Tata Daewoo No_04 Korea

T A T A D A E W O O F A M I L Y

No.04 2006 Winter

타타 우가만든240마력중형NOVUS탄생!

(4.5 /5톤/7톤)

더욱강한힘! 더욱넓은공간!240마력의놀라운힘!동급최 의넓은실내공간!

편안하고안정된승차감!24시간받을수있는

애프터서비스! 당신을만족시킬모든것을

준비했습니다. 이제, 당신의경험만남았습니다.

유럽의 상용차 전문 메이커 이베

코가 개발, EURO-3 배기가스

규제에 부합시킨 최첨단 전자식

엔진을장착하 습니다.

넒은 실내공간이라 장거리 운전시

에도 피로감을 최소화 시켜주며,

동급 최 의 적재공간을 갖추었습

니다.

국내 4.5/5/7톤 트럭 최

초로 24시간전국어디서나신속한정비를

받으실수있습니다.

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타타 겨울호 2006.4.12 6:53 PM 페이지1

contents노부스 중형급 트럭 첫 출시

손의 수고로움과 깐깐한 자존심이 있는 곳 - 타타 우상용차 생산부

한민국의 안전을 지키는 자부심 - 세원엔지니어링

아산운수주식회사 이종연 표 우자동차판매 수원상용지점 최원근 차장

기업활동도 지역사회에 한 봉사입니다 - (주)창진물류 김창환 표

타타 우상용차 구정비사업소

137년 역사를 자랑하는 인도의 자존심, 타타그룹

동절기 차량관리

교차로에선 누가 책임을 질까?

혀끝에 파도치는‘ 겨울바다 맛’

내 집 마련, 빠르고 알뜰하게

살뜰한 재미 쏠쏠, 새것 같은 서비스 활짝

겨울철 운전자, 다리 월동 준비 하셨나요?

건식목욕, 어떻게 해야 효과를 볼까?

04 . . . .08 . . . .10 . . . .12 . . . .14 . . . .16 . . . .18 . . . .20 . . . .22 . . . .24 . . . .28 . . . .29 . . . .30 . . . .31 . . . .32 . . . .34 . . . .36 . . . .38 . . . .발행인_ 채광옥∙이동호통권_ 4호발행일_ 2006년1월15일발행처_ 타타 우상용차(주) 전라북도군산시소룡동1589-1(063-469-3114, www.tata-daewoo.com)

우자동차판매(주) 인천광역시부평구청천2동426-1(032-510-4114, www.gmdw.co.kr) 기획∙디자인_ 상상(02-548-3835) 인쇄_ 에스엠갤러리(02-2278-7572)

타타 겨울호 2006.4.12 6:53 PM 페이지2

TATADAEWOO FAMILY│04

저희타타 우상용차의발전과변화를변함없이지켜봐주신고객여러분께

임직원을 표하여깊은감사의말 을드립니다.

지난해저희회사는고객의사랑에힘입어새로운도약을준비할수있었습

니다. 1995년국내 형트럭사상최초로독자모델을선보인이후2004년3

월인도최 의자동차제조업체인타타모터스가지분100%를인수하여출

범하 고, 같은해6월신개념의 형트럭노부스출시에이어2005년에는

국내최초로후3축텀프트럭과25.5t 덤프트럭을잇달아출시하 으며,12월

에는고객여러분이 기다리시던4.5t∙5t∙7t의중형급트럭신차발표회를

갖고금년부터여러분께첫선을보이게되었습니다.

또한지속적인신차출시와함께, 지난해에파키스탄에KD수출을위한기

술협약 체결, 모회사인인도타타자동차의잠세푸르공장에 형트럭노부

스전용공장신설과함께현지생산을개시했으며, 명실상부한타타자동차

의일원으로서 머지않아출시예정인월드트럭개발에도적극참여하고있

습니다. 이러한외형적인성장에더하여회사내부적으로도각종차량설계

IT 인프라구축및선진경 기법을도입하여고객만족과회사발전의토

를쌓은의미있는한해 습니다.

특히올해첫선을보이는4.5t∙5t∙7t의중형급노부스트럭은‘중형보다

강한힘’,’중형보다큰공간’,’ 형같은중형’이라는기본컨셉과함께고객

리서치를통한고객의요구사항을최 한반 하여3년여의개발기간을거

쳐탄생한국내최고의트럭입니다. 아울러중형급트럭의출시로국내중형

트럭시장이경쟁시장으로전환돼고객들의선택의폭을넓혔으며, 다양한

라인업을통해경쟁력을한층강화할수있었습니다.

앞으로저희회사는최고의품질, 최상의내구성, 탁월한성능, 세계적수준

의안전성을적용한최적의트럭을생산하여국내트럭시장의새로운기준

을제시해나갈것입니다.

고객여러분!

국내외트럭시장은세계메이저업체의공격적인마케팅과중국및러시아

등후발메이커들이저가차량을무기로적극진출하고있으며, 향후국내외

트럭시장의경쟁은더욱치열해질것으로예상됩니다. 이에저희는끊임없

는변화와기업체질개선을통해‘고객을먼저생각하는회사, 세계를향해

뻗어나가는회사’를지향하는한편고객의입장에서가격과서비스모두를

만족시킬수있는최적의제품을선보일것입니다.

끝으로저희회사가발전을거듭할수있도록아낌없는성원을보내주신고

객, 우자동차판매주식회사, 정비사업소, 부품 리점 그리고 협력업체 모

두에게감사드립니다. 저희타타 우상용차는보다나은제품생산과다양

한신제품으로고객여러분께보답하고, 타타그룹의경 철학인투명경 과

윤리경 을바탕으로선진기업문화창조에모든역량을집중할것입니다.

2006년1월1일

타타 우상용차(주) 표이사사장채광옥

2006│WINTER│05

타타 우트럭을아껴주시는고객여러분, 안녕하십니까? 2006년병술년( 年)의희망찬새해가밝았습니다.

언제나변함없이타타 우트럭을애용해주시는고객여러분께진심으로감사를드리며, 새해복많이받으시기바랍니다.

저희 우자동차판매ㄜ는새해부터고객여러분께타타 우의‘노부스중형트럭(4.5톤∙5톤∙7톤)’을선보이게되어기쁜마음입니다. 그간상

용차트럭시장에서8톤급이상의 형트럭만을판매해오면서1톤에서부터5톤까지중소형트럭제품이없어늘아쉬운마음이었습니다. 그러

나2006년의시작과더불어타타 우에서5톤급중형트럭을개발하여시판한다니저희회사모든임직원은참으로귀중한새해선물을받은반

가운기분입니다.

이번에출시하는타타 우노부스중형트럭은경쟁사보다뛰어난연비를자랑하는이탈리아이베코(IVECO) 사의최첨단전자식NEF 파워엔

진을장착한것이장점입니다. 또한운전자에게넓은실내공간과안락함을제공하는 형캐빈과, 보다많은부피의짐을적재할수있는넓은

적재함이특징이기도합니다. 이번중형트럭은운전자에게는편안한주행을, 화물운송업체사장님들께는양질의수익성을보장할것입니다.

인도에서‘타타그룹’은국가재건의위업을담당하는기업이자, 직원복지및기업이윤의사회환원등훌륭한기업철학을실천해나가는기업으

로, 국민의존경과신뢰를받고있습니다. 이렇게훌륭한기업과맺은인연을소중히여기며, 앞으로도타타 우상용차와저희 우자동차판매

가상호신뢰와존중을바탕으로한파트너십관계를오래도록유지할수있기를진심으로희망합니다.

국가의원동력인기간산업현장에서중추적역할을하는물류∙유통의주역이자, 타타 우상용차와늘함께해주신고객여러분모두사업에성

공하시기를바랍니다. 아울러이제까지보여주신관심과배려에거듭감사드리며, 앞으로도타타 우상용차와저희 우자동차판매에변함없는

신뢰와한결같은성원부탁드리겠습니다.

고객여러분의2006년한해내내가정에건강과행운이가득하기를기원합니다.

2006년1월1일

우자동차판매주식회사 표이사사장이동호

타타 겨울호 2006.4.12 6:53 PM 페이지4

TATADAEWOO FAMILY│06 072006│WINTER│

형트럭에버금가는동급최 마력과최 의적재공간을제공함으로써중형트럭시장의최

상의경쟁력을갖춘‘ 노부스중형급트럭’. 유럽이베코사의최첨단전자식엔진탑재와 형

트럭에버금가는편안한실내공간, 장거리운행이주는피로감을최소화한캡에어서스펜션,

동급최 의적재함, 고급승용차수준의세련미가돋보인다.

3년간의 개발기간과 세심한 고객 리서치를 통해 출시된‘ 노부스 중형급 트럭’은 최고의 고객

만족 실현을 추구하고 있다. ‘ 노부스 중형급 트럭’의 출시는 기존의 중형트럭 시장의 새로운

기준 마련은 물론 국내 중형트럭의 소비자들에게 보다 넓은 선택의 기회를 제공하게 되는 최

초의전환점이된다는점에서도의미가클것이다.

타타 겨울호 2006.4.12 6:54 PM 페이지6


강인한아름다움이돋보이는에어로다이나믹스타일의외관과세단을연상시키는세련된공간,

그리고넓은적재공간으로마음까지여유로운신개념중형트럭.

국제안전규제는물론까다롭기로유명한유럽의안전성시험(ECE

Regulation 29. Safety Cab Test)을 통과한 캐번은 운전자의 안

전을최 한보장해주며풀플로팅서스펜션을적용해, 내집처럼편

안한실내공간과승용차럼부드러운승차감을자랑한다. ‘풀플로팅

서스펜션’과‘풀 에어 서스펜션 시트’을 장착해 운전자에게 더욱 안

정되고 편안한 승차감을 제공하며, 로얄형은 5톤급에 국내 최초로

‘에어스프링캡서스펜션’을적용하 다.

강력함과 세련미가 조화를 이룬 스타일과 동양의 유려한 곡선으로

구현해낸 아름다운 외관. 라운드 큐빅 스타일의 캡과 에어로 다이나

믹 프론트 범퍼가 조화를 이룬 외관은 디자인뿐만 아니라 안전까지

고려했다. 또한 형전면유리는40.5°의넓은시계성을확보해안

전운전을위한최적의조건을갖췄다.

커민스사와이베코사가유럽시장을겨냥해공동개발한NEF엔진.

유럽의 최첨단 기술이 적용된 차세 엔진으로, 240마력/82토크의

강력한 파워로 운전자의 편의성을 극 화시킨 것이 장점으로, 어떠

한 주행조건에서도 파워풀한 차량성능을 발휘한다. NEF엔진은 강

화된 배기가스규제인 EUROⅢ는 물론 2008년부터 적용되는

EUROⅣ 환경규제에도 쉽게 응이 가능한 커먼레일 인젝션 엔진

이다.

전륜과 후륜 윤거를 넓히고 프론트 광폭 튜브리스 타이어를 적용해,

조향 안정성을 향상시켰다. 아울러 조작이 용이한 승용타입의 파워

쉬프트6단변속기를채택해변속감이부드럽다.

노면 상태가 좋지 않아도 적재물을 보호해주는 고내구성 프레임, 하

중지지력이탁월한서스펜션, 에어탱크, 가볍고강력한웨브(WEB)

마운팅 프레임, 주행성능을 향상시킨 쇽업쇼바까지 승차감과 안전

을고려했다. 프론트액슬은전륜 형액슬을적용해, 앞짐적재능

력 향상과 특장차 제작시 중량 증 에 응할 수 있도록 했다. 리어

액슬은 탁월한 기어 내구성 및 주행성능과 연비성능을 고려한 최적

의기어비를적용한것이특징이다.

2,350㎜를 자랑하는 국내 최 폭의 적재공간에, 단축∙장축∙초장

축으로 고객의 선택 폭까지 넓힌 노부스 중형 트럭. 넓은 캡과 어울

리는 스타일로 만족스러운 외관은 물론, 수익과 직결되는 적재 효율

까지높 다.

