Truck Service 27 NL

Portret: ATE MAN NeufchateauiFAST homologatieSneller onder voorwaarden

Nr27

Een editie van

DOSSIER

Assistentie/BergingTakelmeesters

_ _ _ _ p q p g

Markt

Van maatwerk naar confectieHeel wat concessiehouders en carrosseriebedrijven hadden de pest in bij

het ontdekken van de nieuwe bepalingen die hen opgelegd werden in

het kader van de nieuwe reglementering met betrekking tot de

homologatie van voertuigen. Bij een nauwere analyse valt het op dat

België, zoals zo vaak, de reglementering veel strikter heeft toegepast

dan zijn buren. Bovendien heeft België op de FOD Mobiliteit

formaliteiten geconcentreerd die in onze buurlanden door de technische

controle worden afgehandeld. Uiteraard gaat dat gepaard met het risico

op een overbelasting en vertragingen. Gelukkig gaan de zaken, indien

alles goed gaat, veranderen met de invoering van het systeem iFast.

Dat systeem wordt voor de homologatie van voertuigen wat Tax On Web

is voor het indienen van de belastingsaangifte. Tijdens de vakbeurs

Truck & Transport zal hieraan een conferentie worden gewijd, mede

georganiseerd door de redactie van Truck Service.

Eens het systeem iFast op zijn kruissnelheid zal zijn gekomen, blijft er

een belangrijke tendens, die de Belgische kopers niet gemakkelijk

zullen accepteren: het zal steeds moelijker worden om een vrachtwagen

op maat te kopen. We gaan het tijdperk van de confectie in. Maar gaan

de Belgische carrosseriebedrijven daar van profiteren, of enkel de grote

constructeurs, die het aantal versies af fabriek (en dus homologaties)

zullen optrekken? Het antwoord is eerder afhankelijk van het

dynamisme en de professionaliteit van de eersten dan van de slagkracht

van de tweede partij. Of anders zal de Belgische markt compleet

veranderen.

Claude Yvens,

Hoofdredacteur.

� Aerts Trucks BVBA � Brussels Truck Center NV � CELIS TRUCKSNV � CETEOR SC � DE WILDE GEBROEDERS NV � EURO TRUCKSCLAES NV � Germaine Garage NV � GREGOOR TRUCKS NV � TRUCKSTORE ANTWERPEN � Hamse Sleepdienst NV � KANTANTWERPEN NV � Mobility Center Genk Zuid NV � SMEETS & ZonenNV � TTL LIMBURG NV � VAN DEN KEYBUS NV � Vercauteren E.en Zonen Depannage BVBA � VIAENE DEPANNAGEDIENST BVBA

DE MARKT (op 06/12/2012)

Inschrijvingen per klasse GVW

Inschrijvingen per provincie

Bron

: Feb

iac03 News

06 Portret: MAN ATE Neufchateau

10 Dossier: Assistentie/Berging

14 Dossier: Takelmeesters

20 Beroep: Certificate of Conformity

22 Beroep: Diagnose op afstand

2012 % 2011 % Evolutie

Vrachtwagens 3990 49,01 4312 45,47 -7,47

3501 > 5999 kg 498 6,12 702 7,40 -29,06

6000 > 15999 kg 1144 14,05 1163 12,26 -1,63

16000 > 18999 kg 308 3,78 263 2,77 17,11

19000 kg 426 5,23 527 5,56 -19,17

19001 kg > 1614 19,83 1657 17,47 -2,60

Trekkers 4151 50,99 5171 54,53 -19,73

TO TA A L 8141 9483 -14,15

Vrachtwagens % Trekkers %

Antwerpen 755 18,92 604 14,55

Brussel Hoofdstad 370 9,27 241 5,81

Vlaams Brabant 453 11,35 377 9,08

Waals Brabant 65 1,63 72 1,73

West-Vlaanderen 559 14,01 1085 26,14

Oost-Vlaanderen 595 14,91 629 15,15

Henegouwen 256 6,42 329 7,93

Luik 349 8,75 157 3,78

Limburg 348 8,72 541 13,03

Luxemburg 104 2,61 33 0,79

Namen 136 3,41 83 2,00

3990 100,00 4151 100,00

3501 > 6000 > 16000 > 19000 kg +19000 kg Totaal Trekkers

5999 kg 15999 kg 18999 kg vrachtwagens

DAF 11,63% 12,99% 26,76% 13,14% 12,51% 25,63%

Iveco 21,08% 25,17% 0,00% 15,02% 6,38% 14,04% 5,35%

MAN 17,74% 17,53% 9,62% 25,46% 17,77% 16,31%

Mercedes 38,35% 23,25% 10,39% 20,42% 14,13% 20,15% 13,80%

Fuso 0,00% 1,66% 0,48%

Nissan 3,82% 0,52% 0,63% 0,00%

Renault 5,42% 7,69% 15,58% 4,23% 3,72% 6,04% 5,95%

Scania 0,00% 2,60% 4,69% 15,99% 7,17% 11,73%

Volkswagen 20,48% 2,56%

Volvo 8,74% 40,26% 19,25% 21,19% 16,24% 21,20%

TO TA A L 498 1144 308 426 1614 3990 4151

Evol. seg.

2009>2010 -29,06% -1,63% 17,11% -19,17% -2,60% -7,47% -19,73%

EDITO

INHOUD

ADVERTEERDERSLIJST

_ _ _ _ p q p g

Het Duitse verhuurbedrijf PEMA verkoos GarageVan den Keybus uit Belsele als één van zijn ser -vicepartners voor de voertuigen die verhuurdworden aan onder meer Lidl, Dachser en nu ookDHL. De positie van Garage Van den Keybus alsonderhoudspartner voor getrokken materieelwordt trouwens nog eens onderstreept door deverkiezing tot 'Servicepartner van het Jaar' doorSchmitz Cargobull. Garage Van den Keybuswerkt al sinds 2008 samen met SchmitzCargobull.Argumenten voor de verkiezing waren ondermeer de klantgerichte ingesteldheid van GarageVan den Keybus, de opleiding en bijscholingvan het personeel, de kwaliteit van de elektro-nische diagnose van de opleggers en het feitdat het bedrijf uit Belsele eveneens ferro-plastherstellingen kan uitvoeren.

Dat het met die opleggeractiviteiten steeds ver-der de goede kant opgaat, bewijst de leveringvan vijf opleggers aan DHL door verhuurbedrijfPEMA, dat in België uitsluitend met service-partners werkt. Garage Van den Keybus is er

daar één van. Momenteel heeft Pema Belgiereeds meer dan 170 voertuigen in verhuur waar-bij het Lidl en Dachser tot zijn belangrijkste klan-ten mag rekenen.

�

Garage Van den Keybus bekroond door Schmitz Cargobull

TruckService 27 - 3

News

Iveco-concessiehouderCammaert Trucks inAntwerpen heeft onlangsvijf nieuwe Iveco DailyElectric aan de StadAntwerpen geleverd. Destad wil twee voertuigengebruiken voor het ver-voer van materiaal voorfeesten en evenementen.De drie andere voertuigen worden gebruikt door de onder-houdsdienst van de Stad Antwerpen. �

Stad Antwerpen neemt vijf Iveco Daily Electric in gebruik

Garage Van den Keybus werkt al sinds 2008 samen met Schmitz Cargobull.

