Last mile

Hogeschool van Amsterdam

Walther Ploos van AmstelOktober 2016

To hype or not to hype

Top of flop?

Omnichannel en de ‘last mile’

Valkuilen, problemen en oplossingenVele opties: welke lonen de moeite?

Maar eerst veel, heel veel theorie vandaag:Vanuit praktijkcasesCriteria: klant versus kosten versus duurzaamheidLeren van oplossingen in stedelijke distributieInnoveren in de laatste metersInnoveren in de eerste kilometers

Veel opties voor omnichannel

Amazon

Het integraal logistiek concept

Strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

Strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

Logistiek anders…Bricks-and-mortar E-commerce

Klant Vaste relaties Wisselende relaties

Goederenstroom Een-richting Twee-richtingen

Ordergrootte Meer dan 1.000 euro 10-500 euro

Handling 20-50 eenheden/m3 50-500 eenheden/m3

Bestemmingen Geconcentreerd Verspreid

Besturing Push-pull Pull

Vraag Stabiel en voorspelbaar Dynamisch en onvoorspelbaar

Servicegraad 98-99% 100%

Verantwoordelijkheid Per schakel Kop-staart

E-fulfilmentMega losers in omnichannel?

• Geen segmentatie: de klant niet betrekken bij levering

• Geen gebalanceerde cost-to-serve• Geen procesmanagement van order-tot-euro• Geen OTIFNENC• Voorraden zitten vaak in de ‘dode hoek’• Geen data alignment in supply chain

Klant segmentatie…

USP

PassiveShopping is a necessary

evil. Wants security, simplicity and convenience

in service

PassionateShopping is fun, impulse driven. Sensitive for brands, hypes and experiences. Fast, flexible and special delivery services; many

options

Calculating Focused on savings, well

informed, insensitive to brands and hypes. Reliable low cost

delivery options

ThoroughMotivated customers looking for the best in quality and service. Offer options and reliability in

delivery services

Spontaneous

Prepared

Nee

d dr

iven

Ple

asur

e se

ekin

g

Balanceren bij cost-to-serve

Economic-trade-off’sTraditionele retail 1-2% cost-to-serveE-fulfilment: 20-60% cost-to-serve

Het integraal logistiek concept

Strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

Strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

Transport en handling:afstemming is nodig

Voorraadbeheer

HandlingTransport

Transport en handling:afstemming is nodig

Voorraadbeheer

HandlingTransport

Transport en handling:cost-to-serve integraal aanpakken

Voorraadbeheer

HandlingTransport

Wat bepaalt de kosten?Waardedichtheid

Verpakkingsdichtheid

Handlingin keten

Voorradenin keten

Transporten

Opslag

Locatie

Kostenplaatsen

Productgroepen en/ofKlantgroepen

• factory• central store• degrouping point• transshipment point• warehouse sales organisation

• transport• handling in• handling out• opslag• rente• reconditionering

Nieuwe dimensieproduct/klant: Cost to serve

Consistente envergelijkbaregegevens

Meerdere dimensies nodig

Centrale netwerken

Transport Warehousing Inventory

Pro’s Economy of scaleConsolidation incoming and outgoing flowsPurchasing powerEconomies of scopeCost control

Economies of scopeEconomy of scaleAutomation and mechanizationLean processesFlexibilityCost controlSLA’s controlledPurchasing power

Economies of scopeProduct availabilitySafety stockAssortment managementEuropean S&OPTrade compliance

Con’s Distance to the marketUnclear responsibilitiesComplex LSP’sComplex contract management

Distance to the marketComplex outsourcingUnclear responsibilitiesComplex contract managementComplex ICTRisk management

Complex proceduresComplex ICTUnclear responsibilitiesObsolescence

AH.nl

Decentrale netwerken

Transport Warehousing Inventory

Pro’s Close to market: fastSimple LSP'sClear responsibilities

Close to marketTraffic Simple ICTRisk managementClear responsibilities

Close to marketTrafficSimple proceduresSimple ICTClear responsibilities

Con’s No economies of scopeCost controlContract management

No economies of scope or scaleDouble handlingLimited flexibilityLimited outsourcingCost controlSupply chain control (returns)

No economies of scopeProduct availabilityHigh safety stockAssortment managementObsolescenceData qualityTrade compliance

Schuh

Wat bepaalt nu het netwerk?

