Transport Mei

TransportMei 2011De krant voor de transport wereld van nu

Column Bertus

Evenementen

Pagina 7

Pagina 9

Ter Morsche 50 jaar!Pagina 3

Revoli Reclame Demontage OldenzaalMarconistraat 31/A, 7575AR Oldenzaal

tel: 06-12478725 Mail : [email protected]

WWW.DETRANSPORTKRANT.NL

Transport 3www.detransportkrant.nl

AUTOBEDRIJF/VERKEERSSCHOOL TE MORSCHE BESTAAT HALVE EEUW

RIJSSEN - Autobedrijf te Morsche bestaat dit jaar een halve eeuw. Een echt familiebedrijf waar inmiddels ook de derde generatie, Ta-mara te Morsche, enkele uren per week het vak uitoefent. Zij is de bedenker van de slogan: “Wij geven u graag rijles”, die sinds 2006 op de nieuwe vrachtwagencombinatie staat.

De kracht achter het bedrijf aan de Jutestraat 5 te Rijssen is dat de medewerkers allemaal een warm hart voor de zaak hebben. Sfeer en gemoedelijkheid staat hoog in het vaandel. Daarnaast gaat het bedrijf altijd met de tijd mee en volgt de nieuwste trends. Tamara is de 14-jarige dochter van Harry en Maria te Morsche. Zij runnen samen met Harry’s broer, Jeroen te Morsche, het bedrijf. Jeroen runt samen met Frank Marissink en Marianne Ulfman de verkeersschool, terwijl Harry zich voornamelijk bezighoudt met de werkplaats en Maria te Morsche en Madelon Rouwhof met het tankstation. Op dit moment beschikt te Morsche over een moderne garage, ver-keersschool, modern tankstation (AVIA) met uitgebreide shop en twee autowasboxen en één autoschadeherstel en spuitinrichting.

Autobedrijf te Morsche is echter begonnen als eenmansbedrijf. Dirk te Morsche startte het bedrijf vijftig jaar geleden bij zijn woonhuis op ‘n Elta (Nijverdalseweg). Een rijschool voor auto en motor, een garage en verhuur van auto’s. Eind jaren ’60 kwam hier een benzinepomp bij. Begin jaren ’70 had het bedrijf al zo’n groei doorgemaakt dat te Morsche senior de grond

naast zijn woonhuis aankocht om uit te breiden. Tevens kon hij vanaf dat moment vrachtauto-rijlessen verzorgen. Dit liep zo goed dat het bedrijf in 1978 verhuisde naar een grotere ruimte op de huidige locatie aan de Jutestraat 5 te Rijssen. Het industrieterrein in nabijgelegen omgeving van het woonhuis was op dat moment net nieuw en te Morsche was één van de eerste bedrijven die hier van start ging. Bij de opening van het gloednieuwe pand kreeg te Morsche ook het subdealerschap van Honda erbij en ging men het benzinemerk SKG voeren. Vijf jaar later kwam hier een leslokaal voor de rijschool bij. ‘Hiermee werd toch wel een tijdperk afgesloten’, vertelt Jeroen te Morsche: ‘want in de jaren ervoor, kregen de klanten altijd theorieles in de

huiskamer. Veel mensen bewaren hier nog altijd warme herinneringen aan.’

Begin jaren ’80 kwamen de zoons van Dirk ook in het bedrijf. Eerst Harry in 1981 en een aantal jaar later zijn broer Jeroen. En in 1991 volgde Maria, de vrouw van Harry. In 1984 werd de pomp uitgebreid met Diesel en LPG en in 1999 kreeg het bedrijf er een schadeherstel en spuit-inrichting bij. In het jaar 2000 stond een grote verbouwing op stapel. Het tankstation werd volledig vernieuwd en gemoderniseerd. Inclusief buitenpaal, zodat klanten vanaf dat moment 24 uur per dag konden tanken en betalen met alle bankpassen. Dirk te Morsche heropende de nieuwe pomp en shop samen met zijn kleindo-chter Tamara. In 2007 overleed hij.

VerkeersschoolDe laatste jaren werd ook de verkeerschool steeds meer uitgebreid. Eerst met rijbewijzen voor motorfietsen en daarna voor bromfietsen. In 1992 werd de eerste grote vrachtwagen-combinatie aangeschaft.

Nu is te Morsche het juiste adres voor al uw rijbewijzen en certificaten. De KNMV gecerti-ficeerde en zeer gemotiveerde instructeurs leiden aankomende bestuurders op tot volwaardige deelnemers van het hedendaa-gse verkeer. In de rijopleiding laten zij zoveel mogelijk aspecten van het dagelijkse verkeer aan bod komen. Daarnaast houdt te Morsche rekening met de wensen van de leerling om de opleiding snel, maar met goed resultaat, af

te kunnen ronden. Ook wordt bijzonder aandacht besteed aan de beginnende automobil-ist, door hen mee te laten doen aan de vervolgopleiding, die zorgt dat het aantal ongevallen van beginnende automobilisten tot 24 jaar sterk terugdringt. Het slagingspercentage ligt ver boven het landelijk gemiddelde.

Kortom, u kunt bij te Morsche terecht voor een complete rijopleiding van bromfiets bestuurder tot vrachtwagen-chauffeur, maar ook voor onderhoud van personen- en bestelauto’s, APK keuringen, schadeherstel en spuitwerkzaamheden. Tevens kunt u bij het AVIA tankstation 24 uur per dag tanken. U kunt uw auto’s, bestelauto, vrachtauto, maar ook uw caravan of boot wassen in onze doe-het-zelf wasboxen. In de uitgebreide shop vindt u diverse onderhoudsmiddelen, lectuur, ijs, snoep, frisdrank en dagelijks verse broodjes en warme snacks. Kwaliteit staat hoog in het vaandel. Het bedrijf heeft niet voor niets onlangs de eerste prijs als beste AVIA-tankstation in Nederland binnengehaald.

Het bedrijf telt inmiddels tien medewerkers. ‘Stuk voor stuk vakidioten met een enorm hart voor de zaak’, lacht Harry te Morsche.

JubileumHet 50-jarig bestaan is absoluut een moment om bij stil te staan, vindt de familie te Morsche. Het wordt dan ook uitgebreid gevierd. Op vrijdag 27 mei vindt een speciale feestdag plaats voor genodigden en op zaterdag 28 mei wordt een groots Open Huis gehouden voor alle belangs-tellenden. Van 10.00 tot 16.00 uur staan de

medewerkers voor u klaar om u het gehele bedrijf te laten zien. Een hapje en drankje ont-breekt natuurlijk ook niet. Naast dit alles worden diverse spectaculaire acties gehouden en een heuse krasactie met mooie prijzen. De hoofd-prijs is een ballonvaart. Houdt de website: www.temorsche.nl in de gaten!

‘We hebben allemaal enorm hart voor de zaak’

Namens de Transportkrant van harte gefeliciteerd!

Een

mer

k va

n D

aim

ler

Doe de Fuel Duel in onze Actros en kom erachter wie de zuinigste is. Kijk op www.fuelduel.nl

Wij wensen Scania, DAF, Volvo, MAN, IVECO en Renault heel veel succes.

TRUCKS. LEASING & FINANCIERING. FLEETMANAGEMENT. SERVICE & ONDERDELEN.

Advertentiesite Marktplaats heeft een origi-nele en opvallende guerrilla-actie van Mer-cedes-Benz van haar website verwijderd. Na de ontdekking dat het om een marketingstunt ging, werd de advertentie snel van de online portal gehaald.

Ludieke SprinteradvertentieDe Mercedes-Benz Sprinter is al jarenlang marktleider in het segment van de grotere bestelwagens. Het Mercedes-Benz model staat bekend om zijn betrouwbaarheid en kwaliteit.

Om potentiële Sprinter-rijders ervan te overtui-

gen dat een nieuwe Sprinter ook verrassend aantrekkelijk geprijsd is, plaatste N=5, het reclamebureau van Mercedes-Benz Bedrijfswa-gens, twee fake advertenties op Marktplaats.

In de advertenties werd een een gebruikte Volkswagen Crafter en een Renault Master aangeboden. Op elke foto was in de achter-grond een Mercedes-Benz Sprinter te zien met daarop de tekst: “De nieuwe Sprinter heeft u al v.a. € 19.800,-“.

De fictieve aanbieder was ook telefonisch bereikbaar. Wie dat nummer belde, hoorde een

voicemail met de tekst: “U belt vast niet voor mijn advertentie, maar voor die mooie Sprinter. Nou, die verkoop ik dus niet. Daarvoor moet u naar de Mercedes-Benz dealer!”

Deze kortlopende actie heeft een behoorlijk effect behaald met 10.000 views in één dag.Nadat Autoblog, het grootste blog voor autoliefhebbers in Nederland, de advertenties had opgemerkt, werd het nieuws snel opgepakt en was de actie hét gesprek op Twitter.

Het jonge taxibedrijf Quattrotax uit Tilburg heeft een forse investering gedaan in het wagenpark. Maar liefst 20 Mercedes-Benz Sprinters 311 CDI werden aan de vloot toegevoegd. De Mercedes-Benz bestelwagens zijn door Tribus omgebouwd zodat deze multi-functioneel inzetbaar zijn.

20 Mercedes-Benz SprintersVoor het Willem II stadion in Tilburg werd onlangs uit handen van Mercedes-Benz bedri-jfswagendealer Rüttchen Tilburg een grote order van 20 Mercedes-Benz Sprinters aan Quattrotax overhandigd. Deze Sprinters 311 CDI zijn standaard voorzien van een automaat en zijn door de firma Tribus aangepast om naast het personenvervoer ook rolstoelvervoer met deze bestelwagens mogelijk te maken. De

ombouwer heeft aangepaste stoelen ingebouwd die eenvoudig wegklapbaar zijn en heeft de vloer voorzien van rails om de rolstoelen te kunnen vastzetten.

Met deze investering telt het wagenpark van Quattrotax nu 45 voertuigen. De keuze voor de Mercedes-Benz Sprinter is vooral toe te schrijven aan de kwaliteit, betrouwbaarheid en uitstraling van de voertuigen. Bovendien is de Sprinter voor Quattrotax multifunctioneel inzetbaar.

QuattrotaxTaxibedrijf Quattrotax is voortgekomen uit een samenwerking van vier verschillende taxibedri-jven uit de Tilburgse regio.Na een gewonnen aanbesteding is Quattrotax

op 1 maart gestart met de uitvoering van Regiotaxi Midden-Brabant. Daarbij worden er dagelijks gemiddeld 1.000 tot 1.200 ritten gereden.

Naast personenvervoer, verzorgt men ook het rolstoelvervoer. Het credo van het taxibedrijf luidt: ‘Service, kwaliteit en stiptheid tegen een gezonde prijs/kwaliteitsverhouding.’


VIER GENERATIES JSB MERCEDES-BENZ TRUCKS OP YOUTUBE VASTGELEGD

ONLINE GUERRILLA-ACTIE MERCEDES-BENZ BEDRIJFSWAGENS

20 MERCEDES-BENZ SPRINTERS VOOR TILBURGS TAXIBEDRIJF QUATTROTAX!

AARDGAS ECONIC NGT DOOR HET GROENE LANDSCHAP VAN BRABANT

JSB Transport V.O.F. uit Werkendam begon zo’n dertig jaar geleden met één truck, een Mercedes-Benz. Sinds de oprichting heeft het familiebedrijf een flinke groei doorgemaakt en is er veel veranderd. Het merk van de bedrijf-swagens in het wagenpark echter niet.

Het enthousiasme en de passie voor het merk met de zilveren Ster is groot. JSB schoot daarom een bijzonder filmpje van vier genera-ties Mercedes-Benz trucks en heeft deze op YouTube gezet.

JSB TransportHet in 1980 opgerichte JSB Transport V.O.F. verzorgt voor haar klanten vooral groupa-getransporten in de Benelux en Duitsland. Ook is JSB goed bekend met geconditioneerde transporten. Hiervoor maakt men gebruik van 26 Mercedes-Benz trucks die allen in de herkenbare, fraaie lichtblauwe kleurstelling

zijn gespoten. Voor het transport heeft men ook nog de beschikking over eigen koeltrailers, cityhopper met laadklep en opleggers in diverse uitvoeringen. In Mannheim heeft JSB Transport een eigen open overslagdepot en houdt hier-mee een eigen lijndienst in stand. Mercedes-Benz bedrijfswagendealer Hogenbirk is de vaste mobiliteitspartner van het eerste uur.

Passie voor Mercedes-BenzIn het wagenpark zijn inmiddels vier generaties Mercedes-Benz trucks vertegenwoordigd. De SK uit ’91 met bijna anderhalf miljoen kilometer op de teller en de drie verschillende generaties Actros zijn onderdeel van het trotse bezit van het familiebedrijf. Deze bijzondere verzameling werd door JSB Transport op de film vastgel-egd en op YouTube geplaatst. Het filmpje is te vinden via de link http://www.youtube.com/watch?v=61_bmw_OVvg of door te zoeken op ‘JSB’ en ‘Biesbosch’

Op vrijdag 13 mei aanstaande zal Mercedes-Benz Nederland Bedrijfswagens deelnemen aan de ecomobiel Bedrijfswagen Rally. De unieke gelegenheid voor u om een reeks duur-zame bedrijfsvoertuigen door het prachtige Brabantse landschap te zien rijden. Niet alleen Mercedes-Benz Nederland Bedrijfswagens neemt deel aan het evenement, maar ook een groot aantal andere zakelijke vervoerders.

Mercedes-Benz Nederland Bedrijfswagens neemt dit jaar deel aan de Rally met een Aard-gas Econic NGT bedrijfswagen. Dit bijzondere voertuig zal meerijden in de rallykaravaan en hoopt op een hoge plaatsing binnen het eindklas-sement.