Huet heeft zijn uitgebreide installaties in Habay-la-Neuve ingehuldigd. De investe-ring richtte zich grotendeels op een uitbreiding van de werkplaats met 825 m²,wat in de praktijk neerkomt op vier nieuwe poorten en extra plaats voor eenvijfde. De werkplaats heeft daardoor voortaan een oppervlakte van 1.450 m². Eenandere nieuwigheid is het automatische tankstation van G&V, dat vlakbij denieuwe parking van 2.500 m²werd gebouwd. De inhuldiging was meteen ook hetideale moment om de nieuwe Mercedes-Benz Antos en Citan voor te stellen aande lokale klanten. Een Citan die Pascal Huet en zijn team moet helpen voortaan200 voertuigen per jaar af te zetten in plaats van de huidige 160. �

Huet vergroot zijn werkplaats

_ _ _ _ p q p g

_ _ _ _ p q p g

Euro Trafic, een bedrijf uit Henegouwen, gespe-cialiseerd in transport en logistiek, heeft z' n eerste vrachtwagen gekocht bij RenaultTrucks: een vrachtwagen Renault Midlum 270.18Heavy, met een kast in plywood en een laad-klep met lift voor distributie-opdrachten. Hetwas de concessie Lens Motor Charleroi die detransactie uitgevoerd heeft met het transport-bedrijf uit Heppignies en Thuin.

Euro Trafic koopt een Renault Midlum

DERMA TRUCKS WINT 'SECOND TO NONE 2012'.Derma Trucks, een Volvo concessie uit de regio Brugge,is als winnaar uit de bus gekomen bij het klantentevre-denheidsonderzoek ' Second to None' van Volvo TrucksBelgium. Volvo Trucks organiseert elk jaar een bevra-ging om te peilen naar de tevredenheid van de klanten.Elk jaar werken er ongeveer 1.500 klanten mee aandit onderzoek. Deze keer is het Derma Trucks, een con-cessie die al 20 jaar actief is, die de eerste plaatsgewonnen heeft in België.

NEGEN IVECO EUROCARGO VOOR DE FEDERALEPOLITIE. De Federale Politie heeft voor zijn distributie-diensten 9 Iveco Eurocargo trucks aangeschaft.De vloot van de Federale Politie telt vandaag 34 Ivecovoertuigen (27 Eurocargo, 6 Daily en 1 Stralis).De 9 nieuwe vrachtwagens zijn van het typeML120EL22P (MTM van 11.990 kg). Ze zijn voorzienvan een Tector 6 cilindermotor EEV motor van5,88 liter met een vermogen van 217 pk, dat beschik-baar is tussen 2.100 en 2.700 t/m en een maximaalkoppel van 680 Nm dat voorhanden is tussen1.200 en 2.100 t/m. Ze zijn uitgerust met een geau-tomatiseerde ZF versnellingsbak en een achteruitrijca-mera, die de veiligheid bij het manoeuvreren moet ver-hogen.

UMICORE KIEST DE RENAULT MIDLUM ALSBRANDWEERWAGEN. Seveso-bedrijf Umicore, een nonferro-bedrijf dat grondstoffen behandelt zoals germa-nium en kobalt, heeft zopas gekozen voor de RenaultMidlum, zowel voor de site in Olen als die vanHoboken. Deze voertuigen zijn omgebouwd tot brand-weerwagens door het gespecialiseerd bedrijfFiretechnics. Aan boord is plaats voor 6 personen en zezijn voorzien van reddingsmateriaal en een pomp meteen capaciteit van 3000 liter per minuut met een drukvan 10 bar.

TT LIMBURG HEEFT NIEUWE SHOWROOM INGEHUL-DIGD. Truck Trading Limburg heeft geprofiteerd van deOpenbedrijvendag om zijn nieuwe installaties inHouthalen officieel in te huldigen. Behalve een uitbrei-ding van de werkplaats, is de nieuwe showroom deblikvanger, waar het assortiment van Iveco Daily enFiat Professional, tentoongesteld zullen worden.TT Limburg is in 2011 de Key Dealer geworden vanFiat Professional en is daarmee niet de eerste conces-siehouder van vrachtwagens die investeert in hetItaliaanse merk.

TruckService 27 - 5

De eerste Renault Midlum voor Euro Trafic.

FJC Metubel, een bedrijf van de holdinggroepSGI, gespecialiseerd in gasaansluitingen enondergrondse elektriciteitswerken, heeft tweenieuwe Volvo FE's in ontvangst genomen. GuyDupont, zaakvoerder van de concessie VolvoMons Truck Industry in Bergen, heeft de sleu-tels overhandigd aan Olivier Martin, directeurvan FJC Metubel, gevestigd in de industriezonevan Strepy-Bracquegny. Olivier Martin zal nogmeer Volvo's ontvangen, want hij heeft eenbestelling doorgegeven van acht voertuigen optwee jaar tijd.

Twee nieuwe Volvo FE’s geleverd bij FJC MetubelFJC Metubel bestelt Volvo’s.

IN KORT

News

Scania Belgium wil het dealernetwerk aanpas-sen aan de noden van de toekomst. Dat betekentonder meer een stroomlijning van het netwerken investeringen in een hoog serviceniveau.Daarbij wordt onder meer rekening gehoudenmet het feit dat het aantal trucks in het vracht-wagenpark in het algemeen structureel niet zaltoenemen in de komende jaren in België.Anderzijds heeft de huidige moderne Scaniatruck of bus steeds minder en korter onderhoudnodig.Concreet wil Scania Belgium de activiteiten vande vestiging Scania Brugge verplaatsen naardie van Scania Torhout en de activiteiten vanScania Mechelen naar de werkplaatsen vanNeder-Over-Heembeek. Synchroon met de werk-

zaamheden zullen ook alle betrokken mede-werkers meeverhuizen naar de nieuwe locaties.Met de klanten vindt overleg plaats om de over-gang met de minste hinder te laten plaatsvinden.In Huizingen is Scania Belgium gestart met debouw van een volledig nieuwe werkplaats opde huidige locatie. Scania klanten kunnen intussentijd terecht in een tijdelijke locatie dicht-bij de hun vertrouwde werkplaats. De nieuw-bouw zal, naar verwachting, rond de zomer 2013klaar zijn. Bij Scania Torhout vindt thans eengrondige renovatie plaats om de werkplaats ende burelen voor de komende jaren te moderni-seren volgens de huidige en toekomstige maat-staven voor wat betreft arbeidsomstandighe-den en milieuwetgeving.

Scania Belgium zal twee vestigingen sluiten in Brugge en Mechelen

Aanpassingen van het Scania dealernet in België.

