ENKELE GEGEVENS VAN MIJN "SPARTAMET"

Frame: dames- /heren-/mixframe

Kleur:

Motor nr (op motor rechts achter)

Frame nr.:.. (op traphuls links)

Slot: merk sleutel nr.: .

Bijzondere kenmerken: (laat ook uw postcode aanbrengeni

Datum aflevering:

Verzekerd bij: Polis nr..

Naam leverancier:

Adres leverancier: Telefoon

Naam eigenaar:

Adres eigenaar: Telefoon

Vult u deze gegevens direkt en zo nauwkeurig mogelijk In1!

SPARTA RIJWIELEN- EN MOTORENFABRIEK B. V. POSTBUS 5 7300 AA APELDOORN (HOLLAND)

Geachte Sparta-bezitter,

Door de aankoop van een SPARTAMET bent u een van de velen die een Sparta-produkt gekozenhebbenBi| de konstruktie van uw SPARTA MET hebben wij gesteund op onze lange ervaring (sinds 1917)in de motor-, bromfiets- en fietsbouw.De speciaal voor de SPARTAMET ontwikkelde motor is een produkt van Fichtel & Sachs, eenfabriek met wereldnaam.U heeft dus een kwaliteitsfiets die met de grootste zorg gefabriceerd is en waarmee u jarenlangplezier kunt beleven.Dit boekje is een leidraad zodat u kunt zorgen dat de prima konditie van uw SPARTAMET bewaardblijft.Indien uw vaardigheid niet toereikend is, ga dan even bij uw SPARTA-dealer binnen, hij zal ugraag helpen.

SPARTA RIJWIELEN- EN MOTORENFABRIEK B. V.

5e druk 02-92-10

INHOUDSOPGAVE

Pag.

Maten van Uw fiets......................................Technische gegevens................................ 4-5Brandstof/Tanken........................................ 5-6

BedieningZadel en stuurBedieningshendels

6-78

Motor starten en afzetten......................... 9-10Berg afwaarts.................................................. 10Remmen............................................................ 1 0

TechniekBanden............................................................... 10-1 1Lekke band... 11

Pag.

Demontage achterwiel 11-13Montage achterwiel 13Kettingkast 13-15Ketting 15Verlichting 15Kabels smeren 15Benzinefilter 15Bougie 15Uitlaatdemper 15-16Ontsteking 16Servicebeurten.... 16

OnderhoudAlgemeen 16

stuurbreedte 580

±1100

1055

1780

Technische gegevens:

Motor

CilinderinhoudBoringSlagKompressie-verhoudingVermogen

Elektrischeinstallatie

Ontstekingstijdstip

Ruimte tussen spoelen vliegwielBougie

Carburateur

Luchtfilter

SACHS wielnaafmotor301/A; 1 cilinder 2-taktOtto motor30cm30 33 mm36 mm

7, 5: 10, 6 kW (0, 8 PK) bij3750 omw/min.elektronisch(kontaktloze magneetontsteking)1 ±0, 2 mm voorB. D. P.

0, 4 mmBOSCH WR 10 FCelektroden afstand0, 5 mmBING 81/8/101 metchoke en benzinekraanmicrofilter in aanzuig-geruisdemper

KoppelingSmering (motor)

Cartersmering

Banden

Bandenspanning

Frame

TankinhoudKetting

OverbrengingVerlichting

centrifugaal koppeling2-takt mengsmering1: 10070 cm3 transmissieolie(Sachs of SAE 80)37-590 (26"x1 3/8)binnenbanden metSchrader (auto-)ventielenachterband: specialeSPARTAMET-bandvoor: 2, 8 barachter 3, 8 barSPARTA,, frame-uit-een-stuk",diverse uitvoeringen1, 5 liter1 / 2 "x 1/8" = 102rollenspeciale WIPPERMANNSPARTAMET-ketting44t-18tdynamo 6V - 3Wkoplamp met halo-geenlamp6V - 2, 4W enEuro goedgekeurdachterlicht 6V - 0, 6W

