TEST | Superbikestekst: Jurgen Groenwals & Gerko van der Graaffoto’s: Bas Wit & Gerko van der Graaf

54 MOUNTAIN BIKE PLUS Superbikes 55Superbikes MOUNTAIN BIKE PLUS

Superhardtails

STAREN,KWIJLEN,RIJDEN! Cannondale Flash Team

Liteville 101 Liteville 301 Pronghorn PR6-SWRotwild R.R2 HTRotwild R.R2 FS

ER ZIJN VAN DIE DAGEN DAT HET ALLEMAAL MEEZIT. SCHITTEREND WEER, OVERDREVEN MOOIE BIKES EN EEN TOPFOTOGRAAF OM HET ALLEMAAL VAST TE LEGGEN. WIJ GINGEN OP PAD MET ZES GETUNEDE PARELTJES. GOED VOOR NET GEEN 50.000 (!) EURO. EEN BIJNA SPROOKJESACHTIGE WAARDE…

57Superbikes MOUNTAIN BIKE PLUS56 MOUNTAIN BIKE PLUS Superbikes

OVER THE TOPWij testen in Mountain Bike Plus zoveel mogelijk fietsen waarvan we weten dat ze in een, voor iedere biker, bereikbare prijscategorie liggen. Een lezer opperde echter de suggestie dat we wat meer droom-fietsen zouden moeten testen. Hij zei het als volgt: ‘De Playboy koop je toch ook niet om naar je buur-meisje te kijken?’. Zeg nu zelf: ook al rij je met een tweedehands Toy-ota, een autoblad lees je omdat er een Ferrari getest wordt. En naar ‘Top Gear’ kijk je omdat ze met een vette powerslide een setje banden oproken van een drie ton kostende Lamborghini Murciélago…

NIKS CRISIS! SPAARREKENINGEN PLUNDEREN! DROMEN VERWEZENLIJKEN!Als redacteuren zagen wij onze droom – met super high-end bikes rijden – werkelijkheid worden. En we laten jullie nu mee genieten van al het lekkers waarmee wij aan de slag gingen. Eén foto is niet door de censuur geraakt: die van kwijlende redacteuren die naar een fiets van 11.000 euro gapen alsof het moderne kunst is. Sterker nog: het wàs kunst! Het nijvere werk van onze kunstenaar annex bike-tuner Erik Oosting van New Concept Biking uit Geesburg (NL) mag immers gezien worden!

HOW LOW CAN YOU GO?Het belangrijkste doel van tuning is het gewicht naar beneden krijgen, het uiterlijk verfraaien en in mindere mate de functionaliteit verhogen. De duurste fiets in onze test kost meer dan ! 1,15 per gram! Is het dat waard? Als je het kunt betalen, heb je wel iets zeer exclusiefs! Maar bedenk wel dat de prijs die daarvoor betaald wordt, niet in verhouding staat

tot het rijplezier. Duurdere en lichtere onder-delen hebben immers ook een prijs als het gaat om veiligheid. Bepaalde onderdelen zijn zo fragiel dat ze een gewichtsbeperking of beperking van inzetbereik hebben. Niet elke fabrikant stelt het op prijs dat zijn fietsen voorzien worden van superlichte onderdelen. Houd dan ook de garantievoorwaarden in de gaten vooraleer je je uitleeft met extreme tuning.

Maar... je krijgt er natuurlijk gegarandeerd iets anders voor terug. Je staat in het middelpunt van de belangstelling, je bike wordt bewonderd en jij wordt beticht van overdreven goede smaak. En voor wat betreft onze smaak: dit is geen gewone fietstest. Dit is plaatjes kijken en genieten van de details! Dream on!

De 5-Rot hydraulische shifters

Clavicula carbon crank

Pronghorn frame-concept

German Answer Force Kilo-vorkRohloff-naaf met FRM-cranks

Redactioneel overleg in het bos: welcome to our office…

58 MOUNTAIN BIKE PLUS Superbikes 59Superbikes MOUNTAIN BIKE PLUS

De Cannondale Flash Team is de minst getunede fiets van ons dreamteam. Dat is niet zo verwonderlijk: als de fiets de fabriek uitrolt, is hij sowieso al één van de allerlichtste (zo niet dé allerlichtste) productie-hardtails ter wereld. Toch zijn er altijd mogelijkheden tot verandering en die vind je op onze testfiets in de vorm van een superlicht en handgebouwd wielsetje en een fraai Sella Italia C-64 carbon zadeltje. De velg is een spannende DT Swiss XCR 1.2 Ultimate Edition voorzien van een DT Swiss 190 Cera-mic-naaf. Vóór is uiteraard een (witte) Cannondale Lef-ty-naaf gemonteerd. Voor de rest is de fiets grotendeels Sram XX-afgemonteerd en voorzien van een Cannon-dale Hollowgram SL-crank-set met een 39/26 vertan-ding. Voor de weight-ween-ies: onze testfiets was zwaarder dan de productie-versie omdat er zwaardere banden gemonteerd waren.

