INF

O06

/ 2

014

Postabonnement

Afg

iftek

anto

or :

Bru

ssel

X

Juli-

augu

stus

201

4

© Iv

an G

eert

s©

Xav

ier

Mar

tin

INF

O01

/ 2

015

Postabonnement

Afg

iftek

anto

or :

Bru

ssel

X

Janu

ari 2

015

ACV-Transcom zet een boom

op voor een solidair

en rechtvaardig 2015

Beste wensen

I n t e r s e c t o r a a l Maximale in plaats van minimale

dienstverlening

Hervorming overlevingspensioenen p. 4

S p o o r w e g e nDe moeder der verkiezingen

Nieuws uit de NPsC

Zekerheid voor rijdend personeel

en nog veel meer... p. 6

M o b i l i t e i tStakingsacties Belgocontrol

Thumbs down bij DHL-Aviation p. 10

D i a m a n tUitbetaling zomervakantiegeld

Vakantie-, feest- en rustdagen 2015

Nieuwe locatie secretariaat p. 12

C u l t u u rVRT: stand van zaken, 5 thema’s p. 14

P o s tNieuws uit Paritair Subcomité MSO en Retail

Pensoc VZW bestaat vijf jaar p. 16

V e r v o e r o v e r d e w e gWoon-werkverkeer goederenvervoer

Opleiding nieuwe werknemers verhuis...

Protocolakkoorden chauffeurs autocars

en nog veel meer... p. 22

T e l e c o mSociaal Nivelleringsfonds p. 27

I n t e r s e c t o r a a lAnders-actieven

In memoriam

ACV-Transcom op Twitter p. 28

P r e t t i g e v a k a n t i e !

I n h o u d

I n t e r s e c t o r a a lMichel I en het mini-compromis

Aanval op vrijheid en democratie p. 4

C u l t u u rNieuwsbrief ACV-Transcom VRT

Hartenwens inzake cultuur en kunst p. 6

D i a m a n tViering laureaten van de arbeid p. 8

P o s tVakbondspremies 2014

Nieuwkomers in Limburg en Brussel p. 10

S p o o r w e g e nMinister Galant belooft steun

Impact van de aangekondigde pensioenhervorming

Nieuwe comités CPBW

Het goederenvervoer per spoor p. 12

T e l e c o mACV-Transcom grootste vakbond

Anders-actievennieuws

Verkeersvoordelen p. 18

V e r v o e r o v e r d e w e gGoederenvervoer en logistiek: verdubbeling

opleidingsbudget

Lonen en vergoedingen p. 20

I n t e r s e c t o r a a lAnders-actieven

In memoriam

Niuewe website ACV-Transcom p. 22

I n h o u d

Kat

rien

Ver

wim

p, V

oorz

itter

Did

ier

Smey

ers,

Ond

ervo

orzi

tter

Regenboog

“Hand in hand. Oog in oog. Alle kleuren van de regenboog.”

Het is niet enkel de tekst van bekend liedje, maar het is

ook de samenvatting van wat er op 25 mei uit de stem-

bus kwam. Na een bitsige verkiezingscampagne koos de

kiezer voor een zeer verscheiden kleurenpalet. De eerste

vaststelling: er zijn kleine verschuivingen, maar funda-

menteel is er geen aardverschuiving in het kiesgedrag

waar te nemen. We kunnen concluderen dat de kiezers

van het Vlaams Belang naar N-VA zijn overgestapt. Aan

de andere kant van het politieke spectrum zorgen Groen

en PVDA+ ervoor dat links diverser is dan voorheen. De

traditionele partijen CD&V, Open VLD en SPA blijven uit-

eindelijk zo goed als stabiel. En toch wordt het anders,

en dat is meteen de tweede vaststelling. Partijvoorzitter

Bart De Wever neemt het voortouw in de regeringsvor-

ming en houdt geen rekening met tradities. De eerste

geluiden die, uit een verder opmerkelijk stille informatie-

oefening, naar buiten kwamen gingen in de richting van

een rechtse Vlaamse regering. Aan de andere kant van

de taalgrens liggen de kaarten anders, zodat het ook op

federaal vlak niet zo evident zal worden. Wat er ook uit

de bus valt, toch weten we nu al dat we als werknemers

en als sociale organisatie moeilijke tijden tegemoet gaan.

Besparingen komen er sowieso, wie ook aan de macht

komt in ons land. Als er een rechtse regering komt, dan

weten we dat die de aanval zal openen op de sociale ze-

kerheid en de openbare sector. Niet mijn probleem, denk

je misschien. Maar is dat zo? Of hoop jij toch ook op een

degelijk pensioen na een loopbaan hard werken? Hoop je

nooit beroep te moeten doen op een werkloosheidsuitke-

ring als jouw bedrijf je aan de deur zet, zoals bij Delhaize?

Hoop je geen arbeidsongeval mee te maken zoals tien-

tallen dokwerkers elk jaar? Kan je wonen in een sociale

woning omdat jouw inkomen laag is of je alleenstaande

ouder bent? Kunnen je kinderen een betaalbare opleiding

volgen? Krijg je de factuur nog betaald voor het rusthuis

van jouw vader? Stopt de trein nog in jouw gemeente? Van

solidariteit word je beter, daar is het ACV van overtuigd.

We hopen dat ook de nieuwe politieke verantwoordelijken

diezelfde mening hebben. Dat ze zowel sociale zekerheid

als openbare dienstverlening hoog in het vaandel zullen

dragen. En dat ze respect hebben ieder van ons, voor elke

werknemer.

E d i t o

E i n d r e d a c t i e :Jef Kerremans

O p m a a k :Piet CatryDoneux - Mettet

D r u k :Corelio Printing

F o t o ’ s :Redactie ACV-Transcom

Juli-

augu

stus

201

4

Kat

rien

Ver

wim

p, V

oorz

itter

Did

ier

Smey

ers,

Ond

ervo

orzi

tter

En nu?

Na de geslaagde nationale staking van 15 december was het voor de deelnemers afwachten. Het was moei-lijk in te schatten hoe de regering zou omgaan met dit krachtige signaal Welke kant zou het nu opgaan? Wel stond vast dat 15 december een orgel-, maar geen eindpunt was.

Op 15 december zelf, en de dagen erna, schoven de werkgevers- en werknemersorganisaties aan tafel. Na drie dagen, op 18 december, lag er een mini-compro-mis op tafel, met de nadruk op mini. De sociale part-ners bereikten een akkoord rond enkele ‘losse eindjes’ van de eerste fase van de eenmaking van het statuut arbeiders-bedienden. Die betreffen voornamelijk compensaties voor werkgevers. De sociale partners raakten het ook eens over een aantal bijkomende bij-sturingen van de overgangsmaatregelen inzake SWT (brugpensioen) en landingsbanen voor zware beroe-pen en bedrijven in moeilijkheden. De regering heeft aanvaard om dit compromis te honoreren. De gedetail-leerde info vind je in het intersectoraal gedeelte van deze Transcom-Info.

Maar laten we duidelijk zijn: Dit compromis is niet de grote doorbraak in het sociaal overleg. Noch is er hier-mee iets fundamenteel veranderd aan de afbouw die door de regering wordt opgelegd. Zo besliste de rege-ring tijdskrediet en SWT in de privé te beperken en zo de loopbaan te verzwaren voor jong en oud. Voor de overheidssector lopen de gesprekken nog, maar wil de regering niet afwijken van haar plan om diep te snij-den in begeleidende maatregelen die combinatie van arbeid en gezin mogelijk maken of zorgen voor een leefbaar einde van de loopbaan. En ook het grote pen-sioendossier staat ons nog te wachten, want de rege-ring wil iedereen langer doen werken en ook de pensi-oenberekening aanpakken.

En vooral: we wachten nog steeds op een signaal van de regering om het zware onevenwicht in het regeer-akkoord bij te sturen. Onevenwicht in het dragen van de lasten. De uitgaven van de overheid en de sociale ze-kerheid zijn omvangrijk, maar ook noodzakelijk in een sociale welvaartstaat. De inkomsten moeten niet en-kel van de werknemers komen, ook andere inkomens moeten hun bijdragen leveren en dit in verhouding tot hun draagkracht. Er moet een eerlijkere fiscaliteit ko-men die dit mogelijk maakt. Dit zou ervoor zorgen dat er geen indexsprong moet zijn, dat er niet gesneden moet worden in de inkomens en rechten van zowel uitkeringstrekkers als werkenden, dat werkbaar werk voor jong en oud bespreekbaar en haalbaar wordt.

E d i t o

E i n d r e d a c t i e :Jef Kerremans

O p m a a k :Piet CatryDoneux - Mettet

D r u k :Corelio Printing

F o t o ’ s :Redactie ACV-Transcom

Janu

ari

2015

I n t e r s e c t o r a a l

M a x i m a l e i n p l a a t s v a n m i n i m a l e

d i e n s t v e r l e n i n g

Bij de opmaak van deze Transcom-info was er nog geen witte rook opgestegen uit het bureau van informateur Bart De Wever. We weten dus nog niet wie welke ver-antwoordelijkheden hij zal opnemen in de verschillen-de regeringen, noch wat er in de regeerakkoorden zal staan. Als we voortgaan op de verkiezingsprogramma’s van de verschillende politieke partijen, is de kans groot dat er in de regeerakkoorden gesproken zal worden over openbare dienstverlening. Hieronder vind je alvast duiding bij het standpunt dat we als ACV-Transcom over dit punt innemen.

ACV-Transcom aanvaardt niet dat openbare dienstverle-ning louter herleid wordt tot minimale soevereine dien-sten. Integendeel, er dient een lijst met noodzakelijke diensten voor de burgers te worden opgesteld, dit ten-einde een waardig leven te kunnen leiden.

Deze lijst omvat onder meer de grote netwerken (gemeen-schappelijk vervoer, water, energie, telefonie, post), maar ook onderwijs, gezondheidszorg en cultuur (inzonderheid de audiovisuele sector). ACV-Transcom houdt vol dat alle gesubsidieerde operatoren die openbare diensten verlenen op zijn minst onder voogdijschap moeten blijven (zeker op financieel vlak voor wat betreft de cultuur).

Klanten benadeeld

Inzake openbare dienstverlening, die reeds geliberaliseerd is, maakt ACV-Transcom zich enorm veel zorgen omtrent het mogelijke winstbejag dat de operatoren (openbaar of privaat) ertoe zou brengen de meer rendabele segmenten te bevoordelen, dit vaak ten nadele van klanten die geen an-dere keuze hebben. Hierbij denken we meer in het bijzon-der aan particuliere klanten van de culturele, audiovisuele, post- en telecommunicatiesector.

ACV-Transcom herinnert de toekomstige politieke verant-woordelijken eraan dat de opgedane ervaring binnen de EU aantoont dat de overgang naar de vrije markt de kos-ten voor particulieren niet vermindert, integendeel, en bo-vendien de kwaliteit en veiligheid van de dienstverlening in gedrang brengt. Andere (historische) herinnering: de staat

heeft grote netwerkondernemingen genationaliseerd om-dat de private sector financieel niet in staat bleek te zijn om ze te ontwikkelen (zeer hoge investeringskosten met een onzeker rendement).

Investeren publieke sector

Om de economische ontwikkeling te stimuleren, om zorg te dragen voor de zwakkeren in de samenleving, om te waken over de sociale gelijkheid is het nodig om te investeren in de publieke sector. Goed werkende openbare diensten bieden een meerwaarde aan de economie. Het is absoluut noodza-kelijk dat de federale overheid haar meerderheidsaandelen in de overheidsbedrijven behoudt. Voor The Brussels Air-port Company mag het overheidsaandeel niet minder dan 25% worden.

ACV-Transcom herhaalt dat het alle werknemers en ge-bruikers van openbare ondernemingen en diensten verde-digt

ACV-Transcom vraagt dat de duurzaamheid van de open-bare ondernemingen en diensten niet constant in vraag zou worden gesteld. De referentie naar een publiek statuut staat mee garant voor deze duurzaamheid. ACV-Transcom werkt samen met andere organisaties die het recht van de burgers op kwalitatieve openbare diensten verdedigen in zoverre ze geen afbreuk doen aan de rechten van het per-soneel. De politieke beleidsmakers moeten er rekening mee houden dat de vakbonden hun representativiteit is aangetoond, wat een groter gewicht zou moeten geven aan onze insteek.

I n t e r s e c t o r a a l

M i c h e l I e n h e t m i n i - c o m p r o m i s

Het mini-compromis dat de sociale partners net voor Kerstmis afsloten gaat langs de ene kant over een aantal losse eindjes in de eerste fase van het eenheidsstatuut arbeiders –bedienden (compensaties voor werkgevers) en langs de andere kant over een aantal bijsturingen in verband met de overgangstermijnen rond de regelingen SWT en landingsbanen.

Het principe dat de werkgevers- en werknemersorganisaties af-spraken, is dat er een aantal kadercao’s komen voor specifieke ge-vallen (zoals lange loopbaan, zwaar beroep, onderneming in her-structurering/moeilijkheden) waar sectoren kunnen op intekenen, waardoor de oude leeftijdsgrenzen voor minsten twee jaar blijven gelden.We zetten even een aantal zaken op een rijtje.

Landingsbanen

Belangrijk om te weten is dat de cao die het recht op een landings-baan regelt blijft bestaan, dit is namelijk een bevoegdheid van de

sociale partners. Het gaat om een verstrenging van het toekennen van vergoedingen (bevoegdheid van de overheid) bij dit recht.

Algemene regelingDe leeftijdsgrens voor de uitkeringen landingsbaan wordt met 5 jaar verhoogd, waardoor uitkeringen pas mogelijk zijn vanaf 60 jaar. Geen RVA-vergoeding betekent ook geen gelijkstelling voor SWT, pensioen e.d.

Bijzondere regelingenEr komt een kadercao voor de periode 2015-2016, waar het opne-men van een landingsbaan vanaf 55 jaar nog zou mogelijk zijn voor volgende categorieën:• Zware beroepen• Nachtarbeid (20 jaar)• Lange LoopbaanLet wel, dit is enkel een recht als de sector van het bedrijf waar je werkt is toegetreden tot deze cao.Er komt een andere kadercao voor bedrijven in herstructurerin-

Afbouw

We willen ook toch nog een aantal zaken die te maken hebben met maatregelen in de sociale zekerheid in herinnerin-gen brengen. Uiteraard heeft de regering een hele resem maatregelen genomen, maar om het overzicht te bewaren, lichten we een selectie toe.

TijdskredietBij tijdskrediet zonder motief (1 jaar voltijds equivalent) wordt geen RVA-vergoeding meer toegekend. Elke werkne-mer kan over zijn hele loopbaan slechts 4 jaar tijdskrediet met uitkeringen ontvangen.

InschakelingsuitkeringenHet was een beslissing van de vorige regering om jongeren zonder diploma uit te sluiten van het verkrijgen van een inschakelingsuitkering. Dit is uitermate problematisch voor jongeren in het TSO-BSO-KSO en al geheel onbegrijpelijk voor BUSO-schoolverlaters. De regering wil geen aanpassingen toelaten, tenzij eventueel voor sommige praktische uitwerkingen (zoals kinderbijslag en bij alternerend leren) een uitstel tot september.

Beschikbaarheid voor de arbeidsmarktAlle werklozen (dus ook bruggepensioneerden) die niet ouder waren dan 60 jaar op 31 december 2014 moeten tot 65 jaar volledig beschikbaar zijn voor de arbeidsmarkt. Het minicompromis is dus allesbehalve het verwachte signaal van de regering om het zware onevenwicht in het regeerakkoord bij te sturen. We maken samen met de andere vak-bonden in januari een evaluatie van de openingen die de regering al dan niet gemaakt heeft om echt overleg mogelijk te maken over eerlijke en rechtvaardige spreiding van de noodzakelijke inspanningen.

