SPORTPARACHUTIST

jaargang 13 - nummer 1 - augustus 1984

Tweemaandelijkse uitgave van deKNVvL Afdeling Parachutespringen

Redaktie: Ronaid van den Boogaard, IrwinBroen, Nathalie Chudiak, Arnold Collenteuren Niels Tieland.

Vaste medewerkers: Michel Bizot, HeinCannegieter, Kees de Goeijer, Henk Kuizen-ga, Karst Sikkens en Bert Wijnands.

Abonnement SPORT PARACHUTISTLeden van de afdeling Parachutespringenontvangen het blad gratis,Losse abonnementen kosten f 40,-- perjaar en zijn aan te melden via het Afde-lingssekretariaat,

De SPORTPARACHUTIST verschijnt in deeerste week van februari, april, juni, au-gustus, oktober en december.

Druk: Van Deventer b.v., 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Verenigingvoor Luchtvaart

Afdeling Parachutespringen

BestuurE. T. H. WijnandsH. BoermanP. SantegoedsH. CannegieterP. J. HoogerwerfS. Woerlee

- voorzitter- sekretaris- penningmeester- publiciteit- algemene projekten- algemene projekteri

Hoofd Bureau Parachutespringen KNVvLMichel Bizot,Jozef Israëlsplein 8,2596 AS 's-Gravenhage.Telefoon: 070-245457.

LidmaatschapAlle leden f 75,- per jaar, na 1 juli f 42,-.Het inschrijfgeld voor leden bedraagt bij aan-melding f 8,--.

Aanmeldingen voor het lidmaatschapte richten aan het Afdelingssekretariaat (viade klubsekretaris).

Uw kopij gaarne inleveren vóór 22 augustus1984 bij:

N. Chudiak, redaktie SPORTPARACHUTIST,De Eerensplein 21,2593 NB 's-Gravenhage.

2 SPORTPARACHUTIST

DEZE VERENIGINGEN ZIJN AANGESLOTEN BIJ DEAFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE

KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENINGING VOOR LUCHTVAART

SecretarisClubhuisVliegveldOropzone(s)Type(n) vliegtuigenmet aantal springersInflight doorSpringtijdenWeekeindenSunsetHuurmateriaal:

rondpcsquares

Bak voor precisiemet eventueel naam

Eerste Nederlandse Parachutisten ClubS: Kees de Jager, Pascallaan 13, 4904 HG Oosterhout,01620-55816.CH: VV Seppe, Bosschenhoofd, 01652-3129.VVo Seppe. DZ: Roosendaal. TV: C·182/4, ID. ST: WE:8.00·SS. M: r. BP: OZ. B R S. ON: C H.

Vereniging Nederlandse Paraclub TU-ZevenS: John Schouw, Godenstedterstrasse 23, 0-2730 leven,BRD, 09-4942815615.CH: VV Seedorf, BRD, 09·4942812081, tst 328.VVo Seedorf. OZ: VVo TV: C·182/3. ST: zomer: za. 13.00-SS, zo: 10.00-SS, wo tlm vrij: 17.00·SS. M: r pc sq. BP: Dl.B S. ON: C H.

Noord Nederlandse Parachutisten ClubS: Mart je Kieft, Rabenhauptstraat 61, 9725 LL Groningen,050-253717.CH: VV Eelde.VVo Eelde. DZ: VV, Winde. TV: C·182/4. M: rpc. BP: WB R S. ON: C H.

Noord Nederlandse Parachutisten ClubVVo Eelde. DZ: VV, Winde. TV: C·182/4. M: r pc. BP: VVoB R S. ON: C H.VVo Hoogeveen. DZ: Nieuw-Balinge. TV: C-182/4 ID. ST:WE + feestdagen, evt. wo- en vrij-rniddaq, M: r. BP: Dl. BR S. ON: CH C H.

Paraclub FlevoS: J. Bronsveld. Van Hallstraat 29, 8072 BA Nunspeet,03412-54991.CH: VV Lelystad, Lelystad, 03202·469.VVo Lelystad. DZ: Kavel E·24. TV: C·206/5. ST: za: 9.00·SS,zo: 9.00-19.00, zomer: wo: 18.00·SS. BP: Dl. M: r pc sq.B R S. ON: C.

Paraclub HohneS: J. van der Velden, Exinerstrasse 7i, 3103 Bergen, BRD,09-4950513823.CH: VV Lohheide. .Paraqasse", Lohheide, Hohne, 09-4950518021, tst. 485.VVo Lohheide. DZ: VVo TV: 00-27/5. ST: zo: 9.00-SS. M:r pc. BP: OZ. B S. ON: kamperen Dl.

Paraclub IcarusVVo Hilversum. DZ: Maartensdijk, West broek , VVo TV: P.Porter/8 ID. ST: WE + ma-, di- en vrij-avond. M: r pc sq. BP:Westbroek, VVo B. ON: CH.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachute-springen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzijop uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet voorzien zijn van denaam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal metcopyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voorplaatsing in de SPORTPARACHUTIST te worden bijgevoegd. Deredaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zonodig in te korten of niet te plaatsen. De met naam onderschrevenartikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoevenniet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naamonderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samen-gesteld aan de hand van informatie uit één of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaargemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming vande redaktie.Advertentietarieven op aanvraag.

SCHVVDZTV

Dl. indien niet op het vliegveldVoeding:

bar Brestaurant Rsnacks S

overnachtingsmogelijkheden: ONcamping Chotel Hclubhuis CH

10STWESSM CH: VV Hilversum, Loosdrecht, 02157-1849.

VVo Hilversum. DZ: Westbroek, VVo TV: P. Porter/8 ID. ST:WE + di- en vrij-avond. M: r pc sq. BP: Dl. B. ON: CH.pc

sqBP

Paraclub Zuid-LimburgVVo Zwartberg (B), 09-3211383273. DZ: 2 km van VVo TV:C·2061·5. ST: WE 10.00·SS. M: r pc. BA.

Paraclub Mobiele ColonnesS: A. van Kooten, Oosterstraat 77, 3742 SM Baarn,02154·13889.CH: Noodweg 52, "de Egelshoek", Hilversum, 02157·1888.VVo Hilversum. DZ: Hoogland, VVo TV: C·182/4. ST: WE+di- en vrij-avond. M: r sq. BP: VV B S. ON: C.

Paravereniging Korps Commando TroepenS: Leo de Ruiter, Dorpsdijk 4, 3257 LA Ooitgensplaat.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, 01650·43920,tst. 155.TV: F·27/ ± 35.

Skydiving Club The Flying DutchmenS: C. H. C. van de Vooren, Korne 52, 3068 GH Rotterdam,010-551925.CH: Vliegveldweg 20, 2e straat, 3045 NS Rotterdam,010·158421VVo lestienhoven. DZ: Pijnacker, Berkel, Schipluiden. TV:C-206/6. ST: di en wo: 16.00-SS, za: sunnse-ss, zo:12.00·18.00. M: r pc sq. BP: behalve zondag. B R S.ON: H.

Stichting Nationaal Paracentrum TeugeS: Jan Koenegras, de landen 15, 7395 PA Teuge,05763·604.CH: de landen 22, "de Wolk", 7395 PB Teuge, 05763-842.VVo Teuge. DZ: VVo TV: C-182/4 10, BNI/8. ST: dagelijks9.00·20.00. M: r pc. BP: Dl. B R. ON: CH kamperen Dl,C H.

Cadetten Parachutisten VerenigingS: M. Mennenga, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda,076·222407.

Vereniging Paracentrum TeugeS: S. J. M. Meijer, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal,05410·10586.Zie verder Nationaal Paracentrum Teuge.

Paraclub EindhovenS: Ruud de Winter, Waleweinlaan 153, 5665 CH Geldrop,040·859332.CH: VV Budel, Jr. M. Davidsdijk 6, Budel.VVo Budel, met nadere ingang Eindhoven. DZ: l.eenderts-rijp, met nadere ingang Eindhoven. ST: WE: 09.00·SS.TV: 2 x C·18214 ID. M: r pc. BP: OZ. ON: C.

Bij de voorplaat:De opbouw van een 24-manssterboven Texel met fotograaf Max Dere-ta. Foto: Bob Kaal

InhoudNKP 1984Nathalie Chudiak

TandemspringenNathalie Chudiak

AFFNathalie Chudiak

en verderPara Medisch

AirborneKees de Goeijer

Demo's PapendalAnnet Gillebaard, Fred Kerkkamp

D-Day ReturnFred Kerkkamp

Nationaal Team PA/Style 1984Jan de Bruyne

Vier Uden SportiefNathalie Chudiak

NKP Militair 1984Jonnie Mendoza

BruchsalNathalie Chudiak

FD BoogieRemy Herder

Anderhalve Twin Boogie TexelKarel Lamboo

CRW: Groot, groter, .....Herman Landsman

Ram Air FlevoFrank Jacques

en als altijdParavaria

VerzamelaarsKees de Goeijer

Wedstrijd kalender

Te koop

Bij de binnenplaat:links boven: 24-man rond, Texel; MaxDereta.rechts boven: PA René Drost en CRW,Uden; Bob Kaal.links onder: Bram Lasschuijt, NKP; Adde Jong.rechts onder: Bill Morrissey en JeanineHavekotte, Texel; Max Dereta.

10

18

23

4

17

20

22

22

24

24

25

26

2727

4

13i;e ntlt;i~ntlleptlrtl QtlmeU 'Qtlfl

6

8 In het juni-nummer van dit blad heeft u een bijsluiter aangetroffen die meldingmaakte van een Para Dames Dag op Teuge.Het programma van de dag(en) heeft al vastere vormen aangenomen, maar dedatum is gewijzigd in verband met de uitwijk van de kampioenschappen zweefvlie-gen op Teuge op 18 en 19 augustus.Het weekend waarop het damesgebeuren zal plaats vinden, is nu het weekend van25 en 26 augustus, dus één week later.Het programma zal bestaan uit een kleine PA-wedstrijd van 2 à 3 sprongen, 2 à 3RW-sprongen sprongen met een rekordpoging en indien daar voldoende be-langstelling voor is een WSCR load, 2 à 3 AFF-sprongen, CRW en het werken aanbreveteisen. Voor ieder onderdeel zijn coördinatoren aangesteld voor de begelei-ding, instruktie, briefingen, enz. Een Twin Otter zal speciaal voor dit doel op Teugestaan en het is de bedoeling om daar met z'n allen (dus heren: niet alléén maardames!) veel leuke sprongen uit te maken. Fotografen zullen zoveel mogelijksprongen op film en video vastleggen.Er zullen lunchpakketten verkrijgbaar zijn en 's avonds zal er een speciale maaltijdworden gemaakt. Er is natuurlijk een alternatief programma voor slecht weer.Alle springsters die lid zijn van de KNVvL hebben medio juli een rondschrijven metantwoordstrook ontvangen. Als er meisjes zijn die geen formulier hebben gekre-gen, is een telefoontje naar het Afdelingssekretariaat voldoende. Natuurlijk volgt eraan de dames die de strook hebben opgezonden nog een uitnodiging met eenprogramma-overzicht.Dus dames met familie, vrienden, vriendinnen, kennissen en belangstellenden, totziens op 25 en 26 augustus, want iedereen is welkom op Teuge op P-D-Day!

4 Sirnon Woerlee I Nathalie Chudiak

cQ)

Qi

o-"<1l<1lëï)ÖÖLL

SPORTPARACHUTIST 3

ParavariaParapersonaliaWiizigingen adres-"JslPCN: Henk Kuizenga, Ham-weg 8, 9623 PB Lageland.FD: Joop van Rijswijk, VanLieflandlaan 114, 3571 AGUtrecht; Leo Verboom, telefoon010-663880.CPV: Nieuw bestuur: E. A. D.van Ierland (vz.), M. Mennen-ga (sekr.), W. J. Koelewijn(pm.), G. A. Elzinga (kom.mat.!spr.), Mr. W. van den Berg(adv.), R. van der Linden(cinstr.).Huub Cobben, telefoon 04780-84080.

Wij wensen beter-schap aan:Willem van Dillen, Peter Ruy-ters, Lieke Oosthout, KoosGroeneveld, de heer Wilschut,René Voorwerk en HenkNijhuis.

Wij feliciteren:Frans en Annelies Liebregtsmet de geboorte van hun zoonMaarten op 7 juni 1984.ENPC: Paul en Conny Kreugermet de geboorte van hun doch-ter Anna Christine op 11 juni1984.TU-7: Wijnand Haitjema en Ri-anne Schokker met hun huwe-lijk op 22 juni 1984.

Nieuw klubbladNNPCOnlangs is het eerste nummerverschenen van een nieuwklubblad van de NNPC op A4formaat. Een goed begin is hethalve werk en dat is dan nu ge-daan. Wij wensen de redaktiealle inspiratie en hulp om zodoor te kunnen gaan. Succes!

4 SPORTPARACHUTIST

GelezenIn het dagblad Tubantia (En-schede) de volgende adverten-tie: Gevraagd: Gesprekspart-ner, Para-verschijnselen, leef-tijd plm. 22 jaar. Brieven ondernummer. Dat wij nooit aan ditsoort ledenwerving gedachthebben!. .....

Open DagVliegveldHoogeveenHet loont beslist de moeite ombinnenkort het vliegveld Hoo-geveen aan te doen. Nadat ditvliegveld op 1 januari jongstle-den is overgegaan van de ge-meente Hoogeveen naar deStichting Vliegveld Hoogeveen,zijn de nodige aktiviteiten ont-plooid, die een flinke gedaan-teverwisseling tot gevolg heb-ben.Momenteel verrijst een nieuwgebouwenkomplex met eenverkeerstoren, hangars, eenbrandweergarage, een op af-stand bedienbare benzine-pomp en een café-restaurant.Het gehele komplex wordt opzaterdag 15 september aan-staande feestelijk in gebruikgenomen met een open dag,waarbij de plaatselijke bevol-king gelegenheid wordt gebo-den rondvluchten te makenmet motor- en zweefvliegtui·gen.Tijdens deze open dag wordtook een vliegshow gehouden.Wie op 15 september naarHoogeveen vliegt, hoeft daarop die dag géén landingsgeldte betalen.

StichtingVliegveld Hoogeveen

ReservebadgeEen oorkonde met bijbehoren-de badge is te verkrijgen voorspringers die hun reservepara-chute hebben moeten gebrui-ken.Zij dienen dan f 5,- over te ma-ken op gironummer 5474114t.n.v. H. J. de Rijk-Hendriksen/of M. L. Bizot, de Fazant 4,8251 ML Dronten. Hierbij dientmen de aard van de malfunkti-on aan te geven en om de hoe-veelste sprong het ging.