De Liteville 101 is relatief ‘onop-vallend’ getuned. Tot je de fiets van dichtbij bekijkt en steeds meer fraaie details ziet! De blik-vangers zijn de prachtige rood ge-anodiseerde FRM CU-2 Evolution cranks met het bruin/rode tand-wiel en uiteraard de Rohlo"- Speedhub-naaf. Dan ga je bedenken dat het Liteville-frame in eerste instantie helemaal niet gebouwd

Verkoopprijs: ! 8.199 Gewicht: 7,8 kg (excl. pedalen)

SPECIFICATIES Frame “Flash Hi-Mod S.A.V.E. BB30 met 1.5””

HeadShok head tube (maat L)”Voorvork Lefty Speed Carbon SL 110mm Solo Air OPIRemmen/remschijven Sram XX 160/160 mmDerailleur v/a Sram XXShifters Sram XXCranks Cannondale SL Hollowgram 2x10 met SRAM

XX bladen 39 x 26Ketting SRAM PC1090R 10 speedVelgen DT Swiss XCR 1.2 Ultimate EditionNaven a: DT Swiss 190 Ceramic / v: Cannondale LeftyStuur/stuurpen FSA K-Force/Cannondale SiZadel/zadelpen Selle Italia C64 carbon / Saso carbonBanden Schwalbe Rocket Ron 26 x 2,25 EvoBijzonderheden Alleen banden, zadelpen, kettingbladen

(normaal 42/28 tands) en zadel zijn afwijkend t.o.v. standaardopbouw Cannondale

Verkoopprijs: ! 5.495Gewicht: 10,2 kg (excl. pedalen)

SPECIFICATIES Frame Liteville custom made alu 7005 (maat L)Voorvork DT Swiss XRC100 met lockout hendel aan het

stuurRemmen/remschijven Formula R1 met Ceradure remschijf 160/160 mmDerailleur v/a Rohloff Speedhub 500/14 black met Ceradure

17 tands tandwielShifters RohloffCranks FRM CU2 Evolution 42TKetting KMC 8 spVelgen FRM BOR XMD333Naven v: Tune / a: RohloffStuur/stuurpen Ritchey WCS aluZadel/zadelpen Selle Italia SLR Carbonio Flow 125 gr / Saso

carbonBanden Continental Race King 26 x 2,2 SupersonicBijzonderheden Excentrisch bracketlager van Trickstuff en bar

ends Ritchey WCS

De Trickstuff ‘Exzentriker’

Ceradure-remschijven en Rohloff-naaf

8199PRIJS:

GEWICHT: 7,8 KG (EXCL. PEDALEN)

5495PRIJS:

GEWICHT: 10,2 KG (EXCL. PEDALEN)

CANNONDALEFLASHTEAM

LITEVILLE 101Italiaans carbon:Selle Italia C64-zadeltje

De basis van een superlichte wielset: DT Swiss 190 Ceramic naven.

is voor een Rohlo"-naaf en valt je oog op de fraaie rode TrickStu" Exzentriker, die het moge-lijk maakt om de kettingspanning te regelen. Als je langer naar de bike tuurt, zie je plotseling de superlichte Ceradure-remschijf en een speciaal gehard 17-tands tandwieltje op de Rohlo"-naaf, eveneens van Ceradure. En vervolgens zie je ook

de Tune voornaaf, de Formula R1-remmetjes, het SLR carbonio- zadeltje, en…en… en…

60 MOUNTAIN BIKE PLUS Superbikes

Bij de Liteville 301 zit de belangrijkste tuning-component aan de voorzijde van de fiets. De gemonteerde DT Swiss XRC carbon vork is een limited edition, die voorzien is van een carbon kroon en carbon stuurbuis. Waar carbon mogelijk was, is carbon gemonteerd: achterdemper, velgen (slechts 330 gram), stuur, stuur-pen, zadelpen, alles is gemaakt van het zwarte wondermateriaal. Als je in ogen-schouw neemt dat de Liteville 301-frames zeker niet de allerlichtste fully-frames

op de markt zijn, is het verbazingwek-kend dat het totaalgewicht toch onder de 10 kg zit. Dat is vooral toe te schrijven aan de consequente keuze voor zo licht mogelijke onderdelen zonder dat de functionaliteit en betrouwbaarheid er-onder lijden. Deze fiets is een stereotype van zinvolle gewichtstuning zonder be-perking van inzetbereik of compromissen aan de veiligheid.

Verkoopprijs: ! 8.795Gewicht: 9,7 kg (excl. pedalen)

SPECIFICATIES Frame Liteville custom made alu 7005 Heat treated

(maat M) Voorvork DT Swiss XRC Carbon LTD 100 mm (met

carbon kroon + stuurbuis), incl. lockout hendel aan het stuur

Achterdemper DT Swiss XR Carbon 125 mmRemmen/remschijven Formula R1 LTD 160/160 mmDerailleur v/a Shimano XTR/Sram X.0 CustomShifters Sram X.0 TriggersCranks Shimano XTR 44-32-22Ketting KMC SL GoldVelgen DT Swiss XRC 1250Naven DT Swiss 190 CeramicStuur/stuurpen Ritchey WCS CarbonZadel/zadelpen Selle Italia SLR 135 g/Ritchey WCS CarbonBanden Schwalbe Rocket Ron 26 x 2,25 EvoBijzonderheden Easton EC90 barends, KCNC-derailleurwiel-

tjes/snelspanners, zadelpenklem NCB carbon/titanium, alle inbusschroeven zijn van titanium

Verkoopprijs: ! 7.995Gewicht: 8,7 kg excl. Pedalen

SPECIFICATIES Frame “Pronghorn PR6-SW Carbon-XC Race (maat

18,5””)”Voorvork DT Swiss XCR100 Carbon LTD 100 mm (met

carbon kroon + stuurbuis), incl. lockout hendel voor aan het stuur

Achterdemper DT Swiss XC carbon (100 mm veerweg)Remmen/remschijven Magura Marta SL White/Red 160/160 mmDerailleur v/a Shimano XTR/Sram X.0 CustumShifters Sram X.0 TwisterCranks Clavicula MTB Carbon (BB30 carbon as) met

TA-bladen 44-32-22Ketting KMC SL GoldVelgen FRM BOR XMD333 WhiteNaven New Ultimate White (achternaaf 120 click)Stuur/stuurpen New Ultimate Carbon White / New Ultimate alu

WhiteZadel/zadelpen Selle Italia SLR Carbonio / NewUltimate

Carbon 155 gramBanden Maxxis Flyweight 26 x 1,9Bijzonderheden Zadelpenklem: FRM. Snelspanners: New Ulimate

MTB ‘wet white’. Door speciale lagers van Clavicula past BB30 crankstel in standaardbracket.

Wikipedia leert: “de ga"elbok (Nederlands voor Pronghorn) is het snelste hoefdier en één van de snelste zoogdieren ter wereld. Hij haalt met gemak 70 km per uur”. Wel, ook met deze vederlichte race-fully moet dat mogelijk zijn. Pronghorn is een relatief onbekende Deense fabrikant van pure ‘bike-porn’. Dit carbon frame legt in maat 18” slechts 1720 gram op de

weegschaal en maakt je meteen ! 2.675 lichter. De plaatsing van de demper op de bovenbuis staat garant voor een hogere voorwaartse verdeling van de energie en zorgt ervoor dat het hele

frame en achterdriehoek bijzonder stijf uitgevoerd worden. Hardtail in de beklimming, full suspension op de technische stroken. Feit is dat elke testrijder al na een paar honderd meter sterk onder de indruk was van de rijeigenschappen van deze Pronghorn. In de afmontage van tuner New Concept Biking noteerden we 8,7 kg raceklaar rijplezier. En al die cijfers op het frame? Wel, dat zijn gewoon de afmetingen.LITEVILLE 301 8795PRIJS:

GEWICHT: 9,7 KG (EXCL. PEDALEN)

Tuning tot in detail: KCNC-derailleurwieltjes in een ge-

kleurde X.0-achterderailleur.

Het mooiste spul komt uit Zwit-serland: DT Swiss XRC carbon

vork met carbon kroon/vorkbuis.