모던하고 세련된 고급승용차의 분위기에 더욱 넓어진 실내공간. 그

리고 운전자에게 최 한의 편의를 제공하기 위해‘원터치 파워윈도

우’,‘전자동풀오토에어컨시스템로얄형’, 안락한취침을보장하는

‘열선내장형 슬리핑 베드’등 운전자의 편의를 최 한 고려한 고급

승용차 수준의 사양과 기능을 갖춰 장거리 운전의 피로감을 낮출 수

있도록배려했다.

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세계적 상용차 전문 메이커로의 도약을 위해‘고객을 먼저 생각하는 회사, 세계를 향해 뻗어가는 회사’를 목표로 끊임없는 도전과 노력을 기울여 온 타타

우상용차. 지난 1996년 최신 생산시설과 연간 2만 의 중 형트럭 생산능력을 보유한 군산공장에서 트럭 생산을 개시한 이래 국내 트럭 생산 분야에서

새로운 기준을 제시해왔다. 특히 고객의 주문에 능동적으로 처할 수 있는 생산시스템을 갖춰, 차량 출고 기 시간을 획기적으로 줄이고 주문사항을 정확

히 맞출 수 있게 한 점은 군산공장만의 자랑. 우수한 현장인력이 그 원동력인 것은 두말할 필요도 없을 것이다. 지난 호 생산부의 전반적인 소개에 이어 각

공장별작업과정을따라가봤다.

각각의판넬로되어있는것을용접을통해차량의캡을만드는과

정이차체공장에서이루어진다. 절반정도는자동화공정을갖추고나

머지부분은꼼꼼히수작업으로마무리된다. 어떤한공정이중요하지

않은곳이없지만차체자체가튼튼하고안정적이어야나머지부분도

정확히잘안착될수있다는사명감으로품질안정화를이루고있다.

향후변경될차기모델에 응한시스템을갖추고평균10년이상

의근무경력을지닌인력을바탕으로불량률0%에도전하고있다.

프레임공장에서는상용차를받쳐주는, 신체로치면온몸을받쳐주

는허리와같은프레임을레이저절단기로구멍을뚫거나볼트로붙여

놓는작업이이루어진다. 프레스공장에서는차세 트럭노부스에사

용되는아토스80(ATOS 80) 즉인장강도80kg급재질을사용하는것

이자랑이다. 인장강도80kg급재질은이전55kg에비해월등히높아

내구성을갖추면서도경량화를이뤘다. 따라서많은하중을싣고운행

해야하는상용차특성상같은중량급의상용차보다강도가더높고가

벼워더욱좋은효율을발휘할수있게됐다. 특히프레스조립을기존

리벳타입에서 볼팅타입으로 변형하여 더욱 견고한 체결을 실행하고

있다.

크게 엔진, 트랜스미션, 차축 등의 유니트류를 조립장착하는 샤시

부분과내장∙계기판∙시트∙창유리∙전장품등실내외의장을담당

하는부분으로나눠진행되고있다. 상용차의거의 부분이라고할수

있는 주요 장비가 모두 장착, 조립되는 곳이라서 스스로는‘생산부의

꽃’이라자부심을갖고업무에임하고있다. 가장핵심적인부분을맡

고있다는자부심에맞게자체적으로품질활동에도적극적이어서‘고

리쇠활동’이라는이름아래불량으로되기쉬운부분을뽑아중점적으

로 후공정 체크 시스템을 갖추고 있다. 또 원가절감을 비롯해 품질개

선, 시공개선, 작업성개선등보다적극적으로작업환경과공정에

한개선에도열심이다.

차체와도장, 프레임과조립까지마친트럭을다시한번미흡한것

은없는지꼼꼼히점검하고이를수정하는과정이이루어지는곳이완

성공장이다. 덤프트럭 등 특장차의 리어바디마운팅 작업이 이루어진

다. 특장차의 목적과 특성에 맞도록 강도를 갖춘 보다 정 한 용접이

이루어지는데, 이용접작업은일반적인용접과는달라최고로숙련된

직원만이할수있다.

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세계적으로특장차시장은계속확 되는추세다. 국내에서도특장차

는고부가가치를지닌새로운시장으로자리를잡아가고있는상황이다.

소방차와 청소차 등을 주력으로 하고 있는 세원엔지니어링(주)의 경

우, 정부의조달청입찰에의한주문생산을주로하기때문에안정적인수

요속에서지속적인성장을이룰수있었다. 주력제품인소방차는생산업

체가 한정될 정도로 기술적 난이도와 품질관리 능력을 요구받는 분야로,

위급상황에서도안정적인기능을유지해야하기때문이다.

옥천공장에서제작을총괄하는이 재차장은“기본사양을기준으로

작업하지만, ‘차 형태에 한 시스템’과‘구조 공작차의 조명 시스템’이

소방차제작의관건”이라고설명한다.

119구조 의현장활동장비중구조버스에싣기힘든 형장비를운반

하는구조공작차를예로들면보다설명하기쉬울것이다. 구조공작차는

크레인∙유압스프레더∙유압커터등약20종50점정도의장비를탑재

한특장차. 따라서다양한기능을동시에수행할수있도록설계부터역학

적인안정성과사용자의편의성과안전을고려한장비장착은필수적이다.

이곳에서 생산하는 구조 공작차를 살펴보면, 소방활동과 구조활동에

필요한 장비를 싣는 적재함의 설계부터 남다르다. 적재하는 장비의 크기

와용도에따라쉽고빠르게싣고꺼낼수있도록선반자체를서랍처럼만

든가변슬라이딩선반을자체적으로개발하고, 도입했기때문이다.

그런가하면소방차에서중요한장비중하나인조명장치의편의성도

높 다. 조명장치는 야간활동에 필수적인 장비로 기존 차량의 경우에는

특정각도이상회전하지못하는단점을안고있었다. 이런문제를보완해

서선보인개량형조명장치는180�와360�로회전할수있으며, 실린더장

치로더높이올릴수도있는획기적인장치다. 특히소방차의경우는타이

어도남다른데, 스노우타이어를겸한튜브리스타이어를장착하고휠역

시출고당시와는다른사양으로바꾸는경우가많다. 이 재차장은이런

점에서타타 우상용차는차량형태의제작이나옵션면에서경제성이좋

은편이고, 최소300h/p이상을요구하는파워면에서도만족스럽다고평

가한다. 또한소방차의경우중형트럭의활용도가높은편인데현재까지

형 차종을 중심으로 출시해서 아쉬움이 컸으나, 중형 트럭을 출시하게

돼서반갑다는말도잊지않았다.

그렇다면소방차의제작과정은어떻게이뤄질까? 먼저기능에따른설

계를 진행하고, 그에 따른 구조변경과 장비를 장착하는 제작과정을 거치

게된다. 이단계에서‘샤시’라고부르는전체적인형태와외장을만들고,

장비를최 한활용할수있는수납과특수한기능을더하는정 한용접

기술이필요하다. 그다음단계는전기배선으로, 회로설계능력과시스템

구성 능력이 필요하다. 경광등과 교차등처럼 특수한 목적을 위한 조명의

제어와, 소방용 감시카메라∙컬러모니터∙네비게이션의 연동을 이루는

핵심기술인까닭이다. 소방차를만드는데가장난이도가높기도하고, 정

부의안전규격을반드시준수해야하는부분이기도하다.

형화재에투입되는배연차를보면전기배선의중요성을더욱실감

할수있다. 배연차는지하실및구획∙ 폐된공간등의연기를불어내는

역할을 하는데, 바람을 일으키는 송풍기와 미세한 물방울을 뿜어내는 미

분무기, 야간에 이뤄지는 화재진압을 위해 상하좌우 작동이 가능한 조명

탑이설치되어있다. 이들장치는모두고압분출방식으로작동하기때문

에전자적제어가필요하고, 이제어를가능케하는전기배선은까다로울

수밖에없다.

세원엔지니어링(주)이국내소방차부분에서매출1위를차지하는비

결도바로여기에있다. 자체기술개발을통해사용자의안전과편의성을

한층높 기때문이다.

사실국내특장차업체중에소방차를납품하는업체는제한적인편이

다. 일단제작은물론, 자체적으로성능과안전성을검증할수있는능력을

갖춰야 하기 때문이다. 이렇게 제작을 끝내고 성능시험을 거쳐 자기인증

을한다음차 번호를받으면, 건교부안전검사와행정자치부의소방안

전검사를거쳐야한다. 이과정을마쳐야비로소납품이이뤄지고번호판

을달수있게된다고한다. 이렇게출고된차량은2년동안무상보증기간

을적용받게되는데, 이경우역시전국의1급정비업소와계약을하고유

지를해야하기때문에업체의역량이요구된다.

이렇게까다로운절차와끊임없는기술연구와개발로 한민국의안전

을지키는소방차를생산하는세원엔지니어링(주). 이제까지해온것처럼

앞으로도더안전하고편리한차를선보이기를기 해본다.

TATADAEWOO FAMILY│12 2006│WINTER│13

‘자연과 인간을 생각하는 기업’을 지향하

는세원엔지니어링(주)은1995년1월1일산업폐수와 기오염등각분

야의환경오염물질의생성방지기술을바탕으로출발했다. 지난2001년7

월부터는충북옥천군에공장을설립해소방차∙청소차∙탑차∙탱크로리

등특장차를생산하며자체기술을개발∙보유한전문제조업체로발돋움

해, 연간100 규모의생산능력과180억원규모의매출을확보하며해

마다 100%의 성장세를 유지하고 있다. 또한 옥천과 광주 공장에 이어

2003년중국청도에합작공장을설립하고가동중이기도하다.

특장차는양산차의기본적인구조를용도에맞게개조한것으로, 국내

에서생산되는특장차역시양산차의보디에특정용도에맞도록운전석

뒷부분을 개조하는 범위에서 이뤄져 왔다. 그러나 점차 산업구조가 다변

화되면서자동차의용도도분야별로다양화되면서, 단순한개조나건설장

비탑재에서여러가지특수장비를장착하는것으로바뀌어갔다.

타타 겨울호 2006.4.12 6:54 PM 페이지12


아산운수주식회사의이종연 표와수원상용의최원근차장의만남은

11년전으로거슬러올라간다. 기억을더듬으며연신농담을하는이 표

가들려준최차장의모습은달력과명함을놓고가는데면데면한젊은이

에불과했다.

“뭐공짜니까그냥두고가라고한것인데, 어느날차를사려고하니까

그게생각이나더라고. 그래서사무실서랍에둔명함을뒤져봤지. 얼마나

드나들었는지, 한두장이아니더라고. 그렇게시작된인연인셈인데, 지금

생각하면빈낚시에걸린게야. 5, 6년가량빈손으로되돌아가던최차장

한테트럭을스무 가량샀나? 다섯 인가샀을때, 몸보신하라며개한

마리를앞세우고나타나더라고. 거기에코를꿴게야. 아버지가키우던개

라는데, 거기에넘어간거지뭐. 어차피살거지만그래도기분은좀다르

더라고. 그래서있던차를죄다 우로바꿔버렸는지도몰라.”

그렇다면빈낚시드리우며개까지몰고온최원근차장의마음은어땠

을까?

“퇴근하면슬슬아산운수로출근할준비를했죠. 언젠가는팔아주실것

이라는생각을안했다면거짓말이고, 사실여기서자정까지놀다간적도

많았어요. 놀거나말거나, 있거나말거나그냥놔두시더라고요. 그렇다고

눈길자주주시는것도, 오지말라는말 을하시는것도아니고요. 나중에

는참새가방앗간찾듯자주드나들면서동네어르신들과시간을보내는

일이잦았죠. 덕분에트럭을팔아주시는분도계셨고요.”

