SBO methodiek
description
Transcript of SBO methodiek
METHODIEK VOOR TRACE-S T U D I E S REGIONAAL OV
Hoogwaardig regionaal OV als hefboom voor een duurzame
ruimtelijke ordening
SBO ORDERIn’F 13 Maart 2014
Nathalie Bohez RubianoCharlotte Deckers
ONDERZOEKSVRAGEN
1 | hoe systematisch tracé-opties verkennen?
2 | hoe tracés beoordelen zonder ze te ontwerpen?
3 | hoe tracés evalueren en vergelijken?
2Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
case study Leuven - Mechelen
MECHELEN
LEUVEN
KAMPENHOUT-SAS
HERENT
WIJGMAAL
TILDONK
KAMPENHOUT
MUIZEN
HEVER
BUKEN
BOORTMEERBEEK
ONDERZOEKSVRAGEN
3Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
tracécomponenten Leuven - Mechelen
OPBOUW DEELTRACES
verkenning o.b.v. Google Earth en terreinbezoek
4Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
tracécomponenten in Kampenhout-Sas
intekening tracé o.bv. tramkarakteristieken
OPBOUW DEELTRACES
5Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
genereren van deeltracés tussen vaste punten
LEUVEN MECHELENKAMPENHOUT-SAS
OPBOUW DEELTRACES
6Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
overzicht deeltracésLeuven - Mechelen
OPBOUW DEELTRACES
7Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
TRAM TRACK TRACER
31
4
4
5
8
2
7
6
1. trambedding (segment)type bedding / type beveiliging / topsnelheid kostprijs
verliestijd / aantal parkings type eigendom / kostprijs
type kunstwerk / kostprijs / aandeel tram type open ruimte / mate van versnippering
type kruising / type beveiliging omvang / programma / dichtheid
5. aanpassing straat
2. tramhalte 6. onteigening
3. kunstwerk 7. doorsnijding open ruimte
4. kruising 8. mogelijke ontwikkeling
Parametrisering componenten OV bedding
8Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
interactie bedding met omgevingTRAM TRACK TRACER
RUIMTEGEBRUIK
INFRASTRUCTUURNETWERK
FYSISCH SYSTEEM
9Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
interactie halte met omgeving
RUIMTEGEBRUIKDirect gebruikspotentieel rond halte: aantal inwoners tewerkstelling bezoekersfuncties
FYSISCH SYSTEEMToekomstpotentieel rond halte: verdichting bestaande omgeving nieuwe ontwikkelingen
INFRASTRUCTUURNETWERKVerknoping aan halte: trein, tram, bus fietsnetwerk wegverkeer
TRAM TRACK TRACER
10Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
beschrijving karakteristiekenTRAM TRACK TRACER
11Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
GIS interfaceTRAM TRACK TRACER
12Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
output
berekende waarden tracékarakteristieken thematische kaarten
TRAM TRACK TRACER
13Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
MULTICRITERIA ANALYSE16 criteria
interne kwaliteiten transportsysteem
impact op omgeving
14Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
waardering infrastructuur
kostprijs infrastructuur: direct - indirect snelheid (reistijd - stiptheid)
MULTICRITERIA ANALYSE
15Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
waardering reizigerspotentieel
primair potentieel verknoping openbaar vervoer
MULTICRITERIA ANALYSE
16Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
waardering reizigerspotentieel
parking 60-200 pp.parking 200-600 pp.parking >600 pp.
grootte verknoping
halte
VERKNOPING WEGVERKEER
verknoping fietsnetwerk verknoping wegverkeer
parking 60-200 pp.parking 200-600 pp.parking >600 pp.