_ _ _ _ p q p g

Bernard Déome, afgevaar -digde en beheerder van ATEMAN, werkt al 23 jaar met

MAN Truck&Bus. Een jaar geleden kreeg die samenwerkingeen nieuw elan. De beheerder kon verhuizen naar een gloednieuwgebouw in de industriezoneArdenne Logistics te Neufchâteau.Een strategische ligging. « Degarage ligt naast E411 en dichtbijde E25”, benadrukt BernardDéome. “We liggen op amper eenvijftigtal kilometer van Sedan enLuxembourg stad. Van, hieruit kunnen we de hele provincieLuxemburg bedienen en we genie-ten van een centrale positie ten

opzichte van onze MAN confraters,die zich allemaal op een 70 tot90 km afstand bevinden (zie kader).Bovendien is de industriezonewaarin we ons bevinden nog in volle ontwikkeling. Er komen nog steeds bedrijven bij en vanaf2013 wordt de industriezone ookverbonden met het spoorwegnet.”

Bijzonder inrichting van de garageDe ligging is dan misschien wel devoornaamste troef van ATE MAN,de inrichting is zeker een tweede.“Het gebouw omvat tweemaal achtpoorten. Twee van die poortengeven toegang tot een centrale

werkput, waardoor we aan viervoertuigen tegelijkertijd kunnenwerken. Het midden van hetgebouw wordt bediend met een rolbrug.” De werkplaats omvat ook een diagnosestraat, geschei-den van de rest van het atelier; wateen bijdrage levert tot de energie-besparing. “Die diagnosestraat teltonder meer een remmentestbankmet druksensoren en lastsimula-tie (zoals op de technische controle), spelingsdetectoren eneen testbank voor snelheidsbe-grenzers en de tachograaf.” Verderzijn er in de werkplaats zes werk-putten met een onderlinge afstandvan zes meter, die volgens Bernard

Déome economischer en interes-santer zijn. “Daarmee hebben we meer plaats tussen de voertui-gen.” De gebouwen omsluiten nogeen opleidingszaal, een magazijnop twee niveaus en de burelen.“Onze nieuwe infrastructuur van 2500 m2 is beter geïsoleerd engoed geïntegreerd in het land-schap. Bovendien biedt ons terreinvan 13.000 m2 nog mooie uitbrei-dingsmogelijkheden voor de toe-komst.

Van verkoop tot 24 uren bijstandDe infrastructuur past perfect bijde verschillende activiteiten vanATE MAN. “Wij verkopen nieuwe entweedehands MAN voertuigen. Wij werken ook aan andere bedrijfs-voertuigen en hun toebehoren,zoals aanhangwagens, kipinstal-laties, kranen en laadkleppen.

Sinds één jaar geïnstalleerd in de industriezone Ardenne Logistics te Longlier (Neufchâteau) profiteert de vestigingATE MAN van een strategische positie tussen de E25 en de E411, waardoor ze de hele provincie Luxemburgkunnen bedienen. De ultramoderne garage omvat tweemaal acht poorten en omsluit een centrale werkput,waardoor het mogelijk is aan vier voertuigen tegelijkertijd te werken.

Bernard Déome: « Het is nu 23 jaar datik met het mark MAN werk en het

evolueert nog altijd in positieve zin. »

6 - TruckService 27

Portret©

Ber

nard

Déo

me

ATE MAN

Strategische positie

_ _ _ _ p q p g

Wij leveren een complete service :we werken ook aan airconditioning,laadkleppen en kunnen een volle-dige diagnose stellen van opleg-gers en aanhangwagens. We zijnook erkend als ijkingstation voortachografen en snelheidsbegren-zers. Daarnaast hebben we een24 uren op 24 pechverhelpings-dienst, die gezien onze ideale lig-ging intensief benut wordt.”« Een andere dienstverlening is hetwerken aan MAN bussen. In datverband wordt er nog gewerkt aande uitbreiding van het net eninmiddels zijn onze mechanici albezig met het volgen van een spe-cifieke opleiding.”

Lokale en internationale klantenDe verscheidenheid aan dienst-verlening zorgt dat ATE MAN kanrekenen op zowel lokale als inter-

nationale klanten. “We hebben ver-schillende typen van klanten:lokale ondernemers en lokaletransportbedrijven, alsook klantendie van Vlaanderen of Liège komenen die vaak de E25 of E411 gebrui-ken. Deze laatste stoppen van tijdtot tijd voor bepaalde prestaties.Vandaar onze bijstandservice. Wijtellen ook internationale klantendie we kunnen helpen met onzetwee werkplaatsvoertuigen.”

Vertrouwen in MANOm de nieuwe infrastructuur op tetrekken investeerde BernardDéome 3 miljoen EUR. Een sterkeblijk van vertrouwen in MAN. « MANdoet het zeer goed, zeker de jong-ste vijf tot zes jaar.”, legt de beheer-der uit. “Het merk heeft de wind inde zeilen. MAN biedt goed afge-werkt producten met een zeer inte-ressante prijs/kwaliteit verhou-

ding. De voertuigen zijn aantrek-kelijk op gebied van prijs, prestatiesen comfort. Ik werk nu 23 jaar

met MAN en het gaat steeds snel-ler de goede kant op.”

Astrid Huyghe

TruckService 27 - 7

Met een nieuwe vestiging langsheen de E411 aan afrit nr 27 situeert Bernard Déomezich op 70 - 90 kilometer van zijn collega’s. Een doordachte positie, die kadert in deorganisatie van de groep MAN. “Op respectievelijk 70 en 75 kilometer van mijngebouw bevinden zich de collega concessiehouder van Manhay een het MAN succur-saal van Achêne. Naar het zuiden komen we twee concessies tegen op 90 km, één inCharleville-Mézières in Frankrijk en een andere in Niederanven in Luxemburg.Daar kunnen we nog een andere concessiehouder aan toevoegen in Metz, op 120 kmvan ATE MAN. Dat vertaalt zich voor ons in een gunstige centrale positie, maar ookvoor de MAN organisatie die als leitmotiv een korte afstand tot de klant hanteert.”

MAN: EEN GOED GESTRUCTUREERD NETWERK

IN HET KORT

De werkplaats omsluit eencentrale werkput,

waardoor gelijktijdig aanvier voertuigen kan

gewerkt worden.

De garage ATE MANsitueert zich langs de E411

en dichtbij de E25.

Activiteiten: verkoop van nieuwe en tweedehands MAN voertuigen, bedrijfsvoertuigen,naverkoopdienst, pechverhelping 24 uur op 24

Adres: Z.I. Ardenne LogisticsAllée du Centre Ardenne 1406840 Longlier (Neufchâteau)

Personeel: 12

Openingsuren:van 08.00 tot 12.00 uur en van 13.00 tot 18.00 uur tijdens de weekop zaterdag van 08.00 tot 12.00 uur

www.ate-man.be©

Ber

nard

Déo

me

_ _ _ _ p q p g

_ _ _ _ p q p g

Stil staan is tijd en geld verliezen. Dat geldt in de hui-dige economische tijden

meer dan ooit. Gelukkig hebbenalle constructeurs van motorvoer-tuigen een eigen nooddienst in hetleven geroepen om gestrande voer-tuigen weer snel op de weg te hel-pen. Maar ook fabrikanten vanbelangrijke onderdelen en toebe-horen zoals assen, banden, koel-groepen en zelfs fabrikanten vantrailers hebben een eigen assisten-tiedienst.Mocht het toch niet lukken om hetvoertuig langs de weg te herstellenof bij een ongeval waarna het voer-tuig niet meer op eigen kracht ver-der kan treden de specialisten vanberging en takelen op de voor-grond.

