SP 2002 30(6)

CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

S secretarisCC centrumchefCH clubhuisVV vliegveldDZ dropzone(s)TV type(n) vliegtuig(en)

- aantal springersID - inflight doorST springtijdenWE - weekeindenSS - sunset

M huur materiaal- rond

sq - squareBP bak voor precisie

- met naam DZindien niet opvliegveld

V ~ voedingB - barR - restaurantS - snacksON overnachtingC - campingH - hotelCH - clubhuisJHB - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870. Post: Postbus 1436,4700 BK Roosendaal, email [email protected], website www.enpc.nl.CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0'165-320955.VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 10 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H

CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273420, email [email protected].

SKYDIVE ROTTERDAM, THE FLYING DUTCHMENS: Oianne Boekhoven, Hooigracht 36, 2312 KT Leiden. Post: CH, email [email protected]: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-3625671.VV: Rotterdam Airport, Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 10 ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS,vrijdag 13.00·SS, zaterdag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: HPARACENTRUM AMELANDS: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050-3129837. Post (van 1 aprill/m 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email [email protected]: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519-554880.VV: Ameland DZ: W TV: C-182/4 10, C-206/6 ST: medio april- medio okt., dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donder-dag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH

PARACLUB FLEVOS: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-B, 3815 LN Amersfoort, telefoon 033-4752257.CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PO Lelystad, telefoon 0320-288569.VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/ê 10 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00) BP: OZ M: sq V: B R S ON: CPARACENTRUM EELDE-HOOGEVEENS: Anita Teenstra, telefoon 050-3122027. Post: Postbus 567, 7900 AN Hoogeveen, email [email protected], website www.paracentrumeeldehoogeveen.nl.CH Eelde: Machlaan 30, 9761 TX, Eelde, telefoon 050-3094499.VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: WV: B R S ON: C H CHCH Hoogeveen: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.VV: Hoogeveen DZ: W, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen 10.00-19.00 M: sq BP: VV V: B R SON: CH, CPARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPENS: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.CH: Commando baan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165·543920 toestel 155.TV: F-27/ca. 35PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLANDS: Lies Kolmschate. Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht.CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Ouurstede, W TV: C-206 turbine/ê 10, C-182/4 ST: zater-dag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sqBP: geen V: BON: CHPARACENTRUM ZEELAND BVCC: Joris Hoogendoorn, adres zie CH, email [email protected], website www.skydive·zeeland.nl.CH: Calandweg 44, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/4 10 ST: woensdag t/m zondag M: sq V: B R S ON: C HPARA CENTRUM TEXEL BVCC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS Oe Cocksdorp-Iexel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414,email [email protected], website www.paracentrumtexel.nl.CH: idem als boven.VV: Texel DZ: VV TV: C-208/15 10, C-206/6, C-206j5, AN-2/13 + Super Let/2110 (mei t/m september)ST: 08.30-20.00 dagelijks m.U.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: Josine Bossink, Oenekamperstraat 21, 7631 AA Ootmarsum, telefoon 0541-291992, [email protected]. Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Harm van de Gevel, Oe Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, [email protected]: 'Oe Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3232462.VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/6 10, C-208B Grand Caravan/18 10 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag10.00-20.00 M: sq BP: OZ V: BRON: C H CH

SKYDIVE OVER EUROPE (SOE)S: Oré Matti, Oe Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522, email [email protected]: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.VV: Soul ac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: W TV: Twin Otter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (R),C-207T (P) ST: SsM/R/P: 6 juli - 1 sept., S: 20 april - 1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sq V: B R S ON: CH

VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVENS: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, 0-27446 Selsingen, BRO, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post:VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VC Utrecht, email [email protected]: VV Seedorf, BRO, telefoon 00-49428175115730, fax 00-49428175115731.VV: Seedorf DZ: W TV: C-206 turbine/ê ST: WE 10.00-SS, juni l/m sept. woensdag, donderdag 17.00-SSM: sq BP: DZ V: B S ON: C HPARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)S: Jan Overtoom, Oorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

KOPIJ SP AUGUSTUS 2002

Kopij voor de volgende SP (augustus) uiterlijk 15 mei2002 op het redactieadres: Leuvensbroek 12-22,6546 XS Nijmegen (email [email protected]). Aan-bieden op 3,5 inch HO-diskettes, 230 MB optieals ofCD-rom. Aangeven: naam OS (Windows of Macin-tosh), naam pakket (bijv. MS Word) en filenaam. Perartikel een aparte file en een print van de tekst. Ofaanbieden per email (liever geen foto's per email).Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer wordenopgenomen in het hierboven aangegeven nummer.Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.Foto's voorzien van naam en adres en gegevens overde foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onder-liggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamdopzenden, want in 90% van de gevallen breekt hetglas en is de dia onherstelbaar beschadigd. Digitalefoto's minimaal 300 dpi.De maximale vergoeding voor geplaatste foto's is€ 4,50 voor zwart/wit, € 7,- voor kleur en € 11,50voor een voorplaat. Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT SPNatuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonne-ment kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts moge-lijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van€ 22,75. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaarabonnement te nemen en wel vanaf juli voor hetbedrag van € 12,50. U kunt dit aanmelden door hetbetreffende bedrag over te maken op postgiro 68810van de KNVvL met vermelding van' abonnement SP'.

VERZAMELBANDENEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar:turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant enrug. Door middel van metalen pennetles kunnen driejaargangen per band worden opgeborgen. Op dezemanier houdt u uw verzameling SP'en compleet enbij de hand en het staat mooi in de boekenkast.De banden kosten € 8,- per stuk, afgehaald bijde KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor éénexemplaar € 3,50 kosten bij; voor twee stuks € 3,90,voor drie stuks € 4,40, voor vier en meer € 5,-. Hettotaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro179618 van de KNVvL onder vermelding van 'ver-zamelbanden SP' en met opgave van het aantal.Berg uw bladen neues op!

Jean Louis Becker maakte deze foto van zichzelf enBob Draijer boven Lelystad met een camera op eenvoetstatief. Zie het tweede deel van het artikel vanKjeld van Druten over cameraspringen op bladzijde 8.

6 Een kort verslag van deTexel Boogie door Si-man Woerlee.

7 Noordpool 2002 volsymboliek. Een verslagvan Nathalie Chudiak.

8 Cameraspringen deel 2van Kjeld van Druten.

9 Een enquête over Teu-ge door Alfred Heitink.

11 CF2 wedstrijd op Teu-ge, een verslag vanRoei Roeloffzen. Te-

vens een artikel over het CF-TeugeTeam ook van de hand van RoeI.

13 Een artikel over free-style van Frederiquevan der Hilst en Marjo-

lein van den Vlies en een verslagvan de wedstrijd in Rotterdam.

16 Basic Skillcamp FS4 inDeLand door Eddy deWaard.

19 De kunst van het skydi-ven, een bewerking vanFreeq van der Hilst.

20 Waarom vliegen chu-tes? Een artikel vanHarm van de Gevel.

21 Een verslag van de PAwedstrijd op Teuge

6 door Ton de Kuyer.

4 Springstof

5 Evenementen

15 In Memoriam

18 Ingezonden brieven

23 Cone Lock

24 Materiaal

25 ParaMedia

26 WedstrijdkalenderOpleidingskalenderMateriaalmarkt

EVEN AFREAGERENdoorOickRomkema

Het is knap lastig om het goed te doen,zeker in ons springwereldje. Eerst hoor jede kritiek dat de SP voor zo'n klein land welmooi maar te duur is en of het niet wat min-der luxe kan. Als de SP vervolgens van pa-pierkwaliteit verandert, dat wil zeggen min-der glossy, om meer kleurenpagina's tekunnen brengen, dan komt vanuit dezelfdehoek enige tijd later de kritiek dat hun fo-to's niet zo goed uitkomen op het 'gewone'papier!Wie het weet, mag het zeggen, want hetafdelingsbestuur is vanwege kritische signa-len uit het veld van plan om een onderzoekte doen naar hoe de leden de SP ervaren.De redactie is benieuwd naar de uitkomst,want heeft een enigszins andere belevingover wat de lezers van het blad vinden, danblijkbaar door de leden van het afdelings-bestuur in hun omgeving gehoord wordt.Uiteraard kan ook de redactie last hebbenvan blinde vlekken.

Daarom is het des te meer jammer (kromNederlands, ik weet het) dat er een dave-rende stilte heerst rondom onze oproep deredactie op enigerlei wijze te versterken,maar ook dit keer is het kleine groepjegetrouwen er weer in geslaagd om een

INLEVERDATUM KOPIJ VOLGENDE SP

.. h tolgende nummer (augustus)De deadline voor het inleveren van de kopij voor e v

van de SP is 15-07-2002.

t d t P 15 J'ulide kopij (tekst + beeldbeeldmateriaal) binnen moet zijn!Dat beteken a 0

ti k 'J' adres is gewijzigd!!!!Let erop dat het redac le- Opl- b k 12 22 6546 XS Nijmegen,D'ek Romkema Leuvens roe .,

Materiaal zenden naar: I I f' 024-3778938 fax 024-3732920,email [email protected]. te e oon ,

. n ehaald moet overleg plaatsvindenMocht dit om een of andere rededn~)etowo~~~mgoment kan worden bekeken of plaat-met de vormgever (Nathalle Chu la . Psing alsnog kan geschieden.

prima nummer uit te brengen. Uiteraard metdank aan alle springers die een bijlage heb-ben ingestuurd in de vorm van een artikelenjof foto's. Heel veel leesplezier toege-wenst en mocht je een licht schuldgevoelbekruipen of gewoon zin om aan het bladmee te werken, je bent van harte welkom.Bel, schrijf of mail mij of andere redactie-leden gerust voor nadere informatie.

Over vlekken gesproken: enige moed moetje wel hebben om je in ons springwereldjete profileren, want zoals je aan de ingezon-den brieven kunt zien en ik ook op anderemanieren merk, krijgen sommige lezersrode vlekken in hun nek van kritische artike-len. Ik blijf dat kenmerkend vinden voor eenaantal 'skygods' in Nederland: erg overtuigdvan hun eigen opvattingen cq. status en deneiging om te willen af rekenen met inplaats van een dialoog met andere menin-gen aan te gaan.

Ik geef toe dat dit stukje wat vrolijker vantoon had kunnen zijn, maar ik krijg er depest in dat de afgelopen weekenden hetweer mijn springplannen in het water heeftlaten vallen en moest ik mij even afrea-geren. a

Permanent Super Otter 300+ Skyvan to lift yOU to 14000 ft~ re~

August 10 to 18 B . 2002espace ooglebuild your team during the boogie! August 15 to 17international 16 wa com etition

25 km from Vichy I France

~~-------------------------------------------------------------------------------------------------------------=--

SPRINGSTOFSKYDIVERS ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

John Metz en zijnvriendin CarolaWestera testen

een nieuw soorttandemsetje ...

Zijn ze ermee om-hoog gegaan?!?

Saskia Zegwaardmaakte de foto.

Wijziging van de Wet Luchtvaart(geluidscertificaat en geluidsverklaring)Per kamerstuk 28357 is de Wet Luchtvaart Hoofd-stuk 3 gewijzigd. Hoofdreden is de introductie vanhet geluidscertificaat en de geluidsverklaring. Op ditmoment krijgt een vliegtuig pas een bewijs van lucht-vaardigheid (BVL) als het voldoet aan de geluids-eisen. In de nieuwe opzet wordt naast het BVL eenafzonderlijk geluidscertificaat verplicht gesteld, indiener geluidseisen zijn voor dit vliegtuig en daaraanvoldaan kan worden.Voor alle Nederlandse gemotoriseerde luchtvaartui-gen waarvoor formeel geen geluidseisen gelden,wordt een verklaring over geluidseigenschappen ver-plicht gesteld. Deze verklaring kan ook dienen totaanvulling op het geluidscertificaat (de meeste para-vliegtuigen hebben die al overigens). De verklaringkan ook dienen tot aanvulling op het geluidscertifi-

r-::==--::==-==-~;:==~~~~iiiiii=iiiiijjjiiiiiijj.iiiiiiiiiilcaat voor het verstrekken van extra informatie overde geluidsproductie van het vliegtuig.

Vorig editie . ander letterfont een conversiefput bij deHelaas is door het gebruik van leen enten leestekens en valutatekensdrukker ontstaadn en bZljnkerE~:~e~C~nten.Onze excuses hiervoor.weggevallen In e ru neRectificatie . SP t d een foto die gemaakt is door MartijnOp pagina 28 van de vorige s on ..van Dam en de vlieger is Thomas KIeijs.

. . F5-4Nlna~I::~~~g~~;~~~I~den de blocks niet duidelijk gesPlit

FsS

t.4. d nationale categone -.

Hier nogmaals de figuren voor e Exit Blocks: 6, 12, 19 en.21Exit Randoms: B, E, F, J, 0 en:n Slocks: 2, 4, 7, 9, 11 en 17Randoms: A, C, 0, H, L'.M, N :!ww parachute.nl/ikbeneenspringerVoor de figuren kun je kijken op .of op www.omniskore.nl.

AFDELINGS BESTUURS NIEUWSAdresboek para 2002Onlangs is het adresboek para 2002 verschenen.Helaas zijn daarin toch fouten geslopen.Bij de leden sanctiecommissie staat Louis van deMoosdijk vermeld. Dit moet zijn Simon Woerlee.Correspondentie adressen clubs: FD Rotterdam: tele-foon 010 - 4159450 (niet 070).Johan Bronsveld is niet meer verbonden aan PCF alsinstructeur of bestuurslid.Verder zijn er intussen weer enkele mensen verhuisddoch deze wijzigingen zullen steeds in de SP verschij-nen. Excuses hierbij voor mogelijk ongemak.

gen. Helaas verstaat de KNMI onder vliegende ledengeen parachutespringers. Dit op basis van de lucht-vaartwet, waar parachutespringen formeel geen lucht-vaart is. In ieder geval kunnen para's dus geen ge-bruik maken van deze service. Parapiloten - indien zijlid zijn van de KNVvL - wel.

AAD's in Frankrijk - springen in FrankrijkDe Franse springfederatie FFPheeft in begin dit jaarbesloten dat per 1 januari 2003 iedere springer bijeen FFP aangesloten club een AAD in zijn rig dient tehebben. (Eerder besliste Ampuriabrava te Spanjeoverigens hetzelfde). Hetzelfde geldt eveneens voorbuitenlandse springers, ongeacht hun brevet! Let erdus volgend jaar op dat als je naar Frankrijk gaat devolgende zaken in orde hebt: 1) een MD in je rig, 2)een medische verklaring niet ouder dan 1 jaar, 3)een geldige FAllicentie.

KNMI meteo serviceIn het Aerojoumaal van april/mei 2002 staat in hetartikel t.a.v. de beschikbaarheid van KNMI gegevensvoor de actuele weersituatie, dat vliegende leden vande KNVvL hierover op internet toegang kunnen krij-

Adverteren op de KNVvL-site?De parasite van de KNVvL (www.parachute.nl ) heefthet afgelopen jaar een sterk groeiend aantal bezoe-kers gehad en dat is ook niet zo verwonderlijk gezienhet feit dat de site behoorlijk volwassen is geworden.Alle informatie die zich oriënterende springers, danwel aankomend springers nodig hebben, is er op tevinden. Ook het discussieplatform is een veel be-zochte ontmoetingsplaats voor springend Nederland.Het grote aantal hits per dag maakt dat de site in-middels ook interessant is geworden voor bedrijvendie door middel van advertenties of banners een zeerspecifieke doelgroep willen bereiken.Mocht je zelf een bedrijf kennen uit je directe omge-ving, dat opereert in een enigszins para-gerelateerdebranche (hoeft natuurlijk niet), schroom dan niet ornze met ons in contact te brengen. De voorwaarden entarieven zijn al op de site te raadplegen op www.para-chute.nl/about/adverteren.htm. Daar zal blijken datde tarieven acceptabel zijn en deze mogelijkheid nietalleen bedoeld is voor grote multinationals. De op-brengsten van adverteerders zullen volledig tengoede komen aan de site zelf zodat we er allemaaldirect van profiteren; reden genoeg dus om goed in jeeigen omgeving rond te kijken.