Recent verschenen de wetten die het overlevingspensi-oen van jonge ambtenaren en werknemers omvormen tot een overbruggingsuitkering. Hiermee wil men vermijden dat een jonge langstlevende echtgenoot moet kiezen tus-sen een job en het overlevingspensioen.

Eigenheid overlevingspensioen behouden

Hoewel de overlevingspensioenen hervormen, blijft de kern behouden. Het overlevingspensioen van ambtenaren is gelijk aan 60% van de referentiewedde, mag maximum de helft van de maximumwedde bedragen en moet ten min-ste gelijk zijn aan 1121,72 euro bij voltijdse diensten. Het overlevingspensioen van werknemers is gelijk aan het pensioen als alleenstaande, met een minimum van 1105,67 euro.

Uitgangspunt

Het uitgangspunt voor de wijzigingen is de stelling dat het overlevingspensioen te veel een inactiviteitsval vormde voor vrouwen op arbeidsactieve leeftijd. Een jonge langst-levende moest vaak kiezen tussen het overlevingspensioen en een volwaardige job, omdat de combinatie niet moge-lijk was. Het was dan ook aangewezen de toekenning van het overlevingspensioen beneden een bepaalde leeftijds-grens te hervormen, om zo de inactiviteitsval te dichten. De hervorming moest wel voldoende selectief te zijn, zo-dat gerechtigden die niet geconfronteerd worden met een inactiviteitsval hun rechten behouden. Slechts 13,77% van de overlevingspensioenen in het overheidsstelsel worden betaald aan gerechtigden op beroepsactieve leeftijd (18-64 jaar). Slechts 1,76% of 1598 pensioenen gaan naar gerech-tigden jonger dan 50 jaar.

Schorsing

Bij overlijdens vanaf 1 januari 2015 wordt het overlevings-pensioen geschorst wanneer de gerechtigde jonger is dan een bepaalde leeftijd. Aanvankelijk is dat vanaf 45 jaar. Die leeftijd wordt jaarlijks opgetrokken met zes maanden tot 50 jaar in 2025. De schorsing geldt tot het ogenblik waarop men gerechtigd is op een rustpensioen of tot de leeftijd van

65 jaar. Wanneer men zelf met pensioen is, stopt de schor-sing van het overlevingspensioen en ontstaat de mogelijk-heid om het te cumuleren met het eigen rustpensioen.

Overgangsuitkering

Bij de schorsing van het overlevingspensioen verwerft men het recht op een overgangsuitkering. Het bedrag van de overgangsuitkering is gelijk aan het overlevingspensioen. De aanvraag moet gebeuren binnen de twaalf maanden na het overlijden. De overgangsuitkering kan onbeperkt gecu-muleerd worden met beroepsinkomsten, sociale uitkerin-gen of een pensioen wegens lichamelijke ongeschiktheid. De overgangsuitkering wordt toegekend gedurende 12 maanden of 24 maanden bij kinderlast. Na de periode ge-dekt door de overgangsuitkering verwerft wie werkloos is het recht op werkloosheidsuitkeringen. Wie een pensioen wegens lichamelijke ongeschiktheid ontvangt, verwerft op-nieuw het recht op het overlevingspensioen.

Xavier Martin wint fotowedstrijd ACV-Transcom

ACV-Transcom organi-seerde een fotowedstrijd voor het personeel, die ge-wonnen werd door Xavier Martin. Zijn foto kreeg op de personeelsuitstap de meeste stemmen.

De foto van Xavier Martin, medewerker Chemins de Fer Brussel, haalde het nipt van die van Ivan Geerts, délégué Haven van Antwerpen. Xavier krijgt een mooi geschenk.De andere genomineerden hoeven niet te treuren, want hun foto’s worden ingekaderd en krijgen een speciale plaats op de hoofdzetel in Brussel. Benieuwd naar de foto’s van Xavier Martin en Ivan Geerts ? Kijk eens op de cover!

5

gen/moeilijkheden. Als je bedrijf zich in-schrijft in de kadercao zal een landingsbaan met uitkeringen vanaf 55 jaar mogelijk zijn. Voor de periode na 2016 is het afwachten of de kadercao kan verlengd worden.

SWT (brugpensioen)

Algemene regelingOok hier is de regeling dat de leeftijd voor SWT verhoogd wordt met twee jaar, van 60 jaar naar 62 jaar. SWT kende echter ver-schillende sectorale regelingen en bijzon-dere regimes. Het stelsel van de lange loop-baan 56 jaar en 40 jaar loopbaan was nog geldig tot eind 2016. Ondanks pogingen van de regering om hierin in te grijpen, werd de regeling toch behouden zoals bepaald in de cao.Het mini-compromis heeft ervoor gezorgd dat cao’s die SWT op 60 jaar (beroepsverle-den 40 jaar) toelaten, nog kunnen afgesloten

worden tot 30 juni 2015. Dit wil dus wel zeg-gen dat er een akkoord moet zijn binnen de sector, anders val je terug op de wettelijke regeling

Bijzondere regimesNet zoals bij landingsbanen komt er een kadercao 2015-2016 met SWT op 58 jaar, waar sectoren kunnen toe toetreden voor volgende categorieën:• Zware beroepen• Nachtarbeid (20jaar)• Lange Loopbaan (40jaar)Voor bedrijven in moeilijkheden/herstruc-tureringen is het dan 55 jaar - voor bedrij-ven die voldoen aan de voorwaarden en zich ingeschreven hebben in de cao.Voor al deze kadercao’s geldt een geldig-heidstermijn van 2 jaar. Uiteraard zullen we vanuit onze hoek proberen om deze over-eenkomsten te verlengen voor de periode 2017-2018, maar dit valt af te wachten.

Grote doorbraak?

Als je de punten zo opgesomd ziet, is het duidelijk dat dit moeizaam tot stand geko-men compromis niet de grote doorbraak van het sociaal overleg is. De bijsturingen van de overgangsmaatregelen inzake ein-deloopbaan veranderen niets fundamen-teel aan de afbouw die door de regering wordt opgelegd.

Loopbaanonderbreking in de pu-blieke sectoren

De regering wil de wetgeving voor de pri-vésectoren en publieke sectoren harmoni-seren. Het is duidelijk dat de regering van plan is de afbouw in systemen van een be-tere combinatie arbeid en gezin en einde-loopbaan ook door te voeren in de publieke sector.

Aanval op vrijheid en democratieDe vrijheden in onze maatschappij (godsdienstvrijheid, vrijheid van vereniging, vrijheid van ondernemen, vrije meningsuiting, gelijke rechten en behandeling van per-sonen) zijn de fundamenten van onze democratie. Als een van deze vrijheden wordt aangevallen, komen ook de andere vrijheden in gevaar. De gewelddadige aanslag op de redactie van Charlie Hebdo, is niet zozeer een aanval tegen de vrije meningsuiting, maar wel een aanval op elke vorm van vrijheid en democratie.Als vakbond die openstaat voor alle mensen, ongeacht hun geloof of cultuur, staan we recht tegenover bekrom-penheid, onwetendheid en belemmering van zelfstandig denken (van welke overtuiging ook).

We gaan de uitdaging aan We zullen ons iedere dag verzetten tegen extremisten en machtshebbers die burgers verbieden om te leven

volgens de waarden waarin ze geloven. We zullen blijven zeggen dat de ellende en de groeiende verarming van vele bevolkingsgroepen – groten-deels teweeggebracht door het (neo)liberalisme – een regelrechte aanval vormt te-gen ieders waardigheid en voer is voor alle extremisten. Vergeet niet dat de ergste periodes uit onze geschiede-nis juist door deze factoren veroorzaakt werden.Als vakbond zijn we er van overtuigd: vrije meningsuiting staat centraal in deze democratie die wij verdedigen. We willen geen laffe en zwakke democratie, maar wel een moedige, sterke en onverschrokken democratie, die morgen verder zal strijden voor vrijheid en gelijkheid van man en vrouw, met respect voor de waarden van elkeen. Charlie is niet dood, maar vanaf nu maken we er wel deel van uit.

5

D e m o e d e r d e r v e r k i e z i n g e n

S p o o r w e g e n

De stembrieven zijn geteld en de verkiezingspotloden en stemcomputers verdwijnen in het beste geval voor 5 jaar. De eerste gesprekken zijn opgestart en tegen het ver-schijnen van deze editie zijn waarschijnlijk al de eerste regeringen gevormd.

In Vlaanderen willen N-VA en CD&V samen regeren. Maar hoe denken beide partijen over het openbaar vervoer? We hebben hieronder hun verkiezingsprogramma over dat the-ma kort samengevat.

Privatisering

De N-VA voorziet dat de overheid enkel nog de randvoor-waarden voor het openbaar vervoer schept. Concreet moet de exploitatie gebeuren door andere spelers. Dit is een privatisering van het openbaar vervoer. De deelstaten krij-gen een beslissende stem in de investeringspolitiek van de NMBS. De regionalisering van de spoorwegen voorziet in een tariefdifferentiatie volgens afstand of regio.

CD&V wil het aanbod van het openbaar vervoer versterken met gerichte uitbreidingen, wil bijkomende tramverbindin-gen in de GEN-zone en is pro een mobiliteitsbudget. CD&V wil een structureel overleg tussen gewestelijke maat-schappijen en NMBS om te komen tot een betere afstem-ming van alle modi. Tot slot wil ze ook een doorgedreven tarief- en ticketintegratie.

14 miljard besparen

Hoewel op het ogenblik van het schrijven van dit artikel de besprekingen voor een federaal regeerakkoord nog niet zijn opgestart, wordt het voor de Belgische Spoorwegen opnieuw een regeringsverklaring waarbij er ongetwijfeld een aantal maatregelen zullen worden vooropgesteld voor de vennoot-schappen. In het kader van de komende regeringsbesparin-gen zullen het geen rooskleurige beslissingen worden. Luc Coene van de Nationale Bank van België verklaarde immers al dat de komende 4 jaar 14 miljard euro moet bespaard wor-den. We waarschuwen hierbij dat het spoorwegpersoneel niet zal toelaten dat de pas geherstructureerde spoorweg-groep terug zwaar wordt aangepakt !

Beheerscontract

Een nieuw beheerscontract moet worden opgemaakt. Het is noodzakelijk om een aantal elementen in het beheers-contract op een ander wijze in te vullen. We denken hierbij aan het aftoppen van de prijsverhogingen.

Zo rekent de NMBS dit jaar op 1,3 miljoen euro minder in-komsten omdat het de tarieven niet in lijn met de inflatie mocht verhogen. Dat komt omdat de treinen vorig jaar te veel vertraging maakten. In het beheerscontract van de NMBS staat immers dat de maatschappij de gezondheidsin-dex of inflatie alléén volgt als de streefdoelen inzake stipt-heid gehaald worden. In 2013 werd de drempel van 92% niet gehaald, dus mochten de tarieven niet maximaal stijgen.

Deze prijsbeperkingen hebben een cumulerend effect. Dit is een onhoudbare toestand. Daarenboven moet er jaar-lijks een compensatie worden uitbetaald aan de reizigers die vertraging hebben opgelopen. Voor 2013 bedraagt de compensatie 1,6 miljoen euro. Op het internet hebben de reizigers zich dusdanig georganiseerd om de compensatie maximaal te verkrijgen. Dit alles zal leiden tot besparingen op het personeel en het ontwikkelen van een meer ‘asser-tieve’ prijzenpolitiek.

Al geruime tijd zegt de heer Cornu, Gedelegeerd Bestuur-der van de NMBS, dat de kostprijs van de vervoerbewijzen in België tot de goedkoopste van Europa behoren. Ook hier heeft de politiek de sleutel in handen. Het was een beslis-sing van de opeenvolgende federale regeringen om het aandeel van de reizigers in de kostendekking laag te hou-den en het resterende bedrag in de vorm van een hoge do-tatie bij te passen. Indien aan dit principe geraakt wordt, zal dit zware gevolgen hebben. Het personeel en de reiziger zijn bij deze gewaarschuwd !

N i e u w s b r i e f A C V - T r a n s c o m V R T

C u l t u u r

We zetten een boom op voor een solidair en recht-vaardig 2015!

In een mail aan de ACV-militanten hebben Marc Leemans (voorzit-ter ACV) en Marie-Hélène Ska (algemeen secretaris ACV) treffend de syndicale acties van de laatste maanden geëvalueerd:“2014 eindigt met een vraag: heeft de regering ons écht gehoord en gaat ze inzien dat een echte en eerlijke verdeling van de lusten en de lasten de enige oplossing is voor de toekomst? In het nieuwe jaar zullen we het antwoord kennen.De laatste maanden van 2014 waren niet gemakkelijk. Als syndi-calist moet je veel kunnen (ver)dragen. Maar vele handen maak-ten het syndicale werk wat lichter. We ontmoetten velen met een warm hart, vol van solidariteit. Allemaal bereid te steunen en dat op een serene, kordate manier én met een grote vastberadend-heid. De manifestaties en de regionale acties waren een goede op-bouw naar de nationale stakingsdag van afgelopen maandag. We danken iedereen die zich inzette voor het welslagen ervan.We hebben er alles aan gedaan om onze boodschap over te maken en de sociale druk verder op te voeren. Hierdoor kunnen de politiek en de werkgevers niet blind blijven voor onze massale boodschap. In elke organisatie zullen we nu de acties evalueren en ons buigen over de verdere aanpak. Ondertussen zijn er gesprekken in de groep van 10 en wil ook de regering een ontmoeting. Begin 2015 zullen we beslissen over de verdere stappen. Wij houden je zeker op de hoogte. Onze syndicale strijd moet tot resultaten leiden.”Om ook het belang van de ACV VRT-werking te onderstrepen, ge-ven we graag een overzicht van de acties die we samen vanaf de zomer ’14 op het getouw hebben gezet:

ACV VRT-studiedagen op 19 en 26 augustus

Op de eerste studiedag hebben we samen met de ACV VRT-militan-ten een evaluatie van de onderhandelingen over een nieuw loonbe-leid gemaakt. De onderhandelingen zelf mogen dan al mislukt zijn, het ACV VRT-militantencomité heeft een duidelijk standpunt gefor-muleerd dat een richtlijn is voor toekomstige onderhandelingen.De tweede studiedag hebben we besteed aan het bespreken van de actualiteit, interviews en opiniestukken in de pers. We hebben ook de inhoud van het Vlaams regeerakkoord m.b.t. de VRT en de aangekondigde besparingen tegen het licht gehouden.

Actie aan het Vlaams Parlement (22 september)

150 VRT-vakbondsleden en personeelsleden stapten 22 septem-ber samen op richting Vlaams parlement. Het was een protest tegen de uitgelekte begrotingsnota’s waarbij de VRT de komende 5 jaar een zwaar besparingstraject wordt opgelegd. Het recent opgerichte burgerinitiatief Hart boven Hard gaf samen met een VRT-delegatie een septemberverklaring af aan Vlaams minister-president Geert Bourgeois.

Vakbondsmeeting op het Muntplein (23 september)

Als onderdeel van ons vakbondscomité verzamelden we samen met 7000 vakbondsmilitanten op het Muntplein. De actie was ge-richt tegen blind besparen en voor sociale rechtvaardigheid. De drie vakbonden willen geen asociaal, onevenwichtig en onrecht-vaardig beleid. Deze meeting was het startschot van een warme herfst van syndicaal verzet.