최차장덕분에‘ 업은빈낚시에걸리는것’임을알았다는이종연

표. 계속던지면언젠가는문다는믿음이있어야한다는말이었다. 처음만

날때나오래된지금이나마음이바뀐것은없지만, 보면반갑고안보이면

궁금한것이정이고세월이란다. 물이아래로흐르듯순리 로하면뭐든

안되는일이없다는이 표는1972년운수업을시작해, 1981년차다섯

로사업을확장하는‘간이튀어나오는일’을벌 다가오일쇼크로망한

과거일을들려주었다. 불쑥예전얘기라니, 뭔소린가하겠지만그기억이

지금의아산운수와이 표를만들었다고해도과언이아니기때문이다.

“내가우리마누라를삼년을따라다니다가거짓말로살살꼬셔봤지. 마

흔이되는해에40억을벌겠다고말이야. 그런데1981년10월에홀랑망

해서동탄까지오게된거야. 사 세를살면서새로시작했지. 우리마누

라, 우리기사들밥해주고, 양말까지빨아주면서고생많이했지. 이젠마

누라를꼬실때보다더벌었고, 기사들이열심히해준덕분에우수 리점

으로선정되면서독일에견학까지다녀오고, 아들도내뒤를잇겠다며기

름밥먹으니부러울것없지. 그런데억지로된일은하나도없어. 그냥하

루하루열심히일하고, 섭섭한것서로헤아려주고마음에굳은살박히기

전에미리얘기들어주는게최고더라고. 그래서직원들이랑고스톱을치

면서 냉정한 승부의 세계를 즐기면서 마음을 터놓기도 하고, 야자타임을

할때도있어. 뭐든서운하면문제가되는것아닌가? ”

이렇게순리 로살아가면서‘노력하는사람한테당해낼재간이없다’

는것을보여준이 표에게서담장한구석이툭허물어지듯, 마음이열리

는것을느꼈다는최차장. 사람들이모여드는커다란정자나무같은이

표의사무실에서삶의순리를배웠다고한다. 사실차를팔자고덤벼들지

않아도세일즈를한다는자체가사람들에게불편한마음을불러일으킬때

도있는법이기에, 마음편히다가서는법을새롭게배웠다고도했다. 흐르

는것이세월뿐이랴, 사람마음도흐르고, 인정도흐르는법이다.

“차에관해서는모르는것이없으신분이죠. 차를팔면서도새로배운

것이한둘이아니니까요. 게다가 우에 한애정이랄까, 남다른소회를

지닌분이시기도하고요. 정을주면이뤄진다는것을누구나다알지만, 직

접보여주신분은드물죠. 한번은‘믿지못하면쓰지를말고, 썼으면믿어

라’하고말 하시더라고요. 차를팔고끝나는사이가아니어서, 그다음에

도만남으로이어질수있다는것이얼마나좋은지를배웠습니다. 이젠‘어

이, 왔는가?’소리를안들으면헛헛할것같은인연으로발전했습니다.”

인터뷰를마치고사진을촬 하면서서로어깨를나란히하고선두사

람의웃음. 하의날씨에불어오는칼바람도그다사롭고편안한표정을

어쩔수없을것처럼보 다. 마음이툭허물어진사이가이렇게좋다는것

을잘알기라도하듯말이다.

사람과 사람 사이처럼 멀고도 가까운 거리가 또 있을까? 단박에 도달하는 목표처럼 가깝기도 하고, 아무리 걸어도 가 닿지 못할 것처럼 멀기만 한 거리. 바로 사

람과 사람의 거리, 마음과 마음의 거리다. 차를 팔려고 찾았던 만남이 사랑방 멤버로 이어지고, 그냥 놀다 가라던 편안한 무심함이 배려가 되어버린 인연. 10년

가까운세월이편안하게묻어나는유쾌한농담속에는팔하나를사이에둔편안한거리가있었다.

“아니 뭔 들을 소리가 많다고 인터뷰까지

하는가 모르겠지만, 또 하자고 하면 재미나게 해야지? 사람이 처음 만날

때나지금이나마음이같아야지. 최원근차장이여기처음찾아올때만해

도 초보티 간신히 벗은 모습이었지. 지금보다 날씬하니 인물도 훤칠했는

데 사무실에 자주 찾아오더라고. 의식적으로 한번 들르는구나 싶었지만,

뭐내가이장을하니까우리사무실은동네다방이고동네사랑방같거든.

남들도다놀러오는곳인데뭐라고할필요도없잖아? 그냥놀다가라고나

했지 뭘. 근데 자주 놀러오고, 오래 놀러오더라고. 나중에는 우리 사무실

사람인줄알더라니까. 인물훤하고, 옷도깔끔하게잘챙겨입고다니니손

해볼일도아니고, 그래서계속놀러오게놔둔거지.”

“처음에는 차 팔려고 찾아온 곳인데, 정말 재미난 사무실이더라구요.

차나 한잔 마시려고 들 다가 동네 어르신들이랑 얘기도 나누고, 점심때

가되면알아서들밥도챙겨드시고가시니까저도자연스레낄수있었어

요. 예전에는사모님께서회사에식당을두고밥을해주셨거든요. 덕분에

좋은얘기, 재미난일도듣고밥도먹고차도마시면서드나들다보니자꾸

찾아지고, 금세세월이흐르더라구요.”

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분홍빛넥타이와말간피부, 그리고환한웃음. 구지역에서손꼽히는

물류회사의경 인이라기보다는, 마음좋은교장선생님같은인상을풍기

는김창환 표. 국내굴지의전자업체들이생산하는LCD와정 기계를

전문으로 운송하는 (주)창진물류는 120여 의 차량을 보유한 물류∙통

운전문기업으로, 일하는직원만해도장애인을포함해20여명에달한다.

1972년화물알선사업소를설립해 구지역물류분야의터줏 감으로성

장한이회사는남다른점이있다. 바로입사하는순간부터인성교육에높

은비중을두며정 기계운송에필요한안전과섬세함을놓치지않는것

이차별화된서비스의비결이다.

김창환 표는“산업의발전과함께고객들의요구도다양해지고있습

니다. 다른업체보다장비를많이보유했다고운송을담당하던시 는지

났습니다. 운송업체는 고객의 입장에서 고객이 직면한 문제를 해결해 줄

수있는솔루션을제공해야합니다”하고설명한다. 이처럼물류업에서가

장 중요한 책임완수와 신속∙안전을 사훈으로 삼고 있지만, 그에게는 남

다른목표가하나더있다. 바로꿈과열정을가진장애인들이열심히생활

할수있는회사를만드는것이다.

중학교3학년시절교통사고로장애를입은김 표는, 육체적고통과

함께편견을감수해야하는어려움이무엇인지잘알고있다. 그역시마찬

가지의 과정을 겪었지만, 주어진 한계를 넘어서기 위한 노력을 기울여왔

다. 사무실한쪽에는이런모습을보여주는사진과감사패가빼곡하게들

어차있다. 백두산정상에올라찍은사진, 지역사회에기여한공로를기리

는각종감사패와기념품을보노라면회사를운 하면서이렇게많은역

할을다해낼수있을까싶을정도다. 세민아파트와봉사단체등에서꾸

준한봉사활동을해온김창환 표는지난2005년8월제2 구광역시

장애인체육회장으로선임되었다. 우연한기회에휠체어농구를관람한것

이다른실천으로이어진것이다.

“더많은노력으로드라마를연출하는데눈시울이뜨거워질정도 습

니다. 그런데관객을찾아보기힘든응원석을보면서마음이아팠습니다.

그게행동으로이어지게되었습니다.”

구지역의 장애인체육 활성화를 위해 그가

세운목표는장애인의생활체육기반을확충하고,

국제경기에서좋은성적을거둘수 있는엘리

트 스포츠를 양성하는‘두 마리 토끼’를 잡는

것이다.

그는국내에서장애인휠체어마라톤 회가열리는유일한도시가

구이기에시민들의적극적인호응과뜨거운열정만있으면복지도시로발

돋움할수있을것으로생각한다며시민모두‘나역시언제장애인이될

지모른다’는생각으로장애인들을바라보면좋겠다고말했다.

이처럼‘노력형인간’인김창환 표는기업활동은지역사회의발전과

궤를같이해야한다고생각한다. 물론이것이실천으로이어지는것은당

연한 일이다. 그가 타타 우상용차와 인연을 맺게 된 것도‘노력’이라는

키워드가 만났기 때문. 지속적인 연비향상과 끊임없는 신모델 출시를 지

켜보면서, 3년에걸쳐41 를구매할정도로타타 우상용차를신뢰하게

되었다.

한개인으로서의그의삶은한가정의가장, 한기업의경 자, 그리고

구지역의 장애인 체육을 주도하는 사회사업가라는 역할이 트라이앵

을이루고있다. 그리고그한가운데에‘노력’이라는두 자가빛을발하

고있었다. 노력은마음을담은실천이고보면, 그의현재는미래를여는

또하나의도약인셈이다. 김창환 표가열어보일장애인들의가슴찡한

감동의드라마를기 해본다.

2006│WINTER│17

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다시말해서비스는물론, 판금및도색, 부품취급을한곳에서할수있어

구는물론, 경북지역에서가장중요한정비사업소로손꼽히고있다.

아침조회로하루일과를시작하는 구정비사업소의하루는분주하지

만질서정연하다. 일단사업소사무실에정비를받을차량이입고를하면

정비사를배정하게된다. 그런다음정비사와고객의면담이이뤄지고, 문

제가있거나이상이느껴지는부분에 해상담을하게된다. 의사가진찰

하기전에문진을하는것과마찬가지인셈이다.

이단계를거쳐본격적인정비가이뤄지게되는데, 사무실에서 화를

나누는과정이참, 정겹다. 차를몰고오면서생긴일, 최근의안부처럼소

소한일상사부터겨울철엔진관리를위한조언이나불평등을장난기어

린사투리로주고받는모습은 형차에게정비가얼마나일상적이고중요

한지를단적으로보여준다.

일단정비는고객이지적한문제를확인하는과정부터시작한다. 여기

서부품의문제가발견되면바로필요한부품을체크해서부품실에연락

을취해필요한것을확보하는것이중요하다. 이곳을찾는트럭의절 다

수가물류와유통을담당하고있으므로, 만에하나부품이확보되지않으

면일정에차질이빚어지는까닭이다. 필요한부품을수령하게되면본격

적인작업을거치게되고, 고객의확인을거쳐출고가이뤄진다.

현재 구정비사업소에서는 정 검사∙정기검사∙건설기계검사∙판

금∙유압과 관련한 다양한 서비스를 제공하고 있으며, 지난 2004년

ISO9001 인증을받은업체답게고객의신뢰와만족도상당한편이다. ‘고

객의판단은결과에서만나온다’고말하는이 철과장은, 품질관리와인

적관리는떼려야뗄수없는관계임을강조한다. 그렇다면팀파워의비결

은어디에있을까?

그물음에김기원부장은“우리가일을해나갈때, 단합이잘돼서안

그런가?”하고 답했지만, 앞에앉은이 철과장그말이땅에떨어질까

싶었는지얼른주워서되받는다.

“우리가 인간성이 좋지 않나? 그러니까 팀워크도 좋은 게지. 안 그런

가?”결국두사람은“거참, 제일어려운질문아닌교?”하며웃는분위기

에서일때문에마음이맞고, 마음이맞아일이풀리는팀워크의원칙을읽

어낼수있었다.

정비사업소사무실에서입고되는차량의운전사와차주들과엔진동파

문제로분주하기이를데없는박정 소장은“고객이꼭해달라는서비스

를해주는게제일중요하지, 아니면뭐가중요합니까?”하며고객의신뢰

나정비의품질관리같은어려운말을써가면서설명할필요가있는지를

반문한다.