Trapstel spieloos met vierkantepassing en Spartakogellagersysteem

Remmen trommelremmen metkabelbediening

Plaats frame nr. op bracketbuisPlaats goedkeur nr. op balhoofdbuis

(rechts)Plaats motor nr. op motor rechts achter

Brandstof en tanken

Zoals reeds gezegd is de SPARTAMET uit-gerust met een 2-takt motor.Moderne motortechniek maakt het mogelijkdat de motor een MENGSMERING nodigheeft van slechts 1: 100! De brandstof is dusin dit geval een mengsel van EUROLOOD-VRIJ benzine en 2-takt MENGSMEEROLIE.

GEBRUIK UITSLUITENDSPARTAMET 2T-X of

SHELL SUPER 2T-X mengsmeerolieen bij voorkeur EUROLOODVRIJ

SHELL of ESSO BENZINE!

De SPARTAMET 2T-Xolie is bij deSPARTA-dealerin kleine kunststofflesjes van 50 ml. teverkrijgen. De ver-pakking heeft eenschaalverdeling zo-dat u nauwkeurig deuit te schenken hoe-veelheid olie kuntaflezen.

Tanken bij een tankstation.Tank b.v. 1 liter EUROLOODVRIJ benzine envoeg uit het kleine flesje 10 ml. SPARTAMET2T-X olie toe.LET OP: ALTIJD EERST BENZINE EN DANPAS DE OLIE IN DETANK!

Zelf rnengen. (Voorbeeld).Indien u wat meer brandstof voorhanden wilthebben, kunt u natuurlijk ook zelf mengen. Uneemt dan b.v. een 5 liter voorraad-can vanbenzinebestendig materiaal.Nadat deze met EUROLOODVRIJ benzine

gevuld is voegt u nu 50 ml. SPARTAMET2T-X (het hele flesje dus) of SHELL SUPER2T-X mengsmeerolie toe.EUROLOODVRIJ noemtmenookwel EURO-SUPER of EUROBENZINE.Door de hedendaagse raffinagemethodenzijn benzines gevtoeliger geworden voorvocht; zorg er daarom voor dat geen vocht enwater in de tank kan komen.Indien u brandstof wilt bewaren, doe dit danin een goed afsluitbaar (benzine-)tankje.Bij langer (meer dan 2 maanden) buitengebruik stellen van de SPARTAMET is hetraadzaam om de tank af te tappen.Indien men de SPARTAMET weer in gebruikgaat nemen dan de tank het liefst vullen metverse brandstof.

Zadel en stuur

De juiste stand van zadel en stuur verhogenin grote mate uw rijplezier met uw SPAR-TAMET.Het instellen van het zadel. (afb. 1)

6 Het zadel kunt u naar behoefte ca. 8 cm. in

hoogte verstellen. De zadelpen is voorzienvan een marketing welke in de hoogstestand van het zadel niet zichtbaar mag zijn.

Het zitcomfort wordt beslist verhoogd als hetzadel iets achterover wordt gekanteld.

Ook de afstand tot het stuur kan wordenveranderd door het zadel iets naar voren ofnaar achteren te schuiven in de strop of zelfsdoor de strop A. om te draaien.

ca. Bern.

Afb. 1

Het instellen van het stuur. (afb. 2)Ook het stuur is ca. 8 cm, in hoogte verstel-baar. De stuurpen is ook weer voorzien vaneen markering welke bij de hoogste standvan het stuur niet boven het balhoofdstel Bmag uitsteken.

Naar wens is de stuurbocht kantelbaar,zodatnietalleen in hoogte, maar ook op dezewijze de meest prettige stand van het stuurvoor u te verkrijgen is.

ca. Q c m.

Afb. 2

Bediening van de SPARTAMETDe SPARTAMET heeft slechts enkele be-dieningsinstrumenten:

Afb. 3. Stuurvergrendeling.