Nationale betoging in Brussel (6 november)

De opkomst van 120.000 manifestanten was een overdonderend succes. Het busvervoer voor de VRT-vakbondsleden en militanten was een plus voor de werving. De VRT-vakbonden vielen op met een spandoek en een VRT-toren op schaal. De boodschap was dui-delijk: voor minder dan 46 euro per Vlaming kan het niet! Jammer genoeg werd onze aanwezigheid en boodschap overschaduwd. Deze betoging heeft zeker het solidaire gevoel van de VRT-mede-werkers vergroot.

Stakingsdagen van 8 en 15 december

Met deze stakingen hebben we zowel de thema’s over de besparin-gen bij VRT, als de thema’s van de nationale vakbonden in de verf gezet. De staking van 8 december was een succes voor de VRT-vakbonden, vervangaanbod op alle mediakanalen en weinig werk-willigen aan de VRT-poort. Op 15 december hebben de 3 VRT-vak-bonden in een minder harde actie hun solidariteit met de nationale staking getoond. Daarbij werd een flyer van de 3 VRT-vakbonden uitgedeeld met o.a. de  ACV-boodschap: ‘Wat krijg je op je bord?’. ACV VRT heeft de collega’s van LBC-NVK mee bijgestaan aan het piket van VTM-Medialaan, een syndicale en solidaire pax-media.Hierbij nogmaals onze dank aan al onze leden en militanten die

Toegangsvoorwaarden tot de graad van gespecialiseerd veiligheidsbediende

Volgens de bepalingen van het ARPS – Bundel 501 – Titel III – Deel III is de betrekking van gespecialiseerd veiligheidsbediende toegankelijk, hetzij op aanvraag aan de politieofficieren, hetzij door een openbare proef.Voortaan zal de betrekking van gespecialiseerd veiligheidsbediende eveneens toegankelijk gemaakt worden door middel van een gesloten proef die voorbehouden is voor de statutaire veiligheidsbedienden.De toegangsvoorwaarden tot de graad van gespecialiseerd veiligheidsbediende zouden in die zin worden aangepast.

Organisatie van een speciale proef voor de toegang tot de statutaire betrekking van schilder

Een speciale proef voor de toegang tot de statutaire betrekking van schilder werd aangekondigd met de berichten 45 en 152 H-HR/2013. Deze proef was enkel toegankelijk voor de tijdelijke schilders; de contractuele schilders hebben er niet kunnen aan deelnemen.Er wordt voorgesteld een nieuwe speciale proef te organiseren die toegang geeft tot de statutaire betrekking van schilder waaraan alle niet-statutaire schilders zouden kunnen deelnemen, t.t.z. zowel de tijdelijke schilders als de contractuele schilders voor zover zij voldoen aan de algemene voorwaarden wat de aanneming betreft voorzien in het Statuut van het personeel.

Verlenging van de geldigheidstermijn van de proef van onderstationschef “reizigers” aangekondigd met het bericht 105 H-HR/2007

Bericht 96 H-HR 2014 voorzag een verlenging van de geldigheidstermijn tot 30.06.2014 van de proeven van onderstationschef “reizigers” en adjunct onderstationschef “reizigers” aangekondigd door bericht 105 H-HR/2007.Voor zover er nog laureaten zijn van onderstationschef “reizigers” en adjunct onderstationschef “reizigers” die nog niet konden aangesteld worden, wordt er voorgesteld de geldigheid van deze proef met nog 6 maanden te verlengen. De geldigheidstermijn van de proef van onderstationschef

“reizigers” en adjunct onderstationschef “reizigers” aangekondigd door bericht 105 H-HR/2007 zou dus verlengd worden tot 31.12.2014.

Onderhoud en dagelijkse schoonmaak van stations en onbewaakte stopplaatsen (B-ST)

Voor de uitvoering van het onderhoud en de dagelijkse schoonmaak van de stations en de onbewaakte stopplaatsen wenst de directie B-Stations beroep te doen op statutaire personeelsleden die wegens hun gezondheidstoestand ongeschikt zijn verklaard voor hun normale functie en op statutaire personeelsleden die beschikbaar zijn geworden.

Procedure1. De directie B-Stations bepaalt de behoeftes en maakt de taakomschrijvingen op van de specifieke betrekkingen die daarvoor in aanmerking komen.2. Een lijst met al het ongeschikt en beschikbaar personeel wordt opgesteld.3. Het ongeschikt en beschikbaar personeel wordt rechtstreeks geraadpleegd. Bij deze raadpleging worden zij ingelicht over:• de taakomschrijvingen;• de werkroosters;• de werkzetels waar dergelijke jobs zijn;• …4. De kandidaten kunnen zelf een keuze maken. Hoe meer keuzes ze maken, hoe groter de kans op een nieuwe tewerkstelling. Ingeval zij zelf geen keuze maken heeft HR Rail het recht om te beslissen voor welke job en welke werkzetel(s) zij in aanmerking komen.

De kandidaten worden bovendien enkel geraadpleegd voor de mogelijkheden die er zijn binnen het district waarin zij benuttigd zijn. Evenwel, voor zij die dit wensen, kunnen zij zich ook kandidaat stellen voor een tewerkstelling buiten hun eigen district.

De doelstelling is om in dit kader een maximum aan wederbenuttigingen te kunnen bereiken.

7

meegeholpen hebben om van alle acties een succes te maken.

Wat hebben deze acties nu opgele-verd?

Zoals aangegeven in de mail van ACV voor-zitter Marc Leemans wordt er terug gepraat tussen werknemers, werkgevers en rege-ring. Kleine doch niet onbelangrijke toege-vingen rond eindeloopbaan en tijdskrediet zijn door de regering gedaan. Op grote stappen moeten we nog wachten. Dit toont voldoende aan dat ACV-militanten en geën-gageerde ACV-leden wel degelijk invloed kunnen uitoefenen op de onderhandelingen tussen werknemers en werkgevers.Ook voor ACV VRT hebben de acties wat opgeleverd. Ze hebben de VRT-directie op het sociaal overleg er toe aangezet om op het gebied van de vooropgestelde perso-neelsverminderingen voorstellen te doen

die sociaal aanvaardbaar zijn. In het vak-bondscomité van ACV VRT zullen de mili-tanten de komende maanden erop toezien dat hun standpunt over een  evenwichtige verdeling tussen vrijwillige uitstroom en arbeidsduurvermindering zo veel mogelijk wordt uitgevoerd.Het is opvallend en we zijn zeer opgezet met het grote aantal nieuwe ACV VRT-leden  dat zich de laatste paar maanden hebben aan-gemeld. We verwelkomen hen van ganser harte en bedanken hen voor hun solidaire en syndicale keuze.

ACV VRT in 2015, een kantelmo-ment!

In mei 2015 is het weer tijd voor interne ver-kiezingen bij ACV VRT. Deze vallen op een moment waarbij de VRT in een snel tempo aan het veranderen is. Heel wat oudgediende

ACV-collega’s zullen de komende maan-den de VRT verlaten. Het is belangrijk dat de kennis van deze collega’s niet verloren gaat. Binnen onze rangen van ACV-manda-tarissen gaan we nieuwe militanten nodig hebben die deze belangrijke taken binnen het sociaal overleg van de VRT op zich wil-len nemen. De syndicale werking heeft uw engagement nodig. Met deze ACV-nieuw-jaarsbrief wil ik onze huidige en ook de nieuwe ACV VRT-leden oproepen om zich in mei 2015 kandidaat te stellen als ACV-militant en om eventueel een ACV-mandaat op te nemen. Samen met onze militanten willen we werken aan een sterk ACV VRT in het belang van alle VRT-medewerkers en een sterke VRT.

Het ACV VRT-team wenst jou en je familie een rechtvaardig en solidair 2015.

Hartenwens inzake cultuur en kunst

Een hart onder de riem: Duitsland zal volgend jaar 118 miljoen euro méér aan cultuur geven. Een stijging van 4,26 procent van het cultuurbudget. Het alternatief bestaat. Protest werkt.

Onze regering daarentegen maakt van haar hart een steen: min 7,5 procent in Vlaanderen en min 10 procent Federaal. “De sec-tor mag en moet op tafel kloppen, maar het zal niet veel helpen”, declameerde Cultuurminister Gatz. Federaal vicepremier Didier Reynders koos voor de georganiseerde vernedering: eerst een hakbijl tot 20 procent aankondigen, om daarna te verklaren de kunstensector niet zo dramatisch moet doen, want het gaat maar om de helft.

Ondertussen wordt de uitverkoop in stelling gebracht. Gatz wil méér Angelsaksisch model, “waarbij de rol van de overheid mi-niem is en overgenomen wordt door de markt”, zo staat in zijn Beleidsnota Cultuur (2014-2019). In de nota ‘De algemene om-

gevingsanalyse van Vlaanderen’ heet dat eufemistisch een ‘ver-zelfstandigingsbeleid’. Onze hartenwens is daarentegen even be-scheiden als evident: kunst en cultuur moet iets voor en door de gemeenschap zijn.  Van ons allemaal. Kwalitatief, divers en demo-cratisch. Laat kunst niet misbruiken door banken en oliemultina-tionals die hun imago ermee willen witwassen. Of chanteren: de sigarettengigant Philip Morris dreigde ermee alle cultuursponso-ring in New York stop te zetten als die stad de anti-rookwetgeving invoert. “Kunst dient niet om ‘succesvol te scoren’, niet om zoveel mogelijk mensen te lokken, niet om klanten tevreden te stellen, niet om winst te maken, niet om ‘returns te laten terugvloeien’ – en ook niet om als lage rugpijn zo ‘internationaal mogelijk uit te stralen”, zo stelde auteur en kunstcriticus Christophe Van Ger-rewey. Ze zijn er om ons hart harder te doen slaan.  Wie kunst laat vermarkten, schaaft de belofte op onze toekomst af.

Want waarachtige kunst is onmaat, mogelijkheidszin en de vrij-heid van verbeelding, en dat is waar verandering begint. Laten we onze kunst en cultuur daarom met hart en ziel verdedigen. 

7

Z e k e r h e i d v o o r r i j -d e n d p e r s o n e e l m e t g e m e n g d e l o o p b a a n

S p o o r w e g e n

V i e r i n g L a u r e a t e n v a n d e A r b e i d i n d e

D i a m a n t s e c t o r

D i a m a n t

Op zondag 30 november werden de eretekens voor Laure-aat van de Arbeid in de diamansector uitgereikt. Deze eer viel ook de beurt aan 27 leden van ACV-Transcom.

De Laureaten van de Arbeid bestaan sinds 1847 en bekro-nen mensen voor hun kennis, talent en toewijding in hun sector. Dit jaar kregen in totaal 75 laureaten erkenning, waaronder 26 leden van ACV-Transcom.

Wij feliciteren onze leden en militanten van harte voor deze erkenning. Hun hele loopbaan lang werken ze met passie voor hun beroep, ontwikkelen ze hun kennis bij en geven ze een persoonlijke toets om tot de onevenaarbare kwaliteit van de diamantindustrie in België bij te dragen.

Voor ACV-Transcom Diamant ontvingen de hierna volgende leden een ereteken :

Gerda Tielemans – Toekomst van het beroepMichel Abittan – Professional in het beroepFrancine Goyvaerts – Professional in het beroepKarel Horemans – Professional in het BeroepJos Cannaerts – Expert in het beroepMarina Cappaert – Expert in het beroepJos Corthout – Expert in het beroepFrançois Daems – Expert in het beroepMarie-Louise De Winter – Expert in het beroepErik Delanghe – Expert in het beroepCyrille Denolf – Expert in het beroepChris Faes – Expert in het beroepFrancis Goormans – Expert in het beroepLudwig Gorremans – Expert in het beroepEddie Guldentops – Expert in het beroepEddy Mampaey – Expert in het beroepMarc Martens – Expert in het beroepSabine Mertens – Expert in het beroep

7270 en 7397 : genodigden en laureaten

7438: uitreiking halssnoer eredeken van de diamantnijverheid aan Mevr. Myriam Dillen door dhr. Philippe PirsonUitreiking halssnoer eredeken van de diamantnijverheid aan Mevr. Myriam Dillen door dhr. Philippe Pirson

Genodigden en Laureaten

9

François Mortelmans – Expert in het beroepRené Thyssen – Expert in het beroep Walter Torfs – Expert in het beroep Bart Valckx – Expert in het beroep Luc Van Hoof – Expert in het beroep Frans Veraert – Expert in het beroep Albert Versweyvelt – Expert in het be-roepJos Voeten – Expert in het beroep

Linda Vancauwenberghe en Lucien Cor-nelissens kregen de titel van Laureaat van de Arbeid met gouden ereteken en het Label Expert in het beroep voor hun jarenlange effectieve en belangeloze medewerking aan de organisatie van de laureaten van de arbeid, sector Dia-mant. Onze felicitaties !

Ward Denckens (voorzitter SBD) en Walter Huysmans, voormalig direc-teur van de Rijksverlofkas voor de di-amantnijverheid, kregen de brevetten van Emeritus-Eredeken toegekend voor hun jarenlange loyale inzet voor de diamantsector. Ook beide heren wensen we van harte te feliciteren met hun Emeritaat.

Stephane Fischler en Myriam Dillen kregen de halssnoeren van Eredeken van de Arbeid. Zij werden door hun be-roepssector voorgesteld voor de toe-kenning van de titel en het mandaat van Eredeken van de Arbeid. Deze waardigheid verleent hen een repre-sentatieve opdracht en verbindt hen

er uitdrukkelijk toe om de tradities, de waarden alsmede het moreel en soci-aal prestige van de functie of beroep voor te stellen. Proficiat aan beiden.

7223 en 7458 : eretafel van L nr. R : dhrn. J. Colpaert, federaal secretaris Abvv-AC;  E. Denckens, Voorzitter SBD; W. Imbrechts, Commissaris-Ge-neraal KIEA; Ph. Pirson, Voorzitter KIEA; St. Fischler, voorzitter AWDC; Mevr. M. Dillen, Algemeen Sectorverantwoordelijke Diamant ACV-Transcom

7438: uitreiking halssnoer eredeken van de diamantnijverheid aan Mevr. Myriam Dillen door dhr. Philippe Pirson

9

Eretafel van L nr. R : dhrn. J. Colpaert, federaal secretaris Abvv-AC; E. Denckens, Voorzitter SBD; W.Imbrechts, Commissaris-Generaal KIEA; Ph. Piron, Voorzitter KIEA; St. Fischler, voorzitter AWDC; Mevre. M. Dillen, Algemeen Sectorverantwoordelijke Diamant ACV-Transcom

Uitreiking halssnoer eredeken van de diamantnijverheid aan Mevr. Myriam Dillen door dhr. Philippe Pirson

S t a k i n g s a c t i e s B e l g o c o n t r o l

m o g e l i j k v a n a f 2 5 j u n i

M o b i l i t e i t

V a k b o n d s p r e m i e s 2 0 1 4

Was je in 2014 lid van ACV-Transcom? Dan heb je recht op een vakbondspremie.

Wanneer krijg ik mijn aanvraagformulier? Ten laatste op 31 maart 2015 verstuurt bpost de aanvraagformulieren voor de vakbondspremie voor het referentiejaar 2014.

Wanneer moet ik het aanvraagformulier opsturen? Stuur het aanvraagformulier zo snel mogelijk op. Dat kan tot uiterlijk 1 juli 2015.

Waar stuur ik het aanvraagformulier naartoe? Je stuurt het formulier naargelang het gewest waar je werkt. De lijst met adressen vind je hieronder.

Kijk de inhoud na. Vergeet zeker niet de voorgedrukte gegevens te controleren op de juistheid ervan, onderteken het formulier met de vermelding “gelezen en goedgekeurd”. Zo loopt de betaling van je premie geen vertraging op.

Wanneer krijg ik de premie uitbetaald? De uitbetaling gebeurt in de loop van 2015. Ook de vakbondspremies van het referentiejaar 2013 die niet konden worden betaald, worden dan behandeld.

Stuur je premie op naar een van onderstaande adressen (afhankelijk van het gewest waar je werkt)

• Oost-Vlaanderen: ACV-Transcom Post, Poel 7, 9000 Gent(annick.boon@acv-csc.be, 09/265 44 01, 0472/82 95 97)

• West-Vlaanderen: ACV-Transcom Post, H. Horriestraat31, 8800 Roeselare(marc.allossery@acv-csc.be, 05/26 55 27, 0479/23 54 42)

• Brussel: ACV-Transcom Post, Galerij Agora, Grasmarkt105/38, 1000 Brussel(freddy.demesmaeker@acv-csc.be, 02/545 69 74, 0475/86 88 00)

• Vlaams-Brabant: ACV-Transcom Post, Martelarenlaan 8,3010 Kessel-Lo(yves.brams@acv-csc.be, 016/21 94 13, 0476/57 63 37)

• Antwerpen: ACV-Transcom Post, Entrepotplaats 14, 2000Antwerpen(paul.beyers@acv-csc.be, 02/549 11 29, 0479/25 40 90)

• Limburg: ACV-Transcom Post, Mgr. Broekxplein 6, 3500Hasselt(cindy.mertens@acv-csc.be, 011/29 08 21, 0473/54 64 10)

Hoeveel bedraagt de vakbondspremie van 2014?

Je hebt recht op Als je ten minste de volgende jaarlijkse vakbondsbijdrage

betaalde

90 euro (volle premie) 151,49 euro

67,50 euro (3/4 premie) 113,62 euro

45 euro (1/2 premie) 75,75 euro

22,50 euro (1/4 premie) 37,87 euro

Heb je begin april nog geen aanvraagformulier voor het referentiejaar 2014 ontvangen? Neem dan zo snel mogelijk contact op met het betrokken gewestelijk secretariaat (zie lijst hierboven). Ook als je het formulier verliest, volg je deze procedure.

P o s t

N i e u w k o m e r s i n L i m b u r g e n B r u s s e l

1 1

Bij het begin van het nieuwe jaar mogen we twee nieuwe krachten verwelkomen bij de belangengroep Post. Chris Hayen en Marc Dezwarte versterken onze ploeg in Lim-burg en Brussel.

In Limburg zet collega Hermine Billen op 1 juni een streep onder haar jarenlange carrière bij bpost en ACV-Trans-com. Chris Hayen volgt haar op als sectorafgevaardigde en is reeds een vertrouwd gezicht in het gewest Limburg.

Het gewest Brussel krijgt versterking van Marc Dezwarte. Hij is deeltijdse medewerker in het licht van de nakende pensionering van collega sectorafgevaardigde André Van-derschueren op 1 augustus . Marc is reeds sinds 1 januari vorig jaar aangesteld als eerstelijnsmilitant voor BPI en VAS Factory. Vanaf deze maand wordt zijn werkterrein BPI-VAS, ISC, Transport, FM en de bedrijfsbezoeken in het Brusselse gewest voor MSO en RSS.

Hoewel hun definitieve vertrek pas gebeurt in de loop van dit jaar bedanken we Hermine en André nu al voor hun vu-rige inzet als militant en sectorafgevaardigde ten dienste van de leden.

Hermine Billen André Vanderschueren

Marc Dezwarte

Chris Hayen

1 1

D i a m a n t

U i t b e t a l i n g v a n h e t z o m e r v a k a n t i e g e l d

Heb je als arbeider recht op vakantiegeld, maar heb je niets gekregen op 14 juli 2014? Laat dan zo snel mogelijk iets weten aan het ACV-secretariaat.Geef je naam en voornaam, juist en volledig adres (huisnummer niet vergeten en gebeurlijk het oude adres vermelden) en rijksregisternummer door aan:ACV-Transcom Diamantgtielemans.transcom@acv-csc.be - 02 549 11 07

Gelijkgestelde dagen

De juistheid van het aantal gelijkgestelde dagen arbeidsonderbreking wordt bevestigd : 1. voor arbeidsongevallen, beroepsziekte, ziekte, moederschapsrust, vaderschapsverlof, adoptieverlof, gewoon ongeval, stopzetting van de arbeid ingevolge het opleggen van profylactisch verlof en moederschapsbescherming, door het verzekeringsorganisme;

2. voor burgerplichten, syndicale verplichtingen, cursussen, studiedagen, werkstaking, uitoefening van een openbaar mandaat, door het secretariaat of de griffie van het organisme, de instelling, het rechtscollege of de betrokken vakvereniging;

3. voor uitsluiting (lock-out), door de werkgever;

4. voor werkloosheid wegens staking, verlofdagen voor verpleegzorg, door de Rijksdienst voor Arbeidsvoorziening;

5. voor de schorsing van de arbeidsovereenkomst krachtens artikel 51 van de wet van 3 juli 1978 betreffende de arbeidsovereenkomsten (economische werkloosheid), door de werkgever.

Om van deze voordelen te kunnen genieten, dienen de arbeiders aan de wettelijke bepalingen te voldoen.

Als nieuweling geen recht op 4 weken betaalde vakantie? Toch wel!

De arbeiders die in 2013 voor de eerste keer een arbeidsovereenkomst aangingen en geen recht hebben op 4 weken betaalde vakantie, kunnen van een bijkomende vakantie genieten op voorwaarde dat : • zij nog geen 25 jaar oud zijn op het einde van het vakantiedienstjaar;• zij in de loop van het vakantiedienstjaar hun studies of leertijd (industriële leerovereenkomst) hebben beëindigd;•zij na het beëindigen van hun studies of leertijd, in de loop van het vakantiedienstjaar, minimum één maand als loontrekkende door één of meerdere arbeidsovereenkomsten verbonden zijn.

De arbeiders die menen recht te hebben op die vergoeding, moeten daarvoor een bijzonder formulier (C103 jeugdvakantie) aanvragen op het secretariaat van ACV-Transcom of in een ACV-dienstencentrum in uw buurt.

M i n i s t e r G a l a n t b e l o o f t s t e u n a a n v e r s p r e i d v e r v o e r

Tijdens de vergadering van de Commissie Infrastruc-tuur van 10 december 2014 werd aan Minister Galant ge-vraagd of de federale regering erover kan waken dat het verspreid vervoer met genoeg middelen zou worden ge-steund zodat meer KMO’s interesse zouden kunnen tonen voor leveringen via het spoor.

De Minister beaamde dat NMBS Logistics als enige privéon-derneming het verspreid vervoer, dat sinds lang beschouwd wordt als niet rendabele openbare dienstverlening aan be-drijven en havens, tracht te garanderen en rentabiliseren. Gezien het belang op nationaal en Europees niveau en het potentieel van deze duurzame transportvorm, blijft NMBS Logistics het aanbod verder aanbieden en investeert het in de uitbouw van deze dienst.

Nog volgens de Minister is het spoorvervoer ten opzichte van het wegvervoer op verschillende vlakken benadeeld: • vergoeding voor de infrastructuur (10 % van de trans-portkost) • striktere reglementering op het vlak van het werk en deveiligheid • de hoge arbeidsintensiteit• zware investeringen• vaste kosten van het verspreid vervoer• technische moeilijkheden bij grensoverschrijdend ver-voer (interoperabiliteit).

Meer spoorvervoer

Daarom ook hebben verschillende landen voor verspreid en intermodaal vervoer de nodige subsidiemechanismes ingesteld zodat deze structurele achterstand kan worden weggewerkt en de ‘modal shift’ naar meer spoorvervoer kan worden bewerkstelligd.

Ook op andere niveaus moet volgens haar een ‘gelijk speel-veld’ gecreëerd worden. Zo moet de infrastructuurbeheer-der Infrabel volop meewerken en moet een duidelijk en proactief Europese spoorbeleid op coherente wijze in de lidstaten worden toegepast.

Investeringen

Ze concludeerde dat het regeerakkoord dit proactieve spoorbeleid voorziet en dat er in het meerjareninveste-ringsplan bijzondere aandacht zal worden besteed aan de toegangkelijkheid van de economische activiteitscentra en aan spoorinfrastructuurprojecten voor goederenvervoer. Ze zal daarom de komende maanden aan de regering voor-stellen doen met betrekking tot de gerechtvaardigde ver-derzetting van het mechanisme dat het goederenvervoer via het spoor ondersteunt.

Net zoals nog enkele andere ambities die op het vlak van het spoorvervoer in het regeringsakkoord werden gefor-muleerd, zijn we benieuwd naar de concrete invulling van deze belofte. Zeker nadat ze eerst de financiële middelen voor het spoor in de komende legislatuur met een vijfde herleidde. Ons pril en hoopgevend enthousiasme bij het le-zen van de verklaringen van de Minister moeten dus enigs-zins getemperd worden.

S p o o r w e g e n

Impact van de aangekondigde pensioenhervor-ming: Diplomabonificatie

Het regeerakkoord van 9 oktober 2014 voorziet een aantal wijzigingen in het pensioenstelsel van de ambtenaren die tot nu toe nog niet in wettekst zijn omgezet.

Hierdoor is een gevoel van onzekerheid ontstaan bij diege-nen die zich zeer kort bij hun oppensioenstelling bevinden. Vooral de onduidelijkheid over het afbouwschema van de diplomabonificatie voor het vaststellen van de vroegst mo-gelijke datum van oppensioenstelling roept vragen op.

In het Comité A werd een voorontwerp van wet voorgelegd, maar nog niet gefinaliseerd.

Toch kunnen we al mededelen dat :

N i e u w e C o m i t é s P r e v e n t i e e n B e -

s c h e r m i n g o p h e t W e r k ( C P B W )

1 3

Naar aanleiding van de herstructurering van de vroegere NMBS-Groep, waarbij vanaf 1 januari 2014 NMBS, Infrabel en HR-Rail gezamenlijk de Belgische Spoorwegen vormen, moest ook de PBW-structuur (Preventie en Bescherming op het Werk) afgestemd worden op de nieuwe organisatie binnen de vennootschappen.

Het was echter pas in de loop van 2014 dat de nieuwe organogrammen stilaan vorm kregen. Inmiddels werkten werkgevers- en werknemersafvaardigingen in consensus een nieuwe PBW-structuur uit, die vanaf 1 januari 2015 van start is gegaan.

Veiligheid en gezondheid

Het Koninklijk Besluit beschrijft de rol van het CPBW als volgt: “het comité heeft als opdracht alle middelen te onderzoeken, voor te stellen en actief bij te dragen aan al wat ondernomen wordt om het welzijn van de werknemers te bevorderen bij de uitvoering van hun werk”. Kortom: de mandaatdragers van ACV-Transcom zorgen dus mee voor de veiligheid en gezondheid van hun collega’s. Dit doen ze

door hun mening te geven over het globaal preventieplan en de jaarlijkse actieplannen van de Interne Dienst voor Preventie en Bescherming op het Werk en deze al dan niet goed te keuren. Daarnaast geven zij ook adviezen, reiken ze ideeën van collega’s aan, wordt met een kritische blik gekeken naar de werkomgeving en maken ze zelf plannen op om gevaarsituaties te verbeteren.Welzijn is met andere woorden het thema bij uitstek voor álle werknemers: concrete en herkenbare situaties die te maken hebben met veiligheid, gezondheid, ergonomie, hygiëne of psychosociale aspecten. Via deze weg willen wij onze mandaatdragers voor de komende werkjaren succes toewensen in hun opdracht.Hierna vind je een overzicht van de structuur van de comités.

PBW-structuur HR-Rail

Binnen HR-Rail werd één comité opgericht, namelijk het Bedrijfscomité PBW HR-Rail, dat nationaal bevoegd is.

• Het afbouwen van de diplomabonificatie voor het vast-stellen van de pensioneringsdatum pas zal starten in 2016. Opgelet: er is nog geen sprake van een afbouw van de diplo-mabonificatie voor de berekening van het pensioenbedrag.

• Er wijzigt niets:- voor de personen wiens pensioen volgens de huidige wetgeving kan ingaan in 2015, wijzigt er niets. Diegenen die reeds aan de pensioenvoorwaarden voldoen maar hun beroepsactiviteit toch verder zetten, kunnen zich ook in de toekomst op deze voorwaarden blijven beroepen.- voor de personen die zich reeds in een verlof of disponi-biliteit voorafgaand aan de oppensioenstelling bevinden en waarvoor vooraf een formele datum van oppensioenstelling is vastgesteld, wijzigt er niets. De datum blijft behouden. Ook wanneer voor deze gevallen de vroegst mogelijke da-tum van oppensioenstelling zich situeert na 2015.- voor lopende of nieuwe aanvragen voor een verlof of dispo-

nibiliteit voorafgaand aan de oppensioenstelling waarbij de pensioneringsdatum nog valt binnen 2015, wijzigt er niets.De maatregel over de afschaffing van de diplomabonificatie is een zware negatieve maatregel. Voor ons gaat hij volledig in tegen de afspraken die pas in 2012 gemaakt zijn naar aanleiding van de pensioenhervor-ming die minister Van Quickenborne heeft ingezet.

Bij de besprekingen hebben we inhoudelijke argumenten aangebracht. Maar we verwachten van de regering ook in-houdelijk een constructieve opstelling. Doet de regering dat niet, dan is haar verhaal over de ‘uitgestoken hand voor de sociale dialoog’ voor het overheidspersoneel werkelijk een farce. Onder de kerstboom hebben we ook al niets gevon-den.

V a k a n t i e - , f e e s t - e n r u s t d a g e n 2 0 1 5

De regeling vakantie-, feest- en rustdagen 2015 is unaniem goedgekeurd in de plenaire vergadering van het Paritair Comité Diamant van 10 juni 2014.

Zomervakantie:

Vanaf maandag 03/08/’15 tot en met vrijdag 21/08/‘15 = 15 dagenMits aanvraag aan het Paritair Comité voor de diamantnijverheid vóór 31/12/‘14 kan de 3de vakantieweek (17/08/‘15 tot en met 21/08/‘15) verplaatst worden naar (27/07/‘15 tot en met 31/07/‘15).

Wintervakantie:

Eerste wintervakantiedag: vrijdag 15/05/‘15en vanaf maandag 28/12/‘15 tot en met donderdag 31/12/‘15 = 4 dagen

Feestdagen en vervangdagen

Donderdag 01/01/2015 NieuwjaarVrijdag 02/01/2015 Vervangdag voor zondag 1/11/2015Maandag 06/04/2015 2de PaasdagVrijdag 01/05/2015 Feest van de Arbeid

Donderdag 14/05/2015 O.H. HemelvaartdagVrijdag 15/05/2015 eerste wintervakantiedagMaandag 25/05/2015 2de PinksterdagMaandag 29/06/2015 HH Petrus & Paulus Maandag 20/07/2015 5de rustdagDinsdag 21/07/2015 Nationale FeestdagZondag 01/11/2015 Allerheiligen vervangen door vrijdag 02/01/2015Woensdag 11/11/2015 WapenstilstandVrijdag 25/12/2015 Kerstmis

Rustdagen1 snipperdag vrij te kiezenVan dinsdag 07/04/2015 tot en met vrijdag 10/04/2015 = 4 dagen5de rustdag te nemen op maandag 20/07/2015Diamantbewerkers die recht hebben op 5 rustdagen: 7, 8, 9, 10 april + 20/07/2015 Diamantbewerkers die recht hebben op 4 rustdagen: 7, 8, 9, 10 april 2015Diamantbewerkers die recht hebben op 3 rustdagen: 7, 8, 9 april 2015 Diamantbewerkers die recht hebben op 2 rustdagen: 7, 8 april 2015Diamantbewerkers die recht hebben op 1 rustdag: 7 april 2015

ACV-Transcom Diamant is verhuisd!

Op 16 juni heeft ons secretariaat van de belangengroep Diamant zijn intrek genomen

in haar nieuwe locatie.

Voortaan kan je dus terecht bij ACV-Transcom/Diamant in de Vestingstraat 13 bus 1.1

te 2018 Antwerpen!

N i e u w e C o m i t é s P r e v e n t i e e n B e -

s c h e r m i n g o p h e t W e r k ( C P B W )

1 3

Naar aanleiding van de herstructurering van de vroegere NMBS-Groep, waarbij vanaf 1 januari 2014 NMBS, Infrabel en HR-Rail gezamenlijk de Belgische Spoorwegen vormen, moest ook de PBW-structuur (Preventie en Bescherming op het Werk) afgestemd worden op de nieuwe organisatie binnen de vennootschappen.

Het was echter pas in de loop van 2014 dat de nieuwe organogrammen stilaan vorm kregen. Inmiddels werkten werkgevers- en werknemersafvaardigingen in consensus een nieuwe PBW-structuur uit, die vanaf 1 januari 2015 van start is gegaan.

Veiligheid en gezondheid

Het Koninklijk Besluit beschrijft de rol van het CPBW als volgt: “het comité heeft als opdracht alle middelen te onderzoeken, voor te stellen en actief bij te dragen aan al wat ondernomen wordt om het welzijn van de werknemers te bevorderen bij de uitvoering van hun werk”. Kortom: de mandaatdragers van ACV-Transcom zorgen dus mee voor de veiligheid en gezondheid van hun collega’s. Dit doen ze

door hun mening te geven over het globaal preventieplan en de jaarlijkse actieplannen van de Interne Dienst voor Preventie en Bescherming op het Werk en deze al dan niet goed te keuren. Daarnaast geven zij ook adviezen, reiken ze ideeën van collega’s aan, wordt met een kritische blik gekeken naar de werkomgeving en maken ze zelf plannen op om gevaarsituaties te verbeteren.Welzijn is met andere woorden het thema bij uitstek voor álle werknemers: concrete en herkenbare situaties die te maken hebben met veiligheid, gezondheid, ergonomie, hygiëne of psychosociale aspecten. Via deze weg willen wij onze mandaatdragers voor de komende werkjaren succes toewensen in hun opdracht.Hierna vind je een overzicht van de structuur van de comités.

PBW-structuur HR-Rail

Binnen HR-Rail werd één comité opgericht, namelijk het Bedrijfscomité PBW HR-Rail, dat nationaal bevoegd is.

• Het afbouwen van de diplomabonificatie voor het vast-stellen van de pensioneringsdatum pas zal starten in 2016. Opgelet: er is nog geen sprake van een afbouw van de diplo-mabonificatie voor de berekening van het pensioenbedrag.

• Er wijzigt niets:- voor de personen wiens pensioen volgens de huidige wetgeving kan ingaan in 2015, wijzigt er niets. Diegenen die reeds aan de pensioenvoorwaarden voldoen maar hun beroepsactiviteit toch verder zetten, kunnen zich ook in de toekomst op deze voorwaarden blijven beroepen.- voor de personen die zich reeds in een verlof of disponi-biliteit voorafgaand aan de oppensioenstelling bevinden en waarvoor vooraf een formele datum van oppensioenstelling is vastgesteld, wijzigt er niets. De datum blijft behouden. Ook wanneer voor deze gevallen de vroegst mogelijke da-tum van oppensioenstelling zich situeert na 2015.- voor lopende of nieuwe aanvragen voor een verlof of dispo-

nibiliteit voorafgaand aan de oppensioenstelling waarbij de pensioneringsdatum nog valt binnen 2015, wijzigt er niets.De maatregel over de afschaffing van de diplomabonificatie is een zware negatieve maatregel. Voor ons gaat hij volledig in tegen de afspraken die pas in 2012 gemaakt zijn naar aanleiding van de pensioenhervor-ming die minister Van Quickenborne heeft ingezet.

Bij de besprekingen hebben we inhoudelijke argumenten aangebracht. Maar we verwachten van de regering ook in-houdelijk een constructieve opstelling. Doet de regering dat niet, dan is haar verhaal over de ‘uitgestoken hand voor de sociale dialoog’ voor het overheidspersoneel werkelijk een farce. Onder de kerstboom hebben we ook al niets gevon-den.

1 3

C u l t u u r

Hieronder volgt een tussentijdse stand van zaken over de actieaanzegging van de 5 thema’s. Welke resultaten zijn er na de personeelsvergadering geboekt?

ACV VRT heeft op 3 maart een actie-aanzegging ingediend over het misbruik van de mobiliteitsprocedure voor VRT-collega’s binnen het eigen huis. De andere VRT-vakbonden ACOD en VSOA zijn ons gevolgd met nog 4 thema’s: tewerk-stelling en werkdruk, nieuw loonbeleid, hospitalisatiever-zekering en arbeidsbeleving. Op de personeelsvergadering van 3 april hebben we beloofd om over de onderhandelin-gen met de VRT-directie te rapporteren. Welke directie-voorstellen liggen er op tafel? We overlopen de actie-aan-zegging per thema. Mobiliteitsprocedure

De directievoorstellen hierover gaan de goede kant op. De directie belooft om in de toekomst de afgesproken proce-dures correct toe te passen. Ze beloven ook de HR business partners en de leidinggevenden te coachen en samen met de vakbonden een lijst van do’s en don’ts op te stellen. De directie gaat in op de vraag voor een naamsverandering van het stigmatiserende ‘traject disfunctioneren’.Een personeelsbuffer bovenop het contingent moet een oplossing bieden voor vele gevallen van mobiliteit die nu door het strakke contingentbeleid geen oplossing kennen. We doen ons best om de gevraagde buffer uit te breiden tot een werkbare grootte.  Op het sociaal overleg krijgen we de gevraagde maandelijkse rapportering van alle interne

mobiliteit. De bekomen rapportering zal ons helpen om de werking van de procedure en de grootte van deze buffer te evalueren. Tewerkstelling en werkdruk

De laatste weken hebben we van de verschillende algeme-ne directies een overzicht van de maatregelen gekregen: een duidelijker inzicht in de managementstructuren, struc-turele uitzendkrachten en eventuele andere vormen van te-werkstelling. Door 11 uitzendkrachten een contract van on-bepaalde duur te geven klokken we af op een cijfer van 2297 voltijdse equivalenten (VTE). Deze positieve maatregel op het gebied van vaste tewerkstelling is evenwel geen oplos-sing voor de hoge werkdruk die veel collega’s ondervinden.De manier om de werkdruk bij VRT onder controle te hou-den is volgens de directie schrappen in aanbod. De directie wil met dit voorstel klaar zijn voor het zomerreces. Minder radio, TV en online-inhoud maken met dezelfde mensen lijkt op het eerste gezicht aanlokkelijk om de werkdruk te verminderen. Dit is wel een gevaarlijk tweesnijdend zwaard op het gebied van tewerkstelling waar we de gevolgen goed van moeten inschatten. We mogen niet in een valkuil trap-pen.Nog af te spreken uitstroom wordt gecompenseerd met een instroom van jonge medewerkers die een ‘digitaal profiel’ hebben. VRT mag hierbij het potentieel van intern talent niet over het hoofd zien en moet volop inzetten op opleiding en ontwikkeling van de eigen VRT-medewerkers. 

S p o o r w e g e n

PBW-structuur Infrabel

Categorie Bevoegdheid Naam Nr Betrokken werknemersBedrijfscomité Nationaal Bedrijfscomité PBW

Infrabel 10000 Alle werknemers Infrabel

Comité

Centrale administratie Brussel en TC

Comité central administration 50000

I-AM.1 t.e.m. I-AM.5 / I-B.1I-TMS.1 t.e.m. I-TMS.6 (+ I-TMS.66)I-ICT.1 t.e.m. I-ICT.5I-FBA / I-HRO / I-CPA / CEO OfficeI-IA / I-CS / I-CO / International Affairs

Area

Comité I-TMS Center 41100 I-TMS.61Comité I-TMS NE 41200 I-TMS.62Comité I-TMS NW 41300 I-TMS.63Comité I-TMS SE 41400 I-TMS.64Comité I-TMS SW 41500 I-TMS.65Comité I-AM Center 51100 I-AM Area CenterComité I-AM NE 51200 I-AM Area North EastComité I-AM NW 51300 I-AM Area North WestComité I-AM SE 51400 I-AM Area South EastComité I-AM SW 51500 I-AM Area South West

AtelierComité I-AM Schaarbeek 51600 I-AM .42 Production Plant SchaarbeekComité I-AM Bascoup 51700 I-AM .43 Production Plant Bascoup

Area Comité I-ICT Center 71100 I-ICT.33BComité I-ICT North 71200 I-ICT.33AComité I-ICT South 71300 I-ICT.33N

Subcomité Arrondissement

Subcomité Brussels-North 51110 Maintenance Brussels-NorthSubcomité Brussels-South 51120 Maintenance Brussels-SouthSubcomité High Speed Lines 51130 Maintenance High Speed LinesSubcomité Antwerpen-Noord 51210 Maintenance Antwerpen NoordSubcomité Antwerpen-Oost 51220 Maintenance Antwerpen OostSubcomité Mechelen 51230 Maintenance MechelenSubcomité Hasselt 51240 Maintenance HasseltSubcomité Leuven 51250 Maintenance LeuvenSubcomité Gent Sint-Pieters 51310 Maintenance Gent Sint-PietersSubcomité Gent Zeehaven 51320 Maintenance Gent ZeehavenSubcomité Denderleeuw 51330 Maintenance DenderleeuwSubcomité Brugge 51340 Maintenance BruggeSubcomité Kortrijk 51350 Maintenance KortrijkSubcomité Luik 51410 Maintenance LuikSubcomité Verviers 51420 Maintenance VerviersSubcomité Ronet SE 51430 Maintenance Ronet SESubcomité Ronet NO 51440 Maintenance Ronet NOSubcomité Jemelle 51450 Maintenance JemelleSubcomité Arlon 51460 Maintenance ArlonSubcomité Charleroi 51510 Maintenance CharleroiSubcomité La Louvière 51520 Maintenance La LouvièreSubcomité Mons 51530 Maintenance MonsSubcomité Ath 51540 Maintenance Ath

Atelier Subcomité Roeselare 51610 Production Plant Roeselare

Nieuw loonbeleid

Vooreerst willen we even aanstippen dat de jaarlijkse op-slagen, zoals afgesproken in het Sectoraal Akkoord 2013-2016, in mei zijn uitbetaald.We moeten echter benadrukken dat de vakbonden een jaar geleden een voorstel van barema’s op de onderhan-delingstafel hebben gelegd. Sindsdien heeft de directie in dit dossier geen initiatief meer genomen. Leek de directie eerst mee te gaan in de vraag naar een op barema’s geba-seerd loonbeleid, dan stelt ze nu alles in vraag. Criteria, positionering, instrumenten, procedures, differentiëren, flexibiliteit en woon-werkverkeer: rond dit hele pakket wil de directie nog met voorstellen komen. We hopen dat er voor eind juni een visie uitgewerkt is als start voor een on-derhandeling. Het koppelen van dit dossier aan een nieuwe visie op functies en aan een nieuw werkreglement, zoals de directie het wil, zal dit niet gemakkelijker maken. Resulta-ten boeken wordt dan bijna onmogelijk. We willen niet dat alle grote dossiers aan elkaar worden gekoppeld. Hospitalisatieverzekering

Zoals reeds aangekondigd is de terugbetaling van de fran-chise aan de VRT-medewerkers rond. We mogen dit zeker positief noemen. Ook voor de franchise van de nevenver-zekerden is een oplossing in de maak. We hopen hier later positief nieuws over te kunnen melden.ACV VRT blijft hameren op het belang van een goede derde-betalersregeling. Voorbeelden uit de praktijk sterken ons

in de overtuiging dat dit geen luxe is maar een bittere nood-zaak. De directie voert gesprekken maar er is nog geen concreet resultaat. Negatieve arbeidsbeleving

Voor ACV VRT is het belangrijk dat de directie erkent dat heel veel collega’s de werksfeer op de VRT slecht vinden. De directie bevestigt dat de besluiten van de representa-tieve werkgroep werkbeleving ernstig zullen worden geno-men. De werkgroep krijgt de tijd, de middelen en de men-sen om concrete oplossingen voor dit prangende probleem te formuleren. Een ernstige diagnose van wat er fout loopt qua arbeidsbeleving is de beste manier om tot een gedra-gen en uitvoerbaar actieplan te komen. De voorstellen van de CEO a.i. Willy Wijnants kunnen als ruggensteun dienen. Wat kunnen we besluiten?

Op de personeelsvergadering hebben we gezegd dat het resultaat tot dan toe eerder lauw was. Op dit moment is het nog steeds een combinatie van warm en koud blazen. Op het vlak van mobiliteit, tewerkstelling en hospitalisa-tieverzekering zijn er resultaten geboekt. Op het vlak van arbeidsbeleving en loonbeleid staan we nog maar aan het begin. We voelen dat er goede wil is maar voor een globaal bilan over de 5 actiethema’s is het nog veel te vroeg. Er is voor de zomervakantie nog veel werk aan de winkel om tot een principeakkoord te komen!

1 5

PBW-structuur NMBS

Centrale diensten NMBSStaff diensten, B-IA, Directies B-F

Naam ComitéB-SG AD Centrale Diensten NMBS

B-StationsNaam Comité

B-ST-SCD Centrale diensten en adm.B-ST-C Comité centrum

B-ST-NO Comité NoordoostB-ST-NW Comité NoordwestB-ST-SE Comité ZuidoostB-ST-SO Comité Zuidwest

B-TechnicsNaam Comité

B-TC-DIR Centrale adm.B-TC-FM CW MechelenB-TC-FAZ CW SalzinnesB-TC-FUG CW GentbruggeB-TC-LCS CW Cuesmes

B-TC-FBMZ TW TGV VorstB-TC-SCH TW Schaarbeek

B-TC-FNND TW AntwerpenB-TC-FHS TW HasseltB-TC-FSD TW OostendeB-TC-FKR TW MerelbekeB-TC-MKM TW StockemB-TC-NK TW Kinkempois

B-TC-GCR TW CharleroiB-Marketing & Sales en B-Europe

Naam ComitéB-MS-CEN B-M&S + B-EU centrale adm. + centrumB-MS-NO B-M&S NoordoostB-MS-NW B-M&S NoordwestB-MS-SE B-M&S ZuidoostB-MS-SO B-M&S Zuidwest

B-Transport – Security CSSNaam Comité

B-TR-CSSC B-TR CSS Centrum + SOCB-TR-CSSN B-TR CSS NoordB-TR-CSSS B-TR CSS Zuid

B-Transport - TreinbegeleidingNaam Comité

B-TR-ACBC B-TR Treinbgl. CentrumB-TR-BGNO B-TR Treinbgl. NoordoostB-TR-BGNW B-TR-Treinbgl. Noordwest

1 5

Lokale mobiliteit (Terkeuzestelling van de diensten)

Ingevolge een verkeerde interpretatie van de reglemente-ring aangaande de lokale mobiliteit, met name van het ar-tikel 24 van het uitvoeringsreglement inzake de mobiliteit, werden in verschillende Mailcentra 2 of 3 werken van loka-le mobiliteit georganiseerd in enkele maanden tijd. Daarom is een rechtzetting van de interpretatie van dit artikel 24 noodzakelijk.De formele teksten aangaande de lokale mobiliteit werden laatst gewijzigd in de context van de Nieuwe Netwerkstruc-tuur (NNS) toen het MSO-netwerk werd gestructureerd rond 128 Operationele Platformen. In deze structuur werd een onderscheid gemaakt tussen A-kantoren en B-kanto-ren. In de meeste gevallen was het A-kantoor het kantoor waar de OPM was geaffecteerd.Door de nieuwe wijziging van de netwerkstructuur MSO van 128 Operationele Platformen naar 60 Mailcentra worden de zones waarin lokale mobiliteit moet worden georganiseerd steeds groter.De algemene basisregel is dat terkeuzestellingen worden georganiseerd ter gelegenheid van een reorganisatie ofwel in oktober.Zolang er enkel een reorganisatie is in een B-kantoor moet de lokale mobiliteit beperkt worden tot dit kantoor. Wan-neer een reorganisatie gebeurt in het hoofdkantoor (het A-kantoor) dan kan een personeelslid punten om van een B-kantoor naar het A-kantoor te gaan.Vertaald naar de praktische toepassing van de huidige be-palingen van artikel 24 betekent dit dat :• lokale reorganisaties in B-kantoren enkel aanleiding ge-ven tot strikt lokale mobiliteit – dus enkel in het B-kantoor dat gereorganiseerd is;• lokale reorganisaties in het A-kantoor aanleiding geven tot een ‘bredere lokale mobiliteit’ waaraan niet enkel sta-tutaire medewerkers in het A-kantoor, maar ook statutaire medewerkers in de B-kantoren uit de organisatorische omschrijving van het A-kantoor mogen deelnemen.Deze regels moeten ervoor zorgen dat de medewerkers in de B-kantoren kunnen blijven via de lokale mobiliteit en dus niet bedreigd kunnen worden door medewerkers van-uit andere kantoren.

Tegelijk is er ook een mogelijkheid voorzien om – op eigen initiatief en via een ‘bredere’ lokale mobiliteit – te anticipe-ren op de structurele centralisering van de activiteiten en naar de A-entiteit te gaan.

Uittesten Nieuwe diensten en oplossingen

Ten gevolge van het steeds dalende volume briefwisseling is bpost op zoek naar nieuwe diensten en oplossingen om de tewerkstelling van zijn medewerkers te kunnen blijven garanderen.Daarom heeft bpost een nieuw project ‘New Solutions’ op-gestart als onderdeel van de Corporate Story ‘Van de brie-venbus naar de voordeur“Bedrijven en klanten hebben meer en meer conflictuele objectieven. Bedrijven willen efficiëntie, kostenbeperking, wettelijke bescherming en klantenrelatie verstevigen.Hun klanten echter willen simpele processen en produc-ten, gemak, snelheid, erkenning en kwaliteit in service te-gen een redelijke prijs.Daarom zoeken de leveranciers naar nieuwe efficiëntere manieren om in contact te komen met hun klanten. Eén van die nieuwe manieren is service thuis bij de klanten.bpost wil op die manier onderzoeken of nieuwe diensten voor onze klanten ook bijkomende operationele activiteiten kunnen genereren.Hieronder vind je een overzicht van de uitgevoerde, lopende en geplande testen in dit kader.

Uitgevoerde testen:

WatermetersTMVW wil het aantal geschatte meterstanden verminderen (momenteel~18%).Voor TMVW kan bpost een valabele partner worden : onze postman kent veel klanten, komt elke dag langs elke bus en kan TMVW helpen zijn doelstellingen te behalen.Het project “watermeters” zal bpost leren of toegang tot de klant voor taken die vandaag niet tot het postale pakket behoren, mogelijk is.• Pre-test Erpe-Mere (OP Aalst)• 10 Courregrondes betrokken• ~400 Meters worden opgemeten door bpost

P o s t

B-TR-ACSE B-TR-Treinbgl. ZuidoostB-TR-ACSO B-TR-Treinbgl. Zuidwest

B-Transport – Operationeel beheerNaam Comité

B-TR-PEUC B-TR Stationsbeheer CentrumB-TR-PUNO B-TR Stationsbeheer NoordoostB-TR-PUNW B-TR Stationsbeheer NoordwestB-TR-PESE B-TR Stationsbeheer ZuidoostB-TR-PESO B-TR Stationsbeheer Zuidwest

B-Transport – TreinbestuurdersNaam Comité

B-TR-CTBC B-TR Tractie CentrumB-TR-BSNO B-TR Tractie NoordoostB-TR-BSNW B-TR Tractie NoordwestB-TR-CTSE B-TR Tractie ZuidoostB-TR-CTSO B-TR Tractie Zuidwest

B-Transport – Freight ServicesNaam Comité

B-TR-FSNO B-TR FS AntwerpenB-TR-FSNW B-TR FS GentB-TR-FSSE B-TR FS LuikB-TR-FSSO B-TR FS Charleroi

B-Transport – Centraal Comité(alle centrale diensten te Brussel van de directie Transport + RDV + Tractieverdeler)

Naam ComitéB-TR-SCD B-TR Centrale Diensten

Nationale Commissie PBW

De Nationale Commissie PBW werd opgericht op het niveau van de Belgische Spoorwegen. HR-Rail is verantwoordelijk voor het organiseren en beheren van de sociale dialoog binnen de Nationale Commissie PBW. Dit orgaan heeft volgende bevoegdheden:

1. Onderzoek en adviesverlening in kwesties m.b.t. welzijn op het werk die noodzakelijkerwijs meer dan éénvennootschap aanbelangen;

2. De mogelijkheid tot overmaken aan de Nationale Paritaire Commissie van alle kwesties in verband met welzijnop het werk of een andere kwestie inzake welzijn op het werk die noodzakelijkerwijs meer dan één vennootschapaanbelangen;

3. Het geven van advies inzake een beoogde wijziging van reglementering inzake welzijn op het werk of een anderekwestie inzake welzijn op het werk die noodzakelijkerwijs meer dan één vennootschap aanbelangt.

S p o o r w e g e n

• Van 9 tot 20 september (10 werkdagen)

Klantenidentificatie• KBC : vertegenwoordigt in totaal 3,3 miljoen klanten waarvan 85 % natuurlijke personen (~2,8 miljoen) en 15% rechtspersonen. De identificatievereisten wijzigen naarge-lang het type klant.De samenwerking beoogt de natuurlijke personen.Identificatievereisten natuurlijke personen- Validatie van de beschikbare klantengegevens- Een e-ID update of een kopie van de ID card (voor- en keerzijde).• Federale Verzekering : identieke situatieschets.Doelstelling van de test : niet onmiddellijk een beoordeling van de operationele effectiviteit van het proces maar eer-der:- Klantendekking: hoeveel klanten voeren de update uit (via bpost/ KBC – Federale Verzekering) ?- Klantenperceptie: hoe staan de klanten• Timing:Pre-test: week 4 van september 2013Test: oktober / november 2013• Test shop & deliver platformen:- Sint-Niklaas- Turnhout- Wavre• Voorzien volume:2.000 KBC klanten + 600 Federale Verzekering klantenMet officieel adres in de piloot regio’sContactgegevens beschikbaar

OCMW OostendePreventieve bezoeken op basis van een enquête bij +80 jari-gen (een vragenlijst en observaties door de postman)Wanneer : januari – februari 2014Waar : Oostende MailHoeveel : ~800 adressenWie : 10 gewone uitreikingsrondesDit project werd als positief ervaren, zowel door de klant als door de postman. Bij een eventuele uitrol zullen met het OCMW afspraken worden gemaakt inzake de kostprijs.

Buy Way (= instelling voor consumentenkrediet)Afleveren van een contract en nadien ophalen van het on-dertekende contract samen met een aantal bijlagen.Wanneer : maart - april - mei 2014Waar : Anderlecht Mail - Antwerpen Centrum Mail - Mons MailWie : specifieke collectrondesVraag om verderzetting van deze Test.

ElectrabelAfleveren van een contract en ophalen van het onderte-kende contractWanneer : mei 2014Waar : La Louvière Mail - Nivelles Mail - Rijkevorsel Mail - Sint-Niklaas MailWie : gewone uitreikingsrondes (La Louvière en Rijkevor-sel), specifieke collectronde (Nivelles) en shop & deliver ronde (Sint-Niklaas)

Rijksdienst voor Jaarlijkse VakantieInzamelen van rekeningnummers voor het storten van het vakantiegeld van de voorgaande jarenWanneer : mei 2014Waar : Anderlecht MailWie : 1 fietsdienst en 2 autodiensten (Brussel Stad) – 1 au-todienst (Sint-Gillis)

Lopende testen

OCMW LiedekerkePreventieve bezoeken aan +80 jarigen om risicogevallen op te sporenWanneer : mei 2014Waar : Ternat MailWie : 10 gewone uitreikingsrondesProces:Preventieve bezoeken op basis van een enquêteformulier (vragenlijst + observaties)Twee aanbiedingenKopie van de test in Oostende

Federale VerzekeringLaten nakijken van een identificatiefiche die na nazicht

1 7

H e t g o e d e r e n v e r -v o e r p e r s p o o r

In 2003 besliste de NMBS om haar goederenactiviteiten in een opkomende concurrentiële markt te behouden. Het bedrijf wij-zigde grondig de structuur en de werking van haar goederenac-tiviteiten. Er werd een herstructureringsplan uitgetekend om de voortzetting van deze activiteit te garanderen en te ontwikkelen.Het plan baseerde zich op drie principes :• Het creëren van een uitgebouwde efficiënte commerciëledienst die is opgebouwd per marktsegment;• B-Cargo wordt de operator in en buiten België;• Oprichten van gespecialiseerde corridors om de tractie oplange afstand te kunnen garanderen.

Liberalisering is een feitMet het tweede Europese spoorwegpakket werd de vrije con-currentie in het internationaal goederenvervoer per spoor vanaf 1 januari 2006 een feit. Maar volgens het management was er geen probleem, er was al een goede start genomen sinds 2005, en de gedane inspanningen hadden reeds hun resultaat opge-bracht.Vanaf 1 januari 2007 werd ook het nationaal goederenvervoer geliberaliseerd.

De opkomst van LogisticsIn november 2008 werden vertegenwoordigers van de erkende organisaties uitgenodigd om in de vorming van de NMBS en de havencomplexen van Antwerpen een rondrit te makenTijdens de daaropvolgende vergadering werd ons medegedeeld dat NMBS-Cargo zich verder moest herstructureren om de toekomst aan te kunnen. Maar volgens het management hadden de gedane inspanningen al een positief resultaat opgeleverd.

De harde realiteitIn 2010, na twee jaar praten, werd in het Sturingscomité een synthesenota voorgesteld. ACV-Transcom bleef steeds hameren op twee fundamentele eisen:• De activiteiten in de vormingsstations moeten blijvend doorhet statutair personeel worden uitgevoerd;• Een gewaarborgd en spoorgebonden sociaal overleg binnenNV LogisticsNa deze vergadering van het Sturingscomité begin oktober, werd in de vakbondscomités en de gewesten een bevraging gedaan. Eind oktober kwam het Nationaal Vakbondscomité samen en vond de synthesenota over de herstructurering van

Cargo onvoldoende.Door bemiddeling van de voogdijminister konden belangrijke wijzi-gingen worden aangebracht aan de nota:• de omschrijving van de niet-discriminerende rangeeractiviteiten;• het bepalen van 531 VTE (voltijds equivalenten) voor het uitvoe-ren van deze activiteiten;• de verzekering dat deze activiteiten bij faillissement of verkoopvan Logistics. binnen de NMBS-Groep zouden blijven.Ondanks deze positieve elementen bleef bij de afgevaardigden in het Nationaal Vakbondscomité een klimaat van wantrouwen tegenover de leiding van de NMBS aanhouden.

Opnieuw herstructureren.Na het van start gaan van NMBS Logistics in februari 2011 bleek het minder goed te gaan dan was vooropgesteld. Activiteiten werden afgebouwd en beloftes werden niet nagekomen.Na twee jaar kondigt zich een nieuwe herstructurering aan. Maar volgens het management hadden de gedane inspanningen al een positief resultaat opgeleverd.Drie mogelijkheden werden vooropgesteld: de verkoop, de ver-derzetting met inbreng van nieuw kapitaal of de stopzetting. De eerste twee pistes werden onderzocht.• De verkoop werd overwogen maar de voorwaarden warenonaanvaardbaar;• De verderzetting met inbreng van nieuw kapitaal lijkt de bestepiste. Er is echter een probleem, de Europese Commissie laat geen nieuwe overheidssteun meer toe.Er moet dus privékapitaal worden gezocht. Die wil men vin-den bij de gewestelijke investeringsmaatschappijen en de drie Vlaamse Havens.De gewestelijke investeringsmaatschappijen lijken al te heb-ben toegezegd. Maar begin januari 2015 konden we in de pers lezen dat de Antwerpse haven niet zomaar in het vooropgestelde project stapt.Enkele dagen later liet de Gentse haven een zelfde geluid horen. Daar werd zelfs gesteld dat ze voorrang geven aan een nieuwe sluis.

Iedereen kijkt naar iedereenIntussen wordt weer een winstgevende eenheid ontmanteld en in het bedrijf geïntegreerd. Is er voor NMBS-Logistics nog plaats in de tijdscapsule ?

1 7

P o s t

wordt teruggezonden met een kopie van de identiteitskaartWanneer : begin juni tot eind november 2014Waar : uitrol in golven per distribution managerWie : één, twee of drie specifieke collectrondes per collect-platformVolume : ~12.000 adressenKopie van de test in de shop & deliverplatformen

TelenetVoorbereiden van de bezoeken van techniekers van Telenet aan nieuwe KlantenWanneer : juni 2014Waar : Mechelen MailWie : specifieke rondesVolume : ongeveer 10 adressen /dagProces :Geen bezoek bij klant in huisAanduiden op een borderel•Gevelnetwerk• Luchtnetwerk• Grondnetwerk• Aangeven of kabel klant correct klaarligtEventueel foto van plaatselijke situatie

Buy WayAfleveren van een contract en nadien ophalen van het on-dertekende contract samen met een aantal bijlagen.Wanneer : vanaf juni 2014Waar : Anderlecht Mail / Gent Mail / Liège MailWie : specifieke rondesVolume : 3.000 adressen/jaar

Geplande testen en piloten

Eyes on street (in voorbereiding)Inzamelen van gegevens voor het geografisch informatie-systeem (GIS) van de SPW (Service Public de Wallonie)Wanneer : september – oktober 2014Waar : Braine-L’Alleud MailWie : gewone uitreikingsrondes en autodienstenProces:• Nemen van foto’s van gebouwen op voorafbepaalde adressen

• Noteren van bijkomende informatie over deze gebouwen• Inzamelen van voor bpost belangrijke gegevens (optio-neel)

Cyclosafe1 toestel & 2 diensten :Verkoop van Cyclosafe – apparaat voor registratie en op-sporing van fietsen in de Retailkantoren en Postpunten.MSO : scanning van geregistreerde fietsen door de post-mannen + doorgeven aan de politie.

Voorstel Nieuw Postmannenformulier

Het invullen van de actuele versie van het postmannenfor-mulier wordt als te ingewikkeld en te belastend voor de postmannen beschouwd. De vakbonden hebben daarom gevraagd om het postmannenformulier duidelijker en een-voudiger te maken, teneinde een correcte gegevensinza-meling van de toestand van de brievenbussen te behouden.In samenspraak met de 5 MSO regio’s werd hiervoor een werkgroep opgericht. In elke regio werd er één kantoor uit-gekozen om mee te werken aan de verbetering van dit for-mulier. De mening werd gevraagd aan verschillende mede-werkers die betrokken zijn bij het invullen ervan.Vanuit deze werkgroep worden de volgende verbeterings-voorstellen voorgesteld:• verminderen van het aantal kolommen;• uniforme manier van invullen;• beter onderscheid tussen de lijnen;• nummering van de volgweg;• meer ruimte voor de klantennaam;• de hoofding van de kolommen moet op elk blad zichtbaar zijn.In geval van goedkeuring van dit nieuw postmannenformu-lier kan het beschikbaar zijn eind november 2014 (samen met andere aanpassingen in ROMA).Bij de uitgifte van het nieuw postmannenformulier zal er een algemene communicatie voorzien worden aan alle be-trokken personen op het terrein (management, teamlea-ders, databeheerders, organisatoren, postmannen).

A C V - T r a n s c o m g r o o t s t e s y n d i c a l e

o r g a n i s a t i e b i jB e l g a c o m ( P r o x i m u s )

T e l e c o m

De ledentelling bij Proximus (Belgacom) zorgt voor een nieuwe samenstelling van het Paritair Comité. ACV-Trans-com heeft recht op één extra lid in de syndicale delegatie. Daarmee zijn we de grootste vakbond binnen het bedrijf.

Tegenover de 9 directieleden is de syndicale delegatie voort-aan als volgt samengesteld:• 4 leden voor ACV-Transcom (+1 lid);• 3 leden voor ACOD;• 2 leden voor VSOA.Dit resultaat is ontegensprekelijk het gevolg van ieders be-trokkenheid en syndicale strijdvaardigheid als militant én als lid. We zijn dan wel de grootste (en we mogen daar fier op), maar we hebben nog geen absolute meerderheid. Niettemin hebben we op het laatste paritair comité met 3 zetels al een duidelijk signaal gegeven wat dit in de toekomst kan beteke-nen. Zo werd een dossier met onze vroegere 3 zetels aangevuld met de 9 zetels van Belgacom. Daardoor kregen we een 2/3de meerderheid, en werd het dossierenkel met een ak-koord van ACV-Transcom klaar voor uitvoering gemaakt. Er was voor ACV-Transcom geen reden meer om het be-treffende dossier af te wijzen. Onze onderhandelaars had-den voor al onze punten een tegemoetkoming gekregen. Dat de collega’s van de andere syndicale organisaties hierop een protocol van niet-akkoord hebben ingediend, maakt ons alleen benieuwd naar hun argumenten om ons niet te volgen.Zo zie je maar dat onderhandelingen aandurven, ons moet in staat stellen om vanuit onze positie als grootste partij alleen het sociaal veld te maken.

Creativiteit

Dit zal van iedereen de nodige creativiteit vergen, want van de grootste partij verwacht men ideeën die de onderhande-lingen de nodige zuurstof geven om tot resultaten te komen. De wetenschap dat we op een zeer dynamische groep militan-ten kunnen rekenen, doet ons alle vertrouwen hebben in de toekomst. Maar ideeën van onze leden zijn vandaag nog meer dan voorheen meer dan welkom. Maar zoals we in het Natio-naal Vakbondscomité Telecom van december ook stelden: we moeten blijven waken over de syndicale waarden die ons tot deze positie aan de tafel gebracht hebben.

De leden en militanten van de belangengroep Telecom mo-gen mekaar feliciteren met deze vooruitgang die het resultaat is van een jarenlange consequente en werknemersgerichte syndicale aanpak, een aanpak die in 2015 hoort verder gezet. We kunnen ons geen mooiere syndicale start van het nieuwe jaar voorstellen en wensen ieder namens het Telecom-team een jaar vol syndicaal en persoonlijk geluk.

Verkeersvoordelen NMBS

Foute schrijfwijze namen op NMBS-vorderingenVele collega’s zullen raar opgekeken hebben bij het ont-vangen van hun NMBS-vorderingen. Door een fout bij het drukken werden de namen op een aantal vorderin-gen verkeerd overgenomen.Belgacom liet ons weten dat zij van deze fout op de hoog-te werden gebracht en met de NMBS contact hebben op-genomen om dit probleem in de toekomst te vermijden.De vorderingen die u hebt ontvangen om voor biljetten NMBS om te ruilen, zijn geldig.De NMBS heeft reeds haar personeelsleden op de hoog-te gebracht. De vorderingen zullen worden aanvaard en u zou ook nog een brief met excuses  thuis ontvangen.Om elk misverstand te vermijden raden wij u aan om, vanaf u de brief hebt ontvangen, deze aan het loket of aan de treinconducteur voor te leggen bij de omwisse-ling van de vorderingen.

Toeslag bij het nemen van een biljet op de treinZoals in de media verschenen, zal de NMBS binnenkort een toeslag van 7 euro aanrekenen bij aanschaf van een reisbiljet op de trein.Aangezien het onmogelijk is met een NMBS-vordering of met onze 50% - verminderingskaart aan de automa-ten van de NMBS een biljet te kopen, kwamen wij ook hiervoor tussen bij Belgacom.

De NMBS deelde mee dat, in afwachting van een elek-tronisch systeem voor de toekenning van onze reis-biljetten, voorlopig geen toeslag zal worden aangere-kend voor gebruikers van reisbiljetten Belgacom.

g r o o t s t ev a k b o n d

N i e u w s u i t h e t P a r i t a i r S u b c o m i t é

R E T A I L

Pact voor toekomstige reorganisaties MRS Re-tail Network

KaderIn uitvoering van de engagementen die door de CEO op het Paritair Comité van 20 maart 2014 werden genomen in het “Pact voor toekomstige reorganisaties” en de opdracht om de principes hiervan om te zetten naar de verschillende de-partementen, heeft het Management van MRS Retail Net-work een aantal actiepunten gedefinieerd ivm:de stabiliteit van de organisaties,de uitwerking en uitvoering van reorganisaties,de toepassing van het syndicaal statuut.

Actiepunten• Stabiliteit van de organisatiesAls gevolg van de dalende contacten in de postkantoren, streeft het management van MRS Retail Network ernaar de bezetting in de kantoren systematisch en continu te laten evolueren. Voorgaande zal echter gebeuren zonder tussentijdse aanpassing van de organisatiedossiers zoals ze werden overlegd op de ROC/ZOC’s. Concreet betekent dit dat een medewerker van een kantoorteam tot volgende jaarlijkse reorganisatie zeker is van de stabiliteit van zijn functie. Functies die vacant komen in de loop van het jaar zullen via jobs@post worden aangeboden en kunnen door de geïnteresseerde medewerkers gepunt worden.Voor de kleine kantoren met minder dan 1 FTE, zullen de openingsuren niet worden verminderd.Retail garandeert bovendien dat de jaarlijkse reorganisa-ties telkens gelden voor een periode van 12 maanden, van-daar dat de reorganisatie van juni 2014 zal worden toege-past tot en met mei 2015.• Stabiliteit voor de medewerkersDaarenboven engageert Retail zich er tot juni 2016 toe dat de medewerkers die op 1 juni 2014 in de klassieke orga-nisatie titularis zijn van een vaste dienst, ofwel een vaste dienst in de klassieke organisatie, ofwel een vast uurroos-ter in een kantoorteam in de Klantgerichte Organisatie kunnen bekomen.• e uitwerking en uitvoering van reorganisatiesBij het voorbereiden en uitwerken van reorganisaties enga-geert het management van MRS Retail Network er zich toe

om zowel nationaal als lokaal, de sociale partners pro-ac-tief, tijdig en systematisch te betrekken en dit met respect voor de bepalingen terzake.De clustermanagers zullen bij het uitwerken van de organi-satiedossiers voorafgaand aan het formeel overleg de so-ciale partners en de medewerkers informeren en betrek-ken. Bij het uitwerken van de uurroosters zal er bijzondere aandacht worden besteed aan de haalbaarheid ervan voor de medewerker.In uitwerking van de engagementen die door de CEO wer-den genomen inzake proactieve begeleiding/ontwikkeling, zullen er binnen MRS Retail Network verder initiatieven worden uitgewerkt die de inzetbaarheid van de medewer-kers verhogen.De bestaande pro-actieve opleidingen kantoorhouder en klantenadviseurs zullen verder worden aangeboden en worden uitgebreid naar de functie commercieel mede-werker. Er zal worden nagegaan hoe deze opleidingen ook kunnen worden aangeboden aan medewerkers van andere business units.Bovendien zullen de personen die geslaagd zijn voor het examen voor middelbaar onderwijs via het initiatief “erva-ring erkennen” in aanmerking komen om ingezet te worden als commercieel medewerker binnen het Retail netwerk. De modaliteiten hiervan zullen verder worden uitgewerkt.• De toepassing van het syndicaal statuutMet het oog op een goed overleg tussen management en sociale partners is het noodzakelijk dat het management een goede kennis heeft van het syndicaal statuut.In de opleidingsprogramma’s van nieuwe managers zal de kennis van het syndicaal statuut als vast punt worden op-genomen. Voor de bestaande managers zal er de komende maanden een heropfrissing gebeuren.Daarnaast zal het senior management van MRS Retail Net-work er op toezien dat alle managers het syndicaal statuut steeds respecteren.

Retail Netwerk 2016

Om de efficiëntie te verhogen, de ondersteuning van het netwerk te verbeteren en de autonomie van de managers in het beheer en de coaching van de medewerkers te verho-gen, wil Retail binnen de 24 maanden vanaf juni 2014 haar

1 9

A n d e r s a c t i e v e n -w e e t j e s

Hospitalisatieplan blijft behouden

Begin december vond je de nieuwe brochure voor het hos-pitalisatieplan voor niet – actieve personeelsleden (mede-werkers van Belgacom in conventioneel verlof voor pensi-oen of met pensioen) in de brievenbus. Deze brochure geeft alle mogelijke informatie over de verlenging van het hospi-talisatieplan voor de komende 3 jaren.

Mede dank zij de niet-aflatende druk van de vakbonden kunnen de bestaande plannen ‘Zekerheid’ (basisplan dat voor een bescheiden bijdrage essentiële waarborgen biedt) en ‘Voorzorg+’ (aanvullende formule voor het optimaal ten laste nemen van toegepaste ereloonsupplementen voor verblijf in een eenpersoonskamer, mits betaling van het supplement door betrokkene), aan bijna ongewijzigde gun-stige voorwaarden worden verdergezet.

Zo blijft de dienstverlening voor de schadegevallen in han-den van Vanbreda, dat handelt in samenwerking met verze-keraar Ethias.

De bedragen van de premies voor 2015 en 2016 worden aangepast aan de index en stijgen dus lichtjes. Voor 2017 zullen ze, afhankelijk van de evolutie, maximaal 3,75% stij-gen ten opzichte van 2016.

Het goede nieuws is dat de franchise van het plan ‘Zeker-heid’ daalt van 125 naar 100 euro voor hospitalisaties vanaf 1 januari 2015. Dit geldt ook voor het plan ‘Voorzorg+’ bij verblijf in een tweepersoonskamer. De franchise voor een eenpersoonskamer blijft ongewijzigd (250 euro per kalen-derjaar).

Ook medicijnen en doktersbezoeken 60 dagen vóór en 180 dagen na de hospitalisatie blijven gedekt door de hospitali-satieverzekering. Daarom raden we onze leden aan de be-wijzen hiervan zorgvuldig bij te houden en deze in te dienen bij Vanbreda.

Wij wensen onze leden er ook op te wijzen dat wie geopteerd heeft voor het plan ‘Voorzorg+’ steeds kan terugkeren naar het plan ‘Zekerheid’ door een schriftelijke mededeling aan

Vanbreda. Deze beslissing is dan wel onherroepelijk.Belangrijk om weten is ook dat wie het recht op deze col-lectieve dekking verliest (bijvoorbeeld de verzekerde part-ner van een niet-actief personeelslid dat overlijdt), op eigen kosten, zonder wachttijd, zonder medische formaliteiten en zonder onderbreking van de dekking op individuele basis deze verzekering kan verder zetten.

Een goede raad: lees aandachtig de brochure die u door Proximus werd toegestuurd.

Telecomvoordelen

Ondanks langdurig aandringen is Belgacom niet bereid voor het programma ‘All Foot’ van Proximus TV een korting toe te staan voor de niet-actieve medewerkers. Zij beroe-pen zich hiervoor op gemaakte afspraken met de fiscus, die kortingen bovenop de reeds bestaande, zou beschouwen als belastbare voordelen.

Nochtans blijven wij ervan overtuigd dat met enige goede wil dit euvel kan opgelost worden. Derhalve zullen wij niet nalaten om, bij de volgende cao - besprekingen, onder meer dit onderwerp opnieuw op tafel te leggen.

Besparingstip voor internetgebruikers met gering ver-bruik (minder dan 100 GB per maand): vraag in de tele-shops of bij de telefonische klantendienst inlichtingen over uw internetgebruik. Een overstap van “Internet Comfort” naar “Internet Start” levert u al snel een maandelijkse besparing van meer dan 10 euro op.

1 9

centrale en regionale organisatiestructuur aanpassen. De aanpak, die nog volledig definitief is vastgelegd, zou gebeu-ren in 2 stappen : een transitiefase en een finale fase.

De transitiefaseIn deze fase wordt de operationele en commerciële verant-woordelijkheid herschikt naar 4 i.p.v. 5 regiomanagers :• Regio Oost & West-Vlaanderen : geen verandering• Regio Antwerpen - Limburg : geen verandering• Regio Brussel - Brabant : huidige regio + coaching van 4 clusters van de regio Liège - Luxembourg (Luik, Fléron, Verviers - Trois Frontières en Waremme)• Regio Hainaut - Namur : huidige regio + coaching van 4 clusters van de regio Liège - Luxembourg (Arlon, Famenne - Ardenne, Seraing en Spa)De continuïteit en de stabiliteit van de werking blijven ver-zekerd door het behoud van:• de 5 regionale kantoren;de bestaande structuur en functies van de regionale kan-toren;• het aantal clusters en hun grenzen.

De finale faseIn deze fase:• worden zowel de centrale als de regionale structuren aangepast;• worden de operationele en commerciële verantwoorde-lijkheid herschikt naar 3 i.p.v. 4 regiomanagers: een Regio Noord, een Regio Centrum en een Regio Zuid.De definitieve regiogrenzen en de locaties van de regionale huizen zijn nog te bepalen.• worden de grenzen van de clusters en het aantal clusters geherdefinieerd;• zal op het niveau van de commerciële activiteiten de sa-menwerking evolueren naar een hiërarchische structuur.Om deze herschikking van de netwerkstructuur door te voeren, zal Retail de betrokken medewerkers begeleiden en zal een objectief selectieproces gebeuren.Het proactief begeleidingsproces van 6 maanden zal wor-den uitgewerkt in samenwerking met Job Mobility. Bij het objectief selectieproces voor de managementsfuncties val-len de functies van kantoorhouders niet in de scope.

C u l t u u rP o s t

G o e d e r e n v e r v o e r e n l o g i s t i e k : V e r d u b b e l i n g

o p l e i d i n g s b u d g e t

V e r v o e r o v e r d e w e g

De sectorale sociale partners verdubbelden opnieuw het opleidingsbudget voor 2015. Dat is al het derde jaar op rij. Bovendien kan het toegekende budget voor 2015 nu ook in 2016 en 2017 nog volledig benut worden.

Permanente vorming van de arbeiders uit de sector is broodnodig en verplicht (Europese Richtlijn Vakbewaam-heid), maar er hangt een kostenplaatje aan. Daarom kent het Sociaal Fonds Transport en Logistiek (SFTL) de werk-gevers uit de sector sinds 2009 jaarlijks een opleidingsbud-get toe. Zo kunnen zij de kost van de permanente vorming die zij organiseren voor hun werknemers minstens gedeel-telijk recupereren. Dat budget werd voor het derde jaar op rij verdubbeld.

Welke opleidingen ?

Werkgevers kunnen met dit budget zowel externe als in-terne opleidingskosten recupereren. ‘Externe’ opleidingen zijn opleidingen die door externe opleidingsverstrekkers gegeven worden. Interne opleidingen zijn opleidingen die gegeven worden door eigen personeel. Dit is bijvoorbeeld een opleiding over veiligheidsprocedures die een magazijn-verantwoordelijke zelf geeft aan zijn logistieke arbeiders.

Berekening

Het jaarlijks opleidingsbudget wordt voor 2015 berekend op basis van de volgende formule:

• bedrijven met maximum 5 arbeiders: het aantal arbeidersX 100 euro;• bedrijven met minimum 6 arbeiders: het aantal arbeidersX 50 euro.

Bedrijven met maximum 5 arbeiders krijgen dus per arbei-der 100 in plaats van 50 euro. Bedrijven met minimum 6 arbeiders krijgen dus per arbeider 50 in plaats van 25 euro. Voor beide soorten bedrijven wordt het bedrag dat per ar-beider voor kost van permanente vorming wordt toegekend dus verdubbeld!

De berekening van het aantal arbeiders gebeurt op 30 juni van het jaar dat voorafgaat aan de toekenning. Het budget voor 2015 werd dus berekend op basis van het aantal arbei-ders op 30 juni 2014.

In de loop van januari 2015 krijgt de werkgever een brief met daarin een overzicht van zijn budgetten voor 2013, 2014 en 2015.

Nieuw!

Ook in 2013 en 2014 werd het budget verdubbeld, maar op een andere manier. Het extra budget moest in het jaar van toekenning zelf be-nut worden en bovendien moest het basisbudget eerst vol-ledig opgebruikt zijn. Vanaf 2015 kan het nog openstaande bedrag nog volledig benut werden in de loop van de 2 jaren die volgen op het jaar van toekenning (2016 en 20017). Het budget van meerdere jaren mag ook samengevoegd wor-den om zo eventueel een groter stuk van de opleidingskost te recupereren.

Verhuis, meubelbewaring en aanverwante activitei-ten (PC 140.05 - RSZ 084)Aanpassing verblijfs- en verwijderingsvergoeding op 01.11.2014

Ingevolge de CAO van 2 december 1996 (KB van 7 ja-nuari 1998), moeten de verblijfs- en verwijderingsver-goeding in de sector van de verhuisondernemingen, meubelbewaring en hun aanverwante activiteiten (PC 140.05 - RSZ 084), jaarlijks op 1 november aangepast worden. Deze vergoedingen zijn gekoppeld aan de evo-lutie van de gezondheidsindex en werden als volgt aan-gepast : Verwijderingsvergoeding : 3,03 euro Verblijfsvergoeding :Overnachting en ontbijt: 15,95 euroMiddagmaal: 12,78 euroAvondmaal: 11,12 euro

-------------Totaal : 39,85 euro

M o b i l i t e i t

G o e d e r e n v e r v o e r e n G o e d e r e n -

b e h a n d e l i n g ( P C 1 4 0 . 0 3 - R S Z 0 8 3 )

2 1

Nieuwe lonen op 01 januari 2015

Volgens de cao van 26/11/2009 dienen de lonen en vergoe-dingen van de subsectoren van het goederenvervoer ten lande en de goederenbehandeling jaarlijks op 1 januari aangepast te worden aan de evolutie van de index tijdens het afgelopen jaar. Het gemiddelde indexcijfer van de laatste 4 maanden bedraagt 100,26 voor december 2014, tegenover 100,23 voor december 2013.Het resultaat van deze berekeningen vertegenwoordigt een indexverhoging van 0,02 %. De lonen en vergoedingen zien er vanaf 01/01/2015 als volgt uit:

Lonen rijdend personeel goederenvervoer en goederen-behandeling (in euro):

38u 39u

(met betaalde compensatie)

Handarbeider-begeleider 10,3230 10,0590Bestuurder in opleiding 10,3230 10,0590Bestuurder wagen -7 T 10,7220 10,4475Bestuurder besteldiensten (< 6 mnd. Anc.) 10,7220 10,4475Bestuurder besteldiensten (> 6 mnd. Anc.) 10,9630 10,6820Bestuurder wagen 7t - 15T 10,9630 10,6820Bestuurder wagen 15T en meer 11,3470 11,0555Geleed, ADR- of koelvoertuig 11,3470 11,0555Bestuurder koerierdiensten en 11,3470 11,0555Taxibestelwagens

Beschikbaarheidsvergoedingen rijdend personeel (in euro) :38u 39u

(met betaalde compensatie)

Handarbeider-begeleider 10,2195 9,9585Bestuurder in opleiding 10,2195 9,9585Bestuurder wagen -7T 10,6145 10,3430Bestuurder besteldiensten (< 6 mnd. Anc.) 10,6145 10,3430Bestuurder besteldiensten (> 6 mnd. Anc.) 10,8535 10,5750Bestuurder wagen 7T - 15T 10,8535 10,5750Bestuurder wagen 15T en meer 11,2335 10,9450Geleed-, ADR- of koelvoertuig 11,2335 10,9450Bestuurder koerierdiensten en 11,2335 11,9450Taxibestelwagens

Andere vergoedingen rijdend personeel :

ARAB-vergoeding 1,2910 euroverblijfsvergoeding +24 u 36,1265 euroverblijfsvergoeding -24 u 14,6440 eurovast verblijf buitenland 9,8220 euronachtprestaties -50 j. 1,1390 euronachtprestaties +50 j. 1,4235 euro

anciënniteitstoeslag: +1jaar 0,0515 euro+3jaar 0,1055 euro+5jaar 0,1595 euro+8jaar 0,2135 euro+10jaar 0,2675 euro+15jaar 0,3215 euro+20jaar 0,3755 euro

Lonen niet-rijdend personeel goederenvervoer/goede-renbehandeling (in euro):

38u 39u Magazijnmedewerker type 1 1 11,4915 11,1970Magazijnmedewerker type 2, 3, 5 2 12,0260 11,7175Schoonmaakpersoneel / klusjesman (M/V) 2 12,0260 11,7175Magazijnmedewerker type 4, 6, 7 3 12,3410 12,0255Magazijnmedewerker type 8 4 12,6565 12,3325Superviserende magazijnfunctie type 1 4 12,6565 12,3325Kwaliteitscontroleur 5 12,9725 12,6400Superviserende magazijnfunctie type 2 5 12,9725 12,6400Superviserende magazijnfunctie type 3 6 13,2400 12,9000Superviserende magazijnfunctie type 4 8 13,5075 13,1615

Lonen garagepersoneel goederenvervoer/goederenbe-handeling (in euro) :

38u 39u

(met betaalde compensatie)

Hulpwerkman «service» 11,9255 11,7125Hulpwerkman «service» (10j anciënniteit) 12,4680 12,1595Hulpwerkman «service» (20j anciënniteit) 13,0955 12,7660Hulparbeider 12,4680 12,1595Hulparbeider (10j anciënniteit) 13,0955 12,7660Hulparbeider (20j anciënniteit) 13,7120 13,3720Geoefende hulpwerkman 13,7120 13,3720Geschoolde arbeider 2e klasse 15,2125 14,8300Geschoolde arbeider 1e klasse 15,9570 15,5635Buiten categorie 17,0845 16,6595

2 1

W o o n - w e r k v e r k e e r g o e d e r e n v e r v o e r e n

g o e d e r e n b e h a n d e l i n g

V e r v o e r o v e r d e w e gI n t e r s e c t o r a a l

A n d e r s - a c t i e v e n

Eeklo

Activiteiten kalender 2015

Koffietafels:30 april 201529 juni 20155 oktober 20157 december 2015 ( Sinterklaasfeest )Fietstochten: 21 Mei 20156 augustus 2015 Daguitstap:20 augustus 2015.Alle verdere informatie volgt ten gepaste tijde. Gepensio-neerden uit de Regio Meetjesland die lid wensen te worden van onze kern, kunnen contact opnemen met Albert Ley-dens, voorzitter, tel. 09 372 89 12 of Albert Baeke, secreta-ris, tel. 09 373 69 57

Antwerpen

Uitstap naar de Dossinkazerne te Mechelen

Wanneer?  maandag 9 februari 2015.Verzameling? om 13.30 aan het station Mechelen Nekker-spoel.Rondleiding met gids van 14 tot 16 uur.Prijs: 8 euro + onkosten gids, alles ter plaatse betalen. Er mag al ingeschreven worden met als uiterste inschrij-vingsdatum zaterdag 31/01/2015 bij :Tricot Dirk, tel. 03 877 33 76, gsm: 0485 45 59 23e-mail: tricotdirk@hotmail.com

Rest jaarprogramma 2015

28/05/2015 om 14 uur: Uitstap Hidrodoe, een wereld van water te Herentals.28/10/2015 om 14 uur, Nationalestraat 111 2000 Antwerpen, vor-mingsnamiddag over Erfenisrecht en Wilsbeschikking.25/11/2015 om 11.30 uur: uitstap naar de VRT te Brussel.Bijkomende inlichtingen via de anders actieven van de sectoren :

Post: Jef Verheyen, jlm.verheyen@skynet.beTelecom: Hugo Verachtert, hugo.verachtert@skynet.beSpoorwegen: Dirk Tricot, tricotdirk@hotmail.comLuc Guns, luc_guns@skynet.beEugeen Lorriper, e.lorriper@skynet.beAndere sectoren: via de vrijgestelden van deze sectoren.

Midden-West-Vlaanderen

Jaarprogramma 2015

Dinsdag 03/03/2015 - De verkeersvoordelen.Veel van ons gepensioneerde vrienden kennen de juiste toedracht niet meer van hun recht op verkeersvoordelen in internationaal verkeer. Het is de bedoeling van deze voordracht meer klaarheid te scheppen in de diverse mo-gelijkheden.• Dinsdag 05/05/2015 - Daguitstap per trein naar Antwerpen.Na een geleid bezoek aan het station van Antwerpen Cen-traal in de voormiddag gaan we in de namiddag meer-dere bezienswaardigheden bezoeken in het Centrum ( O.L.Vrouw kathedraal, het stadhuis, enz…)• Donderdag 17/09/2015 - Daguitstap per bus naar Oost-duinkerke.De garnaalvissers te paard zijn erkend als Cultureel Erfgoed door de Unesco. Na het vissen wordt alles wat opgevist is getoond aan de groep met de nodige uitleg (krabben, vissen, anemoon, kwallen, enz…). Daarna wordt het lekkers geproefd. We sluiten af met een bezoek aan het visserijmuseum.• Dinsdag 06/10/2015 - Voordracht: de bende van Bakelandt.Het boeiend en adembenemend verhaal van een beruchte roversbende omstreeks 1800 wordt ons gebracht vanuit historische bronnen.

Opgelet !Omwille van organisatorische redenen kunnen bepaalde data of thema gewijzigd worden. Gelieve steeds de Trans-com-info te raadplegen.Voor alle verdere informatie kan je steeds terecht bij Raymond Plettinck op tel. 051/22.35.85 of via mail op ray-mond.plettinck@telenet.be

2 3

I n m e m o r i a mSpoorwegen

Daniel Verstraete (°12/05/1925)

Net voor het einde van het jaar 2014 vernamen wij het overlijden van ons trouw lid/militant Daniel Verstraete, echtgenoot van Martha Bonne. Vriend Daniel was vele jaren verantwoordelijke voor de gepensioneerdenwerking te Kortrijk en was één der bezielers van de intersectorale gepensioneerdenontmoetingen die voornamelijk plaats-vonden in het vakantiecentrum “Vakantiegenot” te Rendeux-Haut.

Jacqueline Coppens (°21/05/1943)

Wij vernamen het overlijden van Jacqueline Coppens, echtgenote van Jozef Janssens. Zij was de moeder van Christof Janssens, militant van het gewest Brussel-Spoorwegen.

Tilly Verreydt (06/05/1950)

Op 3 december 2014 overleed Tilly Verreydt, weduwe van Julien Van Dromme. Tilly was de schoonmoeder van Kurt Vandewyngaerde, medewerker ACV-Transcom in het gewest West-Vlaanderen voor de belangengroep Spoorwegen.

Telecom

Eduard Evers (°08/09/1928)

Op 27 november overleed Eduard, Warre Evers, echtgenoot van Julia Van Espen, gepensioneerde RTT/Belgacom en lid ACV-Transcom. Warre is ook de vader van vriend Luc Evers, hoofdafgevaardigde bij Belgacom.

Wij voelen mee in het verdriet van de familie en wensen hen veel sterkte toe.

Terwijl je dood bentLaat het leven door…Men zegt wel dat “het went”Het goede woord is niet te vinden hiervoorWant, ach het hele leven En de naam zijn nooit uit te wissenElke dag wordt je verwacht en toch gemistDaarom de vraag, onhoorbaar zachtWil toch nog een teken gevenEen teken, bijna niet te zienDat men er nog is nà dit leven.

Naar J. Coghe

2 3

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.beLayout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing

I n t e r s e c t o r a a l

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.beLayout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing

V o l g A C V -Tr a n s c o m o p T w i t t e r :@ a c v t r a n s c o mEen selectie van onze laaste tweets :

ACV-Transcom wenst jullie allemaal een prettige va-kantie!

Twijfel je nog over je recht op vakantie en vakantiegeld dan heeft het ACV een handige brochure ter beschikking. Het vakantieboekje 2014 geeft een overzicht van alle wetgeving om-trent tijdstip van vakantie, vakan-tieduur, -vakantiedagen en vakan-tiegeld van arbeiders, bedienden, overheidspersoneel, schoolverla-ters en werklozen.Je vindt het vakantieboekje op de website van het ACV www.acv-on-line.be. Je kan uiteraard ook altijd terecht bij je secretaris voor meer informatie.

Vakantieboekje2014

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.beLayout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing

I n t e r s e c t o r a a l

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.beLayout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing

N i e u w e w e b s i t e A C V - T r a n s c o m

Vanaf 8 december staat de vernieuwde website van ACV-Transcom

online. Het webadres is nog steeds hetzelfde: www.acv-transcom.be

De lay-out van de vorige website had zijn beste tijd gehad, dus nu stel-

len we met enige trots onze nieuwe website voor.

De pagina heeft twee ‘inrijpoorten’: ‘Ik werk in de sector’ en ‘Ik zoek

info over’. Zoek je specifieke info over je sector? Dan klik je op de lin-

kerknop. Dit kan gaan van contactgegevens, tot interessante links en

sectorinfo. Voor algemene wetgeving van de privésector, zoek je op de

rechterbutton.

Je vindt er uiteraard ook info over de centrale zelf, over de stafdien-

sten en er is een pagina voor de Anders-Actieven. Je kan ons le-

denblad Transcom-Info digitaal lezen en er is ook een Facebook- en

Twitter-plugin.

V e r a n d e r i n g e n T r a n s c o m - I n f o

Vanaf januari 2015 zal Transcom-Info om de twee maanden in plaats van iedere maand

verschijnen. Uiteraard blijven we je verder informeren van syndicaal nieuws via onze

website (nieuw vanaf 8 december), nieuwsbrief, sociale media en via Visie, het blad van de

Christelijke Arbeidersbeweging.

Omdat niet al onze leden Visie krijgen, zijn er extra nummers voor leden van publieke

diensten.

Je kan nog altijd Transcom-Info digitaal ontvangen. Op deze manier kan je ons magazine

sneller bekijken en bespaar je papier. Wil je Transcom-Info digitaal ontvangen? Mail dan

naar jef.kerremans@acv-csc.be