박 소장의 설명을 듣자하니‘정비’하면 자동차 부품 교체를 떠올리지

만, 그이상의의미가있다는생각이들었다. 자동차정비는엄격히말해

차량의구매에서안전을위한점검, 차량의수명을관리까지아우르는서

비라고해야옳을것이다. 선진국의경우처럼수리와점검은물론, 순정부

품구입과자동차검사까지한곳에서받을수있어야, 고객의만족이높아

진다는이들의생각은정말옳다.


12월 23일에 타타 우상용차에서 선보이

는중형트럭관련교육이한창이었다. 신차의제품특성과새로운사양, 그

리고정비에필요한정보를미리알아두고, 그에맞는정비를할수있어야

하기때문이다. 구정비사업소의김기원부장은“연간4회실시하는본사

의정기교육도있지만, 신차가출시될때마다바뀌는엔진등에 한기술

교육을실시하는것도중요한업무중에하나”라고설명한다. 이런교육은

서비스의질과연관되기때문에, 팀워크관리와더불어상당히높은비중

을차지한다.

구정비사업소의역사는경북지역공업발달과궤를같이해왔다. 지

난 1970년 구일종합중기상사 설립을 시작으로, 1981년 건설기계종합정

비업 허가와 1984년 국가동원업체로 지정된 (주)구일건설기계공업이

2001년 우상용차 정비사업소를 신설한 것이 현재에 이르 기 때문이

다. 현재보증수리와일반수리를모두담당하며, 순정부품공급과검사및

사고처리 등을 담당하는 종합적인 서비스를 제공하는 것이 이곳의 특징.

박정 소장

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타타에서 만든 자명종 소리에 눈을 뜨고,

타타홍차로아침을열며, 타타자동차로출근하고, 중요한고객과의사업

을타지마할호텔에서….

인도의 표적기업이자, 민족기업으로‘인도의자존심’이라고해도손

색이없는타타그룹의 향력과입지를알려주는이야기다. 타타그룹의창

업자는잠셋지나세르완지타타(1839~1904)로, 국의인도지배가한창

이던1868년무역회사를시작으로설립되었다.

137년역사의타타그룹은정보시스템및커뮤니케이션분야를필두로

엔지니어링∙소재∙서비스∙에너지∙소비재∙화학 등 7개 사업분야에서

90여개의회사를거느린인도최 의그룹이다. 현재그룹의전체직원은

약220,000명, 2004년에서2005년에올린매출은총176억달러로인도

GDP의2.9%를차지한다.

타타그룹의32개상장사는2백만주주들로부터절 적인신임을받고

있으며, 민간기업 중 시가 총액 규모 면에서 1위를 차지하고 있다. 또한

120여개국에제품과서비스를수출하고있으며, 40여개국에서사업을

위하고있다. 타타그룹은인도가 국의식민지로부터독립의기초를닦기

시작한19세기말에설립되었으며, 이시기의타타설립자들은자연스럽게

사업기회가 국가의 재건사업으로 연계되었다. 이러한 사업방식은 오늘날

까지도국가를위한그룹의도덕적가치로이어지고있다.

<TATA SONS>는 타타 그룹의 모회사로, 1868년 잠셋지 타타

(Jamsetji Tata)에의해설립된무역회사다. 따라서TATA SONS의회장

이그룹회장을맡는것이관례이며, 현회장은라탄엔타타회장이다. 특이

한점은, <TATA SONS>의자산중66%가타타가족들이자선단체에기

부한기부금이라는사실이다. 이기부금으로설립한라탄타타재단과도

랍지타타재단은인도최 의규모를자랑하는자선단체로, 모두잠셋지

타타의자손가족들이만든재단이다. ‘이윤의사회적환원’이라는그룹의

방침은고객, 사원, 주주를비롯한지역사회에서타타에 한신뢰를이끌

어내고있다. 타타라는이름은신뢰와함께리더십을 표하는자산이며,

이자산을이용해그룹의시너지효과를극 화하여세계적인경쟁력있는

그룹으로성장하는것이타타그룹의목표이다.

타타그룹의또다른목표는국민의삶의질향상이다. 타타그룹은인

도가 국의식민지로부터독립의기초를인도경제의성장을이끌고있으

며, 이경제부분에서그룹고유의경쟁력을이룩해왔다.

2 창업주의이름을딴도랍지(Dorabji) 타타트러스트와현회장인라

탄타타가설립한라탄타타재단및기타타타계열사회복지기금∙교육기

금등이지주회사격인주식회사타타선즈의지분65.98%를갖고있다. 쉽

게말해모회사지분의3분의2를자선단체들이소유하고있다고보면된

다. 타타는‘이윤의 사회환원은 창업자의 정신이고 100년 넘게 이어지고

있다. 이런자선활동이기업경 에제약이된적은없었다’고말할만큼단

호하다. 이처럼 기업의 사회적 책임을 다하며 인도인들의 신뢰를 받아온

타타는, 세계40개국에66개의공장과컨설팅서비스센터를갖춘세계적

기업으로성장했고약진하고있다. 그렇기에타타는인도의미래고, ‘타타

를알면인도가보인다’는말이호소력을지니게된것이다. 현재미국∙캐

나다는 물론 중국∙일본∙태국∙베트남∙이집트∙우간다에 진출해 활발

한 기업활동을 벌이고 있으며, 2004년에는 1억 달러 이상을 들여 한국의

우상용차(현 타타 우상용차)를 인수했으며, 세계 37개국에 66개의 생

산설비공장과컨설팅서비스센터등을갖고있다.

타타그룹은1968년현재인도최고의고부가가치IT 회사이자아시아

에서가장큰소프트웨어회사인타타컨설턴시서비스를설립하여인도의

정보기술산업의선구자역할을했다. 이후타타그룹은회사와그회사의

고객을돕고연결하는기술솔루션개발에초점을맞춰왔으며, 이러한경

철학은통신서비스산업에서성공을거두는원동력이되었다.

타타 컨설턴시 서비스(Tata Consultancy Services)는 55개 이상의 주

요고객국가들에게 로벌정보기술컨설팅및비즈니스아웃소싱과정

을제공하는선두주자중하나다. TCS는전세계에IT 서비스제공하는선

도적인모델로서, 다양한산업분야의세계고객들에게선진기술경 솔

루션을제공하는데주력해왔다. TCS의목표는향후2010년까지 로벌

TOP 10 IT 회사가되는것이다. TCS는인도에서 연간10억달러의수익

을달성한최초의IT 기업이다.

<Tata Steel>은 세계에서 가장 낮은 가격으로 고품질의 철강제품을 제

공하는 표적인 계열사다. Titan은 세계에서 6번째로 큰 시계 제조회사

다. Titan사에 만든‘Titan Edge’는 4mm라는 경이로운 두께를 이뤄 낸,

세계에서가장얇은시계라는기록을가지고있다.

1991년라탄엔타타가그룹회장이되었을때, 그는변화의시 를예

고했다. “현실에안주하는기업이나사업은사라질것이다. 기업은항상오

늘의성과보다더나은미래를찾아야한다. 이런기업만이세계시장에서

살아남을수있다. 지금부터100년간, 타타는더욱성장할것이다. 인도에

서최고가되는것이다. 최고의방법과최고의제품으로, 그리고우리의가

치와윤리도최고가되어야한다. 지금부터100년동안세계속에우리의

날개를펼칠것이며, 많은나라들을움직이는세계적인그룹이될것이다.

그믿음을움직이는힘은오늘날우리가하는일이다.”- Ratan Tata

창립자잠셋지나사르완지타타 타타중장비


TATA

타타차(茶)

타타 겨울호 2006.4.13 9:36 AM 페이지20


추운날이면, 경유차량의시동이잘걸리지않을때가많다. 온도가떨

어지면서경유에함유된파라핀성분이굳어, 필터나연료라인을막는일

이생기는까닭이다. 따라서겨울철에는동절기용연료를주유해야하며,

추위가혹독한경기북부나강원산간지역등을운행할때는현지주유소

를이용하는것이좋다.

시동에문제가생기는것을막으려면항상청정연료를사용해야하고,

교환주기에맞춰연료필터를교체해야하는것이좋다. 아울러주차할때

연료탱크의 내외부에 온도차가 생기면서 수분이 발생할 수 있는데, 온도

가내려가면이수분이결빙될수있으므로연료탱크를가득채워이를방

지하는것이좋다. 만약연료필터에유수분리기가장착된차량이라면, 아

래에 가라앉은 수분을 수시로 확인하며 제거해주는 것도 중요하다. 필터

내부에수분이남아있으면연료계통이동결될수있으며, 특히커먼레일

시스템엔진의경우연료계통에수분이유입되는순간엔진자체가치명

적인손상을입기때문이다. 브란자방식엔진일경우연료동결을방지하

기위하여경유에등유(석유)를혼합(20%)할때도있지만, 커먼레일방식

의엔진에혼합유를사용하는것은금물이다.

�참고

1) 당사 차량의 경우 혹한으로 인한 동결된 연료를 녹일 수 있는 히터가 내

장되어있어효과적으로 처할수있다

▶센터콘솔의 사이드 미러 열선/연료 예열 스위치를 누르면 연료필터가

예열되어동결된연료를녹여손쉽게엔진을구동할수있다.

2) 연료나 냉각수 등이 결빙 되지 않도록 주차하는 것이 중요하다. 건물의

벽처럼바람을피하기에적합한장소에, 해가뜨는방향으로주차하고하

천변, 교량, 고가도로밑은되도록피하는것이좋다.

겨울철에는 전조등∙히터∙열선 등의 작동시간이 길어지므로 배터리

관리를소홀히하면시동을거는데어려움을겪을수있다. 따라서배터리

충전상태 등을 반드시 점검하는 것이 차량관리의 기본이다. 배터리 수명

이다하거나, 충전이정상적으로이뤄지지않았을경우에는알터네이터에

과부하를주어고장의원인이되며, 충전시계점검창이초록색이아닌무

색또는흰색이라면즉시배터리를교환한다.

엔진마모와 접한상관이있는엔진오일도소홀히할수없는부분이

다. 엔진마모의70%는초기엔진시동에서일어나는데, 기온이떨어지면

엔진오일의점도가올라가엔진시동을어렵게하고마모를재촉한다. 따

라서교환주기를확인하여교환시점이임박했으면규격엔진오일로교체

해주는것이좋다.

냉각수는여름에만필요한것이아니다. 겨울철엔진동파방지를위해

서라도꾸준히관리를해줘야한다. 겨울이라고해서무조건부동액을교

환할 필요는 없지만 부족한 부분을 체크해서 보충해주는 것이 필요하다.

부동액은40,000㎞마다교환하고, 물과혼합하는비율은5:5(-30℃까지)

가적당하다.

아울러겨울철은낮은기온으로창의오염물질제거가어렵고, 제설작

업에쓰이는모래나염화칼슘등으로인해더러워진앞유리가시야를방

해하는일이잦다. 이때오염된유리를세척하는워셔액이동결되어세척

을할수없다면안전에지장을주게되므로, 동절기

용워셔액을충분히채워넣어야한다.

끝으로겨울철에절 필요없을것이라여

기는 에어컨에도 관심을 둬야 한다. 에어컨을

장시간 사용하지 않을 경우 컴프레셔의 윤활부

족으로 가스 누출이나 손상이 일어날 수 있기

때문이다. 따라서 겨울에도 2주일에 한 번

정도는5~10분간에어컨을가동하는것이좋

다는것도잊지말아야한다.

커민스 DDC 두산DL/DV 이베코

오일등급 API CI-4 ACEA-E5

제품명발보린프리미엄 이수화학RUBIA

블루SAE15W40 7400 10W40운전자에게 겨울은 두려운 계절이지만 차량도 힘들기는 마찬가지다. 눈이 쌓이고 혹한의 날씨가 되면 평소 멀쩡하던 차량이 종종 말썽을 일으키곤 하기 때문.

겨울철에신경써야할차량관리사항과운행요령에 해알아두는것이꼭필요하다.