grootte verknoping
halte
VERKNOPING WEGVERKEER
MULTICRITERIA ANALYSE
17Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
waardering ruimtelijke integratiestructuurversterking
MULTICRITERIA ANALYSE
18Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
inpasbaarheid (infrastructuur - haltes)
waardering ruimtelijke integratie
structuurversterking
LEGENDE
verstedelijking
bedrijvigheid
open ruimte
kwaliteit bestaande structuur
ontwikkelingspotentieel
halte
MULTICRITERIA ANALYSE
19Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
doorsnijding en versnippering natuur doorsnijding landschap
waardering milieu-impactMULTICRITERIA ANALYSE
20Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
waardering milieu-impact
beperking hinder mens (ruimtebeslag - relaties)
MULTICRITERIA ANALYSE
21Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
EVALUATIEdeeltracés B: Herent
B1: Herent oostB2: via N26B3: via Herent centrumB4: Herent west
22Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
EVALUATIEdeeltracés B: Herent
B2: via N26B1: Herent oost B3: via Herent centrum B4: Herent west
REIZIGERSPOTENTIEEL
TCAPMI - UEILIM
EITARGETNI
EKJILE
TMI
UR
IN
FRASTRUCTUUR
Collectief vervoer Individueel vervoer Nabijheid bewoning N
abijheid attractoren D
irect
e ko
st
In
dire
cte k
ost
Reistijd
Stiptheid
leeutca
leeitnetop
s
etlah
ru
utcu
rtsa
rfni
galsebetmiur seitaler pahcsdnal gnirawjirv ruutan gnirawjirv
VERKNOPING PRIMAIR PO
TENTIEEL
SNE
M G
NIRAWJIRV PAHCSDNAL NE RUUTAN
GNIKRETSREVRUUTCURTS
DIEHR
AABS
APNI
KO
STPR
IJS
SNELHEID
Leuven - Mechelen
B1
Herent oost
REIZIGERSPOTENTIEEL
TCAPMI - UEILIM
EITARGETNI
EKJILE
TMI
UR
IN
FRASTRUCTUUR
Collectief vervoer Individueel vervoer Nabijheid bewoning N
abijheid attractoren D
irect
e ko
st
In
dire
cte k
ost
Reistijd
Stiptheid
leeutca
leeitnetop
s
etlah
ru
utcu
rtsa
rfni
galsebetmiur seitaler pahcsdnal gnirawjirv ruutan gnirawjirv
VERKNOPING PRIMAIR PO
TENTIEEL
SNE
M G
NIRAWJIRV PAHCSDNAL NE RUUTAN
GNIKRETSREVRUUTCURTS
DIEHR
AABS
APNI
KO
STPR
IJS
SNELHEID
Leuven - Mechelen
B2
via omleiding
REIZIGERSPOTENTIEEL
TCAPMI - UEILIM
EITARGETNI
EKJILE
TMI
UR
IN
FRASTRUCTUUR
Collectief vervoer Individueel vervoer Nabijheid bewoning N
abijheid attractoren D
irect
e ko
st
In
dire
cte k
ost
Reistijd
Stiptheid
leeutca
leeitnetop
s
etlah
ru
utcu
rtsa
rfni
galsebetmiur seitaler pahcsdnal gnirawjirv ruutan gnirawjirv
VERKNOPING PRIMAIR PO
TENTIEEL
SNE
M G
NIRAWJIRV PAHCSDNAL NE RUUTAN
GNIKRETSREVRUUTCURTS
DIEHR
AABS
APNI
KO
STPR
IJS
SNELHEID
Leuven - Mechelen
B3
via Herent centrum
REIZIGERSPOTENTIEEL
TCAPMI - UEILIM
EITARGETNI
EKJILE
TMI
UR
IN
FRASTRUCTUUR
Collectief vervoer Individueel vervoer Nabijheid bewoning N
abijheid attractoren D
irect
e ko
st
In
dire
cte k
ost
Reistijd
Stiptheid
leeutca
leeitnetop
s
etlah
ru
utcu
rtsa
rfni
galsebetmiur seitaler pahcsdnal gnirawjirv ruutan gnirawjirv
VERKNOPING PRIMAIR PO
TENTIEEL
SNE
M G
NIRAWJIRV PAHCSDNAL NE RUUTAN
GNIKRETSREVRUUTCURTS
DIEHR
AABS
APNI
KO
STPR
IJS