HBP •

EVENEMENTENWorldcup - EI< 2002

EMPURIABRA VAContact: Ivan Coufal, telefoon +34-972-450111, email [email protected] Formation Skydiving Artistic Events Canopy Formationdata 4-10 oktober 7-13 oktober 7 -13 oktobervliegtuig Twin Otter Twin Otter Twin Otterinschrijfgeld levent € 680 1 event € 490 1 event € 490

2 events € 790 2 events € 580 2 events € 580late entry € 120, begeleiders € 150 3 events € 680

RONALD OVERDIJK -De IPC heeft na het cancellenvan de EK te Portugal de vol-gende EK's en Worldcupsvastgesteld.

World Cup's Formation •Skydiving en Canopy For-mation: Ampuriabrava, Span-je.World Cup Artistic Events(freestyle, skysurf, freefly):LOXN vliegveld + Wenen,Oostenrijk.Open EK's Formation Sky-diving, Canopy Formationen Artistic Events: Em-puriabrava, Spanje.

Worldcup 2002SkysurfingFreestyleFreefly

MARIJKE DE VRIES - De finalevan de Worldcup skysurfing, free-style en freefly (van 21 tlm 28 sep-tember) belooft een spektakel teworden. Het wordt gehouden bovenWenen en met air-to-ground uit-zendingen, tribunes en shows (dj' sen live acts) wordt geprobeerd hetgrote publiek er bij te betrekken.Kaarten voor toeschouwers zijn bijelke Oostenrijkse bank te verkrij-gen. Nieuwsgierig geworden? Kijkop http://www.skyday.net •

OOSTENRIJKContact: Michael Palliardi, telefoon +43-1-524-9025, email [email protected] Artistic Eventsdata 20-23 september (training. LOXN vliegveld, 30 min. van Wenen)data 24-26 september (kwalificatie, Wenen, Donau eiland)data 27-28 september (finales, Donau eiland)vliegtuig kwalificatie: DO-28 of Skyvan of C-208

finale: Blackhawk of BeU 212 helicopters• inschrijfgeld 1 event € 550, 2 events € 650, begeleiders € 150

Info Stadtlohn Boogie

In verband met de hoge prijzen van ballon-vaarten ziet de organisatie van de StadtlohnBoogie af van de mogelijkheid om uit ballon-nen te springen. Nu wordt geprobeerd om opzaterdag 22 juni nachtspringen te organiseren.

PARADATAWIJZIGINGEN ADRESLIJST

H.W. Beek, Hellendoornseweg 27,8106 AH Ma·rienheern, telefoon 0572-351513.Harold Boekholt, Serninarielaan 18, 4741 DLHoeven, telefoon 0165-504911, 06-24666472,ernail [email protected] Hijweege, Willem Buytewechstraat 211-A,3024 XK Rotterdam, telefoon 06-19430999,email [email protected] Leemeijer, Cimbaal 1, 3068 LL Rotterdarn,telefoon 010-2201136, email [email protected].

FELICITATIES

Monica Westera en Arjen Vos met de geboortevan hun zoon Troy Romeo op 24 mei 2002.

BETERSCHAP

Alfred Heitink en Emile Heyns.

BLUE BYTES

The North Face Skydiving Team: www.thenorth-faceskydivingteam.com.Hercules Boogie: www.herculesboogie.com.Espace Boogie: www.espaceboogie.com.

VAKANTIE

Wegens vakantie zal het secretariaat in week 31(28 juli tjm 3 augustus) gesloten zijn. De leden-administratie 070-3143611 is wel bereikbaar.

L

CF Spektakel 2002

ROEL ROELOFFZEN - CF Spektakel be-gint een ware traditie te worden. Dit jaar (6-14juli) wordt het alweer voor de zesde keer ge-organiseerd. Wederom (voor de derde keer)op Nationaal Paracentrum Teuge. Traditioneelzijn er weer coaches, CF koepels en lagesprongprijzen. Eén ding zullen we dit jaar nietterugzien: regen.CF Spektakel is het grootste Canopy Forma-tion evenement in Europa. Er komen elk jaarzo'n 40+ deelnemers uit verschillende landenen continenten. De opzet is zowel geschiktvoor beginners als ervaren springers.CF Spektakel is een fantastische mogelijkheidom de CF-eisen voor het C-brevet te halen.Veel springers maakten daar het afgelopenjaar gebruik van, raakten besmet met het CFvirus en bleven die week nog wat rondhangenom mooie (CF) sprongen (daar gaan wevoor!) te maken. Een hele horde ervarenspringers is beschikbaar om ze te begeleiden.Voor de ervaren springers zijn er ervarencoaches/organisers die mooie sprongen uit-denken, briefen en debriefen. Als de coaches

meespringen, betaal jemaar de helft van hunslot.Als je geen eigen CFmateriaal hebt, zijn erCF koepels beschik-baar. Het inschrijfgeldis hierop aangepast. Alsje eigen materiaal hebt,betaal je € 30. Heb je geen eigen CF materi-aal, dan betaal je € 75 en kun je de hele weekeen CF koepel gebruiken. Bij het inschrijfgeldhoort natuurlijk ook de camping en afsluiten-de feest (BBQ) op zaterdagavond.De sprongprijzen zijn prettig te noemen. € 14voor 9000 hele voeten. Probeer dat maar eensergens anders voor elkaar te krijgen'

Vragen, opmerkingen, complimenten?http://fly.to/cfspektakel,[email protected],of bel/fax Roel op 023-5311117.

Hierboven zien we een drieman side-by-sideen een CF-heavy... •

LapalisseMARIJKE DE VRIES - Het paracentrumvan Lapalisse heeft gedurende het seizoenSkyvans vliegen. Op de dropzone vind je eenbar, restaurant, verblijfsmogelijkheden, eensportzaal, zwembad, sauna en speeltuin. Opsommige dagen is het centrum alleen geopendvoor militairen, dus even een telefoontje voorje gaat. Zie voor de evenementen de kalenderachterin de SP. Wel even aanmelden.Meer info? http://www.lapalisse-aero.com .•

IJsland BoogieMARIJKE DE VRIES - Van 21 tlm 30 juniwordt op IJsland een bijzondere boogie geor-ganiseerd. Bijzonder, omdat het weer er zeeronvoorspelbaar is (hoewel juni de beste maandschijnt te zijn). In een slecht weer programmais voorzien: rafting, pony trekkings en feestjeszoals de oude Vikings ze hielden. Bijzonderook, omdat er geen sunset loads zullen zijn.Omdat dat de zon niet onder gaat...De boogie wordt gehouden op het vliegveldvan Egilsstadir, in het oosten van IJsland. Destad Egilsstadir vervult een spilfunctie in deregio en is rijk voorzien van hotels, restau-rants, zwembaden en andere toeristische at-tracties. Er wordt gewerkt aan een totaalpak-ket van vlucht met Iceland Air (Amsterdam-Reykjavik-Egilsstadir) en verblijf.

Tijdens de boogie wordt gevlogen met eenAntonov 28. Er is tevens een C-206 beschik-baar voor sprongen op de gletsjer en andereplekken die alleen per vliegtuig bereikbaarzijn. De gletsjersprongen worden begeleiddoor een ervaren springer, die als gids, veilig-heidsofficier en paramedicus, is voorzien vanlife support equipement. Als dat niet betrouw-baar klinkt...Bovendien zijn diverse base-Iocaties aanwezigin de directe aanwezigheid van het vliegveld.

Wie echt geïnteresseerd is, kan vast wel aannadere informatie komen, ons is helaas geen(email)adres bekend. •

Kenya Safari BoogieNATHALIE CHUDIAK - Van 26 oktober tot10 november wordt er in Kenya weer een boo-gie georganiseerd.Er wordt gesprongen uit een super Twin Ottervan 14.000 ft en geland op het strand of op degolfbaan aan het hotel. Patriek Passe zal eenvan de loadmasters zijn.Er kan verder worden gedoken, gesnorkeld eneen safari naar het nabijgelegen Shimba heu-vels gemaakt.Het pakket bestaat uit een retourtje Amster-dam - Mombassa, negen overnachtingen half-pension in het Safari Beach hotel, 25 sprongenof een drie-daagse safari. De prijs is US$ 1950of f 2214.Extra's: hetzelfde pakket maar dan met 40sprongen: US$ 2170 of € 2463, pakket voorniet-springers (alleen de vlucht en het hotel):US$ 1450 of € 1646. Een extra overnachtingkost US$ 50 of € 56,8 en een packjob is $ 3.Informatie bij Marc Calluy, telefoon #31-475-935076, #31-3-7440921, email [email protected], [email protected].

Windtunnelen in La France!FREDERIQUE VAN DER HILST - Degrootste, sterkste in zijn soort is net klaar!Aerokart heeft de laatste testen uitgevoerd ende windtunnel is gereed voor 'privé' gebruik.Je leest het goed, niet alleen voor militairedoeleinden. De windtunnel staat in Argenteuil,dat is vlak bij Parijs. De officiële opening isgeweest op 23 mei en is direct open van don-derdag tot zondag. Op 30 juni sluit hij vooreen zomerstop. Na twee maanden gaat de tun-nel vanaf september permanent open.

Technische SpecificatiesDe diameter aan de onderkant van de tunnel is4,30 m en bovenin is de tunnel 4,90 m. Drieverschillende luchtsterkten zijn beschikbaar.• Eén langzame voor lichte skydivers (45170 kg).• Eén intermediate voor gemiddelde skydivers(65/95 kg) en beginnende formatiespringers.• Eén voor snelle skydivers (90/110 kg), zwareformatiespringers en FS4 competitie teams.Weetje: De wind die geproduceerd wordt, kantussen de 200 en 250 km/h zijn, wat het mo-gelijk maakt om 3-D moves te maken.

. ReserverenJe hoeft niet echt te reserveren als je voorkorte tijden komt. Wil je echter langer dan eenuur trainen met je team of zelf gaan met eencoach, dan is het wel aan te raden om te reser-veren. De tunnel kan dan makkelijker op dejuiste snelheid gezet worden, die goed voorjou of je team is.

KostenToegangskasten (inclusief verzekering) € 20.

··"..,,_/'"·_~cBeginners (2,5 minuten slot) € 48.Formatiespringers (2,5 minuten slot en maxi-maal 4 personen) € 48.Meevliegende coach (2,5 minuten slot) € 6.Let op: in verband met de hoge kosten vande machine, zullen er géén kortingengegeven worden!

MateriaalJe moet een eendelig springpak dragen, hardehelm en handschoenen en loodvesten zijn aante raden voor lichte mensen. Dat laatste is dusaltijd verstandig om mee te nemen als je nietweet of je te licht bent.

Let op!Mensen met zwakke schouders en rugklachtenwordt niet aangeraden om in de windtunnel tekomen. Het instructieteam heeft de uiteinde-lijke beslissing of iemand wel of niet magvliegen en ook zij bepalen of je zonder in-structeur in de tunnel mag.

OpeningstijdenDonderdagVrijdagZaterdagZondag

18:00 - 24:00 uur16:00 - 24:00 uur16:00 - 24:00 uur14:00 - 20:00 uur

InformatieUitgebreide informatie kun je vinden ophttp://www.veloce-skydive.com of mailen metinfos @aerokart.fr. •

TEXEL BOOGIE:WINDKRACHT 8, HAGELBUIENEN ERWTENSOEP

SIMON WOERLEE - Na een maand op Texel alleenmaar mooi weer te hebben gehad (ik moest in aprilzelfs tweemaal per week mijn tuin besproeien) von-den de weergoden het welleljes en teisterden Texelvanaf de dag voor de Koninginnedag Boogie tot vererna met windkracht 8, hagel- en regenbuien. Devoorspellingen waren slecht en het KNMI bleef dathardnekkig volhouden. Ofschoon zo'n 100 springersdat niet helemaal geloofden, kregen weervoorspellersalsnog gelijk. De, voor Nederland unieke DornierG92, vloog samen met de Caravan van Texel, slechts

• 20 lifts op de eerste van vier Boogiedagen. Het

foto: Rob Ringelestijn.De Dornier G92 vanHibaldstow presteerde hetbinnen 10 minuten zijnvracht op 13.000 ft afteleveren.

klaarde namelijk om 3 uur even op. Daar maakten demeesten dankbaar gebruik van (Tom Rubingh maaktenog vier sprongen!). Een teleurstelling natuurlijk voordeelnemers en organisatie die veel meer sprongenuit de 'Dornier op steroiden' hadden willen maken.

Het bleef daarom vooral bij een leuk weerzien vanspringers na de winterperiode, een hapje en eendrankje. Tja, het blijft altijd een gok zo vroeg in hetseizoen, maar we blijven het ook in 2.003 weer pro-beren rond Koninginnedag en hopelijk zien we demeeste Booglegengers dan opnieuw terug. •

PARA EXPEDITINATHALlE CHUDIAK - De expe-ditie dit jaar van Ex- ~--..,-=~-~--ïiiiiiiiii1pedition Centre Arc-tic van de Russi-sche GeografischeVereniging stond bolvan symboliek.Het internationalegroepje springershad vredes bood-schappen bij zich vande presidenten vanMacedonië, Djiboutien Ethiopië, Kofi An-nan, Boutros Boutros-Ghali, Walter Schwim-rner (Raad van Euro-pa). Kochira Mats-uuara (Unesco) en deIndiase luchtmacht.Onder de deelnemerswas de Franse officierMario Gervasi, die ervoor de vierde keer sprong samenmet Victor Boev uit Macedonië.Mario had de as van zijn overledenkamaraad Jean-Claude Pequet (dieenige jaren geleden op de noord-pool sprong) meegenomen omhem daar de eeuwige rust te gun-nen. Mario sprong ook op Antarcti-ca tijdens de milleniurn wisseling.De luchtmacht officier Kamal

Singh Oberh is de eersteman uit India die zowel opde noordpool als op Antarc-tica heeft gesprongen enRachel Thomas is de eerstevrouw uit India die de noord-pool aan een parachute be-dwingt. Laat deze expeditiezowel de boodschap van vrede alsdie van emancipatie van de vrouwin het verre oosten overdragen! •

Rechtsboven zien we Kamal met de vredesvfag voor India.Daarnaast zien wij hem in vrije val met het vlaggenpakket op

de buik. Links zien we Rachel aan de chute,hierboven de groep met affe vlaggen en boodschappen

en rechts een trotse Rachel.

OtoE

l1"achute Case

_ essioneleverkoop, reparatie enonderhoud van parachutes en accessoires"

Winkel en werkplaats Vliegveld Teuge(Postbus177, 7390 AD Twello)Tel: 055 323 1928 Fax: 2038Email: [email protected]

Site: www.~arachutecase.nl

CAMERA SPRINGEN (DEEL 2)De vorige keer kwam het ma-teriaal aan bod, nu de sprong-voorbereiding en de sprong.

