SP 2000 28(4)

28

description

KNVvL Parachutespringen Ledenblad

Transcript of SP 2000 28(4)

Page 1: SP 2000 28(4)
Page 2: SP 2000 28(4)

CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

5 secretaris M huur materiaal' V voedingCC centrumchef r - rond B - barCH clubhuis sq - square R - restaurantVV vliegveld BP bak voor precisie S - snacksDZ dropzone(s) - met naam OZ ON overnachtingTV type(n) vliegtuig(en) indien niet op C - camping

- aantal springers vliegveld H - hotel10 - inflight door CH - clubhuisST springtijden JHB - jeugdherbergWE - weekeindenSS - sunset

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB5: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870. Post: Postbus 1436,4700 BK Roosendaal, email [email protected]: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.VV: Seppe DZ: diverse TV: C-l~2/4 10 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H

CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING5: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC 8reda, telefoon 076-5273420, email [email protected].

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB5: Anita Teenstra, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-3122027 email [email protected]: VV Eelde, telefoon 050-3094499.VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VVV: B R S ON: C H CHSKYDIVE ROTTERDAM, THE FLYING DUTCHMEN5: Marianne Biesbroek, Mient 160, 2564 KS Den Haag.CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-4158421.VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 10 ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.OO-SS, za-terdag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H

PARACENTRUM AMELAND5: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050-3129837. Post (van 1 aprilt/m 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email [email protected]: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519-554880.VV: Ameland DZ: VV TV: C-182/4 10, C-206/6 ST: medio april- medio okt., dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donder-dag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CHPARACLUB FLEVO5: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-8,3815 LN Amersfoort, telefoon 033-4752257.CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PO Lelystad, telefoon 0320-288569_VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/ê 10 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00) BP: OZ M: sq V: B R S ON: C

PARACENTRUM HOOGEVEENS: Peter Schmeink, De Oudendijk 16, 8061 OA Hasselt, telefoon 038-4774950. Post: Postbus 567,7900 ANHoogeveen, email [email protected]: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.VV: Hoogeveen DZ: VV, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen M: sq BP: VV V: 8 R S ON: CH, CPARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN5: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.TV: F-27/ca. 35PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLANDS: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035-6923245. Post: Postbus 76, 1230 ABLoosdrecht.CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, VV TV: C-206 turbine/6 10, C-182/4 ST: zater-dag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sqBP: geen V: BON: CH

PARACENTRUM ZEELAND BVCC: Henk Post, adres zie CH, email [email protected]: Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/410 ST: woensdag t/m zondag, juli en aug. dagelijks M: sqV: B R S ON: C HPARA CENTRUM TEXEL BVCC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414,email [email protected]: idem als boven.VV: Texel DZ: VV TV: C-208/15 10, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + L-410/18 juni l/m sept. ST: 08.30-20.00dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: OZ V: 8 R S ON: C H

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: S.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541-510586. Zie verder NationaalParachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Harm van de Gevel, De Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, [email protected]: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3231842.VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turblne/ê 10, C-208B Grand Caravan/1810 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag10.00-20.00 M: sq BP: OZ V: BRON: C H CH

SKYDlVE OVER EUROPE (SOE)S: Oré Matti, De Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522, email [email protected]: Vliegveld Soul ac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.VV: Soul ac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: VV TV: Twin Otter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (R),C-207T (P) ST: SsM/R/P: 6 juli - 1 sept., S: 20 april- 1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sq V: B R S ON: CH

VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN5: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, D-27446 Selsingen, 8RD, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post:VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VC Utrecht, email [email protected]: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817515730, fax 00-4942817515731.VV: Seedorf DZ: VV TV: C-206 turbine/ê ST: WE 10.00-SS, juni l/m sept.woensdag, donderdag 17.00-SSM: sq BP: OZ V: B S ON: C HPARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165~, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

KOPIJ SP APRIL 2000

Kopij voor de volgende SP (april) uiterlijk 15 maart2000 op het redactieadres: De Eerensplein 21, 2593NB Den Haag (email [email protected]). Aanbiedenop 3,5 inch HO-diskettes, 230 MB optical cartridges.Aangeven op diskette: naam operatrog system (Win-dows of Macintosh), naam pakket (bijv. MS Word) enfilenaam. Per artikel een aparte file en een print vande tekst. Of aanbieden per email.Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer wordenopgenomen in het hierboven aangegeven nummer.Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.Foto's voorzien van naam en adres en gegevens overde foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onder-liggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamdopzenden, want in 90% van de gevallen breekt hetglas en is de dia onherstelbaar beschadigd.De maximale vergoeding voor geplaatste foto's isf 10,- voor zwart/wit, f 15,- voor kleur en f 20,-voor een voorplaat. Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT SPNatuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonne-ment kunt nemen, Tot nu toe was dat slechts moge-lijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag vanf 50,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaarabonnement te nemen en wel vanaf juli voor hetbedrag van f 27,50. U kunt dit aanmelden door hetbetreffende bedrag over te maken op postgiro 68810van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

VERZAMELBANDENEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar:turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant enrug. Door middel van metalen pennetjes kunnen driejaargangen per band worden opgeborgen. Op dezemanier houdt u uw verzameling SP'en compleet enbij de hand en het staat nog mooi in de boekenkastook.De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bijde KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor éénexemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50,voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt opgiro 179618 van de KNVvL onder vermelding van'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.Berg uw bladen netles op!

De voorplaat is gemaakt door Henny Wiggers: hetnieuwe wereldrecord formatiespringen, gemaakt inThailand in december; zie het verslag op pagina 14.

Page 3: SP 2000 28(4)

6 Teamspringen 2000,een oproep van Frederi-que van der Hilst.

7 Stabiliteit en manoeu-vreerbaarheid in skydi-ving. Deel twee van

een wetenschappelijk artikel vanWladimir Milosavljevic en TamaraKoyn, vertaald door Dick Romke-ma.

9 De WK in Corowa, Aus-tralië door Bert Hajeeen Marco Coenradi.

14 Een nieuw wereldre-cord FS! Wim de Gierdoet verslag.

16 Florida, een reis- enspringverslag van HenkHeida.

17 Monique Teggelovedoet verslag van deDutch League wedstrijd

op Texel en een trainingsstage opDeLand.

18 De Kerstboogie op Am-puria Brava door Ricar-do Benjammin.

19 Het Freestyle TeamRotterdam had eengááf jaar! Door Peter

Leemeijer.

20 Millennium Aerial Expe-dition to the South Po-le. Een 'koud' verslag

van Nathalie Chudiak.

4 Springstof

12 Evenementen

19 Blue Bytes

22 Para Esculaap

24 Cone Lock

25 Ingezonden BrievenMateriaal

26 Wedstrijd kalenderOpleidingskalenderMateriaalmarkt

SNELHEID ...doorMarijkede Vries

Heb ik nog recht van spreken (schrijven)?Tegen de tijd dat deze SP uitkomt, heb ikprecies 18 maanden, jawel: anderhalf jaarniet gesprongen. Dat is een aardige tijd;niet alleen een winterstop, maar ook eenlente-, zomer- en herfststop.Is het erg om zo lang niet te springen? Tja,wat heet erg... Ik had even wat anders aanmijn hoofd (in mijn buik eigenlijk). Het moei-lijkste moment was toen het nieuwe Neder-landse record gesprongen werd en ik op degrond stond toe te kijken. Natuurlijk, ik gun-de het alle 72 deelnemers, maar ik gundehet mezelf ook heel erg om er in te liggen.Echt van harte waren mijn felicitaties dusniet. Stiekem had ik gehoopt dat het eenweekje zou regenen tijdens het record, maardat ging gelukkig niet door.Heb ik het gemist? Jazeker. Als het prachtigweer was (en dat was het nog al eens dezezomer, zul je altijd zien als je een jaartjegeground bent) en ik op de dropzone rond-hing, de geur van kerosine opsnoof, hetdrukke gedoe dat bij een springdag hoortzag, de verhalen hoorde en de opgefristehoofden zag na een lekkere sprong, dankriebelde het.Wat ik overigens niet miste, was het gemop-per en de teleurstelling na een slechtesprong. Als ik een vierman zag terugkomenvan het veld en al van verre de opgewondengebaren zag en flarden van gesprekkenhoorde ("Ik zei nog: doe die exitgrip nou an-dersom, logisch dat de exit nu funnelde!!""Waar was je nou in die zipper, we lagen al

een uur te wachten!!"), dan dacht ik: "Fijndat ik even niet hoef." Of als ik het gezweetop de karren zag, of terugdacht aan de velenutteloze uren wachten (op het eind van eenholding, optrekken van de bewolking, zak-ken van de wind, het vierde teammaatje datzich verslapen heeft enz. enz.).Maar wat ik het meest gemist heb, was hetgevoel van snelheid. Dat klinkt misschiengek en het duurde ook even voor het tot medoordrong wat ik nu eigenlijk precies miste.Het gevoel van snelheid, anders kan ik hetniet noemen. Keihard vallen, de wind in jeoren, door je haren, langs je handen en derest van je lijf. De druk op je lichaam doordie relatieve wind. Zo veel kracht en tochhet gevoel dat je alles onder controle hebt.De zekerheid dat een minieme bewegingvan je schouder of je knie voldoende is omte draaien. Dat het strekken van je benengenoeg is om vooruit te schieten, en te ko-men waar je wilt zijn. Bewegingen die zocomplex leken toen je ze nog moest leren,maar die nu zo automatisch en moeiteloosgaan dat je vaak niet eens uit kunt leggenwat je nu precies veranderd hebt aan je li-chaamshouding. De snelheid, de kracht, desouplesse en de beheersing, en het gevoelvan trots en voldoening dat je het kunt ... datheb ik gemist.

Ik hoop jullie het komende seizoen tegen tekomen op de dropzone, maar nog liever inde lucht, want daar gebeurt het en ik hebaardig wat in te halen dit seizoen! E.

_SEYER@I Z1NERFSPORTOv-rdooY" I nnova-roY"<;

De avontuurlijkste winkels voor je winterseactiviteiten. Op skies, schaatsen, met de

rugzak of op de fiets ... Tenten, rugzakken,slaapzakken, bergsport-artikelen, Thermo-ondergoed, Fleece- en donsjacks. Gore Tex

kleding, mutsen, wanten, schoenen en sokkenen nog veel meer.

Ook verhuur ski en toerski-uitrustingen.

Den Haag Calandplein 4 • Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33-35Utrecht Balijelaan 10-12 • Arnhem Utrechtsestraat 3-5

HaarLem Zijlweg 63 • Breda Wilhelminastraat 22ApeLdoorn Stationsstraat 134 • Hilversum Havenstraat 16

Amsterdam Stadhouderskade 4 • Steenwijk Woldmeentherand 11Groningen St. Jansstraat 17 • ALkmaar Kanaalkade 53

Eindhoven Leenderweg 202 • Antwerpen Bredabaan 968Enschede Haaksbergerstraat 116 • Zoetermeer Buijtenparklaan 14

0174-220410 of kijk op www.bever.nl

Page 4: SP 2000 28(4)

SPRINGSTOFPARA MEDIANATHALlE CHUDIAK - De vangst is ditmaal beschei-den, maar daarom niet minder leuk.

De eerste vondst is van Trees van Mierio die via Pa-rachutes de France een fax ontving van een biermer-ken-verzamelaar! Het ging nota bene over een Neder-landse biersoort (Amersfoorts Blond) die 'De DrieRingen' heet. Helaas ontvingen we geen origineel,maar op de kopie zijn duidelijk twee gekruiste ban-den met drie ringen te onderscheiden. De ringen zijnwel even groot, maar een kniesoor die daarop let. Devraag uit Frankrijk daarbij was "Is dit jullie specialeskydive-bier?"

De Fortis groep adverteert in Spits (inzending WendyPosch) met een zonnig strand met daarop een figuur-~e aan een geopende chute. Hoe de chute open kanzijn zonder een zuchtje wind is mij een raadsel, wantook de lijn naar de boot ontbreekt evenals de bootzelf ... Er ligt ergens wel een zeilboot voor anker. Dekreet is leuk gevonden: "Zullen we samen eerst deaardse zaken regelen voor je met je hoofd in de wol-ken bent?" Hoewel, ik zie maar één persoon en nau-welijks wolken!

André Kiers zond een folder van AssurantiegroepNorg-Peize in (de verzekeraars moeten ons wel heb-ben!) met zowel voor- als achterop twee grote skydivekleurenplaten. Die voorop is wel wat gedateerd (grotepakken met wings). Hier is de kreet "Optimaal risico-

PARACRECHE

Nee, niet voor kinderachtige para's, maar voorechter parababies: een kindercreche tijdens deKoninginnedagboogie op Texel! ParacentrumTexel is daarmee het eerste centrum dat com-mercieel inspeelt op de nieuwe generatie para-babies. Een prima initiatief!

PARADATABETERSCHAP?!

Door middel van dit berichtje wil ik eenieder be-danken voor de vele fruitmanden en beter-schapskaarten. Tot mijn grote verrassing zag ikna terugkomst van vakantie namelijk in de SPstaan dat ik kennelijk wensen van beterschapnodig had. Ik ben net als vele mensen met mijzeer nieuwsgierig naar wat mij mankeerde .. ! Hetzal wel niet altijd even makkelijk zijn op zo'n re-daktie.

Croeties, Harm van de Gevel

Red: Eindelijk erkenning voor ons moeilijke vak,dank je, Harm! De opgave kwam van ons onvol-prezen HBP, die het ook niet altijd even makke-lijk heeft ...

beheer vraagt om maatwerk en een gedegen advies."In ieder geval een meer positieve kreet dan die vaneen tijd geleden van de NN over 'een slechte lan-ding'.

Arie Krabbedijk zond een poster in met een exit uiteen grote kist over de opleiding Facilitaire Dienstver-lening. Hierover hebben we het al eens eerder ge-had, maar we hadden toen de plaat niet. Hierbij is dekreet: 'De HBO-opleiding voor denkers met daad-kracht." Ook zeer positief Je vraagt je wel af of er zoweinig fotomateriaal beschikbaar is, want de foto isdezelfde die op de voorkant van Norg-Peize staat!!!

Laat ze maar weer komen, want het is altijd leuk omte zien hoe reclamemensen, niet 'gehinderd' doorverstand van zaken, onze sport gebruiken. •

Zullen we samen eerst

de aardse zaken regelen,_"""'delooMlelmljI .••._edi:_df_11IO!ÏIcImsl.

~~lIW$~_-......a.:_~"*"_l·"eogen ••••••• v.n~ ••.

_ •••••• QII""'CI I '"cogon'''''•.•..•ll:II<Je;f_O-...p_ ••.•

"ME'(~Banlt.h!-.P\oQQn ••

V$ilRri-O;u.r"",,*,,"";'llndMvoor

~d<Jrmot*.

~u",fo'i( •••.ibo'1Q'tI!Jö&ForlII

groop.k:uaanroo251~7n.

voor je met je hoofd In

de wolken bent?

FORTIS

Vefderpr;.ten?

"CAROLINE SUITS" &"RIGGING SERVICE"

voor para's, door para's

Kom eens langs of bel voor eenafspraak, 2de Carnissestraat 5A.

3083 JE Rotterdam,telefoon/fax 0 I 0~4813780

Openingstijden: dinsdag t/mvrijdag van 10.00 tot 19.00 uur,

's avonds en in het weekenduitsluitend volgens afspraak,

op maandag gesloten enweek 31 werken wij op locatie.

Page 5: SP 2000 28(4)

AFDELINGS BESTUURS & COMMISSIE NIEUWSDe beste wensen voor 2000Wel een beetje laat doch zeker gemeend. Langs dezeweg in de SP wenst het afdelingsbestuur al haar le-den en vrijwilligers een goed en veilig 2000 en veelplezierige sprongen.

Breedtesport afdeling ParachutespringenDe afdeling zal in het kader van de breedtesport eenonderzoek starten door middel van de website para-chutespringen. Onderzocht zal worden waar de bezoe-ker vandaan komt, waarom hij de site bezoekt, hoehij de site gevonden heeft, inkomen, hobby's, etc.Het NOCheeft aangegeven d?t deze wijze van onder-zoek nieuw is binnen sportbonden.

I'I

BestellingOp 6 Januari jl, bestelde Wil Wiegerink, opleidings-coördinator van Paracentrum Midden Nederland deeerste oefenvergunningen van het jaar 2000. Alleclubs en centra, volg deze actie.

BVO tijdelijke autorisatieDe tijdelijke autorisatie van de zgn. Begeleide VrijevalOpleiding (BVO)die door het AB voor 1998 was vers-trekt en voor 1999 was verlengd is per 13 januari jl.beëindigd. De reden is het niet nakomen van de ge-stelde termijnen en gevraagde informatie.

Rectificatie OpleidingskalenderIn het vorige blad stond dat de cursusdag vouwbe-voegdheid op 1 april is in Apeldoorn. Inmiddels is datgewijzigd in zaterdag 8 april in The Parachute Case,Teuge.

HBP

SAMENSTELLING VAN DE EC EN DE TC

In de samenstelling van de Examencommissie en deTechnische Commissie is de afgelopen periode heteen en ander veranderd.

EURONKP?Van Franse Open NKP naar één Euro NKP?Door Christophe Balisky, Nationaal Team FrankrijkCFS, samengevat door Nathalie Chudiak.

Van 4-11 augustus zullen dit jaar in Straatsburg deFranse NKP worden gehouden. De ene helft van dewedstrijd aan de Franse kant van de grens en de an-dere aan de Duitse.Het onderdeel CFS bestaat uit 4- en 8man sequen-tial,Het idee om hiervan een Euro-CFS kampioenschap temaken, komt niet van de Franse Federatie, maar vaneen aantal CFS-enthousiastelingen. De gedachte hier-achter is:• meer teams in één wedstrijd (garantie voor vol-

doende deelname)• betere uitwisseling van ervaringen• besparing in tijd en geld (organisatie): geen NKP-

CFS per land meer, maar één Euro NKP.

Dit concept zou in de toekomst ook voor andere wed-strijdonderdelen kunnen gelden, waardoor veel - metname kleine - landen van alle problemen rond het or-ganiseren van een eigen NKP af zijn!Geef dit initiatief een kans en doe mee met deze eer-ste Euro-poging. Neem contact op met de Franse Fe-deratie voor deelname in augustus aan het onderdeelCFS. •

Allereerst heeft Johan Bronsveld, één van de grond-leggers van de TC, onlangs afscheid genomen. Deperiode, waarin hij als lid heeft gefunctioneerd, be-slaat ruimschoots 20 jaar. Zijn verdiensten voor hetspringen in Nederland zijn navenant. We zijn hem danook heel veel dank verschuldigd en zullen zijn inbrengenorm gaan missen.Al eerder heeft ook Rien Nieuwesteeg zijn lidmaat-schap van de TC beeindigd.Inmiddels is Henk Post, centrumchef van Paracen-trum Zeeland, benoemd als lid van de TC.Daarnaast zal Edwin Boerkamp, zowel militair als ci-viel instructeur en tevens tandemexaminator, binnen-kort aan het AB worden voorgedragen om de TC weercompleet te maken. Edwin heeft tevens de rol vanopleidingscoördinator, de functie die in het verledenzo lang door Wilco Peppel man is vervuld, op zich ge-nomen.Bij de EC hebben Lia van Heerwaarden en daarvoorJarig Steringa voorzien in vacatures, zodat de com-missie weer goed op sterkte is.De samenstelling van de beide commissies is per2000 als volgt:

Technische Commissie:Herman LandsmanKees TopsJan van MaleHenk PostEdwin Boerkamp (o.v.)