SNELHEID
Leuven - Mechelen
B4
Herent west
23Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
deelevaluatie deeltracés B: Herent
INFRASTRUCTUUR
0
1
2
3
4
5
VERVOERPOTENTIEEL
B3OMLEIDING
CENTRUM
OOST
WEST
B2B1B4
MILIEU-IMPACT INTEGRATIE TOTAAL
EVALUATIE
24Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
deelevaluatie deeltracés: préselectieEVALUATIE
25Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
evaluatie volledige tracés: selectieAFWEGING
26Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
AFWEGINGtracés Leuven - Mechelen
E1+F1: via spoor
A1+B3+D3+F2: via Vaartkom, Herent centrum en steenweg
REIZIGERSPOTENTIEEL
TCAPMI - UEILIM
EITARGETNI
EKJILE
TMI
UR
IN
FRASTRUCTUUR
Collectief vervoer Individueel vervoer Nabijheid bewoning N
abijheid attractoren D
irect
e ko
st
In
dire
cte k
ost
Reistijd
Stiptheid
leeutca
leeitnetop
s
etlah
ru
utcu
rtsa
rfni
galsebetmiur seitaler pahcsdnal gnirawjirv ruutan gnirawjirv
VERKNOPING PRIMAIR PO
TENTIEEL
SNE
M G
NIRAWJIRV PAHCSDNAL NE RUUTAN
GNIKRETSREVRUUTCURTS
DIEHR
AABS
APNI
KO
STPR
IJS
SNELHEID
Leuven - Mechelen
A1+B3+D3+F2
via Vaartkom, Herent centrum en steenweg
REIZIGERSPOTENTIEEL
TCAPMI - UEILIM
EITARGETNI
EKJILE
TMI
UR
IN
FRASTRUCTUUR
Collectief vervoer Individueel vervoer Nabijheid bewoning N
abijheid attractoren D
irect
e ko
st
In
dire
cte k
ost
Reistijd
Stiptheid
leeutca
leeitnetop
s
etlah
ru
utcu
rtsa
rfni
galsebetmiur seitaler pahcsdnal gnirawjirv ruutan gnirawjirv
VERKNOPING PRIMAIR PO
TENTIEEL
SNE
M G
NIRAWJIRV PAHCSDNAL NE RUUTAN
GNIKRETSREVRUUTCURTS
DIEHR
AABS
APNI
KO
STPR
IJS
SNELHEID
Leuven - Mechelen
E1+F1
via spoor
27Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
tracés Leuven - Mechelen
INFRASTRUCTUUR
0
1
2
3
4
5
VERVOERPOTENTIEEL MILIEU-IMPACT INTEGRATIE TOTAAL
A1+B3+D3+F2
E1+F1
AFWEGING
28Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
P3
P1
BoomBornem
Heist-op-den-Berg
Tervuren
BrusselsAirportJette
Ninove
Gooik
Brussel Noord
Haacht
P4
P2
tracé- en planMERstudie i.o.v. De LijnTOEPASSING
4 nieuwe tramlijnen in Vlaams-BrabantBUUR cvba i.s.m. Royal Haskoning2011-2013
1.000 km trambedding onderzocht400 mogelijke haltes onderzocht6.000 objecten geparametriseerd80+ alternatieven geëvalueerd
29Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
TOEPASSINGBrabantnet: ontwerpend onderzoek
30Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
Brabantnet: ontwerpend onderzoek
Vilvoorde Heldenplein
voorstel tramviaduct over R0Vilvoorde CATsite Westrode
17.5
16.0
16.5
16.5
13.5
13,5
14.8
16.0
9.5
Concept doortocht tramlijn knooppunt Westrode
VARIANT WESTZIJDE
Datum 03.04.2013
TOEPASSING
31Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014
P3
P1
BoomBornem
Heist-op-den-Berg
Tervuren
BrusselsAirportJette
Ninove
Gooik
Brussel Noord
Haacht
P4
P2
Resultaat: 4 optimale tramlijnen
Beslissing Vlaamse Regering: november 2013
Doelstelling ingebruikname eerste tramlijnen: 2020
Brabantnet: geselecteerde tracésTOEPASSING
32Regionet Leuven BUUR cvba 3/2014