OP DE GRONDdoorKjeldvan Druten Voor een camerasprong probeer ik

altijd zoveel mogelijk een vasteroutine te hebben. Ik kleed me al-tijd eêrst helemaal aan: pak aan,booties vast, chute om, hoogteme-ter om, brilletie mee. Daarna pakik pas mijn helm en ga naar het'doel'. Zeker in het geval van eentandemvideo is het verstandig omzo'n vaste routine er in te hebben,je doet irnmers wat opnamen opde grond, in het vliegtuig etc. envoor je het weet, gaat die deuropen en heb je je zaakjes nog nietvoor elkaar. Vooral als je begintmet video-en heb je je tijd nodigvoor dit soort dingen. Naarmate jemeer ervaring krijgt, kun je zo'nroutine sneller afwerken of stukjesuitstellen tot een later tijdstip.Zorg voor een passende briefingen laat weten wat jij gaat doen enwat je van de andere springers ver-wacht (goede tracking mis-schien?). Als je de zoveelste

Rechtsboven zien we sprong met je team maakt, bete-een foto van Tim Porter kent dit dat een passende briefingdie cameraman Martijn helemaal niets hoeft te zijn, terwijl.. van Dam fotografeert je met een groepje beginnende,

tijdens een tandesprong onbekende springers hier aanzien-boven Cessnoch DZ In" " .

Australië. lijk meer tiJd In moet stoppen.Hieronder zien we een Als je grondopnamen maakt, kijk

plaat van Kjeld die Aloys dan uit voor de propeller van devan der Palen totogr« kist. Het mag oliedom klinken,

feert vlak voor het . I' d " d'openen van de rnaar Je za niet e eerste zun re

parachute. geconcentreerd door zijn lens kij-

, 'kend door een propeller heen wan-delt.

natuurlijk leuke opnamen maken,maar besteed de laatste paar mi-nuten aan jezelf. Zet je helm optijd op, zodat je nog tijd hebt vooreen laatste check van je materiaal.Houd altijd dezelfde volgorde aanen laat deze laatste check niet on-derbreken voor 'onbelangrijke' za-ken zoals andermans pincheck ofhet controleren van de spot. Eerstje eigen veiligheid dan pas ander-mans. Als videoot ben je vaak eenvan de meer ervaren mensen inhet vliegtuig en zit je het dichtst bijde deur, waardoor het uitstellenvan je laatste check arnper moge-lijk is en iedereen ervan uit gaat

dat jij je eigenveiligheid zelfwel kunt rege-len. Naarmate jemeer ervaringkrijgt, is dezelaatste check ineen paar secon-den gepiept.

schuren namelijk WEL langs dekist en kunnen dus uit hun poc-kets komen.Ga afhankelijk van het vliegtuig ende grootte van de formatie ookniet te ver naar de staart. (Bij eengoed gemodificeerd springtoestelzal dit ook lastig zijn gernaakt.)Een kist die stalled, is geen pretje.De tirning tijdens de exit is essen-tieel, niet alleen voor het leverenvan goede beelden, maar ook voorje veiligheid. Je wilt niet in de'dooie hoek' van het object zitten.Pas op voor o.a. een tandemdro-gue in je gezicht en maak dus af-spraken met de springer(s) die jefilmt.

r I IN HET VLIEGTUIG

Tijdens take-off is het tegenwoor-dig goed gebruik, dat de mensenin bezit van een helm deze opzet-ten. Met een camerahelm is dat afte raden, want mocht de kist eencrash-landing maken dan is er eendikke kans dat de nekwervels hetvoor gezien houden. Hou de helmwel goed vast, want bij een nood-stop wordt het anders een rond-vliegend projectiel.Tijdens de vlucht omhoog kun je

LI'

I

DE VRIJE VAL

Weet waar je moet zijn tijdens deHELE sprong:1. Niet recht boven een formatie:

als er goede pinchecks zijn uit-gevoerd, hoeft er niets te ge-beuren, maar een vroegtijdigeengeplande opening van eenchute is heel gevaarlijk. Tijd omuit te wijken, is er nauwelijks.Je kan sowieso niet helemaalrecht boven een formatie lig-gen, hooguit tegen de burbleaan.

2. Dicht onder een forrnatie: men-sen zullen in je burble vallen,zorg dus dat de niemand lastvan je heeft.

3. Zorg dat je weet WAARje bo-ven de formatie ligt, bij eennormale exit kun je nooit in deline of flight van de divers lig-gen. Je mag een springer nooitde schuld geven terwijl je alsvideoot eigenlijk verkeerd ligt.

Houd er zeker rekening mee dat

EXIT

Je loopt als ca-meraspringerniet meer kansop een prernatu-re container ope-ning dan een an-dere springer,dus hier geldengeen extra maat-regelen ten op-zichte van een'normalesprong'. Wat be-langrijker is, isdat je kussentjeen ripcord goedzitten, deze

JIJ tijdens freefly-sprongen een ge-liefd object zult word_envoor de an-dere springers. Soms lijkt het bijnaop een geplande aanval en hetoverzicht kan snel zoek raken. Eenmanier om dit overzicht weer terugte krijgen, is iets te zakken onder Neem je tijd om stabiel te trekkenhet leve.1van de rest in een sitfly- in vrije lucht (niet in de burble vanbodyposition. Omhoog kijkend is er anderen) en kijk niet omhoog tot jebijna geen manier om meer over- line stretch hebt. Vroegtijdig om-zicht te krijgen: je kunt alles zien hoog kijken kan ervoor zorgen daten meestal zijn de beelden er iets aan jeook nog cool. ,..-----------\ helm blijft han-Aan het eind van Kjeld van Druten: gen.een sprong is +/- 600 camerasprongen. .. Maak na ope-het bij formaties Met dank aan Hans van Marrewljk: ning zo snelhet veiligst en +/- 1000 eamerasprongen. mogelijk jeverstandigst om wings los enboven de formatie te openen zodra haal je swoopcords los, zodat jedeze separeert. Ga ook niet dicht beter kunt fietsen om een twistvoor iemand liggen die opent. Door eruit te krijgen en te kunnen weg-de openingschok zwaaien de be- sturen van andere springers. Jenen naar voren en als je te dichtbij wings mogen nooit zo groot zijn,ligt, kunnen die je raken. Ditzelfde dat je helemaal niet bij je risersgeldt zeker bij een tandem. Som- kunt zonder je wings los te maken.mlge tandemsystemen (o.a. Vec- Als je vanwege een malfunctie jetor) hebben een 'trap-door'-effect chute afwerpt, kijk dan niet om-bij het trekken van de drogue-relea- hoog (wel goed voor een holle hou-se, waardoor de tandem eerst zal ding, maar nu gevaarlijk!) maar om-versnellen doordat de drogue col- laag, dan kan de rommel zonderlapsed voordat deze wordt afge- problemen verdwijnen. Open bijremd. Als je te dichtbij bent, kun je voorkeur nadat je stabiel bent,in de burble van de tandem te- maar OPEN! Ga nooit door je hoog-rechtkomen en er vervolgens hard te heen.

mee in aanraking komen als dezeecht wordt vertraagd door de ope-nende chute.

HET OPENEN VAN JE CHUTE

ONDERDE CHUTE

Het vizier zal inmeer of minderemate je blikvelden je mogelijk-heid om je hoog-te in te schattenbeperken, weesje daarvan be-wust.Ook na de lan-ding ben je nogniet veilig. Evenlangs de lensscheren is popu-lair, maar nietiedereen heeft de skilis om dit tedoen zonder de videoot te raken.Wees dus klaar om te bukken! Ie-mand die de skilis niet heeft, zalook niet 'langs scheren'.

GA NIET HET WIEL UITVINDEN

Als je plannen hebt om camera tegaan springen, ga dan niet zelf hetwiel uitvinden maar vraag adviesvan een ervaren videoot. Daarmeelaat je zien dat je het goed wiltaanpakken en dat zal nooit ie-mand erg vinden. Video is leuk envideo is een uitdaging, een nieuwe

ITC EN DE PARASPORTALFRED HEITINK - Zelden heb ik een sport meege-maakt waarbij er onderling zo ontzettend veel infor-matie word uitgewisseld. Een typische uitspraak dieik ooit opving: "90% van de opleiding vindt plaatsaan de bar".Zelf spring ik nog vrij kort, zo'n drie jaar. In het dage-lijks leven geef ik Informatie en Communicatie Tech-nologie aan de Katholieke Universiteit te Nijmegen,bij de sectie Communicatiewetenschap. Ook dit jaarwordt er weer een cursus ICT gegeven en ik heb be-sloten om de studenten de diverse modellen en theo-rieën bij te brengen aan de hand van de informatieuitwisseling op Teuge.Doelstelling was om de informatie voorziening opTeuge te verbeteren en daarbij ICT in te zetten. Stu-denten dienden een afweging te maken en vanuitwetenschappelijke theorieën tot praktische aanbeve-lingen te komen. Niemand van de studenten was ookmaar in de verste verte bekend met de parasport.Negen bijeenkomsten lang zijn we bezig geweest metde parasport en in het bijzonder de VPCTen NPCT.Voor mij als springer had ik een excuus om veel tijdte mogen besteden aan mijn passie, de parasport.

i

Studenten hebben een erg leuke case gehad om huntheorieën op toe te kunnen passen. Veel studentenkennen het hooguit van TV of de opening van de vier-daagse in Nijmegen.Harm van de Gevel is als centrumleider gevraagdvoor een gastcollege om studenten duidelijk te ma-ken wat dat nou voor een groep mensen is en wat ernu zo kenmerkend is voor het springwereldje. ToenHarm aan het eind van het college een tandem-sprong cadeau aanbood voor het beste werkstuk hebik het nog nooit zo stil in een college gehad. Hetheeft er zeker voor gezorgd dat de kwaliteit van dewerkstukken hoog te noemen is. De student die de

tandemsprong heeft gewonnen, is helaas nog nietbekend.

Tijdens het college hebben diverse studenten aan-gegeven dat ze ook graag input van de gebruikershadden willen hebben. Ze hebben zelf een enquêtesamengesteld en deze is op Internet afgenomen.Ook de response van de ondervraagde springers washoog te noemen, waarvoor dank (afgenomen bijmensen die op Teuge springen: red).Hieruit hebben we een uitgebreid overzicht gekregenin het huidige informatie consumptie gedrag en ge-wenste verbeteringen in informatie aanbod voorspringers. Samen met het gastcollege van Harm, eenexcursie naar Teuge, de nodige wetenschappelijkeartikelen, springvideo's, colleges en erg veel enthou-siasme bij de studenten heb ik ruim 600 pagina'saan rapportages op mijn bureau gekregen. Hier zijnveel waardevolle suggesties in te vinden.

Even dreigde het nog mis de gaan. De tandemsprongbleek niet voor iedereen een aanmoediging te zijn.Enkele studenten bleken het vooral eng te vinden enhadden al bedacht dat ze niet op volle kracht moes-ten presteren. Daarop is aangegeven dat studentenexpliciet moesten vermelden om voor "de sprong" inaanmerking te komen. Resultaat is dat alle studen-ten voluit hebben gewerkt en het een plezier was omalle suggesties door te kunnen nemen.

Nu alle werkstukken zijn nagekeken, zal er eensamenvatting van worden gemaakt en zullen we bin-nen het VPCT/NPCT een planning gaan maken om dediverse suggesties en aanbevelingen door te gaanvoeren. Wees niet verbaasd wanneer er na een week-endje slecht weer er wijzigingen op de website zijndoorgevoerd, je weet nu hoe het komt. a •••.

~1"0

Hierboven zien we het voetstatiefvan Jean Louis Becker,

waarmee hij de voorplaat schoot.De camera is een Minolta 800Si

met AF 17-35 mm objectief.

dimensie waar je veel van kan Ie-ren, maar zeker geen appeltieeitje... a

Iksprinu,dus ik ben

erd.ver

Maak de vlucht van je dromen aaneen parachute van Performance Designs. De

parachutes van Performance Designs zijn niet voorniets de maatstaf voor elke andere parachute fabrikant.

Bel of mail The Parachute Case vandaag nog om eentestvlucht te bespreken met een Performance Designs DemoParachute. Maak een keuze uit onze meest populaire matenSpectre, Stiletto of Vengeance en je kunt er 2 weekendsvan genieten.

Deze zomer verwachten we ook de gloednieuwe.!::i-;§'Ejci=ië"2

The Parachute Case is niet alleen de grootsteparachute werkplaats met winkel inNederland maar we zijn ook het enigegeautoriseerde Performance DesignsDemo Centrum in de Benelux!

@

THE PARACHUTECASEteuge volley dreom sewing

The Parachute CaseKees Tops & Trees van MierioAirport Teuge, HOLLAND

(p.o.box 177, 7390 AD Twello)Tel: +31{O)55 323 1928Fax: +31{O)55 323 [email protected].~-."""-

CF2.WEDSTRIJROEL ROELOFFZEN - Na een MKZ interventie vorigjaar bleek het dit jaar hard nodig de traditie hoog tehouden van de CF2 wedstrijd in Nederland. De orga-nisatie werd platgebeld door CF-ers die op de wed-strijd wilden schitteren.27/28 april was het zover. De opkomst was hoog endivers. Nederlanders, Duitsers, Fransen en Belgen,CF-guru's (sommigen te laat) en CF-starters warenaanwezig om te strijden voor het eremetaal. In totaalacht teams.Zaterdagochtend werden in goed overleg (het istenslotte een laagdrempelig evenement) tussen dedeelnemers, de jury en wedstrijdfeiding de meestgunstige regels samengesteld. Voor zover er deelne-mers waren die van tevoren niet een slachtoffer had-den uitgekozen en meegebracht, werden teams terplekke samengesteld. En werd het ruime sopgekozen.Inderdaad, het meest in het oog springende gebrekaan controle ging toch wel over het weer.Er stond een beelje blaas, knoopje of 50 op hoogteen toch wel 25-35 op de grond. Het werd sommigeteams te gortig (niet zo vreemd). Maar je gaat voorgoud of niet en enkele hardcore springers gingengewoon door met buiten landen. In een ijdele hoopop beter weer en om te voorkomen dat van hoger-hand de dag afgeblazen (sorry voor deze goedkopewoordspeling) zou worden, stelde de wedstrijdleidingvoor dat de verstandige deelnemers later de achter-stallige rondes zouden inhalen.Niet onterecht, want om 18.00 uur ging de winderuit, brak het wolkendek open en staarden de wei ni-ge para's die nog over waren in dronken ongeloofnaar de hemel. Snel werd er een zesman gebriefd enmet groot succes versprongen. Dat zal je leren! Moet

je maar op een cen-trum blijven hangen.Als je er niet bent,spring je gegarandeerdniet.