De dag zal bestaan uit verschillende onderdelen. ‘s Ochtends zal de Rally worden geopend door de afgevaardigde van de provincie Brabant in Den Bosch, waarna er gelegenheid is om de voertui-gen te bezichtigen. Tevens is er ruimte voor een testritje en kunnen er foto’s worden gemaakt. Rond 09:30 uur zal de Rally echt van start gaan. De koers wordt gezet richting Eindhoven waarbij er bij aankomst ruimte is voor een fotomoment. Na een korte stop zal er richting Helmond wor-den gereden. De dag wordt daar afgesloten met de prijsuitreiking.

De ecomobiel Rally staat dit jaar in het teken van bedrijfswagens met als overkoepelend thema ‘Stop Thinking, Start Acting!’ Dit sluit aan op het thema van vorig jaar ‘Van hype naar business’ en wil de business oproepen actie te ondernemen als het gaat om duurzame mobiliteit.

Econic NGT Distributietruck Het voertuig waar Mercedes-Benz Nederland mee zal deelnemen aan de ecomobiel Bedrijfs-wagen Rally is een geheel op aardgas aange-dreven bedrijfswagen. Dit voertuig is uniek in zijn soort. De distributietruck is van het type 1828 LL en voorzien van een gesloten Junge laadbak van 7,5 meter. Dit schone voertuig heeft een ac-tieradius van 700 kilometer. De motor is gekop-peld aan een automatische versnellingsbak en een retarder, waardoor het rijden in dit voertuig erg ontspannen is en de bestuurder zijn aan-dacht goed op het verkeer kan richten.

De Econic NGT maakt gebruik van een buiten-gewoon moderne verbrandingsmotor. De zoge-noemde lean burn motor. Er wordt hiermee vol-daan aan de zeer strenge EEV emissienormen. De Econic NGT heeft een lage instap en een zeer goed zicht rondom. De cabine heeft een riante stahoogte en een vrije doorloop. Het voertuig is dan ook erg geschikt voor stadsvervoer aange-

zien de chauffeur altijd veilig in- en uit kan stap-pen op het trottoir en een goed overzicht kan bewaren over het verkeer rondom.

Mercedes-Benz neemt een vooraanstaande po-sitie in binnen het segment van bedrijfswagens

aangedreven op alternatieve brandstof. Daar-naast wordt er veel inzet getoond op andere vlakken om op duurzame wijze te produceren en te rijden. Dit is niet alleen op gebied van aardgas maar ook betreffende elektrisch rijden en ande-re alternatieve brandstoffen.

your local global brand

Voor iedere dag hebben wij een prijs

Bel met een van onze accountmanagers uit uw regio:

• Alex Fehrman: 0651058423

Friesland, Groningen en Drenthe

• Jan Broekhuis: 0620017380

Twente en Achterhoek

• Peter Terpstra: 0610949615

Overijssel, Flevopolder, Gelderland, Utrecht

• Tanya Mraz: 0620247155

Noord- Brabant en Limburg

• Kees Magielsen: 0657565312

Noord- Holland, Zuid-Holland en Zeeland

Gulf Oil Nederland gaat dit jaar nog actiever de transport-

wereld ondersteunen. Door ons unieke logistieke netwerk

onderscheiden wij ons van alle aanbieders in de markt.

Wij hebben alles in eigen beheer en korte lijnen zorgen voor

een hoge klanttevredenheid. Het huidige wagenpark heeft

genoeg capaciteit om op elk moment overal brandstof en

smeerolie te kunnen leveren.

Bij Gulf Oil Nederland B.V. staat de klant altijd op nummer 1.

Wij denken en handelen vanuit de klantbeleving en ook in

2011 gaan wij dit verder optimaliseren. Het is voor veel bedrij-

ven een moeilijke tijd. Daarom bieden wij onze klanten nog

meer financieel voordeel.

Gulf biedt alle transportbedrijven op diverse manieren de mo-

gelijkheid om de dagelijkse Gulf Transportprijs op de vragen.

Meld u aan om dagelijks de actuele Gulf Transportprijs

te ontvangen via: [email protected] of [email protected]

Voor meer informatie kunt ons bereiken op: [email protected]

of bel: 0223 - 634567

TRUCK OF TRAILER VERKOPEN?

Wij zoeken alle soorten en maten gebruikt

transportmateriaal. Kopen kan natuurlijk ook.

Kijk voor ons aanbod op

www.heisterkamp-equipment.com

Tel.: 0541-589 000

Fax: 0541-520 948

E-mail: [email protected]


Met de brandstofkaart van The Fuel Company, de TFC Card, kunt u met aantrekkelijke korting tanken op een uitgebreid netwerk van speciale truckstati-ons, veelal met Adblue en rode diesel voor koeltrai-lers (dubbeltjes per liter goedkoper in België). Één stop in de Benelux voor alle brandstoffen! Honder-den tevreden eigen rijders en transportbedrijven maken al gebruik van de TFC Card en profiteren daarmee van de diverse voordelen.

Toplocatie: Esso Truckstop MeerÉén van de toplocaties is Esso Truckstop Meer / Hazeldonk, het eigen station van The Fuel Com-pany. Esso Truckstop Meer is gelegen aan de A16, tussen Breda en Antwerpen, net over de grens in België. Hier is tevens het kantoor van The Fuel Company gevestigd, waar u onder het genot van een kopje koffie altijd kunt binnenlopen voor vrijblij-vend meer informatie. Het bezoekadres is Amster-damstraat 8 te Meer (Hoogstraten) in België.

Buitenlandse BTW voorfinanciering en accijns terugvordering

Klant worden bij The Fuel Company kent nog meer voordelen dan voordelig tanken alleen. Bij The Fuel Company kunt u ook terecht voor het terugvorde-ren van de buitenlandse BTW uit heel Europa, het terugvorderen van bijzondere accijnzen op diesel en zelfs voor het geheel laten voorfinancieren van BTW (BTW vrije facturatie). Interessant, want als gevolg van de op 1 januari 2010 in geheel Europa doorgevoerde wetswijziging inzake de terugvor-dering van de buitenlandse BTW, wachten veel transportbedrijven al meer dan 9 maanden op de uitbetaling van de buitenlandse BTW. Dit veroor-zaakt bij menig transportbedrijf problemen met de liquiditeit.

BTW diensten van The Fuel Company aantrekkelijk geprijsdDe BTW voorfinanciering door The Fuel Company biedt hiervoor een passende oplossing en verbe-tert onmiddellijk de liquiditeitspositie van trans-portondernemingen. Deze BTW diensten zijn aan-trekkelijk geprijsd.

Een nieuw gezicht voor The Fuel Com-panyThe Fuel Company is sinds de start in 2007 flink gegroeid. Doordat we als ondernemers veel naar onze klanten luisteren, weten wij als geen ander wat u als eigen rijder of transportbedrijf bezig-houdt en hebben we ons ontwikkeld tot volwaardig partner in de transportwereld.

Door groei en professionalisering vinden we het bij The Fuel Company daarom tijd ons logo in een

nieuw jasje te steken. Dit betekent tevens een nieuw ontwerp voor onze brandstofkaart, de ‘TFC Card’.

Interesse in de TFC Card en/of onze BTW en accijnsdiensten?Voor meer informatie kunt u terecht op onze web-site www.thefuelcompany.eu of neem contact op met The Fuel Company door te bellen met +31 (0)74 711 3497 of stuur een e-mail naar [email protected].

The Fuel CompanyTankEn In hEEl BEnElux MET aanTrEkkElIjkE korTIng op ruIM 300 ToploCaTIEs.

VMT MOVER SYSTEMSRANGEREN IS ONS VAK

Ook ideaal voor LZV Combinaties!Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uwaanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.

Uw voordeel: • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor • Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie • Tijdwinst en arbeidsbesparing • Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen • Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie • Prijstechnisch interessanter dan u denkt

VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENENT 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . [email protected]

Officieel Mercedes-Benz dealer voor verkoop en service

HengeloGoudstraat 20 074 – 2900 900

RijssenProvincialeweg Zuna 20548 – 51 30 70

OldenzaalSchelmaatstraat 100541 – 51 51 13

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Wij verzorgen ook de verplichte 35 uurs na scholing voor beroepschauffeurs!

Verkeersschool te MorscheJutestraat 5 Rijssen Tel: 0584 - 51 63 98

WWW.verkeersschooltemorsche.nl

Kijk op onze internetwinkelwww.hek-bv.nl

Ruim 2.000.000 artikelen

Kijk op onze internetwinkelwww.hek-bv.nl

Ruim 2.000.000 artikelen

• STANDKACHELS• KOEL/VRIESBOXEN• AIRCONDITIONING• TACHOGRAFEN en ACCESSOIRES• OVERDRUK/FILTERSYSTEMEN

Het Lentfert 80 • Enschede • T. +31(0)53 431 88 78 • F, +31(0)53 430 83 25






Tel.: 0541-589 000

Fax: 0541-520 948

























HEK ENSCHEDE 1/4






In 1996 werd in Gaggenau begonnen met de ont-wikkeling van een nieuwe generatie Mercedes-Benz Unimog, de modelreeks 405, die geschikt is om voor multifunctionele doeleinden te worden ingezet. Tien jaar geleden, in 2000, werd in Mainz de generatie U 300/U 400/ U 500 voorgesteld tijdens een vaksymposium voor wegbeheerders. Inmiddels is het programma met de Unimog U 20 uitgebreid als aanvulling op de conventionele Uni-mog en de modelreeks U 300/U 400/ U 500.

De productie van de Unimog is in 2002 verhuisd van de traditionele vestigingsplaats Gaggenau naar de truckfabriek in Wörth am Rhein en is nu geïnte-greerd in de divisie Mercedes-Benz Special Trucks. De Unimog U 300/U 400/U 500 is tegenwoordig zeer gevraagd door de winterdiensten, wegbeheer-ders, in de bouw- en energiesector en voor de ge-combineerde inzet voor wegen en spoor. Omdat de

voertuigen grotendeels worden ingezet voor over-heidsdiensten had de Unimog tijdens het crisisjaar 2009 verhoudingsgewijs weinig last van de sterke daling van de vraag naar trucks.

Geoptimaliseerde aan- en opbouwsystemenBij de ontwikkeling van de nieuwe generatie van aan- en opbouwsystemen moest rekening wor-den gehouden met de aanzienlijk veranderde inzet van multifunctionele voertuigen die zich al voor de eeuwwisseling aftekende. De markt vroeg steeds nadrukkelijker om geoptimaliseerde systemen die door één persoon bediend kunnen worden. Het antwoord van Unimog hierop was de modelreeks 405, een vrachtwagen met semi-frontstuurcabine met “VarioPilot”. Dit systeem maakt het mogelijk de besturingsorganen en de chaffeurspositie zo-wel links als rechts te plaatsen. Dat kan door een paar eenvoudige handelingen en kost slecht enkele

minuten. De chauffeur heeft door dit systeem altijd een zitpositie die maximale controle over zijn werk-zaamheden biedt. Het voertuig sluit perfect aan op de wensen die ook vandaag de dag weer aan de orde zijn: variabele inzetmogelijkheden tijdens alle jaargetijden.

Het voertuigconcept overtuigde van begin af aan door zijn compacte afmetingen en het vrije zicht op het gehele arbeidsveld. Het grotere laadvermogen van de voertuigen en de vier aan- en opbouwpun-ten voor verschillende hulpstukken sluiten aan op de wensen uit de praktijk. Hetzelfde geldt voor de aandrijflijn met schone Euro5 BlueTec-motoren met SCR-techniek, de “Telligent” schakeling in com-binatie met de koppelomvormer “VarioPower” en de “VarioPilot” cabine.

Al deze kenmerken hebben de Unimog modelreeks

U 300/U 400/U 500 tot een graag geziene all-rounder gemaakt in de bouw, bij loonbedrijven, bij energiemaatschappijen en bij overheidsdiensten.

Tien jaar Mercedes-Benz UniMog Modelreeks: U 300 – U 500

Afgelopen maand heeft Patisserie De Rouw uit Vught een nieuwe Mercedes-Benz Vito 113 CDI in gebruik genomen. Deze Vito werd ter vervan-ging van de oude Vito aangeschaft en wordt net als zijn voorganger ingezet voor de bezorging van de ambachtelijke producten van de patisserie.

De bezorging van de met zorg bereide taarten en andere delicatessen houdt Patisserie De Rouw in eigen hand. Hiervoor heeft men een eigen bezorg-dienst met een wagenpark van drie bestelwagens waaronder twee Mercedes-Benz Vito’s die de producten tot ver buiten de Brabantse regio afle-veren. Ter vervanging werd afgelopen maand een nieuwe Mercedes-Benz Vito 113 CDI in gebruik genomen. De Vito van de nieuwe generatie wordt

aangedreven door een zuinige en schone viercilin-dermotor. In combinatie met de nieuwe ECO Gear versnellingsbak is de bestelwagen nog rendabeler en duurzamer. Het vernieuwde interieur en het nieuw ontwikkelde onderstel maken de Vito nog stiller en prettiger om in te rijden. Deze Vito is net als zijn voorganger ingericht als koelwagen. Naar verwachting zal men zo’n 65.000 kilometer per jaar afleggen. Mercedes-Benz bedrijfswagendealer Rüttchen Den Bosch leverde de nieuwe Vito met een fraaie bestickering. Net als bij de vervaardiging van de producten speelt bij Patisserie De Rouw ook bij de keuze van de bestelwagens de uitstraling en de betrouwbare kwaliteit een grote rol. Daarnaast hecht men aan de goede relatie met de dealer Rüttchen uit Den Bosch die het onderhoud aan de

Vito verzorgt.