겨울철 안전사고 등을 방지하기 위해서는 히터∙부동액∙배터리∙엔진오

일∙점화플러그∙브레이크 패드∙에어필터 등 7개 항목은 반드시 챙기는

것이좋다. 그러나이런점검못지않게겨울철차량관리에서올바른생활습

관도무척중요하다.

∙성에 제거: 성에는 지 말고 히터 송풍구를 차창 쪽으로 향하게 한 뒤 가

동시켜서 녹여야 한다. 을 경우 흠집이 생겨 야간운전 때 불빛이 번져 위

험하다. 성에를없앤뒤에는에어컨을잠시틀어주는것이좋다.

∙세차: 겨울철도로결빙방지를위해뿌리는염화칼슘은차체와상극이다.

염화칼슘이살포된도로를주행했다면차밑바닥까지깨끗이씻어내야한다.

TIP

�오일규격

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저희 아버지는 좌회전차량이고 직진 차량은

24톤 형트럭이었습니다. 도로의 규정속도는

50㎞ 정도로 보 고, 그날 비가 약간 왔기 때문

에노면이젖어있는상황이었습니다. 이충돌사

고로 아버지는 그 자리에서 사망하셨고, 트럭은

비교적피해가없어보 습니다.

현재 경찰 조사가 진행 중이지만, 처음부터

‘직진차 우선’이라는 말을 계속 하고 있습니다.

제가궁금한점은, 모든경우에‘직진차우선’인

가하는것입니다. 교차로에이미진입을한상태

라며좌회전차라도진입의우선순위가있고, 폭

이넓은도로로부터의진입차량도우선순위가있

다는말을들어서요.

거기다 트럭은 일시정지선이 있고 좌우확인

이불가능한주위의상황에도불구하고일시정지

를하지못했고, 그날내린비로인해노면의타

이어자국이희미한가운데타코미터를정 조사

했는데60㎞이상의속력으로충돌한것으로추

측하고 있습니다. 타이어 자국이 희미하기는 하

지만 트럭이 중앙선을 넘었다는 것을 보여주고

있기도하고요. 그리고저희아버지차가있던반

차선에서좌회전을기다리던차의운전자는아

버지가서서히진입하고있었다고말했습니다.

이교차로는저희아버지차선에서좌회전을

위해 기하면 정면에 직진차를 확인할 수 있는

거울이 있으나 주위의 나무들과 건물 그리고 상

당히기울어진코너를돌아서나오는직선도로에

있기에거울만보고진입하기는불가능한장소입

니다. 이러한경우에과실의문제가어떻게되는

지궁금합니다. 알려주세요.

우선도로폭과관련한부분을말 드리자면, 우선권을결정함에있어서의노폭의차이

는실제로측정한노폭을기준으로하지않고멀리서일별하여도도로폭의차이가확연한

경우를의미한다는것이우리 법원의판례입니다. 따라서선친의사고같은경우에도양

측도로가편도1차선이라면, 도로폭자체가확연하게차이가나지않는다면큰의미가없

는편입니다.

그다음으로구체적인과실비율을추정에는도로상황과양차량의속도, 시야확보의

가능성, 안전표지판의설치여부및그내용, 사고시간등여러요소가확실하게밝혀져야

하는데, 고객님께서말 하시는내용만으로는이를추정하기가곤란한점을유감으로생

각합니다. 다만, 경찰조사상#1, #2차량의결정이과실비율에상당히 향을미치는것이

현실이므로, 경찰에서 직진차 우선을 얘기하고 있다면 이는 도로교통법 제23조 제1항을

말하는것인데, 같은조제2항에의하면직진차량이라고하더라도좌회전차량이이미교

차로에 선진입한 경우에는 좌회전차량에 우선권이 있음을 항변하시고, 목격자의 진술을

확보하여두시는것이중요할것으로생각됩니다.

_ 김경우(변호사)

Q ?

A !

T자교차로의사고

(1) 직선도로의 직진차 과실 30%, 옆에서 합류 또는 교차하는 형태의 좌우회전차 과실

70%

Ｔ자(혹은Ｙ자) 교차로에서직선도로의차량과 옆 차선에서좌우회전하는차량간의사고의

경우동일조건(도로의폭이같고거의동시에진입한경우)하에서는직진차과실30%, 좌우

회전차의과실70%가된다.

(2) 1개차로만좌우회전허용시크게회전한차량100% 과실

2개 차로 이상에서 나란히 좌회전 또는 우회전을 허용하지 않는 곳에서는 크게 좌회전 또는

크게 우회전 하는 주된 차량의 잘못이 된다. 즉 1개 차로만을 좌회전 또는 우회전을 허용하

는 곳에서는 좌우회전 허용차로가 아닌 다음 차로에서 보다 더 크게 원을 그리며 옆으로 나

란히좌회전또는우회전하는차량의전적인과실이된다.

다만 정상적인 차로를 따라 좌회전이나 우회전을 하는 차량에 있어서도 사고의 회피가 가능

한데도사고회피의무를다하지않은잘못이있는경우에는30% 정도의과실이있다.

TIP

차로에서, 특히 신호기가 없거나 앞을 잘 내다볼 수 없고, 좌우를 확인

할 수 없는 교차로를 통행할 때 마주쳐 충돌하는 사고가 많이 발생한

다. 교차로 마주치기 사고는 차 차의 사고인데, 사망 또는 중상자가

많이 발생한다. 이런 사고는 일시정지 및 서행을 이행치 않는 등 지극

히 기초적인 운전자세의 실수가 원인이 되어 발생하는 경우가 많다. 자

동차 통행량이 적은 심야나 이른 새벽 시간 에‘설마 자동차가 나타

나지는 않을 것’이라 생각하고 신호를 위반하거나, 교차로가 있는지를

미처 보지 못했거나, 양쪽 차의 운전자가 서로 자기에게 우선권이 있다

고 착각을 하는 경우가 부분이다. 특히 운전자가 나름 로 판단하거

나, 교차로를 알아차리지 못하여 일시정지 또는 서행을 하지 않기 때문

에운전실수나사고가발생하게된다.

교차로중에서도신호등이없는T자형교차로는 지방에서주행하는경

우가 많은 형차량이 특히 조심해야 할 곳이고, 여기서 일어나는 사고

는시비를가리기어려울때가많다. 사례를통해살펴보도록하자.

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학창시절, 사계절이 뚜렷한 우리 땅 예찬을 들을 적에는‘애국심’때문에 괜히 하는 소리라고 생각했다. 게다가 찬바람 팅팅 불어오는 겨울만도 석 달이니 이 땅

의 사계절 모두 칭송 받아야 할 이유도 알 수 없었다. 허나 어른이 되고 보니 우리 땅의 겨울이 얼마나 따스하고, 또 풍성한 맛을 품은 계절인지를 알겠다. 추위

에 숨죽인 초목과 얼어붙은 땅은 겨울에 낼 것이 없건만, 바다는 여전히 일 이며 겨울의 깊은 맛을 내주곤 한다. 그래서 겨울맛을 보려면 바다로 가야 한다. 서

해, 남해, 동해어느바다든좋다.

● 여행정보●● 지역번호

숙식●썬리치랜드(584-8030), 바다모

텔(581-3102), 채석강리조트(583-

1234), 좌수 휴게소펜션(583-6700),

첼로모텔(584-1584), 왕포장(582-

3812), 모항비치모텔(583-5545), 부령

쌈밥(584-9128), 칠산꽃게장집(꽃게장

정식, 581-3471), 곰소쉼터(젓갈백반,

584-8007)

가는 길●서해안고속도로 부안IC(30번

국도)→부안읍→변산온천 입구→변산해

수욕장→격포(채석강)→궁항(드라마 <불

멸의 이순신> 촬 지)→내소사 입구→내

소사→곰소항→ 전 삼거리(23번 국도,

고창방면)→서해안고속도로줄포IC

동전의 양면처럼 산과 바다가 맞닿은 전북 부안군의 변산반도. 눈 닿는 곳, 발길 멈추는 곳 어디나 절경이다. 특히 서해안 3 해수욕장의 하나인 변산해수욕장

은광활한백사장과개펄, 아스라한위도의하늘에부챗살처럼퍼지는낙조가일품이다. ‘연인들의겨울여행지’인채석강의일몰은절경으로, 물빠진해변에는

하늘의노을보다더붉은노을이내려앉는다. 그리고청순한기품이서린내소사는부안제일의고찰로겨울이면선연한설경이찬탄을자아낸다. 일주문과천왕

문사이의전나무숲에눈꽃이만발하는데, 모진삭풍에나뭇가지가흔들릴때마다하얗게휘날리는눈보라는설국의매력을무엇인지알려준다. 천왕문을지나

경내에들어서면, 솜이불처럼하얀눈에뒤덮인절집이사람들의마음을푸근하게감싸안고, 절집을에워싼산봉우리도한폭의동양화처럼담백하고수려하다.

눈오는날이면인적마저뜸해서산사특유의고즈넉함과여유를모처럼만에누릴수있다.

변산반도는바다보다더넓은개펄을품은곳이다. 기름진개펄에서는백합∙맛∙바지락등의조개가많이나는데, 이곳의별미중첫손에꼽히는바지락죽도너

른 갯벌이 품은 조개를 밑천으로 삼았다. 바지락죽을 처음으로 상품화한 집은 변산면 항리 변산온천 입구의 솔숲에 자리잡은 변산온천산장(063-584-4874)

이다. 이음식점은간판이나명함에‘바지락죽을개발한집’이라는문구를빠뜨리지않을정도로원조중에참원조집임을자부한다. 주재료인바지락이외에도

녹두∙당근∙파∙마늘등다양한야채가들어간바지락죽은인삼을넣어비린내를없애줄뿐만아니라깊은맛을더해준다. 함께나오는나물∙젓갈∙버섯무침

등전라도식의간간한밑반찬들은상 적으로심심한바지락죽과궁합이잘맞을뿐더러, 맛깔스럽고풍성하다.

063

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한려수도의쪽빛바다를품은통 항은미항( )이다. 사시사철언제나사람들의오감을즐겁게한다. 은빛비늘처럼반짝이는바다, 그바다위에점점이박힌

섬들, 어디론가미끄러지듯떠가는고깃배, 우두커니홀로서서밤바다를밝히는등 , 바닷가언덕에앞다투어핀동백꽃…. 이처럼다채로운풍경과낭만을간

직한통 은흔히‘한국의나폴리’라일컬어진다. 세계3 미항의하나라는나폴리보다도통 이훨씬더아름답다는사람들도적잖다.

통 은 삼도수군통제 이 설치됐던 옛날부터 맛의 고장으로 소문난 미항( )이기도 하다. 청정해역인 한려수도의 해산물이 풍족한데다 삼도수군통제사를 비

롯한 여러 관리들의 까다로운 입맛을 맞추다 보니 자연스레 음식문화도 발달하게 되었다는 말도 있다. 충무김밥∙꿀빵∙우짜(우동+짜장)∙시락국∙다찌집 등

통 이원조임을자부하는음식이적지않지만, 통 의겨울철별미로는역시굴요리가으뜸이다.

미국식품의약국(FDA)이인정한블루벨트(Blue-belt, 청정해역)인통 주변의한려수도바다에서는우리나라굴유통량의약90%가생산된다. 생산량도많을

뿐만아니라품질관리가매우엄격해서안심하고먹을수있다. 통 시무전동의향토집(055-645-4808)은통 굴의진가를보여주는굴요리전문점이다. 굴

회∙굴전∙굴죽∙굴밥∙굴튀김 등 굴 요리의 모든 것을 한 자리에서 맛볼 수 있다. 이 집의 굴은 한려수도 청정해역에서 키운‘참굴’이라, 씨알이 굵고 육질이

부드러워서씹는느낌이좋고맛이깔끔하고담백하다.