Examencommissie:Peter SmitSjaak KouwenhovenJarig SteringaLia van Heerwaarden

Peter Smit

SPORTCOMMISSIE PAjSTYLE

• Dat 2000 een jaar wordt dat in de analen van hetprecisiesrpingen niet vergeten zal worden, is bij voor-baat duielijk! Het WK precisiespringen in Toba (Ja-pan) ligt nog slechts acht maanden in het verschiet.Voor iedereen die zich wil selecteren voor dit evene-ment wordt het langzaamaan tijd om een aanmel-

dingsformulier en de selectiecriteria aan te vragen bijhet Hoofd Bureau Para van de KNVvL. Dit formulierdient vervolgens opgestuurd te worden aan de sport-commissie, pja KNVvL, Jozef Israëlsplein 8, 2596AS Den Haag.Voor de springers die goed voorbereid aan de selec-tie willen deelnemen, zijn de volgende tralnlngsmoge-lijkheden in eigen land de komende maanden ge-pland.

Zondag 20 februari en zondag 19 maart: POPS win-tertraining te Teuge.Maandag 22 mei tjm vrijdag 26 mei: Nationaal PA-trainingskamp te Teuge. Aansluitend kun je meedoenaan de Teuge Tulip Trophy op 27 en 28 mei 2000.

Om het trainingskamp optimaal te laten verlopen,wordt iedereen die hieraan wil deelnemen vriendelijkverzocht contact op te nemen met Ton de Kuijer (tele-foon 0486-473044, email [email protected]). Ditomdat de sportcommissie de effectiviteit van de trai-ning wil optimaliseren. Daarvoor is het belangrijk dater inzicht is in het aantal deelnemers, het ervarings-niveau van de deelnemers en of men de training ge-heel of gedeeltelijk volgt.

Ton de Kuijer •CONCEPT VERGADERSCHEMA SC 2000DONDERDAG IS VASTE VERGADERDAG

• 6 januari (telefonisch)2 maart13 april (telefonisch, 20.30)18 mei22 juni (telefonisch)20 juli24 augustus (NKP)28 september (telefonisch)2 november7 december (telefonisch)

DOPING BIJ IOC EN FAIHBP - Tijdens de IOCvergaderingvan 27 november 1998 heeft ditOlympisch orgaan besloten tot hetvernieuwen van het doplngregle-ment. Dit reglement was indertijdbekend als concept 'Olym-pic Movement Medical Co-de'. Het concept werd als'Olympic Movement Anti-doping Code' erkend tij-dens de wereld dopingconferentie te Lausannevan 2-4 februari 1999.Vanaf die datum kondenalle leden IOC dezelfde re-glementen en instrumen-ten gebruiken in hun strijdtegen doping. Dit regle-ment is van kracht per 1Januari 2000.

http://www.nodoping.org/pos_an-ti_doPJode_e.html voor het IOChttp://www.fai.org/sportiniLco-dejsciLc3.html#3.11.2 voor deFAI. •

?ARAT'E.'X

JUMPSUITS

De FAI (overkoepelendebond van luchtsporten we-reldwijd) heeft haar eigendopingreglement. De des-betreffende documentenzijn te vinden onder re-spectievelijk:

Competition JumpsuStudent JumpsuitCamera JumpsuitFreefly Jumpsuit

Double ZipperSitsuit

Page 6: SP 2000 28(4)

TEAMSPRINGE1999, een druk jaar en eenintensieve kennismaking methet formatiespringen.doorFrederiquevan der Hilst

De interesse is begonnen in Quincywaar ik goede begeleiding (zeld-zaam in Quincy tijdens de boogie)kreeg van Steve en Brad van Skydi-ve City (DZ Zephyrhills, USA). Firstfly srnooth, after you know thetrick, fly fast. Dat is het geheimvan punten scoren.

Rechtsboven een 3D-exit metBob Draijer uit een C180 bij

Frontier Skydivers Wifson, NY,USA. Hieronder v.l.n.r. Nicolette,

Cintha, Freeq, Guus en Ge/skeop de Queensboogie in Texel.

Linksonder een (oto vn EdwardBlaauw met Freeq en Hans

Ypma boven Hoogeveen.

1999, januari, paraclub Flevo, sa-men met Gelske, Nicolette en Cin-

tha richten wehet eerste da-mesteam vanFlevo op. Onzenaam is 4G. Eenteam uit twee on-ervaren FS-ers,een gevorderdeen een vergevor-derde 'ouwe' rot.Trainen uit Ces-sna's, maar ookop Texel uit deLet. Wat eenpuinzooi. Somsgewoon frustre-rend, als je ver-der wilt. Naarmate de trainingsda-gen vorderen, zien we zelf op devideo het verschil tussen de eerstesprongen en de sprongen die wenu maken. Nog geen schoonheids-sprongen , maar we hebben al veelgeleerd. Met behulp van verschil-lende enthousiaste coaches zijnwe in een jaar heel wat verbeterd.

1999, mei, Flying Dutchman,Tomscat Trofee. Geïnteresseerddoor het verhaal van het teamTomscat en hun idee van FS-4-team springen ging ik eens kijken

op de internet site van de FlyingDutchmen, daar staat alle informa-tie over de n. Mijn damesteamwas of voor de koningin naar hetbuitenland of lekker met vakantie.Geen team dus. Op zoek naar drieidioten die mij wilde meenemen,kwam ik bij het team Terminal An-archy terecht. Ze hadden eenplaatsje vrij. Zo geschiede dus datFreeq meedeed aan de n. Een he-le aparte ervaring met allemaalspringers die hetzelfde doel heb-ben. Veel gekeken naar het cree-peren en uitlopen van de interna-

tionale teams(Tranquilos,Dutch Force, Vi-sion). De spron-gen gingen leuk,nog wel veel ruk-en plukwerk,maar Freeq losther heart on For-mation Skydi-ving. Helaas washet weer nietperfect en heb-ben we uiteinde-lijk maar vierwedstrijd rondenkunnen sprin-gen.

Het centrum ligt centraal in de Ardennen,ongeveer een uur met de auto vanaf Keulen, Trier en het Ruhrgebied.

Het seizoen start op 1 april 2000.Dagelijks wordt vanaf 09.00 uur tot sunset gesprongen, zonder middagpauze.

Er wordt gesprongen uit een Super Twin Otter 300 en Cessna 182, helicoptersprongen zijn mogelijk.

TWlN OTTER

KALENDER,--------------------1 Springticket DM 43 - Euro 22 _ "'-

Ticket Voor leden DM 38,-, Eu;o' 19,50.

21 april22 t/rn 24 april22 april6 en 7 mei8 tot 12 mei11 tot 21 mei

Goede Vrijdag, tickets voor DM 43,- voor 5000 meter!Pasen: zaterdag t/rn maandag, tickets inclusief loadorganising slechts DM 33,-.zaterdag vanaf sunset het openingsfeest.Performance Variabie: maak kennis met de produkten van PV en test ze gratis!Tandeminstructeurscursus, US Vector rating.USPA AFF-instructeurscursus met Don Yahrling, inclusief voorbereidingsperiode.Aanmelden tot 9 april.16-manswedstrijd30 juni tot 2 juli

OPENINGSAANBIEDING

* Op alle standa~~~~~~~i~ne~e~~~~~~~r~;~atie-

sdPn~~:;~o~~art worden geboekt,le . o. geven

wordt 10% korting oe ht DM 2 550 -De AFF-opleiding kost stee Sldingsdeadl\ne* . geldt een aanme 850en hiervoor betaling van DM (.van 15 maart en een aan

Skyland FallschrimsportPeter Scheffer

Buchenbuschweg 61,61389 Schmitten, Duitsland

telefoon 0049(0)6084-5246,fax 0049(0)6084-5510

email [email protected]

Skydive SpaAérodrome de la Sauvenière,

4900 Spa, België\

1999, juni TexelNKP, TerminalAnarchy komtwederom eenman/vrouw tekort. Freeqschiet te hulp.Zonder training-sprongen scorenwe regelmatig

en naar wens. Naarmate de spron-gen vorderen, worden ze moeilij-ker, maar het gevoel in het teamwordt steeds beter. Als outsidecenter heb ik de lol van mijn leven.We worden derde en sluiten dewedstrijd af met 40 punten.

1999, Nederland. Veel nieuwemensen leren kennen die ook gekzijn van formatie springen, maarhelaas niet de energieke tegenge-komen die met deze gek een teamwil starten met serieuze plannen.Trainen en wedstrijden. Presterenen je zelf continu verbeteren.

2000, Nederland, Amsterdam. Ge-start met een team, alleen mis iknog drie teamleden en een video-man. Nogal essentieel voor eenteam. Het is dus nogal duidelijkdat ik op zoek ben naar in ieder ge-val (om mee te beginnen) drieteamleden die met mij het jaar2000 willen starten met een FS-4-team met serieuze en afgesprokenplannen. Ik heb ruim 500 spron-gen, waarvan 300 FS-4 sprongen.Mijn doel is 100 trainingssprongenverdeeld in één week trainingssta-ge, een aantal weekendtrainingenom op het NKP 2000 zeven puntengemiddeld te draaien in de natio-nale categorie (of internationalecategorie nagelang de ervaring).Kortom serieuze plannen. Wiegeïnteresseerd is in het idee (en inmij) kan bellen naar 06-50432764of schrijven naar Frederique vander Hilst Karrewij (Freeq), Langswa-ter 840V, 1069 EH Amsterdam, ofe-mail naar [email protected]. a

Page 7: SP 2000 28(4)

DE RELATIE TUSSENSTABILITEIT EN MANOEUVREERBAARHEID

IN SKYDIVING, DEEL 2Deel 2 van het artikel, waarvanu deel 1 kon lezen in de SP vandecember '99, bladzijde 16.doorVladimirMilosavljevicenTamaraKoyn,vertaalddoorOickRomkema

FREESTYLE

In skydiving kan een roterendedraai (zoals een barrel roll, eenkarrenwiel of een loop) alleen ge-beuren als het 'hangpunt' onderhet zwaartepunt zit (bedenk dateen pirouette, een draai waarbij deheading verandert, wel uitgevoerdkan worden met het zwaartepuntboven het 'hangpunt'), Freestyleskydivers die hier rekening meehouden, kunnen beter de overgan-gen tussen de bewegingen in hunroutines vormgeven.Een freestyler kan geen geplandebackloops beginnen zonder zijn li-chaam op te trekken of te buigenals hij vanuit een positie startwaarbij het 'hangpunt' boven het

zwaartepunt zit. Vanuit een positiemet het gezicht naar beneden, ishet nodig om de benen iets op tetrekken en de heupen iets te bui-gen om het 'hangpunt' te verlagenen de manoeuvre te beginnen.Vanuit een staande positie is het'hangpunt' echter al beneden hetzwaartepunt en de freestyler kangeplande backloops beginnen methet handhaven van een rechte li-chaamshouding zonder extra op-trekken van ledematen.Een overgang die gaat van een in-stabiele naar een stabiele houdingzal makkelijker uitvoerbaar zijn.Een barrel roll, karrenwiel of eenloop vereist dat het' hangpunt' be-neden het zwaartepunt ligt. Als ditnog niet het geval is, moet de free-styler een esthetisch aangename

ding gemakkelijker te balanceren.Als freeflyers vaardiger worden, zuI-len zij gebruik maken van steedsmeer instabiele houdingen. DeFranse freeflyer Philippe Vallauddeed verslag van het feit dat hijsneller headup pirouettes of draai-en kon uitvoeren, als hij vloog metzijn handen zo ver mogelijk naarbeneden gehouden.Als je een gevorderde freeflyerbent, probeer dan het volgende ex-periment voor jezelf. Terwijl je .headdown vliegt, gebruik dan al-leen je benen om headdown pirou-ettes of draaien uit te voeren. Pro-beer dit eerst met je armen naarachteren geblazen. Herhaal de

Vliegen in een headup of head- manoeuvre met je handen boven jedown positie ,- ---, hoofd, alsofis instabie- je twee gro-Ier en daar- te diner-om brengt schalenfreeflying vasthoudt.een langere Wees er ze-leerroute ker van datmet zich je armposi-mee dan for- tie het eni-matiesprin- 2. ge is dat je~. ~~Manoeuvres Wees er ze-gebeuren ker van datsneller, niet je handenalleen door steeds de-de hogere Const Gonst. zelfde af-valsnelhe- stand tot jeden, maar ook doordat de Ii- roggegraat hebben, als je dit expe-chaams-houdingen die bij free- riment probeert. Wees er zeker vanflying gebruikt worden instabieler dat je dezelfde identieke beenbe-zijn. wegingen maakt om je pirouettesIn 'The Art of vRW; The Way of of draaien uit te voeren. BemerkFreefly', schrijft Pat Works over het verschil in snelheid van je pi-stabiliteit en freeflyers. Door meer rouettes of draaien.of minder van het boven- of onder-lichaam aan de relatieve wind tepresenteren, kan een freeflyer depositie van zijn of haar 'hangpunt'controleren. Hoe hoger het 'hang-punt' en daardoor hoe minder sta-biel de houding, des te gemakkelij-ker is het voor de beginnendefreeflyers om de headup en head-down vlieghoudingen te leren.Door bijvoorbeeld de benen zovermogelijk te spreiden en de armennaar achteren te laten waaien ofzelfs naar de borst toe te vouwen,komt het 'hangpunt' hoger te lig-gen en is de headdown vlieghou-

inleidende beweging verzinnen, diehet 'hangpunt' beneden het zwaar-tepunt brengt, alvorens hij doorkan gaan.Bij freestyle wedstrijden gebruiktTamara een freestyle pak met cor-duroy stof op de voorarmen en deonderbenen, om desgewenst ge-makkelijker het 'hangpunt' onderhet zwaartepunt te brengen (even-als voor andere aerodynamischedoelen) en voordeel te verkrijgenvan instabieler vliegen voor het uit-voeren van verschillende manoeu-vres.

FREEFLYING

)

ALGEMENE CONCLUSIES

Om de grotere manoeuvreerbaar-heid door instabiel te vliegen te be-grijpen en daar voordeel uit te put-ten, is er een aantal algemeneconclusies die je in gedachtenkunt houden.Ten eerste, je kunt niet zo vlugmanoeuvreren als je niet een min-der stabiele vlieghouding gebruikt.Ten tweede, hoe meer de 'drag'onder je zwaartepunt toeneemt,des te lager komt je 'hangpunt' teliggen. Dit verlaagt je stabiliteit.

Hoe meer je stabiliteit afneemt,des te meer neemt je manoeu-vreerbaarheid toe. Hoe meer de'drag' boven je zwaartepunt toe-neemt, des te hoger komt je 'hang-punt' te liggen. Dit verhoogt je sta-biliteit en verlaagt dus je manoeu-vreerbaarheid.Ten derde, de mate van stabiliteitof instabiliteit hangt af van de af-stand van het 'hangpunt' respec-tievelijk boven of onder het zwaar-tepunt.

In termen van lichaamspositie, alsmeer ronde oppervlaktes wordenblootgesteld aan de relatieve wind,is de lichaamspositie meer stabiel.Als je bijvoorbeeld' arched' presen-teer je een boloppervlak aan derelatieve wind. Als holle oppervlak-tes aan de relatieve wind wordenblootgesteld, is de lichaamspositiemeer instabiel. Een omgekeerdearch houding is hier een voorbeeld

van. Deze algemene regel geeft jeeen idee hoe ons lichaam er in devrije val dient uit te zien, om de ge-wenste mate van stabiliteit te ver-krijgen.Je kunt de armen en benen be-schouwen als de veren van een pijlen door deze te gebruiken, kun jenaar de wens je stabiliteit verande-ren.

aHet diagram in het midden is een gecorri-geerde versie van die uit de vorige SP en detwee foto's zijn herhaald vanwege het dui-delijke vergelijk van theorie en praktijk.In de volgende SP geven de schrijvers noghun afsluitende opmerkingen in het alge·meen, iets over kleding en materiaal. Wijhopen dat we dat laatste deel kunnen com-bineren met de ervaringen van springers diereeds praktische ervaringen hebben opge-daan met deze theorie. Laat het ons weten!

Page 8: SP 2000 28(4)

--

Page 9: SP 2000 28(4)

WERELDKAMPIOENSCHAPPEN 1999COROWA, AUSTRALIË

Wakker worden de bus gaatover vijf minuten! Dat is Martindie ons wakker maakt om halfzes. Uiteraard gaat de bus nietzo snel, maar is dit Martin'smanier om ons alert en wakkerte krijgen.

Voor FSdoorBert Hajee,voor skysurfdoorMarcoCoenradi

Timo Rutten maaktede opname van de

Nederlandse delegatietijdens de openings-

ceremonie.

Om zeven uur vertrekken we in deminiauto van Martin. Terwijl ik sa-men met Pim en Paul achterin zit,wordt de auto volgeladen metgearbags, rigs en helmen. Voor-zichtig doet Martin daarna de deu-ren dicht. We zien er uit als eenblikje sardientjes. Het is maargoed dat het slechts vijf minutenrijden is naar de dropzone. AlsMartin op het vliegveld de auto-deur openmaakt, poppen we uit deauto als een zeepje uit een nattehand.

Nadat we onze spullen hebbenneergelegd, starten we met de war-ming-up en voorbereiding voor deeerste sprong. Aangekomen bij hetinstappunt, blijkt dat de deuren uithet vliegtuig gehaald zijn. Alle slim-me teams zijn al aanwezig en zor-gen dat de zo ver mogelijk van dedeur af zitten. Wij . het dommeteam - zijn echter wat aan de latekant en zitten direct naast de deur.Er liggen slaapzakken in het vlieg-tuig. Die kunnen we gebruiken omwarm te blijven. Zo te horen aanhet geklapper van de tanden luktdat niet echt goed. We moeten deslaapzak goed vasthouden. Als jehem een beetje los laat, wordt hijdirect naar buiten gezogen.

De eerste sprong in Australië. Deeerste sprong op een nieuwe drop-zone. De eerste sprong op eenWK. Allemaal best een beetjespannend. We hebben van Solly,onze Zuid-Afrikaanse coach, eenechte opwarmsprong gekregen.Buddie-Buddie, Bipole, Bipole, Cat,Cat. Alle draaiers uit de divepoolzitten erin. De exit is goed. Daarnamoeten we even wennen. Het lijktnet of de Australische lucht heelanders is dan de Nederlandse. Hetkan natuurlijk ook zijn dat we aleen tijdje niet gesprongen hebben.Al met al even wennen, maar wezijn blij dat de kop eraf is. Als wewillen debriefen, vertelt Solly dat ergeen beeld is. Martin wordt ge-plaagd door het meest verschrikke-lijke dat een videoman kan overko-men. Hij is vergeten de dop van delens te halen. Arie gebruikt deze

gelegenheid om Martin een kratjebier af te troggelen in ruil voor ab-solute geheimhouding.

Boven ons begint er steeds minderzon door de wolken te komen. Debewolking komt ook langzaam naarbeneden. Toch gaan ze nog ge-woon door. Na onze ervaring op deeerste sprong, zijn we de tweedesprong een stuk eerder bij hetvliegtuig. Als de kist eraan komt,zien we dat we zowiezo warm zlt-ten omdat we nu een vliegtuig meteen deur hebben. Tijdens het op·stijgen zitten we al snel in de wol-ken (letterlijk). We twijfelen of erwel of niet uit moeten. Het ziet erbehoorlijk vochtig uit. "Ach dat ismaar een klein laagje" wordt onsdoor de andere teams verteld. Uit-eindelijk blijkt het toch een behoor-lijk eind nattigheid te zijn. Nadatwe geland zijn, zien we dan ookdat andere teams weer met hetvliegtuig naar beneden gekomenzijn. Het manifest laat weten datwe op een 'weatherhold' staan.

grote snelheid omhoog komt. On-danks het 'zandstraal-gevoel,loopt de sprong lekker. Als we be-neden zijn, worden we weer op een'weatherhold' gezet.

