alle ouders, merkte Marian. Daarom is

het goed als de school aandacht schenkt aan

de school-thuisroute. “Door de praktische

opzet en het certificaat aan het eind vond

Arthur het heel leuk.”

Verkeersouders zijn ouders op scholen

die actief bezig zijn met verkeersveilig-

heid voor kinderen. Zij vormen een

brug tussen school en ouders. Vaak

hebben zij contact met politie en

gemeente. U kunt met hen in contact

komen via het Landelijk Steunpunt

Verkeersouders.

8

Rij-instructeur Trudie van

Lankvelt: “Gastles vergroot

inzicht in het verkeer”

Kinderen in het verkeer? Die gaan, als je het

Trudie van Lankvelt vraagt, gewoon van A

naar B. En wat daar tussen zit, gaat veelal

ongemerkt aan ze voorbij. Juist daarom is

‘Van 8 naar 1’ zo belangrijk, vindt zij. De

bewustwording die je ermee creëert, heb-

ben leerlingen hard nodig als zij naar het

voortgezet onderwijs gaan. Als rij-instruc-

teur geeft Trudie van Lankvelt geregeld

gastlessen voor groepen 8 van basisscholen

in Uden en omgeving.

“Ik bespreek de gevaarlijkste verkeers-

punten op de route met de leerlingen. Als

verkeersdeskundige kan dat zonder veel

moeite. Maar ik bespreek geen verkeers-

regels in de klas. Die kennen ze wel. Het

gaat om een stukje mentaliteit en bewust-

wording volgens mij.” Trudie van Lankvelt

merkte dat voorbeelden uit haar dagelijkse

praktijk het beste aanspreken. Daarom een

oproep aan collegae: “Informeer eens bij

basisscholen in uw omgeving of zij behoefte

hebben aan een gastles. Zij zullen blij zijn

met uw aanbod, want een gastles vergroot

het inzicht in het verkeer.”

Politieagent Gerard Sutman:

“Praat over verkeersgedrag”

“Gedrag in verkeer. Daarover gaat ‘Van 8

naar 1’ en daarom vind ik het een waarde-

volle aanvulling op de verkeerslessen die

leerlingen op de basisschool krijgen. De

verkeersregels zitten er vaak wel in. Maar

verkeersgedrag is op die leeftijd een heel

ander verhaal.” Gerard Sutman werkte in

Deventer mee aan het project en kon tijdens

een gastles vertellen over wat hij zoal mee-

maakt. Stoer gedrag bijvoorbeeld.

“Praat als ouders met je kind over groeps-

gedrag en stoer doen en maak duidelijk dat

dat gevaren met zich mee kan brengen,”

adviseert de agent. Hij ziet een duidelijke

taak voor ouders. “Prima dat de school

verkeer hoog op de agenda heeft staan,

maar ga als ouder de nieuwe schoolroute

nog eens een paar keer verkennen.”

9

Handleiding Van 8 naar 1

2. StappenplanGeïnteresseerd in dit project? Dit stappenplan geeft u een leidraad om mee

aan de slag te kunnen. Het is beslist geen verplicht schema. U kunt zelf

variatie aanbrengen in de data en de activiteiten.

Gemeenteambtenaar

Ellen Neelen:

“Zorg voor een netwerk”

Voor de gemeente Oss is het zo klaar als een

klontje: ‘Van 8 naar 1’ staat op het budget

voor verkeersveiligheid. “Wij stimuleren ‘Van

8 naar 1’ absoluut,” vertelt Ellen Neelen van

de gemeente. “Juist omdat zowel basisschool

als voortgezet onderwijs betrokken zijn bij

de school-thuisroute, is het een geweldig

project.” Qua uitvoering speelt de gemeente

een sobere rol. “Dat laten we over aan de

scholen, de verkeersouders en VVN.” Neelen

denkt dat een goed verkeersnetwerk helpt

om een project als ‘Van 8 naar 1’ structureel

vorm te geven.

Periode Actie Wie

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Februari-maart Voorbereiding: regelen gastles verkeersdeskundige, De initiatiefnemers

ouders informeren, hulp van ouders inventariseren

groepsleerkracht en/of verkeersouder informeren.

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

April-mei Uitvoering ‘Van 8 naar 1’ op de basisschool. De groepsleerkracht

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Inventarisatie verschillende routes op papier; De groepsleerkracht,

de leerlingen bespreken de route eerst thuis ouders, leerlingen,

en leggen daarna in de klas aan de hand van verkeersouder

plattegronden de meest veilige routes vast.

