Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

24

description

bahandelen mogelijke informatiebronnen bij wegtransport met gevaarlijke stoffen, diverse iterlijke kenmerken tankauto\'s

Transcript of Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Page 1: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]
Page 2: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Herkenning gevaren transport opslag gevaarlijke stoffenopslag gevaarlijke stoffen

Vakdagen bevelvoerenden17- 18 -19 maart 2011

Page 3: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Concrete doelen:

• ingaan op bestaande en nieuwe ontwikkelingen in wegtransport met gevaarlijke stoffen

• herkennen uiterlijke kenmerken tankauto’s• herkennen uiterlijke kenmerken tankauto’s• in staat zijn om zelfstandig een

situatieanalyse OGS te maken

Page 4: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Programma

• Nieuwe bordjes/klassen, • Nieuwe codering gasflessen• Coating op LPG-tankauto’s• Factsheet bio-diesel• Factsheet bio-diesel• Werken met chemiekaarten- en ERI boek • Bekijken tankauto van Van Roozendaal• Rapport OvV(2006)• Diverse cases(organische peroxide),

krantenartikel/media actuele incidenten

Page 5: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

TankwagensTankwagens

Page 6: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]
Page 7: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Feitjes:

• Ca. 15-30 incidenten in Nederland per jaar• Geen brandweerslachtoffers

Page 8: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

1999-2006: 6 tankautobranden in NL

Page 9: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Verdeling transport GS:

• 80 % vloeibare brandbare stoffen• 4 % vloeibare giftige stoffen• 12% gasvormige brandbare stoffen

• Brabant drukste provincie

Page 10: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Conclusies cases TAU’s:

• Water vaak een probleem

Page 11: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Conclusies 2

• Brandstoftanks zijn kwetsbaar!

• Eisen? (vergelijk metLPG TAU’s..)

Page 12: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Conclusies 3

• Identificatie vaak moeilijk:

Page 13: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Veel verschillen!

Page 14: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Eerste bron van info• Eigen waarneming:

Page 15: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

leeg

leeg

vol

N2 slang OK, losslang knikdroog / h.bewolkt / dag

info/verslag

15

80

1824

vol

leeg

poten scheef belast

bijtend

natronloogstraat/riool/grind

schade?stabiel ?

Page 16: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Identificatie Vracht- & Tankwagens

Je staat in de file en ziet deze silhouetten…

Wat weet je direct over de stoffen die vervoerd worden?!

Page 17: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Veiligheid buitenkant

Page 18: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Veiligheid binnenkant

Page 19: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Compartimentering

Page 20: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Andere bijzonderheden

Page 21: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Tweede bron van info:

• Chauffeur ADR diploma

“Vriend, sprechen sie Polski? Espagnol?“ ;-)

Page 22: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

Derde bron van info

• Borden: GEVI/UN, Hazchemcode/NFPA diamond(containerunits)

Page 23: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]
Page 24: Tankwagens[Versie18032011] [Compatibiliteitsmodus]

4e bron van informatie