Trefdag 28 feb2014 Flanders Horse Expo

Vragen? Stel ze vanaf nu viaSMS naar 0495 29 25 31

Trefdag voor de hippische ondernemer

Transport van paarden

Thomas Kindt, Transport & Logistiek Vlaanderen


Inhoud

• Tachograaf

• Vakbekwaamheid chauffeurs

• Eurovignet en verkeersbelasting

• Rijbewijzen

• Tol

• Snelheidsvoorschriften

4

SMS vragen naar 0495 29 25 31


Tachograaf

• Alle voertuigen en combinaties met een MTM van +3,5 ton

• Voor wie niet : UITZONDERINGEN

–Duitsland 2,8 ton

– Internationaal

–Nationaal

5


De grens van 3,5 ton MTM

6

Indien de

voertuigcombinatie de

3,5 ton overschrijdt, dan

valt de

voertuigcombinatie in het

toepassingsgebied en is

onderworpen aan de

regelgeving


Uitzondering bij nationaal en internationaal vervoer

• De rij- en rusttijdenreglementering en de tachograafreglementering zijn niet van toepassing bij:

– voertuig met maximumsnelheid van 40 km/u

– voertuig of voertuigcombinatie die wordt gebruikt voor niet-commercieel goederenvervoer en MTM minder dan 7,5 ton

7


Uitzondering bij nationaal vervoer


– voertuigen voor goederenvervoer van landbouw-, tuinbouw-, veeteeltbedrijven die in het kader van hun eigen beroepsactiviteit worden gebruikt (straal van 100 km)

– landbouwtrekkers die worden gebruikt voor landbouwwerkzaamheden (straal van 100 km)

8


Uitzondering bij nationaal vervoer


– MTM max. 7,5 ton, die worden gebruikt voor het vervoer van materiaal, apparatuur of machines die de bestuurder beroepshalve gebruikt. (straal 50 km en vervoer niet hoofdactiviteit)

– voertuigen voor het vervoer van levende dieren van de boerderijen naar de plaatselijke markten en omgekeerd (straal 50 km)

9


Inhoud

• Tachograaf



• Rijbewijzen

• Tol


10



Vakbekwaamheid chauffeurs

• Voor alle professionele bestuurders met rijbewijs C(1) en C(1)+E

• Initiële verwerving vakbekwaamheid

• Vijfjaarlijks 35u nascholing

11


Vakbekwaamheid chauffeurs

• Vrijstelling

– Niet commercieel goederenvervoer voor privédoeleinden

– Voertuigen 45km/u

– Vervoer van materiaal,… door niet transporteur

12


Inhoud

• Tachograaf



• Rijbewijzen

• Tol


13



Eurovignet

• MTM 12 ton

• België, Denemarken, Luxemburg, Nederland en Zweden

• Aangifte via loketten, papier of online

14


Vrijstellingen Eurovignet

• Landbouwvoertuigen uitsluitend gebruikt in het kader van de eigen landbouwactiviteiten

• Rittenkaarten

15


Verkeersbelasting

• Aangiftebelasting

• België, Denemarken, Luxemburg, Nederland en Zweden

• Aangifte via loketten, papier of online

16


Inhoud

• Tachograaf



• Rijbewijzen

• Tol


17



Rijbewijzen

Rijbewijs B

18


Rijbewijzen

Rijbewijs B (code 96)

19


Rijbewijzen

Rijbewijs B+E

20


Rijbewijzen

Rijbewijs C

• de bestuurders van andere motorvoertuigen dan de categorie D met een MTM van meer dan 3.500 kg

Rijbewijs C1

• de bestuurders van andere motorvoertuigen dan de categorie D met een MTM van meer dan 3.500 kg en maximum 7.500 kg.

21


Rijbewijzen

Rijbewijs C+E

• de bestuurders van een combinatie bestaande uit een trekkend voertuig van de categorie C en een aanhangwagen waarvan de MTM groter is dan 750 kg.

22


Rijbewijzen

Rijbewijs C1+E

• de bestuurders van combinatie van een trekkend voertuig van de categorie B en een aanhangwagen of oplegger waarvan de MTM groter is dan 3.500 kg, op voorwaarde dat de MTM van het geheel niet groter is dan 12.000 kg.