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Fietskeuring door de politie, de plaatselijke Politie, plaatselijke

afdeling van VVN of de (verkeers)ouders aan afdeling VVN,

de hand van fietscontrolekaarten of de bijlage verkeersouder,

achterin deze handleiding. ouders

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Het fietsen van de routes naar de verschillende De groepsleerkracht,

scholen in kleine groepjes met een ouder en (verkeers)ouders,

verslaglegging met een camera of videorecorder. leerlingen

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Presentatie van de routes en ervaringen. De groepsleerkracht,

Bied de tentoongestelde routes eventueel aan verkeersouder,

de wethouder van verkeer aan en nodig hierbij leerlingen

de plaatselijke pers uit.

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Juni Nodig enkele brugklassers uit die van dezelfde De groepsleerkracht,

basisschool afkomstig zijn en laat hen over hun brugklassers

ervaringen vertellen.

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Laat een verkeersdeskundige een gastles verzorgen. De groepsleerkracht,

Kinderen kunnen dan aan de hand van hun een verkeers-

opgedane kennis nog vragen stellen. deskundige

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Zomervakantie Nogmaals oefenen van de nieuwe school-thuisroute Leerling, ouders

met de ouders.

––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Vlak voor de Nogmaals oefenen van de nieuwe school-thuisroute Leerling, ouders

eerste schooldag met de ouders.

10

Voor ondersteuning bij uw activiteiten kunt u contact opnemen met het -

hoofdkantoor van Veilig Verkeer Nederland of met de plaatselijke VVN-

afdeling.

Als er verkeersouders in uw buurt actief zijn, kunt u ook met hen contact

opnemen voor ondersteuning of om samen een activiteit te organiseren. U

kunt met hen in contact komen via het Landelijk Steunpunt Verkeersouders.

Te bestellen materiaal

• Het pakket van 8 naar 1

In dit pakket treft u vijf certificaten, vijf exemplaren JeugdverkeersKrant-

special en een stickervel aan. Wanneer uw basisschool een abonnement

heeft op de bladen Op Voeten En Fietsen en/of JeugdVerkeersKrant kunt u

het pakket met korting bestellen.

• Handleiding voor de leerkracht

Handleiding behorend bij het lespakket van 8 naar 1.

• Fietscontrolekaarten

U kunt bijlage 2 voor de fietscontrole kopiëren. U kunt ook de fraai uitge-

voerde kaarten en bijbehoerende stickers per 100 stuks bestellen.

• Handleiding Laat je zien

(Alleen op www.veiligverkeernederland te downloaden!)

In deze handleiding in de serie ‘Samen actief in uw buurt’ worden tips

gegeven over hoe voorlichting gegeven kan worden aan kinderen en

ouders over zichtbaarheid in het verkeer.

• www.veilig-op-weg.nl

Deze site geeft praktische en inhoudelijke informatie voor het opzetten

van een les over fietsen bij vrachtwagens en andere grote voertuigen.

O.a. de dode hoek-problematiek komt uitgebreid aan de orde. Op deze site

is hierover ook informatie voor kinderen.

• Folder Een veilige fiets voor uw kind

Een folder boordevol tips, waarmee u zich als ouder ervan kunt verzekeren

dat uw kind in elk geval geen gevaar loopt door een onveilige fiets.

• Informatie over verkeersveiligheid op het internet

Veel informatie kunt u vinden op de site

www.veiligverkeernederland.nl, onder ‘kids’. In de verkeersencyclopedie

op deze site voor kinderen vindt u tips over fietsen in de groep, een veilige

fiets, verkeersafspraken en alle mogelijke verkeers-weetjes.

Adressen en telefoonnummers treft u achterin de handleiding aan.

3. Ondersteuning en materialen

11

Handleiding van 8 naar 1

12

De weg van en naar school is een stuk gevaarlijker dan de meeste mensen

vermoeden. Van de verkeersslachtoffers onder kinderen is één op de drie

onderweg van en naar school. Jaarlijks overlijden er zo’n 75 kinderen tot en

met 14 jaar na een verkeersongeval en raken er 2.500 ernstig gewond.

De nieuwe school-thuisroute is meestal langer dan die naar de basisschool.

Bovendien komen leerlingen in de basisvorming complexere verkeers-

situaties tegen. Zij gaan vaak in groepjes fietsen en hebben meer dan vroe-

ger te maken met allerlei verschillende verkeersdeelnemers. Dat dit gevaren

met zich mee kan brengen, bewijst de piek in het aantal ongevallen onder

leerlingen in de eerste maanden dat zij naar het voortgezet onderwijs gaan.

Kinderen lopen dan meer risico.

