3

4

5

2

1

26

SPECIFICATIES

Eén truckuitvoering is niet genoeg. Daarom biedt de Volvo FL u eindeloos veel mogelijkheden om te combineren. Dankzij de flexibele chassisindeling en VBI (Volvo Bodybuilder Instructions) kan de truck eenvoudig worden voor­bereid op een opbouw. De aandrijflijn­, cabine­ en uitrustingspakketten bieden u nog meer opties. Dus van harte welkom in een wereld aan keuzes. Een wereld waar uw dealer u graag van dienst is bij het zoeken naar de truck die volledig aan al uw behoeften en vereisten voldoet.

Uw Volvo FL specificeren.

CABINE

UITRUSTINGS-PAKKETTEN

ACCESSOIRES

AANDRIJF LIJN

CHASSIS Assen, chassishoogtes, wielbasissen, achterveringen, brandstoftanks en remmen.

PAGINA’S 27–28

Motoren, versnellingsbakken, achterassen en PTO’s.

PAGINA’S 29–32

Specificaties en afmetingen voor de dagcabine, comfortcabine en manschappencabine.

PAGINA 33

Complete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, opbergruimten en lagere exploitatiekosten.

PAGINA 34

Voor uw Volvo FL zijn tal van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkele fraaie voorbeelden.

PAGINA 35

27

CHASSIS 1

WIELBASIS

Wielbasis (mm) 12 ton 17,5" 12–16 ton 19,5" 12–16 ton 22,5" 18 ton 22,5"

 3250 l l l

 3500 l l l l

 3800 l l l l

 4100 l l l l

 4400 l l l l

 4700 l l l l

 5000 l l l

 5300 l l l

 5600 l l l

 5900 l l l

 6200 l l l

 6500 l l l

 6800 l

MODELCOMBINATIES

BrutogewichtGewicht (ton) Wielen Chassishoogte Motor

Voorasbelasting(ton)

Achterasbelasting(ton)

 12 17,5" Low D5K 4,5 8,5

 12 19,5" Medium D8K 4,5/5,0 8,5

 14 19,5" Medium D8K 5,0/5,8 9,5

 16 19,5" Medium D8K 5,8 10,9

 12 22,5" High D8K 5,0 9,2

 14 22,5" High D8K 5,6 9,5/10,6

 16 22,5" High D8K 6,3 10,9

 18 22,5" X­High D8K 7,1 11,5

VOORASSEN

12 ton 12–16 ton 12–16 ton 18 ton

Velgdiameter 17,5" 19,5" 22,5" 22,5"

Motor D5K D8K D8K D8K

GVW (ton) 12 12–16 12–16 18

Maximale belasting vooras (ton) 4,5 5,8 6,3 7,1

VOORWIELOPHANGING

12 ton 17,5" 12–16 ton 19,5" 12–16 ton 22,5" 18 ton ton 22,5"

Bladvering, paraboolvering l l l

Bladvering, versterkte paraboolvering l l

Luchtvering l l

CHASSISHOOGTE

Motor Band Hoogte (mm)

 Low D5K 245/70R17.5" 810 –830

 Med D8K 265/70R19.5" 860

 High D8K 275/70R22.5" 950

 X­High D8K 295/80R22.5" 960

28

1 CHASSIS

BRANDSTOFTANKS

De brandstoftanks zijn verkrijgbaar in kunst­stof, staal of aluminium. Brandstofinhoud varieert van 80 tot 300 liter. Bovendien is er een combinatie van twee 215­liter tanks beschikbaar, die een totaal volume van 430 liter oplevert.

ADBLUE-TANK

De AdBlue­tank is gemaakt van kunststof en heeft een volume van 32 liter. De AdBlue­pomp is geïntegreerd in de tankmodule. Er is één variant voor voertuigen met een aan de rechterzijde gemonteerde brandstof­tank (ADTP­R), en één voor voertuigen met een aan de linkerzijde gemonteerde tank (ADTP­L).

ACHTERASSEN

Er zijn drie achterassen met enkele reductie beschikbaar. De asbelasting varieert van 8,5 tot 11,5 ton.

VOORASSEN

De voorasbelasting varieert van 4,5 tot 7,1 ton.