Nieuw

Paraflite blijft niet achter bij an-dere fabrikanten als het om deproduktie van een negencelgaat. Hij heet de Nimbus, heefteen oppervlakte van 225 ft2 enis hoofdzakelijk ontwikkeldvoor RW. Hij weegt slechts 8.2pounds en heeft hetzelfde pak-volume als de zevencel Cruisli-te! De prijs is $ 948,- voorstandaardkleuren (5).

Het tweedenummer van hetNBBSBudget-reizen Magazineis uitNBBS biedt ondernemende rei-zigers door middel van haarBudgetreizen Magazine de mo-gelijkheid om voor weinig geldop vakantie te gaan.Tarieven van losse vlieg-,trein-, bus- en boottickets, als-mede overnachtingsmogelijk-heden, bieden doe-het-zelversonder de reizigers de gelegen-heid om naar eigen smaak tekombineren.NBBS staat als non-prit reis-organisatie garant voor zeerlage tarieven voor iedereen.

Verkrijgbaar:Het tweede nummer van hetBudgetreizen Magazine is gra-tis verkrijgbaar bij alle NBBSreiswinkels in 29 steden.

Informatie:NBBS Reizen, Rapenburg 8,2311 EV Leiden, Tel. 071-145044.

Dank aan RLDDe algemeen sekretaris van deKNVvL, de heer W. Kroes,dankt in het juninummer vanAero-Journaal de RLD voor desnelle afhandeling van de aan-vraag tot vrijstelling van hetverbod tot beoefening van demodelvliegsport en het para-chutespringen. Wij sluiten onsdaarbij volledig aan, want watzouden we moeten doen als wehet niet meer in de lucht kun-nen doen? Namens alle sprin-gers: DANK RLD!

GehoordVan een skyqod: Ze maaktengéén figuur, maar sloegen erwel een!

Airborne 1944-'84Over de slag om Arnhem wor-den steeds meer details be-kend. Door veel uitzoekwerk,maar ook door oud materiaaldat nog regelmatig wordt ont-dekt. In een dagboek van eendestijds 15-jarig meisje staateen passage waarin wederomde parachute een belangrijkerol speelt:....... "23 september 1944"De Engelsen krijgen gebrekaan eten. Er zijn gisteren welparachutes uitgegooid, maar erzijn er teveel buiten de Engel-se linies gevallen, dus in Duit-se handen. Ook zijn er in dewei gevallen, maar de Engel-sen durven ze niet te halen,omdat er zo hevig wordt ge-vuurd. We hebben boven staankijken, toen de parachutes naarbeneden kwamen. Er komen erook in onze tuin en achter opde plaats. We gaan weer naarbeneden want de Duitsers be-ginnen weer te schieten.(Bovenstaande tekst is tevensvermeld in de Airborne-Nieuws-brief nr. 14 van mei jl.)

Kees de Goeijer

DDADe Dutch Dakota Associationheeft zijn glanzende vogel nogniet in gebruik of deze is aloveral vooral door springersgesignaleerd. Op de TexelBoogie tot tweemaaltoe en ookop Manston ter gelegenheidvan D Day-return. In juli zijn ertwee vluchten gemaakt. Deene naar Wyton bij Cambridge(Engeland) voor de Open DagRAF-basisWyton, waar 45 ver-schillende typen vliegtuigeneen airshow gaven (o.a. deRed Arrows!) en 55 toestellenin een static show te bezichti-gen waren.De tweede vlucht was een in-ternationale Fly-in bij Brienne-le-Chäteau(Frankrijk) waaraan600 vliegtuigen deelnamen,hoofdzakelijk historische en ei-genbouw.Tevens organiseert de DDA op11 augustus vanaf 19.30 tot01.00 uur de DDA-Dixienight.Twee orkesten, een discjockeyen een demo-team kleden deavond muzikaal aan. VoorDDA-deelnemersis de toeganggratis en voor andere bezoe-kers geldt een entreeprijs vanf 5,-- voor de Cockpit, ingangRAFA-Club, Schiphol-Oost.

Para Medisch

Van 27-29 september zal er inde Martinihal te Groningen eeninternationaal kongres wordengehouden over het themaSPORT/MEDICINE/SPEED.Dit kongres wordt georgani-seerd door de KNMV (Koninklij-ke Nederlandse MotorsportVereniging) en zal diverse me-dische aspekten van snel-heidssporten belichten.Een uitgebreid programma metlezingen over drie hoofdthe-ma's: selektie en training, bles-sures en medische voorwaar-den, zullen de deelnemers drie

foto: Phil Tieland

dagen lang bezig houden.Meer informatie via het Afde-lingssekretariaat.

Sportkeuring gaat plaats-maken voor Preventief Sport-medisch Onderzoek (PSMO).

Het Nationaal Instituut voor deSportgezondheidszorg (NISGZ)heeft onlangs het PSMO aande sportbonden gepresen-teerd, die unaniem enthousiasthebben gereageerd. De opzetis een betere preventievesport-gezondheidszorg. Sportvakge-richt onderzoek en advies enindividuele voorlichting staanhierbij centraal.De vanouds bekende sportkeu-ring zal met invoering van hetPSMO in de loop van 1985ver-dwijnen. Geen goed- of afkeu-ring vindt dan meer plaats,maar een zodanig advies zalworden gegeven, dat de spor-ter zijn of haar eigen verant-woordelijkheid kan dragen voorde sportbeoefening.Aan de hand van een uitgebrei-de vragenlijst brengt hetPSMO-buro advies uit. Dit kanschriftelijke voorlichting zijn ofeen advies voor een naderonderzoek.Voor de huidige sportkeurings-buro's betekent dit een uitvoe-rig bijscholingsprogramma,waarbij na invoering de kwali-teit van het PSMO door hetNISGZ nauwgezet zal wordengekontroleerd.Voor nadere informatie:NISGZ, Postbus 90, 6860 ABOosterbeek.

Toch nog Verzamelaarseen PCop de NafionalsSinds het B-brevet de mogelijk-heid biedt tot het maken vansquaresprongen is de oude,vertrouwde PC van het wed-strijdtoneel verdwenen. Zo uit-eraard ook op onze NationaleKampioenschappen.Echter, met het toenemen vande onderdelen en de daarbijbehorende komplexheid vanhet berekenen van uitslagen, iseen ander soort PC de NKPbinnengeslopen, de PersonalComputer.Voor de tweede maal en nureeds onmisbaar geworden,stelde Europa's grootste com-puterleverancier ICl een klei-ne, handzame computer ter be-schikking, zodat de resultatensnel en doelmatig konden wor-den bekend gemaakt. ICl staatvoor Internationaal ComputersLtd en is dus een Engels be-drijf.De konfiguratie zoals die in dewedstrijdwagen stond op-gesteld, bestond uit een cen-trale verwerkingseenheid met(voor insiders) een Winchestervast schijvengeheugen en eenfloppy disc (dit alles in éénkast), met daaraan gekoppeldeen beeldscherm met toetsen-bord en een matrix- of naaId-printer, die met grote regel-maat de resultaten uitspuwdeop de alombekende computer-lijsten.De programmatuur is in eigengelederen ontwikkeld door An-nie Polstra en is geschreven inCobol.Dat het slechte weer nog er-gens goed voor was, moge blij-ken uit het feit, dat Annie nogtijdens de wedstrijd een pro-gramma heeft geschrevenwaarmee Piet Santegoeds totop de cent nauwkeurig van mi-nuut tot minuut de financiëlestrop zag worden aange-haald ....Hopelijk kiezen volgend jaar deweergoden de zijde van ICl ommee te helpen onze NKP toteen sukses te maken....

Wim Ernest

Behalve op postzegels en en-veloppen zijn er ook poststem-pels met para-afbeeldingen. InJoegoslavië zijn er sinds 1951al enkele tientallen van uitge-komen; allemaal als herden-kings- of gelegenheidsstempel.Tweemaal werd er in dit landeen WK-springen gehouden(de eerste en de tiende WK).Beiden werden gehouden ophet vliegveld lesce nabij deplaats Bied.

De poststempels werden in hetpostkantoor van Bied gebruiktvan 16-20augustus 1951 en inhet postkantoor van lesce op6 september 1970. Tevenskwam er ter gelegenheid vande eerste WK in 1951een post-zegelserie uit met afbeeldingenvan para's (de serie bestaat uittwee zegels en heeft de volgen-de kataloginrs.: Yvert: A45-46,Gibbons: 696-97, Michel:666-67). Hierbij enkele afbeel-dingen van Joegoslavischepoststempels ter gelegenheidvan wedstrijden of als herden-kingsstempel.

Kees de Goeijer

ParavariaSPORTPARACHUTIST 5

Troepschip Sprong PapendalDe reeds welbekende bloem derpara-natie, de jeugdtraining, mochtzich 26 mei wederom verheugenop een F-27 sprong en wel ter ge-legenheid van de finale van de Na-tionale Jeugd Olympische Dagenop Papendal. Deze happeningwerd uiteraard voorafgegaan doorde nodige formaliteiten op Soester-berg, waaronder een zeer korrek-te maar humoristische briefing doorJohan Bronsveld, die onder meerHenk Nijhuis op het hart drukte dathij maar goed moest opletten hoede larfjes het deden.

Op het eerste gezicht zou het wel2300 ft (of zo) worden, maar nameer dan een half uur vliegen (wewaren precies op schema, dus tevroeg) belandden we toch op eenredelijk heldere 3000 ft. In het vlieg-tuig gedroegen we (= de gewonespringers) ons zeer gediscipli-neerd, terwijl achter in het vliegtuigeen horde belangrijke mensen inde beide deuropeningen samen-drongen om het landschap tebestuderen en wat kijkjes naar be-

Sport '84Sport '84 was een door de NSFgeorganiseerde gebeurtenis,waar nagenoeg alles wat metsport te maken had, een plaats-je kreeg. Zowel de sportieve alsook de commerciële kant.Ook de KNVvL was vertegen-woordigd. Van de AfdelingParachutespringen had het Na-tionaal Centrum opdracht ge-kregen om de officiële openingop te fleuren met een s-mansdemo.Prins Bernhard opende de ten-toonstelling en om precies12.00 uur moest er voor deprinselijke voeten wordengesprongen. We hadden opTeuge afgesproken dat we eenkwartier voor die tijd de kist bo-ven Papendal wilden hebbenzodat er iets kon worden ge-schoven. Het tijdschema waserg strak en we hadden 6 rni-nuten gekregen in het pro-gramma.Ik was als grondploeger ruimop tijd aanwezig en dat wasmaar goed ook. Op de vraagwaar de para's moesten lan-den, kreeg ik te horen dat dat

6 SPORTPARACHUTIST

simpel te vinden was. Er hingeen reklameballon boven! Datzijn leuke dingen voor de men-sen. We gingen maar naar eenander veld. Parachutespringenmet hindernissen deden we nuliever niet.Gedwongen door het feit dateen of andere onverlaat in eenvrachtauto een aantal kabelsvan de geluidsinstallatie aangort had getrokken, moest ikde Prins persoonlijk mijn ver-haal vertellen. Geen probleem.o nee?? Behalve dan toen zij-ne Hoogheid ons veld een halfuur te vroeg betrad en vol ver-wachting ins Blaue hineinkeek. Een duidelijk gestressteorganisator rende op me af enzei dat ik maar moest begin-nen. Niks te maren, beginnen!En dat terwijl de kist nog opTeuge stond. Nadat ik eenkwartiertje met de groep belan-grijke mensen meegelopenwas en toch ook iets nerveuswerd, hoorde ik wat en alleogen werden naar boven ge-richt. "Ja hoor, daar zijn ze",hoorde ik, terwijl iedereen volverwachting naar twee over-vliegende F-16's tuurde. Geluk-kig kwam de Islander toch nog

neden te nemen. Dit gezwoeg re-sulteerde uiteindelijk in een keuri-ge exit-lijn.Na de gebruikelijke wegwaai-exitbleek het erg druk te zijn met z'n17-en op een hoop. Maar niet ge-aarzeld en richting demoterreinwaar het muziekkorps nog keurighun verplichte figuren liep. Helaasstond er geen spetter wind en hetwas toch wel een eind vliegen, dusduimend gewoon doorvliegen "im-mer ge rade aus" het veld op en demuziek in. Waar staat die TV-kamera nou?Aangezien er echt geen windstond, kwamen we zeer spektaku-lair met z'n 17-en als een ware im-plosie van alle kanten het stadionen de keurig midden op het veldopgestelde deelnemers indaveren.

snel. PA, RW en CRW, al danniet met rook, kwamen aanbod.Een moment van hilariteit ver-oorzaakte Bram Lasschuijt die,hangend boven de groep geno-digden, Prins Bernhard ontdek-te. Hij besloot vlak naast hemte landen. Op zo'n 5 meterhoogte adviseerde hij het volkonder hem rustig te blijvenstaan, waarna hij ook de daadbij het woord voegde en vlak

Nadat bijna iedereen van de twee-de en derde stick ook een nette sli-ding had gemaakt nog even zwaai-en naar het enthousiaste publiek.Wim Velthuizen moest nog evenvoor de TV. (Rechtstreeks, dus nietmeer te knippen natuurlijk). Daar-na werd ik ook nog voor de kame-ra geduwd om te zeggen hoe dap-per ik was en toen snel aan hetvouwen en de pinten. Met z'n al-len terug naar Soesterberg per luxetouringcar, met een voldaan gevoelen een lege maag en dat was hetweer, te gek.Voor de volgende: wederom graagvan de partij!

Annet Gillebaard

P.S. Wat is zo'n Cessna toch klein!!

naast Bernhard landde. Eenruk aan een stuurlijn en eendrietal nogal rechts kijkende fi-guren met een verdachte knob-bel onder het colbert verdwe-nen onder Bram's rood-wit-blauw. De paniek die onder diechute uitbrak, was oorzaak vanluid gelach. Op deze manierheeft de Afdeling Para tochweer haar steentje bijgedra-gen.