강원도고성군의거진항은고성최 의어항이다. 일제강점기에는정어리의집산지로, 오늘날에는국내최 의명태잡이항구로명성을드날려왔다. 명태는주

로함경도연안과휴전선부근의해역에서많이잡히는냉수성어족이다. 거진항은인근의 진항과함께휴전선에가장가까운항구라는이점때문에명태잡이

어선들의전진기지가되었으나명태잡이어부들에게는늘‘발밑이칠성판’인곳이다. 명태떼를쫓다보면아차하는순간에북한해역으로넘어갈수가있는까

닭이다. 1967년1월에는어로저지선(당시북위38도34분45초) 근처에서250척가량의명태잡이어선들을보호하던해군‘56함’이북한군의포격으로격침

되는사건이발생하기도했다.

겨울철만되면명태잡이로분주하던거진항은근래들어와한산해졌다. 명태어획량이크게감소한탓이다. 워낙귀하다보니‘금태’라불리기도한다. 그래도오

늘날 우리나라 바다에서 잡힌 싱싱한 명태, 즉 국내산 생태를 맛볼 수 있는 곳은 거진항이 거의 유일해서 생태요리 전문점이 많은데, 부분 고춧가루나 고추장

을풀지않은생태맑은탕(생태지리)을끓여준다. 바다에서갓잡아온생태이기때문에양념맛으로먹는매운탕을끓이기에는너무아깝다고한다. 그저먹기좋

게 토막을 낸 명태와 함께 무∙두부∙ 파∙마늘∙버섯 등을 넣어 끓이다가 소금으로 간만 맞추면 맛있는 생태맑은탕이 완성된다. 담백하고 시원한 국물 한 모

금이 머릿속까지 개운하게 만들고, 강추위에 얼어붙었던 몸과 마음이 일순간에 확 풀리는 기분이다. 진짜 생태탕을 맛볼 수 있다는 사실만으로도 거진항까지의

발길이가볍다. 기왕에찾아간김에, 겨울철이면고니∙혹고니등의진객( 客)이날아들어‘백조의호수’가변신하는화진포호와송지호도들러볼만하다.

∙사진_ 양 훈(여행가)

● 여행정보●● 지역번호

숙식●금호마리나리조트(646-7001),

통 관광호텔(644-4411), 나포리모텔

(644-0202), 리베라모텔(642-0050),

통 펜션(011-9515-6405), 종이섬펜

션(010-3947-0808), 다향펜션(646-

2320), 항남우짜(646-6547), 오미사꿀

빵집(645-3230), 멸치마을(멸치요리 전

문점, 645-6729), 이화식당(물메기탕,

645-7253), 도남식당(해물뚝배기,

643-5888), 충무식당(가자미찜, 643-

3765), 터미널횟집(도다리쑥국, 641-

0711), 울산다찌집(645-1350)

가는 길●중부고속도로( 전통 고속도

로) 통 IC(14번국도)→통

055 ● 여행정보●● 지역번호

숙식●바다랑황토랑펜션(682-0235),

죠나단모텔(682-5252), 선인장모텔

(682-2527), 성진식당(생태찌개, 682-

1040), 소 횟집(생태탕, 682-1929),

제비호식당(생태탕, 682-1970), 해녀횟

집(성게덮밥, 682-1883)

가는 길●동해고속도로 현남IC(7번 국

도)→속초→간성→ 삼거리(우회전)

→거진항

033

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c o m o n y i n m y p o c k e te 한국 사람의 유구한 고민인‘내 집 마련’. 하늘 높은 줄 모르고 오르는 집값을 보면 심란하기 이를

데 없는 것은 어찌 보면 인지상정일 터. 지난해 가을부터 시행되고 있는 생애최초주택자금 출을

제 로활용하면, 내집마련의시기를앞당길수있다. 그방법을제 로알아보자.

11월 7일부터 1년간 한시적으로 서민을 위해 출하는 주택마련 자금이다.

다른 출의 경우 은행에서 주택을 담보로 잡고 출을 하지만, 이 경우에는

국민주택기금의 재원을 이용하므로 4.6%~5.2%의 낮은 금리로 출을 받

을 수 있다. 또 15년 이상 장기 출이 가능하기 때문에 연말 소득공제 혜택

을받을수있어, 실질금리는4.32~3.82% 수준이다.

3가지 조건을 만족해야 한다. 첫째, 연간 소득(급여)가 5천 만원 이하, 둘째,

과거 주택을 취득한 적이 없는 무주택세 주, 셋째, 주거전용면적 85㎡이하

주택만해당된다.(신규, 기존주택모두포함) 연간소득의경우상여금및각

종 수당을 제외한 금액이며 무주택 요건은 세 주 및 세 원 전원이 과거 주

택을소유(취득)한적이없는세 주만된다.

시행일로부터 3개월 이내 처음으로 주택을 구입한 무주택자에 해서도 최

초주택구입자금으로 출을 갈아탈 수 있다고 한다. 하지만 근로자서민주택

구입자금으로 집을 산 사람은 중복지원에 해당돼 최초주택구입자금으로 바

꿀수없다.

일단 기존의 출과 금리도 비슷하고 금리변동의 위험이 적은 편이다. 은행

의 담보 출은 3개월마다 금리가 바뀌지만 기금 출은 금리 변동이 그 정도

로심하지않기때문이다. 게다가20년장기 출이니소득공제가가능해, 실

질금리는 4.32 ~ 3.82% 정도로 낮아진다. 여기에 1년간 한시적 상품으로

연봉5,000만원이넘는맞벌이도5,000만원이하인사람의이름으로 출

을받으면된다.

등본상의세 주와세 원의주택여부를체크하기때문에, 부모와미혼자녀

의 경우에는 세 분리를 하게 되면 생애최초주택자금 출을 받을 수 있다.

그러나부부의경우아무리세 를분리해도같은세 주이므로 출을받을

수없다.

※ 보통 이사를 하면 전입신고를 하는 것처럼, 옮기려는 주소로 해당 동사무

소에서전입신고를하면서세 분리를하면가능하다.

원리금 상환금액에 40% 이내 최 300만 원까지 소득공제와 이자상환액

범위에서 1,000만 원까지 소득공제를 받을 수 있다. 출한도인 1억 5,000

만 원을 모두 출받는다면, 이자만 연 780만 원(연 이율 5.2% 기준)+ 원

금 상환액까지 포함하면 해마다 한도 금액인 1,000만원까지 소득공제를 받

을수있다.

당연히‘생애최초’라는 조건에 맞질 않기 때문에 불가능하다. 하지만 서민,

근로자 주택자금 출의 경우와 출 조건이 비슷하므로 안이 될 수 있다.

출금리와 장기 출로 소득공제 혜택은 같다. 이런 경우 소득이 3,000만

원이하인경우만해당이되며, 기본적으로 출금은1억원이상한선이지만

자녀가셋이라면1억5,000만원까지 출이가능하다.

고정적으로 받는 급여를 기준으로 한다. 지난 해 연말정산 후 받은 원천징수

명세서에급여4,000만원, 상여(보너스) 1,300만원으로기재가되어있는

사람을예로들어보자. 이경우한해수입이총5,300만원이더라도급여가

4,000만원이니생애최초주택자금 출을받을수있다.

기금 출의 경우 기존 은행의 담보 출처럼 금리가 쉽게 바뀌지 않는다. 은

행의싼 출의경우3개월마다시중금리에따라금리가바뀌므로그변동에

따라 향을받기마련이다. 하지만기금 출의경우, 특정목적을가진 출

인만큼향후금리가오르면어느정도조정이있을수있지만다른 출처럼

바로금리가바뀌지는않는다. 따라서금리상승에도안정적이다.


o d a y t r e n dt <아름다운가게>를시작으로환경과가계부를생각하는재활용이생활문화로정착하고있다.

완구부터최신가전제품을싸게구입할수있는다양한중고전문매장을찾아가본다.

아껴쓰고나눠쓰자는취지야좋지만남이쓰던물건은좀꺼림칙하고, 값은

싼데 별로 살 게 없는 경우도 있어 재활용 매장을 찾지 않는 사람들이 있다.

하지만 재활용이라고 해서 세월의 무게가 보이는 빛 바랜 물건들이 모여 있

다고 생각하면 편견이다. 새것 같이 말끔한 물건에 일정 기간 애프터서비스

는 기본이고, 개성 만점의 독특한 물건이나 값비싼 명품을 저렴하게 구입할

수있는고급재활용전문점들이성업중이다.

온라인과 홈쇼핑 채널에서 반품된 제품과 아파트 모델하우스 등지에서 전시

되었던 제품들을 적게는 20~30%, 외형상 흠이 있는 경우는 최고

70~80%까지 저렴한 가격에 판매하고 있다. 이곳 말고도 반품을 취급하는

숍은 10여 곳에 달하므로 같은 제품에 한 가격을 비교해보고, 애프터서비

스 기간과 혹시 반품 과정에서 누락된 부속품은 없는지 등을 확인한다면 더

욱만족스러운쇼핑이될것이다.www.vanpum.com

<리사이클 시티>는 냉장고 등의 형가전제품부터 생활잡화∙악기∙골동

품∙가구에이르기까지다양한제품을취급하며백화점이나전문할인매장처

럼시원시원한 형매장이특징. 온라인매장도운 하고있다. 일본의재활

용품 전문매장인 <하드오프>와 합작으로 문을 연 국내의 <하드오프>는 PC를

비롯한가전제품과악기∙카메라∙골프용품∙게임소프트∙음반∙비디오등

을 취급한다. 현재는 경기도 분당점과 용인점 두 곳을 운 하며 신제품 매장

에 버금가는 서비스를 자랑하고 있다. 제품에 따라 3개월에서 1년까지 애프

터서비스를 해주고, 상품 구입시 상품권과 달러, 엔화 등 외화도 사용할 수

있다. <리사이클 시티> www.rety.co.kr / 1588-8425, <하드 오프>

www.hardoff.co.kr / 1588-8420

추억이담긴물건을소중하게간직했다가사고파는외국의벼룩시장에매료

된 젊은이가 시작한 매장. 이곳의 물건들은 안목 있는 사람들이 일본과 유럽

등지에서 발품을 팔아 구입하

여 보내온 것들. 남녀의류부터

액세서리∙주방용품∙전자제

품∙유아용품∙화장품은 물론

아이디어상품까지다양하기이

를 데 없는 물건을 판매하고 있

다. 한번도 쓰지 않은 신고품

그릇이나거의새것같은명품가방등본인의개성을살릴수있는물건들을

고르는 재미가 쏠쏠하다는 것이 방문객들의 평. 웹 사이트에 물건이 세 하

게 소개되어 있어 둘러보고 바로 온라인 구매도 가능하다. 매장은 서울 삼성

역 코엑스 전시장 2층 한 곳이고 일요일은 휴무. www.azacom.com / 02-

565-3325

지역별로 흔히 찾아볼 수 있는 재활용센터들 외에도 상근자와 자원봉사자들

이체계적으로관리하며그수익을구호나환경보호등공익사업으로연결시

키는 매장들이 전국적으로 확산되었다. 가격은 물품의 종류와 상태에 따라

달라지지만 티셔츠 한 장에 1,000원, 핸드백이 5,000원 하는 식으로 아주

저렴하다는 것이 장점이다. 집에서 쓰던 생활용품 중 버리기는 아깝고 쓸만

한물건들을손쉽게기증하거나교환할기회도제공한다.

아름다운재단이, 재활용품 판매 수익으로 빈곤구제에 나선 국의 <옥스팜

(Oxfam)>을모델로설립한상점. 여기서는재활용이가능한물건을기증받

아새것처럼손질하여저렴한가격에판매한다. 상근자와자원봉사자들이함

께 일하며 판매수익은 다양한 자선과 구제 활동에 쓰여진다. 저렴한 가격에

물건을사면서누군가를도울수있으니일석이조. 서울의21개점외에제주

까지전국적으로분포되어있어쉽게찾을수있다.

www.beautifulstore.org / 02-3676-1004

_ 김현경(자유기고가)

타타 겨울호 2006.4.13 9:37 AM 페이지30


e a l t h y l i f eh 겨울철이면더 고통스러운하지정맥류.