ACHTERVERING

Type

Solo 4×2 Soort vering 12 ton 17,5" 12–16 ton 19,5" 12–16 ton 22,5" 18 ton 22,5"

RST­PAR1 Blad l l l

RAD­L80 Blad, verstevigd l l l

RAD­L80 Blad, kort en stijf l

RAD­A2V Lucht l l

 RAD­KR Lucht l

ACHTERASBELASTING (ton)

Type

Solo 4×2 12 ton 17,5" 12–16 ton 19,5" 12–16 ton 22,5" 18 ton 22,5"

 8,5 l l

 9,2 l

 9,5 l l

 10,6 l

 10,9 l l

 11,5 l

REMMEN

De  Volvo FL heeft luchtbekrachtigde remmen met lichtgewicht remschijven voor en achter. EBS (Electronic controlled Brake System) met antiblokkeers­chijfremsysteem levert een snellere en veiligere remrespons en geeft minder slijtage aan de remmen. Het systeem bevat functies zoals ABS, antiblok­keerremmen, een sperdifferentieel en Brake Blending. Met Brake Blending benut het systeem de diverse remmen van het voertuig voor een gelijk­matiger remtoepassing en minder slijtage van zowel de wielremmen als de banden. Het uitgebreide EBS­pakket bevat een functie die het starten op hellingen vergemakkelijkt.

ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)

ESP (ESP­BAS1) zorgt voor het behoud van de richtingsstabiliteit (gierhoekcontrole) on­der moeilijke omstandigheden, en verhindert ook het kantelen.

HYDRAULISCHE RETARDER VOOR

AL306-VERSNELLINGSBAKKEN

De compacte, geïntegreerde hydraulische retarder (RET­TPT) is gemonteerd op de ver­snellingsbak. Het maximale vermogen be draagt 400 kW. De maximale overbrengingsverhou­ding in de koppelomvormer (TC418) bedraagt 1.98:1.

BRANDSTOFTANKS

Inhoud (liter) Chassismontage Materiaal

80 Rechts/links Kunststof

130 Rechts/links Kunststof

160* Links Staal/aluminium

215 Rechts/links Kunststof

300 Rechts Staal

430 (2×215) Rechts Kunststof

* Alleen voor de 18­tons Volvo FL

D5K240

D5K210

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

2800

3000

3200

1000

800

600

400

200

180

200

220

240

260

280

300

320

340

360

380

400

420

440

460

160

140

120

100

80

60

40

20

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

180

200

220

240

260

280

300

320

340

360

380

400

420

440

460

160

140

120

100

80

60

40

20

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

2800

3000

3200

1000

800

600

400

200

D8K280

D8K250

29

AANDRIJFLIJN 2

D8K-MOTOR – EURO 6

Vermogen/koppel

D5K-MOTOR – EURO 6

Vermogen/koppel

Vermogen (pk)Vermogen (pk) Koppel (Nm)Koppel (Nm)

Motortoerental (t/min)Motortoerental (t/min)

D5K210 (154 kW)

Maximaal vermogen bij 2200 t/min 210 pkMaximaal koppel bij 1100 –1700 t/min 800 Nm

D5K240 (177 kW)

Maximaal vermogen bij 2200 t/min 240 pkMaximaal koppel bij 1200 –1600 t/min 900 Nm

D5K

Aantal cilinders 4Cilinderinhoud 5,1 dm3

Slag 135 mmBoring 110 mmCompressieverhouding 17.5:1Economisch toerental 1100 –1800 t/minUitlaatremvermogen (2800 t/min) 80 kWOliefilters 1Olieverversingsvolume, incl. oliefilter 15 lInhoud koelsysteem 13 lOlieverversingsinterval: Tot max. 40 000 km of eens per jaar met VDS4.

BRANDSTOFVEREISTEN

EN 590 (EU­norm) max. 10 ppm zwavel.

OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO

Overbrengingsverhouding 1:1 max 600 Nm** Koppel zowel tijdens het rijden als bij stilstand beschikbaar.

D8K250 (184 kW)

Maximaal vermogen bij 2100 t/min 250 pkMaximaal koppel bij 900 –1700 t/min 950 Nm

D8K280 (206 kW)

Maximaal vermogen bij 2100 t/min 280 pkMaximaal koppel bij 950 –1700 t/min 1050 Nm

D8K

Aantal cilinders 6Cilinderinhoud 7,7 dm3

Slag 135 mmBoring 110 mmCompressieverhouding 17.5:1Economisch toerental 1000 –1700 t/minUitlaatremvermogen (2800 t/min) 120 kWCompressieremvermogen (2800 t/min) 170 kWOliefilters 1Olieverversingsvolume, incl. oliefilter 20 lInhoud koelsysteem 17 lOlieverversingsinterval: Maximaal 80 000 km of één keer per jaar (lange afstand)/60 000 km of één keer per jaar (distributie) met VDS4.