De organisatie vraagt of er iemandvan de Nederlandse teams bij hetmediacentrum langs kan komen.Het mediacentrum is onderge-bracht in de brandweerkazerne.Daar aangekomen, blijkt dat hetNederlandse radiostation inAustralië, SBS, geïnteresseerd isin een interview. Toch wel grappigom in het Nederlands een inter-view te geven, zo ver van huis.Voor het interview krijg ik door demediabegeleiding ingefluisterd omtoch maar geen antwoord te gevenop de meest gestelde vraag" Hoegevaarlijk is dat parachutespringennu eigenlijk?". In de meeste geval-len willen de media eigenlijk alleenmaar horen dat we een stelletjegevaarlijke gekken zijn die ons metdoodsverachting uit een vliegtuigstorten. Gelukkig blijkt dit in dit ge·

'toonbaar' uit te zien 'in de rodeKNVvL broeken. De pijpen vansommige mensen zijn véél te lang.De opening bestaat uit een marsvan alle deelnemers langs de ten-ten naar de voorkant van het vlieg-veld. Daar staan een heleboel toe-schouwers. De meeste toeschou-wers zijn waarschijnlijk afkomstigvan de locale scholen. Ziet er welleuk uit, al die schooluniformen.Daar worden een aantal speechesgehouden door notabelen. We kun-nen daar echter niets van horenomdat de geluidsinstallatie nietgoed werkt. Aerobatics van Migsverlevendigen de opening. De Rus-sen duiken weg als de Migs ge-start worden. Weten zijn misschieniets dat wij niet weten? Daarnawordt een massadropping gedaan.Het was de bedoeling om een hon-derdmansformatie te maken, maarwaarom dat niet doorging, weet ikniet. Nu gingen vijf kisten in forma-tie omhoog en maakten met sprin-gers erin in formatie een lewpass.Daarna gingen ze door naar vier-

Uiteindelijk weten we er nog éénsprong uit te persen voor één uur.Daarna starten we met achtman.Ook hier merken we nog wat on-wennig te zijn. Na het loslaten vanhet vliegtuig lijkt de exit er goed afte komen. Enkele seconden laterdoen we echter samen de wave enworden diverse mensen gelan-ceerd. Nadat we onze 'cool' her-vonden hebben, loopt de spronggoed.De bewolking ziet er nog steedsniet goed uit als we opstijgen voorde tweede sprong. In de kist ont-staat wat discussie of we tot hetplafond van de wolken gaan of ergewoon doorheen springen. Hetblijkt dat ze in Australië net zo ge-makkelijk door de wolken (laten)springen als in België. Na het los-laten van de beugel voel ik allerleispeldenprikken in mijn nek. Dat ishet gevolg van de regen die met

val allemaal mee te vallen en is deinterviewster voornamelijk geïnte-resseerd in hoe wij als Nederlan-ders in Australië beland zijn.

20 oktober 1999Om tien uur begonnen. Eerst detrainingsronde van vierman. Vijftienpunten, een goede score. Desprong liep echter niet. Daarna deachtman. Goede sprong. Liep lek-ker, alleen open diamond gekeydvoordat die lag. Elf punten, terug-gebust naar een negen. 's Avondsde teamcaptainsvergadering en deloting. Na de loting terug naar huisen de eerste drie achtrnansspron-gen uitgelopen. Erg veel slot-switchers. Lang bezig geweest enalle mogelijkheden bekeken.

21 oktober 1999Om tien uur begint de opening. Wehebben ~at problemen om er

duizend feet en maakte iedereeneen clear&pull.

Omhoog voor ronde één van deachtman . We zitten als eersteteam in de kist, dus vooraan. Ge-lukkig valt de kou mee. De sprongloopt lekker. We hebben allemaaleen goed gevoel over de sprongals we beneden komen. Al snelwordt echter dat goede gevoel degrond in geboord. We hebben tweebusts opgelopen en vallen van eenelf terug naar een zeven. Ook deFransen hebben een bust. Zij wor-den van eenentwintig terug gebustnaar een zeventien.In de veronderstelling dat we klaarzijn voor vandaag, gaan we rustigeten. Groot is dan ook onze verba-zing als we een vijftien minutencall krijgen met het brood nog inde mond. Snel lopen we naar decreeperruimte en starten met het

Page 10: SP 2000 28(4)

uitlopen van de sprong. Natuurlijkis het ook nog een sprong waarinmensen van plaats wisselen. Hetis dus niet echt gemakkelijk omhem in het hoofd te krijgen. Uitein-delijk gaan we zo goed en zokwaad als het kan omhoog. In desprong vertonen diverse mensenkleine haperingen. Gelukkig leve-ren die geen problemen op. Alex isaan het eind van de spong zo ze-ker van zijn zaak dat hij, terwijl hijop een volledig verkeerde plaatsligt, Jaap de weg aan het wijzen is.Gelukkig is dit buiten tijd. We sco-ren een negen op deze sprong endat is alleszins acceptabel. Zekergezien de (te) korte voorbereidings-tijd.

dropzone aangekomen, voelen wede regendruppels naar benedenvallen. Reden voor de organisatieom een standdown van een uur tegeven. Deze wordt nog een keerverlengd. Daarna ziet het er beteruit. Om ca. half twee gaan we om-hoog voor de eerste viermans-sprong van de WK. Ondanks degoede voorbereiding loopt desprong niet echt lekker. Kleinefou~es zorgen ervoor dat we opeen twaalf blijven steken. Niet echteen goede score voor ons op eendergelijke sprong. Evenals met deachtman, is de doorlooptijd vaneen ronde niet erg lang. We zijndan ook vrij snel weer aan de beurtvoor ronde twee. We zitten nu niet

Het team na eentrainingssprong op

Midden Zeeland(foto Timo Rutten).

Tijdens de landing is er een zeerheftige windvlaag. Johan heeft hierhet meeste problemen mee enmaakt een behoorlijke stuiter. Hetlijkt erop dat hij zijn voet gebrokenheeft. Na een klein onderzoek terplaatse neemt Arie Johan meenaar het ziekenhuis voor foto's. Wijhebben de reserve nodig. Het pro-bleem is alleen dat Cor heel ergveel last van zijn ogen heeft en zijnlenzen nauwelijks in kan houden.Zonder lenzen onderscheidt hijechter geen armgrip van een been-grip en kan dus niet echt springen.We besluiten om het te proberenen houden als Cor niet kan Meüsachter de hand om in te vallen.Geleerd van de vorige sprong, be-sluiten we nu om direct met devoorbereiding van sprong drie tebeginnen. Onze angst om te laat tezijn, vertaalt zich ook door veel tevroeg aanwezig te zijn bij het in-stappunt. Evenals in sprong éénzitten we weer op het koudsteplekje. Tijdens de exit hebben weeen probleem. Nadat we dit opge-lost hadden, liep de sprong goed.Uiteindelijk scoren we opnieuw eennegen.

22 oktober 1999Vandaag is de eerste dag vierman.Gisteravond hebben we de eerstesprongen samen met Solly uitgelo-pen. Als we kant en klaar vertrek-ken, is het weer dubieus. Op de

meer direct bij de (koude) deur,maar één plaats naar achteren. Deexit gaat goed en de sprong looptdaarna lekker. Nog niet zoals hetwezen moet, maar zeker een stapin de goede richting. We scoreneen vijftien op deze sprong.

Sprong drie bestaat uit: bipole, bi-pole, sidebody, photon, photon. Bijde exit voel ik dat ik over Pim heengetild word. Vervolgens lig ik bovenop de formatie en storten we metzijn vieren naar beneden. Als destofwolken zijn opgetrokken, blijktdat Pim tot overmaat van ramp ooknog aan de verkeerde kant van deformatie terecht is gekomen. Navijftien seconden ligt de eerste for-matie. Daarna weten we er nog vijfextra uit te persen en eindigen opeen eindscore van zes. Een be-hoorlijke rampsprong. Eerder hebik gewed met het Engelse vrouwen-team en het Zuid-Afrikaanse teamdat we meer zullen scoren dan zij.Met de Engelsen zelfs met eenhandicap van anderhalf. Als we ditsoort sprongen blijven maken, ge-ven we de ijscoupes wel erg ge-makkelijk weg.

23 oktober 1999Vandaag is weer een viermandag.Eerst moeten de teams springendie ronde drie nog niet gesprongenhebben. Wij beginnen met de voor-bereiding van ronde vier. Hoewel

we elk moment een vijftien minu-ten call verwachten, duurt het erglang. Als we uiteindelijk besluitenom de sprong nog maar eens opde wielen te gooien, krijgen we ein-delijk een vijftien minuten call. Om-dat we volgens de planning alslaatsten de kist uit moeten, trek-ken we niet onze eskimokledingaan. Als het vliegtuig echter aan-komt bij het instappunt, klimmenalle teams echter voor ons de kistin en blijken we tot onze groteschrik direct naast de deur te zit-ten. Martin probeert de mensenvan de organisatie nog te overtui-gen van hun ongelijk, maar dit le-vert echter niets op en dus zittenwe weer te klappertanden op de ritnaar boven. Aangekomen op tien-duizend feet blijken de schapen-wolkjes zich omgevormd te hebbentot één solide laag. Even twijfelenwe of we moeten gaan, maar degedachte aan nog een extra kouderit omhoog doet ons snel besluitenom de sprong in het diepe te wa-gen. Gelukkig heeft de kou geenslechte invloed op onze prestatie.Dit is de eerste sprong in Australiëwaar we allemaal een goed gevoelover hebben na de landing. Descheidsrechters hebben echter watmoeite met het zien van het eerstepunt. Gelukkig levert dit geen punt-verlies op en krijgen we uiteindelijkelf punten. Gezien de scores vande teams om ons heen is dit eengoede score.De solide laag bewolking waar wenet doorheen gesprongen zijn, isvoor de organisatie reden om dewedstrijd tijdelijk stil te leggen.Een aantal maal wordt de 'stand-by' verlengd met een uur. Om half-vijf wordt de dag afgesloten en mo-gen we naar huis.

24 oktober 1999Om kwart over zeven gaat de wek-ker. Het is grauw buiten, de regenkomt met bakken naar beneden.Toch sta ik maar op. Het water inde douche is lauw. Waarschijnlijkomdat iedereen van de achtmanop dat moment aan het douchenis. Na een kopje koffie op de ka-mer stap ik samen met de eerstegroep in de huurauto op weg naarde dropzone. Zoals elke dropzone,ziet ook deze er treurig uit op eenregenachtige dag. De rij voor hetontbijt is echter net zo lang als gis-teren. Blijkbaar wil toch graag ie-dereen een (goed) ontbijt hebben.Om kwart voor tien krijgen we tehoren dat we vrij hebben tot halfeen. Tijd om andere dingen tedoen dus. De RSL club is om dehoek en daar kun je internetten envideospelletjes spelen. De anderenblijven, maar Alex en ik hebben eral snel genoeg van en gaan naarons hotel toe. Onderweg zien wedat het langzaam maar zeker op-klaart. Als we om half een weernaar het vliegveld gaan, is er al

een aantal kisten omhoog gegaan.Waarschijnlijk (hopelijk) boogsprin-gers. Aangekomen bij de tent, be-reiden we ons snel voor op de vol-gende achtmansprong. Vrij sneldaarna horen we dat we op eenstandby staan en wachten tot vieruur op goed weer. Helaas komt ditniet en kunnen we onverrichter za-ke weer naar huis.

25 oktober 1999Na drie dagen geen achtman, star-ten we vandaag met achtmansprin-gen. Conny leidt vandaag de war-ming-up. Evenals Paul weet ze ditbinnen twintig minuten af te ron-den. Daarna gaan we op de cree-pers en vertelt Mike ons opnieuwalle aandachtspunten voor desprong. Hoewel we om kwart voornegen de eerste call zouden kun-nen krijgen, duurt het al met al nogeven. We hebben vandaag geluken zitten in het warme gedeeltevan het vliegtuig. De Zuid-Afrikaan-se achtman zit voor ons. De exitkomt er goed af, daarna ontstaanechter behoorlijk wat level pro-bleempjes die we maar met veelmoeite weten te bedwingen. Al metal weten we er een acht uit te per-sen. Net zoals op de eerste daggaat het weer erg snel. Daarommaar direct de nieuwe sprong voor-bereiden. Ik maak me wat zorgen.Pim en Meüs zijn er nog niet en erworden ook viermansteams opge-roepen. De organisatie is niet ergscheutig met informatie en we we-ten dan ook niet of wij ook omhoogmoeten voor een viermanssprong.Arie gaat er op uit om helderheidte krijgen. Gelukkig blijken wij nogniet voor de vierman omhoog tehoeven en kunnen we ons eerstconcentreren op de volgende acht-manssprong.

Hoewel er op volgorde van klasse-ring gesprongen wordt, wordt erook rekening gehouden met dekoudere plaatsen voor in het vlieg-tuig. Daarom zitten wij nu voor deZuid-Afrikaanse achtman in de kist.De exit gaat er goed af. Het duurtalleen lang voordat we op tempozijn. Wij lijken wel een stel oudewijven. Beneden aangekomen, blij-ken we ook nog een bust opgelo-pen te hebben. Niet voldoendesnel van de grips afgekomen. Zowordt onze negen teruggebust naareen zeven.

Na de achtman krijgen we vrij snelde call voor ronde vijf van de vier-man. We besluiten om met veelenergie te gaan springen. De cree-persessie voor Solly bevat echteriets te veel energie. "This is notthe jump to go like this", zegt Sol-Iy. De laatste creepersessie beslui-ten we dus maar één tandje lang-zamer te gaan. Hoewel we eigenlijkop de koudste plek moeten zitten,worden we door de loadmaster op

Page 11: SP 2000 28(4)

het warmste plekje gezet. Eindelijkzit het mee. De crank-exit gaat per-fect en de sprong loopt lekker enbevat dezelfde energie als de laat-ste creepersessie. Uiteindelijk ishet twaalfde punt net uit en scorenwe een elf. Op de grond aangeko-men is er veel opluchting. Decrank-exit heeft bij veel mensentoch wel wat zorgen gewekt en wezij blij dat de sprong zo goed liep.

Voor ronde zes gebruiken we de-zelfde strategie. Met veel energieuitlopen. De exit komt er echterniet goed af en daarna is desprong erg zenuwachtig. Als we opde grond de beelden zien, hebbenwe er toch nog veertien punten uit-gesleept. Er blijkt echter ook eendubbele bust in te zitten en zo ko-men we op een matige tien uit.

26 oktober 1999Als ik opsta, kijk ik even snel langsde gordijnen. Ziet er donker uit.Opnieuw komt de regen naar bene-den. Wel moeilijk om dan zo vroegop te staan. Het ziet er naar uitdat we weer een dag van stand-downs en standby's tegemoetgaan. Om twaalf uur 's middagsklaart het op en gaat de eersteload omhoog. "Fifteen minute callfor Norway and England four-way'galmt uit de luidsprekers. Iedereenis een beetje verbaasd. De Norenstaan op een gedeelde derdeplaats en zouden dus pas veel la-ter aan de slag moeten. Bovendienzouden we eerst achtman gaanspringen. Wij gaan ons maar snelvoorbereiden op de sprongen. Ge-zien de organisatie kan alles ge-beuren. Omdat er blijkbaar eerstvierman gesprongen wordt, gaanwe eerst aan de slag voor de vier-manssprong. Daarna ook direct deachtmanssprong.De Noren en de Engelsen komenterug van het instappunt. Pal vande Noren vertelt dat ze geprotes-teerd hebben tegen deze spring-volgorde. Blijkbaar heeft de organi-satie door dat dit niet leidt tot debeste prestaties en heeft beslotenmaar weer terug te gaan naar deverwachte volgorde van springen.Vrij snel daarna worden alle oproe-pen geannuleerd en krijgen delaagst geklasseerde teams eennieuwe oproep ...

Deze WK is niet onze meest geluk-kige. De sprong loopt opnieuw nietecht lekker. Tot overmaat vanramp krijgen we ook nog een bustaan de broek. Zelf kunnen we nietecht ontdekken wat er mis is,maar uiteindelijk blijven er tienpunten op het scorebord staan.Voor de laatste sprong gebruikenwe de strategie 'dood of de gladio-len'. Deze strategie blijkt zijnvruchten af te werpen. We scoreneen veertien op deze sprong en la-ten daarbij veel teams in ons deel

van de ranglijst achter ons. Jam-mer dat we niet eerder met dezestrategie gewerkt hebben.

Terugkijkend op deze WK zijn erverschillende soorten emoties. Ergleuk om aanwezig te zijn als deFransen weer eens aan het langsteeind trekken en weer eens winnenvan de Amerikanen met de vier-man. Een ongelofelijk spannendewedstrijd gezien tussen de Norenen de Engelsen. Zonder de Engel-sen iets te kort te willen doen, benik blij dat de Noren uiteindelijk ge-wonnen hebben. We hebben veelmet hen samen getraind en ik benonder de indruk van hun inzet endoorzettingsvermogen.Ik ben ontevreden over onze pres-taties. Hoewel er allerlei redenenaan te voeren zijn waarom er nietuit is gekomen wat er in zat, geeftdit toch geen echte voldoening. Wehebben in ieder geval weer veel ge-leerd waar we in de toekomst ho-pelijk ons voordeel mee kunnendoen.Hoewel ik misschien verwend bengeraakt op vorige WK's, is dit voormij de ver uit de slechts georgani-seerde WK. Het ontbreken vandeuren in de vliegtuigen heeft nietalleen bij ons, maar ook bij de an-dere landen tot veel gemor geleid.De onduidelijke verdeling tussenachtman- en viermanspringen heefter naar mijn mening toe bijgedra-gen dat de Amerikanen de goudenmedaille aan hun neus voorbij heb-ben zien gaan.

Dutch Fource bedankt:De KNVvL en het NOC*NSF voorde uitzending, Performance De-signs & The Relative Workshop,Caroline Suits & Rigging, Craft,Sollyen Garry voor hun coaching.Dutch Flight bedankt:De KNVvL en het NOC*NSF voorde uitzending, Sun Path, CarolineSuits & Rigging, Mike en Solly voorhun coaching.

SKYSURFEN

Ook het skysurfteam was dit jaarweer van de partij. Matthijs Harde-man en ik, Marco Coenradi, warenal twee dagen eerder vertrokkennaar het land van de kangoeroe'sen koala's dan de rest van de Ne-derlandse delegatie. Zo konden wenog wat trainen en van onze jetlagafkomen.Het trainen verliep moeizaam om-dat er volop werd gepre-manifestwaardoor sommige teams in iede-re load zaten en anderen uren kon-den wachten. Maar in ieder gevalwaren het leuke sprongen.De wedstrijd begon hoopvol meteen vrij hoge score voor de eerstetwee verplichte ronden. We lagentoen op een llde plaatst, maardaarna begonnen de vrije ronden.Dit werd beduidend minder gewaar-

deerd terwijl we over de sprongenin het algemeen een goed gevoelhadden. Na de zevende ronde la-gen we op een 14de plaats en wa-ren we klaar met de wedstrijd.

Nederland al eens aangeschrevenom aan te geven dat ik graag allemedewerking wil verlenen aanspringers die willen beginnen metskysurfen. Ik kan ze namelijk nietalleen begeleiden maar ik heb ookbeginnerboards en kleding waar-mee iemand veilig kan beginnenmet skysurfen.Hiermee wil ik bereiken dat er ko-mende NKP een wedstrijd skysurfzal zijn met meerdere deelnemerszodat ik niet voor het vierde jaarals enige aan de NKP deelneem.Iedereen die geïnteresseerd is,laat het me weten.

Cfiff Buref maakte defoto van Marco Coenraditijdens een training inTitusviffe, Fforida.Twee foto's van TimoRutten van Dutch Ffighttijdens sprongen bovenCorowa.Dit was voor mij inmiddels de der-

de WK/WC, Het is iedere keerweer een belevenis om mee te mo-gen doen omdat je je hier goedkan meten met de rest van de we-reld. In Nederland blijf ik nogsteeds de enige die zich op wed-strijd niveau bezig houdt met sky-surfen.Inmiddels heb ik alle paraclubs in

Page 12: SP 2000 28(4)

EVENEMENTENLuchtvaartbeurs Take Off

NATHALlE CHUDIAK - Van 13-17 sep-tember 2000 organiseert Halle Münsterlandvoor de tweede keer een luchtvaartbeurs waaralle aspecten van de luchtvaart aan de orde ko-men. Onder Fly & Furr zien we de kleineluchtvaart: zweefvliegen, ballonvaren, delta-vliegen en parachutespringen.