23


Rijbewijzen

Rijbewijs G

• Het rijbewijs G kan enkel gebruikt worden bij voertuigen:

ingeschreven als landbouw- of bosbouwvoertuig EN

die gebruikt worden voor landbouw- of bosbouwdoeleinden.

• Vereist voor de bestuurders die geboren zijn vanaf 01.10.1982.

24


Inhoud

• Tachograaf



• Rijbewijzen

• Tol


25



Tol

• Nederland: Eurovignet

• Frankrijk: Écotaxe en péage

• Verenigd Koninkrijk: HGV Levy

• Duitsland: Maut

26


Inhoud

• Tachograaf



• Rijbewijzen

• Tol


27



Snelheidsvoorschriften (auto + aanhangwagen)

28

Land: Snelweg: Autoweg Bebouwde kom

België (> 3500 kg) 120 (90) 90 50

Duitsland 80 80 50

- met ontheffing (Tempo 100) 100 80 50

Frankrijk (bij regen) 130 (110) 90 50

- MTM > 3500 kg 90 80 50

Luxemburg 90 75 50Nederland 90 80 50


Transport

Carl De Braeckeleer, DLV Belgium



Landbouw-kentekenplaat

• Aanleiding: concurrentievervalsing landbouw

en niet-landbouw (vnl. vervoersactiviteiten)

• Oplossing: voordelen landbouw afschaffen voor niet-landbouwactiviteiten

• Gevolg: invoering nieuwe kentekenplaat (rode nummerplaat) => eenvoudige controle


• Rechthoekig : 520 x 110 mm

• Groot vierkant : 340 x210 mm

• Klein vierkant : 210 x 140mm

• Origineel altijd achteraan


Welke voertuigen

• Land- en bosbouwtrekkers

• Op wielen of rupsen

• Minstens 2 assen

• Categorieën TL :

– T1, T2, T3, T4

– C1, C2, C3, C4


Wie kan kenteken aanvragen?

• Eindgebruiker met vergunning van FOD Fiananciën« energieproducten en elektriciteit » = mazoutcontingent

• Persoon met economische activiteit, die rode diesel gebruikt voor land-, tuin- en bosbouwwerkzaamheden en visteelt

• Landbouwer-tuinbouwers-loonwerkers = OK

• Transportfirma’s – hobbyboeren - paardenhouders = niet-OK

• Zowel uitsluitend landbouwgebruik als gemengd gebruik


Vergunning vrijstelling accijnzen

• Aanvragen bij Administratie der Douane en accijnzen

• Elk energieproduct : productcode, begint voor land- en tuinbouwactiviteiten steeds met de cijfers ‘79’.

– Gasolie met een zwavelgehalte van meer dan 10 mg/kg : 7906

– Gasolie extra (zwavelgehalte lager dan 10 mg/kg) :7907

• 7907 verplicht vanaf 13/11/2013 voor tractoren met overgang tot 31/12/2014


Landbouw-kentekenplaat

Uitsluitend landbouwgebruik

Gemengd gebruik Uitsluitend niet-landbouwgebruik

Rode diesel OK OK Niet OK witte diesel

Bijbetaling accijns NVT Ja* NVT

Periodieke keuring Niet Wel Wel

Rijbewijs G Conform massa Conform massa

Nummerplaat Landbouw-nummerplaat (G)

Landbouw-nummerplaat (G)

Gewonenummerplaat

* 427,6880 euro/1000 liter voor niet- landbouwactiviteiten


Wanneer aanvragen?

• Nieuwe aankoop + inschrijving vanaf 1 juni 2013

• ‘Oude’ tractor:Eerste inschrijving Uiterste termijn aanvraag

landbouwnummerplaat

Voor 1 januari 2002 Voor 1 januari 2015

Tussen 1 januari 2002 en 1 januari 2007

Voor 1 juli 2014

Na 1 januari 2007 Voor 1 januari 2014


Gevolgen paardenhouder

• Gewone nummerplaat

• Duurdere witte diesel

• Rijbewijs volgens wetgeving

• Verplichte periodieke technische keuring : momenteel nog hangende discussie (MTM : 3,5 ton)



Breedtevergunning

• Normale breedte 2,55m

• Afwijking voor landbouw : 3m

• Voorwaarden :

– Traject hoeve – veld

– Snelheid < 30 km/u

– Stukken moeten ondeelbaar zijn


Opletten met


Signalisatie


En wat met het paard?

Eva Saegerman

Transport in de praktijk


Transport in de praktijk

fysieke en mentale gevolgen van

paardentransport

Cursus vakbekwaamheid vat ze samen



Dierenwelzijn in een notendop

• Duur van het vervoer

• (On)geschiktheid van de paarden voor vervoer

• Vervoermiddel

• Verplichtingen bij laden en lossen

• Omgang met paarden

• Fysieke en mentale gevolgen v transport


Duur

Duur van het transport: zo kort mogelijk

Niet gewend / getraind om vervoerd te worden

Stress en fysieke vermoeidheid

Onrust

Max 4u



Geschiktheid

paard moet de reis “aankunnen”

Wetgeving is duidelijk:

Wat is “aankunnen”?

Soms discussie met

klant


Geschiktheid

Wat is ziek en gewond?

Ziek: extreem mager, ademhalingsproblemen,koorts, niet kunnen eten, koliek

Gewond: niet zelfstandig kn stappen, open wonde, 90% drachttijd, pasgeboren veulens


Geschiktheid

En als we paard verdoven?

Verdoven MAG, strikt noodzakelijk én enkel door dierenarts.

Wat is “strikt noodzakelijk”? subjectief“Strikt noodzakelijk”

betekent NIET :

“om mijn paard te kunnen laden”

trainen!


Geschiktheid

Wie beslist over de geschiktheid?

Voor de klant is elk paard geschikt.

De vervoerder oordeelt objectief.De paardentaxi heeft het recht de aanvang van het vervoer te

weigeren, of te staken of als ze al begonnen werd, wanneer ze

oordeelt dat het paard duidelijke tekenen van stress vertoont, of

hevige pijn lijdt.


Vervoermiddel

Het vervoermiddel is zodanig geconstrueerd, en wordt op zodanige wijze gebruikt dat de paarden letsel en lijden bespaard blijft en dat hun veiligheid is gegarandeerd

Welke constructie dan?


Vervoermiddel

• antislipvloer,

• voertuig aanpasbaar aan het weer,

• paarden mogen niet kunnen ontsnappen,

• controle en verzorging moet mogelijk zijn

zonder te lossen,

• tussenschot moet sterk genoeg zijn,

• geen los materiaal tussen de dieren,


Vervoermiddel

• plafond minstens 75cm hoger dan schoft,

• individuele stand min 76cm,

• bord “vervoer van dieren” zichtbaar

• Minimale oppervlakte,

• Paard: 0,75 x 2,5m

• Pony: 0,60 x 1,8m

• Jonge paarden en veulens moeten méér

plaats krijgen


Samen of apart vervoeren?

Mogen NIET SAMEN vervoerd worden:

• Dieren van verschillende soort, grootte of leeftijd

• TENZIJ de dieren aan elkaar gewend zijn

MOGEN NOOIT samen vervoerd worden:

• Hengst en merrie

• Paarden die vijandig reageren op elkaar

• Aangebonden vs niet aangebonden paarden


Laden en lossen

• Laadbrug: antislipvloer

• Hellingsgraad laadklep max 20°

• Dwarslatten op laadklep vanaf 10°

• Dieren mogen niet kunnen ontsnappen tijdens laden en lossen beschuttende zijkanten!

• Verlichting tijden laden en lossen

DOEL: opwinding en stress, lijden en letsels voorkomen


Omgang met de paarden

• Ai …

• Helaas gaan veel vervoerders hier in de fout

• Weinig meetbaar/controleerbaar

• Moet rap gaan, geen moment om te trainen

• Geen (sociale) controleWetgeving is DUIDELIJK



Het personeel dat met de dieren omgaat, heeft daarvoor de nodige opleiding of bekwaamheid, en voert zijn werkzaamheden uit zonder gebruikmaking van geweld of een methode die de dieren onnodig angstig maakt of onnodig letsel of leed toebrengt.