Zondag was er geenhouden meer aan entoen iedereen binnen-gedruppeld was, werdde wedstrijd (om10.15 uur) toch maargecancelled.Biehiererlje?!Nou vooruit, slechtweer programma.Christophe Baliskystelde voor een peptalk voor de wereldrecord pogin-gen te houden die het Franse team deze zomer orga-niseert. Er wordt een trainingsweek georganiseerd,omdat het doel van een 64-mans diamond niet zo-maar in elkaar gevlogen wordt. Er werd wat uiteen-gezet over techniek en er werd wat gerekend over detijd die iedereen heeft om zijn werk te doen. Nietveel, maar wel haalbaar.Tijdens de trainingsweek is het de bedoeling de deel-nemers de juiste techniek aan te leren en bekend temaken met de specifieke (potentiële) problemen enmogelijkheden van grote formaties. Eén van die pro-blemen is de hoeveelheid en samenstelling van hetmateriaal. We dachten allemaal hetzelfde, maar ie-mand zei het. De pogingen worden met Frans mate-riaal ondernomen. Er schijnen onvoldoende Light-nings te vinden te zijn om het record te vliegen. Errnoet uitgevonden worden of het materiaal (Diamants

Een prachtige sunset CF van Roei Roeloffzen.

en Rubis) geschikt is en hoe het het beste ingezetkan worden. Nou, geef mijn portie maar aan Fikkie ;-).Een andere chute vliegen in een wereldrecord CF isnet effe kritischer dan een ander FS pak dragen opeen wereldrecord. Een paar Nederlandse heldengaven aan dat ze wel vonden dat ze de kans moestenkrijgen om aan het materiaal te wennen. Er blekennamelijk weinig mensen met ervaring aan dat Fransespul rond te lopen. Richard zijn sprongen aan een Pa-pilion telden dus ook niet mee ...

Het werd dus een leerzaam weekend met weinigsprongen. Volgende keer nog meer offers aan deweergoden brengen. En natuurlijk iedereen bedanktvoor zijn inzet, flexibiliteit en enthousiasme: organi-satie, centrum, judges en deelnemers! a

WINNEN, WINNEN, WINNENROEL ROELOFFZEN - Iedereen wil winnen. En ook datkan in onze sport. En dan heb ik het over sponsor-overeenkomsten.Tommy Hilfiger heeft in 2001 een voorzichtig begingemaakt met sponsoring van Team CF Teuge. Kortdaarna is deze ondersteuning uitgebreid naar de heleselectie van de afdeling Para voor de WAG 2001.Inmiddels is Tommy een graag geziene gast op hetNationaal Para Centrum Teuge en is nadrukkelijkeraanwezig met kleding en logo's op de kist.Recent is deze samenwerking verder verstevigd ineen driehoeksverhouding tussen Tommy Hilfiger,Team CF Teuge en het NPCT. Er is een samenwerkingtot stand gekomen waarin elke partij wint aan deovereenkomst.Er is een demonstratie team opgericht, dat demo'svoor Tommy Hilfiger in heel Europa zal kunnen uit-voeren. De demo's lopen via het NPCT. Er wordt ge-bruik gemaakt van Triathlons die in de kleuren vanTommy Hilfiger zijn uitgevoerd. Deze chutes wordennaast de specifieke Tommy demo's ook op anderedemo's gebruikt en zullen voor CF instructie op Teugeworden ingezet. Team CF Teuge krijgt daarbij debeschikking over nieuwe competitie chutes die ook inde kleuren van Tommy zullen worden uitgevoerd.De voordelen voor elke partij zijn duidelijk. Tommykan zijn budget effectiever besteden en krijgt expo-sure van twaalf chutes in eigen kleuren. Deze chuteszijn zowel op demo's te zien als op Teuge bij CF in-structie en training en internationale wedstrijden vanCFTeuge. Zeker interessant nu Team CF Teuge in deinternationale top scoort. Het Nationaal Para Cen-

trum Teuge handelt extra demo's af en heeft nunaast CF-instructeurs ook de beschikking over CF-materiaal voor geïnteresseerden. CF Teuge heeft debeschikking over acht competitie chutes waarmee

getraind kan worden. Zo mogelijk niet alleen rotatieals ook achtman... E-

Hieronder Team CF Teuge,foto Roei Roeloffzen.

Eengevoel

V~rijheid

Henk Bootsveld en Claudia Heijns zijn al jaren ferventeparachutespringers en hebben samen al meer dan 2000sprongen gemaakt! Een gevoel van ultieme vrijheid, dewereld aan je voeten ... hun motto is dan ook: BlijfSpringen!

•••Claudia is instructeur parachutespringen en heeft in1995 meegedaan aan het Nederlands Recordformatiespringen voor dames. Henk heeft in 1996meegedaan met het Wereld Record Canopy RelativeWork (opeenstapelen van geopende parachutes) en ditwerd met 56 mensen volbracht tot de grootste formatieooit.

Edward springt sinds 1992 en is gespecialiseerd met hetin beeld brengen van de parachutesprongen. Metbehulp van een speciale camerahelm met ingebouwdedigitale videocamera en spiegel reflex fototoestel maakthij de meest spectaculaire opnamen. Edward maakt ookspeciale videocompilaties van tandemsprongen.

Henk, Claudia en Edward dragen al jaren Tevasportsandalen waarmee het gevoel van vrijheidovereenkomt met een parachutesprong!!

TERRA-FI (#6673) - TESLA GREY

Jump More, Wear Less!

Middels deze spectaculaire foto's worden Henk, Claudiaen Edward dan ook eens in het zonnetje gezet. Delijfspreuk van Teva is Free Your Mind, Your Mind WillFollow ... dus ... nog vele sprongen toegewenst!

WJ SPORTSWEAR BV - T: (0174) 388 900 - F: (0174) 386 330 - [email protected] - WWW.TEVA-SANDALS.NL

FreestYIdiscipline,tie lijkt opter, freesteen 50105

met je caantwoord

doorFrédériquevan der Hllstin samen-werking metMarjoleinvan der Vlies

De foto's zijn gemaaktdoor Henny Wiggers.

We zien boven een exit uitde JAS van Maryolein van

der Vlies genomen tijdensde NKP 2001 op Texel.

Hieronder zien we RonaidOverdijk tijdens de WK

freestyle '94 op floy metOlaf Zipser als tweede

cameraman.

Als een cameraspringer er 'ge-woon' boven gaat liggen, zal hij/zijniet veel punten krijgen, dus alsteam dan ook niet.

Het is een discipline waar even-wichtsfiguren gecombineerd wor-den met acrobatische bewegingen.Een combinatie van turnen (kracht)en ballet (gratie) in de vrijeval. Jeziet wel dat de darnescategoriemeer evenwichtsfiguren laat zienen dat de herencategorie de watwildere acrobatische figuren. Hetzijn ook niet zomaar wat figuren.Vergis je niet: er bestaan op ditmoment ruim 300 verschillendeposities, terwijl er nog steeds men-sen hun eigen figuren kunnen ver-zinnen. Dus je zult ze niet snel al-lemaal hebben gesprongen!

Freestyle is een discipline die vrijnieuw is en die zeker opkomendis. Lees het verslag van Marjoleinvan der Vlies op bladzijde 15. Eenfreestyle wedstrijd met veel nieuweteams.

MATERIAAL

Er is een aantal dingen belangrijkof gewenst voor freestyle. Niet al-les is verplicht, maar is eerdervoor comfort en bewegingsruimte.

Setje:• Borstband goed strak kunnenzetten voor bewegingsruimte voorde armen.• Se~e niet te groot, liefst bovende billen (blijf wel aan je eigen li-

mieten denken!).• Elastiek tussen de beeom te voorkornen dat ze naar jknieholten schuiven.• Liever geen ring systeem bij debeen banden (kan pijnlijk zijn).• Bottom Of Container of pulloutsysteem.• (Voo~r~e~rv~a~re~n~s~p~ri~ng~e~rs)De re-servehandel vervangen door eenkussentje, omdat je als je veeltraint vaak dicht bij je camera-man/vrouw bent.

Kleding:• Strak, zodat je kan zien dat jebenen gestrekt zijn.• Beginnende freestylers wordt ge-adviseerd om kleine wings op dearmen te nemen, zodat je kunt Ie-ren op je armen te vliegen.Let op: het naar beneden brengenvan je arm naar je openlngssys-teem, kost iets meer moeite metwings, let daarop bij het openen.Maak de eerste keer als je ermeespringt dummy pulls.• Schoenen waarmee je kunt ziendat je tenen gestrekt zijn (denkaan ballet- of turnschoenen). Letwel op bij de landing dat je slappeschoentjes aan heb.• Een audio-hoogtemeter is ver-plicht voor je hoogte bewaking,daardoor is het prettiger om eenhoofddeksel, een leren capje offreefly helmpje te dragen. Full Face

helm is nietaan te ra-den, omdatje gezichts-expressieniet te zienis en je zichtis minder.

OPWARMEN

Omdat lenig-heid een be-langrijk itemis bij freesty-le, is het op-warmen enstretchen

... . . .lang op de grond staat wegens hetweer. Als je dan eindelijk weer nadrie uur de lucht ingaat is het ver-standig om weer op te warmen ente stretchen.Dit geld ook als je lang in dezelfdehouding in het vliegtuig hebt geze-ten. Je kunt dan je benen masse-ren (rollen met je handen), ham-strings (achterkant bovenbeen)stretchen en je lichaam warm wrij-ven. Als spieren warm zijn, dan zijnze elastischer en heb je mindersnel blessures.

TRAINEN

Om goed te worden, moetje ookbij freestyle veel trainen. Dit kun jein eerste instantie alleen doen.Wel is het zo datje met een came-ra de effectiviteit verhoogt van jetrainingssprongen. Net als bij an-dere disciplines kun je duidelijkzien wat je fout of goed doet. Ookhet bekijken van andermansvideo's is leerzaam voor je eigensprongen. Start met de basisfigu-ren zoals: Straddle, Daffy, Com-pass, Straddle Headstand, Stagposition, Pike*.Als je gaat trainen, is het meest ef-fectief om in korte tijd veel spron-gen te maken. Zo wordt je ook vrij-er en één met de lucht. Zorg er-voor dat je een trainschema hebt,anders weet je na tien sprongenniet meer watje moet doen enwaar je gebleven bent. Houdt ditschema aan, ook al heb je een lan-ge standdown of wil het allemaalniet lukken wat je doet. Denk nietdat je voor gek staat, want ieder-een is ooit begonnen. Na een trai-ningsstage is het heel belangrijkom een paar fun sprongen te ma-ken. Even niet in het gareel en

Op niet-springdagen is het verstan-dig om je lenigheid bij te houdenen je triceps (achterkant bovenar-men) te trainen. Als je je lenigheidwilt vergroten, dan is het aan te ra-den de stretch langer aan te hou-den dan vijf seconden. Ga je hier-van je dagelijkse taak maken, danzul je merken dat je leniger wordt.Tip: Kijk eens in een yoga boekvoor oefeningen.Kracht is zeker geen overbodigeluxe in de armen. Aangezien jeveel met je armen vliegt (even-wichtsfiguren) is het trainen van detriceps verstandig. Dit kun je op desportschool doen, maar ook thuismet kleine gewichtjes of met je ei-gen lichaamsgewicht (achterwaartsopdrukken).

Effectiviteit en concentratie blijvenhet hoogst als je acht trainings-sprongen maakt (of minder). Ditbetekent niet dat je er niet meermag maken, maar de effectiviteiten je leercurve blijkt dan het bestte blijven (blijkt uit wetenschappe-lijk onderzoek en geldt voor iederediscipline). Daarna kun je natuurlijklekker uitwapperen. Als je met ietsnieuws begint, zul je in het beginmerken dat je veel progressiemaakt. Op een gegeven momentzal de progressie stagneren endaarna zelfs afnemen, posities dieje normaal met de losse pols doet,zullen in eens niet meer zo makke-lijk gaan. Schrik hier niet van, ditzijn de momenten in de topsportdie je sterk maken, want na eendip zal de progressie weer sterktoenemen.

Bij trainingen is het verstandig omeen coach in de arm te nemen.

Hij/zij kan je adviseren hoe je trainingsprogrammaeruit zou kunnen zien, en kan je ook steunen bijde moeilijke momenten. Daarnaast heeft eencoach vaak veel eigen ervaring en dus ookbeelden van zichzelf. Heb je een coachdan is het beter om een vaste camera-springer te hebben. Je bent een team enzonder camerabeelden kun je beiden nietdebriefen. Voor een goede coach moetjein het buitenland zijn, vraag aan de free-stylers naar de juiste namen. Hij of zij hoeftzelf niet perse een kampioen te zijn om tekunnen coa-chen. Belangrijk is dat hij of zij goe-de inzichten heeft en goed met je kan opschieten.Als beginner kun je in Nederland ook terecht, vraaghet de freestylers zelf. Tijdens het NKP zullen ze (bij-na) allemaal aanwezig zijn in Stadtlohn. Zeker demoeite waard om een kijkje te komen nemen!

vliegtuig loslaat/verlaat. Er zijn klassen: de interme-diate en de international, wat betekent: beginner

en gevorderde.

De avond voor het begin van de wedstrijd worden ertwee keer vier sequences geloot. Welke in ronde 1en 5, in volgorde van loting, versprongen dienen teworden.

Intermediate: De andere vijf ronden zijn vrij en worden beoordeeldDe Intermediate klasse is in Nederland op de volgende criteria:ontstaan om de drempel voor beginners 1. Moeilijkheidsgraad 25% (Bijv. een halve twist islaag te houden. Er wordt dus rekening ge- makkelijker dan een anderhalve twist of een Straddlehouden met de ervaringen van de ceelne- Headstand is makkelijker dan een Helicopter.)

mers De verplichte ronde bestaat uit vier 2. Technische uitvoering 25% (Bijv. benen en tenenvaste figuren, die dus twee keer verspron- strekken en kom je stabiel uit je figuren.)

gen worden (sprong 1 en 5). De vrije ronden 3. Artistieke waarde 25% (Bijv. creativiteit en variatiebepaal je natuurlijk zelf. En daarin laat het team van de verschillende figuren tijdens de sprong, iets

zien wat ze allemaal kunnen. Win je het NKP interme- nieuws heeft hoge artistieke waarde.)diate, dan ben je verplicht om het volgende jaar in 4. Camerawerk 25% (Bijv. interactie met dede internationale klasse te springen op -------- performer, stabiliteit, creativiteit,wedstrijden. geframed (midden in beeld) en

performer van de juiste zijdefilmen.)Totale score 100%.

Na ronde 5 worden door de bes-te acht de laatste twee finale ronden

versprongen. Na de laatste ronde is dus de kam-pioen bekend.

International:Hierin zijn de verplichte figuren we-reldwijd hetzelfde. Zo kan iedereenzich op top niveau meten met hetzelfdeprogramma. De cernpulsary's bestaan uit tien ver-plichte figuren. Dit wordt een sequence genoemt en

is dus een combinatie van meerdere positiesen figuren. Om het jaar verdwijnt 1 compul-

sary om plaats te maken voor een volgen-de. Compulsary voorbeeld: Back layout-loop, Back layoutloop half twist, Frontloopfull twist.

Elke sequence heeft een statie (stabiele)start en eind. Dit betekent dat er een dui-

delijk begin is en een duidelijk eind. Ookvoor de cameraspnnger zijn er verplichte

overgangen. Dit bij elkaar verzorgt een scorewaarbij gelet wordt op: techniek en uitvoering (denkaan tenen en benen strekken).

WEDSTRIJDEN

Na trainen, gaan we meten. Dit jaar zijn er in Neder-land twee officiële wedstrijden. De eerste is na hetuitkomen van deze SP reeds versprongen. De NKPvind plaats in augustus op Stadtlohn (26 au-gustus tjm 1 september). Vorig jaar warener twee damesteams en twee heren-teams. Uit de wandelgangen is verno-men, dat dit jaar aanzienlijk meer da-mesteams gaan meedoen. En dat iszeker een ontwikkeling. Ben je van planom te gaan freestylen, schrijf je in, wantop wedstrijden kun je ook heel veel leren.

Vraag zelf aan freestylers, herkenbaar aan de smileen het pakje, wat hun ervaringen zijn. Zij willen jegraag verder helpen. Ook kun je kijk op www.faLorgvoor alle kleine regelties en voor de ruim 300 posi-ties kun je kijken op www.winddance.com. site vanDale Stuart (meervoudig kampioene).

* Dale Stuart heeft ook een boek vervaardigd waarinieder geval alle basic figuren staan. Deze is o.a. tekoop bij The Parachute Case te Teuge. aWe zien op deze bladzijde drie freestyle figuren: linksboven de StagHS, linksonder de Layback en rechts de Cleo.

super Pilatus E'n super otterhE't gE'hE'lE'Jaar.

Babylon FrE'E'fly School hE't gE'hE'lE'Jaar.WE'rE'ldklassE' Coaching voor 4-way

E'n 8-way.AFF-CursussE'n (Tendern + allE' lE'vE'ls

met air to air vidE'O) 1.350 EurosFormation Skydiving School hE't hE'lE'jaar door.

(DE'zE' curSUSSE'nmoetenvooraf worden gE'boE'kt.)

TE'am-E'n çroepskornnçen.TE'am-ondE'rkomE'ns tE' huur.

r't. .108". .•..•5 }CA NOP/ES I

Een wedstrijd bestaat zeven wedstrijd ron-den en één trainingsronde: twee verplichte ron-den (compulsary's) en vijf vrije ronden. Je werktijd persprong is 45 seconden, vanaf het moment dat je het

---me~tenka\enàer ZOOZfvene .-et'l-

_ - - 'Nä'tïona1e KarnplO- 3 z 7 J'Crti:spàanse

- - ..•.. sYlringen.n forrnavle r

schappe _.- e wec;\S'trijc;\enop. . ....er.16-rnansep'ternv_ • - -

ui'tnoàigin-g.- ~ n Europese- k ver: Wo_rlC;\Gup.e

4 - 13 0 0 hu'te-n YlaracKa_rnpibé!,schappe r .

springen.

\' h't voor alle sprongen.Le't op! AAD verp IC

-- -' .- k'\J r at s •CO IIIhttp://www.s J

P.O.Box 194. 17487Empuriabrava (Girona)Spain Tel. +34972450 111 Fax.+34972450749 [email protected]'S

MARJOLEIN VAN DE VLIES - Metgemengde gevoelens zit ik achtermijn computer, het is zondagnachten het afgelopen weekend hebbenwe een freestyle wedstrijd ver-sprongen op Rotterdam.Veertien teams, een record, nognooit eerder deden er zoveelteams aan een freestyle wedstrijdmee, super.Een goeie sfeer, ervaren teamscoachen beginnende teams, wehebben lol, maken gave sprongenen verwonderen ons weer eensover de jurering.Misschien dat de jury: lgor vanAperen, Jannet Bloemendaal enArie van Schagen (Marti Florijn,video) in de volgende SP een arti-kei over jurering kunnen schrijven?Wij hebben maar geconcludeerddat we de jury nooit zullen begrij-

pen, of zijn we echt na zoveel trai-ningsprongen zoveel slechter gaanspringen???

Op zaterdagavond een goeie bar-becue en een swingende dj bij hetclubhuis van de 'Flying Dutchman',mede dankzij de sponsoring vanRed Bull. Goed gedaan, Peter!!!

De organisatie en wedstrijdleidingwas in handen van Caroline Pen-nock, Peter Leemeyer, Harold vanNoord en Raymon Barbier; mijncomplimenten voor deze mensen,het was naar ieders tevredenheid.Wij hebben een toffe wedstrijdgehad en wie er heeft gewonnenen met welke punten? Ach watmaakt het uit, we hebben er metz'n allen een mooi springweekendvan gemaakt.

Het valt me zwaar dit artikel teschrijven, omdat ons vlak na deprijsuitreiking het bericht van Texelbereikte over het vreselijke onge-val, waarbij twee teamleden vanHI5 uit Hilversum om het leven zijngekomen.Onbelangrijk ineens is dan de eind-uitslag en de onbegrijpelijke jure-ring, onwerkelijk dat twee jongemensen met zoveel liefde voordeze sport, door deze sport uit hetleven worden gerukt.Steun zoeken bij elkaar, er overpraten en nog maar eens je hoofdschudden, wat kun je zeggen.In de bus na onze laatste sprongbedacht ik me nog wat een posi-tief en blij artikel ik zou schrijven,ik vroeg aan de andere springerswat zij vonden dat er absoluut ver-meid moest worden en nu valt me

dat zwaar en rest mij nog allespringers en familie en bekendenvan Robert en Gerbert sterkte tewensen.Wat een prachtige en tegelijk ookafgrijselijke sport is dit toch. aHieronder zien we drie foto'sgemaakt door Saskia Zegwaardvan drie Teuge teams: V.l.n.r. 'TheBeauty + ? (Henny en Svetlana),'Ell-ende' (Eric en Leon) en Martijnen Marjolein.

Wie de basis vaardighedenvan het viermans platvallen willeren beheersen, kan in de win-ter terecht bij de Noorse LiseAune in DeLand'(Florida). Liseis waarschijnlijk de beste FS4springster ter wereld, eengeweldige coach en bovenaleen heerlijk enthousiast wijf.

BASIC SKICAMP'FS4

door Eddyvan Waard

Om het skillcamp bij te wonen,moet je wel wat offers brengen.De reis naar Florida is lang en kosttotaal zo'n 4000 euro.Verder moet je de talloze controlesvan de Amerikaanse douane onder-gaan, maar de ergste tol is wel hetgezamenlijke leven in een huis met25 andere para's. In ons gevalwerden we iedere morgen gewektmet keiharde rock: "Die mother-fucker die, motherfucker die, etc"(goeiemorgen .. .),

We sprongen wisselend uit eenPorter, een Twin Otter en een Sky-van. De Porter, met de deurrechts, is erg krap en daaromlastig om met twee teams van vijfgrote mannen uit te springen. DeSkyvan is zo groot dat je er rechtopin kan staan en iedereen ligt lang-uit op de vloer tijdens de vlucht.Hij heeft een enorme achterdeurwaar je gewoon uitloopt. In het be-

Het bestaat uit 50 sprongen metvideo, vier minuten windtunnel, in-woning bij 25 andere para's eneen huurauto. Je springt 1 op 3,namelijk met twee medeleerlingenen een coach, De coach brieft endebrieft tevens. De coaching wordtvoornamelijk gedaan door de vrij-willigers van het tweede Noorseteam, maar als je geluk hebt zoalswij, ook af en toe door Lise zelf.

om tien voor zeven op het vlieg-veld, waarna we eerst een halfuurtje gingen joggen en stretchen,Turnbling-Dice tearngenoot MichelWouters (70 sprongen) en onder-getekende (200 sprongen) deeldenhet skillcamp rnet dertien Norenen nog een Nederlander, LoekSmit. Aanvankelijk werden we opfallrate ingedeeld, later werden wegehergroepeerd op vaardigheden(dus werden Michel en ik inge-deeld bij de kleinzoon van een No-

bel prijs winnaar, heus),

De foto's bij dit artikelzijn genomen tijdensde trainingstagedoor

de Noorsecameraman Lars,

De vierman bestaatuit Eddy, Michel

Wouters, de NoorNicolai en coach

Eyvind, De 20-manbestaat uit alle

leerlingen plus decoaches Lise, Eyvind,Pablo, Oittar en îtuëe. Het skillcamp duurt twee weken, Elke morgen verzamelden we ons

gin is het eng om op je tenen ophet randje te staan, maar de exitszijn eenvoudig. De Otter is ietsminder hoog en ruim als de Sky-van, maar met de linkerdeur het

tussen de twee en zeven.

Op DeLand is de exit op 13.500 ft.De vrije val van 70 seconden duurtdan ook eeuwen. Het landingster-

$~D\V~ 2002~ TEXEL

Evenementen:15-16 juni 2de Texellnvitationals29-30 juni 3de Texellnvitationals13-14 juli DSL-Handicapwedstrijd,4de Texellnvitationals26-28 juli World Cup wedstrijd Speed skydiving10-11 augustus 5de Texellnvitationals6-8 september Internationale 16-way competitie26 oktober scrambles en einde seizoensfeestnovember Buitenlandse Tour

meest ideaal om uit te springen.

We hadden overwegend prachtigweer. Bij slecht weer bezochten webijvoorbeeld de Relative Workshopen kregen een rondleiding van BillBooth (ondermeer uitvinder van hetdriering systeem). Of een anderekeer kregen we een lezing vanScott Milier (ondermeer PD-testpi-loot).Aan het eind van het skillcampwerd de wind stormachtig en ergturbulent, maar zelden een redenom het springen te staken. Slechtséén dag werd er helemaal nietgesprongen, de andere dagenvarieerden het aantal sprongen

rein is een soort (uitgeholde)driehoek. Afhankelijk van de windis het verstandig om aan een vande twee lange zijdes te landen. Dewind op DeLand wisselt voort-durend van richting en snelheid.Nadat Michel twee maal een sli-ding maakte over de betonnenlandingsbaan en zijn pak aanstukken scheurde, werd duidelijkdat het voor onervaren springersniet onverstandig was om af en toeop een verder gelegen groter lan-dingsterrein te landen.

De sprongen waren met wisselendsucces. Soms ging het erg goed,andere keren liep de frustratie

teamtraining

Super Let,(20 skydivers)

en CessnaCaravan,

elk weekendgratis FS-orga-

nising groteformaties

Elke maandag start AFF-opleiding en Skydive U kursus:

~

Air-skillsJ KY D IV training forUnlVERSITV Success!

IOJ-.)-CYPRES ~d

~ ~~BlOSIS SUITS ~

Postweg 128,1795 JS De Cocksdorp, Texel

Telefoon 0222-311464Telefax 0222-311414

email [email protected]://www.paracentrumtexel.nl

hoog op. Het was vooral erg moei-lijk om zowel op een goedelichaamshouding te letten entegelijk op het maken van (veel)figuren. We maakten afwisselendsprongen met drilIs en randoms.In de drills werden de basis vaar-digheden geoefend (draaien, verti-cals, sidesliden en super-positio-ning) en die vond ik erg moeilijk.De randoms waren daarentegenheel bemoedigend. Tegen mijnverwachtingen in maakten we alvanaf het begin sprongen met ne-gen of tien punten. De laatste dagzelfs een sprong met veertien pun-ten Als we een keer erg goed had-den gesprongen en veel puntenhadden gemaakt was het ontmoe-digend dat sommige andere teams(zoals het team van Loek) eendubbel aantal punten maakten.Volgens de vele peptalks van decoaches waren we in de tweeweken wel enorm vooruit gegaan.Totaal maakte ik 70 sprongen, alledeelnemers en coaches samenmaakten 5100 sprongen. Ondanksdat we af en toe met stormachtigewind omhoog gingen, liep niemandeen blessure op.

Florida en de Amerikanen volde-den aan de verwachtingen: Rijk,oppervlakkig en alles is groot. Devrijstaande huizen, vaak van houtmet daarom heen veel gras enhoge bomen, hebben bijna zonderuitzondering de Amerikaanse vlag

hangen. Verder veel eekhoorns,maar ook ooievaars en enormeadelaars. Mooi als je die onder jechute door ziet vliegen.Elke vierde dag was een rustdag.Je kon dan een van de vele pret-parken bezoeken of bijvoorbeeldhet Kennedy Space Centre (waartoevallig een Space Shuttle werdgelanceerd). Zo bezocht ik DaytonaBeach, geweldig breed en langstrand. Een strandwandeling kwamme duur te staan: De volgende da-gen kon ik mijn ng niet pijnloosomdoen. Een van de cursistenkreeg visite van een enorme haai,waarna iedereen de zee uit moest.

's Avonds gingen we regelmatigmet een coach naar de windtunnelin Orlando, een uurtje rijden vanDeLand. Omdat je de windtunnelmet veel anderen moest delen, lagje er per keer een minuut of zes in.Totaal lag ik 26 minuten in dewindtunnel, verdeeld over viersessies. De eerste vier minutenzaten bij het skillcamp inbegrepen,voor de overige minuten betaal jetien dollar per minuut. Het instap-pen in de windtunnel viel mij in hetbegin erg tegen. De wind kreeg mijmet moeite van het gaas op degrond omhoog, en als dat luktewerd ik door te lange benen tegeneen wand gesmakt (er zitten deu-ken in mijn helm). Na veel aanwij-zingen kwam ik van het gaas om-hoog, en toen werd het ook heel

BASE-sp,ingenGeachte Redactie,

In de media is de laatste jarenveel te zien over BASE-springen.Steeds meer mengt zich ook deSP in de publiciteitsdrang van eennieuwe lichting (steeds lichtere?)

specialist in verzekeringenvoor (Para-)sport

zoals speciale Ongevallen-Uitrusting- en Reis-verzekeringen

www.beuken.comPostbus 79 • 3740 AB Baarn

Tel: 035 - 5413635' Fax: 035 - 542 3375

leuk. In de spiegels kan je goednaar je houding kijken. Vooral hetnadoen van de coach (monkeysee, monkey do) was erg leer-zaam. Het verbaasde me dat iksommige dingen echt andersmoest doen dan dat ik gewendwas. Zo moest ik mijn armen enbenen extreem kort houden. Delaatste sessie kreeg ik de juistelichaamshouding eindelijk te pak-ken (om dat tijdens gewone spron-gen vast te houden viel viestegen).

De laatste dag van het skillcampzouden we een 20-man formatiemaken. Door bewolking en heleharde wind konden we niet om-hoog, maar toen later op de daghet eerste gaatje in het wolkendekverscheen, gingen we omhoog omde afgesproken vijftig sprongen afte maken. Aan het eind van de dagwas iedereen klaar en was er nognet voor zonsondergang tijd voorde 20-man. We hadden slechtséén poging en de meeste van onshadden nog nooit in een formatiegroter dan vierman gelegen. Decoaches dachten dan ook niet datwe kans van slagen hadden. Wewerden door de piloot geholpendoordat we er op 15.500 ft uit

mochten. De separatie is op 5000ft, dus we hadden maar liefst 70seconden voor de poging. Desprong werd door twee camera-mensen gefilmd. Tegen de ver-wachtingen in verliep de spronguitstekend. Binnen een minuut la-gen er 19 mensen in de formatie.Een van de cameramensen gingook in de formatie liggen en alleende jonge Noor, Tore-Andreas, waste hard in komen vliegen en lag nuonder de formatie. Eigenlijk zou-den we nu naar het volgende puntgaan, ook als er mensen in de for-matie ontbraken, maar omdat Lisezag dat Tore-Andreas het mis-schien kon halen, bleef ze wach-ten. Twintig paar ogen waren op deNoor gericht en hij probeerde alseen gek om zich boven de lang-zaam vallende formatie uit teworstelen. Vlak voor de separatiehoogte lukte hem dat en de pogingwas GESLAAGD!!!

Ik hoop dat de Nederlandsecoaches het voorbeeld van deNoren zullen volgen. Met bijvoor-beeld een winters skillcamp inZuid-Europa (scheelt veel geld engereis). Wie meer wil weten, [email protected] of kijk op onzeteam-site: www.tumblingdice.nl. a

D,iemaal Bolletje ...Geachte redactie, Beste Dick,

Bij deze een reactie van de ECjTCop het artikel met betrekking totde ronde bol van Jan Overtoom inde vorige SP. Allereerst vinden wijhet uitermate onzorgvuldig, dat ditartikel is geplaatst, zonder dat debeschuldigde rigger de gelegen-heid heeft gekregen tot weerwoord.Indien het stuk - zoals afgesprokenbij springtechnische artikelen - vantevoren aan ons was voorgelegdvoor advies, dan hadden we daarzeer zeker op aangedrongen.Daarnaast lijkt er sprake te zijnvan een stukje onbegrip ten aan-zien van reglementen en verant-woordelijkheden. Voor de goedeorde: de enige, die verantwoorde-lijkheid draagt voor het feit of eenbepaalde uitrusting in deugdelijkestaat is en geschikt voor de betref-fende springer én/of sprong, is diespringer zelf, of, als deze niet inhet bezit is van een B-brevet, deverantwoordelijke instructeur. Eenrigger is alleen verantwoordelijkvoor het correct uitvoeren vankeuringen en werkzaamheden.

• Uiteraard mag je daarnaast ver-'

BASE-springers.BASE-springen heeft met para-chutespringen conform BVR ofconform bestaansrecht van deKNWL - afdeling para niets temaken. Naar onze mening dienteen atdelingsorgaan als de SP zichdan ook te onttrekken aan bericht-geving over BASE-springen. Eenserieuze poging te doen om tekomen tot regulering van dezenieuwe 'sport' is volgens ons eenmust.Het amateurisme en dus hetgevaar, straalt er vanaf. Maar hetstaat wèl op beeld, want bij eenBASE-sprong moet je toch mini-maal één foto- en videocamera inde buurt hebben". Het wachten isop ongelukken, met alle negatievegevolgen voor het reguliere sprin-gen. Trouwens, vele objecten inNederland èn daarbuiten zijn her-metisch(er) afgesloten door diedrang naar publiciteit.

André Masurel

Namens de Instructiegroep PCMN,

wachten dat hij of zij de eigenaarvoor zover nodig op de hoogtebrengt van limitaties in het gebruikvan dat materiaal. Zie in dit ver-band ook Veiligheidsbulletin 2000-02 en VB 2000-05.De betreffende reserve is TSS toe-gelaten volgens categorie C. Datwil zeggen dat hij in ieder gevalopeningen kan weerstaan tot eenexitgewicht van 115 kg bij eensnelheid van 175 knopen.Een hele andere vraag is of je ervervolgens fatsoenlijk mee kanlanden. De fabrikant van de betref-fende reserve adviseert in dat ver-band een maximum exitgewichtvan 60 kg. De rigger heeft dit naareigen zeggen de heer Overtoommeermalen voorgehouden en hemzelfs geadviseerd niet met deze re-serve te gaan springen. Klaar-blijkelijk was dat tevergeefs, maarnogmaals, niet de rigger maar despringer jinstructeur bepaalt inhoeverre hij zich aan de adviezenvan fabrikanten wensUe houden.

Peter Smit ECjTC •

FREDERIQUE VAN DER HILST - Je hoort het een Frans-man al zeggen. Afgelopen februari werd de nieuwe AtomLegend gepresenteerd door Parachutes de France. Zewilden er iets bijzonders van rnaken. Het 'Evolution' pro-ject werd een samensmelting van ideeën. Het samen-brengen van verschillende aspecten van het parachute-springen en mooie platen van de nieuwe Atom Legend.Frinck, het Italiaanse Freestyle en Freefly team werdgevraagd voor dit project. Gigliola Borgnis als performeren Marco Tiezzi voor de bijzonder gave foto's.Het project duurde twee dagen. De eerste dag was de

dag voor alle grondfoto's. Locaties bouwen en de body-painting en aankleding van Gigliola. De visagie werd gro-tendeels gedaan door Monica Salvarani (van Blue-book2000). Een heel werkje zoals je kunt zien op defoto's. De tweede dag was de dag van het filmen in delucht. Wederom alle make-up op het gezicht en het aan-kleden van Gigliola. Gigliola en Marco maakten driesprongen op drie verschillende momenten van de dagom een verschillende lichtinval te hebben voor de foto's.De laatste werd gemaakt net na sunset. Bekijk en be-wonder de foto's. In de toekomst willen ze meer van dit

soort projecten doen gezamenlijk met nog andere sprin-gen waar onder: Bruno Brokken, Wendy Smith, VivienWegrath en anderen. Heb jij ook creatieve aspiraties?

Eigenlijk begon het al 2 jaar geleden waar visagist enspringster Monica Salvarani en haar Zwitserse camera-man Marcus Heggli op een idee kwamen om vliegendecreaties in de lucht te maken. Het werd het 'Blue-book2000' waar allemaal extreme en biizondere-creatlesop de film werden vastgelegd. Een aantal zeer goedeskydivers gingen volle'dig gebodypaint de lucht in. (~~,.•~

•

WAAROM VLIEGEN CHUTES (NIET)?Bijna iedere springer zal tij-dens zijn opleiding verteld zijndat een parachute vliegt door-dat het gewicht van een sprin-ger als motor werkt en dat devleugelvorm van de chute liftcreëert.

Met de wet van Bernoulli kun je be-rekenen hoe groot het verschilmoet zijn tussen de boven- en on-derkant van een vleugel om vooreen standaard vliegtuig als een C-172 voldoende lift te creëren omhet te laten vliegen. De uitkomst isdat de weg bovenlangs de vleugelmeer dan 50% langer moet zijndan de weg onderlangs en dan zouje een vleugelprofiel krijgen als infiguur 2. Vliegt niet lekker zou ikdenken!

Gewoon een nieuwe piloot nemen,hij heet Newton. In plaatje 1 is dui-delijk te zien dat de luchtstroombovenlangs door het profiel naarbeneden afgebogen wordt. Datgaat niet vanzelf maar daar is eenkracht voor nodig (voor mensenmet wat natuurkundekennis: eer-ste wet van Newton). De afgebo-gen luchtstroom levert vervolgenseen tegenkracht op (actie = reac-tie, derde wet van Newton). De ac-tie is dat de vleugel de lucht naarbeneden afbuigt, de reactie is deopwaartse kracht op de vleugel:lift.Dit klinkt vrij ingewikkeld, dusmaar even in stappen hakken.Hoe kan het dat de lucht wordt af-gebogen? Dit wordt verklaard doorhet feit dat gassen en vloeistoffeneen bepaalde viscositeit (stroperig-heid, plakkerigheid) hebben en deneiging om als ze in beweginglangs een ander object komen devorm van dit object te volgen.Iedereen kent het volgende ver-schijnsel (Coanda-effect): pak eenglas horizontaal vast, laat een

het voorbijlopen pak je de paalvast en loopt door. )e wordt doorde paal in een cirkel afgebogen enje merkt dat je - als in een draai-molen - onderhevig raakt aan eenversnelling. Hoe meer lucht er naarbeneden afgebogen wordt, hoemeer momentum. Momentum ismassa vermenigvuldigd met snel-heid. De hoeveelheid lift die opge-wekt wordt, is evenredig aan dehoeveelheid lucht (massa) die naarbeneden afgebogen wordt, verme-nigvuldigd met de snelheid van dieafgebogen lucht (voor natuurkundi-gen: tweede wet van Newton:F=ma). Kortom, voor meer lift moetje meer lucht afbuigen (groterevleugel gebruiken) of de snelheidvan de afgebogen lucht verhogen(harder vliegen). De neerwaartsesnelheid van de afgebogen luchtwordt ook wel 'downwash' ge-noemd.Vanuit het perspectief van een pi-loot in een vliegtuig of dat van eenstilstaande opstelling in een wind-tunnel lijkt het alsof de afgebogenluchtstroom aan de achterkant van

de vleugeldeze in de-zelfdehoek alsde standvan devleugel ver-laat. Wan-neer jeechter alsspringer opde grondstaat en je

3. zou naareen voorbij-

vliegend vliegtuig kijken, dan zie jeeen totaal ander plaatje. Stel datwe de afgebogen luchtstroom vande vleugel van een voorbij vliegendvliegtuig zouden kunnen zien (doorer b.v. rook aan toe te voegen) danzouden we waarnemen dat deluchtstroom na de achterkant vande vleugel gepasseerd te zijn, bijnarecht naar beneden gestuwd zouworden, het is dus daadwerkelijkdownwash!! Deze downwash isnou precies wat we ervaren als lift.

Door de lift bij de landing te vergro-ten, kun je zelfs een prachtige stil-staande landing maken. De verkla-ring voor de lift werd altijd gegevendoor de wet van Bernoulli.Hoe zat het in eenvoudige woordenook al weer met deze wetmatigeverklaring (zie figuur 1). De lucht-stroom waar een chute doorheenvliegt, wordt gesplitst in een lucht-stroom boven en een luchtstroom

~ ----I onder de parachutelangs. De weg bo-venlangs is doorde vleugelvorm vaneen chute langerdan de weg onder-langs. De deeltieslucht die bij de

neus van de chute gesplitst wor-den willen bij de staart weer ophetzelfde moment bij elkaar komen(principe van gelijke transit-tijd).Om dit te bewerkstelligen, zullende luchtdeelties bovenlangs hardermoeten 'rennen'. De snellereluchtstroom boven de chutecreëert een relatieve onderdruk endaardoor ontstaat er een opwaart-se kracht: lift.

doorHarmvan deGevel

In werkelijkheid is het lengtever-schil voor een standaardkist onge-veer 1,5 tot 2,5%. Om hiermee ge-noeg lift volgens Bernoulli tecreëren, zou een C-172 400 mijlper uur moeten vliegen om los tekomen!!!

Dit stuk is een vrije bewerking vaneen artikel van David Anderson enScott Eberhardt, How airplanes fly:a physical description of lift; sportAviation, feb. 1999.

Ander voorbeeld: in figuur 3 zie jeeen vleugel in een windtunnel,waarin kolornmen rook over devleugel geblazen worden. In hetplaatie is te zien dat de rookkolomdie bij de neus van de vleugel ge-splitst wordt, helemaal niet gelijk-tijdig bij de staart aankornt, sterkernog, de rook bovenlangs die ver-sneld wordt, is veel eerder bij destaart dan de rook onderlangs diezelfs iets vertraagd wordt. Het idee

van gelijketransit-tijdklopt dus he-lernaal niet!

1.straaltje water langs de zijkant vanhet glas lopen en je ziet dat hetstraallje om het glas krult in plaatsvan recht naar beneden te vallen.De viscositeit van lucht is natuur-lijk minder dan van water maar hetprincipe is hetzelfde. Wel zijn ergrenzen aan dit verschijnsel: alsde afbuiging te sterk is voor desnelheid die het gas of de vloeistofhebben dan kunnen zij het profielniet meer volgen en vliegen uit debocht. In springersperspectief be-tekent dit dat wanneer je met jechute de lucht te sterk afbuigt Dat de luchtstroom daadwerkelijk(stuurlijnente diep naar beneden na de staart van de vleugel rechttrekt) deze het profiel van de para- naar beneden gestuwd wordt, ischute te vroeg loslaat; er wordt met het volgende voorbeeld inzich-geen lift rneer gecreëerd en de telijk te maken. Iedere propellerchute stallt. van een vliegtuig rnaar ook de ro-De lucht die bovenlangs de vleugel tor van een helicopter is niet an-afgebogen is, wordt vervolgens on- ders dan een aantal vleugelvormenderhevig aan een versnelling en dit die orn een as in een cirkel zijn ge-levert een momenturn (een kracht) • plaatst. Als de propeller gaat draai-op. Dat de lucht door de afbuiging en snijden de vleugels ervan doorversneld wordt, is inzichtelijk te de lucht. Deze lucht die over demaken: stel je loopt met een con- vleugelvorm van de propellerbla-stante snelheid op een paal af, in den afgebogen wordt, wordt na het

Om het af ternaken nogtwee vernieti-gende voor-beelden: eenaerobaticvliegtuig vliegttoch aardig,echter de

meeste aerobatic kisten hebbenvleugels waarbij het vleugelprofielsymmetrisch is. De weg boven-langs de vleugel en de weg onder-langs zijn even lang. Dit zou metde Bernoulli-verklaring betekenendat je geen lift krijgt en dat de kistdus niet kan vliegen!!En wat dacht je van op de kop vlie-gen? De lift die opgewekt zou wor-den, zou dan naar beneden gerichtzijn en de kist doen neerstortenmet Bernoulli erin.

De wet van Bernoulli is zinvol,maar is absoluut geen afdoendeverklaring voor het liftprincipe vaneen vleugel (zoals alle piloten we-ten) en het is onderhand tijd datwe deze verklaring in het springenloslaten. Mensen die cursisten op-leiden, zouden - daar waar het lift-principe ter sprake komt - dan ookhun verhaal moeten aanpassen ofmisschien maar geen verklaring ge-ven. Wat er misïs met de wet vanBernoulli als verklaring voor lift bijparachutes en vliegtuigen, is ineen paar praktijkvoorbeelden goedaan te tonen.

Waarom vliegen vliegtuigen en duschutes dan wel?

verlaten van de staartkant van hetblad naar onderen gestuwd. Immers,de helicopter die zijn rotor in het hori-zontale vlak heeft liggen, stuwt de af-gebogen lucht naar de grond toe enniet in de rondte. De gedownwashtelucht geeft de helicopter lift.Nu we de stappen gehad hebben, kun-nen we het totale plaatje overzien. Debovenkant van de vleugel werkt in fei-te als een soort pomp. De vleugelbuigt de lucht af en versnelt dezeneerwaarts. Door de versnellendelucht ontstaat er een onderdruk. Delucht voor en boven de vleugel wordtaangezogen om de onderdruk op teheffen. De totale versnelde luchtwordt naar achteren afgevoerd encreëert aan het einde van de vleugeldownwash, de tegenkracht van dezedownwash is lift. De hoeveelheid luchtdie afgebogen wordt, is afhankelijkvan de vliegsnelheid. De naar bene-den gerichte snelheid van de gedown-washte lucht is ook afhankelijk van devliegsnelheid, maar ook van de hoekvan de vleugel ten opzichte van de

aankomende lucht (angel of attack).Vergroot je de argle of attack Ue kan-telt de vleugel achterover of je flaret jechute) dan creëer je meer downwashen dus meer lift.Op deze manier kunnen we ook verkla-ren waarom een vliegtuig onderstebo-ven kan vliegen. De piloot manoeu-vreert zijn vliegtuig zo dat de vleugel inondersteboven toestand toch dezelfdeangle of attack heeft zodat de vleugelzijn functie als pomp kan hebben endownwash kan creëren.Met de Newtoniaanse theorie kan ookeen aantal andere zaken verklaardworden als 'ground effect', relatiestussen vermogen, snelheid, wingloaden brandstofverbruik en verschijnselenals 'drag' en 'vortices' . In het aan hetbegin aangehaalde artikel wordt hierverder op ingegaan. Zeer boeiendematerie die de moeite van het nalezenabsoluut waard is, enige elementairenatuurkundekennis is voor een goedbegrip wel handig. Je kunt de origineletekst vinden op www.aviation-history.comjtheoryjlift.htm. a

gt U nogzonder ...

...onze ongevallenverzekeringdie doorlopend 24 uur per dag

werelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepen isdekking mogelijk vanaf €15,- p.j.

~HfT ASSURANTIfHUIS

Vanderveen BV - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

NATIONALE PA TRAINING TEUGE + TTTTON DE KUIJER - De PA-trainingwerd dit jaar geheel of gedeeltelijkgevolgd door negen deelnemers.Er zijn op 6 mei 2002 zes spron-gen gemaakt door de deelnemersbij 1-3 meter NO wind, op 7 mei

2002 zijn vijf sprongen gemaaktdoor de deelnemers bij 3-5 meterN-NOwind, op 8 mei 2002 zijn erdrie sprongen gemaakt door dedeelnemers bij 5-7 meter N-NOwind en op 9 mei 2002 zijn er

twee sprongen gemaakt.Duidelijk verschil met de trainingvan afgelopen jaar was dat hetweer niet optimaal was en dat hetaantal deelnemers lager was. Ditkwam omdat enkele PA-springersgeopteerd hadden voor een trai-ning in Opatija (Slovenië) tenzuiden van de Alpen. Dit vanwegede grotere kans op goed weer.Uiteindelijk zijn er door dezespringers in een week tijd 50 tot54 trainingssprongen gemaaktvoordat het vliegtuig in Opatija nietmeer beschikbaar was en zij eer-der dan gepland naar Nederlandzijn teruggekomen.Tijdens de training op Teuge zijnde gemaakte sprongen door mid-

del van video-analyse geëvalueerden alle sprongen zijn door Ivo Van-dermaessen direct na de sprongmet de betreffende deelnemersdoorgesproken. Per deelnemer isna elke sprong een evaluatie vande geobserveerde sprong gegevenmet persoonlijke aandachtspun-ten.Op momenten dat het weer nietspringbaar was, zijn wedstrijd-sprongen uit 2001 van enkeledeelnemers geanalyseerd en er isook aandacht besteed aan ver-schillende manieren van voetplaat-sing.De aanwezig springers warentevreden over de coaching door IvoVandermaessen; ondanks hetuiteenlopende niveau zijn er vol-doende persoonlijke aandachts-punten voor elke deelnemer be-sproken die bij volgende sprongengeoefend kunnen worden.

Helaas bleek het mooie weer vanHemelvaartsdag niet door te zet-ten in het weekend van de TTT enna drie dagen van stand-downs enwachten moest wedstrijdleiderHerman Boerman de wedstrijdvoor de vierde maal in drie jaar tijdchancellen. Omdat iedereen ereen rotsvast vertrouwen in had datwe het slechte weer voor de eer-ste helft van de 21 e eeuw nu wel

- gehad hebben, is de TTT voor2003 meteen bij de afsluitendebijeenkomst gepland op 29-30-31mei 2003 en 1 juni 2003. E-Twee foto's van Saskia Zegwaard.links een onbekende springer,rechts Henny Wiggers.

CONELOCKHet nut van hoorbare hoogtemeters bij freefly

Een van de voorvallen in de Cone Lock van het febru-arinummer van de SP ging over twee freeflyers die naeen gezamenlijke vrije val hun parachutes te laagopenden. De openingshoogte was zo laag dat bij bei-de springers ook de Cypres activeerde. Beide warenhierdoor gedwongen aan twee squares te landen.Een van de springers liep daarbij een zware blessureop.Bij beide springers was een gebrek aan hoogtebesefde oorzaak van de te lage openingen. Het voorvalhad voorkomen kunnen worden door een hoorbarehoogtemeter te gebruiken. Saillant detail is dat eenhoorbare hoogtemeter bij freefly-sprongen in Neder-land al sinds april 2000 verplicht is.Ondanks genoemde verplichting en ondanks hetwaarschuwingseffect dat zou moeten uitgaan vaneerdere voorvallen heeft zich onlangs in Nederlandopnieuw een soortgelijk incident met freeflyers voor-gedaan. Ook bij dit voorval werd geen audio-hoogte-meter gebruikt en ook dit voorval liep na een te lageopening af met een zware blessure voor een van despringers.

VOORVAL

Een springster zonder A-brevet en met ongeveer vijf-tig sprongen maakt haar eerste freefly-instructie-sprong. Het is haar eerste sprong na ruim drie maan-den. Ze voert de sprong uit met modern clubmateri-aal dat in principe ook geschikt is voor freefly. Haarmedespringer is een ervaren springer met een rede-lijk aantal freefly-sprongen maar met weinig ervaringin het geven van instructie. Hij heeft een camera bijzich waarmee hij de springster zal gaan filmen.Het grootste deel van de vrije val verloopt naar wens,maar op separatiehoogte gaat het mis. Betrokkenelijkt zich op dat moment niet bewust te zijn van dehoogte en valt in een zittende houding verder. Pas opzeer lage hoogte beseft ze dat haar valtijd meer danvoorbij is en opent ze haar hoofdparachute. Vrijweltegelijkertijd vuurt de Student Cypres, waardoor zeaan twee squares komt te hangen. Hoewel de reser-veparachute goed geopend is, ontstaan er toch pro-blemen. De hoofdparachute en de reserveparachutevliegen eerst naast elkaar, maar vlak voor de landinggaan ze elk een eigen kant uit vliegen. De springstermaakt daardoor een draaiende landing in de buurtvan de dropzone. Daarvandaan wordt ze afgevoerdnaar het ziekenhuis, waar een gebroken rug wordtgeconstateerd.

AnalyseUit de videobeelden en uit het relaas van de mede-springer is niet gebleken dat de springster op sepa-ratiehoogte te kampen had met een springtechnischof materiaaltechnisch probleem. Het is niet duidelijkof betrokkene op of na separatiehoogte pogingenheeft ondernomen om weer 'op de buik' te komen.De directe oorzaak van de slechte afloop van desprong is het gebrekkige hoogtebesef van betrokkenspringster geweest. Betrokkene bezit wel een audio-hoogtemeter, maar had deze niet in haar helm ge-monteerd. Bij de briefing is aan dit aspect geen aan-dacht besteed.Het gebrekkige hoogtebesef is mogelijk te verklarenuit het feit dat springster bij de beschreven sprongwel erg veel hooi op haar vork heeft genomen. Teneerste was haar vorige sprong meer dan drie maan-den geleden en in zo'n geval is het - zeker voor oner-varen springers - goed om na de verplichte heroplei-

• Het verantwoordelijke instructiekader heeft nietonderkend dat betrokkene een sprong zou makendie gezien haar springfrequentie en -ervanng weleens te hoog gegrepen zou kunnen zijn.

EXAMEN/TECHNISCHE COMMISSIE

take sorne time to visit ERIK~~H~~-~~~--(/(' '~'~~"

- )Î'-~~ ~ H:;,Ó":::" )

S6 minApeldoorn

Utrecht 77 minR~~e~~m 4S min (

/

Sprang-Capelle Nijmegen )§.. 4S min ~,/'

L dEn Bosch C--Breda 14' \20 - Tilbul'g mln )

Arnemuiden mln 10min

l7S min ~_________ Eindhoven

/ ~ 40min~~ 11ErikTol CJEikenlaan 255161 TN

Sprang-CapelleHolland

tel/fax 0031 (0)[email protected]

ding eerst een eenvoudige sprong te maken om weermet het springen vertrouwd te raken. Ten tweede is .het in het algemeen niet verstandig om al met freefly-instructiesprongen te beginnen voordat de gewoneformatie-instructiesprongen voor het A-brevet zijnafgerond.Na de sprong is door een rigger een materiaalinspec-tie uitgevoerd. De stuurtoggles van de hoofd para-chute bleken niet meer op de halve rem te zitten, waterop kan wijzen dat betrokkene wel geprobeerd heefthaar hoofdparachute bestuurbaar te maken. Hele-maal zeker is dit echter niet, omdat het materiaal nahet voorval eerst een tijdje in beslag genomen is ge-weest. Verder is het niet geheel duidelijk of deCypres vlak voor of vlak na opening van de hoofd-parachute heeft gevuurd. De sprong valt daardoormogelijk in de categorie 'redding door AAD'.

Conclusies• Het voorval en dus ook de blessure hadden voor-

kornen kunnen worden rnet een hoorbare hoogte-meter als back-up.

• De meespringende freeflyer heeft verzuimd be-trokkene erop te wijzen dat het gebruik van eenaudio-hoogtemeter voor haar voorgenomensprong verplicht was.

• Het lijkt erop dat betrokkene bij haar heropleidinggeen realistisch advies heeft gekregen omtrenthaar eerstvolgende sprong, of dat ze dit advies inde wind heeft geslagen. Tevens is zij kennelijkniet gewezen op de voor haar hoge moeilijkheids-graad van de voorgenomen freefly-sprong.

AanbevelingenOp grond van het bovenstaande raadt de EC/TC allespringers het volgende aan:

Draag bij freefly-sprongeh altijd een hoorbarehoogtemeter. Het is niet voor niets verplicht,want het draagt bij aan het aanleren en instand-houden van een goed hoogtebesef.Open op een veilige hoogte (minimaal 2500voet), ook als dit in een ongewone of onstabielehouding is.Begin na een periode van afwezigheid uit de sportmet een of meer eenvoudige sprongen. Dit geldtvoor iedereen, maar zeker voor beginnendespringers. Het behoort overigens tot de taken vanhet instructiekader om je hierin de juiste keuzeste laten rnaken.Spring frequent. Als je een bepaalde disciplinewilt leren beheersen, betekent dat al gauw min-stens vijftig sprongen per jaar.

Tot slot nog een advies aan alle instructeurs enhulpinstructeurs: laat het uitvoeren van instructie-sprongen in een bepaalde discipline over aan hoog-gekwalificeerde springers die op de hoogte zijn vanalle ontwikkelingen in die discipline. Dat komt zowelde kwaliteit als de veiligheid van de sprongen tengoede. •

r

MATERIAALCYPRESAAD

uit- en weer inschakelenDoor EC/TC: Er is de laatste tijd nogal onduidelijk-heid gerezen over het resetten van de Cypres na bij-zondere gebeurtenissen. Wanneer moet je nou eigen-lijk je Cypres resetten (uit- en weer inschakelen*).Dit is nodig in de volgende" gevallen:

Als het vliegveld en de dropzonezich op verschillende plaatsen bevinden.

Het criterium hierbij is niet afstand maar het feitof het vervoer met een auto of bus plaatsvindt.Bij terugkomst op het vliegveld moet een resetgebeuren voordat de volgende sprong gemaaktwordt. Dit is nodig omdat door drukverschil bij hetvervoer de Cypres onjuist gekalibreerd kan zijnwaardoor de juiste activatiehoogte in het gedingkan komen.

Als het vliegveld en de dropzone zich op verschil-lende plaatsen en verschillende hoogtes bevinden.

De Cypres moet aangezet worden op het vliegvelden de referentiehoogte moet aan het niveau vande dropzone aangepast worden. Bij terugkomstop het vliegveld is een reset noodzakelijk voor devolgende sprong.

Als het vliegveld en de dropzonezich op dezelfde plaats bevinden.

Als je na de landing weer terug moet naar hetvliegveld en op deze terugweg hoogteverschillenvan 30 voet of meer in het landschap bestaan,kan de Cypres zich ook op een verkeerde hoogte

instellen. Een reset is dan nodig.Als de uitrusting per voertuig of te voet weg- enlater teruggebracht wordt.Als de vlucht, of de vlucht plus de sprong langerduurt dan 1,5 uur. De Cypres zal dan normaalwerken, maar een reset is noodzakelijk na delanding.

* Een reset betreft het uit en weer aanzetten vande Cypres. De levensduur van de batterij is hieropvoorzien en zal hiervan geen hinder ondervinden!In elk geval van twijfel dient een reset te wordenuitgevoerd.

Voor verdere vragen over dit onderwerp zie de Cypres-rnanual, hoofdstuk 4. •

Life SaverAdwin Beerendonk vond het volgende artikel in lnter-mediair: 'Springen, even stuiteren en dan weglopen.'Een Russische vinding maakt het mogelijk van elkehoogte naar beneden te springen en heelhuids neerte komen.Voor een paar duizend mensen in New Vork is het telaat, maar aangezien te vrezen valt dat er ook in detoekomst nog heel wat mensen zullen zijn die, bij-voorbeeld doordat hun de grond te heet onder devoeten wordt, zich genoopt zien uit een gebouw tespringen, kan de nieuwste uitvinding van het Russi-sche Babakin Research Center nog menigeen goedvan pas komen.De 'Life Saver', zo meldt het Russische wetenschap-pelijk persbureau Informnauka, zit opgeklapt in eenrugzak van een kleine dertig liter. Wordt men gedwon-gen het gebouw in haast via een sprong uit het raamte verlaten, dan gordt men de rugzak aan en springt

NieuwWo-wte-YtJ,H')vá"door- Wovld"

Eindhoven Leenderweg 202Rotterdam Adm. de Ruyterweg 40AAmersfoort shop in shop Kamp 53

Nijmegen shop in shop Marikenstraat 2Groningen shop in shop St. Jansstraat 17

Oen Haag shop in shop Calandplein 4Amsterdam shop in shop Stadhouders kade 4

0900-2352383 (15c/pm) www.bever.nt

tl8EYER®I ZWERFSPORTOvtdooY" Im\ovatoy"ç

Alkmaar Kanaalkade 53 • Almere Markerkant 1303 MN• Amersfoort Kamp 53 • Amsterdam Stadhouderskade 4Apeldoorn Stationsstraat 134 • Arnhem Utrechtsestraat 3 • Breda Wllhelminastraat 22 • Den Haag Calandplein 4Eindhoven Leenderweg 202 • Enschede Haaksbergerstraat 116 • Groningen St. Jansstraat 17 • Haarlem lljlweg63 Hilversum Havenstraat 16 • leeuwarden Voorstreek 39 • leiden Nieuwe Rijn 45 • Nijmegen Mankenstraat 2

Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33 • Steenwijk Woldmeentherand 11 • Tilburg Koninqsplein 2 • Utrecht Bahjelaan 10Zoetermeer Buijtenparklaan 14, Zoetermeer Stadshart Het Rond 4 • Antwerpen/Merksem Bredabaan 968

ruggelings naar buiten. Met een druk op een knopontvouwt de Life Saver zich vervolgens razendsnel -net als een airbag - tot de vorm van een badminton-shuttle. De passagier bevindt zich in de shuttle, diezo is geconstrueerd dat zijn valsnelheid altijd hetzelf-de is, ongeacht van welke hoogte hij begint. Hetmaakt derhalve niet uit of men vanaf de tachtigste ofde eerste verdieping springt. De bodem bestaat uiteen schokabsorberend kussen. Bij de landing stuitertde shuttle een keer of drie op, waarna hij tot stil-stand komt.De vinding verkeert momenteel nog in het stadiumvan prototype, maar de verwachting is dat als hij inserie gemaakt zou worden, hij niet meer dan driehon-derd dollar zou hoeven kosten.We hebben een paar maanden geleden genoeg be-klemmende tv-beelden gezien om dat geen groot be-drag meer te vinden. •

I

Gestolenmateriaal

Het volgende materiaal is gestolen op 21 april2002.

Rig: Atom, mfd: 09/09/1997, serienummer:GG133, kleur: grijs, Main: Stiletto107, mfd: nov.1995, serienummer: ST 0903955, Reserve: Tech-no 115, mfd: 24/09/1997, serienummer:GF0588, serienummer pilotchute reserve: 27823,serienummer freebag: 26184, Cypres: Expert I pinmeter, mfd. 08/1993, serienummer:3021785D5CC70110, batterij: 03/02/2002.

Rig: Vector 11,mfd: 05/02/1989, kleur: grijszwart, Main: Fury, mfd: 03/1985, serienummer:F2397, Reserve: Swift, mfd: 02/1989, serienum-mer: R3-5117, Freebag: V5 1180 van05/02/1989, kleur: wit, Cypres: Expert I pin feet,mfd: OS/2001, serienummer:714034655FCB2230, batterij: 5/2001.

Info: JERA BVBA, Maalstraat 16, 8560 Moorsele,telefoon +32 56 50 63 90, email [email protected]

NATHALlEr--------' CHUDIAK -

Weer een fantastische oogst! Ne-• gen inzendingen!

We beginnen met de bijdrage vanEdwin van der Vries en Hans Bou-man. Zij vonden op de cover vande Gids voor personeelsmanage-ment een prachtige formatie op af-breekhoogte. Onder de titel 'Lei-dinggeven in netwerkorganisaties'staat een andere plaat uit dezesprong pagina groot bij het arti-kel. De kreet in de subtitel van 'tekunnen sturen in een rivier voldrijvende ijsschotsen' roept bij

.• mij echter een ander beeld opL.iiiII dan parachutespringen ...i:!!!!I!I Robbert Wethmar vond een

mooie skysurfer op internet diereclame maakt voor BorlandSoftware Corp. Zo te zien surfthij een een gigantische CD-romvan het programma JBuilder5.Het ministerie van OCeW geeftuitbundig aandacht aan para-chutespringen. Hans Bouman,Bartel Geleijnse en Adwin Bee-rendonk vonden op hun blad'Uitleg Extra' van maart eentandem met de kreet 'Vrijheidluistert nauw', op bladzijde 3een springer pagina groot metde kreet 'Vrijheid is niet vrijblij-vend' en op bladzijde 13 ron-_----I de bolleties met drie gedich-ten ter gelegenheid van 4

mei. Vrijheid en bevrijding wordt ophet ministerie blijkbaar geasso-cieerd met parachutespringen.Goedzo!Marijke de Vries en nog een ande-re helaas onbekende inzender von-den een advertentie van het Mon-driaan College in zowel de krantals een blaadje van de HTM (Haag-se tram). Wat zien we daar!!! Juistja, alweer diezelfde stockfoto diewe vorige keer ook al drie keerhadden!!! De kop 'LINK?' maaktgemengde gevoelens wakker dieechter weer goed worden gemaaktdoor de kreet 'Gewoon gaan!' on-deraan de advertentie.Misschien zijn onze kreten betref-fende de stockfoto's in de vorigeSP ter harte genomen, want een ..- _introductiefolder van 'digitalvi-sion' bevat onder de kop Xtre-me Action sports een mooieheaddown plaat! Ik kreeg defolder zelf toegezonden.Verder vond ik in de tiende uit-gave van 'Nieuw Stroom' van'Eneco Energie' dat het bedrijf

INFO-~VOND

voor haar klanten een leukeaanbieding heeft: Parachute-springen van 1000 m hoger!Hoger dan wat? Gelukkig staatdrie regels verder dat dat nietvan drie kilometer, maar vaneen kilometer hoger is. Hè,pfft, ik schrok al! Duizend me-ter is niet al te hoog voor een tan-demsprong, nietwaar? Jammer dat ereen plaatje van een parapenter bij staat,want waar blijft die passagier dan?!?Frenk Smit kwam een prachtige nieuws-brief tegen van Tepede Globe, specialistop het gebied van Large Format Printing.Een mooie formatie siert de voorkantmet de kreet 'Op onze kunde kunt ugerust terugvallen'. Dit bedrijf krijgt eenpluim voor de combinatie van foto enslogan!De firma Autodesk maakt programma'svoor AutoCad en onder de naam Volo-View-Express zien we twee springers ophet startscherm. Een collega van JarnoCordia kwam ermee aangemaild!Adwin Beerendonk kwam een adverten-tie tegen van Superp Consultancy BV dieaccountmanagers SAP vraagt. Een ...--'--",......,,,.....,,,,,,,,.-,........,medewerker Superp kenmerkt zichdoor SPEK: specialisatie, persoonlijk-heid/passie/plezier, ervaring en ken-nis. Dat zien we allemaal duidelijk te-rug in de plaat van de tandem! Dus:SAP met SPEK?!? Begrijpt u wel?Verder kwam Adwin nog een hersen-kraker tegen in het AD-magazine diebedacht is door David Koperveld ...Als je het kan lezen, ga het eens pro-beren: je hebt er maar twintig goedespringers voor nodig!Costyn van Dongen kwam op bol.comnog een verzamel CD tegen met eenspringcover. Met de titel 'How Are Y-ou?' kijken we recht in de kruizen vaneen tandem ...Iedereen heeft natuurlijk de reclamevan McDonalds gezien met de sprin-ger in de boom die vergeefs om hulproept omdat de aandacht van eenpassant volledig wordt 'opgeslokt'door de speciale burger van die week ... Ook RedBull maakt een vrije val met meevallende helmpjesen brllletie, De twee springertjes kunnen helaaspas na de bounce van het drankje genieten ...Laat ze maar weer komen. Wij amuseren ons erkostelijk mee en hopen dat jullie dat ook doen! •

MAX200 van Xerox voor automatisch recl~en -

"'1:"''' __ '' He•.•ealla-alce.. om naar elkaar toe te vliegen, zodat:':::"",:!U>'\_' -ArllOutJUpen de ring gesloten kanwerden door ~ de

alle open beugelsloten weer dichtte klikken.Toch duurt het maar drie minutenvoordat Koperveld en zUn twintigassistenten de minimale hoogtehebben bereikt waarop ze allemaalhun parachute moeten openen.Hoe lukt het Koperveld om de ringteslultenj)

De beroomde Illuslcnlet DavidKoperveld heeft een stunt ver-zonnen die bIzarder Is dan al zijnvorige.HU reneen twintig assistenten omIn vijf groepjes van vier uit eenvliegtuig te springen. Elke assistenthoudt tijdens de sprong een beugel-slot vast, dat met de beugelslotenvan z'n drie andere groepsledeneen ketting van vier schakelsvormt, Kopervetd sprIngt erachter-aan met alleen aan haarspeld Inz'n handen, De bedoeling Is dat hijIn vrije val van de twintig parachu-tisten een gesloten ring maakt,Zelfs Koperveld doet er nog veertigseoonden over om met een haar-speld een hem onbekend bëugeletotte kraken, en zodra de benodigdesloten open zUn hebben de aests-tenten nog twintig seconden nodig

'+88191UO U910lslatnaq 811UIMl 013"8UI..lU910isai U8a Joop..I8'8M IJ8mt18 uee ..181" lre" uade0.J8 eeMl eu..nrep10lS u,z ~ewl)j~ 1II1l1L10eJ"edenol e~3 'UInfBW8l ueéoU910111ep Je!"

elle de04 u9~UUfI WO pn19lP jnueq nH '(uepUO:>8S O~X P2 uapuooas 09~= uepUO:>9S OZi - U8lf1UIW i) u9~ols..t91"..I00A pOl Sll(.l818lJ89~PISi\JsdO)!:&."•.•••.•clO

)Volo

Viewhv e .

Evenementen15-16/6: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222-311464, email [email protected]/6: CFS-trainingskamp in Brienne (F) door Balisky.Info: [email protected]/6: llsland boogie uit Antonov 28 en C206.22-23/6: Pops-F, Peronne, Frankrijk. Info: Pops-NL, tele-foon 010-4296971.27-30/6: PAwedstrijd in Ekaterinburg, Rusland. Info:[email protected]/6: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222-311464, email [email protected]/6: Pops-UK, Hinten, GB. Info: Pops-NL, telefoon010-4296971.5-7/7: Europa Cup vijfmansprecisie in Opatija, Kroatië.Info www.europacupskydive.org.6-14/7: CF Spektakel 2002 op Teuge. Info: fly.to/cf-spektakel, telefoon/fax 023-5311117.8-14/7: lapalisse: European Freefly Convention (FFenwingsuit) uit de Skyvan en Twin-Otter. Info: www.lapalis-se-aero.com.13-14/7: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222-311464, email [email protected]/7: Dutch league (handicap storing), Texel.Opgave: Mike Pennock.15/7: F60·demo Goffertstadion Nijmegen (4-daagse).Ervaren precisiespringers, geen HPC,geen reclame.19-21/7: Pops A te Perg bij Unz aan de Donau, Oosten-rijk. Info: Pops-Nl, telefoon 010-4296971.20-22/7: Open Belgische Freefty kampioenschappen.Info: [email protected] of [email protected]/7: Internationale Speedskydiving wedstrijd, Texel.Mooie prijzen. Info: telefoon 0222-311464.26-28/7: Pokal von Altenstadt (PA), Duitsland.8: Kampioenschappen PA en FS in Utauwen. Info:[email protected]/8: Open Franse kampioenschappen in alle disci-plines, Tarbes, Frankrijk. Opgeven bij sportcommissie.3-10/8: Hercules Boogie, Zweden. Info: www.gfk:se/her-cutes/inöex.html.9-11/8: Europa Cup vijfmansprecisie in Belluno, Italië.Info www.europacupskydive.org.10-11/8: Texellnvitationals 2002. Info: telefoon 0222-311464, email [email protected]/8: lapalisse: Espace Boogie 2002. Info: www.la-palisse-aero.com.15-17/8: International 16·way competition lapalisse.Info: www.lapalisse-aero.com.19-25/8: CF-cursus in Marl, Duitsland. Info:[email protected]/8: NKP-trainingsmogelijkheden, Stadtlohn, D.24-25/8: Pops-DK in Denemarken (PA, HR, FS). Info:Pops-Nl, telefoon 010-4296971.26/8-1/9: NKP 2002 in Stadtlohn. Info: Paul de Wolf,tel. 06·20839486 of Simon Woerlee, tel. 0222-311464.9: Skydive Tour Kamchatka. Info: [email protected]/9: International 16-way competition Texel, tweelets. Inschrijving € 275 per team, sprongprijs € 24 pp,video gratis. Inschrijfformulier telefoon 0222-311464.6-8/9: Europa Cup vijfmansprecisie in locarno, Zwitser-land. Info www.europacupskydive.org.7-8/9: PA en HR meet Pops-NLte Hoogeveen. Info:Pops-Nl, telefoon 010-4296971.14-15/9: Open clubkampioenschappen PA bij PC Revo.

Bel voor een afspraakof kijk even op J"

WWW.PARATEXJUMPSUITS.COM .•Je nieuwe Jumpsuit.

ParatexJuKeizershof 2 72402 DD Alphen aId RijnTel.lFax: 0172-433893Mobiel: 06-54776835info@~aratexjum suits.com

MarktAdvertenties voor deze rubriek zijn alleen voor ledenvan de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zijdienen schriftelijk te worden opgegeven (in onder-staande vorm) aan het redactle-kopli-adres.

Rig: custom Mondriaan. Main: Stiletto 135. Prijs € 900.Reserve: May-day (slechts eenmaal gebruikt) voor€ 500. Tweemaal Cypres' 93 en ' 98, nieuwe batterijenin 2001 april en mei, respectievelijk € 450 en € 750.Complete set: Rig: Atom. Main: Foil. Reserve: Swift. Prijs€ 1500. Altimaster 3 voor € 150. leren capje voor € 40.Info: A. von Eugen, telefoon 010-4502053.Complete set: Rig: Vector '93 (navy blue). Main: Merit190 '95, circa 190 sprongen. Reserve: Minimax, 0sprongen. Cypres '94. Prijs: € 1460. Info: Jan Wulsink,telefoon 0544·3352502, 06·53487789.

Info: Cengo Ulusan, telefoon 013-5422097.14-15/9: Dutch league FS4 (handicap scoring), Teuge.14-15/9: Open PA-wedstrijd (Seppe). Vanaf 15.00 uuroefensprongen op 13/9. Info: Annemiek van Gessel,telefoon 076-5875870.19·22/9: Speedskydiving World Cup in Lapalisse. Info:www.lapalisse-aero.com.20·28/9: WC artistic (freestyle, skysurf, freefly) in lOXNvliegveld en Donau eiland Wenen, Oostenrijk.21·22/9: PopsPl, Jelenia Gora, Polen. Info: Pops-NL,telefoon 010-4296971.4-10/10: WC + EK Formation, Ampuria Brava, Spanje.7·13/10: EK artistic (freestyle, skysurf, freefly), AmpuriaBrava, Spanje.7·13/10: WC + EK CFS, Ampuria Brava, Spanje.12·13/10: Open clubkampioenschappen PA te Flevo.26·27/10: Teuge clubrecordpoging FS.26/10·10/11: Kenya Safari Boogie. Info: Marc Calluy,[email protected]/10-3/11: Halloween Boogie, lapalisse. Info:www.la-palisse-aero.com.31/10: Einde Teuge Challenge.9·10/11: Pioneers of Sport Parachuting Reunion,Tucson, Arizona. Info: [email protected]: Maceio 300-way, Skydive Arizona, USA. Info:www.300-way.com.7/12: Nachtsprong Teuge.

Opleidingen5/10: Hl19/10: Hl2/11: IfHIfT9/11: VB

praktijkdag + clubdocentenexamen praktijkbijscholingsdagexamen praktijk, ParachuteCasebijscholingsdagexamen

23/11: IfHIfT23/11: C

I = instructeur, T = tandem, Hl = hulp-instructeur,SV = springvergunninghouder,C = C-brevethouder, VB = vouwbevoegd-heid,R = Rigger, locatie 2001 = Aventus College,locatie 2002 = Marnix Academie.

Competition Jumpsuit\ Tandem Jumpsuits. Camera Jumpsuits

Freefly JumpsuitsDouble Zippers

Sitsuits

ISSN 0921·8017jaargang 30 • nummer 6 • juni 2002

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke NederlandseVereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus, oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten € 22,75 per jaar (vanaf juli € 12,50) enzijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening

68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

redactieNathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën),

Frédérique van der Hilst, Ab Jans, Dick Romkemaen Marijke de Vries.

art directorRonaid van den Boogaard

vaste medewerkersKjeld van Druten, Trees van Mierio, Roei Roeloffzen.

advertentiesMous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480,

[email protected]

Van Deventer bv, 's-Gravenzande,

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

bestuurIgor van Aperen (vz), Jan Paagman (pm), Louis van de Moosdijk,

Sirnon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaar.hoofd buro parachutespringen

Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag,telefoon 070-3143600, fax 070-3243900,

email [email protected], website www.parachute.nl.

lidmaatschapAlle leden € 78,35 per jaar. Het inschrijfgeld is bij aanmelding € 11,35.

FAI-licentie € 4,54 bij lidmaatschap te bestellen.Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie.

inleveringsdatum kopij + adresUiterlijk 15 juli op het redactie-kopij-adres:

Dick Romkema, Leuvensbroek 12-22, 6546 XS Nijmegen,telefoon 024-3778938, fax 024-3732920, email [email protected].

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaalover parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of

eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dienteen schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP

te worden bijgevoegd.De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te

corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoekvan de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk·heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de

redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelenkomen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van

informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered bypayment of € 27,50 (€ 35,- for airmail postage) to RNAA,

department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (contributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.State 'Subscription SP'.

/

parachutesdefrances.a.2,ruedenispapinjou'llemoutier9503lcerg'l-pontoisecede ~xfrancetel:+33(0)134327777fax:+33(O)134327317email:[email protected]:w ~ww.parachutes-de-france.comphoto:loïcjean-aibert.nicolasarnaud-teambabylon ~ .1

SP 2002 30(6)

Documents

Transcript of SP 2002 30(6)