Fred Kerkkamp

a.o~E~~ö.§

Fred voorziet de Prins en zijn gezel-schap van kommentaar

FALLSCHIRMBÖRSEUnverbindliche Preisliste (Änderungen vorbehalten)

non-obligatory price list

Main Canopies (Group # 01)7C Pegasus/Fury 220'7C Hobbit 172'7C Spirit 232'7C Wizard 296'9C Mighty Mak 367'9C Bandit/Wildfire 168'9C Dragonfly/Raider 220'

468 cbi364 cbi520 cbi572 cbi670 cbi338 cbi468 cbi

Price*2199,00 DM2199,00 DM2399,00 DM2499,00 DM2699,00 DM2399,00 DM2499,00 DM

Reserve Canopies (round) Group # 02Featherlite 23' 338 cbiLopo Lite 26' 442 cbiPF-Conical 26' 520 cbi

1235,00 DM1235,00 DM1235,00 DM

Harnesses Group # 03Jaguar harness/container 895,00 DMRequin harness/container 895,00 DMCampus Student Tandem harness/container 1195,00 DMRAPID-TRANSIT (camouflage) 1195,00 DM

Student Training Group # 04Campus Student Tandem harness/container 1195,00 DMCampus System complete incl. Lopo Reserve,high-speed round canopy Mistral, Campus 4595,00 DM

Replacement Parts Group # 05/08/10Nylon thread "E" 50/3Z, 40/3Z, spoole 30,00 DMNylon thread 6-Cord, 14/4 Z, spoole 60,00 DMSleeve for squares (main) 100,00 DMHand Deploy/Pull Out, Typ Hoenen 100,00 DMF-111 Fabric, square meter 12,00 DMVelcro 20 mm wide per meter 15,00 DMVelcro 50 mm wide per meter 30,00 DMLink protectors set of 4 20,00 DMSilder 99,00 DMFrench connector link 15,00 DMExtra safety screw for French link 2,50 DM3 Ring Risers (baby or standard) 130,00 DMSoft toggles, pair 20,00 DMWebbing 1-23/32 Type 12 Nylon, per meter 2,00 DMBinding 3.4 inch (19 mm) Nylon, per meter 0,60 DMNylon Duck fabric for containers, square meter 12,50 DM

Parascending Systems Group # 11Parabeach round canopy complete5C Magic 255', complete7C Finesse 4, 255' complete9C Mighty Mak 367, complete

2699,00 DM2599,00 DM2799,00 DM3599,00 DM

7C Foil Lite7C Tornado5C Magic7C Turbo7C Contact CRW7C MagnumRC Mistral HS

252'250'255'222'224'255'

24'

780 cbi780 cbi520 cbi468 cbi560 cbi535 cbi

1250 cbi

Price*2499,00 DM1350,00 DM1699,00 DM1899,00 DM2199,00 DM2099,00 DM1850,00 DM

1699,00 DM1799,00 DM2499,00 DM

70,00 DM265,00 DM265,00 DM

260,00 DM125,00 DM

1595,00 DM495,00 DM

15,00 DM5,00 DM

53,00 DM66,00 DM

130,00 DM35,00 DM

180,00 DM180,00 DM100,00 DM

7,00 DM169,00 DM169,00 DM

65,00 DM69,00 DM22,00 DM

199,00 DM2290,00 DM

2199,00 DM2450,00 DM3199,00 DM

• Al! prices without purchase tax (purchase tax tor German residents only).- Group numbers describe group ot stockage.- Ask tor our prospectus, enclose US-$3.00 to cover the costs ot the brochure and postage. Within Germany add only 3,00 DM

SKYOIVE-GÜNTERJustus-von-Liebig-Str. 10-6652 8exbach (Saar)West Germany

GmbH

Reserve Canopies (square) Group # 025C S.O.S. 182' 390 cbi5C Magic 255' 520 cbi7C Hobbit 172' 364 cbi

POD's and Bags Group # 05POD main-Jaguar, Regain, Campus, MistralPOD square-all 5 and 7 cellsPOD square-Safety Flyer/Star

Accessoires Group # 05/08DYTTER/Altitude Warning DeviceAltimeter Barigo (scale 4,000 m)FXC-12.000 Automatic OpenerKAP-3 P AOD, used, excell. condit.Boggie goggleRubber bands, bag-content 200 9Cutaway handleReserve ripcordPilot Chute "Quick"Packing mat smallPacking mat T-Shape, for entire systemFrench leather hatFlotation gearCO2-cartridge for flotation gearStyle/Accuracy suit, double zipperJet-Pilot-Suit, orange or greyCarrying bag (over the shoulder)Diaper for main and reserve canopyT-Shirts with jumping motivesJet-Pilot leather jacket (Air Force)Accuracy Scoring Pad, complete

Slope Soaring Systems Group # 115C Magic 255', complete7C Finesse 4, 255', complete9C Mighty Mak, 367', complete

Telefon:o 68 26/8 08 88Telex:444850

SPORTPARACHUTIST 7

Dutch D-Day Return, Jolly Good!Zaterdagochtend, 9 juni om vijfuur 's morgens, stapte ik bijTeugemaat Ron Greven in deauto.Stroeve oogleden beletten mehet vrije uitzicht, zodat de ge-hele weg van Ede naarSoesterberg nauwelijks tot medoordrong. Om zes uur ging depoort van de vliegbasis open.Niet voor iedereen, maar alleenvoor rare para's die voor eenFriendshipdemo zelfs hun war-me nest het nest laten. En ze-ker als die demo in Engelandis! Langzaam begon de wereldtot me door te dringen. En toende meesten van de ruim zestiguitverkorenen zich in het klei-ne bouwsel hadden verzamelden de prima koffie (30 cent!!!)begon te werken, was de sfeerer snel.Dutch D-Day Return, zo heet-te het gebeuren waar we deelvan zouden uitmaken. Eenfeestelijke happening bij Rams-gate, East-Kent, waarbij o.a.opmerkelijke oorlogsaktivitei-ten van enkele vaderlanders deaanleiding vormden.Na de gebruikelijke kontrolesvan papier- en drijvend mate-riaal was het Bronstijd. "Alle-maal in een halve cirkel om meheen, maar niet te dichtbij "was het begin van de - in-middels in beroemde stijlgebrachte briefing van Heer B.Nadat er iemand van de Klunerveus begon te worden, wer-den we verdeeld over de tweeFriendships, die in volle gloriestonden te wachten tot ze hunbuik vol hadden.Kort na acht uur kozen de C-?en de C-12 het luchtruim enbraken ze door het wolkendekom Holland in diepe rust onderzich te laten.In "onze" kist ging een TV·ploeg mee, die de ook in·gestapte Generaal BD Bee·laerts van Blokland interview-de (8 oktober op de basis).Een klein uur later zagen wegoddank dat de gaten in hetdichte wolkendek steeds groterwerden. Opgewonden parakre-ten vulden de kist toen de whi-te cliffs van Engeland in zichtkwamen. Sommigen kregenweer Wat kleur op de konentoen ze weer land onder zichzagen.Al dat water. ....Vlak voordat Charly-Seven z'n

8 SPORTPARACHUTIST

poten op Britse bodem zette,waren de eerste spookrijders algesignaleerd! We stonden opvliegveld Manston iets achterRamsgate. Even passenkon-trole en we stonden weer bijonze kisten. 60 paar ogen ke-ken de gaten in de lucht en metsukses.Het werd warmer, quite warmactualy. Het wachten was opde oefensprong en al snelklonk het verlossende 'omhan-gen'!!! Briefing, boarding en wevlogen al weer. Dit keer werdenwe vergezeld door een kame-raploeg van het NOS journaal.Voor de oefensprong vlogenwe langs de dropzone, eenstrandje in de baai bij Broad-stairs, Viking Bay. Dat waseven slikken.Volgens zeggen 500 bij 90yards. Officieel misschien.Maar we zouden bij low-tidespringen en dan zou het groterzijn. Maar het was inmiddelskastelenweer en dus kwamende Britten hun witte lijven ophet warme zand leggen enbleef er dus weer minder drop-zone over.Maar what the heiL... eerst deoefensprong.Op een gigantisch grasveld ophet vliegveld was een dropzo-ne uitgezet ter grootte van hetechte strandje. Na het strea-merverhaal gingen we eruit op5000 ft. Het blijft een beleveniszo'n Friendshipexit. Even niksen dan alles. Ad de Jongschoot z'n platen en we gingenallemaal achter hem aan. Vierruns van ongeveer 15 man (envrouw) per keer. Schitterendom die onophoudelijke stroomkoepels omlaag te zien komen.Het was geen probleem. Iede-reen stond op 't veldje.Na 't plooien stond er een sjie-ke touringcar op ons te wach-ten en werden we zeer luxenaar de Engelse koffie (nou ja,koffie) met koek gebracht. In-tussen was het hoog-zomerge-worden en menig (heren)T-shirtof sweater werd een hoofdkus-sen. De meesten lieten de zonhaar weldadige werk doen, an-deren besnuffelden een paaroude kisten die hun laatstevlieguren al even achter de rughadden. Ik had me zonder pro-blemen bij de eerstgenoemdekategorie gevoegd en dommel-de weg geholpen door de nim-

Vanuit de ene F-27 de andere.

mer ophoudende tonen uit JanTestrootes mond harmonika.That was the real para-life! Ikwerd gewekt doordat er weerleven in de brouwerij kwam. Deeerste groep maakte zich ge-reed om terug naar Ol' greyMama te gaan.Even later stonden we omge-hangen bij de kisten. Opperstestemming. De C-? ging alseerste, op het wiel gevolgddoor de C-12.Velen raakten bijna in extasetoen de C-12 langzaam dichter-bij kwam en zich in close for-mation bij ons voegde.Gebaren die een ander soorthoogtepunt suggereerden, wa-ren niet van de lucht. Het wasfantastisch.De streamer vertelde ons dat erboven het strandje weinig windwas, so no problem.

Foto: Ad de Jong

Ik had de eer om op Brons''GO' als eerste de sprong in 'tdiepe te maken. Dan zie je detwee Friendships in hun ele-ment: para's barend. Johanhad ons erop gewezen dat water van boven als een enormeuitwijk uitzag, het koude watervan de Noordzee was en advi-seerde ons dan ook wel op 'tstrand te landen.Lekker uitwaaien van vijf tottwee en een half en dan de laperuit. Vanaf deze uitverkorenpositie hadden we een schitte-rend uitzicht over de kustlijn,waarin de Viking Bay zich over-duidelijk toonde. Het was hetenige stukje strand, de restwas allemaal rots.De sprong zou verder zonderveel bijzonders zijn verlopenals niet tussen de 2de en de3de stick de wind 1800 was ge-

De hele groep voor de C-12 op Manston Airport. Foto: Fred Kerkkamp

draaid. Sommigen zagen weldat de T werd omgelegd, ande-ren niet.Dat leverde toch nog wel enke-le spannende momenten op.De wolken opspattend zandmaakten het erg spektakulair.Gevolg was dat er na desprong kleine Engelse blagenals idioten over het strand ren-den om zich vervolgens diepin het zand te storten, luidschreeuwend 'Tm a parachu-tist". Zo snel leer je het nou.Toen het publiek eindelijk hadgestopt met het grootse ap-plaus, begon Henk Verbeekzich te melden. Hij riep om Jo-ke. Jammer voor hem, maarhoe wij en ook de omroeperhem ook hielpen, no Joke. Debussen die ons naar Margatezouden rijden, stonden 5 minu-ten lopen ver en ons daar naartoe bewegend, konden we deschouderklopjes, komplimen-ten en "Jolly good, Chaps" inontvangst nemen. Die Engel-sen kekenons aan alsof we hetzoveelste wereldwonder wa-ren. Via een mooie omweg re-den we naar de Winter Gar-dens in Margate waar we ietsaan de inwendige para kon-den doen. Ruim een uur had-den we daar de tijd. Het vroe-ge opstaan,de enerverende er-varingen en de stralende zonbegon zijn tol te eisen. Oogjeswerden kleiner en het werd watstiller. Vroeger dan verwachtgingen we terug. De tweederondrit in de airconditioned bushad het vliegveld als eindpunt.En een uurtje later trok deFriendship de poten al weer in.Met een beetje weemoed za-gen we de huizen kleiner wor-den. Nog een blik op datstrandje bij Broadstairs. De ka-mera's klikten nog eenmaal enwe waren op weg naar huis. Op9000 ft vlogen we vanaf Frank-rijk langs de kust naar Holland.In de C-7 heb ik niemand zienpitten.Alles zat met de neus te-gen het glas. Te vroeg stondenwe weer op Soesterberg. Hethad best langer mogen duren.Vanaf de basis stoof iedereennaarhuis om toch nog even hetjournaal te zien. En ja hoor,daar was het weer.Ik heb nog nooit zo'n mooie pa-radag gehad.Klu, crews, Wim, Johan, Louisen alle andere para's, bedankt!

JOIlYgood. Chaps!Fred Kerkkamp

De landing op Viking Bay, het strand van Broadstairs.foto: Ad de Jong

De AchtergrondDe fantastische 'friendly inva-sion' van zo'n honderd sche-pen, tientallen vliegtuigen, af-gesloten met een massadrop-ping van 70 parachutisten wasniet toevallig georganiseerd open voor het idyllische strandvan Viking Bay te Broadstairs.Hoewel een mooiere lokatienauwelijks was te vinden, hadde keuze een heel andere ach-tergrond.We gaan daarvoor terug naarde eerste oorlogsjaren. In Ne-derland begon het verzet zichsteeds meer te organiseren,maar ook de Duitse tegenmaat-regelen werden steeds scher-per en beter georganiseerd. Inmei 1941 - een jaar na de Duit-se invasie in Nederland - washet duidelijk dat er vanuit GrootBrittannië maatregelen werdengetroffen om het bezette deelvan Europa te bevrijden. Bij hetmaken van plannen moest menzo veel mogelijk informatiehebben over de Duitsers.Velenin ons land verzamelden die in-formatie en seinden die doornaar Londen. Dat was riskant:de zender kon worden gepeilden de boodschap onderscheptof afgeluisterd.Geen wonder dat men probeer-de de informatie persoonlijkover te brengen. Eenmaal inLonden konden dan schetsenen kaarten worden gemaaktmet betrouwbare gegevens.Eén van de koördinatoren enorganisatoren achter die infor-matiestroom was Edouard deNève. Bij de vele kontakten diehij had, was ook Wybert Linde-man, vliegtuigmonteur bij Fok-ker. Na een wekenlange voor-

bereiding mislukte het plan omeen Junker van Schiphol te ste-len. Zo hadden verscheidenepersonen naar Engeland kun-nen ontsnappen, hetzij om in-formatie over te brengen, het-zij omdat ze door de Duitserswerden gezocht. Jammer vande kans!Dan verdwijnen Hidde Leeg-stra, reserve-officier Klu eninvlieger bij Fokker en Ir. PietVos, konstrukteur bij Fokker,totaal onverwacht op klaarlich-te dag met een G 1 van Schip-hoi, ze komen niet meer terug.Lindeman gaat direkt naar DeNève. Het is nu of nooit! Nu(voor het eerst) een vliegtuig isgestolen, zal overal de bewa-king op vliegvelden wordenverscherpt en het is de vraagof hun plan ooit nog zal wordenuitgevoerd.Nog diezelfde avond wordtbesloten te proberen een wa-tervliegtuig uit de Minervaha-ven in Amsterdam te stelen.Lindeman had de technischekennis van dit type, een FokkerT 8 Watervliegtuig. Piloot Go-vert Steen had nog nooit eenwatervliegtuig gevlogen.Jonkheer Jan Jacob GerardBeelaerts van Blokland, cava-lerie officier en Evert WillemBoomsma slopen die nachtnaar de haven, voeren met eenopblaasbaar kussen naar de T8W en startten in de vroegeochtend van de zesde mei on-der de neuzen van de Duitsewachtposten. Met de grootstemoeite kreeg Steen de kist overde Hembrug en toen was debewolking hun grote vriend:zonder luchtdoel geschut kon-

den ze de oversteek wagen.Van achtervolging was al even-min sprake op dit vroege uur.Zij landden in het water vlakvoor Broadstairs in het zuid-oosten van Engeland. Dolge-lukkig zwaaiend met een Ne-derlandse vlag maakten zij deEngelsen duidelijk dat het we-liswaar een Duits geregistreerdtoestel is: 'DON'T SHOOT.. ..WE ARE DUTCH'.Onder dezelfde titel verscheeneen boek van Jan Hof. Het wasdit voorval dat de achtergrondvan D'DAY RETURN vormde.Een eerbetoon aan het Britsevolk dat zich zoveel opofferin-gen getroostte om ons te bevrij-den.Jan Hof was de man van hetidee om deze invasie op 9 juniuit te voeren.De Klu, KM en MLD haaktenmet de KNVvL in op het idee enziedaar!Een onvergetelijke dag voor dedeelnemers, maar ook voor deoud-strijders zowel van Neder-landse als Britse zijde. Veelsteun van de District Councilvan Thanet en onder schitte-rende weersomstandighedenkon het plan worden uitge-voerd. Onder de vele aanwezi-gen drie van de vier Engeland-vaarders.Govert Steen kwam helaas tij-dens zijn werkzaamheden bijde RAF in Frankrijk om het le-ven toen hij op 5 juni 1942werdneergeschoten boven Cotevil-le.Een gedenkwaardige geschie-denis en een gedenkwaardigedag.