Discussie: wat is onnodig?



“Onnodig” is subjectief

andere & concretere definitie nodigbenoemen van wat we wél willen zien.


Wat we niet willen zien

• Slaan en schoppen

• Druk uitoefenen op gevoelige delen vh lichaam

• Trekken aan kop of staart

• Prikken

• Elektrische schokken

• Of andere methoden die pijn of stress veroorzaken


Vaak gebruikte laadmethodes

• Trekken aan halster

• Duwen, prikken en slaan op de achterhand

• Blinddoeken

• Longeertouwen rond het paard

• Drijven met zweep, dreigen van slaan

BIJ WET VERBODEN!


Aandacht voor fysieke factoren

Paard is neofoobFlight, fight, freeze, fall

Voorbereiding nodig

Aanbinden of niet?

Aanbevelingen door vakbekwaamheid

Onze eigen aanbevelingen

Wel of geen tussenschot?


Aandacht voor mentale factoren

Stressverhogende factoren tijdens transport

Invloed cortisol

OPLOSSING

Stress vermijden tijdens het laden

Stress vermijden tijdens het rijden

Paard na het transport laten ventileren


Conclusie

Vervoer gezonde paarden, in een degelijk voertuig, in een zo kort mogelijke reisduur, rekening houdend met de verkeers-en weersomstandigheden, zodanig dat het paard zo weinig mogelijk stress ervaart, zonder dat het pijn hoeft te lijden, zodat het transport voor paard en de vervoerder comfortabel verloopt,


Conclusie

Én

train je paard tot een “transportpaard”

vòòr aanvang van het transport.

Bedankt!



Verzekeringen

Tom Van Duffel, Hippo Zorg BV

Hippo Zorg B.V.



Producten

• Doodverzekering

• Dood- en Ongevallenverzekering

• ODA - verzekering

• Uitgebreide verzekering

• Aanvullende verzekeringen

• Diefstalverzekering• Uitgebreide ziektekostenverzekering • Beperkte ziektekostenverzekering• Rijtuigen- en zadelverzekering


Producten

• Overige verzekeringen

• Dekhengstenverzekering • Veulenverzekering• Foetus verzekering• Collectieve verzekeringscontracten• Castratieverzekering• Operatieverzekering• Transportverzekering• Ongevallen opzittende verzekering


Doodverzekering

Deze verzekering geeft uitkering bij:

• Dood en noodslachting door een ongeval of een acuut verlopende ziekte

• Brand

• Eenmalige hospitalisatie voor koliek beenbreuk en ernstig open wonden


Dood en Ongevallen

verzekering



• Blijvende ongeschiktheid door een ongeval

• Brand





• Blijvende ongeschiktheid door een ziekte

• Blijvende onvruchtbaarheid na werpen of verwerpen door een ziekte of ongeval

• Brand

ODA verzekering


Uitgebreide verzekering

Deze verzekering geeft uitkering bij:• Dood en noodslachting door een ongeval of een acuut verlopende

ziekte


• Blijvende ongeschiktheid door een ziekte

• Blijvende onvruchtbaarheid na werpen of verwerpen door een ziekte of ongeval

• Blijvende ongeschiktheid door kreupelheid

• Brand


Aanvullende verzekeringen

Aanvullende verzekeringen

• Diefstalverzekering• Uitgebreide

ziektekostenverzekering • Beperkte

ziektekostenverzekering• Rijtuigen- en

zadelverzekering

Overige verzekeringen

• Dekhengstenverzekering

• Rijpaardrisico dekhengsten

• Veulenverzekering

• Embryo verzekering

• Collectieve verzekeringscontracten

• Castratieverzekering

• Operatieverzekering

• Transportverzekering

• Ongevallen opzittende

Trefdag 28 feb2014 Flanders Horse Expo

Lifestyle

Transcript of Trefdag 28 feb2014 Flanders Horse Expo