Professioneledienstverlening“De verscheidenheid aan voertui-gen in ons wagenpark en de ver-schillende mogelijke types tus-senkomsten hebben ertoe geleiddat de takelen bergingsdienstenzich specialiseren en professioneelworden.”, verklaart Jean-FrançoisDinant, verantwoordelijke van desector binnen Federauto. “Zo kanhet takelen of bergen van een ter-reinvoertuig, een voertuig met eenautomatische versnellingsbak ofeen elektrisch aangedreven vracht-wagen of autobus niet zonder voor-bereiding. Nog moeilijker wordt hetbij het bergen van verongeluktevrachtwagens of bijvoorbeeld eenomgekantelde combinatie.”“Onafhankelijke takelen ber-

gingsbedrijven beschikken overheel specifieke uitrusting en latenhun personeel een heel specifiekeopleiding volgen. Voorlopig is datzonder een bescherming via debeperking van de toegang tot hetberoep en daar wil Detabel, deBelgische takelen bergingsfede-ratie, werk van maken.”“De vereisten inzake de intersec-toriële beroepsbekwaamheid (toegang tot het beroep) zijn nietvan toepassing voor de vereistewerken om te slepen en te bergenof voor de hulpdienst op de weg ofthuis bij de klant. Toch is Detabelvan oordeel dat de intersectoriële,professionele capaciteit moet wor-den vereist, gezien de soorten inter-venties waarvoor die bedrijventegenwoordig moeten instaan.

Denk bijvoorbeeld maar aan degroeiende vraag van de verzeke-raars om zoveel mogelijk ‘herstel-lingen ter plaatse’ te doen.Daarnaast pleit Detabel ook vooreen nieuwe takelen bergingsop-leiding, aangepast aan de huidigewerkomstandigheden, het wagen-park en de nieuwe technologieën.

Het belang van de constructeursVoertuigbouwers hebben er allebelang dat hun klanten met dievoertuigen geld kunnen verdienenen dat ze dus niet onverhoopt langdoor mechanische pech langs dekant van de weg blijven staan. DAFwas op dat vlak de echte pionier enstartte al veertig jaar geleden metDAF ITS (International Truck

ASSISTENTIE

Nooit meer alleen langs de weg

DOSSIER Bijstand

TruckService 27 - 9

Voor het slepen vanzware bedrijfsvoertuigen

is aangepast materieeleen noodzaak.

Je hoopt natuurlijk altijd dat het jou of jouw chauffeurs niet overkomt, maar een ongeval is niet altijd te vermijden en mechanische pech is zelfs met debeste voertuigen niet geheel uit te sluiten. Als het dan toch gebeurt komt het er op aan de stilstand van het voertuig zo beperkt mogelijk te houden.

_ _ _ _ p q p g

Service). DAF ITS helpt chauffeursna een stranding weer snel op wegen staat in de transportbranchebekend als toonaangevende ser -viceorganisatie. In 1972 was deoprichting van DAF ITS evenwel nogeen absolute primeur in de bedrijfs-wagenwereld. Het uitgangspuntvan DAF’s internationale hulpdienstis onveranderd gebleven: chauf-feurs na een stranding zo snelmogelijk op weg helpen voor eenmaximale inzetbaarheid van devoertuigen. Overigens verzorgt DAFITS niet alleen technische onder-steuning voor de truck of bus zelf.Ook in het geval van een strandingals gevolg van een ongeval, een sto-ring aan het getrokken materieel ofzelfs een bekeuring zet een tele-foontje naar het centrale nummerin Eindhoven het internationale DAFserviceapparaat in werking. Dat kannu overigens ook via e-mail([email protected]).Bij Iveco noemt de internationalepechverhelpingsdienst AssistanceNon Stop. Deze is op te roepen viaeen centraal Europees nummer ofvia een groen nummer per land. Hetcall center is gevestigd in Torino,waar zo’n honderdtal operatorende beller in acht talen kunnen bij-staan.MAN koos voor zijn 24 uren pech-dienst de naam Mobile 24, met eencentraal oproepcenter in Duitsland.Service 24h is dan weer de oproep-centrale van Mercedes-Benz. Hierstaan zo’n 700 mensen ter beschik-

king om binnenkomende tele -foontjes te beantwoorden in hetCustomer Assistance Center inMaastricht.Renault vormde de assistentie-dienst om tot Renault Trucks 24/7.Het maakt niet uit welke dag, uurof plaats, overal in Europa kan u deRenault Trucks 24/7 assistanceopbellen voor een onmiddellijkedepannage.Als er zich een onverwachte gebeur-tenis voordoet kunnen chauffeursbellen met Scania Assistance enoverleggen met een van de profes-sionals – in hun eigen taal. HetScania Assistance team treedt dan in werking om de juiste maat-regelen te nemen, tot en met werkplaatsschattingen, krediet-controles, vervangingsvoertuig ofpraktische hulp in de vorm van tij-delijke accommodatie of vervoer.Voor vervelende situaties van lekkeband tot kapotte voorruit is er VolvoAction Service. Volvo Action Servicebiedt Volvo truckchauffeurs 24 uurper dag, 7 dagen per week hulp bijpech onderweg. Met de onder-steuning van het uitgebreide net-werk in heel Europa wordt de klantgeholpen bij problemen aan detruck, maat ook de oplegger,opbouw, koelunit en banden.

Evolutie volgt decommunicatietrendsDe bijstanddiensten van de con-structeurs evolueren ook constant.Nu is het in vele gevallen mogelijk

een pechgeval ook online door tegeven en via het web de afhande-ling te volgen. Mercedes-Benz enVolvo gaan zelfs al een stap verderdoor van een gestrand voertuig viade boordinformatica de gegevensop te vragen om de pechverhelperbij te staan en nog minder tijd teverliezen. Dat kan binnenkort ookbij Scania en ongetwijfeld zullen deanderen volgen.VAS on call is een extra van denieuwe Volvo FH. In geval van eendefect wordt de chauffeur met eendruk op de knop VAS On Call in decabine verbonden met een opera-tor die de taal spreekt en op dehoogte is van de situatie.

Ook anderen fabrikantenbieden bijstand aanAl vrij vroeg hadden ook de ban-denfabrikanten zich georganiseerdom bij bandenpech zo snel mogelijkop te treden. Een voorbeeld daarvan is Service Europe, deBridgestone pechservice voorvrachtwagens. Service Europe isbeschikbaar voor vrachtwagen-parken door heel Europa. Servicewordt geleverd via een netwerk vanruim 2300 specialisten in vracht-wagenbanden in Europa, bereik-baar via een meertalig callcenter.Het netwerk hanteert vaste prijzenvoor banden en dienstverlening.Registratie is kosteloos en na goed-

10 - TruckService 27

DOSSIER Bijstand

Internationale Takeldienst Viaene heeft een luxe wachtruimte ingericht voor de klanten. Takeldiensten investeren vaak in prachtig materieel.