BRANDSTOFVEREISTEN

EN 590 (EU­norm) max. 10 ppm zwavel.

OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO

Overbrengingsverhouding 1:1 max 600 Nm** Koppel zowel tijdens het rijden als bij stilstand beschikbaar.

Nettovermogen volgens: EC 582/2011 Nettovermogen volgens: EC 582/2011

1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

0.10

0.20

0.30

0.36PM (g/kWh)

30

Euro 1 (1993)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2013)

2 AANDRIJFLIJN

EUROPESE EMISSIENORMEN 1993–2013

EURO 6

We zijn al ver gevorderd in het verminderen van de gevolgen voor het milieu. Nu is het tijd voor Euro 6, de moeilijkste stap tot nu toe, met uiterst strenge eisen aan de emissie van roetdeeltjes (0,01 g/kWh) en stikstofoxiden (0,4 g/kWh voor Steady­state Cycle en 0,46 g/kWh voor Transient Cycle).

PM = RoetdeeltjesNOX = Stikstofoxiden

ONZE OPLOSSING VOOR EURO 6

MOTOR

Een vlinderklep in een gesloten regelcircuit, een turbo, een gekoelde EGR en meer. De twee belangrijkste doelen van de nieuwe motoronderdelen zijn het verbeteren van de gasstroming en ervoor zorgen dat de uitlaat­gassen het nabehandelingssysteem met een optimale temperatuur bereiken.

7E INJECTOR

Een speciale dieselverstuiver wordt toegepast voor het regelen van de warmte van de DOC en zorgt voor de efficiency van het dieselroet­deeltjesfilter (DPF) en het goed functioneren van de SCR.

DIESELOXIDATIEKATALYSATOR (DOC)

De DOC produceert de NO2 die nodig is voor het DPF om de roetdeeltjes efficiënt te kun­nen verbranden. In koude omstandigheden zorgt de DOC ook voor de hitte die nodig is voor de regeneratie.

DIESELROETFILTER (DPF)

Het filter verzamelt roetdeeltjes (PM) en slaat deze op tot ze worden verbrand tijdens de re­generatie. De regeneratie wordt automatisch verricht en de chauffeur hoeft meestal geen enkele actie te ondernemen.

SELECTIEVE KATALYTISCHE

REDUCTIE (SCR)

In het menggedeelte wordt AdBlue in de uitlaatgassen verneveld. Wanneer de uitlaat­gassen de katalysator bereiken, worden de stikstofoxiden (NOX) op een efficiënte manier omgezet in onschadelijk stikstofgas en water.

AMMONIAKSLIPKATALYSATOR (ASC)

De laatste stap voor de uitlaat waar de reste­rende ammoniak (NH3) wordt verwijderd.

MOTOR

DOC DPF

AdBlueMeng­

gedeelteMeng­

gedeelte7e injector

SCR ASC

31

AANDRIJFLIJN 2

VERSNELLINGSBAKKEN

TypeAantal ver-snellingen

Maximaal koppel (Nm)