운전자가걸리기쉬운질한이지만, 조기발견이어려운편이다.

e l l b i n gw 예로부터 민간요법으로 애용되어온‘찜질’. 뜨겁게 달군 돌이나 기와, 소금과 모래 등을 주로 쓰던

과거와 달리 요즘에는 찜질방∙한증막∙사우나처럼 찜질을 할 수 있는 공간이 인기다. 황토∙숯∙

자수정∙맥반석등기능성까지높인건식목욕법의종류와특성, 이용법에 해알아보자.

꽁꽁 얼어 붙은 노면과 예기치 못한 폭설…. 겨울철은 경력 많은 상용차 운

전자들조차 운전에 긴장을 늦출 수 없게 만든다. 일반 운전자 같으면 눈 오

고 길이 얼면 승용차를 두고 중교통을 이용할 수 있겠지만, 상용차 운전

자들에게 자동차는 장시간 일해야 하는 사무실인 셈. 어쩌면 집보다 차에서

더 많은 시간을 보내야 하기 때문에, 자동차 월동준비에 더욱 많은 신경을

쓰기 마련이다. 하지만 정작 건강의 월동 준비는 소홀하지나 않는지. 특히

장시간 운전으로 다리가 저릿저릿하다면 올 겨울 다리 건강을 점검해볼 필

요가있다.

운전할 때 조심해야 할 것 중 하나가 바로‘운행시간’이다. 나이가 들수록 운

전을 오래하면 다리가 붓고 저리면서 불편해진다고 호소하는 운전자들이 많

다. 특히나 상용차 운전자들은 좁은 좌석에 앉아 장시간 앉아서 운전을 하는

상황을피할수없기때문에더욱그렇다. 너무오래앉아있어무릎과허벅지

안쪽 혈관이 꺽이는 데다가, 장시간 움직이지 않아 종아리 근육이 정맥 펌프

역할을제 로하지못해혈액순환이원활히이루어지지않기때문이다.

실제로 장시간 운전하는 사람들의 경우 다리 혈관이힘줄처럼 튀어나온 경우

가 있는데, 힘줄이 아니라 늘어난 혈관이 피부 위로 리면서 튀어나오는 하

지정맥류 질환이라는 사실을 아는 사람은 그리 많지 않다. 계속 방치할 경우

점점 그 정도가 심해져 지 이가 지나간 듯 피부 위로 혈관이 울퉁불퉁 튀어

나오는데, 장시간운전할경우증상은물론통증까지심해질수밖에없다.

문제는 하지정맥류가 그냥 보기 안 좋은 정도로만 여기고 치료를 미룬다는

데 있다. 하지만 계속 방치하면 노폐물을 함유한 정맥혈이 고인 탓에 다리가

자주붓고저리며작열감과함께통증이계속된다. 합병증이생길경우, 혈액

순환이 제 로 되지 않아 정맥염이나 피부궤사를 유발하며 장기적으로는 심

장에도부담을줄수있다. 따라서꼭명심해둬야할점은하지정맥류는절

저절로 좋아지지 않는 진행성 혈관 질환이라는 사실과, 생활 속에서 미리 예

방을해줘야한다는점이다.

운전할 때는 적어도 2시간에 한 번씩은 휴식을 취하고 틈틈이 물을 많이 마

셔야 한다. 휴게실에서 춥다고 계속 차 안에 있기 보다는 바깥으로 나가 다

리 스트레칭도 해보고 몸을 풀어 주는 것이 좋다. 다리가 자주 무겁다면 의

료용 압박 스타킹을 신어주

는 것이 좋다. 이 스타킹은 일

반 스타킹과 달리 발목∙무릎∙

허벅지에 각기 다른 압력을 준다.

따라서 혈액이 다리에 고이는 것을

예방해준다.

저녁에 집에 돌아와서도 무거운 다리를

그냥 두기보다는 가벼운 마사지로 피로를

풀어주는 것이 좋다. 이 때 마사지 방향은 무

릎에서 발목 쪽으로 내려가기 보다는 반 로 발목에서 무릎 쪽으로 올

라오는 방향으로 해준다. 주말에 시간이 있다면 적절한 운동으로 다리 혈관

의 힘을 길러주는 것이 좋다. 단, 강도가 높은 운동은 피하고, 자전거∙조

깅∙수 처럼하체근육을키워주는운동이무난하다.

이미 하지정맥류가 발병했다면 고장난 혈관을 없애는 것이 최선이다. 흔히

혈관을없앤다고하면혈액순환에문제가생기지않을까걱정하는환자가많

다. 그러나정맥은동맥과달리몸전체에그물처럼퍼져있기때문에정맥의

일부를 없애도 다른 정맥이 그 역할을 신하므로 혈액순환에 문제가 없다.

오히려 고장난 혈관에 고인 혈액을 흐를 수 있게 해주기 때문에 혈액순환은

더욱좋아진다.

증상이 비교적 가벼운 경우, 혈관을 굳게 만드는 주사를 놓는 것만으로도 치

료가 가능하다. 이를‘혈관경화요법’이라 하는데, 초음파로 문제혈관을 정확

하게 보면서 주사하기 때문에 재발이 거의 없다. 주사 후 압박붕 와 스타킹

으로 몇 시간에서 며칠 동안 압박하면 2주 후 혈관이 완전히 폐쇄된다. 주사

치료이므로외래에서치료가가능해환자의부담도적고, 1회치료로환자의

70%가만족할만큼효과적이다.

정맥류가이미상당히진전되었거나, 겉으로드러난증상은미미하지만허벅

지 깊숙한 곳의 정맥 판막이 고장난 경우에는 수술이 불가피하다. 전통적인

절개수술부터 고주파, 레이저 등 여러 가지 치료법이 있으나 최근에는 혈관

레이저수술이각광받고있다. 피부를절개하지않아흉터가전혀남지않고

통증이적어입원과마취가필요없기때문이다.

_ 김재 강남연세흉부외과 원장(02-556-9388) www.veinhospital.co.kr

열의 류를 이용하는 사우나는, 온도는 높고 습도는 낮은 뜨거운 공기로 하

는 목욕 방법이다. 단순한 온열작용으로 이뤄지기 때문에 사우나 현관에 붙

은 광고문구처럼 원적외선 방사와는 관계가 없다. 이에 비해 찜질방은 황토

ㆍ맥반석ㆍ옥돌ㆍ게르마늄등을열로달구어그돌에서나오는열을쬐는방

식으로 이뤄진다. 그래서 단순한 온열작용뿐만 아니라 열방사체에서 나오는

원적외선의효과외에다른효과도기 할수있는것이장점이다.

돌로 만든 돔을 가열해 그 안에 들어가 몸을 뜨겁게 하는 한증막은, 직접 불

을때서달궈진열을이용하기때문에찜질방이나사우나보다신체에미치는

자극이강하다. 고온이라눈이나피부, 머리카락등이열상을입을수도있으

므로가운을입거나, 덮개나거적같은것을쓰고들어가야한다.

인체에 미치는 원적외선의 가장 기본적인 효과는 열효과로, 생체의 파장과

잘맞을경우에는흡수가더잘된다. 열효과는혈류를증가시키고, 신진 사

를촉진하며, 통증을감소시키고, 손상된조직의치유를돕는다.

적외선은 인체에 침투하는 능력이 약해 효과는 그리 높지 않으며 국소적인

표피열이지만, 전신의 사작용에 향을 미치친다. 특히 방사열이 신체를

가열하므로열감이낮은장점이있다. 그러므로찜질방에서는사우나에서장

시간 인내하며 땀을 흘리는 것보다 더 오랫동안 원적외선 온열요법을 할 수

있다. 뜨거운 물에 하는 일반 온수욕에 비해 1차 맥박상승이 덜 나타나기 때

문에고혈압이나심장병환자에게안전하다. 이러한장점으로원적외선을이

용한 건강 사우나욕을 선호하고 있으며 의료 분야보다는 건강산업 분야에서

더많이이용하고있다.

전신열의 효과는 사작용 촉진으로, 땀을 통한 노폐물과 유해성분의 배출

등에효과적이다. 그외에도근육피로ㆍ요통ㆍ관절통등에도이용되고있다.

일반인들의상식과다르게유의할점은순환기계질환이있는사람들은가능

한 삼가야 한다는 사실이다. 표적인 경우가 고혈압 환자 및 심장병 환자,

고열이있을때, 음주후2시간이내인사람이다. 업체광고를보면원적외선

이 만병에 효과가 있다지만 과학적인 증거는 미흡하다. 원적외선이 단순한

열작용 외에 생체에 한 생물학적ㆍ생화학적 작용이 있는 것은 사실이다.

하지만 아직 연구가 이뤄지지 않아 정확한 분석결과는 없다. 게다가 온열작

용을과장하는경향도있어자신의상태에맞는목욕법을선택해야한다.

적외선은쉽게말해열을내는선이다. 적외

선은 조직의 운동에너지를 증 시켜 온도를

높이고 사 활성과 혈관 확장에 효과가 있다.

그러나 각 물질마다 방사하는 적외선의 파장은 차이가

있다. 즉황토ㆍ숯ㆍ옥돌ㆍ생게르마늄등각재료마다방사하는적외선이파

장은 각기 다르다. 그럼에도 불구하고 실제로 원적외선을 측정해 정확한 자

료를 고객들에게 제시하고 있는 업소는 없는데, 온도 조건이나 주위 환경에

따라파장이수시로변하기때문이다.

일단 30분을 넘지 않도록 유의해야 한다. 찜질방이나 사우나, 한증막 등의

고온열기 요법은 혈압을 올라가게 하는 효과가 있다. 지나친 장시간의 노출

은 체력이 급격히 소모시킬 수 있으므로 오히려 피로가 누적되거나, 심장이

나순환기질환에좋지않은 향을미칠수있다.

_ 최인하(자유기고가)

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NEWS T A T A D A E W O O ∙ 2 0 0 6 ∙ W I N T E R

타타 우상용차와 인도 타타모터스와의 공동개발로 탄생한 타타

노부스가 지난 2005년 12월 14일 인도 뉴델리에서 신차발표회

를갖고덤프트럭, 트랙터-트레일러, 각종특장차등을선보 다.

이번에인도에출시된타타노부스는300마력엔진을탑재하고차

량위치추적을위한첨단텔레메틱스기술과차량운행정보시스

템장착을비롯해안락함, 인체공학적설계, 안전성과운전편의성

등을갖춰인도트럭시장의새로운기준을제시하고있다.

타타노부스는 지난 2004년 한국에서 출시돼 현재 15개국에 수

출하고 있으며, 타타네트워크를 통한 450개의 판매 리점과 24

시간 정비 서비스센터 그리고 타타노부스 클럽 멤버십제도에 의

해세계적수준의서비스를제공한다. 또한인도의운행환경을고

려하여 제작된 타타노부스는 저렴한 차량유지비, 최고의 서비스,

그리고신속한부품공급이가능하며, 생산은인도잠세푸에위치

한 타타모터스의 세계적 수준의 설비가 갖추어진 신규 공장에서

이루어진다.

라비칸트 타타 우상용차 회장은 신차 발표회 인사말을 통해‘타

타노부스는 한국과 인도의 엔지니어가 함께 공동 개발했으며, 특

히인도현지상황을적극반 한트럭으로승차감과안전성을바

탕으로새로운트럭의기준을제시할것’이라고말했다.

타타모터스는 소형, 중 형 트럭과 버스, 트레일러 등 15종 이상

의상용차모델을생산하고있으며, 트럭생산분야에서세계5위,

인도최 의자동차제조업체다.

타타노부스특징

- 출력 300마력∙배기량 8.3리터∙6기통 터보차져 인터쿨러 커

민스디젤엔진장착

- 세련미, 인체공학적설계및에어컨장착

- 차량위치추적을위한GPS 시스템장착

- 차량의문제점과주행성능기록을레코더장착

- 고 내구성 ATOS 80 샤시프레임, 적재함의 하중 및 피로도 최

적화

정기적인정비봉사활동으로고객들에게큰호응을얻고있는참

사랑동회회가 지난 10월 31일부터 11월 1일까지 제주시 게이

트볼경기장에서35 의차량을 상으로정비봉사를실시했다.

섬이라는 지리적인 여건상 소외받는 곳이라는 지역정서로 더욱

뜨거운 호응을 받은 이번 봉사활동에는 동호회 회원과 우자동

차판매광주상용지점A/S요원등총14명이참가했으며, 봉사활

동과 더불어 타타 우 지정정비공장에 한 설문조사도 실시해

향후서비스개선에큰도움이되도록했다.

한편 참사랑동호회는 새해 1월 14일 전지역을 시작으로

2005년에 행사가 전개되지 않은 지역을 상으로 꾸준히 봉사

활동을전개할계획이다.

출범 이후 연구개발에 집중 투자하여 후3축 덤프트럭 및 중형트

럭 등 연이어 신차를 출시하고 있는 타타 우상용차는, 고객과

함께하는 기업이미지 제고를 위해 고객 착형 마케팅 강화해나

가고 있다. 이를 위해 노력을 기울이며 고객과의 만남을 전국적

으로확 해나가고있다.

지난2005년9월22일과11월17일에 구지역고객과의만남

과 청주지역 고객과의 만남이 열렸으며, 이 자리에서는 회사 및

정비공장, 상용지점소개를시작으로제품설명과다양한행사가

펼쳐졌다. 이번고객과의만남은고객과관계자들의다양한의견

과 질문이 오가는 열린 화의 장이었다. 이 자리에서 채광옥 사

장은‘고객의 다양한 요구에 부응할 수 있도록 지속적인 노력을

기울이겠다’고밝혔다.

“2010년까지 타타 우는 24t 덤프에서 1t 트럭까지 모두 생산하

는종합트럭회사가될겁니다.”

지난12월23일서울코엑스에서만난타타 우상용차의라비칸

트회장은자신감에차있었다.

이날타타 우상용차는서울강남구삼성동코엑스 서양홀에서

중형급 트럭‘노부스’의4.5t∙5t∙7t 모델에 한 신차 발표회를

가졌다. 타타 우상용차의 채광옥 사장과 우자동차판매서비스

의이동호사장, 파르타사라티주한인도 사의축사로시작된이

번 행사는, 물류 및 운송, 특장차 분야의 관계자들이 거 참석해

성황을이뤘다. 특히신차발표회참석차방한한라비칸트타타

우상용차 회장은“2010년에는 타타 우상용차를 중소∙ 형 모

두생산하는종합트럭회사로발전시키겠다”고밝혔다. 그는이어

“타타 우상용차가 생산한 트럭은 한국뿐만 아니라 인도에서 판

매되고 있다”며“타타모터스의 경쟁력과 타타 우의 기술력이 결

합, 시너지효과가나고있다”고강조했다. 그는그러나국내승용

차 시장 진출 계획에 해“인도 승용차 시장 점유율 2, 3위의 타

타모터스는현 차를좋은경쟁상 로생각하고있다”는말로여

운을남겼다.

1999년현 자동차가기아자동차를인수한뒤2003년기아차가

생산을 중단하면서 현 차 독점 체제로 이어지던 중형 트럭 시장

이경쟁체제로전환하게됐다.

축사에 이어 신차 개발과정의 소개와 제품의 특장점을 설명하는

프리젠테이션에 이어, 새로운 노부스를 선보 는데 조명과 불꽃

이어우러진화려한장관을연출했다. 이번에출시한노부스중형

트럭은 배기량 5,880㏄에 동급 최강인 240마력의 최 출력을

자랑하며, 침 와적재공간을크게넓혀시장의반응에관심이쏠

리고있다. 우선이탈리아이베코사의전자식엔진인‘NEF파워엔

진(배기량 5880cc)’을 탑재, 출력이 240마력에 달한다. 적재 공

간도 최 로 늘렸고, 연비도 5.12㎞/ℓ로 경쟁 차량보다 우수한

것이 장점. 게다가 4.5t∙5t∙7t 등 3가지 모델을 내놓으며 고객

이선택할수있는폭을넓힌점도주목할만한특징이다.

지난해 3월 인도 타타그룹 계열사인 타타모터스가 우상용차를

인수하면서 출범한 타타 우는 지금까지는 국내에서 8~25t 등

형트럭만판매해왔다.

타타모터스는인도최 자동차회사로세계중 형상용차시장에

서5위를차지하고있다. 국내에는지난2004년당시 우상용차

(옛 우차군산트럭공장)를인수하면서진출했다.

구지역 청주지역왼쪽부터 우자동차판매서비스의 이동호 사장, 타타 우상용차의 채광옥 사장, 타타 우상용차의

라비칸트회장, 파르타사라티주한인도 사

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새롭게발간된타타 우가족은독자여러분에게문을활짝열어놓고있습니다. 타타 우상

용차에 해서궁금한사항을물어보셔도좋고 우자동차판매와의깊은인연이야기를들

려주셔도좋습니다. 타타 우가족은언제나고객과함께하고자합니다.

특별한인연이있는 우자동차판매직원과의이야기를들려주세요.

타타 우상용차를갖고계신고객님삶의이야기를듣고싶습니다.

차량정비또는운전법등에관련해궁금한것을말 해주세요.

10만원주유상품권 강재환 조은운수경기도포천시소흘읍송우리

김 기 강원도원주시태장2동

조용호 (주)세한기업경북포항시남구상도동

한상탁 한일레미콘경기도파주시교하읍

노명숙 (주) 창전북군산시소룡동

5만원주유상품권 정은 세원통운(주) 울산북구효문동

박숙연 기공사경남진주시상평동

박노용 주)건합 전동구홍도동

타타 우가족사외보를관심있게읽어주신고객님께진심으로감사말 드립니다. 횟수를

거듭할수록더욱알차고재미있는‘타타 우만의정보지로거듭날것’을약속드리며, 앞으

로도깊은관심과사랑부탁드립니다.

추운 날씨에 건강 유의하시기 바라며 하루를 일년과 같이 뜻깊고 행복하게 보내시기 바랍

니다.

◉접수기간: 2006년3월15일까지도착한엽서중에서추첨합니다.

가로열쇠

1) 2004년6월새로개발한타타 우상용차의차세 트럭○○○.

3) 불을끄고사람을구조하는데쓰는설비를갖춘, 붉은자동차.

5) 간장이나된장따위를담그기도하고, 담아두기도하는독.

6) 누이의남편.

8) 다쓰거나버리게된물건따위를다시활용하거나다시활용할수

있는상태로재생함.

12) 닿아서느끼는것. ~이부드럽다, ~이좋은옷감.

14) 소의살코기를푹고아찢어고춧가루∙파∙마늘∙간장∙기름∙

후춧가루로양념하여국물에넣고끓인국.

16) 두 끝을 갈라 매어 늘이고 줄 아래에 밑싣개를 걸쳐 올라서거나

앉아 앞으로 나갔다가 뒤로 물러났다 하는 놀이기구. 놀이터에

꼭있다.

17) 싸리를묶어만든비. 요즘은참보기드물죠.

세로열쇠

2) 부부의 화합하는 도리를 뜻하는 말로, 남편이 주장하고 아내가 이

에따름.

4) 학교에서학기나학년이끝난뒤한동안수업을쉬는기간.

5) 추위를막거나손을보호하거나치레로손에끼는물건.

7) 체육스포츠활동을일상생활내용으로하는것.

9) 137년역사를자랑하는인도최 의그룹.

10) 껍질을벗겨꼬챙이에꿰어말린감.

11) 한방에서, 다섯가지내장을통틀어이르는말. 곧, 간장∙심장∙

비장∙폐장∙신장.

13) 임진왜란 때 의기 논개가 낙화( ), 순국한 곳. 경상남도 진주

에있다.

15) 진달래와 더불어 이른 봄에 피는 꽃의 명사. 노란 꽃이 잎보다

먼저핀다.

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지정정비 강원공업사 ◉ 033) 552-5203

강원 지정코너 안전공업사 ◉ 033) 744-9992

지정정비 서공업사 033) 251-5995

지정정비 순호자동차공업사 ◉ 033) 747-3300

지정정비 경향공업사 033) 633-2622

지정정비 홍천중공업 ★ ◉ 033) 434-7701

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지정코너 현 모터스 ◉ 041) 556-9191

지정정비 서령건설기계 ★ ◉ 041) 664-6116

전 지정코너 충남공업사 ◉ 042) 255-3011

/충청 지정코너 형종합정비 ★ ◉ 042) 625-6600

지정코너 서울정비공업사 ★ ◉ 043) 234-1900

자판사업소 우청주서비스 043) 267-9091

지정코너 통일정비공업사 ★ ◉ 043) 646-8255

지정정비 칠성자동차정비공업사 041) 856-3005,4005

지정정비 현 공업사 ★ ◉ 043) 843-8500

위탁사업소 구일건설기계공업 ★ ◉ 053) 592-7080]

지정정비 동성건설기계 ◉ 054) 787-0628

구 자판사업소 포항정비사업소 ★ ◉ 054) 285-1122

/경북 지정코너 성은종합정비 ◉ 054) 464-0061

지정정비 경안자동차 054) 858-8078

지정정비 상주제일자동차정비 ◉ 054) 541-6130�1

지정정비 갑을종합정비 ◉ 053) 853-7562

지정코너 제일정비 ◉ 051) 312-1001

자판사업소 사상정비사업소 ★ ◉ 051) 315-8583

지정코너 한통운ㄜ부산정비 ◉ 051) 640-6333,5

부산 지정정비 태명종합정비 ★ ◉ 052) 238-1844

/경남 위탁코너 양산상용정비 ★ ◉ 055) 370-5561

지정코너 경남종합정비 ◉ 055) 331-0070

지정코너 성검사정비 055) 232-2800

지정코너 기공사 ◉ 055) 762-0388

지정정비 경남자동차정비 ◉ 055) 674-3170

지정코너 동부자동차 ★ ◉ 061) 723-3956

지정코너 남경공업사 ◉ 061) 281-5500

광주 지정코너 금호정비써비스 ◉ 062) 674-0675

/전라 지정코너 진보자동차 ◉ 063) 212-4767

지정정비 세명자동차 ◉ 063) 467-0303

지정정비 한진자동차서비스 ◉ 063) 546-2355

제주 지정정비 신자동차공업사 ◉ 064) 758-6556

구분) ★24시간정비, ◉24시간긴급출동서비스, ★◉24시간정비및긴급출동서비스

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상용직판트럭팀 032)510-4872

강동상용 02)476-5571

강서상용 032)683-6197

강남상용 02)587-4211

경기북부 031)878-1441

경기남부 031)725-7755

인천상용 032)888-3300

수원상용 031)221-7011

강원상용 033)744-2100

강릉상용 033)653-7400

전상용 042)470-8660

천안상용 041)554-1136

청주상용 043)277-8122

광주상용 062)515-9030

순천상용 061)725-6071

목포상용 061)244-3737

전주상용 063)274-7234

군산상용 063)452-6062

부산상용 051)517-2711

울산상용 052)260-5858

마산상용 055)299-6232

진주상용 055)742-8811

포항상용 054)277-2190

구상용 053)629-2440

구미상용 054)461-6161

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타타 겨울호 2006.4.13 9:37 AM 페이지38

Tata Daewoo No_04 Korea

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