4.1. Verhoogd risico jonge fietsers aangetoond

Verkeerskundig onderzoek naar het fietsgedrag van kinderen in de leeftijd

van 7 tot 18 jaar heeft dit verhoogde risico aangetoond door fietsende

kinderen met een videocamera te volgen. 43% rijdt op meer dan een meter

van de stoeprand en meer dan de helft houdt onvoldoende koers. Bij het

oversteken van een kruising denkt 50% dat alleen kijken naar rechts en

46% dat alleen kijken naar links voldoende is om over te steken. Op de

kruising zelf kijkt praktisch niemand meer om zich heen. Bij het afslaan naar

links op een kruising, kijkt 66% meestal wel achterom, maar slechts 17%

steekt z’n hand uit. En bij het afslaan naar rechts, neemt 70% de bocht

gevaarlijk ruim.

4.2. 10 tot 14-jarigen het onvoorzichtigst

De meest onervaren fietsers (van 7 tot 10 jaar) slingeren meer, maar rijden

langzamer en letten beter op dan de wat oudere kinderen. De groep van

10 tot 14 jaar fietst feitelijk het onvoorzichtigst. Ze gaan het hardst, kijken

slecht uit en missen nog de ervaring om een verkeerssituatie snel te over-

zien. Uit de ongevallencijfers blijkt ook dat zij bij de meeste ongelukken zijn

betrokken. En onder de jonge verkeersslachtoffers is één op de drie (38%)

op weg naar school. Vaak is de belangrijkste oorzaak: niet doen wat volgens

de verkeersregels wel zou moeten.

In de oorzaken van de ongevallen met kinderen zijn enkele karakteristieken

te ontdekken. De meeste ongevallen vinden plaats op 50 km/u-wegen

(93%). Uit onderzoek blijkt dat kinderen op 50 km/u-wegen drie keer zoveel

risico lopen dan op 30 km/u-wegen. Ook zijn 50 km-eenrichtingswegen rela-

tief gevaarlijk, omdat het verkeer daar harder rijdt. Veel jonge fietsers raken

betrokken bij ongevallen waarbij ze het links afslaan en de voorrangsregels

niet goed blijken te beheersen.

4. Zo gevaarlijk is de schoolroute

Leerkracht Frans van Ooijen:

“Laat verkeersouder helpen”

Groepsleerkracht Frans van Ooijen van de

Monseigneur Beckerschool in Oss legde bij

het behandelen van ‘Van 8 naar 1’ vooral de

lokale verkeerssituatie uit. “Daar gaat het

tenslotte vooral om.” Van Ooijen is enthou-

siast over de opdrachten in ‘Van 8 naar 1’.

“Het zijn praktische opdrachten, waar hun

eigen wijk bij betrokken is. Leerlingen vin-

den dat al snel leuk. Ze kunnen er ook goed

zelf mee aan de slag. De opdrachten verrij-

ken hun verkeerskennis.” Frans van Ooijen

betrok ook de verkeersouder in de wijk bij

het project. “Vooral bij het verkennen van

de schoolroute is dat een must. Anders is het

amper te doen. Kinderen hebben namelijk

verschillende routes.”

Achtergrond Informatie

13

De meest riskante situaties voor jonge fietsers zijn:

• Het rechtdoor oversteken op een kruising zonder verkeerslichten.

• Links afslaan, zowel bij inritten, uitritten als op een kruising.

• Om geparkeerde auto’s heenrijden.

Wat daar het beste tegen helpt, is al op jonge leeftijd van veilig verkeers-

gedrag een automatisme proberen te maken. Ook is het belangrijk om met

kinderen te praten over verkeersgedrag.

14

Bijlage 1Brief aan de ouders

om te kopiëren

voor de schoolkrant

Na de zomervakantie naar de middelbare school?

Verken met uw kind de nieuwe route

• Stap onderweg af bij moeilijke of lastige verkeerssituaties.

Bespreek die ter plekke.

• Verken ook de route, wanneer uw kind met het openbaar vervoer gaat.

Dat voorkomt stress op de eerste schooldag.

• Verken de route twee of drie keer. Begin er nu al mee. Herhaal de

verkenning nog eens tijdens de zomervakantie en vlak voor de eerste

schooldag.

Check de fiets

Een veilige fiets is onmisbaar. U kunt een controlekaart of lijst bestellen biij

Veilig Verkeer Nederland. Vaak ook kan de verkeersouder u die geven met

precies die punten waar u op moet letten. U kunt een formulier waarmee u

de fiets kunt controleren ook vinden op het internet:t

www.veiligverkeerneder.nl.

Gaat uw kind na de zomervakantie naar de middelbare school, dan krijgt het te

maken met een nieuwe, vaak langere en complexere route. Uw kind fietst dan wel-

licht in een groepje en krijgt meer dan voorheen te maken met allerlei verschillen-

de verkeersdeelnemers. Dat dit gevaren met zich meebrengt, bewijst de piek in het

aantal ongevallen onder brugklassers in de eerste maanden na de zomervakantie.

