officieel orgaan van de Afdeling Parachutespringen Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart

Jaargang 9 - nummer 6 - 1 juli 1981

2

~1__I_Dh_O_U_d_.....,j

Avondsprong in de USA, foto Max Dereta 1Inhoud 2Advertentietarief Sportparachutist 2In memoriam Michel Weers 3Afdelingsnieuws 3Aanvraag" wing" 4Ram-Air 1981 5Cone Loek 6Parapersonalia 7Dutch Connection, Kampioenen der Vlaanderen 1981 8Ladybirds' jongste 9Relatiefcursus op Teuge 10Para's in Polisland 11Nachtspringen Eelde 1316mans RW op Maubeuge 14"Parachuting" 16

- Luchthaven Teuge 17Vier Uden Sportief '81 17Dutch Conneetion wint Barbarossabokaal 19Air Sailing 20Jubileum Ladybirds 21RW - Kassel 22Pops Teuge en Zutendaal 23Wedstrijdkalender 24

Advertentietarief Sportparachu tist

Hele pagina / 250,- per nummer.Per 2 nummers/ 450,-Per 3 nummers / 650,-Per 4 nummers/ 850,-Per 5 nummers/1050,-Per 6 nummers/1250,-

Gedeeltenvan pagina's pro rato.

In memoriam Michel Weers

MANSMALLWHYFALLSKIES CALLTHAT'SALL

Woorden als schrik, verslagenheid en hevigverdriet kunnen de gevoelens beschrijvendie door ons heen gingen bij het bericht datons op de ochtend van de 3e mei bereiktedat Michel Weers in West-Duitsland wasverongelukt.

In een vrij weekend tijdens een kursus para-chutespringen van zijn peloton van hetKorps Mariniers ging hij, enthousiast alsaltijd, bij een burgervereniging met een paarvrienden een relatief sprong maken, die hemnoodlottig zou worden.

Nog nauwelijks beseffend hoe zwaar hetverlies van een zó goede vriend zou zijn,waren we met een groot aantal paravriendendonderdags in 's-Gravenhage bij elkaar omafscheid van Michel te nemen.

Bij de p.e.M.e. hebben we Michel deafgelopen jaren leren kennen als iemanddie met enorme inzet de taken vervulde diezich voordeden, sinds januari jl. ook alshulpinstrukteur . Nooit deden we tevergeefseen beroep op hem en al was hij door zijnwerk als marinier soms maanden niet in onsland, hij was één van die mensen die schijn-baar nooit echt weg zijn geweest.

Nu is hij wel weg en wel zó onherroepelijkver, dat we zijn familie en naaste vriendenalle sterkte toewensen die nodig is om ditverlies te verwerken.

Bestuur en leden p.e.M.e.

NIEUWS VAN HET AFDELINGSBESTUUR

Het vouwen vanreserve-parachutesDe tekst van art. 13 .a. van het BVR uitgave 1981 kan aan-leiding geven tot een misverstand. Spring vergunninghouders ,die alleen hun eigen reserve mogen vouwen zijn van de plichttot verzegelen vrijgesteld. Immers, als iemand zijn eigenreserve mag vouwen is alleen hij daar verantwoordelijk voor.Overigens blijft de datum van ingang van dit artikel zoalsgesteld in de besluitenlijst van de instrukteursconferentie 1980.

Vakature H.B.Aangezien prof. dr. ir. J. L. van Ingen zich niet meer herkiesbaar stelt zalgezocht moeten worden naar kandidaten voor de functie van vice-voorzitter van het Hoofdbestuur. Het betreft hier de periode 1982 -1986,aangezien het gebruikelijk is dat dergelijke functies een continuïteitinhouden La. v. het verenigingsbestuur. (Dit is trouwens één van de nieuweartikelen in de nieuwe statuten.)

BudelSinds vorige maand is op het vliegveld Budel (bij Weert) een opleidings-school voor parachutespringen gevestigd. Het betreft geen vereniging,doch een bedrijf of commercieel centrum. Het Afdelingsbestuur heeftenkele malen met de directeur, de heer G. C. van Hest gesproken.Vooralsnog is de opleidingsschool, die zich met name toelegt op hetautomatich (static-line) springen, NIET aangesloten bij de K.N.V.v.L.En kan dus ook niet in FAI-verband opleidingen geven.

TerletDe trouwe lezer zal zich herinneren dat-het beheer van Terlet bij hetzelfstandiger worden van de afdelingen geheel een Zweefvlieg-affaire wasgeworden met een Raad van Beheer, die het centrum exploiteerde. Decijfers over 1980 waren echter zo ongunstig - ondanks de herzieneregelingen - dat een tekort van ruim een ton ten laste kwam van dealgemene middelen. Dat betekent dat ook andere afdelingen bijsprongenin de verliezen. In een poging om aan deze toestand een eind te maken,heeft het Dagelijks Bestuur de Raad van Beheer, in overleg met deafdelingsbestuursleden Zweefvliegen, van de taak tot beheer van Terlet teontheffen. Bij de verschillende clubs heeft dit tot heftige reacties geleid.Er is een commissie van drie wijze mannen aangesteld, die de financiëlezaken van Terlet nog eens nader zullen bekijken. Het Dagelijks Bestuurheeft een herindeling van werkzaamheden gemaakt in overleg met het

3

~~----- ----~~------------------------------------•

personeel, terwijl bovendien voor drie personen een ontslagprocedureloopt. Momenteel zijn de verwachtingen voor wat betreft de genomenmaatregelen gunstig. De personeelscommissie van Terlet heeft het Hoofd-bestuur in een brief laten weten dat zij de bestaande situatie als gezondbeschouwt en dat terugdraaien (wat sommige zwevers willen) een heillozezaak vinden. Het ziet er naar uit dat de komende jaren door dezesanering financieel positief zullen verlopen.

Rotterdam in het nieuwsDe grasbaan van Zestienhoven is de afgelopen maand gesloten. Dit lijkt op

. zich zelf geen belangrijk feit, maar voor de motorvliegers heeft het tochenkele nadelige gevolgen. Zo moet men thans in het bezit zijn van deR.T.-licentie om op het vliegveld te kunnen starten of landen. Datbetekent dat heel wat solo-vliegers Rotterdam links moeten laten liggen.Er is dan ook tegen de Staatssecretaris van V&W en tegen de Minister vanVoMil actie ondernomen van de zijde van de KNVvL.

Apeldoorn tegen Teuge?In B.·& W. van Apeldoorn is een motie aangenomen waarin een onderzoekis opgenomen omtrent Terlet. Het houdt in dat onderzocht zal worden watde consequenties zullen zijn als Apeldoorn geen subsidie meer aan Teugeverstrekt voor het in stand houden van het vliegveld. In eerste instantiewil de gemeente van de jaarlijkse bijdrage af. De druk op de twee andere(veel kleinere) gemeentes die bij Teuge betrokken zijn, wordt dan wel erggroot. Juist nu de verharde baan op de exploitatierekening van de komendejaren zwaar drukt, is dit een moeilijk te verteren zaak.

DeRLDReeds eerder was aangekondigd dat er wijzrgmgen in de NederlandseLuchtvaart Reglementen te wachten stonden. Zowel op de algemenevergadering als in ons blad is opgeroepen om voorstellen te doen, wantdie zouden dan meteen in deze wijziging kunnen worden meegenomen.Het Basis Veiligheids Reglement is nog vrij eenvoudig te wijzigen, maarde Regeling Valschermspringen niet, vandaar.De eerste lezing van de nieuwe RVS is inmiddels ter tafel geweest. Eénvan de knelpunten was met name het opnemen van een artikel waarintoestemming tot het uitvoeren van valschermsprongen gebonden zoukunnen worden aan geluidsoverlast. Het blijkt dat onze ministers metname het reclamevliegen en parachutespringen als geluidsoverlast op-leverende luchtvaartaktiviteiten zien. Het is dus raadzaam om nog meerdan in het verleden bewust vliegpatronen, klimmen, enz. aan dezeomstandigheden aan te passen. Geluidsarme vliegtuigen zullen beslist nogwel even op zich laten wachten, dus van die kant hoeven we de eerste jarennog geen oplossing te verwachten.Voorts zijn een aantal artikelen voorlopig geschrapt, omdat die beter inhet BVR kunnen worden opgenomen.Het springen blijft gekoppeld aan VMC/VFR, doch het nachtspringenwordt niet meer zoals in vroegere lezingen verboden, doch zal via eennormale aanvraagprocedure en met de reeds geldende voorwaardengeregeld worden.Aangezien het voor verschillende gemeentes waar demo's worden ge-houden moeilijk is om de wet goed te lezen en te interpreteren, zal zorgworden besteed aan de redactie van die artikelen, terwijl tevens het plan isontstaan om een syllabus te maken, die door het gemeentebestuur (of declub) kan worden aangevraagd. Hierin zijn niet alleen de artikelenvermeld voor het uitvoeren van incidentele valschermsprongen, doch ookis er een toelichting die zeer praktisch gericht zal zijn.We verwachten dat een en ander omstreeks oktober van kracht gaatworden.

Aanvraagprocedure "WINGS"

brevet a-rld

Oe Commandant Commando OOleldlngen llOuder van nel Drevel valschermsJll,ngen Amersfoort. ~~ __KoninklIjke landmacht verleent namens A-RLD voorZIen van het KNVvL-inlegvelde Chel van de landmaChlstal aan {FAI) het recht 101hel dragen van een rang ~~~~~~~

borslonde'sehe,d,ngSleken, als vastge-_ $leid VQO( milItairen ,1'1het bezn van hel handlekeml'lQ ~----

brevet Bvoor mll,ta,r paracnunst

Om deze toestemming te verkrijgen dienen de volgende.bescheiden naar het afdelingssekretariaat gezonden teworden:

4

Voor militairen, zowel in aktieve dienst als reservisten,bestaat de mogelijkheid om toestemming te verkrijgen voorhet dragen van het militaire borstonderscheidingsteken,kortweg wing genoemd.

- aanvraagformulier, verkrijgbaar bij club- of afdelings-sekretariaat, ingevuld en onder-tekend. N.B. Let op dat van hetjuiste formulier Kl, Klu of Marinegebruik gemaakt wordt.