Max. toelaatbaar com-binatiegewicht (ton) D5K210 D5K240 D8K250 D8K280

ZTO1006 Handmatig 6 1050 19 l

ZTO1006 Handmatig 6 1050 32 l l

ATO1056 Automatisch 6 1050 19 l

ATO1056 Automatisch 6 1050 32 l l

ZTO1109 Handmatig 9 1200 36 l l

STO8006 Handmatig 6 850 19 l

ATO8006 Automatisch 6 850 19 l

 AL306 Automatisch 6 1300 32 l l

PTO’S

Naam/Variant Versnellingsbak TypeMate van snelheid

Maximaal koppel (Nm) Rotatie

 PR­FH4 STO8006 en ATO8006. Flens 1:0.962 450 Hetzelfde

 PR­PH4 STO8006 en ATO8006. Pomp 1:0.962 450 Hetzelfde

PTR­ZF4 ZTO1006 en ATO1056. Flens 1:1.700 320 Hetzelfde

PTR­ZF5 ZTO1006 en ATO1056. Pomp 1:1.700 320 Hetzelfde

PTR­ZF6 ZTO1006 en ATO1056. Flens 1:2.030 270 Hetzelfde

PTR­FH5 ZTO1006 en ATO1056. Flens 1:0.962 450 Hetzelfde

PTR­PH4 ZTO1006 en ATO1056. Pomp 1:0.962 450 Hetzelfde

PTRA­PH3 ZTO1006 en ATO1056. Pomp 1:0.962 450 Hetzelfde

PTR­ZF2 ZTO1109 Flens 1:1.900 410 Hetzelfde

PTR­ZF3 ZTO1109 Pomp 1:1.900 410 Hetzelfde

PTR­FH1 ZTO1109 Flens 1:0.970 800 Tegengesteld

PTR­PH1 ZTO1109 Pomp 1:0.970 800 Tegengesteld

PTR­FH2 ZTO1109 Flens 1:1.253 430 Hetzelfde

PTR­PH2 ZTO1109 Pomp 1:1.253 430 Hetzelfde

PTR­FH5 ZTO1109 Flens 1:1.778 450 Hetzelfde

PTR­PH4 ZTO1109 Pomp 1:1.778 450 Hetzelfde

PTRA­PH1 ZTO1109 Pomp 1:0.970 600 Tegengesteld

PTRA­PH2 ZTO1109 Pomp 1:1.253 430 Hetzelfde

PR­HP4S AL306 Pomp 1:0.933 400 Hetzelfde

PR­HF4S AL306 Flens 1:0.933 400 Hetzelfde

PR­HP6S AL306 Pomp 1:0.933 600 Hetzelfde

PR­HF6S AL306 Flens 1:0.933 600 Hetzelfde

PR­HP4SH AL306 Pomp 1:1.615 400 Hetzelfde

PR­HF4SH AL306 Flens 1:1.615 400 Hetzelfde

VERSNELLINGSBAKKEN

De handgeschakelde versnellingsbakken worden ondersteund met bekrachtiging. De korte schakelpook die geïntegreerd is in het dashboard, is trillingsvrij en heeft een nauwkeurige werking. De volautomatische versnellingsbak wordt bediend via druktoetsen op een bedieningspaneel. De I­Sync kan worden ingesteld op handmatig of automatisch schakelen. In de handmatige stand wordt de hendel aan de stuurkolom gebruikt. Alle versnellingsbakken kunnen naar keuze worden uitgerust met een PTO.

32

2 AANDRIJFLIJN

ACHTERASSEN

Type As TandwieloverbrengingMaximaal koppel(Nm)

Max. asbelasting(ton)

Max. toelaatbaar com-binatiegewicht (ton)

Enkele reductie

RSS0819A Solo Hypoïde 950 8,5 19

RSS1125A Solo Hypoïde 1050 11,5 25

RSS1132A Solo Hypoïde 1050 11,5 32,5

OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS

RSS0819A RSS1125A RSS1132A

3.31:1 3.58:1 3.78:1

3.58:1 3.73:1 4.13:1

3.73:1 3.90:1 4.50:1

3.91:1 4.11:1 5.14:1

4.10:1 4.33:1 5.67:1

4.30:1 4.63:1 6.17:1

4.56:1 4.88:1

4.88:1 5.13:1

5.13:1 5.29:1

5.29:1 5.57:1

5.57:1 5.86:1

5.86:1

2100

1600

2100

2000

2100

2980

1605

350

340

1605

350

340

1605

350

340

33

CABINES

De  Volvo FL­cabines hebben een aerodynamische vormgeving om de luchtweerstand te verminderen, en het interieur is uitgerust met een groot aantal opbergvakken. Extra opbergruimten zijn leverbaar als optie. De ergonomische stoelen zijn voorzien van geïntegreerde veiligheidsgordels en hoofdsteunen.

CABINEVERING

De voorvering van de cabine bestaat uit een rubbers dat kleine verticale bewegingen op­vangt, terwijl de achtervering bestaat uit een spiraalveer en een schokdemper.

CHAUFFEURSSTOEL

Drie verschillende comfortniveaus: Comfort, Standard en Economy. Alle drie niveaus zijn voorzien van een rugleuning met verstelbare lengte, hoogte en voorkant, en van een ge­ïntegreerde hoofdsteun.