Patisserie De Rouw uit het Brabantse Vught mixt ambachtelijke kwaliteit met creativiteit. Het bedrijf heeft een prachtige winkel met de mooiste kunst-werkjes van gebak en chocolade. Deze worden door zo’n 35 toppatissiers, chocolatiers en banket-bakkers met veel passie gecreëerd. Hier geldt als ijzeren regel dat alles in eigen huis en vers wordt bereid. Hierdoor onderscheidt Patisserie De Rouw zich met een uniek product. Dit blijft niet onop-gemerkt want regelmatig wint men prestigieuze prijzen. Zo werd men al vier keer uitgeroepen tot de beste banketbakkerij en heeft men onlangs de derde plaats veroverd in de strijd om het Beste Brabantse Worstenbroodje. Op alle fronten straalt

dit bedrijf professionaliteit uit en het is dan ook niet vreemd dat Patisserie De Rouw volgens Hygieneco-de HACCP gecertificeerd is.

PaTisserie de roUw kiesT weer voor de Mercedes-Benz viToVITo BesTelwAGen VooR BeTRoUwBARe BezoRGDIensT

Vrachtwagenchauffeurs worden steeds milieube-wuster. De overgrote meerderheid houdt bij zijn rijgedrag rekening met het milieu en probeert brandstof te besparen. ook vinden truckers dat milieuvriendelijke vrachtwagens de toekomst zijn. Dat blijkt uit onderzoek onder ruim 120 neder-landse vrachtwagenchauffeurs, uitgevoerd door Mercedes-Benz nederland B.V. in samenwerking met de stichting les Routiers européens. Aan-leiding voor het onderzoek is de Mercedes-Benz Fuel Duel waarmee transporteurs de zuinigheid van de Actros in de praktijk kunnen ervaren.

Het onderzoek had als doel te achterhalen hoe actief vrachtwagenchauffeurs zich bezighouden met duurzaamheid en brandstofbesparing. Voor het onderzoek zijn 123 chauffeurs ondervraagd tijdens hun bezoek aan een van de 13 bij Routiers aangesloten wegrestaurants. Bijna 85% van de

ondervraagden laat het milieu meewegen bij het rijgedrag. Ruim de helft geeft daarbij toe meer aan het milieu te denken dan 2 jaar geleden. Nog meer truckers (ruim 70%) geven aan dat bewuster bezig zijn met het milieu steeds belangrijker wordt in het wegtransport. Hoe ze kunnen bijdragen aan een be-ter milieu, is bij vier op tien chauffeurs bekend. Een vijfde is hiervan echter niet goed op de hoogte.

Bijna acht op de tien chauffeurs zien het belang in van brandstofbesparing. Een zelfde aantal probeert door zijn manier van rijden daadwerkelijk brandstof te besparen. Een vijfde doet dit expliciet voor het mi-lieu. Ruim 60% doet dit vooral om kosten te bespa-ren voor de werkgever.

De Mercedes-Benz Actros is de zuinigste ter we-reld. Vervoerders die ook willen ervaren hoe weinig brandstof de Actros verbruikt, kunnen de Fuel Duel

aangaan. Mercedes-Benz biedt met de Fuel Duel transportbedrijven de mogelijkheid om de Actros een paar weken uit te proberen. Bij de Mercedes-Benz bedrijfswagendealers staan hiervoor Actros Fuel Duel voertuigen klaar. De chauffeur krijgt bij de aflevering van het demovoertuig een uitvoerige in-structie van de dealer, want de chauffeur is en blijft een bepalende factor in het terugdringen van het brandstofverbruik. Hij krijgt dan ook uitgebreide in-formatie over de technische mogelijkheden van het voertuig, evenals praktische rijstijltips om het maxi-male uit de Actros te halen.

Het telematicasysteem FleetBoard Voertuigma-nagement, dat tegenwoordig standaard op elke Actros wordt geleverd, biedt gedetailleerde infor-matie over o.a. het brandstofverbruik van de Actros en de rijstijl van de chauffeur. Hiermee worden de cijfers gedurende de Fuel Duel periode inzichte-

lijk gemaakt. De dealer analyseert samen met de chauffeur de gegevens om de inzet van het voertuig verder te optimaliseren en het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden. Bij een jaarkilometrage van 150.000 en de huidige dieselprijs levert 1% bespa-ring al ruim € 500,- per jaar op.

vrachTwagenchaUffeUrs Tanken graag MinderMeeRDeRheID TRUCkeRs Is BewUsT BezIG MeT MIlIeU en BRAnDsToFBesPARInG

logistiek dienstverlener lehnkering uit Barend-recht heeft afgelopen week 22 nieuwe Merce-des-Benz trucks in gebruik genomen. De Actros trucks van het type 1844 ls zijn VlG uitgevoerd en voldoen daarmee aan strenge veiligheidseisen. Deze zijn noodzakelijk voor het transport van ge-vaarlijke chemicaliën door europa.

De 22 nieuwe Actros trucks werden geleverd als type 1844 LS. Aan deze Mercedes-Benz trekkers stelde Lehnkering een aantal strenge veiligheidsei-sen. De Actros trucks zijn VLG uitgevoerd waardoor de trucks officieel zijn goedgekeurd voor het vervoer over land van gevaarlijke stoffen. Zo werd onder meer de bedrading achter de cabine dubbel geïso-leerd, is de uitlaat afgedekt en zijn er brandblussers in de cabine aanwezig. Mercedes-Benz leverde met het veiligheidspakket nog tal van opties waaronder

een retarder, Telligent ESP, Brake Assist, Telligent Afstandsregeling en Telligent Spoorassistent.

De 22 vrachtwagens voldoen niet alleen aan de laatste stand voor wat betreft veiligheid, ook qua uit-stoot en verbruik heeft Lehnkering met de Actros de modernse mobiliteit. De 440 pk sterke EEV-mo-toren leveren voldoende vermogen voor het vervoer van de chemicaliën. De kwaliteit van de trucks en de betrouwbare service van Mercedes-Benz zijn al zestig jaar de redenen om voor het merk te kie-zen. Ook het lage eigen gewicht levert voordelen op voor het laadvermogen van de trekkers. Naar ver-wachting zullen de enkel bemande Actros trucks ongeveer 120.000 kilometer per jaar afleggen met het transport van vloeibare chemische stoffen van en naar Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Denemarken en Zwitserland. Het periodieke on-

derhoud aan de trekkers zal door ROGAM worden uitgevoerd zodat men kan bijven vertrouwen op het moderne materieel. Voor de helft van de 22 nieuwe Actros trucks leverde ook Mercedes-Benz Charter-Way een bijdrage aan deze order.

Met ruim 2.600 medewerkers is Lehnkering een van de grotere logistieke dienstverleners van Eu-ropa. Verdeeld over vier strategisch gekozen divi-sies is het Duitse bedrijf in nagenoeg alle onderde-len van de supply chain voor grote verladers in de chemische en staalindustrie actief. De divisie Road Logistics & Services verzorgt onder andere het transport over de weg in Europa. Deze transporten worden deels met het eigen wagenpark afgewikkeld en deels worden subcontractors ingezet. Het eigen wagenpark in deze divisie bestaat europawijd uit meer dan 230 trucks die in de komende 2 jaren

grotendeels vervangen worden. De Nederlandse vestiging in Barendrecht telt 55 vrachtwagens die allen werden geleverd door Mercedes-Benz. In augustus werd in Duitsland een nieuwe order van 220 Actros trucks geplaatst. Afgelopen week wer-den door de ROGAM de eerste 22 trekkers voor Nederland in Barendrecht afgeleverd.

22 Mercedes-Benz acTros TrUcks voor lehnkering VlG-UITGeVoeRDe TRUCks VooR eURoPees TRAnsPoRT VAn GeVAARlIjke sToFFen

Wij wensen ufijne feestdagen

en eenvoorspoedig

2011













Bedrijven die zich bezig houden met trainingen ten bate van de Richtlijn Vakbekwaamheid moeten hun trainingen laten toetsen door het CCV. Bij goedkeuring door het CCV mogen zij dan die trainingen aanbieden aan bedrijven die hun chauffeurs uren willen laten maken voor de Richtlijn. Daar is op zich hele-maal niets mis mee uiteraard want er moet natuurlijk controle plaatsvinden op de kwaliteit van de trainingen. Anders zou er alleen maar wildgroei ontstaan.

Aan de andere kant is er nu een nieuw fenomeen. De SOOB subsidie is een andere kant van het verhaal. Die subsidie wordt gecoördineerd door VTL Nederland. Als opleidingsinstituut moet je nu ook getoetst worden door genoemde organisatie indien de trainingen in aanmerking worden genomen om SOOB subsidie te verstrekken. VTL Nederland gaat hiervoor toetsingsonder-zoeken verrichten bij de bedrijven die hiervoor in aanmerking willen komen. De tarieven die zij daarvoor rekenen liegen er ook niet om. De kosten die de opleidingsinstituten hiervoor moeten maken zijn zeer hoog te noemen. Op zich is er niets mis mee om te toetsen, dat komt de branche alleen maar ten goede.

Maar het betekent wel dat ook de opleidingsinstituten die prijzen weer moeten doorberekenen in de kosten. Gelukkig hoor ik in de branche nagenoeg alleen gunstige berichten over de hoeveelheid werk. Maar de sector heeft toch geruime tijd behoorlijk onder druk gestaan waardoor er weinig geld was om dure trainingen te laten verzorgen.

Ik hoop dat VTL Nederland op de juiste wijze de toetsing gaat ui-toefenen. Want je komt zo hier en daar wel het nodige tegen. Een paar kleine voorbeelden wil ik hier even aanhalen. Ik trainde zelf bij een bedrijf waarvan de chauffeur die ik op dat moment trainde reeds eerder een dergelijke training had gehad van niet een van de minst bekend staande bedrijven. In de uitgebreide map met heel veel kleurenfoto’s moest er door de instructeur ook een eindoordeel worden verzorgd. De conclusie luidde als volgt: “Pe-ter is een heel goede chauffeur met veel verkeersinzicht”. In een dergelijk geval is het uiteraard niet vreemd dat men op zoek gaat naar een instituut de daar zorgvuldiger mee om gaat. Een ander voorbeeld trof ik bij een andere relatie. De instructeur die ook bij een zeer bekend instituut zijn werkzaamheden verricht had als conclusie dat de getrainde chauffeur geen verkeersinzicht had. Ik begrijp wel dat iemand een dergelijke conclusie kan trekken maar soms wordt daar wel iets bij over het hoofd gezien. Wij van Dikkenbergbbs doen oogscreeningen bij de chauffeurs die wij trainen. En wij komen nogal wat chauffeurs tegen die weinig of geen diepte zien. En als je niet beschikt hierover dan kun je ook heel slecht beoordelen hoe snel een voertuig nadert en dat leidt dan vaak tot meerdere keren kijken bij kruispunten, rotondes enz. De betrokken chauffeur ziet weinig of geen diepte en zoiets con-troleren wij, dikkenbergbbs, vooraf. Daardoor kunnen we inspelen op de beperking van de te trainen chauffeur. Door middel van coaching kun je dit fenomeen aanpakken.

Bij ons instituut staat kwaliteit hoog in het vaandel; wij doen tijdens de praktijk training altijd een oogscreening op 13 verschil-

lende punten en dat kan zeer zeker van belang zijn voor de te trainen chauffeur. Denk alleen maar aan het niet verlengen van het “grote” rijbewijs. Vaak mogen chauffeurs niet meer op het buitenland rijden als de ogen onderling te veel afwijken. Daar-naast verlenen wij GRATIS nazorg. Als uw chauffeur duidelijk zuiniger kan rijden dan rusten wij niet voordat dat ook werkelijk is bereikt.

Wilt u meer weten over onze trainingen? Neem gerust con-tact op met ons. Wij willen u graag laten kennisnemen van onze meerwaarde en onze scherpe tarieven. Uiteraard zijn we erkend door CCV en VTL. Voor informatie 0318-302061 of 06-54778811, Dikkenbergbbs te Veenendaal.

In de column van april is een storende fout ontstaan bij de plaat-sing van een foto van de firma Tax. Bij deze wil ik even een rectifi-catie aanbrengen. Deze foto had niet geplaatst mogen worden.Ook komt het nog wel eens voor dat een collega ondernemer het wel eens niet eens is met mijn mening in de column. Dat staat hem natuurlijk vrij om een andere mening te hebben.

COLUMN DOOR BERTUS VAN DEN DIKKENBERG

Ik ben nu op weg van Utrecht naar Recylinghausen Duitsland

De definitie van een brug.Een brug is een stuk weg waarvan de weg weg is

De hovercraft trailer is kaput / DE LUCHTVERING VAN DE TRAILER IS STUK

Schade omschrijving: BEI DER HEUTIGEN TRANSPORTTECHNIK IST DIESER TRAILER FUER MENSCH, STRASSE UND LADUNG EINE ZUMUHTUNG, ABER AUGEN ZU UND DURCH, Schadeformulier ingevuld: Nee

Schade aan truck, Schade omschrijving: MIJN WATERKOKER IS IN BRAND GEVLOGEN EN ER IS SCHADE AAN DE MIDDENCONSOLE, OMHULSEL SCHUIFBAK IS GESMOLTEN EN BRANDGAT IN RUBBER VLOERBEDEKKING.