~ duidelijke fotocopie: ~ oefenvergunning~ KNVvL-inlegvel (FAI), waar-

van het A-brevet is afgetekenddoor een bevoegd instrukteur.

- medische verklaring

Door zorg van het afdelingssekretariaat worden dezepapieren naar de juiste instanties verzonden.Spoedig hierna zult u het bedoelde militaire brevet-A - RLDontvangen, waarop de toestemming tot het dragen van de"WING" vermeld staat.

Michel

Ram-Airwedstrijd 1981

Al weer voor de vijfde maal werd van 17 t/rn 20 april op Kavel E 24bij Lelystad de precisie wedstrijd voor Ram-Air parachutes gehou-den. Een jaarlijks evenement waar dit jaar voor het eerst ookbuitenlanders aan meededen.Voor enkele leden van de P.C. Flevo begon het feest al op 16april met het in orde brengen van de dropzone. Er werden tenten,vlaggestokken, afzettingen en een 50 meter lijn neergezet en erwerd een voor Nederlandse para-wedstrijden unieke windmetinggeïnstalleerd. Aan de windmeter was namelijk, behalve een bel diemoest waarschuwen bij te harde wind, een recorder gekoppeld,die nauwkeurig de windsnelheid op een rol papier noteerde. Hetwas nu dus voor de jury en de teamcaptains mogelijk te contro-leren hoe hard het waaide voor, tijdens en na de sprongen. Iedereenwas zo tevreden met dit systeem, dat het zeer waarschijnlijk ooktoegepast zal worden op de komende nationale kampioenschappen.In de loop van de vrijdag werd het steeds drukker op de cam-ping bij het vliegveld en na de sluiting van de inschrijving, zaterdag-morgen, bleek dat er een recordaantal deelnemers was van 48;verdeeld over I Duits, 1 Oostenrijks en 10 Nederlandse teams. Metdeze teams werd snel de loting verricht en na de windspringerskon de eerste ronde zonder problemen worden afgewerkt. Tijdensde tweede ronde begon het echter harder te waaien, de eersterejumps moesten worden toegekend en nog voor het einde van deronde werd de eerste "stand down" -periode afgekondigd. Maarhet bleef hard waaien en om vier uur werd de wedstrijd stop gezettot de volgende ochtend. Om een uur of zes was iedereen echter

•

weer aanwezig en vertrok een lange rij auto's naar de Flevohofwaar aan alle deelnemers en medewerkers een gratis diner aange-boden werd.Na het diner ging iedereen weer richting vliegveld waar het door dedrank, de discotheek en de lekkere hapjes van Jan Vijfvinkei weereen gezellige avond werd.De Dutch Conneetion ontfermde zich over de buitenlanders en namhen de gehele dag mee voor een sight-seeing door Noord-Holland.Zondag kon er de hele dag niet gesprongen worden. Toen de windmaandagmorgen onder de limiet bleek te zijn werd besloten dewedstrijd in hoog tempo, met twee vliegtuigen (PH-PAR) enPH-MVT) voort te zetten in de hoop het minimumprogramma(4 ronden) in ieder geval af te krijgen.Maar halverwege de vierde ronde legde de wind er weer een schepjebovenop en kon er weer gestopt worden. Omdat het er niet naaruit zag dat er verbetering in zou komen besloot de wedstrijdleidingrond het middaguur de teamcaptains bij elkaar te roepen en hunvoor te stellen de wedstrijd na drie ronden af te sluiten. Gelukkigging iedereen hier mee akkoord en kon de uitslag opgemaaktworden.Hierbij bleek dat de buitenlanders het uitstekend gedaan hadden.Manfred Polak (Oostenrijk) had het gepresteerd om onder dezemoeilijke omstandigheden toch drie maal 0 cm. te scoren en eindig-de zo op de eerste plaats. Hij werd direkt gevolgd door zijn team-genoot Peserl met 4 cm. en de Duitser Blesch met 7 cm. De besteNederlander was Jan de Bruyne, die met 17 cm. op de vierde plaatseindigde. Het groeps p.a.-klassement gaf hetzelfde beeld met hetOostenrijkse H.S.V.K.-team op de eerste plaats gevold door hetDuitse Albatros-team en alle Nederlandse teams.Nadat organisator Michel Bizot, wedstrijdleider Ruud Krens en alzijn medewerkers bedankt had, werd de wedstrijd besloten met deprijsuitreiking door afdelingsvoorzitter Wim Velthuizen. Hetspringen ging nog even door met relatief vanuit de PH-PAR en eendemo op de Flevohof, maar daarna was dit wat verwaaide maartoch wel geslaagde weekend echt ten einde.

Peter Nolting

Uitslagen:

Individueel klassement GroepsP.A.

1. Polak (0) 00.00 m.2. Peserl (0) 00.04 m.3. Blesch (0) 00.07 m.4. de Bruyne 00.17 m.5. Jost(D) 00.19 m.6. Pellens 00.24 m.7. Kaufmann(D)00.27 m.8. Vos kamp 00.54 m.9. Steenwinkel 00.74 m.

10. Stadier (D) 00.81 m.

1. H.S.V.K. (0)2. Albatros (D)3. Vopebojo4. Dutch Conneetion5. Ada en de Jantjes6. Westland Utrecht7. Individueel 28. Nights9.K.M.A.

10. Four Clouds11. Rozendaal12. Individueel!

02.72m.04.15 m.04.46 m.11.59 m.14.00 m.14.79 m.23.04 m.29.59 m.31.91 m.43.20 m.43.51 m.46.31 m.

Safety-Flyer Parachutes

Alle Paraflite Safety-Flyer Reserve Parachutes metkatoenen pilot-bridles mogen niet meer gebruiktworden totdat genoemde bridle is vervangen dooréén van polyester.

Neem kontakt op met uw valscherm technicus.

5

ConeLock

De afgelopen maanden is er een serieernstige ongevallen gebeurd, niet binnende afdeling maar toch wel dicht om onsheen. Op Texel, in België en in Duitsland.

I. Statie line springer, le sprong, 2300 ft,leerlingen-tandemuitrusting, Nederlandsfabrikaat, TU als hoofd parachute, TlORals reserve, single point release, 2 fasenbreak-a-way systeem.De springer kreeg een meervoudige lineover op zijn TU. Hij aktiveerde de eerstefase van zijn 3 rings systeem, de hoofd-koepel werd afgegooid. Ooggetuigenverklaarden dat hij daarna in "een ont-spannen houding" doorviel tot op degrond.Een onderzoek leverde op dat de tweedefase van het ontkoppelsysteem, hetopenen van de reservecontainer, goedwerkte. Men constateerde dat de helmvan de springer erg ver van het lichaamverwijderd was, meer dan 100 meter endat de kinband gebroken was. Hoewelniet met zekerheid is vast te stellen ismen in België tot het vermoeden geko-men, dat bij de break-a-way een van de3 rings releases tussen de helm en hetkinstuk geraakt is, de helm werd afge-rukt en de springer op zijn minst be-wusteloos raakte.De instrukteur verklaarde ervan over-tuigd te zijn dat een openingsautomaatop de reserve de springer gered konhebben. (In België zijn automaten ergweinig in gebruik. TC).

2. Statie line springer, ?? sprong, 2300 ft,TU in bag type statie line systeem.Bij de opening ontstond een total in-version. Dit betekent dat na de openingde top van de koepel zo ver terugslaatdat hij in tweede instantie tussen vang-lijnen onder het skirt door weer omhoogkomt. Het geheel leverde een streamerop. De springer voerde een high speedmalfunktie uit. De reserve koepel kwamomhoog en verwarde in de vanglijnen.Met twee slechts gedeeltelijk geopendekoepels landde de springer met een ge-

6

schatte snelheid van 45 ft/sec. Zeer ern-stige verwondingen waren het gevolg.Commentaar: Anders dan bij het eerstevoorval is hier geen invloed van buiten-af geweest. Bij mijn weten wordt bij alleclubs een high speed procedure geleerdvoor high speed malfunkties. Dit m.u.v.de Para Club Flevo waar het Stevensbreak-a-way systeem gebruikt wordt.Toch is dit iets om met uw instruktie-groep te bepraten. De huidige regel is:een high speed malfunktie bij openinggeeft ongeveer 17 sec. tijd; dus het re-serve ripcord trekken en met de linker-hand een klap tegen het pack. Misschienis er een andere oplossing te bedenken.

3. Een Cessna 172 gaat omhoog met tweeleerlingen static line en een instrukteur.De eerste leerling springt normaal af enhet vliegtuig draait opnieuw in. Op hetmoment dat de tweede springer naarbuiten klimt, opent de rugcontainer vanzijn bag type static line systeem en debag valt eruit.Op dat mement worden uiteraard ookde vanglijnen uit de elastieken getrok-ken, want de springer blijft op de step.De lijnen raken in de slipstream overhet rechter stabilo. Inmiddels is despringer ook afgesprongen. Het gewichtvan de springer in combinatie met devliegsnelheid ontwrichten het rechterstabilo volkomen, daar de vanglijnenvastzitten. Uiteindelijk breekt het rech-ter stabilo, de lijnen raken los en despringer hangt onder zijn chute.Het vliegtuig is niet onder controle tehouden en is in de beschreven periodeal hoogte kwijtgeraakt. De instrukteurspringt eruit en ziet de Ces sn a neerstor-ten. Hij landt en hoort een plof naastzich. De vlieger is aan zijn reddings-chute ook nog veilig geland.De oorzaak van dit gebeuren wordt ge-zocht in het breken van de elastischeloop waarmee de bag type containerwordt gesloten, waarna de statie linedoor de loop wordt gestoken.

Commentaar: Deze melding kwam viaderden bij ons en we onthouden onsdaarom van al te veel opmerkingen.Wel is het zo dat ook in het verleden ditsoort ongelukken voorkwamen. Bijvliegtuigen waar men onder de vleugelmoet klimmen is een voortijdige con-taineropening bijna altijd fataal. Zowelmet pilot chute/sleeve als bag type uit-gerust. Een regelmatige inspektie van deuitrusting is altijd al een probaat middelgeweest om slijtagezaken op te sporenvoor ze noodlottig worden. Overigens,heeft uw club ook een vliegersparachute?