8 I Afb. 5. Remhendel (links)

Afb. 4. Kombinatie (rem) hendel (rechts).

Afb. 6. Handstarter.

Afb.7Bovenopdekombi-natiehendel zit hendel C,welke in 3 standen kanworden gezet.

Verklarmg der symbolen:Stand 0 = motor uit en benzinetoevoer

afgesloten.Stand 1 = motor starten en rijden.Stand | j( | — motor starten bij koude(choke) motor.

LET OP: ZODRA U GAAT FIETSEN OFRIJDEN EERST DE STUURVER-GRENDELING OMHOOGKLAPPEN!!

Motor starten bij stilstand

Hevel C op stand 1 zetten. Handstarter uit-trekken tot weerstand wordt gevoeld en danmet een korte beweging de motor aantrek-ken. Bij koude motor hevel C op de chokestand | jf \ zetten. Motor aantrekken. Na-dat de motor enige seconden heeft gelopenhevel Cop stand 1 zetten. Dit is de"rij-stand".LET OP: Met gasdraaihandvat B niet open-draaien tijdens het starten, daar anders dekoppeling in werking kan treden.Wegrijden door langzaam gas te geven metgasdraaihandvat B.

Motor starten tijdens fietsen

De startprocedure is nu dezelfde als bij stil-stand. Pas wanneer de motor loopt en hevelC op stand 1 staat langzaam gas geven en uzult dan merken dat de motor "het werk"overneemt.

Motor afzettenHetgasdraaihandvatBhelemaaldichtdraaien(rechtsom dus). Hevel C op stand 0 zetten. Demotor slaat nil af en de benzinetoevoer wordtautomatisch afgesloten.Dus steeds wanneer de motor niet gebruiktwordt, altijd hevel C op stand 0, dus ooktijdens het fietsen.

Berg afwaartsGaat u met de SPARTAMET berg afwaarts,draai dan de gashendel dicht of zet de motoraf!

RemmenUw SPARTAMET heeft voor en achter trom-melremmen welke worden bediend door degebruikelijke remhendels aan het stuur.Gebruik voor- en achterrem gelijktijdig!

10

Techniek

BandenDe bandenspanning, zowel voor als achtermoet regelmatig gekontroleerd worden. Uw ^SPARTAMET is uitgerust met binnenbanden 'welke voorzien zijn van de zgn. "SCHRADER"of autoventielen.U kunt dan ook terecht bij elk benzinestationom de banden te kontroleren en eventueelweer op spanning te brengen.De gewenste spanning is: voor 2,8 bar

achter 3,8 bar

Uw SPARTAMET is uitgerust met een spe-ciaal ontwikkelde versterkte achterband. Bijvervanging dan ook deze speciale SPAR-TAMET-band (laten) monteren. Maat 37-590of 26"x13/8".

LET OP: Te zachte banden veroorzakenextra slijtage, lekrijden en kunnen bescha-digingen aan de velgen veroorzaken.

TIP: Wij adviseren u eventueel een banden-spanningsmeter en een voetpomp aan te

schaffen, welke geschikt zijn voor de Schra-der of auto ventielen.Vraag uw SPARTAMET-dealer.

Lekke band

De SPARTAMET op de middenstandaardplaatsen en stuurvergrendeling naar bene-den doen.LET OP: Nooit de SPARTAMET "op zijn kop"plaatsen!Enkele aanwijzigingen bij het plakken vaneen band:

• Gebruik geen scherpe bandenlichters(beschadigingen banden en velgen)

• Werk aan de motorzijde (links dus) van deSPARTAMET en verwi|der zonodig eenjasbeschermer.

• Begin altijd met het banden lichten tegen-over het ventiel.

• Breng na het plakken de buitenband metde hand op de velg te beginnen bij hetventiel.

• Kontroleer goed of de band recht op develg ligt.

• Denk aan de juiste bandenspanning.