Strategische overwegingen:Supply chain strategie en waardedisciplineCentrale of decentrale organisatiecultuurGewenste flexibiliteit, macht en risico’s

Externe factoren:Customer service eisen versus transporttijdenWettelijke en fiscale regelsVersheid en houdbaarheid

Economische aspecten/kosten en baten:Productkarakteristieken en kosten: waarde/verpakkingsdichtheidKlant/landspecificiteit en mogelijkheden voor postponement (productontwerp)Verkooppatroon: slow vs. fast-moving, seizoenspatroonProductlevenscyclus (en marge)

De klant aan het stuur:van push naar pull

De klant aan het stuur:Precisie-logistiek

Strategie

Resultaten

Processen

Planning en besturing

ICT

Organisatie

Nationaal en EU

beleid

Lokaal beleidRUIMTE MAKEN

Komt logistiek weer de stad in?

Toekomstvaste ketens

‘Personalised mobility’

Klant aan stuur

Waardevol

Schoon, stil en veilig

Lage transactiekosten

Connected

‘Slow mobility’

Onthaast

LZV’s

Platoons

Lage kosten

ITS

Strategie

Resultaten

Processen

Planning en besturing

ICT

Organisatie

Nationaal en EU

beleid

Lokaal beleidRUIMTE MAKEN

KETENS VERBINDEN

Nieuwe verdienmodellen?Data acquisitie, verrijking, valoriseren en presenteren

• Van bulk naar fijnmazig• Van eigen naar delen van

capaciteit• Van push naar pull• Van langzaam naar snel• Van gesloten naar open• Van blind naar helderziend• Van vies naar schoon en

veilig

34

strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

processen

planning en besturing

ICT

organisatie

strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

processen

planning en besturing

ICT

organisatie

strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

processen

planning en besturing

ICT

organisatie

RUIMTE MAKEN

KETENS VERBINDEN

SOCIALE INNOVATIE

De perfecte order: OTIFNENC

Transport Credit nota’s

LogistiekOrders EDI Klant-contact

100% 80%

30%18% 15% 10%

70%

EDI –Non stop

Waarom komen er nog steeds order per telefoon en fax?

Waarom hebben we 40% calls-per-order?

Welke producten en leveranciers zijn de 12% OTIF?

Waarom moeten we 10% van onze EDI-orders opnieuw

bekijken en wat levert dat op?

Revenu assurance:Wat veroorzaakt credit nota’s?

Wat gebeurt er echt tijdens het transport?

Hoe vaak wat de ‘customer set-up’ niet goed?

Kunnen betalingen automatisch worden gekoppeld?

Proces manager: proces eigenaar

Ontwerp proces van order tot euro (incl. derden)Invoeren van procesveranderingBepalen ICT functionaliteitMonitoren processen op basis van OTIFNENCnrData alignment

Spreiding is grootste margekiller

95%

Planning en besturing…

Supply Planning Demand Planning

OrderPromising

Sales and OperationsPlanning

MaterialsPlanning

ProductionScheduling

DistributionScheduling

Supply Chain Execution/Monitoring

Sup

plie

r Col

labo

ratio

n

Cus

tom

er C

olla

bora

tion

SC Network Design

Allocation

TransportPlanning

Operational

Tactical

Strategic

OPERATIONALSense and respond

TACTICALPredict and prepare

Voorraad: fire-and-forget?

Stijgende Assortment Dispersion Index (ADI) leidt tot meer voorraad

Flow: van S&OP naar product life cycle management ‘predict and prepare’Sneller: zinvolle ‘sense and respond’Meeste voorraad ligt bij klantenData quality: Big Data is dumb…Samenwerking in supply chainCoordination as a service (CAAS)

Samenwerking in de de laatste meters: leren van oplossingen in stedelijke distributie

Voorwaarden voor samenwerking

strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

Eerst een afgestemde waardeketen!

Voorwaarden voor samenwerking

Strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

Strategie

Balanced scorecard

Doelstellingen

supply chain

planning en besturing

ICT

organisatie

Verspilling uit de keten halenSynchrone planning en besturing

Governance, taal en organisatie

Informatie delen

Nog veel open vragen…

Involving customersLocal-for-local delivery networksPeer-to-peer fulfilment/sharing economyCross chain European fulfilment retail supply chainsWMS for e-fulfilment warehousesNon-EU cross borderOmnichannel product life cycle managementData sharing and gain sharing models for collaborationCAAS business model

Take home?