Op twee locaties kunt u van de activiteiten ge-nieten: Het beurshaJlencompJex van HalleMünsterland en het nabij gelegen vliegveldMünster-Telgte. Er gaat regelmatig een shut-tlebus tussen beide locaties.Voor meer informatie kun je terecht op dewebsite www.halle-muensterland.de.

TE~GE

Holland~~~~@~~~.

WedstrijdWe Want Wings

Wie wil zelf geen vleugels hebben? Wij wel!Deze droom willen wij wel eens hardop zien.Wil jij jouw dream of flight naar ons toesturendeze zomer?

• Het maakt niet uit hoe je ze aanlevert als je ermaar mee kunt 'vliegen'!

Breng of stuur jouw dream of flight tijdens hetspringseizoen (dus tussen 1 maart en 1 no-vember 2000) naar The Parachute Case. Wemaken er een tentoonstelling van (in de werk-plaats) zodat alle 'wings' door iedereen tijdensde fabulous feather fair bewonderd kunnenworden.Alle soorten vleugels zijn welkom: echte, diewe zo kunnen gebruiken om een rondje tevliegen na het werk hebben de voorkeur, maarook goed gerekend worden: een video'tje, eenschilderij, een illustratie, een foto, aardewerk,plexiglas, papier, stopverf, klei, steen, hout,textiel en noem maar op. Creativiteit staatvoorop.

Stop bij jouw product een briefje met je identi-teit en hoe je tot het idee gekomen bent. Wijzorgen voor de ruimte, de jurering en een toe-passelijke 'vliegerige' prijzenpot!

The Parachute Case •PIA Symposium

2001NATHALlE CHUDIAK - Het PIA Sympo-sium wordt eenmaal in de twee jaar ergens inde States georganiseerd. Ooit begonnen alsriggerconferentie, is het nu uitgegroied tot eenvijfdaags evenement waar alle kopstukken uitde internationale springwereld rondlopen: rig-gers, instructeurs, DZ-eigenaren, bestuurders,vliegers, overheidsmensen, enz. en vele 'gewo-ne' springers.Vooraf kan worden gesprongen, de PIA houdtzijn eigen riggersvergadering, de IPC-veilig-heidscommissie vergadert er en er zijn tal vaninteressante seminars over onderwerpen diemet alle aspecten van het springen te makenhebben. Tevens is er een gigantische tentoon-stellingshal waarin fabrikanten, DZ's, fotogra-fen en aanverwante zaken hun waren aanprij-zen. Tal van nieuwe ontwikkelingen wordengeïntroduceerd.Kortom, een must voor de para-incrowd!

.In 2001 is het (net als in 1999) in San Diego,Californië, van 29 januari tot 2 februari. Deorganisatie geeft regelmatig persberichten uiten heeft onlangs aangekondigd dat het themavan de openingscoctail 'Hollywood Awards'is. Verder vragen ze sprekers voor de semi-nars. Heb je iets interessants te melden, kun jeje opgeven bij Allen Silver, [email protected] info op de website www.pia.com/sym-posium/Symposium200 l.htm. •

Page 13: SP 2000 28(4)

CFROEL ROELOFFZEN -CF Spektakel is er dit jaarweer. Van 8 t/m 16 juliwordt op paracentrum Teugede vierde editie op rij van CFSpektakel georganiseerd.Afgelopen zomer vond dederde editie van CF Spekta-kel plaats in Moorsele, Bel-gië. Met wisselend weermaakten we zo'n 1000 spron-gen gedurende de week. Erwaren meer dan 60 deelne-mers uit 7 verschillende lan-den.Na drie jaar genoten te heb-ben van Belgische gastvrij-heid hebben we dit jaar ge-kozen voor een locatie inNederland. Nationaal Pa-racentrum Teuge zal gast-heer zijn voor het CF Spek-takel. Splinternieuwe faci-liteiten, ruime 'vlieger' (C-208 Grand Caravan), grotehangaar, bar annex restaurant 'De Wolk',slaapzaal (18 bedden à I persoon per bed!)en/of gratis camping naaste') de DZ, video-ruimte en een instructielokaal. Natuurlijk is T-he Parachute Case, Rigging loft and shop,

2000dichtbij!Natuurlijk zijn er ook dit jaarweer coaches. We zijn in ge-sprek met vier van de besteen mooiste CF-mannen diedeze planeet kent. We willenvier coaches van wereldklas-se, versterkt met een aantalminder bekende maar welseries goede en prettig ge-stoorde 'deputies'. Natuurlijkhebben we weer CF-koepelsbeschikbaar (gratis te gebrui-ken want we blijven Hollan-ders).Wat kun je er doen? Team-training (rotatie/sequential),fun jurnps, grote formatiesen nieuw: achtman! Om deweek feestelijk af te sluiten,is er de wereldvermaardegratis(!) BBQ met Bier.Check the website for de-tails: http://www.geocities.com/Pipeline/Slope/6750/

(het vertaalbureau is druk aan de slag om deNL versie de lucht in te krijgen).Email [email protected] bel/fax RoeI op 023-5311117.De foto is van 1998. CU in Teuge!

Skillscamp DeLand FloridaPAUL HOFSTEE (Dutch Force) - De Norenorganiseren al verscheidene jaren achter elkaarskillscampen onder leiding van het Nationaleteam, dat is dan ook wel te merken aan het ni-veau.Koud terug van de WK in Australië en meteen warme bronzen plak om de nek een ge-middelde score van 19,1. Het team zal tussenfebruari dit jaar en de WK in juni 200 I totaal1700 teamsprongen gaan maken.De samenstelling is al vier jaar dezelfde enmet dezelfde mensen willen ze nu goud gaanhalen (ik geef ze een goede kans !).Het team bestaat uit de volgende personen:Paul Kolbenstvedt, Lise Aune, Carl-Erik Tuv,Torstein Val en en cameraman; gemiddeldhebben ze 5000+ sprongen.

Als je goed wilt leren springen,moet je nu verder lezen.Van 10 april tlm 30 april geven de DeLandNorgies een basiscursus formatiespringen.De nadruk zal liggen op het maken van vier-mans formaties, gedurende de hele periodevan drie weken. • elke sprong gedegen briefing en debriefingAlle sprongen maakje met tenminste één zeer onderkomen in huisje in DeLand met deervaren springer erbij, terwijl de debriefs ook groeponder leiding van leden van het nationale team • gebruikmaking van een auto (één auto perzal gebeuren. vier springers)De laatste technieken wordt je aangeleerd en • eigen hangaar met de groepdat vijf dagen per week, de weekeinden heb je • elke morgen rekken en strekkenvrij. Wat wordt er van jou verwacht: minimaal B-Dit is dus een zeer intensieve cursus en kost bevret en een positieve instelling en grote in-26000 Noorse Kronen (ca. f 7.000,-). zet.De cursus bestaat uit: Ik hoop dat deze unieke gelegenheid goed be-• 70 sprongen viermans met een ervaren nut wordt, ik kan het je ten volste aanraden. Je

instructeur erbij moet wel snel zijn want de aanmelding sluit• elke sprong videoman mee 10 maart.• een trip naar de windtunnel (luur wind- Voor meer informatie email:

tunnel per groep zit in de prijs) [email protected].

Cameraman John Alexander Johnsen maakte een fotovan het Noorse team tijdens een trainingssprong.

Hercules BoogieNATHALlE CHUDIAK - De GothenburgParachute Club heeft in samenwerking met deZweedse Luchtmacht al een aantal keren eenHercules Boogie georganiseerd op HowbyAirport, in de buurt van de stad Lidköping.Het evenement vond de eerste keer plaats in1982 en werd al snel een van de grootsteboogies van Noord Europa. Gemiddeld kwa-men er ruim 600 springers uit alle landen vanEuropa en werden er zo'n 7000 sprongen ge-maakt! De laatste boogie was in 1997.Voor 2000 en wel van 12-19 augustus zijn erweer grootse plannen: Acht dagen lang een C-130 en de laatste twee dagen zelfs twee! Deperiode is wat later in het jaar dan vroeger,maar de organisatoren denken hiermee beterweer te kunnen garanderen. De faciliteiten opde grond zullen sterk worden verbeterd en ookde groep loadorganisers is van hoge kwaliteit.Voor meer informatie kunje terecht bij NisseBernhardsson, telefoon +46-31-923445, web-site: http://www.gfk.se/hercules. •

Skydive SpaPETER SC HEFFER - Het Paracentrum Spain België is weer open. Skyland Fallschirm-sport is voor de eerstkomende jaren de ma-

• nager van het centrum. Het seizoen start op Iapril en sluit op 2 november en het centrum isopen dagelijks van 09.00 uur tot sunset. Bui-ten het seizoen alleen op weekeinden. Voormeer bijzonderheden kan men terecht in dekalender of op de websites http://www.sky-land.de of www. skydivespa.com of per tele-foon 004960845246 of 002187774489. Zieook de advertentie in dit blad.Onze Super Twin Otter 'Speedy' voor 22spri ngers biedt snelle sticks en onze Cessna182 'Little Speedy' garandeert dat iedereen kanspringen, ook gedurende de week en onafhan-kelijk van het aantal springers. Bij bijzonderegelegenheden kan er door drie springers uiteen helicopter worden gesprongen.Onze faciliteiten: een grote verwarmde vouw-hal, een rigger, comfortabele zitkamers, eenvideo studio, een parashop, douches en toilet-ten, twee squashbanen, tafeltennis, camping enzes chalets (voor vier tot acht personen) en eenrestaurant.Iedere club of groep springers die een spring-week willen organiseren, is welkom. Vraagonze speciale teamprijzen (videoman gratis).Bezoek ons en spring op de dropzone van Spa-La-Sauvenière. •

OostwoldROELOF BLOUW - Op 22 april as. wordthet springseizoen Oostwold 2000 geopend.Wij hebben een Pilatus Porter (10 personen)tot onze beschikking.Het is de bedoeling om, naast alle bestaandedisciplines, een PA wedstrijdje voor beginners(tot B-brevet) te organiseren, waarmee eenaantal leuke prijzen te behalen valt. Boven-dien hebben een spectaculaire stunt bedacht.

Heb je zin om te komen springen, dan ben jevan harte welkom op ... Vliegveld Oostwold,Polderweg 28 , Oostwold (Groningen), tele-

• foon 0597-551490. •

Page 14: SP 2000 28(4)

De faro's op dezebladzüden zün van

Henny Wiggers,Simon Ward enWilly Boeykens.

WIM DE GIER - Toen ik begin vorigjaar door Herman gebeld werd methet verzoek om mee te doen aan hetWereld Record Formatiespringen methet World Team in Brazilië, wist ikniet hoe snel ik ja moest zeggen. Ditevenement spreekt al jaren tot mijnverbeelding! Brazilië ging door de be-kende economische crises niet dooren het World Team, onderleiding vanBJ Worth, ging naarstig op zoek naareen andere locatie wat het extreemgastvrije en zonovergoten Thailandbleek te worden. Afgelopen zomerbelde Herman mij weer en bij het op-nemen wist ik meer dan genoeg.Sindsdien ging alles in een stroom-versnelling, tweede pak bestellen,aangezien mijn witte voor Brazilië nublauw moest worden, diveplan en hetWWW uitvoerig doornemen, inentin-gen, vele contacten met andereWorld Team members en krantenetc. etc. en 'voor dat ik het wist' zatik, o.a. samen met Auke, Jan, Ar-nold, Bob en Tom in het vliegtuignaar het altijd zonnige Thailand. Ikwist toen nog niet dat het ook in nietletterlijke zin een met zon overgotenreis zou worden.Wij waren de laatste groep Nederlan-ders die in Bangkok aankwamen envoor het eerst werden verrast doorde overweldigende Thaise, vaak ne-derige gastvrijheid voor ons als 'Themembers of The Royal Sky Celebra-tion' . Er stond een aantal beeldscho-ne Thaise vrouwen klaar om ons metalle egards op te vangen. Dit zouzeer zeker niet de laatste keer zijn,want tijdens de diverse feesten enceremonies stonden er tig klaar omons 'in de watten te leggen'.Zoals een goed leider betaamt,stond Herman ons in het enorme ho-tel op te wachten. Vanaf dit hotelkon je, volgens Bob (hij dus), er mak-kelijk vanaf. Alleen het landen zouspannend kunnen worden, maar eentelefoontie aan 'Domtoren Ronaid'(en inmiddels ook 'Eiffeltoren Ro-nald' ... ) zou hem wellicht geholpenhebben. Bob had hier toch niet zo-veel zin in omdat ook hij stond tetrappelen om in een 324-way te lig-gen en dat lukt niet zo makkelijk meteen gebroken been.Na en uitvoerige briefing zijn we devolgende dag onder politiebegelei-ding (hoe kom je anders door die 24uur per etmaal vastzittende Bangkok-files heen) naar de zes klaarstaandeHerculessen om ons het eerste We-reld Record te bezorgen. Het zienvan de 572 para's in geel/blauw trai-ningspak met - voor de auteur - inplaats van bijpassende bijknellendeschoenen was echt een schitterendgezicht. Onze kist werd natuurlijkdoor Herman gespot en dat was ookmaar goed ook want er was geenmeter uitwijk, buiten het landingster-rein en een klein veldje daarnaast.Elke kist spuugde elke 90 secondenhun laadruim leeg. Al staffelend hin-gen we met grote gele streamers bo-

ven het enorm bebouwde, met tem-pels bezaaide Bangkok. Wat een fan-tastische ervaring! De chutes van devorige run konden we - als we dat wil-den - echt in vrije val aanraken ...Achteraf hadden vooral Erwin enLeander, zij sprongen als eersten,daar echt goed 'last' van.Hierna kregen we allemaal in hetsnikhete Bankok na de bekende ver-plichte nummers een heuse 'medail-le' uitgereikt en 's middags mochtenwe als eregast aanwezig zijn bij deTrooping of the Collors voor KingBhumibal (Bamibal in de Nederland-se volksmond). De volgende dag gin-gen we in vier Herculessen en Fiatsop weg naar Ubon (vlak bij Cambod-ja), ook dat was een verhaal op zich.Laat ik daar maar niet te veel overuitweiden omdat ik anders aan éénSP zeer zeker niet genoeg heb.

Het echte werk kon in Ubon begin-nen. Eerst nog een enorm welkomst-party, die we aangeboden kregen vande Gouverneur van Ubon, die elkeverwachting te boven ging. Veel eten,drank, schitterende 'vrouwen' (datdenk je tenminste), tientallen groteballonnen, prachtig verlichte botenop de rivier, muziek, dans, vuurwerketc. etc.De volgende morgen en alle dagendaarna vroeg (ruim voor zes uur) uitde veren (samen met mijn 'kamer-en 16MB-maatje' Arnold waren weeen hecht en snel opstaand team)om de eerste trainingssprongen temaken. Wij als Nederlanders zaten inde basis 144-way. De 100-waymoest apart springen, hier zaten Ar-nold, Jan, Ruud en Bob in en de restvan de Nederlanders maakten metongeveer 54-man andere sprongen.De basis had wat moeite en daarommoesten wij langer in deze kleine for-matie doorspringen. Dit was hele-maal niet erg, zo kon ik aan mijn 'su-per'booties (hmm) wennen en maak-ten we een paar keer drie puntenvanaf 15.000 ft.Na twee dagen gingen we voor heteerst met 144-manjvrouw omhoogom de volledige basis te springen.Na de eerste sprong hebben we alsNederlanders allemaal drie sprongen'in' gelegen wat voor alle 'nieuwelin-gen' meteen de grootste formatie be-tekende. Alleen Tom was er helaasniet bij omdat hij te veel last van zijnrug had. Dit was echt een te gekkespringdag voor ons als Nederlandsteam en de complimenten voor onsals 'Dutchies' waren ook niet van delucht.Ook de bijna 100-way rehearsals vande weedwackers liepen volgensschema, dus de volgende dag gingenwe voor de eerste keer met 300-mantegelijk in vrije val. Alleen de bestewackers mochten aandocken zodatwe een formatie zouden krijgen vanmaximaal 252 en dit zou al eennieuw wereldrecord betekenen. He-laas ging dit allemaal anders: de

Page 15: SP 2000 28(4)

~ MET EEN

r-

l

sprongen gingen helemaal de ver-keerde kant op, onze vierman dieecht aan de basis lag, moest nu in-eens bij ons uit de kist komen, on-danks eerder gemaakte afspraken.Achteraf bleek hier ook een van degrootste problemen te zitten. Dit be-tekende dat de formatie asymme-trisch werd opgebouwd omdat' onzevier' nooit gelijk bij de formatie kon-den zijn. Daarnaast zat er, na watachteraf bleek, een designtout.in hetontwerp (o.a. Arnold, Jan en Aukehoorde ik hier trouwens al eerderover). Wij als Nederlanders lagen tel-kens bij elkaar in de weg, op, onder,tegen en bijna door elkaar heen, watde broodnodige rust in ons team ze-ker niet ten goede kwam. Ik lag erheel vaak naar te kijken, omdat hetzich voor mijn ogen afspeelde. Ookheb ik Herman met grote regelmaatzeer verontwaardigd om zich heenzien kijken als hij weer een keer uitde lucht werd gevlogen, erg lachwek-kend. Het is dat hij een helm ophadmaar anders was dit zeer zeker opeen van de schitterende foto's vanHenny te zien zijn geweest. Alle gek-heid op een stokje: het was niet omaan te zien en ook het zogenaamde'Xteam' (lees: de commissarissenvan het World Team) begon het na-tuurlijk op te vallen. Al met al lag erpas bij de achtste 300-way (inclusiefde 3 x 252-way pogingen) voor heteerst een 282-way, wat een toeval?Alle Nederlanders lagen hierin en on-danks deze stijgende lijn, benadrukttijdens de immer positieve dagafslui-tende peptalk van BJ, waren wij verrevan tevreden over onze sprongen.De volgende dag 'rolde de eerstetwee Nederlandse koppen' en wer-den we dringend verzocht om als ba-sis onze booties af te plakken/bin-den of wat dan ook als we onze be-nen maar konden strekken. Laterthuis zag ik op het www een foto vande Engelse teamcaptain Darryl Mo-ran die al dagen met zijn Symbiosis'super'booties in zijn schoenensprong. We maakten die dag eenschitterende bijna 156-way vanaf13.500 ft!! Volgens Alexis Perry wasdat, gezien deze hoogte, op zich aleen nieuw WR maar daar gingen weniet voor.De volgende sprong was een 30-wayZOO omdat de basis niet compleetwas en de overgebleven 'basis' zeerlangzaam viel. Niemand meer wistwaar hij of zij heen moest, echt zo'npuinhoop van 300 in het rondvliegen-de skydivers was voor iedereen eennieuwe dimensie in het springen.Een 300-way headdown was abso-luut meer gecontroleerd geweest.

Er moest nu echt wat gebeuren (wehadden nog maar twee springdagen).De volgende dag moesten er eerstdrie, later vier Nederlanders uit omzoals Herman zei: "alles op alles tezetten". Dit bleek helaas niet het ge-wenste effect op te leveren, de

sprongen van de een na laatste dagwaren weer van hetzelfde abominaleniveau. Toen (de laatste officiëlespringdag) kwam het ei van Colum-bus, de reeds besproken fout werdonderkend en de formatie werd aanonze kant aangepast. Helaas zatenwe toen al met zes Nederlanders(Jan, Monica, Bob, Nol, Tom en on-dergetekende) in het zogenaamde Al-fa Team en was er geen weg terugmeer, als die er al zou zijn. De for-matie werd ook aanzienlijk kleiner ener werd voor het eerst met plekkengeschoven (de beste springers wer-den naar de basis gebracht). BJ ende rest van de Amerikanen wildenhoe dan ook met een nieuwe WRthuiskomen om de groep van RogerNelson, het in handen hebbende WRaf te nemen. De laatste dag werd ereen komplete 285-way neergelegd,helaas lag deze geen drie seconden.Na weer een schitterend afscheids-feest kreeg BJ de Thaise luchtmachtzo ver dat er de volgende dag tweebonussprongen gemaakt mochtenworden. De eerste was meteen raaken 7,2 seconden lang heeft er een282-way gelegen met gelukkig tochnog een aantal Nederlanders, watnatuurlijk een nieuw Wereld Recordbetekende. De euforie, waaraan ie-dereen van het World Team meedeel-de, was echt te gek, ik had kippevelover mijn hele lichaam.