Het nut van het oefenen van de nieuwe school-thuisroute spreekt voor zich. U als

ouder kunt met deze tips helpen het risico voor uw kind wat te verlagen.

goedgekeurde rodeachterreflector

achterlicht (goed werkend)

wit of geel reflecterend gedeelte achterspatbord (niet meerverplicht, wel veilig!)

goed werkende rem

in beide (stroeve) trappersgele trapperreflector

witte of gele reflectorenaan de wielen. Deze

moeten de omtrek vanhet wiel volgen

koplamp moet wit licht uitstralen

bel om anderen te kunnenwaarschuwen

goed stuur moet goed vastzitten

15

Handleiding Van 8 naar 1

Kijkt u in de verkeersencyclopedie onder ‘fiets’.

Bagage

• Bagage neem je veilig mee achterop de bagagedrager

onder goede snelbinders of in een rugtas (met beide

banden over beide schouders).

• Stop de rugzak of schooltas niet te vol! Kinderen in de

brugklas zijn geneigd de eerste weken al hun boeken

mee te nemen. Dat is natuurlijk niet nodig.

Val op in het verkeer…

…door licht

• Kinderen denken vaak dat zij de verlichting op hun

fiets niet aan hoeven doen omdat zij zelf nog genoeg

zien. Maak duidelijk dat het gaat om gezien worden!

• Controleer geregeld of zowel voorlicht als achterlicht

werken.

• Soms vinden kinderen dat het met dynamo aan zwaar

trappen is. Overweeg om een fietslicht op batterijen

aan te schaffen.

…door kleding

• Een knalrode jas valt meer op dan een zwarte.

Let bij het kopen van een jas op of hij opvalt.

• Er zijn reflectorstrepen te koop die gemakkelijk op

kleding of een rugzak zijn te bevestigen.

…door een bel

• Een werkende bel is onmisbaar op de fiets!

Praat over verkeersgedrag

• Veel kinderen doen graag stoer in het verkeer.

Snel nog even door rood rijden, treiteren op de fiets,

trekken aan elkaar en elkaars bagage. Spreek uw kind

op zijn verantwoordelijkheid aan. Stoer gedrag is

levensgevaarlijk.

• Praat over groepsgedrag. Het komt al te vaak voor

dat scholieren blindelings achter elkaar aan fietsen

zonder zelf uit te kijken.

• Zorg dat uw kind zich ’s morgens niet hoeft te

haasten. Sta op tijd op en zorg dat de schooltas

de avond tevoren is ingepakt. Haast in het verkeer

vermindert het opmerkingsvermogen.

Bijlage 2Werkblad Fietscontrole

(omcirkel ja of nee)

Eigenaar _________________________________________

Datum __________________________

Controle goed werkend opmerkingen

in orde

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

1 Stuur ja nee ___________________________________________

Bel ja nee ___________________________________________

Handvatten ja nee ___________________________________________

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

2 Terugtraprem/trommelrem ja nee ___________________________________________

2 velgremmen ja nee ___________________________________________

Remblokjes ja nee ___________________________________________

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

3 Voorband ja nee ___________________________________________

Achterband ja nee ___________________________________________

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

4 Trappers ja nee ___________________________________________

Trapas ja nee ___________________________________________

Ketting ja nee ___________________________________________

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

5 Rode reflector achter ja nee ___________________________________________

Fietsbanden met retroreflecterend materiaal ja nee ___________________________________________

Gele retroreflectoren in de trappers ja nee ___________________________________________

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

6 Koplamp ja nee ___________________________________________

Achterlicht ja nee ___________________________________________

Bedrading ja nee ___________________________________________

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

Extra

7 Witte reflector vóór * ja nee ___________________________________________

Wit of geel reflecterend spatbord achter * ja nee ___________________________________________

Slot ja nee ___________________________________________

Snelbinders ja nee ___________________________________________

* Niet verplicht; de witte retroreflector en het wit of geel reflecterend spatbord

verhoogt echter aanzienlijk de zichtbaarheid (veiligheid).

16

17

Handleiding Van 8 naar 1

AdressenVeilig Verkeer NederlandPostbus 423

1270 AK Huizen

Tel. (035) 524 88 00

Fax (035) 524 88 99

E-mail info@vvn.nll

Internet www.veiligverkeernederland.nl/jvk.

Landelijk Steunpunt Verkeersouders Postbus 423

1270 AK Huizen

Tel. (035) 524 88 85

Fax (035) 526 38 21

Bereikbaar op werkdagen van 9.00 tot 13.00 uur en van 13.30 tot 16.00 uur.

E-mail verkeersouders@vvn..nl

Internet www.veiligverkeernederland.nl/j/verkeersouder