FAST (Files aanpakken door Snelle Tussenkomst) is een initiatief van het VlaamseGewest en duw enkel bedoeld voor de Vlaamse wegen. De bedoeling bestaat er voor-namelijk in zoveel mogelijk files (en nieuwe ongevallen) te beperken indien er zicheen ongeval voordoet op de wegen. De takelen bergingsbedrijven hebben 20 minu-ten de tijd om ter plaatse te komen. De prijzen voor de interventies werden vastgelegdvolgens een procedure voor openbare aanbesteding. Er bestaan echter belangencon-flicten tussen de actoren die bij FAST+ betrokken zijn. De autoriteiten willen op effici-ënte wijze voldoen aan hun verbintenissen om een veilig verkeersnetwerk ter beschik-king te stellen. De dienstverlener wil een billijke vergoeding ontvangen binnen eenredelijke termijn door het zakelijk risico te beperken. Wie een ongeval heeft, wil dekosten zo beperkt mogelijk houden en zal de neiging hebben om goedkope keuzes temaken zonder zich te bekommeren over het algemeen belang. Samen met hetVlaamse Gewest vernieuwt Detabel bepaalde aspecten van het project dat in de eersteversie enkele anomalieën vertoonde. Incident Management is een project dat al loopt in Nederland en nu ook wordt uitge-werkt door het Vlaamse Gewest om alle soorten interventies op de weg te coördine-ren. De actoren op het terrein zijn in dit geval de verzekeraars, de civiele bescherming,de federale politie en de takelbedrijven.

FAST+

_ _ _ _ p q p g

_ _ _ _ p q p g

keuring krijgt het wagenpark debeschikking over de ServiceEurope-kit, met een lidmaat-schapskaart en voorruitsticker. Naeen tussenkomst ontvangt hetwagenpark of de vertegenwoordi-gende bandendealer de factuur eneen volledig servicerapport.Daarnaast bieden ook de grotefabrikanten van koelgroepen, zoalsThermo King en Carrier Transicold,24 pechverhelping aan, naastassenfabrikanten en sommige trai-lerbouwers en specialisten als degroep Autoglass Assistance. Datgebeurt vaak via een extern, gespe-cialiseerd netwerk.

Onafhankelijke netwerkenNaast al die productgebonden net-werken zijn er nog onafhankelijkepechdiensten zoals Touring, DKV,UTA, Europ Assistance en andere.Truck Assistance International (TAI)bijvoorbeeld is een onderneminggespecialiseerd in het verstrekkenvan diensten en bijstandprestatiesaan vrachtwagens. TAI biedt eenplatform van 70 correspondentendie 200 uur opleiding achter de rughebben en rekent op een netwerkvan 25.000 dienstverleners voorinterventies 24 uur per dag en7 dagen in de week, in heel Europa(40 landen). Als onderdeel van deAxa Assistance Groep is TAI sinds1997 actief op het gebied van hulp-diensten voor beroepsvervoer, metname voor voertuigen van meer dan3,5 ton.

Een andere verzekeringsgroep,Alpha Verzekeringen, biedt InterPartner Assistance aan en dan spe-cifiek Truck Assistance met een uit-gebreid en gespecialiseerd net-werk.Assistance 24h/24h is een initia-tief van Total. Dankzij een netwerkvan 22.000 aangesloten bedrijven,waaronder netwerken van merken,zelfstandige ondernemers en spe-cialisten (banden, assen, koeling...)wordt hulp geboden in alle landenvan de Europese Unie, alsook inAndorra, Liechtenstein, Noorwe -gen, Zwitserland...De noodproce-dure is gekend van de andere net-werken: de chauffeur belt eenalarmcentrale via een nummer datvoor heel Europa geldt, 24 uur perdag, 365 dagen per jaar. Hij wordtdan in verbinding gesteld met eenmeertalige en in bedrijfsvoertuigengespecialiseerde medewerker.Deze zorgt dan voor de hulpverle-ning ter plaatse door een erkendepartner, voor de reparatie en even-tueel ook voor een takelauto: in90% van de gevallen wordt de pechter plaatse verholpen.

Nieuwe investeringenTakelbedrijven investeren voort-durend in nieuwe voertuigen enmaterieel om snel en adequaat tekunnen ingrijpen bij pech en onge-vallen. Enkele recente investerin-gen:- Takeldienst Struyfs-G.S. kocht een

Grove 4075 mobiele telescoop-

kraan met een capaciteit van75 t/m.

- Hamse Sleepdienst kocht eennieuwe dieplader om gestrandevoertuigen te repatriëren en nameen 3-assige Scania bergingswa-gen in gebruik. Een Iveco is inopbouw.

- KDS investeerde in een nieuweDAF LF 45.220 met 5 ton plateau,2,5 ton bril/liftsysteem, hydrauli-sche lier en 7 personen cabine,

naast een nieuwe Iveco Daily metdubbele cabine en sleepbril.

- De nieuwste truck van DepannagePirlot is een 4-assige Scania R620met Omars Rotator opbouw.

- Internationale takeldienst Viaeneinvesteerde in een luxe wacht-ruimte met alle comfort voorchauffeurs.

Hendrik De Spiegelaere

DOSSIER Bijstand

TruckService 27 - 13

Door hun professionele aanpak kunnen takelmeestersextra schade bij voertuigberging voorkomen.

Takeldienst Struyf kocht een Grovekraan voor bergingswerk.

DAF ITS was de pionier op het gebied van pechdiensten voor vrachtwagens.

_ _ _ _ p q p g

DOSSIER Depannage

Tel.: +32(0)50/84 14 [email protected]: repatriëring,ladingbehandeling, opslag vanlading na ongeval, pechverhel-ping, expertise, voertuigtrans-port, havendiensten,vervangingswagens. Typen depannage: personenwagens, trucks,bussen, moto’s, vergun-ning tot 120 ton.Voertuigvloot: Volvo FH 6x4 bergingswagen, Mercedes-Benz Ategomet kraan en platform, Mercedes-Benz Atego met dubbele cabine enplatform, Mercedes-Benz Atego met platform, Iveco Daily, PeugeotPartner servicewagen, DAF CF 85 autotransporter, Volvo FH autotrans-porter, Renault G autotransporter, Scania autotransporter.

Tel.: +32(0)13/44 22 [email protected]: onderhoud en herstelling personenwagens. Typen depannage: personenwagens.

Tel.: +32 (0)4/227 47 [email protected]; [email protected]: depannage, afslepen.Voertuigvloot: Renault Kangoo, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily,MAN 8.163, Iveco Euro Cargo, DA, MAN 12.192, MAN 9.163, Iveco,Volvo 26 T, MAN 4-asser (8x8) 32 T, Grove, Scania 26 T, MAN 26 T.

Tel.: +32(0)81/56 65 [email protected] Activiteiten: onderhoud en herstelling van voertuigen, transport -diensten.

Tel.: +32(0)9/230 66 71Activiteiten: garage/carrosserie, wagen-, truck- en kraanverhuur,machinebehandeling / manipulatie, autotransport.Typen depannage: personenwagens, vrachtwagens, trekkers, zwaarmaterieel.