BIJRIJDERSSTOEL

Drie verschillende comfortniveaus: Standard, Economy of Basic.

KLEUREN

Leverbaar in 232 vaste varianten. Daarnaast kunnen ook andere kleuren worden besteld.

STUUR

Het stuur heeft een diameter van 460 of 500 mm, afhankelijk van de truckconfiguratie, en kan pneumatisch worden afgesteld in de gewenste positie.

DAKLUIK

De cabine kan worden uitgerust met een dak­luik dat 50 mm kan worden geopend. Het luik kan handmatig of elektrisch worden bediend.

CABINEVERWARMING

Het cabineverwarmingssysteem is leverbaar in twee uitvoeringen: handmatig bediend, alleen verwarmen, of handmatig bediende verwarming en airconditioning. Er is ook een standkachel van 2 kW beschikbaar die optio­neel kan worden gespecificeerd.

OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR

De cabine heeft veel praktische en gemak­kelijk toegankelijke vakken voor het bewaren van documenten en persoonlijke bezittingen. Boven de voorruit zijn twee opbergruimten afgeschermd met een klep of net, evenals vier DIN­compartimenten. Een aantal opbergvak­ken en vakjes op de motortunnel, notitieblok en kledinghaken kunnen als opties worden gespecificeerd.

LUCHTHOORN

Er is een mogelijkheid tot twee op het dak gemonteerde luchthoorns, pneumatisch bediend.

BED (COMFORTCABINE)

Het bed is leverbaar in één of twee gedeelten en is 580 mm of 780 mm breed. Er is een optionele beveiligingsbalk voor het bed en een rookmelder.

DAGCABINE

Dagcabine met comfortabele en ergonomi­sche chauffeursomgeving. Binnenhoogte 1605 mm.

COMFORT CABINE

Comfortcabine biedt extra ruimte die kan worden ingericht met een eenpersoonsbed of als kantoorruimte met extra opbergvakken. Binnenhoogte 1605 mm.

MANSCHAPPENCABINE

Manschappencabine met voldoende ruimte voor extra passagiers, tot maximaal 7 perso­nen. Binnenhoogte 1605 mm.

CABINE 3

34

4 UITRUSTINGSPAKKETTEN

AUDIOPAKKETTEN

Radio/CD-speler Essentials Advanced

Afspelen

Audio­CD l l l

CD­R/CD­RW l l

wav/wma/mp3 l l

Snelheidsafhankelijke volumeregeling l l

Uitgebreide’mute’­functies l l l

Radio

FM/AM­antenne l l l

FM­stations 12 18 18

AM­stations 6 6 6

RDS l l l

Aansluitingen en interfaces

Laagspanningsingang, 4 kanalen l l l

Stereolijningang 3,5 mm mini­jack l

USB­aansluiting l

iPod­interface l

Bluetooth l l

Draadloze afstandsbediening l

Luidsprekers

Aantal luidsprekers 2 2 2

Uitgangsvermogen 2×20 W 2×20 W 2×20 W

PAKKETTEN DIE UW TRUCK COMPLEET MAKEN

Distributie (D) Distributie+ (D+) Vocational (V)

Elektrische ruitbediening aan beide kanten l l l

Schrijfplank l l

Cruisecontrol l l

Rubbermatten l l

Zonneklep buiten l

Instapverlichting in portier l l

Opbergruimte boven voorruit met kleppen l

12 en 24 V­aansluiting in dashboard l l

Elektrisch verwarmde en verstelbare buitenspiegels l l

Airconditioning l l

Antenne voor 27MC l

Luchtaansluiting in het dashboard l

Tractie­ondersteuning l

Dakluik, handmatig bediend l* l***

Dakluik, elektrisch bediend l**

Centrale vergrendeling met afstandsbediening l

Zwaailichten op het dak, voorbereidingsset

= optie * Alleen bij dagcabine. **Alleen bij comfortcabine. ***Alleen bij dagcabine, optioneel voor comfortcabine en manschappencabine.

Bepaalde uitvoeringen zijn mogelijk alleen verkrijgbaar als optie of accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationale wetgeving, per land verschillen. Neem voor meer gede­tailleerde informatie contact op met uw Volvo Trucks­dealer. De kleuren kunnen afwijken van de werkelijke kleuren als gevolg van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen.