[Geef tekst op]

1/4

Bijlagen

P.V. numéro: BR.94L6.424542/2010

Referentie: IR 424542/10

Betwisting tegenpartij:

Gert Van den Eeckhoudt

Jules Sermonstraat 4A

1600 SINT-PIETERS-LEEUW

Datum feiten: 16 april 2010.

Verzoek tot teruggave:

- Teruggave takelkosten (zie door Gert Van den Eeckhoudt betaalde factuur in bijlage)

- niet betalen boete en herstel in het proces-verbaal BR.94L6.424542/2010

- Regularisatie te laat koming op het werk (aankomst op het werk na 11u30)

Voertuig Hyundai Santa Fe met nummerplaat PUK714 stond naast een niet-reglementair “verkeersbord”.

Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer

en van het gebruik van de openbare weg.

(B.S. 09.12.1975)

Titel I

“De weggebruikers moeten de verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen in acht nemen wanneer deze

regelmatig zijn naar de vorm, voldoende zichtbaar zijn en overeenkomstig de voorschriften van dit reglement zijn

aangebracht” (Art.5 van het KB van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het

wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.)

“Elke bestuurder van een stilstaand of geparkeerd voertuig moet dit verplaatsen zodra hij daartoe door een bevoegd

persoon aangemaand wordt” (Art. 4.4. van het KB van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie

van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.)

“De verplaatsing gebeurt op risico en kosten van de bestuurder en de burgerlijk aanprakelijke personen, behalve

wanneer de bestuurder afwezig is en het voertuig reglementair is geparkeerd.” (Art. 4.4. van het KB van 1 december

1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.)

De Minister van Verkeerswezen bepaalt de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de

verkeerstekens die niet in dit reglement voorzien zijn, evenals de manier waarop de werken en

verkeersbelemmeringen moeten gesignaleerd worden (Art. 60.2 en MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum

afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens (B.S. 14.10.1976))

[Geef tekst op]

2/4

Omschrijving van de feiten betreffende voertuig Hyundai Santa Fe (nummerplaat PUK714)

Voertuig stond op de daartoe wettelijk voorziene parkeerplaats in de Lindestraat te 1140 Evere, ter hoogte en met de

neus van de wagen in de juiste rijrichting naast huisnummer 211, op datum 16 april 2010.

De bestuurder van dit voertuig, Gert Van den Eeckhoudt, merkte een bord naast zijn wagen op. Aangezien de

betekenis van dit bord geen enkel duidelijk antwoord biedt bij toepassing van het verkeersreglement (van het KB van

1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de

openbare weg), had de bestuurder van dit voertuig ook geen enkele intentie tot overtreding van het

verkeersreglement.

De bestuurder van het voertuig had dit bord voordien nog nooit ergens opgemerkt.

Bij het geplaatst bord, waarvoor PV BR.94L6.424542/2010 werd opgesteld, kunnen overeenkomsten gevonden worden

met een verbodsbord in het verkeersreglement.

Maar het verkeersreglement laat geen afwijking toe op het verkeersbord type E1 (parkeerverbod), wegens het

definitief verkregen wettelijk type, wettelijk formaat, wijze en uitzicht van dit verkeersbord door illustratie in het

verkeersreglement (zie voorbeeld 1 hieronder).

Voorbeeld 1.

Het is immers niet de bedoeling om een eigen interpretatie te geven aan het verkeersreglement in tegenstrijdigheid

met het verkeersreglement. Indien foutieve eigen interpretatie toegelaten wordt, kan elke burger het

verkeersreglement foutief interpreteren. Maar foutieve eigen interpretatie is niet toegelaten.

Door een verkeersbord verkeerd te positioneren, vast te hechten of verkeerd te draaien kan de persoon die het bord

interpreteert geen volledige herkenning meer vinden in het oorspronkelijke verkeersbord en in het

verkeersreglement.

Bijgevolg kan hierbij enkel door foutieve eigen interpretatie een volledige overeenkomst met het oorspronkelijk

verkeersbord gevonden worden.

De wetgever is zeer duidelijk. Enkel verkeersborden dewelke voorzien zijn in de Belgische wetgeving mogen gebruikt

worden. Alle andere borden zijn dus niet toegelaten. Indien wel, dient het verkeersreglement uitgebreid te worden

door het bord waarvoor PV BR.94L6.424542/2010 werd opgesteld.

Het verkeersreglement moet dan ook zeer strikt nageleefd en toegepast worden, waardoor een onjuiste positionering

van dit bord dan ook totaal geen erkenning in het verkeersreglement verkrijgt. De verkeersborden in het

verkeersreglement zijn niet vatbaar voor eigen interpretatie. Bijgevolg kan geen rechtsgevolg op basis van dit bord

ontstaan. Meer nog, dit bord veroorzaakt verwarring.

De bestuurder Gert Van den Eeckhoudt had bij het parkeren het bord perfect geïnterpreteerd volgens het

verkeersreglement.

Het belang van de juiste draairichting van de rode lijn op een parkeerbord is essentieel tot herkenning van

parkeerverbod. Het verkeersreglement toont daarom dan ook expliciet het wettelijk verkeersbord E1

(parkeerverbod) als illustratie, waar men niet kan van afwijken. Dit wegens het definitief verkregen wettelijk type,

wettelijk formaat, wettelijk uitzicht en wijze van dit verkeersbord door illustratie in het verkeersreglement.

De draairichting van de rode diagonale lijn is een opmerkelijk herkenningspunt aan een parkeerbord.

[Geef tekst op]

3/4

Indien deze draairichting geen herkenningspunt biedt, zou het verkeersreglement verschillende parkeerborden tonen

met andere draairichtingen. In het verkeersreglement staat immers maar 1 type verkeersbord E1 geïllustreerd.

Het belang van de draairichting op een verkeersbord E1 (parkeerverbod) is aldus doorslaggevend om te spreken van

parkeerverbod. Aangezien het geplaatst bord in de Lindestraat naast huisnummer 211 een verkeerde draairichting

bevat, kan men niet spreken van parkeerverbod.

Een expert in verkeersborden bij de lokale politie van Evere vertelt aan Gert Van den Eeckhoudt op 16 april 2010 na

het tonen van de foto’s van dit bord dat de expert hier een duidelijk verbodsbord in ziet. Op de vraag van Gert Van

den Eeckhoudt naar wat dit bord betekent, kon de expert in verkeersborden bij de lokale politie van Evere op dat

moment geen antwoord bieden. Hij stelde Gert Van den Eeckhoudt voor om de verdere procedure te volgen tot

verhalen van de kosten.

Vraagstelling:

1. Is de losse papieren aantekening onderaan het bord conform het verkeersreglement of wetgeving ?

2. Is de vermelding verboden te parkeren op 16 april om 6u.30 conform het proces-verbaal, hetwelk afleidend

uit het proces-verbaal, dit foutief werd geïnterpreteerd vanaf 6u.30 ?

De feiten in het proces-verbaal werden vastgesteld om 7u.50.

3. Schendt de plakband op het bord het wettelijke uitzicht van het bord ?

Gedetailleerde omschrijving van het geplaatst bord naast huisnummer 211 (zie foto’s):

Rode horizontale (gelijk met de horizon) en diagonale streep in het midden van het bord doorheen het rond bord.

De positionering van dat bord kan niet gewijzigd worden door de hoedanigheid van vasthechting op basis van 2

punten t.o.v. de steunpaal. De positionering was dus definitief bij plaatsen van het bord als bij vaststelling van de

feiten door de politie.

Bord bovenaan zodanig vast gevezen aan de steunpaal, met een scharnier door een enige vijsopening, zodat

herpositionering van de rode middenlijn onmogelijk is.

Foto van het bord geplaatst op 16 april 2010, in de Lindestraat, ter hoogte van huisnummer 211,

bij vaststelling van de feiten. Onmogelijk te herkennen als ‘verkeersbord’, waarbij de helft van het oppervlak van het

bord verborgen ligt achter klevend “tape” en een plastic mapje.

Hoe strikter het opvolgen van de verkeersregels, hoe duidelijker onwettelijke verschillen in verkeersborden op te

merken valt .

Aangezien Gert Van den Eeckhoudt zich zodanig strikt houdt aan de verkeersregels, kan hij onmogelijk op basis van

het strikt toepassen van het verkeersreglement en de wetgeving gestraft worden.

Met zijn verzoek, hopend op goede ontvangst en in goede orde, en zonder kwaadwillend opzet, wenst

Gert Van den Eeckhoudt onderstaande regularisatie:

[Geef tekst op]

4/4

- Teruggave takelkosten (zie door Gert Van den Eeckhoudt betaalde factuur in bijlage)

- niet betalen boete en herstel in het proces-verbaal BR.94L6.424542/2010

- Regularisatie te laat koming op het werk (aankomst op het werk na 11u30)

Op gunstig gevolg, teken ik, Gert Van den Eeckhoudt, datum 25 april 2010, te Sint-Pieters-Leeuw.

Dank u.

Gert Van den Eeckhoudt

Jules Sermonstraat 4,A

1600 SINT-PIETERS-LEEUW