Voertuigvloot: Mercedes-Benz 1317 met kraan en platform,2 Mercedes-Benz Atego 818 met platform en bril, Mercedes-BenzAtego 1523 met dubbele cabine, kraan en platform; Mercedes-BenzAtego 1823 met dubbele cabine, platform en bril; Chevrolet Silveradomet lift; Volvo FH12 bergingswagen; Volvo FH16 bergingswagen;Mercedes-Benz SK bergingswagen; Mercedes-Benz Actros bergings-wagen; Scania bergingswagen; Kenworth T800 bergingswagen; KruppKMK 4060 telescoopkraan; Volvo FH12 trekker; Mercedes-Benz Actrostrekker; DAF 95XF trekker; Semi-dieplader en dieplader; PeugeotPartner servicewagen; DAF 1700 autotransporter; Mercedes-BenzActros autotransporter; Volvo FM9 autotransporter.

Tel.: +32(0)93715629www.garagedhaenens.com [email protected] Activiteiten: Vervangwagens; Garage Opel; Service; Tankstation;Carwash; Afbraak/recuperatie; voertuigopslag; voertuigverhuring.Typen depannage: personenwagens; bestelwagens; moto’s;vrachtwagens.Voertuigvloot: 2 Mercedes-Benz met kraan en platform; Mercedes-Benz Atego met platform; Opel Astra servicewagen; Opel Corsa servicewagen.

Tel.: +32(0)93/55 53 14www.degrootenv.beActiviteiten: kraanverhuur;industriële verhuizingen;uitzonderlijk transport; autotrans-port; voertuigopslag. Typen depannage:personenwagens; moto’s; vracht-wagens; bussen en touringcars; zwaar materieel; ADR-materieel. Voertuigvloot: Volvo 8x4 bergingswagen; Liebherr en Grovetelescoopkranen; Renault Midlum met dubbele cabine, platform enbril; Scania 8x2 met kraan en platform; Mercedes-Benz Atego metplatform; zware diepladers.

Tel.: +32(0)3/238 60 [email protected]: repatriëring, vergunning slepen tot 200 ton,signalisatie, vervangingsvoer-tuigen, opruimen

VAB - DEPANNAGE 2000 NV HOBOKEN

DE GROOTE NV LOCHRISTI (BEERVELDE)

DHAENENS GGE BVBA NEVELE (HANSBEKE)

DE WILDE GEBR. NV GENT

CASSART DEPANNAGE BOVESSE

BAYARDS (DEPANNAGE) LIÈGE

BOUSSU DEPANNAGE BVBA HERK DE STAD

A.D.B. BRUGGE BVBA OOSTKAMP

Het kwaliteitslabel «TakelMeester» werd in 1995 in het levengeroepen op initiatief van Detabel (de enige vertegenwoordiger van dedepannagesector uin België). Dit kwaliteitslabel is zeer belangrijk voorhet professionnalisme van deze sector. Het belangrijkste streven is deberoepskennis te verfijnen en het imago van de takelbedrijven op een

hoger peil te brengen. In de hiernavolgende lijst vindt u de Detabelleden met het kwaliteitslabel TakelMeester.

JAARBOEK

TakelMeesters


_ _ _ _ p q p g

_ _ _ _ p q p g

TruckService 27 - 17

DOSSIER Depannage

verlieslading, voertuigopslag. Typen depannage: personenwagens, vrachtwagens, trekkers, bussenen touringcars, zwaar materieel. Voertuigvloot: MAN TGS 6x4 met kraan, Scania 143T 6x4 bergingswa-gen, Mercedes-Benz Axor autotransporter, Volvo FH 8x4 bergingswa-gen, 2 Scania R620 8x2 bergingswagens, Mercedes-Benzvrachtwagens met platform.

Tel.: +32(0)2/751 84 20www.dierickxtakeldienst.beActiviteiten: Vervangwagen; Exclusief transport.Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens. Voertuigvloot: DAF LF 55 met kraan, platform en lepel; DAF CF 75 metkraan, platform en lepel; DAF 2300 bergingswagen; DAF 95 8x4 metCentury 1060S SDU II Rotator; Opel Omega servicewagen; Mercedes-Benz mobiele werkplaats; Toyota Landcruiser met afsleepinrichting.

Tel.: +32(0)[email protected]: vervangwagens;kraanverhuur en manupilatie;voertuigopslag; ladingopslag;uitzonderlijk vervoer; transportmachines. Typen depannage:personenwagens; moto’s; vrachtwagens; bussen; zwaar materieel;Voertuigvloot: Mercedes-Benz Actros 2643 6x4 bergingswagen;Mercedes-Benz Actros 3340 trekker; Nooteboom semi-dieplader;Renault Premium 8x4 met zware kraan; Mercedes-Benz Sprinter metafsleepinrichting; Mercedes-Benz Sprinter met dubbele cabine enplatform; Renault Midlum met platform; Renault Premium trekker;Renault G mobiele werkplaats; Mercedes-Benz LN signalisatiewagen;Telescoopkraan; Mercedes-Benz Actros 2532 6x2 met platform enkraan.

Tel.: +32(0)13661467www.hamsesleepdienst.behamse.sleepdienst@telenet.beActiviteiten: repatriëring; sig-nalisatie; opruimen rijweg; her-stellingen ter plaatse; voertuig-opslag. Typen depannage:personenwagens;vrachtwagens; bussen en touringcars; zwaar materieelVoertuigvloot: Citroën Berlingo servicewagen; Citroën Jumperservicewagen; MAN 10.163 mobiele werkplaats; Iveco EuroCargo metkraan en platform; Renault 12.240 met platform en bril; MAN TGL12.210 met platform en bril; Volvo FM 300 met kraan, platform en bril;Iveco 2647 6x4 bergingswagen; Scania R144 6x4 bergingswagen;Volvo FH16 6x4 bergingswagen; DAF 8x4 bergingswagen; Iveco Stralismet dieplader.

Tel.: +32 (0)63/57 70 96www.jourdan.be Activiteiten: verhuring, depannage, uitzonderlijk transport. Voertuigvloot: 1 Nissan Navarra pick-up dubbele cabine, 1 Mercedes-Benz Vito, 1 zware bergingswagen van het nieuwe type Omars 110 T opvier assen met 4 lieren en een telescopische kraan, 1 Mercedes-BenzAtego met dubbele cabine, dubbel platform, bril en 10 t/m kraan,1 Magirus 6x6 voor afslepen in alle terrein met twee lieren en telesco-pische kraan, 1 DAF 55 met schuifplatform, bril en telescoopkraan,1 nieuwe MAN 460 pk met 17 ton platform, bril en afsleepinrichtingvoor zware aanhangwagens, 1 aanhangwagen voor autotransport en1 aanhangwagen voor moto's.

Tel.: +32(0)[email protected] Activiteiten: autostal-ling, bewaringvoertuigen;vervangend vervoer;repatriëring; signali-satie. Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen; zwarevoertuigen. Voertuigvloot: MAN 480 8x4 bergingswagen; Freightliner 4x2bergingswagen; DAF XF 510 6x4 bergingswagen; Mercedes-Benz sig-nalisatiewagen/botskussen; DAF CF 85 autotransporter; Iveco Daily6.5 met platform; Mercedes-Benz Atego 922 dubbele cabine en plat-form; Iveco EuroCargo 120EL17 met platform; DAF LF 55 met kraan enplatform; Renault Midlum met kraan en platform; Renault Midlum13.270 met platform; Scania 420 autotransporter; MAN TGXautotransporter; Renault Midlum autotransporter.