Al met al is dit een ervaring geweestdie niet zo snel verbeterd zal wordenqua springervaringen (negatief en po-sitief) en natuurlijk qua alles er om-heen. Hiervan heb ik, bijna dagelijks,via zeer uitvoerige emailberichteneen paar kranten en tig springers opde hoogte gebracht. Het gaat mij en

ik neem aan jullie als SP le-zers te ver om het hier inde SP uitvoerig over te heb-ben. Twee A-viertjes is vol-gens mij, aangevuld meteen paar schitterende fo-to's van Henny, Willy enSimon meer dan genoeg.

Deze 2,5 week in Thailandwas echt een fantastischeervaring die ik, in alle op-zichten, nooit had willenmissen en gezien het uit-eindelijke resultaat kun-nen we er zeker van zijndat de 300-way grenszeer zeker een keer ge-broken gaat worden doormiddel van een zo goedals perfecte organisatieals het World Team. 0

Page 16: SP 2000 28(4)

EEN REIS- EN SPRINGVERSLAG

FLORIDA, DECEMBER 1999Hoewel ik reeds drie keer eer-der in Florida een flink deel vande aan springen te bestedentijd door slecht weer verlorenhad zien gaan, besloot ik heter toch nog maar eens op tewagen.doorHenk Heida

Dit vooral geleid door de in de 'Para-chutist' van november jl. gelezenaankondiging dat in het, tussen Or-lando en Tampa gelegen springcen-trum Lake Wales de Kerst Boogiereeds vanaf 16 december zou begin-nen, terwijl in het springzekere Eloy,Arizona, daarvan pas vanaf tweedeKerstdag sprake zou zijn.Als alleen-springer, die zo langzamer-hand na bijna 600 sprongen de watgrotere formaties zoekt, had ik wei-nig keus, want de familie-huisregelsschrijven nu eenmaal spijkerhardvoor dat vader (en grootvader) metkerstmis netjes aan het hoofd vande tafel dient te zitten en niet "er-gens in de lucht hangt".Nou, dat heb ik dan geweten! BroerPiet, op zijn 65ste voor het eerst inhet vliegtuig, wist onderweg al temelden dat het in Florida, volgenshet CNN-journaal, al vier weken goedweer was geweest, doch dat de voor-uitzichten minder gunstig waren: demij van eerdere bezoeken bekendehardnekkige wolkenband dwars overmidden Florida had zich aangekon-digd.Niettemin, toen we maandag 'savonds om een uur of zeven plaatse-lijke tijd in ons huuautootie zaten,leek het nog helemaal goed te zullengaan; het was in elk geval droog.De volgende morgen, na aankomstop de dropzone, betrok de lucht ech-ter al en tegen elven (er was natuur-lijk nog geen sprongetie gemaakt)begon het te motregenen.Dus, eerste verlies nemen en derhal-ve inpakken en wegwezen richting At-lantische kust, bijna 100 mijl, opnaar Sebastian, waar ik twee jaar ge-leden tussen een viertal stormachti-ge dagen door toch nog een dag ofwat leuk had kunnen springen.In Sebastiaan werd vanaf een uur ofeen inderdaad gesprongen, want hetweer bleek er redelijk te zijn.Aangezien ik voor het eerst met dedoor Kees Tops aangebrachte BOC-uitvoering ging springen en ook voorhet eerst met integraal helm (leukverjaardagscadeau, maar afwerpkus-sentje en reservehandgreep zijn nietmeer te zien: zo is er ook altijd wat!),besloot ik om een paar solospronge-tjes te maken en had ik alleen voordie middag vrede met de mededelingdat de komende dagen niet aan'Ioad organizing' zou worden gedaan.Geen loadorganizing. Ik besloot met-

Henk Heida (rechts)samen met instructeur

Jeff Oud/eyop Lake Wa/es.

een om mijn tweede verlies te ne-men en terug te gaan naar Lake Wa-les, waar ik immers heel bereidwilligalvast $ 100 aan spronggeld had ge-stort.En inderdaad, op woensdag en don-derdagmorgen lekker door kunnenspringen, hoewel er door een tekortaan geoefende springers pas laatwerd begonnen. Voor acht of tienman gaat de Twin Otter immers nietomhoog (13.500 - 14.500 ft, kosten$17).Op donderdag in het begin van demiddag ging het echter helemaalmis. We hadden een tienman ingelo-pen, doch op 10.000 ft aangeko-men, was de grond opeens in het ge-heel niet meer te zien en moestenwe, bij afwezigheid van GPS, eenheel stuk omlaag. Pas op 5500 ftwas de grond weer zichtbaar en gin-gen we, net alsof er niks aan dehand was, alsnog met zijn tienen dekist uit. Bijna hadden we zelfs noghet eerste punt te pakken toen weop 4000 ft moesten separeren.Het was voorlopig meteen het eindevan alle springactiviteiten in LakeWales, want het begon te regenenen dat zou tot zaterdagavond duren!Hoewel volgens het weerbericht zui-delijk Florida beter weer moest heb-ben, de vrijdag toch nog afgewacht inde hoop op opklaringen. Niet dus.Ten einde raad in de loop van diemiddag met zes Amerikaanse sprin-gers naar Orlando afgereisd om eenbeetje in de daar aanwezige verticalewindtunnel te gaan stoeien: dat wilzeggen lekker uitwaaien en in despiegelwanden de eigen valhoudinggadeslaan. Leuke belevenis en vooreen keertje best $70 waard (voorvier keer twee minuten).Zaterdagmorgen, nog steeds regen,besloot ik al vroeg om mijn derdeverlies te nemen en op weg naarZuid-Florida te gaan: naar de zon. On-derweg, ten zuidwesten van het reus-achtige Lake Okeechoobee (afmetin-gen van het vroegere IJselmeer),'Skydive Clewiston' aangedaan,maar er werd vanwege iets te veelbewolking nog niet gesprongen; veelspringers waren er trouwens niet.De lucht verder zuidelijk bood eensteeds betere aanblik en voort gingdaarom de jacht op een' springendedropzone' .De volgende bestemming was 'Sky-dive America', West Palm Beach, na-bij Pahokee, aan de zuidoostkantvan het Okeechoobeemeer en daar-om zeker 50 km van het aan de At-lantische kust gelegen West PalmBeach verwijderd.En het weer was redelijk en er werdgesprongen en er waren veel sprin-gers en de sprongprijs was niet meerdan $ 15 voor 14.000 ft. Dat ginghet dus helemaal worden voor derest van die dag, dat kon niet mis-sen!

Daarom snel inge-boekt, dollars ge-stort, niet ge-wacht op anderespringers, eerstmaar vlug een so-lootje om hetmeer en omgevi ngeens goed te kun-nen bekijken endaarna proberenom in een forma-tie te komen. Een goed plan, zoveelleek zeker.Het ging echter niet door, want een-maal omgehangen - na de 10-minu-ten call - trok de lucht razendsneldicht en zou voorlopig ook niet meeropentrekken.Mijn besluit was opnieuw snel geno-men, ondanks een licht vertwijfeldzuchten van broer Piet, vierde verliesnemen, gestorte dollars terug, inpak-ken en wegwezen en nu in een keernaar het 100 mijl zuidelijker vlakbijMiami gelegen Homestead 'SkydiveMiami, Inc.', de thuishaven van dewereldberoemde springer/filmer Nor-man Kent.Het weer was goed, maar eenmaalaangekomen de tijd niet meer, wanthet was inmiddels half vijf in de na-middag geworden en ik kon nog juistde 'sunset load' omhoog zien gaan.Volgens het manifest zou het weervoor zondag minder goed worden ener zat daarom weinig anders op danmijn vijfde verlies te pakken en eenlicht verbijsterde broer Piet voor testellen om het nu echt in een keergoed te doen en naar het 200 kmverder zuidelijk gelegen Key West terijden, waar op het eilandje SugarLoaf zich 'Skydive Key West' moestbevinden. Daar was het weer zondertwijfel vlekkeloos en daar zou ge-sprongen worden "Iike heli", rekenmaar van yes!De volgende morgen om een uur oftien waren we er. 'Skydive Key West,Inc.' bleek uiterst klein, toegerustmet niet meer dan een Cessna 204,uiterst klant-onvriendelijk en uiterstduur te zijn. Voor een sprongetje van10.000 ft werd $ 35(!) gerekend,plus nog $ 10 voor de huur van ver-plicht 'flotation equipment'. Er zat,zegge en schrijve, één Duitse sprin-ger op lotgenoten te wachten en nie-mand wist hoe lang dat nog kongaan duren en voor twee man gingenze echt niet omhoog! Op 'funjum-pers' zaten ze niet te wachten: tan-dems ($ 350, inbegrepen cameraman), daar ging het om!Ik besloot derhalve, na kort overlegmet broer Piet - die nu niet langeraan mijn gezonde verstand twijfelde -om onmiddellijk mijn zesde verlies tepakken en spoorslags twee honderdkilometer terug te rijden naar 'Skydi-ve Miami', Homestead.Zo bleef ons verblijf op het wonder-schone Key West tot niet meer dan

enkele minuten beperkt, de reis nietmeegerekend. Dit tot grote teleur-stelling van de Duitse springer. (La-ter, na hem toevallig weer te hebbenontmoet, vertelde hij me dat het heminderdaad was gelukt om omhoog tekomen, dat hij de mooiste sprong totdan toe had gemaakt en dat ik echtverkeerd bezig was geweest: mijn ze-vende verlies dus in feite.)Hoe dan ook, om een uur die zon-dagmiddag was ik na een snelle ritterug in Homestead, 'Skydive Mia-mi', waar het weer, tot onze niet ge-ringe verbazing, goed was en waarmet een Grand Caravan stevig werddoorgesprongen.Ik kon uiteindelijk die middag tochnog drie sprongen laten bijtekenen,waarvan een 16-man uit de sunsetload, die echter niet verder dan éénpunt kwam. De sprongprijs bedroeghier $ 18 voor 12.500 ft, hetgeenverhoudingsgewijs duur was.Afgezien van de sunset load, werdook hier niet aan 'Ioadorganizing' ge-daan, zodat ik er verder weinig hadte zoeken, ook al omdat niet zekerwas dat de volgende dag voldoendespringers zouden komen.Ik besloot daarom, nu tot ernstigeverbijstering van broer Piet, om niette blijven, mijn achtste verlies te pak-ken en terug te keren naar Lake Wa-les. Daar zou het vanaf maandagstellig goed weer zijn en daar zou-den, vanwege de naderende 'Christ-mas Boogie', stellig eveneens vol-doende ervaren springers zijn.Welnu, het was onvoorstelbaar, dochhet eerst klopte, het laatste echtermaar nauwelijks. Er werd daarom 'smorgens pas om een uur of elf be-gonnen. Niettemin heb ik de laatstetwee dagen toch nog twaalf spron-gen kunnen maken: 3- tot 12·mans-formaties, waarbij een goed geluktevierpunts 8-man als mooi besluit.Zo kwam ik uiteindelijk toch nog aan25 sprongen. Verdeeld over drie cen-tra en over acht dagen, was dat on-geveer de helft van het voorziene ennagestreefde aantal en derhalve uit-eindelijk mijn negende verlies.Florida: 'The sunshine state?' Forgetit! Maar even zo goed een hardstikkeleuke vakantie gehad, reken maar!Echter, dat was vooral te danken aanhet verbazingwekkende geduld en in-casseringsvermogen van broer Piet.En dat was uiteindelijk mijn enige,maar onvergetelijke winst! E.

Page 17: SP 2000 28(4)

DUTCH LEAGUEMONIQUE TEGGELOVE - Soms kom je bij het ontwik-kelen van een fotorolletje ineens foto's tegen waar-van je het bestaan allang vergeten was. Zo ook bijdeze foto van de Dutch League op Texel!Nadat de Dutch League op Teuge in juli was afgebla-zen bij gebrek aan deelnemers (slechte communica-tie!?), dreigde even ook de wedstrijd op Texel nietdoor te gaan. Een week tevoren waren Dutch Fourceen wij (Mysterious) de enige twee deelnemendeteams. In overleg met Simon werd besloten de wed-strijd af te gelasten. Een paa~ dagen later belde Si-mon ons op met het verzoek om toch naar Texel tekomen; inmiddels hadden zich nog twee teams aan-gemeld. Op het laatste moment moest Dutch Fource,door ziekte van team leden, toch nog verstek latengaan, waardoor er drie teams overbleven.Dat het een echte handicap-wedstrijd was, bleek inde loop van het weekend! Zo leverde het vaststellenvan de teamhandicaps al de nodige perikelen op.Welke wedstrijden tellen er mee bij het bepalen vanje persoonlijke handicap en hoever moet je teruggaanin de tijd? Wat te doen met iemand die wel een scorebij achtmanswedstrijden heeft staan, maar nog nieteerder een viermanswedstrijd heeft versprongen? Za-

ken die nog om een heldere uitwer-king vragen!Team Catchup was erin geslaagd,bij afwezigheid van een van deteamleden , de gelederen te verster-ken met voormalig Nederlandskampioene Anja van Stralen. Zehadden zichzelf daarmee met rechtmet een behoorlijke handicap opge-zadeld. De wedstrijd werd verdernaast de weersomstandighedenvooral bepaald door het gebrek aancameramensen. Slechts één team(EP&P) had haar eigen cameramanmeegebracht. Dankzij het improvi-satietalent en de flexibiliteit van Si-mon konden er na de trainingsronde toch nog vijfwedstrijdronden versprongen worden. De strijd werdbeslist in het voordeel van team Mysterious, dat metde beker aan de haal ging.Al met al een leuke wedstrijd in een prima opzet. Detoekenning van handicaps zorgt ervoor dat elk teamevenveel kans maakt op de winst, omdat er uitslui-tend gestreden wordt tegen de eigen prestaties. Dus

niet alleen voor de ervaren teams, maar zeker ookvoor de beginnende teams een leuke wedstrijd. Eenprima manier om wedstrijdervaring op te doen of deeigen prestaties na trainingsinspanning te meten.Laten we hopen dat er volgend jaar meer teams vande partij zijn, zodat deze vorm van wedstrijdspringeneen vaste plaats op de Nederlandse wedstrijd kalen-der krijgt! E-

EEN BIJZONDERE MANIER VAN TRAINENMONIQUE TEGGELOVE - In navolging van Bert Hajeeen Paul Hofstee vertrok ik begin december samenmet Milo Pieters en cameraman Kees Ruiter naarAmerika voor een 2-on-2 trainingsstage.Waarom een 2-on-2 trainingsstage? Om mijn valhou-ding en skilis te verbeteren, me de diverse blocktech-nieken eigen te maken en natuurlijk ook om mijn ei-gen grenzen te verkennen. "Kan ik snellere movesmaken?" is bijvoorbeeld een vraag die ik mezelf alvaak had gesteld. De manier om daar achter te ko-men, was te gaan springen met mensen die die capa-citeiten in ieder geval wel hebben. Al met al redenengenoeg om spijkers met koppen te slaan en eendroom werkelijkheid te laten worden.

Na een langzame start door het weer in de eerstepaar dagen, maakten we op DeLand in korte tijd 50sprongen met de Zuid-Afrikaanse coaches Gary Smithen Solly Williams. Aangezien we de meeste dagen sa-men met DeLand's Genesis trainden, was het - on-danks de kortere daglichtperiode - geen enkel pro-bleem om acht sprongen op een dag te maken. Opde rustige dagen werden de calls voor de kist aange-past aan de wensen van de teams. Op de drukke da-gen werd met hetzelfde gemak naast de Twin Otter

specialist in verzekeringenvoor (Para-)sporl

zoals speciale Ongevallen-Uitrusting- en Reis-verzekeringen ~~~

www.beuken.com ~'O"Wd p.~'.;I'

Nieuw Baarnstraat 5 • 3743 BN BA.ARNTel: 035 - 541 3635 • Fax: 035 - 542 33 75

een Skyvan ingezet om niet alleen de teams, maarook de rest van de aanwezige springers aan hun trek-ken te laten komen.

Tijdens de trainingsstage werden pure skillsprongen(zowel twee- als vierman) afgewisseld met sprongengericht op blocktechnieken. Omdat het ondoenlijk isin 50 sprongen alle blocks te trainen, hebben we er-voor gekozen om ons te beperken tot een deel vande blocks, maar die wel in de training meerdere ma-len te laten terugkomen. Het springen in combinatiemet de nodige oefeningen in de windtunnel leverde inkorte tijd verbluffende resultaten op. Door de verbete-ring van onze houding en skilis - en natuurlijk niet tevergeten de zekerheid dat in ieder geval twee men-sen op de plaats liggen waar ze moeten liggen - werdde snelheid in de sprongen automatisch ook hoger.Op de dag dat we voor het eerst meerdan 20 punten in tijd scoorden op eensprong met een block erin,scoorden we op een randomsprongzelfs 33 punten in tijd. Onze laatstespringdag op DeLand stond in het te-ken van een wedstrijd over zes ronden(uit de loting van de Amerikaanse na-tionals van 1999). Bij gebrek aan an-dere teams die dag, werd het eenstrijd tegen onszelf en de weergoden,die ons behoorlijk in de steek lieten.Uitermate tevreden sloten we onzetrainingsstage af met een score van13,2 gemiddeld.

Een stuk lichter in de portemonnaie,maar een enorme ervaring en zeerveel kennis rijker zijn we na een heelaangenaam verblijf in DeLand weer terug in Neder-land. Het werken met Gary en Solly was enorm moti-verend en elke cent meer dan waard. Er zijn persoon-lijke records gevestigd, die beslist nog voor verbete-ring vatbaar zijn. Veel van onze doelen hebben we indeze trainingsstage gerealiseerd, maar waar mijngrenzen liggen, weet ik nog steeds niet!

Kortom, een bijzondere ervaring waar ik met enormveel plezier op terug kijk. In de toekomst ga ik zekernog eens zo'n trainingsstage doen. Voor iedereen dieflink wil werken aan de eigen vaardigheden, is dezevorm van trainen aan te bevelen. Wil je er meer overweten? Neem gerust contact met me op!De foto's zijn van Kees Ruiter. E-

Page 18: SP 2000 28(4)

O·Vi.~TEXELParacentrum Texel feliciteert haarwereldrecordhouders:Herman Landsman, Leander v.d. Snel,Erwin van Hooydonk, René Verdoornen Jacco van Eerden. ~

COMING UPNEXT:

TEXEL BOOGIE 2000DE KONINGINNEDAG BOOGIE

28 - 30 APRILc" Super Let en Caravanc" organisers voor FS en Freeflyc.. inschrijven 35 gulden,

tickets 47,50 guldenc.. "early bird" 37,50 guldenc.. ontbijtbuff t, bier en snacks!c.. n ie crèche op DZ

FREE-DFLIGHT1

Postweg 128,1795 JS De Cocksdorp, TexelTelefoon 0222-311464Telefax 0222-311414email [email protected]://www.avnet.co.uklpct

Ricardo Benjammin, bewerkt doorNathalie Chudiak - Ruim 600 sprin-gers uit heel Europa kwamen naar deCosta Brava om het Millennium in tespringen en ze maakten 8500 spron-gen uit een Casa, een Turbolet, eenTwin Otter en drie Porters.Negen reserves en twee gebroken be-nen ten gevolge van hookturns warende negatieve punten, maar daartegen-over stonden zoveel positieve, dat hetevenement werd omgedoopt inSmilennium ...Voor de Kerst was het blue skies, vanKerst tot Nieuwjaar blies de Tramonta-na alles plat en daarna was het weerKastelenweer.Er was voor elk wat wils: van de eer-ste AFF-sprong tot de 2000ste head-down freefly, van gekostumeerdesprongen tot een tienman speedstar

wedstrijd.Het Babylon Freefly Team organiseer-de het Babylon Freefly Carnival, 'smorgens waren er ballonsprongen eneen hele rij loadorganizers was aanwe-zig voor de boogie zelf.Natuurlijk was er een spetterend feestmet een tombola met grandioze prij-zen. De winnaar van de Icarus canopymoest wel een striptease laten zien!Een perfect georganiseerde boogiemet een eervolle vermelding voor dehele staf: manifestors, organizers,vliegers, pakkers, bartenders, enz.Een prima afsluiting van een voor hetcentrum zeer succesvol jaar met eentotaal van 76.000 sprongen!