Wim Velthuizen

SPORTPARACHUTIST 9

NKP'84:een"bewogen" wedstrijdVrijdag 21 juni, een bijzonderedag in die zin dat het de eerstewas van de Nationale Kampi-oenschappen Parachutesprin-gen 1984.De tent of caravan op het ter-rein van boer Lohuizen gezeten dan eens rondgekeken naaroude vrienden en bekenden.Verwachtingen? Bekers metchampagne? Bekers metWein, Weib und Gesang? Ofbekers met water bij de wijn?In ieder geval zal alles vallendeze week!Meevallen, tegenvallen, inval-len, uitvallen, opvallen, omval-len of gewoon maar vallen enaan het eind van de week?Juist ja, vallen de prijzen en hetdoek.Maar we moeten nog beginnen.De inschrijvingen: 14 PAteams, 11 RW teams viermaninternationaal en 3 nationaal, 6RW teams achtman, 7 CRWteams vierman. Verder 7 Styledeelnemers internationaal en 7nationaal. Een behoorlijk veldvan deelnemers, die samenmet zo'n 50 medewerkers bij-na de hele week op beter weerzouden wachten, want het be-gon niet goed en eigenlijk bleefhet niet goed met kleine uitzon-deringen 's morgens vroeg, inde namiddag of soms zelfs ge-durende de hele dag. Het waai-de te hard voor PA, er was teveel bewolking voor RW, CRWen Style en soms te veel regen

10 SPORTPARACHUTIST

voor wat dan ook.Wedstrijdleider Henk Verbeekkreeg de spreuk mee: ER ISHOOP en heeft uiteindelijk eenprogramma afgewerkt dat hal-verwege de week nog onmoge-lijk leek. Aan het einde van deweek was PA en Style af, vijfronden RW-4 en twee rondenRW-8. De CRW kwam in hetweekend aan bod, maar tweesprongen tussen de wolkendoor was het povere resultaat.Dit onderdeel zal dan ook naareen latere datum worden ve-plaatst en op Hoogeveen ver-sprongen.

PAHet woordje "bewogen" is ze-ker van toepassing op dit on-derdeel.De laatste wedstrijd voor deNationale Selektie, van waaruiteen Nationaal Team naar deWK zou gaan.Eén trainingsronde en negenwedstrijdronden werden ver-sprongen onder weersomstan-digheden die weliswaar binnende limieten bleven, maar die zomoeilijk of bijna onmogelijk wa-ren dat er in het gehele klasse-ment gevoelige klappen vielen.Internationaal was de meestgevoelige die voor HermanBoerman die in de laatste ron-de op 3,78 m waaide en daar-mee zijn eerste plaats, het Ne-derlands Kampioenschap, inrook zag opgaan.Ook Bram Lasschuijt had dehoop daarop al na de derderonde moeten laten varen meteen score van 3,76 m.In de nationale kategorie warener eveneens dergelijke "uit-schieters": Walter Smit scoor-de in de vijfde ronde 5.00 m enAnnet Gillebaard kreeg in denegende ronde 5.00 m bijge-schreven.Ook de groepsprecisie had telijden van dit weertype, hoewelde invloed in de hogere regio-

nen van het klassement watminder merkbaar was. Daaren-tegen op de plaatsen 3 tlm 9werd flink gestreden en dusvan plaats gewisseld.Overigens zijn de goede resul-taten van de jeugdtraining on-der leiding van Henk Nijhuis

zeker vermeldenswaard.Soms vroegen de scheidsrech-ters zich af wat ze aan het doenwaren: één PA(!) team ging ge-linked de kist uit, bouwde toennog even een stackie en land-de vervolgens joelend in of omde bak.....

Al met al een onderdeel waar-van na afloop hier en daar werdgezegd: Het lijkt wel een lote-rij!Het Nationale Team bestondhierna uit: Bram Lasschuijt Jr.,Michel Bizot, Rein Voskamp enHerman Boerman. De vijfde

plaats werd bepaald door debeste in Style.Style en OverallDe winnaar werd Jan VijfvinkeI.Met zijn tweede plaats in Styleverloor de Style-winnaar vanvorig jaar, Henk Nijhuis, zijnplaats in het Nationale Team.

Het bracht hem samen met zijntweede plaats in PA wél hetOverall Kampioenschap.Dit onderdeel was overigenssnel afgewerkt, aangezien hetaantal deelnemers ieder jaarafneemt. Met de negen interna-tionaal en zes nationaal lijkt het

hoognodig de nieuwe ontwik-kelingen in het style-gebeurenalle aandacht te schenken.RelatiefTwee gaten in het internationa-le klassement: Na de eersteplaats van "Magie Wave" diehun kampioenschap geen mo-

25

SPORTPARACHUTIST 11

•••

ment bedreigd zagen en na dederde plaats van de "MafiaBrothers", die met een redelijkkonsistente score het tweedeteam "Out of Money" vlak opde hielen bleef. "Magie Wave"bleef op hun gemiddelde vanvorig jaar, maar "Out of Mo-ney" liep daarop iets .achter.Dit laatste team had Jeff Bar-bani in zijn gelederen opgeno-men en Wytze Zijlstra bereidgevonden Arnold Collenteur tevervangen die tijdens de NKPnaar een riggerkonferentie inAmerika vertrok.Verder verschenen er redelijkescores op het bord waarbij bijbijna elk team wel een sprongde mist in ging. Acht teams meteindscores tussen de 17 - 10punten ontliepen de gemiddel-

12 SPORTPARACHUTIST

den van vorig jaar niet veel.De nationale kategorie was nietdicht bevolkt. Slechts drieteams, waarbij alleen heteerste team "High Moor" eenredelijke score liet zien. Bijzon-der was wel dat het derde team"Yvette's Flying Circus" vijf re-jumps kreeg voor de tweedesprong. Toen ze de vijfde keer

tussen de wolken afsprongen,proestend omdat ze een zesderejump zagen aankomen, had-den ze pech: ze waren gezien!De achtman was eigenlijk ookeen bekeken zaak en zekertoen het tweede team in deeerste ronde 0 punten scoorde.Toch is er voor dit onderdeelleel belangstelling, getuige de

zes teams en met de NormanIslander van Teuge en de Tur-bo Portervan Texel zelfs in eenredelijk tempo af te werken.Praktisch alle teams scoordenin ieder geval 1 punt per ron-de, behalve "Rik Me Leet"waarin toch een aantal ervarenRW'ers zaten. Misschien zat'm dat in de naamswisselin-

gen?Tom Verschoor BokaalVeel kandidaten dit jaar, waar-van er na een eerste selektievijf en na een tweede selektietwee overbleven. De gelukkigewerd Ernst Woerlee die met 22jaar en ruim 1000 sprongen inzeven jaar tijd zulke prestatiesin het sportspringen met nameCRW, heeft geleverd dat, getui-ge de ovatie van het publiek, ie-dereen de keuze volledig on-derschreef. In het volgendenummer van de SPORTPARA-CHUTIST volgt een interviewmet Ernst. (foto 13)

RandgebeurenEen moeilijke zaak dit hoofd-stuk, want, zoals Gerard War-burg in zijn dankwoord zei, watis er niet allemaal nodig omeen flink aantal deelnemers ineen week tijd een flink aantalsprongen te laten maken?Een kleine opsomming:- De wedstrijdleiding, -admini-

stratie en manifest onder lei-ding van Henk Verbeek (foto1).

- De scheidsrechters onderleiding van Hans Luys (foto2).

- De videoploeg (foto 3).- De vliegers en verkeers-

leiders (foto 4).- De voedingploeg met Durk

de Boer gelukkig weer aanhet hoofd (foto 5).

En al die anderen die we altijdvergeten te noemen, maar diewe hierbij, evenals diegenendie we wèl hebben genoemd,danken voor al hun inspannin-gen.

UitslagenPrecisie: Team/Individueel (Inter-nationaal I, Nationaal N)

positie/naam1 Para Pilot Shop (foto 6)

11 Vos kamp15 BosI 6 De Bruyne111 Van Delft

totaalscore08,00 m00,21 m00,83 m01,95 m05,01 m

2 Dutch Connection foto 6)12 Nijhuis13 Bizot

I 9 Lasschuijt Jr.112 Drost

10,08 m00,26 m00,48 m04,04 m05,30 m

3 Dutch Mix (foto 6)1100ttenhof114 Schmidt117 TopsN 7 Gillebaard

29,21 m04,69 m05,79 m07,35 m11,38 m

4 Dutch Square Force (foto 14)14 Tieland118 Vijfvinkei126 NoltingN 9 Mijnheer

38,93 m00,56 m08,98 m16,10 m13,29 m

5 Light Weights (foto 15)N 2 Hage (foto 6)N 5 PellensN 8 WesselinkN11 Werner

41,67 m06,10 m09,98 m11,54 m14.05 m

6 Comblned Operations (foto 16)I 7 Bronsveld116 De Klerk130 SchuilenburglPolstraN 3 Smit (foto 6)

44,01 m02,25 m06,21 m29,20 m06,35 m

7 Star Fonsies (foto 17)122 Broekman127 MolenhuisN 1 Bosma (foto 6)N 6 Kooiker

46,57 m13,89 m18,51 m02,99 m11,18 m

8 252 Unit (foto 18)18 BoermanN 4 CraushauptN10DamenN 14 Kolmeijer

46,95 m03,84 m08,30 m13,67 m21,14 m

9 Waco's (foto 19)119 Steenwinkel120 Warburg123 Van der Jagt125 Brandenburg

51,38 m10,27 m10,54 m14,60 m15,97 m

10 Ada en de Boys (foto 20)115 A. de Groot (foto 12)

1ste damesklassement124 Testroote128 B. de GrootN12 Strating

58,96 m05,85 m

15,96 m18,86 m18,29 m

11 level Dead Center (foto 21)113 A. de Jong121 KaalN21 KlunderN22 Schaap

96,80 m05,69 m12,61 m37,53 m40,97 m

12 Fantasy & Reality (foto 22)129 SassenN15 BlommersN18 HerderN19 N. van Rijswijk

117,45 m25,40 m21,24 m34,32 m36,49 m

13 Future (foto 23)N13 Van der VenN16 KuizengaN17 Van MierioN20 Winkier

--,-

117,69 m18,72 m29,25 m32,38 m37,34 m

14 Mighty Dazzle (foto 24) 159,44 m131 Wiggers 33,09 m132 Beumer 39,00 m133 H. Jonkers 42,35 mN23 Vos 45,00 m

Style + Overall Internationaalpositie naamstyle1 Vijfvinkei (foto 7)2 Nijhuis (foto 7, 8)3 Bizot (foto 7, 8)4 Lasschuijt Jr. (foto 25)5 Bos (foto 8)6 Drost (foto 25)7 De Bruyne (foto 25)8 De Klerk (foto 25)9 Tieland (foto 25)

Style Nationaalpositie/naam1 Herder (foto 7)2 Bosma (foto 7)3 Kooiker (foto 7)4 Kuizenga (foto 25)5 Blommers (foto 25)5 Winkier (foto 25)

gemiddelde overalltijd style9,36 sec 49,54 sec 1

10,08 sec 210,31 sec 411,64 sec 312,65 sec 812,69 sec 613,59 sec 915,53 sec 6

gem. tijd12,42 sec13,19 sec14,43 sec14,69 sec16.00 sec16.00 sec

Relatief: Achtman Internationaalpositie/naam1 Magie Mafia (foto 11)2 Out of Weet Niet (foto 11)3 Royal Unknown (foto 11)4 No Session (foto 30, 32)4 Not Vet (foto 28 +)6 Rik Me Leet (foto 26, 31)

totaal score74322o

Foto's: Nathalie Chudiak

Relatief: Vierman Internationaalpositie/naam totaal score

1 Magie Wave (foto 9) 35Looman, Zee, Kaal, Wery

2 Out of Money (foto 9) 26De Poot, Beumer, Zijlstra, Barbani

3 Mafia Brothers (foto 9) 23Landsman, S. + E. Woerlee, Spilker

4 Brain Smile (foto 26) 17Derksen, Deal, Van den Berg, Greven

5 Unknown (foto 27) 15Wijnands, Klein-Gebbink, Van Agteren,Breevaart

5 Mighty Dazzle foto 28) 15Wiggers, Keimpema, Jonkees, H. Jonkers

7 Royal Flush (foto 29) 12Millenaar, Haandrikman, M. Jonkers,

Ekkelenkamp8 Obsession (foto 30) 11

Roos, Wingelaar, Van Wijngaarden, Meijer8 Cannabis (foto 31) 11

Groot, Schurink, Lamboo, De Boer10 No Name (foto 32) 10

N. van Rijkwijk, Rensen, Herder, Roelofsen10 Weet Ik Niet (foto 33) 10

Debie, Wissink, Kahlé, Levering

Relatief: Vierman Nationaalpositie/naam totaal score

1 High Moor (foto 10) 11Broekman, Schimmel, Van der Kooij,Tanger.

2 Last Moment (foto 10) 5Bogers, Testroote, Haar, Kaal

3 Yvette's Flying Circus (foto 10) 4Schaap, Greven, Peppelman, De Smidt

Nathalie Chudiak

SPORTPARACHUTIST 13

-

Het gebied van computers is nog voor velen onont-gonnen. Het is een terrein waarop veel misverstandenbestaan, vaak verwachtingen worden gewekt, veel beloftesworden gedaan.Waarbij men nogal eens de werkelijkheiduit het oog dreigt te verliezen.

ICL is al driekwart eeuw actief op het gebied vaninformatieverwerking. Is uitgegroeid tot één van de grotecomputerfabrikanten ter wereld. Met 23.000 mensenwerkzaam in 75 landen.

Leverancier van eenvoudige tekstverwerkers tot zeergrote computersystemen en van standaard softwarepakketten tot specialistische programmatuur. En één vande koplopers op het gebied van research.

Toch noemen we ons bij voorkeur: realisten inautomatiseren. Want je moet zo ervaren zijn als ICL omgewoon nuchter en zakelijk over automatiseren te kunnenpraten. Met beide benen op de grond.

Realisten in automatiseren.ICL Nederland b.v.,Zwaansvliet 20, 1081AP Amsterdam.Telefoon 020 - 42 4545.

16 SPORTPARACHUTIST

Nationaal

Team 1984

In de SPORTPARACHUTISTvan april werd al verteld hoede selektiegroep tot stand wasgekomen, wie er aan meede-den, welke wedstrijden zou-den worden gesprongen enhoe de puntentelling zou zijn.Wat is daarvan terecht geko-men?Het reizend selektiecircussloeg op de Paasdagen detenten op bij de PCN. Eendropzone, naar drie kanten ki-lometers weiland en aan devierde kant een kompleetagrarisch bedrijf op de 100 mlijn. En daar kwam de winddus vandaan. Heet thermischweer maakte het feest kom-pleet. Het was net zoiets alsTeuge met oostenwind, alleenwat erger.Vijf rondes lang vocht ieder-een om de (centi)meters. Bizotwon met 12 cm, Voskampwerd tweede met 13 cm enBoerman derde met 58 cm.Twee weken later troffen weelkaar in België, Moorsele.We regenden en waaiden er-uit en alle springers die daarwaren (totaal 31 Nederlan-ders) zullen zich nog lang definanciële problemen achterafherinneren.Weer veertien dagen laterstond alles op de camping bijFlevo. Nu was het beter weer,

•...

(

redelijke scores, vijf ronden.Bogaards won met 3 cm, Bizotwerd tweede met 6 cm enBoerman derde met 8 cm.Om de wedstrijd van Moorselein te halen, werd een extrawedstrijd ingelast op Hemel-vaartsdag en wel op Teuge.De jurygroep kon vast oefe-nen, de Waco's oefenden ookmaar vast voor de NKP'84.In totaal zes teams storttenzich in de strijd. Natuurlijkoostenwind over de bomen enniet zo'n beetje. De scoreswaren er ook naar. Lasschuijtwon met 10 cm, Voskampwerd tweede met 31 cm enNijhuis derde met 145(!) cm.Na deze wedstrijd werd eentussenselektie gehouden.Springers, die absoluut nietmeer bij de eerste vijf kondenkomen, vielen af. Dit lot trof al-leen Tieland.Op vrijdagavond voor Pinkste-ren reed de karavaan in destromende regen Bruchsalbinnen. Dat ligt in de buurtvan Heidelberg, dus niet di-rekt in de buurt. 34 Teams uitOostenrijk, Zwitserland, Duits-land, de Arabische Emiratenen Nederland versprongendaar onder gunstige omstan-digheden een prima wedstrijd,acht rondes. Voor het eerst invijftien jaar won een Neder-landse ploeg de groepspreci-sie. Voor het selektieklasse-ment betekende dat: eerste-Lasschuijt met 6 cm, tweedeBizot met 10 cm en derdeVoskamp met 16 cm.Al voor de NKP'84 hadden opdeze manier Bizot, Voskampen Lasschuijt hun plaats in het

Nationaal Team veilig gesteld.Boerman stond vierde en Bo-gaards vijfde. Maar Bogaardskreeg geen vrij voor de NKPen kreeg het gemiddelde vande door hem versprongenwedstrijden als vervangendeuitslag voor de NKP ingevuld.Goed, de dramatische afloopvan de precisie op de NKP zalwel ergens anders in dit bladworden beschreven. Boer-man, die leek te winnen, waai-de achteruit naar een achtsteplaats maar behield (met eenmarge van 18 cm) zijn plaatsin het Nationale Team.De vijfde man van de ploegzou de winnaar in style zijn.Ook een beetje verrast overzichzelf won Jan Vijfvinkei de-ze plaats. Maar wat was RenéBos er dicht bij!De selektie werd nu afgeslo-ten en de resultaten logen erniet om: van de eerste vijftienprecisie springers internatio-nale kategorie kwamen er der-tien uit de selektiegroep of demeespringers daarvan.Nog op de NKP werd de Nati-onale ploeg aan springendNederland voorgesteld en be-gon onmiddellijk aan trai-ningssprongen.Op 29 augustus vertrekt deploeg, gesponsord door In-tersport Holland en Para PilotShop, met Henk Verbeek enondergetekende als begelei-ding, naar Vichy, Frankrijk.Op het gebied van individuele-en groepsprecisie zitten debeste springers in de ploeg,op style gebied lopen we verachter.Zo hoog mogelijk scoren op

de WK'84, temidden van veel-al full time profs, dat is de op-dracht. We zullen zien.

Jan de Bruyne

©!Hl.m~~&~@[!!J_[[D~

~ fP1&IPJ~[lI][!!J'iJO~~~

Paracentrum Budelbiedt te huur aan:

Cessna 182 PH - 011

in para-uitvoering.Geschikt voorhet droppen van4 parachutisten.

Gegevens:• Minimale huurtijd: 60 min. f 288,-• Elke minuut langer f 4,80• Bedragen zijn exclusief BTW• Inclusief piloot en fuel• Verhuur uitsluitend met piloot• Opstapkosten per parachutist

vanaf vliegveld Budel bedragenf 12,50 per persoon (excl. BTW)

• Aanvragen bij Jos van Aert,weekend: 04958-2434;door de week: 013-425952

SPORTPARACHUTIST 17

Tandem Springeneen nieuwe dimensie in hefsportspringenWat zijn tandemsprongen?Tandemsprongen zijn geplan-de vrije val sprongen waarbijtwee mensen (de piloot en depassagier) samen één hoofd-parachutegebruiken en één re-servechute bij zich hebben ingeval van nood. Ze dragen bei-den een harnas en het harnasvan de passagier wordt op vijfpunten aan het harnas van depiloot bevestigd en wel zodanigdat de passagier vóór de piloothangt maar wel iets lager, zo-dat beiden een vrij uitzicht heb-ben. Een dubbele besturingmaakt het mogelijk dat beidespringers de parachute kunnenbesturen. De parachute is ex-tra groot: hij heeft een opper-vlakte tussen de 370 en 425 ft2!

Het ontstaan van tandem-springenSportparachutisme heeft zichin de loop van meer dan 25 jaarsterk ontwikkeld zowel in tech-nieken als in materiaal. Wat hetlaatste betreft, noemen we debestuurbare parachute (PC-achtige), de tandemuitrusting(hoofdchute + reserve op derug) en de ram-air parachute.Hoe zit dat met de instruktie?Alle andere luchtsporten ma-ken gebruik van een systeemwaarbij de instrukteur alles metde leerling samen doet, totdatdeze laatste in staat is zelfstan-dig te werken.In het sportparachutisme issinds jaar en dag slechts detheorie samen te doen; depraktijk echter een kwestie vanhopen en soms bidden. Waar-om kan die instruktie bij sprin-gen niet gemeenschappelijk?Welnu, sinds kort kan dat.Het AFF-systeem,dat al uitvoe-rig in dit blad is beschreven, iseen eerste stap in de richtingvan de instruktie in de praktijk.Dit systeem heeft echter alleenbetrekking op de vrije val en deleerling moet zich nog steedsdoor een moeizame periodevan "vallen en opstaan" heenwerken voor wat betreft debesturing van en landing aande parachute.Sinds kort is dit laatste pro-bleem ook opgelost met hettandemspringen. De passagierdie samen met de piloot eenvrije val maakt, kan, nadat de

.••• l.'DnCTDIlRAr.WIITIST

parachute is geopend, nu ookpraktische instruktie overbesturing en landing krijgen.En dat nota bene aan een vier-kante chute!Het lijkt allemaal erg mooi!Maar wat méér is: het is ergmooi!De resultaten die Strong Enter-prises (Ted Strong en Bill Mor-rissey) en de Relative Work-shop (Bill Booth) met hun syste-men hebben (en niet alleen inAmerika), zijn fantastisch. Allespringers en niet-springers dieals passagier zijn meegeweest,zijn unaniem van mening dathet niet alleen een geweldigebelevenis is maar ook eenunieke gelegenheid om, naasthet beleven van de vrije val, sa-men met een ervaren springeraan een gigantische koepel tehangen en te landen.Ted en Bill hebben al zo'n 100tandemsprongen op hun naamstaan en zien het systeemhoofdzakelijk als voorbereidingop het sportparachutespringenen in het bijzonder voor aanko-mende AFF-Ieerlingen. Maarook om een niet-springerkenniste laten maken met veel aspek-ten van het sportspringen doormiddel van een veilige en ge-kontroleerde vrije val sprong.Want de piloot is een ervarenspringer met alle vertrouwen,ervaring en vaardigheid die hijheeft opgebouwd in honderdensprongen en duizenden urenvan oefening.In het begin werden de spron-gen gemaakt met zeer ervarenspringers als passagiers. Opdit ogenblik is zoveel ervaringopgedaan, dat geen springer-varing voor de passagier meernodig is. Er zijn al tan-demsprongen gemaakt van12.000 ft met vrije vallen vanmeer dan 60 sec en met eenhoog percentage landingenbinnen de 5 m van het lan-dingskruis.

Tandemspringen vergrootde veiligheid!1. Het elimineren van de ri-

siko 's van de doorangst ingegeven kreati-viteit van de leerling(paniek). De passagier isstevig vastgemaakt aande voorkant van de piloot

en kan tijdens de eerstesprong niet bij breakway -of reserve handles. De er-varing leert overigens, datpassagiers de neiginghebben zich bij de exit ste-vig aan hun harnas vast tehouden en die exitpositieheeft de voorkeur.

2. Spotten. Het is veel een-voudiger om te spottenvoor een vierkante para-chute dan voor een ronde.Daarbij moet de spotterzelf springen.

3. Goede exithouding. Eenslechte exithouding kanbijdragen tot de oorzaakvan malfunkties. Bij tan-demsprongen aktiveert depiloot de parachute op hetmoment waarop dat veiligkan gebeuren.

4. Het openen van de pa-rachute. Het ervaringsni-vo van de piloot garan-deert dat gevallen van nietopentrekken praktisch zijnuitgesloten. Toch advi-seert Strong Enterpriseseen AAD op de hoofdchu-te; niet voor de piloot maarvoor de passagier die hul-peloos is als de piloot dehoofdkoepel niet kan akti-veren. Een MD op de re-serve zou bij een vroeg-tijdige opening van dereserve kunnen veroorza-ken dat de reserve met dehoofdkoepel verwardraakt; vandaar de MD opde hoofdkoepel. Demeeste tandemsprongenzijn van 5500 ft met eenkorte vrije val, zodat er ge-noeg tijd is om de reserve

Bill Morrissey en Ted Strong. (foto: Ingrid Zoetmulder)

Bill Morrissey en Jan Testroote voor de sprong .

handmatig te openen.

5. Malfunkties. De volgen-de punten zijn nauwelijksnog van toepassing optandemspringen:a. Het niet herkennen van

een malfunktie.b. Onnodig een break-

away maken van eenparachute met een tehanteren probleem.

c. Geen breakaway ma-ken als dat nodigis.

d. Geen reserve trekkenna een breakaway.

e. De reserve trekkenin een streamerendehoofd koepel, zondereerst een breakawayte maken. De tandem-piloot analyseert hetprobleem, probeert hetop te lossen en als datniet kan, begint hijde noodprocedure.

6. Koepelkontrole. Supervi-sie door de piloot voor-komt dat de leerling dekoepel in elkaar laat klap-pen en dat hij zichzelf degrond in boort.

7. Tijdsbewustzijn: de snel-heid waarmee alles ge-beurt tijdens een sprong.Tandemsprongen geveniemand tijd om te wennenaan die snelheid voordathij zelf verantwoordelijkvoor zijn eigen sprongenwordt.

8. Het vermijden vanobstakels. De piloot zaldoor de direkte instruktievoorkomen dat de leerlinglandt in bomen, water,hoogspanning, woonwij-ken, wegen, landings-banen, daken, auto's,vliegtuigen, enz. Denkeens aan de verminderingvan blessures en verzeke-ringsclaims!

9. Het vermijden van "nor-male" blessures ten ge-volge van landingen aanronde bollen. De landingaan de grote square vande tandemsprong ismeestal een rustige stand-up.

10. Vermindering vanangst. De eerste sprongmoet een plezierige, zor-geloze ervaring zijn. Mettandemspringen is de

passagier vrij van zorgen,want hij hoeft niet anderste doen dan samen af tespringen en van zijn ken-nismaking met het sport-springen te genieten. Depiloot doet de rest.

11. Geen geestelijke over-belasting. De passagierhoeft niet meer te wetendan nodig is. Leerlingendie bezig zijn met water-landingen, boomlandin-gen, vragen als: "zit mijnstatic line wel vast?",nood procedures enz., ter-wijl ze afspringen, hebbeneen grote kans op eenslechte exithouding eneen angstige ervaring.

12. Angst onder kontrole.Angst is ongetwijfeld degrootste oorzaak van hethoge percentage uitval-lers. Het is heel erg datmensen alle geestelijkedrempels kunnen over-winnen om hun eerstesprong te maken om ver-volgens bang te wordendoor slechte ervaringenveroorzaakt door:- Harde landingen.- Blessures.- De berg lesstof die ze

moeten kennen voorhun eerste sprong enzich moeten herinne-ren tijdens een angst-periode.

- Het gewicht van de ver-antwoordelijkheid voorzichzelf nadat ze hun-jumpmaster in hetvliegtuig hebben ach-tergelaten en op zijnspot zijn afgesprongen,aan een parachute dievolgens hem zal open-gaan en met instruktiesvoor wat te doen alsdat niet het geval is!

Voordat tandemspringen be-stond, konden we hier nieteens overdenken! Nu kunnenwe dat wèl. Praktische instruk-tie tot op de grond. Precies zo-als bij alle andere luchtsporten.Toch zijn er een aantal nade-len te noemen, o.a.: de ar-beidsintensiteit en de hogerekosten. Net zoals bij het AFF-systeem zullen deze aspektenhet tandemspringen voorals-nog (en zeker in Nederland metoverwegend weekendclubs) toteen selektiviteit dwingen diehet niet verdient, want de mo-gelijkheden die deze systemen

Jan Testroote en Bill Merrissey in de aanval. (foto: Rob Meijer)

Dirk Boidin trapt een nul, met een arm uit de kom.(foto: Ingrid Zoetmulder)

bieden, zijn vèrstrekkend.De introduktie van tandem-springen maakt sportspringen"up to date" en brengt het ophet professionele nivo van alleandere luchtsporten. Laten wehopen dat de Nederlandsespringwereld en de betreffendeOverheidsinstanties ook voorde toepassing van dit systeem

spoedig een regeling kunnentreffen, zoals dat met het AFF-systeem is gebeurd.

Met dank aan Ted Strongen BIII Morrissey,

Nathalle Chudiak

Een syllabus is voor een gerin-ge vergoeding te verkrijgen viahet Afdelingssekretariaat.

SPORTPARACHUTIST 19

'(ier Uden Sportief 1984: een parahappening van allure!Vrijdagavond In en rond het hoc- .keypaviljoen: "Hé, hallo, ben jij erook weer!" Bekende blije gezich-ten in de verwachting van twee da-gen mooi weer, veel publiek, koelbier, vette hamburgers, aardigenonnetjes en natuurlijk een flinkaantal leuke sprongen.Alle verwachtingen zouden uitko-men en meer dan dat'! Een supergestroomlijnde organisatie onderleiding van Koos, Jan en de weer-goden zorgde daarvoor. Dat konook niet anders: 105 deelnemers in13 CRW, 11 Provincie PA en 11 In-ternationale PA-teams, Hollanders,Belgen, Engelsen, Amerikanen,Duitsers en zelfs Denen vormdenhet deelnemersveld dat in twee da-gen vijf sprongen moest makenmet daarnaast nog een aantaldemo-fun-jumps.Zaterdag half acht aanwezig enprecies om negen uur de streamermet de eerste CRW-teams. Na destreamer de Provincie-PA-teamsnaar Voikei waar de Norman Islan-der en twee Cessna's klaarston-den.Toen brandde de strijd los. Zowelde CRW als de PA kwam behoor-lijk uit de bus en zoals de hoofd-scheidsrechter René Boidin laterzei: Er werd proper gesprongen.Ondanks de vaak moeilijke om-standigheden zoals zeer variabeleen vaak afwezige wind, wisselen-de temperaturen door zon en scha-duwen een zand- in plaats vangrindbak, werden er weinig risiko'sgenomen en belandde er maar éénpara in de bomen .... (een wind-springer ..... )Om half één zaterdag was de offi-ciële opening door veertig para'swaarvan een deel met de Twin Ot-ter uit Rotterdam was gekomen. Derest bestond uit Udense wedstrijd-springers. Jan Testroote sprong ineen hoepel van papier en Koossprong met de vlag van VIERUDEN SPORTIEF '84 GEOPEND!Zoals Jan in de· briefing al zei: Nade kommissaris van de Koninginen de Prinses, juist ja, de PARA's!Zaterdag werd het wedstrijdpro-gramma in een rustig tempo afge-werkt en hadden de meeste sprin-gers al drie sprongen weg. Het veldbegon zich in een bepaalde volgor-de af te tekenen maar het zou toten met de laatste sprong voor hetindividuele klassement spannendblijven.De zondag verliep al even voor-spoedig en het programma werddan ook ruimschoots afgewerkt zo-dat om 6.30 uur 's middags deprijsuitreiking kon plaatsvinden.Daarbij ontstond nog een extrastukje strijd om de 6de en 7deplaats individueel. Meer spinazieeten, René!Kommentaar voor het publiek werdzaterdag op zeer deskundige wij-ze verzorgd door Wim Velthuizenen op zondag door Wil Hulst dieminstens 50% van het publiek

10 SPORTPARACHUTIST

3. CR W tijdens de openingsplechtigheidfoto: Jeroen Verhelst

heeft overgehaald te gaan sprin-gen!Een schaduw over het gebeurenwas de radiografisch bestuurdepop die een total malfunction engeen reserve opening had en toteen voortijdig verscheiden was ge-doemd. Wij wensen zijn technisch-geestelijke vader kracht voor dewedergeboorte! Ook Willem vanDillen en Peter Ruyters wensen wijeen voorspoedig herstel van hunblessure.

Drie mensen maakten iets heel bij-zonders mee: samen met de Ame-rikaan Bill Morrissey een vrije valte maken en aan een Mighty Makvan 425 ft2 te hangen! Jan Testroo-te kwam joelend en zwaaiend naarbeneden en de heer Cor van derHeyden had als sponsor van hetparagebeuren van Uden Sportiefde ervaring van z'n leven! Alledriewerden ze door Bill vakkundig in debak gezet en een zeer positievepromotion van het tandemspringen

was een feit.Vijfenveertig medewerkers hebbenalle deelnemers weer een uiterstgezellig, spannend en ontspan-nend weekend bezorgd. Ons restnog te zeggen: Jan en Koos, iederjaar beter en leuker, waar is hetend?We zullen het zien op 8 en 9 juni1985!

Koos Verhaar met de openingsvlag

De prijswinnaars

Charly Schuilenburg vlak vóór de winnendescore

Jan Testroote landt in de hoeoe!

Jan en Koos

CRW-Speed triplane(3 sprongen):1.0uRWay2. Triplex3. The Plane Brothers

PA - Dames:1. Marian Werner2. Annemiek van Gessel3. Solange Kempeneers

2,17 m2,39 m2,76 m

59.23 sec.80.19 sec.86.25 sec. PA - Minder dan 250 sprongen:

1. Rini Hage 1,48 m2. Walter Smit 3.54 m3. Ad Damen 3.76 m

PA - Provincie (5 sprongen):1. Limburg 3.75 m2. Zeeland 7.41 m3. Gelderland 10.98 m

PA - Minder dan 500 sprongen:1. Wiebe Ottenhof 1.07 m2. Ad Oerlemans 2.27 m3. Rob Grootings 3.36 m

" PA - Internat. (5 sprongen):~ 1. Dutch Connection A 3.19 m.ê 2. Schaffen I 4.17 mÜ 3. Individueel A 6.50 m.~<iis:lijZ

ö.Ë

Nathalie ChudiakPA - Individueel:1. Charly sc. ..lenburq2. Rob van " inden3. Rein Vosi

0.07 m0.08 m0.11 m

SPORTPARACHUTIST 21

Nederlandse "Kampioenschappen voor Militairen" 1984Zo heten deze kampioenschappenvan aktief dienende militairen nogsteeds, omdat de krijgsmachtsportparachutespringen nogsteeds niet in haar "dienstspor-tenskala" heeft opgenomen. Ergjammer, er zouden nationaal en in-ternationaal hoge ogen kunnenworden gegooid met een "interser-vice allmilitary team". Een NL-militair kampioenschap zit er dus(nog) niet in. Maar: what's in aname?Alle aktief dienende militairen na-men verlof en de Paraverenigingvan het Korps Commando Troepenzette haar schouders wederom on-der de organistie van de Neder-landse Kampioenschappen voorMilitairen.In totaal aan de start 36 deelne-mers, die eind mei moestenkonstateren, dat de herfst in 1984vrij vroeg was ingevallen. Slechtweer gedurende bijna drie dagen.Toen het dan ook maar even mo-gelijk was, greep wedstrijdleiderMichel Bizot zijn kans en werden

Bram Lasschuijt neemt de beker inontvangst.

Foto: Rob Meijer

Bruchsal1984Pinksteren '84: voorde 15de maalorganiseerde de FSC Bruchsalhaar jaarlijkse "Pfingstpokalsprin-gen" op de Eichelberg.Zoals alle jaren een zéér kompleetveld "artiesten". Maar liefst 33teams uit zeven naties aan de start.Vijf Dorniers 27 om het geheel naar

er snel 5 sprongen gemaakt en ...daar bleef het bij.Wat in de lijn der verwachting lag,gebeurde: Dutch Connection (Kap.Bram Lasschuijt Jr. 9 cm., Elt. Re-né Drost 29 cm, Tlt. Paul Schmidt152 cm) voor de gelegenheid ver-sterkt met OWI Jan de Bruyne 35cm, won met totaal 2.30 m gemak-kelijk van de Waco's-Mix (Kpl.l Ge-

rard Warburg 364 cm, AOO. JanTestroote 192 cm, OW.I JohanBronsveld 245 cm, Kap. Koos Ver-haar 258 cm) met 10.59 m en deEgo's (KCT) (SM!. Charly Schuilen-burg 38 cm, Sgt.l Jos Wery 688cm, Sgt.1 Louis Vervoort 1454 cm,Sgt.l Ed Oskam 369 cm) met25.49 m.Individueel bleek Kap. Lasschuijt

Jr. weer niet te kloppen: met 9 cmeiste hij de eerste plaats op vóórteamgenoot Elt. Drost 29 cm en Elt.Fennema 30 cm en mocht hij het"wisselvliegtuig" voor de tweedemaal uit handen van LKo!' Lijten,cdt. Korps Commando Troepen, inontvangst nemen bij de prijsuitrei-king in de "Wolk".

Jonnie Mendoza (bgs)

boven te brengen en een strakkeorganisatie onder leiding van voor-zitter Hans Jörg Häss en Gerd Stei-ger en voilà: 8 sprongen af op twee-de pinksterdagmorgen 11.00 uur.Hoofdscheidsrechter EkkehardTeschke zorgde met het wedstrijd-reglement in de hand en scheids-rechter Udo Vögele bij de windme-ter voor een solide basis omwedstrijdsport op te bedrijven enzie: geen protesten en maximaleperformances van alle teams.Er waren maar liefst zes NL-teams

22 SPORTPARACHUTIST foto: Marit Drost

aan de start. Van belang was metname, dat de selektieleden WK inhun enige buitenlandse wedstrijdmoesten scoren. Veel druk op dewedstrijdketel dus!Dutch Connection kon deze drukhet beste aan. Ze sprongen zeerzeker en namen na vier ronden deleiding in handen, om die niet meeraf te staan. Slechts Dubai 1- inmid-dels onder leiding van Eugen Mel-les opgeklommen tor militair we-reldkampioen groeps PA '83 - enhet Zwitserse militaire CISM-teamkonden de Dutch Connectionenigszins benaderen.

Uitslag groeps PA, 8 sprongen:1. Dutch Connection 0,86 m2. Dubai (UAE) I 1,39 m3. CISM Suisse 2,94 m

11. Para Pilot Shop 8,13 m17. Dutch Square Force 15,34 m18. Dutch Mix 16,05 m25. 252 Unit 31,29 m28 KMA/CPV 44,07 m

In het individuele gebeuren kwampas in de laatste ronden enige te-kening. Bram Lasschuijt Jr. en Mi-chel Bizot gingen beiden met 6 cmde achtste en laatste ronde in.Bram's dead center verzekerdehem van een tweede, Michel's 4cm bracht hem, toen Abdullah Mu-rad met 7 cm miste, de derdeplaats. Issa Mohamed scoorde 2cm en bleef dus juist vóór Bram,een spannend slot van dewedstrijd.

Uitslag individueel:1. Issa Mohamed, Dubai I2. Bram Lasschuijt Jr.,

Dutch Connection 0,06 m3. Michel Bizot, Dutch Connection 0,10 m5. Rein Voskamp, Para Pilot Shop 0,16 m9. Henk Nijhuis, Dutch Connection 0, 19 m

15. Herman Boerman, 252 Unit 0,34 m19. Jan Vijfvinkel, Dutch Square ForceO,46 m22. Niels Tieland, Dutch Square ForceO,49 m25. Eric Bogaards, Dutch ConnectionO,51 m36. René Drost, Dutch Mix 0,68 m43. Sieb Wedman,

Dutch Square Force 0,80 m44. Peter van Maasdam, KMA 0,85 m47. Wim van Delft, Para Pilot Shop 0,94 m57. Paul Schmidt, Dutch Mix 1,63 m63. Jan de Bruyne, Para Pilot Shop 2,21 m65. Annet Gillebaard, Dutch Mix

(5de damesklassement)83. René Bos, Para Pilot Shop84. Walter Smit, KMA87. Gijs Craushaupt, 252 Unit

110. Hans Vos, Dutch Mix111. Ad Damen, 252 Unit113. Dirk Jan Echten, KMA114. Ed Kolmeijer, 252 Unit116. Ruud Mijnheer,

Dutch Square Force130. Jaco Groenheijde, KMA

0,05 m

2,34 m4,82 m5,14 m5,53 m

11,40 m12,30 m13,10 m13,12 m

13,59 m24,98 m

Nathalie Chudiak

Kaderku rsus kastelenweer)tot 's avond~.halftwaalf. Deze dag werd vrijwelAFF 18 . 27 mei geheel besteed aan het doo.r-

, nemen van de levels en de exit-Teuge procedures.

Dat er in zo'n jong systeem alsAFF nu al veranderingen zijn,ondervonden we die dag tij-dens het doornemen van de le-vels. Met name level 11was ver-anderd. Volgens de Z'Hilis me-thode gaat jumpmaster 11danal los. Daarentegen was detrim kontrole doorgeschovennaar level VI. Mijns inziensgoede veranderingen.Zondagmorgen werd er gestartmet de briefings. Het weer?Bar en boos: regen, laaghan-gende bewolking en noemmaar op. Alle ingrediënten omniet omhoog te kunnen voor deevaluatiesprongen. Dit slechteweertype zou ons de hele weekparten spelen en we werden alzenuwachtig van de gedachtedat de kursus niet af zou ko-men.Jeff kon maar tot zondag of uit-erlijk maandag blijven, maardankzij de inzet van met namede vliegers van Teuge kwamalles toch voor elkaar. Er werd

Na een voorbereiding van on-geveer een half jaar is de AFFcommissie er eindelijk ingeslaagd een Nederlandsekur-sus voor AFF instrukteurs enjumpmasters te realiseren.In nauwe samenwerking metde KNVvL zijn we eringeslaagd een Amerikaan overte laten komen die de supervi-sie over het geheel zou heb-ben. DezeAmerikaan, Jeff Bar-bani, is een full time AFF in-strukteur op Z'Hilis en tevenslid van het team Mirror Image.Er waren aanvankelijk zo'n 25aanmeldingen voor de kursus,maar om welke reden dan ookwerd er vrijdagavond gestartmet slechts zeven man en éénvrouw! Om acht uur werd be-gonnen met het theoretischegedeelte dat tot ca. half twaalfduurde. Zaterdagochtend omnegen uur verder (natuurlijk bij

Jeff Barbani, eentoegewijd AFF-instrukteurElders in dit tijdschrift vindt U een verslag van de AFF kur-sus die deze zomer op Teuge is gegeven door de Ameri-kaan Jeff Barbani.Dit artikel is een interview met Jeff dat op Texel tijdens deBoogie plaatsvond en het AFF gebeuren als hoofdthemaheeft.

jNadat Jeff aan de wereldtopvan het wedstrijdspringen metprijsuitreikingen op diverse po-dia had gestaan, kwam devraag: Wat nu?De vraag is voor Jeff beant-woord met AFF! Jeff houdt zichal twee jaar intensief met AFFbezig en heeft zo'n 200 AFFsprongen op z'n naam staan.Vanuit de School of HumanFlight is hij indertijd gaan wer-ken met het AFF opleidings-systeem bestaande uit ver-schillende "levels".De AFF leerling gaat voor zijneerste sprong naar 10.000 -12.000 ft en springt af met aanweerszijdeneen instrukteur diehem met twee handen stevigbeet houdt.Tijdens de vrije valmoet de leerling dan verschil-lende opdrachten uitvoeren.De goede uitvoering daarvan

brengt hem naar een volgend"level". De moeilijkheidsgraadvan de oefeningen stijgt per"level" en de instrukteur laatzijn leerling daarbij steeds "vrij-er". Na zeven levels is de leer-ling vrij en zal hij eerst aan kor-te vrije vallen en aan alléénspringen moeten wennen.Daarna pas komt relatief inaanmerking. In de loop der tijdzijn er wat wijzigingen aange-bracht in de levels. In de prak-tijk bleken bepaalde verande-ringen een beter leereffekt tegeven.De opleiding tot AFF instruk-teur is niet makkelijk. Niet al-leen voor de kandidaat die zicheen geheel andere benaderingvan het lesgeven moet eigen-maken, maar ook voor de le-raar die moet kijken hoe dekandidaat zich in de toekomst

gewoon gevlogen en doorge-klommen. Alle lof hiervoor!Er was ineens veel bedrijvig-heid en zeker ondergetekendewas 's avonds bek af en hadrugpijn van het cambreren!Sommigen gingen zo intens inde briefings op, dat je als eva-luator op het laatst bang wasiets verkeerd te doen. Klasse!Ook werd iedere sprong, indienmogelijk, meegesprongen dooriemand met airvideo en als datniet mogelijk was, ging er eenobserver mee.De evaluatie van de eigenlijkesprong werd steeds gedaandoor drie mensen, waarbij destem van Jeff uiteindelijkbeslissend was.Op zondagavond konden wede balans van de kursus opma-ken. Vier mensen geslaagd,drie atqewezen, één nog in derace. Deze laatste zou tweeweken later zijn resterendesprongen doen. Als ik ditschrijf, is hij inmiddels ookgeslaagd.Rest mij nog alle mensen te be-danken die hebben meege-werkt aan deze kursus: de AFFcommissie, de kameramensen,

Jan en Henk, de vliegers vanTeuge, het Nationaal Centrum,de KNVvL, VVP en speciaalJeff Barbani, van wie wij ontzet-tend veel hebben geleerd.

Geslaagd:Arnold Camferman (AFF I),Jande Poot (AFF I), Riet Becker(AFF JM), Patric van Hooyen(AFF JM - België) en Leo Ter-sage (AFF JM - België).

Cees Schoonen

SPORTPARACHUTIST 23

als AFF instrukteur zal ontwik-kelen. Een beoordeling op po-tentieel naast die op prestatiestijdens de kursus. En die be-oordeling valt voor lang niet al-le kandidaten positief uit.Voor diegenen voor wie het datwel doet, breekt een tijd aan,waarin een grote inzet wordtgevraagd. Niet alleen wat per-soonlijke prestaties betreft,maar ook een volledig inlevenin de leerling, een anticiperenop zijn akties. Een kombinatievan kwaliteit, motivatie, peda-gogie en psychologie.Jeff legt veel van zichzelf in desprongen en vindt dan ook drieAFF sprongen per dag vol-doende. Na vier sprongenheeft hij hoofdpijn en na vijf ishij "kapot".Drie hoofdlijnen lopen als eenrode draad door de hele oplei-ding: safety/altitude awareness(besef van veiligheid/hoogte),control freefall (beheersing vande vrije val), fun freefall (gevoelvan ontspanning en plezier).Een nieuwe dimensie in hetsportspringen is voor hemopengegaan en hij heeft dan

2deAFFKaderkursus1984

FD Boogie19 meiHet was eigenlijk meer een klub-aangelegenheid, want er was vante voren geen landelijke bekend-heid aan gegeven."Het" was het charteren van eenTwin Otter. Na een mislukte plan-ningspoging in december kon hetFD-festijn toch doorgang vinden op19 mei.Wat werd er zoal gedaan? Natuur-lijk RW! De formaties bouwden inde loop van de dag op van 6 naar8 en 10 mannen.Dat was een goede training voor derekord poging die op het program-ma stond. In de formaties werdenveel onervaren, doch talentvollemensen meegenomen. De linkedexits gingen de FD echter toch nogniet zo gemakkelijk af, zodat de op-bouw steeds wat lang duurde.

De pogingOp de Texel Boogies van '82 en '83

24 SPORTPARACHUTIST

ook weer het gevoel, zoals bijiedere nieuwe ervaring, vaakop z'n tenen te moeten lopen.Het heeft hen geleerd altijdopen te staan voor verbeterin-ger en te blijven leren van ei-gen fouten.Hij heeft gemerkt dat jongeleerlingen erg open staan voornieuwe indrukken, volgzaamzijn en adviezen opvolgen. Ou-dere daarentegen zijn eigenwij-zer. Leerlingen die op de gronderg goed zijn, geven in de luchtvaak de meeste verrassingen.Die verrassingen komen hoofd-zakelijk voor in level 1 (deeerste sprongen). Na een aan-tal sprongen leer je de mensenwel kennen en weet je bijna alwat er gaat gebeuren.Jeff vindt dat deze wijze vanopleiden ten opzichte van dekonventionele methode grotevoordelen biedt. De persoonlij-ke begeleiding maakt dat maarweinig leerlingen stoppen metspringen en creëert een banddie eigenlijk nooit verdwijnt.Daarbij komt ook het "over-slaan" van de periode van"sensory overload" (overbe-

Van 19 t/m 23 septemberbestaat er voor een aantalKNVvL-leden de mogelijkheideen AFF kaderkursus te volgenin Moorsele, België.Aanmelding voor deze kursusis mogelijk bij de sekretaris van

kon ik de pogingen van Icaruswaarnemen en Hilversum heeftdaarbij het klubrekord op 20 gezet.In eerste instantie zouden er 20man FD zijn voor een evenaringhiervan. Helaas waren er leden opAFF kursus in Teuge, zodat wemaar 15 kapabele mensen hadden.

De sprongEr werd rustig uitgelopen onder lei-ding van Arie Slob. We hadden eenvijfmans base die er gelinked uit-ging, maar helaas funnelde. De we-deropbouw was snel maar éénman nam een verkeerd slot zodatsommige mensen naast iemandanders lagen. Toch was hij kom-pleet en na een YAHOO kon erworden afgezwaaid. Een grandioosresultaat! De mensen waren: BobMijer, Ko van Wijngaarden, EdWingelaar, Peter Roos, Ron vanDam, Miechiel Meier, Joop Briedé,Norbert Streng, Gerrit Scholte AI-bers, Nico van Rijswijk, Dick Ren-sen, Casper Roelofsen, Remy Her-der, Arie Slob en Ton Annegarn.

Remy Herder

lasting van de zintuigen) die 4tot 5 seconden duurt en voorvele leerlingen in de oude me-thode een te hoge drempelblijkt. Jeff stelt daarbij ook datde kwaliteit van en de presta-ties met de konventionele me-thode achteruit gaan omdat de-ze methode minder of geenaansluiting meer geeft tot hetnivo van de ervaren springervan vandaag. En de prijs gaatalleen maar omhoog! Twee na-delen zijn de kosten en de ar-beidsintensiteit. Voor Neder-land ziet hij het tweede aspektals zeer nadelig voor de AFF in-strukteur omdat deze in Ame-rika de hele week springt en ernaast AFF sprongen dus ooktijd voor eigen trainings- of fun-jumps is.Het AFF systeem ziet hij per-fekt gekombineerd met tan-demspringen, waarbij tweespringers aan één chute sprin-gen (zie voor tandemspringeneen artikel elders in dit blad).De landing is nl. voor een leer-ling heel belangrijk voor debeslissing om door te gaan inde sport. Als we zien dat de

de AFF commissie. Deelname-eisen zijn: 500 RW sprongenen minimaal 5 uur vrije val tijd.Deze tweede kaderopleiding ismogelijk door de goede samen-werking tussen het VVP en deKNVvL.

meeste leerlingen veel moeitehebben de besturing van eenronde koepel onder de knie tekrijgen en daardoor veel bles-sures ontstaan, dan is het na-tuurlijk prachtig dat er nu eensysteem is ontwikkeld, waarbijook een direkte instruktie voorde besturing van een vierkan-te chute kan worden gegeven.Jeff is iemand die vol enthou-siasme en toewijding spreektover een taak die hij op zichheeft genomen en die hem veelvoldoening in het springengeeft. Wij hebben hem lerenkennen als een sympathieke,rustige en uiterst serieuzespringer, die openstaat voor deproblemen van iedere springer.Hij heeft gevoel voor humor enlaat zich na het springen eendrankje goed smaken, waarbijhij (zoals op de NKP met deband van Hoogeveen) iedersbewondering afdwingt met eenstaaltje blues op de mondhar-monika ...

Nathalle Chudiak

sekretaris AFF commissieJacques Kouwenhoven

Paul Krugerlaan 2102571 HP Den Haag

telefoon 070-458858

c

'"::;;

""0.0oa:ÖÖu.

De anderhalve Twin boogieTexel, 31 mei tfm 11 juni 1984Wat heb je nog meer nodig daneen Turbo Porter, een Twin Otter,een tweede Twin Otter in de wee-kenden, Boogiemasters, f 37,50voor 12.500ft en 230 springers omde 4e Boogie weer tot een sukseste maken? Nou ja, goed weer bij-voorbeelden dat was vaak afwezig.Het eerste weekend begon echtermet prachtig weer op Hemelvaarts-dag maar met relatief weinig sprin-gers; slechts 130 inschrijvingenvielen te noteren. Alle Belgen za-ten nl. in Charleroi waar een of an-der springfestijn uit een Hercules-aan de gang was. Wel waren erEngelsen, Duitsers, 15 Noren ennatuurlijk Nederlanders.Voor 130 springers is één Twin Ot-ter voldoende en de tweede bleefdan ook aan de grond om maan-dag weg te gaan met de bedoelingvrijdag terug te komen. Maar, KeesKruisheer, de vriendelijke, doch opde grond wat baldadige Otter-vlieger, kreeg het voor elkaar om's nachts van een hoteldak te val-len en daarbij een rib te breken.Hij kon dus vanaf woensdag nietmeer vliegen. Daar Schreiner Air-ways nog maar één vlieger voorons had, bleef de tweede Otterhet tweede weekend weg.De eerste zondag werd het slecht

weer en dat bleef zo tot aan het vol-gende weekend, toen er nog eens100 man extra kwam opdagen.Maar ontmoedigd door het slech-te weer waren tientallen springersin de loop van de week al afgereisdof kwamen niet meer terug voor hettweede weekend, zodat het ontbre-ken van de tweede Otter geen pro-bleem was. In totaal werden er opde Boogie een dikke 1700 spron-gen gemaakt, natuurlijk voorname-lijk RW en CRW.

RWEr waren Boogiemasters aange-trokken, Tom Piras,Jeff Barbani enTexelse locals, die met minder er-varen springers omhoog gingenvoor RW-instruktie. Dit liep behoor-lijk, al zouden sommige dingenmisschien beter kunnen. Het bleeknamelijk dat de Boogiemastersvaak de mensen moesten zoekenin plaats van andersom en dat eenof twee sprongen met dezelfdegroep niet zo nuttig is; meerdere opeen paar dagen achter elkaar zoubeter zijn, maar dat is in de prak-tijk moeilijk te verwezenlijken.Bovendien hadden de Boogie-masters soms anders bezigheden,vooral het tweede weekend.In de loop van de week kwam Tom

CRW: groot, groter ....

1

Tijdens de vierde Texel Boogie,begin juni, wilde ik een paar po-gingen ondernemen om het we-reldrekord staeken te verbeteren.Ik had goede hoop dat dit zou luk-ken, omdat we tijdens de MafiaBrothers Convention al een mooie15- en 16-mans plane haddengevlogen.Een rekord-poging vereist de nodi-ge organisatie en zeker de bereid-willigheid van de betrokken stac-kers is van groot belang. Iedereendient gemotiveerd te zijn en moethet nodige willen op offeren. Denkmaar aan het doornemen van desprong, het debriefen, de bijbeta-ling voor extra hoogte en niet tevergeten het "pijn lijden" in de for-matie door de kou en de spanning.Ik had dan ook zo'n 25 springerseen uitnodiging gestuurd.Devrijdag vóór het tweede boogieweekend werden de eerste trai-ningssprongen gemaakt. Er warennog andere, niet door mij uitgeno-digde, CRW'ers, zodat ik beslootom ook hen bij de pogingen te be-trekken. Ik maakte zelf de eerstesprong met de potentiële 11-mansbasis, terwijl Ernst Woerlee met 14anderen omhoog ging om hun ka-paciteiten te beoordelen. Hiernawerden deze groepen samenge-voegd en na wat mutaties gingenwe omhoog voor een 18-mans po-

ging. Dit resulteerde in een 14-way.Na wederom wat veranderingen tehebben aangebracht, gingen we dedag daarna een 19-man proberen.We kwamen tot 18, want voordatnummer 19 kon docken, ontstonder midden in de stack een funnel.Gelukkig deden zich geen verve-lende wraps voor zodat alles ach-teraf nogal meeviel.Op maandag 19juni moest het dangebeuren. Dat bleek een hele op-gave, want de meesten hadden totin de vroege uurtjes genoten vande uitstekende live muziek waarbijhet bekende gele vocht rijkelijkvloeide. Gelukkig was iedereen omhalf negen present en konden weom negen uur naar ± 15.500 ftvoor wat hopelijk een 24-mans pla-ne zou worden.Het werd uiteindelijk een 20-way.De opbouw verliep wat traag.Er werd echter rustig gevlogen eniedereen dockte netjes aan.De plane groeide gestaag en op ±9000 ft hing er al een 10-man. Opruim 3000 ft vloog de 20-mans pla-ne. Helaas traden er toen in hetmidden van de plane wat proble-men op waardoor de formatiemoest worden opgebroken. Jam-mer, want de laatste vier springerswaren al keurig opgezet om in tekomen. Het lichamelijke uithou-dingsvermogen werd ook aardig op

met een oplossing om de mensende beste kansen te geven, nl. descramble. Wat houdt dit in?Uit de groep van geïnteresseerden,40 man, werden de vijf minst erva-ren springers als teamcaptainsaangewezen. Zij mochten om debeurt een springer kiezen, net zolang tot er 5 achtmans teams wa-ren gevormd. Vervolgens werdende teamcaptains verwisseld, het-geen nogal wat hilariteit gaf omdatmen plotseling van vriend, vriendinof schoonmoeder werd gescheidenen daarna werd er een achtmanswedstrijd georganiseerd. Dat be-gon heel leuk, maar het moest zonodig weer gaan regenen. Jam-mer, de opzet was goed.Max Dereta wilde het 44 mans re-kord van vorig jaar verbeteren inhet tweede weekend en organi-seerde al snel een 30 man op He-melvaartsdag uit twee Otters. Ditwas misschien nog te vroeg op deBoogie en mislukte jammerlijk,waarbij vele springers direkt al eenbaal van grote formaties kregen. Ikhoorde zoiets van: "Gaan we van-daag nog een 104 man funnelen?"Het tweede weekend was er zoalsgezegd maar één Otter, maar deNorman Islander van Teuge werdovergevlogen voor een 45 manspoging, die tot 39 opbouwde mettoch wel blije gezichten: CorrieSchoones bijv. had met Pasenvoorhet eerst in een achtman gelegen.Raoul Torres organiseerde natuur-lijk weer zijn befaamde "man ne-

de proef gesteld. Het was namelijkontzettend koud die morgen ennaarmate de formatie groeide,werd de spanning aan de voeten,vooral van de bovenste mensen,bijna ondraaglijk. We besloten metz'n allen om later op de dag nogeen laatste poging te wagen. Doorgebrek aan concentratie en disci-pline kwamen we dit keer niet ver-der dan een 14-mansplane. Al metal waren we best tevreden met ditnieuwe Europees rekord.Op zowel organisatorisch als tech-nisch gebied hebben we er eenhoop van opgestoken. Een paarvoorbeelden daarvan zijn:- een rekordpoging moet een op

zichzelf staand evenement zijn,waarbij alle aandacht alléén opdeze pogingen gericht moetzijn,

- discipline buiten en in deformatie is van het grootstebelang,

- de springers moeten in de for-matie hun koepels. blijvenvliegen en kontroleren,

- geen paniek als er iets mismocht gaan, rustig separerenetc.

Volgens mijn laatste informatiehebben de Australiërs nu het offi-ciële wereld-rekord met een21-way. De grootste formatie inAmerika is een 20-man en nu heb-ben we dus ook een Europese20-way.De volgende mensen wilde ik hier-

tjes"-sprongen, Wout van Empeleneen rond 24 man, verschillende an-deren 16 mans sequentiais, maartoch lag het RW-niveauduidelijk la-ger dan op de vorige Boogies.Hoe anders was dat met

CRWMet het uitstekende resultaat vanPasen nog vers in het geheugen,tkdden Herman Landsman en Er-nst Woerlee een wel zeer ambitieusplan opgezet: een aanval op hetwereldrekord CRW, thans in han-den van Australië met een 21 mansplane. Herman legt elders in ditblad uit wat daar allemaal voorkomt kijken.

VerderDe AFF kursussenvonden normaaldoorgang en de laatste revolutie inhet springen werd gedemonstreerddoor Ted Strong en Bill Morrissey.Prachtig is dat en volgens mij DEvoorbereiding op een AFF sprong:Nathalie gaat hier nog nader op in.Als epiloog mogen we het toch welweer zeggen dat de Boogie on-danks alle tegenslag een sukses isgeweest. Ik wil alle verantwoorde-lijken, met name Arenda en Harryop het manifest, onze dank over-brengen.Volgend jaar vieren we het eerstelustrum, uit de DC3 van de DDA,hopen we!

Karel Lamboo

SPORTPARACHUTIST 25

bij nog bedanken voor hun enthou-siasme en inzet die tot dit resultaathebben geleid. (De eerste 20 zatenin de 20-way).

1. Ben de Groot (NL)2. Rob Bouguenon (NL)3. Simon Woerlee (NL)4. Charles von Sury (CH}

RAM-AIR '84RAM-AIR '84, een PA-wedstrijd ge-organiseerd door Paraclub Flevo,was de derde in een reeks van zeswedstrijden die de definitieve sa-menstelling van de nationale PA-equipe voor de WK bepalen. Aande wedstrijd namen 46 springersdeel, verdeeld over 11 teams. Doorhet slechte weer op de tweedewedstrijddag werden echter slechtsvijf van de acht ronden verspron-gen.Sinds 1977 organiseert Flevo de-ze wedstrijden. Tot 1980 was heteen vrij grote internationale ont-moeting. De laatste drie jaar gooi-de het Hollandse weer echter roetin het eten, waardoor de RAM-AIRzijn naam als internationale graad-meter verloor. Helaas schreven ditjaar dan ook geen buitenlandseteams in.Dit jaar leken de weergoden gunsti-ger gezind. Weliswaar kon pas omtwaalf uur worden begonnen, maaruiteindelijk werd het toch nog eenstralende springdag. De uitsteken-de organisatie, het manifest onderleiding van Ab de Rijk en de rustigwerkende jury met chief-judgeHans 't Hart zorgden ervoor datniets een spannende west rijd meerin de weg stond. Doordat met tweevliegtuigen werd gevlogen, kon hetprogramma van de eerste dag ineen vlot tempo worden afgewerkt.De eerste drie ronden was de windzwak en gaf weinig problemen. La-ter nam de wind toe en werd gelijk-matiger, maar turbulentie boven debak hield in die fase van de strijdhet aantal nullen beperkt en zorg-de voor het nodige onderscheidtussen cracks en aanstormend ta-lent. Zo was in de derde ronde degemiddelde score nog 28 centime-ter en er werden 10 nullen getrapt.In de vierde ronde werd dit 107centimeter en één nul. Eric Bo-gaards, de latere winnaar, sprongeen bijzonder knappe wedstrijd. Nadrie ronden stond hij nog steeds opnul centimeter en ook in de moei-lijke ronden die volgden liet hij zichniet verrassen. Zijn team, DutchConnection, had inmiddels een re-delijke voorsprong genomen, maardaarachter vochten Para PilotShop en Dutch Square Force omde centimeters. Na drie ronden be-droeg het verschil tussen PPS enDSF slechts vijf centimeter in hetvoordeel van DSF. Het geroutineer-de PPS-team reageerde duidelijk

26 SPORTPARACHUTIST

5. Jan Cox (NL)6. Dieter Reichardt (BRD)7. George Buitendijk (NL)8. Iwan Spilker (NL)9. Tim Mace (GB)

10. Michael Bouwman (NL)11. Herbert Thiel (BRD)12. Nick Powers (GB)

beter op de veranderende omstan-digheden en wist in de vierde envijfde ronde de kleine achterstandom te zetten in een forse voor-sprong.Uiteraard volgde men ook met in-teresse de verrichtingen van onzenationale elite, bestaande uit elf ge-selekteerden, waarvan er uiteinde-lijk vijf naar de WK in het FranseVichy zullen gaan. Zij maakten hunnaam waar en de meesten plaat-sten zich dan ook hoog in het klas-sement.De teleurstelling was uiteraardgroot toen de volgende ochtendbleek dat zelfs op zondag niet al-leen het góede van boven komt:dikke druppels en een loodgrijzehemel bewezen dat. Toen de me-teo ook nog slechte verwachtingenmeldde, stond de organisatie nietsanders te doen dan de wedstrijd alsgestreden te verklaren. Jammer,volgend jaar beter.Flevo zal zeker proberen om in detoekomst deze wedstrijden weereen internationaal karakter te ge-ven.

Uitslagen

Individueel:1. Bogaards E.2. Bizot M.3. Boerman H.4. Voskamp R.5. Vijfvinkei J.

Groeps:1. Dutch Connection2. Para Pilot Shop3. Dutch Square Force

00.03 m00.06 m00.08 m00.16 m00.23 m

01.37 m04.46 m16.33 m

Frank Jacques

13. Marnix van Damme (B)14. Lars Anderson (BRD)15. Hans-Jörg Domhardt (BRD)16. Jürgen Reichardt (BRD)17. Roy Herweyer (NL)18. Ernst Woerlee (NL)19. Herman Landsman (NL)20. Luc Maisin (B)

21. Willy Boeykens (B)22. Peter de Boos (B)23. Johan van Stappen (B)24. Marc Cuylaerts (B)

Herman Landsman

Wedstrijd-kalender30 juli-3 augustus, Open spring-week bij Paraclub Flevo.

31 juli-9 augustus, Boogie Le Luc(bij St. Tropez), Frankrijk. Inlich-tingen: Charly Baum (Baulip-Sports), 19, rue de Cléry, 75002Parijs, Frankrijk.

3-5 augustus, 8-mans sequentialwedstrijd Nationaal Centrum.

4-15 augustus, Springweek CerclePara Luxembourg-Wiltz. Inlichtin-gen: Postbus 735, L-2017 Luxem-burg.

10-12 augustus, Parasurfwedstrij-den bij de PCMC.

11 en 12 augustus, Open club-kampioenschappen RW bij deENPC.

11 en 12 augustus, PA wedstrijdCercle Para Luxembourg-Wiltz. In-lichtingen: Postbus 735, L-2017Luxemburg.

18 en 19 augustus, Open club-kampioenschappen RW-1 enRW-8, Oud Turnhout, Belgie.

21 augustus-2 september, BoogieCastellet Airport bij Toulon, Frank-rijk. Bijzonderheden zie BoogieLe Luc 31-juli-9 augustus.

»Hij isVeilig,Klein,En Stijlvol.Hij is Uniek !«

Dealers in Nederland :

AIR ENTER PRISES BV's

PARA PILOT SHOPPostbus 97 • 3620 AB Breukelen-NederlandTel. 03462-3522'

(!)~.~:..p~:li~~LE.J,..!1ti':.l!I~:..l!I:li'l1!.1\U:..l!I. De Zanden 22 7395 PB Teuge

Nederland - Tel. 05763-928

24-26 augustus, Clubkampioen-schappen PCMC, Uitwijkdata: 31augustus, 1 en 2 september.

25 en 26 augustus, Clubkampi-oenschappen Paraclub Flevo...25 en 26 augustus, Open Zomer-wedstrijden bij Para CentrumNoord. Programma: 3 sprongen2-mans CRW speedplane + PA, 3sprongen C9-PA, 5 sprongen4-mans SRW (internationaal). Uit-wijkdata: 8 en 9 september. Even-eens het CRW programma van deNKP. Inlichtingen hierover via hetAfdelingssekretariaat.

29 augustus-9 september, We-reldkampioenschappen PA en Sty-le, Vichy, Frankrijk.

1-3 september, Internationale12-mans wedstrijd op Weston onthe Green, Engeland. Inlichtingen:030-321798.

1 en 2 september, Clubkampioen-schappen Paraclub Icarus.

1 en 2 september, 40 + PAwedstrijd Nationaal Centrum.

6-9 september, 16-manswedstrijdNationaal Centrum.

15 en 16 september, 3rd AnnualBiplane PA, Texel. Inlichtingen: K.Lamboo, Berkmeerstraat 9, 2131ZM Hoofddorp.

15 en 16 september, Paraski-wedstrijden te Schaesberg bij Pa-raclub Zuid-Limburg.

21-23 september, Open CRW ro-tatiewedstrijd bij Para CentrumNoord. Programma: 5 sprongen4-mans CRW rotatie (CIP regels).Vrijdag training en zondag na dewedstrijd CRW boogie. Uitwijkda-ta: 29 en 30 september.

foto Phil Tieland

Te koopKompletespringuitrusting: Harnas/container:Rapid Transit (bruin/Blauw).Main: Firefly (beige/groen). Reserve: Sac.Vraagprijs: f 3.950.-. Inlichtingen: P. leve-ring, tel.: 020-929150 of 02230-37348.

Main: MerIin 79. inklusief bag. Prijs: f1.000,--.Inlichtingen: Ruud Veenman, tel.:02290-14531.

Harnas/container: Piglet 3 met 3-ringsysteem. Main: Heavy Cloud 350 sprongen.Vraagprijs: f 1.200,--. Inlichtingen: MarianWerner, Scheldelaan 92, 4615 Bl Bergenop Zoom, tel.: 01640-51697.

Kompletespringuitrusting: Harnas/container:Minisystem (rood). Main: PC Mk I(rood/geel/zwart).Reserve: 26 ft Navy Coni-cal, gemodificeerd T-model. Prijs: f 1.000,--.Hitek 12.000sept. '80. Prijs n.o.t.k, Inlichtin-gen: R. Hage, tel.: 01640-53220.

Kompletespringuitrusting: Harnas/container:Classiflyer (zwart/blauw). Main: Cloud (wit).Reserve: Strong lopo (blauw). Prijs n.o.t.k,Inlichtingen: J. Prinsen, Van Goghlaan 4,6006 PP Weert, tel.: 04950-4134.

SPORTPARACHUTIST 27

Weekends zijn er voor ons allemaal.Wij springen elk weekend. Dat is de voornaamste verklaring voor ons sukses. De tweede reden is dat we een paarsprongen overslaan om naar jou te luisteren.

Onze parachutes zijn het resultaat van zeer kostbaar onderzoek naar ontwerp en konstruktie, maar ook het resultaat vaneen voortdurende dialoog. Wij kunnen parachutes maken met jouw behoeftes in ons achterhoofd omdat we kontaktonderhouden met jou, persoonlijk of via één van onze dealers. Door de week werken wij aan jouw toekomstige parachute.Tot volgend weekend!

PARACHUTES DE FRANCE SA zijn de ontwerpers en de makers van: MAGNUM, TURBO en CONTACT 7-cel koepels, MAGIC 5-cel koepel, S.O.S. en MAGIC5-cel reservekoepels, REQUIN, JAGUAR en CAMPUS tandemsystemen, MARSOUIN conventioneel systeem, EVOLUTIVE, MANTA, SUPER-MANTA en GRIP'springoveralls, QUICK pilotchute, etc. Al onze koepels en harnassystemen zijn officieel getest en zijn volledig goedgekeurd door de Franse Ministeries vanDefensie en Sport.

fltlnnnfL,of)un ~lu (l,nnnnu SA ~ BP 247- 9. Chaussée Jules-César, 95523 Cergy-Pontoise Cedex.V~LT\..I\...>U ."v~Uv LJLT\..IL.J\...>V ZOO'AC Téléphone: (31032.16.33.- Télex: Parchut 697061 F.