Demontage van het achterwiel

Indien het nodig is het achterwiel te demon-teren, bijvoorbeeld voor het wisselen vaneen band, gaat men als volgt te werk:

• Zet de SPARTAMET op de midden-standaard en vergrendel het stuur.

• Verwijder het achterstuk van de ketting-kast (Zie hoofdstuk Kettingkast biz. 13).

• Knijp de benzineslang boven het filterdicht en trek deze van het filter. Steek ditlosse eind nu op het pennetje onder aande tank. Filter uit de klem drukken, afdek-kapje verwijderen (klikverbinding) en overde benzineslang een eindje omhoogschuiven.

• De gas-, choke- en remkabel onder bijde motor uit de desbetreffende hevelshaken. Oranje dop op remhevel bewaren!De binnenkabel van de rem nu tussenhet wiel en het motorhuis doorhalenen tegelijkertijd de stelbout naar vorenuit het motorhuis trekken.

• Handstartkabel uit de houder drukken.• Demonteer bevestiginysbout en moer

vooraan de uitlaatdemper. (zie afb. 8). 11

Beide asmoeren losdraaien. Het wiel (metmotor) zakt nu uit het frame (zie afb. 9).De Spartamet komt nu op het voorwiel te

12 Afb. 9 Afb. 10

rusten. Door het achterwiel lets naarvoren te duwen, kan de Retting van hetvrijloopkettingwiel genomen worden.De §PARTAMET aan de achterzijde op-tillen en wiel wegnemen. (zie afb. 10)

Montage van het achterwiel

De SPARTAMET rust op de middenstandaarden het voorwiel.

• De SPARTAMET aan de achterzijde optil-len en het wiel onder het achterspatbordplaatsen.

• De SPARTAMET laten zakken en de ket-ting om het vrijloopkettingwiel leggen.

• Vervolgens de SPARTAMET aan de ach-terzijde naar beneden duwen, zodat deaseinden boven in de achtervorksleuvenkomen te zitten.

• Kartelschijven (karteling naar binnen) ende asmoeren aanbrengen en vastzetten.

• Nu pas de SPARTAMET loslaten.• Bevestigingsboutenmoervandedemper

aanbrengen en vastzetten.• Handstartkabel in de houder drukken.

De gas-, choke- en remkabels aan-brengen.De gaskabel moet aan de kortste hevel(voorste) van de carburateur worden be-vestigd en is te herkennen aan de don-kere eindhulsjes op de buitenkabel.De chokekabel moet dus aan de langstehevel (achterste) en is te herkennen aande verchroomde eindhulsjes.Breng het afdekkapje aan, druk het filter-tje in het filterklemmetje en trek nu hetbovenste benzineslangetje van het pen-netje onder aan de tank en steek ditboven op het filtertje.Het achterstuk van de kettingkast aan-brengen (zie hoofdstuk Kettingkast biz.13).Breng de oranje dop op de remhevel vande trommel aan! Dit is een veiligheids-dop.

Kettingkast

Op uw SPARTAMET zit een kunststof ket-tingkast welke in delen uit elkaar genomenkan worden. 13

Achterstuk verwijderen: (zie afb. 11)Metalen haak A naar beneden wegbuigen.Haak B lets optillen en tegelijkertijd het ach-terstuk achterwaarts wegtrekken.

Achterstuk plaatsen: (zie afb. 12)

Afb. 12

De onderkant van het achterstuk lets in dekast steken en daarna het hele achterstuk

14 verder op z'n plaats schuiven tot haak B vast-

klikt. Metalen haak A weer omhoog vast-drukken.

De mogelijkheid bestaat om nog meer delente verwijderen:

Sierplaat verwijderen: (zie afb. 13)

Afb. 13

Onderaan de sierplaat zit een lipje, dit letsoplichten plaat met de pijl mee ca. 1 cm.verdraaien.De plaat kan nu verwijderd worden.

Sierplaat plaatsen:In omgekeerde volgorde werken.LET OP: de sierplaat heeft dus een bajonet-sluiting!