De foto boven is gemaakt door Vin-cent van Laethem en die hieronder-door Enrique Gaston. 0

Page 19: SP 2000 28(4)

1999, EEN GAAF FREEHallo springend Nederland.How are you al! doing? Lekkergesprongen dit jaar? Wij, vanhet Freestyle Team Rotterdam,wel.

doorPeterLeemeijer

Dit jaar bestond het FTR uit Remcode Borst (cameraman) en PeterLeemeijer (freestyler).In maart '99 zijn we naar Titusville(USA) geweest om te trainen. Wijhebben daar Brian en Dean inge-huurd voor coaching. Remco voorz'n vliegwerk voor het video'en enik zelf voor bepaalde freestylefigu-ren. We hebben veel geleerd vandeze trainlngsstage die ik tot nutoe het leukste vond.

Open clubkampioenschappenIn juni hadden we de eerste wed-strijd van het seizoen, namelijk deopen clubkampioenschappen bijSkydive Rotterdam. Er hadden zichtien teams ingeschreven voor dezewedstrijd. Al deze teams waren vanRotterdam. Waar was de rest vanNederland? Weten jullie wel datfreestyle een hele goede basis isvoor het 'headdownen' en het free-flyen?

. NKPNa 60 tralningssprongen op Rotter-dam te hebben gemaakt, was het

tijd voor de NKP. We hebben daarelf goede sprongen in een week-end gemaakt. Vooral de vrije ron-des verliepen dit keer zeer goed,maar de verplichte rondes jammergenoeg wat minder. Al met al washet een erg leuke wedstrijd. Desfeer tussen de freestyle teamsonderling was goed.

De Tom Verschoor WisselbokaalOp zondag vond de prijsuitreikingvan het freestyle plaats. Op maan-dag die van de 'vierman'. Tussende prijzen van deze disciplinestond na enige jaren wederom deTom Verschoor Bokaal. Een bokaaldie ik al heel vaak zien staan bijCaroline Pennock en waar ik zelfsniet van had durven dromen, maardie nu wel bij mij thuis staat. Ikschrok me te pletter toen bleekdat de bokaal aan mij zou wordenuitgereikt. Ik was er helemaal stilvan. Ik ben nog steeds apetrotsdat ik deze bokaal heb gekregen.

AustraliëDe volgende stap was de WK inAustralië. Na 22 uur vliegen eneen overnachting in Melbourne,gingen we met de trein en de busdoor naar Corowa. Na een aantaltrainingssprongen volgde een ope-ningscerernonie. Dit jaar eens nietveel pratende bobo's, rnaar eenaerobatic vliegtuig, twee straalja-gers en een massadropping van

BLUE BYTESKJELDVAN DRUTEN - Veel springers houden in dewinter een springwinterslaap. Dat betekent weinig ofhelemaal niet springen en wachten tot de weersom-standigheden weer zodanig zijn dat je niet van 500 fthoeft te exitten vanwege lage bewolking en je niethoeft te vechten tegen hagelstenen die met eenmooie snelheid je lijf proberen te doorboren en er zoeen andere interpretatie op nahouden over je lichaamspringfit houden. (Wateen zin... ) Voorsornmigenkomt dit welgoed uit nuhun porte-monneeweer eenbeetie bij kankomen. Dezegroep is veroordeeldtot het bekijken van devideobanden van het afgelopen seizoen en het afs-truinen van het internet. Op dat laatste kunnen zedan zien wat die andere groep springers op dat rno-ment doet.Bij Exotic Skyadventures (http://www.exoticskyad-ventures.com) bijvoorbeeld kun je zien waar de welge-stelde para's heen gaan. Op de mooie en uitgebreide

YLE JAAR!

tachtig man. Hierna gingen we dewedstrijd in. Rernco en ik hebbengoede wedstrijdsprongen gemaakt,er zat veel energie en vuur in. Wewilden hier dan ook vlarnmen. Voorons gevoel is dat niet helemaal ge-beurd, maar we hebben een goedescore neergezet van 72 punten ge-rniddeld. We hadden nog nooit zohoog gescoord. En een zevendeplaats achter Omar is natuurlijkook niet slecht.

maat en 250 trainingssprongen,waarbij we ook nog eens veel vande wereld hebben gezien.Bij deze wil ik Remco bedankenvoor dit geweldige jaar en hem veelsucces wensen als camerarnan bijDutch Fource. Verder wil de FD be-danken voor alles wat zij voor onshebben gedaan en alles wat zij mo-gelijk hebben gemaakt.

Al rnet al was het een waanzinnigspringjaar, rnet een goede team-

Als er springers zijn die interssehebben voor freestyle, kunnen zijaltijd bij mij terecht. a

SKYDIVING OP HET INTERNET

site staan de aankondigingen voor toekomstige reis-jes en orn een indruk te krijgen, kun je ook bij de ver-slagen kijken hoe de voorgaande edities zijn ge-weest. Allemaal erg exotisch en tropisch. Maar alsde regen tegen de rarnen slaat best prettig orn evenbij weg te drornen.Niet zo dol op hitte? Dan kun je altijd nog naar deZuidpool rnet Oud en Nieuw. Ook de millenniumjumpstaat op het net (http://www.nsp.ru/. http://www.dropzone.com en http://www.humanflight.com).dus springen bij temperaturen ver onder nul kan ook.Wie niet zo geïnteresseerd is in al die reisjes (het istoch niet te betalen of gewoon jaloezie) kan altijd nogwat kennis vergaren bij de Parachute Industry Asso-ciation ook wel PIA genoemd (http://www.pia.com).Daar kun je tenminste op je gernak uitvissen waar jedealers zitten, of je toekomstige setle wel of niet rnetRSL of Cypres uitgerust kan worden. Als je de voor-delen van een Cypres en AAD nog niet inziet, kun jedat nog eens nalezen in diverse rapporten en versla-gen, wel allemaal in het Engels natuurlijk. Ook kun jein het dualsquare rapport nog eens even op een rijtjezetten wat je wel of juist niet moet doen als je tweesquares boven je hoofd hebt. Daar kun je beter van-tevoren een keertje over nadenken en mee bezig zijndan wanneer je dat gaat doen als je ermee gecon-fronteerd wordt.

Via de PIA kun je ook bij alle grote fabrikanten vanspringmateriaal komen. Kun je bijvoorbeeld alvast jetoekomstige koepel bij PD uitzoeken en inkleuren.Als je de manuals ook even download weetje ten-minste wat je kunt verwachten boven je hoofd.Maar als je het lastig vindt om precies alle URL's teonthouden, kun je ook bij SkyXtreme (http://www.s-kyxtreme.com) kijken. Dit is het online SkydiveMaga-zine van SkydiveWorld (http://www.skydive-world.com) en wordt ongeveer tweemaal per maandververst. Hier kun je vinden wat er gaande is in para-land wereldwijd. Recordpoging FS in Thailand, sprin-gen op de Zuidpool, advertenties van Paracentra voorpersoneel, uitslagen WK Australië, het staat er alle-maal op, scheelt je nog een hoop tijd ook.Dan zijn er tot slot nog een paar zakelijke mededelin-gen. De KNVvL website (http://www.parachute.nl)zal nu regelmatiger geupdate worden, zodat de SPook online te lezen zal zijn en niet alleen een deelvan het februarinummer uit 1928. Ook is de Free DFlight website veranderd en verhuisd naar http://www.geocities.com/freed-flight. Op de site zijn nuook verslagen te zien van diverse evenementen, zo-als de Texel 16-way, de NKP etc.

Tot zover weer deze rubriek stuur een suggestie in enge zult gehoord worden! E.

Page 20: SP 2000 28(4)

THE EXPEDITION OF BROKEN PROMISES ...

~D[S[S~[K][K]DOD~~l2[P~®DlJD~ ~ODD®[P®®[sWat is er mooier voor eenskydiver om de nieuwe eeuw inte springen op het uiterstepuntje van de aarde! Niet dus,wel op Antarctica en aardigdichtbij de pool, maar niet opde geografische zuidpool (GZP)zelf.doorNathalieChudiak

Hoe dat kwam? Tja, we kunnen ereen boek over schrijven en datgaan we doen ook.Over de voorbereidingen heb je inde vorige SP uitvoerig kunnen le-zen. Op 20 december was het danzover: Mous en ik op weg via Ma-drid naar onze eerste standplaatsSantiago.

SantiagoDe reis was natuurlijk veel te lang(32 uur), maar verliep voorspoedig.Het was wel even vreemd om uitde winter zomaar de zomer meteen graadje of 20 in te stappen!We hadden nog net tijd om een t-shirt, korte broek en slippers aante trekken en de bus in te gaan,want de eerste sightseeing tochtmet al aardig wat aanwezige sprin-gers (inclusief vier Russische)stond klaar. In Santiago rond gere-den, een heuvel beklommen omvan het uitzicht te genieten, de'bergen' in en ook een winery (metproeven natuurlijk) bezocht endaarna was het springen geblazen.

De exit uit de Casaboven Rancagua

rechtsboven isgemaakt door Chikara

Tobita (Japan).Hieronder zien we

BJ Worth en KamalSingh (India) tijdenseen TV interview in

Santiago.

RancaguaHet Chileense leger had op de ba-sis in Rancagua een Casa en eenCaravan voor ons ter beschikkinggesteld. John 'OxyNazi' Lewis waser met zijn zuurstof apparatuur diewe ook op de zuidpool zouden ge-bruiken. Daarmee werd een tra i-ningssprong uit de Casa gemaaktvan 22.500 ft! Wat een uitzicht: af-springen hoger dan de hoogste topvan de Andes!!! Het belang van dezuurstoftraining en -gebruik werd

overduidelijk gedemonstreerd dooreen van de bemanningsleden dieeen ondeugdelijke walk-around-fleshad en op een gegeven momentbijna tegen de vlakte ging ... Metde zuurstof van John was ie echterbinnen een paar seconden weerhelemaal bij de pinken!Het springen was daar prima gere-geld door Francisco, behalve dat ereigenlijk geen dropzone was, maaralleen een stripje gras langs delandingsbaan, geen windzak ofvaan en een zeer variabele wind.Dat resulteerde in nogal wat down-wind landingen en bij mij met eenkapotte elleboog, knie, voet enjumpsuit. De medische behande-ling was echter uitstekend!De tweede dag verschenen er nogeen paar springers waaronder BJWorth en werden er nog een paarleuke sprongen gemaakt. Onzegroep springers was toen praktischcompleet. Alle springers, behalveBJ en Kamal (uit India) hadden ookop de Noordpool gesprongen.

Santiago en ChinihueNa terugkeer in Santiago een vrijedag met luieren (skibrillen kittenvoor de IL76-exit op de pool) en inhet weekeinde een bezoek aan deplaatselijke sprlngclub, Chinihue.Twee Cessna's, een klein maarkeurig clubhuis met riggershop,keuken, overdekt terras en vouw-plaats staan de springers ter be-schikking onder de bezielende lei-ding van Hugo. De meesten vanons maakte wel een sprongenevoor het logboek, maar de tempe-ratuur was dermate hoog dat deanimo niet groot was. Een goedverzorgde barbecue sloot de dag afen daarna ging de groep weer naarSantiago. Ook werd er nog een be-zoekje afgelegd aan een Duitser(kennis van een van de springers)die tegen een heuvel op een rodel-baan had aangelegd met schitte-rend uitzicht over de stad. De heli-coptersprong daar ging echter nietdoor vanwege teveel wind. Welwerd er een persconferentie ge-houden waarvan beelden dieavond werden uitgezonden.

Punta ArenasDe volgende dag met de hele rneu-te per vliegtuig naar Punta Arenas,waar we laat in de avond aankwa-rnen en moesten wachten op deRussen die vanaf dat moment dereis zouden verzorgen. Het hotel inPunta Arenas was niet bepaaldluxieus te noemen, maar dat wa-

, ren we al gewend van Siberië. Hetenige verschil was, dat hier wèl be-tere hotels waren.

Het was mooi weer in Punta, maarwel koud. De highlight van de vol-gende dag was een sightseeingtrip naar een pinguin kolonie. Jekon heel dicht bij de dieren komen,zelf als ze jongen hadden. Heel bij-zonder! Weer terug naar het hotelen wachten op nieuws.Toen begon de eerste ellende. Wehadden een van de Russische or-ganisatoren in Santiago ontmoeten er waren al verschillende brie-fings gehouden, dus we wisten dater weinig kans was op de sprongop de GZP, maar men had ons inieder geval een sprong op de basisPatriot Hills beloofd met een tochtper buggy naar de zuidpool en mis-schien een sprong uit het daartoch aanwezige vliegtuig van Ad-venture Network. Echter, we ver-trokken maar steeds niet... Eerstdoor berichten over slecht weer,maar toen kwam de aap uit demouw: we moesten wachten opeen groep uit Maleisië omdat deRussen het geld van die jongensnodig hadden om terug te vliegennaar Moskou!!!Het verhaal over de 'MalaysianConnection' is een verhaal apart.De eerste groep (die in '98 naarde Noordpool ging) had op het ver-keerde (overheids )paard gewedvoor financiële steun. Ze kwamennaar Punta Arenas zonder geld enkonden dus onverrichter zake weerweg. Met veel gepraat mocht dedokter uit het gezelschap met onsmee naar Patriot Hills. De tweedegroep (met financiële back-up?!?)was er nog niet en arriveerde da-gen later ook zonder geld. (BobChrist heeft de extra dagen hotelvoor de westerse groep springersbetaald.) Die tweede groep (waar-van ik er toch een paar van deNoordpool herkende) kon - blijk-baar wel zonder geld - van het enevliegtuig zo de Iljushin 76 in die alklaar stond om met de hele groepnaar Patriot Hills te vertrekken.Het was toen 31 december.

Patriot HillsHet was zo'n vier uur vliegen en tij-

dens de vlucht hebben we diversenieuwjaren gevierd, waaronder heteuropese, samen met een Duitser,een Oostenrijker en twee Fransen!De landing op Patriot Hills was eenstaaltje van vliegkunst: een gigan-tisch vliegtuig op wielen op eenspiegelgladde bobbelige ijsvlaktelanden. Bij de eerste landing, ruimeen week eerder, waarbij de kamp-uitrusting, een deel van de buggiesen personeel was gebracht, ginghet bijna fout. Het vliegtuig kreegbij de landing veel zijwind, gleed zij-waarts weg waardoor een van devleugels bijna het ijs raakte, maarop dat moment kreeg de vlieger dekist toch weer recht en alles liepgoed af.

MillenniumsprongAlles werd uitgeladen en legedrums en de springers met uitrus-ting weer ingeladen voor de terug-vlucht, waarbij wij er op 12.000 ftuit zouden gaan. We troffen het ge-weldig, want het was Kastelen-weer: min twintig, zonnig en weinigwind! Eerst werden er wat lager uitde zijdeur drie springers aan destaticline gedropt en toen naar bo-ven. We hadden de exit op hetvliegveld in Punta Arenas gebriefden die liep vlekkeloos. Mous en iksprongen na de viermansformatievan Bob af, ik bleef wonder bovenwonder stabiel en kon genietenvan het uitzicht: de formatie metde cameramensen voor me, debergen (Patriot Hills) op de achter-grond met de zon erachter en dewitte eindeloze vlakte beneden.Aan de koepel zag ik beneden eengroot kruis op de grond, een pijlvoor de windrichting en heel veelpubliek. Zowel het Russischekamp als dat van Adventure Net-work was uitgelopen om ons te be-groeten en te fel iciteren met hetnieuwe Millennium! Iedereen wasuitgelaten! Prachtige sprongen meteen formatie, koepelformatie, vlag-gen enz. en iedereen op of bij hetkruis zonder malfuncties of bles-sures. Daarmee was in ieder gevalvoor de wereld aangetoond dat het

Page 21: SP 2000 28(4)

veilig springen is op Antarc-tica!

Verblijf Patriot HillsHet verblijf in de Russischetenten was geen probleem.We hadden zelf rnaties enslaapzakken bij ons en dievoldeden uitstekend. Heteten was echter ronduitslecht te noemen: aardappel-soep, soms met sllerties,crackers, bevroren kaas enworst. Gelukkig hadden wedaarin ook zelf voorzien en met on-ze 'bijvoeding' hadden we heJ eenflinke tijd kunnen uithouden.Met de buggres maakten we eentochtje naar de Patriot heuvels.Dat was zo'n tien minuten rijden,of liever gezegd, door elkaar ge-husseld worden. Een plank deeddienst als bank en dat was allesbehalve comfortabel. We begonneneen hard hoofd te krijgen in detocht naar de zuidpool, die was in-geschat op zo'n vier dagen rijden ...De tweede dag werd er door deRussen aangekondigd dat ze meteen kleine groep naar de zuidpoolzouden gaan omdat ze maar achtvan de twaalf buggies hadden ennog niet de helft van de geplandeaanhangers (overigens wisten zijdat al in Moskou). Alleen de 'ster-ken' mochten mee en die haddenze zelf uitgezocht. Grote consterna-tie in onze groep, want niemandwas van te voren ingelicht over ditgebeuren. Er werd als zoethouder-~e aan de achterbliivers aangekon-digd dat er ook een tweede groepzou gaan, maar daarin heb ik zelfgeen seconde geloofd.Uiteindelijk vond na overleg eenaantal wisselingen plaats en debuggies werden opgeladen metmensen en bagage. In colonne gin-gen ze weg en ze zouden - dat wis-ten we toen nog niet - na ruimtwee weken pas terugkomen.De groep achterbl ijvers (waaronderalle Maleisiërs) hielden zich bezigmet wat wandelingen in de buurt,praten, eten en slapen. Ook wer-den er talloze foto- en filmsessiesbij de vlaggen gehouden voor spon-sors, fans en aanverwante zaken.Ook het kamp van Adventure Net-work werd bezocht.

Geen ZuidpoolToen kwam de mededeling van deRussen dat de IL76 zou komen omvracht voor ANI te brengen en tehalen en dat we daarmee terugkonden vliegen naar Punta Arenas!Daarmee zou wel alle kans verke-ken zijn om op de zuidpool te ko-men. De kans op een tweedegroep met de buggies was prak-tisch nihil en vliegen met ANI wasmisschien mogelijk voor een kwartvan de afstand: naar het fueldepothalverwege bij de Thiel Mountains,maar dat kon wel eens lang duren.Dat betekende zo goed als geen

mogelijkheid om naar de zuidpoolte gaan, zeker niet voor de 'niet-sterken' die in eerste instantie alwaren afgevallen. Van de helegroep was er één die besloot teblijven, samen met alle Maleisiërsdie niet terug mochten omdateerst het geld binnen moest zijn ...Daar moest Bob voor gaan zorgenin Punta Arenas ...