AUFGESCHNITTEN PLANE AUS DER AUFRICHTIGEN SEITE EINE ENDSILBE LEINEN SCHLAGFERTIG ABGERISSEN, Schadeformulier ingevuld: Ja

UFS HINTEN RECHTS VERBOGEN, Trailer Nr: XXXXXXXX

PUMBERLINKER KANT WAS KROM,

OUDE DUIKJE OP ACHTERSTE DEUREN

HEREN HEB NOG 2 EURO 5 NODIG VOOR EEN KOPPELRIT TRAVE EN EEN KOPPEL SIT-TENSEN.

ER BESCHADIGTE AN DER LAUFKRANENTLADUNG EINE LINKE LAMPE AN DER LISTE MIT DEN LICHTERN WAS ZU MACHEN ICH HABE OB ZU FAHREN WEITER AUF DER LADEN ICH WEISCH ,HABE GERRIT SOHN GESPROCHEN ER WEISCG DASCHICH ERST UBER TRAVE FAHRE,DIEZE WOCHE UST MIEIBE PANBE WICGE,GR

BUMPER KATS KROM BREEDTE LAMPEN JAPOT DEUKEN OVERALIN DE ZIJWANDEN ENZEVOORTS, Recheck gehaald: Ja,

[klant] TRAYLER, MOTOR NEIN FUNKCJON

Damage bumper?YES LIGHTLY LEFT. I DRYVE NOW, WRITEN LATER

Aankoppelen schade: Ja, Schade omschrijving: DUIJKJES VITSEN VAANGER,

Aankoppelen schade: Ja, Schade omschrijving: DONT HAVE LINE ZOLL

Jos Koekkoek

Meer info en tickets: www.truckstar.nl

30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen 30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen

Het leukste fam

ilie festival

van Nederla

nd

TRU_FESTIVAL_ADV_2011_127X190.indd 1 23-11-2010 15:08:28

ENKELE UITSPRAKEN VAN CHAUFFEURS die van onderweg iets melden via Carrierweb aan onze schadeafdeling!






Tel.: 0541-589 000

Fax: 0541-520 948


























Mercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdea-ler Hogenbirk met vestigingen in Dordrecht en Rotterdam is uitgeroepen tot de beste Merce-des-Benz dealer van Nederland op het gebied van klanttevredenheid. Het bedrijf kreeg deze titel omdat beide vestigingen bijzonder hoog scoorden bij de klanttevredenheidsonderzoe-ken die Mercedes-Benz Nederland onder zijn klanten uitvoert. Dit gebeurt in het kader van Klant Nr. 1. Daarmee streeft de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie - met succes - naar de meest tevreden klanten van Nederland. Door middel van enquêtes kunnen klanten alle aspecten hiervan beoordelen. Daaruit blijkt dat de complete Nederlandse Mercedes-Benz organisatie op een zeer hoog niveau acteert. De titel Beste Nederlandse Mercedes-Benz dealer op het gebied van klanttevredenheid werd dit jaar voor het eerst toegekend.

Bij Mercedes-Benz heeft klanttevredenheid de hoogste prioriteit. Daarom voert het merk al meer dan 18 jaar onderzoeken uit om de mate van klanttevredenheid te meten. Dat gebeurt via enquêtes die de klanten per e-mail ontvangen. Door middel van deze elektronische vragenlijs-ten beoordelen klanten hun dealer en hebben ze de mogelijkheid eventuele verbeterpunten aan te geven. Dit stelt de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie in staat gericht te werken aan een nog betere dienstverlening.

Klant Nr. 1In 2007 heeft Mercedes-Benz Klant Nr. 1 geïn-troduceerd. De basis hiervan is dat klanttevre-denheid structureel wordt geïntegreerd in álle processen. Met succes: bij elke Mercedes-Benz dealer van Nederland is maximale zorg en aan-dacht voor de klant vanzelfsprekend – iedere

werknemer binnen het bedrijf handelt daar ook naar. Klanten van de Mercedes-Benz organi-satie kunnen er daardoor van uit gaan dat een bezoek aan een Mercedes-Benz dealer gelijk staat aan een optimale dienstverlening. Zowel in de showroom als in de werkplaats krijgen ze de aandacht die ze verdienen. Mede daardoor krijgt elke klant het - terechte - gevoel dat hij spe-ciaal is en dat hij wordt gewaardeerd. Klant Nr. 1 maakt bovendien voor iedereen duidelijk welke Mercedes-Benz dealers (personenwagens en bedrijfswagens) het best scoren als het gaat om klanttevredenheid.

Hogenbirk: twee Mercedes-Benz topvestigin-genMercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdealer Hogenbirk met vestigingen in Rotterdam en Dordrecht is door zijn klanten beoordeeld als

meest klantvriendelijke Mercedes-Benz dealer van Nederland. Tijdens een speciale bijeen-komst bij Mercedes-Benz Nederland in Utrecht kreeg directeur Robert Hogenbirk daarvoor een speciale trofee overhandigd. Hogenbirk over de prestigieuze onderscheiding, die dit jaar voor het eerst werd uitgereikt: “Vorig jaar zijn we al uitgeroepen tot meest klantvriendelijke Merce-des-Benz dealer van Nederland en we zijn dan ook onzettend trots op deze nieuwe prijs. Deze trofee is te danken aan de tomeloze inzet van al onze medewerkers. Zowel in Dordrecht als Rot-terdam hebben we zeer toegewijde teams die alles op alles zetten om klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn. Daardoor staan we bekend als echte probleemoplossers. Hoe moeilijk een probleem ook is of op welk tijdstip het zich ook voordoet: we zorgen altijd voor een oplossing. Dat beloven we niet alleen, we doen het ook.”

HOGENBIRK MERCEDES-BENZ BEST SCORENDE DEALER

Ondanks dat er vorig jaar aangekondigd werd dat het afgelopen zou zijn met de Truck Run vanaf Expo-Center te Hengelo is er toch een geschikte locatie gevonden waar de mogelijk-heden aanwezig zijn die nodig zijn om er weer een grandioos festijn van te maken. Bij de Grolsch Veste te Enschede namelijk!

Dit jaar zal het vertrek vanaf de Grolsch Veste te Enschede zijn, hiervoor is alle medewerking van FC Twente. Er zal wel wat gaan veranderen omdat het voor de organisatie een nieuwe start is. Zo zal het eerste jaar met minder trucks ge-reden worden, waardoor vooral minder bakwa-gens mee kunnen doen, dit om te kijken hoeveel ruimte we precies nodig zijn. FC Twente heeft ons meegedeeld dat de parkeerplaats in de toe-komst vergroot wordt dus als dit is gerealiseerd

kunnen weer met meer trucks gaan rijden. Dit alles om de grote groep verstandelijk gehandi-capten een onvergetelijke dag te bezorgen. De organisatie hoop dit ook dit jaar weer te verwe-zenlijken en hoopt dat velen weer hun medewer-king hieraan verleend.

Alle chauffeurs moeten zich opgeven bij de se-cretaris van de Tukker Truckers en wel Alfred Smit e-mail: [email protected]

De 20ste Truck-Run zal plaatsvinden op 28 mei en start bij de Grolsch Veste, Colosseum 65 te Enschede.

Tevens willen wij het Expo Center Hengelo be-danken voor de afgelopen jaren!

20STE TRUCK-RUN


Worldtrucker internationale online community voor chauffeurs: Worldtrucker. De commu-nity moet een ontmoetingsplaats worden voor chauffeurs en fans van alle merken trucks. Le-den kunnen onder andere foto’s uitwisselen en deelnemen aan discussies over het transport-segment.

Worldtrucker is de eerste online community voor fans van alle merken trucks wereldwijd. De community is opgezet op initiatief van Volvo Trucks, maar alle inhoud wordt bepaald door de leden zelf.

Nederlandstalige versie

Worldtrucker is al in december 2009 gelan-ceerd in Zweden als pilotproject. In januari 2010 werd de Italiaanse versie gelanceerd. Conclusies uit onderzoeken naar deze projec-ten hebben uiteindelijk geleid tot de opzet van de huidige site die nu dus ook een Nederlands-

talige versie kent.

Transparantie en dialoog

Digitale media bieden verschillende alterna-tieve kanalen voor communicatie en vragen tegelijkertijd grote openheid. “In de huidige maatschappij wordt er van bedrijven verlangd dat zij rechtstreeks met hun doelgroep com-municeren. Door middel van Worldtrucker wil-len wij op een transparante wijze dichter bij de truckgemeenschap komen en luisteren naar wat zij te zeggen hebben”, verklaart Niclas Hermansson, Digital Marketing Strateeg bij Volvo Truck Corporation.

“Worldtrucker is een tool die expliciet oproept tot dialoog. We willen de ervaringen, wensen en meningen van chauffeurs en belanghebben-den monitoren met als doel onze producten en diensten nog verder te verbeteren”, besluit Hermansson.

Bezoek www.worldtrucker.com en word ook een Worldtrucker.

WORLDTRUCKER: ONLINE COMMUNITY VOOR CHAUFFEURS

Kortom uw aanspreekpunt voor

flexibele chauffeursoplos

singen

WWW.ALMELO.BETERBANEN.NL

ALMELO - Sinds een jaar bestaat de stichting Vrienden Voor Gambia. ‘Daarvoor waren we al een hele tijd bezig met inzamelen en omdat we toen een vaste sponsor hadden, was het ook alleen voor ons van belang om spullen in te za-melen en te verschepen. Ondertussen brengen mensen uit bijna de hele provincie kleding, schoe-nen en klein speelgoed’, aldus Thea Elmensdorp, oprichtster van de stichting.

Waarom Gambia?

‘Ik was in Gambia geweest, gewoon een vakantie. Toen heeft het land en de mensen me echt ge-raakt. Hoe is het mogelijk dat er geen eten, geen schoenen, geen bed is? Natuurlijk kun je dan geld sturen, dat is het aller-makkelijkst! Maar omdat wij er zeker van wilden zijn dat het ook echt bij de arme mensen terecht kwam, zijn we zelf begonnen met deze inzameling. Via mijn werk, als bedrijfsleidster bij een kinderspeelparadijs, kon ik ook veel mensen bereiken door posters op te hangen en er ligt een foto album met foto's waar iedereen kan zien met eigen ogen, dat de spullen verscheept worden, daar aankomen en uitgedeeld worden. Voor mij was/is dat heel belangrijk, hoe vaak hoor je niet

de negatieve berichten over goede doelen in de media?’ vertelt Thea.

Omdat de grootste sponsor zich financieel had te-rug getrokken, na bijna 3 jaar, waren er simpelweg nieuwe sponsoren nodig. En hoe kun je dat meer inzichtbaar en aantrekkelijk maken? Door het dan officieel te maken, via de notaris, met KvK en alles wat daar bij komt kijken. Dat is de reden dat Vrien-den Voor Gambia een stichting is geworden.

Goed doel

‘Wij zamelen kleding etc. in en verschepen dit via een zeecontainer naar Banjul-Gambia. We kun-nen per kubieke meter iedere maand plaats re-serveren en dan is het schip ongeveer 6 weken onderweg. In Banjul hebben we een broer en zus ontmoet (Muhammed en Isatou Sisawo) die alles in ontvangst nemen. We kunnen niet elke keer het schip achterna reizen, ik heb hier een fulltime baan’, aldus Thea.

Ook sponsort de stichting de kinderen, door ze naar school te laten gaan. De kosten zijn per jaar 150 euro per kind en elk kind krijgt dan de school-

STICHTING VRIENDEN VOOR GAMBIA HEEFT UW HULP NODIG

























In augustus 2008 besloten mijn man en ik een vakantie naar Gambia te boe-ken. We hebben daar een prachtige vakantie gehad en mensen ontmoet die ons zo enorm welkom heetten en zo be-hulpzaam waren dat wij ons hart heb-ben verloren aan Gambia.

We besloten om iets voor die mensen (wat inmid-dels echt als een tweede familie is geworden) te doen, alleen hadden wij niet de intentie om geld te sturen maar meer de middelen om eventueel geld te verdienen zodat ze zichzelf op den duur kunnen voorzien in hun dagelijkse behoeften.

Zo kwamen we per toeval bij een adres waar we goederen voor Gambia mee konden sturen (uiter-aard tegen betaling, maar dat was toen op dat mo-ment nog te overzien) Dus gingen er een paar do-

zen met kleding en schoenen richting Gambia. Dit bleek zo goed te zijn ontvangen en we besloten om dit te blijven doen. Alleen begon het op een gege-ven moment zulke grote vormen aan te nemen dat we de kosten voor de verscheping niet meer zelf konden ophoesten. (Wij zijn hardwerkende mensen maar leven ook niet zo royaal dat we maandelijks zo’n –voor ons- groot geld bedrag kunnen missen. Toen kwam mijn huidige werkgever met de aanbie-

ding dat zij de verscheping wel wilde betalen. Een ander bedrijf stelde een vrachtwagen ter beschik-king voor het transport naar de zeecontainer en zo konden we dus de Gambianen blij maken met al-lerlei zeer noodzakelijke goederen. Op een gegeven moment werd het uitdelen van deze spullen zo’n chaos dat we besloten een pand te huren en een winkel te beginnen waar mensen tegen een sym-bolische betaling hoofdzakelijk kleding en schoenen

kunnen aanschaffen.

Mooi om te noemen is dat ze van de staat geen belasting hoeven te betalen omdat dit gezien wordt als goed doel. Op dit moment is de winkel (die Tida Almelo heet) een bekend begrip in Banjul en komen mensen van ver zo gauw als ze weten dat er weer een zeecontainer is aangekomen.

Dit systeem werkt heel goed, en zo hebben we de eerste vracht met eigen ogen zien aankomen toen we er achter aan zijn gereisd. Een hele gemeen-schap kan zichzelf nu in dagelijkse behoeften voor-zien en ze kunnen zelfs geld opzij zetten om te spa-ren voor een blijvend doel (een huis/taxi/tractor). Nu is het alleen voor ons niet op te brengen om dit alles zelf te bekostigen en vragen wij of u ons wilt gaan sponsoren.

Alles is meegenomen en het geld wordt absoluut gebruikt voor deze actie! Mocht u hier voordat u besluit nog verdere informatie over willen hebben dan kunt u altijd contact met mij opnemen en kan ik u waarschijnlijk wel enthousiast maken om deze goede mensen in Gambia een beter leven te geven! NB. Alvast ontzettend bedankt voor de moeite om dit verhaal te lezen en ik hoop dat ik met mijn en-thousiasme ook u warm heb gekregen voor Gambia!Thea en Raimond Elmensdorp

Stichting (i.O) Vrienden VOOr gambia heeft Uw hUlp nOdig!WoRdT vRIEnd van ons

de Transportkrant staat hier helemaal en daarom doen wij als krant het volgende.Eenmaal in de drie maanden besteden we hier aandacht doormiddel van redactie en foto’svan het bezoek zodat u kunt zien dat er ook daadwerkelijk wat gedaan wordt met het geld.nu hebben we naam sponsoren nodig die 4 x per jaar hun naam hier aan willen verbinden,

ook zoeken wij een aantal Transporteurs die ons willen helpen met het vervoeren van de spullen na de bootU kunt zich aanmelden via [email protected] of [email protected]

Transportwww.detransportkrant.nl

op 15 september jl. ontving José Badía, Managing director van scania Beers B.v., voor het gehele scania dealernetwerk in nederland, inclusief de distributeur, het certificaat Erkend duurzaam. Het certificaat werd hem tijdens een officiële ceremonie uitge-reikt door Koos Burgman, algemeen di-recteur van BovaG. Het certificaat is een initiatief van BovaG en wordt uit-gevoerd in samenwerking met het Insti-tuut voor duurzame Mobiliteit (IvdM) die, middels een intensieve audit, een bedrijf beoordeelt op een structureel duurzame bedrijfsvoering. de unieke situatie waarin scania Beers B.v. in één keer voor het gehele netwerk, van 46 vestigingen, gecertificeerd kon wor-den, schuilt hem in de door het bedrijf gehanteerde uniforme werkwijze. alle dealers opereren volgens dezelfde rou-tines en hanteren dezelfde uitgangs-punten voor de lokale organisatie. de scania dealer operating standards zijn een onderdeel van deze uitgangspun-ten, die in de praktijk vrijwel naadloos aansluiten bij de criteria die het IvdM

hanteert voor het predicaat Erkend duurzaam.

Het Scania-dealernetwerk in Nederland omvat 41 dochtervestigingen van Scania Beers B.V. en 5 zelfstandige dealers c.q. servicesteunpunten die allen volgens dezelfde uitgangspunten opereren. Aangezien voor de distributeur, gevestigd in het hoofdkantoor te Breda, dezelfde criteria gelden is deze eveneens gecertificeerd. “Wij zien deze cer-tificering als een bevestiging van onze hoge kwali-teitseisen en onze vanzelfsprekende zorg voor de wereld om ons heen. Voor ál onze werkplaatsen gelden dezelfde uitgangspunten en eisen. Het mag voor onze klant niet uitmaken in welke werkplaats hij zijn voertuigen brengt. Daar moeten al zijn ver-wachtingen beantwoordt worden, of nog liever, overstegen”, aldus José Badía, Managing Director van Scania Beers B.V. De basis voor deze organisatie is in de zestiger jaren gelegd toen het toenmalige Beers’ Zonen een netwerk van truckwerkplaatsen startte. Een door-dachte centrale sturing werd vertaald naar lokale omstandigheden die, zeker in de beginjaren, voor elke werkplaats verschilden. Deze opzet van cen-traal opgestelde uitgangspunten gecombineerd met lokale verantwoordelijkheden bleek toen al zeer

succesvol. In een reeks van jaren werd de Scania dealerorganisatie in een continuproces voortdu-rend verder verbeterd en uitgebreid. In 2001 stond de organisatie op een dermate hoog niveau dat Scania CV AB volledig eigenaar van Beers werd om de expertise van de Nederlandse organisatie ook elders in te zetten. De vooruitziende blik van vijftig jaar geleden heeft zich in de praktijk ruim-schoots bewezen. Scania Beers B.V. heeft op de zes deelgebieden van Duurzaam Ondernemen, te weten Inkoop, Be-drijfsvoering, Communicatie, Verkoop, Financiering en Personeel het bewijs geleverd maatschappelijk verantwoord en duurzaam handelen in alle geledin-gen van de bedrijfsvoering verankerd te hebben. De klant merkt dat als eerste; zo wordt in verkoopge-sprekken altijd gezocht naar transportoplossingen die een minimale belasting van het milieu tot gevolg hebben. Ook als werkgever heeft Scania Beers B.V.de zaken op orde. Duurzaam betekent in dat opzicht dat er aandacht is voor het welzijn van de medewerkers door goede arbeidsomstandigheden en toekomst-perspectieven te bieden. Buiten het bedrijf neemt Scania Beers B.V. zijn maatschappelijke verant-woordelijkheid door de ondersteuning van diverse projecten.

Bij duurzaam ondernemen in het truckbedrijf draait het om aanbieden van duurzame transportoplos-singen. De steeds groeiende vraag naar voertui-gen met een lage CO2-uitstoot en laag brandstof-verbruik kan met het huidige Scania-programma uitstekend worden ingevuld. Als geen ander in-formeert Scania Beers B.V. klanten over de mo-gelijkheden van schoon en duurzaam transport. Daarbij denken we verder dan de auto’s die we nu afleveren; in de werkplaatsen worden de voertuigen op een duurzame manier onderhouden en wordt gewerkt met duurzame materialen.

Koos Burgman (rechts), Algemeen Directeur Bo-vag, reikt het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ voor het hoofdkantoor uit aan José Badía, Algemeen

Directeur Scania Beers B.V.

Scania OntVangt certificaatsCanIa onTvanGT vooR HaaR GEHELE nEdERLandsE dEaLERnETWERK HET CERTIFICaaT ‘ERKEnd dUURZaaM’

spullen, (verplichte) schoenen, en iedere dag op school een maaltijd. De stichting sponsort nu een aantal schoolkinderen die ze ook volgen door het jaar heen. De stichting zet zich in voor arme men-sen, maar niet door geld te sturen.

Op zoek naar sponsoren

Stichting Vrienden Voor Gambia zoekt mensen/

sponsoren om hun financieel te steunen door mid-del van een gift, of het sponsoren van een kind, of door kleding etc. in te zamelen. Ook zijn ze bezig om een auto bij elkaar te sparen, zodat deze kan dienen als ambulance. ‘Een ziekenhuis in de buurt van de kleinste/armste dorpjes is ondenkelijk, en in het dagelijkse leven kan deze auto als taxi funge-ren, zo kan men zelf de kost verdienen’, zegt Thea.

Hollandse Avond

Op 9 april, tijdens de Hollandse Avond in kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo, waar diverse artiesten belangeloos aan mee werken, hoopt de stichting op een grote opkomst. Het entreegeld komt geheel ten goede van de stichting Vrienden Voor Gambia. Op dit moment heeft de stichting een aantal sponsoren namelijk: Alcedo uit Holten,

Leusink Transport en verhuur in Enschede, kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo en uiteraard de krant Transport, maar zijn op zoek naar een aan-tal nieuwe sponsoren om verder het werk van de stichting te organiseren.

Voor meer informatie over stichting kunt u con-tact opnemen met Thea Elmensdorp via: [email protected].

www.dollepret.nl

RETRACK EMBALLAGERetrack Emballage is een uitgekiend systeem voor een beheersbaar emballage proces!

Retrack is een volledige emballageadministratie, waarmee u uw emballage nauwkeurig op orde houdt.De “thuisbasis” is web-based, waardoor u het overal kunt gebruiken, indien gewenst zelfs mobiel.Een chauffeur kan gebruik maken van een draagba-re PDA (merkonafhankelijk), waarmee hij eenvoudig en snel inlogt via het GSM/GPRS- netwerk.Retrack is een open systeem. Dat wil zeggen dat gegevens transparant uitwisselbaar zijn met an-dere systemen.

Uw Voordelen• Saldo van de emballage per locatie, per klant (ei-genaar van de emballage) en per opdrachtgever

direct opvraagbaar• Direct informeren van de klant d.m.v. mail• Aanzienlijke reductie van uw emballagekosten• Eenvoudig te integreren met uw huidige automa-tiseringsystemen• Besparing op uw administratiekosten• Inzicht in alle handelingen• Uitbreiding en aanpassingen RETRACK geheel op maat uitvoerbaar

bezoek ons op standnummer F1000

www. amplus-it.nl

Een uitgekiend systeem voor een

beheersbaar emballageproces!

+31 (0) 297 36 11 46+31 (0) 84 223 [email protected]

Jutestraat 57461 TS RijssenTel. 0548 - 51 63 98www.temorsche.nl

50 jarig bestaan

AUTOBEDRIJF - VERKEERSSCHOOL

Van 27 mei t/m 4 juni 2011 de Avia Prijzen 8 daagse.

1. Tank bij ons tankstation - Jutestraat 5 2. Kras de kraskaart3. Ontdek wat u gewonnen heeft! Altijd prijs!

HOOFDPRIJS: Ballonvaart voor 2 personen EERSTE PRIJS: Bijwonen voetbalwedstrijd in Spakenburg sv Spakenburg - Excelsior ‘31 (Topklasse)

in skybox, incl eten en drinken voor 2 personen TWEEDE PRIJS: Tom Tom navigatiesysteem DERDE PRIJS: Gratis tanken t.w.v. 50,00 euro

**actie voorwaarden liggen bij ons tankstation ter inzage.**

PRIJZENdaagseGratis lot bij afname van minimaal30 lt. per tankbeurt.

1961 - 2011 50 jarig jubileum50

één maand lang GRATIS THEORIE EXAMEN kado

In de maand juni 2011 betalen wij één keer uw theorie examen, dit geldt alleen als u zich in in die periode aanmeldt voor het volgen van rijlessen voor bromfiets, motor, auto of vrachtwagen.

Aanmelden kan via onze website:

www.verkeersschooltemorsche.nl Bellen of langskomen mag natuurlijk ook.

Jutestraat 5 7461 TS Rijssen Tel. 0548 - 51 63 98 www.verkeersschooltemorsche.nl

Ook het adres voor APK en onderhoud

In de maand juni 2011 geven wijeen leuke korting wanneer u uw aircolaat checken of vullen. U betaald dangeen € 89,00 maar € 50,00 euro.

Bovengenoemde prijzen zijn incl. BTW

AIRCOCHECK

€ 50,00€ 50,00Jutestraat 5 7461 TS Rijssen Tel. 0548 - 51 63 98 www.temorsche.nl


FERIENFAHRT 2011 - NOORDZEEROUTE

4E OLDTIMER TRUCK TREFFEN ACHTERHOEK OP DE ELSHOF

Al vele jaren organiseert de Nutzfahrzeug Veteranen Gemeinschaft (N.V.G.) een vakanti-etoertocht voor oldtimer vrachtwagens. Door de jaren heen hebben ze al veel landen bezocht, waaronder Zweden, Denemarken en Frankrijk.

Dit jaar zullen zij met 50 oldtimertrucks van 28 juli tot 7 augustus door Nederland trekken.

Startpunt is bij Trainingscentrum Leeuw in Eindhoven, waar de stuk voor stuk fraai geres-taureerde trucks aan het eind van de donderd-agmiddag 28 juli worden verwacht. Vrijdags gaat de tocht langs het DAF museum door naar

Zeeland. De gemeente Vlissingen heeft Nutz-fahrzeug Veteranen Gemeinschaft uitgenodigd om daar op het Scheldeterrein te staan en daar blijven ze tot zondagmorgen. Op deze zondag, 31 juli, rijden ze al vroeg naar Deltapark Neeltje Jans in Vrouwenpolder, waar de bezoekers alle vrachtwagens eens rustig van dichtbij kun-nen bekijken en er alle tijd is om een praatje te maken met de eigenaren. Maandags gaat het via Museum de Rijke in Oostvoorne naar Zandvoort, waar de gemeente een stuk van het parkeerter-rein “de Zuid” heeft gereserveerd voor de oldtim-ers. Dinsdag 2 augustus wordt een bijzondere dag als alle 50 trucks op de boot van TESO naar

Texel worden gebracht. Hier wordt de volgende dag een rondrit met een Engelse dubbeldekker en de Strandbus op het eiland gemaakt, waarna op donderdag de reis weer wordt hervat over de Afsluitdijk naar Betonfabriek Spaansen in Harlingen. Na Harlingen wordt er vrijdag nog een stop gemaakt in Roden, waarna in het weekend de afsluiting zal zijn in Varel in Duitsland.

Al met al een tocht van zo’n 700 kilometer, waar-bij de oude reuzen van de weg weer eens voor een ieder te aanschouwen zijn. Mooi historisch erfgoed, met zorg gerestaureerd, oude glorie die weer tot leven komt. Kijk voor meer informatie op www.ferienfahrt .nl

Wie kent ze nog… de oude reuzen van de weg. Prachtige exemplaren van de niet meer bestaande merken Kromhout, Krupp, Büssing, Magirus en Borgward, maar natuurlijk ook Volvo, DAF, Mercedes en Scania (-Vabis).Al dit moois zal te zien zijn tijdens het 4e Old-timer Truck Treffen Achterhoek op de Elshof, tussen Wijhe en Raalte.

Op 16 & 17 juli 2011 organiseert Stichting Old Transport Achterhoek een groots evene-ment met zo’n 100 oldtimer vrachtwagens,

aanhangers en opleggers van 30 jaar en ouder. De meeste voertuigen zijn fraai gerestaureerd. Iets wat in de meeste gevallen veel uren, geduld, energie en geld heeft gekost, maar het resultaat is er dan ook naar.

Er is genoeg tijd om alle voertuigen eens rustig te bekijken en een praatje te maken met de eigenaren c.q. restaurateurs. De historische ver-halen komen dan weer boven en de techniek van weleer en de foto’s van het restauratietraject kunnen uitvoerig worden bekeken en besproken.

Onze sponsor, European Truck & Trailer Care, heeft een uitgebreide stand waarin zij hun nieuwste ma-teriaal op het gebied van full-service oplossingen voor de vervoers-branche laten zien. Ook hun eigen oldtimers zullen acte de présence geven.

Het hele weekend is er op de Elshof het School- en Volksfeest met zeer veel activiteiten, waaronder een braderie, kermis, een feestavond en een echte vliegshow. Kijk voor meer informatie op: www.elshof-feest.nl en op www.elsefly.nl. Als het weer het toelaat, zullen er op vrijdag en zaterdag rond 20.00 uur ballonvaarten starten vanaf het terrein. Hiervoor zijn nog plaatsen te boeken via Elsefly. Toegang is gratis, wel betaald parkeren.Kortom, een mooi evenement met voor elk wat wils en een leuke gelegenheid om eens te kijken hoe die grote reuzen van de weg er vroeger ook alweer uitzagen.

Voor meer informatie kunt u kijken op onze website: www.oldtransport.nl

NOSTALGIE HERLEEFT!

Keizersweg 79 | 7451 PH Holten | Telefoon +31 (0)548 - 855558 | Fax +31 (0)548 - 855559 | [email protected] | www.ettc.eu

European Truck& Trailer Care

WWW.ETTC.EU

Service is onze motor!

Zeebrugge

Antwerpen

Gent

Kortrijk

Enschede

Hoogvliet

Borculo

Moerdijk

Hazeldonk

Duiven

Genk

Barneveld

Roosendaal

Utrecht

Nisse

Holten

In midden en oost Nederland: overaldezelfde vertrouwde no-nonsense service!

ETTC_Advertentie_A4.indd 1 06-09-2010 16:43:36

a company

HASPELTECHNIEKSLANG- EN KABELHASPELS

VOOR AUTOMOTIVE ENINDUSTRIE

WWW.HASPELTECHNIEK.NLStadhoudersmolenweg 23 - 7317 AV Apeldoorn

T 055 577 72 00 - F 055 578 13 01

[email protected]

STAP VOOR STAP NAAR DE JUISTE HASPELKEUZE

Hamer_Adv_Haspel_Transport.indd 1 10-03-2011 11:44:29

23

27

25

1924

17

20

34

26

31

28 322930

33

36

9

10

8

15

2

65 12

735

22

21

14

4

1

37

16

3

13

1811

Onbemande tanklocaties

1 Breda Krogten2 Echt De Berk3 Eindhoven De Hurk 4 Genderen5 Herten Merum6 Maasbracht Naast A27 Maasbree De Schot8 Maastricht Beatrixhaven9 Margraten Aan de Fremme10 Nuth De Horsel11 Oudenbosch 12 Roermond Heide Roer Streek13 Roosendaal Majoppeveld-Zuid14 Schijndel Duin I15 Sittard Op de Vos16 Son Ekkersrijt17 Tilburg Katsbogten18 Tilburg Kraaiven19 Tilburg Loven20 Tilburg Vossenberg21 Veghel De Amert22 Wanssum Stayerhof

www.vollenhovenolie.nl 013 - 5 950 950 Goirkekanaaldijk 221 Tilburg

888888888888888888888888

tank

pas

24u dieselservice

• Geavanceerd Card Management System • Moderne apparatuur • Duidelijke periodieke factuur • Snelle service en persoonlijk contact • 24/7 tankmogelijkheid op het gehele netwerk• 24/7 tankmogelijkheid op het gehele netwerk• 24/7 tankmogelijkheid op het gehele netwerk• 24/7 tankmogelijkheid op het gehele netwerk

www.vollenhovenolie.nl 013 - 5 950 950 Goirkekanaaldijk 221 Tilburg

VOL-035 AchterwandCarrBeurs_DEF.indd 1 20-07-10 16:33

11

Ontdek hoe het Intelligent Trailer Program u helpt om de operationele kosten van trailers te optimaliseren, en gelijktijdig de veiligheid verbetert en het comfort van de chauffeur verhoogt.

Bekijk de video’s over deze en andere functies op

www.wabco-auto.com/intelligenttrailer

[email protected]

INTELLIGENT TRAILER PROGRAM

OptiTurn™OptiLoad™ImmobilizerTailGUARD™

TrailerGUARD™ Telematik Trailer Remote Control Emergency Brake Alert

TRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILERTRAILER2011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011

»Intelligent Trailer + Zero Accident

Programm«

1. PLATZKategorie Smart trailer

Wabco_Az_Trailer_NL_187x126mm.indd 1 10.01.2011 10:26:08 Uhr

E=MC2ECOSTRALIS MOVES THE CHANGE.

De perfecte formule die economie aan ecologie koppelt.. Economisch en Ecologisch: 420 en 460pk EEV motoren. Geconnecteerd: standaard Blue&Me™ Fleet infotainment systeem . Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder. Compleet: Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop

Standaard 3 jaar volledige garantie.

NEWNEWNEW

brandstof-besparing met 7,32

NEWNEWNEW

S01125001 IVECO_ECOSTRALIS3.indd 1 5/11/10 14:34




NEWNEWNEW


NEWNEWNEW





NEWNEWNEW


NEWNEWNEW





NEWNEWNEW


NEWNEWNEW


De perfecte formule die economie aan ecologie koppelt.

• Economisch en ecologisch: 420 en 460pk motoren• Geconnecteerd: standaard Blue&MetM Fleet infotainment systeem• Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder

• Compleet: Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop


D e l i v e r i n g I n n o v a t i v e F l e x i b l e S o l u t i o n s w w w . t o k h e i m . c o m / n l

•Internationale marktleider in industriële pompen

•Totaaloplossing op maat voor uw bedrijf

•Alle producten en AdBlue

•Debieten van 40 tot 130 l/min

•Registratieterminal met centraal beheersysteem

•U maakt gebruik van de grootste serviceorganisatie in de Benelux (24/24)

Tokheim Netherlands B.V.Touwslagerstraat 17Postbus 41862980 GD RIDDERKERK+31 (0)180 48 15 [email protected] SlimDiaLOG (SDL) Quantium 210 Quantium 110

Pub 262x190 diaLOG NL 0311_tokheim 31/03/11 11:01 Page1

WWW.ROHOFVERKEERSOPLEIDINGEN.NL - [email protected]. 0546-58 23 20 - Bedrijvenpark Twente 454A - 7602 KM Almelo

Toonaangevend in:- Rij- en transportopleidingen

- Code 95 (SOOB gecertificeerd)

- Specialistische rijtrainingen

SCANIA V8 MET KORTE WIELBASIS EN EXTRA AS VOOR TOP TRANSPORT

FRAAIE SCANIA R 360 VERHUISWAGEN VOOR HOEKSTRA

VEILIGE SCANIA R 400 HUISVUILAUTO VOOR GEMEENTE ASSEN

TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011 DOOR KUNSTENAAR HENDRIKS

TRUCKERMANIA!

Top Transport uit Emmeloord heeft onlangs een bijzondere Scania R 500 V8 King of the Road aangeschaft. Zo is er een extra gemon-teerde derde as. Ten tweede heeft het voer-tuig een uniek korte wielbasis van 3700 mm met behoud van zo groot mogelijke brandstof-tanks. Het nieuwe voertuig is afgeleverd door de Scania vestiging in Joure.

De nieuwe Scania R 500 is afgeleverd als 4x2 trekker en de Scania vestiging in Goes heeft er een extra as bijgebouwd. Deze vestiging heeft, binnen het landelijke dealernetwerk van Scania, veel ervaring met dergelijke werkzaamheden. De accu’s zijn gemonteerd aan de achterzijde van het chassis – een optie af-fabriek - en de XW brandstoftanks zijn minimaal ingekort.

Hierdoor hebben beide tanks nog een inhoud van circa 875 liter.

Verder is de nieuwe Scania uitgevoerd met 4-balgs luchtvering, Scania Opticruise in combi-natie met Retarder en het luxueuze King of the Road pakket een unieke verschijning.

Met een starre drie-assige oplegger kan Top Transport in Nederland een treingewicht van 50 ton realiseren. Voor het internationale transport met 40 ton is het lagere eigenge-wicht dankzij de speciale derde as gunstig voor het netto laadvermogen. De firma Top Trans-port Vof is gespecialiseerd in het vervoer van agrarische producten en speciaal transport.

Hoekstra BV uit Sneek heeft een chique Scania R 360 Euro 5 verhuiswagen in gebruik genomen. Deze is af-fabriek geleverd met een 4-persoonsbank in plaats van een onderbed. Hi-erdoor kan Hoekstra meerdere medewerkers van en naar een locatie brengen en is er niet altijd een extra voertuig noodzakelijk. Aflever-ing vond plaats door de Scania dealer in Joure.

De Scania R 360 LB4x2MLB betreft de nieuwe R-serie met alle nieuwe interieur- en exterieurk-enmerken. In de zilveren kleurstelling met bijpas-

sende laadbak en riante Topline cabine is het een zeer chique verschijning. De 360 pk sterke XPI motor voldoet aan de Euro 5 norm, zonder de toevoeging van AdBlue.De 4-persoonsbank is direct vanuit de fabriek geleverd inclusief gecertificeerde veiligheidsgor-dels. Dit biedt naast gemak dus ook een hoop tijdwinst. Bij Scania is het tevens mogelijk om deze variant ook nog met bovenbed te bestellen (voor de CG en CR Highline en Topline cabine). De tweepedaals Scania Opticruise zorgt voor nog meer comfort.

Verhuisbedrijf Hoekstra BV heeft al meer dan 80 jaar verhuiservaring en is een Erkend Verhuizer. Totaal heeft het bedrijf uit Sneek zo’n negentig gemotiveerde medewerkers, vijftig moderne vrachtwagencombinaties en 70.000 kubieke me-ter opslagruimte. Als allround logistiek dienstver-lener worden er tal van diensten verleend naast het verhuizen. Iedere verhuizing wordt uitgevoerd met gediplomeerde en betrokken vakmensen. Klanten zijn daarom verzekerd van vakwerk. Naast de verhuistak is Hoekstra ook actief bin-nen de distributie en warehousing.

De gemeente Assen heeft een Scania R 400 huisvuilauto in gebruik genomen. Meestal wordt voor dergelijke toepassingen een P-cab-ine met een lager vermogen gekozen, maar de gemeente Assen kiest bewust voor de hogere R-cabine en de 400 pk sterke Scania XPI motor. Hierdoor kan er ook zonder problemen in buitengebieden worden gereden en hoeft er geen AdBlue te worden toegevoegd om de Euro 5 norm te behalen. Aangezien veiligheid

bij de gemeente Assen hoog in het vaandel staat, zijn er diverse veiligheidsverhogende accessoires op het voertuig te vinden.

De Scania R400 LB 6X2*4 HNA is voorzien van de CR16 cabine. Om de veiligheid te ver-hogen is er gekozen voor een Orlaco frontzicht camera, flitsers in plaats van zwaailampen en het LISA2ALERT dodehoek systeem. De basis van het systeem is een geluidssignaal

dat geplaatst wordt in de directe nabijheid van het bestaande knipperlicht van het voertuig. Hierdoor worden zowel verkeersdeelnemers als de chauffeur geattendeerd. Verder is er LED dagrijverlichting, een Allison automaat en airco met climate control.

De zijlader opbouw is van Haller Benelux. Het is de derde Scania in het wagenpark van de Gemeente Assen.

MOOK – Op zaterdag 16 april ging de expositie Truckkunst 2011 van kunstenaar Max Hendriks van start. Wethouder Van Mei van de gemeente Mook verrichtte de officiële opening van de expositie. Onder het genot van

een hapje en drankje genoten vele bezoekers van de aangeboden kunst. De sfeer was erg gezellig.

Max Hendriks heeft tijdens de expositie veel nieuw werk laten zien. Het is dus te zien dat de kunstenaar niet stil heeft gezeten het laatste jaar. Wat vooral opviel is dat hij veel abstracte schilderijen heeft gemaakt. ‘Nou abstract... Ik zie er wel een vrachtwagen in’, lacht Max.

Er kwamen bekende bezoekers en klanten die hun schilderij beschikbaar stelden voor de ex-positie. Maar ook nieuwe bezoekers waren zeer enthousiast. Een veelgehoorde reactie: ‘Ik heb niks met vrachtwagens, maar ik vind het wel mooi hoe het geschilderd is. Elk schilderij vertelt een verhaal.’

Zondag 17 april trok de expositie – ondanks het mooie weer – ook veel bezoekers. Ze kwa-men veelvuldig op de fiets en genoten van de lekkere koffie, aangeboden door de kunstenaar zelf. Voor hem is het ontzettend belangrijk dat de bezoekers zich op hun gemak voelen en het naar hun zin hebben. Het gehele gebeuren ging als een roes aan hem voorbij.

Tijdens de expositie werden ook lootjes verkocht voor het goede doel. Bijna elke bezoeker kocht een lootje om kans te maken op een schil-derij van Parijs Dakar of het treinstation van Molenhoek. Uiteindelijk werd bijna 300 euro opgehaald.Rond de klok van half 6 trok wethouder Van Mei de winnende loten. Woensdag 20 mei werd het bedrag overhandigd aan de leiding van kunst-

werkplaats Art-tics Nijmegen.

Nieuwsgierig geworden naar het werk van Max Hendriks. Kijk dan op de website: www.truck-kunst.nl.

De FleetBoard Drivers’ League staat weer op punt van beginnen. Duizenden rijders van Mercedes-Benz trucks bewijzen in juni 2011 wereldwijd met FleetBoard hun preventieve en milieuvriendelijke rijstijl. Aanmelding voor de negende FleetBoard Drivers’ League is mogelijk van 1 t/m 31 mei op www.driversleague.com. De beste chauffeurs van elk land kwalificeren zich voor de spannende live finale in september!

Ook de negende Drivers’ League staat weer in het teken van sportiviteit, plezier en competitie. In de nationale liga’s treden chauffeurs tegen elkaar aan van bedrijven uit

Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, Groot-Brittannië, Italië, Frankrijk, Spanje, Polen, Tsjechië, Roemenië, Zuid-Afrika en het Midden-Oosten.

Vier weken lang telt elke rit, want gedurende deze periode proberen alle chauffeurs zo zuinig mogelijk te rijden om de landelijke zege in de wacht te slepen.

De persoonlijke rijstijl wordt door FleetBoard geanalyseerd en bestaat uit verschillende onderdelen zoals preventief rijden, wisselen van snelheid en remgedrag. Uiteindelijk komt er een objectief oordeel uit de bus van het

meest rendabele gebruik van de vrachtwagen.

Nieuw is deze keer dat de chauffeur en de ondernemer te allen tijde toegang hebben tot de resultaten via de Drivers’ League App voor iPhone en iPad. Ook kunnen ze hiermee zien hoe hun collega’s het doen en wat de ontwikkeling is van de eigen prestaties en die van het team.

De besten van elk land kwalificeren zich voor de spannende live finale in september. Dan wordt beslist wie zich uiteindelijk de aller-zuinigste Mercedes-Benz truckchauffeur mag noemen.


KRAKER TRAILERS AXEL B.V. Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 [email protected]

Effi ciënt transportmet Kraker-schuifvloertrailers

Kraker Trailers is gevestigd in Axel en levert multifunctionele schuifvloertrailers voor transport van bĳ na alle producten en goederen. Kraker Trailers is Europa’s toonaangevende trailerfabrikant en is met een uitgebreid dealernetwerk in vrĳ wel geheel Europa vertegenwoordigd.

www.krakertrailers.eu

met Kraker-schuifvloertrailers

Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 [email protected] Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 [email protected]

Effi ciënt transport


VOLVO TRUCKS PAKT ‘DODE HOEK’ ONGEVALLEN AAN

IEDERE DRUPPEL TELT VOOR VOLVO TRUCKS

SLOPEN IS EEN KUNST’ MET DRIE NIEUWE VOLVO FH16’S VOOR VAN GRONINGEN

VOLVO FH MET 500 PK VOOR FA. K. DE JONG & ZN.

De meest kwetsbare weggebruikers zijn degene die voor de vrachtwagenchauffeur moeilijk zichtbaar zijn en die zich in de zoge-naamde ‘dode hoek’ bevinden. Volvo Trucks wil dit probleem aanpakken en is daarom een van de partners in het Intersafe-2 project: een door de EU gefinancierd project dat zich richt op een verbetering van de verkeersveiligheid op kruispunten. Op 17 en 18 mei worden de resultaten van Intersafe-2 in het Duitse Wolfsburg gedemonstreerd.

Het is voor voetgangers en fietsers makkelijk om een truck te zien. Maar andersom geldt dit helaas niet. Een truck heeft meer dode hoeken dan een auto en het is ondanks de montage van vier achteruitkijkspiegels bijzonder moeilijk om een goed zicht te hebben op de rechterzij-kant van het voertuig. De statistieken spreken voor zich: 20 procent van alle ongevallen onder weggebruikers en trucks doen zich voor wanneer een truck rechts af wil slaan op een kruispunt.

“Zo lang het nodig is om goederen te transpor-teren naar de steden zullen er vrachtwagens in de straten zijn. Maar er zijn zaken die we kunnen doen om de situatie te verbeteren. Zo is de bocht naar rechts een bijzonder relevant veiligheidsprobleem”, zegt Carl Johan Almqvist,

Traffic and Product Safety Director bij Volvo Trucks.

Kruispunten in de stad zijn gevaarlijke plaatsen. Verkeer probeert vaak voor te dringen en het is moeilijk een duidelijk overzicht te krijgen. Vooral voor vrachtwagenchauffeurs is dit een hele opgave.

“Als je stopt voor een rood stoplicht, verandert alles om je heen van positie terwijl het voertuig stil staat. Ondertussen is de bestuurder gefo-cust op iets anders, zoals de verkeerslichten of zoekende naar een plaats verderop in het verkeer. Bovenal zijn het de wijzigingen die zich voordoen achter de truck die niet zichtbaar zijn voor de bestuurder. Fietsers in het bijzonder, kunnen het gat snel opvullen”, zegt Malte Ah-rholdt, Projectmanager bij Volvo Technology.

Hij werkt met Intersafe-2, een door de EU gefinancierd project dat zich vooral richt op het veiliger maken van kruispunten. De bijdrage van Volvo Trucks aan dit project is een systeem dat gericht is op het oplossen van problemen met de dode hoek aan de passagierszijde. Ahrholdt en zijn collega’s hebben een testtruck voorzien van laser scanners en ultrasone sensoren die de omgeving in de gaten houden aan de rechterkant van het voertuig. Wanneer een

fietser of voetganger te dichtbij komt, wordt de chauffeur gewaarschuwd met behulp van het knipperen van lampen en hoorbare waarschu-wingssignalen.

“De waarschuwingslichten en geluiden worden steeds indringender naarmate de situatie kritieker wordt”, vertelt Ahrholdt.

Intersafe-2Het door Intersafe-2 ontwikkelde systeem is nog in de ontwikkelingsfase. Volvo Trucks biedt echter nu al oplossingen voor bestuurders om andere weggebruikers in de gaten te houden. Als aanvulling op de wettelijk verplichte achter-uitkijkspiegels biedt Volvo achteruitkijk camera’s en het zogenaamde Lane Change Support (LCS) systeem waarbij een radarsensor de chauffeur helpt bij het wisselen van rijstrook en andere vo-ertuigen in de dode hoek aan de passagierszijde detecteert. Verschil met het huidige Intersafe-2 project is dat LCS vooral focust op voertuigen in de dode hoek die harder dan 30 kilometer per uur rijden. Intersafe-2 focust op de nog kwetsbaarder verkeersgroepen zoals fietsers en voetgangers.

“Onze inspanningen om de veiligheid te verbe-teren, gaan voortdurend door. We hebben een visie waarin we geen enkel ongeval zomaar ac-

cepteren. Daarom moeten we constant op zoek naar nieuwe en betere manieren voor werken met veiligheid. Het is onze verantwoordelijkheid als truckfabrikant”, zegt Almqvist.

Volvo Trucks lanceerde op 2 mei een cam-pagne om de kennis over zuinig rijden en brandstofverbruik te vergroten. De naam van dit initiatief is ‘Iedere druppel telt’.

“Met betrekkelijk eenvoudige maatregelen kan het brandstofverbruik aanzienlijk worden ver-laagd. Een lager brandstofverbruik is goed voor onze klanten en goed voor het milieu, en dat is ook de boodschap die we willen overbrengen”, zegt Staffan Jufors, President en CEO van Volvo Trucks.

Eenvoudige maatregelenHet kost miljoenen om een nieuwe motorgener-atie te ontwikkelen die voldoet aan de strengere eisen voor uitstoot, deeltjes en stikstofoxiden.

In het gunstigste geval leidt dit tot een verlaging van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met misschien één procent. Er zijn echter betrekkelijk eenvoudige maatregelen die veel grotere besparingen geven.

“Gewoonlijk gaat alle aandacht uit naar de hard-ware. De hardware is natuurlijk belangrijk en we zijn erg trots op het feit dat we mogelijk de meest efficiënte truck op de markt produceren. Nog belangrijker is echter dat we nu hebben gekozen voor een holistische benadering op basis van de activiteiten van de klant. Daarbij streven we naar een optimaal gebruik van de energie en een minimale belasting op het milieu. We willen de grote en kleine stappen op elkaar afstemmen,” legt Staffan Jufors uit.

Het bedrijf presenteert het concept ‘Iedere druppel telt’ waarmee het de omvangrijke reeks brandstofbesparende maatregelen wil laten zien die beschikbaar is. Dit concept is erop ger-icht om het brandstofverbruik te verlagen en de impact op het milieu te verkleinen. Op www.vol-votrucks.com/everydropcounts laat het bedrijf voorbeelden zien van hoe brandstof kan worden bespaard, zowel in het groot als het klein.

De chauffeur is de sleutelfactor voor een laag

brandstofverbruik Chauffeurstraining is een van de meest ef-fectieve manieren om brandstof te besparen. In Europa hebben al 15.000 chauffeurs een trainingscursus van Volvo Trucks gevolgd. De totale reeks maatregelen binnen ‘Iedere druppel telt’ bevat grote technische innovaties als hybride technologie en gasaangedreven motoren, naast accessoires en services zoals de keuze voor apparatuur, voertuigonderhoud, verkeersplanningsystemen en analyse van het brandstofverbruik. Een correcte wieluitlijning en de juiste banden kunnen de brandstofkosten al met 14 % verlagen.

“Met andere woorden, we hebben het niet zozeer over een toekomstvisie maar over concrete stappen die op dit moment al kunnen worden gezet. Nu al deze puzzelstukjes op hun plek zijn gevallen, vonden we dat de tijd rijp was om naar buiten te treden met onze filosofie en onze doelen voor de lange termijn”, zegt Staffan Jufors.

IJzer en metaalhandel Van Groningen uit Nieuw-Vennep heeft onlangs drie Volvo FH16’s in gebruik genomen. De 8x4 tridem trucks met haakarmsysteem werden af-geleverd door Volvo Truck Center uit Amster-dam. De trucks worden ingezet bij sloopwerk-zaamheden. De uitstraling, de samenstelling van de voertuigen en de goede samenwerking met Volvo Truck Center waren voor Van Gron-ingen redenen voor Volvo’s te kiezen. Binnen-kort volgen er nog drie FH16’s waarvan twee 8x4 tridems en een 6x2 trekker.

Onder het motto ‘Slopen is een kunst’ is Van Groningen een van de grootste totaalaanbied-ers in de sloopbranche. Het bedrijf verwerkt per jaar 110.000 ton ijzer en 6.000 ton metalen afkomstig uit de handel van constructiesloop.

Denken in oplossingenEen van de drie onlangs in gebruik genomen Volvo FH16’s beschikt over een 10 tons gestuurde naloopas en heeft een GVW van 38 ton. De truck is uitgerust met een kraan en een haakarmsysteem waarmee containerbakken van 7,40 meter verplaatst kunnen worden. Van-wege die uitzonderlijke afmeting is deze truck langer dan normaal.

“Volvo Truck Center heeft goed meegedacht bij het ontwikkelen van deze truck. Zo zijn we bijvoorbeeld uitgekomen op een prise direct versnellingsbak omdat anders het PTO-gebruik in gevaar zou kunnen komen in verband met het toerental”, legt Ed van Anrooij, wagenpark-beheerder bij Van Groningen uit. Door Terberg Techniek is op de truck een 10 tons stuurbare widespread gemonteerde sleepas geplaatst om

het manoeuvreren te vergemakkelijken.

De andere twee Volvo FH16’s zijn af fabriek voorzien van een gestuurde naloopas. Bov-endien zijn ze uitgerust met een Globetrotter XL cabine en beschikken ze over een 30 tons haaksysteem.

Nog drie FH16’s in bestellingNaast de nu in gebruik genomen FH16’s heeft Van Groningen nog drie Volvo-trucks besteld: een FH16 6x2 trekker en twee FH16 tridem’s. Deze trucks worden naar verwachting eind 2011 begin 2012 afgeleverd.

Alle Volvo’s zijn uitgerust met Volvo’s automa-tisch schakelende versnellingsbak I-Shift: “Na de verbluffende resultaten op de huidige trucks hebben we ook nu weer voor Volvo’s I-Shift

gekozen. Bij de keuze voor trucks kijken we naar de betrouwbaarheid van het product en uiteraard naar die van de dealer. Deze kan een truckmerk maken of breken. Wij hebben in Vol-vo Truck Center Amsterdam in ieder geval een goede dealer gevonden”, besluit Van Anrooij.

Fa. K. de Jong & Zn. uit Jirnsum heeft onlangs een Volvo FH in ontvangst genomen. De truck die door Volvo Trucks-dealer M.S. de Vries en Zonen werd afgeleverd, beschikt over 500 pk. Fa. K. de Jong & Zn. bestaat dit jaar 75 jaar. De relatie met de dealer en de kwaliteit van het product zijn voor De Jong redenen om al sinds de oprichting voor Volvo te kiezen.

Fa. K. de Jong werd in 1936 opgericht. Mo-menteel is het bedrijf actief in het koeltransport voornamelijk in Nederland en buurlanden. Goede relatie met Volvo-dealerDe huidige eigenaren Klaas en Roelof de Jong zijn erg enthousiast over de nieuwe Volvo FH: “Al heel wat jaren zijn wij fervente Volvo-rijders - FL7, F12, FH12’s en nu een FH met 500

pk - en we kunnen ons niet herinneren dat fa. K. de Jong & Zn. zich ooit aan een ander merk heeft verbonden. Die merkentrouw spitst zich overigens ook nog eens toe op één en dezelfde dealer. Dit jaar bestaan we namelijk niet alleen 75 jaar maar is onze dealer ‘M.S. de Vries en Zonen’ ook nog eens 45 jaar onze partner in business!”






Tel.: 0541-589 000

Fax: 0541-520 948

























Leverink Transport B.V.

Op- en overslagExpeditieInternationale TransportenTruckwash

Ambachtstraat 297461T7461TP Rijssen - HollandT: 0548-512719F: 0548-514358E: [email protected]: www.leverink.nl


DAKAR TRUCK OP BEZOEK BIJ JUMBO SUPERMARKTEN

TWENTE MILIEU BEHOORT TOT DE 29 BEST GELEIDE ONDERNEMINGEN

WABCO FOCUST OP VEILIGHEID EN RENDEMENT

NIEUW KANTOOR KRAKER TRAILERS IN AXEL

Twente Milieu is genomineerd voor de Best Managed Company Award 2011 en behoort daarmee tot de 29 best geleide ondernemin-gen in Nederland. In deze competitie neemt Deloitte samen met haar partners VNO-NCW, de Kamer van Koophandel, Tias Nimbas Business School en Management Team de financiële positie, strategie, commitment en bekwaamheid van de bedrijven onder de loep.

De resultaten hiervan zijn in een diepgaand gesprek getoetst. “Prestaties door plezier, dat is ons motto. Deze prestatie, de nominatie, zijn wij dan ook trots op en is een landelijke waardering voor een goede besturing van Twen-te Milieu”, zegt Albert van Winden, directeur van Twente Milieu. “Het geeft ook aan dat we een solide organisatie zijn en dat onze inspan-ningen zijn vruchten afwerpen”.

Het jaarlijkse Deloitte-programma vindt in 2011 voor de vierde keer in Nederland plaats. Twente Milieu is hiervoor gevraagd en doet voor de ee-rste keer mee. In totaal meldden 115 organisa-ties zich aan voor de verkiezing.

Een landelijke jury bepaalt op 5 mei a.s. welke genomineerden daadwerkelijk het predicaat Best Managed Companies 2011 mag gaan voeren.

Twente Milieu is genomineerd voor de Best Managed Company Award 2011 en behoort daarmee tot de 29 best geleide ondernemin-gen in Nederland. In deze competitie neemt Deloitte samen met haar partners VNO-NCW, de Kamer van Koophandel, Tias Nimbas Business School en Management Team de financiële positie, strategie, commitment en bekwaamheid van de bedrijven onder de loep.

De resultaten hiervan zijn in een diepgaand gesprek getoetst. “Prestaties door plezier, dat is ons motto. Deze prestatie, de nominatie, zijn wij dan ook trots op en is een landelijke waardering voor een goede besturing van Twen-

te Milieu”, zegt Albert van Winden, directeur van Twente Milieu. “Het geeft ook aan dat we een solide organisatie zijn en dat onze inspan-ningen zijn vruchten afwerpen”.

Het jaarlijkse Deloitte-programma vindt in 2011 voor de vierde keer in Nederland plaats. Twente Milieu is hiervoor gevraagd en doet voor de ee-rste keer mee. In totaal meldden 115 organisa-ties zich aan voor de verkiezing.

Een landelijke jury bepaalt op 5 mei a.s. welke genomineerden daadwerkelijk het predicaat Best Managed Companies 2011 mag gaan voeren.

Pas werd in Axel de eerste steen van het nieuwe kantoorpand van Kraker Trailers gel-egd. Plaats van handeling: de Vaartwijk in Axel, waar ook de fabriekshal staat waar jaarlijks zo’n 450 trailers worden geproduceerd.

Kraker Trailers is Europa’s leidende producent van schuifvloertrailers. Met een uitgebreid netwerk van dealers en servicecentra is Kraker Trailers in vrijwel heel Europa vertegenwoordigd. Schuifvloertrailers kunnen voor tal van trans-porttoepassingen worden ingezet: niet alleen losgestort product, maar ook gepalletiseerde goederen en zelfs zware materialen zoals schroot en (bouw-)afval kunnen met dit type oplegger worden vervoerd. Meer informatie over schuifvloertrailers kunt u lezen op www.krakertrailers.eu

Toonaangevend in schuifvloertrailersRuim tien jaar geleden heeft het Axelse bedrijf zich volledig toegelegd op de ontwikkeling en bouw van schuifvloertrailers. Een juiste besliss-ing, gezien het feit dat het bedrijf inmiddels is verworden tot één van de toonaangevende producenten.

Na de top-jaren 2007 en 2008, waarin vrijwel alle bedrijfstakken een sterke groei doormaakten,

kwam bij velen de klap van de crisis in 2009 hard aan. “Slechte economische omstandigheden vertalen zich direct naar de transportsector; daar vallen de eerste klappen. Gelukkig zagen we bij Kraker Trailers de ommekeer in de markt tijdig aankomen en hebben we nieuwe afzetmark-ten aangeboord. Met succes, want met name de Scandinavische markt bleek een sterke groei-markt voor Kraker Trailers. Maar ook dichter bij huis hebben we inmiddels onze marktpositie verder verstevigd. In ons achterland België zit de economie ook weer in een opwaartse spiraal, wat voor ons kortweg betekent dat offertes worden omgezet in concrete orders. Frankrijk is een ander land waarvan ik verwacht dat er een afzetgebied voor onze schuifvloertrailers is”, aldus directeur Jan de Kraker.

De filosofie van Kraker Trailers dat de kracht in product-innovatie zit, wordt nu onderstreept. Ook in economisch moeilijke tijden is Kraker Trailers blijven werken aan de ontwikkeling van nieuwe producten. Dit alles om klaar te zijn voor de vragen uit de markt wanneer de economie terug zou aantrekken.

Nieuw kantoorpand zorgt voor hogere ef-ficiencyEen minder meetbare, maar ook noodzakelijke

stap voor de toekomst, is de bouw van het nieuwe kantoorpand. Kraker Trailers heeft een gestage groei doorgemaakt, waardoor ook duidelijk werd dat het (inmiddels gesloopte) kantoorgebouw te klein was en ook niet meer bij de eisen van deze tijd aansloot.

Er is een nieuw kantoorgebouw getekend door

een architectenbureau en onder toeziend oog van het voltallige personeel is de eerste steen van het nieuwe gebouw gelegd. Een gebouw dat volledig uit steen wordt opgetrokken en dat met zijn indeling exact aansluit bij de wensen van Kraker Trailers. De planning is dat het nieuwe kantoor in het najaar van 2011 in gebruik wordt genomen.

Liefhebbers van de Dakar kunnen op zaterdag 21 mei tussen 11.00 uur en 11.45 uur hun hart ophalen bij de Jumbo in Nijverdal aan de Grotestraat 135. Op die dag staat een echte Dakar racetruck op het parkeerterrein bij de winkel. Met deze wagen heeft het team van Frits van Eerd - algemeen directeur van

Jumbo Supermarkten – in januari meegedaan aan de Dakar Rally 2011. Het team behaalde de 17e plaats in het truck klassement tijdens deze zware race in Zuid-Amerika. De truck is nog helemaal in vol ‘woestijn-ornaat’, compleet met deuken en krassen en bedekt met het Argentijnse zand ‘fes-fes’. Belangstel-lenden kunnen de truck aan een uitgebreide inspectie onderwerpen. Ook kunnen foto’s van de vrachtwagen worden gemaakt. De coureurs kunnen er niet bij zijn, maar er worden wel fotokaarten met hun handtekeningen uitgedeeld aan de liefhebbers. Jumbo Supermarkten Jumbo Supermarkten is de afgelopen jaren zeer snel uitgebreid. Het familiebedrijf is uit-

gegroeid tot één van de meest gewaardeerde supermarktketens van Nederland. In 2010 is Jumbo uitgeroepen tot Beste winkelketen in de categorie Supermarkten. Daarnaast is Jumbo de winnaar van een grootschalig onderzoek van het Tros-televisieprogramma Radar naar

de kwaliteit van supermarkten. Ook toonde een onderzoek van de consumentenbond aan dat Jumbo de goedkoopste landelijke supermarkt is. Door de overname van Super de Boer zet Jumbo Supermarkten de groei van de afgelo-pen jaren in versneld tempo door.

Lokatoe Tijd Datum

Heerde 9:00-9:45 uur 21-meiNijverdal Grotestraat 11:00-11:45 uur 21-meiRijssen 12:15-13:00 uur 21-meiOldenzaal 13:30-14:15 uur 21-meiEnschede op de Brouwerij 14:45-15:30 uur 21-meiZutphen Rudolf Steinerlaan 16:45-17:30 uur 21-mei

Intelligente Trailer Programma wint terrein

Ontwikkeling nieuwe producten heeft de toekomst

Consolid hoofdkantoorRadarweg 511 - 513, 1043 NZ Amsterdam, www.consolid.nl, [email protected]

Word jij onze nieuwe collega?

Consolid is een personele dienstverlener, gespecialiseerd in de sectoren Beveiliging, Transport & Logistiek, Personenvervoer en Rail. In deze sectoren hebben wij zo’n 1000 mensen aan het werk voor verschillende werkgevers, gestuurd door onze 8 vestigingen door heel Nederland. Wij zijn voor een groot aantal opdrachtgevers in verschillende regio’s met spoed op zoek naar:

• Ervaren chauffeurs CE• Ervaren chauffeurs C

Interesse?Neem dan contact op met de vestiging in jouw regio. Ga naar www.consolid.nl voor de contactgegevens of solliciteer direct op de vacature van jouw keuze! Uiteraard vind je op onze website ook meer informatie over Consolid en de vacature(s) van jouw keuze.

10411 Adv Transport_feb_2011.indd 1 18-02-11 14:12

Boek van de maand

Er is een prachtig nieuw kranenboek verschenen in 100% kleurendruk, over een der beroemdste en geliefdste kranenmerken ter wereld. Het behandelt vier der zwaarste typen ooit bij Liebherr ge-bouwd. De planning begon reeds in 1982. Vijf jaar later werd de eerste echt grote Liebherrkraan, de LTM 1800, afgeleverd aan Schmidbauer KG in München. Deze kraan werd tot 1999 gestuurd door Oliver Thum, een der twee samenstellers van dit boek. In 1990 werd de ee-rste en enige LTR 1800 (met rupsonderstel) gebouwd, in 1991 volgden de beide ee-rste LG 1550 en in 1992 de eerste LR 1550. Van 1987 tot 2009 werden in totaal 88 exemplaren van deze kraan-familie gebouwd. Deze zijn alle 88 nog steeds in bedrijf, enkele zelfs bij hun eerste ei-genaar, andere hebben reeds

tot acht maal toe van eigenaar gewis-seld. Dit boek bevat de nagenoeg com-plete documentatie van deze unieke en reeds sinds lange tijd legendarische kraanfamilie van Liebherr. De naam van de uitgever (Pod-szun) zowel als van beide samenstellers (Oliver Thum en Kon-stantin Hellstern) staan garant voor een kranenboek van hoge kwaliteit, zow-el wat tekst als wat fotografie betreft.

Technische specificaties:

180 blz; 482 kleurenfoto’s; Duitse teksten; formaat 21 x 28 cm; harde kaft; prijs € 30,30; bestelcode LIGRO.

Het boek kan besteld worden door overmaking van het bedrag naar bankrekening 1839292 t.n.v. Transport-boek te Deventer o.v.v. de bestelcode.

Transport is de krant van en voor de transportwereld

van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het

beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur

tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot

logistiekmanager.

Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per

jaar in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele

distributievia: chauffeursrestaurants, branche

relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en

tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid

via voor de branche relevante middelgrote tot grote

vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk

is Transport aanwezig met een eigen stand.

Vormgeving

Niek Betten

Larissa Bakker

Jesper Vis

Uitgeverij Het Twentshe Land BV

Oldenzaalsestraat 232, 7557 GC Hengelo

tel. 074-259 66 33

www.detransportkrant.nl

Voor advertenties/tarieven bel of mail:

[email protected]

[email protected]

E. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Exemplaar thuis ontvangen? www.twentejournaal.nl

De volgende editie verschijnt in de tweede week van

mei

ColofonLIEBHERR GROSSKRANE: LTM 1800, LG 1550, LTR 1800, LR 1550

Mei 2011:

Levering nieuwe schuifzeilopleggers met DIN EN 12642 certifi caat

Beschikbaar voor verhuur en netto-lease.

Nieuwe VedecarKoelopleggers

Levering juni 2011, beschikbaarvoor verhuur en netto-lease.

LAG & Kaessbohrer Scherpe tarieven voor netto-lease

op 24 maanden met koopoptie.

Nieuwe Kogel 40’ multifunctionele containerchassis

Scherpe huurtarieven.

INFORMEER VRIJBLIJVEND NAAR DE DIVERSE MOGELIJKHEDEN.

KUISEL 25 • ROOSENDAAL • [email protected] • +31 (0) 165 52 63 63 TRUCKS & TRAILERS

VERHUUR

NETTO-LEASE

VERKOOP

The one and only

King of the RoadHet nieuwe Scania V8 truckprogramma biedt vier motoren van 500 pk tot de compleet nieuwe 730 pk/3500 Nm sterke V8. Inclusief een unieke V8 interieur- en exterieurstyling en aansprekende opties. Het resultaat is een stoere imposante truck met een indrukwekkende uitstraling.En mocht u nog rationele motieven nodig hebben: u krijgt er onovertrof-fen prestaties, betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik bij.

www.scania.nl

Adv V8 A3 st.indd 1 4-6-2010 10:08:38

Transport Mei

Documents

Transcript of Transport Mei