Tel.: +32(0)15621262Typen depannage: personenwagens.

Tel.: +32 (0)80/51 74 55 www.lemasson.beActiviteiten: verkoop, hertsellingen, afslepen, depannage.Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen; zwaarmaterieel. Voertuigvloot: 1 pick-up Nissan Navarra dubbele cabine, 1 MercedesVito, 1 nieuwe zware depannagewagen met de nieuwe Omars 110 T 4assen met telescopische kraan, 1 Mercedes Atego dubbele cabine endubbele plateau en 10 T/M kraan, 1 Magirus 6x6 voor alle terreindepannages met 2 truien en telescopische kraan, 1 DAF 55 metplateau, korf en telescopische kraan, 1 MAN 460 PK met kraan 17 T,plateau en een plaats voor zware aanhangwagens, 1 personenwagenoplegger met hydraulisch kipplateau en 1 aanhangwagen voor motos.

LEMASSON DOMINIQUE (GARAGE) GOUVY

DIERICKX TAKELDIENST BVBA STEENOKKERZEEL

D&S SLEEP- EN TAKELDIENST NAZARETH (EKE)

HAMSE SLEEPDIENST TESSENDERLO

JOURDAN IVECO ST-MARD (VIRTON)

KEMPISCHE DEPANNAGEDIENST TURNHOUT

L. ECL BVBA ZEMST

_ _ _ _ p q p g


Tel.: +32(0)14852855www.marinus.beActiviteiten: pechverhelpingparticulieren en verzekeringen;garage; carrosseriebedrijf.Typen depannage:personenwagens;vrachtwagens; bussen; zwaarmaterieel. Voertuigvloot: Kenworth W900 bergingswagen.

Tel.: +32(0)04/257 72 57Activiteiten: depannage, afslepen, banden, accu’s.

Tel.: +32(0)83/21 16 [email protected]: goederenbehandeling, machinetransport, bouwvoertui-gen, depannage, afslepen, pechverhelping. Typen depannage: personenwagens, heftrucks, zwaar materieel Voertuigvloot: Scania 94 met Fassi F170 kraan, Scania R480 metregelbare koppelschotel, Scania 144, Volvo F10, Faymonvillediepladers, Estepe autotransporter, Lesvesque semi-dieplader zonderzwanenhals achteraan en zonder opritten, Van Hool platformopleg ger.

Tel.: +32(0)[email protected]: opslagplaats; repatriëring; vervangwagen; tweedehandsvoertuigen. Typen depannage: personenwagens; terreinwagens; vrachtwagens;trekkers en opleggers; bussen; aanhangwagens; caravans. Voertuigvloot: DAF 95XF 8x4 bergingswagen; MAN F2000 8x4bergingswagen; MAN F2000 4x2 bergingswagen; MAN TGM 4x2 ber-gingswagen; DAF 8x4 met telescoopkraan; Mercedes-Benz 1317 metkraan en platform; Iveco EuroCargo met dubbele cabine en platform;Iveco Daily met platform; MAN TGM met platform; 3 ToyotaLandcruisers met afsleepinrichting; Volkswagen Crafter depannage-wagen; MAN TGS 4x2 trekker; Dieplader.

Tel.: +32(0)[email protected] Activiteiten:opslagplaats voertuigen;verhuurpersonenwagens;vervangingswagens; her-stellingen; repatriëring; signalisatie; opkuisen rijbaan.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen. Voertuigvloot: MAN F2000 8x4 bergingswagen; Scania 4x2 bergings-wagen; Scania met platform; Mercedes-Benz Atego met platform;Volkswagen servicewagen; Mercedes-Benz Vario met dubbele cabineen bril; PPM telescoopkraan; Mercedes-Benz Actros bergingswagen;DAF bergingswagen; Iveco EuroCargo met kraan en platform; DAF metkraan, platform en bril; MAN met kraan, platform en bril; MAN metplatform en bril; DAF LF 45 met platform en bril; Mercedes-Benz 1317signalisatiewagen; Volkswagen Sharan; Volkswagen Golfgereedschapswagen.

Tel.: +32(0)[email protected]: pechverhelping terplaatse; slotenmaker voertuigenen woningen; signalisatie; begelei-ding rally’s; opruimen rijweg; voer-tuigopslag.Typen depannage:personenwagens; vrachtwagens; trekkers; bussen en touringcars. Voertuigvloot: Toyota Landcruiser met bril; Mercedes-Benz LN metplatform; Mercedes-Benz LN met kraan en platform; MAN LE2000 metdubbele cabine en platform; Peugeot Partner servicewagen;Mercedes-Benz SK 6x4 bergingswagen; MAN TGX 8x4 bergingswagen.

Tel.: +32(0)[email protected]: repatriëring; ver-voer op dieplader; signalisatie. Typen depannage:personenwagens; vracht -wagens; trekkers; bussen en touringcars; zwaar materieel.Voertuigvloot: DAF 95 6x2 bergingswagen; DAF CF 85 8x4 met Efferkraan; Liebherr LTM 1100 telescoopkraan; Scania 143M 6x2 bergings-wagen; Mercedes-Benz Axor 1828; Mercedes-Benz Atego 923;Mercedes-Benz Vario 815 met platform; Mercedes-Benz G290 met bril;Mercedes-Benz Actros 2752 trekker; Broshuis dieplader.

Tel.: +32(0)59255000Typen depannage: personenwagens.

Tel.: +32(0)2/245 10 [email protected]. Typen depannage: personenwagens; moto’s; vrachtwagens; bussen. Voertuigvloot: 9 vrachtwagens met platform; Volvo N bergingswagen;4 Toyota Landcruisers met afsleepinrichting.


MARINUS & ZOON BVBA GEEL

MUNSTERS BVBA TCS MOMALLE

PIRLOT DÉPANNAGE BVBA ACHÊNE (CINEY)

STEPS DEPANNAGE BVBA DILBEEK

TAKELDIENST STRUYFS PULLE (ZANDHOVEN)

VAN DE ZANDE DEPANNAGE BVBA AARSCHOT

VIAENE BVBA, INTERNATIONALE TAKELDIENST BVBAANTWERPEN (WILRIJK)

WATTY BVBA OUDENBURG

YVES EXPRESS SERVICE YES ASSE (ZELLIK)