Punta ArenasTerug in Punta Arenas hebbenMous en ik, samen met Karen,Rick en BJ, een driedaagse tochtgemaakt naar het natuurpark Torredel Paine en dat was zeker demoeite waard.Bob stond intussen in regelmatigsatellietcontact met Patriot Hillsom de vorderingen van de buggy-ploeg te horen. Via een internet-café werd de rest van de wereld opde hoogte gehouden van de resul-taten van de expeditie.Uiteindelijk is met veel druk via di-plomatieke kanalen het geld voorde Maleisische groep beschikbaargekomen en aan de Russen over-gedragen.De tocht met de buggies werd eenregelrechte ramp: om de haverklapstoringen die wel verholpen werdenmaar ervoor zorgden dat ze na vijfdagen pas halverwege bij de fuel-cache waren. Daar werd beslotenslechts met vier buggies door tegaan met een deel van het Spaan-se ballonteam, een Oostenrijker entwee Amerikanen. Geen springersdus. Een van de springers kreeggezondheidsproblemen en beldezijn verzekering die ANI rijkelijk be-loonde voor de evacuatie. Vier manwerden uitgeloot om mee terug tegaan naar Patriot Hills en vandaarwerd de patiënt met de C-130 naarPunta Arenas vervoerd. Mous en ikzijn samen met hem teruggevlogennaar Santiago. Een tochtie naareen zeer touristische kustplaatsen een barbecue bij de rodelbaansloot onze reis af.Via Madrid weer terug naar huis.

Wat verder?De vier buggies zijn op de zuidpoolaangekomen en het ballonteamheeft een vlucht gemaakt. Via defuelcache werd de rest van degroep op de terugweg opgehaalden alle buggies zijn teruggekomenop Patriot Hills. Het Russische

kamp werd afgebroken, alles in deIL76 geladen en teruggevlogennaar Punta Arenas. Vijf springersbesloten te blijven en met ANInaar de zuidpool te vliegen. Blijk-baar was het geld van de Malei-siërs niet nodig voor de terugreisnaar Moskou, maar kon naar ANIvoor een vlucht naar de zuidpool!!!Op 28 januari waren de laatstenterug in Punta Arenas.De claims van de drie mensen diewaren gemanipuleerd om terug tegaan naar Punta Arenas en dusgeen kans hadden gekregen omnaar de zuidpool te gaan, zijn nietontvankelijk verklaard. De rest iszowiezo zijn geld kwijt.En wie ging er wèl met ANI meenaar de GZP? Juist ja, de Rus dietwee maanden voor vertrek van deexpeditie de leiding had overgeno-men en ons de hele reis halve

waarheden en leugens had verteld!Vier jaar werk en wat is het resul-taat: een mooie reis Chili (die wezelf hadden georganiseerd) en een'excursie' Patriot Hills van krapdrie dagen met een (weliswaarmooie) sprong ...

ConclusieWe zijn nu bezig een evaluatie vande reis te maken met de meningenvan alle deelnemers. Dat dat nieterg gunstig voor de Russen gaatworden, staat als een paal bovenwater. Niemand van onze groep zalooit nog zaken met ze willen doenop deze basis. De enige mogelijk-heid om van Russisch materieelen expertise te profiteren, is dezaak volledig zelf in de hand hou-den: zowel organisatorisch, logi-stiek als financieel. ,.

Op de foto's zien wede exit uit de 1L76,gemaakt doorChikara Tobita.Daarnaast Nathalievlak voor de landing,gemaakt door Elievan Aken.Kamal uit India metal zijn vlaggen,waarop ook nog eenklein stukje van eenvan de buggies is tezien.Daaronder Mous enNathalie na de ge-slaagde sprong,gemaakt door Elievan Aken envelVolgens het gtoo:ste deel van degroep uitgelatenspringers.

Page 22: SP 2000 28(4)

Binnenvliegen ...Beste Paraehutedokter,

In een vorige aflevering kwam ik incontact met deze nieuwe rubriek.Ik denk dat het een nuttig initiatiefis voor allerhande para's die ont-hand zitten met een probleem datook anderen kan betreffen. Ik denkdat ik je zo'n situatie kan voorleg-gen.

Telkens als ik na een sprongetiemijn chute open, vliegen er anderepara's mijn koepel in. Heel erg ver-velend want ik moet van dergelijkesprongen steeds emotioneel eenweek bijkomen. Daarnaast bren-gen al deze botsingen ook het risi-co van reserveprocedures rnet zichrnee. En daarmee worden rnijnsprongen wel erg duur, en zoals jewellicht weet, heb ik een hartgron-dige hekel aan dure sprongen.

Heb je suggesties voor mij?Bedankt voor je positieve reaktie!

Riek Domkema

Bel me voor een persoonlijadvies: Willy Waaijertelefoon 023-585 08 73

~'''''''ve-r-ze-){e-':'''-in-g-en-~-e-na-SiO-!-=!:''e~-h-yp_r-ot-h-ek-e-n-

Beste Riek,

Hartelijk dank voor je spontane re-actie. Je vraag is inderdaad erg ac-tueel, zo vlak na de Millenniumovergang. Natuurlijk wens ik jou ende andere lezers vele veilige en ge-zonde sprongen in het nieuwe Mil-lennium.

We hebben aIlernaai een hekel aandure sprongen. Iedereen lost dit opzijn eigen rnanier op. Sommigengaan basen en anderen kiezenvoor veelvuldige ballonsprangen.Weer anderen kiezen ervoor hunsprongen niet te betalen en zichsnel uit de voeten te rnaken. Allealternatieven brengen veiligheids-risico's met zich mee. Riggers kun-nen ons in deze keuze slechts tendele objectief adviseren. Hun be-lang bij het regelrnatig repacken (aldan niet als gevolg van een reser-ve opening!) is vanuit financieel op-zicht overduidelijk. Ik ben daaromblij dat je je tot mij (als onafhanke-lijk expert) wendt.

Het binnenvliegen is een levens-groot probleern. Het kan ontstaanvanuit verschillende oorzaken. Wel-licht kan het zinvol zijn hier evenbij stil te staan. In grote lijnen is eronderscheid te rnaken in het opzet-telijk en per ongeluk binnenvallen.Het opzettelijk binnenvallen staatook wel bekend als Canopy Forma-tion. Een discipline die mijn hartgestolen heeft. Ik zal je niet metmijn liefdesleven vermoeien. Maarals je sexleven in een dipje zit (enbij wie zit dat van tijd tot tijd niet?)kan ik het je oprecht aanraden omje hart eens op te halen rnet eenadrenaline kickje.

Het per ongeluk binnenvallen wordtalom gezien als, zoals de Engelsendat zo fraai formuleren, 'extremelybad farm'. Heel vervelend. Nadatmen van de eerste schrik bekarnenis, wordt er in het algemeen eenschuldige gezocht. Het zal je nietverbazen dat dit in nagenoeg allegevallen de andere partij blijkt tezijn. Het kan echter geen kwaad dehand in eigen boezem te steken.(Let wel: ik sta hier geen mastur-batie te propageren. Ik heb ge-hoord dat je er blind van kan wor-den.)

Slechte separatie is vaak oorzaakvan een ongeplande ontmoeting.Er zijn algemeen geaccepteerdehoogtes voor separatie voor ver-schillende groepsgroottes. Een er-varen springer in de groep kan ditvaak aangeven. Deze hoogte geeftvoldoende ruirnte voor een goedeseparatie.

Een minder perfecte tracking (ikgebruik hier opzettelijk een eufe-rnisrne) kan hier natuurlijk roet inhet eten gooien. Een vlakke trac-king beheerst helaas niet ieder-een. Het is echter wel een belang-rijke basis voor veiligheid en kanniet vaak genoeg worden geoe-fend. Je doet er niet alleen een an-der een lol mee, maar vooral je-zelf.

Bij voldoende hoogte voor separa-tie en een mooie vlakke trackingkan de opening van je chute nogvoor wat extra adrenaline zorgen.Een off-heading opening kan je di-rect naar een andere springer toe-jakkeren. Met de snelle parachu-tes van tegenwoordig rest je nogrnaar weinig tijd tot reageren. Ech-ter, ook rnet een iets rustigerechute kan het nog wel een tegen-vallen. Opletten! Oogjes open enhanden aan de achterste risers omte kunnen sturen, ook al is je chu-te nog niet helemaal open. Sturenmet je toggles kan op dit rnamenthet probleern vergroten, door jeeen twist te bezorgen. Deze moge-lijkheid is zeer reëel onder eensnelle koepel.

Als je de 'pech' hebt dat je off-hea-ding een twist rneekrijgt, is hetfeest cornpleet. Je chute reageertzeer waarschijnlijk niet op input totsturen. Het enige dat je nu kuntdoen, is enthousiast zwaaien naarde video! Misschien is je opgeval-len dat ik pech tussen aanhalings-tekens schrijf. Je kunt tijdens jeopening namelijk een heleboeldoen om een twist te vermijden.Probeer allereerst eens vanuit eenstabiele, symrnetrische houding teopenen. Een schoudert je ornlaag(misschien doordat je wat enthou-siast ornhoog kijkt naar je pilot)kan je opening drastisch beïnvloe-den. Je lichaamshouding tijdensde opening kan je chute ook opheading houding tijdens de ope-ning. Als hij naar links wil, kun je jegewicht in je harnas naar rechtsverplaatsen orn tegen te sturen. Jekunt dit gevoel oefenen als je tus-sen die 2.500 ft en het gras tochniets hangt te doen. Kort voor-beeld: op veilige hoogte en vrij vanandere koepels laat je toggles los(om niet ongernerkt te sturen) enhang je naar rechts in je harnas.Je koepel stuurt naar· rechts. Til jelinker been op en je merkt dat debeweging sterker wordt. Draai jebeide schouders mee de bocht inen je merkt dat het nu zelfs ent-housiast gaat!

Tijdens je opening kun je dit ookdoen orn je chute op heading te

houden. Natuurlijk zit er een adder-tje onder het gras. Als je chutezich laat gelden en echt de bochtom gaat als jij aan het tegenhan-gen bent, dan stuur je jezelf eentwist in. Niet verstandig dus om ei-genwijs te blijven op zo'n mornent.Je moet hiervoor gevoel ontwikke-len tijdens elke opening. Gaat hijecht om, dan is het beter om er-mee mee te gaan, vooral met eenelliptische (niet te verwarren rnetepileptisch zoals de springer dieeronder hangt) koepel. "If youcan't beat them, join them." Hijgaat toch de kant op die je nietwilt, dan kun je beter meegaan endaarmee bereiken dat je koepelbestuurbaar blijft.

Zoals zo vaak zijn para's in delucht bezig problernen op te lossendie ergens anders zijn ontstaan.Bijzonder onverstandig. Even oplet-ten bij het vouwen bijvoorbeelddoet wonderen. Symmetrisch vou-wen resulteert vaker in on-headingopeningen dan het (wel veel stoer-dere) trash packen. Als je alleenspringt, is er niets mis met kermisopeningen. Echter, bij het vouwenweet je niet altijd met wat voorgroep je daarna gaat springen. Houhier even rekening mee.

Een wat discutabelere oplossingwordt soms wel door ervaren pa-ra's gehanteerd als die zich rondopeningsboogte nog serieus dichtbij andere nog vallende para's be-vinden. Zij wachten even met ope-nen. Verticale separatie is hiergeen doel op zich, maar probeerteen acuut probleem iets accepta-beler te maken. Iets later openenvermijdt het potentiële circus rondde off-heading opening. Echter, watzou er gebeuren als je vriend(in-net)je een reserveprocedure uit-voert vlak boven je dak? Wie hetweet mag het zeggen! Niet iets watje structureel wilt gaan doen dus.

Het wordt zo wel een beetje eenangstaanjagend verhaal. Maar ja,dat is precies waarom we zijn gaanskydiven. Naarrnate we ouder wor-den, verliezen we dat misschienwat uit het oog. Als het je allemaalteveel wordt, kun je natuurlijk al-leen gaan springen. Geen idiotenmeer om je heen (behalve op degrond dan). Een meer resolute op-lossing is stoppen met springen.Voor somruigen is dat niet geheelonverstandig!

Rick, ik wens je veel wijsheid.

De Paraehutedokter Zelf

Page 23: SP 2000 28(4)

NIEUWSBRIEF EDITIE FEBRUARI SP

THE PARACHUTE CASEactiviteiten

nieuws

shopping

, colofon

Wat is er nieuw in Y2K?

JAAR 2000

Case Activiteiten 2000/2001

2 jan

28 apriljuli/aug

21.juliaug2/3dec2Sdec/2 jan6 jan

De shop is alleen open op zaterdag en zondag (dus niet meer op vrijdag)Geen koopavonden meer, dus open van 9.00 tot 18.00 uur

, Door de week en s'avonds winkelen op afspraak!, Workshop vouwen op zaterdag in de oneven weken, Materiaal lezing op de zaterdag in de even weken, Zondag CRW voor beginners op afspraak

Veel springers gebruiken, als zij evenzonder zitten, de grote elastieken diein de hangar liggen voor het vouwenvan de leerlingen parachutes. Wil jeconsistente goede openingen dan ishet veel beter om bij microlines dekleine elastiekjes te gebruiken inplaats van dubbelgeslagen groteelastieken!

Rigging tip Services toptienAfter the sale service

, The Case doos, Klaar terwijl u wacht, Demo materiaal, Setje huren, Taxatie rapport, Gevonden voorwerpen, Materiaal lezing, Workshop vouwen

THE PARACHUTE CASE"Parachute onderhoud en reparaties, Verkoop van parachutes en accessoires"

Eigenaren: Kees Tops en Treesvan Mierio ...Adres: vliegveld Teuge (bus 111 vanuit [)éventer of Apeldoorn)

Postbus 177, 7390 AD Twello , Tel: 055 323 1928, fax: 2038Email: [email protected], site: www.parachutecase.nlWerkplaats open ma t/m vrij van 9 -12 en 13-18 uur. Lunch 12-13 uur.Shop: zat en zondag van 9-18 uur. Door de week en 's avonds op afspraak.

Oliebollen en champagneTeuge.Texel Boogie.Gearcheck Wedstrijd.Teuge.Zeeland BoogieNKPFabulous Feather Fair Teuge.

Tent gesloten.Champagne en OliebollenNieuwjaarsparty Teuge.

ShoppingFebruari 2000

Video "willing to fly"

Pack boy

Ultieme spring bril

Hoogtemeter horloge

Page 24: SP 2000 28(4)

CONELOCKEen tandemsprong is een gemakkelijke en veiligemanier om met parachutespringen kennis te maken.

Die bewering is in tal van varianten in reclamefoldersterug te vinden. Het eerste deel ervan zal vrijwel ie-dereen onmiddellijk beamen. Je hoeft immers vaakalleen maar een afspraak te maken en een flinkesom geld te betalen, om daarna al na een korte in-structie omhoog te kunnen.Het tweede deel van de bewering is wat moeilijker teverifiëren. In beginsel is, een tandemsprong inder-daad een hele veilige kennismaking met de sport,want een ervaren springer doet al het moeilijke werk,Bovendien kan deze tijdens de vlucht onder de para-chute de passagier nog aanwijzingen geven en corri-geren. Helaas maken ook ervaren springers foutenen laten sommige passagiers zich moeilijk corrigeren.Niet alle tandemsprongen verlopen daardoor volgensplan. Hoe veilig tandemsprongen in Nederland niette-min zijn, kan het beste worden beoordeeld door re-cent gemelde voorvallen en ongevallen te bestude-ren.

TANDEMVOORVALLEN

In 1998 zijn op een totaal van 4688 tandemsprongen16 voorvallen gemeld. Dat is een gemiddelde van 1voorval per 293 tandems. Vergeleken met het gemid-delde over alle sprongen in Nederland is dat vrij veel.In 1998 werden in totaal 160 voorvallen gemeld opbijna 66.000 sprongen, een gemiddelde van 1 op410. Ten opzichte van de vijfjarige periode 1994-1998 komen de tandems van 1998 er nog wat slech-ter van af: het algemeen gemiddelde over die jarenbedraagt slechts 1 voorval op circa 500 sprongen.Hoewel de cijfers over 1999 nog niet definitief zijn,tekent zich over dat jaar een beeld af dat vergelijk-baar is met dat van 1998. Van de naar schatting bij-na 6000 tandemsprongen die vorig jaar in Nederlandzijn gemaakt, hebben er tot nu toe 17 in een inci-dentmelding geresulteerd. Dit aantal kan nog toene-men omdat nog niet alle gegevens zijn verwerkt. Ookvoor 1999 lijkt een gemiddelde van 1 voorval op 300tandemsprongen dus reëel. Dit getal steekt schril af

EXAMEN/TECHNISCHE COMMISSIEtegen het algemeen gemiddelde over 1999, dat opongeveer 1 voorval per 500 sprongen lijkt uit te ko-men.De voorlopige conclusie luidt dat het aantal voorval-len bij tandems de laatste jaren beduidend groter isdan bij parachutespringen in het algemeen. Hoeweldit ook in andere landen wordt geconstateerd en Ne-derland dus geen uitzondering is, spreekt het Spring-technisch Jaarverslag van 1998 toch van een zorg-wekkende ontwikkeling. De vraag naar de oorzakenvan het hoge aantal tandemincidenten is zeker ge-rechtvaardigd. Om die vraag te kunnen beantwoor-den, is kennis van de aard van de incidenten nood-zakelijk.

Meer dan de helft van de tandemvoorvallen in 1998en 1999 betreft reserveprocedures die het gevolg zijnvan een niet goed geopende hoofdparachute. In demeeste gevallen was er sprake van verwarde lijnenmet een snel draaiende koepel als gevolg. Aan dehand van de meldingen is niet te achterhalen of dezestoringen te wijten zijn geweest aan vouwfouten ofdat er ook andere oorzaken een rol hebben gespeeld.Wel blijkt uit de cijfers van de laatste jaren dat hetaantal vouwfouten in het algemeen sterk toeneemt;het is niet ondenkbaar dat een dergelijke tendensook bij tandems aan de orde is.De overige voorvallen met tandems in de afgelopentwee jaar zijn vooral reserveprocedures als gevolgvan materiaalfouten en menselijke fouten. In de cate-gorie materiaalfouten komen onder meer voorvallenvoor met een te losse reservepin, gebroken stuurlij-nen en een gescheurde hoofdkoepeL De categoriemenselijke fouten betreft vooral problemen met hetopeningssysteem .

Een vermindering van het aantal voorvallen is natuur-lijk dringend gewenst. Dit geldt in het bijzonder voortandemspringen, omdat een tandemsprong voor veelmensen de eerste en enige kennismaking met desport is. Een lager aantal tandemvoorvallen is dusniet alleen in het belang van de betrokken tandem-masters en hun passagiers, maar ook van het imagovan het springen in het algemeen.

Om tandemvoorvallen zo-veel mogelijk te voorko-men, adviseert de EC/TCtandemmasters om bijhet gebruik van een tan-demuitrusting extra zorg-vuldig te zijn en vooralgoed te letten op de vol-gende punten:gt U nog

zonder ......onze ongevallenverzekeringdie doorlopend 24 uur per dag

werelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepen isdekking mogelijk vanaf f 35,- p.j.

D.HET ASSURANTlfHUIS

Vanderveen BV - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

• Besteed veel aan-dacht aan het vouwenvan de hoofdkoepel. Laathet vouwen bij tijdgebrekover aan een goede, bijvoorkeur professionelevouwer.• Controleer voor iederesprong de vitale onderde-len van de uitrusting.Vraag, indien mogelijk,een pincheck aan ie-mand die op de hoogteis van de werking vaneen tandemuitrusting.• Volg alle aanwijzingenvan de fabrikant van deuitrusting altijd stipt op.