7995PRIJS:

GEWICHT: 8,7 KG (EXCL. PEDALEN)

PRONGHORNPR#6SW

DT Swiss Carbon demper

Let op de vorm van deze New Ultimate naven

63Superbikes MOUNTAIN BIKE PLUS62 MOUNTAIN BIKE PLUS Superbikes

Het speeltje van wereldkampioene Irina Kalentieva stond model voor dit volbloed racepaard. We zouden een boompje kunnen opzetten over hoe mooi bijpassend alle kleurtjes in deze Team versie zijn. We zouden het over het FRM-crankstel of de DT Swiss wielset kunnen hebben,... maar ons oog viel op de Campagnolo Record voorderailleur, een perfect staaltje van lightweight tuning. De rem-schijven komen uit de Scrub-components stal en

Verkoopprijs: ! 10.999,- (prijs incl. 5Rot achterderailleur + shifter)

Gewicht: 9,5 kg (excl. Pedalen)

SPECIFICATIES Frame Rotwild R.R2 FS Team Carbon Topeak/Ergon

(maat M)Voorvork German-A Force Kilo (carbon stuurbuis), 90 mm

veerweg met Lockout hendel aan het stuurAchterdemper DT Swiss XR Carbon, 100 mm veerwegRemmen/remschijven Formula R1 met Scub-components remschijf

160/160 mmDerailleur v/a 5Rot/Sram X.0 Custom colourShifters v: 5Rot hydraulic shifter / a: SRAM X.0 TwisterCranks Clavicula Carbon MTB met FSA-bladen 44-32-22Ketting KMC SL GoldVelgen DT Swiss XRC 1250Naven DT Swiss 190 CeramicStuur/stuurpen Rotwild Team Topeak-Ergon B120 Full Carbon/

S120 AL7075Zadel/zadelpen SMP Full Carbon 102 g/Rotwild-Ergon CarbonBanden Continental Race King 26 x 2,2 ProtectionBijzonderheden Ergon Carbon Barends. Handvatten team

editie GR2, KCNC snelspanners. Alle inbusschroeven zijn van titanium.

tekenen voor 56 gram voor een rotor van 160 mm. Moeten we nog zeggen dat deze hardtail als een speer gaat?

Het pronkstuk uit de test en in de getoonde afmontage net geen ! 11.000! Een smak geld, dat geven we toe, maar je krijgt er onder andere een German-A Force vork en een Clavicula crankstel voor in de plaats. Het meest opvallende kenmerk is uiteraard het hydraulische schakelsysteem van 5-Rot. Onze

testfiets was tijdelijk alleen met de voorderailleur van 5-Rot uitgerust, maar dat alleen al maakte indruk. Met een klein duwtje tegen de hevel schakelt het systeem supersnel en superlicht tussen de voorbladen. Tijdens deze test was de 5-Rot achterderailleur vervangen door een Sram X.0 exemplaar. Aanvankelijk is het even wennen, maar eens je de truc door hebt, verloopt het schakelen zalig licht en snel.

Verkoopprijs: ! 7295,-Gewicht: 8,5 kg (excl. pedalen)

SPECIFICATIES Frame Rotwild R.R2 HT Team Topeak/Ergon hardtail

(maat M)Voorvork Magura Durin Team 100 mm met lockout

hendel aan het stuurRemmen/remschijven Formula R1 met Scubs-components

remschijven 160/160 mmDerailleur v/a Campagnolo Record carbon/titaniumShifters Sram X.0 TwisterCranks FRM CU2 Evo doubleKetting KMC SL GoldVelgen DT Swiss XCR 1350 (carbon velgen 300 gram)Naven DT Swiss 240SStuur/stuurpen Rotwild Team Topeak/Ergon B120 Full Carbon

/ S120 AL7075Zadel/zadelpen Selle Italia SLR 135 gram / Rotwild Team

Topeak/Ergon P180 CarbonBanden Schwalbe Rocket Ron 26 x 2,1 EvoBijzonderheden Ergon Carbon barends/handvaten Team editie

GR2, KCNC snelspanners, alle inbusschroeven van titanium

Selle SMP carbonzadel

KCNC snelsluiter en Scrub Components rotor

ROTWILD R.R2 HT

ROTWILDR.R2 FS

7295PRIJS:

GEWICHT: 8,5 KG (EXCL. PEDALEN)

10.999PRIJS:

GEWICHT: 9,5 KG (EXCL. PEDALEN)

Campagnolo voorderailleur no comment