DOSSIER Depannage

_ _ _ _ p q p g

_ _ _ _ p q p g

Op 29 oktober is de nieuweEuropese reglementeringvan kracht geworden inzake

de homologatie van voertuigen.Sinds dat ogenblik kan geen enkelvoertuig van de categorieën M2, M3,N1 à N3 en O1 nog ingeschreven wor-den als het voertuig niet over eenCoC (certificat of Conformity)beschikt. De fabrieksversies zijngedekt door een CoC eerste fase,maar omgebouwde voertuigen moe-ten een CoC tweede fase krijgen, diewordt aangevraagd door het car-rosseriebedrijf of de concessiehou-der, die hiertoe vooraf een CoP(Conformity of Production) moetenkrijgen. Om de aanvraag van deze nieuwehomologaties te versnellen heeft deFOD Mobiliteit het systeem iFast in

het leven geroepen. Dat is een webinterface waarop een constructeurin regel met de voorwaarden (ziekader) homologatiedossiers kanplaatsen in directe verbinding metde database van het DIV. Sinds beginoktober is het systeem in testfase(pre-iFast) bij een vijftigtal con-structeurs in België. En het functio-neert! De FOD Mobiliteit behandeldereeds 300 dossiers en is hard aanhet werk om de definitieve versieklaar te stomen. Die zou moetenkunnen gebruikt worden begin heteerste trimester van 2013. In Belgiëzouden daar op termijn 350 con-structeurs moeten van kunnengenieten. Eén van die bedrijven is Cargo Liftingin Villers-le-Bouillet. Via pre-iFastheeft de onderneming al 60 dossiers

ingediend. “Om een voertuig tehomologeren diende met één totdrie maanden te wachten”, legtPatrick Jamar, technico-commercialen homologaties bij Cargo Lifting,uit. “Met iFast neemt dat nog slechtsenkele minuten in beslag. Een enormvoordeel voor onze onderneming,die vijf tot zes voertuigen per dag

produceert en waarvan 1/3 behoeftehebben aan een aparte homologa-tie.”

Hoe staat het dan met de controle?De homologatiedossiers wordenniet meer gecontroleerd bij het indie-nen, maar de FOD Mobiliteit zalregelmatig steekproeven nemen omeen dossier diepgaander te contro-leren. In het geval van onregelma-tigheden zullen sancties toegepastworden (kader) en worden maatre-gelen genomen. A.H.

iFast, het systeem gecreëerd om de homologatieprocedures van voertuigen te versnellen, is momenteel in testfasebij een een vijftigtal Belgische ondernemingen. Daar hoort onder meer Cargo Lifting bij, een bedrijf gespecialiseerdin de ombouw van lichte bedrijfsvoertuigen. De onderneming kijkt er naar uit de echte ‘iFast’ te kunnengebruiken, die beschikbaar zal zijn begin 2013.

“iFast is enorm voordeel voor onsbedrijf.”, zeggen

Patrick Jamar en OlivierStankiewicz van Cargo Lifting.

IFAST HOMOLOGATIE

Sneller onder voorwaarden


Beroep

1. Beschikken over een CoP2. Een opleiding volgen bij de FOD Mobiliteit en de federaties van de sector3. Drie homologatiedossiers ingestuurd hebben zonder opmerkingen4. Beschikken over een AAA ‘rating’ bij de FOD Mobiliteit. Elke constructeur start metde AAA notering. Indien de FOD een onregelmatigheid ontdekt in een van de dossierswordt die notering teruggebracht tot AAB, nadien tot AAC. Indien hij opnieuw onberi-spelijke dossiers indient kan de constructeur zijn notering weer verhogen. Maar indienhij een derde opeenvolgende fout maakt wordt zijn toegang tot iFast opgezegd.De constructeur moet dan de hele procedure opnieuw doorlopen.

VOORWAARDEN OM IFAST TE GEBRUIKEN

_ _ _ _ p q p g

_ _ _ _ p q p g

Het zou dus bijzonder inte-ressant zijn om de gegevensvan de defecte vrachtwagen

al in de werkplaats te kunnen uit-lezen. Dan kan de uitrukkendepechverhelper al alles meenemenwat hij nodig heeft. Een toekomst-visie? Nee, want die mogelijkheidbieden Mercedes-Benz en Volvo alop de nieuwste modellen. Moderne bedrijfsauto's zijn uitge-rust met een netwerk ecu. Ze com-municeren via een leiding voor zelf-diagnose (K-lijn) en via een netwerk

van meer bussegmenten metelkaar en zijn verbonden met dia-gnostische apparatuur. De zoge-naamde CAN-berichten zijn onder-verdeeld in drie typen: applicationberichten, netwerkbeheer berich-ten en transport protocol berich-ten. Met de transport protocolberichten kunnen verbindingengericht tussen twee regeleenhe-den worden geconfigureerd, ver-gelijkbaar met de TCP/IP protocolnetwerken. De verzonden data kun-nen diverse informatie doorgevenover de toestand van zowel de elek-trische als de mechanische onder-delen van het voertuig.

Telediagnose bij pechOm uitvaltijd werkelijk tot een mini-mum te herleiden kan de chauffeurvan een Mercedes-Benz Actros bijpanne alle diagnosegegevens alper knopdruk via FleetBoard doorsturen naar de werkplaats.Vooraleer de werknemer van de 24 uren service op pad gaat kan hijvan op afstand al een foutdiagnose

maken en het euvel opsporen.Hierdoor is hij ook in staat zijningreep optimaal voor te bereidenen te plannen en staat de truck min-der lang stil.De chauffeur van een nieuwe Volvo FH kan bij pech op de scha-kelaar VAS drukken en wordt danautomatisch verbonden met hetcallcenter van Volvo Action Service.Hij krijgt er dan een operator diezijn taal spreekt en die via het geïn-tegreerde GPS meteen ook de loca-tie van de truck krijgt. De chauffeurkan zich concentreren op het uit-leggen wat er is gebeurd en de sto-ringscodes van de truck doorgevenaan de werkplaats.

OnderhoudsplanningHulp bij een panne is slechts éénaspect van de telediagnose.Belangrijk is die diagnose opafstand vooral voor de onder-houdsplanning. Via FleetBoard bijMercedes-Benz en TelematicsGateway bij Volvo kan een monteurin de werkplaats op elk moment de

status en conditie van essentiëleelementen zoals de remblokken,koppeling, accu’s, luchtdroger endergelijke controleren. Op basishiervan kan het onderhouds-schema aangepast worden, zodateen voertuig niet onnodig binnen-geroepen wordt voor onderhoud. De werkplaats kan online sto-ringsgeheugens uitlezen, regelap-paraten controleren op hun werking en storingen in de boor-delektronica direct herkennen. Eengroot aantal definieerbare para-meters kan worden opgevraagd.De monteur kan daaraan direct zienof er storingen zijn opgetreden enzo ja, welke. Daardoor kan hij zichconcreet op het probleem richtenen hoeft hij geen tijd te verliezenmet het opsporen van storingen. Scania gaat eerstdaags ook zo’nsysteem lanceren en telediagnosewordt overigens ook aangebodendoor fabrikanten van componen-ten zoals Wabco (TrailerGuard).


Stel je voor dat je truck het plotsopgeeft onderweg en je belt deassistentiedienst van het merk.Opmerkelijk snel staat er eenmechanieker met een bestelbusjenaast je truck, maar dan blijkt dathij net voor jou defect geenwisselstukken bij heeft. Gevolg:opnieuw over en weer rijden enextra tijdverlies.

FleetBoard is een belangrijkhulpmiddel bij het plannen

van onderhoud.

MINDER STILSTAND

Diagnose op afstand


Beroep

_ _ _ _ p q p g

_ _ _ _ p q p g

Truck Service 27 NL

Documents

Transcript of Truck Service 27 NL