Voorste kasthelft verwijderen: (zie afb. 14)Eerst de 2 strippen D uit de kast trekken endan de kasthelft E naar u toe trekken (klik-verbindingen)

Afb. 14

Kasthelft plaatsen:In omgekeerde volgorde werken. Let op mon-tagewijze strippen D!

De rest van de kettingkast Ran altijd blijvenzitten.

KettingDe SPARTAMET is voorzien van een spe-ciale "voorgerekte" kwaliteitsketting. (WIP-PERMANN ' 2xV8" - 102 rollen).Bij eventuele vervanging dus deze kettingtoepassen!

VerlichtingUw SPARTAMET is voorzien van een halo-geen koplamp (zie techn. geg.) Hierdoorheeft u meer lichtopbrengst.Met speciale Sparta-euro achterlicht is voor-zien van een reflector waardoor u door ach-teropkomend verkeer beter wordt gezien.

KabelsOp alle kabels zitten smeernippels.Periodiek smeren van de kabels is van"levensbelang". Druk de oliespuit stevig inde nippelopening en pomp een paar slagensmeerolie in de kabels.

Benzinefilter met slang (zie afb. 15)Periodiek kontroleren. Jaarlijks of in gevalvan beschadiging het filter met de slangenvervangen. Gebruik hiervoor alleen de origi-nele zwarte rubber Sparta slangen.

BougieGebruik altijd het voorgescheven type, (zietechnische gegevens)TIP: Neem onderweg een reserve-bougie e'neen filter met slang mee en vervang een maalper jaar het filter. 15

16

Afb. 15

UitlaatBij juist gebruik van uw SPARTAMET heeftde uitlaatdemper geen aandacht nodig. Dedemper is geheel gesloten uitgevoerd, zodatdeze, afgezien van het eventueel schoon-maken aan de buitenkant alleen in geval vanvervanging verwijderd behoeft te worden.

OntstekingDe ontsteking is elektronisch en vereist geenonderhoud.

Onderhoud• Geregeld en doelmatig onderhoud voor-

komt vroegtijdige storingen, slijtage enz.en is bij bepaalde garantie-aansprakeneen vereiste.

• Houdt de motor zo veel mogelijk schoon!De cilinder (ook tussen de koelnbben)steeds ontdoen van overmatig vuil. Vooral's zomers isdit van belang i.v.m. de warm-teafgifte van de motor.

AlgemeenLakwerk:

Chroomwerk:

Aluminium enkunststot:

vochtige doek.na een behandeling met b.v.vloeibare autowas weer "alsnieuw".licht insmeren met zuurvrijevaseline.

vochtige doek.

Kleine lakbeschadigingen bijwerken meteen SPARTA-LAKSTIFT, welke verkrijgbaaris bij uw SPARTA-dealer.

Accessoires en toebehoren

SACHS

Verknjgbaar bij uw dealer. Sparta levert eenaantal accessoires en bijkomende artikelendie voor de gebruiker een welkome aanvul-ling zi|n.

• SPARTAMET-olie voor een goedemeng-smering, in kunststof flesjes a 50 ml.

• Controleer de banden regelmatig met deeenvoudige bandenspanningsmeter.

• Banden makkeh|k met de voetpomp metmgebouwde spanningsmeter.

• Met een verloopnippel kunt u een gewo-ne fietspomp gebruiken.

• Bij de handje: een 5 liter reserve-tankjemet afneembare schenktuit.

• Kinderzitje met veiligheidsriemen envoetsteunen. Goedgekeurd door de TUV.

• Fielstassen en speciale voordrager.

• DeSPARTATRONIC teller geeit exact uwrijsnelheid en de afgelegde weg aan.Voorzien van dagteller.

HI.JvrTI.EIM EIV MOTOREIMFABRIEK B.V. HOLL AIMC

Willoin Alexander-lean 926APELDOORN

Telefoon 055-550922Fax 055-559244

1926 ;

'