Sensoren en actuatoren de-neef-Joran-2015
-
Upload
joran-de-neef -
Category
Automotive
-
view
264 -
download
2
Transcript of Sensoren en actuatoren de-neef-Joran-2015
Sensoren en actuatoren
Wat zijn sensoren?
Sensoren zijn voelers die een signaal van een zekere toestand van de motor naar de regeleenheid stuurt om zodanig deze naar de actuatoren te sturen en een actie te ondernemen.
uitvoeringen• Gaspedaalstand van de gaspedaalsensor• Inspuittijdstip op verstuivernaald sensor• Luchtmassameter• De brandstoftemperatuursensor• Positie brandstofhoeveelheid• Koelvloeistoftemperatuursensor• Toerental- krukaspositiesensor
Wat zijn actuatoren?
Actuatoren – figuurlijk aangeduid als "spieren van de micro-elektronica" - sturen, schakelen en regelen technische processen. De elektrische stuursignalen van de sensoren worden door de regeleenheid omgezet in mechanische arbeid. En uitgevoerd door de actuatoren.
Uitvoeringen• bougie• Motorventilator• Brandstofpomp• Verstuiver• Gaspedaal• EGR
gaspedaalsensor
Als het gaspedaal word ingetrapt, ontvangt de potentiometer een voedingsspanning van de regeleenheid en verzendt een uitgangspanning. Deze spanning is afhankelijk van de stand van de potentiometer (= stand gaspedaal ). De regeleenheid berekent aan de hand van het signaal van de gaspedaalsensor welke hoeveelheid brandstof moet worden ingespoten via de brandstofregelaar in de inspuitpomp.
Twee potentiometers? Deze zijn voor de veiligheid, als er één niet goed werkt is er nog een tweede en kan men een ongeval of het doorgeven van een on-gewild signaal vermeiden.
luchtmassameterDe luchtmassameter is een sensor in de vorm van een hittedraad die op constante temperatuur wordt gehouden door de ECU, afhankelijk van de buitentemperatuur en de snelheid wordt de hittedraad afgekoeld. Hoe meer deze wordt afgekoeld hoe meer stroom er nodig is om de draad op constante temperatuur te houden.
temperatuursensor
De motortemperatuursensor zendt informatie naar de regeleenheid over de temperatuur van het koelvloeistof. Dit is voor de regeleenheid een maatstaf voor de temperatuur van de motor en beïnvloedt de regeling van : inspuiting, ventilator, gloeibougies.De temperatuursensor werkt met een NTC-weerstand.De regeleenheid geeft de sensor een onbelaste spanning van 5V, afhankelijk van de temperatuur van de motor en de weerstand van de sensor zal de spanning variëren.
toerentalsensor
Toerental : dit meet het aantal spanningssignalen die per seconde worden opgewekt, hieruit wordt het toerental
Krukaspositie : op het tandrad ontbreekt een tand. Hierdoor ontstaat bij het passeren van de opnemer een afwijkend spanningssignaal. Dit afwijkend spanningssignaal wordt door het motorregelapparaat herkend, zodat hieruit de stand van de krukas kan worden afgelezen.
Toerental- en krukaspositiesensor
In de praktijk
Uitlaatgascirculatie EGR
Waarom?
• Door de toevoer van uitlaatgassen vermindert de zuurstofconcentratie in de verbrandingsruimte. Het zuurstofoverschot neemt af. Daardoor vormt zich minder NOx
• De verbrandingssnelheid neemt af. De temperatuur in de verbrandingsruimte daalt.
• Doordat er uitlaatgassen teruggaan naar de verbrandingsruimte, vermindert de uitlaatgasstroom die de motor verlaat.
uitlaatgascirculatie
Waste gate
Wat is het?Klep die de druk van de turbo regelt naargelang te veel belasting of een te hoog toerental.
Hoe?De uitlaatgassen gaan langs de turbine in plaats van door de turbine.
Waste gate
De regeleenheid
Het motormanagement regelt processen die nodig zijn om de motor optimaal te laten presteren. Processen die door het motormanagement worden geregeld zijn : • Het regelen van het mengsel• Het regelen van het stationair toerental• Het aansturen van de benzinepomp• Het regelen van het ontstekingstijdstip• Het aansturen van het milieucomponenten (EGR)• Diagnose – afhandelingDe sensoren geven een signaal door naar het regeleenheid, van daar uit wordt het signaal omgezet voor de actuatoren, om deze een handeling laten uit te voeren om een toestand te wijzigen.
Bedankt voor uw aandacht