TANDEMBLESSURES

Uit een analyse van het aantal gemelde tandembles-sures komt een heel ander beeld naar voren. HetSpringtechnisch Jaarverslag van 1998 maakt meldingvan slechts twee tandemblessures; in beide gevallenliep de tandempassagier een gebroken enkel op.De voorlopige cijfers van 1999 geven vijf tandembles-sures, wederom allemaal tandempassagiers met eengebroken enkel of kuitbeen. Met gemiddeldes van 1blessure op meer dan 2000, respectievelijk 1 op cir-ca 1200 sprongen slaat het tandemspringen hierjuist een goed figuur ten opzichte van de andere dis-ciplines. Het gemiddeld aantal blessures in de perio-de 1994-1998 bedroeg voor alle springers ongeveer1 op 1000 sprongen.Opvallend is dat bij tandemsprongen vrijwel alleen depassagiers door blessures getroffen worden (sinds1988 is in Nederland slechts viermaal een blessurevan een tandemmaster gemeld). De onevenwichtigeverhouding tussen het aantal blessures bij tandem-masters en -passagiers wijst erop dat tandempassa-giers zeer kwetsbaar zijn.Uit de meldingen blijkt dat de kans op een blessurevoor tandems het grootst is bij weinig wind. Meer dannegentig procent van deze blessures is een gevolgvan een slechte landingstechniek van de tandemmas-ter of van onzorgvuldige instructies aan de passagiervlak voor de landing. Een andere belangrijke oorzaakvan blessures is te los fitten. Als de passagier telaag aan de tandemmaster hangt, kan - zelfs als depassagier de instructies correct opvolgt - geen goedelanding meer gemaakt worden.

Om het aantal tandemblessures te verminderen,raadt de EC/TC tandemmasters het volgende aan:

• Schenk bij de instructie aan de passagier veelaandacht aan de landingsprocedure en aan hetnut van de juiste landingshouding.

• Fit het passagiersharnas voor de exit zo strakmogelijk en zorg ervoor dat het harnas ook na deopening nog strak genoeg zit.

• Geef de passagier voor de landing duidelijke aan-wijzingen die in overeenstemming zijn met de in-structies vooraf.

• Voer de landing uit 'volgens het boekje'. Probeerbijvoorbeeld bij weinig of geen wind geen staandelanding te maken. Met alle benen zo hoog moge-lijk en een 'sliding' van zowel tandemmaster als-passagier worden in die situatie blessures voor-komen.

SAMENVATTING

Uit een analyse van de meldingen over 1998 en1999 blijkt dat tandemspringen in Nederland een vei-lige activiteit is waarin relatief weinig ongelukken ge-beuren. Wel doet zich een relatief groot aantal reser-veprocedures voor. Het is voor het parachutespringenin Nederland van groot belang dat het aantal inciden-ten wordt geminimaliseerd. De aanbevelingen van deEC/TC in deze Cone Lock dienen daartoe als eerstehandreiking. •

Page 25: SP 2000 28(4)

10 jaar Cypres en wat dan?De Cypres (de elektronische automatische opener)is vanaf 1991 op de markt. Vanaf het allereerstebegin heeft de fabrikant gezegd dat de unit 10 jaarmeegaat. Dat betekent dus dat volgend jaar - in2001 - de eerste Cypressen uit de roulatie genomenmoeten worden.

~in de werkplaats gezocht!wordt het apparaat ook afgeschre-

ven. Maar we zullen tot aan 2001moeten wachten om te zien of wevoor het oude apparaat nog iets te-rug zullen krijgen of horen dat ernog twee jaar aan vast geknooptkunnen worden.

Daar zijn veel eigenaren niet blij mee en zij dringen erdan ook regelmatig bij de fabrikant op aan de levens-duur van de Cypres te verlengen.De fabrikant (de firma Airtec uit Duitsland) ziet elkeunit in principe voor elke vie~, acht- en tienjaar checkterug. Tijdens de checks worden updates uitgevoerden de nodige modificaties aangebracht. Tegelijkertijdworden data verzameld om te zien hoe de diverseonderdelen zich houden.De Cypres is een levensreddend apparaat en daardient met de grootste zorgvuldigheid mee omgegaante worden. Wij verwachten dat het apparaat 100%functioneert en ook van de fabrikant eisen wij die100% zekerheid. Elke apparaat en elk onderdeel isaan veroudering onderhevig. Het is niet moeilijk omde neergaande lijn van het functioneren vast te stel-len. Wat wel heel moeilijk is, is om het beste mo-ment (voor iedereen) vast te stellen dat de goedewerking van de unit garandeert en tegelijkertijd hetmogelijke disfunctioneren door veroudering minima-liseert.Om die zekerheid te garanderen, zal een fabrikantzich moeten verzekeren van de back-up en garantiesdie hij van de leveranciers van zijn onderdelen krijgten hij zal dat voor een deel kunnen staven aan dehand van ervaringscijfers.De Cypressen die in 1991 geproduceerd zijn, zijn deeersten in hun soort. Tot op dit moment gaan wij er-van uit dat een Cypres tien jaar meegaat en daarop

The Parachute Case

zoekt personeel

Hou je ervan om met je handen te werken?Kom dan eens langs!

• WU zoeken dit seizoen enthousiaste medewerkers inde werkplaats die reserve parachutes willen vouwen.

Kom eens vrijblijvend een praatje maken met KeesTops.

Je kunt ook bellen (055 323 1928)of schrijven naar postbus 177. 7390 AD Twello

Een aparte advertentie in de SP,door Robert Peters

staat er helemaal achterop de kaft van deSP: een potentiële pilotchute-in-tew tijdenseen freefly sprong! ...Parachutes de France heeft een stoer ver-haal achterop staan waarin staat hoe hardje wel kunt gaan met hun Atoms, maar tochzou ik dat met het setje dat ze daar latenzien, op deze manier, niet helemaal tof vin-den. Ik zou dan toch eerst mijn pilotchutefatsoenlijk in de pouch duwen ...Er zit toch niet voor niks zo'n klosje aan jepilotchute? Dan hoeft het stof van de PCzelf er toch niet ook zo ver uit te steken?Gewoon zover erin duwen dat alleen hetklosje uit de pouch steekt, zou mijn advieszijn ...

Hoi redactie,

Vandaag was ik weer vrolijk verrast dat deSP weer in de bus viel. Ik heb hem in éénruk uitgelezen en juist toen ik hem hele-maal uit had, verbaasde ik me toch eenbee~e.Er staat in de SP hoe langer hoe meer infor-matie die de veiligheid van het springendient te verhogen, wat ik prima vind. Speci-aal in dit nummer stond er een heel stukover de pilotchute-in-tow malfunction (mettrouwens prachtige foto's van Auke's red-dingsactie!). Op de pagina ernaast staateen heel verhaal dat speciaal op de veilig-heid tijdens freeflyen is gericht. En wat

Prettige feestdagen en een hele hoop blueskies voor het volgende millennium! •

15·30 april: Paas Boogie22· 24 april: 1ste Europese 'Carnival' 2000

'fancy dress freefall contest'georganiseerd door Babylon

GEHELE ZOMER: GRATIS LOADORGANISING

10 juli - 10 september:TI1JI'Wmrn ©wrn~ ~ TI0lW[Prn~©wrn~

2·10 september: groot kamp formatie-springen op uitnodigingmet de Twin Otter

Vraag naar Dove Morris, Richie Hornig,Ivan Conlol ol Empuriabrava DZ.

Ba ylon Freefly School (het gehele jaar)

Weldklasse coaching voor 4-way en 8-way,gratis loadorganising

AF -cursussen (alle levels met video: 215.000 Pts.)en opleidingen formatiespringen het hele jaar.

m- en groepskortingen en vrij gebruikvan trainingsfaciliteiten

er Pilatus Porter en TWINOTTER ••..het gehele jaar

Voor meer informatie, neem contact op!Postbus 194,17487 Empuriabrava (Girona) Spanje

Tel.#34972450111, Fax #34972450749 E-mail [email protected]://www.skyrots.com

~1"~

Page 26: SP 2000 28(4)

Evenementen20/2: Paps training, Teuge.26/2: Eerste herhalingsopleiding NPCT.19/3: Paps training, Teuge.25-26/3: FS8 Mistery weekend, Teuge.8-9/4: CF2 wedstrijd, Teuge.14-16/4: Tandemmaster certificate cursus o.l.v. HermanLandsman, Texel. Info: telefoon 0222-311464.15-16/4: Internationale CF4 sequential wedstrijd, Ieuge.15-16/4: Inter-Ziel 2000 PA Meet, Dingolfing, Duitsland.21/4: Sprongen van 5000 m, Spa.22-24/4: Internationale FS10 speedstar/formatiewedstrijd, Teuge.22-24/4: DM 33 voor alle sprongen metloadorg., Spa.10-30/4: Skillscamp DeLand, Rorida. Info: Paul Hofstee,[email protected]/4: Texel Boogie 2000. Organisers, good vibes,gratis bier, inschrijving! 35,-, sprongprijs ! 47,50 voor13.000 ft, PH-camping, Kievit-bunkhouse/parabar, tweegrote turbine springkisten. Info: telefoon 0222-311464of www.avnel.co.uk/pcl.?: EK Paraski, Ramsau, Oostenrijk.6-7/5: Pops-B, Schaffen.6-7/5: Internationale CF4 rotatiewedstrijd, Teuge.6-8/5: Pops-F, Le Blanc.11-14/5: Tandemmaster certificate cursus o.l.v. HermanLandsman, Texel. Info: telefoon 0222-311464.22-26/5: Nationaal PA-trainingskamp, Teuge. Info: Tonde Kuijer, telefoon 0486-473044.23-26/5: TTT-training met Carola Wiesner, Teuge.27-28/5: Ieuge Tulip Trophy.27/5 - 4/6: Spring Boogie, Lapalisse.1-4/6: Internationale Freeflight Boogie, Teuge.2-4/6: Open Benelux PA-Kamp. te Schaffen.3-4/6: Pops-D te Meissendorf, Duitsland.9/6: Tomscat Trophy bij PC Hoogeveen.10-12/6: FSTeuge clubrecordpoging.15/6-10/9: FS4/8/16 training door Gary Smith, Texel.30/6-2/7: 16-way Meet, Spa.1-2/7: Dutch League FS4 (handicap scoring), Teuge.7-9/7: Freefly instructie met Rolf Brombach, Spa.8-16/7: CF Spektakel, Teuge. Email CF_Spektakel @ya-hoo.com, website www.geocities.com/Pipeline/Slope/6750/. Info: Roei Roeloffzen, tel./fax 023-5311117.10-14/7: Cursus FS met Rolf Brombach, Spa.14-16/7: Freefly instructie met Rolf Brombach, Spa. Van7-16/7 ook Birdmandives met Rolf Brombach.21-23/7: Zeeland Boogie. Twee turbine springkisten.Inschrij~ing ! 35, sprongprijs ! 45 voor 13.000 ft. Info:telefoon 0113-612910.29-31/7: Pops-A te Frankenmarkt, Oostenrijk.29/7-5/8: Springweek ENPC in Berch sur Mèr.4-11/8: Franse Open NKP met Euro-CFSkampioenschap,Straatsburg, Frankrijk/Duitsland.12-19/8: Hercules Boogie Zweden. Info: Nisse Bern-hardsson, telefoon #46-31-923445.12-20/8: Espace Boogie 2000, Vichy met de AN72.18-19/8: 4-way Fun wedstrijd op Spa.19-27/8: Met de IAAV(veteranen) naar Jordanië.26-27/8: Paps-OK, locatie nog onbekend.23-24/9: Manta leerlingen PA-wedstrijd, Teuge.27/8-2/9: Met de IAAV(veteranen) naar Israël.8: WK Pa/stijl, Japan.8: X games, San Francisco Bay area.2-3/9: Pops-NL te Hoogeveen.9-10/9: Open Clubkampioenschappen Revo.10-17/9: 4de EK FS en 2de EK Freestyle en Skysurfing.16-17/9: Open PAwedstrijden ENPC. Inspringen 15/9.Info: Annemiek van Gessel.15-17/9: Texel International 16-way competitie. TweeTurbolets. Inschrijving! 600,- per team. Sprongprijs! 47,50, videoman gratis sial. Hoogte 13.500 ft. Info:telefoon 0222-311464 of www.avnel.co.uk/pcl.2/10: Nachtspringen, Teuge.7-8/10: Internationale CFB-speed wedstrijd, Teuge.7-16/10: WK Stijl en Precisie in Toba, Japan.28/10: 4-way Scramble wedstrijd op Spa.29/1-5/2/2001: PIA Symposium en IPCvergadering teSan Diego, Californië.1/6/2001: Tomscat Trophy bij Skydive Rotterdam.

Opleidingen26/2: Hl18/3: Hl25/3:26/3:8/4:

8/4: Hl

opleidingsdag 3 + clubdocentenopleidingsdag 4 + clubdocentenriggersexamen, Parachute Case, Teugeriggersexamen, Parachute Case, Teugetheoriedag vouwbevoegdheid, ParachuteCase, Teugeexamen theorie (reglementen, materiaal,instructie, EHBO)herexamen theorie27/5: Hl

MarktAdvertenties voor deze rubriek zijn alleen voor ledenvan de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zijdienen schriftelijk te worden opgegeven (in onder-staande vorm) aan het redactie-kopij-adres.

Complete set: Rig: Atom 000 met ringen, 1/97 (zwart-groen-paars) 300 sprongen. Rig: Atom 000 met ringen,3/98 (zwart-groen-paars) 300 sprongen. Main:Springo120 nieuw. Reserve: Techno 115, 1/97 (0 sprongen).Cypres: 1/97. Springklaar seüe met één rig! 7.500.Los rig! 1.750. RW-pak(zwart-groen-paars) 10 spron-gen! 225. Time-Out met lampje ! 275. Info: Marco(skysurf) Coenradi, telefoon 0180-613676/0650230228, e-mail [email protected] set: Rig: Alom 34-1L3 van 7/94 (donker-blauw-paars) 95 sprongen. Main: PD 210, 9cel van '92(grijs-pink) ca. 300 sprongen. Reserve: Minimax 7cel(wit) 0 sprongen. Met Cypres (gekeurd 4/99) en gear-bag. Tevens andere benodigheden. Vraagprijs! 3.750.Info: John Grootherder, telefoon 026-4431314 b.g.g.06-20415822, email: [email protected] set: Rig: Teardrop (lichtblauw met grijs). Main:Conquest150 (allround zero-porosity) ongeveer 350sprongen. Reserve: Mayday 7 (1 sprong). Prijs! 2.500.Info: Roei Roeloffzen, http:;/www.thedreamfacto-ry.demon.nl, telefoon 023-5311117.Complete set '94: Rig: Wecbecker Pit4, 10 sprongen.Main: Parafoil 282 (zwart-rood-wit-blauw) 150 sprongen.Reserve: Swift 5cel '90. Cypres, geen check-up. Vraag-prijs! 3.300. Info: Geert Fredrix, telefoon 0165-560874, email [email protected] set: Rig: Javelin Jl, 9/95. Main: Stiletto 1356/98, 150 sprongen. Reserve: PD143R 9/95, 1sprong. MD: Cypres 5/95, incl. check-up en nieuwebatterijen. Perfecte staat, incl. manuals en logkaarten.Prijs: Euro 3750. Info: Jaap van den Burg, telefoon0297-532799, email [email protected] Set: Rig: Vector (royal blue) kleinere maat (totca. 80 kg en 1.75 m). Main: ZP 170 (blauwtinten-paars-roze), met nieuwe slider! Reserve: Tempo 150, 1sprong. Cypres 1-pin '92, in februari jaarkeuring. Prijsn.o.l.k. (streefbedrag ongeveer! 4500). Info: Sergevan Dijk, telefoon 020-7700829 of www.surf-it.demon. nl \ skydive \ chute.htm.Main: Lightning 126, geshortlijnde CRW-koepel, 300sprongen en dat voor slechts! 1.950. Info: Kees CrispRuiter, telefoon 050-3117929.Complete set: Rig: Vector. Main: Raven 111, 500 spron-gen, (geel-blauw) incl. FXC.Reserve: rond, 2 sprongen.Goed onderhouden set voor beginner. Prijs! 1.500.Info: Robert-Jan Frans, telefoon 033-4571127 of [email protected] set: Rig: Javelin NJ 7/97, ringen en pull-out(wit-royal blue). Main: Stiletto 120 10/98 (wit-royalblue) 200 sprongen. Reserve: Techno 128 2/96, 2sprongen. Automaat: Cypres expert 7/97,1 pin metnieuwe batterijen (10/99). Prijs! 7.950. Info: MachielRuyterkamp, telefoon 0575-562161.Complete set '91: Rig: Zerox (zwart-rainbow striping)250 sprongen. Main: Stiletto 150, 150 sprongen.Reserve: Raven I. Cypres expert. Zeer goede staal.Vraagprijs! 4.750. Info: Andries de la lande Cremer,telefoon 050-4029818.Complete set: Rig: Atom. Main: Stiletto 135, 500/600sprongen. Reserve: Tempo 120. Vraagprijs! 5.800,-.Info: Thomas Kleijs, email [email protected] set: Rig: Vector 90 met BOC. MainL Falcon215, ca. 500 sprongen. Reserve: Swift, 2 sprongen.Cypres '98. Prijs! 3.800. Prijs zonder Cypres! 1.500.Springklaar. Info: Floor van den Bergh, telefoon na19.00 uur 010-2331715, email [email protected] set: Rig: Alom 0 L3, 450 sprongen. Main:Stiletto 135 (groen-turkoise-wit) 450 sprongen. Reser-ve: Mayday, 0 sprongen. Automaat: Cypres expert (4-jaar-check '98, nieuwe batterijen 2/2000). Inclusiefgearbag, Altimaster 5 en 2 x Dytter. Prijs f 4.000. Info:Jaap de Winkel, telefoon 0413-310314 (18.00-22.00uur).

2/9: Hl praktijkdag + clubdocenten23/9: Hl examen praktijk4/11: I bijscholingsdag groep 14/11: SV cursusdag11/11: examen vouwbevoegdheid25/11: bijscholingsdag groep 225/11: SV examenI = instructeurs, Hl = hulpinstructeurs,SV = springvergunning, locatie = Apeldoorns College.

ISSN 0921-8017jaargang 28 - nummer 4 - februari 2000

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke NederlandseVereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus, oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 50,- per jaar (vanaf juli f 27,50) enzijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening

68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

redactieNathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën),

Kjeld van Druten, Dick Romkema, Arjen Slager en Marijke de Vries.art director

Ronaid van den Boogaardvaste medewerkers

Ab Jans, Trees van Mierio, Roei Roelottzen.advertenties

Mous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480,email [email protected]

drukVan Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

bestuurIgor van Aperen (vz), Jan Paaqrnan (pm), Louis van de Moosdijk,

Simon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaar.hoofd buro parachutespringen

Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag,telefoon 070-3143600, fax 070-3243900,

email [email protected], website www.parachute-nl.org.

lidmaatschapAlle leden f 106,70 per jaar, na 1 juli f 58,35. Het inschrijfgeld is

bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie.

inleveringsdatum kopij + adresUiterlijk 15 maart op het redactie-kopij-adres:

Nathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21, 2593 NBDen Haag, telefoon/fax 070-3836687, email [email protected].

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaalover parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of

eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dienteen schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP

te worden bijgevoegd.De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te

corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoekvan de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk-heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de

redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelenkomen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van

informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered bypayment of Dfl. 50,- (Dfl. 75,- for airmail postage) to RNAA,

department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.State 'Subscription SP'.

Page 27: SP 2000 28(4)

J

equipment co. inc.3839 WEST OAKTONST., SKOKIE, ILLINOIS 60076-3438 USA, TEL: (847) 679-5905, FAX: (847) 679-8644D 1 live in Europe, South America, and want my CATALOG Air M~iled ..

Enclosed IS my $8.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage.D I live in Africa, Asia, Australia and want my CATALOG Air Maile.d. .

.1 Enclosed IS my $10.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage."Include credit card information or enclose check in U.S. Dollars, drawn on U.S.bank.Credit Card Number Expiration Date _Allowat least 3 weeks for mailing.

_______________ State Zip Code _

Page 28: SP 2000 28(4)