Er werden nog een paar van deze zakengemeld, maar overdaad schaadt, duswe laten het hier maar bij.

9 Cells Unit van GQNadat de vorige eigenaar het eerste exem-plaar van deze square wat narrig had in-geleverd met de bemerking dat de koepeloprolde bij het sturen, zijn er op de FlevoDZ door een aantal springers wat spron-gen mee gemaakt.De grote koepel vouwt erg klein, kleinerdan een Light weight Foil 252. Het ope-ningssysteem bestaat uit een sleeve en eenslider. Meestal opende dat erg goed, zowelbij 3" vv als op terminal snelheid. Voorhet gevoel "streamerde" hij een \;4 sec.,gevolgd door een rustige opening. Dekoepel staat bijna horizontaal in de luchten "dobbert" wat. Een split slider zouhet wel erg rond staan wat verhelpen. Hethalve remsysteem werkt erg goed, de be-sturing is niet zwaarder dan een 252 Foil.Vanuit alle remposities draait hij rustig (telangzaam). Bij een volgehouden stallturnrolt de koepel op aan de kant waar ge-stuurd wordt. De daalsnelheid is onge-veer gelijk aan die van een 7 cells, de voor-waartse snelheid is minder. Uiterst zachteflared landings zijn mogelijk, maar datkon ook met andere koepels.Een grote, wat trage koepel met erg be-trouwbare openingen en zachte landingen.Om voordelen te ontdekken zal er nog watlanger mee gesprongen moeten worden.

Reserve BadgeVoor de goede orde: de gele meldings-kaarten stromen binnen bij de TC via deKNVvL. Alle verzoeken om badges voorreserve procedures (gek dat je daar trotsop moet zijn) worden door het buro parabehandeld en niet door de TC.

Tenslotte

Uit de laatste "Parachutist":De grootste vooruitgang op het gebiedvan veiligheid na de komst van de auto-matische openeners is de hand deployedpilot chute geweest.De grootste teruggang op het gebied vande veiligheid is geboekt toen men de greepvan een pull out of hand deployed pilotchute zo ging monteren dat je hem in vrijeval niet kunt zien.

TClJdB

Negencellige square

Geboren24 maart 1981: Renée Anne, dochter van Jannie Brasik(sekretaresse PCMC) en Eric van de Grint (PCMC).

Geopend2 mei 1981: het Paraclubhuis VPCT "De Wolk", deZanden 22, Teuge.

•

Gehuwd22 mei 1981: Paul Koudijs en Marianne Bosch (PCI).

Verloofd28 mei 1981: Willemien Jongma en Hans van Haaien(Flevo).

RectificatieIn tegenstelling tot wat in de uitgave van mei is gepubliceerdmoet het juiste nummer van de instruktie-bevoegdheid vanA. J. Dirven zijn: 79-04.

Waar blijft het clubnieuws ?Uw kopij graag inzenden vóór 25 juli a.s.

7

Dutch Connection:Kampioenen der Vlaanderen

1981

Voor de tweede maal werd op het Bekwamings-centrum voor parachutage te Schaffen het"Open Kampioenschap der Ylaanderen in hetprecisielanden georganiseerd en evenals vorigjaar was het marginaal weer. Met een forsewind, die alleen in de vallei waar de bak lagbeneden de 7 meter bleef, begon wedstrijd-leider Felix Hermans de competitie.

Alras bleek, dat er meters zouden gaan vallen:veel thermiek, turbulentie en wind "gooiden"de springers her en der in de bak, en vaakzelfs er naast. Acht viermansteams probeerdener het beste van te maken, al daalde hetenthousiasme met de temperatuur ...Van de 160 wedstrijdsprongen in totaal vielener maar 23 dead-centers, nog geen 151170.

Daarvan kwamen er 8 terecht bij de DutchConnection, waar met name Henk Nijhuissterk sprong: een enorme thermiekbel bovende bak "overschaduwde" zijn eindresultaat,waar 4 deadcenters bij zaten, een prestatie diealleen werd geëvenaard door de winnaar vanhet individueel klassement, Maurice Hoex.Sterk springen verder van Herman Boerman, .die 2e werd en Marcel Tjon a Sam (3e), gast-springer bij de Dutch Connection.

Zaterdag rond de middag was voor chief-judge Jack Segers de competitie "gedaan" enmoest gewacht worden op de "prijsuitdeling" ,die pas op zondagmiddag kon plaatsvinden.Dat betekende een extra reis naar Vlaanderen,hetgeen overigens het enige regiefout je in eensoepel lopende organisatie was.

Uitslagen

Team

I. Dutch Conneetion2. Para Club SPA3. Yovijbojo4. Thunderbirds5. RC Scheffer

21.01 mtr.34.63 mtr.39.39 mtr.74.92 mtr.86.81 mtr.

Individueel:

I. Hoex (PC Spa) 00572. Boerman (Vovijbojo) 02463. Tjon a Sam (Dutch Connection) 03154. Voskamp (Vovijbojo) 04165. Lasschuijt Jr. (Dutch Connection) 04426. Nijhuis (Dutch Connection) 06377. Bogaards (Dutch Connection) 0707

10. Yijfvinkel (Yovijbojo) 103219. Weltevrede Johan (Yovijbojo) 224521. Weltevrede Hans (Mix International) 2399

V./.n.r.: Tjon a Sam, Bogaards, Lasschuijt Jr. en Nijhuis.

8

Mogen wij alwéér even voorstellen .

Mieke Aartsen

De nieuwe aanwinstvande Ladybirds

Voor een aantal springers geen onbe-kende. Mieke loopt al enige tijd hand inhand met Jos Wery van de nationale 8-man door paraland.April 1979 begon ze met springen bij deENPC en nu heeft ze ca. 100 sprongen.Twee Amerika-reizen (febr. '80 en dec. '80)samen met het Nationaal Team brachtenhaar in het eerste geval het B-brevet en inhet tweede geval enige relatiefervaring.Begin '81 werd ze geronseld voor deLADYBIRDS om de PA-Nationals meete springen, maar door het wegval/en vaneen reserve team-lid en Annemiek in het N. Chudiak

onderwijs, zag ze zichzelf ineens ook alsvaste maat voor het relatiefgebeuren.Mieke is sinds een jaar financieel analistebij Skil en heeft een vooropleiding vanAtheneum en de economische richtingvan het Nederlands WetenschappelijkInstituut voor toerisme en rekreatie.Ze heeft zich ontpopt als een enthou-siast en gewaardeerd team-lid dat samenmet de rest van het team de NationaleKampioenschappen met bescheiden ver-wachtingen maar in ieder geval met ver-trouwen tegemoet ziet.

•

ALLES OVER HET SPORT-PARACHUT/SME IN VLAAN-DEREN EN DE WERELD ... IN

PEGASUSTWEEMAANDELIJKS TIJDSCHRIFT

KUNT U NIET MISSEN

~PEGASUS,----,-,-,-

Inschrijving door storting oprekening BBL. 310.0460707.43

Belgie: 1 jaar: 250 bfr2 jaar: 400 bfr

Buitenland: 1 jaar: 350 bfr2 jaar: 600 bfr

Luchtpost: + 200 bfrPEGASUSReinaerrstraat 6 - B 1720 Dilbeek

9

nationaalPaltachuti~ten

Relatiefcursus op TeugeOp het Nationaal centrum begon donderdag 14 mei de relatiefcursus. Hierkonden de deelnemers tegen de gebruikelijke vergoeding (de helft voor deinstrukteur betalen) met de beste relatiefspringers van Nederland springen.Dat dit het geld dubbel en dwars waard was bleek wel want elke sprong wasweer een succes. Door met andere onervaren mensen te springen, ver-prutste ik nogal eens een sprong, terwijl dit bij deze cursus nooit voor-kwam. Zo werd er tijdens de link-up zelfs een heleboel geleerd. Had jenet contact met de instructeur, schuift hij weer naar achteren en moet jeje armen naar achteren doen, benen iets strekken en je gaat weer naar hemtoe. Dan zakt hij een eind weg. Je maakt je zo klein mogelijk en je haalthem weer in. Dan is hij opeens helemaal verdwenen. Je weet dat hij bovenje zit en je maakt je zo groot mogelijk (Reversed arch) zodat je weer opdezelfde hoogte komt. Op 3500 ft. is het tijd om af te zwaaien. Je draait1800 en in tracking ga je weg om op veilige hoogte en afstand te trekken.Je bent zo enthousiast dat je direct weer omhoog wilt. Alleen het weer wilniet altijd goed meewerken. !Donderdagochtend was het even goed weer maar het begon al snel slechterte worden. Iedereen maakte nog een sprong en daar bleef het die dag danook bij. Aan het begin van de cursus kreeg iedereen een uitgebreidstencil, geschreven en geïllustreerd door Arnold Collenteur, een van deinstructeurs. Dit konden we op ons gemak doorlezen. Hierin stonden allerelatiefhoudingen. 's Middags werden er films gedraaid en hier werd onsgetoond hoe het wel of niet moest.Vrijdagochtend. Om half negen moest iedereen aanwezig zijn. Omdat hetnog steeds slecht weer was, kregen we die ochtend theorielessen. Arnoldvertelde ons iets over de ontwikkelingen in het RW. Hoe het vroeger ging,hoe het nu gaat en waarom het nu beter gaat. Bijvoorbeeld het No-contactvliegen; dat het beter is om op je eigen luchtkolom te liggen.Jan de Poot kwam ons zeggen dat we konden gaan springen. Jan deeldede sticks in en de eerste stick kon omhoog. Ik zou met Erik springen(zijn achternaam weet ik niet). De bedoeling was dat ik Erik zou pinnen.Hij zou hierna een paar keer naar achteren gaan en ik zou weer inkomen.Eindelijk konden we omhoog. De wolken zaten iets boven de 6000 ft. Wewaren op hoogte gekomen en de piloot begon in te vliegen. We kwamenboven het exitpunt.Coupez! Erik klom naar buiten en even hierna ik ook. Toen ik tegenoverhem stond schreeuwde hij: "Ready!" Hierna schreeuwden we Sèèèèt, go!Bij "go" sprongen we tegelijkertijd af en ik hield hem goed in de gaten.Helaas was ik even onstabiel, maar corrigeerde het direct. Ongeveer20 meter verder op lag Erik. Ik deed wat me geleerd was. Mijn armen naarachteren, mijn benen strekken. Opeens begon ik te bewegen en het leek ofErik met een razende snelheid op me afkwam. Ik remde te laat af enkwam vrij hard in. We lagen even lekker tegenover elkaar. Dit was vankorte duur want hij begon achteruit te gaan. Ik achter hem aan. Voordatik bij hem was, zwaaide hij af. Ik draaide en ging in tracking de tegenover-gestelde richting op. Op 2500 trokken we onze parachute.Dat was de eerste sprong van die dag. De tweede keer zou ik met JanBeumer springen. Jan, lid van het "Out of money-team" dat tijdens denationals van vorig jaar kampioen werd. Het was eindelijk mooi weer enwe gingen naar 9000 ft. Ik zou weer dezelfde oefeningen als bij de eerstesprong doen. We vlogen op jumprun en Jan gaf "coupez" . We gingenbuiten staan. "Ready! sèèèèt, go!" en weg waren we. Na het opheffen vande onstabiliteit die ik weer eens een keertje had, kwam ik op Jan af enmaakten we de link-up. Na de nodige oefeningen gedaan te hebben, was

10

Centltum 7euqe

het tijd om af te zwaaien en te trekken. Onder de parachute had ik evende tijd om te schreeuwen hoe fantastisch het ging.De derde sprong zou ik met Rob Greven springen. Rob is lid van hetviermansteam "The four F's". Ditmaal zouden we "level" oefenen en ...een derde man zou proberen in te komen. Boven het exitpunt schreeuwdeRob: "Coupez" en hij ging als eerste buiten staan en wel helemaal rechtsop het stepje. Ik ging hiernaast staan en in de deuropening tegenover mijging de derde man staan. "Ready!, sèèèèt, go!" en daar sprongen we af.Rob verscheen al gauw voor mij en kwam op me af. We begonnen metonze oefeningen. Rob maakte zich klein en zakte een paar meter. Ikmaakte me ook kleiner en kwam weer bij hem. Hierna was hij opeensverdwenen. Ik nam de "reversed arch" aan en het lukte me om weer bijhem te komen. Tijdens onze bezigheden zagen we nog wel een paar keer dederde man voorbij duiken, maar het lukte hem niet om bij ons te komen.Voor deze dag had ik genoeg gesprongen en kon helaas de volgende dagniet komen, maar ook deze dag zijn. weer flink wat relatiefsprongengemaakt. In totaal zijn er zo deze cursus 52 sticks doorheen gedraaid.Allemaal sprongen waarbij iedereen ontzettend veel geleerd heeft en hetgeld dus ook dubbel en dwars waard waren.Zit u nu ontzettend te balen omdat u niet aan deze cursus heeft deel-genomen? Over ongeveer een maandje is de volgende relatiefcursus op hetnationaal centrum te Teuge en wel van 6 tlm 8 augustus.

Jaco Vruggink

Assurantiën

Zoals u bekend zal zijn is onze W.A.-verzekering over-gegaan van ENNIA naar het AGO-concern.Onze contactfunctionaris is Vanderveen B.V. te Apel-doorn.Eventuele claims dient u in te dienen (èn tijdig) bij uwclubsecretaris die de betreffende dokumenten z.s.m. zalzenden naar Vanderveen B. V .

Para's in Polisland

In deze regelmatig voorkomende rubriek is er al voor alleleden de volgende verzekering.

Para's in Polisland

In deze rubriek zullen wij u op de hoogte houden van nieuws opassurantiegebied .

Wat er al is:Kollektief voor alle leden:

a. een WA verzekering tot 1miljoen met /250,- eigen-risico.Europadekking.

b. een Persoonlijke Ongevallenverzekering tijdens het uitoefenenvan de springsport voor de volgende bedragen:/25.000,- bij overlijden;/100.000,- bij levensl. invaliditeit;/1.000,- geneeskundige kosten.

De WA verzekering en de geneeskundige kosten zijn suppletoir;d.w.z. eerst aanmelden bij privé-assuradeur!

Wat individueel ernstig wordt aanbevolen:

De all-in Recreatiepolis.Deze nieuwe vrijetijdspolis dekt het gehele jaar door alle eigen-dommen, die door u of gezinsleden worden meegenomen bij recre-atie-gebeuren tijdens vakantie-weekendtrips-SPORTGEBEUREN.Europadekking. Let op, u bespaart een reisbagageverzekeringvoortaan, want alle bagage, die u voor uw recreatie nodig hebt, isen blijft het gehele jaar doorlopend verzekerd. Uw ski's, uw chuteen hoogtemeter, maar ook uw kampeeruitrusting enz. Werkelijkeen probleemloze dekking met nauwelijks uitsluitingen en zondereigen-risico en zeer billijke jaarpremies: b.v. maximaal/ 3.000,-verzekerde som vraagt / 75,- per jaar en maximaal/ 5.000,-verzekerde som vraagt /100,- per jaar. Alle bijzonderheden vindtu in de losse bijlage.

•

Nieuw de Recreatie Autopolis als paraprimeur!

Steeds meer mensen bezuinigen op autogebruik, de auto wordtveelal nog gebruikt voor familiebezoek, dagtochtjes, vakantie ofwoon-werkverkeer.Als u 10.000 km per jaar rijdt dan is deze Europadekking welzeer voordelig. Incl. pech-onderweg-dekking en met / 1.500,-voor schade aan goederen in of op de auto aanwezig.No-claim: na 1 jaar direct 20070oplopend tot 50% na zes jaren.(de reeds door u verdiende no-claim nemen wij direct over).De WA premie wordt berekend naar de cylinderinhoud en dat iseen geheel nieuwe + eerlijke methode.

Voorbeeld:W A-verzekering tot 1 miljoen - Europa (naar cylinderinhoud):900 cc bruto /450,- en bij volle no-claim /225,- per jaar.

2000 cc bruto /700,- en bij volle no-claim /350,- per jaar.

Voor all-risk mag u optellen:Huidige catalogusprijs (accessoires gratis meeverzekerd)Vb. /12.000,- bruto /640,- en bij volle no-claim /320,-.Vb. /18.000,- bruto /900,- en bij volle no-claim /450,-.

Deze zeer voordelige KOLLECTIEVE-P ARA autopolis is wel voorverzekeringsnemers boven de 23 jaar - de jongere leden betalenwat meer + voor de leden uit Groningen, Friesland of Zeelandmag nog een extra korting van 15% op de toch al lage basis-premie worden berekend.Vergelijk dit Para-tarief maar met uw huidige premienota. U ver-dient al gauw uw lidmaatschap terug.

Meer informatie bij uw Para-assuradeur - Assurantiehuis VAN-DERVEEN anno 1927.

Telefoon 055-218028,Bandalaan 17,Postbus 522,7300AM Apeldoorn.

Voor uw RECREATIE-goederen of recreatie-auto-polis.Wij houden u op de hoogte.

Hartelijke groeten uit PolislandAnne van der Veen.

Kantoren die lidzijn van de nvazorgen voor uw zekerheid.

•::::::\•••••

11

Waaraan denkt u bij het woord

RECREATIE?Aan ontspanning met caravan, pleziervaar-tuig, kampeerauto, bagagewagen, tent en inzomerhuis? Hotelvakantie en weekendtrips?Maar denkt u ook aan al die andere vormenvan vrijetijdsbesteding, zoals de sport die ubeoefent, het bezoek aan uw favoriete sport-club, uw visstek, uw bos- of strandwande-ling, kortom aan elke vorm van vrijetijds-besteding van u en uw gezinsleden?

Loopt U geen risico?Zijn alle voorwerpen en goederen, die men bijhet recreëren meeneemt (kampeer- of sport-uitrusting, weekendtas, kleding en anderebagage) voldoende verzekerd, ook indien ach-tergelaten in een recreatieverblijf zoals hotel,tent, caravan, pleziervaartuig, kampeerauto,zomerhuis ... ?

Neem geen risico! Sluit een recreatie-,goederen- en bagageverzekering!Geeft het gehele jaar door dekking voor al uweigendommen, die door u of uw gezinsledenzijn meegenomen op recreatiereis (vakantie,weekendtrips, sportgebeuren enz.) of zijnachtergelaten in een recreatieverblijf:• All-risks m.u.v. molest, atoonkernreacties,opzet, slijtage en geleidelijk inwerkende weers-invloeden, mot en ongedierte. zonder eigenrisico • zonder beroep op onderverzekering(premier risque) • in Europa, uitgebreid metMadeira, de Canarische eilanden, de Azorenen de niet-Europese landen rond de Middel-landse Zee.

Zekerheid vóór alles!Een verzekering voor alle recreanten.

Voor alle vormen van vrijetijdsbesteding.Ook als aanvulling op uw kampeerwagen- enop de inventarisdekking van uw pleziervaar-tuig- en caravanverzekering.De verzekering geeft geen dekking voor ver-huur, koopmansgoederen, planten en dieren,vaar- en voertuigen (wèl voor kinder- enwandelwagens) met toebehoren, aanhangmoto-ren, recreatieverblijven (wèl voor tenten) enonderdelen daarvan, contactlenzen, geld engeldswaardige papieren.Breuk van lichtbreekbare voorwerpen is be-perkt verzekerd.Sieraden, bont, horloges, optische, beeld- engeluidsapparatuur en andere kostbaarhedenzijn tot maximaal 301170 van het verzekerdebedrag gedekt.

Te verzekeren bedrag aan RECREATIE-GOEDEREN EN -BAGAGE:

11.500,- jaarpremie 145,-/3.000,- jaarpremie 175,-14.500,- jaarpremie 190,-

daarboven 110,- per 1500,- verzekerdbedrag.Premie te verhogen met polis kosten.

TE KOOP:

HITECKtype 12000 - Bouwjaar 1980 - COMPLEET

Bij de ratten af .....

\ ji

Te bevragen bij:Arjan Hartman (PCN)Bilderdijklaan 40 - 7901 YG HoogeveenTelefoon 05280-66741

Wanneer u kopij inlevert en ter illustratie foto'sbijvoegt, vermeldt dan a.u.b. op de achterzijde uwnaam en adres. Geef tevens aan of u de foto's retourwenst, anders gaan ze in het archief waarna ze laterwellicht nogmaals gebruikt kunnen worden.

12

NOORDNEDERLANDSEPARACHUTISTENCLUB

Bij nacht&

ontij

Mistroostig langs het zwerk jagende wolkenpartijen, striemendeslagregens, de schaduw van een vleermuis, klapperende luiken, eeneenzaam huilende wolf in de verte en bittere, bittere koude; dat iswat de titel van dit verslag doet vermoeden.Zeker geen springweer.Toch zijn er op Eelde in de nacht van 1 op 2 mei door 33 springersmaar liefst 43 nachtsprongen uitgevoerd.

Nachtspringen betekende voor de nagelbijtende & kettingrokendeorganisatoren:

A) Een kist laten komen en het vliegveld open houden (kosten)!B) Een vrij groot aantal medewerkers op laten draven (moeite)!

•

De "H" voelde zich opperbest daar op de azoren, hij was zekerniet van plan hierheen te komen; de "L" daarentegen kwam uitIJsland en bracht voor de gezelligheid z'n hele familie mee.Ten einde raad wendden wij ons tot drs. Koffiedik en deze sprakhet verlossende woord: "Tussen 20.Oû uur en 22.Oû uur neemt dewind af tot minder dan JO knopen, het wolkendek zal stijgen totboven de 5000 ft en minder worden dan 3/8, en deze situatie zalzich de gehele nacht handhaven, slechts nu en dan onderbrokendoor een kortstondige regen/hagel/natte sneeuw bui"."Zeker weten?"."Jongelui! Ik heb er voor doorgeleerd! En bovendien, had ik hetooit eerder bij het verkeerde eind?".

"" .Dus raadde ik iedereen die mij tussen 6 en 7 uur opbelde aan nietmeer op de barometer te kijken, het snelle draaien van de wind-meter te negeren, bij die enkele bui gewoon de ruitenwissers aante zetten en zich spoorslags naar Eelde te spoeden. Als de bekendsteweersvoorspeller van Nederland (J. Pelleboer) naast het vliegveldwoont, dan is vertrouwen op zijn plaats, dachten wij.Men begaf zich dus op weg en ik bereidde intussen een speech voorom een eventuele woedende menigte ("Bij de Oude Grieken washet de gewoonte om de Brenger van Slecht Nieuws .... , maar datwist u al"), naar de hoofdinstructeur en de meteo-man te ver-wijzen; het bleek niet nodig!De wind ging liggen, de beloofde gaten verschenen en er kon ge-sprongen worden.De PH-JBY vloog af en aan, klom en daalde in de buien en wassteeds keurig op jumprun als er een gat langs kwam. (Driewerfhoera voor Gerbrand!).Een nogal nare gebeurtenis vorig jaar had ons geleerd dat bijnachtsprongen springers plegen te verdwijnen; je ziet een minus-cuul lampje zweven in de lucht, het verdwijnt ergens tussen devele lichten op de grond (meestal in de zeer verre verte) en: hoepla,je bent een springer kwijt. Hij is:

A) aan het fieldpacken,B) aan het kreunen.

Zoiets geeft een slechte pers, vandaar ons ingenieuze communicatie-netwerk met lichtsignalen, walkie-talkies en zoekploegen.Natuurlijk kon het niet anders of we waren deze keer de aller-eerste springer van de allereerste stick kwijt. Hij kon het vliegveldniet vinden. Toen hij zag waar hij eigenlijk had moeten landenbleek hij al te ver afgedreven te zijn. Ditzelfde herhaalde zich inde loop van de nacht nog enkele keren, maar we hebben in tegen-stelling tot voorgaande jaren geen moment het gevoel gehad dat hetwerkelijk uit de hand begon te lopen; het gebeurde alleen weleens dat er iemand binnenkwam terwijl de zoekploeg nog met deauto om het vliegveld heen tufte.

Rest mij nog de hoop uit te spreken dat het weer het volgend jaariets nadrukkelijker goed zal zijn, zodat de springers uit o.m. Bredaen Tilburg (die wel belden, maar niet kwamen) ook met een gerusthart de verre reis naar Eelde kunnen maken, en langs deze weg als-nog alle aanwezigen te danken (voor hun aanwezigheid, dus .... )

Peter Liemberg

13

16-mans R.W. wedstrijd op

hoezo nerveux? Exit uit de Pilatus.

Maubeuge ..... hoezo nerveux?Foto: Bob Kaal

Met Pasen werd in N.-Frankrijk op vliegveld La Salmagne deCoupe d'Europe de Vol Relatif versprongen. Drie weken voor dietijd werd het duidelijk dat wanneer niemand iets ging ondernemener geen Nederlands team aanwezig zou zijn (het nationale 8-mansteam bleef voor training hier). Het zou jammer zijn als er geenNederlanders aan de wedstrijd zouden deelnemen, te meer omdatverleden jaar op Teuge de eerste Europese 16-mans relatief wed-strijd was gehouden.

Op korte termijn lukte het zestien man (veertien mannen en tweevrouwen) bij elkaar te brengen, op papier dan wel, en teamcaptainArnold Collenteur moest er voor zorgen dat die zestien mensen opde grond en zeker in de lucht op z'n minst oogcontact zoudenhouden

Vrijdagavond 17 april arriveerden de meeste springers op de drop-zone. Er waren nog enige kamers vrij in de slaapbarak, maar veeldeelnemers kwamen met tenten of caravans. Het slapen in de tentenviel behoorlijk tegen, vooral de eerste nacht, want het vroor's nachts en op dergelijke lage temperaturen had bijna niemandgerekend. Verschillende mensen brachten de volgende nachtendoor in het vouwlokaal of bij iemand op een kamer. Voor weonze slaapplaatsen opzochten, hielden we een korte teambriefing.Allereerste werden de t-shirts uitgedeeld die Arnold had besteld bijeen sportzaak (Sport Inn, Bakkerstraat, Utrecht). Shirts in"tan"-kleur, bedrukt met onze teamnaam: PEU NERVEUX.

14

Toen iedereen in medium en large was gestoken, namen we hetwedstrijdreglement door. Er zou gesprongen worden uit tweekisten van het type Pilatus Turbo Porter, vanaf 11000 ft.

Deze vliegtuigen spelen het klaar om vanaf die hoogte na het drop-pen steil omlaag te duiken en alweer in de lucht te zijn met de vol-'gende stick, terwijl de vorige load nog in de lucht hangt. Het is ooksensationeel als je tijdens je vrije val het vliegtuig in duikvluchtnaar beneden ziet gaan. Het exitcommando zou vanaf de grondaan de piloten worden doorgegeven. Er was 45 seconden werktijden voor een compleet figuur kreeg men 16 punten of 1 punt vooriedere springer die in formatie lag. Elke sprong bestond uit tweefiguren. Er werd doorgesproken wie uit de eerste en wie uit detweede kist zouden springen en we trainden de exit. Als reservevoor ons team was Paul Koudijs gekomen, die in eerste instantiemet ons mee zou springen, dan zouden we rouleren. De volgendedag kon Paul echter ingedeeld worden bij een Frans-Belgisch team.De wedstrijdbriefing voor teamcaptains zou ook vrijdagavondplaatsvinden, maar omdat nog niet alle teams aanwezig waren,werd die briefing naar zaterdagochtend verschoven. Er gingen ge-ruchten dat elf teams aan de wedstrijd zouden deelnemen.

De volgende ochtend schreven uiteindelijk zeven teams in. Om10.00 uur begon de wedstrijd. Het was redelijk mooi weer, blauwmet witte plukken, maar er stond veel wind. Tijdens de dirtdive

werd behalve de exit ook het rennen naar de kist en vlug instappengoed geoefend. Dit moest zo snel mogelijk gebeuren, zodat hetvliegtuig nog geen halve minuut stil hoefde te staan op de baan. Opjumprun kregen we standby, dat betekende klaar gaan zitten voorexit, en op exit kregen we een aantal seconden de tijd om naarbuiten te klimmen en weg te springen. Gezien de ervaring van despringers en het feit dat we nog nooit eerder samen in één teamhadden gesprongen, concentreerden we ons bij de eerste sprong opéén figuur, die op zich al moeilijk genoeg was, een zestien man rond.

I·,

Door te gehaast werken, werd de figuur niet clean opgebouwd enfunnelde op 7000 ft de 9-man die er toen lag. Gelukkig had BobKaal, die steeds vergezeld van zijn camera mee omhoog ging, de9-man toen al op de gevoelige plaat vastgelegd. Na de eerste rondeging het zo hard waaien dat er gestopt werd met springen. Tegende avond nam de wind wat af en begon de tweede ronde. De eerstefiguur was een ster van vier personen en aan elk van hen een drieman. Dertien springers lagen in de formatie. De Fransen scoordenmet deze sprong het hoogst, zij kregen 47 punten. Ze maakten detwee figuren en daarna opnieuw de eerste figuur, die op éénpersoon na ook lag. De eerste dag werden twee van de zes rondenafgemaakt, één team kwam zelfs aan de derde ronde toe. Hetbleek dat Peu Nerveux het er niet zo slecht vanaf gebracht had,met 22 punten stonden we op de vierde plaats. Toen werden weecht een beetje nerveus. Al niet meer in te halen waren de eerstetwee teams. Bovenaan stond het Franse team Icarius(es), hierinzaten o.a. de Franse nationale 8-man en Les Panthères Roses, eenteam van vier vrouwen. De tweede plaats werd ingenomen doorhet Belgische team Swoop-troop, waarin o.a. de Belgische natio-nale 4-man ouRWay. De Belgen waren verleden jaar op Teuge ookaanwezig met een 16-mans team, evenals het Duits-Amerikaanseteam Hawkman, onder leiding van Raoul en (Bullet) BettyHawkins, dat op de derde plaats stond. We hopen dat de Fransendit jaar ook aanwezig zullen zijn met een team met de September-Boogie op Teuge. De overige drie teams waren: Turnhout, eenander Belgisch team, Sphinctèrs, allen Fransen en de Franco-Belges, samengesteld uit Franse en Belgische springers.

Zondag viel er veel regen, tussen de buien door gingen er af en toewat 8-mannen omhoog voor een funjump. Tegen de avond werdons team nog opgeroepen voor het maken van de derde wedstrijd-sprong, maar op 7000 ft verloor de video ons uit de kijker en opbaken hebben we toen maar vanaf 3000 meen 8-man funjumpgemaakt. Verder schuilden we tijdens de buien in onze tenten of inhet vouwlokaal, want het pararestaurant was afgebrand en deFransen hadden niet gezorgd voor een andere gezellige ruimte.Eten kon je halen bij een friettent. Maar de lekkerste maaltijdenwerden verzorgd door een kookploeg, bestaande uit vrienden enechtgenoten van leden van de Nederlandse ploeg, die meegekomenwaren voor de gezelligheid of omdat ze hoopten tussen de wedstrijddoor een sprongetje te kunnen maken. Ook hadden zij net als wijgraag veel zon gezien, helaas, alle korte broeken, bikini's en zonne-crèmes bleven in de tassen. Zelfs tijdens de hevigste regenvalslaagde de kookploeg erin om in een laag punttentje met behulpvan een klein gasstel een heerlijke warme hap te bereiden ofstapels boterhammen klaar te maken met voldoende hete thee enkoffie. Sjaak Gielen had gelukkig veel films bij zich en zondag-avond wist hij iedereen op te vrolijken door het vertonen van driedoor hem zelf gemaakte skydive-films. Dat was een groot succes,gezien het enthousiasme van de deelnemers tijdens het afdraaien.

Maandagochtend zag het er grauw uit. Lage bewolking, wel droog.Tenten werden alvast afgebroken en niemand verwachtte opkla-ringen. 's Middags slaagde de zon erin door te breken. Om 15.00uur volgde de beslissing van de wedstrijdleiding om de derde rondeaf te maken. We moesten een 8-man rond maken met acht mensenaan de benen. We kregen de formatie net niet compleet, maar metde IS punten die we van de jury kregen, kwamen we op de derdeplaats terecht. Helemaal te gek. We besloten met z'n allen nog eenfunjump te maken om toch te proberen een complete 16-man neerte leggen voor we vertrokken. Dat lukte niet, het werd maar een lI-man. Toch waren we behoorlijk tevreden, niet alleen vanwege debehaalde derde plaats (beker en champagne), maar vooral omdatwe als team steeds beter gingen draaien en we met plezier samensprongen. Skydive!

Ronde 1 2 3 Totaal Plaats

Sphincters 8 13 8 29 5Hawkman 14 9 13 36 4Franco- Belges 5 i2 11 28 6Peu Nerveux 9 13 15 37 3Swoop- Troop IS 31 14 60 2lcarius(es) 22 47 32 lOl ITurnhout 5 7 10 22 7

De uitslag van de wedstrijd was als volgt:

In Peu Nerveux sprongen mee: Ton AnnegarnRiet BeckerRené BosArnold CollenteurJan van DamChris FransenSjaak GielenErik Goubitz (hang!)

Henk GevenRob GrevenHans JonkersBob KaalEddyKahnPeter LoomanCees SchoonenIngrid Zoetmulder

We'll do it again, lngrid.

15

"Parachuting" The Skydivers Handbook,Dan Poynter.Derde, herziene druk 1980. Er zijn boeken die zich een vaste plaats verworven hebben

op de plank bij bepaalde soorten mensen. Bij sportspringersis dat enerzijds Andy Keech 's Skis Call I + II, anderzijdsDan Poynters Handbook.Meer dan 25.000 exemplaren verkocht en een derde editie.Zeker voor beginners, maar eigenlijk ook voor de ervarensportparachutist een aardig, zeer lezenswaardig boekje.175pagina's, zeer dik gei1lustreerd met foto's. Eén punt vankritiek: De foto 's over het wat meer gevorderde springen,zoals relatief, style en PA zijn wat "oud". Als excuus maggelden dat daar met name de ontwikkelingen de laatstejaren ongelooflijk snel zijn geweest. Erg positief is de lees-baarheid.In zeven hoofdstukken van de eerste sprong, tot competitie-springen met daartussen hoofdstukken over de geschiedenis,equipment en afgesloten met adressen, overzichten etc.Kortom, zonder meer zeer aanbevelenswaardig.

Bert Wijnands

16

Persinformatie

TEUGE - Naar aanleiding van het besluit van de gemeenteraadvan Apeldoorn om de mogelijkheden te onderzoeken voor eenliquidatiebegroting voor de luchthaven Teuge, is door de gezamen-lijke werknemers van de luchthaven Teuge een telegram verzondennaar de gemeenteraad van Apeldoorn. In dit telegram zeggen decirca zestig werknemers ernstig geschokt en verontrust te zijn doorhet besluit van de Apeldoornse gemeenteraad, waarbij in dezetijd van grote werkloosheid door de gemeenteraad van Apeldoornmoedwillig hoogwaardige werkgelegenheid de nek dreigt te wordenomgedraaid.

Het telegram is ondertekend door werknemers van de bedrijvenAir Service Holland (vliegtuigverkoop, vliegtuigverhuur , vliegtuig-onderhoud, rondvluchten), Air Advertising Holland (luchtreclame),Central Air Teuge (vliegschool, vliegtuigverhuur, rondvluchten,luchtreclame), FAN Teuge (vliegschool), het nationale parachu-tisten centrum, het restaurant en de havendienst.

Na Schiphol, Zestienhoven en Eelde is Teuge qua aantal vlieg-bewegingen in 1980 het vierde vliegveld in Nederland, voor onderandere Beek, Hilversum en Lelystad. In de afgelopen jaren heefthet luchthavenbestuur (Teuge is eigendom van de gemeenten Apel-doorn, Deventer, Voorst en Zutphen) grote investeringen gedaan(hangarbouw, verharde baan) om voor een goede outillage te zor-gen voor de kleine luchtvaart. Met name de zakenluchtvaart maaktin toenemende mate gebruik van Teuge. Voor de werkgelegenheidis Teuge van belang voor een gebied dat de grenzen van Gelderlanden Overijssel overschrijdt. Verder is Teuge een "bolwerk" voorde luchtsportbeoefenaars zoals parachutisten, zweefvliegers enmodelvliegers. Op Teuge is het Nationaal Parachutisten Centrumgevestigd.

Voorlichting: H. H. R. Wisselo.

Exit uit een JIIushin; men springt er uit via de voorste deuren. De tailgatewordt gebruikt voor voertuigen etc.

VIERUDEN SPORTIEF

'81

Provincieteam P A-wedstrijden en Internationale P A-wedstrijdenin Uden.

Dit jaar, alweer voor de derde keer, werden op 13 en 14 juni jl. inUden tijdens de grote sportmanifestatie" Vier Uden Sportief" deprovincieteam P A-wedstrijden gehouden. Naast deze II teamsdeden voor het eerst ook 6 Internationale teams mee.

De "Vier" van" Vier Uden Sportief" betekent dat in 1977 vierenthousiaste Udenaren hun schouders onder dit unieke sport-gebeuren zetten en het op grote schaal gingen organiseren. Tevensstelden deze vier Udense zakenlieden zich garant voor de eventuelefinanciële gevolgen van het feest. In 1978 werd het sportgebeurenvoor het eerst in het Udense sportpark gehouden en deden ook depara's voor de eerste keer mee.

Dit jaar werd het geheel geopend door Ir. G. Braks, ad interimminister van Landbouw en Visserij. Hij is nl. geboren en getogenin Odiliapeel; een kerkdorp van Uden.

Minister Braks, zeer geïnteresseerd, samen met Koos Verhaar.Foto: Fotobureau Wout van Assendelft de Coningh

De Provincieteam PA-wedstrijden in de huidige vorm werdenvoor de derde keer gehouden; de Internationale wedstrijd voor deeerste keer. Hieraan deden o.a. teams uit Denemarken en Duits-land mee. Het Belgische showteam "Utopia" liet zowel zaterdagals zondag canopy-RW zien en ook wereldkampioen-PA 1980Dirk Boidin uit België was met zijn broer Frank van de partij.Chief-judge was vader René Boidin, die de wedstrijd op uitstekendewijze jureerde.

Na veel moeilijkheden en toezeggingen die altijd weer teniet gedaanwerden, was het eindelijk gelukt, om vanaf vliegbasis "de Peel"te starten. Dit hield in, dat in hun vrije week-end, 9 brandweer-lieden, een arts en verpleger en een verkeersleider met assistent opde vliegbasis aanwezig moesten zijn. De gebruikte vliegtuigenwaren een Cessna-172 en een Partanavia, gevlogen' door HenkBeek en Emiel de Bock.

De para's die bleven overnachten konden kamperen op een nabijgelegen terrein of overnachten bij de nonnetjes in het Retraitehuis,

17

r

wat allebei gratis was. Alle para's werden voorzien van gratis lunch-pakketten en koffie en per sprong werd f 12,- gerekend.

Zaterdag was het weer erg goed en werden er ISO sprongen gemaakt.Zondag kwam er na de middag een turbulente wind opzetten, diehet springen voor een goede score nogal bemoeilijkte. Beslotenwerd de wedstrijd na 3 ronden af te sluiten, waarna men nog velefun-jumps kon maken om het publiek, dat in dichte drommen achterde hekken stond, niet teleur te stellen. John Schouwen Hans Wel-tevrede hadden pech, de eerste bezeerde zijn enkel en Hans brakzijn onderbeen.

De wedstrijd kenmerkte zich door een gezellige en sportieve sfeer,waarbij de familie en kennissen volop de gelegenheid hadden zichin het park te vermaken en 40.000 tot 50.000 mede-sporters enbezoekers de gelegenheid kregen parachutespringen van nabij tebewonderen.

Volgend jaar wordt deze wedstrijd gehouden op 12 en 13 juni, totziens in 1982.

De wedstrijdleiders,Koos Verhaar/Jan Testroote

"Utopia" zorgde voor een prima show.Foto: Fotobureau Wout van Assendelft de Coningh

18

Jan Vijfvinkei op weg naar zijn 2e Deadcenter.Foto: Fotobureau Wout van Assendelft de Coningh

UITSLAGEN "VIER UDEN SPORTIEF"

1. Provinciale Kampioenschappen

I. Limburg2. N.-Brabant3. Drente

1.50 m (Pellens, van der Linden, Janssen)2.69 m (Boerman, Verboom, Tjon a Sam)

15.14 m (Tanger, Millenaar, Molenhuis)

Individueel I. Rob van der Linden2. Jacques Janssen3. Leo Verboom

0.02m0.07 m0.22m

2. Internationale Kampioenschappen

I. Dutch Conneetion2. DAF - Trucks3. IJsselmeerpolders

1.61 m (Lasschuijt Jr, Nijhuis, Bizot)3.86 m (R. Meijer, Spiering, Bogaards)8.19 m (de Bruyne, Vijfvinkel, Bronsveld)

Individueel I. Michel Bizot2. Jan de Bruyne3. Richard Meijer

0.04m0.11 m0.24m

Barbarossabokaal naar Nederland

Hoe weersomstandigheden het wedstrijdverloop kunnenbeïnvloeden, bleek op 30 en 31 mei weer eens overduidelijkin Gelnhausen (BRD), waar voor de vijfde maal de Inter-nationale groepsprecisiewedstrijden om de Barbarossa-bokaal werden gehouden. Ruim 100 deelnemers, 25 teamso.m. uit Frankrijk, USA, Oostenrijk, Nederland en uiteraardDuitsland, kregen te maken met extreem hoge temperaturenen nagenoeg windstilte. Slechts diegenen, die hun koepel"tot in de vingertoppen" beheersten, kwamen met resul-taten uit de bus. De Dutch Conneetion (Lasschuijt Jr,Nijhuis, Bogaards, Bizot en Drost) lukte dat de eerste tweeronden goed; met 46 cm stonden zij met ruim verschil opkop. De derde ronde werd echter op het heetst van de dagversprongen en dat kostte centimeters en een terugval naarde derde plaats. Doch ook het team uit Altenstadt (D) hadmoeilijkheden en moesten ruim een meter "löffeln", zodatde Dutch Conneetion weer op schoof naar de tweede plaats.De vijfde ronde zou de beslissing gaan brengen!

De Dutch Conneetion was donderdagsmorgens als één vande eersten aan de beurt en zij profiteerden van de gunstige,stabiele omstandigheden met een groeps-score, welke detweede plaats waarborgde. Het team van Rheinland-Pfalzmoest onder moeilijker omstandigheden haar 72 cm voor-sprong trachtten te handhaven, hetgeen niet lukte, zodat deBarbarossa-bokaal thans voor twee jaar in Nederlandsehanden is.

Een internationaal mix-team, waarin de KMA-ers Scherpen-huijzen en Tjon a Sam, eindigde als tiende.

Resultaten eerste tien en Nederlandse deelnemers:

1. Makosh 010 cm2. Schülte 012cm3. Lendle 016cm4. Gaza 023 cm5. Kien 024 cm6. Rail 030 cm7. LasschuijtJr 031 cm8. Brandecker 041 cm9. Palzgraf 043 cm

10. Fisher 045 cm20. Bizot 062 cm23. Drost 070 cm30. Tjon a Sam 083 cm31. Bogaards 089 cm70. Scherpenhuijzen 406 cm

Teamuitslag: 1. Dutch Conneetion 2.06 meter2. Rheinland Pfalz 2.28 meter3. Gelnhausen 2.93 meter4. FSR Altenstadt 3.42 meter

19

Inlichtingen:SEKRETARIAAT "PARA"

Luchtzeilende sportiefste sport om er eens uit te springenmet beide benen op de grond.

Vliegeren wordt steeds populairder. Ook ouderen komen tot deontdekking dat vliegeren veel meer is dan kinderspel. Met name deVolwassen Vliegers hebben hiertoe bijgedragen.Volkomen nieuw is het bestuurbare luchtzeil. Door de grote snel-heid speelt niet alleen behendigheid een rol. De steeds wisselendekrachten geven het luchtzeil een extra dimensie, die gerust eenphysieke uitdaging genoemd kan worden.

Vlieger, vleugel of zeilHet luchtzeil is het best te vergelijken met een stuk vliegtuigvleugel.In plaats van aluminium is echter spinnakerdoek toegepast voorde konstruktie. Aan de voorzijde is een strip polyestergaas aan-gebracht. Onder deze strip zit een ingenaaide koker waarin de enigestok van het luchtzeil geschoven is. Deze fiberglas stok heeft eennauwkeurig ontwikkelde buigingskarakteristiek.De wind blaast door het polyestergaas en het luchtzeil wordt als hetware opgeblazen. Nu neemt het luchtzeil z'n perfekte vleugelvormaan. Door de snelheid (tot wel 120 km/uur) wordt er steeds harderlucht ingeblazen.

Het Flexifoil SkysailluchtzeilTen Cate Flexifoil B.V. te Almelo maakt deze luchtzeilen. Hetluchtzeil heet Flexifoil Skysail. Ze zijn er in 6 briljante kleurenen één in een rood/blauw kombinatie.De Flexifoil Skysail luchtzeilen zijn verkrijgbaar bij de Flexifoil-dealers of bij Tjap Europa Postorders.

De luchtzeiler heeft de touwtjes stevig in handenDe luchtzeiler heeft een dikke houten stuurstok in beide handen.Aan de uiteinden zitten twee stuurlijnen bevestigd. Het luchtzeilvolgt uw bevelen direkt op. Trekt de luchtzeiler het linker deelvan de stuurstok aan dan trekt het luchtzeil onmiddelijk naar links.U trekt naar rechts, het luchtzeil gehoorzaamt onverbiddelijk.

Het luchtzeilen vraagt behendigheid en krachtWie goed met het luchtzeil overweg wil gaan moet stevig in z'nschoenen staan. Maar ... al doende leert men. De krachten die viade stuurlijnen op de stuurstok worden uitgeoefend wisselen voort-durend. Bij het oplaten stijgt het luchtzeil onmiddellijk tot bijnapal boven de luchtzeiler.Bij een duikvlucht komen er krachten vrij die niet kinderachtig tenoemen zijn. Hoe hoger de snelheid, hoe groter de liftkracht. Dezeliftkracht wordt bij een duikvlucht steeds groter en is voelbaar in destuurstok. Dan is het de kunst het luchtzeil de baas te blijven enonder kontrole te houden.Over het algemeen kan een luchtzeiler ouder dan 12 jaar één lucht-zeil houden. Wie echter de physieke uitdaging wil opvoeren maakteenvoudig een tweede aan de stuurlijnen vast. Zo kunt u doorgaantot wel 6 luchtzeilen (met sterkere lijnen). De luchtzeiler moet danwel erg stevig met beide benen op de grond staan!

20

,..

Het enige wat u nodig hebt: wind en ruimteDe luchtzeiler heeft alleen wind en ruimte nodig. Zelfs in dewinter kunt u deze fascinerende sport beoefenen. Sterker nog:luchtzeilen is bij uitstek een sport om in de winter te beoefenen.Door de behoorlijke lichamelijke inspanning zult u 't niet snelkoud krijgen!

JubileumIn de maand mei mochten bijna alleLadybirds een rond aantal sprongenvol maken: een klein jubileum! Mieke:100; Ingrid: 300; Annemiek: 800 en

als klap op de vuurpijl Ellen: 2000. sprongen!Ellen is hiermee de eerste vrouw inNederland die dit aantal heeft bereikt,terwijl haar hierin slechts twee herenzijn voorgegaan: Charles Pellens enJan de Bruijne.Op zaterdag 9 mei bij Icarus op hetvliegveld Hilversum was het zover:Na een drukke dag met 3 team-trainingssprongen waarvan één bij dePCMC en een na-sprong ging ze metde laatste stick van de dag omhoog enmet een relatiefje boven het veld:een kiss-pass met ... (sensuur, red.)kwam het nummer 2000 in haar log-boek terecht!Na de landing kwamen van alle kantende felicitaties los. Een lange rij club-genoten en andere maten wenstenhaar geluk met deze mijlpaal. Zelfsenkele PCMC'ers kwamen er speciaal

even voor overtaxiën! Een gezelligedrukte (voor iedereen) in en om hetclubhuis, veelprinten (voor anderen) eneen rondgang op de schouders van eenpaar potige para's (voor haar) slotendeze voor haar bijzondere dag af.

N. Chudiak

Cursus "B" -brevetNaast de geslaagde relatiefcursus zal erook cursus voor aantekening A wordengehouden. Aantekening "A" gehaald?Kom naar Teuge van 22 tlm 25 juli a.s.en we helpen je door de "kwakkelperiode"heen.

A Ile jubilaressen.

21

KASSELCalden,zaterdag 6 juni

't Is niet direkt kasteele weer, het tegen-deel is eerlijk eerder waar. Het regent enwaait. Wachten dus tijdens de EuropacupRW 1981. En ... terugdenken aan hetHemelvaartweekend .Elders in dit blad zullen voortreffelijkeandere schrijvers berichten over de al-gemene aspekten van een succesvolleboogie. Ik wil meer zeggen over iets watik wel zag, maar waaraan ik niet deelgenomen heb.De Icarus groep. Achttien mensen die naarTexel kwamen om te proberen samen eendaarna moeilijk te kloppen clubrecord tevestigen. Dat op zich is al een aardigverhaal, maar het wordt nog aardiger.

Natuurlijk zaten er in die groep een aan-tal bekende Relatievers. Natuurlijk werdde zaak gerund door Jacques Gielen,die een geweldige ervaring paart aan hetvermogen het allemaal in de lucht te kun-nen doen.Maar er zaten ook mensen in met maarcirca 100 sprongen. Om een gedeelte vande spanning weg te nemen, lukte het??Het eerste weekend werd het een aantalmalen een 16 man, de resterende pogingenworden, mits het weder het toestaat ditweekend gedaan. Is daarmee het verhaaldan al af? Nee, want het interessante isdat een aantal springers met zeer weinigsprongen het erg goed deden. Een paarvoorbeelden daarvan.Piet Groot. Begint met springen in 1976 teHohne in Duitsland. Wisselt in 1977 naarde PCI. Begint eind 1978 met relatief-springen. De grote vooruitgang naar zijneigen zeggen komt echter in 1980. Erwordt dan een 4 mans-team gevormddat met een serieuze opzet van start gaat.Dat betekent veel no-contact vliegen.Daarna in december/januari met de grotegroep mee naar Z'Hills-Florida. En ten-slotte dan Texel 1981. Alles bij elkaarheeft hij nu zo'n 350 sprongen. Niet echtweinig, maar ook niet veel voor iemanddie gezien mag worden als een getalen-teerde, nu goed uit de verf komenderelatiever.Bart Noppen. Is in 1978 gestart bij ... ,het is nauwelijks te geloven maar hetgebeurde dan toch, bij het Korps Com-mando Troepen. (Dat starten gebeurt welvaker maar er zijn er maar erg weinig diezo gestart doorgaan met sportspringen. Isvervolgens naar Flevo gegaan heeft daar11 sprongen gemaakt en na zijn wisselingin 1979 nog 10 bij Icarus. Voor hem beginthet relatiefspringen pas in 1980. Ook hijheeft veel van de viermanstraining geleerdvolgens een vlieg-opzet zoals die vanJacques Gielen komt. Veel no-contact,maar ook de nodige sprongen met maar 2man. Tot Texel was zijn grootste figuureen heuse lcarus achtman. In zijn totali-teit heeft hij nu zo'n 110 sprongen.En dan Willy Stähle. Zij begon metspringen in 1978 maar maakte de eerste10 sprongen in 1,5 jaar. Is pas midden1980 met RW begonnen en heeft sindsdienzo'n 40 relatiefsprongen gemaakt. Maakteeind vorig jaar 4/5 mans figuur als groot-ste. Wilde in december mee naar de USA,maar dat kwam slecht uit. Was tochenthousiast genoeg om in maart 1981(bijna) alleen naar Z'Hills te gaan. Werddaar erg goed en intensief begeleid doorhet instruktie systeem en de instruktie-groep van Z'Hills. Maakte daar maar 25

sprongen, maar wel erg goede "Ieer"-sprongen. Veel vliegen. Heeft nu allesbij elkaar 102 sprongen en dat was aanhet eind van het eerste weekend op Texel.Ze voegt er aan toe: "het springen heelerg leuk te vinden, maar wel duur".Nog een aantal opmerkingen. Natuurlijkhebben deze relatievers niet alleen een 16mansfiguur gemaakt. Het zijn voorbeeldenter illustratie.- Er was een fantastische base-pin com-binatie van René v. d. Lee en Rob Aal.Een snelle en goed vliegende base-pincombinatie is een must voor groot en voorelk goed relatiefwerk. De base man inPerris Valley en daarmee met Z'Hills hetMecca van de relatievers wordt niet meerbase genoemd maar: controller. Dit omaan te geven hoe belangrijk zo iemand is.Naast al de volwassenheid die het Neder-landse relatieven toonde op Texel, moetme van het hart dat het me verbaasde enteleurstelde toch nog van aankomendeSky-gods te horen hoe superieur hun10/12 of 16de positie was t.o.v. de simpele"controllers" positie. Dat zijn opmer-kingen uit 1975 en tonen een uiterstgeringe kennis en ervaring.- Maar toch, hoe kan het nu dat wijoverigens net als in de USA mensen zulkrelatief werk laten doen met zo weinigervaring? Dat komt omdat zo langzamer-hand er technisch goed getraind wordtin Nederland. Daarmee kunnen mensenmet weinig sprongen veel techniek op-doen. Zij leren via intensief no-contactvliegwerk hun lichaam te besturen in delucht in plaats van ergens aan te gaanhangen en dan te roepen dat ze relatiefgedaan hebben.- Er was een goede organisatie van desprong iets wat voor een groot deel op hetconto van Jacques Gielen geschrevendient te worden.- Als je in staat bent goed te vliegen in delucht dan is in wezen een grote poging nietecht moeilijk. Dat werd ook nog eens ge-toond door de twee grote pogingen die ergedaan werden en die zonder al teveelvoorbereiding tot zo'n 25 man kwamenen ook daarbij zaten nogal wat relatiefnieuwe mensen.Kortom een uiterst verheugende ontwik-keling.

Bert Wijnands

P .S. Toch extra nieuws van het tweedeweekend. Het werd uiteindelijk een 17-mans (met 2 vrouwen!) clubrecord! Waarblijft de concurrentie? Naar was het datPaul Koudijs zich nogal blesseerde tijdenseen landing met wind, onder zijn reservekoepel.

22

Informatie voor iedere springerdie dit jaar 35 jaren telt of meerOp het Nationale Paracentrum Teuge zal door de V.P.C.T. sindslange tijd een senioren wedstrijd worden georganiseerd op Neder-lands grondgebied.We hebben het vastgesteld op 19 en 20 september zonder uitwijkdata want het moet al gek zijn als het dat weekend geen stralendweer boven Teuge is en bovendien zo hoog gaan we nu ook niet. Debedoeling is 4 mangroeps P A met individuele meting over 5 sprongen+ een zeer speciale sprong waarover later meer informatie.Er is gezorgd voor logies mogelijkheden in de vorm van campingof clubgebouw.De maaltijden zullen worden verzorgd en een programma voorde avond is reeds geregeld door onze afdeling lolbroeken.Neemt dus gerust vrouw, verloofde, vriendin of Uw buurmeisjemee. Wat we graag willen weten is: Hoeveel doen er mee. Er zijndefinitieve toezeggingen van Duitse en Belgische sportvriendenbovendien is er een nieuwe lichting 35-plussers.Voor u is van belang wat een weekend springen en lachen kost.Dit bedrag zal /135,- zijn inclusief lunch, paradiner, grappen engrollen echter exclusief logies.

Geef u dus zo snel mogelijk op bij:Secretariaat V.P.C.T.,Bolkskamp 24,7576 GH Oldenzaal.

Verslag AFCENTOp de 16e en 17e mei jl. werden op het Belgische vliegveld de jaar-lijkse SENIOR-PARA wedstrijden geregeld. Het programma om-vatte vijf sprongen: squares, PC-achtigen en TU-ers. De negentiendeelnemers begonnen om 11.00 uur en tot aan het eind van deavond waren er vier sprongen door de "jongens" gemaakt. FerdyThijssens was op dat ogenblik de topspringer.

De avonduren werden besteedt aan een barbeque, gezellig samen-zijn én de viering van de l000e sprong van Alois Niehues.

Zondagmorgen (niet al te vroeg) begon met de slotronde. Tweekandidaten met hetzelfde aantal punten Thijssens en Stouthart.Na een "jump-off" werd Ferdy algemeen SENIOR-PARA 1981.

UITSLAGEN:

Squares1. Ferdy Thijssens2. Toon Stouthart3. Gerard van Beek

04.64 (1.14) m04.64 (1.62) m12.03 m

PC-achtigen1. Gerhard Blum2. Jan Douw

95.1496.75

m

TU-ers1. Norbert Hinz2. Abi Pellegrom3. Jan Rosenthaler

118.60118.60125.00

mmm

Gen. Hardy overhandigt aan Jan Rosenthaler een landkaart om in (Jetoekomst de DZ beter te kunnen vinden.

23

24

WEDSTRIJD- ENEVENEMENTENKALENDER

1981

Juli4 t/rn 12

18 t/rn 2622 t/rn 25

23 t/rn 26

Augustus6/7/8

13 t/rn 16

22/23

22/23

September5/6

5t1m8

9 t/rn 1112/13

19 t/rn 24

19/20

19/20

26/27

Oktober

17 resp.24/31

Zomerkamp Flying Dutchmen (Beket-beker-wedstrijd)Bad Lippspringe PA/Style/RW, alleen op uitnodiging.Springvierdaagse bij de Flying Dutchmen (Koophan-del-Bokaal)Opleiding A-brevetters tot het B-brevet op het Natio-naal Centrum. Aanmeldingen alleen schriftelijk.

Opleiding voor de breveteisen relatiefspringen op hetNationaal Centrum. Opgaven schriftelijk.CRW (koepelrelatief) boogie op het Nationaal Cen-trum. Informatie: 05763-604 of 888.OPEN clubkampioenschappen Paraclub Noord teHoogeveen, in precisie en 2- of 3-mansrelatief. Infor-matie: 05280-68271.Relatief-wedstrijd Paraclub Icarus. Informatie club-sekretariaat (uitwijk 29/30 augustus).

Open Rotterdamse Kampioenschappen. In!. bij club-sekretariaat.2e Europeese 16 mans relatiefwedstrijd op het Natio-naal Centrum Teuge.Teuge Boogie (B.T.B.) Nat. Centrum.OPEN A-brevetters wedstrijd georganiseerd doorParaclub FLEVO. In!. 03412-4991.Süd-Ost Paracup, Oostenrijk PA/Stijl, alleen op uit-nodiging.Internationale 40 + wedstrijden.Klasse a: 40 jaar en ouderKlasse b: "junior"-senioren (35 + of 40 jaar)georganiseerd door de V. P. C. T.Internationale Schwarzwald Cup te Freiburg, gps-precisie. In!. Hein Cannegieter.Precisie-wedstrijden paraclub Icarus, in!. bij club-sekretariaat.

Wereldkampioenschappen relatiefspringen voor vier-en achtmansteams in Zephir-hills, VS - selektie vier-man op NKP 1981.

Nachtsprongen op Zestienhoven. Informatie club-sekretariaat Flying Dutchmen.

,"OPY VOOR EERSTVOLGENDESPORTPARACHUTIST INLEVEREN v66R25 JULI 1981.